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Dissertations / Theses on the topic 'Estação Ferroviária de Aracaju'

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Jesus, André Luiz Sá de. "Uma história da primeira estação ferroviária de Aracaju (1910-1976)." Pós-Graduação em História, 2017. https://ri.ufs.br/handle/riufs/6799.

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Abstract:
The research builds the history of the First Train Station of Aracaju, between the years 1910 and 1976. The year 1910 marks the appearing of documented information about the construction site of the Train Station; 1976 was the year the City Council ordered that Station to be demolished. The First Train Station was located in downtown Aracaju, near the Port. The importance of our research lies in the fact that the Train Station building has not been deeply studied yet and besides it no longer exists. The objective of the research is an historical data survey on the First Train Station of Aracaj
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Costa, Carolina Alvarenga Alves de Moura. "ESTAÇÃO FERROVIÁRIA DE GOIÂNIA: UMA PROPOSTA DE USO TURÍSTICO." Pontifícia Universidade Católica de Goiás, 2006. http://localhost:8080/tede/handle/tede/2316.

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Abstract:
Made available in DSpace on 2016-08-10T10:37:05Z (GMT). No. of bitstreams: 1 CAROLINA ALVARENGA ALVES DE MOURA COSTA.pdf: 10946911 bytes, checksum: 3231d6e3b393f9d7458e1ce5df0f5d00 (MD5) Previous issue date: 2006-12-15<br>The present study deals with a project called Railroad Station of Goiânia: A Proposal of Tourist Use. It is glimpsed to elaborate a program of tourist use for the station with intention to become it an option for the visitation and, parallel, to stir up the use of this good on the part of the Goianiense population, as leisure space and recreation, rising the recognition, th
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Barão, Gonçalo Jacinto. "Estação ferroviária Santa Clara - Saboia: redefinição do espaço arquitetónico." Master's thesis, Universidade de Évora, 2020. http://hdl.handle.net/10174/27972.

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Abstract:
All the constructions in the railway industry attended to rules and standards previously established. Within all the railroad structures and infrastructures, the railway stations were a target of significant functional evolution, because of its direct relation with the population itself and the city. Model projects emerged determinating the base type of currently existing buildings. The absence of use by the population of this mean of transportation asserted the growth of the inactivity rate of railway stations and the consequent degradation of the infrastructure. Santa Clara-Sabóia Train Stat
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Oliveira, Juliana Gazzinelli de. "Patrimônio, preservação e políticas públicas: o caso da Estação Ferroviária de Marinhos." Universidade Federal de Minas Gerais, 2014. http://hdl.handle.net/1843/MMMD-9UQM7N.

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Abstract:
A cultural heritage represents the memory of a time and contributes to build the history of the community. The importance of preserving the historical and cultural heritage can be understood in the memories of the residents. This study analyzes, through the report of the dwellers, the elements that demonstrate the appreciation of the afrodescendants community of Marinhos in Brumadinho, MG, in relation to its railway station. The building, listed as a monument by the government of Brumadinho in 2004, is bad state of preservation and conservation. The memory of the residents who lived through th
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Neres, Rodrigo Morganti. "Estação ferroviária como terminal intermodal: uma aproximação a partir de três escalas de intervenção." Universidade de São Paulo, 2018. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16136/tde-28012019-164759/.

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Abstract:
Frente ao caráter fragmentado do espaço urbano das cidades contemporâneas, as infraestruturas de mobilidade e as redes de comunicação atuam como elementos de articulação. Nesse contexto, o transporte de pessoas tem papel fundamental de estruturação do território urbanizado que não se caracteriza apenas por laços de proximidade, sendo as estações ferroviárias nós articuladores das redes de fluxos e parte fundamental desta equação. Este trabalho aborda a inserção de grandes estações ferroviárias localizadas em áreas centrais nos intensos fluxos de escala regional e metropolitana e, ao mesmo temp
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Fernandes, Ednilson Leandro Pina. "Os painéis de azulejo da estação de S. Bento : história, contexto e iconografia." Dissertação, Porto : [Edição do Autor], 2010. http://aleph.letras.up.pt/F?func=find-b&find_code=SYS&request=000206851.

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Abstract:
No âmbito do Estágio realizado no Gabinete Cultural da CP, elaboramos o presente trabalho designado por “Os Painéis de Azulejos da Estação de S. Bento: história, contexto e iconografia” que consiste numa proposta de matérias a incluir num catálogo de apresentação dos painéis de azulejo do átrio da estação. Dado que achamos relevante analisar os painéis tendo em conta o seu espaço e contexto, fazemos uma apresentação da história do local onde pertencem (desde o antigo Mosteiro que ocupava o lugar e o arquitecto que edificou a estação) e do artista responsável pela elaboração. Nesta conformidade
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Fernandes, Ednilson Leandro Pina. "Os painéis de azulejo da estação de S. Bento : história, contexto e iconografia." Master's thesis, Porto : [Edição do Autor], 2010. http://hdl.handle.net/10216/55773.

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Abstract:
No âmbito do Estágio realizado no Gabinete Cultural da CP, elaboramos o presente trabalho designado por “Os Painéis de Azulejos da Estação de S. Bento: história, contexto e iconografia” que consiste numa proposta de matérias a incluir num catálogo de apresentação dos painéis de azulejo do átrio da estação. Dado que achamos relevante analisar os painéis tendo em conta o seu espaço e contexto, fazemos uma apresentação da história do local onde pertencem (desde o antigo Mosteiro que ocupava o lugar e o arquitecto que edificou a estação) e do artista responsável pela elaboração. Nesta conformidade
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Passarelli, Silvia Helena Facciolla. "Proteção da paisagem ferroviária: memória e identidade do bairro Estação São Bernardo (atual Santo André, SP)." Universidade de São Paulo, 2005. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16131/tde-06012006-205757/.

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Abstract:
Desde os anos 1980, tem sido freqüente a adoção de práticas de valorização e recuperação do patrimônio cultural como meio de reabilitação de espaços urbanos degradados, visando a revitalização dos centros urbanos, através da reinserção de edifícios e conjuntos de valor histórico no cotidiano da cidade por meio de novos usos, adotando um novo paradigma de desenvolvimento que se contrapõe às práticas de renovação urbana. Também no município de Santo André a gestão pública tem buscado alternativas de valorização da memória e do patrimônio cultural desde os primeiros anos da década de 1990, parte
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Matos, Lucina Ferreira. "Estação da memória: um estudo das entidades de preservação ferroviária do estado do Rio de Janeiro." reponame:Repositório Institucional do FGV, 2010. http://hdl.handle.net/10438/6659.

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Abstract:
Submitted by Aline Santiago da Silva Santos (aline.santos@fgv.br) on 2010-06-01T19:06:41Z No. of bitstreams: 1 CPDOC2010LucinaMatos.pdf: 1043170 bytes, checksum: 625ea715cf9d9c115c4e2bb695a224d0 (MD5)<br>Approved for entry into archive by Suemi Higuchi(suemi.higuchi@fgv.br) on 2010-06-02T22:55:43Z (GMT) No. of bitstreams: 1 CPDOC2010LucinaMatos.pdf: 1043170 bytes, checksum: 625ea715cf9d9c115c4e2bb695a224d0 (MD5)<br>Made available in DSpace on 2010-06-07T14:02:19Z (GMT). No. of bitstreams: 1 CPDOC2010LucinaMatos.pdf: 1043170 bytes, checksum: 625ea715cf9d9c115c4e2bb695a224d0 (MD5) Previo
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SCHRAMM, Solange Maria de Oliveira. "Arquitetura do Estado Nacional: o estilo Art Déco e o edifício da Estação Ferroviária Central do Brasil." www.teses.ufc.br, 2015. http://www.repositorio.ufc.br/handle/riufc/14540.

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Abstract:
SCHRAMM, Solange Maria de Oliveira. Arquitetura do Estado Nacional: o estilo Art Déco e o edifício da Estação Ferroviária Central do Brasil. 2015. 236f. – Tese (Doutorado) – Universidade Federal do Ceará, Programa de Pós-graduação em Sociologia, Fortaleza (CE), 2015.<br>Submitted by Márcia Araújo (marcia_m_bezerra@yahoo.com.br) on 2015-12-16T12:50:59Z No. of bitstreams: 1 2015_tese_smoschramm.pdf: 8151830 bytes, checksum: e83a18257502e1005fe0072e663e099e (MD5)<br>Approved for entry into archive by Márcia Araújo(marcia_m_bezerra@yahoo.com.br) on 2015-12-16T13:18:26Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2
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Coelho, Andreia Tomás. "A sustentabilidade da água." Master's thesis, Universidade de Lisboa. Faculdade de Arquitetura, 2013. http://hdl.handle.net/10400.5/11773.

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Abstract:
Dissertação de Mestrado para a obtenção do grau de Mestre em Mestrado Integrado em Arquitectura com Especialização em Arquitectura de Interiores, apresentada na Faculdade de Arquitectura da Universidade Técnica de Lisboa.
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Reis, Patricia Alexandra Curto. "Identidade e intervenção em edifícios pré-existentes." Master's thesis, Universidade de Lisboa. Faculdade de Arquitetura, 2013. http://hdl.handle.net/10400.5/11771.

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Abstract:
Dissertação de Mestrado para a obtenção do grau de Mestre em Arquitectura, com Especialização em Arquitectura de Interiores, apresentada na Faculdade de Arquitectura da Universidade Técnica de Lisboa.
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Kaster, Jaime dos Santos. "A fotografia na recuperação da história e preservação da memória : a ferrovia e a estação ferroviária de Ibiporã (PR)." Universidade Estadual de Londrina. Centro de Educação, Comunicação e Artes. Programa de Pós-Graduação em Comunicação, 2017. http://www.bibliotecadigital.uel.br/document/?code=vtls000210518.

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Abstract:
Este trabalho utiliza a fotografia como fonte de pesquisa e como “disparadora do gatilho da memória” de pioneiros, com o objetivo de verificar como esse processo conjunto pode recuperar traços da história do município de Ibiporã (PR) e de um lugar de pertencimento da cidade: a estação ferroviária. O local foi ponto de partida para o início do povoado, em 1936, e é identificado pelos pioneiros como um “lugar identitário” e de “pertencimento”, conforme conceitos de Augé (1994). Utilizando a proposta metodológica da fotografia como disparadora do gatilho da memória, desenvolvida na Universidade E
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Medroa, Catarina Feliciano. "Alepo 2060." Master's thesis, Universidade de Lisboa, Faculdade de Arquitetura, 2019. http://hdl.handle.net/10400.5/19817.

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Abstract:
Dissertação de Mestrado Integrado em Arquitetura, com a especialização em Arquitetura apresentada na Faculdade de Arquitetura da Universidade de Lisboa para obtenção do grau de Mestre.<br>Através de um olhar sobre Alepo, pretende-se com este exercício aplicar o desenho projetual a uma visão de paz para 2060, assumindo o período pós-guerra como otimista e próspero. Paralelamente à reconstrução do tecido urbano afetado pelos conflitos da Guerra Civil Síria, existirão novos projetos que influenciarão não só o futuro dos habitantes locais, mas também dos visitantes curiosos que anseiam por co
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Yamawaki, Yumi. "Gestão de espaços urbanos refuncionalizados : estudo de caso sobre a reconversão de uso da antiga estação ferroviária de Curitiba, Paraná / Yumi Yamawaki ; orientadora, Letícia Peret Antunes Hardt." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da PUC_PR, 2008. http://www.biblioteca.pucpr.br/tede/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1185.

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Abstract:
Dissertação (mestrado) - Pontifícia Universidade Católica do Paraná, Curitiba, 2008<br>Bibliografia: f. 197-217<br>As transformações sociais, reflexos da nova relação entre espaço e tempo, interferem na dinâmica urbana, produzindo, simultâneamente, novas centralidades e espaços desterritorializados. Partindo-se da hipótese de que grandes espaços esvaziados de uso infl<br>Abstract: The social changes which reflect the new relationship between space and time, interfere in the urban dynamics, producing at the same time new centralities and deterritorialized spaces. The initial hypothesis is that
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Alves, Ana Carolina Oliveira. "Readaptação tipológica : Reconversão da Estação Ferroviária de Urrós." Master's thesis, 2014. http://hdl.handle.net/11067/1904.

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Abstract:
Exame público realizado em 13 Abril 2015.<br>Dissertação de mestrado realizada no âmbito do Mestrado em Arquitectura.<br>A presente dissertação tem como objectivo estudar o fenómeno da “Readaptação tipológica”, tentando compreender as principais características do tipo arquitectónico aqui em estudo e as suas transformações a par da sociedade. Este fenómeno surge dentro dos temas de estudo/trabalho propostos pela Faculdade de Arquitectura e Artes da Universidade Lusíada do Porto, para o 5º ano do Curso de Arquitectura. Segue-se a aplicação do conhecimento adquirido num caso prático de reconvers
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Simões, Stefane. "Para um (re)uso da estação ferroviária de Torredeita." Master's thesis, 2019. http://hdl.handle.net/1822/63837.

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Abstract:
Dissertação de mestrado integrado em Arquitetura<br>Situada na freguesia de Torredeita, em Viseu, insere-se uma antiga estação ferroviária que servia a Linha do Dão com princípio e fim nas cidades de Viseu e Santa Comba Dão, desativada definitivamente no ano de 1988. Esta ação levou ao abandono e esquecimento de todas as estações adjacentes à linha perdendo totalmente as suas funções. Nas últimas décadas, algumas destas estações foram albergando novos projetos que depois de várias tentativas conseguiram prevalecer. No entanto, a estação de Torredeita continua, até hoje, sem qualquer tipo
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Guerreiro, Duarte Teixeira. "Humanizar a infraestrutura: Estação Ferroviária da Cruz Quebrada - Dafundo." Master's thesis, 2020. http://hdl.handle.net/10071/21702.

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Abstract:
As infraestruturas de mobilidade são elementos permanentes no território rural e urbano. São suportes de relação territorial que permitem aproximar distâncias e conectar o homem com o território. Provêm de um pensamento com o objetivo muito claro de estabelecer ligações entre pontos que se alinham longitudinalmente, mas por vezes este pensamento torna abstrato todo o território intermediário. Este abstracionismo, descredibiliza muitas vezes as relações transversais ao objeto infraestrutural, evidenciando-se em barreiras que geram descontinuidade e cortam relações que existem ou poderiam
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Silva, Nuno Filipe Cardoso. "Centro de preservação da história ferroviária do Rio de Janeiro. Engenho de Dentro, da estação ferroviária à memória das ferrovias." Dissertação, 2016. https://repositorio-aberto.up.pt/handle/10216/90078.

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Abstract:
Servindo-se como caso de estudo a intervenção na Casa do PatrimónioFerroviário do Rio de Janeiro, no Brasil, pelo escritório de arquitecturaOficina de Arquitectos, o presente trabalho consiste numa investigaçãosobre o conceito genius loci, ou seja, o que é que determina o carácterdo lugar e porque é que é importante que os agentes organizadores doespaço procurem preservá-lo.Assim, através de uma análise da origem e do desenvolvimento do sítiofoi possível identificar quais os elementos que determinam a essênciadeste lugar e quais destes foram preservados e quais foram destruídos ese as interven
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Silva, Nuno Filipe Cardoso. "Centro de preservação da história ferroviária do Rio de Janeiro. Engenho de Dentro, da estação ferroviária à memória das ferrovias." Master's thesis, 2016. https://repositorio-aberto.up.pt/handle/10216/90078.

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Abstract:
Servindo-se como caso de estudo a intervenção na Casa do PatrimónioFerroviário do Rio de Janeiro, no Brasil, pelo escritório de arquitecturaOficina de Arquitectos, o presente trabalho consiste numa investigaçãosobre o conceito genius loci, ou seja, o que é que determina o carácterdo lugar e porque é que é importante que os agentes organizadores doespaço procurem preservá-lo.Assim, através de uma análise da origem e do desenvolvimento do sítiofoi possível identificar quais os elementos que determinam a essênciadeste lugar e quais destes foram preservados e quais foram destruídos ese as interven
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Castro, Gonçalo Coelho Campos Alves de. "Abordagem flexível aos vazios infraestruturais ferroviários : o caso da Estação Ferroviária de Amarante." Master's thesis, 2016. http://hdl.handle.net/11067/2965.

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Abstract:
Exame público realizado em 3 de Março de 2017, às 18H30.<br>Dissertação de mestrado em Arquitectura.<br>A presente dissertação tem como tema os Vazios Urbanos, a sua relação com os círculos produtivos da cidade e as consequências que estes podem acarretar para a mesma e para os seus habitantes. Dada a multiplicidade de tipologias, especificidades e contextos, consideramos necessário um estudo das diferentes formas de como este fenómeno se manifesta, apoiados principalmente nos estudos da Arq. Cristina Caváco e do Geógrafo Álvaro Domingues, com a finalidade de encontrar uma categoria que defen
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Silva, Andreia Sofia Pereira da. "Reabilitação e reconversão de um espaço ferroviário : a antiga estação ferroviária de Lagos." Master's thesis, 2015. http://hdl.handle.net/10437/9204.

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Abstract:
Orientação: Ana Cristina Santos Bordalo<br>A presente dissertação desenvolvida no âmbito do Mestrado em Arquitectura apresenta um projecto desenvolvido em duas fases: em primeiro lugar propõe-se a requalificação urbana com uma área aproximada de 4 hectares, que corresponde à envolvente do espaço ferroviário da cidade de Lagos, no Algarve; em segundo propõe-se a reabilitação e reconversão do antigo edifício do terminal de passageiros da Estação Ferroviária (1922) – encerrado desde 20061 – que, desde então, se apresenta num elevado estado de degradação. Pretende-se conhecer as especificidades d
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Mendia, Catarina Melo de Castro de 1990. "A estação ferroviária como estrutura da cidade : os três tipos de caminho-de-ferro." Master's thesis, 2014. http://hdl.handle.net/11067/893.

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Abstract:
Dissertação de mestrado integrado em Arquitectura, Universidade Lusíada de Lisboa, 2014<br>Exame público realizado em 4 de Junho de 2014<br>A presente dissertação de mestrado propõe-se estudar a dinamização das cidades através de estações ferroviárias. A ideia de estação como condensador social. A dissertação baseia-se no estudo de três obras com três escalas diferentes e de três autores distintos. Estes projectos foram analisados com o intuito de serem entendidas as estratégias de resposta de cada arquitecto perante três situações diversas. O actual estudo está estruturado em três partes dis
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Sousa, Diana Marisa Silva de. "Estações ferroviárias, geradores de novos espaços públicos : desenvolvimento do projecto para a Estação Ferroviária de Bovisa." Master's thesis, 2014. http://hdl.handle.net/11067/3472.

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Abstract:
Dissertação de mestrado em Arquitectura.<br>Exame público realizado em 22 de Abril de 2014.<br>A presente dissertação tem corno tema as estações ferroviárias enquanto geradores de novos espaços públicos. A evolução da cidade tem atravessado várias crises paradigmáticas que poderão em parte ser urna consequência das transformações na sua sociedade e da falta de resposta às necessidades exigidas por esta mesma evolução. Torna-se então importante perceber de que forma sucede esta evolução e em que aspetos as práticas de um urbanismo mais sensível e assertivo, associado particularmente aos espaç
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Duarte, Vanessa Cristina Fernandes. "Projecto Urbano e mobilidade na cidade contemporânea. Uma proposta para requalificar o espaço urbano da zona envolvente à estação ferroviária de Pombal." Dissertação, 2018. https://hdl.handle.net/10216/115433.

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Abstract:
O presente trabalho surge instigado pela regular trajectória Pombal-Porto e pela vontade de intervir na cidade e alterar a forma de 'pensar' a mobilidade. É reconhecida a necessidade e a motivação para o desenho de um projecto de requalificação do espaço urbano, assente nas novas necessidades do cidadão e dos sistemas de mobilidade, tendo como foco a Estação Ferroviária na sua articulação com a cidade de Pombal.Do ponto de vista estratégico, inicia-se a dissertação com o processo de contextualização do sistema ferroviário, desde o início da sua aplicação em Londres, até às novas visões do Séc.
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Duarte, Vanessa Cristina Fernandes. "Projecto Urbano e mobilidade na cidade contemporânea. Uma proposta para requalificar o espaço urbano da zona envolvente à estação ferroviária de Pombal." Master's thesis, 2018. https://hdl.handle.net/10216/115433.

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Abstract:
O presente trabalho surge instigado pela regular trajectória Pombal-Porto e pela vontade de intervir na cidade e alterar a forma de 'pensar' a mobilidade. É reconhecida a necessidade e a motivação para o desenho de um projecto de requalificação do espaço urbano, assente nas novas necessidades do cidadão e dos sistemas de mobilidade, tendo como foco a Estação Ferroviária na sua articulação com a cidade de Pombal.Do ponto de vista estratégico, inicia-se a dissertação com o processo de contextualização do sistema ferroviário, desde o início da sua aplicação em Londres, até às novas visões do Séc.
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Pereira, Bruno Manuel Campos. "Entrelinhas: uma proposta de requalificação e desenvolvimento de um imóvel de interesse público de grande escala." Master's thesis, 2018. http://hdl.handle.net/1822/55809.

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Abstract:
Dissertação de mestrado integrado em Arquitectura<br>Na tese a elaborar pretende-se, como ponto de partida, apresentar uma análise do objeto/local escolhido, expondo a situação da antiga Estacão Ferroviária Porto – Boavista, atualmente um terreno de grandes dimensões sem qualquer utilização. Daí tomará o caráter de projeto de desenho urbano e/ou arquitetónico, que resultará numa proposta passível de ser aplicada ao local. Após a fase de análise, o objetivo final será a criação e representação de uma proposta para a resolução dos problemas encontrados, para uma melhor integração do local
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Marques, Rui Manuel Vidal. "O novo museu ferroviário de Sernada do Vouga : proposta de equipamentos, reabilitação do edificado e modernização da linha do Vouga." Master's thesis, 2015. http://hdl.handle.net/10316/28766.

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Abstract:
Dissertação de Mestrado Integrado em Arquitectura, apresentada ao Departamento de Arquitectura da Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade de Coimbra.<br>Ao longo da seguinte dissertação pretende fazer-se um estudo da Linha do Vale do Vouga, mais propriamente do Ramal de Aveiro bem como encontrar soluções para o futuro da infraestrutura e utentes que diariamente se servem dela, e se sentem cada vez mais ameaçados. Para uma melhor organização e compreensão do que foi estudado, dividiu-se o presente trabalho em três capítulos. Ao longo do primeiro capítulo, é feita uma caracterizaç
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Grácio, Ana Francisca de Freitas. "O ambiente sonoro nas estações de caminho de ferro - avaliação e medidas de melhoria em duas estações ferroviárias portuguesas." Master's thesis, 2019. http://hdl.handle.net/10316/86784.

Full text
Abstract:
Dissertação de Mestrado Integrado em Engenharia Civil apresentada à Faculdade de Ciências e Tecnologia<br>As crescentes exigências da população, relativamente à sua qualidade de vida e ao conforto acústico dos espaços que frequentam, têm feito evoluir o interesse em lhes dar resposta. Uma boa capacidade acústica dos edifícios influencia o quotidiano de quem os habita, visita ou trabalha, nomeadamente, a sua saúde e a sua segurança. Todavia, existem espaços mais vulneráveis do que outros, designadamente os que se consideram de circulação e de uso comunitário. É o caso das estações ferroviárias,
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