Academic literature on the topic 'Godsflöden'
Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles
Consult the lists of relevant articles, books, theses, conference reports, and other scholarly sources on the topic 'Godsflöden.'
Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.
You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.
Dissertations / Theses on the topic "Godsflöden":
Engberg, Lovisa. "Analys och optimering av godsflöden i Linköpings city." Thesis, Linköpings universitet, Institutionen för teknik och naturvetenskap, 2012. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:liu:diva-78938.
Urbanization and city expansion result in an increasing need of transportation of goods, and in order to maintain efficiency, measures are needed. The aim of city logistics is to minimize negative impacts associated with city center goods distribution, such as traffic congestion and negative impacts on the living environment. Several city logistic measures have previously been suggested, such as freight consolidation, governance and advanced IT systems. Within the SAMLIC project started in 2004, a demonstration project known as PILOT was carried out in central Linköping, wherein the concept of freight consolidation was applied in reality. The objective was to evaluate the economic potential of freight consolidation. The aim of this thesis was to formulate mathematical models of the distribution of goods in a medium sized Swedish city. The models are to be used in the evaluation of city logistic measures, focusing on freight consolidation. The distribution problem is modelled as a vehicle routing problem, and methods for solving the resulting optimization problems have been implemented. Using data from PILOT, the models have been applied on Linköping with the purpose of evaluating the methods, as well as investigating the potential of using models for planning the distribution of goods. Conclusions involve that analyses of, and comparisons between, city lo-gistic measures can be efficiently made using mathematical models. The case study also indicates that goods distribution can be improved through the use of optimization methods, which further motivates mathematical modelling.
Neman, Emma, and Siyabend Öz. "Citylogistik : Godsflöden till och godshantering i ett köpcentrum." Thesis, Högskolan i Skövde, Institutionen för handel och företagande, 2019. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:his:diva-16948.
City logistics is a complex phenomenon that includes all trips to, out of and within a selected urban area with road vehicles whose task is to collect or deliver goods. The cities are a major driving force for an individual country's economy and, since freight transport is fundamental to our existing lifestyle, it is more important than ever that the flow of goods in cities works to increase the availability of products and materials. The increased urbanization in Sweden has increased the demand for freight transport within the cities. However, transport activities lead to increased air pollution, greenhouse gas emissions, noise, visual intrusion and traffic congestion that is costly to society. Today in Europe, urban transport accounts for a quarter of the transport's carbon dioxide emissions and 69% of all traffic accidents occur in cities. Transport planning is a complicated task that involves many interactions between different stakeholders. There are many different stakeholders along a supply chain, all of which have different requirements and perceptions of freight transport. Companies tend to worry more about how customers should have access to services and products rather than how the products should be delivered. This study aims to gain a deeper understanding of the complex logistics system that exists in Skövde in order to design city logistics initiative that are sustainable and promote the interests of the stakeholders. Commerce, the city mall of Skövde receives deliveries of goods every day to over 50 stores through two loading docks with limited capacity. To answer the report's problem questions, measurements and observations have been carried out, as well as interviews and questionnaires with the actors involved within the framework of this work. The authors have identified an opportunity to make capacity available on one of the loading docks by building a ramp.
Khadizov, Timur. "Effektivisering av godsflöden i terminalen : En fallstudie på Postnord AB." Thesis, Linnéuniversitetet, Institutionen för ekonomistyrning och logistik (ELO), 2019. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:lnu:diva-85559.
Bakgrund: Många processer spelar kritisk roll för att icke-tillverkande verksamheter ska fungera så optimalt som möjligt. En av dessa processer som utgör en viktig del i sådana verksamheter är godsflödeprocessen. Om denna process inte fungerar på ett effektivt sätt kan det påverka hela verksamheten som i sin tur kommer att leda till stora kostnader och ledtider. Det är därför viktigt att godsflödet i terminalen fungerar väl eftersom kunder nuförtiden ställer höga krav på att gods som de lägger en beställning på skall levereras så snabbt så möjligt. Syfte: Studiens syfte är att hitta lösningar för att effektivisera flödet av in- och utgående gods som i sin tur kommer att minska onödiga truckkörningar mellan godsmottagning och utleverans portar, samt att optimera golvyta användning i terminalen. Metod: All nödvändig information har samlats in genom att använda kvalitativa och kvantitativa data och med hjälp av olika typer intervjuer: semi-strukturerade och ostrukturerade, samt genom deltagande observationer för att initiera processkartläggning och designa ny terminallayout. Därefter räknades kostnadsbesparingen fram som uppnåddes genom att jämföra den nya och gamla terminaldesignen, efter detta utfördes beräkningar för att se hur mycket användning av golvyta effektiviserades med LKM lager förflyttning. Slutsats: Genom att analysera inkommande godsflöde och ändra portanvändning i terminalen, det vill säga utöka antal portar för en avdelning samt genom att fördela godsflöde mellan portar på ett optimalt sätt kan godsflödeeffektivisering åstadkommas. Icke-tillverkande verksamhet kan förbättra sin produktivitet genom att optimera golvyta användning och eliminering av slöserier och brister i godshanteringen.
Kowalski, Bent, and Jonas Jäderén. "Effektivisering av godsflöden i icke-tillverkande verksamheter : En fallstudie på DB Schenker." Thesis, Mälardalens högskola, Akademin för innovation, design och teknik, 2017. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:mdh:diva-35758.
Syfte: Studiens syfte är att studera hur ett effektivt godsflöde och ett ökat ytutnyttjande av lagerlayouten i en icke-producerande tredjepartslogistiks verksamhet kan uppnås. Dessutom är målet att ge en analys av hur logistikkostnader påverkas av slöseri. Baserad på detta har tre forskningsfrågor formulerats: 1. Vilka faktorer är avgörande för hur effektivt ett godsflöde i en icke-tillverkande verksamhet kan vara? 2. Hur kan layouten i en terminal effektiviseras baserat på prioritering av gods? 3. Vilka logistikkostnader uppstår i en icke-tillverkande verksamhet och hur kan dessa kopplas till specifika processer och aktiviteter? Metod och genomförande: För att kunna besvara studiens forskningsfrågor och uppfylla studiens syfte användes en fallstudie och en litteraturstudie som metod. Till litteraturstudien har teori inom områdena identifiering av slöseri, layoutprioriteringar och logistikkostnader studerats. En fallstudie hos ett fallföretag genomfördes där intervjuer, observationer och insamling av data har skett för att kunna besvara studiens forskningsfrågor och ge en tydlig bild av problemområdet. Den insamlade datan analyseras senare mot vad den befintliga teorin säger inom området. Studiens resultat: Genom tillämpning av den behandlade teorin har slöseri kunnat identifieras vilket ligger till grund för potentiella förbättringar. Bland annat har layoutprioriteringen och återtagsprocessen hos fallföretaget identifierats som slöseri och fokuserats på i studien. Layoutprioritering har resulterat i ett framtagande av förbättringsförslag där fallföretagets leveransdestinationer omsorterats baserad på faktorer som fysisk närhet och zonindelning. Genom förslagen kan effektiviteten av det interna godsflödet på fallföretags terminal ökas och därmed kostnader och komplexitet minskas. Återtagsprocessen har analyserats med mål att identifiera alla aktiviteter och processer som inverkar. Detta med mål att kunna analysera varje aktivitet och sedan kunna göra en koppling till kostnaderna som uppstår. Genom detta har en beräkning av logistikkostnaderna för återtagsprocessen etablerats i studien. Rekommendationer: För vidare studier inom det valda området rekommenderas en utvidgad analys av hela godsflödet från försäljare till slutkunden för att ge en ännu djupare förståelse av arbetsprocesserna. Även en fördjupning av de logistikkostnader bundna till en icke- tillverkande verksamhet rekommenderas som ett område att studera vidare.
Johansson, Sara, and Larsson Hector Clarin. "Analys av en godsterminal hos Försvarsmakten." Thesis, Högskolan i Gävle, Industriell ekonomi, 2021. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hig:diva-36830.
Hagelberg, Jens. "Godsflödet i kallagret hos Fehrer Sweden AB." Thesis, University West, Department of Technology, 2003. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hv:diva-769.
Jördens, Karl, and Christian Larsson. "Effektivisering av godsflöde - tre alternativa lösningar för omstrukturering av Klippo ABs lagerverksamhet." Thesis, Malmö högskola, Fakulteten för teknik och samhälle (TS), 2004. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:mau:diva-23098.
The essay comprehend different sollutions to reconstruct the flow of goods at Klippo and Thomée, two subsidary companies within Thomée Industries. The alternatives compares by different variables such as pilferage and wastage, costs of handling. There will also be a discussion about customerservice. The results are collected through interviews and visits. A SWOT-analysis and a matrix is made. Each alternative is evaluated and presented from different aspects.
Axelsson, Jesper, and Kristian Nordström. "Dynamic Under Keel Clearance(DUKC) : Ökat godsflöde i svenska hamnar samt bibehållen sjötransportsäkerhet." Thesis, University of Kalmar, Kalmar Maritime Academy, 2008. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hik:diva-261.
Syftet med detta arbete var att undersöka om det fanns intresse för att införande av DUKC (Dynamic Under Keel Clearance) systemet i Sverige.Vi utgick ifrån en hamn i Australien, Port Hedland, som använt systemet sedan 1996, sedan tog vi reda på vad som användes i Sverige. För att få en bra grund sökte vi information om vad som krävdes för att DUKC skulle fungera tillfredställande. Vi Tog också del av en studie som man utfört i Mälaren som grundar sig på fartygs dynamiska rörelser och djupgående.Utifrån vår insamlade data ville vi fråga en sjöfartsrelaterad grupp och undersöka hur intresset för DUKC såg ut och skickade ut en enkät som även innehöll ett informationsblad.Efter sammanställning av erhållna svara framgick det att intresset för att införa just DUKC systemet inte var så stort men däremot ett system som gör det möjligt att säkerställa de krav som finns idag.
Ghaffari, Nina, and Kosovare Gashi. "Identifiering av kvalitetsbrister i logistikflödet av förbrukningsmaterial inom vården : En fallstudie på Regionservice i Region Kronoberg." Thesis, Linnéuniversitetet, Institutionen för ekonomistyrning och logistik (ELO), 2016. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:lnu:diva-53428.
Background: A large amounts of material is handled on a daily basis in health care and it is of great importance that the right material is at the right place at the right time, in the right quantity and the right quality in order to be able to offer as good care as possible. In order to ensure efficient and functional flows of goods and flows of information with a high level of service, it requires an understanding of how the flows operate, how they are related to each other and how they interact. It is beneficial for an organization to map their flows since it can help identify quality deficiencies and their causes and thereafter take improvement measures that increases the quality. Purpose: This thesis intends to describe the present situation through a flow mapping of the flow of materials of consumption in Regionservice. The aim is to identify existing quality deficiencies and their causes to thereafter be able to recommend measures that will result in improvements. Method: This case study is based on a qualitative research design where data were collected through unstructured interviews, semi-structured interviews and participating observations. In order to enable identifications of quality deficiencies and the underlying causes of these, flow mappings and cause-effect diagrams were established and have been the basis of the improvement measures. Conclusions: This study indicates that the majority of the quality defeiciencies that occur in the flow of materials of consumption is due to the lack of an active exchange of information between the actors, the right conditions and equipments for tracking the goods and that quality controls are not implemented. Based on these underlying causes there are three measures that have been suggested that together form the foundation for an optimal logistics 5 (106) and creates conditions for more efficient and functional flows of goods and information. In order for Regionservice to be able to control the flow of materials of consumption and obtain a higher quality, they are required to implement a tracking system that will ensure this quality since the deficincies that occur in the flow can be tracked and fixed. The tracking system should be complemented by an information system that creates oppurtunites for good communication and information accessibility which will enhance the cooperation between the actors involved. By conducting quality controls regularly throughout the flow, faults and deficiencies can be discovered and minimized.
Moback, Daniel, and Tobias Mroczek. "Analys av Servera R&S AB:s distribution i Stockholm." Thesis, Linköping University, Department of Science and Technology, 2008. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:liu:diva-15629.
Inom grossistbranschen associeras distributionen med svårigheter så som många kunder, små godsvolymer per kund och krav på korta ledtider. Många kunder kräver dessutom leveranser inom vissa tidsfönster. Dessa faktorer ställer höga krav på logistiken och skapar behov om hög leveransservice.
Inom transportbranschen råder idag generellt en relativt låg datormognad. Sedan tidigare finns avancerade digitala informationssystem tillgängliga för inköp, ordermottagning och lagerkontroll. Utvecklingen går dock mot att även logistik- och transportavdelningarna i större utsträckning börjar använda sig av mer avancerade transporttekniska hjälpmedel. Exempel på sådana är ruttoptimeringsprogram som kan användas för att beräkna optimala körvägar.
Servera R&S är en restauranggrossist som har ett antal lager utspridda i Sverige. Då deras kundkrets i stockholmsområdet under senare år blivit allt större har även antalet lossningsplatser ökat drastiskt. Godset till dessa förses från lager placerade i Norrköping och Västerås. Godset från Norrköping samlas och packas om i en terminal i Årsta innan det transporteras vidare till kunderna i Stockholm.
Servera R&S efterfrågade en analys av deras distribution i Stockholm. Detta för att undersöka om nuvarande distributionsstrategier är kostnadseffektiva. Syftet var att finna möjliga förändringar i verksamheten som skulle kunna medföra förbättringar för distributionen till kunder i Stockholm. Målet innefattade att finna förbättringsförslag som skulle innebära ett bättre användande av distributionsnätverkets resurser, minskade transportkostnader och ökad leveransservice.
Inledningsvis genomfördes en nulägesanalys för att kartlägga arbetsmetoder och tillvägagångssätt vid distributionen. Utifrån intervjuer och enkätundersökningar skapades sedan en modell av distributionen i vilken det verkliga trafikarbetet efterliknades. Denna användes vid simuleringar i ett ruttoptimeringsprogram med syftet att påvisa förbättringsmöjligheter. Under analysfasen studerades distributionsprocessen och simuleringsresultaten med målet att ta fram förslag på förbättringar och annorlunda tillvägagångssätt vid terminalhantering och transport.
Studien visar att det i distributionsprocessen finns stora möjligheter för förbättringar gällande terminalhantering och godstransporter. Ruttoptimeringen påvisar stora besparingsmöjligheter gällande transporttid, antalet körda kilometer och antalet använda fordon i distributionsarbetet. Simuleringsresultaten visar exempelvis en minskning av den totala transportsträckan med upp till 30 procent. Då transportsträckan står i direkt relation till transportkostnaderna skulle en sådan minskning innebära reducerade kostnader för distributionen.
Within the wholesale sector, the distribution is often associated with difficulties, such as many customers and a requirement for short lead times. A lot of customers also demand delivery within certain time windows. These factors all contribute to a high level of strain on the logistics.
In general, the amount of computer usage within the transportation industry is relatively low. However, advanced information systems are available for order handling and inventory management, and a lot of software for distribution planning and vehicle routing have surfaced as of recently. These often combine digital maps and optimization algorithms, and can be used for calculating optimized routes within the distribution.
Servera R&S is a wholesale company with a number of warehouses in different parts of Sweden. As of lately, their clientele in Stockholm has expanded, and the number of delivery points have increased drastically. The customers in Stockholm are provided with goods from warehouses in Norrköping and Västerås. The goods from Norrköping passes through a transfer terminal in Årsta before it is delivered to the customer in Stockholm.
Servera R&S is requesting an analysis of their distribution in Stockholm. They want to determine whether their distribution strategies are economically effective or not. Within this study, we aim to analyze different distribution strategies, which may or may not result in improvements of the efficiency of the distribution process. The purpose is to find solutions that better use the recourses of the distribution network (i.e. vehicles and personnel etc.), increase the level of delivery service and reduce the transportation costs.
A survey analysis was carried out to map work methods and procedures within the distribution process. Interviews and surveys were used in the process of creating a basis for the optimization tool. Simulations were performed in an attempt to demonstrate the possibilities for decreasing distribution costs through the use of a vehicle routing program. During the analysis, the distribution process and the results from the simulations were studied with an aim to find possible improvements in the way that goods and information are handled within the warehouses and during the transports.
The study shows a lot of possibilities for improvements within the distribution process. The route optimization prove a potential for decreasing costs regarding transportation time, distances and the number of vehicles used within the distribution. For example, the simulations show that the distances can be decreased with as much as 30 percent.