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Journal articles on the topic 'Duktilität'

Author: Grafiati

Published: 4 June 2021

Last updated: 3 February 2022

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1

Rußwurm, D. "Duktilität." Beton- und Stahlbetonbau 87, no. 10 (October 1992): 246–49. http://dx.doi.org/10.1002/best.199200420.

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2

Kessel, Martin, David Anheier, and Mike Sieder. "Zur Einschätzung der Duktilität von Holztafeln." Bautechnik 95, no. 11 (October 11, 2018): 801–10. http://dx.doi.org/10.1002/bate.201800048.

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3

Bergner, Kim. "Einfluss der Gusshaut auf die Schwingfestigkeit." Konstruktion 71, no. 07-08 (2019): IW6—IW8. http://dx.doi.org/10.37544/0720-5953-2019-07-08-68.

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Abstract:

Vorteilhafte Eigenschaften von Gusseisenwerkstoffen mit Kugelgraphit sind beispielsweise die vielseitige Einsetzbarkeit aufgrund teilweise hoher Duktilität bei gleichzeitig hoher Festigkeit sowie die umfangreiche gestalterische Freiheit. Diese haben dafür gesorgt, dass die Werkstoffe branchenübergreifend in Bauteilen unterschiedlichster Wanddicke eingesetzt werden.

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4

Sint, A. "Duktilität von Biegebauteilen bei Versagen der Betondruckzone." Beton- und Stahlbetonbau 98, no. 5 (May 2003): 285–92. http://dx.doi.org/10.1002/best.200301460.

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5

Rußwurm, D. "Neue Erkenntnisse zur Frage der Duktilität von Betonstählen." Beton- und Stahlbetonbau 90, no. 1 (January 1995): 16–22. http://dx.doi.org/10.1002/best.199500040.

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6

Bachmann, H. "Tragwiderstand und Duktilität für Stoß- und Erdbebeneinwirkung (Teil 1)." Beton- und Stahlbetonbau 92, no. 8 (August 1997): 214–19. http://dx.doi.org/10.1002/best.199700410.

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7

Bachmann, H. "Tragwiderstand und Duktilität für Stoß- und Erdbebeneinwirkung (Teil 2)." Beton- und Stahlbetonbau 92, no. 9 (September 1997): 249–53. http://dx.doi.org/10.1002/best.199700470.

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8

König, G., and L. Kützig. "Mit einem Fasercocktail zur Duktilität von Druckgliedern aus Hochleistungsbeton." Bautechnik 75, no. 2 (February 1998): 62–66. http://dx.doi.org/10.1002/bate.199800730.

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9

Stroetmann, Richard, Thoralf Kästner, André Hälsig, and Peter Mayr. "Zur Festigkeit und Duktilität von Schweißverbindungen an höherfesten Stählen." Stahlbau 88, no. 9 (September 2019): 869–82. http://dx.doi.org/10.1002/stab.201900062.

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10

Wiesner, Stuart. "Neue Anwendungsbereiche für Strukturbauteile." Konstruktion 69, no. 09 (2017): IW6—IW8. http://dx.doi.org/10.37544/0720-5953-2017-09-58.

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Abstract:

In den 90er Jahren setzte Audi mit dem ersten A8 mit der Space-Frame-Konstruktion einen Meilenstein im Bereich des Leichtbaus mit Aluminium. Partner bei der Gusslegierungsentwicklung war schon damals Rheinfelden mit der mittlerweile im Karosseriebau als Standard eingesetzten Legierung Silafont-36 (AlSi10MnMg). Silafont-36 war die erste Legierung, die den Einsatz von Aluminumdruckguss bei crashrelevanten Bauteilen ermöglichte. Solche Bauteile erfordern neben einem Mindestmaß an Festigkeit insbesondere eine zuvor in Gussstücken noch nicht gekannte hohe Duktilität.

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11

Speck, Kerstin. "Einfluß einer gesteigerten Duktilität auf das mehraxiale Drucktragverhalten von Hochleistungsbeton." Beton- und Stahlbetonbau 100, S2 (September 2005): 193–96. http://dx.doi.org/10.1002/best.200590272.

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12

Landler, Josef, and Oliver Fischer. "Steigerung der Durchstanztragfähigkeit und Duktilität durch die Zugabe moderner Hochleistungsstahlfasern." Beton- und Stahlbetonbau 114, no. 9 (June 11, 2019): 663–73. http://dx.doi.org/10.1002/best.201900025.

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13

Geißler, Karsten. "Sicherheit, Robustheit, Duktilität, Ermüdungssicherheit und Dauerhaftigkeit der Tragwerke – eine Grundsatzdiskussion." Stahlbau 88, no. 3 (March 2019): 270–93. http://dx.doi.org/10.1002/stab.201800048.

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14

Kuhlmann, Ulrike, and Lars Rölle. "Duktilität von Stahl- und Verbundanschlüssen - Entwurfsregeln zur Verbesserung der Redundanz." Stahlbau 79, no. 4 (April 2010): 267–77. http://dx.doi.org/10.1002/stab.201001317.

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15

Behrens, B. A., and R. Relge. "Verbesserung der Duktilität durch Kornfeinung*/Improvement of ductility by grain refining. Development of an isothermal ECAP tool for forming iron-aluminium alloys." wt Werkstattstechnik online 109, no. 10 (2019): 770–76. http://dx.doi.org/10.37544/1436-4980-2019-10-74.

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Abstract:

Gegenüber herkömmlicher Stähle zeigen binäre Eisen-Aluminium-Legierungen eine hohe Korrosionsbeständigkeit und bieten gute Festigkeitseigenschaften bei niedriger Dichte. Jedoch werden FeAl-Legierungen aufgrund ihrer enormen Versprödung mit steigendem Aluminiumgehalt von potenziellen Anwendungen ausgeschlossen. Gezielt sollen ultra-feinkörnige Gefügestrukturen hergestellt werden, die zur Festigkeitssteigerung führen und zusätzlich zur Verbesserung der Duktilität metallischer Werkstoffe beitragen.   In comparison to conventional steels, binary iron-aluminium alloys exhibit high corrosion resistance and good low-density strength properties. However, the FeAl alloys are excluded from potential applications due to their enormous embrittlement with increasing aluminium content. Specifically, ultra-fine-grained microstructures are to be produced which increase the strength and additionally contribute to improving the ductility of metallic materials.

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16

Hegger, J., G. Sedlacek, P. Döinghaus, and H. Trumpf. "Untersuchungen zur Duktilität der Verbundmittel bei Anwendung von hochfestem Stahl und hochfestem Beton." Stahlbau 70, no. 7 (July 2001): 436–46. http://dx.doi.org/10.1002/stab.200101600.

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17

Leimcke, Jonas, B. Kasal, Tiberiu Polocoser, and Andreas Heiduschke. "Momentenverbinder für Holzrahmenkonstruktionen – Experimentelle Untersuchungen/Beam-to-Column Connections of Laminated Timber Frame Constructions – Experimental Research." Bauingenieur 90, no. 12 (2015): 575–82. http://dx.doi.org/10.37544/0005-6650-2015-12-53.

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Abstract:

Momentübertragende Verbindungen bei dreidimensionalen Anschlüssen im Holzbau sind relativ schwer zu realisieren. Eine vollständige Momentenübertragung zwischen Stützen und Riegel ist praktisch nicht möglich. Aufgrund von Schwächungen der Querschnitte in Verbindungszonen werden Holzrahmen oft zweidimensional entworfen und die Versteifung der Konstruktion senkrecht zur Rahmenebene muss mit anderen Mitteln umgesetzt werden.   Diese Publikation beschäftigt sich mit der Untersuchung neuartiger dreidimensionaler Momentenverbindungen. Vier verschiedene Verbindungsalternativen wurden untersucht und zweidimensionale Experimente mit Fragmenten des Holzrahmens im Großmaßstab durchgeführt, wobei die Schwächung der Stütze und asymmetrische Konstruktion des Anschlusses bedingt durch einen vierseitigen Anschluss der Balken an eine Stütze berücksichtigt wurden. Zyklische Momente wurden durch eine hydraulische Testanlage generiert. Kräfte und Verformungen wurden gemessen. Es wurde eine Verbindung mit relativ hoher Momentkapazität sowie gleichzeitiger Duktilität und Energiedissipationspotenzial erreicht.

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18

Behrens, B. A., S. Hübner, A. Neumann, H. Vogt, G. Meschut, and S. Meyer. "Funktionsintegration in der Warmblechumformung*/Function integration in hot stamping. Insertion of functional elements during the hot stamping process." wt Werkstattstechnik online 108, no. 10 (2018): 674–78. http://dx.doi.org/10.37544/1436-4980-2018-10-38.

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Abstract:

Aufgrund der hohen erreichbaren Festigkeit eignen sich formgehärtete Bauteile besonders zur Reduzierung der Massen von modernen Karosseriebauteilen. Die hohe Festigkeit führt allerdings zu einer eingeschränkten Einsatzmöglichkeit von mechanischen Fügeverfahren. Daher soll die Duktilität des Blechwerkstoffs während des Formhärtens genutzt werden, um zeitgleich ein Funktionselement in das Bauteil einzubringen. Hierfür wurde ein Werkzeugsystem konstruiert sowie experimentell erprobt.   Due to their high achievable strength, hot stamped components are particularly suitable for reducing the mass of modern car body parts. However, the high strength also leads to a limited application of mechanical joining processes. Therefore, the ductility of the sheet material during hot stamping should be used to simultaneously applicate a functional element into the component. A tool system was designed and put into operation for this purpose.

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19

Schmitt-Thomas, Kh G., R. Simon, and H. Schweigart. "Vergleich des SwRK-Verhaltens eines auf hohe Duktilität vergüteten martensitaushärtenden PH 13-8 Mo Stahls mit dem Dampfturbinenlaufschaufelstahl X20 CrMoV 12 1." Materials and Corrosion 46, no. 12 (December 1995): 681–88. http://dx.doi.org/10.1002/maco.19950461205.

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20

Safi, S. M., and M. K. B. Givi. "A new modified austempering to increase simultaneously strength and ductility for UHS steels. Ein modifiziertes Verfahren der Zwischenstufenvergütung zur simultanen Erhöhung der Festigkeit und Duktilität von UHS Stählen." Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 41, no. 5 (June 8, 2010): 356–59. http://dx.doi.org/10.1002/mawe.201000609.

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21

Schaffrath, Simon, and Markus Feldmann. "Duktilitäts- und Zähigkeitsanforderungen für hochfeste Stähle bei festigkeitsgesteuertem Versagen." Stahlbau 84, no. 9 (September 2015): 682–88. http://dx.doi.org/10.1002/stab.201510308.

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