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  1. Journal articles
  2. Dissertations / Theses
  3. Books
  4. Book chapters
  5. Conference papers
  6. Reports

Academic literature on the topic 'Détroit de'

Author: Grafiati
Published: 4 June 2021
Last updated: 30 January 2023

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Journal articles on the topic "Détroit de"

1

Lasserre, Jean-Claude. "Le Pas-de-Calais et le détroit de Gibraltar." Études internationales 34, no. 2 (September 30, 2004): 195–212. http://dx.doi.org/10.7202/009171ar.

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Abstract:
Résumé Comme beaucoup d’autres, ces deux détroits sont des lieux de passage qui intéressent à la fois les États riverains et les grandes puissances, et qui cumulent deux fonctions primordiales, celles de porte océane et de porte transversale. En tant que portes océanes, ces détroits ont des fonctions symétriques d’accès aux mers épicon-tinentales de part et d’autre de la péninsule européenne, des fonctions communes sur la route maritime d’Asie aux grands ports de l’Europe du Nord, et des fonctions propres à chacun d’entre eux. En tant que portes transversales, le Pas-de-Calais est marqué par des flux nettement plus intenses que sur le détroit de Gibraltar, où ils sont cependant en plein développement. Le cumul de toutes ces fonctions, qui font de ces détroits de véritables croisées des chemins, explique qu’ils soient aussi des lieux d’affrontements géopolitiques, à cause de très fortes pressions migratoires, et de tentatives de contrôle géopolitique par l’installation d’enclaves, particulièrement sur le détroit de Gibraltar.
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2

Michoudet, Cécile, and Philippe Pelletier. "Des mers de Chine à la mer du Japon." Cahiers de géographie du Québec 48, no. 135 (November 29, 2005): 335–56. http://dx.doi.org/10.7202/011796ar.

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Abstract:
Résumé Historiquement, le détroit situé entre la Corée du Sud et le Japon, appelé officiellement «détroit de Corée» et parcouru par le puissant courant marin Ao-shio, est le lieu d’une civilisation originale, à l’extrémité orientale du continent asiatique. Les îles et les rives du détroit sont marquées par des échanges commerciaux anciens et une culture commune, mais aussi par de violents conflits et une piraterie endémique. L’île de Tsushima, au coeur du détroit, en est le témoin privilégié. Les litiges territoriaux pour l’exploitation des ressources maritimes, notamment halieutiques, sont dorénavant réglés dans le détroit, avec la délimitation des zones économiques exclusives. Actuellement, les tendances dominantes vont dans le sens des échanges transfrontaliers et de la construction d’une région économique autour du détroit.
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3

Serein, Marc. "L'espace-détroit." Mappemonde 13, no. 1 (1989): 8–11. http://dx.doi.org/10.3406/mappe.1989.2480.

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4

Gonon, Emmanuel. "De Palk à Malacca." Cahiers de géographie du Québec 48, no. 135 (November 29, 2005): 375–96. http://dx.doi.org/10.7202/011798ar.

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Abstract:
Résumé Héritière auto-proclamée du «British Raj», l’Inde indépendante a longtemps privilégié une stratégie et une défense terrestres, limitant son action navale à la surveillance de ses côtes et au contrôle du détroit de Palk, loin des grands détroits que contrôlait en son temps la Royal Navy. La définition d’une présence maritime indienne de haute mer s’est faite par défaut: c’est une flotte montée pièce par pièce au gré des disponibilités budgétaires. Toutefois, l’émergence de menaces maritimes qui risqueraient de remettre en cause son développement économique, dans un océan vide de puissance hégémonique, lui impose désormais de formuler clairement une stratégie d’usage pour la flotte indienne, qui passe par les détroits de l’océan.
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5

Riadi, Hassane, Mohammed Kallaz, and Mohammed Ater. "Contribution à la connaissance des algues marines benthiques du Détroit de Gibraltar et de la Méditerranée occidentale marocaine .I. Chlorophyceae et Phaeophyceae." Acta Botanica Malacitana 25 (December 1, 2000): 5–20. http://dx.doi.org/10.24310/abm.v25i0.8469.

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Abstract:
L' étude floristique du Détroit de Gibraltar et de l'ouest de la côte méditerranéenne marocaine entreprise entre 1995 et 1998 a permis d'identifier 71 Chlorophyceae et 80 Phaeophyceae. Parmi les 151 espèces identifiées, 48 sont nouvelles pour la flore du Détroit de Gibraltar et 17 pour la flore du Maroc.
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6

Moatti, Sandra. "La détresse de Détroit." Alternatives Économiques N° 327, no. 9 (September 1, 2013): 50. http://dx.doi.org/10.3917/ae.327.0050.

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7

Bénéteau, Marcel. "Centre d’études « le Détroit »." Rabaska: Revue d'ethnologie de l'Amérique française, no. 1 (2003): 229. http://dx.doi.org/10.7202/201640ar.

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8

Popelard, Allan. "Détroit, catastrophe du rêve." Hérodote 132, no. 1 (2009): 202. http://dx.doi.org/10.3917/her.132.0202.

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9

MacKay, D. K. "Ice Conditions in the Gulf of St.Lawrence and Cabot Strait (with particular reference to the Sydney Bight Area)." Cahiers de géographie du Québec 7, no. 14 (April 12, 2005): 211–28. http://dx.doi.org/10.7202/020427ar.

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Abstract:
Les glaces qui, au printemps, se trouvent dans le détroit de Cabot et tout particulièrement dans la région de la baie Sydney, gênent souvent les traversées des bateaux passeurs entre Port-aux-Basques, Terre-Neuve et North Sydney, Nouvelle-Ecosse. Des données sur les principaux relevés des glaces dans le golfe Saint-Laurent et le détroit de Cabot ont été recueillis et étudiées en tenant compte de ce problème. Les relations qui existent entre les nuances de température, les vents et l'étendue des glaces ont été étudiées à la lumière de la statistique. La somme des températures de décembre et janvier correspond assez bien aux principales étendues des glaces qui se trouvaient dans le golfe et le détroit durant ces deux mois. L'étude des vents indique un véritable mouvement de la glace à partir du golfe en direction du détroit durant les années où des observations ont été faites. Si l'on additionne les températures et les vents et les exprime en termes de glace de dérive, on découvre que ces deux éléments sont très étroitement liés l'un à l'autre.
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10

Frécon, Eric, and Henri Grant. "Malacca : les pirates du détroit." Outre-Terre 6, no. 1 (2004): 209. http://dx.doi.org/10.3917/oute.006.0209.

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Dissertations / Theses on the topic "Détroit de"

1

Clabaut, Philippe. "Dynamique sédimentaire dans le détroit du Pas-de-Calais (large des côtes françaises )." Lille 1, 1988. http://www.theses.fr/1988LIL10083.

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Abstract:
Étude sédimentologique de la zone côtière française du détroit du Pas-de-Calais entre le Cap d'Alprech et le Cap Blanc-Nez à partir de sonar latéral, levées bathymétriques, plongée et prospection vidéo. L'analyse morphologique et sédimentologique détaillée des structures sédimentaires (onde de sable, mégaride, rubans sableux, taches sableuses) complétée par des mesures courantologiques et un suivi de traceurs radioactifs permet de déterminer les transits sédimentaires. On montre l'action de la houle sur le littoral de Wissant et son prolongement marin, le banc à la ligne. La comparaison de cartes bathymétriques montre la stabilité de la Bassure de Baas au large et l'érosion du banc à la ligne situé vers sa côte.
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2

Gouger, Lina. "Le peuplement colonisateur de Détroit, 1701-1765." Doctoral thesis, Université Laval, 2002. http://hdl.handle.net/20.500.11794/28594.

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3

smili, nadia. "La communauté arabe de Détroit (Etats-Unis)." Paris 8, 1987. http://www.theses.fr/1987PA080153.

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Abstract:
Le corpus de ce travail est la communaute arabe de detroit en tant que groupe ethnique. En effet, detroit represente la concentration la plus importante d'arabes dans toute l'amerique du nord. De plus, son caractere heterogene en fait une etude de cas interessante. Le but essentiel de cette etude est de determiner le degre d'assimilation au sein de cette communaute. A cet effet, nous nous sommes servis de nos observations personnelles et d'entrevues menees sur le terrain. Les propos recueillis nous ont permis de faire des recoupements et de completer les donnees existantes. Nous avons obtenus divers renseignements par les organisations ethniques dont les activites sont orientees vers les travailleurs arabes a detroit. Nos investigations ont revele l'existence de plusieurs unites socio-religieuses au sein de ce groupe ethnique, caracterisee chacune par un systeme de comportement culturel determine par son appartenance sociale. Nous nous sommes proposee de les appeler "classes ethniques". Nous nous sommes particulierement interessee a deux d'entre elles : la communaute arabe musulmane ouvriere qui a forme l'immigration recente du travail; et la communaute arabe chretienne installee a detroit depuis plus de trois generations. Le choix de deux groupes socialement differencie est fait afin de montrer le role determinant de l'appartenance sociale dans les relations entre individus issus d'un meme groupe ethnique, ainsi que dans leurs relations avec la societe dominante. C'est ainsi que le fil directeur de notre analyse concernait les problemes d'assimilation est la classe sociale. En effet, ce n'est pas seulement la presence d'un groupe ethnique qui empeche toute tentative d'assimilation mais egalement la situation economique de ses representants. Apres avoir degage le role socio-economique des membres des deux groupes, nous avons etudie le role de la classe sociale dans la survie ou la dissolution de l'ethnicite. Nous nous sommes appuyee sur des variables (langue, religion, distribution geographique. . . ) Qui ont montre que ce sentiment est plus percutant au sein de la classe ouvriere. Les chapitres i et ii s'attachent a definir le cadre economique et social dans lequel evolue la communaute arabe, mettant l'accent sur l'impact dela crise economique sur la ville de detroit. Le chapitre iii se penche sur l'historique de l'immigration arabe. Le chapitre iv etudie la position des arabes dans les moyens de production. Les problemes d'assimilation sont anal
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4

Desponds, Serge. "Le détroit de Malacca : acteurs, espaces et enjeux." Paris 4, 2000. http://www.theses.fr/2000PA040049.

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Abstract:
Depuis des siècles, le détroit de Malacca est le passage maritime (520 m de long) le plus important d’Asie, et une des voies navigables internationales les plus fréquentées (400 bateaux/jour). Lien historique entre les mondes arabo-indien et chinois, lieu privilégié d'implantation des réseaux marchands islamiques, il fut le creuset du monde malais. Bénéficiant d'une position exceptionnelle et de conditions climatiques et marines favorables, il a participé à l'essor du grand commerce maritime depuis les compagnies des Indes jusqu'aux empires coloniaux hollandais ou britanniques. Au cœur des flux d'échanges (pétrole, conteneurs, matières premières) entre pacifique nord-ouest et. . .
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5

Bernard, Gwladys. "Autour du détroit de Gibraltar : espaces politiques et juridiques sous l'Empire Romain." Bordeaux 3, 2011. http://www.theses.fr/2011BOR30063.

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Abstract:
Le détroit de Gibraltar, bras de mer entre deux continents, étroit couloir entre l’Atlantique et la Méditerranée, est une charnière géographique essentielle. Il a joué un rôle clé dans l’histoire des espaces qui le bordent depuis la plus haute Antiquité, et mérite donc d’être considéré comme un objet d’étude à part entière. En effet, sa largeur réduite n’a pas empêché des contacts répétés entre les populations vivant des deux côtés de la Méditerranée, et ce depuis le Chalcolithique. Gibraltar, plus qu’une frontière, est en effet un pont jeté entre les deux rives de la Méditerranée comme un point de passage obligé vers l’Atlantique. La présence de ce détroit, avec ses diverses routes maritimes, ses ports et ses courants, a contribué à façonner un espace particulier dont les influences s’étendent sur deux vastes hinterlands, à savoir tout le sud de la péninsule ibérique et le nord du Maghreb Occidental. Rome, présente dans ces régions de la Méditerranée occidentale depuis la fin du Ier siècle a. C. , impose progressivement à cet espace ibéro-maurétanien un nouveau cadre politique, celui d’un vaste Empire tourné vers l’Italie. Les nouvelles structures politiques et militaires doivent permettre à ces provinces périphériques de l’Hispanie méridionale et des Maurétanies de s’insérer dans un ensemble méditerranéen
The strait of Gibraltar, channel between two continents, narrow corridor between the Atlantic Ocean and the Mediterranean Sea, is a pivotal geographic feature. It has played a key role in the history of the neighbouring areas since the beginning of the Ancient World. It therefore deserves to be studied in and for itself. Indeed, its narrowness allowed repeated contacts between populations from both sides of the Mediterranean Sea since the Chalcolithic. More than a border, Gibraltar is a bridge that links the two shores of the Mediterranean Sea and an unavoidable gateway to the Atlantic Ocean. The existence of this strait, with its routes, harbors and currents, contributed to the shape of a specific area that influenced two vast hinterlands: the South of the Iberian Peninsula and the North of the western Maghreb. Rome was present in those regions since the end of the 1st century B. C. And gradually imposed a new political structure, that of a large Italy-centered empire, to this Iberian-Mauritanian area. The new political and military structures had to allow the integration of southern Hispania and Mauritania into a Mediterranean unity
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6

Cheddad, Abdelmohcin. "Contribution à la connaissance de la région du détroit de Gibraltar pendant l'Antiquité : de la légende à l'intervention romaine." Bordeaux 3, 1995. http://www.theses.fr/1995BOR30039.

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Abstract:
Le travail que nous avons effectué s'articule autour de deux thèmes essentiels : la géographie de la région et l'apport des éléments étrangers depuis l'arrivée des phéniciens jusqu'à l'avènement de l'empire romain. À partir de l'étude des textes anciens et l'examen des données archéologiques, nous avons essayé de distinguer entre les récits légendaires et la réalité historique. L’analyse de l'impact phénicien, grec et carthaginois nous a permis à mettre en évidence les particularités de la région et la nature de ses rapports avec le monde extérieur
The subject of this work is concerning two principals ideas: the geography of the region (a man the territory) and the contribution made by different peoples until the coming of roman's empire. From the study of ancients’ sources and the examination of archeological findings, we have tried to distinguish between legendary relations and historical reality. The analysis of the Phoenician, Greek and Carthaginian impact, allow us to valorize the own characteristics of this region and these relations with the outside world
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7

Nurusman, Suheimi. "Etude géothermique des bassins profonds du Détroit de Makassar (Indonésie) : implications géodynamiques." Brest, 1986. http://www.theses.fr/1986BRES2033.

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Abstract:
Le but de ce travail est de determiner le mode de formation des bassins de makassar, situes entre les iles kalimantan et sulawesi, en indonesie. Les valeurs des flux geothermiques sont similaires dans les bassins sud et nord ce qui suggere des histoires geologiques comparables. Les implications geothermiques des resultats geothermiques sont analysees a l'aide d'un modele numerique a 1 dimension. Deux hypotheses de formation sont retenues: une ouverture oceanique franche se produisant a l'eocene (50 ma) ou une extension lithospherique uniforme au miocene inferieur (20 ma)
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8

Hammoud, Ibrahim. "Comportement des galeries dans l'argile profonde : tunnel sous le détroit de gibraltar." Châtenay-Malabry, Ecole centrale de Paris, 1998. http://www.theses.fr/1998ECAP0683.

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Abstract:
Ce mémoire est consacre essentiellement à l'analyse des mesures dans les galeries creusées sous le détroit de Gibraltar dans l'optique du dimensionnement du futur tunnel. Il approfondit plus particulièrement le comportement mécanique de ces terrains hétérogènes formes de Flysch argileux ayant subi de grandes déformations tectoniques, en partant des mesures sismiques, vérins, pressiomètre, et oedomètres. Ces terrains se trouvent à l'interface des spécialités de mécanique des sols et des roches. Pour ces terrains, on a réussi à regrouper ces mesures en se basant sur la minéralogie de ces matériaux caractériser par WL. Partant de ces résultats, nous avons commence à interpréter de nombreuses mesures de déformations et de contraintes faites sur des soutènements expérimentaux. Dans ces perspectives, le logiciel éléments finis CESAR développé au laboratoire central des ponts et chaussées a été employé. Il permet de tenir compte de la complexité du chantier : galeries de formes diverses, modes d'exécution, différents revêtements expérimentaux, vitesse d'avancement des fronts de taille, influence d'une galerie sur la voisine, etc. Il était nécessaire de choisir une loi de comportement assez simple pour se concentrer sur la complexité des données du chantier. Donc nous avons propose un comportement du type élastique, en cherchant à déterminer les modules (module sécant qui varie avec la déformation en dehors du domaine élastique) qui permettent de retrouver par le calcul l'essentiel des données observées. La comparaison entre observations et simulations confirme enfin la nécessité de prendre en compte des modules de déformation sécants en rapport avec le niveau de déformation. Pour étudier le rôle du temps (viscosité) il existe de nombreuses méthodes. Les plus anciennes sont des odomètres avec un coefficient c. Une seconde méthode due à Mitchell fait intervenir m qui est la pente de la loi de l o g ( l o g t ), une troisième méthode due à Panet et Sulem qui donne le paramètre. Nous avons donc cherche les paramètres de ces lois à partir des essais œdométriques et les mesures de convergences dans les galeries.
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9

Beaulieu, Nancy. "Évolution d'un rivage subarctique soumis au relèvement glacio-isostatique, détroit de Manitounuk, Hudsonie." Thesis, National Library of Canada = Bibliothèque nationale du Canada, 1997. http://www.collectionscanada.ca/obj/s4/f2/dsk3/ftp05/mq25272.pdf.

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10

Ouellon, Marie-Pierre. "Morphologie et stratigraphie des dépôts littoraux holocènes du détroit de Manitounuk, Québec nordique." Thesis, National Library of Canada = Bibliothèque nationale du Canada, 1997. http://www.collectionscanada.ca/obj/s4/f2/dsk3/ftp05/mq25346.pdf.

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Books on the topic "Détroit de"

1

Le Détroit des légendes. Sudbury, Ont: Société historique du Nouvel-Ontario, 1991.

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2

Truc, Olivier. Le détroit du Loup. Paris: Métailié, 2014.

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3

Le détroit de Formose: Roman. Paris: Éditions du Seuil, 1996.

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4

faune, Service canadien de la. Histoire Naturelle du Détroit de Digges. S.l: s.n, 1985.

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5

Cabestan, Jean-Pierre. Nouvelle crise dans le détroit de Taiwan. Paris: Documentation française, 1996.

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6

Passages et naufrages migrants: Les fictions du détroit. Paris: L'Harmattan, 2012.

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7

France), Pavillon populaire (Montpellier, ed. Apocalypses, la disparition des villes : de Dresde à Détroit (1944-2010). Paris: Democratic Books, 2011.

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8

Coutin, André. Le passage de l'homme: Le Détroit de Béring, porte de l'humanité. [Monaco]: Rocher, 2005.

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9

Sayag, Alain. Apocalypses, la disparition des villes : de Dresde à Détroit (1944-2010). Paris: Democratic Books, 2011.

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10

Blondeau, Marcel. La flore vasculaire de la Baie Diana, Détroit d'Hudson, Nouveau-Québec. Québec: Herbier Louis-Marie, Faculté des Sciences de l'agriculture et de l'alimentation, Université Laval, 1990.

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Book chapters on the topic "Détroit de"

1

Pinçonnat, Crystel. "Détroit, Acropole américaine ?" In Que faire avec les ruines ?, 131–44. Presses universitaires de Rennes, 2015. http://dx.doi.org/10.4000/books.pur.52629.

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2

Fau, Nathalie. "Le détroit de Malacca : une mer intérieure." In L'Asie-monde, 147–50. CNRS Éditions, 2011. http://dx.doi.org/10.4000/books.editionscnrs.11782.

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3

Fau, Nathalie. "Penang : du global au local, une ville trans-détroit dans la régionalisation." In Territoires de l’urbain en Asie du Sud-Est, 151–87. CNRS Éditions, 2012. http://dx.doi.org/10.4000/books.editionscnrs.22974.

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4

Penet, Hadrien. "Clavis Siciliae. Les activités portuaires du détroit de Messine (xiie-xve siècles)." In Ports maritimes et ports fluviaux au Moyen Âge, 261–76. Éditions de la Sorbonne, 2005. http://dx.doi.org/10.4000/books.psorbonne.12957.

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5

"Reluctant Expansionists: Louis XIV, the Ministers of Colonies and the Founding of Détroit." In The Third Reign of Louis XIV, c.1682-1715, 102–19. New York : Routledge, 2016. | Series: Politics and culture in: Routledge, 2016. http://dx.doi.org/10.4324/9781315552262-14.

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6

Flonneau, Mathieu. "Paris et l’ombre de Détroit, l’automobile de masse, ses usines, et la ville." In L’usine dans l’espace francilien, 23–41. Éditions de la Sorbonne, 2001. http://dx.doi.org/10.4000/books.psorbonne.30871.

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7

Domain, Magali. "La traversée du détroit du Pas-de-Calais à la nage : un défi féminin." In Mobilités et déplacement des femmes, 91–104. Artois Presses Université, 2019. http://dx.doi.org/10.4000/books.apu.1873.

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8

Paviot, Jacques. "La chevalerie française, anglaise et écossaise dans les guerres du Détroit et de Grenade." In La Guerra de Granada en su contexto internacional, 21–46. Presses universitaires du Midi, 2017. http://dx.doi.org/10.4000/books.pumi.16749.

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9

Davoult, D., F. Gounin, and A. Richard. "Ecologie des bancs d’Ophiothrix fragilis (Abildgaard) var. pentaphyllum du détroit du Pas-de-Calais (France)." In Echinoderm Research, 159–64. CRC Press, 2020. http://dx.doi.org/10.1201/9781003078951-27.

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10

Pillot, William. "Un espace frontalier entre Europe et Asie : la Troade et le détroit des Dardanelles dans l’Antiquité." In Les espaces frontaliers de l’Antiquité au XVIe siècle, 33–52. Artois Presses Université, 2020. http://dx.doi.org/10.4000/books.apu.22440.

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Conference papers on the topic "Détroit de"

1

Guillou, Nicolas, and Georges Chapalain. "Modélisation des mises en suspension dans le détroit du Pas-de-Calais sous l’influence des courants de marée et de la houle." In Journées Nationales Génie Côtier - Génie Civil. Editions Paralia, 2006. http://dx.doi.org/10.5150/jngcgc.2006.024-g.

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Guillou, Nicolas, and Georges Chapalain. "Modélisation des mises en suspension des sédiments de fond dans le détroit du Pas-de-Calais en condition de tempête – comparaison avec les observations." In Journées Nationales Génie Côtier - Génie Civil. Editions Paralia, 2008. http://dx.doi.org/10.5150/jngcgc.2008.010-g.

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Reports on the topic "Détroit de"

1

Ruz, M. H., Y. Michaud, M. Allard, T. Sutherland, and B. Ardiles. Morpho-sédimentologie et évolution des estrans de la partie centrale du détroit de Manitounuk, Hudsonie. Natural Resources Canada/ESS/Scientific and Technical Publishing Services, 1994. http://dx.doi.org/10.4095/194763.

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2

Michaud, Y., M. Allard, M. Parent, S. J. Paradis, E. Ménard, M. Fortin, and C. Bégin. Cartographie préliminaire des zones pergélisolées dans le secteur du détroit de Manitounuk et de la Petite rivière de la Baleine, Hudsonie. Natural Resources Canada/ESS/Scientific and Technical Publishing Services, 1994. http://dx.doi.org/10.4095/194758.

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3

Daigneault, R. A. CSS Hudson, croisière 93-034: composition lithologique de la fraction grossière des sédiments quaternaires du détroit d'Hudson et de la baie d'Ungava, Territoires du Nord-Ouest. Natural Resources Canada/ESS/Scientific and Technical Publishing Services, 1994. http://dx.doi.org/10.4095/133495.

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4

Oneschuk, D., P. Keating, and N. Pinet. Levé aéromagnétique, Détroit d'Honguedo, Golfe du Saint-Laurent, Québec, SNRC 22-A/16, 12-E/5, 12-E/12, 22-H/1 et 22-H/9. Natural Resources Canada/ESS/Scientific and Technical Publishing Services, 2012. http://dx.doi.org/10.4095/292158.

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5

Bolduc, A., R. Côté, E. Patton, D. Martin, and L. Maltais. EXPÉDITION 2008-029 du F.G. CREED; Levé de bathymétrie multifaisceaux, de magnétomètre marin et de profileur de sous-surface, détroit d'Honguedo, Québec, du 23 août au 3 septembre 2008. Natural Resources Canada/ESS/Scientific and Technical Publishing Services, 2009. http://dx.doi.org/10.4095/226520.

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Maclean, B., G. L. Williams, and S. P. Srivastava. Géologie de la Baie de Baffin et du Détroit de Davis [Chapitre 7: Géologie de la Plate-Forme du Labrador, de la Baie de Baffin et du Detroit de Davis]. Natural Resources Canada/ESS/Scientific and Technical Publishing Services, 1990. http://dx.doi.org/10.4095/132711.

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Bolduc, A., R. Côté, and M. Furlong. Expédition 2007-874 du F.G. CREED, partie II : Levé de bathymétrie multifaisceaux, de magnétomètre marin et de profileur de sous-surface, détroit d'Honguedo, Québec, du 22 juin au 4 juillet 2007. Natural Resources Canada/ESS/Scientific and Technical Publishing Services, 2008. http://dx.doi.org/10.4095/224750.

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