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Academic literature on the topic 'Désaccordage structurel'

Author: Grafiati

Published: 7 September 2024

Last updated: 31 July 2025

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Journal articles on the topic "Désaccordage structurel"

1

Capiez-Lernout, E. "Modèle probabiliste des incertitudes en dynamique des structures pour le désaccordage des roues aubagéesProbabilistic model of random uncertainties in structural dynamics for mistuned bladed disks." Mécanique & Industries 4, no. 5 (2003): 585–94. http://dx.doi.org/10.1016/j.mecind.2003.07.015.

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Dissertations / Theses on the topic "Désaccordage structurel"

1

Schneider, Alexandra Patrizia. "Aerodynamic and aeroelastic investigation of a composite fan for ultra-high-bypass-ratio aircraft engines." Electronic Thesis or Diss., Ecully, Ecole centrale de Lyon, 2024. http://www.theses.fr/2024ECDL0018.

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Abstract:

Les fans modernes à faible vitesse de rotation à très haut taux de dilution (Ultra-High Bypass Ratio, UHBR) opèrent principalement sur la partie plate de la caractéristique de compression, ont des lon-gueurs de l'entrée d'air plus courtes et sont constitués d'aubes en composites flexibles et légères. Ces changements favorisent l'évolution de différents types d'instabilités avec des interactions multi-physiques telles que les vibrations non-synchrones convectives (NSV). Pour permettre de nouvelles avancées technologiques, des données de référence expérimentales sur des géométries représenta-tiv

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2

Capiez-Lernout, Evangéline. "Application au désaccordage des roues aubagées.Dynamique des structures tournantes à symétrie cyclique en présence d'incertitudes aléatoires." Phd thesis, Université de Marne la Vallée, 2004. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00009409.

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Abstract:

L'objet de ce travail de recherche est de proposer de nouvelles méthodologies probabilistes pour l'analyse<br />dynamique basses fréquences du désaccordage des structures tournantes à symétrie cyclique. La classe de structure étudiée est<br />la roue aubagée. Tout d'abord, un modèle probabiliste non paramétrique récent est utilisé pour construire une approche<br />probabiliste directe, permettant d'analyser l'amplification dynamique de la réponse forcée des aubes, induite par le<br />désaccordage. En particulier, une telle approche permet de modéliser de manière cohérente le désaccordage en fr

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3

Capiez-Lernout, Evangéline. "Dynamique des structures tournantes à symétrie cyclique en présence d'incertitudes aléatoires : application au désaccordage des roues aubagées." Université de Marne-la-Vallée, 2004. http://www.theses.fr/2004MARN0218.

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Abstract:

L'objet de ce travail de recherche est de proposer de nouvelles méthodologies probabilistes pour l'analyse dynamique basses fréquences du désaccordage des structures tournantes à symétrie cyclique. La classe de structure étudiée est la roue aubagée. Tout d'abord, un modèle probabiliste non paramétrique récent est utilisé pour construire une approche probabiliste directe, permettant d'analyser l'amplification dynamique de la réponse forcée des aubes, induite par le désaccordage. En particulier, une telle approche permet de modéliser de manière cohérente le désaccordage en fréquences des aubes e

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4

Sternchüss, Arnaud. "Multi-level parametric reduced models of rotating bladed disk assemblies." Phd thesis, Ecole Centrale Paris, 2009. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00366252.

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Abstract:

Les disques aubagés, que l'on trouve dans les turbomachines, sont des structures complexes dont le comportement vibratoire est généralement déterminé par l'exploitation de conditions de symétrie dans leur configuration nominale. Cette symétrie disparaît lorsque l'on assemble plusieurs de ces disques pour former un rotor ou que l'on introduit une variabilité spatiale des paramètres mécaniques (on parle de désaccordage intentionnel ou non). Le raffinement des maillages, nécessaire à une évaluation correcte de la répartition des contraintes, conduirait à des modèles de rotor complet de taille pro

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5

Maynadier, Jérôme. "Approches statistiques et fiabilités en dynamique des structures." Toulouse, INSA, 2003. http://www.theses.fr/2003ISAT0017.

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Abstract:

L'amélioration de la fiabilité des structures à symétrie cyclique des turbomachines nécessite une estimation précise des vibrations extrêmes qu'atteignent ces composants. Les amplitudes de réponse des structures à symétrie cyclique varient significativement en fonction de petites perturbations structurales nommées désaccords. En général, les désaccords sont des paramètres aléatoires. Leur effet sur les amplitudes de vibrations est encore estimé à partir de l'expérience de chaque motoriste. Pour faire face aux évolutions technologiques les approches numériques sont cependant nécessaires. En dyn

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