Academic literature on the topic 'Grande-Bretagne. Main d'oeuvre feminine'

Dans une perspective à la fois historique et comparative avec les autres régimes de l'Est, cet article examine les incidences des législations égalitaires prises par l'État polonais au lendemain de la Deuxième Guerre mondiale, ainsi que les mesures « en faveur » des travailleuses, dont les effets s'avèrent fort contradictoires avec l'intention première. L'exemple du congé parental payé adoptée en 1981, autour duquel l'auteure a mené une enquête dans une dizaine d'entreprises de l'industrie légère, sert à ce propos de révélateur. Prévu à l'origine pour pallier les carences en matière d'équipements de la petite enfance et pour servir de régulateur dans le domaine de l'emploi en prévision d'un hypothétique chômage, il apparaît clairement comme un instrument de la politique officielle assignant aux travailleuses le statut de main-d'oeuvre de réserve et montre le rôle déterminant de l'intervention de l'État dans la construction des inégalités sociales et de sexe.

Le développement de la flexibilité et les mutations des formes d'emplois dans les sociétés française et britannique depuis les années soixante-dix ont été abondamment décrites et analysées. L'emploi public - en tant que secteur d'activité et employeur d'une grande partie de la main d'œuvre des sociétés où prédominent les activités du tertiaire - et les modes de flexibilisation de l'emploi ont encore été peu analysés. Replacé dans le cadre plus large des services publics fournis et gérés par les collectivités locales britanniques, le secteur de l'emploi éducatif nous permet d'illustrer les formes que revêt la flexibilité de l'emploi, ainsi que l'avènement des préceptes néolibéraux. Il est particulièrement intéressant de mettre en relation, d'une part les diverses théorisations du marché du travail et les verrous d'action qui agissent sur ce dernier, et, d'autre part l'introduction de logiques de marché et des concepts structurants de la gestion des ressources humaines au sein du service public d'éducation. Nous proposons d'associer la diversité des points de vue à la pluridisciplinarité qui caractérise la civilisation en tant que discipline de recherche. Bien qu'institutionnellement marquées, les frontières scientifiques et épistémologiques de disciplines voisines (sciences politiques et sociales, sciences économiques, sociologie du travail, etc. ) s'effaceront afin de faciliter l'accès aux outils méthodologiques les plus pertinents. Il s'agit d'inscrire ces outils dans une problématique pluridisciplinaire puis d'en dégager la pertinence dans le cadre de ce travail de recherche
The emergence of flexibility and the shifts in patterns of employment in French and British industrial societies since the 1970s have been thoroughly investigated and commented. Public employment - considered as a predominant branch of activity and the employer of a large share of the total workforce in service sector based economies - and the regimes of mobilisation have, on the contrary, hardly been analysed at all. Within the field of local public services, administered and managed by local councils in Britain, the example of the teaching workforce will enable us to examine the patterns of flexible working in the context of liberal dogmas advocating economic deregulation. We shall then relate labour market theories and inherent flexibilisation mechanisms on the one hand, and the introduction of market-oriented rationales and the tenets of new public management within the public sector on the other. Our contention is to combine points of views within a pluridisciplinary approach. However marked, scientific and epistemological barriers of connected disciplines (such as political and social sciences, anthropology, economy, the sociology industrial relations, etc. ) will be tentatively eclipsed so that we can benefit from the most relevant concepts and analytical tools. We aim at integrating these theoretical tools within the framework of a multidisciplinary reflection

Cette thèse étudie les marins non-européens travaillant sur les navires à vapeur des compagnies maritimes britanniques desservant l’empire de la Grande-Bretagne, à partir d’archives métropolitaines et coloniales, mais aussi de témoignages oraux. Ces sources sont étudiées avec une approche d’histoire impériale, maritime, sociale et du travail. Les marins extra-européens viennent des Caraïbes, du sous-continent indien, de la péninsule arabique, d’Afrique de l’Est et de l’Ouest. Ils occupent des postes peu ou pas qualifiés dans les trois départements du bord, justifiés par des caractéristiques pseudo-scientifiques établissant une hiérarchie des origines. Leur recrutement est justifié leur faible coût salarial et de leurs horaires de travail étendus en comparaison de leurs collègues britanniques. Les postes de commandement étant réservés aux Blancs, les marins de couleur sont confinés à un rôle de subordonnés. Ces derniers subissent une ségrégation touchant leur logement et leur avitaillement, mais aussi leurs uniformes, contribuant à les mettre à part sur les navires à vapeur. Le recrutement des marins extra-européens se développe massivement à partir de 1849 avant de connaitre des restrictions à partir de 1905 et surtout de l’entre-deux-guerres. Certains s’installent dans les quartiers portuaires dans des environnement multi-ethniques, souvent dégradés et à l’écart du reste de la ville. Ils restent alors dans des pensions qui servent d’entre-deux culturel ou bien sont pris en charge par les missionnaires locaux. Certains s’installent dans leur propre logement et établissent des relations avec les femmes blanches, ce qui suscite périodiquement l’hostilité des hommes locaux
This dissertation studies extra-European seamen who worked on steamships of the British shipping companies throughout the British Empire, by using metropolitan and colonial archives as well as oral history testimonies. These sources are studied with an imperial, maritime, labour and social history approaches. Extra-European seamen came from the Caribbean, the Indian subcontinent, the Arabian peninsula, Eastern and Western Africa. They were hired for unskilled or low-skilled positions in the three shipboard departments, based on pseudoscientific characteristics which created racial hierarchies. They were chosen over their British counterparts, as they cost less and worked more hours aboard. Tbey were subordinated to white officers, as non-white seamen could not get a senior position. Their accommodation and food rations both reflected work division and racial segregation, as they had specific and lower living quarters and food. They were also set apart with their dedicated uniforms. Extra-European seamen are massively recruited from 1849 onwards until further restrictions from 1905 and the interwar years especially. Some of them settled in interracial dockside areas, which were often run-down, overpopulated and physically segregated from the rest of the city. They may stay in boarding-houses that acted as buffers between native and metropolitan cultures or be taken in charge by the local missionaries. Some of them settled in their own houses and began interracial relationships with local white women, which periocally arouse hostility from the local white men

Robert Farquhar a occupé le poste d'administrateur pour la Compagnie britannique des Indes orientales au tournant du XIXe siècle avant d'assumer celui de gouverneur à l'Ile Maurice, une nouvelle colonie anglaise obtenue durant les guerres napoléoniennes. C'est au cours de son séjour sur « l'ile des épices » que Farquhar a commencé à s'impliquer dans le débat contre l'esclavage et le futur des plantations sucrieres caribeennes. Etant donné son expérience en tant qu'administrateur colonial, il était au fait des conséquences économiques de l'abolition de la traite des esclaves. Conscient des courants politiques de l'époque, il publia un traité intitulé Suggestions, arising from the abolition of the African slave trade, for supplying the demands of the West India colonies dont les idées étaient particulièrement innovantes pour l'époque. Il proposait en effet de déplacer les populations pauvres de façon massive, notamment les populations originaires de la Chine rurale, vers des régions jusqu'alors dépendantes du commerce des esclaves. Bien que cette proposition ait initialement été rejetée, nombreux de ses aspects furent ultérieurement utilisés lorsque l'engagisme fut plus généralement mis en pratique. Cette thèse examine les origines du travail contractuel ou engagisme asiatique en développant une connaissance de l'individu l'ayant initié. L'analyse de l'abondante correspondance de Farquhar permettra d'observer l'évolution de ses réflexions politiques, son traité en étant le point culminant, puis les contraintes pratiques de la mise en place d'un nouveau système de main-d'œuvre coercitif à l'île Maurice. Il est par conséquent nécessaire de contextualiser son travail à la fois historiquement dans une époque qui suit l'abolition de la traite, et géographiquement en fonction des différents lieux des postes qu'il a occupé. Plus globalement, dans une période de débats abolitionnistes qui voit la rivalité franco-britannique se transformer suite à l'obtention des territoires d'outre-mer. Cette étude permettra non seulement de mieux appréhender les conditions dans lesquelles Farquhar fit sa proposition et d'étudier la pertinence de ses idées dans les décennies et siècles qui suivirent
Robert Farquhar had been an East India Company administrator in the Moluccas at the turn of the 19th century before assuming the governorship of Mauritius as a British civil servant, the latter recently captured during the Napoleonic Wars. It was during Farquhar's earlier stay in the Spice Islands that he became involved in the anti-slavery debate and the future of Caribbean sugar plantations. Given his experience as a colonial administrator, he was well aware of the economic consequences abolishing the Slave Trade would entail. Attuned to the shifting political winds, Farquhar published a treatise in 1807 under the title 'Suggestions, arising from the abolition of the African slave trade, for supplying the demands of the West India colonies'. His ideas were relatively novel in that they involved shifting large impoverished populations, in this case from rural China, to areas previously sustained by slave labour. While initially dismissed as unworkable many of Farquhar's proposals were later adopted in the now well-known practice of indentured labour. The thesis will examine the origins of Asian contract labour through this early proponent. By examining an extensive range of correspondence the evolution of Farquhar's political thought will be traced, culminating in the noted treatise, and his subsequent confrontation with the practical constraints of instituting a new system of unfree labour in Mauritius. In doing so it wil be necessary to place his work in the broader imperial context of the period, along with the specific regions to which he was posted. This will permit drawing conclusions regarding the conditions that led to Farquhar's proposal in addition to its eventual longevity

Cette thèse interroge l'existence et la définition de « nouvelles migrations de travail » en Europe à partir de l'analyse comparée des jeunes migrants Polonais et Roumains au Royaume-Uni et en Espagne. En adoptant une approche comparative et historique, elle montre d’abord que c'est la conjonction entre un espace économique inégal et une intégration économique avancée d'une part ; et la transformation des inégalités intranationales vis-à-vis de l'emploi d'autre part, qui explique la diversité des propensions à migrer dans les différents pays européens. En se plaçant ensuite du côté des pays d'accueil, elle montre la persistance de la segmentation du marché du travail et la pertinence de l'utilisation de cadres d'analyse transnationaux et sectoriels pour mettre en évidence l'existence de marchés d'emplois locaux globalisés. L'étude analyse également le processus de ségrégation professionnelle des migrants, dont les ressources personnelles (et en particulier l'origine sociale) conditionnent fortement les opportunités de mobilité sociale. Enfin, en analysant l’interaction entre mobilité, insertion professionnelle et passage à l’âge adulte, elle montre que la mobilité peut devenir une forme de précarité sociale marquée par une incertitude temporelle et spatiale. Au final, l'étude démontre la nécessité de distinguer les pratiques de mobilité, qui se caractérisent par une diversification sociale, des usages sociaux distincts, classés et classants, dans un champ de l'international transformé par la libre-circulation ; et les migrations de travail comme fait social, caractérisées par de fortes régularités historiques
This dissertation investigates the definition and the characterization of “new” labor migrations within Europe. Based on a comparative analysis of young Polish and Romanian migrants in the United-Kingdom and in Spain, it uses both statistical data and qualitative analysis of migrants’ interviews. The analysis of patterns of migration within the European space shows that the diversity of national profiles can be explained by the convergence of an integrated but unequal economic space on one hand, and the rise of new intranational inequalities regarding the labor market, on the other hand. The analysis based on the countries of destination (the United-Kingdom and Spain) shows that labor market segmentation is still prevailing. It suggests that the transnational and sector-based approach is necessary to fully explain and identify globalised labor markets. The analysis also investigates the social process of segmentation and its impact on migrants’ occupational mobility, or the lack thereof. It shows that chances of mobility depend mainly on individual resources reflecting the social origin of migrants. Finally, the analysis of the links between professional integration, entry into adulthood and mobility suggests that mobility is also a kind of uncertainty, both time-related and space-related. As a conclusion, the study reveals the necessity of distinguishing between mobility practices, characterized by a growing diversity and distinct social uses in the transformed international field of free mobility; and contemporary labor migrations as a social fact, which includes in part intra-european migrations