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Dissertations / Theses

Academic literature on the topic 'Fatigue (Matériaux)'

Author: Grafiati

Published: 16 February 2024

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Dissertations / Theses on the topic "Fatigue (Matériaux)"

1

Ndiaye, Mamadou. "Simulation de la fatigue par chocs, par la fatigue conventionnelle." Metz, 1994. http://docnum.univ-lorraine.fr/public/UPV-M/Theses/1994/Ndiaye.Mamadou.SMZ9423.pdf.

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Abstract:

Le but de cette thèse est d'étudier la simulation de la fatigue par chocs, par la fatigue conventionnelle, à partir des matériaux suivants: 30 NCD 16, Marval 18H, composite Al/SiC. Dans une première approche, nous avions examiné l'évolution de la vitesse de propagation des fissures en fonction uniquement du pic maximal de chaque chargement. Cette étude a permis de montrer que l'influence de la vitesse de déformation propre à ces deux modes de chargements, n'est pas significative. L'ensemble des pics du chargement de fatigue par chocs, a été considérée dans une seconde approche cela a nécessité

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2

Tamine, Tawfik. "Amorçage de fissures par fatigue-contact." Metz, 1994. http://docnum.univ-lorraine.fr/public/UPV-M/Theses/1994/Tamine.Tawfik.SMZ9418.pdf.

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Abstract:

La présente thèse est une contribution à la compréhension du phénomène d'écaillage provoque par la fatigue contact. Cette fatigue apparait en dessous d'une surface soumise à un chargement de contact quasi ponctuel, à partir d'une inclusion, site idéal pour l'amorçage de fissures. Souvent la direction d'amorçage et de propagation de fissures est associée à la répartition des contraintes résultant du chargement complexe. Pour mettre en évidence ce phénomène, nous avons entrepris: une étude bibliographique afin de recenser les différents travaux relatifs à la concentration des contraintes, aux cr

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3

Ashayer, Soltani Mohammad Ali. "Comportement en fatigue des enrobés bitumeux." Lyon, INSA, 1998. http://www.theses.fr/1998ISAL0040.

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Abstract:

Ce travail sur le comportement en fatigue des enrobés bitumineux a été réalisé au Département Génie Civil et Bâtiment de l’Ecole Nationale des Travaux Publics de l’Etat (E. N. T. P. E), et s’inscrit dans le cadre d’une collaboration avec les sociétés ELF ANTAR FRANCE et CECA. Après une partie bibliographique, on présente la mise au point d’un essai homogène que nous avons adapté pour l’étude de la fatigue des enrobés. L’essai est réalisé à température régulée sur éprouvette cylindrique en traction compression alternées. L’essai peut être effectué en mode de contrainte ou de déformation. On pro

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4

Kirsch, Franck. "Fatigue-fluage du bois." Metz, 1998. http://docnum.univ-lorraine.fr/public/UPV-M/Theses/1998/Kirsch.Franck.SMZ9835.pdf.

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Abstract:

L'ensemble de ce travail a pour objectif de déterminer le comportement mécanique du matériau bois lorsque celui-ci est soumis à des efforts de fatigue-fluage. On va donc s'intéresser à l'évolution de la déformation d'une éprouvette au cours de plusieurs cycles de charge et de décharge. On peut aussi se demander comment s'endommage le matériau en fatigue-fluage. On va pour cela essayer de comparer le comportement du matériau en fatigue-fluage par rapport à son comportement en fatigue pure et en fluage pur. On peut aussi s'interroger s'il y a un effet mémoire du chargement et si tel est le cas o

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5

Kharrat, Souhaib. "Comportement en fatigue thermique des matériaux composites réfractaires." Bordeaux 1, 1995. http://www.theses.fr/1995BOR10525.

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Abstract:

L'importance du role des conditions de transfert de charge entre fibre et matrice sur les comportements thermomecaniques des materiaux composites, fait de la zone interfaciale fibre/matrice (f/m) un pole d'interet ou les mecanismes qui s'y developpent sont actives par des sollicitations de fatigue thermique. A titre d'illustration, divers composites refractaires de type c/c ; sic/sic ; sic/mas-l ; sic/ta6v ont ete etudies en fatigue thermique. Il apparait que suivant les natures des constituants et de leurs incompatibilites, la degradation des composites par cyclage thermique est principalemen

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6

FAYARD, JEAN-LUC. "Dimensionnement a la fatigue polycyclique de structures soudees." Palaiseau, Ecole polytechnique, 1996. http://www.theses.fr/1996EPXXA040.

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Abstract:

Une methode de calcul numerique est developpee pour predire le comportement des structures en acier soudees par cordons soumises a la fatigue polycyclique. La methode propose l'utilisation d'une courbe de dimensionnement s-n unique, valable quels que soient la geometrie de la structure et le chargement applique. La connaissance de la contrainte de dimensionnement s et l'utilisation de la courbe s-n permettent d'estimer la duree de vie de n'importe quelle structure. La contrainte de dimensionnement s est definie a partir de l'etat de contrainte geometrique obtenu au point chaud de la structure

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7

Thieulot-Laure, Emmanuelle. "Méthode probabiliste unifiée pour la prédiction du risque de rupture en fatigue." Cachan, Ecole normale supérieure, 2008. https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01199575v1.

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Abstract:

Une des sources principales dʹaléa en fatigue est la présence de défauts dans le matériau. Pour établir les spécifications sur la propreté inclusionnaire d’un matériau, il faut pouvoir lier la probabilité de présence des défauts par taille et le risque de rupture par fatigue des composants. Les travaux de Kitagawa et Takahashi permettent de distinguer deux domaines en termes de dimensions de défauts vis à vis du risque de rupture par fatigue : celui des petits défauts, dans lequel la limite dʹendurance est indépendante de la dimension des défauts et celui des grands défauts où la dimension des

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8

Bourdeau, Laurent. "Influence de l'implantation ionique d'azote sur les propriétés microstructurales et les mécanismes de fatigue et fatigue-corrosion du 316L." Lille 1, 1993. http://www.theses.fr/1993LIL10159.

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9

Caty, Olivier. "Fatigue des empilements de sphères creuses métalliques." Lyon, INSA, 2008. http://theses.insa-lyon.fr/publication/2008ISAL0084/these.pdf.

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Abstract:

Les empilements de sphères creuses sont constitués de coques métalliques minces de forme sphérique reliées entre elles par divers procédé. La structure résultante est un matériau cellulaire à architecture interne assez régulier et contrôlable possédant des propriétés multifonctionnelles. On peut, en particulier en jouant sur divers paramètre, comme l'épaisseur des parois et le diamètre des sphères, construire un matériau sur mesure. Il est alors nécessaire de parfaitement connaître les propriétés du matériau. Dans l'industrie aéronautique, les empilements de sphères creuses sont pressentis pou

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10

Revest, Nicolas. "Comportement en fatigue de pièces épaisses en matériaux composites." Phd thesis, École Nationale Supérieure des Mines de Paris, 2011. http://pastel.archives-ouvertes.fr/pastel-00677076.

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Abstract:

Grâce à leurs propriétés mécaniques spécifiques, les matériaux composites sont devenus une alternative intéressante aux matériaux métalliques. De plus, l'utilisation de stratifications judicieusement choisies permet d' obtenir des propriétés mécaniques adaptées aux sollicitations de la structure. Enfin ils sont considérés comme peu sensibles à la fatigue. C'est pour ces raisons que, au cours de ces dernières années, l'emploi des matériaux composites pour la réalisation de structures aéronautiques, navales ou ferroviaires c'est considérablement répandu. Nous proposons dans cette étude une modél

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