Dissertations / Theses: 'Identificação automática de placas'

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Bernardi, Ely. "Os sistemas de identificação veicular, em especial o reconhecimento automático de placas." Universidade de São Paulo, 2015. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-11052016-162646/.

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Abstract:

Assunto bastante abordado quando se trata de Sistemas Inteligentes de Transportes (ITS), a identificação veicular - utilizada em grande parte das aplicações de ITS deve ser entendida como um conjunto de recursos de hardware, software e telecomunicações, que interagem para atingir, do ponto de vista funcional, o objetivo de, conseguir extrair e transmitir, digitalmente, a identidade de um veículo. É feita tanto por sistemas que transmitem e recebem uma identidade digital quanto por sistemas que, instalados na infraestrutura da via, são capazes de reconhecer a placa dos veículos circulantes. Quando se trata da identificação automática por meio do reconhecimento da placa veicular, os estudos têm se concentrado sobremaneira nas tecnologias de processamento de imagens, não abordando - em sua maioria - uma visão sistêmica, necessária para compreender de maneira mais abrangente todas as variáveis que podem interferir na eficácia da identificação. Com o objetivo de contribuir para melhor entender e utilizar os sistemas de reconhecimento automático de placas veiculares, este trabalho propõe um modelo sistêmico, em camadas, para representar seus componentes. Associada a esse modelo, propõe uma classificação para os diversos tipos de falhas que podem prejudicar seu desempenho. Uma análise desenvolvida com resultados obtidos em testes realizados em campo com sistemas de identificação de placas voltados à fiscalização de veículos aponta resultados relevantes e limitações para obter correlações entre variáveis, em função dos diversos fatores que podem influenciar os resultados. Algumas entrevistas realizadas apontam os tipos de falhas que ocorrem com mais frequência durante a operação desses sistemas. Finalmente, este trabalho propõe futuros estudos e apresenta um glossário de termos, que poderá ser útil a novos pesquisadores.
The automatic vehicle identification is an important feature of Intelligent Transportation Systems (ITS) and is used in most ITS applications. The identification process is comprised of a group of interacting resources that involves hardware, software and telecommunication to, digitally, extract and transmit the identity of vehicles. At least two technologies may be used in the vehicle identification process: on-board devices transmitting a digital identity or systems installed on the road infrastructure, which identify and read the vehicle license plate. As far as vehicle license plate recognition is concerned, studies have been greatly focused on image processing technologies and have not addressed the problem in a systemic approach, which is very important for understanding all variables that can interfere with the effectiveness of identification. Having this approach in mind and intending to contribute for a better performance, this paper proposes a layer model representation of those systems as well as a failure type classification associated with it. An analysis, based on a significant set of results obtained from field tests of systems with plate recognition capabilities for law enforcement, shows important results as well as limitations to obtain mathematical correlation of variables. Interviews conducted with supply actors of such systems in Brazil point out the most significant sources of failures that occur during operation. Finally, the text presents potential topics for research and organizes a glossary of terms that may be useful to future researchers.

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Fragoso, de Andrade George. "Investigação sobre um ambiente computacional para reconhecimento automático de padrão em placas de veículos com consultas a bancos de dados e integração de sistemas." Universidade Federal de Pernambuco, 2011. https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/2283.

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Abstract:

Made available in DSpace on 2014-06-12T15:56:13Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo2783_1.pdf: 2297866 bytes, checksum: 0779f57f69a20cf3b452636ba8d49afe (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2011
As atividades na área de segurança pública vêm sendo aprimoradas a cada dia com o objetivo de prover maior segurança para a população. O constante crescimento do volume de tráfego de automóvel provoca a necessidade de sistemas de processamento e de reconhecimento automático de padrões em imagens de placas de veículos. Estes são foco de estudos e pesquisas no meio acadêmico e empresarial, visto que estas ferramentas dão mais eficiência nas atividades de fiscalização de trânsito ou de delitos. Vários projetos de monitoramento de veículos vêm sendo desenvolvidos utilizando sistemas de processamento e de reconhecimento automático de placas, permitindo de forma automática, desde a captura da imagem até o retorno com a detecção de possíveis irregularidades. Na atualidade pesquisas sobre estes sistemas tem se limitado apenas às atividades de processamento das imagens e de reconhecimento de padrões, sendo necessário o estudo de toda a complexidade de um ambiente computacional. Nesse contexto, este trabalho tem o objetivo complementar os estudos atuais e apresentar a proposta de um ambiente computacional completo para reconhecimento automático de padrões em placas de veículos com consultas a bancos de dados e integração de sistemas, analisando todos os componentes: hardware, software, processos, rede de comunicação, banco de dados e integração de sistemas. Foi realizada uma pesquisa sobre as características de projetos de reconhecimento de placas estruturados no Brasil, analisando-se vantagens e desvantagens para promover uma maior efetividade do ambiente computacional proposto. O sistema de reconhecimento de placas automotivas proposto foi executado e observou-se que os requisitos exigidos foram atendidos, sendo identificados em média 91% dos veículos monitorados durante o dia e 84% durante a noite e constatados veículos com restrição para delitos de roubo ou furto

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GONÇALVES, Pedro Rodolfo da Silva. "Reconhecimento Automático de Placas de Automóveis Utilizando Redes de Kohonen." Universidade Federal de Pernambuco, 2015. https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/14920.

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Abstract:

Submitted by Fabio Sobreira Campos da Costa (fabio.sobreira@ufpe.br) on 2016-01-18T12:53:32Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) Dissertação_Pedro Gonçalves.pdf: 8565820 bytes, checksum: f14c8d37ea1f5daef226a8a6f131bada (MD5)
Made available in DSpace on 2016-01-18T12:53:32Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) Dissertação_Pedro Gonçalves.pdf: 8565820 bytes, checksum: f14c8d37ea1f5daef226a8a6f131bada (MD5) Previous issue date: 2015-09-01
Punir infrações de trânsito, controlar tráfego em rodovias, controlar o acesso a áreas restritas, entre outras, são ações tomadas para melhorar o trânsito nas grandes cidades. Para realizar tais ações é necessário, portanto, identificar o veículo automotivo, utilizando, para isso, sua placa de licenciamento. Entretanto, com o aumento de automóveis nas vias urbanas, essa tarefa tornou-se muito difícil de ser realizada de uma forma eficiente por apenas agentes de trânsito, pois existe uma grande quantidade de dados a serem analisados e reportados aos órgãos competentes. Soma-se a isso, o fato de fatores emocionais, cansaços físico e mental, inerentes aos seres humanos, atrapalharem a eficácia da tarefa executada. Por isso, ferramentas que realizam o reconhecimento ótico de caracteres, Opitcal Character Recognition (OCR), vem sendo cada vez mais empregadas para realizar a identificação automática de caracteres existentes nas placas dos automóveis. Este trabalho visa descrever um sistema para identificação de veículos automotivos através de imagens estáticas, apresentando técnicas pesquisadas e estudadas em cada etapa do processo de identificação. As etapas que são apresentadas e detalhadas incluem: a identificação da placa, segmentação dos caracteres presentes na placa e o reconhecimento dos caracteres isolados. Técnicas envolvendo processamento digital de imagem como detectores de bordas, operações morfológicas, análise de componentes conectados e limiarização serão explicitadas. Redes neurais artificias são propostas para realizar o reconhecimento do caractere isolado, tais como Self-Organizing Maps (SOM) e Kernel Self-Organizing Map (KSOM), e serão pormenorizadas. Para avaliar o desempenho das técnicas empregadas nesse projeto, imagens presentes na base de dados MediaLab LPR Database foram utilizadas. Métricas como Recall, Precision e F-Score foram empregadas na avaliação de performance dos diferentes algoritmos estudados e implementados para realizar a detecção da placa, ajudando na escolha do extrator da placa do sistema final. No estágio de segmentação da placa e do reconhecimento dos caracteres isolados, a taxa de acerto foi utilizada para avaliar os algoritmos propostos. Para um grupo de 276 imagens pertencentes a uma base pública, as etapas de detecção, segmentação e reconhecimento alcançaram desempenhos semelhantes aos vigentes na literatura ANAGNOSTOPOULOS et al. (2006) e propiciaram, aproximadamente, uma taxa de acerto global do sistema OCR proposto de 85%.
Punish traffic infractions, traffic control on highways, control access to restricted areas, among others, are actions taken to improve traffic in major cities. In order to take these actions is therefore necessary to identify the motor vehicle using it licensing plate. However, with the increase of the number of cars on urban roads, this task has become very difficult to be performed effectively only by traffic agents because there is a lot of data to be analyzed and reported to the competent agencies. In addition, the fact that emotional factors, physical and mental tiredness, that inherent features to humans, hider effectiveness of task begin performed. Therefore, tools that perform optical character recognition (OCR) are begin increasingly used for automating the identification of characters on licensing plate of the vehicles. This research describes a system for identification of automotive vehicles through still images showing algorithms researched in the literature on each step of the identification process. The stages are presented and detailed include: plate identification, segmentation of the characters existing in plate and the recognition of single characters. Techniques involving digital image processing like edge detectors, morphological operations, connected component analysis and thresholding are explained. Artificial neural networks are submitted to achieve the recognition of single character, such as Self-Organizing Maps (SOM) and Kernel Self-Organizing Map (KSOM), are detailed. In order to evaluate the performance of the techniques used in this project, images from mainly the MediaLab LPR Database were used. The metrics employed to analyze the performance of algorithms implemented to detect a region of plate on image are Recall, Precision and F-Score. This metrics helped to choose the better algorithms for extraction plate on image. In the segmentation stage of the plate and the recognition of single characters, the hit rate was used to evaluate the proposed algorithms. For group of 276 images belonging a public database, the stages of detection, segmentation and recognition reached similar performance with previous approaches (ANAGNOSTOPOULOS et al., 2006), leading the proposed OCR system to 85% of hit rate.

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Maziero, Erick Galani. "Identificação automática de relações multidocumento." Universidade de São Paulo, 2012. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/55/55134/tde-29032012-111155/.

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Abstract:

O tratamento multidocumento mostra-se indispensável no cenário atual das mídias eletrônicas, em que são produzidos diversos documentos sobre um mesmo tópico, principalmente quando se considera a explosão de informação permitida pela web. Tanto leitores quanto aplicações computacionais se beneficiam da análise discursiva multidocumento por meio da qual são explicitadas relações entre as porções dos documentos, por exemplo, relações de equivalência, contradição ou de contextualização de alguma informação. A fim de realizar o tratamento automático multidocumento, adota-se neste trabalho a teoria linguístico-computacional CST (Cross-document Structure Theory, Radev, 2000). Esse tipo de conhecimento multidocumento permite que (i) se tratem mais apropriadamente fenômenos como redundância, complementariedade e contradição de informações e, consequentemente, (ii) produzam-se sistemas melhores de processamento textual, como buscadores web mais inteligentes e sumarizadores automáticos. Neste trabalho é apresentada uma metodologia de identificação dessas relações explorando-se técnicas de aprendizado automático do paradigma tradicional e hierárquico. Para relações que não são passíveis de identificação por aprendizado automático foram desenvolvidas regras para sua identificação. Por fim, um parser é gerado contendo classificadores e regras
The multi-document treatment is essential in the current scenario of electronic media, in which many documents are produced about a same topic, mainly when considering the explosion of information allowed by the web. Both readers and computational applications are benefited by the discursive multi-document analysis, through which the relations (for example, equivalence, contradiction or background relations) among the portions of text are showed. In order to achieve the automatic multi-document treatment, the CST (Cross-document Structure Theory, Radev, 2000) is adopted in this work. This kind of knowledge allow (i) the appropriated treatment of phenomena like redundancy, complementarity and contradiction of information and, consequently, (ii) the production of better systems of text processing, as more intelligent web searchers and automatic summarizers. In this work, a methodology to identify these relations is presented exploring techniques of machine learning of the traditional and hierarchical paradigm. For relations with low frequency in the corpus, handcrafted rules were developed. Finally, a parser is generated containing classifiers and rules

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D’Almeida, Frederico Quadros. "Técnicas eficientes de identificação automática de locutores." reponame:Repositório Institucional da UnB, 2009. http://repositorio.unb.br/handle/10482/4038.

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Abstract:

Tese (doutorado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Elétrica, 2009.
Submitted by Allan Wanick Motta (allan_wanick@hotmail.com) on 2010-04-01T14:43:12Z No. of bitstreams: 1 2009_FredericoQuadrosDAlmeida.pdf: 1732276 bytes, checksum: e57b64ff73a3bbefb4a4673bcc025322 (MD5)
Approved for entry into archive by Lucila Saraiva(lucilasaraiva1@gmail.com) on 2010-04-02T00:36:42Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2009_FredericoQuadrosDAlmeida.pdf: 1732276 bytes, checksum: e57b64ff73a3bbefb4a4673bcc025322 (MD5)
Made available in DSpace on 2010-04-02T00:36:42Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2009_FredericoQuadrosDAlmeida.pdf: 1732276 bytes, checksum: e57b64ff73a3bbefb4a4673bcc025322 (MD5) Previous issue date: 2009
Os sistemas de identificação automática de locutor têm despertado crescente interesse científico atualmente. A aplicação de novas formas de modelagem da voz dos locutores tem melhorado de modo significativo a robustez desses sistemas a ruído, tornando sua aplicação prática viável em situações reais nas quais não se dispõe de áudio de boa qualidade. Contudo, essa crescente qualidade na modelagem e a consequente melhora no desempenho dos sistemas de identificação têm promovido, como efeito colateral, o aumento no custo computacional das tarefas de identificação. Em muitas situações, seja pelo grande número de locutores a serem testados, seja pela necessidade de uma resposta rápida do sistema, esse custo elevado torna proibitiva a aplicação efetiva das ferramentas de identificação automática de locutor. Neste trabalho são propostas, implementadas, avaliadas e validadas novas técnicas que buscam reduzir significativamente o custo computacional associado a tarefas de identificação automática de locutores sem, contudo, afetar o desempenho do sistema no que concerne às taxas de identificações corretas. Os métodos apresentados exploram características próprias dos modelos multicondicionais de mistura de gaussianas (GMM Gaussian Mixture Models), modelagem comumente aplicada nos sistemas de identificação de locutores robustos a variações na qualidade do áudio questionado. O foco principal das novas técnicas apresentadas é reduzir o número de componentes gaussianas a serem calculadas no processo de identificação, o que possibilita a consequente redução do custo computacional. Os resultados obtidos com as técnicas introduzidas neste trabalho demonstram que é possível obter reduções superiores a 90% no custo computacional das tarefas de identificação de locutores sem afetar o desempenho do sistema. __________________________________________________________________________________ ABSTRACT
Automatic speaker identification systems are a very attractive research field currently. The application of new voice modeling techniques have significantly increased the noise robustness of the systems, making it possible to develop practical applications suited to real audio conditions, where one cannot guarantee high audio quality. However, these advances in voice modeling and the consequent improvement on the identification have caused, as a side effect, a relevant increas on the computational cost of the task. In many situations, the large number of speakers in the database or the need for a fast identification makes it prohibitive to accept this much elevated cost of the new modeling schemes. On this work, new techniques to reduce significantly the computational effort associated with automatic speaker identification tasks without affecting the system identification performance are presented, implemented, evaluated and validated. The presented methods explore some characteristics typical of the multiconditional Gaussian Mixture Models (GMM), a very commonly used modeling technique on noise robust speaker identification systems. The main goal of the new presented techniques is to reduce the number of gaussian components to be calculated during the speaker identification process, so that its computational cost is minimized. Results show that, by using a combination of the novel techniques, it is possible to surpass a 90% reduction on the effort of a speaker identification task without affecting the system performance.

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Caseiro, Diamantino António. "Identificação automática da língua em fala contínua." Phd thesis, Instituições portuguesas -- UTL-Universidade Técnica de Lisboa -- IST-Instituto Superior Técnico, 1998. http://dited.bn.pt:80/6547.

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Pais, Rui Alexandre de Oliveira. "Pesagem e identificação automática no auxílio à agropecuária." Master's thesis, Universidade de Aveiro, 2013. http://hdl.handle.net/10773/12026.

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Abstract:

Mestrado em Engenharia Mecânica
A evolução sentida na agropecuária tem levado à procura de mecanismos que permitam a rentabilidade das explorações agropecuárias e redução de custos, nomeadamente na gestão pecuária e na organização de informação individualizada de cada animal. Isto deve-se às crescentes preocupações com a saúde alimentar, rastreabilidade agroalimentar e com a produtividade animal. A gestão manual está apoiada na mão-de-obra e no muito tempo dispendido, produzindo stress nos animais devido à presença humana e às ações neles incutidas contra a sua vontade. Nesta dissertação pretende-se criar uma solução integradora de hardware e software para apoio à gestão de animais, mais concretamente num equipamento de identificação automática e pesagem voluntária, em que o próprio animal toma a iniciativa, atraído por um bebedouro de água instalado no local de pesagem. A cada presença de um animal é registada a data, hora, identificação animal e o peso correspondente. Essa informação é enviada via wireless para uma base de dados onde pode ser consultada através de uma interface desenvolvida para o efeito, permitindo efetuar configurações ao sistema. Outra das funcionalidades importantes é a possibilidade de poder sinalizar animais para serem sequestrados na estrutura, para se poder efetuar alguma ação veterinária de rotina, ou então simplesmente para localizar um animal no meio de um grande grupo. A identificação eletrónica é baseada na tecnologia RFID, em crescente expansão, quer ao nível industrial como agrícola. O protocolo Zig-Bee/IEEE 802.15.4 foi escolhido para a comunicação wireless, porque é uma comunicação eficiente, de baixo consumo e própria para comunicações com baixa taxa de transmissão de dados, como é o caso. O sistema de pesagem é baseado no arranjo de quatro células de carga e na soma das contribuições individuais de cada uma na medição do peso. A solução proposta para o funcionamento do equipamento de campo é totalmente baseada em microcontroladores. Para a estrutura que alberga o sistema de interação com os animais é apresentada uma possível configuração com modelação CAD 3D e dimensões apropriadas à espécie ovina, objeto de estudo na dissertação. O equipamento não foi testado na realidade com animais, mas esse é um dos vários pontos considerados para realização futura. Com este trabalho de dissertação pretende-se contribuir para um maior desenvolvimento e entusiasmo na automação da agropecuária.
The agriculture’s evolution has been looking for mechanisms that enable the profitability of agricultural exploitations and cost reduction, particularly in the cattle management and organization of individualized information of each animal. This is due to the growing concerns about food health, agri-food traceability and animal productivity. The manual management is supported by workmanship and time spent, producing stress in animals due to the human presence and the actions in them instilled against their will. This dissertation aims to create a solution that integrates hardware and software to support cattle management, specifically a device for the automatic identification and voluntary weighing, in which the animal itself takes the initiative, attracted by the drinking fountain installed in place of weighing. In each presence of an animal is recorded the date, the time, the animal identification and the corresponding weight. This information is sent wirelessly to a database, where it can be viewed through an interface designed for this purpose, allowing make adjustments in the system. Another important feature is the possibility to signal animals to be hijacked in the structure, in order to perform some veterinary action routine, or just to find an animal in the middle of a large group. The electronic identification is based on RFID technology, increasingly widespread, both at industrial and agricultural level. The protocol ZigBee/IEEE 802.15.4 was selected to the wireless communication, because it is an efficient communication, needs lowpower and fit for communications with the low rate of data transmission, as is the case. The weighing system is based on the arrangement of four load cells and in the sum of the individual contributions of each in weight measurement. The proposed solution for the field equipment operation is fully based in microcontrollers. For the structure that houses the system interaction with the animals a possible configuration is shown with 3D CAD modelling with appropriate dimensions to the sheep, the object of study in this dissertation. The equipment has not been tested in reality with animals, but this is one of several points considered for future achievement. This dissertation is intended to contribute to the further development and enthusiasm in the livestock automation.

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Batista, Fabiano Bianchini. "Identificação de parametros elasticos em placas finas de materiais compositos." [s.n.], 2005. http://repositorio.unicamp.br/jspui/handle/REPOSIP/265472.

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Abstract:

Orientadores: Eder Lima de Albuquerque, Milton Dias Junior
Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica
Made available in DSpace on 2018-08-05T00:08:22Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Batista_FabianoBianchini_M.pdf: 10144482 bytes, checksum: 8d3245138ba4b557b088eb46adeda69c (MD5) Previous issue date: 2005
Resumo: Neste trabalho são abordados dois métodos para identificar constantes elásticas em materiais compósitos de aplicações estruturais. São métodos que apresentam características não destrutivas, envolvem testes simples e não requerem grandes esforços computacionais. Podem ser aplicados a materiais anisotrópicos e, conseqüentemente,a materiais isotrópicos e ortotrópicos, o que os tomam ferramentas optativas de grande auxílio ao estudo dos materiais compósitos. No primeiro método, as freqüências naturais e os modos próprios adequados, obtidos da análise moda!, serão os dados de entrada para a solução de um sistema linear de equações oriundas da equação diferencial que representa a vibração transversal de placas finas anisotrópicas sob a condição de todos os bordos livres. As constantes elásticas desta equação são os parâmetros desconhecidos e estão associadas aos devidos modos próprios de vibrar. A verificação da precisão deste método é feita baseada em simulações numéricas realizadas em um software de Elementos Finitos, Ansys 7.0, e testado experimentalmente em uma placa isotrópica de aço. O segundo método trata-se de um problema de projeto ótimo cuja solução é feita através da combinação do método dos Elementos Finitos e um método de otimização, ambos executados em um único software comercial, Ansys 7.0. A análise moda! é requerida para obtenção somente das freqüências naturais, que são variáveis utilizadas na função objetivo. A verificação do método é feita em simulações numéricas e testada experimentalmentecom a mesma placa isotrópica de aço utilizada no método anterior. Para esta placa de aço, os resultados obtidos através dos dois métodos foram muitos satisfatórios. Entretanto, com relação à placa anisotrópica utilizada, os resultados obtidos pelo segundo método não foram satisfatórios
Abstract: In this work two methods are analyzed to identify elastic constants in composite materiais of structural application. They are methods that have nondestructive eharacteristie, comprised of simple tests and don't require high computational efforts. They can be employed to anisotropic materials as well as isotropic or ortotropic materials, making them useful alternative tools to composite materiais studies. In the first method, both natural frequencies and suitable mode shapes are input data for the solution of a linear system that come from differential equation that governs the transverse vibration of a free-free thin plate. Elastic constants of this equation are unknown parameters and are associated with vibration mode shape. Numerical simulations of Finite Element software, Ansys 7.0, and experimental modal analysis indicate the accuracy of this method. The second method refers to an optimum design problem and its solution is obtained by combining both Finite Elements and optimization methods in a single eommercial software, Ansys 7.O. The modal analysis is required to obtain only the natural frequencies that are the variables used in the objective function. The second method is verified using numerical simulations and tested experimentally with the same isotropic steel plate used in the first method. Results obtained for this steel plate from both methods were highly satisfactory. In relation to the anisotropic plate, results obtained ftom the second method weren't satisfactory
Mestrado
Mecanica dos Sólidos e Projeto Mecanico
Mestre em Engenharia Mecânica

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Ghizoni, Janaina Salomon. "Identificação de bactérias periodontopatogênicas em placas ateromatosas de carótidas humanas." Universidade de São Paulo, 2012. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/25/25150/tde-08012013-160051/.

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Abstract:

Estudos recentes sugeriram associação entre doença periodontal e doenças cardiovasculares e respiratórias. O objetivo deste estudo foi investigar a presença de bactérias periodontopatogênicas em placas ateromatosas humanas. Foram incluídos no estudo 24 pacientes de ambos os sexos, 40-60 anos de idade, internados na UTI do Hospital Nossa Senhora da Conceição em Tubarão-SC com indicação para endarterectomia. Após a coleta das placas ateromatosas, procedeu-se a identificação de sete diferentes espécies bacterianas periodontopatógenos por meio da reação em cadeia da polimerase em tempo real (RT-PCR). Para realização da análise estatistica foi verificada a associação entre as duas variáveis qualitativas nominais (presença ou ausência de bácterias X tipo de bactérias) por meio do teste Qui-quadrado, com nível designificância de 5 %. Os resultados desse trabalho mostraram haver associação entre presença ou ausência de bactérias e dos diferentes tipos de bactérias nos ateromas analisados (p = 0001). Dos ateromas avaliados 75% apresentaram Porphyromonas gingivalis., 58,3% Treponema denticola., 37,5% apresentaram Fusobacteriumnucleatum., 33,3% Prevotella intermedia., 20,8% Agreggatibacter actinomycetencomitanse. 0,4% de Prevotella nigrescens. Esses achados permitem concluir que bactérias periodontopatogênicas apresentam a capacidade de invadir a parede das artérias, podendo ter papel significativo no desenvolvimento ou ruptura das placas ateroescleróticas.
Recent studies suggested an association between periodontal disease and cardiovascular and respiratory diseases. The aim of this study was to investigate the presence of periodontopathogens in human atherosclerotic plaque. It were included in this study 24 non-smoking patients, both genders, 40-60 years, admitted at intensive unit care with indication of endarterectomy. After collection of carotid samples containing the lesions, the identification of seven different bacterial species was performed by real time polymerase chain reaction (RT-PCR). For statistical analysis, the association between two nominal qualitative variables (presence or absence of bactérias vs. bacterial specieis) was verified by Chi-squared test, with a 5% significance level. The results obtained showed an association between the presence or absence and bacterial species found in atheroma (p= .0001). Among the atheroma examined, 75% showed the presence of Porphyromonas gingivalis, 58.3% showed Treponema denticola, 37.5% showed Fusobacteriumnucleatum, 33.3% showed Prevotella intermedia, 20.8% Agreggatibacter actinomycetencomitans and 0.4% Prevotella nigrescens. These findings suggest that periodontopatoghens are capable of invading artery wall and could play a significant role in the development or rupture of atherosclerotic lesions.

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Cardoso, Rharã de Almeida. "Desenvolvimento de metodologia para identificação modal automática de estruturas." reponame:Repositório Institucional da UFOP, 2015. http://www.repositorio.ufop.br/handle/123456789/5289.

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Abstract:

Programa de Pós Graduação em Engenharia Civil. Departamento de Engenharia Civil, Escola de Minas, Universidade Federal de Ouro Preto.
Submitted by Oliveira Flávia (flavia@sisbin.ufop.br) on 2015-05-11T16:57:14Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 22190 bytes, checksum: 19e8a2b57ef43c09f4d7071d2153c97d (MD5) DISSERTAÇÃO_DesenvolvimentoMetodologiaIdentificação.pdf: 4405636 bytes, checksum: 8c89cc049fea8b193172833e3462aa23 (MD5)
Approved for entry into archive by Gracilene Carvalho (gracilene@sisbin.ufop.br) on 2015-05-12T13:29:54Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 22190 bytes, checksum: 19e8a2b57ef43c09f4d7071d2153c97d (MD5) DISSERTAÇÃO_DesenvolvimentoMetodologiaIdentificação.pdf: 4405636 bytes, checksum: 8c89cc049fea8b193172833e3462aa23 (MD5)
Made available in DSpace on 2015-05-12T13:29:54Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 22190 bytes, checksum: 19e8a2b57ef43c09f4d7071d2153c97d (MD5) DISSERTAÇÃO_DesenvolvimentoMetodologiaIdentificação.pdf: 4405636 bytes, checksum: 8c89cc049fea8b193172833e3462aa23 (MD5) Previous issue date: 2015
O monitoramento da integridade estrutural (SHM – Structural Health Monitoring) de estruturas é de grande importância prática para engenharia civil. Grandes obras como a ponte Rio-Niterói, no Brasil, a ponte Z24, na Suíça, ou o viaduto de Millau, na França, são monitoradas há algum tempo. De fato, algumas estruturas são monitoradas 24 horas por dia,7 dias por semana, com o objetivo de fornecer medidas dinâmicas que possam ser usadas para a identificação de problemas estruturais tais como a presença de dano ou de vibração excessiva. Esta análise deve passar pelo processo denominado identificação modal, cujos dados de saída são chamados de parâmetros modais, nomeadamente frequências naturais, taxas de amortecimento e formas modais. Portanto, é fundamental que haja o desenvolvimento e a validação de ferramentas para a identificação automática destes parâmetros. Uma vez que o sucesso dos algoritmos de detecção de dano depende da precisão das estimativas dos parâmetros modais, é imperativo que o algoritmo de automatização da identificação seja eficiente e adequado para tratar as respostas da estrutura durante sua operação normal. A metodologia proposta neste trabalho se utiliza dos dados fornecidos por um algoritmo de identificação paramétrico (que gera um diagrama de estabilização), como o SSI-DATA, para determinar automaticamente os parâmetros dinâmicos da estrutura. A eficiência desta metodologia é atestada mediante sua aplicação a sinais gerados numericamente, a respostas de uma viga biapoiada ensaiada em laboratório e aos dados do monitoramento de uma ponte rodoviária. _______________________________________________________________________________
ABSTRACT: Structural health monitoring of civil infrastructures has great practical importance for engineers, owners and stakeholders. Numerous researches have been carried out using long-term monitoring, for instance the Rio-Niterói Bridge in Brazil, the former Z24 Bridge in Switzerland, the Millau Bridge in France, among others. In fact, some structures are monitored 24/7 in order to supply dynamic measurements that can be used for the identification of structural problems such as the presence of cracks, excessive vibration, damage identification or even to perform a quite extensive structural evaluation concerning its reliability and life cycle. The outputs of such an analysis, commonly entitled modal identification are the so-called modal parameters, i.e. natural frequencies, damping rations and mode shapes. Therefore, the development and validation of tools for the automatic identification of modal parameters based on the structural responses during normal operation is fundamental, as the success of subsequent damage detection algorithms depends on the accuracy of the modal parameters estimates. The proposed methodology uses the data driven stochastic subspace identification method (SSI-DATA), which is then complemented by a novel procedure developed for the automatic analysis of the stabilization diagrams provided by the SSI-DATA method. The efficiency of the proposed approach is attested via experimental investigations on numerical data, on a simply supported beam tested in laboratory and on a motorway bridge.

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LEONEL, Diógenes da Silva. "Sistema de Visão Computacional Embarcado para Identificação de Placas de Trânsito." reponame:Repositório Institucional da UNIFEI, 2016. http://repositorio.unifei.edu.br:8080/xmlui/handle/123456789/638.

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Abstract:

Submitted by repositorio repositorio (repositorio@unifei.edu.br) on 2017-01-31T11:28:56Z No. of bitstreams: 1 dissertacao_leonel_2016.pdf: 40699817 bytes, checksum: 263ba84d5f26b0e9886ec2dd08c04a0e (MD5)
Made available in DSpace on 2017-01-31T11:28:56Z (GMT). No. of bitstreams: 1 dissertacao_leonel_2016.pdf: 40699817 bytes, checksum: 263ba84d5f26b0e9886ec2dd08c04a0e (MD5) Previous issue date: 2016-11
Um sistema de visão para identificação de sinais de trânsito coleta informações importantes para que o motorista tome decisões no momento correto, tornando a direção segura e, consequentemente, reduzindo o número de acidentes nas vias. Para que isso ocorra é necessária sua popularização, fato que somente irá se concretizar com a redução do custo de aquisição. Este trabalho lida com a redução do custo de tais sistemas através da utilização de um sistema embarcado acessível e de soluções abertas. É utilizado como hardware embarcado a Beaglebone Black, uma SBC de baixo custo, compacta e eficiente energeticamente. Como metodologia de visão computacional é utilizado a junção do framework Viola & Jones com um processo de segmentação para a fase de detecção. As regiões provenientes dessa fase são classificadas através de múltiplas SVM lineares utilizando vetores provenientes da combinação das técnicas HOG e LDA. Ambas fases são testadas em bases de dados, GTSDB e GTSRB, publicas desafiadoras, além de testes em vídeo para a fase de detecção. Destes testes foram extraídos métricas de tempo e desempenho, que demonstram a aplicabilidade do sistema em soluções comerciais de baixo custo.

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Azzolin, Rodrigo Zelir. "Identificação automática dos parâmetros elétricos de motores de indução trifásicos." Universidade Federal de Santa Maria, 2008. http://repositorio.ufsm.br/handle/1/8455.

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Abstract:

This work presents an algorithm able to identify all electrical parameters of three phase induction motor, with discrete realization, using a fixe-point digital signal processor based platform. Some techniques presents in the literature are analyzed for comparison and validation with proposed algorithm. Initially, an historical review about the main parameter identification algorithms is accomplished and then, is obtained the models for an induction motor. From the machine model, two parameters identification algorithms are designed: a classical RLS identification, which is widely used in literature and a robust model reference adaptive controller, objecting to ponder the unmodeled dynamics. In the development of this work are displayed simulation results using the Matlab® software, real-time simulation in DSP platform, and finally, experimental results. After this results analysis, it is possible to determinate which of results these identification techniques better represent the behavior of three phase induction motor analyzed.
Neste trabalho é desenvolvido um algoritmo capaz de identificar todos os parâmetros elétricos de um motor de indução trifásico, com realização discreta no tempo, utilizando plataforma com base em um processador digital de sinais de pontofixo. Algumas técnicas existentes na literatura são analisadas para fins de comparação e validação do algoritmo proposto. Inicialmente, faz-se uma revisão bibliográfica de algumas técnicas de identificação de parâmetros disponíveis na literatura e em seguida são obtidos os modelos do motor de indução trifásico. A partir do modelo da máquina foram projetados dois algoritmos de identificação: um identificador já conhecido na literatura do tipo mínimos quadrados recursivo (RLS) e, com o objetivo de mitigar a influência das dinâmicas não modeladas, um controlador adaptativo robusto por modelo de referência (RMRAC) é utilizado na identificação. No desenvolvimento deste trabalho, resultados de simulações utilizando o software Matlab®, simulações em tempo-real em plataforma DSP, e por fim, resultados experimentais são apresentados. A partir da análise dos resultados parte-se para a avaliação para determinar qual identificador resulta em parâmetros que melhor representa o comportamento dinâmico do motor de indução trifásico ensaiado.

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Fontana, Cayo Magno da Cruz. "Movimentos sacádicos virtuais baseados em VG-RAM na detecção automática de placas de trânsito." Universidade Federal do Espírito Santo, 2013. http://repositorio.ufes.br/handle/10/6368.

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Abstract:

Made available in DSpace on 2016-12-23T14:33:38Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Cayo Magno da Cruz Fontana.pdf: 2930206 bytes, checksum: d91d48565941ee15a360dd464f84681f (MD5) Previous issue date: 2013-08-29
Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior
A tarefa de detectar e reconhecer placas de trânsito, em ambientes reais, tem sido amplamente pesquisada nos últimos anos. Recentemente, a quantidade de veículos nas vias urbanas tem crescido exponencialmente. Grandes problemas nestas vias surgiram como consequência deste crescimento. Dados estatísticos da Organização das Nações Unidas (ONU) apontam acidentes de trânsito como uma das principais causas de mortes no planeta. Com o objetivo de auxiliar os condutores na tarefa de detectar e reconhecer placas de trânsito para alertá-los sobre possíveis alterações nas vias, ou até mesmo atuar no controle do carro, apresentaremos nesta dissertação uma abordagem biologicamente inspirada para a detecção de placas de trânsito com base em uma Rede Neural Sem Peso com Generalização Virtual da Memória de Acesso Randômico (Virtual Generalizing Random Access Memory Weightless Neural Network VG-RAM WNN). Redes Neurais sem Peso (RNSP) baseadas em neurônios VG-RAM apresentam um conjunto de eficientes funcionalidades para o aprendizado de máquina, oferecendo uma implementação simples, com treinos e testes rápidos. A arquitetura da nossa RNSP VG-RAM modela o movimento sacádicos dos olhos, e as transformações sofridas pelas imagens capturadas pela retina dos olhos para o colículo superior no cérebro dos mamíferos. Nós avaliamos o desempenho do nosso sistema na detecção de placas de trânsito utilizando como referência um conjunto de placas de trânsito de origem alemã (GTSDB). Utilizando apenas 12 imagens de placas de trânsito para a etapa de treinamento, nosso sistema foi classificado na 16ª posição, em um total de 53 métodos submetidos entre as 18 equipes participantes, para a detecção de placas de trânsito alemão na categoria proibitiva, na Competição Alemã de Placas de Trânsito, etapa do IJCNN 2013. Os resultados experimentais evidenciaram que nossa abordagem é capaz de detectar uma grande variedade de placas de trânsito, de forma confiável e eficiente, utilizando apenas algumas amostras para o treinamento
The task of detecting and recognizing road signs in real environments have been widely researched in recent years. Recently, the number of vehicles on urban roads has grown exponentially. Big problems in these pathways have emerged a result of this growth. Statistics of the United Nations (UN), points traffic accidents as a leading cause of death in the world. With the aim of assisting drivers in the task of detecting and recognizing road signs to alert them about possible changes in the way, or even act to control the car, we present in this dissertation a biologically inspired approach to detect traffic signs based on a Virtual Generalizing Random Access Memory Weightless Neural Networks - VG-RAM WNN. VG-RAM WNN are effective machine learning tools that offer simple implementation and fast training and test. Our VG-RAM WNN architecture models the saccadic eye movement system and the transformations suffered by the images captured by the eyes from the retina to the superior colliculus in the mammalian brain. We evaluated the performance of our VG-RAM WNN system on traffic sign detection using the German Traffic Sign Detection Benchmark (GTSDB). Using only 12 traffic sign images for training, our system was ranked in the 16th position, in the total 53 methods submitted among 18 teams, for the prohibitory category in the German Traffic Sign Detection Competition, part of the IJCNN 2013. Our experimental results showed that our approach is capable of reliably and efficiently detect a large variety of traffic sign categories using a few training samples

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Batista, Fabiano Bianchini. "Identificação das matrizes de rigidez elastica em placas finas de materiais compositos." [s.n.], 2009. http://repositorio.unicamp.br/jspui/handle/REPOSIP/263876.

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Abstract:

Orientadores: Eder Lima de Albuquerque, Milton Dias Junior
Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica
Made available in DSpace on 2018-08-14T04:01:16Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Batista_FabianoBianchini_D.pdf: 6479680 bytes, checksum: 8e266ca04018f09d93a000cdcef1fae9 (MD5) Previous issue date: 2009
Resumo: Neste trabalho é apresentado um estudo direcionado à caracterização elástica de materiais compósitos e se encontra dividido em duas partes. Na primeira é proposto o uso da série de Fourier discreta regressiva (RDFS) para a suavização dos modos próprios utilizados como dados de entrada para um método direto e não iterativo de identificação das constantes de rigidez elástica à flexão já existente na literatura e cuja solução se dá pelo método dos campos virtuais. Por envolver o cálculo de derivadas de segunda ordem, é um método muito sensível à presença de ruído. A verifica¸c¿ao foi realizada numericamente adicionando-se níveis de ruído à uma placa anisotrópica e, experimentalmente, utilizando-se uma placa de aço isotrópica e uma de carbono/epóxiortotrópica. Na segunda parte do trabalho é proposto um método, também baseado no método dos campos virtuais, para a identificação das constantes de rigidez elástica à extensão. A solução é obtida a partir das equações diferenciais que governam a vibração livre no plano de placas finas anisotrópicas e simétricas. São propostos dois grupos de campos virtuais, um de primeira e um de segunda ordem, para serem utilizados juntamente com várias combinações entre modos próprios específicos e suas respectivas freqüências naturais. A verificação do método foi realizada somente numericamente em laminados de diferentes níveis de anisotropia. De uma maneira geral, os resultados obtidos nas duas partes do trabalho foram muito satisfatórios
Abstract: In this work is presented a study on the elastic characterization of composite materials, and it is divided in two parts. In the first part is proposed the application of regressive discrete Fourier series (RDFS) to smooth mode shapes used as input data in a direct and no-iteractive identification method of the bending elastic stiffness constants already available in the literature, and whose solution is obtained by virtual fields method. It is a very noise sensitive method because it requires the computation of second-order derivatives. To assess the accuracy of the method, noise levels were numerically created to an an isotropic plate, and experimentally, were used an isotropic steel plate and an orthotropic carbon/epoxy plate. In the second part of the work, a method also based in the virtual fields method to identify the extensional elastic stiffness constants is proposed. The solution is obtained from the differential equations that govern the free-free in-plane vibration of thin symetric anisotropic plates. Two groups of virtual fields are proposed, one with first order and another with second order functions, to be used together with many in-plane mode shape combinations and their respective natural frequencies. The accuracy of this proposed identification method was carried out only numerically by using laminates having differents anisotropy levels. In general, the obtained results from the two parts of this work were very satisfactory
Doutorado
Mecanica dos Sólidos e Projeto Mecanico
Doutor em Engenharia Mecânica

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Costa, Leonardo Alves da. "Identificação automática de caracteres em antibiogramas com uso de momentos invariantes." reponame:Repositório Institucional da UnB, 2015. http://dx.doi.org/10.26512/2015.07.D.19883.

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Abstract:

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade UnB Gama, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Biomédica, 2015.
O antibiograma por disco-difusão é um procedimento laboratorial utilizado para determinar a suscetibilidade de micro-organismos em relação a um antibiótico. Neste exame, os antibióticos são impregnados em discos que são rotulados com caracteres alfanuméricos. A identificação automática destes rótulos é de crucial importância na automação deste antibiograma, visto que descrevem o antimicrobiano e sua respectiva concentração. Sendo assim, este trabalho apresenta uma técnica de descritores baseada em Momentos Invariantes com objetivo de reconhecer os padrões alfanuméricos presentes nos exames de antibiogramas por disco-difusão e sua aplicação no método Automático de Identificação do Antibiograma (AIA), que é parte integrante do projeto AUTOBAC. No experimento, foram utilizadas as técnicas de Momentos Invariantes em comparação ao uso do Scale-invariant Feature Transform (SIFT), técnica comercial utilizada pelo AIA. Para os Momentos Invariantes, a solução proposta apresentou 90,9% de identificações corretas e o SIFT apresentou 94,9% de identificações corretas, ou seja, a solução proposta apresentou um resultado apenas 4% menor do que a solução comercial proposta inicialmente pelo AIA, indicando a aplicabilidade da solução.
The antibiogram by disk diffusion is a laboratory procedure used to determine the relative susceptibility of microorganisms to an antibiotic. In this exam, antibiotics are impregnated discs labeled with alphanumeric characters. The automatic identification of these labels is crucial to antibiogram automation, as describing the antimicrobial and its respective concentration. Thus, this work presents a descriptors technique based on Invariant Moments in order to recognize the alphanumeric patterns present in antibiotic susceptibility tests by disk diffusion and its application in Automatic Identification Antibiogram (AIA) method, which is part of the AUTOBAC project. In the experiments, was achieved a comparison of the Invariant Moments techniques and the Scale-invariant Feature Transform (SIFT), a commercial technique used by the AIA. For the Invariant Moments, the proposed solution showed 90.9% of correct identifications and the SIFT with 94.9% of correct identifications, i.e., the proposed solution shows a result about only 4% lower than the commercial solution originally proposed by AIA, indicating the applicability of the solution.

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Santos, Marcelo Gil Silvestre dos. "SYPEC: desenvolvimento de classificadores para identificação automática da postura de sentado." Master's thesis, Faculdade de Ciências e Tecnologia, 2013. http://hdl.handle.net/10362/9963.

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Abstract:

Dissertação para obtenção do Grau de Mestre em Engenharia Biomédica
Actualmente, a postura de sentado é a postura mais adoptada pela sociedade em geral. O aumento das profissões que exigem longos períodos de tempo na postura de sentado e o estilo de vida sedentário são as principais causas. A adopção de posturas incorrectas na postura de sentado traz consequências a longo prazo, podendo desenvolver patologias ao nível da coluna. É no sentido de minimizar os problemas de saúde que se enquadra o projecto SYPEC (System for Posture Evaluation and Correction), cujo objectivo é desenvolver um sistema de avaliação e correcção postural incorporado numa cadeira. O protótipo do sistema SYPEC consiste numa cadeira de escritório convencional cujo assento e costas possuem bolsas de ar. Cada bolsa de ar possui um circuito independente de ar contendo um transdutor de pressão, um compressor de ar e uma electroválvula. Através deste sistema é possível medir os valores de pressão no interior das bolsas. O presente trabalho consistiu na detecção automática da postura de sentado, com base nas medidas de pressão. Foi necessário desenvolver algoritmos de classificação, baseado em dados previamente treinados. Foram estudadas 11 posturas diferentes e realizados testes a 30 sujeitos. Desenvolveram-se dois classificadores, um baseado em redes neuronais e outro no Teorema de Bayes, o Naive Bayes. Foram testados vários parâmetros para as redes neuronais, tendo obtido os melhores resultados com o treino Resilient Backpropagation, com uma camada interna e 15 neurónios, obtendo uma classificação média de 75% para os 30 sujeitos. Para o Naive Bayes, foram usados dois tipos de distribuições, a normal e a kernel, obtendo uma classificação média de 70%. Conseguiram-se resultados de 90% para alguns sujeitos. Com recurso à aplicação móvel e à adaptação das redes neuronais feita em trabalhos a decorrer em paralelo, é possível identificar em tempo real a postura em que o utilizador se encontra.

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Melo, Daniel Fritzke Ferreira de. "Desenvolvimento de máquina automática para inspeção óptica de placas de circuito impresso em pequenas séries." reponame:Repositório Institucional da UFSC, 2013. https://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/106843.

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Abstract:

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Automação e Sistemas, Florianópolis, 2013
Made available in DSpace on 2013-12-05T22:32:12Z (GMT). No. of bitstreams: 1 320453.pdf: 9478422 bytes, checksum: b3da2f5eae4c7b51e4ac9f73d175d6b9 (MD5) Previous issue date: 2013
A crescente demanda por produtos cada vez mais customizados fez surgir um novo modelo no meio industrial, chamado de Produção de Pequenas Séries. Pesquisadores têm reunido esforços para minimizar os problemas causados por este tipo de produção nas indústrias que estão acostumadas com produção em grandes escalas. A indústria eletroeletrônica é uma das áreas que sofrem com a produção de pequenas séries. O tempo de preparação das máquinas da linha de montagem de placas de circuito impresso são relativamente grandes devido à sua complexidade. Este processo se torna caro e, muitas vezes, inviável a montagem de poucas unidades. Surge, então, a necessidade do desenvolvimento de novas tecnologias capazes de se adaptarem à alta variedade de produtos num curto período de tempo. Este trabalho teve como objetivo projetar e desenvolver uma máquina capaz de se adaptar às dificuldades da inspeção de placas produzidas em pequenas séries. O seu controle foi desenvolvido independentemente dos algoritmos de inspeção. Desta forma, ela pode atuar em todas as etapas de montagem de uma placa, necessitando apenas do desenvolvimento de novos algoritmos de inspeção e adaptação do sistema de iluminação e de aquisição. Implementada com arquitetura aberta, a máquina pode ser controlada externamente e comunicar-se com outros programas de computadores para agilizar o tempo de setup. A máquina desenvolvida se mostrou um forte potencial para a alta cobertura de defeitos, bastando desenvolver novos algoritmos de inspeção. Além disso, o tempo de setup é pequeno e fácil de se realizar, potencializando o uso da máquina na produção de pequenas séries.

Abstract : The growing demand for products increasingly customized gave rise to a new model in the industrial environment, called Small Series Production. Researchers have gathered efforts to minimize the problems caused by this production type in industries that are used to produce in large scales. The electronics industry is one of the areas that suffer from small series production. The preparation time of the assembly line machinery of printed circuit boards are relatively large due to its complexity. This process becomes expensive and often impractical to mount a few units. Then comes the need to develop new technologies able to adapt to the high range of products in a short time. This study aimed to design and develop a machine capable of adapting to the difficulties of inspection plates produced in small series. His control was independently developed algorithms inspection. This way, she can act at all stages of assembling a plate, requiring only the development of new algorithms for inspection and adaptation of the lighting system and acquisition. Implemented with open architecture, the machine can be controlled externally and communicate with other computer programs to speed setup time. The machine proved developed with a strong potential for high defect coverage, simply develop new algorithms inspection. Furthermore, the setup time is small and easy to perform, increasing the use of the machine in producing small.

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OLIVEIRA, Adriano Fortunato. "Identificação automática de defeitos em pastilhas usadas como combustível de centrais nucleares." reponame:Repositório Institucional do IEN, 2010. http://hdl.handle.net/ien/545.

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Abstract:

Submitted by Almir Azevedo (barbio1313@gmail.com) on 2013-12-09T16:18:58Z No. of bitstreams: 1 dissertacao_mestrado_ien_2010_01.pdf: 1498930 bytes, checksum: 4ce6473ee6c1e7a9780480ab714a0307 (MD5)
Made available in DSpace on 2013-12-09T16:18:58Z (GMT). No. of bitstreams: 1 dissertacao_mestrado_ien_2010_01.pdf: 1498930 bytes, checksum: 4ce6473ee6c1e7a9780480ab714a0307 (MD5) Previous issue date: 2010
Este trabalho propôs o desenvolvimento de uma técnica automática de avaliação de defeitos para auxiliar na etapa de fabricação dos elementos combustíveis. Elaborou-se um sistema inteligente de análise de imagens para reconhecimento automático de defeitos em pastilhas de urânio. Para este fim, uma Rede Neural Artificial (RNA) foi treinada com histogramas de imagens de pastilhas, contendo exemplos tanto de pastilhas normais (sem falhas), quanto de pastilhas defeituosas (com os principais defeitos normalmente encontrados). As imagens das pastilhas foram segmentadas em 11 partes. Foram feitos histogramas destes segmentos e treinada a RNA. Além da automatização do processo, o sistema mostrou-se capaz de fazer esta classificação obtendo acerto de 98,33%. Embora este percentual já represente um expressivo avanço no controle de qualidade do processo, a utilização de técnicas mais avançadas de fotografia e iluminação poderá reduzi-lo a níveis desprezíveis com baixíssimo custo. Tecnologicamente, o método desenvolvido, caso venha a ser implementado, agregará substancial valor em termos de qualidade do processo e controle de falhas de produção no que toca a fabricação nacional de combustível nuclear.
This paper proposed the development of an automatic technique for evaluating defects to help in the stage of fabrications of fuel elements. Was produced an intelligent image analysis for automatic recognition of defects in uranium pellets. Therefore, an Artificial Neural Network (ANN) was trained using segments of histograms of pellets, containing examples of both normal (no fault) and of defectives pellets (with major defects normally found). The images of the pellets were segmented into 11 shares. Histograms were made of these segments and trained the ANN. Besides automating the process, the system was able to obtain this classification accuracy of 98,33%. Although this percentage represents a significant advance ever in the quality control process, the use or more advanced techniques of photography and lighting will reduce it to insignificant levels with low cost. Technologically, the method developed, should it ever be implemented, will add substantial value in terms of process quality control and production outages in relation to domestic manufacturing of nuclear fuel.

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Marcomini, Leandro Arab. "Identificação automática do comportamento do tráfego a partir de imagens de vídeo." Universidade de São Paulo, 2018. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-01102018-102649/.

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Abstract:

Este trabalho tem por objetivo propor um sistema computacional automático capaz de identificar, a partir de imagens de vídeos, o comportamento do tráfego veicular rodoviário. Todos os códigos gerados foram escritos em Python, com o uso da biblioteca OpenCV. O primeiro passo do sistema proposto foi remover o background do frame do vídeo. Para isso, foram testados três métodos disponíveis no OpenCV, com métricas baseadas em uma Matriz de Contingência. O MOG2 foi escolhido como melhor método, processando 64 FPS, com mais de 95% de taxa de exatidão. O segundo passo do sistema envolveu detectar, rastrear e agrupar features dos veículos em movimento. Para isso, foi usado o algoritmo de Shi-Tomasi, junto com funções de fluxo ótico para o rastreamento. No agrupamento, usou-se a distância entre os pixels e as velocidades relativas de cada feature. No passo final, foram extraídos tanto as informações microscópicas quanto as informações macroscópicas em arquivos de relatório. Os arquivos têm padrões definidos, salvos em CSV. Também foi gerado, em tempo de execução, um diagrama espaço-tempo. Desse diagrama, é possível extrair informações importantes para as operações de sistemas de transportes. A contagem e a velocidade dos veículos foram usadas para validar as informações extraídas, comparadas a métodos tradicionais de coletas. Na contagem, o erro médio em todos os vídeos foi de 12,8%. Na velocidade, o erro ficou em torno de 9,9%.
The objective of this research is to propose an automatic computational system capable to identify, based on video images, traffic behavior on highways. All written code was made using Python, with the OpenCV library. The first step of the proposed system is to subtract the background from the frame. We tested three different background subtraction methods, using a contingency table to extract performance metrics. We decided that MOG2 was the best method for this research, processing frames at 64 FPS and scoring more than 95% on accuracy rate. The second step of the system was to detect, track and group all moving vehicle features. We used Shi-Tomasi detection method with optical flow to track features. We grouped features with a mixture of distance between pixels and relative velocity. For the last step, the algorithm exported microscopic and macroscopic information on CSV files. The system also produced a space-time diagram at runtime, in which it was possible to extract important information to transportation system operators. To validate the information extracted, we compared vehicle counting and velocities with traditional extraction methods. The algorithm had a mean error rate of 12.8% on counting vehicles, while achieving 9.9% error rate in velocity.

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Rolim, André Lira. "Um Sistema de Identificação Automática de Faces para Ambientes Virtuais de Aprendizagem." Universidade Federal da Paraíba, 2009. http://tede.biblioteca.ufpb.br:8080/handle/tede/6061.

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Abstract:

Made available in DSpace on 2015-05-14T12:36:31Z (GMT). No. of bitstreams: 1 parte1.pdf: 2637857 bytes, checksum: 9c7d375174ead2b03a7b858b1d087f4d (MD5) Previous issue date: 2009-08-13
Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES
The increased demand for Distance Education and Virtual Learning Environment (VLE) appearance and development are in a scenario where minimizing distances and boosting tracking of students are aspired. However, current VLE don t have the necessary resources to identify the users in the development of their activities. This dissertation presents an online face identification system for use in VLE that has client-server architecture and combines stages of face recognition processing to modules of a mechanism monitor remote users via a webcam. To accomplish the face recognition was used a approach to select coefficients of Discrete Cosine Transform (DCT), which it obtained 97.12% rate of correct answers in a database of images collected without normalization of faces. This work describes, in addition to architectural design, a prototype implemented and presents results obtained and illustrates its operation in an example implementation. Finally, there are a discuss the results and future prospects for the system.
O aumento da demanda pela modalidade de Educação a Distância e o surgimento e aperfeiçoamento dos Ambientes Virtuais de Aprendizagem (AVA) apresentam-se num cenário em que se pretende minimizar distâncias e dinamizar estratégias de monitoramento dos alunos. No entanto, os AVA atuais não dispõem de recursos que identifiquem os usuários durante o desenvolvimento das suas atividades. Esta dissertação apresenta um Sistema de Identificação Automática de Faces (SIAF-EAD) para uso em AVA que possui uma arquitetura cliente-servidor e combina estágios de processamento de reconhecimento facial com módulos de um mecanismo que monitora usuários remotos através de uma webcam. Para realizar o reconhecimento facial foi utilizada uma abordagem de seleção de coeficientes da Transformada Discreta do Cosseno (DCT - Discrete Cosine Transform) que obteve 97,12% de taxa de acertos em um banco de imagens coletadas sem normalização das faces. Este trabalho descreve, além do projeto arquitetural, um protótipo implementado e apresenta resultados obtidos e ilustra seu funcionamento em um exemplo de execução. Por fim, são discutidos os resultados obtidos e perspectivas futuras para o sistema.

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Felix, Roger Oliva. "Identificação automática de atrito em atuadores pneumáticos utilizando equipamento de baixo custo." Universidade Estadual Paulista (UNESP), 2018. http://hdl.handle.net/11449/154899.

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Abstract:

Submitted by Roger Oliva Felix (roger.oliva.felix@hotmail.com) on 2018-08-17T18:58:00Z No. of bitstreams: 1 felix_dissertation.pdf: 7309569 bytes, checksum: 90790c5622c5031e74dcc461ccefb15b (MD5)
Rejected by Lucilene Cordeiro da Silva Messias null (lubiblio@bauru.unesp.br), reason: Solicitamos que realize uma nova submissão seguindo as orientações abaixo: 1 - Inserir no corpo do texto a ata de aprovação, pois é um item obrigatório. Agradecemos a compreensão. on 2018-08-21T12:19:26Z (GMT)
Submitted by Roger Oliva Felix (roger.oliva.felix@hotmail.com) on 2018-08-21T12:44:28Z No. of bitstreams: 1 felix_dissertation.pdf: 7309569 bytes, checksum: 90790c5622c5031e74dcc461ccefb15b (MD5)
Approved for entry into archive by Minervina Teixeira Lopes null (vina_lopes@bauru.unesp.br) on 2018-08-21T12:57:04Z (GMT) No. of bitstreams: 1 felix_ro_me_bauru.pdf: 7133378 bytes, checksum: 7876ad942a5467301d81cd82ddae630d (MD5)
Made available in DSpace on 2018-08-21T12:57:04Z (GMT). No. of bitstreams: 1 felix_ro_me_bauru.pdf: 7133378 bytes, checksum: 7876ad942a5467301d81cd82ddae630d (MD5) Previous issue date: 2018-07-27
Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)
O presente trabalho aborda o estudo experimental das características não lineares de atrito interno em atuadores pneumáticos. Os atuadores pneumáticos contêm uma tecnologia limpa comparados com os atuadores hidráulicos, ótima relação entre potência e massa suportada, e baixo custo em relação a atuadores elétricos. Também possuem internamente características não lineares que influenciam no controle de um servoposicionador, incluindo principalmente a vedação do êmbolo com o perfil do atuador e a vedação da haste. Portanto, para obter a precisão de posicionamento é necessária uma caracterização do atrito interno. Os métodos utilizados para o desenvolvimento da pesquisa são: investigação do problema de atrito com o modelo LuGre; desenvolvimento do equipamento experimental com um controlador de baixo custo Raspberry Pi; e realização dos experimentos com a identificação automática de atrito em atuadores pneumáticos. Obtendo assim, a visualização gráfica da força de atrito em função da velocidade em regime permanente. A força de atrito em relação aos parâmetros do modelo é calculada em tempo real, possibilitando, dessa forma, a visualização do comportamento da força ao longo do deslocamento do êmbolo do atuador. Os resultados têm a finalidade de verificar as características de atrito do atuador pneumático através dos parâmetros identificados. Desse modo, é possível classificar o atuador pneumático mais adequado para aplicação em sistemas de posicionamento e monitorar o seu desgaste.
This work presents an experimental procedure for determination of the nonlinear characteristics of internal friction of pneumatic actuators. Pneumatic actuators are a clean technology compared to hydraulic actuators, have good relationship between power and supported mass, and low cost compared to electric actuators. They also have nonlinear characteristics which influence the control of the servo positioner, including mainly the piston seal with the intern surface of the pneumatic actuators and rod seal, therefore to get the positioning accuracy it is necessary a good characterization of internal friction. The methods used for the development of the research are: investigation of the friction problem with the LuGre model; development of experimental equipment with a low cost controller Raspberry Pi; and achievement of the experiments with the automatic identification of friction in pneumatic actuators. Thus, it is obtained the graphical visualization of the friction force as a function of the velocity in steady state. The friction force in relation to model parameters is calculated in real time, enabling the visualization of behaviour of pneumatic force along of displacement piston of the actuator. The results have as purpose verify the friction characteristics of the pneumatic actuator using the identified parameters, thus, it is possible to classify the best pneumatic actuator for application in positioning systems and to monitor the your wear.

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Sousa, Mayara de. "Descritores morfológicos para identificação automática de padrões epileptiformes em sinais de EEG." reponame:Repositório Institucional da UFSC, 2016. https://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/168262.

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Abstract:

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica, Florianópolis, 2016.
Made available in DSpace on 2016-09-20T05:08:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1 342002.pdf: 3326806 bytes, checksum: 906a4f936e6786e9e984b45819036fdf (MD5) Previous issue date: 2016
Na investigação da epilepsia, a análise de sinais de eletroencefalograma (EEG) é uma importante ferramenta para a confirmação clínica do diagnóstico, uma vez que a ocorrência de uma atividade eletrográfica específica neste sinal é um forte indicativo da presença da patologia. Estudos comparativos dos diversos métodos de detecção de padrões epileptiformes apontaram que os melhores resultados foram obtidos quando se utilizaram métodos que empregam alguma forma de parametrização dos sinais. Existem inúmeros estudos referentes à utilização de descritores morfológicos para a caracterização de sinais de EEG, entretanto, faz-se necessária uma análise detalhada quanto à contribuição de cada conjunto de descritores na detecção das descargas epileptiformes com uma mesma base de dados e metodologia. Dentro deste cenário o presente trabalho propõe-se a realizar uma revisão bibliográfica dos conjuntos de descritores morfológicos existentes na literatura e avaliar sua contribuição para a identificação automática de padrões epileptiformes. Para cada conjunto de descritores foi desenvolvido um algoritmo para calcular os descritores de forma automática, implementado uma rede neural para avaliar sua contribuição para a classificação dos padrões. E realizada a utilização de índices estatísticos sobre os conjuntos de descritores morfológicos. Com isso foi possível afirmar que quase todos os autores analisados apresentam resultados promissores, exceto um deles por não se tratar diretamente de descritores morfológicos no domínio do tempo e sim descritores morfológicos do padrão no domínio da frequência. Adicionalmente, os conjuntos que contém somente os descritores básicos mostram resultados equivalentes aos que resultaram de operação aritmética ou associação desses descritores básicos.

Abstract : In epilepsy research, analysis of electroencephalographic signals (EEG) is an important clinical tool for confirming the diagnosis, since the occurrence of a specific electrographic activity in this signal is a strong indication of its presence. Comparative studies of different detection methods of epileptiform patterns showed that the best results were obtained when the methods employ some form of signal parametrization. There are numerous studies on the use of morphological descriptors for characterizing EEG signals, however, it is necessary a detailed analysis on the contribution of each set of descriptors to the detection of epileptiform discharges using the same database and methodology. Within this scenario, the present work is proposed to conduct a literature review of existing sets of morphological descriptors in the literature and assess their contribution to the automatic identification of epileptiform patterns. For each set of descriptors it was developed an algorithm to automatically extract the descriptors and a neural network was implemented to assess their contribution to the classification of patterns. Some statistical indexes were used to quantify the classification performance. It was possible to notice that almost all authors analyzed showed promising results, except one of them, probably because its morphological descriptors are not directly extracted from the time domain. They are based on variables linked to the frequency domain. Also, the sets containing only the basic descriptors showed results equivalent to the ones that employ association or arithmetic operation of the basic descriptors.

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Martins, Fábio Cristiano Outeiro de Aleluia. "Separação de identificação e localização para mobilidade de veículos." Master's thesis, Universidade de Aveiro, 2014. http://hdl.handle.net/10773/13703.

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Abstract:

Mestrado em Engenharia Eletrónica e Telecomunicações
Vivemos num mundo tecnológico, onde assistimos a uma evolução progressiva dos dispositivos e de comunicação digitais. Hoje em dia, os smart-phones e smart TV vieram substituir o telemóvel e a televis ão, respetivamente. A internet está cada vez mais rápida, com mais serviços e aplicações, tornando-se num bem essencial e indispensável a nível mundial. Com uma constante interatividade entre utilizadores, as redes sociais são uma das grandes fontes de comunicação, dando-se, por vezes, prioridade à comunicação através do tão conhecido Face- book à comunicação pessoal. Estamos perante uma convergência e avanços tecnológicos, um mundo cada vez mais inter-relacionado e complexo. Devido a esta permanente necessidade de comunicação e ligação, as redes veiculares estão a atrair um interesse signi cativo. As redes veiculares têm sido desenvolvidas, não só para melhorar o tráfego rodoviário, mas também para proporcionar interligação e entretenimento aos seus utilizadores. A comunicação entre os veículos e o acesso à internet por parte dos passageiros têm sido o principal objetivo na evolução e investigação destas redes. Todavia, na evolução destas redes, permanecem inúmeros desa os. A grande mobilidade dos veículos durante o seu trajeto tem como consequência a necessidade de uma in nidade de handovers. Face a isto, é necessário um protocolo de mobilidade apropriado de forma a evitar a perda de ligação. Este protocolo deverá ser capaz de fornecer mobilidade, não só ao veículo, mas também aos seus passageiros. O objetivo desta dissertação de mestrado centra-se no estudo do protocolo de mobilidade já existente da Cisco Systems, The Locator/ID Separation Protocol (LISP), e da sua extensão LISP-MN da organiza- ção LISPmob, de maneira a veri car a possibilidade de o adaptar para redes veiculares. Através do router virtual da Cisco CSR 1000v, criou-se e con gurou-se num ambiente privado um servidor capaz de armazenar e monitorizar todos os veículos bem como os seus passageiros. Cada veículo, representado por um identi cador, regista-se no servidor indicando a sua localiza ção no momento, sendo esta sempre atualizada quando o veículo muda de rede e já não estiver ao alcance da anterior. Assim, o servidor é a parte central na comunicação entre veículos funcionando como um mapa contendo todas as localizações associadas a cada veículo e fornecendo assim, sempre que requisitada, a localização necessária de um veículo a outro, permitindo a criação de um túnel entre eles e consequente estabelecimento de ligação. Para proporcionar um handover mais rápido entre estações xas e móveis foram feitas alterações a nível de software do LISP-MN. Alterou-se a implementação LISP-MN de maneira a garantir mobilidade para veículos, ou seja, para handovers com rápidas transições, visto que na implementação da LISPmob só é garantida mobilidade para handovers lentos, tornando assim imposs ível o handover entre veículos e à consequente inutilização da tecnologia WAVE, criada especialmente para tal. Alterou-se também a forma de processamento na atualização das caches dos nós móveis que estão em comunicação, de maneira que, na ocorrência de handover, as atualizações das cache fossem permitidas, não só na receção de um novo endereço, como também na receção de uma nova gateway, evitando assim possíveis problemas de falhas de mensagens de controlo do protocolo essenciais para o estabelecimento de comunicação e transmissão de dados entre veículos. Posteriormente, criou-se um Connection Manager capaz de gerir o handover de forma automática independente da ligação de acesso bem como da versão do protocolo de internet utilizada, permitindo assim a ligação por parte dos veículos e seus passageiros à rede com melhor sinal. Assim, através do mecanismo de mobilidade referido garantiu-se a mobilidade entre veículos e respetivos passageiros. Os testes efetuados em laboratório e na estrada incidiram sobre as tecnologias de acesso IEEE 802.11p (WAVE), uma tecnologia desenvolvida especialmente para as redes veiculares, e o IEEE 802.11g (WI-FI), uma das tecnologias mais utilizadas atualmente. Veri cou-se através dos resultados obtidos que os tempos de handover através da tecnologia WAVE eram signi cativamente inferiores aos da tecnologia WI-FI, inferindo assim que a tecnologia de acesso IEEE 802.11p é a mais apropriada para as redes veiculares. Os resultados de handovers realizados em vários cenários de laboratório e estrada mostram que os mecanismos desenvolvidos permitem fornecer mobilidade transparente dos veículos e seus passageiros.
We live in a technological world, where we witnessed a progressive evolution of devices and digital communication. Nowadays, the smartphones and smart TV have replaced the phone and television, respectively. The internet is getting faster, with more services and applications, making it very essential and indispensable worldwide. With a constant interactivity between users, social networks are a major source of communication, giving up sometimes priority to communication through the well-known "Facebook", instead of personal communication. We are facing a convergence and technological advances, an increasingly complex and interrelated world. Due to this constant need for communication and connection, vehicular networks are attracting signi cant interest. Vehicular networks have been developed, not only to improve road tra c, as well as interconnection and to provide entertainment to their users. The communication between vehicles and internet access by passengers have been the main goal in the development and investigation of these networks. However, in the evolution of these networks, many challenges remain. The high mobility of vehicles during their commute entails the need of a plethora of handovers. Mobility protocol suitable to prevent the connection loss is required. This protocol should be able to provide mobility, not only to the vehicles, but also to the passengers. The purpose of this dissertation focuses on the study of existing mobility protocol from Cisco Systems, the Locator/ID Separation Protocol (LISP), and its extension LISP-MN from LISPmob organization, in order to verify the possibility to adapt to vehicular networks. Through the virtual router from Cisco CSR 1000v, it was created and con gured in a private environment a server capable to store and monitor all vehicles and their passengers. Each vehicle, represented by an identi er, is recorded on the server indicating its location on the time, and it is always updated when the vehicle changes the network and it is no longer reachable through the other. Thus, the server is the central part in the communication between vehicles functioning as a map containing all locations associated at each vehicle and thus providing, when required, the necessary location of a vehicle to another, allowing the creation of a tunnel between them and consequent establishment of connection. To provide faster handover between xed and mobile stations, changes were made to the software of LISP-MN. LISP-MN implementation has changed in order to ensure vehicular mobility, with fast handover transitions, which with LISPmob is not guaranteed, it just only ensures mobility in slow handovers case. Thus, it makes impossible handovers between the vehicle and the consequent use of WAVE technology, specially created for these networks. It was also changed the way to update the caches of mobile nodes that are in communication, so that when the handover occurs, cache updates are allowed not only on the reception of a new address, but also on the reception of a new gateway, thereby avoiding potential problems on control messages of the protocol essential to establish the communication and further data transmission between vehicles. Subsequently, a Connection Manager was created capable to manage the handover automatically independently of the access network and of the Internet protocol version used, thus allowing the connection of the vehicle and its passengers to the network with best signal. Given those facts it was guaranteed the mobility of vehicles and their respective passengers. The tests performed in the laboratory and on the road were focused on the access technology IEEE 802.11p (WAVE), a technology developed especially for vehicular networks, and IEEE 802.11g (WI-FI), one of the most used technologies today. It was veri ed by the results obtained, that handover times through the WAVE technology were signi cantly lower than those of WI-FI technology, and thus inferring that the access technology IEEE 802.11p is the most suitable for vehicular networks. The results of handover performed in various lab and road scenarios show that the developed mechanisms provide transparent mobility of vehicles and their passengers.

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Souza, Fernando Peixoto Coelho de. "Localização e leitura automática de caracteres alfanuméricos : uma aplicação na identificação de veículos." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2000. http://hdl.handle.net/10183/1833.

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Abstract:

Sistemas de visão artificial são cada vez mais usados para auxiliar seres humanos em diferentes tarefas. Estes sistemas são capazes de reconhecer padrões previamente ensinados em uma imagem complexa. A leitura automática é uma das mais atraentes tarefas nesta área [1], sendo que uma máquina com esta capacidade pode reconhecer objetos que possuam caracteres em sua identificação. Na área de trânsito, a identificação de veículos através da leitura de sua placa de licença vem conquistando cada vez mais espaço. No início dos anos cinqüenta, este conceito era usado para estudar o tempo de duração de viagens entre origem e destino. Os primeiros métodos utilizados eram baseados em observadores que anotavam as placas dos veículos e os tempos correspondentes em um papel ou fita gravada. As placas eram manualmente comparadas mais tarde, e os tempos de viagem calculados [2]. O crescente avanço tecnológico tem aumentado substancialmente a precisão e facilidade desta técnica permitindo sua utilização na identificação de veículos infratores e em situação irregular, e no controle de pedágios e estacionamentos pagos Este trabalho envolve o estudo de diversas técnicas de processamento e análise de imagem culminando no desenvolvimento de um sistema capaz de localizar e reconhecer os caracteres contidos numa placa de licença de um veículo. A imagem é previamente analisada por um algoritmo de procura por variações tonais padronizadas de maneira a restringir a área de análise do algoritmo principal do sistema. Este, por sua vez, binariza a imagem através de um algoritmo adaptativo e busca elementos que possuam dimensões próximas às dimensões esperadas dos caracteres da placa. O sistema busca encontrar uma seqüência de caracteres de dimensões aproximadamente iguais e para isso, varia um valor de limiar no processo de binarização conferindo maior robustez ao algoritmo. Uma vez encontrado um grupo de dígitos que satisfaçam alguns critérios prédefinidos, os caracteres são redimensionados e apresentados a duas redes neurais, uma para as letras e outra para os números.

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Salazar, Márquez Marcio Boris. "Desarrollo de una algoritmo para la localización automática de placas vehiculares peruanas usando técnicas de procesamiento de imágenes." Bachelor's thesis, Pontificia Universidad Católica del Perú, 2014. http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/6215.

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Abstract:

La necesidad de identificar un vehículo está relacionada con el reconocimiento de las placas correspondientes; esto se hace necesario debido a que se podría tener un mejor control en casos de infracciones, así como robos o accidentes vehiculares. La seguridad ciudadana está ligada con estos factores, por lo que el desarrollo de un sistema automático de reconocimiento de placas vehiculares ayudaría a tener una ciudad más segura. Esta Tesis plantea como solución el desarrollo de un algoritmo para la localización automática de placas vehiculares basado en técnicas de procesamiento digital de imágenes, detecta placas hechas en el Perú, las cuales cuentan principalmente con caracteres oscuros en fondo de color uniforme. Se investiga algunos métodos existentes para la extracción de las regiones de interés en las imágenes, placas, describiendo las técnicas principales que resuelven la problemática, indicando la eficiencia de éxito y las dificultades de cada una de ellas. Consta de cuatro capítulos: en el primero, se detalla la importancia de desarrollar sistemas automáticos de identificación de placas en base al uso de aplicaciones prácticas y se indican las consideraciones generales que se toman en cuenta para delimitar el alcance del trabajo. En el segundo capítulo se describe el estado del arte lo cual consta de métodos que se utilizarán como referencia para la realización del trabajo propuesto. El tercer capítulo describe detalladamente el desarrollo del algoritmo planteado a partir de dos procesos principales: umbralización automática y extracción. El proceso de umbralización automática consiste en el cálculo del valor umbral para la obtención de la imagen binaria requerido para el siguiente proceso, se determinan los puntos de interés en base a las características de la existencia de caracteres en la imagen. El proceso de extracción logra extraer la región de la imagen que contiene la placa vehicular a partir de las propiedades geométricas de la misma. Por último, el capítulo cuatro expone los resultados obtenidos mediante el uso de una herramienta de software especializado en procesamiento de imágenes, se realizan comparaciones con algoritmos desarrollados inicialmente y se concluye el método más eficiente que cumple con el objetivo establecido.
Tesis

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Lilienthal, Ramón Finger. "Sistema para programação automática de bombas de infusão utilizando identificação por radiofreqüência (RFID): SisPABI." Pontifícia Universidade Católica do Rio Grande do Sul, 2009. http://hdl.handle.net/10923/3134.

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Abstract:

Made available in DSpace on 2013-08-07T18:52:56Z (GMT). No. of bitstreams: 1 000411919-Texto+Parcial-0.pdf: 95508 bytes, checksum: 83f7795c6e787311fae6cbcf09b2ee06 (MD5) Previous issue date: 2009
The objective of this work is to propose an automatic programming system for infusion pumps using the radiofrequency identification technology (RFID), aiming its integration to the Hospital Information System (HIS). In a hospital routine mistakes may occur on an infusion therapy due to missing or wrong information and also programming errors. These mistakes may cause serious harm to the patient health. Mistakes may occur at any time during the information flow beetween the medical prescription and the infusion therapy delivered to the patient. An eletronic prescription module was developed to manage and store infusion therapy medical prescriptions. This module is web based to allow its utilization in anywhere int the hospital since a local network connection is avaiable. The module will serve as the hospital information system. In this project, we developed a module to write to the RFID label all the necessary parameters to program the infusion pump, integrated to the hospital information system. This module can connect to the database, obtain a list of intravenous therapy prescriptions and show them to the operator. The selected prescription data are translated to the necessary programming parameters to the infusion pump that are written on a RFID label. This label is affixed to the syringe that contains the prescribed drug. To improve this interface, it was developed a web based electronic prescription module, that manages and stores in the databank these medical prescriptions. An additional firmware was developed for the infusion pumps. This firmware enables the infusion pump to communicate with a RFID reader module, making possible reading, writing and decoding the data read from the smart label. The programming parameters are then transfered to the pump. This work is an important tool for reducing the errors occured in infusion therapy procedures in a hospital. The developed modules and firmware completes the information cycle of infusion therapy inside the hospital. They includes medical prescription and patient information(to the hospital pharmacy) and the drug admnistration on the patient.
O objetivo deste trabalho é o desenvolvimento de um sistema programação automática de bombas de infusão através da utilização da tecnologia de identificação por rádio freqüência (RFID), prevendo a sua integração com um sistema de informação hospitalar. Dentro da rotina hospitalar podem ocorrer erros na administração de infusoterapia devido a informações ausentes ou incorretas e também pelo erro da programação da bomba. Estes erros podem acarretar sérios danos a saúde do paciente. Os erros podem ocorrer em qualquer momento desde a prescrição médica até o procedimento de infusão no paciente propriamente dito. Um módulo de prescrição eletrônica foi desenvolvido com a finalidade de gerenciar e armazenar prescrições eletrônicas de infusoterapia. Este módulo é baseado em web para permitir sua utilização em qualquer ambiente do hospital com acesso a rede local. O módulo desenvolvido faz o papel do sistema de informação hospitalar. Foi desenvolvido neste trabalho, um módulo de gravação para etiquetas RFID integrável com o sistema de informação hospitalar (HIS). Este módulo é capaz de se conectar ao banco de dados requisitando a lista de prescrições de infusoterapia e apresentar ao farmacêutico que seleciona e grava os dados numa etiqueta inteligente RFID. E esta etiqueta é então colada na seringa que contém o fármaco prescrito. Foi desenvolvido um firmware auxiliar para bombas de infusão de seringa, que permite a comunicação da bomba com um módulo leitor RFID, a leitura e a decodificação dos dados contidos na etiqueta RFID, e a programação dos parâmetros correspondentes da bomba. Este trabalho constitui uma ferramenta de auxílio para a redução de erros nos procedimentos de infusoterapia dentro do ambiente hospitalar. Os módulos e o firmware desenvolvidos neste projeto completam o ciclo de automação de informações dentro do hospital para procedimentos de infusoterapia, pois abrangem desde a prescrição do fármaco, manipulação da informação na farmácia do hospital até sua administração no paciente.

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Andrade, Livia Naiara de. "Redes neurais artificiais aplicadas na identificação automática de áreas cafeeiras em imagens de satélite." Universidade Federal de Minas Gerais, 2011. http://hdl.handle.net/1843/SLSS-8GPR28.

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Abstract:

Coffee production is of fundamental importance in the southern region of Minas Gerais state and techniques for estimating the area planted are being intensely investigated in order to produce reliable yield estimates. Coffee trees have a similar spectral pattern to forest, making it difficult to automatically classify these land use types. The application of Artificial Neural Networks (ANN) to the classification of remotely sensed data is a promising approach in discriminating more complex classes of land use/cover. This study presents an application of Artificial Neural Networks for the automatic classification of remote sensing data which was adapted for the identification of land use with emphasis in the coffee areas in the municipalities of Guaxupé, Machado and Três Pontas, South region of Minas Gerais state in Brazil. The software used for preprocessing the data and validate the ratings was SPRING. To process and classify the images was used the IDRISI software. For the three regions the methodology for the application of ANN was divided in three main stages: in the first, the pre-processing of the data was accomplished. Masks were created in each one of the three bands of the images; in the second stage, the ANN was trained with representative samples of the classes of interest (coffee, forest, water, other uses and urban area) and applied on the image in order to verify its potential for discriminating established land use classes; the third stage consisted of the analysis and validation of the results, using as reference the map classified visually. The Kappa index was used to access the accuracy of the thematic maps obtained with the ANN. For the Guaxupé region, the Kappa index (k) was 71.85%, which is considered good. For the Machado region, the result of the classification by ANN was 55.84% for the more undulated part of the experimental area and 60.29% for the smoother landscapes. Although the kappa for Machado were lower than Guaxupé, the results obtained were better than what is found in the literature. For the region of Três Pontas the index Kappa obtained was 67,61%, that is also considered a good index. The ANN methodology presented good results. However, as the spectral bands only were not sufficient to carry out an optimized classification, it is recommended to use other environmental attributes as input data to improve the performance of the ANN. Keywords : Artificial Neural Networks, automatic classification, satellite image, coffee crop.
A cafeicultura é atividade de fundamental importância na região Sul do estado de Minas Gerais e técnicas de estimativa da área plantada, visando previsões de safra confiáveis, estão sendo intensamente pesquisadas. A cultura cafeeira tem o padrão espectral muito próximo ao da mata, dificultando a classificação automática das classes de uso da terra. A aplicação de Redes Neurais Artificiais (RNA) na classificação de dados de Sensoriamento Remoto tem se mostrado uma abordagem promissora na discriminação de classes de maior complexidade. Neste sentido, o presente trabalho de dissertação apresenta uma aplicação de Redes Neurais Artificiais para a classificação automática de dados de sensoriamento remoto, que fosse adequada para a identificação e mapeamento do uso e ocupação das terras, com ênfase na identificação de áreas cafeeiras nas regiões de Guaxupé, Machado e Três Pontas, Sul de Minas Gerais. O software utilizado para pré-processamento e validação das classificações foi o SPRING, e para o processamento e classificação das imagens foi o Idrisi. Para as três regiões cafeeiras estudadas, a metodologia para desenvolvimento da aplicação da RNA foi dividida em três etapas principais: na primeira foi realizado o pré-processamento dos dados, em que foram criadas máscaras em cada uma das três bandas das imagens; na segunda etapa a RNA foi treinada a partir de amostras representativas das classes de interesse (café, mata, água, outros usos e área urbana) e aplicada sobre a imagem, verificando assim seu potencial em discriminar as classes de saída estabelecidas; a terceira etapa consistiu na análise e validação dos resultados, realizando um cruzamento entre o mapa classificado visualmente e o mapa classificado pela Rede Neural Artificial. Utilizou-se o índice Kappa para avaliar o desempenho da RNA, uma vez que o uso desse coeficiente é satisfatório na avaliação da precisão de uma classificação temática. Para a região de Guaxupé, o índice Kappa do mapa classificado pela RNA ficou em 71,85% em relação ao mapa de referência, que é um índice considerado bom. Para a região de Machado, os resultados da classificação foram índices Kappa de 55.84% para o relevo mais movimentado e 60.29% para o relevo menos movimentado, superiores aos resultados encontrados na literatura. E para a região de Três Pontas a RNA obteve um índice Kappa de 67,61%, que também é considerado um índice bom. A metodologia de Redes Neurais Artificiais apresentou um bom resultado, porém, sugere-se que utilize outros dados de entrada para a RNA, uma vez que somente as bandas espectrais não são suficientes para uma classificação otimizada.

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MIRANDA, Anna Ilcéa Fischetti. "Identificação automática das primeiras quebras em traços sísmicos por meio de uma rede neural direta." Universidade Federal do Pará, 2000. http://repositorio.ufpa.br/jspui/handle/2011/5790.

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Abstract:

Submitted by Cleide Dantas (cleidedantas@ufpa.br) on 2014-08-05T13:44:13Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23898 bytes, checksum: e363e809996cf46ada20da1accfcd9c7 (MD5) Dissertacao_IdentificacaoAutomaticaPrimeiras.pdf: 11576524 bytes, checksum: ad81c2874a0a83c3c5bd73b07a0c091c (MD5)
Rejected by Irvana Coutinho (irvana@ufpa.br), reason: Indexar os assuntos on 2014-08-06T13:10:44Z (GMT)
Submitted by Cleide Dantas (cleidedantas@ufpa.br) on 2014-08-11T13:31:43Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23898 bytes, checksum: e363e809996cf46ada20da1accfcd9c7 (MD5) Dissertacao_IdentificacaoAutomaticaPrimeiras.pdf: 11576524 bytes, checksum: ad81c2874a0a83c3c5bd73b07a0c091c (MD5)
Approved for entry into archive by Irvana Coutinho (irvana@ufpa.br) on 2014-09-22T11:21:58Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23898 bytes, checksum: e363e809996cf46ada20da1accfcd9c7 (MD5) Dissertacao_IdentificacaoAutomaticaPrimeiras.pdf: 11576524 bytes, checksum: ad81c2874a0a83c3c5bd73b07a0c091c (MD5)
Made available in DSpace on 2014-09-22T11:21:58Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23898 bytes, checksum: e363e809996cf46ada20da1accfcd9c7 (MD5) Dissertacao_IdentificacaoAutomaticaPrimeiras.pdf: 11576524 bytes, checksum: ad81c2874a0a83c3c5bd73b07a0c091c (MD5) Previous issue date: 2000
CNPq - Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico
Apesar do avanço tecnológico ocorrido na prospecção sísmica, com a rotina dos levantamentos 2D e 3D, e o significativo aumento na quantidade de dados, a identificação dos tempos de chegada da onda sísmica direta (primeira quebra), que se propaga diretamente do ponto de tiro até a posição dos arranjos de geofones, permanece ainda dependente da avaliação visual do intérprete sísmico. O objetivo desta dissertação, insere-se no processamento sísmico com o intuito de buscar um método eficiente, tal que possibilite a simulação computacional do comportamento visual do intérprete sísmico, através da automação dos processos de tomada de decisão envolvidos na identificação das primeiras quebras em um traço sísmico. Visando, em última análise, preservar o conhecimento intuitivo do intérprete para os casos complexos, nos quais o seu conhecimento será, efetivamente, melhor aproveitado. Recentes descobertas na tecnologia neurocomputacional produziram técnicas que possibilitam a simulação dos aspectos qualitativos envolvidos nos processos visuais de identificação ou interpretação sísmica, com qualidade e aceitabilidade dos resultados. As redes neurais artificiais são uma implementação da tecnologia neurocomputacional e foram, inicialmente, desenvolvidas por neurobiologistas como modelos computacionais do sistema nervoso humano. Elas diferem das técnicas computacionais convencionais pela sua habilidade em adaptar-se ou aprender através de uma repetitiva exposição a exemplos, pela sua tolerância à falta de alguns dos componentes dos dados e pela sua robustez no tratamento com dados contaminados por ruído. O método aqui apresentado baseia-se na aplicação da técnica das redes neurais artificiais para a identificação das primeiras quebras nos traços sísmicos, a partir do estabelecimento de uma conveniente arquitetura para a rede neural artificial do tipo direta, treinada com o algoritmo da retro-propagação do erro. A rede neural artificial é entendida aqui como uma simulação computacional do processo intuitivo de tomada de decisão realizado pelo intérprete sísmico para a identificação das primeiras quebras nos traços sísmicos. A aplicabilidade, eficiência e limitações desta abordagem serão avaliadas em dados sintéticos obtidos a partir da teoria do raio.
In spite of the technologic development happened at seismic prospection, and the significative amount of data with seismic two-dimensional (2D) and three-dimensional (3D) surveys, some process in the seismic interpretation task like the first break picking, remains in a manual version, that still needs an intuitive human intervention. This dissertation purpose, fill in the seismic processing with the intention to look for an efficient method to enable the computational simulation of the human visual system behavior, through decision process automation involved in first break picking in a seismic trace; looking at to preserv the interpreter intuitive knowledgement to more complex tasks, where your knowledgement will be better profitable. Neural networks, the most important implementation of neurocomputing systems, were initially developed by neurobiologists as computer models of the neural system in the brain. They differ from conventional computation techniques in their ability to adaptively discriminate or learn through repeated exposure to examples, their tolerance to data component failure and their robustness in the presence of high noise levels. This computing technology provide some techniques that can reduce the labor intensive aspects of the first break picking, maintaining the quality and reliability of the results. The method here presented is an application of an artificial neural network computational process, known as feedforward multilayer perceptron trained with the error back-propagation algorithm; from the establishment of a convenient neural network architecture and learning set that make possible its application over seismic data. This method is a computational simulation of seismic interpreter decision intuitive process for first break picking in seismic traces. The applicability, efficiency and limitations of this approach will be appraised in synthetic data obtained starting out the ray theoretical method.

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Yanes, Favio Eduardo Valle. "Identificação automática de sinais ISDB-T baseada em cicloestacionariedade aplicadas a sistemas de rádio cognitivo." reponame:Repositório Institucional da UFPR, 2017. http://hdl.handle.net/1884/48930.

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Abstract:

Orientador : Prof. Dr. Evelio Martín García Fernández
Coorientador : Dr. Samuel Baraldi Mafra
Dissertação (mestrado) - Universidade Federal do Paraná, Setor de Tecnologia, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica. Defesa: Curitiba, 10/03/2017
Inclui referências : f. 64-65
Resumo: Nesta dissertação implementa-se o m'método de detecção de características cicloestacionárias para o sensoriamento espectral em redes de rádio cognitivo. O principal objetivo é mediante uso das propriedades cicloestacionárias que apresenta o sinal de televisão digital de serviço integrado de transmissão terrestre (ISDB-T) poder detectar e identificar este tipo de sinal. Os sinais ISDB-T utilizados durante o processo de experimentação foram obtidos em condições reais de propagação por meio de um rádio definido por software. Duas m'métricas para detecção são utilizadas: autocorrelação no domínio do tempo, que consiste na correlação de uma parte do sinal ISDB-T com uma versão adiantada dele. Enquanto, a correlação cruzada no domínio do tempo consiste na correlação entre duas sequencias de dois sinais ISDB-T diferentes. Propõe-se um m'método de identificação do sinal ISDB-T sempre fazendo uso das propriedades cicloestacionárias do sinal. Os resultados de detecção e identificação do sinal ISDB-T que foram obtidos são avaliados através da estimação de curvas de probabilidade de detecção/identificação em função da relação sinal-ruído e curvas de características de operação do receptor. Os resultados obtidos demostram que o método proposto pode atingir os valores de probabilidade de detecção e falso alarme desejados pelo padrão para redes de rádio cognitivo IEEE 802.22 e a possibilidade de identificação do sinal ISDB-T a baixas relações sinal-ruído. Palavras chaves: Rádio Cognitivo, Sensoriamento Espectral, Cicloestacionariedade, Detecção e Identificação, ISDB-T, IEEE 802.22.
Abstract: This dissertation implements the method of cycloestationary characteristics detection for spectrum sensing in cognitive radio networks. The main objective is using the cyclostationary properties that Integrated Services Digital Broadcasting Terrestrial (ISDB-T) digital television signal has, in order to detect and identify this kind of signal. The ISDB-T signals used during the experimentation were obtained under real conditions of propagation through of a software-defined radio. Two metrics for detection are used: time-domain autocorrelation consisting in the correlation of the ISDB-T signal with a avanced version of it. While, the time-domain cross-correlation consisting in the correlation between two different sequences of two different ISDB-T signals. It is proposed a identification method for the ISDB-T signal, always taking advantage of the cyclostationary properties. The results of detection and identification of the ISDB-T signal that were obtained are evaluated through the estimate of probability of detection/identification curves as a function of signal to noise ratio and receiver operating characteristic curves. The results that were obtained show that the proposed method can reach the desired detection and false alarm probability values according to the IEEE 802.22 standard and the possibility of identifying the ISDB-T signal at low signal to noise ratio. Key Words: Cognitive Radio, Spectrum Sensing, Cyclostationarity, Detection and Identification, ISDB-T, IEEE 802.22.

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Crispim, Junior Carlos Fernando. "Uso de descritores morfológicos e cinemáticos na identificação automática de comportamentos de animais de laboratório." Florianópolis, SC, 2011. http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/96111.

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Abstract:

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica, Florianópolis, 2011
Made available in DSpace on 2012-10-26T08:54:23Z (GMT). No. of bitstreams: 1 296447.pdf: 2224891 bytes, checksum: b6d4618b423b6b359ade3c3b9e6e0fed (MD5)
O comportamento animal é um sinal biológico pouco explorado pelas disciplinas de processamento de sinais e inteligência computacional em Engenharia Biomédica. As neurociências usam registros e quantificações do comportamento animal para examinar os mecanismos neurais de controle comportamental. Estes registros são geralmente realizados por um observador humano, e estão sujeitos a vieses de interpretação (e.g., cansaço, experiência, e ambiguidades entre as categorias). Neste trabalho, examinou-se o uso de descritores de imagens (morfológicos: como área e comprimento; e cinemáticos, como distância percorrida e variação angular) como parâmetros de entrada de redes neurais artificiais (RNAs), na identificação automática de comportamentos de animais de laboratório. Os descritores foram extraídos de comportamentos de ratos Wistar em arenas de campo aberto (locomoção: LOC, imobilidade: IMO, limpeza corporal: LIC, exploração vertical: EXP), tratados com cafeína (2 ou 6 mg/Kg) ou com seu veículo (salina), usando um software de etografia e rastreamento desenvolvido durante essa tese (o ETHOWATCHER®). Empregou-se RNAs perceptron de múltiplas camadas (MLP), avaliadas por múltiplos índices de desempenho de diagnóstico (AUC, Kappa). Os descritores foram previamente avaliados quanto a sua relevância na diferenciação entre os comportamentos usando o teste estatístico de Kruskal-Wallis. Em animais tratados com veículo, as MLPs identificaram 97,3 ± 2,0 % dos casos de IMO (AUC, média ± desvio padrão); 95,6 ± 8,0 % de LOC; 94,6 ± 3,0 % de EXP; e 83,6% ± 16,0 % de LIC. Em animais tratados com cafeína, obteve-se: 85,2 ± 1,8 % em IMO; 83,5 ± 0,9 % em LOC; 67,0 ± 2,0 % em EXP; e 78,0 ± 10,0 % em LIC. Os resultados indicam que as MLP usando os descritores cinemáticos e morfológicos identificam com sucesso variável os comportamentos investigados. As diferenças estatisticamente significantes entre os desempenhos dos classificadores usando parâmetros relevantes e aqueles usando irrelevantes validaram o uso do teste Kruskal-Wallis na seleção de descritores adequados para a identificação comportamental. A redução de desempenho da MLP em comportamentos de animais tratados com cafeína em dose sub-efetiva (0,2 mg/Kg) pode sugerir que os procedimentos aqui utilizados são capazes de detectar variações em padrões morfológicos e cinemáticos dos comportamentos (Mann-Whitney, p<0,05) não detectáveis pelos procedimentos usuais de análise comportamental. Embora reduzido, o desempenho da MLP foi superior ao medido em observadores iniciantes no registro comportamental de um rato ingênuo a tratamento (Kappa: 35,48%), evidenciando a viabilidade do uso dessas RNAs na avaliação de alterações em padrões comportamentais.

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Silva, Diego Furtado. "Classificação de séries temporais por similaridade e extração de atributos com aplicação na identificação automática de insetos." Universidade de São Paulo, 2014. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/55/55134/tde-28042014-142456/.

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Abstract:

Um dos grandes desafios em mineração de dados é a integração de dados temporais ao seu processo. Existe um grande número de aplicações emergentes que envolvem dados temporais, incluindo a identificação de transações fraudulentas em cartões de crédito e ligações telefônicas, a detecção de intrusão em sistemas computacionais, a predição de estruturas secundárias de proteínas, a análise de dados provenientes de sensores, entre muitas outras. Neste trabalho, tem-se interesse na classificação de séries temporais que representam sinais de áudio. Como aplicação principal, tem-se interesse em classificar sinais de insetos coletados por um sensor óptico, que deve ser capaz de contar e classificar os insetos de maneira automática. Apesar de serem coletados opticamente, os sinais capturados se assemelham a sinais de áudio. O objetivo desta pesquisa é comparar métodos de classificação por similaridade e por extração de atributos que possam ser utilizados no contexto da classificação de insetos. Para isso, foram empregados os principais métodos de classificação de sinais de áudio, que têm sido propostos para problemas como reconhecimento de instrumentos musicais, fala e espécies animais. Neste trabalho, é mostrado que, de modo geral, a abordagem por extração de atributos é mais eficaz do que a classificação por similaridade. Mais especificamente, os melhores resultados são obtidos com a utilização de coeficientes mel-cepstrais. Este trabalho apresenta contribuições significativas em outras aplicações, também relacionadas à análise de séries temporais e sinais de áudio, por similaridade e por extração de atributos
One of the major challenges in data mining is the integration of temporal data to its process. There are a number of emerging applications that involve temporal data, including fraud detection in credit card transactions and phone calls, intrusion detection in computer systems, the prediction of secondary structures of proteins, the analysis of data from sensors, and many others. In this work, our main interest is the classification of time series that represent audio signals. Our main interest is an application for classifying signals of insects collected from an optical sensor, which should count and classify insects automatically. Although these signals are optically collected, they resemble audio signals. The objective of this research is to compare classification methods based on similarity and feature extraction in the context of insects classification. For this purpose, we used the main classification methods for audio signals, which have been proposed for problems such as musical instrument, speech and animal species recognition. This work shows that, in general, the approach based on feature extraction is more accurate than the classification by similarity. More specifically, the best results are obtained with mel-frequency cepstrum coefficients. This work also presents significant contributions in other applications, also related to the analysis of time series and audio signals by similarity and feature extraction

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SOUZA, Carlos Waldecir de. "Identificação automática de itens não conformes na caixa de vedação do eixo na tampa de turbinas hidráulicas." reponame:Repositório Institucional da UNIFEI, 2009. http://repositorio.unifei.edu.br/xmlui/handle/123456789/1606.

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Abstract:

Submitted by Margareth Ribeiro (meg@unifei.edu.br) on 2018-08-29T18:56:19Z No. of bitstreams: 1 dissertacao_0034927.pdf: 2858234 bytes, checksum: b3b7b9b21d9033bb0e00292eda7a3261 (MD5)
Made available in DSpace on 2018-08-29T18:56:19Z (GMT). No. of bitstreams: 1 dissertacao_0034927.pdf: 2858234 bytes, checksum: b3b7b9b21d9033bb0e00292eda7a3261 (MD5) Previous issue date: 2009-03
A turbina hidráulica tipo Kaplan possui um sistema de vedação junto ao eixo da máquina e próximo à parte superior do rotor da turbina que tem por finalidade evitar que a água da caixa espiral passe para fora da tampa da turbina. Se isso vier a ocorrer provocará grandes transtornos a Usina, por ser uma região onde se tem instalados equipamentos de medição, proteção e ainda se encontra o mancal guia inferior da turbina no qual se a água penetrar é preciso realizar a troca de todo o óleo lubrificante. Pouco se sabe sobre esse sistema, são poucas as informações e documentos disponíveis, o que se sabe é que ao longo dos anos esse sistema de vedação do eixo tem sido um ponto vulnerável, com alto índice de falhas, levando a indisponibilidade da máquina por um longo período de tempo. Nesta dissertação é proposto um sistema de auxilio e melhoria à qualidade de manutenção, onde através de monitoramento de variáveis e do conceito de Variabilidade faz se o uso da ferramenta de Gráfico de Controle para identificar o desempenho estatístico do processo através da aplicação das regras de Western Electric. Um software é elaborado para em tempo real e de forma automática identificar um defeito em um de seus equipamentos e gerar uma mensagem de alerta, podendo-se assim evitar o desgaste prematuro de materiais e equipamentos reduzindo o índice de falha do mesmo. Esse trabalho foi elaborado através de uma experiência prática, realizada nas instalações de uma usina hidrelétrica, sendo o seu desenvolvimento executado através da adaptação e utilização da ferramenta DMAIC, uma ferramenta utilizada na implantação de melhorias na qualidade de um processo.

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MARTINS, V. R. "Identificação Automática de Situações de Emergência Através de Técnicas de Fusão de Sinais Vitais e de Movimentos." Universidade Federal do Espírito Santo, 2008. http://repositorio.ufes.br/handle/10/4069.

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Abstract:

Made available in DSpace on 2016-08-29T15:32:30Z (GMT). No. of bitstreams: 1 tese_2743_DissertacaoMestradoViniciusRuizMartins.pdf: 3194018 bytes, checksum: 9972e4e2a7cfa2d02f816ce78db42204 (MD5) Previous issue date: 2008-04-15
O objetivo principal do presente trabalho é o desenvolvimento de uma plataforma multimodal para monitoramento de pessoas idosas e/ou com problemas cardíacos, sendo também objeto do trabalho o desenvolvimento de um programa de simulação de dados fisiológicos. É proposto um sistema para identificação automática de situações de urgência baseado no emprego de redes probabilísticas (com o uso da técnica Rede Bayesiana) para a fusão de sinais vitais e de movimento, fornecidos por um sistema de telemonitoramento de pacientes em domicílio, chamado TELEPAT. São mostradas as vantagens de se utilizar redes probabilísticas, além da metodologia utilizada para se obter a classificação dos sinais dos sensores. Finalmente, o emprego desse sistema como uma importante ferramenta para auxiliar pacientes idosos ou pacientes com problemas cardíacos é demonstrado através de experimentos. Para a constituição de bases de dados fisiológicos sintéticos foi desenvolvido um programa de simulação de dados, a partir de sinais normais perturbados artificialmente, de acordo com os perfis de situações alarmantes. Os sinais simulados podem ser utilizados nas etapas de treinamento e teste da Rede Bayesiana para fusão de dados, além de servirem para outros programas, com outras finalidades. Os programas, tanto de simulação quanto de fusão de dados, foram desenvolvidos em ambiente Matlab.

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Barbosa, Rone Evaldo. "Metodologia para o estabelecimento de diretrizes para a implantação do Sistema Nacional de Identificação Automática de Veículos – SINIAV." reponame:Repositório Institucional da UnB, 2017. http://repositorio.unb.br/handle/10482/31037.

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Abstract:

Tese (doutorado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2017.
Submitted by Raquel Almeida (raquel.df13@gmail.com) on 2017-10-31T18:49:43Z No. of bitstreams: 1 2017_RoneEvaldoBarbosa.pdf: 9530204 bytes, checksum: 568a22a7eb55a18f565ee541abaee7d4 (MD5)
Approved for entry into archive by Raquel Viana (raquelviana@bce.unb.br) on 2018-01-16T13:42:01Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2017_RoneEvaldoBarbosa.pdf: 9530204 bytes, checksum: 568a22a7eb55a18f565ee541abaee7d4 (MD5)
Made available in DSpace on 2018-01-16T13:42:01Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2017_RoneEvaldoBarbosa.pdf: 9530204 bytes, checksum: 568a22a7eb55a18f565ee541abaee7d4 (MD5) Previous issue date: 2018-01-15
Esta tese de doutorado tem por objetivo geral propor diretrizes para a implantação do sistema nacional de identificação automática de veículos - SINIAV, com o uso da tecnologia de identificação por radiofrequência - RFID, através de uma análise sistêmica das variáveis tecnológicas, institucionais e regulatórias. Os estudos desenvolvidos consistem na avaliação do atual modelo tecnológico, arranjo institucional e marco regulatório do SINIAV, propondo uma nova metodologia, baseada na aplicação de métodos múltiplos, conforme as necessidades de cada etapa envolvidas no diagnóstico, análise e seleção de alternativas, planejamento e gestão da implantação, monitoramento e avaliação de projetos de sistemas inteligentes de transportes (ITS). Este método foi aplicado para análise do SINIAV e estabelecimento de diretrizes para a sua implantação, de modo a viabilizá-lo como instrumento de identificação automática veicular (IAV), permitindo a coleta automatizada de dados de tráfego em todo o país.
This doctoral thesis aims to propose guidelines for the implementation of the National Automated Vehicle Identification System - SINIAV, that uses radio frequency identification (RFID) technology, through a systemic, technological, institutional and regulatory variables analysis. The studies developed consist of evaluating the current technological model, institutional arrangement and regulatory framework of SINIAV, proposing a new methodology, based on the application of multiple methods, according to the needs of each stage involved in the diagnosis, analysis and alternative selection, planning and management implementation, monitoring and evaluation of Intelligent Transport Systems (ITS) projects. This method was applied to analyze the SINIAV and establish guidelines for its implementation to enable an automatic identification vehicle instrument, allowing to collect traffic data automated throughout the country.

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CONTI, Laís Rezende Serrano. "Melhoria do sistema de gestão de ferramentais de manutenção aeronáutica utilizando a tecnologia de identificação automática de dados." reponame:Repositório Institucional da UNIFEI, 2011. http://repositorio.unifei.edu.br/xmlui/handle/123456789/1333.

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Abstract:

Submitted by repositorio repositorio (repositorio@unifei.edu.br) on 2018-06-07T18:21:48Z No. of bitstreams: 1 dissertacao_0038667.pdf: 11318068 bytes, checksum: 26d227751e4d28dac8de4847e955b914 (MD5)
Made available in DSpace on 2018-06-07T18:21:48Z (GMT). No. of bitstreams: 1 dissertacao_0038667.pdf: 11318068 bytes, checksum: 26d227751e4d28dac8de4847e955b914 (MD5) Previous issue date: 2011-09
Aeronaves são projetadas de forma a atenderem à requisitos de aeronavegabilidade, segurança e manutenibilidade. Nesse contexto, a aplicação de novas tecnologias, que possam contribuir para o aumento da segurança de vôo, através da melhoria da rastreabilidade e do aumento da eficiência na manutenção, é fundamental para a competitividade de empresas aeronáuticas. A tecnologia de identificação e captura automática de dados e sistemas de computação móvel - AIDC (Automatic Identification and Data Capture), quer seja através de código de barras ou da identificação por rádio-frequência, vem se disseminando mundialmente, notadamente na gestão de materiais, na medida em que possibilita aumentar a velocidade e a qualidade do fluxo de informações. O tema desta dissertação é a análise da contribuição dessa tecnologia como ferramenta de melhoria do sistema de gestão e utilização de ferramentais de manutenção aeronáutica; com enfoque na rastreabilidade da atividade e dos ferramentais. Na pesquisa, de natureza aplicada, de abordagem descritiva e qualitativa, foi utilizado o método da Pesquisa-Ação. A amostragem selecionada foi um processo específico de manutenção e o lote de ferramentais utilizados neste processo, na qual várias proposições de identificação eletrônica foram consideradas. Os tempos de preparação foram medidos antes e após a aplicação da tecnologia selecionada, para fins de análise comparativa dos benefícios alcançados. Os resultados demonstram que a tecnologia AIDC, mais especificamente com utilização de código de barras bidimensional DataMatrix, associada à tecnologia de marcação direta de peças – DPM (Direct Parts Marking) pode contribuir, de maneira significativa, para a melhoria da produtividade, da rastreabilidade e da redução de custos na atividade de manutenção e na gestão de ferramentais, neste caso, com benefícios mensuráveis.

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Baségio, Túlio Lima. "Uma abordagem semi-automática para identificação de estruturas ontológicas a partir de textos na língua portuguesa do Brasil." Pontifícia Universidade Católica do Rio Grande do Sul, 2007. http://hdl.handle.net/10923/1498.

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Abstract:

Made available in DSpace on 2013-08-07T18:42:32Z (GMT). No. of bitstreams: 1 000413014-Texto+Completo-0.pdf: 1442012 bytes, checksum: 5c452e448ac645ff8803369f1459add6 (MD5) Previous issue date: 2007
Automatic or semi-automatic ontology building would be extremely useful for several application areas. Semi-automatic approaches for ontology extraction from texts have been proposed in the literature, which suggest knowledge extraction from texts of a certain domain supported by natural language processing techniques. This work proposes an approach to support some phases of the acquisition of ontological structures, more specifically the phases of concept extraction and taxonomic relations extraction, in order to semi-automatize the steps to build ontologies from Brazilian Portuguese texts. The results from these phases represent an initial structure to help the ontology engineer in the ontology building process. The evaluation of this approach was done through a prototype developed with functionalities such as corpus uploading, identification of relevant terms and taxonomic relations among these terms, additionally providing ontological structure generation in OWL. This prototype was used in a case study on the Tourism domain, enabling the evaluation of different aspects of the concepts and relations acquisition process.
Para várias áreas de aplicação, a construção semi-automática ou automática de ontologias seria extremamente útil. Abordagens semi-automáticas para a extração de ontologias a partir de textos têm sido propostas na literatura, as quais sugerem a extração de conhecimento encontrado nos textos de um domínio, com o apoio de técnicas de processamento da língua natural. Este trabalho propõe uma abordagem para suportar algumas fases do processo de aquisição de estruturas ontológicas, mais especificamente as fases de extração de conceitos e relações taxonômicas, de modo a semi-automatizar os passos da construção de ontologias a partir de textos na língua portuguesa do Brasil. O resultado obtido serve como ponto de partida ao engenheiro de ontologia. Para avaliação da abordagem proposta, foi desenvolvido um protótipo que incorpora mecanismos de importação de corpus, identificação de termos relevantes, identificação de relações taxonômicas entre esses termos e geração da estrutura ontológica em OWL. Este protótipo foi utilizado num estudo de caso sobre o domínio do Turismo, possibilitando a avaliação com relação a diferentes aspectos do processo de aquisição de conceitos e relações.

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Santana, Gisele Alves. "Uma abordagem para a identificação automática de problemas de usabilidade em interfaces de sistemas web através de reconhecimento de padrões." Universidade Tecnológica Federal do Paraná, 2013. http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/783.

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Abstract:

CAPES
Recentemente, alguns sistemas estão sendo transferidos para a plataforma web. Muitos serviços e aplicações, incluindo sistemas de simulação e planejamento de energia e sistemas de automação, são desenvolvidos com interfaces baseadas na Internet. A usabilidade é a principal característica de uma interface e está associada com as funcionalidades de um sitema. Ela descreve o quão bem um produto pode ser utilizado para os fins propostos por seus usuários com eficácia, eficiência e satisfação. Este trabalho apresenta a aplicação de técnicas de Reconhecimento de Padrões na detecção e classificação automática de problemas de usabilidade na interface de um sistema web. O foco inicial do trabalho é centrado na identificação de possíveis problemas de usabilidade em formulários web. Os potenciais problemas de usabilidade do formulário web são definidos a partir das recomendações descritas na literatura. As tarefas realizadas pelo usuário são obtidas através da análise da interação do usuário armazenada em arquivos de log. A classificação de quais tarefas são realizadas conforme o esperado e quais são consideradas potenciais problemas de usabilidade é realizada através de uma Rede Neural Artificial.
Recently, some systems have been transferred to the web-based platform. Many services and applications, including those of power systems simulating and planning and automation systems, are developed with Internet-based interface. Usability is mainly a characteristic of the interface and is associated with the functionalities of the systems. It describes how well a product can be used for its intended purpose by its users with efficiency, effectiveness and satisfaction. This paper presents the application of pattern recognition techniques in automatic detection and classification of usability problems in the interface of a web system. The initial focus of this work is focused on identifying potential usability problems in web forms. The potential usability problems of the web form are defined based on the recommendations described in the literature. The tasks performed by the user are obtained through analysis of user interaction stored in log files. The classification of tasks which are performed as expected and what are considered potential usability problems is performed by an Artificial Neural Network.

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França, Celso Aparecido de. "Avaliação da qualidade de placas de madeira através de um sistema de interferência nebuloso baseado em redes adaptativas." Universidade de São Paulo, 1999. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/76/76132/tde-22052009-121013/.

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Abstract:

A inspeção visual automática é uma tarefa importante para a produtividade industrial. Ela pode ser aplicada em controle de qualidade para substituir operadores humanos em trabalhos perigosos ou repetitivos. O estágio de classificação em controle de qualidade da produção industrial é freqüentemente baseado no conhecimento humano. Portanto, torna-se importante alimentar um sistema visual automático com dados nebulosos ou ambíguos. Um sistema \"neuro-fuzy\" é uma forma adequada de implementar isto. O trabalho contribui na área tecnológica de inspeção visual com o desenvolvimento de uma nova abordagem para avaliação da qualidade de placas de madeira utilizadas na fabricação de lápis. Outra contribuição foi a divisão do vetor de características, fazendo com que cada característica específica seja tratada em uma rede neural própria. O método é baseado em duas redes neurais, cada uma tratando com apenas uma característica de entrada. Os resultados das redes neurais são combinados através de lógica nebulosa (\"fuzzy) fornecendo um sistema com maior poder discriminante do que aqueles que utilizam métodos tradicionais. O sistema se caracteriza por ser ágil, repetitivo, com um padrão de classificação definido e por possuir baixo custo.
Automatic visual inspection is an important task for industrial productivity. It could be applied for quality control or for replacing manual work under dangerous or repetitive activity. The classification stage in quality control of the industrial production is often based on the human knowledge. It seems, therefore, to be a great concern to supply an automated visual inspection system with fuzzy or ambiguous data. The Neuro-Fuzzy system is a good way to do this. The objective of this work is to develop a new approach for the classification of wooden plates used in the pencil production. This new method is based on two neural networks, each one working with just an input feature. The results of neural networks are combined through fuzzy logic giving the system a greater discriminating power than those that use traditional methods. The proposed method is characterized by being agile, repetitive, with a defined classification pattern and having low cost.

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Salazar, Andrés Eduardo Coca. "Mineração de estruturas musicais e composição automática utilizando redes complexas." Universidade de São Paulo, 2014. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/55/55134/tde-10082015-100252/.

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Abstract:

A teoria das redes complexas tem se tornado cada vez mais em uma poderosa teoria computacional capaz de representar, caracterizar e examinar sistemas com estrutura não trivial, revelando características intrínsecas locais e globais que facilitam a compreensão do comportamento e da dinâmica de tais sistemas. Nesta tese são exploradas as vantagens das redes complexas na resolução de problemas relacionados com tarefas do âmbito musical, especificamente, são estudadas três abordagens: reconhecimento de padrões, mineração e síntese de músicas. A primeira abordagem é desempenhada através do desenvolvimento de um método para a extração do padrão rítmico de uma peça musical de caráter popular. Nesse tipo de peças coexistem diferentes espécies de padrões rítmicos, os quais configuram uma hierarquia que é determinada por aspectos funcionais dentro da base rítmica. Os padrões rítmicos principais são caracterizados por sua maior incidência dentro do discurso musical, propriedade que é refletida na formação de comunidades dentro da rede. Técnicas de detecção de comunidades são aplicadas na extração dos padrões rítmicos, e uma medida para diferenciar os padrões principais dos secundários é proposta. Os resultados mostram que a qualidade da extração é sensível ao algoritmo de detecção, ao modo de representação do ritmo e ao tratamento dado às linhas de percussão na hora de gerar a rede. Uma fase de mineração foi desempenhada usando medidas topológicas sobre a rede obtida após a remoção dos padrões secundários. Técnicas de aprendizado supervisionado e não-supervisionado foram aplicadas para discriminar o gênero musical segundo os atributos calculados na fase de mineração. Os resultados revelam a eficiência da metodologia proposta, a qual foi constatada através de um teste de significância estatística. A última abordagem foi tratada mediante o desenvolvimento de modelos para a composição de melodias através de duas perspectivas, na primeira perspectiva é usada uma caminhada controlada por critérios sobre redes complexas predefinidas e na segunda redes neurais recorrentes e sistemas dinâmicos caóticos. Nesta última perspectiva, o modelo é treinado para compor uma melodia com um valor preestabelecido de alguma característica tonal subjetiva através de uma estratégia de controle proporcional que modifica a complexidade de uma melodia caótica, melodia que atua como entrada de inspiração da rede.
The theory of complex networks has become increasingly a powerful computational tool capable of representing, characterizing and examining systems with non-trivial structure, revealing both local and global intrinsic structures that facilitate the understanding of the behavior and dynamics of such systems. In this thesis, the virtues of complex networks in solving problems related to tasks within the musical scope are explored. Specifically, three approaches are studied: pattern recognition, data mining, and synthesis. The first perspective is addressed by developing a method for extracting the rhythmic pattern of a piece of popular music. In that type of musical pieces, there coexist different types of rhythm patterns which constitute a hierarchy determined by functional aspects within the basic rhythm. The main rhythmic patterns are characterized by a higher incidence within the musical discourse and this factor is reflected in the formation of communities within the network constructed from the music piece. Community detection techniques are applied in the extraction of rhythmic patterns, and a measure to distinguish the main patterns of the secondary is proposed. The results showed that the quality of extraction is sensitive to the detection algorithm, the method of representing rhythm, and treatment of percussion lines when generating the network. Data mining is performed using topological measures over the network obtained after the removal of secondary patterns. Techniques of supervised and unsupervised learning are applied to discriminate the musical genre according to the attributes calculated in the data mining phase. The quantitative results show the efficiency of the proposed methodology, which is confirmed by a test of statistical significance. Regarding the melody generation, an algorithm using a walk controlled by criteria on predefined complex networks has been developed, as well as the development of melody composition models using recurrent neural networks and chaotic dynamical systems. In the last approach, the model is trained to compose a melody with a subjective characteristic melodic value pre-established by a proportional control strategy that acts on the parameters of a chaotic melody as input inspiration.

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Romano, Regiane Relva. "Os impactos do uso de tecnologia da informação e da identificação e captura automática de dados nos processos operacionais do varejo." reponame:Repositório Institucional do FGV, 2011. http://hdl.handle.net/10438/8895.

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Abstract:

Submitted by Regiane Relva Romano (regiane@vip-systems.com.br) on 2011-12-28T12:03:36Z No. of bitstreams: 1 Tese Regiane Relva Romano - dezembro 2011-Versao Final.pdf: 4192254 bytes, checksum: 786a11620fac456f482835d77b815ce8 (MD5)
Rejected by Gisele Isaura Hannickel (gisele.hannickel@fgv.br), reason: Prezada Regiane, Está pendente a capa e a ficha catalográfica. Favor retirar o logotipo das primeiras folhas. Segue a sequencia: 1º capa 2º contra capa (que na sua postagem está como 1ª folha) 3º ficha catalográfica 4º folha de assinaturas 5º sequencia do trabalho..... Em caso de dúvidas favor verificar no site da biblioteca / serviços / manuais / normalização de trabalhos academicos. Att, Secretaria de Registro on 2011-12-28T12:09:43Z (GMT)
Submitted by Regiane Relva Romano (regiane@vip-systems.com.br) on 2012-01-04T01:31:23Z No. of bitstreams: 1 Tese Regiane Relva Romano - Versao Final Entregue.pdf: 4264628 bytes, checksum: 5cde922f780d99b751abbf306d16f982 (MD5)
Approved for entry into archive by Gisele Isaura Hannickel (gisele.hannickel@fgv.br) on 2012-01-04T11:12:52Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Tese Regiane Relva Romano - Versao Final Entregue.pdf: 4264628 bytes, checksum: 5cde922f780d99b751abbf306d16f982 (MD5)
Made available in DSpace on 2012-01-04T11:16:03Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Tese Regiane Relva Romano - Versao Final Entregue.pdf: 4264628 bytes, checksum: 5cde922f780d99b751abbf306d16f982 (MD5) Previous issue date: 2011-12-09
Este trabalho objetivou identificar as principais tecnologias disponíveis de TI (Tecnologia da Informação) e de AIDC (Identificação e Captura Automática de Dados) para a área de varejo de autosserviço, para preencher a lacuna existente na literatura, sobre os benefícios de se usar novas tecnologias no ponto de venda, com vistas a otimizar sua operação. Para tanto, foram estudados os principais processos operacionais de uma loja de varejo de autosserviço, com vistas a identificar como as Tecnologias da Informação (TI) e de Identificação e Captura Automática de Dados (AIDC), poderiam ajudar a melhorar os resultados operacionais e agregar valor ao negócio. Para analisar suas proposições (de que o uso de TI e de AIDC podem ajudar na: redução dos tempos dos processos de retaguarda; redução do número de operações no ponto de venda; prevenção de perdas; redução dos custos e dos tempos para a realização dos inventários; redução do número de funcionários nas lojas; redução do tempo de fila no caixa; redução de rupturas e no aumento da eficiência operacional da loja), foram pesquisados diversos estudos de casos mundiais de empresas do segmento de varejo, que implementaram as tecnologias de AIDC e TI, principalmente a de RFID, para saber quais foram os impactos do uso destas tecnologias em suas operações e, em seguida, foi desenvolvido um Estudo de Caso abrangente, por meio do qual se objetivou entender os benefícios empresariais reais do uso destas tecnologias para o varejo de autosserviço. Como resultado final, foi possível identificar as mudanças nos processos operacionais do varejo de autosserviço, bem como os benefícios gerados em termos de custo, produtividade, qualidade, flexibilidade e inovação. O trabalho também evidenciou os pontos críticos de sucesso para a implementação da TI e das AIDC no varejo, que são: a revisão dos processos operacionais; a correta definição do hardware; dos insumos; do software; das interferências do ambiente físico; da disponibilização dos dados/informações dos produtos; das pessoas/funcionários e dos parceiros de negócios/fornecedores. De maneira mais específica, este trabalho buscou contribuir para o enriquecimento do campo de estudos no segmento de varejo e para o uso da tecnologia da informação, no Brasil, já que o assunto sobre o uso e o impacto de novas tecnologias no ponto de vendas, ainda permanece pouco explorado academicamente.
This study sought to identify the main IT technologies available for the AIDC and retail self-service area, to fill the gap in the literature about the real advantages of using new technologies at the point of sale, in order to optimize its operation. In order to do this, we studied the main operational processes of a self-service retail store bearing in mind to identify how the technologies of Automatic Identification and Data Capture and IT could help to improve the operating results and add value to the business. To analyze these proposals we have surveyed several global case studies of retail companies, which implemented the AIDC and IT technologies to investigate what were the impacts of using these technologies in their operations and then designed a comprehensive and innovative Case Study, through which we sought to understand the real business benefits. As a final result, it was possible to identify the changes and the benefits in terms of cost, productivity, quality, flexibility and innovation. The work also highlighted the critical points of success for the implementation of AIDC and IT Retail, which are: the review of operating processes, the correct definition of the hardware; inputs; software; interferences of the physical environment, the availability of data / information of products, of people / employees and of business partners / suppliers. More specifically, this study sought to contribute to the enrichment of the field studies in the retail segment and for the use of information technology in Brazil, since the issue on the use and impact of new technologies at the point of sales, still remains unexplored academically.

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Mineiro, Marcela Franco 1988. "Identificação de receptores do tipo Nod (NLRs) em placas de ateroma humano e investigação do papel inflamatório do NLRP3 e IL-1 beta." [s.n.], 2013. http://repositorio.unicamp.br/jspui/handle/REPOSIP/310975.

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Abstract:

Orientadores: Maria Heloísa de Souza Lima Blotta, Rômulo Tadeu Dias de Oliveira
Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Ciências Médicas
Made available in DSpace on 2018-08-23T11:06:38Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Mineiro_MarcelaFranco_M.pdf: 3128314 bytes, checksum: 8579ae8081ba0070be37eca4970a0ac6 (MD5) Previous issue date: 2013
Resumo: A presença de IL-1? e IL-18 em lesões ateroscleróticas e o importante papel dessas citocinas na ativação endotelial, recrutamento celular e na polarização para a resposta TH1 constitui indício indireto do envolvimento dos NLRs na patogênese da aterosclerose. Nesse trabalho investigamos a presença do RNAm e proteína de diversos NLRs, AIM2, caspase-1, proteína adaptadora ASC e IL-1? em placas ateroscleróticas humanas. Observamos que amostras de ateroma de pacientes assintomáticos apresentaram maior expressão relativa do RNAm de NLRP1, 2 e 3, NLRC2, 3, 4 e 5, NAIP e ASC. A presença de fatores de risco não promoveu diferenças na expressão gênica do RNAm para nenhum deles. A marcação por imuno-histoquímica revelou a presença de NLRP1, 3, AIM-2, NLRC2, 3 e 5 e caspase-1, especialmente em macrófagos, células gigantes e células espumosas. Em culturas de monócitos do sangue periférico, macrófagos humanos derivados de monócitos e células da linhagem monocítica THP-1 estimuladas com LPS, a presença de cristais de colesterol teve efeito aditivo na produção de IL-1?. Por outro lado, os inibidores farmacológicos inibiram a produção dessa citocina em células THP-1 após o estímulo com cristais de colesterol. A atividade da citocina IL-1? também foi avaliada pela capacidade de induzir a produção de mediadores inflamatórios por células musculares lisas e células endoteliais. Catepsina S, MMP3, CXCL10, CXCL16 e CX3CL1 foram produzidas apenas por células musculares após o estímulo, mas CCL2, CXCL8 e CCL5 foram produzidos tanto por células musculares quanto por células endoteliais estimuladas. Em conclusão, nosso trabalho mostrou a presença de RNAm e proteína de diversos NLRs em placas de ateroma humano. Além disso, mostramos o papel dos cristais de colesterol na ativação de monócitos e macrófagos produtores de IL-1?, provavelmente via NLRP3, expresso em grande quantidade nas placas analisadas. Finalmente, os experimentos de estimulação de células musculares lisas e endoteliais ressaltaram a importância da IL-1? como agente inflamatório e desestabilizador das lesões, confirmando seu potencial como alvo terapêutico visando a contenção do processo inflamatório que caracteriza a aterosclerose
Abstract: The presence of IL-1? and IL-18 in atherosclerotic lesions and their important role in endothelial activation, cell recruitment and switch to Th1 response, are indirect indications of the involvement of NLRs in disease pathogenesis. In this study we investigated the presence of mRNA and protein of various NLRs, AIM2, caspase-1, adaptor protein ASC and IL-1? in human atherosclerotic plaques. We observed that atheroma samples from asymptomatic patients had higher mRNA relative expression of NLRP1, NLRP2, NLRP3, NLRC2, NLRC3, NLRC4, NLRC5, NAIP and ASC. Risk factors have no influence in mRNA expression for any of them. Immunohistochemistry technique revealed the presence of NLRP1, NLRP3, AIM-2, NLRC2, NLRC3, NLRC5 and caspase-1, especially among macrophages, giant cells and foam cells. The presence of cholesterol crystals in monocytes and macrophages cultures stimulated with LPS, had an additive effect on IL-1? production. On the other hand, pharmacological inhibitors inhibited this cytokine production by THP-1 cells stimulated with cholesterol crystals. The ability of IL-1?to induce inflammatory mediators production by smooth muscle cells and endothelial cells was also evaluated. Cathepsin S, MMP3, CXCL10, CXCL16 and CX3CL1 were produced only by smooth muscle cells after stimulation, but CCL2, CXCL8 and CCL5 were produced by both smooth muscle cells and endothelial cells. In conclusion, our study revealed the presence of various NLRs mRNA and protein in human atherosclerotic plaques. Furthermore, we demonstrated the role of cholesterol crystals in the activation of IL-1? producers monocytes and macrophages, probably due to NLRP3 expressed in large amounts on the lesions analyzed. Finally, stimulation of smooth muscle cells and endothelial cells highlighted the importance of IL-1? as an inflammatory and destabilizing agent in lesions, confirming its potential as a therapeutic target that could restrain the prevailing inflammation in atherosclerosis
Mestrado
Ciencias Biomedicas
Mestra em Ciências Médicas

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Silva, Antonio Marcos da. "A utilização de sistema MES s na aplicação da gestão do conhecimento para melhoria de desempenho e adaptação do processo produtivo de montagem automática de placas eletrônicas." Universidade Federal do Amazonas, 2014. http://tede.ufam.edu.br/handle/tede/4201.

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Submitted by Alisson Mota (alisson.davidbeckam@gmail.com) on 2015-06-24T20:25:43Z No. of bitstreams: 1 Dissertação - Antonio Marcos da Silva.pdf: 4146290 bytes, checksum: 8bd297cdc939c3378179da1ae3277a97 (MD5)
Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2015-06-29T19:33:15Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação - Antonio Marcos da Silva.pdf: 4146290 bytes, checksum: 8bd297cdc939c3378179da1ae3277a97 (MD5)
Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2015-06-29T19:41:36Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação - Antonio Marcos da Silva.pdf: 4146290 bytes, checksum: 8bd297cdc939c3378179da1ae3277a97 (MD5)
Made available in DSpace on 2015-06-29T19:41:37Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertação - Antonio Marcos da Silva.pdf: 4146290 bytes, checksum: 8bd297cdc939c3378179da1ae3277a97 (MD5) Previous issue date: 2014-08-28
CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior
This research present the use of MES System in the systematic application of Knowledge Management in an electronic product manufacturing company, implanted in an environment of constantly increasing competitiveness with technological innovations that generate instability in a market with life cycle of products and services ever getting smaller, with more demanding consumers, unstable demands and small profitability, that characterize a behavior of complex and adaptive organization. Maximization of profitability occurs fundamentally through the reduction of manufacturing cost, which represents, in general, 20% of the final cost of the product, where the remaining relates to components and raw materials. The manufacturing costs can be reduced through the elimination of losses and rationalization of flow of the production process, with application of knowledge management in achieving improvement and innovations for necessary adaptation ahead of internal (industrial) and external (market) changes. It’s a fact that, the assembling of most parts of electronic products involve a process of various stages, the purpose of the research was the bottleneck stage of the process which relies on resources of significant values and highly skilled operators. Even with all its significance to the production chain many weaknesses were identified which were not perceived based on realities of the past. These points were corrected with application of the proposed methodology and the results prove the relevance of the MES tool for development and consolidation of the organizational competitiveness.
Essa pesquisa mostra o uso do Sistema Manufacturing Execution Systems (MES) na aplicação sistêmica da Gestão do Conhecimento em uma empresa de manufatura de produtos eletrônicos, inserida em um ambiente de competitividade crescente com inovações tecnológicas frequentes. Esse quadro gera instabilidade no mercado devido ao fato de produtos e serviços apresentarem ciclo de vida cada vez menores, de consumidores serem mais exigentes, de haver demandas instáveis num contexto de pequena rentabilidade, o que caracteriza um comportamento de organizações complexas e adaptativas. A maximização da rentabilidade ocorre fundamentalmente através da redução do custo de manufatura, pois esse item representa, em geral, 20% do custo final do produto, ao passo que o restante refere-se a componentes e insumos commodities. Tal redução apresenta como pressupostos a eliminação de perdas e a racionalização do fluxo do processo produtivo, com aplicação da gestão do conhecimento na obtenção de melhorias e inovações para as adaptações necessárias diante das mudanças internas (fabril) e externas (mercado). Em decorrência de a montagem de grande parte dos produtos eletrônicos apresentarem um fluxo de processos com várias etapas, o objeto da pesquisa foi a fase gargalo do processo que conta com os recursos de valores expressivos e operadores mais capacitados. Mesmo com toda essa significância para a cadeia produtiva identificaram-se muitos pontos frágeis, antes despercebidos, com base na realidade anterior. Tais pontos foram corrigidos com a aplicação da metodologia proposta, com os resultados comprovando a relevância do uso da ferramenta MES para o desenvolvimento e consolidação da competitividade da organização.

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Paulo, Katia Cristina Silva. "Identificação de padrões de sinais acústicos com base em classificação paraconsistente." Universidade de São Paulo, 2016. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18153/tde-16112016-160217/.

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Abstract:

Com o uso de um conceito ainda não explorado para fins de classificação de dados, baseado em Lógica Paraconsistente Anotada (LPA), este trabalho visa à construção de um sistema inteligente para classificação de gêneros musicais (Music Genre Classification - MGC). Este tema, de caráter emergente na literatura, tem recebido atenção crescente da comunidade científica, tendo em vista a sua grande aplicabilidade, destacando-se o potencial de comercialização de dados multimídia pela Internet, assim como a automatização de inúmeras tarefas de data mining que envolvem sinais musicais. Utilizando uma base de dados composta por amostras de músicas representativas de cada gênero musical, tais como jazz, bolero, bossa nova, forró, salsa e sertanejo, assim como de um classificador discriminativo paraconsistente, uma abordagem supervisionada é proposta para solucionar o problema. O primeiro módulo do sistema realiza a extração de características dos diversos segmentos das músicas com base na análise tempo-frequência associada com as bandas críticas do ouvido humano. Por outro lado, o segundo módulo utiliza o classificador proposto, que deve permitir a manipulação de sinais com características contraditórias de uma maneira mais semelhante àquela realizada pelo cérebro humano. Os resultados, quando comparados com as abordagens pré-existentes para MGC, demonstram a viabilidade do uso da LPA para tal fim. Além disso, caracteriza-se neste trabalho, uma contribuição original ao estado-da-arte no tema, que consiste justamente no uso da LPA para MGC, procedimento para o qual inexiste descrição na literatura até este momento.
By using a new concept, which is based on Paraconsistent Logic (LPA) and has not yet been applied for classification, this work aims at constructing an intelligent system for Music Genre Classification (MGC). This topic, that is emergent in the literature, has received an increasing attention from the scientific community due to its applicability, emphazising both a commercial potential to commercialize multimedia content on the Internet and data mining tasks involving music signals. By adopting a database formed by samples of songs, which represent different styles of music, such as jazz, bolero, bossa nova, forró, salsa and sertanejo, and a discriminative paraconsistent classifier, a supervised procedure is used to solve the problem. The system is divided in two modules. The first extracts features from the music files, based on the concepts of time-frequency analysis and crictical bands of the human ear. On the other hand, the second implements the proposed classifier, which allows an efficient treatment of contradictions in such a way that is more similar to the human brain. The results obtained, when compared with existing approaches used to MGC, demonstrate how LPA is suitable for this purpose. Additionally, this is the original contribution to the state-of-the-art: the use of LPA for MGC, an inexistent approach up to date.

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Silva, Maria Helynne Lima. "Soft skills do programador de software: abordagem conceitual e definição de métricas para identificação automática no contexto de um sistema de juiz online." Universidade Federal de Alagoas, 2015. http://www.repositorio.ufal.br/handle/riufal/1726.

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Soft skills are characteristics associated with an individual’s personality. They are relevant to professional qualification because they improve the performance at work. Since they are important, Information Technology companies need to understand the soft skills to each role in software development process. Additionally, during the hiring process these companies need to identify soft skills in candidates to find out which one of them have the required characteristics to fit the available jobs. However, soft skills identification is a hard task because it takes time to know an individual’s behavior and normally uses interviews or recommendations. Therefore, we notice a lack of automatic approaches in this context. This dissertation proposes a strategy to minimize the problem of soft skills identification. The strategy focus on the role of software programmers and it aims to find ways to automatically identify soft skills of individuals in this role. To do so, we propose a set of metrics that evaluate soft skills. We collect the metrics from an online judge system, according to its users’ performance and activities. To evaluate the metrics, we conduct an empirical study regarding 56 students of programming courses. Our results indicate that the metrics to identify Analytical and solving problems skills, Attention to details, Fast learning and Persistence are satisfactory. On the other hand, Communication and Work independently skills did not reach significant results.
Soft skills são características associadas a personalidade de um indivíduo. Consideradas relevantes para compor o perfil de um profissional qualificado, elas melhoram o desempenho no trabalho. Diante de sua importância, empresas de Tecnologia da Informação precisam entender quais soft skills são necessárias para cada papel no processo de desenvolvimento de software. Além disso, durante o processo de contratação, essas empresas precisam identificar soft skills em candidatos a fim de descobrir quais deles possuem as características exigidas para os cargos disponíveis. No entanto, a identificação de soft skills é uma tarefa difícil, pois exige conhecer um indivíduo e seu comportamento por um tempo. Normalmente também requer esforços como entrevistas e recomendações, tendo sido observada a falta de abordagens automáticas nesse contexto. Esta dissertação propõe uma estratégia para minimizar o problema da identificação de soft skills. Tal estratégia foca no papel do programador de software e tem como objetivo encontrar formas para identificar automaticamente soft skills de indivíduos nesse papel. Para isso, propomos um conjunto de métricas que pontuam soft skills. Coletamos essas métricas a partir de um juiz online, de acordo com o desempenho e atividades de usuários no sistema. Para avaliar as métricas propostas, conduzimos um estudo empírico envolvendo 56 estudantes de cursos de programação. Nossos resultados indicam que as métricas para identificar as soft skills Análise e resolução de problemas, Atenção a detalhes, Aprendizagem rápida e Persistência são satisfatórias. Por outro lado, as métricas relativas às soft skills de Comunicação e Trabalho independente não alcançaram resultados significativos.

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Martins, Débora Beatriz de Jesus. "Pós-edição automática de textos traduzidos automaticamente de inglês para português do Brasil." Universidade Federal de São Carlos, 2014. https://repositorio.ufscar.br/handle/ufscar/563.

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Abstract:

Made available in DSpace on 2016-06-02T19:06:12Z (GMT). No. of bitstreams: 1 5932.pdf: 1110060 bytes, checksum: fe08b552e37f04451248c376cfc4454f (MD5) Previous issue date: 2014-04-10
Universidade Federal de Minas Gerais
The project described in this document focusses on the post-editing of automatically translated texts. Machine Translation (MT) is the task of translating texts in natural language performed by a computer and it is part of the Natural Language Processing (NLP) research field, linked to the Artificial Intelligence (AI) area. Researches in MT using different approaches, such as linguistics and statistics, have advanced greatly since its beginning in the 1950 s. Nonetheless, the automatically translated texts, except when used to provide a basic understanding of a text, still need to go through post-editing to become well written in the target language. At present, the most common form of post-editing is that executed by human translators, whether they are professional translators or the users of the MT system themselves. Manual post-editing is more accurate but it is cost and time demanding and can be prohibitive when too many changes have to be made. As an attempt to advance in the state-of-the-art in MT research, mainly regarding Brazilian Portuguese, this research has as its goal verifying the effectiveness of using an Automated Post-Editing (APE) system in translations from English to Portuguese. By using a training corpus containing reference translations (good translations produced by humans) and translations produced by a phrase-based statistical MT system, machine learning techniques were applied for the APE creation. The resulting APE system is able to: (i) automatically identify MT errors and (ii) automatically correct MT errors by using previous error identification or not. The evaluation of the APE effectiveness was made through the usage of the automatic evaluation metrics BLEU and NIST, calculated for post-edited and not post-edited sentences. There was also manual verification of the sentences. Despite the limited results that were achieved due to the small size of our training corpus, we can conclude that the resulting APE improves MT quality from English to Portuguese.
O projeto de mestrado descrito neste documento tem como foco a pós-edição de textos traduzidos automaticamente. Tradução Automática (TA) é a tarefa de traduzir textos em língua natural desempenhada por um computador e faz parte da linha de pesquisa de Processamento de Línguas Naturais (PLN), vinculada à área de Inteligência Artificial (IA). As pesquisas em TA, utilizando desde abordagens linguísticas até modelos estatísticos, têm avançado muito desde seu início na década de 1950. Entretanto, os textos traduzidos automaticamente, exceto quando utilizados apenas para um entendimento geral do assunto, ainda precisam passar por pós-edição para que se tornem bem escritos na língua alvo. Atualmente, a forma mais comum de pós-edição é a executada por tradutores humanos, sejam eles profissionais ou os próprios usuários dos sistemas de TA. A pós-edição manual é mais precisa, mas traz custo e demanda tempo, especialmente quando envolve muitas alterações. Como uma tentativa para avançar o estado da arte das pesquisas em TA, principalmente envolvendo o português do Brasil, esta pesquisa visa verificar a efetividade do uso de um sistema de pós-edição automática (Automated Post-Editing ou APE) na tradução do inglês para o português. Utilizando um corpus de treinamento contendo traduções de referência (boas traduções produzidas por humanos) e traduções geradas por um sistema de TA estatística baseada em frases, técnicas de aprendizado de máquina foram aplicadas para o desenvolvimento do APE. O sistema de APE desenvolvido: (i) identifica automaticamente os erros de TA e (ii) realiza a correção automática da tradução com ou sem a identificação prévia dos erros. A avaliação foi realizada usando tanto medidas automáticas BLEU e NIST, calculadas para as sentenças sem e com a pós-edição; como analise manual. Apesar de resultados limitados pelo pequeno tamanho do corpus de treinamento, foi possível concluir que o APE desenvolvido melhora a qualidade da TA de inglês para português.

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Almeida, Vânia Gomes de. "Identificação automática de construções de estrutura argumental: um experimento a partir da modelagem linguístico-computacional das construções transitiva direta ativa, ergativa e de argumento cindido." Universidade Federal de Juiz de Fora (UFJF), 2016. https://repositorio.ufjf.br/jspui/handle/ufjf/2604.

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Submitted by Renata Lopes (renatasil82@gmail.com) on 2016-09-28T13:49:01Z No. of bitstreams: 1 vaniagomesdealmeida.pdf: 2059783 bytes, checksum: b878aad6c9a9dc4462f1582f9a8e257f (MD5)
Approved for entry into archive by Diamantino Mayra (mayra.diamantino@ufjf.edu.br) on 2016-09-28T15:47:10Z (GMT) No. of bitstreams: 1 vaniagomesdealmeida.pdf: 2059783 bytes, checksum: b878aad6c9a9dc4462f1582f9a8e257f (MD5)
Made available in DSpace on 2016-09-28T15:47:10Z (GMT). No. of bitstreams: 1 vaniagomesdealmeida.pdf: 2059783 bytes, checksum: b878aad6c9a9dc4462f1582f9a8e257f (MD5) Previous issue date: 2016-07-25
CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior
Este trabalho se enquadra dentro das discussões teórico-metodológicas da FrameNet Brasil (FN-Br) e do Constructicon do português brasileiro e tem por objetivo (i) fornecer a modelagem linguístico-computacional necessária para o tratamento das construções Transitiva Ativa, Ergativa e de Argumento Cindido no Constructicon do Português do Brasil; (ii) apresentar e discutir os resultados de uma tarefa de descoberta de construções por máquina cujo objetivo é o de identificar instâncias das construções acima; (iii) discutir as implicações desta tarefa para o desenvolvimento de constructicons. Dessa maneira, esta dissertação busca embasamento na abordagem construcional da Berkeley Cunstruction Grammar proposta por Fillmore, Kay e O’Connor (1988), por Kay e Fillmore (1999) e Fillmore (2013). A nossa proposta se justifica pela escassez de estudos que integrem descrições linguísticas com modelos de representação computacionais cognitivamente plausíveis, possibilitando o tratamento de questões que ultrapassam os modelos de representação centrados exclusivamente em aspectos sintáticos . Nesse sentido, este trabalho se insere no âmbito da Linguística Computacional, que, conforme afirma Dias da Silva (1996), envolve a integração de questões em três domínios: linguístico, representacional e implementacional. Esta pesquisa se enquadra na fase representacional, uma vez que a fase linguística já foi proposta por Sampaio (2010), Ferreira (2009), Castilho (2010) e Perini (2010). Dado esse enquadramento, nosso objetivo foi modelar computacionalmente as construções Transitiva Ativa, Ergativa e CAC na base construcional da FrameNet, para que, posteriormente, na fase implementacional – não desenvolvida nesta dissertação, mas cujos resultados serão aqui discutidos – pudessem ser utilizadas em uma tarefa de descoberta construcional por máquina através do parser em desenvolvimento pela FN-Br, o CARMA.
This work is included in the theoretical and methodological discussions of FrameNet Brasil (FN-Br) and the Constructicon of Brazilian Portuguese. It aims to (i) provide a linguistic-computational modeling necessary for the treatment of the Active Transitive, Ergative and Split Object Constructions (CAC, in Portuguese) in the Constructicon of Brazilian Portuguese; (ii) present and discuss the results of a discovery-task of constructions by machine whose purpose is to identify instances of the constructions mentioned above; (iii) discuss the implications of this task for the development of constructicons. Thus, this dissertation is based on the constructional approach of Berkeley Construction Grammar proposed by Fillmore, Kay and O’Connor (1988), by Kay and Fillmore (1999) and Fillmore (2013). Our proposal is justified by the lack of studies that integrate linguistic descriptions with models of computational representation cognitively plausible, enabling the treatment of issues that surpass the representation models centered exclusively on syntactic aspects. Hence, this works falls within the framework of Computational Linguistics which, according Dias da Silva (1996), involves the integration of issues in three domains: Linguistic, Representational and Implementational. This research is inserted in the representational stage, once the linguistic stage has already been proposed by Sampaio (2010), Ferreira (2009), Castilho (2010) and Perini (2010). Given this framework, our objective is to computationally model the Active Transitive, Ergative and CAC into the constructional base of FrameNet, so that, later, in the Implementational stage – not developed in this dissertation, but whose results are discussed here – could be used in a constructional discovery-task by machine through the parser under development by FN-Br, the CARMA.

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Silva, Raphael Antonio de Oliveira. "Ferramentas auxiliares na identificação de espécies de abelhas Meliponini, com ênfase no gênero Schwarziana (Lepeletier, 1836)." Universidade de São Paulo, 2010. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/59/59131/tde-27072010-110721/.

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Abstract:

As abelhas sem ferrão estão entre os animais mais importantes para o equilíbrio do meio ambiente, isso devido a fatores como sua enorme diversidade e principalmente por serem importantes polinizadores tanto de ecossistemas naturais como de agroecossistemas. A necessidade de identificação dos animais amostrados por especialistas é fundamental para estudos ecológicos. Neste trabalho foram feitas análises interespecíficas e intra-populacionais sobre os indivíduos do gênero Schwarziana a fim de aperfeiçoar a utilização da técnica de morfometria geométrica, que nos permite identificações baseadas apenas nos padrões de venação das asas desses insetos. Não obstante, foram realizadas também análises de sequenciamento de dois genes do DNA mitocondrial, o COI e o 16S. O gênero estudado foi Schwarziana, com duas espécies válidas, S. quadripunctata e S. mourei. Nas análises morfométricas, os testes realizados por indivíduos os testes de validação cruzada identificaram de forma correta 70% das amostras de um total de 10 localidades diferentes. Esta acurácia aumenta ainda mais à medida que novos grupos são formados, alcançando próximo de 85% quando separadas por regiões. Em todos os ensaios realizados com a morfometria geométrica (partial warps e coordenadas alinhadas) atingiu-se uma taxa de 100% de identificação correta entre as duas espécies e nos ensaios feitos com as médias das colônias esta taxa também foi atingida para a identificação de todas as populações amostradas. Os testes feitos com os partial warps mostraram-se mais eficazes em relação às coordenadas alinhadas, já que nestes últimos a tolerância mínima para a separação dos grupos não foi atingida em alguns ensaios. As análises moleculares apontaram 53 sítios polimórficos para o gene COI, com um índice de diversidade nucleotídica de 0,02180 e de diversidade haplotípica de 0,8854, separando as amostras em 9 haplótipos, porém a rede de haplótipos não foi suficientemente conclusiva. A diferenciação genética total medida pelo parâmetro Fst somente para as populações de S. quadripunctata foi de 0.9453 (P<0,05). Já para o gene 16S foram encontrados 14 sítios polimórfico e um índice de diversidade nucleotídica de 0,00649 e de diversidade haplotípica de 0,8419, com 7 haplótipos gerados. O parâmetro Fst para todas amostras foi de 0.9552 (P<0,05) e somente para as de S. quadripunctata foi de 0.8736 (P<0,05). Para ambos os genes os testes Fst par-a-par mostraram uma maior variação entre as populações dos estados, mostrando que estas populações estão estruturadas. Os testes de Mantel correlacionaram positivamente os dados morfométricos, geográficos e moleculares. Das duas metodologias aplicadas em nossa pesquisa, podemos afirmar que a morfometria mostrou-se extremamente eficiente na diferenciação das populações amostradas. As análises moleculares indicaram que estas populações estão estruturadas mesmo analisando poucas amostras. No entanto ao unirmos estas duas metodologias, combinamos a simplicidade e a rapidez da morfometria geométrica com a capacidade sempre inovadora de estudos moleculares, obtendo desta forma ferramentas eficazes para acessar a biodiversidade em Meliponini, inclusive para rastrear geograficamente espécimes a partir de estudos com indivíduos de sua área de distibuição natural.
Stingless bees are among the most important animals to the environmental balance, that due to their diversity and mainly because they are important pollinators of both natural and agro-ecosystems. The need for identification of sampled animals by experts is essential for ecological studies. In this work, intra and interspecific population analysis was performed in order to improve the technique of geometric morphometry, which allows us to access this biodiversity through identifications based on patterns of wing venation of these insects. We also sequenced two mitochondrial genes, the COI and 16S. Schwarziana Lepeletier 1836 was the gender studied with two valid species, S. quadripunctata and S. mourei. In morphometric analysis, cross-validation tests carried out by individuals correctly identified 70% of samples from a total of 10 different locations. This accuracy increases further as new groups are formed, according to geographic proximity, reaching around 85% when separated by regions. In all tests with geometric morphometry (partial warps and aligned coordinates) reached a rate of 100% correct identification between the two species and the tests made with the averages of the colonies that rate achieved the perfect identification of all populations sampled. Partial warps tests were more effective in relation to aligned coordinates ones, as these last a minimum tolerance for the separation of the groups was not achieved in some tests. Molecular analysis showed 53 polymorphic sites for the COI gene, with nucleotide diversity of 0.02180 and haplotype diversity of 0.8854, separating the samples into 9 haplotypes, but their network of haplotypes was not sufficiently conclusive. The total genetic differentiation measured by Fst parameter only for the populations of S. quadripunctata was 0.9453 (P <0.05). As for the gene 16S, we found 14 polymorphic sites and a nucleotide diversity of 0.00649 and haplotype diversity of 0.8419, with seven haplotypes generated. The parameter Fst for all samples was 0.9552 (P <0.05) and only for S.quadripunctata was 0.8736 (P <0.05). For both genes Fst pairwise tests showed greater variation among populations of the states, showing these groups as a genetic structure. Mantel tests were positively correlated for morphometric, geographical and molecular data. Of the two methodologies in our research, we can affirm that the morphometry proved to be extremely efficient in the differentiation of populations. Molecular analysis showed that populations are consistent, even that a low sample size is available. However combining these two methodologies, we have joined the simplicity and speed of geometric morphometric with the always innovative ability of molecular studies, thus achieving effective tools for accessing biodiversity in Meliponini, including a geographically trace for specimens by studying individuals from their natural range.

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Menezes, Neto Armando de. "Aprimoramento da anotação N-terminal de proteínas através da predição de peptídeo sinal em proteínas ortólogas e desenvolvimento de uma ferramenta automática para a identificação de grupos ortólogos contendo erros de anotação." reponame:Repositório Institucional da FIOCRUZ, 2012. https://www.arca.fiocruz.br/handle/icict/6517.

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Abstract:

Submitted by Nuzia Santos (nuzia@cpqrr.fiocruz.br) on 2013-05-23T18:32:40Z No. of bitstreams: 1 TESE_Armando_de_Menezes_Neto_2012.pdf: 13065237 bytes, checksum: bdac30d844b06bec6a790e23fa724740 (MD5)
Made available in DSpace on 2013-05-23T18:32:40Z (GMT). No. of bitstreams: 1 TESE_Armando_de_Menezes_Neto_2012.pdf: 13065237 bytes, checksum: bdac30d844b06bec6a790e23fa724740 (MD5) Previous issue date: 2012
O peptídeo sinal é um motivo encontrado, geralmente, na extremidade N-terminal de proteínas e a sua presença determina a entrada na via clássica de transporte intracelular, após a translocação da proteína para o lúmen do retículo endoplasmático. Portanto, a presença ou ausência do peptídeo sinal influencia a função biológica de uma proteína ao ser um fator determinante da sua localização subcelular. Como a conservação de função entre proteínas ortólogas é esperada, foi hipotetizado que a localização subcelular e, consequentemente, a presença do peptídeo sinal deveriam, também, se apresentar conservadas. Partindo desta premissa, as predições de peptídeo sinal em proteínas ortólogas de cinco espécies de Plasmodiumforam analisadas. Predições de peptídeo sinal (SignalP) e informações de ortologia (OrthoMCL-DB) para proteínas de cinco espécies do gênero Plasmodium(Plasmodium falciparum, Plasmodium vivax, Plasmodium knowlesi, Plasmodium bergueie Plasmodium yoelii) foram combinadas em uma estratégia inovadora, visando a identificação de grupos de proteínas ortólogas que apresentam predições de peptídeo sinal divergentes (grupos Mistos). As proteínas pertencentes a estes grupos foram submetidas a uma análise comparativa baseada na inspeção visual de alinhamentos múltiplos e de modelos gênicos e regiões genômicas flanqueadoras da extremidade N-terminal. Novos modelos gênicos foram sugeridos para aquelas proteínas que apresentavam prováveis erros de anotação de sequência, especialmente na região N-terminal. Alguns dos novos modelos gênicos foram validados por RT-PCR. Os resultados da inspeção visual foram usados para treinar uma Máquina de Suporte de Vetores (Support Vector Machine) com o objetivo de classificar grupos Mistos em: (1)Com erros de anotação ou (2)Sem erros de anotação. O SVM foi aplicado para classificar os grupos Mistos de cinco bancos de dados, montados a partir de vinte e duas espécies. Os grupos contendo proteínas com predições de peptídeo sinal divergentes apresentaram uma alta taxa de erros de anotação. Um total de 478 proteínas de Plasmodiumforam reanotadas sendo que a maioria apresentou inversões das suas predições de peptídeo sinal originais, representando um impacto significativo no conjunto final de proteínas destinadas à via clássica de transporte intracelular, principalmente para Plasmodium vivaxe Plasmodium yoelii. O classificador baseado nos dados da inspeção visual se mostrou bastante flexível e robusto, apresentando uma performance boa e consistente mesmo frente a cenários variados de agrupamento de espécies. A metodologia proposta introduz uma abordagem simples, porém promissora, para a realização de tarefas de curadoria e controle de qualidade dos dados de anotação de sequências proteicas em uma escala genômica. Os resultados do classificador definem a base para seu desenvolvimento em uma ferramenta computacional e os resultados das reanotações em Plasmodiumimpactarão a busca por novos alvos vacinais e quimioterápicos.
Signal peptide is a motif usually found in the N-terminal end of proteins and its presence directs proteins to enter the classical intracellular transport pathway, after their co-translational translocation to the endoplasmic reticulum lumen. Therefore, the presence or absence of a signal peptide plays an indirect role in defining the biological function of a protein, as it is a determinant of subcellular localization. Since function is usually conserved among orthologous proteins, it has been hypothesized that subcellular localization and, consequently, signal peptide status are expected to behave accordingly. Based on this premise, signal peptide predictions among orthologous proteins from five Plasmodium species were analyzed. Signal peptide predictions (SignalP) and orthology information (OrthoMCL-DB) for proteins from five Plasmodiumspecies (Plasmodium falciparum, Plasmodium vivax, Plasmodium knowlesi, Plasmodium bergueiand Plasmodium yoelii) were combined into an innovative strategy, intending the identification of groups of orthologous proteins showing diverging signal peptide predictions (Mixed groups). The proteins belonging to these groups were submitted to a comparative analysis based on visual inspection of multiple alignments and of gene models and their upstream flanking regions. New gene models were proposed for those proteins presenting putative sequence misannotations, especially in their N-terminal region. Some of the new gene models were validated through RT-PCR. Results from the visual inspection were used to train a Support Vector Machine to be able to classify Mixed groups into: (1)With misannotations and (2)Without misannotations. The SVM was applied in the classification of Mixed groups from five datasets, built from twenty-two species. Groups featruing proteins with diverging signal peptide predictions showed an elevated rate of misannotations. A total of 478 Plasmodiumproteins were reannotated, and most had their original signal peptide predictions inverted, representing a significant impact in the final set of proteins destined to the classical intracellular transport pathway, especially for Plasmodium vivaxand Plasmodium yoelii. The classifier based on the visual inspection data was shown to be flexible and robust, performing well and consistently even when dealing with highly ecletic species clusterings. The proposed methodology introduces a simple yet promising approach to the tasks of curation and quality control of annotation data from proteins sequences in genomic scale. The classifier's results define the groundwork for its development into a computational tool and the reannotations results for Plasmodiumproteins shall impact the search for new vaccine and drug targes.

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Almeida, João Carlos Santos Cardoso Bastos. "Novo sistema de rastreabilidade industrial." Master's thesis, Universidade de Aveiro, 2012. http://hdl.handle.net/10773/10110.

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Abstract:

Mestrado em Engenharia Mecânica
A presente dissertação propõe o desenvolvimento de uma arquitetura conceptual que permita integrar equipamentos industriais em conjunto com tecnologias de identificação e recolha de dados automática. Os esforços para o desenvolvimento do sistema integrador foram orientados no sentido de incluir a tecnologia RFID como elemento de excelência para identificação automática e recolha de dados. O sistema desenvolvido pretende dar resposta aos problemas existentes na integração dos atuais sistemas de rastreabilidade baseados na tecnologia RFID. Os sistemas de rastreabilidade são maioritariamente fechados e proprietários, dificultando o fluxo de informação ao longo da cadeia de fornecimento. O elevado custo e complexidade dos sistemas de rastreabilidade é outro dos fatores que contribui para uma baixa adoção destes sistemas no meio industrial. O sistema implementado pretende reunir condições favoráveis à rastreabilidade dos itens na cadeia de fornecimento de forma rápida e fácil, e ao mesmo tempo permitir a otimização e controlo dos processos de produção da industria, associados a um baixo custo de integração do sistema e baixa complexidade. O presente trabalho consistiu, numa primeira fase, na implementação de uma plataforma conceptual apta para integrar equipamentos industriais (nomeadamente autómatos, sensores, drivers e outro tipo de equipamentos) em congruência com equipamentos RFID. Baseando-se numa plataforma computacional centralizada e na utilização de microcontroladores, o autor proporcionou a necessária integração dos serviços de rastreabilidade baseados na tecnologia RFID em conjunto com os serviços de controlo e monitorização das linhas de produção, permitindo assim uma melhor gestão e otimização da produção na industria. O ingrediente principal deste conceito baseou-se na integração dos serviços de rastreabilidade na infraestrutura pré-existente na industria. Através de uma extensão ao protocolo Modbus foi possível prover os necessários serviços de rastreabilidade de forma rápida e flexível. Foram desenvolvidos módulos RFID para a leitura e escrita automática de dados, capazes de estarem integrados na rede Modbus e capazes de proporcionar serviços de rastreabilidade e parametrização dos processos de produção. Destaque para implementação de um web server dinâmico, integrado no próprio microcontrolador, proporcionando em real-time os registos de identificação dos itens e possibilidade de ações de otimização e controlo dos processos da cadeia de fornecimento. A informação está disponível ao utilizador de forma local e remota desde que para isso exista uma ligação de dados à Internet. Foi também incorporado no sistema um serviço de gestão de alertas dos processos de produção através de serviços GSM (incorporados também no microcontrolador). Através de uma mensagem de texto, o encarregado de produção é automaticamente notificado acerca da ocorrência verificada pelo sistema.
This thesis proposes the development of a conceptual architecture able to integrate industrial equipment together with identification technologies and automated data collection. Efforts to develop the integration system were instructed to include RFID technology as an element of excellence for automatic identification and data collection. The developed system aims to solve the integration problems of existing traceability systems based on RFID technology. The current traceability systems are mostly proprietary and closed, hampering the flow of information along the supply chain. The high cost and complexity of traceability systems is another factor that contributes to poor acceptance and adoption of these systems in the industrial environment. The implemented system aims to gather favorable conditions for the traceability of items quickly and easily in the supply chain, while also allowing the control and optimization of production processes in industry, coupled with a low cost system integration and low complexity. The present work consisted, initially, the implementation of a platform able to integrate conceptual industrial equipment (including PLC's, sensors, drivers and other equipment) in congruence with RFID equipment. Based on a centralized computing platform and using microcontrollers, the author provided the necessary traceability services based on RFID technology in conjunction with the control and monitoring the industrial production lines, allowing a better management and optimization for industry. The main ingredient of this concept is based on the integration of traceability services at the pre-existing network infrastructure. Through a Modbus protocol extension, the system could provide the necessary traceability services quickly and exibly. RFID modules have been developed for the automatic reading and writing data, capable of being networked in Modbus and capable of providing services for traceability in production processes. Highlights for the implementation of an integrated web server, in microcontroller itself, providing in real-time records for identifying items and possible optimization for process control actions in the supply chain. The information is available to the user can be remotely accessed and it is only necessary a data connection throw the Internet. The system also incorporates a management alerts service for production processes through GSM services (also embedded in the microcontroller). Through a text message, the charge of production is automatically notified of occurrence verified by the system.

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Griese, Marcelo George. "Análise de desempenho do LoRa em aplicação de fiscalização eletrônica de veículos com RFID." reponame:Repositório Institucional da UFABC, 2018.

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Abstract:

Orientador: Prof. Dr. João Henrique Kleinschmidt
Dissertação (mestrado) - Universidade Federal do ABC, Programa de Pós-Graduação em Engenharia da Informação, Santo André, 2018.
Em 2006 o governo brasileiro instituiu o sistema nacional de identificação automática de veículos (SINIAV), cujo objetivo principal é fiscalizar todos os veículos através da tecnologia de identificação por rádio frequência (RFID). Entretanto, esse projeto tem um grande desafio tecnológico com relação a conectividade e transmissão de dados quando aplicado dentro das cidades, o que pode dificultar sua escalabilidade. Por isso, o objetivo dessa dissertação é estudar a viabilidade técnica do uso do LoRa para a transmissão dos dados provenientes da fiscalização eletrônica de veículos através de RFID. Então, uma análise de desempenho de um sistema composto por uma antena RFID, para realizar as leituras das tags, e um transmissor LoRa, para enviar essas leituras a um gateway conectado à internet, foi realizado e as métricas de taxa de perda de pacotes (PER) e taxa de envio de pacotes (throughput) da transmissão do LoRa foram medidas. Os resultados obtidos mostraram que em determinados cenários é possível obter uma taxa de perda de pacotes abaixo de 20% e uma taxa de envio de pacotes acima de 60 envios por minuto, o que torna o uso do LoRa uma tecnologia viável para essa aplicação de fiscalização e outras aplicações relacionadas à sistemas inteligentes de transporte (ITS).
In 2006, the Brazilian government instituted the national system of automatic vehicle identification (SINIAV), whose main objective is to control all vehicles through radio frequency identification (RFID) technology. However, this project has a great technological challenge regarding connectivity and data transmission when applied within cities, which may hinder its scalability. Therefore, the objective of this dissertation is to study the technical feasibility of the use of LoRa for the transmission of data from the electronic surveillance of vehicles through RFID. Then, a performance analysis of a system composed of an RFID antenna to perform the readings of the tags and a LoRa transmitter to send those readings to a gateway connected to the Internet was performed and the packet loss rate metrics (PER) and LoRa transmission throughput rates were measured. The results show that in certain scenarios it is possible to obtain a packet loss rate of less than 20% and a packet sending rate of more than 60 packets per minute, which makes the use of LoRa a viable technology for this enforcement application and other applications related to Intelligent Transport Systems (ITS).

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Dissertations / Theses on the topic 'Identificação automática de placas'

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