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Academic literature on the topic 'Flujo vehicular'

Author: Grafiati

Published: 4 June 2021

Last updated: 2 February 2022

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Journal articles on the topic "Flujo vehicular"

1

Maquera Cruz, Pedro Valerio, and Luis Alberto Cabrera Zuñiga. "Evaluación del nivel de servicio de flujos vehiculares, en dos intersecciones semaforizadas caso: Alto Alianza – Tacna." REVISTA VERITAS ET SCIENTIA - UPT 8, no. 2 (2020): 1220–34. http://dx.doi.org/10.47796/ves.v8i2.139.

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Abstract:

La presente investigación analiza el problema del congestionamiento del flujo vehicular actual, compuesto por vehículos públicos y privados, vehículos de pasajeros y de carga, vehículos livianos y pesados, existentes en la Av. Jorge Basadre Grohmann intersección con la Av. Tarata y Av. Internacional. El estudio evalúa los flujos vehiculares en periodos de 15 minutos para obtener el flujo vehicular en hora punta, por ello el objetivo de la presente tesis fue la de evaluar el nivel de servicio de los flujos vehiculares en la intersección planteada, debido a la congestión generada por el flujo, l

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2

Baquerizo, Andrea, Daniela Cevallos, Armando Echeverría, and Henry Vilatuña. "ANÁLISIS DE LA INCIDENCIA EN EL FLUJO VEHICULAR DE LAS NUEVAS PLATAFORMAS GUBERNAMENTALES EN LA PARROQUIA IÑAQUITO." Revista Geoespacial 15, no. 1 (2019): 1. http://dx.doi.org/10.24133/geoespacial.v15i1.1355.

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Abstract:

La parroquia Iñaquito al ser parte del hipercentro de la ciudad concentra diferentes equipamientos (sociales, culturales, administrativos, etc.) considerados como puntos de atracción; los cuales generan una alta demanda en el flujo vehicular dentro de la zona, ocasionando así que se vuelva imposible mantener una movilidad sostenible. El presente proyecto se enfocó en analizar la incidencia en el aumento del flujo vehicular debido a la implementación de la Plataforma Gubernamental Financiera y del Complejo Judicial Norte definiendo tiempos de viaje con y sin proyectos. La metodología se basó en

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3

Vasquéz, Yolanda Maria, and Dr José Javier Laguardia. "Estudio del Flujo Vehicular Mediante un Modelo de Lighthill-Whitham-Richards." KnE Engineering 3, no. 1 (2018): 449. http://dx.doi.org/10.18502/keg.v3i1.1449.

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Abstract:

El tránsito vehicular tanto en carreteras como en redes urbanas ha representado un problema a resolver desde el segundo cuarto del siglo pasado debido al aumento del número de usuarios. Por esto, resulta sumamente importante crear modelos que permitan entender los fenómenos de tráfico.En este artículo se presenta como establecer un modelo macroscópico del flujo vehicular para simular el tráfico de forma que se disponga de una herramienta para la toma de decisiones. Finalmente se muestran los resultados obtenidos al aplicar el modelo sobre un caso de estudio como es el problema del semáforo.Pal

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4

Celis-Peñaranda, Jose M., Christian D. Escobar-Amado, Sergio B. Sepúlveda-Mora, Sergio A. Castro-Casadiego, Byron Medina-Delgado, and Jhon J. Ramírez-Mateus. "Control adaptativo para optimizar una intersección semafórica basado en un sistema embebido." Ingeniería y Ciencia 12, no. 24 (2016): 169–93. http://dx.doi.org/10.17230/ingciencia.12.24.8.

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Abstract:

Para optimizar el flujo vehicular en una intersección vial se diseñaron un algoritmo de control adaptativo y una base de datos que apoya la depuración del rendimiento del controlador, ambos alojados en el sistema embebido Raspberry Pi B+. El desempeño del algoritmo fue evaluado con un instrumento virtual, que emuló una intersección semafórica de la ciudad de Cúcuta, esto es, los sensores magnetorresistivos, el proceso de encendido en las luces de los semáforos y el flujo vehicular. La manipulación de los tiempos de encendido en las luces de los semáforos, aumentó el flujo vehicular hasta 5.5%

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5

Urbina Cantuta, Carla Maricela, Alex Johana Torres Flores, and Rolando Salazar-Calderón Juárez. "OPTIMIZACIÓN DEL FLUJO VEHICULAR EN LA INTERSECCIÓN VIAL DE LA AV. BOLOGNESI Y LA AV. GUSTAVO PINTO EN LA CIUDAD DE TACNA." INGENIERÍA INVESTIGA 1, no. 1 (2019): 65–71. http://dx.doi.org/10.47796/ing.v1i1.123.

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Abstract:

La presente investigación hace un análisis de las condiciones actuales que se generan debido a la congestión vehicular en la intersección de las dos avenidas principales arteriales en estudio que se dan en horas pico. La finalidad del presente estudio es la de optimizar el comportamiento del flujo vehicular con la presentación de propuestas de solución que mejoren el nivel de servicio actual y que disminuya en la zona de estudio la congestión vehicular existente

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6

Pardo Rozo, Yelly Yamparli, Evelía Sabí Ramirez, Jhon Jairo Beltrán Chica, and Francy Becerra Torres. "VALORACIÓN ECONÓMICA DE LOS HOGARES POR LA CALIDAD DEL AIRE EN FLORENCIA, CAQUETÁ." Revista Facultad de Ciencias Contables Económicas y Administrativas -FACCEA 10, no. 1 (2020): 19–31. http://dx.doi.org/10.47847/faccea.v10n1a2.

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Abstract:

Mejorar la calidad del aire en las ciudades es una de las metas mundiales en los objetivos de desarrollo sostenible, debido a la contaminación atmosférica por la emisión de los gases de efecto invernadero GEI, que en zonas urbanas ha sido atribuible a fuentes fijas como lo son zonas industriales en las ciudades y a fuentes móviles como lo es el flujo vehicular. Florencia en el departamento del Caquetá ha sido considerada como una ciudad intermedia en donde en la última década ha aumentado considerablemente el sector de la construcción y el flujo vehicular, lo que supone un aumento en la emisió

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7

Beleño Montagut, Ligia, and Juan Diego Colegial Gutierrez. "Análisis de la Contaminación por flujo vehicular en un entorno universitario." BISTUA REVISTA DE LA FACULTAD DE CIENCIAS BASICAS 16, no. 1 (2019): 28. http://dx.doi.org/10.24054/01204211.v1.n1.2018.3190.

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Abstract:

En Colombia se han realizado estudios de monitoreo ambiental, los cuales han permitido conocer el estado de contaminación de algunas ciudades, dentro de los cuales se destacan aportes de trabajos investigativos asociados a efectos sobre la salud humana y el medio ambiente. Este trabajo forma parte de un proyecto de investigación sobre la contaminación ambiental en cercanías a la Universidad Autónoma de Bucaramanga y dado que no hay datos relacionados en esta zona se realizaron las mediciones de concentración de material particulado PM2.5, COVs, humedad relativa y temperatura en distintas franj

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8

Urazán, Carlos Felipe, Luisa Fernanda Garzón, Mireya Ardila, Hugo Rondón, Noé Villegas Flóres, and Fabián Augusto Lamus. "Implicaciones de la geometría, uso del suelo y dispositivos que controlen intersecciones de un corredor vial de flujo continuo." Revista Tecnura 17, no. 38 (2013): 53. http://dx.doi.org/10.14483/udistrital.jour.tecnura.2013.4.a04.

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Abstract:

La Autopista Norte es una arteria vial de tránsito continuo en la ciudad de Bogotá. De acuerdo con la Secretaría de Movilidad, llegan a circular de lunes a viernes cerca de 18000 vehículos por esta arteria vial. En su trayecto en el casco urbano se presentan intersecciones con vías secundarias que registran diversas particularidades. La presencia de reducción de carriles, semáforos y retornos en inmediaciones de la intersección y orejas manzana de considerable longitud, afectan el flujo vehicular circundante y por tanto los tiempos que requiere realizar los movimientos, tanto directos como a i

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9

Moreno Vallejo, Patricio Xavier, Gisel Katerine Bastidas Guacho, and Patricio René Moreno Costales. "Estudio de factibilidad del uso de modelos de redes neuronales artificiales en la automatización del aforo y clasificación vehicular del transporte público." ConcienciaDigital 3, no. 3 (2020): 528–40. http://dx.doi.org/10.33262/concienciadigital.v3i3.1355.

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Abstract:

El análisis del tránsito vehicular ha tomado gran importancia en los últimos años debido al incremento considerable de vehículos en las vías, lo que hace que muchas veces exista congestiones vehiculares, por lo que, es necesario conocer el aforo vehicular que transita por determinadas vías, de tal forma que se puede tomar decisiones para mejorar el tránsito vial como abrir vías alternas, cambiar temporización de semáforos, mejorar señalética de las vías, etc. Existen estudios que realizan el conteo e identificación de vehículos de forma manual mediante observación, sin embargo, esta técnica pu

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10

Jaya, Salomón, and Mónica Coronel. "Análisis de la gestión del tráfico en el campus de la Universidad Central del Ecuador." Revista Anales 1, no. 373 (2017): 111–23. http://dx.doi.org/10.29166/anales.v1i373.1341.

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Abstract:

El problema del transporte público y los graves inconvenientes de movilidad por la que está atravesando actualmente la ciudad de Quito, obliga a docentes, estudiantes y empleados de la Universidad Central del Ecuador, a utilizar sus vehículos como medio de transporte para movilizarse hacia el Campus Universitario, razón por la cual se hace previsible la existencia de grandes cambios en la cantidad y destino de los flujos vehiculares dentro del mismo. Estos cambios de flujo vehicular sumados a la expansión del número de estudiantes y de docentes en los últimos años, obligaron a realizar la actu

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