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Relevant bibliographies by topics / Échange conduit / Dissertations / Theses

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Dissertations / Theses on the topic 'Échange conduit'

Author: Grafiati

Published: 4 June 2021

Last updated: 2 February 2022

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1

SREECHARANA, DEVIN. "INTELLECTUAL PROPERTY: A CONDUIT OF CHANGE FOR U.S. - INDIAN FOREIGN RELATIONS." Thesis, The University of Arizona, 2008. http://hdl.handle.net/10150/192249.

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2

Savage, Maria Theresa. "Conduit artery changes in uraemia." Thesis, Queen Mary, University of London, 1999. http://ethos.bl.uk/OrderDetails.do?uin=uk.bl.ethos.391681.

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3

Holl, Rachel. "Attributional change in mothers of children with conduct problem behaviours." Thesis, University of Leicester, 1999. http://hdl.handle.net/2381/31289.

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Abstract:

This study examines the spontaneous causal attributions made by mothers about their child's behaviour, before and after they attended a Behaviour Management Group for the management of their child's conduct problem behaviours. The attributions of eight mothers were extracted and coded from discourse using the Leeds Attributional Coding System. It was found that mothers made more attributions to positive child behaviours, and fewer to negative child behaviours following the intervention. As predicted there were some changes from pre- to post-intervention in the nature of attributions made. For

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4

Lait, Michael C. "A Utopian Failure: The One-Tonne Challenge, Climate Change and Consumer Conduct." Thesis, Université d'Ottawa / University of Ottawa, 2009. http://hdl.handle.net/10393/19602.

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Abstract:

The object of this study is a program of government that has, as its immediate objective, the modification and regulation of consumer conduct deemed pertinent to climate change. Drawing from the analytical grid and conceptual tools of governmentality, this study has organized and analyzed an archive of documents related to the One-Tonne Challenge, a ‘public education’ program implemented by the Government of Canada from 2003 to 2006. There are numerous forms of conduct targeted by this program, involving many of the mundane and routine practices of everyday life. Despite their heterogeneity, t

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5

Lait, Michael. "A Utopian failure The One-Tonne Challenge, climate change and consumer conduct." Thesis, University of Ottawa (Canada), 2009. http://hdl.handle.net/10393/28292.

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Abstract:

The object of this study is a program of government that has, as its immediate objective, the modification and regulation of consumer conduct deemed pertinent to climate change. Drawing from the analytical grid and conceptual tools of governmentality, this study has organized and analyzed an archive of documents related to the One-Tonne Challenge, a 'public education' program implemented by the Government of Canada from 2003 to 2006. There are numerous forms of conduct targeted by this program, involving many of the mundane and routine practices of everyday life. Despite their heterogeneity, t

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6

Kaufman, Noah Krsna. "Skill change as a mediator of treatment efficacy for depressed and conduct-disordered youth /." view abstract or download file of text, 2003. http://wwwlib.umi.com/cr/uoregon/fullcit?p3095255.

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Abstract:

Thesis (Ph. D.)--University of Oregon, 2003.<br>Typescript. Includes vita and abstract. Includes bibliographical references (leaves 88-103). Also available for download via the World Wide Web; free to University of Oregon users.

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7

Clarion, Antoine. "Recherche d'indicateurs électrodermaux pour l'analyse de la charge mentale en conduite automobile." Phd thesis, Université Claude Bernard - Lyon I, 2009. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00496828.

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Abstract:

Les variables neurovégétatives permettent d'évaluer l'état fonctionnel de l'individu, et représentent un intérêt pour mieux comprendre le comportement du conducteur, facteur déterminant de la sécurité routière. Ce travail est centré sur l'évaluation de la charge mentale du conducteur automobile par l'analyse de l'activité électrodermale. L'objectif est d'extraire les meilleurs indicateurs du signal électrodermal pour différencier la charge mentale induite par des situations de conduite réelle. L'analyse d'une trentaine d'indicateurs phasiques a permis de différencier des situations de conduite

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8

Clarion, Antoine. "Recherche d’indicateurs électrodermaux pour l’analyse de la charge mentale en conduite automobile." Thesis, Lyon 1, 2009. http://www.theses.fr/2009LYO10250/document.

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Abstract:

Les variables neurovégétatives permettent d’évaluer l’état fonctionnel de l’individu, et représentent un intérêt pour mieux comprendre le comportement du conducteur, facteur déterminant de la sécurité routière. Ce travail est centré sur l’évaluation de la charge mentale du conducteur automobile par l’analyse de l’activité électrodermale. L’objectif est d’extraire les meilleurs indicateurs du signal électrodermal pour différencier la charge mentale induite par des situations de conduite réelle. L’analyse d’une trentaine d’indicateurs phasiques a permis de différencier des situations de conduite

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9

Gebhardt, Karolin. "Le management de projets d'innovation piloté par l'incertitude : méthodes et outils." Thesis, Université Grenoble Alpes, 2020. http://www.theses.fr/2020GRALI025.

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Abstract:

L'incertitude fait partie intrinsèque de chaque projet, en particulier des projets d'innovation. Spécifications peu claires et changeantes, manque d'expérience et de compétences ainsi que les influences du contexte provenant entre autres des parties prenantes et de la législation ne sont que quelques sources typiques d'incertitude. En général, les niveaux d'incertitude ne sont pas répartis de manière homogène entre les tâches individuelles du projet. Le niveau d'incertitude d'une tâche, cependant, a une influence importante sur la façon dont cette tâche doit être gérée et exécutée. Dans la pra

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10

Heintz, Nelson D. Ng David K. "Conduct and assessment of A2C2 experiment 9 and ideas to consider for future exploration /." Monterey, Calif. : Springfield, Va. : Naval Postgraduate School ; Available from National Technical Information Service, 2004. http://library.nps.navy.mil/uhtbin/hyperion/04Jun%5FHeintz%5FNg.pdf.

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Abstract:

Thesis (M.S. in Systems Technology (Command, Control, and Communication))--Naval Postgraduate School, June 2004.<br>Thesis advisor(s): William G. Kemple. Includes bibliographical references (p. 111). Also available online.

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11

Zheng, Mei Mu Zi (Annie). "Above and below : changes in conduit artery after spinal cord injury, autonomic dysreflexia, and passive exercise." Thesis, University of British Columbia, 2016. http://hdl.handle.net/2429/59093.

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Abstract:

Spinal cord injury (SCI) is a devastating condition that not only results in motor and sensory loss, but also autonomic dysfunctions. Individuals with SCI experience a 3-4 fold increased risk of cardiovascular disease (CVD), the leading cause of mortality in this population. Endothelial dysfunction is among the earliest markers of CVD progression. This thesis aims to: 1) clarify previous reports showing a counterintuitive improvement in endothelial function after SCI, 2) examine the effect of autonomic dysreflexia (AD) on conduit vasculature, and 3) assess the efficacy of passive exercise (PE)

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12

Illsley, Staci D. "Remediating conduct problems in children : examining changes in children and parents following consultation." Thesis, McGill University, 2001. http://digitool.Library.McGill.CA:80/R/?func=dbin-jump-full&object_id=38206.

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Abstract:

The purpose of these investigations was to compare changes in child conduct problem behavior and parental ability and to examine the relationship between parent and child outcome. An A/B research design was used across two studies with a total of 34 children (aged 3--10 years) and 43 parents randomly assigned to one of three parent-mediated treatment modalities (i.e., individualized conjoint behavioral consultation using a self-administered treatment manual; CBC, group-administered videotape parent training with shared consultant contact; GVT, and self-administered videotape parent training wi

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Cantin, Vincent. "Comportements oculaires et charge cognitive des conducteurs jeunes et âgés : études réalisées en conduite simulée." Thesis, Université Laval, 2010. http://www.theses.ulaval.ca/2010/27127/27127.pdf.

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Abstract:

Le vieillissement est une expérience irréversible vécue par tous les êtres vivants. Au Canada, des changements démographiques importants sont à prévoir au cours des prochaines années avec l'arrivée des premiers baby-boomers à l'âge de 65 ans et l’espérance de vie accrue. Pour l'être humain, le vieillissement amène une dégénérescence des fonctions sensorimotrices et cognitives. Même les individus en bonne santé subissent un déclin de leur capacité. Toutefois, chaque individu vieillit et subit le vieillissement d’une façon différente et à un rythme différent. Avec les changements démographiques

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Leclerc, Patrick. "Tchernobyl, les enseignements : conduite pratique pour la prise en charge des accidentés irradiés ou contaminés." Université Louis Pasteur (Strasbourg) (1971-2008), 1989. http://www.theses.fr/1989STR1M109.

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15

Faure, Vérane. "Les simulateurs de conduite : évaluation de la validité psychologique sous l'angle de la charge mentale." Thesis, Université Paris-Saclay (ComUE), 2017. http://www.theses.fr/2017SACLS590/document.

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Abstract:

La validité des simulateurs de conduite est une question essentielle pour étayer et valoriser les travaux visant à mieux comprendre les comportements de conduite. Alors que les dimensions subjective et comportementale de la validité ont été régulièrement étudiées, elles font face à certaines limites. A l’opposé, rares sont les études qui se sont intéressées à la validité psychologique des simulateurs. Cette dimension compare l'implication des mécanismes qui sous-tendent les comportements entre conduite réelle et virtuelle. De plus, très peu d’études ont confronté les différentes dimensions de

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16

Petitjean, Alain. "Simulation lagrangienne d'écoulements gaz-solide en conduite avec prise en compte des interactions entre particules." Nancy 1, 1994. http://www.theses.fr/1994NAN10061.

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Abstract:

Dans le but d'apporter une contribution aux techniques de prédiction des écoulements gaz-solide par simulation lagrangienne, on se propose de simuler le transport de particules sphériques en suspension dans l'air, en s'attachant plus particulièrement à tenir compte des interactions entre particules. Un premier chapitre est consacré à la description détaillée du calcul d'une trajectoire en faisant une revue bibliographique portant sur les actions du fluide sur les particules, et sur la modélisation des interactions particules-paroi. Quant aux interactions, ou collisions, entre particules, elles

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Reghem, Patrick. "Etude hydrodynamique de fluides diphasiques solide-liquide en conduite circulaire. : Application au coulis de glace." Pau, 2002. http://www.theses.fr/2002PAUU3028.

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Abstract:

L'objectif de ce travail est d'étudier la mécanique des fluides du mélange diphasique liquide-solide dans le cas général et dans le cas du coulis de glace en particulier. On étudie d'abord un mélange d'eau et de billes de polypropylène (diamètre 3. 6mm, densité 889 kg/m3) puis un mélange eau-éthanol et glace (0. 1mm, 916 kg/m3). Les fractions solides varient de 0 à 0. 4, les vitesses débitantes de 0. 1 à 4m/s (turbulent) pour des diamètres hydrauliques de 21. 5 , 27 et 44,6mm. L'étude expérimentale est principalement basée sur des mesures de pertes de charge, des profils de vitesse et des visu

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Schaeffer, Cindy M. "Moderators and mediators of therapeutic change in multisystemic treatment of serious juvenile offenders /." free to MU campus, to others for purchase, 2000. http://wwwlib.umi.com/cr/mo/fullcit?p9999313.

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19

Heintz, Nelson Douglas, and David K. Ng. "Conduct and assessment of A2C2 experiment 9 and ideas to consider for future exploration." Thesis, Monterey, California. Naval Postgraduate School, 2004. http://hdl.handle.net/10945/1578.

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Abstract:

Approved for public release, distribution is unlimited<br>The ability of an organization to adapt its structure to changing dynamic requirements can provide for increased effectiveness and efficiency. A better understanding of the factors that affect adaptation capabilities within an organization can facilitate implementation of changes to better fit the organization to the mission. Experiment 9, conducted for the Office of Naval Research's (ONR) Adaptive Architecture for Command and Control (A2C2) research program, provided insight into the decision making process of a small group given chang

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FAUBRY, BRUNO. "Evaluation du devenir des sujets pris en charge pour des conduites d'alcoolisation dommageables." Lille 2, 1994. http://www.theses.fr/1994LIL2M106.

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21

KHERRAF, AMINE. "Conception assistee par ordinateur des conduites axisymetriques complexes. Optimisation des pertes de charge associees." Paris, ENSAM, 1991. http://www.theses.fr/1991ENAM0016.

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Abstract:

Le but de ce travail est de coupler un modele geometrique pour les conduites axisymetriques complexes, et un modele de perte de type monodimensionnel. Le modele geometrique repose sur un maillage particulier qui consiste a decomposer une conduite complexe en elements simples definis par un encombrement, une forme de ligne moyenne et une evolution de surface. Chaque element, a son tour, sera subdivise en n parties dans lesquelles on peut appliquer aisement les theoremes generaux de la mecanique des fluides. Pour les conduites qui presentent une partie ailetee, un traitement specifique leur sera

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Azoulay, Rivka. "The periphery and its elites : conduits of political order or change ? : the story of the Al-Sabah’s oil monarchy (1899-2014)." Thesis, Paris, Institut d'études politiques, 2016. http://www.theses.fr/2016IEPP0069.

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Abstract:

Depuis le début des révoltes arabes de 2011, on assiste, au Moyen-Orient et en Afrique du Nord à l’émergence politique de communautés jusqu’alors marginalisées, à la périphérie du pouvoir. La monarchie pétrolière du Koweït ne fait pas exception; c’est ainsi que les Bédouins, naturalisés depuis le début des années soixante et intégrés tardivement à la communauté des citoyens ont à leur tour émis leurs doléances auprès du pouvoir des Sabah. C’est ce phénomène que cette thèse analyse, le replaçant dans son contexte historique et politique. Elle explique les implications politiques du changement s

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Girard, Jean-Marc. "Contribution à l'évaluation de la charge de travail du conduteur automobile : une approche explorative multivariée." Valenciennes, 2007. http://ged.univ-valenciennes.fr/nuxeo/site/esupversions/ed765a6c-84db-4003-bb80-0696975e0b8b.

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Abstract:

Les avancées en matière de puissance de calcul, d'intégration et de coûts ont permis aux constructeurs automobiles et aux équipementiers de proposer aux conducteurs de nouveaux outils afin de les protéger et les aider quotidiennement dans leur conduite. La multiplication de ces systèmes n'est pas sans poser de problème puisque les capacités du conducteur ne sont pas extensibles. Les travaux présentés dans cette thèse proposent une méthodologie pour la construction d'un estimateur temps réel de la charge de travail. Ceci dans deux buts : - évaluer les systèmes ainsi que leurs interactions avec

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Eloy-Perrin, Laurence. "Communication managériale et conduite du changement : une politique de mobilité en question chez Orange France." Thesis, Paris 4, 2015. http://www.theses.fr/2015PA040011/document.

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Abstract:

L’incertitude du contexte économique et la pression concurrentielle placent au coeur des préoccupations RH des grandes entreprises la question de la mobilité. L’objet de la thèse est d’analyser les effets de la communication managériale appliquée à celle-ci, sur la construction identitaire des cadres. Cette recherche montre les limites et les risques inhérents au processus de communication mis en place, en particulier chez Orange France avant la crise sociale de 2009. Elle s’intéresse au concept de mobilité et à la façon dont les entreprises s’en sont emparées pour construire une véritable dox

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Hoareau, Frédéric. "Étude dynamique et thermique de suspensions solides-liquides non newtoniennes en conduite." Nancy 1, 1996. http://www.theses.fr/1996NAN10305.

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Abstract:

Dans le cadre d'un projet européen F. L. A. I. R. , l'étude du LEMTA-CNRS a porté sur un mélange de sphères dans des liquides newtoniens et non newtoniens de viscosités ou consistances variables. La géométrie d'écoulement se divise en un tube simple suivi d'une succession de convergents-élargissements brusques destines à brasser le fluide. Un élément chauffant en cuivre, identique à la géométrie, a permis de déterminer les coefficients d'échange liquide-sphère et les lois de transfert de chaleur paroi-mélange. Un film vidéo a été réalisé pour suivre le comportement des sphères baignant dans di

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Salvia, Emilie. "Impact de la charge émotionnelle sur l'activité neurophysiologique et les processus de prise de décision : application à la conduite automobile." Phd thesis, Université Claude Bernard - Lyon I, 2012. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00905317.

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Abstract:

L'activité neurovégétative est un corrélat de la charge mentale et émotionnelle, même lorsque les stimulations sontbrèves et de faible intensité. Elle est notamment sensible à la difficulté perçue mais aussi à une forme particulièred'induction affective, l'injustice. Par conséquent, nous avons utilisé ces mesures neurovégétatives comme variablesdépendantes de la charge mentale/émotionnelle subie par les conducteurs automobiles, dans des conditions plus oumoins astreignantes.Un freinage appuyé induit des réponses neurovégétatives longues et amples, corrélat d'une charge importante. Lafocalisati

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Illsley, Staci D. "Treating children with conduct problems : examining changes in parental knowledge of behavioural principles and parenting skills utilizing conjoint behavioural consultation." Thesis, National Library of Canada = Bibliothèque nationale du Canada, 1997. http://www.collectionscanada.ca/obj/s4/f2/dsk1/tape11/PQDD_0003/MQ43886.pdf.

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Ribreau, Christian. "Sur la loi d'état, la loi de perte de charge, et la nature de l'écoulement permanent en conduite collabable inclinée." Paris 12, 1991. http://www.theses.fr/1991PA120050.

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Abstract:

Une theorie unidimensionnelle des ecoulements permanents, subcritiques et super-critiques, inclines, laminaires et turbulents, d'un fluide incompressible, dans une conduite elastiquement affaissable, dite collabable, soumise a une pression exterieure uniforme est presentee. La loi de changement d'etat de la conduite, qui permet de relier entre-elles les variations de section et les variations de pression, est definie a partir du probleme conjoint de l'aplatissement inextensionnel d'une coque mince cylindrique initialement elliptique. Parallelement les coefficients de la loi de darcy-weisbach s

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Salvia, Emilie. "Impact de la charge émotionnelle sur l’activité neurophysiologique et les processus de prise de décision : application à la conduite automobile." Thesis, Lyon 1, 2012. http://www.theses.fr/2012LYO10325/document.

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Abstract:

L’activité neurovégétative est un corrélat de la charge mentale et émotionnelle, même lorsque les stimulations sontbrèves et de faible intensité. Elle est notamment sensible à la difficulté perçue mais aussi à une forme particulièred’induction affective, l’injustice. Par conséquent, nous avons utilisé ces mesures neurovégétatives comme variablesdépendantes de la charge mentale/émotionnelle subie par les conducteurs automobiles, dans des conditions plus oumoins astreignantes.Un freinage appuyé induit des réponses neurovégétatives longues et amples, corrélat d’une charge importante. Lafocalisati

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Ben, Sliman Lilia. "Chocs de change, dynamique des prix et conduite de la politique monétaire : le cas de la Tunisie dans le cadre de l'accord d'Agadir." Phd thesis, Université Panthéon-Sorbonne - Paris I, 2008. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00354275.

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Abstract:

Cette thèse traite de la relation entre le taux de change nominal et les prix dans le cadre de la conduite de la politique monétaire au sein des pays membres de l'Accord d'Agadir. Cette question est abordée sous différentes approches empiriques. La première consiste à étudier la contribution du taux de change nominal dans l'ajustement macroéconomique des effets des chocs sur la base du critère de la persistance de l'inflation avancé par Gerlach et Gerlach-Kristen (2006). La deuxième est fondée sur l'étude du «Pass-through» des mouvements du taux de change nominal aux prix des biens échangeable

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Paxion, Julie. "Complexité des situations, expérience, tension et vigilance : quels impacts sur la charge de travail et les performances de jeunes conducteurs ?" Thesis, Aix-Marseille, 2014. http://www.theses.fr/2014AIXM3075/document.

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Abstract:

L'objectif de cette thèse est d'identifier les liens entre les facteurs accidentogènes chez les jeunes conducteurs, en analysant les effets de la complexité de la situation et de l'expérience de conduite sur la charge de travail, la tension, la vigilance et les performances. L'hypothèse générale est que les situations coûteuses, i.e. simples et très complexes, ainsi que le manque d'expérience peuvent mener à une forte dépense énergétique. Ainsi, un haut niveau de tension et un faible niveau de vigilance peuvent provoquer des dégradations de performances à travers la hausse de la charge de trav

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Cabaleiro, Juan Martín. "Etude du développement de la double couche électrique lors de la mise en écoulement d'un liquide diélectrique dans une conduite isolante." Poitiers, 2007. http://www.theses.fr/2007POIT2330.

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Abstract:

Des réactions physico-chimiques à l'interface solide-liquide sont à l'origine d'une distribution de charge: la double couche électrique (DCE). Au repos, après un temps de développement, la DCE atteint l'équilibre, caractérisé principalement par son épaisseur et par la densité volumique de charge dans le liquide, près de l'interface. Lors de la mise en écoulement, le déplacement du liquide convecte une partie des charges (la couche diffuse) modifiant l'équilibre statique, et provoquant un courant de paroi. Ce courant de paroi évolue jusqu'à atteindre un équilibre dynamique. L'étude de ce proces

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Boudjenane, Nasr-Eddine. "Ecoulement des mélanges liquides-solides en conduites horizontale et verticale perte de charge et réduction de frottement /." Grenoble 2 : ANRT, 1987. http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb376032370.

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BOUDJENANE, NASR EDDINE. "Ecoulement des melanges liquides-solides en conduites horizontale et verticale : perte de charge et reduction de frottement." Université Louis Pasteur (Strasbourg) (1971-2008), 1987. http://www.theses.fr/1987STR13148.

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Abstract:

Etude de la perte de charge et du mode d'ecoulement pour des melanges liquide solide en conduites horizontales et verticales. On met en evidence deux categories de particules : particules fines a ecoulement heterogene. On obtient une reduction de frottement de 45 % en ajoutant une quantite de particules fines au melange eau et grosses particules

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Bumpus, Peter B. "Self-Potential Response to Rainfall Changes Over Plugged and Unplugged Sinkholes in a Covered-Karst Terrain." Scholar Commons, 2010. https://scholarcommons.usf.edu/etd/1581.

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Abstract:

For the protection of wetland and water resources it would be beneficial to understand when collapse conduits function as recharge points to the underlying aquifer. Inexpensive, noninvasive methods to detect recharge are desirable. Previous studies show negative self-potential (SP) anomalies over sinkholes that correspond to the expected electrokinetic effects of groundwater flowing downward through a conduit. SP surveys are less labor-intensive than high-resolution 3D GPR and resistivity, and continuous long-term monitoring is possible. However, before SP surveys can be reliable indicators of

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Deberteix, Pascal. "Etude thermoaéraulique des écoulements en conduite ventilée en présence d'une source de chaleur : application à la propagation des fumées d'incendie en tunnel." Poitiers, 2000. http://www.theses.fr/2000POIT2268.

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Abstract:

Le present travail a eu pour objet : - d'une part de caracteriser les ecoulements turbulents dans les conduites rectilignes de section droite non circulaire comme ceux representatifs des tunnels de la ratp a partir d'essais experimentaux sur la maquette d'un tunnel a l'echelle 1/30 e m e et de simulations numeriques. Cette premiere etude a permis de determiner les pertes de charge caracteristiques de configurations usuelles du reseau ratp et de mettre en evidence les ecoulements secondaires generes par l'anisotropie de la turbulence dans les conduites de section droite complexe. - d'autre part

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Bolourchi, Hassan. "La technique d'autolubrification aqueuse pour le transport en conduite des mélanges fuel-charbon et des résidus lourds du pétrole." Compiègne, 1989. http://www.theses.fr/1989COMPD165.

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Abstract:

Une nouvelle technique a été développée pour le transport en conduite d'une suspension concentrée de charbon dans le fuel lourd et d'un fluide visqueux à base de résidus lourds du pétrole. Cette technique consiste à former une émulsion convenable de l'eau dans le fluide à transporter, de sorte que, lors de l'écoulement en conduite, les gouttelettes d'eau soient susceptibles de se séparer de la phase continue pour produire une couche lubrifiante. La formation de cette couche aqueuse sur les parois peut alors faciliter le transport en conduite et diminuer la perte de charge. Ce travail est compo

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Bittencourt, Simone Armentano. "Motivação para a mudança: adaptação e validação da escala URICA (University of Rhode Island Change Assessment) para o comportamento de comer compulsivo." Pontifícia Universidade Católica do Rio Grande do Sul, 2009. http://hdl.handle.net/10923/4779.

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Abstract:

Made available in DSpace on 2013-08-07T19:07:38Z (GMT). No. of bitstreams: 1 000417210-Texto+Completo-0.pdf: 729341 bytes, checksum: d7649e9c04617ee457fb70aedda9fac5 (MD5) Previous issue date: 2009<br>This research aims to study the psychometric properties of the University of Rhode Island Change Assessment Scale (URICA) for the behavior of Compulsive Eating. The specific objectives were: make a semantic adaptation of the University of Rhode Island Change Assessment Scale (URICA) to use the scale on the behavior of Compulsive Eating; verify the reliability and validity of the University of R

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Collins, Elizabeth. "A portfolio of study, practice and research : relationship of expressed emotion to conduct problems in children and changes during parent training intervention." Thesis, University of Surrey, 2000. http://epubs.surrey.ac.uk/2843/.

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Cadwallader, Jean-Sébastien. "TCA-MG : Prise en charge des patients atteints de troubles des conduites alimentaires par les médecins généralistes français." Thesis, Université Paris-Saclay (ComUE), 2018. http://www.theses.fr/2018SACLS015/document.

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Abstract:

Contexte : Les personnes atteintes de troubles des conduites alimentaires (TCA) auraient un meilleur pronostic s’ils étaient pris en charge précocement pour cette maladie. Le médecin généraliste (MG) est souvent cité dans les recommandations internationales comme un acteur principal de dépistage et de prise en charge précoce des patients atteints de TCA. Les études de prévalence effectuées dans un contexte de soins primaires (SP) ne retrouvent pourtant que peu de patients atteints de TCA, voire aucun. Aucune étude de prévalence en MG en France n’a encore été effectuée. La dépression est souven

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Durand, Sandra. "Les facteurs de succès et de frein d'une démarche de prévention des risques psychosociaux à l'hôpital public : une lecture au regard de la sociologie de la traduction." Thesis, Aix-Marseille, 2017. http://www.theses.fr/2017AIXM0243.

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Abstract:

Notre recherche-intervention produit des enseignements sur les modalités qui favorisent le déploiement de projets de prévention des risques psychosociaux (RPS) dans des centres hospitaliers publics. Compte tenu de la forte exposition des agents aux facteurs de RPS, les hôpitaux sont encouragés à s’engager dans ce type de démarche et se confrontent alors à un défi de taille. En effet, de par leur nature Ressource Humaine, ces démarches transverses subissent l’influence défavorable d’éléments de contexte externes et internes qui les ralentissent voire les annihilent. Face à cette problématique,

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Man, Lo Lai-ping Laurene, and 文盧麗萍. "Facilitating change in Chinese family systems: an application of structural family therapy in thetreatment of five Chinese family systems in Hong Kong with childrenwith conduct disorders." Thesis, The University of Hong Kong (Pokfulam, Hong Kong), 1988. http://hub.hku.hk/bib/B31975562.

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Desbiez-Piat, Dominique. "Les différents niveaux de contrôle d'une conduite graphique : à propos de la production de pauses et de longueurs dans le dessin de figures angulaires." Dijon, 1996. http://www.theses.fr/1996DIJOL006.

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Abstract:

Le propos de cette thèse s'articule autour de trois questions fondamentales : - dans quelle mesure les sujets ont une connaissance implicite et exploitent les propriétés biomécaniques du système effecteur ? - comment cette exploitation peut se refléter dans les caractéristiques cinématiques des mouvements et, - comment peut-elle être modulée par des processus perceptifs, attentionnels ou décisionnels? Ces questions sont étudiées dans cinq expériences qui analysent les caractéristiques cinématiques des mouvements de dessin de figures aigues et obtuses. Dans chacune des expériences, la tâche con

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Szarf, Krzysztof. "A numerical study of the influence of grain shape on the mechanical behaviour of granular materials : application : load transfer above underground conduits." Thesis, Grenoble, 2012. http://www.theses.fr/2012GRENI095/document.

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Abstract:

Cette étude porte sur l'influence de la forme des particules sur le comportementmécanique des matériaux granulaires, et les mécanismes de transfert de charge quis'y développent, notamment dans les cas des conduits enterrés. La géométrie desparticules (polygones de forme convexe ou assemblage de particules de forme concaveconstitués de plusieurs disques superposés et indissociables) a été caractérisée par uncoefficient de forme α. Cette étude est basée sur une approche numérique par élémentsdiscrets. Des simulations numériques de l'essai de compression biaxiale montrent queles caractéristiques

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Remillieux, Anne. "Explicitation et modélisation des connaissances de conduite de changement à la SNCF : vers une gestion des connaissances pré-réfléchies." Phd thesis, Institut National des Télécommunications, 2010. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00693957.

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Abstract:

Cette thèse porte sur l'externalisation des connaissances des acteurs de la conduite du changement à la SNCF en vue de leur partage explicitation, modélisation et formalisation). Notre approche a été de prendre en compte la nature non seulement "implicite", mais aussi et surtout "pré-réfléchie", des connaissances impliquées dans ce savoir-faire, ce qui nous a conduit à explorer la voie d'une "ingénierie des connaissances pré-réfléchies". Si actuellement, la gestion des connaissances préfère souvent résoudre le problème du partage du tacite par la voie de la socialisation plutôt que par celle d

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Hemingway, Jessica [Verfasser], Bernhard [Akademischer Betreuer] Müller, and Dwight [Gutachter] Hennessy. "U.S. Local Government Adaptation to Climate Change: : An Examination of Influences on the Decision of Local Governments to Conduct Planned Adaptation to Climate Change in Urban and Rural New York State / Jessica Hemingway ; Gutachter: Dwight Hennessy ; Betreuer: Bernhard Müller." Dresden : Saechsische Landesbibliothek- Staats- und Universitaetsbibliothek Dresden, 2018. http://d-nb.info/1152943022/34.

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Sow, Abdoulaye. "Contribution à la conduite de la méthanisation dans des bioréacteurs à film fixe fonctionnant à forts taux de charge : application aux déchets agro-industriels." Châtenay-Malabry, Ecole centrale de Paris, 1990. http://www.theses.fr/1990ECAP0131.

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Abstract:

Le but recherche dans ces travaux est d'examiner le comportement de bioréacteurs a film fixe, soumis à des charges polluantes très élevées. Le substrat métabolisé était constitué de vinasses qui sont des déchets de distilleries vinicoles. Au niveau industriel, l'intérêt du fonctionnement à forte charge, c'est de travailler avec des fermenteurs de volume plus réduit, d'où des économies au niveau de l'investissement initial. Nous avons voulu dans le cadre de cette thèse, cerner le rôle du prétraitement au niveau des performances atteintes en fonctionnement à forte charge. Pour mener à bien ces t

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Guerra, Marques Livia. "La conduite du changement à l'échelle nationale : étude comparée des stratégies de communication autour du développement de la télévision en France et au Brésil." Thesis, Toulon, 2015. http://www.theses.fr/2015TOUL0004.

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Abstract:

Cette thèse porte sur la conduite du changement réalisé dans le cadre du passage à la TV numérique. Cette transition est un sujet complexe qui possède plusieurs dimensions : technique, règlementaire, économique, d’usage. Nous nous sommes particulièrement intéressés à la façon dont l’état pouvait mettre en place une stratégie de communication pour conduire ce changement à l’échelle d’une nation. Ce travail a été réalisé dans une perspective interculturelle et comparative. Il s’appuie tout d’abord sur un travail de terrain mené en France. Nos travaux interrogent sur la transposition possible de

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Michel, Laurent. "Impact des conduites addictives sur les stratégies de prévention et de prise en charge du VIH et de l'hépatite C." Paris 6, 2009. http://www.theses.fr/2009PA066513.

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Abstract:

La révolution des années 90 en termes de prévention (politique de réduction des risques) puis de thérapeutique (traitements de substitution aux opiacés, antirétroviraux, bi-thérapie anti-HVC) pour les usagers de drogues a eu des effets spectaculaires. Dans différents contextes (prison ou précarité sociale par exemple) ou pour certaines populations (co-infection par le VIH/VHC, comorbidités psychiatriques et/ou addictives), ces bénéfices sont moins nets, et peuvent limiter à terme l’efficacité de la politique de santé publique. L’objectif de ce travail de recherche est de démontrer que les cond

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Lambert, Jean-Robert. "Prise en charge du depassement du terme : etude evaluative pragmatique de deux conduites a tenir : a propos de 660 grossesses." Lyon 1, 1992. http://www.theses.fr/1992LYO1M313.

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