Contents
Academic literature on the topic 'Dynamické měření'
Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles
Consult the lists of relevant articles, books, theses, conference reports, and other scholarly sources on the topic 'Dynamické měření.'
Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.
You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.
Journal articles on the topic "Dynamické měření"
1
LINEK, V., and C. HOLEČEK. "Critical study of fermentor aeration capacity (k1a) measurement methods. 2. Dynamic measurement methods." Kvasny Prumysl 37, no. 10 (October 1, 1991): 291–93. http://dx.doi.org/10.18832/kp1991030.
Full text
2
LINEK, V., and C. HOLEČEK. "Critical study of fermentor aeration capacity (k1a) measurement methods. 2. Dynamic measurement methods." Kvasny Prumysl 37, no. 12 (December 1, 1991): 334–41. http://dx.doi.org/10.18832/kp1991033.
Full text
3
Gabrhel, Vít. "Test struktury zájmů (AIST-R): Recenze metody." TESTFÓRUM 4, no. 6 (July 13, 2015): 53–58. http://dx.doi.org/10.5817/tf2015-6-87.
Full textAbstract:
Současnou podobu metody lze jen obtížně hodnotit. Důvodem je skutečnost, že chybí informace pro posouzení naprosté většiny klíčových charakteristik psychodiagnostické metody. Nedozvíme se nic o validitě, o stabilitě měření v čase, o standardizačním vzorku. Uvedené míry reliability ve smyslu vnitřní konzistence pak nedosahují dostatečně uspokojivých hodnot pro individuální diagnostické účely. Metoda tedy nemůže být použita jako standardizovaný psychodiagnotický nástroj. V současném stavu je jediné myslitelné využití to pro výzkumné účely. A přestože je teoretickému zázemí AIST-R věnována značná pozornost (tvoří přibližně dvě třetiny celkového rozsahu manuálu, který má celkem 30 stran), i zde lze identifikovat určité nedostatky či bílá místa. Manuál kromě relativně obsáhlého vstupu do teoretického zázemí AIST-R představuje rovněž interpretační model NemaCode, který má procesu interpretace dodávat novou dynamiku a větší srozumitelnost či vzbudit zájem klienta o proces karierního vývoje (Mezera et al., 2005). Bohužel není řečeno, nakolik se tento systém promítá do systému interpretace v rámci AIST-R, resp. zda neslouží spíše pro zpestření či doplnění informací. Zároveň je nutné dodat, že Hollandova teorie není jednohlasně přijímána, což metoda nereflektuje. Někteří výzkumníci (Spokane, Meir, & Catalano, 2000) např. poukazují na skutečnost, že kongruence mezi pracovním prostředím a osobností sice souvisí s uspokojením z práce a s úspěchem, nicméně síla tohoto vztahu je slabá. A zároveň na základě existujícího výzkumu není možná kauzální interpretace tohoto vztahu, tedy že kongruence vede k pracovní spokojenosti a k úspěchu (Young, Tokar, & Subich, 1998). V neposlední řadě sám Holland přiznává, že jeho teorie ve své orientaci na jednotlivce pomíjí strukturní prvky typu vzdělávací instituce či pracovní trh (Holland, 1997). Navzdory jejich neoddiskutovatelnému vlivu na učiněné karierní volby. Stačí zde poukázat např. na vzdělanostní či profesní reprodukci společnosti (Katrňák, 2004). Absence kritiky je ale překvapivá i proto, že je v manuálu zmíněn jeden z představitelů postmoderních přístupů v karierním poradenství Vance Peavy, sám velmi kritický k expertním přístupům v karierním poradenství (Peavy, 2013). Tedy k přístupům, k nimž je s většími či s menšími výhradami právě Hollandovu teorii zařadit.
Dissertations / Theses on the topic "Dynamické měření"
1
Januš, Petr. "Nejistoty měření dynamické viskozity." Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií, 2012. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-219808.
Full textAbstract:
The thesis is deal with measuring the temperature dependence of dynamic viscosity and the calculation of measurement uncertainties. The thesis writes up the physical nature of viscosity and rheological properties. Next it is write up an overview of possible methods for measuring viscosity of liquids and overview of methods for measuring the density of liquids. An important chapter is the statistical evaluation of measured data represented mainly measurement uncertainties. In the practical part of the work is done workplace for measure the temperature dependence of dynamic viscosity. It is used two methods of measuring viscosity of liquids and two samples of liquids. Finally is done statistical evaluations of measurement. Based on the calculated measurement uncertainty measurement methods are compared.
2
Mader, Daniel. "Měření výkonových parametrů zážehových motorů." Master's thesis, Česká zemědělská univerzita v Praze, 2016. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-259049.
Full textAbstract:
This thesis describes the various methods for measuring the performance parameters of petrol engines and on the selected engine (car) evaluate their accuracy with regard to the economic complexity of the methods.
In the first part of this thesis is described construction of combustion engines, explained the importance of individual performance parameters (power, torque, specific fuel consumpti-on) and characteristics combustion engines. This section, however, is focused on the issue of performance measurement, using both static and dynamic methods of measurement. The second part examined the various methods of measurement in practice on selected engine (car) with an assessment of their advantages and disadvantages and the financial cost of the-ir implementation.
3
Dvořák, Marek. "Metody měření výkonových parametrů vznětových motorů." Master's thesis, Česká zemědělská univerzita v Praze, 2016. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-259132.
Full textAbstract:
The thesis deals with the performance measurement of tractor engine through four used different methods. In the first theoretical part of thesis is analysis engine design with its main groups and the second part explains methods of measuring performance and measuring equipment. In the practical part of thesis is the explained methodology of applied methods of measurement, together with their evaluation. The first applied method is performance measurement on the dynamometer, the second method is measurement of these parameters during free acceleration, the third method is measurement of parameters during free acceleration with load and fourth method is measurement of parameters using GPS. In conclusion of this part is to compare the results of each used measurement methods between themselves and the conclusions drawn from it.
4
Kašák, Pavel. "Měření difúsního koeficientu membrán dialyzačních filtrů." Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií, 2013. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-220057.
Full textAbstract:
This thesis focuses on the measurement of diffusion coefficient of dialysis membrane. The first part describes possibilities of membrane modelling. Basic models, which allow us to determine the basic characteristics of dialysis membranes like permeability and diffusion coefficient, are described. Next chapter deals with basic types and properties of membranes. The main part focuses on making the experimental installation, which is used to simulate permeance of contrast agent, used in DCE-MRI, through dialysis membrane. The last theoretical chapter describes calculations used to estimate diffusion coefficient. Practical part of this thesis uses a designed experimental installation for estimation of diffusion coefficient for two contrast agents Gadovist® and Multihance®.
5
Vojtěšek, Aleš. "Měření odklonu kola během jízdy." Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství, 2015. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-231779.
Full textAbstract:
The subject of this master's thesis is design measurement and measure change wheel camber angle during driving. For this task were used parts from Corrsys-Datron and remaining elements needed to be manufactured. With complete system measurements were done and outputs data were displayed by Matlab and evaluated. Based on data evaluation is possible exactly determine relative position of the wheel to the road surface and to the body of vehicle.
6
Tesař, Michal. "Dynamické parametry sportovního a konvenčního vozidla." Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Ústav soudního inženýrství, 2018. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-382225.
Full textAbstract:
This master´s thesis is focused on chosen dynamic parameters of a sport vehicle represented by student formula Dragon 7 and comparison of these parameters with conventional vehicles represented by two exemplars of ŠKODA Superb III. Driving tests used for the comparison are simulating the real driving situations from the roads in order to possibly use those for the road accident analysis in the future. All the measurements were taken under lower adhesion conditions which might help solving of the road accidents under such conditions in the future. There is also a description of vehicle driving systems and components which have an influence on the vehicle´s driving dynamics incorporated in the thesis.
7
Trávníček, Tomáš. "Měření vazby mezi efektivností firemních IS/ICT a efektivností podnikání firmy jako celku." Master's thesis, Vysoká škola ekonomická v Praze, 2008. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-3243.
Full textAbstract:
V první části práce jsou analyzány nástroje pro měření efektivnosti firmy a nástroje pro měření efektivnosti firemního IS/ICT. U obou skupin je hodnocena jejich vhodnost pro měření efektivnosti. Dále jsou analyzovány faktory podmiňující efektivnost IS/ICT ? tj. řízení firemního IS/ICT a řízení a hodnocení IS/ICT investic. V další části jsou popsána specifika bankovního odvětví a současné trendy ovlivňující efektivnost bankovních procesů. V závěru práce jsou navrženy dvě metody měření vazby mezi efektivností IS/ICT a efektivností firmy jako celku. První z nich se opírá o statické hodnocení zralosti IT procesů a plnění firemních cílů. Druhá metoda vychází ze systémové dynamiky a dynamických modelů.
8
Vukušič, Ivan. "Analýza dynamických účinků ve výhybce." Doctoral thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební, 2016. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-355638.
Full textAbstract:
The vibration of the railway superstructure is mainly influenced by its quality, by the operational technical conditions, climatic phenomena and above all by the dynamic load by the pair of wheels of the rail vehicles and also by the quality of railway subgrade. Simultaneously, the dynamic parameters also depend on the speed of rail vehicles, on the arrangement of axles, their spring mounting and on the spring mounting of the body casing or on the weight acting on the axle, and last but not least, also on the quality of the running surface of the wheel tyre. The dynamic effects of sets of wagons are transferred through the rails to the rail pads below the base of the rails, then to the sleepers or bearers and fastening system, then to the ballast bed and also to the superstructure construction. This fact applies especially for turnout structures. In turnout rigidity is changed and also there is a place where the wheel passes over a gap (in case of fixed crossings). In particular of above mentioned reasons, turnout is a place where high dynamic effects occurre and that is why often defects occurre. Dissertation thesis will be focused on measurement and analysis of the dynamic effects on turnout. The point of the thesis will be updating recent system (observing of the geometrical parameters and wear of the rails in turnouts) for dynamic effect observe. Methodology of the measurement and convenient mathematical apparatus for analysing dynamic effect will be proposed.
9
Slavíček, Ondřej. "Dynamické charakteristiky běžně používaných snímačů tlaku." Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství, 2016. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-254445.
Full textAbstract:
This thesis deals with the dynamic properties of electric pressure transducers. These are properties that are reflected in the measurement of rapid, time-dependent processes. They could be described in two ways. Either by using amplitude and phase frequency response characteristics, or just one particular value. Natural frequency, cutoff frequency or time constant. These parameters indicate the extreme values for the use of measuring devices in the measurement of time-dependent processes. In this work will be described procedures for determining these parameters.
10
Kudláčová, Barbora. "Dynamické materiálové modely ve tváření kovů a slitin." Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství, 2017. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-316790.
Full textAbstract:
The aim of the Diploma Thesis is to discuss the creation of material models for the forming technology in quasi-static and dynamic loading conditions and to practically propose a methodology of modeling the mechanical behavior of the selected material for dynamic load conditions using the Split Hopkinson Tensile Bar Test. The presented work contains an overview and analysis of individual experimental methods with the influence of the strain rate in terms of the extent of their suitability, the analysis of the plastic deformation mechanism, an overview of the mathematical mechanical behavior models for the materials used for technological practice and the evaluation of the mechanical behavior of stainless steel according to ČSN 41 7348 in terms of flat formability incl. evaluation of microstructure, fractographic analysis and evaluation of results from ferromagnetism measurement of steel after dynamic loading.
Books on the topic "Dynamické měření"
1
Procházková, Dana, ed. Řízení rizik procesů a bezpečnost složitých technických děl. ČVUT v Praze, 2020. http://dx.doi.org/10.14311/bk.9788001067864.
Full textAbstract:
Předložený sborník odborných článků dokládá výsledky celoroční odborné a organizační práce v předmětné oblasti. Obsahuje výsledky z širokého spektra oborů, které přispívají k řízení a vypořádání rizik ve prospěch bezpečnosti. Články obsahují výsledky: - teoretických studií, - zpracování rozsáhlých datových souborů, - experimentálních prací, - zkušenosti z praxe. Sdělení ve sborníku jsou uspořádána alfabeticky dle příjmení prvního autora s přihlédnutím k počtu autorů. Řada článků obsahuje výsledky národních projektů. Články v předložené publikaci byly recenzovány a upraveny podle připomínek recenzentů. Výsledky uvedené ve sděleních ukazují, že i navzdory velkému množství poznatků o technických dílech, jejich zařízeních, ́ strukturách, vzájemných propojení, rizicích a bezpečnosti, se havárie a selhání technických zařízení a technických děl stále vyskytují. Příčin je několik: - dynamická proměnlivost světa, - nedostatečné lidské znalosti a schopnosti, - pomalé používání poznatků a zkušeností získaných v praxi, - neuspokojivé povědomí o rizicích a jejich důsledcích pro technická díla a veřejný zájem. Studie havárií a selhání technických zařízení a děl ukazují, že důležitým faktorem pro zajištění bezpečnosti je jak kvalitní technická obsluha, tak správná realizace odpovědnosti na různých úrovních řízení. Obsluha musí být založena na kvalitních datech z měření a na použití správných technických postupů. Lidský faktor se projevuje jako základním činitel při řízení rizik ve prospěch bezpečnosti, a to na všech úrovních řízení a provádění činností. Shromážděné poznatky také ukazují, že při prevenci havárií a selhání je třeba se vyvarovat, jak velkých chyb v prevenci rizik, tak výskytu drobných chyb, jejichž realizace v krátkém časovém intervalu je nebezpečná. Proto u řízení rizik ve prospěch bezpečnosti složitých technických děl je důležitá aplikace systémového pojetí a zvážení proměnnosti limitů a podmínek v prostoru a čase.