Academic literature on the topic 'Environmental passport'
Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles
Consult the lists of relevant articles, books, theses, conference reports, and other scholarly sources on the topic 'Environmental passport.'
Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.
You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.
Journal articles on the topic "Environmental passport"
Bolsherotov, A. L. "ENVIRONMENTAL SECURITY STRUCTURE FORMING THE GROUNDWORK FOR A TERRITORIAL ENVIRONMENTAL PASSPORT." Herald of Dagestan State Technical University. Technical Sciences 47, no. 1 (April 21, 2020): 126–37. http://dx.doi.org/10.21822/2073-6185-2020-47-1-126-137.
Full textChadwick, DR, K. Corbett, S. Mann, B. Teruzzi, and S. Horner. "Evaluation of a vaccine passport to improve vaccine coverage in people living with HIV." International Journal of STD & AIDS 29, no. 12 (June 26, 2018): 1190–93. http://dx.doi.org/10.1177/0956462418779472.
Full textPenderecki, A. "Prospects of industrial tourism in Lviv region." Visnyk of the Lviv University. Series Geography 2, no. 43 (October 19, 2013): 323–30. http://dx.doi.org/10.30970/vgg.2013.43.1733.
Full textPyrih, Halyna. "ENVIRONMENTAL PASSPORTATION AS AN IMPORTANT MEASURES TO ENLARGE ENVIRONMENTAL SAFETY IN REGION." Regional’ni aspekti rozvitku produktivnih sil Ukraїni, no. 23 (2018): 24–28. http://dx.doi.org/10.35774/rarrpsu2018.23.024.
Full textArias-Oliva, Mario, Jorge Pelegrín-Borondo, Ala Ali Almahameed, and Jorge de Andrés-Sánchez. "Ethical Attitudes toward COVID-19 Passports: Evidences from Spain." International Journal of Environmental Research and Public Health 18, no. 24 (December 11, 2021): 13098. http://dx.doi.org/10.3390/ijerph182413098.
Full textBondareva, Svetlana A., and Evgenia I. Baranova. "DEVELOPMENT OF AN ECOLOGICAL PASSPORT PUBLIC BUILDINGS AND STRUCTURES ON THE EXAMPLE OF A SECONDARY EDUCATIONAL INSTITUTION." Interexpo GEO-Siberia 6, no. 1 (July 8, 2020): 42–47. http://dx.doi.org/10.33764/2618-981x-2020-6-1-42-47.
Full textSheina, Svetlana G., and Karina V. Yudina. "Development Technique of Urban-Environmental Passport of the Reconstruction Territory." Materials Science Forum 931 (September 2018): 822–26. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/msf.931.822.
Full textAlmusaed, Amjad, Ibrahim Yitmen, Asaad Almsaad, İlknur Akiner, and Muhammed Ernur Akiner. "Coherent Investigation on a Smart Kinetic Wooden Façade Based on Material Passport Concepts and Environmental Profile Inquiry." Materials 14, no. 14 (July 6, 2021): 3771. http://dx.doi.org/10.3390/ma14143771.
Full textVakalis, Ioannis. "Privacy and Biometric Passports." Scientific World JOURNAL 11 (2011): 478–89. http://dx.doi.org/10.1100/tsw.2011.49.
Full textTriyanto, Deni, Kismartini Kismartini, Henny Aprianty, and Puteri Novelia. "Penerapan Aplikasi Pendaftaran Antrean Paspor Online dalam Upaya Meningkatkan Pelayanan Publik di Bengkulu." PERSPEKTIF 11, no. 2 (March 17, 2022): 527–32. http://dx.doi.org/10.31289/perspektif.v11i2.5876.
Full textDissertations / Theses on the topic "Environmental passport"
Юрченко, О. В. "Формування організаційно-економічного механізму забезпечення екологічної безпеки дорожнього господарства." Thesis, Сумський національний аграрний університет, 2017. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/64069.
Full textВ работе отмечено, что главной задачей развития дорожного хозяйства Украины на период до 2020 года является определение путей решения проблем дальнейшего развития дорожной отрасли, рост спроса на транспортные услуги, активизация процессов интеграции транспортно-дорожного комплекса Украины в европейскую и мировую транспортные системы. Для современного экономического состояния Украины характерно повышение роли дорожного хозяйства, которое обеспечивает жизнедеятельность населения, функционирование и развитие экономики государства, сохранение ее обороноспособности, возможность достижения внешнеэкономических целей страны. Анализ комплекса вопросов, определяющих транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог, позволил выделить основные виды деятельности в дорожном хозяйстве, правильная организация которых позволит обеспечить высокое качество автомобильных дорог. Они должны охватить все аспекты функционирования дорожной отрасли от проектирования автомобильных дорог к финансовому обеспечению, а с другой стороны, учитывать деятельность всех участников дорожных работ от регионального органа исполнительной власти к подрядным организациям. Проектирование автомобильных дорог должно осуществляться с применением технических решений, обеспечивающих нормативный (заданный) уровень экологической безопасности, высокую долговечность и межремонтные сроки дорожных объектов. В Украине сеть автомобильных дорог общего пользования составляет почти 170 тыс. км. Географическое и геополитическое положение Украины уникально. Наше государство занимает по транзитному потенциалу одно из первых мест в Европе. Уровень автомобилизации населения в Украине стремительно растет и через несколько лет приблизится к уровню европейских стран. Уже сегодня он составляет 150 автомобилей на 1000 жителей. Приоритетными стратегическими задачами Укравтодора является развитие и ремонт важнейших участков автодорог, которые совпадают с направлениями международных и национальных транспортных коридоров. Предложенен эколого-экономический подход к определению показателя «усталость автодорог» и доказано его влияние на уровень экологической безопасности дорожного хозяйства и размер эколого-экономических убытков при строительстве и эксплуатации автодорог. Разработан экологический паспорт для дорог III класса на примере Конотопского района Сумской области. В работе определена экологическая составляющая безопасности дорожного хозяйства, с помощью которой учитывается влияние различных факторов на оценку функционирования дорожных предприятий, и которая позволяет выявить причинно-следственные связи ценообразования в дорожном производстве. Предложены альтернативные источники финансирования природоохранных работ в форме регионального экологического фонда в составе областного бюджета или внебюджетного регионального экологического фонда. Усовершенствовано системный подход к управлению природопользованием в отрасли дорожного хозяйства, разработано организационно-экономический механизм реализации экологических программ развития дорожного хозяйства.
The thesis is devoted to development of organizational economic mechanism for ensuring environmental safety of the road industry that shall comply with the following requirements: to function within the existing regulatory field; to ensure reliable protection of the national and regional interests in the sphere of assuring a natural technogenic and environmental safety; to give an opportunity for predicting and timely avoiding dangers and unfavourable processes of safety ensuring; to function effectively both in usual and emergency situations; to determine with a well-defined structure and functional differentiation of responsibilities. Economic category “Environmental safety” was defined, analysis was carried out, condition and degree of adhering to the environmental safety of Sumy oblast was evaluated. A systematic approach to nature management in the road sphere was improved. Economic mechanism for implementation of environmental programmes of road industry improvement was developed, execution of road industry component passport, establishment of road cluster, target environmental fund were proposed; methodological approaches to organization of environmental monitoring were systemized. Environmental safety of the road industry as a functional component of its environmental safety is proposed to be considered from the viewpoint of protection of its economic interests from environmental threats as well as from the perspective of avoiding environmental damage by the road industry. Use of economic methods directly or indirectly presupposed evaluation of environmental and economic damage incurred to the national economy owing to a destructive influence of the road industry on environment that is a condition of environmental danger. Volume of the annual damage of the road construction was calculated.
Бардась, Артем Володимирович, Артем Владимирович Бардась, and A. V. Bardas. "Теоретико-методологічні засади формування стратегії еколого-економічного управління продуктивними потоками шахт." Thesis, Видавництво НГУ, 2011. http://ir.nmu.org.ua/handle/123456789/116.
Full textДиссертация на соискание ученой степени доктора экономических наук по специальности 08.00.06. - Экономика природопользования и охраны окружающей среды. Государственное высшее учебное заведение «Национальный горный университет», Днепропетровск, 2011.
Thesis for the Doctor of Economic Sciences scientific degree in specialty 08.00.06. - Economics of nature management and environmental protection. State Higher Educational Establishment “National Mining University”, Dnipropetrovsk, 2010.
Дисертація присвячена формуванню теоретико-методологічних засад еколого-економічної стратегії розвитку вуглевидобувних підприємств та розробки науково-практичних підходів до управління продуктивними шахтними потоками, які спричиняють найбільший негативний вплив на навколишнє середовище. обґрунтуванні теоретико-методологічних підходів до формування стратегії еколого-економічного управління продуктивними потоками вугільних шахт з метою подальшого удосконалення економічного механізму зменшення рівня шкідливого впливу на навколишнє природне середовище з врахуванням специфіки галузі як високо інерційної системи. В результаті досліджень науково обґрунтована нова цілісна стратегія управління і моделювання параметрів основних продуктивних потоків на основі двоєдиної сутності шахт як еколого-економічних систем із урахуванням індивідуальних особливостей підприємств у вигляді екологічного паспорту. Визначено основи екологічної паспортизації вугільних шахт у контексті приватизації підприємств галузі та створена система економічної оцінки продуктивних потоків, які формують найбільший вплив на довкілля. Надано визначення понять «продуктивний поток вугільної шахти» та «еколого-економічний потенціал вугільної шахти». Розроблено методологічні засади формування еколого-економічної стратегії.
Диссертация посвящена формированию теоретико-методологических основ эколого-экономической стратегии развития угледобывающих предприятий и разработке научно-практических подходов к управлению производственными шахтными потоками, которые оказывают наиболее негативное влияние на окружающую среду. Обосновано теоретико-методологические подходы к формированию стратегии эколого-экономического управления производственными потоками с целью уменьшения уровня вредного воздействия на окружающую природную среду с учетом специфики угольной отрасли как высоко инерционной системы. В результате исследований научно обоснована новая целостная стратегия управления и моделирования параметров основных продуктивных потоков на основе двойственной сущности шахт как эколого-экономических систем с учетом индивидуальных особенностей предприятий в виде экологического паспорта. Разработаны основы экологической паспортизации в контексте приватизации предприятий отрасли и создана система экономической оценки производительных потоков, оказывающих наибольшее воздействие на окружающую среду. Раскрыта сущность целесообразности добычи балансовых запасов угля с точки зрения конкурентной среды и «стейкхолдеров» (участников рынка) на основе определения предельных значений зольности и мощности угольных пластов, себестоимости добычи угля и затрат на обогащение, теплоты сгорания угля и коэффициента выхода полезной продукции, предложено определение понятия «экономические запасы угля». Даны определения понятиям «производительный поток угольной шахты» и «эколого-экономический потенциал угольной шахты». Научно обосновано методологические подходы к оценке эколого-экономических и социальных последствий закрытия угольных шахт на основе экономического противопоставления необходимости компенсации потерь запасов и меры воздействия производственных потоков на окружающую среду в условиях изменения глубины добычи запасов, мощности шахты, сложности топологии сети подземных выработок. Впервые сформулирован механизм выбора оптимальной стратегии закрытия угольных шахт, на основе которого предложена классификация подлежащих ликвидации шахт на три группы. Определено, что неизбежность экономического противопоставления необходимости компенсации потерь запасов и уровня воздействия на окружающую среду связана с исчерпаемостью угля как минерального ресурса недр, являясь, в свою очередь, следствием отработки большей части кондиционных запасов угля. Усовершенствовано теоретические и методические подходы к разработке программы экологизации деятельности шахты за счет учета экономической эффективности и принципов использования отходов угольного производства, а также пространства подземных горных выработок на условиях, определенных концепцией рационального природопользования. Доказано, что использования горной породы из отвалов для погашения капитальных горных выработок подлегающих ликвидации угольных шахт, позволяет получить экономию затрат от уменьшения расхода ресурсов при выдаче шахтой горной породы с ее последующим размещением в отвалах, экономический эффект от уменьшения затрат на складирование породы и содержание породного отвала, экономию затрат от сохранения земельных площадей, и дополнительный доход от извлечения металлической крепи. Разработаны методологические основы формирования эколого-экономической стратегии развития угледобывающих предприятий и усовершенствовано экономический механизм оценки целесообразности перехода к отработке новых шахтных полей, базирующийся на управлении производственными потоками путем согласования необходимости обеспечения внеплановых потерь угледобывающих мощностей и соответствующих компенсационных объемов готовой угольной продукции.
The thesis is devoted to build-up of theoretical and methodological fundamentals of environmental and economic strategy for developing of coal mining enterprises and formation of scientific and practical approaches to control over coal mines productive flows, which influence significantly on environment. Some theoretical and methodological approaches are substantiated for build-up a strategy of environmental and economical control over productive flows of coal mines in order to farther development of economical mechanism to reduce coal mining detrimental effects on natural environment. Consequently, in the thesis a new integral strategy is developed, the proof for controlling and modeling the main parameters of coal mines productive flows has been given, too. This strategy considers coal mines as dualistic objects, both environmental and economic systems, and classifies the individual features of coal mines in their ecologic passports. The fundamentals of ecological passports issue are proposed in the paper, as well as the system of coal mines productive flows economic evaluation has been generated. The definitions of such terms as “economical reserves of coal”, “environmental and economic potential of coal mine” and “coal mine productive flow” are given, too. The methodological basics are worked out to build up the environmental and economic strategy to guarantee the coal mines development. The economic mechanism to estimate the effectiveness of launching the coal mining at the new mine fields has been enhanced in such a way to control coal mines productive flows in accordance with the necessity to support of extra planned mining facilities loss and provide the respectable volumes of coal from compensative deposits.
Chaloupková, Tereza. "Příprava realizace bioplynové stanice v Žitíně." Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební, 2014. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-227013.
Full textKhamallag, Masoud M. "Towards an Improved Framework of E-Government Implementation in Chaotic Environment; Proposed Social Collaboration Model: Case study of Libya." Thesis, University of Bradford, 2018. http://hdl.handle.net/10454/17449.
Full textKhamallag, Masoud M., Mumtaz A. Kamala, and Rana Tassabehji. "The Prospects of E-government Implementation in Chaotic Environment – Government and Citizens’ Perspectives - Case Study of Libya." 2017. http://hdl.handle.net/10454/12223.
Full textUsing compulsory e-government services is increasingly difficult and challenging given the impact of corruption, political instability, armed conflict, and a chaotic environment. Post the 2011 uprising, Libya experienced serious and deep-rooted conflicts. The chaos destabilized and dismantled government institutions throughout the country. Utilizing the lens of institutional theory, this paper presents the pressures experienced by the formal institutions in the absence of law and safety, to implement the necessary e-government services and provide it to citizens all over the country. In addition, to explore the role of informal institutions in providing and using the compulsory services offered by the government and to what extent alternative services could be made available. Two qualitative pilot studies, conducted in 2015 and 2016, explored the feasibility of implementing e-government from both the government officials and the citizens’ perspectives, respectively. From the e-services provided during this time period, only the E-passport and National Identity number were found to be the only successful. Critical Success Factors - CSF of e-government implementation were defined from conducting an in-depth literature review; these were compared with our findings. Both the government officials and the citizens found corruption, infrastructure and geographical nature to be influencing factors. The social collaboration between citizens was found to be the driving factor in the success of the e-passport, despite the difficult geographical nature and the limited infrastructure all over the country.
Books on the topic "Environmental passport"
Newland, Dan, Eric Daeuber, and Nancy Maragioglio. Mike Meyers' MCSE/MCSA Windows Server 2003 Environment Certification Passport (Exam 70-290). McGraw-Hill Osborne Media, 2003.
Find full textNewland, Dan, Eric Daeuber, and Nancy Maragioglio. Mike Meyers' MCSE/MCSA Windows Server 2003 Environment Certification Passport (Exam 70-290). McGraw-Hill Osborne Media, 2003.
Find full textGlenn, Walter J. Mike Meyers' MCSA .Managing a Microsoft Windows Server 2003 Network Environment Certification Passport (Exam 70- 291). McGraw-Hill Osborne Media, 2003.
Find full textGlenn, Walter J. Mike Meyers' MCSA .Managing a Microsoft Windows Server 2003 Network Environment Certification Passport (Exam 70- 291). McGraw-Hill Osborne Media, 2003.
Find full textUnger, Brigitte, Lucia Rossel, and Joras Ferwerda, eds. Combating Fiscal Fraud and Empowering Regulators. Oxford University Press, 2021. http://dx.doi.org/10.1093/oso/9780198854722.001.0001.
Full textTrepulė, Elena, Airina Volungevičienė, Margarita Teresevičienė, Estela Daukšienė, Rasa Greenspon, Giedrė Tamoliūnė, Marius Šadauskas, and Gintarė Vaitonytė. Guidelines for open and online learning assessment and recognition with reference to the National and European qualification framework: micro-credentials as a proposal for tuning and transparency. Vytauto Didžiojo universitetas, 2021. http://dx.doi.org/10.7220/9786094674792.
Full textBook chapters on the topic "Environmental passport"
McIntyre-Mills, Janet. "Planetary Passport for Social and Environmental Justice to Address an Increasingly Vulnerable and Unequal World." In Planetary Passport, 135–250. Cham: Springer International Publishing, 2017. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-319-58011-1_3.
Full textFashchevsky, B. V., and L. G. Shulicka. "River Basin Environmental Passport and Database." In Integrated Approach to Environmental Data Management Systems, 517–24. Dordrecht: Springer Netherlands, 1997. http://dx.doi.org/10.1007/978-94-011-5616-5_46.
Full textDawson, Deborah, and Lotta Johansson. "The Intensive Care Unit Environment: Impact and Prevention." In Passport to Successful ICU Discharge, 117–33. Cham: Springer International Publishing, 2020. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-030-38916-1_9.
Full textHansen, Katja, Michael Braungart, and Douglas Mulhall. "Materials Banking and Resource Repletion, Role of Buildings, and Materials Passports." In Sustainable Built Environments, 677–702. New York, NY: Springer US, 2020. http://dx.doi.org/10.1007/978-1-0716-0684-1_420.
Full textLiu-Farrer, Gracia. "Growing up in Japan." In Immigrant Japan, 176–99. Cornell University Press, 2020. http://dx.doi.org/10.7591/cornell/9781501748622.003.0009.
Full textSchlesinger, Jonathan. "The Mushroom Crisis." In A World Trimmed with Fur. Stanford University Press, 2017. http://dx.doi.org/10.11126/stanford/9780804799966.003.0004.
Full textWarren, Lorraine. "Critical Thinking and Human Centered Methods in Information Systems." In Human Centered Methods in Information Systems, 175–94. IGI Global, 2000. http://dx.doi.org/10.4018/978-1-878289-64-3.ch012.
Full text"was seen (as he often still is) as characteristically ‘heavy’, boring and lacking in a sense of humour, or at least irony – in fact the kind of playwright he himself deplored in his own, rational theatre. Furthermore, he was a Marxist and thus his ideas were (and are) unlikely to be suited to the mainly bourgeois institution of British theatre and theatregoers. Since Brecht’s ideology has so often been a barrier to a full appreciation of his work in Britain, and consequently appears regularly in this book, it is worth briefly spelling out here the basis and implications of his political beliefs. Brecht’s commitment to the classic Marxist tradition of ‘dialectical materialism’ (the idea that the individual is created by socio-political and economic factors and is, therefore, able to change his circumstances and environment) provided a ‘legitimacy’ (in his view at least) for an interventionist form of theatre. Brecht’s ‘discovery’ of Marxism (in 1928/9) confirmed his already well-developed idea that theatre should have a social function. As he said, he ‘had written a whole pile of Marxist plays without knowing it’ (Völker, 1979, p. 110). His ‘epic theatre’ was based on the concept of the primary importance of production in social life and it was intended to demonstrate socialism as the constant revolutionising of the forces and relations within the processes of production. Brecht often spoke of his form of theatre as one designed to make a contribution to ‘the full unfettering of everybody’s productivity’ (Suvin, 1984, p.20). He would admit, however, that in order for epic theatre to work fully, the actors involved in the production needed to share a Marxist view of the world. Certainly many theatre critics and historians would agree that without a knowledge of Marxist philosophy and aesthetics, it is virtually impossible to grasp the full meaning of Brecht’s plays. For example, Marxist philosophy is fundamental to Brecht’s dramaturgical exploration of the relationship between the individual and society. As a playwright, he builds up a complex framework of social, political, economic, historical and personal factors, which determine the character as an individual; his phrase for this is ‘statistical causality’. This approach to characterisation enables Brecht to demonstrate through his plays a wider range of possibilities for human behaviour than is the case with more ‘naturalistic’, psychologically-based drama. Brecht’s politics have, of course, been used frequently against him – as a reason for rejecting his artistic achievements, and as a ‘stick’ with which to beat him and expose the apparent hypocrisy in his personal behaviour. His detractors often draw attention to the fact that he never actually joined the Communist Party and that, after returning to East Berlin in 1949, he obtained an Austrian passport (1950), gave exclusive publishing rights to his writing to a West German publisher, and maintained a Swiss bank account. Equally notably, Brecht even refused to sign a binding contract with his own company, the Berliner Ensemble, until 1953, when he signed a form of ‘open’ agreement. In extenuation, it might be claimed that after his years in exile, when his artistic ambitions and activities had been inevitably limited,." In Performing Brecht, 12. Routledge, 2002. http://dx.doi.org/10.4324/9780203129838-8.
Full textConference papers on the topic "Environmental passport"
Sviridova, O. V., N. I. Vorobyov, Ya V. Pukhalsky, O. N. Kurchak, O. P. Onishchuk, V. I. Safronova, I. G. Kuznetsova, and V. N. Pishchik. "Ability of the soil cellulolytic bacteria to colonize endophytic niche of barley grains." In РАЦИОНАЛЬНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПРИРОДНЫХ РЕСУРСОВ В АГРОЦЕНОЗАХ. Federal State Budget Scientific Institution “Research Institute of Agriculture of Crimea”, 2020. http://dx.doi.org/10.33952/2542-0720-15.05.2020.20.
Full textHallmann, Herrmann, Ohlendorf, and HeeJeong Yim. "Integrated solution for WEEE information flow - recycling passport." In 2003. 3rd International Symposium on Environmentally Conscious Design and Inverse Manufacturing - EcoDesign'03. IEEE, 2003. http://dx.doi.org/10.1109/ecodim.2003.1322700.
Full textApanasik, Yury A., Irina M. Shabalina, and Anton I. Shabaev. "“Accessibility passports” service in information environment for persons with disabilities." In 2013 14th Conference of Open Innovations Association (FRUCT). IEEE, 2013. http://dx.doi.org/10.1109/fruct.2013.6737938.
Full textDzhunusova, G. S., N. U. Sataeva, and S. B. Ibraimov. "Neurophysiological status of adolescents, electronic passports and the development of health-saving technologies in the mountains of Kyrgyzstan." In VIII Vserossijskaja konferencija s mezhdunarodnym uchastiem «Mediko-fiziologicheskie problemy jekologii cheloveka». Publishing center of Ulyanovsk State University, 2021. http://dx.doi.org/10.34014/mpphe.2021-88-92.
Full textSoled, Suzanne W., George Sorial, Patricia McNerney, and Chad Husting. "Work in progress - Creating high school student environmental engineers." In 2007 37th annual frontiers in education conference - global engineering: knowledge without borders, opportunities without passports. IEEE, 2007. http://dx.doi.org/10.1109/fie.2007.4418129.
Full textPerry, Richard. "Multimedia web-based programming development environment." In 2007 37th annual frontiers in education conference - global engineering: knowledge without borders, opportunities without passports. IEEE, 2007. http://dx.doi.org/10.1109/fie.2007.4417875.
Full textLinnell, Natalie, Richard Anderson, Jim Fridley, Tom Hinckley, and Valentin Razmov. "Supporting classroom discussion with technology: A case study in environmental science." In 2007 37th annual frontiers in education conference - global engineering: knowledge without borders, opportunities without passports. IEEE, 2007. http://dx.doi.org/10.1109/fie.2007.4418126.
Full textTront, Joseph, Glenda Scales, Deborah Olsen, and Jane Prey. "Deploying tablet PCs in an engineering education environment." In 2007 37th annual frontiers in education conference - global engineering: knowledge without borders, opportunities without passports. IEEE, 2007. http://dx.doi.org/10.1109/fie.2007.4417853.
Full textAnderson, Richard, Rangfeng Chen, Luo Jie, Jing Li, Ning Li, Natalie Linnell, Valentin Razmov, and Fred Videon. "Supporting an interactive classroom environment in a cross-cultural course." In 2007 37th Annual Frontiers in Education Conference - Global Engineering: Knowledge Without Borders, Opportunities Without Passports. IEEE, 2007. http://dx.doi.org/10.1109/fie.2007.4417936.
Full textJohnson, Lance, David C. Pheanis, and Ira A. Fulton. "Hard-to-detect errors due to the assembly-language environment." In 2007 37th annual frontiers in education conference - global engineering: knowledge without borders, opportunities without passports. IEEE, 2007. http://dx.doi.org/10.1109/fie.2007.4418030.
Full textReports on the topic "Environmental passport"
Slater, Anne-Michelle. Passport to the oceans of the future: delivering marine energy with science linked to policy. Marine Alliance for Science and Technology for Scotland (MASTS), July 2021. http://dx.doi.org/10.15664/10023.23980.
Full text