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Dissertations / Theses on the topic 'E-Fuel'

Author: Grafiati

Published: 7 July 2024

Last updated: 31 July 2025

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1

GENCHI, Giuseppe. "Problematiche energetiche e sviluppi connessi alla combustione double fuel." Doctoral thesis, Università degli Studi di Palermo, 2014. http://hdl.handle.net/10447/91256.

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MELO, Tiago Rocha. "Políticas energéticas automotivas e o uso dos veículos Flex Fuel." reponame:Repositório Institucional da UNIFEI, 2013. http://repositorio.unifei.edu.br/xmlui/handle/123456789/930.

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Abstract:

Submitted by repositorio repositorio (repositorio@unifei.edu.br) on 2017-09-04T14:27:07Z No. of bitstreams: 1 dissertacao_melo_2013.pdf: 5259079 bytes, checksum: 2c196cf50536d77bb8cc3df6fd864de6 (MD5)<br>Made available in DSpace on 2017-09-04T14:27:07Z (GMT). No. of bitstreams: 1 dissertacao_melo_2013.pdf: 5259079 bytes, checksum: 2c196cf50536d77bb8cc3df6fd864de6 (MD5) Previous issue date: 2013-06<br>Desde os primórdios da indústria automobilística no mundo, o uso da gasolina como principal combustível, trouxe consequências políticas e econômicas, com o crescimento da frota circulante. A gas

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3

MONTEVERDE, VIDELA ALESSANDRO HUGO. "Non-Noble Metal Cathodic Electrocatalysts for PEM Fuel Cells and Direct Methanol Fuel Cells." Doctoral thesis, Politecnico di Torino, 2013. http://hdl.handle.net/11583/2506285.

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Abstract:

The main problem of PEMFCs and DMFCs, is linked with the high price of Pt-based electrocatalysts, on one side, and durability issues, on the other side. In this work electrocatalysts for oxygen reduction reaction (ORR) were developed, synthesized and tested for the fuel cell systems based on hydrogen or methanol. Moreover, tests under sub-freezing conditions at temperatures below 0°C, were conducted to assess the performance of FCs systems in harsh environmental conditions. Specifically, the electrochemical performance of three types of electrocatalysts for the oxygen reduction reaction, based

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4

Rocha, Raquel Mafra. "Fuel hedging e o impacto cambial : uma análise sobre os custos operacionais das companhias aéreas IAG e Finnair." Master's thesis, Instituto Superior de Economia e Gestão, 2019. http://hdl.handle.net/10400.5/20107.

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Abstract:

Mestrado em Contabilidade, Fiscalidade e Finanças Empresariais<br>A indústria aérea tem se deparado com a crescente volatilidade que tem existido no mercado do petróleo, uma vez que afeta os seus custos, tendo o combustível um peso de cerca de 30% dos custos operacionais da indústria. Esta situação leva ao uso de várias estratégias de gestão do risco do combustível por parte das companhias aéreas, com o objetivo de redução dos custos do combustível e eliminação da volatilidade dos preços de mercado. Face a situação atual nos mercados, este trabalho visa analisar os custos operacionais de duas

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Silva, Fábio Adriano do Nascimento. "Medição Experimental E Predição Da Volatilidade De Flex Fuels." Universidade Federal de Pernambuco, 2005. https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/6730.

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Abstract:

Made available in DSpace on 2014-06-12T18:07:04Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo7863_1.pdf: 836908 bytes, checksum: c35d1fd51137fbbcb28e98993cd96af5 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2005<br>Compostos oxigenados são usados como aditivos para elevar a octanagem da gasolina automotiva. Esses compostos substituem outros que são ambientalmente mais nocivos, como é o caso do chumbo tetraetila. No Brasil, o oxigenado empregado é o etanol anidro, usado em teores que variam de 20% e 25%. Nos últimos anos foi iniciada a com

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Vazzolér, Luiz Fernando Rigacci 1989. "Trajetórias tecnológicas e política setorial : desafios para o desenvolvimento do veículo flex fuel no Brasil." [s.n.], 2014. http://repositorio.unicamp.br/jspui/handle/REPOSIP/286599.

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Abstract:

Orientador: Maria Beatriz Machado Bonacelli<br>Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Geociências<br>Made available in DSpace on 2018-08-26T07:31:59Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Vazzoler_LuizFernandoRigacci_M.pdf: 2546389 bytes, checksum: ee62cf11666c126da5f22b48cd181f61 (MD5) Previous issue date: 2014<br>Resumo: Os veículos flex fuel representam cerca de 90% da atual produção de veículos de passeio no Brasil. Historicamente a utilização de etanol como combustível automotivo remete ao início do século XX, em grande escala à década de 1970 com a conformação d

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Filho, Dinecio dos Santos. "Alterações metalúrgicas e topográficas do cilindro de bloco de motor de combustão interna flex-fuel." Universidade de São Paulo, 2013. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3133/tde-09022015-163026/.

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Abstract:

O presente estudo descreve as alterações metalúrgicas e topográficas do cilindro de blocos de motor de combustão interna fabricados em ferro fundido cinzento, após a realização de testes de durabilidade em dinamômetro. O motor testado tem tecnologia Flex-Fuel, e pode ser operado com qualquer proporção de mistura gasolina comum/etanol. Um motor foi testado com combustível etanol e o outro com gasolina comum, buscando-se assim representar duas condições extremas de trabalho em termos de combustível. A pesquisa constituiu-se da revisão bibliográfica e da parte prática que envolveu: a realização d

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8

Durango, Deisson Alexander Zuleta. "Influência da temperatura, velocidade e força no desgaste e no coeficiente de atrito de materiais para válvulas e sedes de válvulas de motores flex-fuel." Universidade de São Paulo, 2016. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3151/tde-18012017-141613/.

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Abstract:

Na maioria dos equipamentos mecânicos há movimento relativo entre componentes, e como resultado desse deslizamento relativo, as forças de atrito na superfície geram deformação plástica e/ou remoção de massa (ou volume) do material. Nos motores de combustão interna a geração da potência é realizada pela transformação da energia química em calor por meio da combustão do combustível com o ar, gerando o movimento alternativo de mecanismos (pistões, biela, virabrequim). Já no caso dos motores flex-fuel, o etanol como combustível aumenta a potência, levando a maiores carregamentos termomecânicos e,

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9

BONA, DENIS. "Study on the key factors allowing the PEM fuel cell systems large commercialization: fuel cell degradation and components integration." Doctoral thesis, Politecnico di Torino, 2014. http://hdl.handle.net/11583/2537914.

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Abstract:

PEM Fuel Cells are expected to gradually substitute internal combustion engines as electrical and co-generation power sources thanks to high efficiency, low operating temperature, fast startup time and favourable power-to-weight ratio. However, while PEMFCs have achieved significant progresses in the last decade, their short lifetime and high cost still continue to impede large-scale commercialization. The first subject of the present work had been the study of the PEM fuel cells degradation mechanisms with the aim of: a) find out the most relevant phenomena concerning the fuel cell life

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Eccarius, Steffen [Verfasser], and E. [Akademischer Betreuer] Ivers-Tiffée. "Approaches to Passive Operation of a Direct Methanol Fuel Cell / Steffen Eccarius ; Betreuer: E. Ivers-Tiffée." Karlsruhe : KIT-Bibliothek, 2007. http://d-nb.info/1186011130/34.

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11

Turoni, Francesco <1980&gt. "Creazione e sviluppo di un sistema di controllo in tempo reale per un sistema fuel cell." Doctoral thesis, Alma Mater Studiorum - Università di Bologna, 2008. http://amsdottorato.unibo.it/897/1/Tesi_Turoni_Francesco.pdf.

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Abstract:

The control of a proton exchange membrane fuel cell system (PEM FC) for domestic heat and power supply requires extensive control measures to handle the complicated process. Highly dynamic and non linear behavior, increase drastically the difficulties to find the optimal design and control strategies. The objective is to design, implement and commission a controller for the entire fuel cell system. The fuel cell process and the control system are engineered simultaneously; therefore there is no access to the process hardware during the control system development. Therefore the method of

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Turoni, Francesco <1980&gt. "Creazione e sviluppo di un sistema di controllo in tempo reale per un sistema fuel cell." Doctoral thesis, Alma Mater Studiorum - Università di Bologna, 2008. http://amsdottorato.unibo.it/897/.

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Abstract:

The control of a proton exchange membrane fuel cell system (PEM FC) for domestic heat and power supply requires extensive control measures to handle the complicated process. Highly dynamic and non linear behavior, increase drastically the difficulties to find the optimal design and control strategies. The objective is to design, implement and commission a controller for the entire fuel cell system. The fuel cell process and the control system are engineered simultaneously; therefore there is no access to the process hardware during the control system development. Therefore the method of

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MIGLIAVACCA, PAOLO OTTONE. "Processi innovativi e relazioni interorganizzative nella configurazione di un settore emergente: il network del fuel cell." Doctoral thesis, Università Cattolica del Sacro Cuore, 2008. http://hdl.handle.net/10280/221.

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Abstract:

Avvalendosi di una prospettiva di network, il presente lavoro di ricerca pone al centro della propria analisi gli accordi inter-organizzativi sottostanti un'innovazione dall'evidente connotazione radicale: la fuel cell technology. Lo studio proposto consta di tre fasi esplorative interdipendenti. In primo luogo, attraverso interviste a manager di aziende coinvolte, è definito un modello interpretativo che consenta di distinguere i diversi attori del network in classi di organizzazioni similari. In conformità a tale modello, il primo obiettivo della ricerca è rilevare la presenza di pattern rel

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MIGLIAVACCA, PAOLO OTTONE. "Processi innovativi e relazioni interorganizzative nella configurazione di un settore emergente: il network del fuel cell." Doctoral thesis, Università Cattolica del Sacro Cuore, 2008. http://hdl.handle.net/10280/221.

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Abstract:

Avvalendosi di una prospettiva di network, il presente lavoro di ricerca pone al centro della propria analisi gli accordi inter-organizzativi sottostanti un'innovazione dall'evidente connotazione radicale: la fuel cell technology. Lo studio proposto consta di tre fasi esplorative interdipendenti. In primo luogo, attraverso interviste a manager di aziende coinvolte, è definito un modello interpretativo che consenta di distinguere i diversi attori del network in classi di organizzazioni similari. In conformità a tale modello, il primo obiettivo della ricerca è rilevare la presenza di pattern rel

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Cantagalli, Natália Mattar. "ESTUDO DA TRANSFORMAÇÃO DE FASES DAS LIGAS U-2,5Zr-7,5Nb E U-3Zr-9Nb TRATADAS TERMICAMENTE A 600 C E DA COMINUIÇÃO PELO PROCESSO DE HIDRETAÇÃO-DESIDRETAÇÃO." CNEN - Centro de Desenvolvimento da Tecnologia Nuclear, Belo Horizonte, 2010. http://www.bdtd.cdtn.br//tde_busca/arquivo.php?codArquivo=136.

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Abstract:

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior<br>O combustível nuclear metálico tipo placa em dispersão é um combustível versátil que pode ser projetado para ser utilizado tanto em reatores de testes quanto em reatores de potência. A elevada densidade das ligas metálicas de urânio com elementos de transição, como, Zr, Nb, Mo, etc, propicia o emprego deste combustível utilizando urânio com baixo teor de enriquecimento, o que o torna mais seguro no sentido de conter a proliferação nuclear. Além disso, as excelentes propriedades mecânicas e a grande resistência à corrosão das ligas

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Tanaka, Reinaldo Norio. "Otimização de céria dopada com gadolínia e zircônia dopada com ítria." [s.n.], 2011. http://repositorio.unicamp.br/jspui/handle/REPOSIP/266862.

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Abstract:

Orientadores: Wagner dos Santos Oliveira, João Carlos Castro Abrantes<br>Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Química<br>Made available in DSpace on 2018-08-17T20:21:02Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Tanaka_ReinaldoNorio_M.pdf: 3112364 bytes, checksum: 7a29a907295d025de170c9779b26c793 (MD5) Previous issue date: 2011<br>Resumo: As pilhas a combustível de óxido sólido (SOFC) têm um horizonte muito promissor graças ao uso de hidrogênio e outros combustíveis menos poluentes, eficiência alta devido à temperatura de operação ser acima de 800ºC e sua vas

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Morini, Maddalena. "Messa in opera e funzionamento dell’impianto TCR® dimostrativo sviluppato nell'ambito del Progetto H2020 TO-SYN-FUEL." Master's thesis, Alma Mater Studiorum - Università di Bologna, 2022.

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Abstract:

Questo progetto di ricerca ha l’obiettivo di illustrare il funzionamento dell’impianto TCR®-500 dimostrativo messo in opera nell’ambito del progetto europeo TO-SYN-FUEL e installato presso il sito industriale di Hohenburg, distretto di Sulzbach-Amberg in Baviera (Germania), attraverso un’esperienza diretta nel luogo di ubicazione dell’impianto. L’impianto combinato TCR-PSA-HDO ha l’obiettivo di dimostrare l’efficacia del processo di pirolisi con reforming termo-catalitico associato al processo di Pressure Swing Adsorption per la separazione di idrogeno presente all’interno del syngas e al p

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PAPPALARDO, JULIANO. "Reverse Flow Combustor Design for a Flexible Fuel Micro Gas Turbine." Doctoral thesis, Università degli studi di Genova, 2021. http://hdl.handle.net/11567/1047033.

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Abstract:

After the analysis of three tendencies in the energy field: substitution of liquid and solid fuels by gaseous fuels for electricity production; advent of distributed electricity generation; and the possibility of integration in fuel-cell hybrid systems for electricity production, the micro gas turbine comes as the most promising solution. Aiming at sustainable solutions, the micro gas turbine is intended for flexible fuel utilization, thus biogas is considered as well as natural gas. Biogas is produced via anaerobic digestion, the main types of reactors and feedstock are discussed. The r

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Inglez, Luis Felipe. "Analise do processo de solda de tanques de combustivel soprados atraves da metodologia de projeto axiomatico." [s.n.], 2008. http://repositorio.unicamp.br/jspui/handle/REPOSIP/263148.

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Abstract:

Orientador: Roseana da Exaltação Trevisan<br>Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica<br>Made available in DSpace on 2018-08-12T19:13:48Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Inglez_LuisFelipe_M.pdf: 2430907 bytes, checksum: 2ff762a89795106a40225f7d705b1d6f (MD5) Previous issue date: 2008<br>Resumo: Apesar de todos os avanços tecnológicos, o desenvolvimento de projeto, na grande maioria das vezes, ainda é executado de forma interativa, empírica e intuitiva, baseado unicamente na experiência, inteligência ou criatividade dos engenheiros. O desenvolvi

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SCARCELLI, RICCARDO. "Lean-burn operation for natural gas/air mixtures: the dual-fuel engines." Doctoral thesis, Università degli Studi di Roma "Tor Vergata", 2008. http://hdl.handle.net/2108/468.

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Abstract:

La ricerca nel campo dei motori a combustione interna è sempre più rivolta ad identificare una soluzione alternativa all’utilizzo dei combustibili derivati dal petrolio, per ragioni di carattere ambientale, politico ed economico. Il gas naturale (NG) è un combustibile ideale per motori a combustione interna, essendo caratterizzato da basso impatto ambientale e consumi ridotti rispetto ai combustibili convenzionali (benzina e gasolio). Inoltre esso è particolarmente adatto ad essere utilizzato in motori ad elevato rapporto di compressione volumetrico, ed è caratterizzato da un ampio campo di in

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Thiodoro, Leonardo Andrioli. "Caracterização do desgaste do par válvulas e sede de válvula de motores a combustão interna ciclo Otto flex-fuel." Universidade de São Paulo, 2017. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3151/tde-28112017-081305/.

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Abstract:

Desde a sua invenção, o motor a combustão interna sofreu significantes evoluções, como redução do consumo de combustível, aumento da sua potência e durabilidade a um menor custo. Outros setores também evoluíram, como a busca por alternativas de combustível, tendo como exemplo o etanol hidratado combustível, que trouxe vantagens tais como maior desempenho e menor emissão de poluentes, porém com solicitações mecânicas, térmicas e termomecânicas mais severas. Sua menor lubricidade, quando comparada a da gasolina tipo C também intensificou o desgaste no par tribológico válvula e sede de válvula. N

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Soares, Helena Sofia Marques Pinto. "Electrolytes for ceramic oxide fuel cells." Doctoral thesis, Universidade de Aveiro, 2015. http://hdl.handle.net/10773/15883.

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Abstract:

Doutoramento em Nanociências e Nanotecnologia<br>The main objective of this dissertation is the development and processing of novel ionic conducting ceramic materials for use as electrolytes in proton or oxide-ion conducting solid oxide fuel cells. The research aims to develop new processing routes and/or materials offering superior electrochemical behavior, based on nanometric ceramic oxide powders prepared by mechanochemical processes. Protonic ceramic fuel cells (PCFCs) require electrolyte materials with high proton conductivity at intermediate temperatures, 500-700ºC, such as reported for

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LIUTI, ANDREA. "An Innovative Pressing Process by Mechanical Interference Fit for Assembly and Calibration of Fuel Injector." Doctoral thesis, Università Politecnica delle Marche, 2018. http://hdl.handle.net/11566/252994.

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Abstract:

Il processo produttivo degli iniettori di combustibile può essere significativamente migliorato con un accurato controllo di posizionamento durante l’assemblaggio per interferenza di componenti sensibili. Il lavoro di tesi presenta un’innovativa stazione di assemblaggio che combina un cilindro idraulico ed un attuatore piezoelettrico, per raggiungere accuratezze micrometriche nel posizionamento assiale. Il cilindro idraulico esegue grandi corse mente l’attuatore piezoelettrico fornisce l’azione dinamica e l’elevata accuratezza necessaria. La caratterizzazione sperimentale del prototipo di pre

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Tondini, Selene. "Plant-Microbial Fuel Cell: applicazione in ambiente tropicale. Caso studio: Tailandia." Master's thesis, Alma Mater Studiorum - Università di Bologna, 2020.

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Abstract:

Le celle a combustibile microbico vegetali, Plant Microbial Fuel Cells (PMFC), sono sistemi in grado di raccogliere energia elettrica dall'attività di microbi e piante viventi. Questa tecnologia combina 2 processi noti: la rizodeposizione e la generazione di elettricità da composti organici in una cella a combustibile microbico (MFC). Anche se non sono in grado di competere con altre fonti di energia verde, come i pannelli fotovoltaici in termini di produzione di energia, le PMFC hanno una minore tensione di risorse sulla terra e difficoltà di smaltimento a fine vita. Le PMFC hanno anche varie

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Gama, Rejane Gomes. "Avaliação de correlações para propriedades físico-químicas de frações de petróleo." Universidade do Estado do Rio de Janeiro, 2011. http://www.bdtd.uerj.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=3453.

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Abstract:

O petróleo é uma mistura complexa consistindo em um número muito grande de hidrocarbonetos. A descrição completa de todos os hidrocarbonetos existentes nessas misturas é inviável experimentalmente ou consome tempo excessivo em simulações computacionais. Por esta razão, uma abordagem molecular completa para cálculos de propriedades dessas misturas é substituído por uma abordagem pseudo-componente ou por correlações entre propriedades macroscópicas. Algumas dessas propriedades são utilizadas de acordo com a regulamentação de venda de combustíveis, e.g., para gasolina. Dependendo do esquema de re

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Jahani, Aghamolla. "Comparative Toxicity of Refuse-Derived Fuel Fly Ash on Two Species of Earthworms, Lumbricus terrestris and E. foetida, Using an Artificial Soil Exposure Protocol." Thesis, University of North Texas, 1991. https://digital.library.unt.edu/ark:/67531/metadc504583/.

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Abstract:

Research estimated toxicity of refuse-derived fuel fly ash (RDF-FA) on two earthworms species, Lumbricus terrestris and Eisenia foetida. Specific objectives were to: (1) Compare their 14-day LC50s under light and dark conditions; (2) separate toxicity due to osmotic, pH and physical factors from that of heavy metal contaminants; (3) compare relative differences of artificial soil and commercial soil as exposure media for evaluating toxicity to earthworms. The 14-d LC50s for L. terrestris in dark and light were 57.0 and 48.34 % RDF-FA, and 59.25 and 41.00 % RDF-FA for E. foetida using artificia

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Vassiloyanakopoulos, Vassilios P. "Design and method for the evaluation of the coking resistance of swirl plates of the E-2C aircraft fuel nozzles." Thesis, Monterey, Calif. : Springfield, Va. : Naval Postgraduate School ; Available from National Technical Information Service, 1996. http://handle.dtic.mil/100.2/ADA310082.

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Geisler, Helge Ingolf [Verfasser], and E. [Akademischer Betreuer] Ivers-Tiffée. "Finite Element Method (FEM) Model and Performance Analysis of Solid Oxide Fuel Cells / Helge Ingolf Geisler ; Betreuer: E. Ivers-Tiffée." Karlsruhe : KIT Scientific Publishing, 2019. http://d-nb.info/1190297426/34.

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Geisler, Helge [Verfasser], and E. [Akademischer Betreuer] Ivers-Tiffée. "Finite Element Method (FEM) Model and Performance Analysis of Solid Oxide Fuel Cells / Helge Ingolf Geisler ; Betreuer: E. Ivers-Tiffée." Karlsruhe : KIT Scientific Publishing, 2019. http://d-nb.info/1190297426/34.

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Santi, Vasile Nicolò. "3D multi-physics modelling and validation of the model of a Polymer Electrolyte Membrane Fuel." Doctoral thesis, Politecnico di Torino, 2017. http://hdl.handle.net/11583/2690105.

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Abstract:

This Ph.D. thesis focuses on testing and modelling PEMFC single cell systems, to better understand internal phenomena and to find out operative solutions able to increase the overall cell performance. Thus, the first step is based on the creation and validation of a wide spectrum of multi-physics models of PEMFC fed with hydrogen or methanol, by using Comsol® Multi-physics platform coupled with Matlab®. All models are able to work under different operating conditions and with materials of different characteristics (membranes and catalysts). Moreover, the efforts were also focused on the creat

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SERGI, FRANCESCO. "PEM fuel cell system analysis for grid connected applications." Doctoral thesis, Università degli Studi di Roma "Tor Vergata", 2010. http://hdl.handle.net/2108/1298.

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Abstract:

L'incremento delle sorgenti ad energia rinnovabile porterà un grande cambiamento sulla rete elettrica nazionale, la quale dovrà operare in modo intelligente per gestire la fornitura di molti produttori di energia distribuita e per compensare l'imprevedibilità delle rinnovabili. Tuttavia, per poter far ciò, le reti elettriche del futuro necessitano di generatori distribuiti capaci di assicurare servizi quali l'inseguimento del carico, l'accumulo di energia, la compensazione dei disturbi e che abbiano un effetto mitigante sui picchi di carico e/o di generazione. I sistemi a celle a combustibi

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Polverino, Pierpaolo. "Development of a model-based diagnosis algorithm oriented towards solid oxide fuel cell systems: approach and application." Doctoral thesis, Universita degli studi di Salerno, 2014. http://hdl.handle.net/10556/1767.

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Abstract:

2012 - 2013<br>The present dissertation illustrates the complete procedure of developing a model-based diagnosis algorithm and shows its application to a pre-commercial Solid Oxide Fuel Cell (SOFC) system. The main motivations of this work can be found in the increasing demand for diagnostic techniques aimed at both ensuring system optimal performance and required lifetime. The purpose of a diagnostic algorithm is to detect and isolate undesired states (i.e. faults) within the system under study (e.g. both the stack and balance of plant – BOP – components of an SOFC system). The understa

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Galenda, Alessandro. "Advanced Perovskite Materilas For Intermediate Temperature Solid Oxide Fuel Cells." Doctoral thesis, Università degli studi di Padova, 2008. http://hdl.handle.net/11577/3425565.

Full text

Abstract:

The research program developed during the Ph.D. School is focussed on the study of advanced materials for applications in the intermediate temperature solid oxide fuel cells (IT-SOFCs). Fuel cells (FCs) are often considered as the best solution to produce clean energy starting from various primary resources. FCs are employed for the direct production of electric power by electrochemical conversion of the potential energy of a fuel. Fuel cells work as a common galvanic cell: the fuel is oxidised at the anode and the combustive (usually air) is reduced at the cathode. Among the various kind

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Tello, Gamarra Jorge Estuardo. "Transmissão de preços entre os mercados do etanol e da gasolina desde o lançamento dos carros flex-fuel, no mercado brasileiro." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2009. http://hdl.handle.net/10183/17414.

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Abstract:

Quando dois ou mais mercados, anteriormente separados, começam a apresentar certa convergência de preços, diz-se que eles estão integrados. Geralmente, os pesquisadores têm objetivado o estudo da integração entre mercados externos e internos (integração espacial) ou entre os diferentes elos de uma cadeia produtiva (integração vertical), mas de um único produto. Após uma importante mudança na tecnologia, concretizada através do lançamento dos motores flex-fuel no Brasil, a presente pesquisa teve por desafio analisar a existência de integração entre os mercados da gasolina e do etanol, dita como

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Valle, Francesco. "Electrocatalyst Degradation in High Temperature PEM Fuel Cells." Doctoral thesis, Università degli studi di Trieste, 2015. http://hdl.handle.net/10077/11126.

Full text

Abstract:

2013/2014<br>Durability and cost are the major limiting factors in current PEM fuel cells development and commercialization. Electrocatalyst materials are the main responsible of both cost of the entire fuel cell stack and its degradation during operation [1,2]. In this research durability and degradation have been investigated in high temperature PEM fuel cells (HT-PEMFCs). Specific diagnostic techniques have been studied and tested for the investigation of electrocatalyst structural properties. An experimental sensibility analysis has been carried out with the purpose to assess advantages a

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STASSI, ALESSANDRO. "Preparation and characterization of electrocatalysts for high temperature polymer electrolyte fuel cells." Doctoral thesis, Università degli Studi di Roma "Tor Vergata", 2010. http://hdl.handle.net/2108/1338.

Full text

Abstract:

E’ noto che per una effettiva immissione nel settore automotive delle celle a combustibile ad elettrolita polimerico (PEFCs) alimentate a idrogeno, una delle principali barriere da superare è legata durata dei materiali adoperati. Il fenomeno di sintering del platino e la corrosione che quest’ultimo assieme al supporto, subiscono operando alle alte temperature richieste dal settore automotive (120 ÷ 130 °C), si traduce in una riduzione del tempo di vita del catalizzatore nel suo complesso. Gli effetti del sintering e della corrosione del catalizzatore si traducono in una perdita di area super

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BRUNACCINI, GIOVANNI. "Investigation on low and high temperature fuel cell components and their evaluation in short stack configuration." Doctoral thesis, Università degli Studi di Roma "Tor Vergata", 2010. http://hdl.handle.net/2108/1300.

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Abstract:

La ricerca sulle celle a combustibile ad ossidi solidi (SOFC) ed a membrana ad elettrolita polimerico è attualmente indirizzata al miglioramento delle performance e della loro vita utile, così come alla riduzione dei costi. Tali aspetti sono importanti per rendere questi dispositivi più interessanti per il mercato, sia nelle applicazioni stazionarie che automotive. Da questo punto di vista, per la tecnologia PEMFC sembra necessario un incremento della temperatura (da 80°C a 110-120°C, high temperature PEMFC o HT-PEMFC). Ciò porterebbe ad una migliore resistenza alle impurezze di CO nel fuel,

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Rizzolo, Rolando. "Fuel models development to support spatially-explicit forest fire modelling in eastern Italian Alps." Doctoral thesis, Università degli studi di Padova, 2016. http://hdl.handle.net/11577/3424354.

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Abstract:

Forest fires in the Alps can have severe impacts on mountain forests reducing their protection capacity against rock falls and avalanches and increasing flood runoff, mud and debris flows (Moody and Martin 2001, Robichaud et al. 2007). Due to climate change, several studies have shown that the impact of forest fires in the Alpine environment will increase in the coming decades (Elkin et al. 2013, Lorz et al. 2010, Wastl et al. 2012). A key issue in modern forest fire management is the accurate mapping of forest fuels in order to determine spatial fire hazard, plan mitigation efforts, and acti

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GAMBINI-ROSSANO, LUCA. "Soluzioni innovative per il miglioramento dell'efficienza energetica e la riduzione dell'inquinamento: sviluppo di un modello per il monitoraggio del consumo di fuel gas." Doctoral thesis, Università Politecnica delle Marche, 2008. http://hdl.handle.net/11566/242250.

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Cunha, Ludmila da Silva. "Toxicidade aguda sobre Daphnia similis decorrente de contaminação aquática recente e antiga por gasolina, etanol e suas misturas: simulações em escala de bancada." Universidade do Estado do Rio de Janeiro, 2014. http://www.bdtd.uerj.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=7673.

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Abstract:

A contaminação de ambientes aquáticos decorrente de acidentes com gasolina, álcool combustível e misturas binárias representa um risco crescente, tendo em vista as projeções do setor para os próximos 50 anos. O objetivo do presente estudo foi avaliar a toxicidade aguda da Gasolina C, Gasolina P e álcool combustível isoladamente e em misturas binárias, assim como de suas respectivas Frações Solúveis em Água (FSA) e Frações Dispersas em Água (FDA) sobre Daphnia similis. O estudo ainda incluiu a avaliação da toxicidade aguda remanescente na matriz água de uma contaminação antiga (intemperismo) co

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Walsh, Patrick McKay. "Plug-in Hybrid Electric Vehicle Supervisory Control Strategy Considerations for Engine Exhaust Emissions and Fuel Use." Thesis, Virginia Tech, 2011. http://hdl.handle.net/10919/32534.

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Abstract:

Defining key parameters for a charge sustaining supervisory (torque split) control strategy as well as an engine and catalyst warm-up strategy for a Split Parallel Architecture Extended-Range Electric Vehicle (SPA E-REV) is accomplished through empirically and experimentally measuring vehicle tailpipe emissions and energy consumption for two distinct control strategies. The results of the experimental testing and analysis define how the vehicle reduces fuel consumption, petroleum energy use and greenhouse gas emissions while maintaining low tailpipe emissions. For a SPA E-REV operating in char

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Trevisan, Elisabeth Aparecida. "Vida de cão = o trabalho dos motoristas de caminhões que transportam combustíveis da cidade de Paulínia - SP." [s.n.], 2010. http://repositorio.unicamp.br/jspui/handle/REPOSIP/310345.

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Abstract:

Orientador: Ana Maria Canesqui<br>Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Ciências Médicas<br>Made available in DSpace on 2018-08-17T02:59:24Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Trevisan_ElisabethAparecida_D.pdf: 2255946 bytes, checksum: 21bfee6974f67d6aaa879770bdef9838 (MD5) Previous issue date: 2010<br>Resumo: Embora os acidentes envolvendo caminhões carregados de produtos perigosos façam parte do noticiário com certa frequência, pois suas consequências costumam ser catastróficas, seja para o trabalhador, para o meio ambiente ou para as populações residentes nas proximi

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Boaretti, Carlo. "Development of nanostructured membranes for energy and environmental applications." Doctoral thesis, Università degli studi di Padova, 2016. http://hdl.handle.net/11577/3424416.

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Abstract:

The aim of the present work has regarded the development of nanostructured membranes produced by electrohydrodynamic techniques and evaluation of their performances in relation to energy and environmental applications. Specifically, in this study the attention has been focused on the production of electrospun/electrosprayed composite membranes in relation to their application as proton exchange membranes (PEM) and photocatalytic filters for the abatement of volatile organic compounds in the context of indoor pollution. The investigation carried in this work is related to the evaluation of diff

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Lage, Aldo Márcio Fonseca. "Modelagem geométrica computacional das etapas de prensagem e sinterização de pastilhas e de laminação de placas combustíveis em dispersão de microesferas de (Th,25%U) O2 em matriz de aço inoxidável." CNEN - Centro de Desenvolvimento da Tecnologia Nuclear, Belo Horizonte, 2005. http://www.bdtd.cdtn.br//tde_busca/arquivo.php?codArquivo=46.

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Abstract:

Nenhuma<br>Neste trabalho foi realizada a modelagem geométrica computacional das Cetapas de prensagem e sinterização da pastilha e da laminação da placa de combustível nuclear contendo microesferas de (Th,25%U)O2 dispersas em matriz de aço inoxidável com o objetivo de avaliar a distribuição destas microesferas nas diversas etapas do processamento. As regras de modelagem foram desenvolvidas baseadas nos parâmetros de cada etapa da fabricação da placa combustível. Para isto foram obtidas placas através do processamento por laminação de molduras de chapas de aço inoxidável, contendo pastilha fabr

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Wang, Lianqin. "Nanostructured Electrocatalysts for Anion Exchange Membrane Fuel Cells." Doctoral thesis, Università degli studi di Trieste, 2015. http://hdl.handle.net/10077/11107.

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Abstract:

2013/2014<br>Lo sviluppo sostenibile è una sfida prioritaria per la nostra società. La possibilità di costruire un futuro sostenibile, mantenendo al contempo alti standard nella qualità della vita e preservando risorse e ambiente, dipende dalla disponibilità di metodi per la produzione verde di energía e prodotti chimici. La produzione simultanea di prodotti chimici ed energía può essere ottenuta nelle celle a combustibile che impiegano combustibili liquidi (Direct Liquid Fuel Cells – DLFC), dispositivi in cui l’energia chimica contenuta nelle molecole di combustibile è convertita direttamente

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LENARDA, ANNA. "Smart materials for energy applications." Doctoral thesis, Università degli Studi di Trieste, 2019. http://hdl.handle.net/11368/2991056.

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Abstract:

In the last decades, electrochemistry has been regarded as a powerful tool to address some of the key challenges that in the framework of sustainability and green energy. In particular, the application of smart, hierarchical materials as electrocatalysts is generating new opportunities for interesting developments. Nanostructured carbon has been heavily employed as a fundamental component for the proposed catalytic materials due to its outstanding electronic and textural properties. This thesis focuses on the exploitation of strategically designed materials based on carbon as electrocatalysts

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SALOMONE, FABIO. "Addressing the challenges of the Power-to-Fuel technologies from a catalyst development and techno-economic point of view." Doctoral thesis, Politecnico di Torino, 2021. http://hdl.handle.net/11583/2907012.

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Zheng, Jian. "Model electrocatalysts for fuel cells: a surface science based study." Doctoral thesis, Università degli studi di Padova, 2014. http://hdl.handle.net/11577/3424615.

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Abstract:

The present thesis focuses on studying structure/morphology/activity relationships in bimetallic Pt-Sn nanostructured electrodes for proton exchange membrane (PEM) fuel cells by adopting a rigorous surface science approach where: i) Model electrocatalysts are prepared in ultra-high-vacuum (UHV) conditions as ultrathin (UT) films (PtSnx/Pt(110) and SnOx/Pt(110)) to ensure a very reproducible control down to the atomic level; ii) Composition, morphology and structure of the UT nanostructured films are studied in situ by adopting state-of-the-art characterization tools; iii) Quantum mechanica

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Nunes, Rafael Saraiva. "Estudos de complexos de estanho (IV) contendo ligantes ALQUIL, cloro ou hidróxido em reações de obtenção de ésteres metílicos de ácidos graxos." Universidade Federal de Alagoas, 2015. http://www.repositorio.ufal.br/handle/riufal/1893.

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Abstract:

In order to produce alternative fuels derived from renewable resources (biomass) and environmentally friendly, it was investigated in this work the catalytic activity of three metal complexes showing Lewis acid character: Butyltin chloride dihydroxide (BCDH-Sn), Butyltintrichloride (BTC-Sn) and dibutyltin dichloride (DBDC-Sn).These complexes were tested for catalytic soybean oil methanolysis and esterification of oleic acid in order to obtain a mixture of Fatty Acid Alkyl-Esters, when it is used as a fuel known as biodiesel. In methanolysis experiments, the reactions were performed in a glass

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Maggiolo, Dario. "Numerical modeling and fluid-dynamic optimisation of fuel cells and flow batteries systems." Doctoral thesis, Università degli studi di Padova, 2017. http://hdl.handle.net/11577/3424775.

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Abstract:

Nowadays, the energy challenge is one of the largest driving forces behind many research efforts. Future energy strategies include smart ways to store and convert energy on demand. On this exciting perspective, fuel cells and flow batteries play a key role, the former in converting energy into propulsion, the latter in storing renewable energy surplus. Nevertheless, some main technological issues still must be overcome, such as limited peak performances often caused by poor fluid-mechanic efficiency. The fluid-dynamic optimisation of fuel cells and flow batteries systems is the main aim of the

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