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Dissertations / Theses on the topic 'Double saillance'

Author: Grafiati
Published: 4 November 2023

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Nguyen, Duy-Minh. "Commande intermittente de la machine à réluctance variable à double saillance." Thesis, Université Paris-Saclay (ComUE), 2019. http://www.theses.fr/2019SACLS197/document.

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Abstract:
La commande intermittente a pour but principal d'augmenter le rendement de l'ensemble machine-convertisseur par une réduction des pertes. Dans le but de maintenir le couple moyen de la machine requis par la charge, cette commande augmente le couple de référence et éteint quelques phases pendant chaque période électrique ou chaque période mécanique. Par ce fait, elle réduit les pertes du convertisseur et les pertes ferromagnétiques de la machine. Elle dispose également d'une liberté de sélection des phases activées qui influence des fréquences générées du courant, de la force radiale et du coup
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Multon, Bernard. "Conception et alimentation électronique des machines à réluctance variable à double saillance." Habilitation à diriger des recherches, École normale supérieure de Cachan - ENS Cachan, 1994. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00447847.

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Abstract:
Ce mémoire d'HDR synthétise les travaux menés de 1983 à 1994 sur les machines à réluctance variable. Ils concernent leur conception intégrant les contraintes de l'électronique de puissance et leurs capteurs d'autopilotage. Ces travaux ont été associés à plusieurs réalisations de prototypes allant de la dizaine de watts à plusieurs dizaines de kilowatts. Le mémoire inclut également le CV de l'auteur et une chapitre historique concernant les machines électriques.
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Martincic, Emile. "Étude d'une alimentation alternative pour moteur à réluctance variable à double saillance." Cachan, Ecole normale supérieure, 1998. http://www.theses.fr/1998DENS0029.

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Abstract:
Ce mémoire présente l'étude d'une alimentation originale alternative pour moteur à reluctance variable a double saillance. Dans le premier chapitre, un rappel des principes de fonctionnement et d'alimentation des moteurs à reluctance variable à double saillance est rappelé. Différents types d'alimentations faisant appel a des convertisseurs a commutation douce et des ondes sinusoïdales sont présentées. A partir de la constatation que le sens du courant n'est pas impose par principe, un convertisseur rustique est propose. Ce convertisseur direct constitue d'un triac par phase du moteur est util
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Brisset, Stéphane. "Outil et méthodologie pour la conception des moteurs à réluctance variable à double saillance." Lille 1, 1995. http://www.theses.fr/1995LIL10012.

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Abstract:
Nous étudions un moteur à réluctance variable à double saillance avec quatre dents statoriques et deux dents rotoriques dont les deux phases sont câblées en demi-pont asymétrique. Son nombre de phase étant faible, le démarrage pose problème et nécessite l'élaboration d'une loi de commande complexe pour compenser la simplicité du capteur de position constitue d'une roue dentée et d'une fourche optique. Un modèle éléments finis couple électronique-magnétique-cinématique est alors construit, validé puis utilisé pour résoudre les problèmes lies au démarrage. De plus, les cotations de la géométrie
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Camus, François. "Modélisation des phénomènes vibratoires des machines à reluctance variable à double saillance : influence de l'alimentation." Cachan, Ecole normale supérieure, 1997. http://www.theses.fr/1997DENS0023.

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Abstract:
L'étude du bruit et des vibrations dans le matériel électrique fait intervenir plusieurs systèmes physiques couples. Le modèle complet est complexe et ne permet pas d'études paramétriques simples de la structure de la machine, de son alimentation et cela pour différents points de fonctionnement. Dans ce rapport est présenté un modèle simple permettant de prédire l'accélération radiale d'un moteur à reluctance variable à double saillance (m. R. V. D. S. ) en fonction du courant d'alimentation. Ce modèle permettra d'étudier dans la deuxième partie du mémoire l'influence de l'alimentation sur le
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MALAK, BASSILY EVELINE. "Contribution a la conception de la commande du moteur a reluctance variable a double saillance." Paris 6, 1996. http://www.theses.fr/1996PA066268.

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Abstract:
La structure de la machine a reluctance variable a double saillance est connue comme la structure la plus economique. Cependant, les caracteristiques fortement non lineaires de la machine rendent son pilotage delicat. Par consequent, la mise au point d'une commande performante ne peut se faire au moyen des techniques classiques de l'automatique lineaire. Dans ce memoire nous avons developpe une methodologie pour commander le courant et la vitesse de la mrv en regime lineaire et sature, a travers deux approches. La premiere consiste a trouver la forme de la consigne de couple de phase qui perme
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Hoang, Emmanuel. "Étude, modélisation et mesure des pertes magnétiques dans les moteurs à réluctance variable à double saillance." Phd thesis, École normale supérieure de Cachan - ENS Cachan, 1995. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00533015.

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Abstract:
L'accroissement des fréquences d'alimentation des machines électriques à commutation électronique, en particulier les machines à réluctance variable à double saillance, et les formes non sinusoïdales de tension ou de courant nécessite la prise en compte des pertes magnétiques qui ne peuvent plus être négligées devant les pertes Joule.
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Rain, Xavier. "Contributions à la commande et à la conception des machines à réluctance variable à double saillance." Thesis, Paris 11, 2013. http://www.theses.fr/2013PA112170.

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Abstract:
Dans le domaine du véhicule électrique, la chaîne de traction allant de la batterie de stockage aux roues en passant par le moteur constitue le cœur du système. Elle bénéficie régulièrement d’innovations technologiques rendant ce véhicule de plus en plus attractif. Actuellement, les motorisations proposées par les constructeurs sont classiques, de type synchrone à rotor bobiné, à aimant permanent ou asynchrone. De conception éprouvée et dotées de lois de commande complexes et parfaitement maîtrisées, elles offrent de bonnes performances.Cependant, les industriels explorent de nouvelles motoris
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Lecointe, Jean-Philippe. "Etude et réduction active du bruit d'origine magnétique des machines à réluctance variable à double saillance." Artois, 2003. http://www.theses.fr/2003ARTO0203.

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Abstract:
Un modèle analytique de prédétermination du bruit magnétique des machines à réluctance variable à double saillance et une nouvelle technique de compensation active sont proposés. Le type de machine étudiée est présenté ainsi que les relations nécessaires à la détermination des déformations mécaniques et de l'intensité acoustique. Le cœur de notre recherche constitue l'établissement des expressions analytiques des forces magnétiques à l'origine des vibrations et du bruit. Une machine de type 8/6 développant 2kW permet de valider différents aspects avec la comparaison des valeurs théoriques et e
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Rekik, Montacer. "Commande et dimensionnement de machines à réluctance variable à double saillance fonctionnant en régime de conduction continue." Paris 11, 2007. http://www.theses.fr/2007PA112055.

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Abstract:
Les travaux de thèse ont, dans un premier temps, traité quelques éléments de dimensionnement du système machine-convertisseur. Nous avons mis en évidence les paramètres clés qui peuvent jouer un rôle très important sur le défluxage de la machine : les dimensions des angles statoriques et rotoriques, l'entrefer et le nombre de spires… Par la suite, nous avons proposé une méthodologie en vue de l'obtention de lois de commandes aisément implantables dans un contrôle numérique. Ces lois de commandes ont été déduites à partir d'études paramétriques aux basses et hautes vitesses. Elles ont été dével
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Hannoun, Hala. "Etude et mise en oeuvre de lois de commande de la machine à réluctance variable à double saillance." Paris 11, 2008. http://www.theses.fr/2008PA112199.

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Abstract:
Ce mémoire traite la mise en œuvre de la machine à réluctance variable dans les entrainements à vitesse variable. Afin de rendre cette machine compétitive dans différentes applications industrielles, nous nous sommes intéressés à son contrôle (courant, couple, vitesse) selon les deux modes d’alimentation : conduction discontinue et conduction continue. Une part importante de ce travail a été consacrée à la réalisation de nombreux essais expérimentaux. Les caractéristiques électromagnétiques (flux, couple) du prototype étudié sont déterminées à partir d’une modélisation numérique et ont été val
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Sofiane, Yamina. "Contribution à l'étude et à la modélisation d'un moteur à reluctance variable à double saillance de type pas-à-pas." Lille 1, 2001. https://pepite-depot.univ-lille.fr/RESTREINT/Th_Num/2001/50376-2001-313.pdf.

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Abstract:
La machine à réluctance variable à double saillance (MRV-DS) a largement été utilisée dans le domaine du positionnement incrémental. Avec les derniers progrès en électronique de puissance et de commande, le domaine d'utilisation de la MRV-DS tend à se diversifier avec des applications en fonctionnement synchrone à très grande vitesses. Quel que soit le fonctionnement envisagé, pas-à-pas ou synchrone, il est nécessaire d'élaborer un modèle de la machine pour pouvoir prédéterminer ses performances. Le mémoire de thèse est consacré à la modélisation et à l' étude de la MRV-DS dans son environneme
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Cailleux, Hélène. "Caracterisation electromagnetique, modelisation et comparaison de strategies pour la commande en regime transitoire de machines a reluctance variable a double saillance." Paris 6, 1995. https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01873094.

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Abstract:
Le but general de l'etude presentee dans cet ouvrage est la recherche d'une strategie d'alimentation permettant de reduire les ondulations de couple d'une machine a reluctance variable a double saillance (mrvds). La structure tres simple de la mrvds la rend tres attractive. Malheureusement, ses caracteristiques electromagnetiques sont fortement non lineaires par rapport a la position angulaire et par rapport au courant d'alimentation (structure non sinusoidale, fonctionnement generalement en regime sature). De plus, pour assurer une rotation continue, il faut commuter successivement les differ
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Flieller, Damien. "Etude de systemes electrotechniques non lineaires echantillonnes. Application a la modelisation et a la commande de machine a reluctance variable a double saillance." Paris 6, 1995. http://www.theses.fr/1995PA066598.

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Abstract:
L'alimentation des machines a reluctance variable avec des creneaux de tension est bien adaptee pour les vitesses de rotation elevees. Il y a peu de parametres de commande, mais ils ont une forte influence sur le comportement de l'ensemble convertisseur-machine. Nous proposons dans ce memoire une optimisation en temps reel du rendement d'une machine a reluctance variable a double saillance. Nous avons retenu une commande numerique et deux parametres de controle. Avec le premier on asservi la vitesse de rotation du moteur, ce qui fixe le point de fonctionnement, et avec le second on minimise la
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Le, Chenadec Jean-Yves. "Minimisation de l'ondulation de couple des machines à reluctance variable à double saillance, influence des caractéristiques de la machine et des limites de l'onduleur." Cachan, Ecole normale supérieure, 1993. http://www.theses.fr/1993DENS0006.

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Abstract:
Les nombreux avantages des machines a reluctance variable expliquent le développement de leur utilisation, principalement pour des applications a fortes contraintes économiques ou en milieu difficile. Malheureusement, de part sa structure, ce type de moteur présente un couple instantané naturellement pulsatoire. Nous avons recherche un mode de commande permettant d'annuler -théoriquement- l'ondulation du couple polyphasé instantané, en produisant une forme d'onde de couple monophase trapézoïdale. Après avoir défini des coefficients de dimensionnement permettant de caractériser le rapport puiss
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Hubé, Jean-Michel. "Commandes par autopilotage et synchronisations de systèmes électriques hybrides : parallèle entre les commandes d'un moteur à réluctance variable à double saillance et d'un onduleur à résonance." Cachan, Ecole normale supérieure, 2001. http://www.theses.fr/2001DENS0035.

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Abstract:
Le travail presente dans cette these approfondit certains aspects lies a la commande des systemes hybrides dynamiques autopilotes. Nous avons mis en oeuvre deux dispositifs pour illustrer notre travail : l'onduleur a resonance serie et le moteur a reluctance variable a double saillance. Nous avons mis en evidence et utilise leurs proprietes communes pour developper des commandes analogiques simples et economiques. Nous avons concu et realise ces commandes par analogie formelle. Ces systemes peuvent se synchroniser sur un signal externe de frequence donnee. Nous avons releve les caracteristique
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Geoffroy, Marc. "Étude de l'influence des paramètres géométriques du circuit magnétique sur les formes d'onde de permeance et de couple des machines cylindriques à reluctance variable à double saillance." Paris 11, 1993. http://www.theses.fr/1993PA112017.

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Abstract:
Après avoir rappelé le principe de fonctionnement d'une machine à reluctance variable à structure cylindrique a double saillance, nous avons défini les principaux paramètres géométriques de la machine permettant son dimensionnement. L'optimisation de ces paramètres nécessite la mise en oeuvre de modèles spécifiques de la machine afin de prédéterminer ses caractéristiques electromagnetiques. Dans un premier temps, nous présentons un modèle de calcul par éléments finis utilisant un processus de maillage auto adaptatif. Ensuite, nous avons étudie des modèles analytiques permettant des calculs rap
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Leroy, Matthieu. "Étude et mise au point de motoventilateurs à hautes performances pour l'aéronautque." Toulouse, INPT, 2006. http://ethesis.inp-toulouse.fr/archive/00000327/.

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Abstract:
Ce travail concerne l'étude d'actionneurs à aimants permanents dédiés à la ventilation aéronautique. L'augmentation des vitesses de rotation de la machine et des fréquences de commutation du convertisseur associé, constitue une source non négligeable de pertes engendrées au niveau du rotor dans les parties conductrices par le biais de courants induits. Ces pertes qui déteriorent le rendement global de l'actionneur, doivent dans ce contexte, devenir un élément prépondérant du dimensionnement. Une modélisation s'appuyant sur le calcul analytique du champ magnétique siégeant dans l'entrefer et le
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Sidi, Babe Ahmed Sidia. "Modélisation électromagnétique par la méthode des transformations conformes d’une machine de traction synchrone à rotor bobiné en vue de l’étude de sources de bruit magnétique." Electronic Thesis or Diss., Compiègne, 2023. http://www.theses.fr/2023COMP2756.

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Abstract:
Les travaux de ce mémoire portent sur la modélisation électromagnétique analytique de la machine synchrone à rotor bobiné (MSRB). Cette machine est utilisée pour la traction automobile des véhicules électriques du constructeur Renault. Afin de conserver les atouts de confort et de satisfaction client, les moteurs électriques conçus pour ces véhicules doivent être silencieux. Ainsi, la compréhension et la maîtrise des origines du bruit magnétique ainsi que sa réduction sont indispensables en phase de prédimensionnement de ces moteurs électriques. C’est dans ce cadre que s’inscrivent ces travaux
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Ramaromisa, Voahanginirina. "Contribution à la modélisation et à la simulation numérique des convertisseurs complexes à liaison directe : applications aux cycloconvertisseurs." Vandoeuvre-les-Nancy, INPL, 1991. http://www.theses.fr/1991INPL062N.

Full text
Abstract:
Ce mémoire propose une nouvelle méthodologie de modélisation des systèmes d'électronique de puissance comprenant des convertisseurs statiques et des machines électriques, en vue de leur simulation numérique. La méthodologie, fondée sur la représentation à topologie variable générale, permet de prendre en compte toutes les configurations possibles des convertisseurs en particulier les commutations avec empiètements complexes, et d'étudier tous types de régimes transitoires même ceux conduisant à un défaut de fonctionnement. Elle est appliquée, avec la contribution du système Gaspe, à l'étude de
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