Dissertations / Theses on the topic 'Développement urbain et rural'

L'economie congolaise souffre de nombreuses malformations, dont certaines se trouvent perpetuees ou accentuees par la marque d'une histoire assez ancienne. De la mise en valeur coloniale, le congo a herite d'une infrastructure principale de transport en forme d'un l renverse. Ayant favorise une certaine anisotropie, cette infrastructure a modele le territoire congolais en deux grands ensembles regionaux. Ce dessin, cette structuration en deux se trouve aujourd'hui renforcee dans la plupart des traits de la geographie economique, politique et sociale du pays
Congo's economy suffers various weakness, some of which perpetuate themselves or are increased by the influence of a relatively ancient history. Development of the transportation system during colonial times resulted in a simple structure shaped like a reversed l. This infrastructure has encouraged a natural split which has divided the congolese territory in two large areas. Today, this two areas pattern is strengthenes in most of the features of the country's economical, political and social geography

La RD Congo a souscrit aux objectifs de développement du millénaire qui prévoit de réduire de moitié la proportion des pauvres d’ici à 2015. Il sera difficile d’atteindre cet objectif si la pauvreté en milieu rural n’est pas efficacement combattue. Nous envisageons deux stratégies pour réduire la pauvreté rurale : le développement de l’économie urbaine pour élargir les débouchés de l’agriculture traditionnelle ou le renforcement des capacités en milieu rural. Un modèle EGC permet de mesurer l’efficacité de chaque stratégie dans la lutte contre la pauvreté. Les résultats de ce modèle montrent que tout en respectant la contrainte budgétaire, la réduction de la pauvreté rurale implique de mettre l’accent sur l’accroissement des capacités de production rurale traditionnelle, mais en accompagnant cette politique par un soutien aux débouchés urbains des producteurs agricoles
The RDC committed itself to the Millennium Development goal of cutting the incidence of poverty in half by 2015. It will be very difficult to reach this target if nothing is done to reduce rural poverty. We suggest two different ways of reducing rural poverty: First, develop urban economy to enlarge the outlets of traditional farming market. ; Second, improve capacities in rural areas. A computable General Equilibrium Model enables us to assess the efficiency of these two strategies to reduce poverty. The results of the simulation show that while respecting the budgetary constraint, the best strategy would be to reduce the lack of capacities in the rural areas while enlarging the urban food crops

Cette thèse a pour objectif d'approfondir et de renouveler l'analyse de l'impact macro-économique de la migration dans un cadre de migration interne. Elle pose les questions suivantes : dans quelles mesures les migrations ont-elles des effets inducteurs sur la population et l'emploi ? Quelles sont les conséquences des effets de sélection migratoire sur les marchés locaux du travail ? L'étude des effets induits par la migration sur l'offre de travail et sur la demande de travail via les marchés des biens et services est particulièrement importante dans l'étude des espaces à dominante rurale. Un modèle d'équilibre général de générations imbriquées et de statique comparative évalue ces effets.

La croissance urbaine représente de nos jours une problématique fondamentale du développement culturel, social et économique des milieux urbains en Afrique noire. Elle correspond à un thème d'étude privilégié en vue de comprendre ses mécanismes et toute la réalité socio-urbaine qu'elle recouvre. Pourquoi et comment se développe-t-elle ? Au Congo et particulièrement à Brazzaville, capitale politique, la croissance urbaine constitue un phénomène social de grande importance qui modifie le mode de vie de tous ceux qui s'y installent. Du mouvement d'exode rural et d'une forte natalité résultent un afflux de populations qui forment cette ville. Comme les normes de vie urbaine s'opposent souvent au mode de vie traditionnel, les coutumes et les traditions des uns et des autres suscitent des contradictions dans leurs milieux sociaux. Ainsi donc, l'analyse du phénomène de croissance urbaine ouvre de passionnantes perspectives sociologiques. En observateur attentif des sociétés en développement, nous abordons cette réalité urbaine sous différents angles : son rapport avec le milieu rural, sa séduction sur les jeunes, ses problèmes d'intégration, de chômage, de logement et de transport. . . Les questions soulevées dans cette étude sont nombreuses, comme le sont les variables, souvent difficilement quantifiables qui peuvent contribuer à expliquer cette croissance. Des choix se sont imposés, indiquant ou privilégiant une direction. .
The urban represents nowadays fundamental problematics of the cultural the social and economic development of the urban society in black Africa. It corresponds to a privilege theme of study with a view to understand its mechanisms and all the socio-urban reality that it includes. Why and how does it develop? In the Congo and particularly in Brazzaville, the political capital, the urban growth constitutes a social phenomenon of great importance which modifies the way of life of all those who go and live over there. From the rural depopulation and from a high natality follows a population rush which composes this town. As the norms of urban life are often opposed to the traditional way of life, the customs and the traditions of every boy raise up contradictions in their social circles. Therefore, the analysis of the urban growth phenomenon opens up exciting sociological prospects. As an attentive observer of the developing societies, deal with this urban reality from various angles : its connection with the rural sphere, its attract on the young, its problems of integration, unemployment, lodging and traffic. . . The question raised in this study are numerous, as are the variables often not easily quantifiable, which can contribute to explain this growth

L’objet de cette thèse est l’étude de l’évolution des villes et le développement économique en Algérie, en faisant une première étude sur les villes des pays du Maghreb qui présentent une similitude dans leur évolution et connaissent un processus accéléré de leur urbanisation dû au phénomène de l’exode rural. Ce travail est composé de trois chapitres.Le premier chapitre propose d’étudier le développement des hiérarchies urbaines et de déterminer la nature de la croissance urbaine pour les trois pays de cette région du monde qui a subi des changements démographiques, politiques, économiques et sociaux importants depuis la seconde moitié du 20ème siècle. On s’appuie dans ce travail sur une base de données qui regroupe la population des villes urbaines des pays du Maghreb de plus de 5000 habitants pour tous les recensements effectués depuis les années 60. Nous analyserons ensuite les résultats trouvés à l’aide d’outils et modèles économétriques utilisés souvent par les chercheurs dans le domaine de l’urbanisation.L’Algérie, qui constitue notre cas d’étude dans le deuxième chapitre, présente à son indépendance en 1962, une économie dépendante, désarticulée et orientée autour de l’intérêt de la minorité coloniale et du capitalise métropolitain, sa population pauvre et quasiment analphabète vit sur la bande Nord du pays. Les projets industriels postindépendance lancés par les gouvernements successifs n’ont pas eu de résultats probants. En effet, plus d’un demi-siècle plus tard, l’Algérie est toujours fortement dépendante de la rente des hydrocarbures et son économie n’a pas été diversifiée. La ville d’Alger, objet de notre troisième chapitre, est née au 10ème siècle et devient la capitale de la Régence entre le 16ème et 19ème siècle. Durant la période coloniale 1830-1962, la ville se développe, s’occidentalise, elle devient la capitale coloniale hors de l’hexagone et à l’indépendance, dès le départ des européens, un rush sur les biens vacants est observé, l’exode entamé durant la guerre s’accélère du fait que le nouvel État n’a pas eu une politique urbaine, il reconduit la législation coloniale puis opte en 1974 pour une législation de type socialiste et libérale à partir de 1990. Les tentatives de maitriser l’urbanisation par des institutions, des études, et des découpages n’ont pas donné les résultats probants, la ville a évolué spontanément
The purpose of this thesis is the study of the evolution of cities and the economic development in Algeria, by making a first study on the cities of the Maghreb countries, which present a similarity in their evolution and know an accelerated process of their urbanization due to the phenomenon of rural exodus. This work consists of three chapters.The first chapter proposes to study the development of urban hierarchies and determine the nature of urban growth for the three countries of this region of the world, which has undergone significant demographic, political, economic and social changes since the second half of the 20th century. This work is based on a database of urban populations in the Maghreb countries of more than 5000 inhabitants for all the censuses carried out since the 1960s. We will then analyze the results found with the help of econometric tools and models often used by researchers in the field of urbanization.Algeria, which is our case study in the second chapter, presents at independence in 1962, a dependent economy, disarticulated and oriented around the interest of the colonial minority and capitalization metropolitan, its poor and almost illiterate population lives on the northern strip of the country. Post independence industrial projects launched by successive governments have had no convincing results. Indeed, more than half a century later, Algeria is still highly dependent on hydrocarbon rent and its economy has not been diversified.The city of Algiers, object of our third chapter, was born in the 10th century and becomes the capital of the Regency between the 16th and 19th century. During the colonial period 1830-1962, the city developed, westernized, it becomes the colonial capital out of the hype and at independence, from the departure of the Europeans, a rush on the vacant property is observed; the exodus started during the war accelerates. The new state does not have an urban policy; it renews the colonial legislation and then opts in 1974 for a socialist and liberal type of legislation from 1990. The attempts to control the urbanization by institutions, studies, and divisions did not give the convincing results, the city evolved spontaneously

Dans un contexte de montée des revendications sociales et de crise des modèles de développement, ce travail interroge les transformations des territoires oasiens du sud tunisien à partir d’une analyse de la diversification des pratiques de mise en valeur des ressources locales. La recherche porte une attention particulière aux innovations économiques, sociales et techniques qui caractérisent certaines formes émergentes de valorisation et à la dimension politique qu’elles revêtent. Adoptant une approche de géographie sociale, l’analyse s’appuie sur une comparaison de l’oasis continentale de Tozeur et de l’oasis littorale de Gabès permettant de cerner la diversité des processus qui influencent les dynamiques de ces territoires. Cette démarche met en question une approche des oasis comme des milieux d’exception et souligne la nécessité d’intégrer dans l’analyse la diversité des acteurs déployant leurs stratégies dans les territoires oasiens et de réinsérer ces derniers dans leur contexte politique régional et national. Il ressort de l’analyse que la transformation des territoires oasiens est caractérisée par des dynamiques en partie contradictoires ; d’un côté les politiques nationales de développement ont eu pour effet de marginaliser les oasis anciennes, les soumettant à une série de menaces­ – désertification, urbanisation, abandon –­ qui remettent en cause leur pérennité ; de l’autre côté, la montée de préoccupations environnementales et l’émergence de nouvelles demandes touristiques et en matière de cadre de vie a favorisé une dynamique de requalification patrimoniale des oasis procédant d’une idéalisation de leurs systèmes traditionnels médiatisée par une scène associative en pleine expansion. La diversification des formes de valorisation des territoires oasiens – entre petite agriculture familiale, projets d’agrobusiness, activités de loisirs, agroécologie ou écotourisme, induisent aussi des concurrences accrues pour l’accès aux ressources foncières et hydriques et un renforcement du processus de différenciation sociale et spatiale au sein des territoires oasiens. Ainsi, les phénomènes observés soulignent l’ambivalence de cette dynamique de « sauvegarde des oasis », de plus en plus politisée, qui participe au débat sur la redéfinition des modèles de développement dans la Tunisie post­2011
In a context of rising social demands and a crisis in development models, this work questions the transformations of the oasis territories of southern Tunisia drawing on an analysis of the diversification of practices of local resource exploitation. The research devotes particular attention to the economic, social and technological innovations that characterize certain emerging forms of valorization and to the political dimension they carry. Adopting a social geography approach, the analysis is based on a comparison of the continental oasis of Tozeur and the coastal oasis of Gabès, making it possible to identify the diversity of the processes that influence the dynamics of these territories. This approach calls into question an understanding of oases as exceptional environments and underlines the need to integrate into the analysis the diversity of actors deploying their strategies in the oasis territories and to reintegrate the latter into their regional and national political context. The analysis shows that the transformation of oasis territories is characterized by partly contradictory dynamics; on the one hand, national development policies have had the effect of marginalizing ancient oases, subjecting them to a series of threats – ­desertification, urbanization, abandonment ­ that call into question their sustainability; on the other hand, the rise of environmental concerns and the emergence of new tourism and living environment related demands has fostered a dynamics of heritage re­qualification of oases based on an idealization of their traditional systems that is publicized by a booming associative sector. The diversification of valorization forms of oasis territories ­ranging from small family farming to agribusiness projects and leisure activities, agroecology or ecotourism ­also leads to increased competition for access to land and water resources and to a strengthened process of social and spatial differentiation within oasis territories. Thus, the phenomena observed underline the ambivalence of this increasingly politicized "oasis preservation" dynamics that contributes to the debate on the redefinition of development models in post­ 2011 Tunisia

Cette thèse de doctorat se veut comme objectif d’analyser les rapports qui lient l’infrastructure aéroportuaire à son environnement. Elle s’appuie sur l’exemple des aéroports de Dakar et de Diass au Sénégal. Le travail se réfère à deux niveaux. D’abord une étude de la zone aéroportuaire de Dakar-Yoff qui montre comment l’infrastructure a contribué à l’émergence de la métropole internationale. Les communes limitrophes de l’aéroport (Yoff, Ouakam et Ngor), situées dans l’arrondissement des Almadies, ont vu leur territoire évoluer physiquement et économiquement depuis son installation dans la banlieue nord-ouest de Dakar. L’analyse des cartes géographiques, depuis les années 1940 jusqu’à nos jours, témoigne d’une réelle dynamique spatiale dans cette partie de la région de Dakar. En partant des caractéristiques de l’aéroport et des dynamiques économiques et urbaines qui ont accompagné son évolution, l’analyse révèlera que la non maitrise de l’urbanisation à ses abords et le mépris des réglementations conduiront à des problèmes multiples et par conséquent à la décision de l’état du Sénégal de transférer l’équipement sur un nouveau site, à une quarantaine de kilomètres de Dakar. La construction de la nouvelle plateforme et les différents projets qui y sont associés placent les nouvelles communes d’accueil, Diass et Keur Moussa, situées en zones rurales, au centre des enjeux politiques et économiques du pays et affectent leur développement futur. L’émergence de l’aéroport comme acteur du développement économique et territorial, en particulier pour les territoires environnants, montre les liens qui peuvent exister entre l’infrastructure aéroportuaire et son environnement. Ces liens se traduisent par plusieurs aspects visibles qui sont discutés dans cette contribution
This doctoral thesis aims to analyze the relationships that link the airport infrastructure to its environment. It is based on the example of Dakar and Diass airports in Senegal. The work refers to two levels. First, a study of the Dakar-Yoff airport zone, which shows how the infrastructure contributed to the emergence of the international metropolis. The municipalities bordering the airport (Yoff, Ouakam and Ngor), located in the district of Almadies, have seen their territory evolve physically and economically since its installation in the northwestern suburbs of Dakar. The analysis of geographical maps, from the 1940s to the present day, testifies to a real spatial dynamic in this part of the Dakar region. Based on the characteristics of the airport and the economic and urban dynamics that accompanied its evolution, the analysis will reveal that the lack of mastery of urbanization in its surroundings and the disregard of regulations will lead to multiple problems and consequently to the decision of the state of Senegal to transfer the equipment to a new site, about forty kilometers from Dakar. The construction of the new platform and the various projects associated with it place the new host municipalities, Diass and Keur Moussa, located in rural areas, at the center of the country's political and economic challenges and affect their future development. The emergence of the airport as an actor of economic and territorial development, especially for the surrounding territories, shows the links that can exist between the airport infrastructure and its environment. These links translate into several visible aspects that are discussed in this contribution

L'étude de la dynamique de la ville de Lambarene a permis de distinguer les différents facteurs qui contribuent au développement de cette cité. Sur le plan géographique, Lambarene occupe, une position stratégique ; elle est le nœud de relation, le carrefour de réseaux de communication routière et fluviale. Sa position centrale et ses atouts économiques expliquent l'afflux des populations de diverses origines nationales et étrangères. La multiplicité, le brassage et la diversité de celles-ci font de Lambarene un véritable melting-pot. Au plan économique et industriel, alors que les petites villes sont en général mono-industrielles, Lambarene est pluri-industrielle. Ce caractère pluri-industriel est dû au grand nombre d'entreprises étrangères qui participent fortement au développement de cette agglomération. La présence de ces multinationales est révélatrice de l'ancrage et de l'ouverture de Lambarene à la mondialisation. L'intérêt de cette étude s'articule autour de la double dynamique démographique et économique qui sous-tend le développement de Lambarene et en fait un pôle économique d'importance au Gabon
The study of the dynamics of the town of Lambarene made it possible to distinguish the various factors which contribute to the development of this city. On the geographical level, Lambarene occupies, a strategic position; it is the node of relation, the crossroads of communication networks road and river. Its central position and its economic assets explain the surge of the populations of various national and foreign origins. The multiplicity, the mixing and the diversity of those make of Lambarene a genuine melting-pot. With the economic plan and industrialist, whereas the small towns are in general mono-industrial, Lambarene is pluri-industrial. This character pluri-industrialist is due to a large number of foreign companies which strongly take part in the development of this urban area. The presence of these multinationals is revealing anchoring and opening of Lambarene to globalization. The interest of this study is articulated around the double demographic and economic dynamics which underlies the development of Lambarene and in fact an economic pole of importance in Gabon

Face aux perspectives, proches de l'an 2000, la cité devient un enjeu économique de première importance. La ville, lieu de convivialité, devient un produit économique, stratégique et culturel. Les outils de l'aménageur se heurtent aux échelles décisionnelles constituées par des textes législatifs et règlementaires. Dans ces conditions les acteurs concernés ne semblent pas disposer de tous les éléments stratégiques nécessaires pour atteindre les objectifs qu'ils se sont fixés. Avec la décentralisation et l'échec de notre urbanisme, d'importants conflits sur l'usage de l'espace se trouvent relances. Pourtant des solutions sont avancées, des mesures sont prises, malheureusement la thrombose atteint la ville et la campagne se désertifie. Il s'agit dans cet environnement de redéfinir les outils de structuration de l'espace tant urbain que rural, allant également du quartier à la région. Pour combler ce vide important, conceptualiser et créer un instrument d'analyse économique, physique, intégrant les questions écologiques liées aux espaces urbains et ruraux devient indispensable à une gestion organisée des espaces, et ce en fonction de l'offre et de la demande foncière. Ainsi, pour mieux répondre aux impératifs de l'économie urbaine la re-qualification de nos concepts urbanistiques passent par l'abandon du "zoning", par la mise en évidence d'une trâme foncière urbaine ou rurale, par l'intégration de marqueurs psysiques et économiques identifiant chaque maille foncière, par la prise en compte d'une modélisation tridimensionnelle de notre espace. Ce concept engendrera la réécriture de certains principes en matière de gabarit urbain centrés sur une intercommunalité active et effective basée, elle-même, sur des indicateurs variables libérant un surplus disponible, consommable, affecte aux mailles foncières voisines. Tous les éléments constitutifs de ce système, s'appelleront OEÏKOS
As we approach the year 2000, cities are becoming an ever growing economic stake. The city, as a social meeting place, has become an economic product which is, at the same time, strategic and cultural. The city planners are confronted with barriers constituted by government rules and laws. That is why, those concerned seem to lack the strategic material necessary to achieve their goal. Decentralization and the failure of our urban development plans have revived discussions. On how to use space. In this context, we must redefine the means of structuring urban and rural space, beginning with the district and ending with the whole region. In order to fill in this void, it has become absolutely necessary to conceive and create a means of economic an physical analysis which covers the ecological problems, linked with the management of urban an country space, and this in accordance with the supply and demand of land. That is why, to meet the requirements of an urban economy, we must requalify our urban concepts and abandon "zoning", we must also elaborate a network of urban and rural porperty and then, integrate physical and economic references which identify each bit of land and last but not least, take into account a threedimensional aspect of our space. This concept will make it necessary to rewrite some of the principles regarding the size of our cities, centered around an efficient and active life between the different communities, these again are based on variable indicators that release available space to be used by and assigned to neighbouring bits of land. All the elements that make up this system will be called OEÏKOS

Les problèmes de développement au Liban datent d'une époque précédant à la guerre civile. Les structures sociales et économiques basées sur le libéralisme absolu, ont créé des inégalités régionales. L'exode rural a provoqué la dislocation des régions périphériques quant aux mode de vie et systèmes de production. Néanmoins, le phénomène d'émigration a contribué à l'amélioration des niveaux de vie des résidents, et génère un processus de développement spontané et une nouvelle configuration sociale qui compte exclusivement sur l'initiative individuelle. Après la guerre, avec la recherche de la paix au Liban, la planification ne doit pas ignorer la relation entre crises et émigration; et d'un autre côté, entre les conséquences de l'émigration et le développement spontané. D'où la politique économique doit tenir compte du fait que les aspects conjoncturels soient devenus structurels. Il s'agit d'une nouvelle réalité, sur laquelle nous devrions fonder toutes nos théories sur la construction du Liban
The development problems in Lebanon date from an epoch preceding the civil war. The social and economical structures, based on the absolute liberalism, have created regional inequalities. The rural depopulation induced dislocation of peripheral regions as for the way of life and production systems. Nevertheless, the phenomenon of emigration has contributed to improve residents standard of living and generated a spontaneous development process, and a new social configuration which depends exclusively on individual initiative. After war, in the search of peace in Lebanon, planning should not ignore the relationship between crises and emigration; and on the other hand, between emigration consequences and spontaneous development. So, economical politic should consier the fact that conjunctural aspects have become structural ones. It is a question of a new reality, on which we should build all our theories about Lebanon construction

L'@urbanisation rapide de l'afrique sub-saharienne et son ouverture aux echanges modifient les conditions de developpement des productions vivrieres locales. Au burkina faso, l'analyse des styles alimentaires montre qu'il existe des opportunites de marches pour ces productions et revele l'importance de la qualite comme facteur de competitivite. En milieu urbain, l'incertitude sur la qualite des produits s'accroit compte tenu notamment de la multiplicite croissante de leurs origines et de l'evolution des competences des usagers. Le concept de caracteristiques des produits permet une analyse de la perception de la qualite des produits et des choix arbitres par les consommateurs. Les outils conceptuels et methodologiques de l'economie des conventions permettent d'elaborer un modele de representation de la construction de la qualite et de l'objectivation des caracteristiques. Le test de ce modele sur differents produits (viandes, cereales et soumbala) revele l'heterogeneite des reperes mobilises pour qualifier les produits. Ces reperes sont etroitement lies aux conditions de l'offre. La transformation des produits agro-alimentaires est principalement artisanale et liee a des systemes techniques personnalises. Les conditions d'echange en milieu urbain rendent difficile l'etablissement de reperes pour caracteriser la qualite de ces produits specifiques et les competences des offreurs. Il en resulte une suspicion des consommateurs vis a vis des produits artisanaux vendus sur les marches urbains. L'analyse des compromis et equilibrages de regles dans l'organisation du travail et l'echange de produits des groupements feminins ou de certains metiers plus specialises en milieu urbain (bouchers et grossistes de cereales) montre l'interet de la professionnalisation des activites agro-alimentaires. Ce type d'organisation etablit la competence des offreurs et trouve son efficacite dans sa capacite a s'adapter tout en resistant aux suspicions sur la qualite.

La province de Guelmim constitue un espace géographique où règne une aridité sévère, ce qui en fait une région particulière du reste du territoire nord marocain par ses paysages oasiens, et son réseau hydrographique très tenu. Autrefois zone très productive, renommée par ses hommes bleus, ses nomades, et comptoir d’échanges important sur la route des caravanes allant au Soudan occidental, la région a entre temps, beaucoup périclité sur le plan agricole et pastoral en raison du manque d’eau accentué par des vagues de sécheresse, les maladies des cultures et l’émigration. La province connaît des transformations profondes. Le développement fulgurant de la ville de Guelmim, suite à sa nouvelle fonction de capitale provinciale, a eu pour conséquence un développement inégal entre ce centre urbain et les centres ruraux. L’évolution démographique de la zone a entraîné une politique de détournement de l’eau précédemment destinée à l’irrigation et ceci pour satisfaire les besoins d’une population en constante croissance. Pour rattraper le retard au niveau du développement, on assiste depuis quelques années à une émergence importante d’associations locales, et à l’intervention de l’Etat. L’équilibre qui existait entre le milieu et sa population tend à céder la place à un déséquilibre de plus en plus accentué. Des restructurations sont donc nécessaires afin d’améliorer les conditions de vie de la population rurale et de limiter les conséquence d’un développement inégal dans la province
Guelmim’s province is characterized by a strong aridity. That makes it a distinctive area from the rest of the north Morocco area through its oasis landscapes and its very thin hydrographic network. Formerly this area was very productive and famous thanks to the nomads “hommes en bleu” but also because of its geographical position, a commercial path leading to Western Soudan. Meanwhile agriculture was decaying because of the lack of water, dryness, fields’ sickness and emigration. The province is on to radical mutations. The amazing growing of Guelmim’s town thanks to its new role as the province capital led to an unequal development between the urban centre and the rural centers. The demographic trend involved a policy of water diversion to satisfy the needs of the constant growth population while it was destined to irrigation. To reduce the delayed development, we are witnessing increasing actions from local associations and from the government. Restructuring are necessary to improve the living conditions of the rural population and to limit the consequences of uneven development in the province

Les disparités socio-spatiales sont à la fois une cause et une conséquence des inégalités sociales. Cette thèse interroge le rôle des inégalités sociales dans la formation et la correction des disparités socio-spatiales. Elle est composée de trois essais, qui éclairent différentes facettes de ce questionnement, faisant intervenir les migrations résidentielles et les politiques publiques. Le premier essai analyse la pertinence des orientations stratégiques nationales de la politique de développement rural à l'aune du débat philosophique sur la justice sociale. Il met en évidence le rôle que joue et que devrait jouer l'objectif de réduction des inégalités sociales dans la définition d'une politique agissant sur les disparités socio-spatiales. Les deux essais suivants montrent comment les inégalités sociales génèrent des disparités socio-spatiales par le biais des mobilités résidentielles de longues et de courtes distances. Le second essai étudie les effets du sentiment d'aversion à l'inégalité locale et de la politique de redistribution du revenu sur les mobilités et les disparités interrégionales, dans le cadre théorique de la Nouvelle Economie Géographique. Le dernier essai examine comment les inégalités sociales conditionnent les choix résidentiels et induisent une ségrégation socio-spatiale au sein des aires urbaines françaises, à l'aide de modèles économétriques de choix discrets

Le développement urbain durable est aujourd’hui une notion centrale des discours sur la ville et des politiques publiques en la matière. Sans être une simple déclinaison du développement durable appliqué à l’urbain, il en reprend quelques grands principes, qui pour certains s’inscrivent dans la longue histoire de l’urbanisme. En tout état de cause, ces principes irriguent aujourd’hui le droit de l’urbanisme. Mais de la norme juridique à l’action concrète, il y a parfois loin, afin, par exemple, de limiter effectivement l’étalement urbain ou encore de réduire les pollutions urbaines. En quelques années,le droit français de l’urbanisme a pourtant été transformé en profondeur pour aider à résoudre ces problèmes et d’autres, et favoriser en ce sens le développement urbain durable. Grâce à quels outils ? Et malgré quels obstacles ? Ces derniers ne sont pas négligeables, et interrogent la capacité réelle du droit français, en l’état, à promouvoir le développement urbain durable à l’échelle des espaces urbains pertinents, voire à ne pas l’entraver
The urban sustainable development is nowadays a main notion in the discourses about the city and in the concerning public policies. If it isn’t a simple variation of the sustainable development applied to the urban matter, it resumes many of its main principles, which are for some of them keeping with the long story of town planning. In any case, those principles are irrigating the urban law today. But from the legal rule to the concrete action is the way sometimes long, in order to limitefficaciously the urban sprawl or to reduce the urban pollutions for example. For a few year the frenchurban law is however being deeply transformed in order to contribute to resolve these problems and others, and to encourage the urban sustainable development. Thanks to which tools ? And despite of which obstacles ? These obstacles are not insignificant, and the even sound the real capacity of the French law, as it stands, to promote the urban sustainable development on the scale of the pertinent urban spaces, and not to block it

L’émergence des organisations paysannes en milieu périurbain et rural en République du Congo en particulier à Brazzaville et dans les Plateaux, s’inscrit dans une dualité de logiques : des logiques paysannes propres aux paysans eux-mêmes et, en même temps, des logiques institutionnelles sous l’impulsion des acteurs extérieurs, l’Etat, les ONG, les agences de coopération bilatérales et multilatérales. On voit donc apparaître de nouvelles dynamiques organisationnelles, ouvrant de nouveaux espaces à l’éruption d’acteurs sociaux qui, à travers des stratégies de positionnement et de promotion s’improvisent comme intermédiaires entre les flux financiers circulant dans ces milieux. Ces nouveaux acteurs se distinguent par leurs charisme, leurs compétences, leur connaissance endogène du milieu, leur appartenance sociale, et leur position dans l’arène locale. Elite, jeune, femme, religieuse, notable du village, etc., acquièrent ainsi une légitimité dans leur milieu, deviennent de véritables courtiers contrôlant les canaux de communication entre les donateurs et les paysans. Positionnement ou promotion, ces nouveaux acteurs jouent un rôle central dans l’arène des possibles. Quelles que soient leur origine, ces dynamiques n’enrayent pas les clivages qui ont existé et apparaissent actuellement sous des nouvelles formes, responsables de conflits entre les acteurs. Par ailleurs, l’aide au développement dont bénéficient les paysans et leurs groupements n’est assurément pas neutre. Elle véhicule l’idéologie des donateurs, et créée inévitablement des comportements d’adaptation des paysans aux exigences des structures d’appui et peut entraîner une perte au moins partielle de leur autonomie
The emergence of peasant organizations in peri-urban and rural areas in Republic of Congo in particular with Brazzaville and in the Plateau, has a dual logical understanding; peasant farmers view and at the same time, institutional view influenced by external actors, the state, NGOs, bilateral and multilateral cooperation agencies. We see the emergence of new organizational dynamics, which lead to the creation of new spaces and the coming in of social actors who position themselves as intermediaries between financial flows circulating in these environments. These new players are distinguished by their charisma, their skills, their endogenous knowledge of the environment, social affiliation, and their position in the local arena. Elite, young, woman, religious, village elder, etc., they acquire legitimacy in their communities, become real brokers controlling the communication channels between donors and farmers. Whether self imposed or promoted, these new actors play a central role in the arena of possibilities. Whatever their origin, these dynamics do not wipe out the cleavages that have existed and still appear in new forms, the cause of conflicts between actors. In addition, development aid enjoyed by farmers and their associations is certainly not neutral. It conveys the ideology of donors, and influences the behavior of farmers to cope with the requirements of support structures and may result in different degrees of loss of their autonomy

Reintroduire l'amenite et l'urbanite dans l'espace urbain, c'est reconstruire des etablissements publics dans lesquels la population locale pourra se rencontrer, s'instruire, s'informer, se former, communiquer, echanger,. . . Le palais de la rencontre est l'un de ces equipements polyvalents concus pour repondre aux besoins et aux attentes de la population locale. Implante en centre-ville d'une ville moyenne, son cadre amene doit permettre d'accueillir un public large et heterogene. Il doit participer a la vie de la cite en proposant des salles de rencontre et d'exposition, des manifestations commerciales, culturelles, ludiques et artistiques, des activites ludo-educatives, etc. Sa construction doit etre precedee par la realisation d'etudes prealables et prospectives (approche systemique, impact previsionnel du tourisme de rencontre, strategie mercatique du palais de la rencontre). Le palais de la rencontre est une organisation a l'ecoute de son environnement, basee sur la culture de service, la gestion participative, la negociation et la valorisation du personnel. Son fonctionnement repose sur la qualite des processus de servuction, le controle systematique des performances et la mise en oeuvre d'un dispositif permanent d'ecoute. La realisation du palais de la rencontre sera accompagnee de la creation d'un bureau communal des rencontres et d'une unite touristique. Ces organismes doivent federer l'offre touristique locale et optimiser la qualite de cette offre en travaillant sur : l'information, la cooperation, la formation, la qualification, l'animation et la promotion du territoire touristique. L'unite touristique doit notamment gerer le sous-systeme tourisme urbain et veiller a la revitalisation durable du tissu urbain par le developpement d'un tourisme de rencontre sur son territoire touristique. Le tourisme de rencontre doit etre considere comme un instrument de developpement urbain durable au service des villes moyennes
To restore charm and urbanity in cities, we have to build public equipements in which local population will have the opportunity to meet, to make inquiries, to develop, to communicate, to exchange. . . The encounter center is one of those polyvalent equipements designed to meet the requirements and needs of local population. Builded in a middle-sized city, this structure must welcome a large and heterogeneous public. It must participate to the every day life of the city, offering meeting rooms, showrooms, lecture rooms, cultural, artistic and commercial events. Faisibility studies must precede the building of the encounter center. The encounter center is a learning organisation, based on service culture, sharing management, negociation and employees valorization. Its management relies on quality of servuction process, continuous performances control and permanent listening of its clients. The building of the encounter center must be supported by the creation of the encounter city bureau and the creation of the touristic unity. These organisations have to federate the local touristic supply and to optimisate the quality of this supply, working on : information, cooperation, training, qualification, animation and promotion of the touristic territory. The touristic unity have to manage the urban tourism system and to assure the sustainable regeneration of urban area by developping encounter tourism on its touristic territory. Encounter tourism must be considered as a chance of sustainable urban development for middle-sized cities

La migration rurale-urbaine en Thaïlande présente quelques caractéristiques surprenantes au regard de la théorie économique traditionnelle sur le sujet. On observe que si les revenus des travailleurs urbains ne cessent de croître depuis plus de trente ans, les flux migratoires ruraux-urbains restent faibles en dépit des forts différentiels intersectoriels de revenus. Ce constat, à la base de notre réflexion, nous amène à proposer une approche mettant l'accent sur l'inadéquation des caractéristiques de la main-d'oeuvre rurale, au besoin des entreprises urbaines. Le développement économique Thaïlandais qui repose en partie sur une industrie capitalistique utilisant de la main-d'œuvre éduquée, induit une demande de travail urbaine biaisée en faveur des travailleurs éduqués ce qui pourrait expliquer que les taux de migrations vers les villes soient relativement faibles. En nous focalisant notamment sur le facteur éducation, tout en nous inspirant des modèles probabilistes traditionnels, nous développons un modèle de migration que nous pensons capable de décrire les mécanismes régissant le marché du travail en Thaïlande. Ce modèle constitue un outil nécessaire à l'explication du phénomène observé. Afin d'illustrer le raisonnement théorique nous proposons une estimation économétrique de la décision de migration à partir d'une base de données microéconomiques Thaïlandaise. Les résultats de cette estimation correspondent à nos attentes et démontrent que si les décisions de migrations sont effectivement influencées par le différentiel de revenu, le facteur éducation génère un processus d'auto sélection, au sein de la population rurale, qui freine les véléités de migration.

A la fin du xxeme siecle, la notion et le champ du patrimoine ont evolue jusqu'a englober l'ensemble des espaces naturel s et culturels, et en particulier le milieu aquatique avec la nouvelle loi sur l'eau. A partir de la perception de ce ph enomene global, il s'agit d'analyser comment s'organise le processus de patrimonialisation de la loire. Dans les annees 1960, la politique d'amenagement du territoire remet au premier plan la regulation de la loire, delaissee par les pouvoi rs publics depuis le declin de la navigation a la fin du xixeme siecle. La gestion du fleuve s'organise depuis autour de deux grands themes, l'amenagement hydraulique et la protection du milieu naturel. On assiste aujourd'hui a l'emergence d'un troisieme grand theme de l'amenagement du fleuve, le patrimoine ligerien, sur deux plans complementaires : le patri moine naturel (un des "derniers fleuves sauvages d'europe") au niveau europeen et le patrimoine culturel avec l'affirmat ion d'une identite ligerienne. Cette patrimonialisation se cristallise autour d'un mouvement associatif large, lie a la protection de la nature et a l'ancienne marine de loire. La recherche, effectuee en region centre, porte sur les projets de valorisation du patrimoine ligerien en milieu urbain. Tout d'abord, le texte fait etat des connaissances actuelles s ur le theme du patrimoine et se penche sur le developpement de cette nouvelle categorie de la pensee occidentale, dans l e champ de l'amenagement de l'espace. Apres l'analyse de l'extension de la notion de patrimoine a l'espace ligerien, rep renant l'historique et les choix contemporains de l'amenagement du fleuve, l'auteur propose une representation du patrim oine ligerien en milieu urbain, s'appuyant sur les notions de valeur et d'usage. Le patrimoine ligerien definit deux ens embles : le patrimoine construit (bati, paysager, social) et le "matrimoine". Cette notion originale se refere a l'idee d'une nature originelle qui, ne devant rien a l'action transformante des hommes, echappe a la notion de valorisation et introduit le concept de "construit naturel", important pour les choix de gestion et d'amenagement a venir. Enfin, apres un inventaire des elements de ce patrimoine a partir des usages historiques du fleuve, et une etude du statut juridique, des protections reglementaires et des nouveaux outils de gestion de la loire, le texte propose une analyse du role que peut jouer le patrimoine, en tant qu'objet, pour la valorisation (lisibilite, genie des lieux) des espaces urbains river

L'etude suivante interroge le developpement en analysant les relations entre des femmes rurales saheliennes et des intervenants, a partir d'observation et de recits de pratiques. Le jeu de la participation des villageoises au developpement eclaire la question de l'endogeneite. Pour saisir les logiques en contact, l'etude se penche, dans un premier temps, sur les dynamiques endogenes revelees par les strategies des femmes. Il existe un decalage entre leur position sociale et leur role economique : la minimisation de ce dernier les sert dans leurs strategies d'agro-pasteurs. Elle leur permet d'occuper des espaces masculins dans la continuite des representations de leur position dans la societe locale. Les villageoises jouent des representations qui les renvoient a l'alimentaire pour conduire des strategies d'accumulation. Cette etude insiste sur l'ecart entre les regles et les pratiques. L'implication croissante des femmes dans le systeme de production agro-pastoral s'accompagne d'une tendance a l'homogeneisation des pratiques des differents groupes. Dans ce contexte de dynamiques endogenes, on assiste a une redefinition des rapports de genre. Dans un deuxieme temps, l'etude s'attache aux troubles de la rencontre entre l'endogene des societes locales et l'exogene des projets de developpement en utilisant trois entrees : les ambiguites du rapport d'intervention, les enjeux de la participation et les effets de genre
This study investigates development through an analysis of the relations between the women of the rural areas of the sahel and the outsiders, based on observation and the narration of practices. The effects of female participation in development casts some light on endogenous questions. In order to grasp the interplay of the forces involved the study concerns itself, in an initial phase, with endogenous factors highlighted by female strategies. There is in fact a gap between the social position of these women and their economic role the minimisation of the latter is useful to them in their agricultural and pastoral strategies. It enables them to occupy male preserves while maintaining continuity in their ostensible position in local society. Village women adopt the roles which, linking them to a food supplier function, enable them to carry out accumulation strategies. This study underlines the discrepancy between rules and practice. The growing involvement of women in agricultural and pastoral production goes hand in hand with a tendency towards the homogenisation of the practices of different groups. In this context of endogenous forces, we are witness to a redefinition of the relations between the sexes. The second phase of the study concerns the difficulties created by the confrontation of the local endogenous population and the exogenous development personnal using three main avenues of approach ambiguities in relations with the outsider, what is to be gained or lost by participating in a development project and the effects of relations between the sexes

Cette thèse est composée principalement de trois chapitres abordant des questions sur l’orpaillage artisanal au Burkina Faso. Avant d’exposer ces trois chapitres, dans l’introduction, nous décrivons d’abord le contexte socio-économique et le contexte legal du secteur miner du pays; ensuite nous revenons sur la revue de littérature relative à la question de l’orpaillage notamment les impacts positifs comme les possibilité d’emplois et les impacts négatifs comme les problèmes sanitaires et de sécurité ; les autres questions dont la relation entre agriculture et extraction artisanale, la durabilité de l’orpaillage et la responsabilité sociale des entreprises minières, la gouvernance locale des sites ; et enfin les différents cadres conceptuels mobilisés pour les trois thématiques à savoir le cadre d’analyse du développement institutionnel, celui des moyens d’existence durables et celui de l’«empowerment» pour étudier plus spécifiquement le rôle des femmes sur les sites d’orpaillage. Dans le premier chapitre, La gouvernance locale et l’organisation du travail sur les sites miniers du Burkina Faso, nous nous basons sur le cadre d’analyse du développement institutionnel pour discuter de la gouvernance locale et de la division du travail dans les camps d’extraction aurifère artisanale au Bukina Faso; un pays d’Afrique de l’Ouest qui, ces dernières années, exploite de plus en plus ses réserves d’or. Les données de terrain ont été recueillies sur trois sites dans les villages de Diosso, Siguinoguin et Zincko, conformément à l’échantillonnage raisonné. L’une des découvertes majeures tirées de la recherche sur site est que les formes de gouvernance varient le long d’un continuum allant de flexibles (appliqués par des puissances conjointes : syndicat des mineurs artisanaux, autorités coutumières et propriétaires fonciers) à rigides (appliqués par les propriétaires fonciers). Une autre conclusion est que le type de relation entre les communautés autochtones et les mineurs dépend de l’importance de l’autochtonie des mineurs artisanaux. En effet ils sont harmonieux à Zincko où les mineurs sont originaires du village alors qu’ils sont tendus à Siguinoguin qui est peuplée de migrants. Finalement, cet article s’appuie sur l’école française de proximité pour enrichir les définitions données aux attributs du monde physique et aux attributs de la communauté mis en évidence par la théorie d’Ostrom, la proximité géographique ne permettant pas de détailler les formes de proximité relationnelle organisées dans les camps miniers. Dans le deuxième chapitre, Interaction dynamique entre agriculture et orpaillage, nous proposons iii une compréhension de la relation dynamique entre l’agriculture de subsistance et l’exploitation minière artisanale, en s’appuyant sur des preuves provenant de communautés minières artisanales des villages de Diosso, Siguinoguin et Zincko situés au Burkina Faso. La recherche montre que les communautés rurales sont confrontées à de nombreuses vulnérabilités telles que le manque de pluie et les catastrophes naturelles et l’insecurité grandissante au Nord. Ces vulnérabilités les obligent à poursuivre l’extraction artisanale comme autre moyen d’existence. Notre étude a montré qu’en fait il existe une interaction dynamique entre ces deux activités. D’un coté l’agriculture soutient l’orpaillage en offrant aux fermiers les revenus nécéssaires pour s’engager dans l’activitité comme se payer le transport de leurs villages respectifs vers les camps miniers ; et d’autre part l’orpaillage soutient de manière considérable l’agriculture notamment soutenir les familles pendant les périodes de soudure de la saison sèche et contribuer à l’achat des intrants. Bien que cette interaction semble être bénéfique, les entrevues auprès des jeunes nous a fait découvrir un réel problème pour la succession agricole qui s’est habituée à la nouvelle vie moderne qu’il pouvait s’offir via l’orpaillage. Ainsi, elle développe des stratégies d’adaptation qui l’éloigne des activités agricoles et entraînent des moyens de subsistance non durables à long terme. Dans le troisième chapitre, Obtenir l’«empowerment» dans un monde d’hommes, nous examinons l’autonomisation économique et sociale des femmes grâce à l’exploitation minière artisanale au Burkina Faso. Nous avons mené des entretiens individuels et des groupes de discussion sur trois camps miniers. Ces entretiens ont fourni des informations sur les différents rôles joués par les femmes dans les camps d’exploitation minière, leur accès aux ressources nécessaires et le pouvoir collectif qui s’est développé entre elles tout en travaillant les unes avec les autres dans les camps miniers. En général, les femmes rapportent qu’elles s’engagent dans l’exploitation minière artisanale pour des raisons financières précaires et la pauvreté agricole. Nos résultats indiquent que l’accès aux ressources dépend des positions, des investissements initiaux et de la situation matrimoniale des femmes. Nous avons constaté que seules les propriétaires de puits et les propriétaires de hangards atteignent facilement une plus forte autonomie économique et sociale en améliorant de manière générale leur niveau de vie. En ce qui concerne les «vanneuses», même s’ils améliorent leur estime de soi, leurs revenus restent faibles pour assurer une autonomie économique durable.
This thesis aims at addressing questions on artisanal gold mining in Burkina Faso. It is mainly composed of three chapters. Before discussing these three chapters, in the introduction, we first describe the socio-economic context and legal context of the country’s mining sector; then we review the literature on the issue of gold panning including positive impacts such as job opportunities and negative impacts such as health and safety issues; other issues including the relationship between agriculture and artisanal mining, the sustainability of gold washing and the social responsibility of mining companies, local governance of sites; and finally, the different conceptual frameworks mobilized for the three themes, namely the institutional development analysis framework, the sustainable livelihoods framework and women’s empowerment. In the first chapter, Local governance and labor organizations on artisanal gold mining sites in Burkina Faso, we use the institutional development analysis framework to discuss local governance and the division of labor in the artisanal gold mining camps in Bukina Faso; a country in West Africa which, in recent years, is increasingly exploiting its gold reserves. Field data were collected from three sites in the villages of Diosso, Siguinoguin and Zincko, according to reasoned sampling. One of the major discoveries from on-site research is that forms of governance vary along a continuum ranging from flexible (applied by joint powers: artisanal miners’ union, customary authorities and landowners) to rigid (applied by landowners). Another conclusion is that the type of relationship between indigenous communities and minors depends on the importance of the autochtony of artisanal miners. Indeed they are harmonious in Zincko where the miners are from the village while they are stretched to Siguinoguin which is populated by migrants. Finally, this article is based on the French school of proximity to enrich the definitions given to the attributes of the physical world and to the attributes of the community highlighted by the Ostrom theory, the geographical proximity not allowing to detail the forms relational proximity organized in the mining camps. In the second chapter, How do artisanal gold mining and smallholder farming coexist in Burkina Faso?, we propose an understanding of the dynamic relationship between subsistence agriculture and artisanal mining, drawing on evidence from artisanal mining communities in v the villages of Diosso, Siguinoguin and Zincko located in Burkina Faso. Research shows that communities face many vulnerabilities such as lack of rain and natural disasters and increasing safety concerns-related to terrorist attacks-in the Northern part of the country. On the one hand, agriculture supports artisanal gold mining by providing farmers with the income they need to engage in the activity, such as paying for the transport from their respective villages to mining camps; on the other hand, artisanal gold mining significantly supports agriculture by supporting families during lean periods of the dry season and by contributing to the purchase of agricultural inputs. While this interaction appears to be beneficial, the youth interviews revealed a real problem for farm succession that has become accustomed to the new modern life that could be offered through gold panning. Then, farm succession develops coping strategies that move it away from farming activities and lead it towards unsustainable long-term livelihoods. In the last chapter, Obtaining empowerment in a man’s world, we examine the economic and social empowerment of women through artisanal mining in Burkina Faso. We conducted individual interviews and focus groups on three mining camps across the country. These interviews provided information on the different roles played by women in mining camps, their access to the necessary resources and the collective power that they develop while working together in the mining camps. In general, women report that they engage in artisanal mining for precarious financial reasons and agricultural poverty. Our results indicate that access to resources depends on women’s positions, initial investments and marital status. It tends to be provided by husbands for married women who need less than 50 USD in initial investments (these women usually perform winnowing tasks). We found that only pit owners and stall owners (stands where stones are crushed, washed and processed) easily achieve greater economic and social independence by improving their economic level, self-esteem and autonomy. As far as "panners" are concerned, even if they improve their self-esteem, their incomes remain low to ensure sustainable economic autonomy.

Alors même que les grandes priorités de la question du logement (loger, construire et habiter différemment, habiterl'existant, crises et contraintes) tendent à converger et à s'agréger à la charnière du changement de siècle, de nouvellesproblématiques, regroupées sous celle plus globale du développement durable, émergent et (ré)interrogent la productionde la ville. Les promoteurs immobiliers privés sont alors interpellés et mobilisés afin de répondre à cette nouvelleproblématique qui devient même prescription à la suite du Grenelle de l'environnement (2007). Les problématiquesde la durabilité proposent dès lors aux acteurs privés de la fabrique urbaine de se projeter sur une ligne de déclinaisonlogement-bâtiment-quartier-ville et à y opérer des allers-retours afin de répondre à la transversalité des composantes dela durabilité. D'un premier temps consacré au traitement énergétique du bâtiment et de son enveloppe, des promoteursse positionnent peu à peu à l'échelle du quartier durable et de la ville durable. Deux terrains d'études, l'écoquartierbordelais Ginko et la reconversion de l'entrepôt Macdonald, proposent d'éclaircir un pan encore peu approprié parla bibliographie : le portage privé d'opérations de quartiers durables. L'éclosion de l'urbanisme durable ouvre unedeuxième vie à ces deux opérations. Elle ouvre également de nouvelles opportunités aux acteurs privés pouvant opérerun balancement entre les échelles de la durabilité et en mesure de se projeter à l'échelle du quartier. Ce point derencontre, établi par une convergence d'intérêts communs entre acteurs publics et privés, permet alors aux promoteursaménageursde se poser comme force de proposition dans l'édification de quartiers durables.

Bien que les grandes villes soient souvent synonymes d'inconfort thermique et de piètre qualité de l'air, une meilleure compréhension à petite échelle du climat urbain permettrait de mieux adapter villes et bâtiments aux réalités de ce climat particulièrement complexe. Dans cette optique, la présente étude contribue au développement d'un nouveau modèle de microclimat urbain QES. L'objectif de ce modèle est de simuler différentes variables météorologiques telles que les températures, les vents et le rayonnement, en 3D et à très petite échelle (~1 m). Pour ce faire, le modèle QES combine quatre modules, soit un module de vent (QUIC), un module de rayonnement (QESRadiant), un module de surface et un module de transport turbulent. De ces quatre modules, nous avons validé les modules de vent et de rayonnement et exploré un potentiel module de surface. Premièrement, la performance des modules de vent et de rayonnement a été évaluée en plusieurs points d'un domaine réel modélisé en 3D avec de la végétation et différents matériaux de surface. Les vitesses de vent simulées par QUIC et le rayonnement solaire incident simulé par QESRadiant ont été comparés à des observations à haute densité spatiotemporelle. Bien que les performances varient selon la position dans le domaine et les obstacles environnants, les deux modules permettent d'obtenir des résultats satisfaisants avec un temps de calcul de l'ordre de quelques minutes. Deuxièmement, un module de surface a été validé de manière préliminaire pour une surface plane simple et les flux de chaleur simulés ont été comparés aux flux observés. Les résultats obtenus soutiennent que le développement modèle QES s'avère une alternative intéressante aux modèles microclimatiques urbains existants dans l'optique où l'on s'efforce de simplifier les conditions frontières requises et de diminuer le coût de calcul informatique.

Cette thèse cherche à montrer dans quelle mesure les pôles de développement du Grand Est du Venezuela contribuent à un développement régional et urbain. Le concept de pôle de développement revient avec force au Venezuela depuis le début des années 2000, en tant que fondement de l'aménagement du territoire. Il s' applique particulièrement à la Région du Grand Est, construction géographique que nous proposons pour souligner les dynamiques territoriales qui se tissent entre l' Oriente et la Guyane vénézuélienne. La première partie présente le front pionnier énergético-industriel fondé sur les richesses minières (dont la Ceinture de l' Orénoque) et sur des pôles d`industrie lourde. La deuxième partie se consacre aux réseaux de transports et urbains, afin de réfléchir aux dynamiques métropolitaines (métropoles de Barcelona-Puerto-la-Cruz et Ciudad Guayana). Enfin, une troisième partie, en partant de la compréhension du système des acteurs à l`échelle locale, s'interroge sur les conséquences de la gestion participative, prônée par le gouvernement bolivarien, dans le cas de l`accès aux services urbains de base (plus particulièrement l`eau potable et l`assainissement)
This thesis seeks to show how the zones of development of the Great Eastern Venezuela contribute to regional and urban development. The concept of development zone is back with force in Venezuela since the early 2000s, as a fundament for territorial planning. It applies to the Greater East, geographical construction that we propose to enhance the territorial dynamics between Oriente and the Venezuelan Guayana. The first part of this text examines the frontier energy-industrial complex based on mineral resources (e.g. the Orinoco Belt) and centers of heavy industry. The second part is devoted to urban and transport networks in order to reflect metropolitan dynamics (Barcelona-Puerto la Cruz and Ciudad Guayana). Finally, the third part starting from the understanding of the actors at the local level, analyzing the implications of participative management advocated by the Bolivarian government in the case of access to basic urban services (particularly drinking water and sanitation)

La question des effets du développement urbain sur la sécurité routière a été peu traitée dans la littérature et peut être abordée au travers des formes urbaines qu'il engendre. Le lien entre urbanisme et sécurité routière est complexe. Il suppose de tenir compte du caractère dynamique des espaces urbains. Il nécessite le passage par l'analyse des propriétés des formes urbaines ayant une influence sur la sécurité. Ces propriétés sont obtenues et étudiées à partir d'analyses monographiques de formes urbaines typiques résidentielles. Elles relèvent de la morphologie et de la structure des formes urbaines ainsi que de leur aménagement. Le recours à ces propriétés permet d'expliciter les problèmes de sécurité engendrés par les formes urbaines et de s'interroger sur leur traitement possible. Il n'est pas apparu de forme urbaine plus sûre que d'autres. Mais certaines formes présentent une insécurité plus facilement gérable par l'aménagement que d'autres.

Le projet de recherche vise à évaluer le processus d'urbanisation et la planification de l'espace de Koweït city. L'objectif de cette évaluation est de faire ressortir la spécificité d'un cas particulier d'évolution rapide dans un pays en voie de développement, et de le disséquer pour montrer les répercussions de la croissance économique dûe aux revenues pétrolières sur la structure urbaine d'un pays de trois millions d'habitants, qui possède 10% des réserves mondiales du pétrôle, la tendance koweïtienne actuelle vers l'urbanisation moderne est un phénomène majeur, et aux impacts extrêmement divers et complexes ; la rapidité des rythmes d'évolution au Koweït, ainsi que l'urbanisation en opulence n'apparaît pas comme le produit de la société koweïtienne ou comme le cadre offert à la maturation de celle-ci. Au terme de notre étude, nous cherchons à déterminer les processus à l'origine de la fabrication de Koweït city. L'ensemble du dispositif règlementaire indispensable à l'urbanisme mis en place par l'état sera analysé dans ses interférences
The research study deals with the evaluation of town and planification process in Kuwait city. Its aim is to arise the specificity of a particular case of a fast evolution in a third world country, to dissect it in order to show thr repercussions of economic growth due to the oil incomes of an urban structure of three million inhabitants wich have 10% of the world oil. The actual Kuwaiti tendency to a modern town planning is the major phenomenon with extremely various and complex impacts. The speed of the rates of evolution in Kuwait and the town planning in opulence does not appear as a product of the society

LA THESE PRESENTEE CI-DESSUS TRAITE DE L'HISTOIRE URBAINE, ET PRESENTE UNE ANALYSE DU DEVELOPPEMENT DE LA VILLE D'ANGERS AU XIIIe SIECLE. LA PREMIERE PARTIE INTRODUIT LE SUJET PAR LA PRESENTATION DES EVENEMENTS HISTORIQUES ET PAR LE RESUME BREF DU DEVELOPPEMENT URBAIN ANTERIEUR AU XIIIe SIECLE. LA SECONDE PARTIE EST CONSACREE A UNE ETUDE DE CONCURRENCE DES POUVOIRS DANS L'ESPACE URBAIN TOUT EN PERMETTANT DE VOIR LES TRANSFORMATIONS TOPOGRAPHIQUES AU COURS DU XIIIeSIECLE. LA VIE ECONOMIQUE, LA PRESENCE DES MARCHANDS ET DES ARTISANS DANS LA VILLE SONT ABORDEES DANS LA TROISIEME PARTIE. LORS DE L'ANALYSE DE LA SOCIETE ANGEVINE NOUS AVONS MIS UN ACCENT PARTICULIER SUR L'ETUDE DU CLERGE, DES ECOLES D'ANGERS AINSI QUE SUR LA PART CROISSANTE DE LA BOURGEOISIE DANS LA VIE URBAINE. LA DERNIERE PARTIE DE LA THESE COMPREND LA PRESENTATION DES ACTIVITES CHARITABLES A ANGERS. DANS CE CONTEXTE, NOS PREOCCUPATIONS VISAIENT UNE ETUDE PROFONDE DU ROLE DE L'HOPITAL SAINT-JEAN
THE THESIS ABOVE DEALS WITH THE URBAN HISTORY OF THE CITY OF ANGERS IN THE 13th CENTURY AND PRESENTS AN ANALYSIS OF ITS DEVELOPMENT. IT CONSISTS OF FIVE PARTS. THE FIRST ONE INTRODUCES THE SUBJECT BY PRESENTING THE HISTORIC EVENTS AND GIVES A SHORT SUMMARY OF THE PREVIOUS URBAN DEVELOPPEMENT. THE SECOND ONE IS DEVOTED TO A STUDY OF THE RIVALRY BETWEEN THE CONTEMPORARY POWERS IN ANGERS. AT THE SAME TIME IT MAKES POSSIBLE FOR US TO SEE THE ARCHITECTURAL INTERVENTIONS AND THE TOPOGRAPHICAL ALTERNATIONS DURING THE 13th CENTURY. THE ECONOMY OF ANGERS, THE PRESENCE OF MERCHANTS AND CRAFTSMEN ARE DISCUSSED IN THE THIRD PART. THE ANALYSIS OF THE SOCIETY IS PRESENTED IN THE FOLLOWING CHAPTER. WE HAVE PUT A STRESS IN PARTICULAR ON THE STUDY OF THE CLERGY, THE SCHOOLS IN ANGERS AS WELL AS ON THE GROWING PART OF THE CITIZENS IN THE URBAN LIFE. THE LAST PART INCLUDES THE PRESENTATION OF CHARITY WORK AND ACTIVITIS IN ANGERS. IN THIS CONTEXT WE HAVE AIMED TO GIVE A THOROUGH EXAMINATION OF THE ROLE OF ST. JOHN HOSPICE

L'image de la ville de Bénarès (Kāśī, Varanasi) est liée à son ensemble de ghāṭ – berges en forme de gradins – qui se déploie de façon monumentale sur la rive concave d'un méandre du Gange. L'aménagement de ce front d'eau s'inscrit dans un contexte culturel particulier qui nécessite un rapport de proximité avec l'eau du fleuve. La construction et le développement de ce front d'eau dans le temps et la manière composite dont les éléments architecturaux s'y sont intégrés, interrogent aujourd'hui cette grande unité urbaine qui forme un espace public de plus de 6 km de long. L'objectif de cette thèse est de comprendre les éléments qui ont concouru à la naissance et au développement de ce front. La forme architecturale et urbaine du ghāṭ est considérée comme un dispositif construit modulable adapté à un milieu fluvial, à une topographie et à des pratiques liées à la culture du lieu, qui facilite l'accès à l'eau quel que soit son niveau. M'appuyant sur des images anciennes, sur une série d'enquêtes de terrain et de relevés architecturaux, ainsi que sur des plans de travaux officiels, j'étudie les techniques de construction face aux contraintes de l'eau, j'observe et j'analyse le dialogue de cette forme de berge avec la géographie et le paysage urbain pour en mieux approcher son architecture et j'explique la matérialisation du ghāṭ par les pratiques diverses qui s'y déploient et les parcours symboliques qui y font référence. La relation toute particulière que la ville entretient avec son fleuve par l'architecture des ghāṭ explique son potentiel urbanistique inhérent à son développement dans le temps et le long de la berge
The image of Benares (Kāśī, Varanasi) is closely associated to the architecture of its riverfront composed of ghats – steps and terraces – that stretch out in a monumental way on the concave bank of a meander formed by the river Ganges. The expansion of this riverfront has to be understood in relation to a cultural tradition that demands a close proximity to the waters of the river. The construction and development of this riverfront in time and the various ways in which each architectural element is integrated with the river bank, calls into question its impressive urban unity that forms a public space extending more than 6 km. The aim of this thesis is to identify the elements that have contributed to the origin and the development of this front. The architectural and urban form of the ghat is considered as a constructed flexible device adapted to a specific river environment, a characteristic topography and to practices linked to the culture of the place, which allows for easy access to the varying levels of the river's water level. Based on pictorial archives, interviews, measure drawings done on site and on official planners' drawings, I examine the techniques of hydraulic constructions best adapted to counter the river's currents, I observe and analyze the relations between the riverbank, the geography and the urban landscape so as to better approach the ghats' architecture and I explain the materialization of the ghat through the diverse practices and the symbolic trajectories that surround it. The particular relation that the city entertains with its river, through the architecture of ghats, explains its urban potential inherent to its development in time and space i.e. along its river bank

Depuis la fin de la révolution industrielle, la sphère scientifique aussi bien que la sphère politique se sont interrogée sur la forme optimale des villes. D'abord marqué par un courant majoritaire prônant le désentassement urbain et la ville "aérée", le paradigme s'est retourné au fil du temps et notamment après la forte montée de nouveaux enjeux environnementaux. Le débat public s'oriente aujourd'hui vers la nécessité d'une densification de la croissance urbaine, et d'une lutte contre l'étalement urbain. Se pose dès lors la question de la validité de telles mesures, et plus largement de conception de stratégie d'intervention publique sur la marché foncier assurant un développement urbain compatible la préservation de l'environnement. Cette thèse propose donc de contribuer au débat sur les formes optimales de villes durables, en répondant à la question suivante : est-il possible de concilier développement urbain et préservation de l'environnement? Plus précisément, la ville compact est-elle une forme de ville durable? Si oui, est-elle la seule? La provision des services écosystémiques est-elle conditionnée par la structure urbaine considérée et si oui quels services et comment?A travers une analyse micro-économique du marché foncier, et en utilisant la notion de services écosystémiques, nous proposons de répondre à ces questions. De manière générale les travaux de cette thèse font apparaître l'élément majeur suivant : en raison de la complexité du lien entre les différents services écosystémiques eux-même, et des interconnexions entre ceux-ci et le développement qui revêtent des facettes multiples, les conclusions sur les formes de ville durable ne peuvent se faire qu'en des termes conditionnels. Ce résultat constitue une invitation à engager des recherches adéquates en amont afin de bien saisir et prévoir les potentiels effets pervers associés à la promotion d’une unique forme de ville durable, comme c'est le cas à l'heure actuelle avec le paradigme de la ville compacte
Since the end of the industrial revolution, scientists as well as politicians have been interesting in the questions related to the optimal shape of cities. Initially, a majority branch advocates for a « garden city », with open space and low density. However, the paradigm has turned over time and especially after the rise of new environmental stakes. The public debate is now focused on the need to intensify urban growth and to combat urban sprawl. This raises the question of the validity of such measures and, more broadly, of the design of a public intervention strategy on the land market ensuring urban development compatible with the preservation of the environment. This thesis proposes to contribute to the debate on the optimal forms of sustainable cities by answering the following question: is it possible to reconcile urban development and environmental preservation? More specifically, is the compact city a form of sustainable city? If so, is it the only one? Is the provision of ecosystem services conditioned by the urban structure and, if so, what services and how? Through a micro-economic analysis of the land market, and using the concept of ecosystem services, we propose to answer these questions. In general way, this thesis reveals the following major element: due to the complexity of the link between the different ecosystem services and the interconnections between them and urban development, the conclusions on sustainable city structure can only be done in conditional terms. This result is an invitation to undertake adequate researchs upstream in order to better grasp and foresee the potential perverse effects associated with the promotion of a single form of sustainable city, as is currently the case with the paradigm of the compact city

Les objectifs de cette thèse étaient (1) d’évaluer l’exposition des individus à la pollution intérieure en comparant les milieux urbain et rural, (2) d’estimer les liens pouvant exister entre maladies allergiques et respiratoires et plusieurs polluants de l’air intérieur, à partir de mesures objectives, et (3) d’étudier si les relations entre pollution et santé respiratoire dans ces deux environnements diffèrent par des mécanismes de protection ou de susceptibilité accrus. Pour cela les données issues de trois études épidémiologiques menées chez l’enfant et l’adulte ont été utilisées. Ces données ont permis de mettre en évidence des concentrations plus élevées dans les villes qu’à la campagne, en lien avec une contamination par un air extérieur moins pollué. Des associations ont pu être observées entre les prévalences de maladies allergiques et respiratoires et l’exposition aux particules fines à l’école et aux composés organiques volatils, notamment les hydrocarbures aromatiques, et aux moisissures à domicile, et ce même avec de faibles concentrations. En milieu rural, des associations spécifiques ont pu être estimées entre l’asthme et l’exposition aux moisissures et, dans une moindre mesure, au formaldéhyde. Ces observations conduisent à faire l’hypothèse que cette population pourrait présenter une réponse accrue vis-à-vis des irritants de l’air intérieur. Au total, ce travail de thèse souligne l’importance de mener des études supplémentaires sur l’impact potentiel des polluants de l’air intérieur sur la santé allergique et respiratoire pour mieux comprendre le rôle de cette pollution et ainsi pouvoir protéger au mieux les populations

L'assainissement des villes est un domaine emblématique de l'évolution des problématiques de la gestion des interactions entre réseaux techniques urbains et environnement. Ainsi, on est passé d'une préoccupation majeure de " viabilisation technique " des villes (marquée par l'hygiénisme puis le développement de l'hydrologie urbaine) à l'émergence de la protection écologique de l'environnement naturel, avec la notion de " développement durable ". La thèse tente de rendre intelligible la problématique de la durabilité environnementale de l'assainissement urbain par un usage systématique de la théorie de l'autonomie (P. Vendryès). Après un récit sur l'histoire de l'assainissement des villes françaises (première partie), l'aspect environnemental de la durabilité de l'assainissement est assimilé à la coordination des processus d'autonomisation des deux milieux que ce domaine doit simultanément gérer : les espaces urbains et l'environnement hydrologique. L'autonomie de ces milieux intègre un aspect machinique et un aspect social. Le concept de " l'autonomie durable " entre villes et environnement hydrologique est ainsi élaboré (deuxième partie) : se basant sur les finalités et valeurs des interventions, il est normatif (cf. Ozbekhan). Ce concept nouveau paraît adapté pour appréhender et gérer l'écosystème qui émerge de l'interaction entre les espaces urbains et leur environnement hydrologique. Il introduit des implications multiples qui appellent aussi bien des développements théoriques sur le " modèle ", que des confrontations territoriales plus concrètes avec des modalités stratégiques et opérationnelles du développement durable urbainEnfin on illustre, avec l'agglomération de Tours, la difficulté de construire à une échelle intercommunale cette durabilité de l'assainissement. Des problèmes de connaissance des équipements se posent, et l'organisation des acteurs pour améliorer et gérer les interfaces fonctionnelles entre ville et environnement est laborieuse.

Une lecture sociologique de la production architectonique contemporaine est révélatrice du pouvoir communicationnel qui se dégage de ses oeuvres; mais, pour la prise en compte effective de cette dimension, nous devons nous référer non seulement aux démarches des professionnels, mais aussi aux usages auxquels les bâtiments se prêtent. Considérant la ville comme un média à part entière, nous pouvons, d'un côté, suivre le récit qui fait naître la rêverie des formes architectoniques, et de l'autre en allant au plus près des appropriations. (. . . )
A sociological reading of today's architectural production will reveal the power of communication these buildings are fraught with, although there is no effectively taking this dimension into acount without referring not only to the professionnal tasks, but also to the uses revealed by the dreamlike character of the architectural forms, and the nearer we get to their social appropriation, the better we can see the part they play as mediator. The resulting theatricality is at the origin of the three analysis levels, as well as three reading possibilities intrinsically knit into them. (. . . )

Depuis une quarantaine d'années, des recherches ont été effectuées pour mieux connaître la relation existant entre les transports et l'utilisation du sol. La connaissance de cette relation permet de comprendre l'origine et l'évolution de la forme urbaine et a un impact important sur la politique des transports. L'objet principal de cette thèse est l'analyse de la politique des transports mis en place par l'Etat indonésien et la collectivité municipale de Surabaya pendant la période de 1990 à 1997. Cette thèse propose de déceler les interactions avec l'urbanisation et s'interroge sur la cohérence entre les options de transport et le développement urbain. Elle comporte trois parties. La première partie livre une présentation de l'évolution de l'urbanisation à Surabaya, avec en préalable l'évolution de son système de transport à travers ses diverses composantes. Cette analyse est nécessaire pour faire apparaître le rôle potentiel de l'accessibilité et des dessertes de transports dans les décisions des acteurs urbains en situation de chois de localisation de l'habitat ou des activités économiques. La deuxième partie analyse les comportements de déplacements urbains et ce lien existant entre les caractéristiques socio-économiques (revenu, possession d'un véhicule, profession, etc. ), démographique des ménages (âge, sexe, taille des ménages, nombre d'actifs, d'écoliers, etc. ), les moyens de transports utilisés et l'offre de transports urbains. L'élément original des facteurs de mobilité par rapport à ceux des pays occidentaux ou d'autres régions du monde tient au rôle important que jouent les deux roues motorisés à Surabaya comme dans d'autres villes asiatiques. La troisième partie présente un exercice de modélisation qui met en relation l'urbanisation et l'accessibilité offerte par le système de transport. Cette partie s'achève par des considérations et recommandations sur la politique de transport à Surabaya. En conclusion, la politique de transport urbain de la ville de Surabaya est influencée par celled e l'Etat, qui intervient dans différents domaines : fiscalité, tarification, subvention, investissements en infrastructures et offre de transport. Certaines compétences en matières de transport et d'urbanisme ont été transférées aux collectivités locales en matière de transport et d'urbanisme ont été transférées aux collectivités locales de niveau II. En fait, les sources de financement les plus importantes restent entre les mains de l'Etat, ce qui signifie la dépendance des collectivités locales vis-a-vis de l'Etat.

Il s'agit d'une etude qualitative de l'habitat vernaculaire rural en iran. Dans un premier temps, la demarche consiste a etudier l'habitat traditionnel (sa conception spatiale, son mode et ses materiaux de construction locaux), afin d'elaborer les elements indispensables pour une nouvelle reflexion de l'habitat rural contemporain. Bien entendu les solutions proposees tiennent compte des facteurs environnementaux et des manieres d'habiter. Elles ont pour objectif de demontrer que si le patrimoine architectural s'est bien integre dans l'espace, une nouvelle conception de l'habitat contemporain devrait necessairement se concretiser dans "l'espace" et dans "le temps". Le cadre de l'etude est constitue par trois regions caracteristiques. Chaque region est caracterisee par un type architectural specifique qui repond donc a un mode d'habitat approprie et se resument ainsi : a)- le plateau central (iran interieur) ; b) - la cote du golfe persique (khuzistan) ; c) - la cote de la mer caspienne (guilan). Dans un second temps, l'habitat est considere comme element d'une politique rurale s'inscrivant elle-meme dans le cadre d'un developpement endogene, decentralise et global. Ici, l'accent est mis sur le choix des technologies appropriees et adaptees au sein d'une strategie de developpement rationnel. Les orientations proposees pourraient etre appliquees a l'ensemble des pays du tiers monde en fonction de leurs propres potentialites economiques et de leurs specificites culturelles
This is a qualitative research about rural vernacular housing in iran. The study field is formed by 3 regions distinguishable by specific architectural type and living mode : central highland (interior iran), persian gulf coast (kuzistan), caspian sea coast (guila-). In a first part, author studies traditional housing - its spatial conceiving, its mode of construction and local building materials - in order to elaborate elements necessary for a new reflection about present-day rural housing. Final propositions take also into account environmental factors and living modes : author wasts to demonstrate that, if architectural patrimony is perfectly inte- grated to "space", a new conceiving for present-day housing materialize also in "time". In a second part, housing is considered as element of a rural policy, itself included in a framework of selfsufficient, decentralized and global development. Here, author emphazises choices of appropriate technologies. Finally, proposed trends could be applied to many others third world countries, according to their own economical potentialities and cultural specificities

Le fait le plus marquant de ces quarante dernières années est la transformation majeure de Libreville, à cause d’une croissance urbaine très rapide. Elle se caractérise par une forte concentration de population et une expansion spatiale spectaculaire dues principalement aux mouvements migratoires. Toutefois, l’arrivée constante massive et non contrôlée des populations dans la ville a entraîné la prolifération des quartiers sous intégrés, densément bâtis et insalubres. Les migrants n’ayant à leur disposition des parcelles non viabilisées, colonisent des espaces vides, inconstructibles, ce qui n’est pas sans conséquences sur le plan de la distribution paysagère et par là même de l’aménagement urbain, et surtout de la précarité foncière qu’elle occasionne. En effet, lorsque les nouveaux migrants arrivent, leur principale préoccupation est de se trouver un logement, le plus souvent à côté du parent ou ami le premier arrivé. La puissance publique n’étant plus capable de proposer les terrains viabilisés à cause de la crise économique, légitime l’illégalité en régularisant les terrains qui, au départ ont été acquis de manière illégale. La ville de Libreville s’est développée sans aucun schéma directeur d’aménagement. La réglementation foncière existante ne garantit pas l’accès à la propriété foncière pour tous ; les procédures d’accès à la propriété sont longues et complexes, ce qui est de nature à décourager ceux qui veulent s’y aventurer. Comment faciliter l’accès à la propriété foncière au plus grand nombre, tout en respectant le développement harmonieux de la ville ? Nous avons proposé une révision des procédures, en les adaptant aux mœurs et coutumes des populations
The most striking of these last forty years is the major transformation of Libreville, because of a very rapid urban growth. It is characterized by a high concentration of population and a dramatic expansion space mainly because to migratory movements. However, the constant arrival massive and uncontrolled populations in the city led to the proliferation of sub-integrated neighbourhoods, densely built and unhealthy. Indeed, when new immigrants arrive, their main concern is to find a roof. They have not at their disposal plots; colonize the empty spaces, inconstructibles, mostly beside the parent or the friend, first arrived in Libreville. This illegal occupation of spaces leads inevitably impact on the distribution plan landscape, and hence of urban development and especially the precarious land it caused. The public no longer able to offer land because of economic crisis, legitimate illegality by regulating land that originally were acquired unlawfully. Libreville has grown without any pattern of urban development. The existing land regulations do not guarantee access to the land for the greatest number. The procedures are lengthy and complex, which is likely to discourage those who want to venture. How to facilitate access to property to the greatest number, while respecting the harmonious development of the city? We have proposed revision procedures, adapting to the mores and customs of the people

Des premiers voyageurs européens en 1745 aux fouilles de 2008, ce travail présente l'évolution de la ville de Jablé aux époques classiques. A partir des découvertes issues des nécropoles et des fouilles urbaines, des vestiges présents dans la ville et par une démarche qui croise photographies aériennes anciennes avec cartes et plans récents, se dessinent les contours des premiers traces urbains issus du noyau de I' Âge du Bronze près du port naturel. Le théâtre est présenté d'un double point de vue architectural et archéologique. La culture matérielle, illustrée par 516 artefacts de tous types, attestent des rituels funéraires de la classe aisée des habitants. Le dossier des comparaisons permet d'identifier de nombreuses importations du bassin méditerranéen. Ces résultats inédits placent Jablé parmi les villes de taille moyenne de la Syrie hellénistique et romaine a un carrefour multiséculaire entre la mer, la plaine c6tiere et la voie reliant les Portes de Syrie a l'Egypte.

Cette thèse a pour projet de poser les premiers jalons d’une recherche sur les transports publics dans deux des villes du Golfe arabo-persique, Abu Dhabi et Dubaï. Toutes deux doivent faire face à de nouveaux défis pour pérenniser le développement de leurs territoires urbains. Elles souhaitent en effet conserver leur statut de tête de pont dans l’innovation urbaine au Moyen-Orient. Elles se sont ainsi engagées dans des plans de diversification de leur économie urbaine et de développement durable (Dubaï the Smartest City, Masdar City). Au cours de cette recherche, nous analysons les nouvelles orientations de leurs politiques de planification, prises dans le but d’adapter leurs territoires urbains aux nouvelles mobilités. Elles ont connu une croissance particulièrement rapide à partir de la fin des années 1990, qui est devenue plus que signifiante à l’échelle globale depuis le milieu des années 2000. Parallèlement, et presque consécutivement elles ont mis en place une série de plans de modernisation de leurs réseaux de transports publics à Dubaï d’abord (Dubaï Tram, Dubaï Bus, Dubaï Métro) puis à Abu Dhabi (DoT Bus). Ces nouveaux développements des infrastructures de transports publics ont conduit à une remise en question du mode de fabrication de la ville au niveau des politiques d’aménagement. Comment Abu Dhabi et Dubaï se sont-elles adaptées à la mise en place des nouvelles infrastructures ? Quels en ont été les conséquences ? C’est à toutes ces réponses que se propose de répondre la thèse qui analyse les nouvelles politiques urbaines, les projets immobiliers et les logiques des acteurs impliqués dans le développement urbain des deux capitales émiriennes. Ce travail s'appuie sur un nombre d’enquêtes de terrain très important de façon à comprendre comment sont utilisés ces nouveaux réseaux et quelles sont aujourd’hui les conditions spécifiques de la mobilité des habitants de Dubaï et d’Abu Dhabi
This dissertation aims at setting the first bases for a research on public transport in the Arab Gulf. Abu Dhabi and Dubai are two cities facing new challenges to sustain their urban developments, wishing to stay at the cutting edge of the race for the urban innovation in the Middle East. Both are engaged in diversification plans of their urban economy to sustain their development, labelled differently for both cities (Smartest City, Masdar City). We are reviewing planning measures taken to adapt these urban territory having known a spectacular growth since the 1990s which became significant on the global scale since the 2000s. Meanwhile, and almost consecutively a large modernization plans of public transport networks have been implemented in Abu Dhabi (DoT Bus) and in Dubai (Dubai Bus, Dubai Metro, Dubai Tram). Has the city making of both cities adapted to the new conditions due to the new policies and transit network? Has the new public transport infrastructure development in the induced a renewal of the city making processes? How has the city making process and regulation adapted to the new transit network? Few surveys and mostly qualitative interview of institutional actors in the several agencies that represent the operational and legal urbanism have been a tool added to the analysis of urban policies, the study of urban projects and actors strategy involved in urban development. We aim at putting into perspective the public transport policies, the official discourses and the urban sustainable planning, with the actual developments. We will study also the way the public transit networks is used to understand to which extent it fits the urban daily mobility requirements of Dubai and Abu Dhabi

Le Vietnam est un Etat-Parti administrativement centralisé. Fruit de l'Histoire du pays, cette centralisation administrative se conjugue pourtant malaisément avec l'urbanisation exponentielle des villes vietnamiennes. Moteurs de la croissance du pays et cœur de son attractivité économique depuis la politique du Đổi mới à la fin des années 80, les villes vietnamiennes connaissent pourtant d’importantes difficultés, liées au manque de décentralisation (administrative et financière) et au maintien d'une forte présence de l'Etat central. Cette décentralisation, inaboutie, est pourtant nécessaire pour, d'une part, gérer les phénomènes complexes découlant d'une urbanisation rapide et peu maitrisée (exode rural, gentrification, périurbanisation, extension des limites administratives des villes, gestion du foncier, accès aux services publics de base en milieu urbain, déplacements et transports, préservation des biens publics, qualité de l'air, logement, préservation de l'environnement, du patrimoine historique et culture, lutte contre les effets du changement climatique) et, d'autre part, le financement des infrastructures urbaines nécessaires au développement du pays et à son attractivité économique, pour lequel les besoins sont colossaux. Nous partons du principe que les collectivités locales, au Vietnam (en ce compris gouvernements locaux, sections locales du Parti communiste, sociétés publiques locales, opérateurs d’aménagement urbain publics) doivent constituer le support de la prise de décision, de l’action et du financement du développement urbain. Nous chercherons donc à répondre aux questions suivantes : Quel degré de décentralisation les collectivités locales vietnamiennes nécessitent-elles pour appréhender au mieux les phénomènes urbains ? Quel cadre juridique de gouvernance locale est nécessaire ? Quelle organisation administrative et quelle articulation entre échelons centraux et locaux en matière de développement urbain ?Notre étude cherchera à traduire juridiquement la place que les collectivités locales ont prise économiquement et socialement. Le but du présent travail de recherche est donc d’abord de démontrer en quoi les phénomènes urbains nécessitent des réponses avant tout locales puis d’analyser le cadre juridique qui entoure la prise de décision et le financement en matière de développement urbain. Ce travail s’inscrit donc dans une vision à la fois juridique et extra-juridique puisque des rapports incessants seront établis entre des phénomènes non juridiques (le développement urbain) et la réponse qui leur est apportée par le droit
Vietnam is a one-party state, centrally administered. This centralization stems from Vietnam's History and does not fit to the increasing urbanization of Vietnamese cities. As drivers of Vietnam's growth (since the early years of Đổi mới policy, at the end of the 80's), Vietnamese cities still suffer from serious impediments related to excessive administrative centralization. Although insufficient, greater decentralization is required to address the phenomenon generated by a fast and uncontrolled urbanization (rural exodus, cities extension, land management, access to core services, transports, preservation of public goods, air quality, access to housing, environment, etc.) and to allow local governments to gain greater financial autonomy (the need for urban infrastructure is constantly increasing). Our main hypothesis is that the local governments (comprising People's Committees, Local sections of the Communist Party of Vietnam, local state-owned enterprises) should be the financial focal point and decision-making center of urban development in Vietnam. Which decentralization do Vietnamese local governments need to address urban-related phenomenon? Which legal background for local governments autonomy in Vietnam? Our PhD research will seek to answer those interrogations

A l’instar de la plupart des villes de l’Europe du nord-ouest, Bruxelles connaît une expansion de son territoire sous l’impulsion de la croissance démographique urbaine durant la phase d’industrialisation du 19ème siècle. L’extension progressive du tissu bâti, qui signale l’urbanisation des faubourgs et des campagnes environnant la ville, pose la question du passage du statut de zone rurale, lieu de la production agricole, à celui de zone urbaine. Quel est le lien entre le processus d’urbanisation et les changements dans le statut, la structure et l’utilisation de la propriété ? Les mécanismes à l’origine de la transformation du territoire dépendent-ils de la concentration des ressources foncières ? La thèse interroge l’influence de l’appropriation et de la concentration foncières dans la dynamique d’expansion urbaine et leur capacité à structurer l’espace urbain en formation. En effet, on trouve à la fin du 19ème siècle autour de Bruxelles des situations de concentration de la propriété du sol au profit de certains groupes et institutions appartenant à l’élite sociale, politique et économique. La propriété foncière, contenant une dimension inertielle forte qui se marque aux niveaux spatial, temporel et social, le problème est étudié à travers l’observation sur le temps long du devenir des grands domaines bruxellois. Afin de comprendre l’impact de la structure foncière sur les modalités de la construction du tissu urbain et sur les types de quartiers émergeants, l’analyse considère les caractéristiques propres de la propriété foncière affectant son fonctionnement comme ressource :son origine, sa formation, son mode de gestion et de transmission, son occupation, sa localisation et son degré de division. Le travail explore, par ailleurs, la place des propriétaires dans les mécanismes à l’origine de la production du bâti et la manière dont les réserves foncières sont gérées, conservées ou mises à profit par les propriétaires et par les acteurs secondaires. L’analyse se base sur la collecte d’un grand nombre de données cadastrales pour la période de 1860 à 1950 et sur la comparaison avec différents types d’archives et documents cartographiques. L’identification des grands propriétaires, révèle les liens entre leur statut social, les origines des grandes propriétés et l’orientation fonctionnelle et morphologique du tissu bâti. Les résultats indiquent que la présence de grandes propriétés en périphérie de la ville se traduit par un retard de l’urbanisation, tandis que les caractéristiques des projets développés sur ces terres apparaissent reproduire et renforcer les différentiations socio-spatiales de la ville ancienne en les étendant au nouvel espace de la ville.
Doctorat en Sciences
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L'étude des phénomènes d'érosion hydrique, de ruissellement et d'infiltration des sols est essentielle pour la compréhension de nombreux problèmes environnementaux. Ces phénomènes peuvent être à l'origine de la baisse de productivité des sols, de pollution des eaux de surface et souterraine, d'innondation des zones urbanisées et de la mise en péril des infrastructures. Les recherches visant à mieux les appréhender sont grandement simplifiées quand l'expérimentateur possède la maîtrise du facteur pluie
The study of the phenomena of hydrous erosion, streaming and infiltration of the ground is essential for the comprehension of many environnemental problems. These phenomena can beat the origine of the fall of productivity of the grounds of water pollution of surface and underground of floods of the residential areas and setting in danger of the infrastructure researching aiming to bether apprehending them is largely simplified when the experimenter has the control of the factor rain

Cette recherche étudie la trajectoire de sortie du collectivisme agraire en Slovaquie caractérisée par le maintien des coopératives et un chômage rural massif. La première partie revient sur les héritages agraires antérieurs à l'instauration du régime socialiste. La paysannerie a conservé jusqu'en 1950 des formes traditionnelles d'organisation que les bouleversements ultérieurs n'ont pas entièrement modernisées. Depuis 1990, la trame des coopératives demeure car sa transformation se heurte à l'émiettement foncier et au consensus social favorable à sa préservation. La seconde partie est consacrée à des études de territoires. Deux okres de Slovaquie centrale connaissant des problèmes aigus de chômage font l'objet de monographies. La structure intercommunale de deux microrégions permet d'apprécier la mobilisation locale autour de projets de développement. La dernière partie évalue les potentiels et les acteurs pour le développement rural dans le contexte de la réforme administrative
This research studies the pathway of agricultural transition in Slovakia which is characterized by the persistence of co-operatives and the increase of rural unemployment. The first part is about agrarian legacies before the institution of socialist system. The peasantry conserved until 1950 traditional segments of social organisation which were not completely modernized by later upheavals. Since the collapse of socialist system, the large-scale farming remains because the land partition and a big social consensus favourable to protection of co-ops put obstacles in the way of post-socialist transformation. The second part is devoted to territorial studies. Two monographs speak about okres which are confronted with important problems of unemployment. The author evaluate the local mobilization on the basic level of mikroregion. The last part evaluates potentials and players for rural development in the context of administrative reform

Les villes de l’Europe s’efforcent aujourd’hui plus que jamais de soigner et de mettre en exergue leur patrimoine bâti. Dans le sillage d’une réévaluation postmoderne de l’objet « vieille ville », elles redécouvrent leurs propres quartiers anciens, autrefois négligés, et les élèvent au rang de patrimoine culturel. Cette promotion ne se manifeste pas seulement par la réhabilitation et par la mise en scène du bâti ancien, mais aussi par son intégration dans les stratégies de développement urbain. Dans le contexte international, et en particulier dans le cadre de la compétition urbaine, les villes se définissent de plus en plus à travers leur potentiel culturel tout en faisant référence à leurs origines historiques et leurs quartiers anciens. En effet, les quartiers anciens sont devenus les vitrines des villes, ils sont considérés comme des vecteurs majeurs d’identité et d’image. C’est en vertu de ces qualités qu’ils sont considérés comme étant aptes à attirer des touristes, des investissements, de la main d’œuvre qualifiée, etc.Cette étude a pour objectif de mettre en évidence le rôle du patrimoine urbain dans les stratégies de développement économique et urbain de Vienne et de Budapest, deux métropoles centre-européennes disposant l’une et l’autre de vastes quartiers historiques. L’analyse a été conduite sous l’aune de deux postulats, le premier étant que le patrimoine urbain est une construction intellectuelle du présent qui répond à des besoins actuels, le deuxième reposant sur le fait que le patrimoine urbain est fonctionnalisé en tant que ressource pour le développement économique et urbain dans le cadre des politiques urbaines postfordistes
More than ever, European metropolises are concerned about their built heritage, its rehabilitation and staging. With the recent postmodern reassessment of the object “old town”, cities are rediscovering their own historic districts, formerly neglected, and are elevating them into a cultural heritage rank. Such promotion does not only appear in the guise of reconstruction of old building stock and its presentation but also by integrating built heritage into marketing and urban development strategies. In an international context, and particularly in light of competition amongst cities, they are increasingly defining themselves through their cultural potential by referring to their origins, their traditions and their built heritage. In essence, old quarters have become showcases of their cities, making them major coordinates of identity and image. It is due to these qualities that they are considered suitable to attract tourists, investments, qualified workforce etc.This study aims at examining the utilisation of urban heritage in the urban development strategies of Vienna and Budapest, two Central European metropolises, both of which boast a vast urban heritage. The study is based on two underlying hypotheses: Firstly, the urban cultural heritage is an intellectual construct of the present, which responds to current needs of society. Secondly, urban heritage can be functionalised as a resource for economic and urban development in postfordist urban policies

De 1960 jusqu'à la fin des années 1980, le Sénégal organise son Etat sur un modèle fortement centralisé, avec pour caractéristique une forte dépendance des collectivités locales vis-à-vis du pouvoir central. Face à la crise économique et financière qui apparaît au début des années 80, ce modèle trouve rapidement ses limites. La faillite des pouvoirs centraux et les résultats peu probants des PAS, font apparaître la décentralisation (notamment la municipalisation) comme l'alternative permettant de mieux prendre en charge la dynamique du développement.
Dans ce contexte, les villes sénégalaises sont soumises à la nécessité de coopérer avec de nouveaux acteurs pour relever les défis posés par leurs dysfonctionnements.
Ainsi, depuis 1996, la commune de Kaolack a compris que l'enjeu majeur du développement urbain tournait autour de la construction de nouvelles relations de partenariat. La mise en place du Comité de Développement de Kaolack (CODEKA), réunissant tous les acteurs, traduit concrètement la volonté d'impulser des cadres facilitant un développement local participatif. L'observation de la ville de Kaolack illustre les mécanismes qui sont à la base de cette évolution ; ils mettent notamment en lumière le nouveau type de relations qu'entretient le pouvoir politique avec la société civile

Cette recherche s'interroge sur l'interrelation entre le développement urbain et le développement durable dans le sens où celui-ci peut se concrétiser en milieu urbain et à différents niveaux stratégiques de la ville. Sous cet angle, la recherche ambitionne une meilleure compréhension de cette interrelation, notamment par ses implications potentielles pour la ville de Bagdad (Irak) qui constitue l'étude de cas. Pour atteindre cet objectif, la recherche implique une évaluation critique de la ville afin de savoir si la dynamique existante (défis et réponses) et les mutations urbaines actuelles (le développement économique, le changement social et l'envergure de l'implication du public, la transition politique), ainsi que les projets de développement urbain effectivement élaborés à la suite des efforts locaux de reconstruction – mais aussi sous l'impact du processus de globalisation - pourraient être orientés de façon à créer un terrain favorable pour engager un processus de développement durable en contexte. Toutefois, avant de passer à cette dernière étape ambitieuse, la question de recherche est examinée au prisme de trois étapes structurelles. Tout d'abord avec un regard sur l'histoire de façon à mieux voir comment a débuté la création de la ville de Bagdad et sa formation, puis quels furent son développement et ses transformations jusqu'à sa situation actuelle. Deuxièmement, en soulignant et analysant les conséquences et les problèmes actuels de son développement et ses impacts sur les différents aspects de l'état urbain (la société, la culture, l'environnement, la politique, etc. ...), cela pour mieux comprendre les débats actuels et les efforts contradictoires portés sur le développement de la ville concernée. Troisièmement, au-delà d'une recherche théorique sur le concept de développement durable, et de l'examen de certaines perspectives et de points de vue théoriques à partir desquels ce concept a été approché, la recherche est plus précisément conduite dans le but de bien comprendre comment s'engager correctement en faveur d'un développement adapté et d'un avenir durable pour la ville de Bagdad. Il importe ici de rappeler que cette approche s'inscrit dans un contexte où le rôle de la durabilité n'a pas reçu une attention appropriée de la part de la recherche en termes d'analyse des divers avantages et inconvénients apportés au contexte concerné. A cet égard, bien qu'il existe certaines similitudes entre les villes à travers le monde, et que l'on puisse aussi admettre qu'il y ait beaucoup d'éléments globaux communs au sujet du développement de la ville, il convient de relever qu'il y a aussi des dimensions locales et régionales jouant un rôle important. A cet à égard la recherche révèle que Bagdad est un produit unique (dans le sens d'inhabituel) pour la mise en œuvre de politiques de développement urbain. La recherche vise aussi à établir une vision stratégique pour la ville en matière de développement urbain durable, en mettant d'abord l'accent sur des démarches stratégiques qui prennent en considération toute la complexité de la gestion et de l'aménagement de la ville. Enfin, la recherche esquisse les orientations d'un Schéma Directeur visant à maîtriser à la fois la forme urbaine et la croissance dans la perspective d'une éventuelle évolution vers une ville plus adaptée et "durable"
This research questions the interrelation of urban development and sustainable development, in the sense that sustainable development could be operationalized in the urban environment and at a variety of strategic levels of the city. Within this objective, this research seeks to achieve, through the case study of the research (Baghdad), a better understanding of this relation, especially by its prospective implications for Baghdad. To achieve this goal, the research involves a critical assessment of whether, the dynamics (challenges and responses) and current urban changes (economic development, social transformations and the extent of public involvement, and the political transition), as well as urban development projects actually developed through local reconstruction efforts and impact of the process of globalization, could be invested and oriented to create a favourable ground to start an implementation of the sustainable development. However, before proceeding to the last ambitious step, the research aims to address the main research question through three structural phases: firstly through history in order to see how the creation of the city began, its formation, how it was developing and transforming up to its current situation. Secondly, for highlighting and analyzing the consequences and current problems of the city development and their impact on various aspects of the urban condition (society, culture, environment, politics, etc ....), in order to establish an understanding of current debates and contradictory efforts on the development of Baghdad city. Thirdly, beyond a theoretical research on the concept of sustainable development and a review of some points of view and theoretical perspectives from which this concept was approached, the research explicitly leads to a better understanding of how it could be possible to engage properly in the new commitment to an appropriate development and sustainable future for the city of Baghdad. It is important to remind here that this approach takes place in a context where the role of sustainability has not received appropriate attention of the research, in terms of analysis of the various advantages and disadvantages that are relevant to the context. In this respect, although there are some similarities between the cities around the world, as well as there are a lot of global common elements on development of the city, there are also local and regional dimensions that play an important role. With respect to these dimensions the study reveals that Baghdad is unique (in the sense of unusual) for the implementation of urban development policies. The research also aims to develop a strategic vision for the city's sustainable urban development, focusing primarily on the strategic approaches that take into account the complexity of the management and development of the city. Finally, the research proposes an attempt to outline a master plan to control both urban form and growth in any change, while ensuring a proper orientation to a city more responsive and “sustainable”

Le site de Libreville est caractérisé par un relief accidenté, fait de collines, mais surtout de vallons encaissés et de larges vallées marécageuses : les bas-fonds. Dans un premier temps, la ville a évolué sur les collines et les zones exondées, évitant systématiquement les pentes raides, les vallons encaissés et les zones marécageuses. Avec la poussée démographique des années 1970 et en l’absence de toute planification, l’urbanisation s’est poursuivie dans les bas-fonds créant des quartiers sous-intégrés où se concentrent les principaux maux urbains. Dans les dépressions physiques se sont donc installées les dépressions sociales, faisant de Libreville une ville minée par les problèmes urbains de tous ordres. Les inondations, les glissements de terrain et les éboulements coexistent avec l’insalubrité et les problèmes de santé, la pauvreté et les conditions de vie précaires. Les bas-fonds, encore appelés matitis ou mapanes, représentent aujourd’hui plus de 80% de la surface bâtie et sont l’expression d’une croissance urbaine non maîtrisée. Longtemps désignés comme des espaces de ségrégation socio-spatiale, les matitis sont désormais des lieux de mixité sociale où se retrouvent des populations de différentes classes sociales. L’omniprésence de ces quartiers insalubres à travers pose de véritables problèmes d’aménagement et de développement urbain. Envisager le développement de la capitale gabonaise suppose l’aménagement drastique et la viabilisation des mapanes. Cela suppose également que les autorités locales prennent en main et encadrent la croissance urbaine. Pour cela, l’application des principes de bonne gouvernance s’avère impérieuse dans une ville qui a vécu au rythme des détournements plus ou moins scandaleux des deniers publics. L’éradication des matitis est un défi pour les pouvoirs publics et une chance pour les milliers de personnes qui y vivent
The site of Libreville is characterized by a hilly landscape, makes of hills, but especially boxed small valleys and wide swampy valleys: the slums. At first, the city evolved on hills and zones exshowers, avoiding systematically the stiff slopes, the boxed small valleys and the swampy zones. With the increase in population of the 1970s and in the absence of any planning, the urbanization continued in the slums creating sub-integrated districts where concentrate the main urban troubles. In the physical depressions thus settled down the social depressions, making of Libreville a city mined by the urban problems of any orders. The floods, the landslides and the collapses coexist with the insalubrity and the problems of health, the poverty and the precarious living conditions. The slums, still called matitis or mapanes, represent more than 80 % of the built surface today and are the expression of a not mastered urban growth. For a long time indicated as spaces of socio-spatial segregation, matitis is henceforth places of social coeducation where meet themselves populations of various social classes. To envisage the development of the Gabonese capital supposes the drastic arrangement and the viabilisation of mapanes. It also supposes that the local authorities take in hand and supervise the urban growth. For that purpose, the application of the principles of good governance turns out authoritarian in a city which lived at the rate of the more or less scandalous diversions of the public deniers. The eradication of matitis is a challenge for authorities and a chance for thousands of populations which live there

Jusqu'à la fin des années 1980, le Sénégal organise son Etat sur un modèle fortement centralisé, avec pour caractéristique une forte dépendance des collectivités locales vis-à-vis du pouvoir central. Face à la crise économique et financière des années 80, ce modèle trouve rapidement ses limites. La faillite des pouvoirs centraux et les résultats peu probants des PAS, font apparaître la décentralisation comme l'alternative permettant de mieux prendre en charge la dynamique du développement. Les villes sénégalaises sont ainsi soumises à la nécessité de coopérer avec de nouveaux acteurs pour relever les défis posés par leurs dysfonctionnements. Depuis 1996, la commune de Kaolack a compris que l'enjeu de son développement tournait autour de la construction de nouveaux partenariats. La mise en place du Comité de Développement de Kaolack traduit concrètement la volonté d'impulser des cadres facilitant un développement local participatif. L'observation de la ville de Kaolack illustre les mécanismes qui sont à la base de cette évolution ; ils mettent notamment en lumière le nouveau type de relations qu'entretient le pouvoir politique avec la société civile
From 1960 to the end of 1980s, Senegal organizes his State on a strongly centralized model, with for characteristic a strong dependence of local governments towards the central power. In front of the economic and financial crisis of the 80s, this model quickly finds its limits. The bankruptcy of the central powers and the little convincing results of PAS, create the decentralization (notably the municipalisation) as the allowing alternative to hold up the dynamics of the development. In this context, the Senegalese cities are subjected to the necessity of cooperating with new actors to meet the challenges following ensue their dysfunctions. So, since 1996, the municipality of Kaolack understood that the major stake in the urban development turned around the construction of new relations of partnership. The implementation of the Committee of Development of Kaolack ( CODEKA), gathering all the actors, translates concretely the will to impulse frames facilitating a participative local development. The observation of the city of Kaolack illustrates the mechanisms which are on the base of this evolution; they notably put in light the new type of relations which maintains the political power with the civil society