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1

Desclèves, Emmanuel. "La route des Indes orientales." Revue Défense Nationale N° 844, no. 9 (2021): 58–67. http://dx.doi.org/10.3917/rdna.844.0058.

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2

Jarnoux, Philippe. "Sophie Linon-Chipon, orientalis Gallia. Voyages aux Indes orientales 1529-1722." Annales de Bretagne et des pays de l'Ouest, no. 111-1 (March 20, 2004): 155–57. http://dx.doi.org/10.4000/abpo.1309.

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3

Isasca, Francesco Luigi. "Les Italiens aux Indes Orientales Néerlandaises." Archipel 42, no. 1 (1991): 33–37. http://dx.doi.org/10.3406/arch.1991.2744.

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4

Wasiak, Ingrid. "P.A. Daum, un naturaliste aux Indes néerlandaises Orientales." Études Germaniques 253, no. 1 (2009): 27. http://dx.doi.org/10.3917/eger.253.0027.

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5

Dalla Valle, Daniela. "Jean de Thévenot, Les Voyages aux Indes Orientales." Studi Francesi, no. 160 (LIV | I) (April 1, 2010): 142. http://dx.doi.org/10.4000/studifrancesi.7217.

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6

Vijayan, Devika. "Les anecdotes du suttisme- image d’une altérité féminine ambiguë." Convergences francophones 3, no. 1 (2016): 10–21. http://dx.doi.org/10.29173/cf371.

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Abstract:
Quand on parle de l’image de l’Inde ou de l’Indien dans les récits de voyage vers les Indes orientales, on avance souvent cette hypothèse qu’en dépit des progrès des connaissances, la persistance de l’imaginaire définit à toutes les périodes de l’histoire les relations entre l’Inde et le monde occidental. L’Inde n’a donc jamais été découverte comme l’a été l’Amérique par Christophe Colomb en 1492. C’est un pays qui, comme l’affirme Catherine Weinberger-Thomas, a été construit et reconstruit « par le processus de la mémorisation de certains stéréotypes ». Une de ces pratiques qui ne cessait d’étonner le public européen et que l’on qualifiait d’« horribles spectacles » ou encore de « coutume barbare » est celle de l’immolation des veuves hindoues sur le bûcher de leurs maris. Certains chercheurs, comme Pompa Banerjee, pensent que les voyageurs utilisent les récits anecdotiques sur ce rite comme tremplin pour promouvoir leurs idées sur une altérité religieuse barbare. Dans cet article nous remettons en cause cette affirmation en examinant le cas spécifique des voyageurs français aux Indes orientales aux XVIIe et XVIIIe siècles. En analysant les récits anecdotiques, nous démontrerons que cette pratique met plutôt en scène un discours sur une altérité féminine fracturée, ce qui est largement symptomatique de l’image ambiguë de la femme occidentale et orientale durant l’Ancien Régime.
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Lionnet, Françoise. "“The Indies”: Baudelaire's Colonial World." PMLA/Publications of the Modern Language Association of America 123, no. 3 (2008): 723–36. http://dx.doi.org/10.1632/pmla.2008.123.3.723.

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Abstract:
[Les critiques] ont en commun avec les tyrans de plier le monde à leurs désirs.[Critics] and tyrants have this in common: they bend the world to their desires.—Yasmina Reza, L'aube le soir ou la nuit (9)If there is anything that radically distinguishes the imagination of anti-imperialism, it is the primacy of the geographical element. Imperialism after all is an act of geographical violence through which virtually every space in the world is explored, charted, and finally brought under control.—Edward Said, Culture and Imperialism (225)Denis Diderot's Encyclopédie is explicit about “Les Indes” ‘The Indies.‘ in explaining why distant landmasses were charted under the incorrect rubrics “East Indies” and “West Indies,” the Encyclopédie states in 1765 that these designations refer to countries situated on either side of the Cape of Good Hope, the southern extremity of Africa:[L]es modernes moins excusable que les anciens ont nommé Indes, des pays si différens par leur position & par leur étendue sur notre globe, que pour ôter une partie de l'équivoque, ils ont divisé les Indes en orientales & occidentales. … De-là vint l'usage d'appeller Indes orientales, ce qui est à l'orient du cap de Bonne-Espérance, & Indes occidentales, ce qui est à l'occident de ce cap. … [P]ar un nouvel abus, qu'il n'est plus possible de corriger, on se sert dans les relations du nom d'Indiens, pour dire les Amériquains. (“Indes”)[T]he moderns, who are less forgivable than the ancients, have called Indies countries so different by virtue of their location and their size on our globe that these had to be divided into East and West Indies in order to correct the ambiguity. … Hence the custom of calling East Indies what lies to the east of the Cape of Good Hope and West Indies what lies to the west of that cape. … [T]hrough a new misuse, which can no longer be corrected, the name Indians is used in travel relations to refer to Americans.
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8

Gainot, Bernard, and Massimiliano Vaghi. "Les Indes Orientales au carrefour des Empires (1760-1830)." Annales historiques de la Révolution française, no. 375 (March 1, 2014): 3–8. http://dx.doi.org/10.4000/ahrf.13043.

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9

Van Dijk, Kees. "Les Indes orientales néerlandaises et la Première Guerre mondiale." Guerres mondiales et conflits contemporains 256, no. 4 (2014): 57. http://dx.doi.org/10.3917/gmcc.256.0057.

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10

Demonet-Launay, Marie-Luce, and T. Uetani. "Les langues des Indes orientales entre Renaissance et Âge classique." Histoire Épistémologie Langage 30, no. 2 (2008): 113–39. http://dx.doi.org/10.3406/hel.2008.3169.

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11

Dew, N. "Les Voyages aux Indes Orientales * Voyage en Europe 1652-1662." French Studies 66, no. 3 (2012): 393–94. http://dx.doi.org/10.1093/fs/kns099.

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Vongsuravatana, Raphaël. "Guy Tachard ou la Marine française dans les Indes orientales (1684-1701)." Histoire, économie et société 13, no. 2 (1994): 249–67. http://dx.doi.org/10.3406/hes.1994.1696.

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Holtz, Grégoire. "Les Histoires tragiques dans la Relation de Jean Mocquet aux Indes Orientales." Bulletin de l'Association d'étude sur l'humanisme, la réforme et la renaissance 53, no. 1 (2001): 33–55. http://dx.doi.org/10.3406/rhren.2001.2424.

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Lombard-Jourdan, Anne. "Augustin de Beaulieu et son Dessein touchant les Indes orientales (1631-1632)." Archipel 54, no. 1 (1997): 13–26. http://dx.doi.org/10.3406/arch.1997.3414.

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Bettink, H. Wefers. "Du Lêgèn, substance provenant des Indes-Orientales et contenant de la strychnine." Recueil des Travaux Chimiques des Pays-Bas 2, no. 4 (2010): 126–28. http://dx.doi.org/10.1002/recl.18830020407.

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Kulagina, Olga. "Représentation de l’Inde dans Voyage aux Indes orientales et à la Chine par Pierre Sonnerat." Convergences francophones 5, no. 1 (2018): 73–86. http://dx.doi.org/10.29173/cf446.

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Abstract:
Cet article examine la représentation de l’Inde dans l’ouvrage Voyage aux Indes orientales età la Chine (1782) de Pierre Sonnerat, explorateur, dessinateur et naturaliste français. De 1774à 1781, l’auteur a eu l’occasion de découvrir différents aspects de la civilisation indiennepour les décrire ensuite avec une précision de scientifique. Notre étude porte sur les moyenslinguistiques et rhétoriques mis en œuvre pour représenter l’Inde, ses mœurs, sa culture et seshabitants, et souligne la forte prégnance textuelle de certains traits spécifiques de laphilosophie des Lumières.
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Aslanian, Sebouh David. "Une vie sur plusieurs continents: Microhistoire globale d’un agent arménien de la Compagnie des Indes orientales, 1666-1688." Annales. Histoire, Sciences Sociales 73, no. 1 (2018): 19–55. http://dx.doi.org/10.1017/ahss.2018.109.

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Abstract:
RésumésEn 1666, Jean-Baptiste Colbert décidait d’engager Martin di Marcara Avachinz, un marchand arménien originaire de Perse et d’Inde, comme agent de la Compagnie française des Indes orientales nouvellement instituée. Ce dernier réussit à négocier, auprès du souverain du sultanat de Golconde, l’octroi d’un édit qui permettait aux Français d’ouvrir un comptoir dans le port de Masulipatam en 1669. Cependant, peu de temps après, Marcara fut brutalement arrêté, torturé et envoyé en France par ordre de son supérieur, François Caron. Cet article propose une analyse fouillée des factums, les mémoires judiciaires produits durant son procès tenu à Paris à la suite de sa libération en 1675. À travers une « microhistoire globale » de la vie de Marcara, suivie d’un continent à l’autre, il s’agit de mieux comprendre les mécanismes du commerce de longue distance dans l’océan Indien. L’enjeu est d’abord de comparer le réseau de la Compagnie française des Indes orientales et des autres compagnies à charte avec celui des diasporas négociantes « sans État », représentées ici par les marchands arméniens venus de la Nouvelle-Djoulfa, la ville d’où est originaire Marcara, à la périphérie de la capitale safavide Ispahan. L’article examine ensuite le fonctionnement et le rôle des factums dans la France de l’époque moderne. Enfin, il revient sur la façon dont l’histoire « exceptionnellement normale » de la vie de Marcara témoigne des perceptions françaises de l’Orient, notamment de l’hostilité et de la crainte à l’égard de certaines communautés de marchands, banquiers et courtiers arméniens et indiens.
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JAŁOSZYŃSKI, PAWEŁ. "Two new species of Syndicus in southern India (Coleoptera, Staphylinidae, Scydmaeninae)." Zootaxa 5230, no. 4 (2023): 489–95. http://dx.doi.org/10.11646/zootaxa.5230.4.6.

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Abstract:
To date, five species of the Australo-Oriental genus Syndicus Motschulsky have been discovered in India, although the true distribution of one of them (the type species of the genus) remains unclear, as the only known specimen comes from “Indes orientales”, a large historical area that also included territories outside the Indian subcontinent. Two new species are described: Syndicus (s. str.) microphthalmus sp. n., the first known Syndicus with strongly reduced eyes; and Syndicus (Semisyndicus) primus sp. n., the first Indian member of the subgenus Semisyndicus. An updated key to identification of Syndicus of India is given. 
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Haudrère, Philippe. "Heurs et malheurs des voyages maritimes sur la route des Indes orientales au XVIIIe siècle." Annales de Bretagne et des pays de l’Ouest, no. 121-3 (November 15, 2014): 165–75. http://dx.doi.org/10.4000/abpo.2853.

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Le Bouëdec, Gérard. "Philippe Haudrère, Les Compagnies des Indes orientales, trois siècles de rencontre entre Orientaux et Occidentaux." Annales de Bretagne et des pays de l'Ouest, no. 114-2 (June 30, 2007): 202–5. http://dx.doi.org/10.4000/abpo.96.

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Piva, Franco. "Robert Challe, Journal d’un voyage aux Indes orientales (du 24 février 1690 au 10 août)." Studi Francesi, no. 142 (XLVIII | I) (July 1, 2004): 195–96. http://dx.doi.org/10.4000/studifrancesi.40723.

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Sens, Angelie. "Les Indes Orientales Néerlandaises vers 1763-1830. Une pépinière idéale pour une société « en chantier »." Annales historiques de la Révolution française, no. 375 (March 1, 2014): 161–86. http://dx.doi.org/10.4000/ahrf.13135.

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Ménard Jacob, Marie. "Autopsie d’une liquidation : l’échec relatif de la première Compagnie royale des Indes Orientales (1664-1706)." Outre-mers 100, no. 378 (2013): 233–49. http://dx.doi.org/10.3406/outre.2013.5014.

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Baker, Susan Read. "Shifting Cultural Tides in Robert Challe's "Journal d'un Voyage fait aux Indes Orientales (1690-1691)"." South Atlantic Review 66, no. 2 (2001): 91. http://dx.doi.org/10.2307/3201870.

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Finn, Margot. "« Frictions » d’empire: les réseaux de circulation des successions et des patrimoines dans la Bombay coloniale des années 1780." Annales. Histoire, Sciences Sociales 65, no. 5 (2010): 1175–204. http://dx.doi.org/10.1017/s0395264900037161.

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Abstract:
RésuméCet article étudie les difficultés rencontrées par les transferts de fonds et de propriété entre l’Inde et la Grande-Bretagne à l’époque où la Compagnie anglaise des Indes orientales régnait sur l’Inde. Des études récentes ont mis l’accent sur le succès des « réseaux d’empire » construits par le colonialisme britannique grâce auxquels les personnes, les biens et les capitaux circulaient entre la métropole et ses colonies. Étudiant la façon dont un chirurgien de la Compagnie à Bombay dans les années 1780 s’était inséré dans un réseau de successions et de patrimoines, l’article montre que les freins apportés à leur circulation ont profondément modelé la forme et le fonctionnement des réseaux d’échange coloniaux.
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Dornier, Carole. "La rhétorique de l'autopsie dans le Journal de voyage aux Indes orientales de Robert Challe (1721)." Dix-huitième siècle 39, no. 1 (2007): 161. http://dx.doi.org/10.3917/dhs.039.0161.

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Biondi, Carminella. "“Annales historiques de la Révolution française” 395, janvier-mars 2019, dossier Des Antilles aux Indes orientales." Studi Francesi, no. 191 (LXIV | II) (August 1, 2020): 403–4. http://dx.doi.org/10.4000/studifrancesi.31748.

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Leone, Massimo. "Sutures taxidermiques : sémiotique et ontologie." Cygne noir, no. 2 (July 26, 2022): 57–72. http://dx.doi.org/10.7202/1090757ar.

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Abstract:
Au début de la période que l’on appelle moderne, l’exploration et la colonisation européenne du monde soulevèrent un problème à la fois cognitif et communicationnel : comment transmettre au public du Vieux Continent l’idée de la nature exotique que l’on découvrait dans les « Indes » orientales et occidentales ? Confronté à cette question, le discours de voyage européen de la première modernité déploya toute sorte de signes, textes et discours censés évoquer, chez leurs énonciataires, un effet de sens double, combinant de façon paradoxale un sentiment de vraisemblance et une impression de merveille. L’analyse comparée des mots, des images, et des index de ce discours relève d’une question théorique outre qu’historique : on y lit en filigrane l’élaboration progressive de l’épistémè européenne moderne, celle où des types de signes différents agencent de façons diversifiées la relation entre réel et sens, vérité et vraisemblance. C’est le sujet dont s’enquiert cet article, en jetant un regard sémiotique sur des ouvrages tels que les Relations de divers voyages curieux de Melchisédec de Thévenot.
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Barreau, Jean-Baptiste, Florian Nouviale, Ronan Gaugne, Yann Bernard, Sylviane Llinares, and Valérie Gouranton. "An Immersive Virtual Sailing on the 18th-Century Ship Le Boullongne." Presence: Teleoperators and Virtual Environments 24, no. 3 (2015): 201–19. http://dx.doi.org/10.1162/pres_a_00231.

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Abstract:
The work presented in this article is the result of collaboration between historians and computer scientists whose goal was the digital reconstitution of Le Boullongne, an 18th-century merchant ship of La Compagnie des Indes orientales.1 This ship has now disappeared and its reconstitution aims at understanding onboard living conditions. Three distinct research laboratories have participated in this project so far. The first, a department of naval history, worked on historical documents, especially the logbooks describing all traveling events of the ship. The second, a research laboratory in archaeology, archaeoscience, and history, proposed a 3D model of the ship based on the original naval architectural plans. The third, a computer science research laboratory, implemented a simulation of the ship sailing in virtual reality.
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Loriaux, Stéphanie. "Chercher l'autre, devenir soi. La problématique identitaire dans la littérature féminine liée à la décolonisation des Indes néerlandaises Orientales." Études Germaniques 253, no. 1 (2009): 57. http://dx.doi.org/10.3917/eger.253.0057.

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Aslanian, Sebouh David. "A Life Lived Across Continents: The Global Microhistory of an Armenian Agent of the Compagnie des Indes Orientales, 1666–1688." Annales. Histoire, Sciences Sociales 73, no. 1 (2018): 19–54. http://dx.doi.org/10.1017/ahsse.2020.10.

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Abstract:
In 1666, French finance minister Jean-Baptiste Colbert hired Martin di Marcara Avachinz, an Armenian merchant who had lived in Iran and India, as an agent for his newly established Compagnie des Indes orientales. In 1669, shortly after the Armenian had secured a royal edict from the sultan Of Golconda to set up a French trading center in the port of Masulipatam, he was summarily arrested, tortured, and sent to France by his superior François Caron. This article provides a close reading of the legal briefs or factums produced during the sensational trial that followed Marcara’s release from prison in 1675. In tracing a “global microhistory” of his life across continents, it seeks to contribute to a deeper understanding of early modern long-distance trade in the Indian Ocean, comparing the network of the CIO and other joint-stock corporations with the “stateless” nature of the trade diaspora of Armenian merchants from the township of New Julfa on the outskirts of the Safavid capital Isfahan. Finally, the article considers the role of factums in early modern France and explores how the “exceptionally normal” story of Marcara’s life provides a useful window onto French perceptions of the Orient and the fear induced by communities such as Armenian and Indian merchants, bankers, and brokers.
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Cardy, Michael, and Robert Challe. "Journal: Du Voyage des Indes Orientales et Relation: De ce qui est arrive dans le royaume de siam en 1688." Modern Language Review 95, no. 3 (2000): 836. http://dx.doi.org/10.2307/3735544.

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Rosenberg, Aubrey. "Voyage et aventures de François Leguat et de ses compagnons en deux îles désertes des Indes orientales (review)." Eighteenth-Century Fiction 8, no. 1 (1995): 168–69. http://dx.doi.org/10.1353/ecf.1995.0029.

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Mole, Gregory. "Incriminating Empire." French Historical Studies 44, no. 1 (2021): 27–57. http://dx.doi.org/10.1215/00161071-8725837.

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Abstract:
Abstract This article explores the political fallout from the 1766 execution of the comte de Lally, who oversaw the failed defense of France's Indian colonies during the Seven Years' War. Accused of treason by administrators of the French East India Company, Lally emerged as a source of controversy in the final decades of the Old Regime. As critics and apologists clashed over the legality of Lally's execution, questions about the nature of his “crime” gave way to a broader debate over the meaning and limits of company sovereignty under France's absolutist state. This conflict remained unresolved into the French Revolution. The Lally affair provides a window into the nebulous relationship that developed between the crown, the company, and the emergent French nation, laying bare the many faces of empire that confronted France during the eighteenth century. Cet article explore les retombées politiques de l'exécution du comte de Lally, l'homme qui commandait les colonies des Indes orientales françaises durant la guerre de Sept Ans. Accusé de trahison par la Compagnie des Indes, Lally représentait une source de controverse à la fin de l'Ancien Régime. Tandis que les critiques et les apologistes contestaient la légalité de son exécution, la question de la culpabilité de Lally incita un débat plus général sur la nature de la souveraineté de la Compagnie sous l'Etat absolutiste. Ce débat restait non résolu durant la Révolution française. L'affaire Lally souligne les liens nébuleux parmi la Compagnie, la monarchie, et la nation française. Elle révèle également les multiples incarnations de l'Empire français au cours du dix-huitième siècle.
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Schaffer, Simon. "L'inventaire de l'astronome." Annales. Histoire, Sciences Sociales 60, no. 4 (2005): 791–815. http://dx.doi.org/10.1017/s0395264900018679.

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Abstract:
RésuméEn 1791, le gouvernement britannique envoyait une expédition majeure de recherches sur le littoral nord-est du Pacifique avec pour objectif, entre autres, de prendre la maîtrise du commerce des fourrures entre l’Amérique et l’Asie. L’année suivante, les Britanniques envoyaient une délégation en Chine pour obtenir des améliorations des conditions du commerce entre la Compagnie des Indes orientales et l’Empire des Qing. Dans chaque projet, les instruments astronomiques ont joué un rôle décisif. Signes de la puissance britannique, ils étaient aussi des moyens de mesure de haute précision. Ils faisaient l’objet de démonstrations théâtrales, de manipulations destinées à mettre en valeur leur ingéniosité, mais étaient aussi, en retour, victimes de vols, quand ils n’étaient pas cassés et vendus. L’article examine la manière dont ces instruments, au cours de ces expéditions, servaient d’intermédiaires entre des groupes humains différents, indigènes, marchands, functionnaires, savants et voyageurs. Parce que les instruments peuvent incorporer des valeurs et des cosmologies très différentes, voire opposées, leurs cursus sont des moyens très efficaces de tracer les voies d’accès aux rencontres transculturelles et d’observer leurs conséquences.
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Spruit, Ruud. "Antoine Payen: Peintre des Indes Orientales. By Marie-Odette Scalliet. Leiden: Research School CNWS, 1995, Pp. xxx, 870. Glossary, Maps, Plates, Bibliography, Index. [In French]." Journal of Southeast Asian Studies 30, no. 2 (1999): 385. http://dx.doi.org/10.1017/s0022463400013291.

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Holtz, Grégoire. "Une « cité autant belle, riche, que j’en aye jamais vue » : la pérégrination urbaine de Ludovico Varthema (1503-1508) dans les Indes Orientales." Seizième Siècle 9, no. 1 (2013): 63–79. http://dx.doi.org/10.3406/xvi.2013.1070.

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Husson, Laurence. "Voyage aux Indes orientales hollandaises, Un jeune aventurier allemand à Java au xviiie siècle, Georg Bernhardt Schwarz, récit traduit, présenté et annoté." Moussons, no. 26 (December 7, 2015): 177–78. http://dx.doi.org/10.4000/moussons.3436.

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Delmas, Adrien. "L’Itinerario de J.H. van Linschoten, ou l’histoire d’un divorce entre le livre et la Compagnie Hollandaise des Indes Orientales (VOC), 1595-1619." Quaerendo 42, no. 1 (2012): 21–45. http://dx.doi.org/10.1163/157006912x650297.

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Vijayan, Devika. "Écriture à quatre mains : le cas de François Pyrard de Laval et Jean Thévenot." Convergences francophones 5, no. 1 (2018): 7–18. http://dx.doi.org/10.29173/cf441.

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Abstract:
La rédaction des relations de voyage confère un nouveau statut au voyageur, celui de l’écrivain. Cette conception nouvelle met au jour une opposition entre l’écrivain-voyageur et le voyageur-écrivain. À l’un reviendrait les compétences de l’écriture, une vision de l’ailleurs qui s’offre par la médiation de l’artifice littéraire. L’autre note souvent ses perceptions immédiates dans un style simple. Mais que dire des voyageurs qui ne savent ni lire ni écrire? L’étude de Grégoire Holtz démontre que la période « entre le Moyen-Âge jusqu’à la fin du XVIIe siècle, est une période particulièrement fertile pour la composition des récits de voyage à quatre mains » (Holtz 300). Nous analyserons le cas spécifique de François Pyrard de Laval et celui de Jean Thévenot, deux voyageurs qui s’embarquent vers les Indes orientales au XVIIe siècle. Pyrard est natif d’une famille de marchands de Laval et il est à la limite de l’analphabétisme. Jean Thévenot, quant à lui, est bien éduqué, mais comme il est mort sur le chemin de retour, c’est son frère qui achève la deuxième partie de ses Voyages. Quelles qu’en soient les raisons, l’appel à un rédacteur pour écrire le voyage semble très répandu et la grande constante de cette forme d’écriture est l’effacement du rédacteur derrière la figure du voyageur. Nous examinerons le rôle de ces deux copistes : Pierre Bergeron et Bonaventure Thévenot. S’agit-il de simples scribes ou bien des rédacteurs qui ont profondément modifié le récit du voyageur pour satisfaire aux attentes du public?
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Knaap, Gerrit. "HEADHUNTING, CARNAGE AND ARMED PEACE IN AMBOINA, 1500-1700." Journal of the Economic and Social History of the Orient 46, no. 2 (2003): 165–92. http://dx.doi.org/10.1163/156852003321675736.

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Abstract:
AbstractDespite a corpus of sources, historians of the Moluccas (Indonesia) have given little attention to military history. While land warfare consisted mainly of headhunting raids, maritime warfare was essentially amphibious, with a fleet (hongi) sailing to an enemy beach where a village would be stormed. The European intrusion brought changes to this general pattern. The Dutch East India Company developed its own hongi, consisting of local vessels and a few European ones. However, these were ineffective by the final stages of the wars of conquest and ultimately it was European expeditionary forces that eliminated the last opposition to Dutch rule. Once the 'Pax Neerlandica' was established, the Company could rely on the hongi once again.Malgré le nombre de sources historiques à leur disposition, les historiens des Moluques (Indonésie) n'ont guère prêté attention à l'histoire militaire. La guerre sur terre, c'était surtout faire la chasse aux têtes. La guerre par mer, en revanche, consistait surtout en opérations amphibies, à l'aide d'une flotte (hongi) qui faisait voile vers une côte ennemie pour monter à l'assaut d'un village. La pénétration européenne a changé cette situation. La Compagnie Unie des Indes Orientales a développé sa propre hongi, composée d'embarcations locales et de quelques navires européens. Pourtant, ces hongi ne furent pas efficaces dans les dernières étapes des guerres de conquête et, finalement, ce fut la marine européenne qui élimina la résistance à la domination hollandaise. Lorsque la 'Pax Neerlandica' fut établie, la Compagnie put de nouveau compter sur les hongi.
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Hoyet, Marie-José. "CARILE Paolo éd., Sur la route des Indes orientales. Aspects de la francophonie dans l’Océan Indien. IIe volume. Ferrare (It.), Università degli Studi di Ferrara, 2002, 266 p." Études littéraires africaines, no. 14 (2002): 91. http://dx.doi.org/10.7202/1041762ar.

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Calafat, Guillaume. "Adrien Delmas Les voyages de l’écrit. Culture écrite et expansion européenne à l’époque moderne. Essais sur la Compagnie hollandaise des Indes orientales Paris, Honoré Champion, 2013, 286 p." Annales. Histoire, Sciences Sociales 71, no. 02 (2016): 513–16. http://dx.doi.org/10.1353/ahs.2016.0089.

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Bes, Lennart. "THE SETUPATIS, THE DUTCH, AND OTHER BANDITS IN EIGHTEENTH-CENTURY RAMNAD (SOUTH INDIA)." Journal of the Economic and Social History of the Orient 44, no. 4 (2001): 540–74. http://dx.doi.org/10.1163/15685200160052612.

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Abstract:
AbstractIn Ramnad, bandits could be king. The open-ended political culture of this South Indian kingdom presented even people on the margins of society with opportunities to attain political power. Likewise, the VOC (Dutch East India Company), operating from the coastal frontier of the kingdom, played a significant role in the political arena of Ramnad. Given this similarity, it may be asked whether the Dutch were regarded as neutral outsiders (as they themselves thought they were) or rather as an indigenous marginal power. By comparing the internal and regional relations of Ramnad with its contacts with the VOC, this article attempts to determine the kingdom's perception of the Company. In Ramnad, could the Dutch be bandits? En Ramnad, un royaume dans l'Inde méridional, il arrive que le bandit se fait roi. La culture politique, ainsi que les avenues du pouvoir y furent en principe ouvertes à tous; aux marginaux indigènes, vivants dans les terres sèches périphériques, autant qu'aux fonctionnaires de la compagnie néerlandaise des Indes Orientales, la VOC, qui avait un comptoir sur le littoral. Elle se considerait neutre. Toutefois elle allait jouer un rôle important dans l'arène politique de Ramnad. Or, au niveau conceptuel la question se pose si la perspective indigène différenciait entre le roturier indigène d'au-delà de la terre de grande culture, et l'aventurier étranger, ou par contre les confondait l'un l'autre. Cet article se propose d'y voir plus clair par l'étude des liens internes et régionals entretenus par le centre politique de Ramnad, en comparant ceux-ci avec les relations vis-à-vis la VOC pour en déduire le statut social des Hollandais dans la société indigène.
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Nadri, Ghulam. "Exploring the Gulf of Kachh: Regional Economy and Trade in the Eighteenth Century." Journal of the Economic and Social History of the Orient 51, no. 3 (2008): 460–86. http://dx.doi.org/10.1163/156852008x317789.

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Abstract:
AbstractThis paper explores the economic dynamics of the Gulf of Kachh littoral in the eighteenth century. First, the region's production and trade potential is foregrounded by examining the scale and scope of its major products—cotton and textiles—and by tracking the inland and overseas commercial networks. The politico-economic crisis in Gujarat and the ensuing relocation of merchants and manufacturers combined with the rise of the Omani commercial empire served as the context for the mid-century expansion in the commerce of the Gulf of Kachh. Second, the development of the Dutch commercial interaction with this region will be analyzed from the perspective of the Dutch East India Company's trade at Surat in connection with the growing English influence in the Arabian Sea. Cette contribution explore deux principaux aspects de la vitalité économique du littoral du Golfe de Cutch au dix-huitième siècle. Premièrement, le potentiel de production et de commerce de la région est souligné en examinant l'importance et l'éventail des produits principaux échangés, notamment des cotons et des tissus, et en suivant les réseaux d'échanges terrestres et maritimes La crise socio-économique qui frappe le Gujarat au début de ce siècle et le déplacement des marchands et manufacturiers qui en découle, mais également la montée de la puissance commerciale omanaise, permettent en effet l'essor commercial du Golfe de Cutch au milieu du siècle. Deuxièmement, le développement de l'interaction commerciale entre cette région et la Compagnie néerlandaise des Indes orientales est relevé. La présence de cette compagnie au Golfe est mise en perspective avec ses activités à Surat et l'influence anglaise grandissante en mer d'Arabie.
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de Sola, A. "Review. Robert Challe: journal du voyage des Indes Orientales: a Monsieur Pierre Raymond, relation de ce qui est arrive dans le royaume de Siam en 1688. J Popin, F Deloffre." French Studies 54, no. 1 (2000): 85. http://dx.doi.org/10.1093/fs/54.1.85.

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Knaap, Gerrit. "All about Money: Maritime Trade in Makassar and West Java, around 1775." Journal of the Economic and Social History of the Orient 49, no. 4 (2006): 482–508. http://dx.doi.org/10.1163/156852006779048417.

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Abstract:
AbstractIn the last few decades the debate about the characteristics of early modern maritime trade in Southeast Asia has received extra impetus through the provision of new empirical substance. Amongst others the use of eighteenth-century shipping lists from the archives of the Dutch East India Company has brought the analysis to a higher level. For Makassar, Batavia, Banten and Cirebon this article connects the statistics on ships' volume and commodities exchanged to scattered information about prices of products in order to establish the total value of trade for these ports. By doing so, more light is shed on the leading commodities and the dominant participants in the commerce. Finally, this study addresses whether the eighteenth century in insular Southeast Asia was either a 'Chinese century' or already a 'European century.' Ces dernières décennies, la disponibilité de nouvelles données empiriques a fortement stimulé le débat sur les traits caractéristiques du commerce maritime prémoderne. C'est entre autres en utilisant des inventaires maritimes de la Compagnie hollandaise des Indes orientales du dix-huitième siècle que l'on a pu porter l'analyse à un niveau plus élevé. Pour les villes de Makassar, Batavia, Banten et Cirebon, les statistiques du volume de navigation et des produits échangés seront dans cet article mis en rapport avec des informations éparses sur les prix des produits a fin de pouvoir déterminer la valeur totale du commerce dans ces ports. Cette approche nous permet de mieux comprendre quels étaient les principaux produits échangés et qui étaient les principaux participants au commerce maritime. Finalement, nous nous poserons la question de savoir si en Asie du Sud-Est insulaire le dix-huitième siècle doit être considéré comme un 'siècle chinois' ou bien déjà comme un 'siècle européen.'
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Sueur, Laurent. "La conservation des vivres et des boissons sur les vaisseaux au long cours appartenant au roi de France et qui se dirigeaient, à la fin du XVIIIe siècle, vers les Indes orientales." Revue historique 585, no. 1 (1993): 131. http://dx.doi.org/10.3917/rhis.g1993.585n1.0131.

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Sukhorukov, Alexander P., and Maria Kushunina. "Corrigenda to “Taxonomic revision of Chenopodiaceae in Nepal” [Phytotaxa 191: 10–44. 2014]." Phytotaxa 226, no. 3 (2015): 288. http://dx.doi.org/10.11646/phytotaxa.226.3.10.

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Abstract:
The first treatment of the family Chenopodiaceae for the flora of Nepal (Central and Eastern Himalaya) has been recently published (Sukhorukov & Kushunina 2014). However, after a detailed investigation of original material concerning Chenopodium pallidum Moquin-Tandon (1840: 30), which is a part of Jacquemont’s collection from India (Herbarium P), we can state that all these specimens indeed belong to Atriplex Linnaeus (1753: 1052). The morphological differences between Atriplex and Chenopodium Linnaeus (1753: 218) are clear in mature plants only, whereas the plants in the type material were gathered in vegetative or early blooming stage (with flower buds only). This explains why the specimens have remained misidentified for such a long time. The characters which support our statement are: (1) Kranz leaf anatomy, which is typical of many Atriplex species (Sukhorukov 2006) placed into the large ‘C4-clade’ (Kadereit et al. 2010), but never observed in Chenopodium, (2) unisexual flowers (only male flower buds were found, because female flowers are absent at early blooming stage) which of all Chenopodieae in its current circumscription are present only in Atriplex (Sukhorukov & Zhang 2013). The “Eastern India” (Fr.: “Indes Orientales” after Jacquemont, 1834), where the plants were collected, applies to the territories of present-day West Bengal, Uttar Pradesh, Delhi, Rajasthan (northern part), Uttarakhand, Himachal Pradesh, Jammu & Kashmir, Punjab (India, Pakistan), and bordering parts of Xizang (China). Only some Atriplex species with Kranz leaf anatomy occur in this region (Zhu et al. 2003, Klimeš & Dickoré 2005, Sukhorukov 2006), such as: A. centralasiatica Iljin (1936: 124), A. pamirica Iljin (1936: 124), and A. schugnanica Iljin (1936: 123). However, the plants known as A. schugnanica are the best match to the Jacquemont’s specimens due to aphyllous or bracteose (not leafy) inflorescence. According to Art. 11 of ICN (McNeill et al. 2012), the name Chenopodium pallidum appears to be an older name at specific rank for Atriplex schugnanica Iljin (1936: 123), and thus a new combination is proposed in the present paper. Besides, new Chenopodium species, previously named Chenopodium pallidum, is described from Nepal.
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Holtz, Grégoire. "Adrien Delmas. Les Voyages de l’écrit: Culture écrite et expansion européenne à l’époque moderne; essais sur la Compagnie Hollandaise des Indes Orientales. L’Atelier des voyages 8. Paris: Honoré Champion Éditeur, 2013. 286 pp. €60. ISBN: 978-2-7453-2310-1." Renaissance Quarterly 67, no. 3 (2014): 1010–11. http://dx.doi.org/10.1086/678827.

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