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Dissertations / Theses on the topic 'Équilibrage de ligne d'assemblage'

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Gu, Liya. "Modèles déterministe, stochastique et multicritère pour l'équilibrage de lignes d'assemblage." Thesis, Metz, 2008. http://www.theses.fr/2008METZ003S/document.

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Abstract:
Dans nos travaux, nous travaillons sur le problème de l’équilibrage de la ligne d’assemblage (ALBP). C’est un problème d’optimisation combinatoire qui permet de définir la répartition des opérations et leur affectation aux stations qui constituent la ligne d’assemblage tout en respectant différentes contraintes de façon à optimiser un critère d’efficacité donné. Deux types de problèmes sont définis d’après l’objectif à minimiser. Le problème de type I (SALBP-1) minimise le nombre de stations sous un temps de cycle donné. Et le problème de type II (SALBP-2) minimise le temps de cycle déterminé
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Abdennour, Groussi. "Équilibrage des lignes d'assemblage : théorie et application." Thèse, Université du Québec à Trois-Rivières, 1998. http://depot-e.uqtr.ca/4960/1/000645687.pdf.

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Gu, Liya. "Modèles déterministe, stochastique et multicritère pour l'équilibrage de lignes d'assemblage." Electronic Thesis or Diss., Metz, 2008. http://docnum.univ-lorraine.fr/public/UPV-M/Theses/2008/Gu.Liya.SMZ0803.pdf.

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Abstract:
Dans nos travaux, nous travaillons sur le problème de l’équilibrage de la ligne d’assemblage (ALBP). C’est un problème d’optimisation combinatoire qui permet de définir la répartition des opérations et leur affectation aux stations qui constituent la ligne d’assemblage tout en respectant différentes contraintes de façon à optimiser un critère d’efficacité donné. Deux types de problèmes sont définis d’après l’objectif à minimiser. Le problème de type I (SALBP-1) minimise le nombre de stations sous un temps de cycle donné. Et le problème de type II (SALBP-2) minimise le temps de cycle déterminé
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Bratcu, Antoneta. "Détermination systématique des graphes de précédence et équilibrage des lignes d'assemblage." Phd thesis, Université de Franche-Comté, 2001. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00258992.

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Abstract:
Cette thèse est une contribution à une démarche globale de conception rationnelle des systèmes d'assemblage. Elle concerne plus précisément le problème de génération des graphes de précédence, en vue de leur utilisation par les méthodes d'équilibrage des systèmes d'assemblage. Le premier chapitre de ce travail est consacré à la description de la problématique des systèmes d'assemblage. Le deuxième chapitre présente un état de l'art des approches de génération des graphes de précédence pour l'assemblage. Les propriétés de ceux-ci sont listées et comparées à celles des autres modèles des process
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Enmer, Abdallah. "Contribution à l'étude de l'équilibrage des lignes d'assemblage." Lyon, INSA, 1995. http://www.theses.fr/1995ISAL0065.

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Abstract:
Les systèmes de production ou d'assemblage/montage comportant des ateliers organisées en lignes avec, généralement, une forte densité de main-d'œuvre, se rencontrent dans de nombreux secteurs d'activité comme l'industrie automobile (moteur, boite de vitesse, essieux…), l'électroménager (robot mixeur, aspirateur…) etc. Actuellement, dans de nombreuses entreprises, ces chaînes manuelles enregistrent un regain d'attention à la suite de multiples simplifications du produit à assembler suivant le concept «Design for Assembly». Un des problèmes qui se pose lors de l'implantation de ces ateliers ou l
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Aljubayli, Ramia. "Recherche opérationnelle et équilibrage de ligne d'assemblage orienté coût : le cas de la production d'automobiles dans l'usine syrienne de Hmisho." Nice, 2012. http://www.theses.fr/2012NICE0036.

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Abstract:
Lorsqu’on s’intéresse à une usine de production d’automobiles on découvre que l’atelier de montage est constitué d’un ensemble de stations disposées de manière séquentielle et connectées entre eux par un convoyeur automatique. Une unité de produit parcourt la ligne dans un seul sens et visite toutes les stations pendant une période limitée. Cette unité subit un ensemble d’opérations effectuées par des opérateurs (faible robotisation). Le problème important à résoudre dans l’atelier est l’affectation des opérations aux stations. Il s’agit de ne pas avoir une station plus chargée qu’un autre ; c
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Malyutin, Sergey. "Algorithms and Software for Decision Support in Design of Assembly and Transfer Lines." Thesis, Lyon, 2016. http://www.theses.fr/2016LYSEM020/document.

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Abstract:
Une vue d'ensemble des problèmes et des méthodes pour la conception des lignesd'assemblage et d'usinage est donnée. Un nouveau problème d'affectation de la main-d’œuvrepour une ligne d'assemblage multi-produit cadencée avec un objectif de minimiser lenombre d'opérateurs est étudié. Diverses relations de priorité entre les opérations et lesdifférentes fonctions définissant les temps d'opérations, en fonction du nombre d'opérateurssont considérés. Un nouveau problème d'optimisation multiobjectif pour une ligne d'usinagemono-produit est formulé. Plusieurs méthodes exactes et heuristiques et leurs
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Elhoud, Anass. "Artificial intelligence-based approach for acceleration & optimization of hybrid production line preliminary design in the automotive industry." Electronic Thesis or Diss., Bourgogne Franche-Comté, 2024. http://indexation.univ-fcomte.fr/nuxeo/site/esupversions/d3a97160-65a3-48c3-b8c5-c431847fc587.

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Abstract:
Dans l’industrie automobile compétitive, l’optimisation des lignes de production est essentielle pour améliorer l’efficacité et la rentabilité. Cette thèse propose une solution complète développée en collaboration avec un acteur majeur du secteur automobile, s’attaquant à trois défis principaux : la planification des séquences d’assemblage, l’équilibrage des ressources et l’évaluation dynamique des performances. La première solution optimise les séquences d’assemblage pour minimiser l’utilisation des ressources et les coûts de production en utilisant l’apprentissage par renforcement et le regr
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Lortie, Marie-France. "Équilibrage de chaîne d'assemblage : étude de cas dans l'industrie aéronautique." Thèse, Université du Québec à Trois-Rivières, 2007. http://depot-e.uqtr.ca/1363/1/030033031.pdf.

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Yin, Binbin. "Contribution au pilotage réactif des sytèmes flexibles d'assemblage : méthode d'équilibrage dynamique." Besançon, 1995. http://www.theses.fr/1995BESA2035.

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Dominé, Emmanuel. "Conception assistée par ordinateur du layout d'une ligne automatisée d'assemblage /." [S.l.] : [s.n.], 1997. http://library.epfl.ch/theses/?nr=1621.

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Boudella, Mohamed El Amine. "Etude d’un système hybride de kitting semi-automatisé dans le secteur automobile : conception du système et modèle d’optimisation pour l’affectation des pièces aux pickers." Thesis, Université Paris-Saclay (ComUE), 2018. http://www.theses.fr/2018SACLC057.

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Abstract:
Cette thèse, réalisée en collaboration avec le Groupe Renault dans le cadre d’un projet d’automatisation du kitting, s’intéresse à l’optimisation du processus de kitting en termes de maximisation du temps de cycle. Pour cela, nous étudions différentes configurations de système de kitting hybride avec robots(s) et opérateur(s) travaillant en série et séparés par un stock de découplage. Le(s) robot(s) commence(nt) la préparation des kits de pièces puis le(s) opérateur(s) se trouvant dans la partie manuelle du kitting récupère(nt) cette préparation et la complète(nt) avec les pièces affectées à c
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Fontanili, Franck. "Integration d'outils de simulation et d'optimisation pour le pilotage d'une ligne d'assemblage multiproduit a transfert asynchrone." Paris 13, 1999. http://www.theses.fr/1999PA132037.

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Abstract:
La faible duree de vie des produits et la multitude des variantes proposees aux clients obligent les entreprises a disposer de systemes de production flexibles et modulaires. Dans ce travail de recherche, les systemes d'assemblage, particulierement representatifs puisqu'ils constituent souvent l'une des dernieres etapes du processus de production ou se fait la personnalisation, sont utilises comme support. On se focalise plus precisement sur l'aspect pilotage du flux dans le cas d'une ligne flexible d'assemblage a transfert asynchrone. En effet, outre les difficultes inherentes a la conception
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SABRY, MAHMOUD. "Contribution a l'etude de l'automatisation d'une ligne d'assemblage de boites de vitesses : analyse de la ligne existante et etude de faisabilite de certaines fonctions." Caen, 1989. http://www.theses.fr/1989CAEN2006.

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Thomas, Sylvain. "Dimensionnement et pilotage des effectifs logistiques d’approvisionnement bord de ligne d’une usine terminale automobile." Grenoble INPG, 2008. http://www.theses.fr/2008INPG0186.

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Abstract:
L’assemblage des constituants sur la voiture est la principale activité d’une usine terminale automobile. Cette activité d’assemblage génère tout un ensemble de tâches indispensables au bon fonctionnement d’une usine terminale. Elle nécessite une gestion performante des flux internes d’approvisionnements et notamment l’acheminement des pièces des zones de stockage en usine vers le bord de ligne où elles seront montées sur les véhicules. L’objectif de cette thèse CIFRE est de créer des outils d’aide à la décision pour l’équilibrage logistique. Nous avons ainsi modélisé l’activité d’un opérateur
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Manceaux, Antoine. "Contribution au rééquilibrage dynamique des lignes d'assemblage : modélisation, résolutions et applications." Thesis, Université de Lorraine, 2015. http://www.theses.fr/2015LORR0279/document.

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Abstract:
Si le problème d'équilibrage lors de la conception de lignes d'assemblage est largement étudié dans la littérature sous le nom d’ALBP (Assembly Line Balancing Problems), peu de travaux concernent leur rééquilibrage dans un horizon court terme et en-ligne. Les travaux présentés dans ce mémoire portent donc sur le rééquilibrage dynamique des lignes d’assemblage en réaction aux événements court terme perturbants la production. L’objectif étant de changer l’allocation des taches sur les postes de travail afin de lisser la charge induite par la perturbation. Le délai court sans arrêt de production
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Manceaux, Antoine. "Contribution au rééquilibrage dynamique des lignes d'assemblage : modélisation, résolutions et applications." Electronic Thesis or Diss., Université de Lorraine, 2015. http://www.theses.fr/2015LORR0279.

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Abstract:
Si le problème d'équilibrage lors de la conception de lignes d'assemblage est largement étudié dans la littérature sous le nom d’ALBP (Assembly Line Balancing Problems), peu de travaux concernent leur rééquilibrage dans un horizon court terme et en-ligne. Les travaux présentés dans ce mémoire portent donc sur le rééquilibrage dynamique des lignes d’assemblage en réaction aux événements court terme perturbants la production. L’objectif étant de changer l’allocation des taches sur les postes de travail afin de lisser la charge induite par la perturbation. Le délai court sans arrêt de production
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Duponnois, Romain. "Contribution à l’identification de situations dangereuses et à leurs détections par l’analyse des dérives de l’équipement de production. Application à une ligne d'assemblage automatisée." Electronic Thesis or Diss., Université de Lorraine, 2022. http://www.theses.fr/2022LORR0028.

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Abstract:
Dans une situation de travail sur une machine d'assemblage automatisée, des dérives techniques en cours de fonctionnement peuvent conduire à des dysfonctionnements de la machine. Ces dysfonctionnements peuvent amener l'opérateur supervisant la machine à s'adapter et à réagir pour réduire l'effet de ces dérives techniques sur le reste de la situation de travail. Pour répondre à ces dysfonctionnements, l'opérateur peut se placer dans une situation dangereuse. Dans ce contexte, la contribution de ce manuscrit s’inscrit donc dans la prévention des accidents du travail sur machine. La contribution
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Makssoud, Fatme. "Apport de l'optimisation combinatoire pour la reconfiguration des lignes de production." Thesis, Saint-Etienne, EMSE, 2014. http://www.theses.fr/2014EMSE0742/document.

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Abstract:
Actuellement, les fabricants sont soumis à une pression économique importante et à une concurrence internationale accrue due à la globalisation des marchés. Pour réussir, les fabricants doivent être capables de répondre rapidement aux changements de la demande en adaptant leurs systèmes de production. Cette adaptation aux changements peut être réalisée à travers multiples reconfigurations du système de production.Les travaux présentés dans ce mémoire portent sur l'élaboration des méthodes de recherche opérationnelle permettant d'accompagner le décideur lors de la reconfiguration d'une ligne de
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Arkhipov, Dmitrii. "Planification socio-responsable du travail dans les chaînes de montage d'aéronefs : comment satisfaire à la fois objectifs ergonomiques et économiques." Thesis, Toulouse 3, 2019. http://www.theses.fr/2019TOU30107.

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Abstract:
Dans cette thèse, le problème de planification des tâches dans les chaînes de montage des aéronefs est étudié. Ces lignes de production sont principalement manuelles et tactées. L'échec de la livraison dans les délais pouvant entraîner des pénalités importantes pour le fabricant, il est essentiel de respecter le calendrier de chaque poste de travail en tenant compte à la fois de critères économiques et ergonomiques. Ce problème de planification peut être considéré comme un problème généralisé de planification de projets avec contraintes de ressources (RCPSP). Dans un premier temps, nous passon
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Alizon, Fabrice. "Conception d'un atelier de montage automobile en avant-projet véhicule." Châtenay-Malabry, Ecole centrale de Paris, 2003. http://www.theses.fr/2003ECAP0911.

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Abstract:
L'étude s'intéresse au dimensionnement d'un atelier d'assemblage final en avant-projet véhicule. Les questions posées abordent le dimensionnement au plus juste des différentes entités (tronçon, atelier) ainsi que la prise en compte des différents degrés de liberté de la conception du process. Trois problématiques sont traitées :Définition du tronçon d'assemblage en utilisant des solutions déjà existantes en usine. Une proposition intégrant l'aspect produit / process est présentée. Conception d'un atelier de montage déjà existant. L'objectif est de placer les pièces à stocker dans les magasins
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Duta, Luminata. "Contribution à l'étude de la conduite des systèmes de désassemblage." Phd thesis, Université de Franche-Comté, 2006. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00216128.

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Abstract:
L'intérêt porté au désassemblage est lié aux notions de recyclage et de récupération des composants et de la matière des produits manufacturés en fin de vie. La plupart des recherches dans le domaine du désassemblage sont concentrées sur la planification du processus et sur la représentation des gammes de désassemblage. Face au manque de travaux en commande en temps réel des systèmes de désassemblage nous avons proposé une solution visant l'optimisation du processus de désassemblage par une nouvelle approche de conduite des systèmes de désassemblage. La définition des équations de l'ordonnance
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Hu, Peng. "Stochastic and multi-criteria optimization for remanufacturing industry." Electronic Thesis or Diss., université Paris-Saclay, 2023. https://www.biblio.univ-evry.fr/theses/2023/interne/2023UPASG070.pdf.

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Abstract:
Le désassemblage des produits en fin de vie (EOL) dans la remanufacturation a attiré une attention considérable ces dernières années en raison de ses avantages en matière d'économie de ressources non renouvelables, de protection de l'environnement et de promotion de la croissance économique. Dans la littérature existante, 1) la plupart des problèmes stochastiques d'équilibrage de la ligne de désassemblage supposent que les distributions de probabilité des paramètres incertains soient connues ; 2) la majorité des problèmes d'équilibrage de la ligne de désassemblage se concentrent sur un seul pr
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Abdous, Mohammed Amine. "Optimal design of manufacturing systems with ergonomics : application to assembly lines." Thesis, Lyon, 2019. http://www.theses.fr/2019LYSEM034.

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Abstract:
Cette thèse contribue à l'évaluation et l'optimisation de l'ergonomie dans la phase de conception des systèmes de production. Une mauvaise ergonomie physique dans les systèmes de production se traduit par une productivité plus faible et des blessures des opérateurs, et augmente les coûts pour les entreprises. L'objectif principal de ce travail est de proposer des méthodes d'optimisation pour la conception de systèmes de production, tenant compte à la fois de l'ergonomie, de la productivité et des coûts. Ce travail se concentre sur la conception préliminaire des lignes d'assemblage. L'enjeu est
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Abdulnour, Samir. "Impact de l'implantation de principe et d'outil du 4.0 et de l'agilité dans une PME québécoise - étude par simulation." Thèse, 2021. http://depot-e.uqtr.ca/id/eprint/9676/1/eprint9676.pdf.

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