Academic literature on the topic 'Essai traction'

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Journal articles on the topic "Essai traction"

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Luong, M. P. "Un nouvel essai pour la mesure de la résistance à la traction." Revue Française de Géotechnique, no. 34 (1986): 69–74. http://dx.doi.org/10.1051/geotech/1986034069.

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Bouzina, A. "IV - Évolution de l’état mécanique dans un matériau lors d’un essai de traction lente." Matériaux & Techniques 83 (1995): 25–27. http://dx.doi.org/10.1051/mattech/199583120025s.

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Najjar, D., and T. Magnin. "Essai de traction lente et mécanismes de C.S.C. : cas d’un alliage d’aluminium 7150 Al-Zn-Mg-Cu." Revue de Métallurgie 90, no. 9 (September 1993): 1168. http://dx.doi.org/10.1051/metal/199390091168.

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Louche, H., P. Vacher, and R. Arrieux. "Observations cinématiques et acoustiques, du phénomène de Portevin Le Châtelier lors d'un essai de traction sur une éprouvette d'alliage d'aluminium." Journal de Physique IV (Proceedings) 12, no. 11 (December 2002): 317–25. http://dx.doi.org/10.1051/jp4:20020508.

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Morel, Jean-Claude, Abalo P'kla, and Hervé di Benedetto. "Essai in situ sur blocs de terre comprimée Interprétation en compression ou traction de l'essai de flexion en trois points ?" Revue française de génie civil 7, no. 2 (February 28, 2003): 221–37. http://dx.doi.org/10.3166/rfgc.7.221-237.

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6

Chanvillard, G. "Caractérisation des performances d'un béton renforcé de fibres à partir d'un essai de flexion. Partie 2: Identification d'une loi de comportement intrinsèque en traction." Materials and Structures 32, no. 8 (October 1999): 601–5. http://dx.doi.org/10.1007/bf02480495.

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Albayda, Alaa, Olivier Bartier, Xavier Hernot, and Gérard Mauvoisin. "Identification de la déformation représentative et de la loi d’écrouissage des matériaux avec l’indentation sphérique en se basant sur un modèle de gradient de dureté." Matériaux & Techniques 110, no. 2 (2022): 205. http://dx.doi.org/10.1051/mattech/2022025.

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Abstract:
L’application du concept de la déformation représentative est souvent utilisée pour déterminer la courbe d’écrouissage d’un matériau à partir d’un essai d’indentation. Une nouvelle méthodologie de détermination de la déformation représentative en indentation sphérique est présentée dans cet article. Cette méthodologie est basée sur celle définie par Hernot et al. (2013) (X. Hernot, C. Moussa, O. Bartier, Study of the concept of representative strain and constraint factor introduced by Vickers indentation, Mech. Mater. 68, 1–14 (2014), https://doi.org/10.1016/j.mechmat.2013.07.004 [29]) pour le cas de l’indentation Vickers et consiste à calculer les gradients de la grandeur mesurée en fonction des paramètres mécaniques de la loi de comportement du matériau testé. Pour montrer la validité de la méthode de détermination de la déformation représentative proposée, le calcul des gradients de la grandeur est effectué à partir du modèle analytique proposé par Lee et al. (2005) (H. Lee, J. Haeng Lee, G.M. Pharr, A numerical approach to spherical indentation techniques for material property evaluation, J. Mech. Phys. Solids 53(9), 2037–2069 (2005), https://doi.org/10.1016/j.jmps.2005.04.007 [31]). Parmi les différents modèles proposés dans la littérature, ce modèle a l’avantage d’être complet et propose des équations analytiques reliant la hauteur de contact réel, la profondeur de pénétration et l’effort appliqué par l’indenteur sphérique. Les résultats obtenus par cette méthodologie montrent que la déformation représentative n’évolue pas linéairement en fonction du rayon de contact adimensionnel a/R contrairement à ce que prédit le modèle de Tabor (1951) D. Tabor, The Hardness of Metals, Oxford University Press, Oxford, New York, 2000. [7]). Les valeurs de déformation représentatives déterminées par notre méthode se situent entre celles proposées par Tabor (1951), Ahn et Kwon (2001) (J.-H. Ahn, D. Kwon, Derivation of plastic stress–strain relationship from ball indentations: Examination of strain definition and pileup effect, J. Mater. Res. 16(11), 3170–3178 (2001), https://doi.org/10.1557/JMR.2001.0437 [8]) et Jeon et al. (2005) (E. Jeon, M. Baik, S. Kim, et al., Determining representative stress and representative strain in deriving indentation flow curves based on finite element analysis, Key Eng. Mater. 297-300, 2152–2157 (2005), https://doi.org/10.4028/www.scientific.net/KEM.297-300.2152 [9]). Les résultats montrent aussi que la déformation représentative proposée par Chaudhri (1996) (M.M. Chaudhri, Subsurface plastic strain distribution around spherical indentations in metals, Philos. Mag. A 74(5), 1213–1224 (1996), https://doi.org/10.1080/01418619608239721 [27]) est largement surestimée et que celle calculée par Lee et al. (2005) est trop élevée pour des rayons de contact adimensionnels (a/R) supérieurs à 0,3. Les valeurs de déformations et contraintes représentatives obtenues par la méthode proposée permettent de conclure qu’il n’existe pas de facteur de confinement universel constant indépendant du rapport adimensionnel a/R et du matériau indenté. Pour terminer, dans le cas d’une application expérimentale de la méthode proposée, ces valeurs de déformation et contrainte représentatives permettent d’obtenir une courbe d’écrouissage très proche de celle obtenue classiquement par un essai de traction.
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Brizhatij, I. "ANALYTICAL JUSTIFICATION OF THE METHOD OF EXPERIMENTAL RESEARCH OF INTERACTION WITH THE SOIL OF A SPHERICAL DISK ON AN ELASTIC RACK." East European Scientific Journal 1, no. 6(70) (July 10, 2021): 30–33. http://dx.doi.org/10.31618/essa.2782-1994.2021.1.70.67.

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Abstract:
Purpose of the article: To substantiate the necessary and sufficient list and methods of determining the performance of the technological process with a spherical disk. The substantiation is based on a mathematical model of the disk's interaction with the soil environment. The mathematical model is based on the theory of internal voltage. the following indicators which are subject to definition in the course of field researches are outlined. First of all it is dependence of components of traction resistance and the maintenance of agronomically valuable units at various initial indicators of an agrophone from angles of statement of a disk to a vertical and a traffic direction; disk curvatures; riser elasticity, working speed, working depth
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Cubero, Henri, Jean-Philippe Fauvarque, Gaëlle Farizy, Jean-Christophe Sangleboeuf, and Jean-Louis Chermant. "Essais de traction in-situ de composites à matrices céramiques." Annales de Chimie Science des Matériaux 30, no. 6 (December 31, 2005): 637–47. http://dx.doi.org/10.3166/acsm.30.637-647.

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Tomlinson, Matt. "Christian Difference. A Review Essay." Comparative Studies in Society and History 59, no. 3 (June 7, 2017): 743–53. http://dx.doi.org/10.1017/s0010417517000238.

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Abstract:
The discipline called the “anthropology of Christianity” began to gain traction in the early to mid-2000s when interested scholars focused on Christianity as an object of collaborative and comparative cross-cultural analysis. Along with several landmark works of Joel Robbins, one foundational text is Fenella Cannell's edited volume The Anthropology of Christianity, published in 2006. In her introductory essay, Cannell poses a pointed question for the volume and the discipline itself: “What difference does Christianity make?” Bracketing the question of whether “difference” can or should be defined (Green 2014), several anthropologists have taken inspiration from Cannell, including Naomi Haynes (2014) in the concluding essay to a recent special issue of Current Anthropology, and myself and Debra McDougall (2013) in an edited volume on Christian politics in Oceania. Difference, as the criterion by which continuity and transformation are evaluated, is arguably the key concept for an effective anthropological engagement with Christianity.
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Dissertations / Theses on the topic "Essai traction"

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Chandra-Ambhorn, Somrerk. "Reactivity and surface modification of stainless steels used as electric interconnectors in high temperature solid oxide fuel cells." Grenoble INPG, 2006. http://www.theses.fr/2006INPG0104.

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Abstract:
Nous évaluons les aciers inoxydables ferritiques (AISI 441, AISI 444, et Crofer 22 APU) pour leur application comme éléments d'interconnexion électrique dans les SOFCs. Nous nous sommes focalisés sur la cinétique de croissance, la résistance surfacique de contact (ASR) et l'adhérence des couches d'oxyde thermique développées entre 700 et 900°C. La nuance AISI 441 a été sélectionnée comme étant compétitive pour cette application mais il est nécessaire d'améliorer l'ASR de cette dernière. Nous avons ensuite évalué l'influence de diverses modifications de surface de cette nuance en utilisant un dépôt de Ti, de TiO2 ou TiN obtenu par un PVD magnétron. Comme envisagé, nous observons que la conductivité de l'oxyde est améliorée, sans que les autres propriétés ne soient trop dégradées. Considérant l'ensemble des résultats, AISI 441 avec un dépôt de TiN est considéré comme la solution optimisée pour l'utilisation de cette nuance comme matériau d'interconnexion électrique
Ferritic stainless steels (AISI 441, AISI444, and Crofer 22 APU) were evaluated for the application as interconnects in SOFCs. The interested properties studied were growth kinetics, area specifie resistance (ASR) and adhesion of oxide scales formed on the steels ln the temperature range 700-900°C. The AISI 441 was selected as the competitive grade for this application, but it seemed necessary to improve its ASR. The further work was then to evaluate the influence of coatings on this property, with Ti, TiO2 and TiN deposition on AISI 441 by the magnetron sputtering technique. As supposed, doping of the chromia scale by titanium increased ASR without degrading the other properties to a negative extent. Basing on investigated properties, it was concluded that TiN-coated AISI 441 exhibited the best optimised properties to be applied as SOFCs interconnect
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Kobeissi, Alaa. "Caractérisation mécanique des matériaux composites à partir d'un essai de traction biaxiale intégrant l'effet des chemins de déformation." Thesis, Rennes, INSA, 2019. http://www.theses.fr/2019ISAR0021.

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Abstract:
Les matériaux composites à fibres continues sont largement utilisés dans la plupart des applications d'ingénierie en raison de leurs propriétés mécaniques spécifiques élevées. Les essais uniaxiaux sont principalement utilisés pour la caractérisation de ces matériaux en raison de leur simplicité et de leur faible coût. Cependant, ces essais ne sont pas adaptés pour caractériser le comportement du matériau soumis à un état de contrainte multiaxiale. Pour mieux caractériser leur comportement, des essais biaxiaux ont été développés. Pam1i les différentes techniques de traction biaxiale, l'essai de traction sur éprouvettes cruciformes est l'une des méthodes les plus connues. Cependant, la difficulté de cette méthode réside dans le choix de la forme de l'éprouvette qui doit présenter une rupture au centre. Dans cette étude, une nouvelle éprouvette cruciforme est définie pour des essais de traction biaxiale d'un composite verre/époxy. Les dimensions finales de l'éprouvette crucifom1e sont définies par une étude paramétrique numérique tout en respectant certaines contrai11tes expérimentales telles que la capacité de la machine de traction biaxiale. Une validation expérimentale est réalisée sur deux tissus de composites verTe/époxy de différentes épaisseurs. Les essais ont été réalisés pour différentes conditions de chargement biaxial. La distribution des déformations dans la zone centrale de l'éprouvette est obtenue à l'aide de la technique de corrélation d'image (DI.C). L'enveloppe à la rupture est tracée et comparée aux prédictions de trois critères à la rupture (Max Stress, Max Stain, et Norris)
Continuous fiber composite materials have become extensively used in most engineering applications due to their high specific mechanical properties. Uniaxial tests are mostly used for the characterization of composite materials because of their simplicity and low cost. However, these tests are not adapted for the characterization of the behavior of these materials subjected to multiaxial stress state. For a better characterization of their behavior, biaxial tests were developed. Among different biaxial testing techniques, the in-plane biaxial testing of cruciform specimen is one of the most known methods. However, the main difficulty of this method is the design of a cruciform specimen that fails in the center. ln this work, a new cruciform specimen is designed for the biaxial tensile testing of plain-weave glass/epoxy composite. The final dimensions of the specimen are defined by a numerical parametric study while respecting some experimental constraints such as biaxial tensile machine capacity. An experimental validation is performed on two plain-weave glass/epoxy composites with different thicknesses. The tests were performed under different biaxial loading conditions. The strain distribution in the central zone of the specimen are obtained using the Digital Image Correlation (DIC) technique. The failure envelop is generated and compared to the predictions of three failure criteria (Max Stress, Max Stram, and Norris)
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Guérin, Jean-Dominique. "Analyse des essais de compression et de traction des aciers après solidification in situ et des essais d'indentation des aciers phosphatés." Valenciennes, 1993. https://ged.uphf.fr/nuxeo/site/esupversions/b769f69b-4777-454d-94ad-c3bac6b6fab1.

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Abstract:
La mise en forme à chaud et à froid des aciers est étudiée avec deux types d'expérimentations : les essais à hautes températures des aciers juste après leur solidification et les essais à température ambiante des aciers phosphates. Le premier type d'expérimentation consiste à mener un essai de compression ou de traction à vitesse de traverse constante sur des éprouvettes, cylindriques pour l'essai de compression et axisymétriques à entaille circulaire pour l'essai de traction, en acier solidifie in situ. Il s'agit a partir des données expérimentales de caractériser le comportement de l'acier solidifie in situ teste. Une procédure d'essai est donc proposée et des modélisations analytiques permettent, d'une part, de déterminer le comportement élasto-thermo-viscoplastique de l'acier solidifie et, d'autre part, d'évaluer les contraintes et déformations caractéristiques dans les zones de l'éprouvette d'essai propices a l'apparition de criques. La comparaison des résultats obtenus analytiquement et par éléments finis, pour des essais de référence sur deux types d'acier, montre que les analyses proposées sont suffisamment précises pour identifier efficacement le comportement de l'acier solidifie situ. Le deuxième type d'expérimentation consiste à mener un essai d'indentation rotation sur une éprouvette cylindrique revêtue d'une ou plusieurs couches de frottement en phosphate ou stéarate de zinc. La spécificité du contact indenteur éprouvette durant la phase d'indentation de l'essai requiert une modélisation adéquate pour étudier le comportement de l'éprouvette sous la zone de contact. Un modèle par éléments finis local au contact est donc construit et des calculs sont menés pour des cas typiques de revêtements phosphates. Ce modèle par éléments finis s'avère apte à déterminer efficacement les répartitions de contraintes et de déformations dans l'éprouvette et il est ainsi opérationnel pour prédire l'efficacité du revêtement sans procéder à l'expérimentation.
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Abbadi, Mohammed. "Influence de la température et de la vitesse de chargement sur les instabilités plastiques du type PLC dans l'alliage 5182 O." Metz, 2000. http://docnum.univ-lorraine.fr/public/UPV-M/Theses/2000/Abbadi.Mohammed.SMZ0030.pdf.

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Abstract:
Dans certains matériaux contenant des atomes de solutés diffusant vers les dislocations, on observe une déformation macroscopique hétérogène lors de sollicitations de traction pour certaines vitesses de chargement et températures d'essais, cette hétérogénéité macroscopique de la déformation est appelée « phénomène Portevin - Le Chatelier » ; elle se traduit par la présence de décrochements ou de paliers sur les courbes de traction. Chaque décrochement ou palier correspond à la propagation de bandes de déformation localisée le long de l'éprouvette de traction. L'interprétation microscopique de l'effet PLC est souvent associée à une interaction dynamique entre les nuages d'impuretés ou de solutés et les dislocations mobiles. Ces instabilités qui se développent lors de procédés de formage conduisent à une baisse de ductilité du matériau ainsi qu'à un mauvais état de surface du produit fini. Le présent travail consiste à étudier l'influence de la température et de la vitesse de chargement sur les instabilités plastiques de type Portevin-Le Chatelier dans un alliage d'aluminium de la série 5000 dans le cas d'essais de traction uniaxiale effectués à l'aide de machines dure et souple respectivement à vitesses de déformation et de contrainte imposées. Le domaine d'existence de l'effet PLC dans un diagramme log [varepsilon]. - 1/T, puis log [sigma]. - 1/T est ferme aux hautes températures et vitesses de chargement élevées. Ce résultat, prévu par des approches théoriques, est confirmé par les résultats expérimentaux de la présente étude. Les mesures expérimentales de la déformation critique [varepsilon]c à laquelle apparait l'effet PLC montrent que celle-ci présente un comportement normal aux vitesses de chargement élevées. Cependant, un comportement inverse est observe aux faibles vitesses de chargement. Les chutes de contrainte [delta][sigma] et le temps de rechargement tR augment en fonction de la déformation et tendent en général vers une valeur maximale de saturation. D'autre part, la moyenne des valeurs de [delta][sigma] à la saturation présente une décroissance lorsque la vitesse de déformation augmente avec deux valeurs de pentes assez proches de celles prévues par la théorie de la diffusion. Les résultats obtenus à partir d'essais réalisés sur machine molle nous ont permis de bien étudier les différentes caractéristiques des bandes de déformation localisée et de discuter leur évolution au cours de la déformation en fonction de la température et de la vitesse de chargement. Les variations des déformations [delta][varepsilon]b contenues dans les bandes de déformation présentent une similitude avec celles de la déformation critique [varepsilon]c : on observe pour [delta][varepsilon]b la même transition entre comportements inverse et normal. Les vitesses de propagation des bandes Vb, qui présentent les mêmes variations avec la déformation que les largeurs de bandes Wb, diminuent lorsque la vitesse de contrainte [sigma]. Augmente. Certains résultats expérimentaux ont été comparés à ceux prévus par les modèles théoriques de Hähner, Kubin-Estrin et Bréchet-Estrin
In certain material containing solutes diffusing towards dislocations, one observes a heterogeneous macroscopic deformation during tensile tests for certain loading rates and temperatures, this macroscopic heterogeneity of the deformation is called “Portevin – Le Chatelier” effect ; it results in the presence of serrations or stairs on the traction diagrams. Each serration of stair corresponds to the propagation of deformation bands located along the tensile specimen. The microscopic interpretation of PLC effect is often associated with a dynamic interaction between the clouds of impurities or solute atoms and mobile dislocations. These instabilities which develop during forming process lead to a fall of ductility of material as well as in a bad surface quality of the finished product. This work consists in studying the influence of the temperature and loading rate on plastic instabilities of type Portevin-Le Chatelier in an aluminium alloy of 5000 series in the case of uniaxial tensile tests carried out using hard and soft tensile machines respectively at imposed strain and stress rates. The domain of occurrence of PLC effect in log [varepsilon]. - 1/T, then log [sigma]. - 1/T diagram is closed at high temperatures and loading rates. This result, envisaged by theoretical approaches, is confirmed by the experimental results of this stuudy. This result, envisaged by theoretical approaches, is confirmed by the experimental results of this study. Experimental measurements of the critical strain [varepsilon]c for the oneset of repeated yielding show that [varepsilon]c presents a normal behaviour for high loading rates. However, an inverse behavior is observed at low loading rates. The stress drop [delta][sigma] and reloading times tR increase with strain and generally tend to a maximum value of saturation. Further, the average value of saturation presents a decrease when strain rate increases with two values of slopes rather close to those envisaged by the theory of the diffusion. The results obtained starting from tests carried out on soft machine enabled us to investigate different characteristics of localised deformation bands and to discuss their evolution during the deformation as function of stres rate and variopus test temperatures. The variations of band strain [delta][varepsilon]b present a similarity with those of the critical strain [varepsilon]c : one observes for [delta][varepsilon]b the same transition between inverse and normal behaviours. Band propagation velocities Vb, which present the same variations with strain that the bandwidths Wb, decrease when the stress rate [sigma]. Increases. Certain experimental results were compared with those envisaged by the theoretical models of Hähner, Kubin-Estrin and Brechet-Estrin
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Losilla, Gines. "Étude théorique de l'écrouissage anisotrope des métaux et caractérisation expérimentale d'une tôle laminée en traction biaxiale directe." Université Joseph Fourier (Grenoble), 2001. http://www.theses.fr/2001GRE10035.

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Abstract:
Ce travail concerne l'étude théorique et expérimentale du comportement plastique anisotrope des métaux en déformation finie. Dans la partie théorique, une nouvelle formulation des critères quadratiques et cubiques est proposée. L'intérêt fondamental de cette formulation est d'être intrinsèque lorsque le critère présente l'anisotropie la plus générale. Chaque coefficient du critère possède une signification physique simple, liée à la notion d'intensité d'anisotropie. Les effets de ces coefficients sur la forme de la surface seuil sont découplés, ce qui permet notamment de relier la distorsion de la surface seuil uniquement aux coefficients cubiques. A partir de cette formulation, une modélisation de l'écrouissage est ensuite proposée. Elle permet de prendre en compte l'influence de la nature de la sollicitation et l'effet de l'anisotropie induite au cours de l'histoire du chargement. Cette approche théorique, qui définit un ensemble de fonctions d'écrouissage élémentaires, a donné de bons résultats lors de la modélisation de l'écrouissage anisotrope observé expérimentalement pour une limite élastique définie par un fort et un faible offset. Dans la partie expérimentale, des résultats originaux en traction biaxiale ont été obtenus. Cette étude a nécessité la mise en œuvre et le développement d'une presse de traction biaxiale directe et l'emploi d'une éprouvette cruciforme optimisée. Le comportement irréversible d'une tôle laminée en alliage d'aluminium a été caractérisé au cours de chargements radiaux et complexes. L'écrouissage anisotrope obtenu avec une limite élastique définie par un faible offset est similaire à celui observé dans de nombreuses études en traction-torsion : écrouissage cinématique prépondérant et distorsion importante des surfaces seuils. Ces dernières peuvent être très précisément décrites par un critère cubique simplifié issu de la nouvelle formulation intrinsèque. Les symétries de la tôle engendrées par le procédé de laminage agissent principalement, et de manière conséquente, sur les modules d'écrouissage. Les effets du rapport entre la partie isotrope et déviatoire de la sollicitation a été mis en évidence. Ce paramètre joue un rôle essentiel sur la contribution de l'écrouissage anisotrope dans l'écrouissage global et sur la valeur du module d'écrouissage global.
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Revaux, Thierry. "Essais de caractérisation mécanique d'alliages métalliques après refusion et solidification in situ." Valenciennes, 1997. https://ged.uphf.fr/nuxeo/site/esupversions/6951ee34-db16-4128-a234-31197a341776.

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Abstract:
Les principaux défauts nuisibles des produits métallurgiques trouvent généralement leur origine lors de la solidification ou le refroidissement. Les sollicitations thermomécaniques subies par le métal à partir de l'état liquide sont par conséquent déterminantes quant à la qualité finale des produits. Un essai de traction à chaud après refusion in situ reproduisant l'histoire thermomécanique du matériau a été développé à partir d'éprouvettes axisymétriques à entaille circulaire. La ductilité est étudiée à l'aide de cet essai et par comparaison avec des essais conventionnels effectués après réaustenitisation. Ces deux procédures ont été utilisées pour l'étude d'aciers micro alliés au Niobium-Vanadium et d'aciers inoxydables austénitiques. Les résultats obtenus ont permis de mettre en évidence le rôle primordial du cycle thermique et de la vitesse de refroidissement sur la criquabilite à chaud. L'influence nuisible du soufre et celle bénéfique du calcium ont également été constatées. Il a été montré que la contrainte de rupture augmente linéairement avec la vitesse de déformation pour une nuance d'acier inoxydable austénitique. Pour les fontes grises, un test de retreint à vitesse de refroidissement contrôlée depuis l'état liquide a permis d'étudier l'incidence du phosphore sur l'apparition des contraintes de retrait durant le refroidissement. Enfin, des essais exploratoires sur des biomatériaux composés d'une fonte et d'un acier hautement allié au chrome, ont été entrepris afin de caractériser l'interface bimétallique et simuler le processus de fabrication des cylindres de laminoir.
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Lefebvre, Gaëtan. "Commande de machine asynchrone sans capteur de vitesse : Application à la traction ferroviaire." Thesis, Lyon, 2016. http://www.theses.fr/2016LYSEI129/document.

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Abstract:
Le problème de la commande de machine asynchrone sans capteur mécanique de vitesse est très étudié dans les domaines de l'automatique et de l'électrotechnique. Ce travail porte sur la faisabilité de ce type de commande sur l'ensemble de la plage de vitesse et pour tout type de machine asynchrone afin d'être utilisée en traction ferroviaire. Une étude poussée de l'observabilité permet de définir une mesure quantitative continue de l'observabilité de la vitesse de la machine, appelée index d'observabilité. La synthèse d'un observateur confirme ainsi la correspondance entre les zones de faible index d'observabilité et celles où l'observation est de mauvaise qualité. L'index d'observabilité défini dans cette thèse permet donc de prédire les performances d'observation d'un système. L'originalité principale des travaux présentés tient dans l'utilisation de cet index d'observabilité dans la commande de la machine asynchrone sans capteur mécanique de vitesse. En tirant profit du degré de liberté qu'offre la variation d'amplitude du flux, nous proposons de garantir un index d'observabilité au-dessus d'un seuil tout en respectant les autres contraintes de la commande. L'observation de la vitesse devient alors précise sur toute la plage de vitesse, et un fonctionnement long est possible en tout point sans perturber le couple réalisé. Des expérimentations sur simulateur numérique viennent confirmer ces résultats, y compris lors de phases de patinage. L'observation des paramètres électriques est également étudiée afin de garantir la précision de l'observation de vitesse. Pour cela, la sensibilité de l'observation de vitesse aux variations de paramètres électriques et l'observabilité de ces paramètres sont étudiées, permettant de définir une nouvelle stratégie d'observation des paramètres électriques. Des essais sur banc de puissance, puis en application réelle sur un train régional, valident les performances de la commande sans capteur de vitesse proposée sur toute la plage de vitesse, et son adéquation aux contraintes d'une application ferroviaire
The problem of speed sensorless control of induction machine is a well-studied problem in the field of automatic control and electrical engineering. This work addresses the problem of the feasibility of induction machine control over the whole speed range and for any type of induction machine, aiming at being used in a railway application. An intensive study of observability has defined a continuous quantitative measurement of the speed observability, named observability index. An observer was developped to confirme the correspondence between low-observability index areas and poor observation quality. The observability index defined in this thesis is thus a way to predict the observation performance of systems. The main originality of the work presented in this thesis is the use of this observability index in the induction machine speed sensorless drive. By taking advantage of the degree of freedom given by the variation of the flux amplitude, we propose to guarantee the observability index value above a given threshold while respecting the other constraints of the control. The speed observation becomes precise over the entire speed range, and a long time operation is possible on any point, without interfering with torque regulation. Experiments on real-time simulator confirm these results, including when slipping and sliding occurs. The electrical parameter observation is also studied to ensure the accuracy of speed observation. For this, the sensitivity of the speed observation to electrical parameter variations and the observability of these parameters are studied, leading to the definition of the electrical parameter observation strategy. The testings on power bench, and in real application on a regional train, validate the performance of the speed sensorless drive proposed on the entire speed range, and its suitability to the constraints of a railway application
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Vafiadès, Virginie. "Caractérisations microstructurale et mécanique de mousses de nickel à cellules ouvertes pour batteries de véhicules hybrides." Paris, ENMP, 2004. http://www.theses.fr/2004ENMP1199.

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Abstract:
"Le procédé de fabrication des mousses de nickel consiste à déposer environ 10 microns de nickel sur une mousse de polyuréthanne. Le principal objectif de cette étude est la réduction des coûts de production. La dégradation du polymère est étudiée par analyse thermogravimétrique et conduit à la superposition de trois phénomènes. Après déconvolution des courbes ATG, un modèle de dégradation thermique est proposé. L'influence de la taille de grains sur les propriétés mécaniques de la mousse est étudiée. Les parois des brins de nickel étant fines, les résultats sont comparés avec ceux de feuillards de nickel. Lorsque la microstructure devient " bambou ", la limite d'élasticité reste constante. Un modèle mécanique est présenté en incorporant l'effet de la taille des grains. Les piles à combustible, fonctionnant à de plus hautes températures, constituent un autre marché. Des essais de fluage en traction ont été réalisés et les paramètres de fluage ont été incorporés dans deux modèles mécaniques. "
The nickel foam production at NiTECH starts with a 10 microns thick coating of nickel onto an open-cell polyurethane foam. The major aim of this study is to reduce the costs of production. For that purpose, the thermal degradation of the polyurethane foam is studied by thermogravimetric analysis and involves three superimposed phenomena. Afterwards, the three phenomena are separated and the thermal degradation is modeled. The dependence of the mechanical behavior of nickel foams upon grain size is studied. The foam walls being very thin, the result is compared with that of nickel foils. Once the microstructure becomes "bamboo", the yield strength remains constant. A mechanical model is finally presented incorporating the grain size effect. Besides, an other application of nickel foam could be found in the fuel cells operating at high temperatures. Tensile creep tests were carried out and the creep parameters were estimated experimentally and incorporated in two mechanical models
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Alami, Jaafar el. "Recherche par des essais de traction lente des conditions de corrosion sous contrainte d'aciers faiblement allies." Paris, ENSAM, 1987. http://www.theses.fr/1987ENAM0006.

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Abstract:
Validation et application d'une technique d'etude de la corrosion sous contraintes: l'essai de traction lente. Definition d'une procedure experimentale pour la preparation des eprouvettes et choix de conditions experimentales optimales. Confirmation par l'essai de traction lente des resultats obtenus dans le cas de deux aciers 10cd9-10 et z10cdnbv0-2 lors d'essais statiques. Application de la methode de traction lente a la recherche des conditions de fissuration a 95**(o)c de deux aciers utilises dans les turbines francaises (20cnd8 et 26ncdv14-7)
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Attar, Ahmed. "Le béton renforcé de fibres metalliques, matériau anisotrope et hétérogène : caractérisation et modélisation du comportement en traction uniaxiale." Cachan, Ecole normale supérieure, 1996. http://www.theses.fr/1996DENS0011.

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Abstract:
Les résultats des essais d'identification des paramètres de la loi de comportement en traction disponibles pour les bétons renforcés de fibres métalliques, ne peuvent généralement rendre compte de manière satisfaisante des capacités réelles du matériau. On cherche à apprécier la sensibilité des grandeurs caractéristiques de la loi de comportement (la résistance en traction f#t et l'énergie de post-fissuration g#f) aux facteurs relatifs a la constitution du corps d'épreuve et aux conditions expérimentales. En suivant la méthodologie des plans d'expériences qui permet d'adopter une démarche formelle dans la définition des essais et d'apprécier la confiance a accorder aux résultats expérimentaux, on définit un modèle rhéologique pour les réponses ainsi retenues. Huit facteurs ont été pris en compte. Certains aspects macroscopique du comportement, ne peuvent être expliques que par une analyse portée a l'échelle micro. Une attention particulière est consacrée à l'étude de l'hétérogénéité et l'anisotropie du matériau. Les modèles de comportement élaborés, sont introduits dans un code de calcul aux éléments finis qui a permis en mettant a profit la théorie de la fissure distribuée, d'apprécier l'apport des fibres sur le comportement global des poutres en flexion
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More sources

Books on the topic "Essai traction"

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Gabrielson, Teena. Bodies, Environments, and Agency. Edited by Teena Gabrielson, Cheryl Hall, John M. Meyer, and David Schlosberg. Oxford University Press, 2016. http://dx.doi.org/10.1093/oxfordhb/9780199685271.013.2.

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Abstract:
This essay reviews much of the recent scholarship on the concept of agency, delineating its relevance for theorizing an inclusive and progressive ecological politics. Mindful of the intimacy between questions of agency and ontology, the essay urges the advantages of conceptualizing agency as collective, embodied, distributed, and emergent within discursive-material assemblages. In contrast to more traditional approaches that treat agency as a singularly human characteristic, this essay looks to identify agential capacity in both humans and non-humans and the interactions among them. It is argued that such an approach offers greater traction in tracing the discursive-material circuits of power and the theorizing of collective forms of responsibility than do traditional conceptions. The essay concludes with a brief example of wildfire to illustrate the advantages of the recommended approach.
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Di Chiro, Giovanna. Environmental Justice and the Anthropocene Meme. Edited by Teena Gabrielson, Cheryl Hall, John M. Meyer, and David Schlosberg. Oxford University Press, 2016. http://dx.doi.org/10.1093/oxfordhb/9780199685271.013.18.

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Abstract:
This essay examines the adoption of and the indifference to the term “Anthropocene” in diverse discourses addressing the urgency of climate change in the early twenty-first century. Through an analysis of keynote speeches, this essay argues that Anthropocene—a storytelling device invoking a pan-human species responsibility for the current climate crisis—is deployed widely within Euro-Australo-American academic environmental studies and environmental politics, but has not gained political or epistemic traction in environmental justice and climate justice organizations and social movements. Challenging the underlying universalism, anti-humanism, and cynicism woven into Anthropocene discourse, activists from environmental justice, climate justice, and indigenous organizations do not invoke Anthropocene’s rhetoric of humans as destroyers or masters of nature. Rather, these groups provide examples of “people powered” regenerative politics based on life-enhancing political strategies and proactive organizing in support of a just transition toward renewable energy, local economies, and socially and ecologically sustainable communities.
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Book chapters on the topic "Essai traction"

1

Ellenzweig, Allen. "Fifty Photographs and a Family Wedding at City Hall." In George Platt Lynes, 230–41. Oxford University Press, 2021. http://dx.doi.org/10.1093/oso/9780190219666.003.0016.

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Abstract:
George’s 1934 show with Julien Levy presents famous faces, including André Gide, Gertrude Stein, Carl Van Vechten, and Lily Pons. Glenway contributes the exhibit’s poster essay. George photographs Balanchine’s ballet premier at Kirstein’s invitation, beginning twenty years as official photographer of successive Balanchine/Kirstein companies. Barbara Harrison visits New York. Fascism in Europe threatens future war. Printing HOP editions on the continent becomes costly. Barbara is integrated into Monie and George’s lively social life. On her meeting Lloyd Wescott, instant attraction encourages serious dating. She and Lloyd marry in April 1935. In summer, Monroe and George travel abroad on a German liner forbidding Jewish passengers. As a member of MOMA’s Library Committee, Monie curates a striking exhibition on contemporary bookbinding. Glenway struggles to regain career traction after long expatriation in France. The dynamic on East 89th Street leaves him odd man out. George consolidates his reputation in fashion and portraiture, while privately photographing unexhibitable male nudes.
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López-Quiñones, Antonio Gómez. "Transatlantic Film Studies in the Age of Neoliberalism: Towards a Postnational Cinema?" In Transatlantic Studies, 299–312. Liverpool University Press, 2019. http://dx.doi.org/10.3828/liverpool/9781789620252.003.0025.

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Abstract:
This essay argues that specialists in Transatlantic Film Studies need to contextualize their research agendas within the growing intensification of globalizing forces, above all, transnational capitalism. Within this historical context, the customary intellectual praise for aesthetic and cultural hybridity, alterity, self-dislocation and cosmopolitan deterritorialization is, at least, partially misguided. Due to the financial specificities of the film industry and its pervasive social preeminence, Transatlantic Film Studies have been a favorable academic venue to negatively evaluate the constrains, narrowness and reductive essentialism of the nation-state, as well of national communities and traditions. One should not overstate this argumentative gesture for three reasons. First, transatlantic artistic collaborations are never symmetrical and tend to be mediated by strong socio-economic and geopolitical inequalities. Second, the filmic interconnection between Spain and Latin American does not take place vis-a-vis, but under the commercial rules set by the US audiovisual mega-industry. Finally, it is a (partial) mistake to eulogize cultural miscegenation, migrancy and rhizomatic self-proliferation when many emancipatory, anti-imperialist movements have traditionally found and still find traction in autochthonous practices and habits. This is why the idea of a national cinema and specially of a national-popular cinema still deserves a careful, more dialectical attention.
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