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Dissertations / Theses on the topic 'Fahrerassistenz'

Author: Grafiati
Published: 4 June 2021
Last updated: 4 February 2022

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1

Hillenbrandt, Jörg. "Fahrerassistenz zur Kollisionsvermeidung." Düsseldorf VDI-Verl, 2007. http://d-nb.info/987859056/04.

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2

Hillenbrand, Jörg. "Fahrerassistenz zur Kollisionsvermeidung." [S.l. : s.n.], 2008. http://digbib.ubka.uni-karlsruhe.de/volltexte/1000007728.

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3

V, Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e. "Infrastrukturgestützte Fahrerassistenz: Forschungsbericht." Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e. V, 2011. https://publish.fid-move.qucosa.de/id/qucosa%3A74645.

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Abstract:
Der vorliegende Bericht ermittelt die Anwendbarkeit von kooperativen infrastrukturgestützten Fahrerassistenzsystemen im Rahmen der Verkehrssicherheit auf Landstraßen. Definition von infrastrukturgestütztes Fahrerassistenzsystem und Landstraße Ein kooperatives infrastrukturgestütztes Fahrerassistenzsystem wird dabei durch bidirektionale Kommunikation zwischen Infrastruktur und Fahrzeugen gekennzeichnet, welche auf berührungsloser Erfassung von Verkehrsteilnehmern und Gefahren basiert. Die Sensorik kann dabei sowohl im Fahrzeug als auch seitens der Infrastruktur angebracht sein. Als Landstraßen
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4

Schanz, Alexander. "Fahrerassistenz zum automatischen Parken /." Düsseldorf : VDI-Verl, 2005. http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&doc_number=014185376&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA.

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5

Kitterer, Hartmut. "Längsdynamische Fahrerassistenz im Nutzfahrzeug /." Aachen : Ika, 2006. http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&doc_number=016147282&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA.

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6

Hildebrandt, Christoph [Verfasser]. "Sicherheitsfokussierte Adaption von Fahrdynamik und Fahrerassistenz / Christoph Hildebrandt." Aachen : Shaker, 2017. http://d-nb.info/113053412X/34.

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7

Lee, Wei Chia. "Beiträge zur Entwicklung eines Fahrerassistenz-Systems für Einparkvorgänge /." Aachen : Shaker, 2006. http://www.gbv.de/dms/ilmenau/abs/514860316lee.txt.

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8

Rabe, Matthias. "Prospektive Effizienzschätzung von Fahrerassistenz mittels der Human-Reliability-Analysis-Methode /." Aachen : Ika, 2007. http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&doc_number=016151910&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA.

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9

Neumaier, Stephan Thomas [Verfasser]. "Räumlich-zeitliche Szeneninterpretation einer videobasierten Umfelderfassung zur Fahrerassistenz / Stephan Neumaier." München : Verlag Dr. Hut, 2014. http://d-nb.info/1047994623/34.

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Lee, Wei Chia [Verfasser]. "Beiträge zur Entwicklung eines Fahrerassistenz-Systems für Einparkvorgänge / Wei Chia Lee." Aachen : Shaker, 2006. http://d-nb.info/1170533698/34.

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Lange, Christian. "Wirkung von Fahrerassistenz auf der Führungsebene in Abhängigkeit der Modalität und des Automatisierungsgrades." kostenfrei, 2008. http://mediatum2.ub.tum.de/node?id=633326.

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12

Düring, Michael [Verfasser], and Karsten [Akademischer Betreuer] Lemmer. "Fahrzeugübergreifendes kooperatives Fahrerassistenz- und Sicherheitssystem für automatische Fahrzeuge / Michael Düring ; Betreuer: Karsten Lemmer." Braunschweig : Technische Universität Braunschweig, 2017. http://d-nb.info/1175816868/34.

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Houben, Sebastian [Verfasser], Gregor [Akademischer Betreuer] Schöner, and Rolf [Akademischer Betreuer] Würtz. "Bildverarbeitende Algorithmen zur Fahrerassistenz mit Weitwinkelkameras / Sebastian Houben. Gutachter: Gregor Schöner ; Rolf Würtz." Bochum : Ruhr-Universität Bochum, 2016. http://d-nb.info/1081246723/34.

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14

Ahrens, Dirk [Verfasser]. "Vorgehensmodell zur Modellierung, Strukturierung und objektiven Bewertung von Software-Architekturen in der Fahrerassistenz / Dirk Ahrens." München : Verlag Dr. Hut, 2016. http://d-nb.info/1117982203/34.

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Jaekel, Birgit [Verfasser], Jürgen [Gutachter] Krimmling, and Andreas [Gutachter] Oetting. "Ein Beitrag zur Disposition im Schienenverkehr: Zur Kopplung von Konfliktlösung und Fahrerassistenz / Birgit Jaekel ; Gutachter: Jürgen Krimmling, Andreas Oetting." Dresden : Technische Universität Dresden, 2018. http://d-nb.info/1226896340/34.

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16

Rommerskirchen, Christoph [Verfasser], Klaus [Akademischer Betreuer] Bengler, Klaus [Gutachter] Bengler, and Dieter [Gutachter] Schramm. "Verbrauchsreduzierung durch Fahrerassistenz unter dem Einfluss von Langzeitnutzung und Situationskomplexität / Christoph Rommerskirchen ; Gutachter: Klaus Bengler, Dieter Schramm ; Betreuer: Klaus Bengler." München : Universitätsbibliothek der TU München, 2018. http://d-nb.info/1183259093/34.

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17

Ahrens, Dirk Verfasser], Torsten [Akademischer Betreuer] [Bertram, and Bernhard [Gutachter] Rumpe. "Vorgehensmodell zur Modellierung, Strukturierung und objektiven Bewertung von Software-Architekturen in der Fahrerassistenz / Dirk Ahrens ; Gutachter: Bernhard Rumpe ; Betreuer: Torsten Bertram." Dortmund : Universitätsbibliothek Dortmund, 2016. http://d-nb.info/1116710420/34.

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Ahrens, Dirk [Verfasser], Torsten [Akademischer Betreuer] Bertram, and Bernhard [Gutachter] Rumpe. "Vorgehensmodell zur Modellierung, Strukturierung und objektiven Bewertung von Software-Architekturen in der Fahrerassistenz / Dirk Ahrens ; Gutachter: Bernhard Rumpe ; Betreuer: Torsten Bertram." Dortmund : Universitätsbibliothek Dortmund, 2016. http://d-nb.info/1116710420/34.

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19

Lotankar, Akshay Naresh. "Development of a smart-phone based augmented reality view application for driver assistance systems." Master's thesis, Universitätsbibliothek Chemnitz, 2017. http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bsz:ch1-qucosa-229312.

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Abstract:
The goal of this thesis is to develop a smartphone application for augmented reality view; it is an initial attempt to realize a driver assistance functionality using just a smartphone and an external lens. Initially it depicts a brief analysis about the most feasible development technologies for mobile application development, selecting a proper lens and positioning of the smartphone in the car. Later, it discusses the strategies for real-time object detection using OpenCV; the video frames are processed using the strategies to find patterns in the videos. Different techniques like Hough-line
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20

Schubert, Torsten, and Bernard Bäker. "Analyse notwendiger Anforderungen an das Autonome Fahren im Automobilbereich und Übertragbarkeit auf Baumaschinen." Saechsische Landesbibliothek- Staats- und Universitaetsbibliothek Dresden, 2016. http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bsz:14-qucosa-182899.

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Abstract:
Das autonome Fahren ist derzeit aufgrund zahlreicher aktueller Forschungs- und Entwicklungsprojekte namhafter Automobilhersteller und -zulieferer im Fokus des öffentlichen Interesses. Der stetige Fortschritt des autonomen Fahrens kann unter anderem auf der jährlich in Las Vegas stattfindenden Consumer Electronics Show (CES) festgestellt werden, welche seit einiger Zeit auch von Automobilherstellern als Plattform zur Vorstellung neuer Technologien genutzt wird. So demonstrierte die Audi AG einen A7, der vollständig autonom vom Silicon Valley eine Strecke von 900 km Länge nach Las Vegas fuhr. Da
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Ebersbach, Dirk. "Entwurfstechnische Grundlagen für ein Fahrerassistenzsystem zur Unterstützung des Fahrers bei der Wahl seiner Geschwindigkeit." Doctoral thesis, Saechsische Landesbibliothek- Staats- und Universitaetsbibliothek Dresden, 2006. http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:swb:14-1166627418341-24625.

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Abstract:
Durch die Entwicklung und Einführung moderner Fahrerassistenzsysteme soll der Komfort und die Sicherheit des Autofahrens erhöht werden. Das Fahrerassistenzsystem Speed Control verbindet die Ergebnisse der Forschungsarbeiten der letzten Jahre aus dem Bereich des Straßenentwurfs und der Fahrzeugtechnik. Dieses System warnt den Kraftfahrer vor sicherheitskritischen Stellen in der Linienführung von Außerortsstraßen. Es empfiehlt dem Fahrer eine sicher und komfortabel fahrbare Geschwindigkeit für den vorausliegenden Streckenabschnitt. Dafür wurden in Abhängigkeit des Fahrertyps Modelle zur Prognose
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Ebersbach, Dirk. "Entwurfstechnische Grundlagen für ein Fahrerassistenzsystem zur Unterstützung des Fahrers bei der Wahl seiner Geschwindigkeit." Doctoral thesis, Technische Universität Dresden, 2005. https://tud.qucosa.de/id/qucosa%3A24897.

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Abstract:
Durch die Entwicklung und Einführung moderner Fahrerassistenzsysteme soll der Komfort und die Sicherheit des Autofahrens erhöht werden. Das Fahrerassistenzsystem Speed Control verbindet die Ergebnisse der Forschungsarbeiten der letzten Jahre aus dem Bereich des Straßenentwurfs und der Fahrzeugtechnik. Dieses System warnt den Kraftfahrer vor sicherheitskritischen Stellen in der Linienführung von Außerortsstraßen. Es empfiehlt dem Fahrer eine sicher und komfortabel fahrbare Geschwindigkeit für den vorausliegenden Streckenabschnitt. Dafür wurden in Abhängigkeit des Fahrertyps Modelle zur Prognose
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Schubert, Torsten. "Entwurf und Evaluierung einer prädiktiven Fahrstrategie auf Basis von Ampel-Fahrzeug-Kommunikationsdaten." Master's thesis, Saechsische Landesbibliothek- Staats- und Universitaetsbibliothek Dresden, 2015. http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bsz:14-qucosa-156931.

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Abstract:
In der vorliegenden Arbeit wird eine prädiktive Fahrstrategie vorgestellt, die auf Basis von Ampel-Fahrzeug-Kommunikationsdaten generiert wird. Dazu wird ein aktueller Ansatz für eine prädiktive Fahrstrategie zur Annäherung an eine Lichtsignalanlage (LSA) untersucht. Es werden verschiedene Optimierungsansätze deutlich, von denen ein großer Teil bei der Systemerweiterung berücksichtigt wird. Bei der Analyse konnte gezeigt werden, dass die bisherige Strategieempfehlung durch den Einfluss vorausfahrender Verkehrsteilnehmer eingeschränkt wird. Es ergaben sich potentielle Problemsituationen, welche
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24

Beggiato, Matthias. "Changes in motivational and higher level cognitive processes when interacting with in-vehicle automation." Doctoral thesis, Universitätsbibliothek Chemnitz, 2015. http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bsz:ch1-qucosa-167333.

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Abstract:
Many functions that at one time could only be performed by humans can nowadays be carried out by machines. Automation impacts many areas of life including work, home, communication and mobility. In the driving context, in-vehicle automation is considered to provide solutions for environmental, economic, safety and societal challenges. However, automation changes the driving task and the human-machine interaction. Thus, the expected benefit of in-vehicle automation can be undermined by changes in drivers’ behaviour, i.e. behavioural adaptation. This PhD project focuses on motivational as well a
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Steinebach, Mario, Katharina Thehos, Christine Häckel-Riffler, et al. "TU-Spektrum 1/2008, Magazin der Technischen Universität Chemnitz." Universitätsbibliothek Chemnitz, 2008. http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bsz:ch1-200800311.

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Hillenbrand, Jörg [Verfasser]. "Fahrerassistenz zur Kollisionsvermeidung / von Jörg Hillenbrand." 2008. http://d-nb.info/989380106/34.

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Zarife, Rami. "Integrative Warning Concept for Multiple Driver Assistance Systems." Doctoral thesis, 2014. https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:bvb:20-opus-101118.

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Abstract:
More warning Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) will be integrated into the European vehicles in the coming years, due to the ongoing progress on the way to automated driving and Euro NCAP requirements. Furthermore, upcoming technologies like Car-2-X will extend the sensory horizon of ADAS and enable the possibility to warn drivers earlier against various hazards than today. Regarding this progress, increasing numbers of different ADAS warnings will be communicated to the driver. In this context, an important question is how multiple ADAS warnings can be integrated into the Human Machin
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Jaekel, Birgit. "Ein Beitrag zur Disposition im Schienenverkehr: Zur Kopplung von Konfliktlösung und Fahrerassistenz." 2018. https://tud.qucosa.de/id/qucosa%3A32523.

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Abstract:
Der Schienengüterverkehr ist eines der wesentlichen Standbeine des europäischen Binnenmarktes. Studien sagen für den Zeitraum bis 2050 ein weiteres Wachstum des Schienengüterverkehrsaufkommens voraus. Um den dadurch bestehenden Bedarf decken zu können, ist es nötig, die Kapazität des Schienennetzes zu steigern bzw. die vorhandene Kapazität besser auszunutzen. Als kostengünstige Möglichkeit bieten sich daher Echtzeitbetriebsmanagementsysteme an, zu deren Komponenten auch Konfliktlösungs- und Fahrerassistenzsysteme gehören. Die Arbeit befasst sich mit der Verknüpfung von Konfliktlösungs- und Fa
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Lange, Christian [Verfasser]. "Wirkung von Fahrerassistenz auf der Führungsebene in Abhängigkeit der Modalität und des Automatisierungsgrades / Christian Lange." 2008. http://d-nb.info/989629856/34.

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Schattenberg, Kay [Verfasser]. "Fahrzeugführung und gleichzeitige Nutzung von Fahrerassistenz- und Fahrerinformationssystemen : Untersuchungen zur sicherheitsoptimierten Gestaltung und Positionierung von Anzeige- und Bedienkomponenten im Kraftfahrzeug / vorgelegt von Kay Schattenberg." 2002. http://d-nb.info/965682269/34.

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Markelic, Irene. "Einen Roboter das Fahren Lehren - ein auf Fähigkeitslernen basierter Ansatz." Doctoral thesis, 2010. http://hdl.handle.net/11858/00-1735-0000-0006-B6A1-A.

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Schubert, Torsten. "Entwurf und Evaluierung einer prädiktiven Fahrstrategie auf Basis von Ampel-Fahrzeug-Kommunikationsdaten." Master's thesis, 2010. https://tud.qucosa.de/id/qucosa%3A28439.

Full text
Abstract:
In der vorliegenden Arbeit wird eine prädiktive Fahrstrategie vorgestellt, die auf Basis von Ampel-Fahrzeug-Kommunikationsdaten generiert wird. Dazu wird ein aktueller Ansatz für eine prädiktive Fahrstrategie zur Annäherung an eine Lichtsignalanlage (LSA) untersucht. Es werden verschiedene Optimierungsansätze deutlich, von denen ein großer Teil bei der Systemerweiterung berücksichtigt wird. Bei der Analyse konnte gezeigt werden, dass die bisherige Strategieempfehlung durch den Einfluss vorausfahrender Verkehrsteilnehmer eingeschränkt wird. Es ergaben sich potentielle Problemsituati
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Beggiato, Matthias. "Changes in motivational and higher level cognitive processes when interacting with in-vehicle automation." Doctoral thesis, 2014. https://monarch.qucosa.de/id/qucosa%3A20246.

Full text
Abstract:
Many functions that at one time could only be performed by humans can nowadays be carried out by machines. Automation impacts many areas of life including work, home, communication and mobility. In the driving context, in-vehicle automation is considered to provide solutions for environmental, economic, safety and societal challenges. However, automation changes the driving task and the human-machine interaction. Thus, the expected benefit of in-vehicle automation can be undermined by changes in drivers’ behaviour, i.e. behavioural adaptation. This PhD project focuses on motivational as well a
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