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Academic literature on the topic 'Deutsche Bahn AG Deutschland'

Author: Grafiati
Published: 4 June 2021
Last updated: 8 February 2022

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Journal articles on the topic "Deutsche Bahn AG Deutschland"

1

Berlich, Carolin, Felix Daut, Anna C. Freund, Andrea Kampmann, Benedict Killing, Friedrich Sommer, and Arnt Wöhrmann. "Deutsche Bahn AG: a former monopoly off track?" CASE Journal 13, no. 1 (January 3, 2017): 25–58. http://dx.doi.org/10.1108/tcj-07-2014-0051.

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Abstract:
Synopsis Deutsche Bahn AG (Deutsche Bahn hereafter) was the former German railroad monopolist until deregulation in 1996. It was a well-known company that operated in worldwide markets for transport and logistics at the time of the case (late 2013). The case “Deutsche Bahn AG: a former monopoly off track?” focuses on the opportunities and challenges faced by Deutsche Bahn with regard to its position in the German individual transportation market. On the one hand, Deutsche Bahn is facing external problems. Increasing competition in short- and long-distance traffic threatens its strong business position. The competition emerged from a growing long-distance bus market and the increase in private railway companies. During the last few years before 2013, Deutsche Bahn has lost several public tenders for individual passenger travel in Germany. On the other hand, Deutsche Bahn has internal problems that endanger its image as a service company. A lack of service quality and the technical condition of its trains has led to rising numbers of customer complaints. In addition, staffing and punctuality problems have exacerbated the situation. One of the main technical issues the company faces is that ordered trains have not been delivered on time. Given the focus on Deutsche Bahn’s domestic challenges, its international business activities are tackled only briefly. While regulatory and political events have an impact on Deutsche Bahn, these are not the main subjects of the case. Research methodology This case has been written from public sources. Consequently, no company release is provided. None of the information has been disguised in any way. Relevant courses and levels The case is intended for use in a 90-minute strategic management class attended by students at the end of their undergraduate studies or in postgraduate study. Although the case relates to issues in strategic management, the special regulatory environment and some of the issues covered could make the case a useful complement in other classes as well, such as classes in supply chain management (procurement) or the management of public companies. Therefore, students should have basic knowledge in developing strategies, management, marketing, human resource management, and finance. Theoretical bases Strategic Analysis and Strategic Management, Railroad Logistics, Deregulation of a former Monopoly, Stakeholder Theory.
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2

Mariottini, Cristina M. "Deutsche Bahn AG v. Regione Stereá Ellada." American Journal of International Law 114, no. 3 (July 2020): 486–93. http://dx.doi.org/10.1017/ajil.2020.39.

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Abstract:
With Judgment No. 21995/2019 (the Judgment), the Italian Court of Cassation (Court of Cassation) once again tackled the limits of sovereign immunity with regard to crimes against humanity (para. 7). The Judgment is part of litigation originating in Greece with the Leivadia Tribunal's 1997 Distomo decision, confirmed in 2000 by the Areopago (Hellenic Supreme Court), which ordered Germany to pay compensation and legal costs of approximately 50 million euros to the relatives of 218 victims of the Distomo massacre committed by the German military in 1944. In this Judgment, the Court of Cassation addressed whether sovereign immunity blocked the seizure of German assets located in Italy as part of that compensation order. The Court of Cassation's decision is noteworthy because it takes the discussion on sovereign immunity from jurisdiction and crimes against humanity one step further by addressing, in particular, the question of compensation and attachment of claims and rights held by the debtor against third parties.
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3

Nallinger, Sabine. "Unternehmerischer Klimaschutz im Zeichen von Corona." Forschungsjournal Soziale Bewegungen 33, no. 1 (July 1, 2020): 250–55. http://dx.doi.org/10.1515/fjsb-2020-0020.

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Abstract:
ZusammenfassungDie Stiftung 2° ist eine Initiative von Vorstandsvorsitzenden, Geschäftsführern und Familienunternehmern mit Sitz in Berlin. Ziel ist es, die Politik zur Etablierung effektiver marktwirtschaftlicher Rahmenbedingungen für den Klimaschutz aufzufordern und die Lösungskompetenz deutscher Unternehmen zu unterstützen. Benannt ist die Stiftung nach ihrem wichtigsten Ziel: die durchschnittliche globale Erderwärmung auf deutlich unter zwei Grad Celsius zu beschränken. Die Unterstützer der Stiftung sind: AIDA Cruises, ALDI SÜD Dienstleistungs-GmbH & Co. oHG, DAIKIN Airconditioning Germany GmbH, Deutsche Bahn AG, DEUTSCHE ROCKWOOL, Deutsche Telekom AG, Deutsche Wohnen SE, EnBW Energie Baden-Württemberg AG, Gegenbauer Holding SE & Co. KG, GLS Gemeinschaftsbank eG, GOLDBECK GmbH, Interseroh/ALBA, Otto Group, OTTO FUCHS KG, PUMA SE, Salzgitter AG, Schüco International KG, Schwäbisch Hall-Stiftung bauen-wohnen-leben, thyssenkrupp AG sowie Union Investment.
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Böckermann, Florian, Kirsten Blacha, Manfred Krafft, and Matthias Nienhaus. "Gestaltung von Premiumangeboten – Eine Untersuchung am Beispiel der Deutsche Bahn AG." Marketing Review St. Gallen 29, no. 1 (February 2012): 48–53. http://dx.doi.org/10.1007/s11621-012-0111-z.

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5

Sill, Frauke, and Christine Prauschke. "Kostendruck und Kostensenkung: Anwendung von Kostenmanagementmethoden in der Praxis – Beispiel Deutsche Bahn AG." Controlling & Management 49, S7 (March 2005): 62–71. http://dx.doi.org/10.1365/s12176-005-0466-y.

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6

Mussgnug, Jochen, Markus Neumann, and Kurt Landau. "Quantifying Mental Workload of Operators in Future Control-Centres of the Deutsche Bahn AG." Proceedings of the Human Factors and Ergonomics Society Annual Meeting 44, no. 22 (July 2000): 527–29. http://dx.doi.org/10.1177/154193120004402207.

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Abstract:
The Deutsche Bahn AG is developing a new version of control-centres. Only seven of these facilities will be necessary to supervise and control the whole railway network in Germany. The paper describes the procedure to design a model to estimate the amount of personal required in the future. Several steps were necessary for this, begun with investigation on site via simulatorsessions up to the draft of a model considering expert knowledge.
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7

Gutfrucht, Manfred, Hans-Gerd Haugwitz, Stefan Schmitz, and Klaus Wecker. "Project to bypass the Schwarzkopf Tunnel - Specialised civil engineering for a core project of Deutsche Bahn AG / Bauvorhaben Umfahrung Schwarzkopftunnel - Spezialtiefbau für ein Kernprojekt der Deutschen Bahn AG." Geomechanics and Tunnelling 8, no. 2 (April 2015): 146–54. http://dx.doi.org/10.1002/geot.201510012.

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8

Vlasov, A., and S. Ilukhina. "THE DEVELOPMENT OF RUSSIAN REGIONAL PASSENGER RAIL SYSTEM MESSAGES USING FOREIGN EXPERIENCE (For example: Österreichischen Bundesbahnen AG.; Deutsche Bahn AG.)." MIR [World] (Modernization Innovation Research) 7, no. 1(25) (January 1, 2016): 141–46. http://dx.doi.org/10.18184/2079-4665.2016.7.1.141.146.

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9

Türk, Dilek, and Karin Welsch. "SEDOS-Jahresstatistik 1999 der stationären Suchtkrankenhilfe in Deutschland." SUCHT 46, no. 7 (January 2000): 53–83. http://dx.doi.org/10.1024/suc.2000.46.7.53.

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Abstract:
Das stationäre einrichtungsbezogene Dokumentationssystem SEDOS wurde 1992 auf der Grundlage verschiedener Vorläufersysteme in Deutschland eingeführt. Ziel war es, eine einheitliche Dokumentation in den beteiligten stationären Einrichtungen zu erreichen, die zudem mit dem EBIS-Datensatz der ambulanten Erhebungen besser vergleichbar sein sollte. Das System wird vom Bundesministerium für Gesundheit gefördert und vom IFT Institut für Therapieforschung fachlich betreut. </P><P> Als Träger des Systems wurde die SEDOS-Arbeitsgemeinschaft (SEDOS-AG) gegründet, der heute der Bundesverband für stationäre Suchtkrankenhilfe (buss) e. V., der Deutsche Caritasverband e. V., die Deutsche Hauptstelle gegen die Suchtgefahren (DHS) e. V., der Deutsche Orden KdöR Suchthilfe, der Fachverband Sucht e. V., der Gesamtverband für Suchtkrankenhilfe im Diakonischen Werk der Evangelischen Kirche in Deutschland e. V.sowie das IFT Institut für Therapieforschung angehören. </P><P> Mit Stand Dezember 1999 nehmen 124 Einrichtungen aus dem gesamten Bundesgebiet am SEDOS-System teil. Von diesen haben für die Auswertung 1999 insgesamt 107 Einrichtungen verwertbare Datensätze geliefert. Da nicht in jedem Datensatz alle Daten enthalten waren, beziehen sich die folgenden Prozentangaben auf unterschiedliche Grundgesamtheiten gültiger Werte.
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10

Thomas, Axel. "Die Wiederbelebung der Mitarbeiterwohnungsidee bei kommunalen Unternehmen." Verwaltung & Management 25, no. 6 (2019): 286–91. http://dx.doi.org/10.5771/0947-9856-2019-6-286.

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Abstract:
Die Deutsche Bahn macht‘s vor: Der Staatskonzern sucht händeringend neue Mitarbeiter und sieht einen Lösungsweg darin, Mitarbeitern nicht nur einfach einen Job, sondern auch günstige Wohnungen aus eigenem, neu aufzubauendem Bestand anzubieten. Einer der größten öffentlichen Arbeitgeber will eine „Wohnraumoffensive“ starten und reaktiviert ein Thema, das eine lange Tradition in Deutschland hat: die Mitarbeiterwohnung. Bis vor 20 Jahren war sie integraler Bestandteil der betrieblichen Sozialpolitik, fiel aber dem Shareholder-Value-Gedanken auch in öffentlichen Unternehmen zum Opfer. Die Unternehmen trennten sich flächenstark von Wohnungsbeständen. Das Thema wird nun angesichts des Mangels an bezahlbarem Wohnraum und steigenden Mieten neu gedacht und hat zahlreiche steuerliche und arbeitsrechtliche Facetten. Mitarbeiterwohnungen sind in der Lage, erneut wertvolle Bei träge für die Personal- und Standortpolitik einer Kommune und eines kommunalen Unternehmens zu liefern.
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Dissertations / Theses on the topic "Deutsche Bahn AG Deutschland"

1

Munzert, Rüdiger. "Das Schienennetz in Deutschland nach der Bahnreform : Möglichkeiten und Grenzen einer Reform der Eisenbahninfrastruktur-Bereitstellung /." Wiesbaden : Dt. Univ.-Verl, 2001. http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&doc_number=009323273&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA.

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2

Bataille, Marc. "Lösungsansätze für Regulierungsprobleme der Deutschen Bahn /." Duisburg : Mercator School of Management, 2007. http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&doc_number=016437155&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA.

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3

Zecher, Michael. "Insolvenzrisiko eines staatlichen Verkehrsunternehmens am Beispiel der Deutschen Bahn." Hamburg Kovač, 2008. http://d-nb.info/993744311/04.

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4

Legel, Alexander. "Veränderung der Steuerungsmechanismen bei der Privatisierung von öffentlichen Unternehmen am Beispiel der Deutschen Bahn." Berlin wvb, Wiss. Verl, 2008. http://d-nb.info/991140524/04.

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5

Schmitz-Valckenberg, Annemie. "Entwidmung und bahnfremde Nutzung von Bahnanlagen /." Berlin : Duncker & Humblot, 2002. http://www.gbv.de/dms/sbb-berlin/341370525.pdf.

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6

Kim, Mi-Sonn. "Die Beurteilung der Börsenreife im Rahmen von Privatisierungen : dargestellt am Beispiel eines Eisenbahnunternehmens /." [S.l. : s.n.], 2006. http://www.gbv.de/dms/ilmenau/toc/51065536Xkim.PDF.

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7

Römer, Thomas. "Bestimmungsfaktoren der Wertschaffung durch Konzernzentralen : Übertragung des Konzeptes dynamischer Fähigkeiten auf das Konzernmanagement zur nachhaltigen Schaffung eines parenting advantage /." Hamburg : Kovač, 2008. http://d-nb.info/990446786/04.

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8

Lägeler, Thorsten Alexander. "Richtlinienkonforme Organisationsstruktur vertikal integrierter Eisenbahnunternehmen ökonomische und konzernrechtliche Untersuchung der Umsetzung des ersten Eisenbahninfrastrukturpakets des Europäischen Parlaments und des Rates in nationales Recht unter besonderer Berücksichtigung der Konzernstruktur der Deutschen Bahn AG." Hamburg Kovač, 2005. http://www.verlagdrkovac.de/3-8300-2003-1.htm.

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9

Grohn, Thomas Joachim. "Die Leistungsfähigkeit des deutschen Eisenbahnsystems nach der Bahnreform : juristische und sozialökonomische Grundlagen für regionale und grenzüberschreitende Schienenverkehre /." Hamburg : Kovač, 1998. http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&doc_number=008047296&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA.

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10

Engartner, Tim. "Die Privatisierung der Deutschen Bahn über die Implementierung marktorientierter Verkehrspolitik." Wiesbaden VS, Verl. für Sozialwiss, 2007. http://d-nb.info/986295884/04.

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Books on the topic "Deutsche Bahn AG Deutschland"

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Nießing, Jörg. Kundenbindung im Verkehrsdienstleistungsbereich: Ein Beitrag zum Verkehrsmittelwahlverhalten von Bahnreisenden. Wiesbaden: Gabler, 2006.

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2

Pohlkamp, Andre. Identifikation und Ausscho pfung von Up-Selling-Potenzialen: Ein Beitrag zur Segmentierung von Aufsteigern. Wiesbaden: Gabler, 2009.

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3

Kombinierter Ladungsverkehr: Produktionsorientierte Strategiekonzepte für die Deutsche Bahn AG. Frankfurt am Main: P. Lang, 1997.

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4

Hutter, Claus-Peter. Das Bahnhasser-Buch: Das Leben in vollen Zu gen genie©en. Mu nchen: Knaur-Taschenbuch, 2003.

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5

Aberle, Gerd. Bahnstrukturreform in Deutschland: Ziele und Umsetzungsprobleme. Köln: Deutscher Instituts-Verlag, 1996.

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6

Kaufhold, Holger. 150 Jahre Eisenbahn in Flensburg: Von der Südschleswigschen Eisenbahn zur Deutschen Bahn AG. Berlin: LOK Report-Verlag, 2004.

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7

Seidemann, Dirk. Eisenbahn- und Raumentwicklung in der Rhein-Neckar-Region am Beispiel der Neubaustrecke Rhein/Main - Rhein/Neckar. Karlsruhe: Univ.-Verl., 2004.

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8

Güterwagen: DB AG, DB Cargo, Railion, DB Schenker Rail : Zahlen, Fakten, Entwicklungen, Fotos. Fürstenfeldbruck: MIBA, Miniaturbahnen, 2014.

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9

Brugger, Florian. Nachhaltigkeit in der Unternehmenskommunikation: Bedeutung, Charakteristika und Herausforderungen. Wiesbaden: Gabler, 2010.

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10

Wegmann, Christoph. Projektmanagement fu r Unternehmensberatungen: Mit Beispielen aus dem Inhouse Consulting von Deutsche Post World Net. Wiesbaden: Gabler, 2006.

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Book chapters on the topic "Deutsche Bahn AG Deutschland"

1

Peilert, Andreas. "Rechtliche Parameter der Ordnungspartnerschaft zwischen der Bundesrepublik Deutschland und der Deutschen Bahn AG." In Die Polizei des Bundes in der rechtsstaatlichen pluralistischen Demokratie, 141–73. Wiesbaden: VS Verlag für Sozialwissenschaften, 2003. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-663-09758-7_10.

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2

Völker, Susanne. "Wandel der Erwerbsarbeit — Beispiel Deutsche Bahn AG." In Hybride Geschlechterpraktiken, 99–138. Wiesbaden: VS Verlag für Sozialwissenschaften, 2004. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-322-80566-9_3.

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3

Steguweit, Christian. "Im Zug der Zeit: die Deutsche Bahn AG." In Design Management, 145–60. Wiesbaden: Gabler Verlag, 1997. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-322-84714-0_8.

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4

Ringeisen, Petra, and Robert Goecke. "Flinkster: The Carsharing Platform of Deutsche Bahn AG." In Open Tourism, 383–91. Berlin, Heidelberg: Springer Berlin Heidelberg, 2016. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-642-54089-9_30.

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5

Gänsch, Thorsten, and Pia Schädler. "Der Ideenmanager – Potenzialentfalter mit Methode. Praxiseinblick Deutsche Bahn AG." In Ideen erfolgreich managen, 147–53. Wiesbaden: Springer Fachmedien Wiesbaden, 2019. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-658-26520-5_14.

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Repnik, Hans-Peter. "Der Grüne Punkt — Duales System Deutschland AG." In Deutsche Standards Beispielhafte Geschäftsberichte, 124–27. Wiesbaden: Gabler Verlag, 2004. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-322-99378-6_29.

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van Zijderfeld, Harmen. "Strategisches Management als Transformationsfaktor komplexer Unternehmen: Die Deutsche Bahn AG." In Management der Organisation, 1–72. Wiesbaden: Deutscher Universitätsverlag, 2004. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-322-81152-3_1.

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Reinhardt, Birgit, and Céline Freund. "Praxisbeispiel Deutsche Bahn AG: Die Steigerung des Frauenanteils in Fach- und Führungspositionen." In Chancengleichheit durch Personalpolitik, 437–40. Wiesbaden: Gabler, 2011. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-8349-6838-8_40.

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Sill, Frauke, and Christine Prauschke. "Kostendruck und Kostensenkung: Anwendung von Kostenmanagementmethoden in der Praxis — Beispiel Deutsche Bahn AG." In Kostensenkung und Controlling, 62–71. Wiesbaden: Gabler Verlag, 2005. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-663-10549-7_11.

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Schulz, Alexandra A., and Marita Unden. "Betriebliches Gesundheitsmanagement während der Corona Pandemie – Best Practices & Lessons learned (Deutsche Bahn AG)." In Fehlzeiten-Report 2021, 397–404. Berlin, Heidelberg: Springer Berlin Heidelberg, 2021. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-662-63722-7_24.

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