Dissertations / Theses: 'Infrastructure numérique'

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Provencher, Luc. "Développement d'une infrastructure pour l'accélération sur matériel de la simulation numérique." Mémoire, École de technologie supérieure, 2010. http://espace.etsmtl.ca/312/1/PROVENCHER_Luc.pdf.

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Abstract:

En microélectronique, la vérification des systèmes numériques est une étape de la conception qui prend de plus en plus d’importance en termes de temps et de ressources investis. Cette vérification est déterminante, car elle permet de démontrer le bon fonctionnement du système au niveau comportemental et physique avant sa réalisation. Il est possible de faciliter et de bonifier globalement le processus de vérification en utilisant une approche novatrice de vérification comparative qui utilise le « Hardware In the Loop » (HIL). Cette technique permet de remplacer certains calculs logiciels de la simulation numérique par des calculs qui proviennent d’éléments matériels qui fonctionnent physiquement dans la réalité. L’approche de vérification comparative par HIL que nous proposons utilise une infrastructure conviviale qui permet de simuler les traitements numériques sur une plateforme matérielle proche de la plateforme utilisée après la conception et cela en utilisant des stimuli provenant du logiciel MATLAB. Cette approche permet de détecter de manière précoce les obstacles insurmontables ce qui contribue à une accélération globale du processus de vérification des systèmes numériques. Le développement de cette infrastructure a amené la création d’un projet de développement FPGA supportant le HIL, la création d’un coeur d’encapsulation de la conception à vérifier, le développement d’un logiciel de gestion des données, ainsi que le développement d’un logiciel d’interface graphique pour le contrôle du HIL. L’analyse des résultats du HIL a été conclue à l’aide de trois cas de figure. Les différents cas ont permis de démontrer qu’il est possible de faciliter et d’accélérer globalement le processus de vérification en utilisant une approche de vérification comparative qui utilise le HIL.

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Tchana, De Tchana Yvan. "Proposition d’un jumeau numérique pour soutenir la gestion de l'exploitation d'une infrastructure linéaire." Thesis, Troyes, 2021. http://www.theses.fr/2021TROY0012.

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Abstract:

La croissance du numérique au sein l'industrie de la construction conduit au BIM (Building Information Modeling). Inspiré du bâtiment, le BIM est adopté plus tard sur des projets d’infrastructure linéaire. Ces projets nécessitent une maitrise de bout en bout de la chaîne d’information. Le PLM (Product Lifecycle Management) favorise cette continuité numérique dans l’industrie manufacturière. Des études expérimentent une utilisation complémentaire des approches BIM et PLM pour ce type de projet. Adaptant des méthodes développées pour la construction de bâtiments, ces études se limitent à l’élaboration de référentiels de données. Cela rend difficile la gestion de l’infrastructure dans sa phase d’usage, où la maquette numérique doit devenir un jumeau numérique. Ces travaux consistent à développer une stratégie pour la conception, la mise en œuvre et l’exploitation d’une infrastructure linéaire. Cible de la démarche, le jumeau numérique intégrera non seulement BIM et PLM, mais aussi toute autre source d’information qui resitue l’infrastructure dans son environnement. Agrégateur de données, il devrait permettre d’assurer la gestion du cycle de vie d’une infrastructure linéaire. Ce système est éprouvé sur une infrastructure linéaire particulière, un passage à niveau. La continuité numérique et la traçabilité des données sont des facteurs importants pour un tel ouvrage. Notre proposition permet de suivre l’évolution de la donnée, et de lier des données d’exploitation aux données de conception et de construction de l’infrastructure
The digital growth of the construction industry led to BIM (Building Information Modeling). Developed for buildings, BIM is later used on linear infrastructure projects. Such projects require end-to-end control of information. PLM (Product Lifecycle Management) supports digital continuity in the manufacturing industry. Studies evaluate the relevance of a complementary use of the BIM and PLM approaches for linear infrastructure projects. With an adaptation of methods used for building construction, those studies are mostly restricted to the implementation of data repositories. This makes it difficult to consider the infrastructure post-construction phase, where the 3D model is no longer a digital model, but a digital twin. This research work consists in developing a strategy for the design, the implementation and the operations and maintenance of a linear infrastructure. The digital twin of the infrastructure is the target of our approach. It will take into consideration not only BIM and PLM methodologies, but also any other data source positioning the infrastructure in its geographical environment. Data aggregator, our digital twin should make it possible to manage the lifecycle of a linear infrastructure. This system is tested on a specific linear infrastructure, a level crossing. Digital continuity and data traceability are important factors for those constructions. Through the digital twin, our proposal helps to follow the data, and thus to link operational data to the design and construction data of the linear infrastructure

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Piras, Paola. "Matérialité et gouvernance du système sociotechnique très haut débit à Dakar (Sénégal) : vision stratégique de l’infrastructure numérique, planification métropolitaine et chantiers de construction." Electronic Thesis or Diss., Université Gustave Eiffel, 2025. http://www.theses.fr/2025UEFL2009.

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Abstract:

Cette thèse analyse le développement d’un système sociotechnique très haut débit (réseau de fibre optique et data centers) et les transformations urbaines d’une métropole ouest-africaines en interrogeant les conditions et modalités d’une « urbanisme du numérique » à Dakar (Sénégal). L’ambition est de comprendre comment infrastructure numérique et espaces urbains se façonnent mutuellement et d’en proposer une lecture à partir de la matérialité plutôt que surplombant une matérialité-support inerte. S’appuyant sur des travaux issus des études urbaines et des approches sociales de la technique inspirées des Science and Technology Studies (STS), l’enquête porte sur les dimensions sociopolitiques, sociotechniques et territoriales du déploiement de l’infrastructure très haut débit qu’elle analyse à trois échelles, correspondant à des sphères d’action et des temporalités distinctes, et dans différents types d’espaces intra-urbains. Avec une méthodologique qualitative (entretiens, observation participante, cartographie), la thèse démontre les relations ambivalentes qu'entretiennent le développement privatisé du système sociotechnique très haut débit et les inégalités socio-spatiales. Aux échelles nationales et métropolitaines, elle met en évidence les liens entre les acteurs de l’urbanisme et de puissants opérateurs de télécommunication internationaux ainsi que leur influence respective dans l’aménagement numérique métropolitain dans un contexte marqué par des politiques néolibérales. A l’échelle de la rue, elle analyse le rôle des ingénieurs et techniciens réseaux en soulignant, à travers une étude des chantiers et du travail « en situation », le rôle des contingences matérielles, de l’informalité et du « bricolage » sociotechnique mais aussi celui d’une expertise technique « de la rue » essentielle dans le développement matériel de l’infrastructure très haut débit. L’analyse de la gouvernance du déploiement couplée à celle de la matérialité urbaine et des évolutions socio-spatiales métropolitaines a permis de qualifier un urbanisme numérique différencié selon les profils urbains. Cependant, tout en insistant sur le poids déterminant des opérateurs de télécommunication et l’insuffisante capacité de prescription et de régulation des pouvoirs publics, la thèse identifie des mécanismes d’autorégulation parfois bénéfiques à l’intérêt général et des mécanismes de rattrapage partiel dans certains quartiers moins « attractifs ». Ces résultats conduisent à nuancer les effets de la « privatisation » du développement du numérique sur la fragmentation urbaine et suggèrent des éléments de réflexion pour le réengagement public d’une pensée et d’une pratique de l’aménagement numérique urbain à Dakar
This thesis analyzes the development of a very high-speed socio-technical system (fiber optic network and data centers) and the urban transformations of a West African metropolis, questioning the conditions and modalities of a “digital urbanism” in Dakar (Senegal). The aim is to understand how digital infrastructure and urban spaces shape each other, and to propose a reading based on materiality rather than overhanging an inert materiality-support.Drawing on work from urban studies and social approaches to technology inspired by Science and Technology Studies (STS), the investigation focuses on the socio-political, socio-technical and territorial dimensions of very-high-speed infrastructure deployment, which it analyzes at three scales, corresponding to distinct spheres of action and temporalities, and in different types of intra-urban spaces. Using a qualitative methodology (interviews, participant observation, mapping), the thesis demonstrates the ambivalent relationship between the privatized development of the very-high-speed socio-technical system and socio-spatial inequalities. On a national and metropolitan scale, it highlights the links between urban planners and powerful international telecoms operators, and their respective influence on metropolitan digital planning in a context marked by neoliberal policies. At the street level, it analyzes the role of network engineers and technicians, highlighting the role of material contingencies, informality and socio-technical “bricolage”, as well as the role of “street-level” technical expertise in the material development of very high-speed infrastructure, through a study of construction sites and “on-the-spot” work. Analysis of the governance of deployment, coupled with that of urban materiality and metropolitan socio-spatial evolutions, has enabled us to qualify a digital urbanism that differs according to urban profiles. However, while insisting on the decisive weight of telecoms operators and the insufficient prescription and regulation capacity of public authorities, the thesis identifies self-regulation mechanisms that are sometimes beneficial to the general interest, and partial catch-up mechanisms in certain less “attractive” neighborhoods. These results lead us to qualify the effects of the “privatization” of digital development on urban fragmentation, and suggest elements of reflection for the public reengagement of a thought and practice of urban digital planning in Dakar

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Kaabi, Faouzi. "Modeling and enhancement of wireless access and mesh infrastructure vehicular networks." Nice, 2010. http://www.theses.fr/2010NICE4082.

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Abstract:

Une percée technologique majeure pour améliorer la sécurité routière et l’efficacité du trafic sera la coopération des communications pour les systèmes de transport. Grâce à l’utilisation des communications sans fil, les systèmes coopératifs permettront l’échange dynamique de messages entre les systèmes de transport tels que la communication véhicule à véhicule (V21) et véhicule à infrastructure (V21). Ces systèmes coopératifs sont composés par des unités placées au bord de la route (RSUs) et des unités embarquées (OBUs). Les OBUs fournissent la connectivité réseau aux utilisateurs et sont dans leurs voitures alors que les RSUs sont fixes et déployées sur la voie publique. Les RSUs peuvent être connectées les unes aux autres et à Internet en utilisant les réseaux maillés (Mesh networks). Nous appelons « niveau de service / accès du réseau véhiculaire » la partie du réseau composée par les RSUs et les OBUs et nous appelons « niveau épine dorsale (backbone) » la partie du réseau reliant les RSUs à Internet. Dans cette thèse, nous développons plusieurs contributions pour améliorer les performances du réseau véhiculaire, tant au niveau de service qu’au niveau backbone. 802. 11p définit un canal de fréquence de contrôle pour le contrôle et les paquets de données les plus critiques et un ou plusieurs canaux de fréquence de service pour les paquets moins critiques. Dans un premier temps, nous proposons un modèle analytique pour les opérations de la 802. 11p dans la fréquence de contrôle. Ce modèle inclut toutes les améliorations suggérées pour l’échange de paquets de données générées par les applications de sécurité routière. Le modèle est un outil simple qui est capable de reproduire les résultats escomptés. C’est une étape importante vers les performances réseaux véhiculaires. Le modèle est ensuite combiné avec des critères d’optimisation pour un positionnement optimal des RSUs. Pour le niveau Backbone, nous menons une étude riche afin d’identifier les facteurs importants et les mécanismes qui ont l’impact le plus important sur les performances du backbone du WMNs. Nous avons conclu que l’attribution de canaux et le routage sont la meilleure réponse à cette question. Après cela, nous nous sommes concentrés et nous avons classé les approches les plus importantes pour l’attribution des canaux et le routage. En conclusion, nous pouvons dire que les travaux les plus intéressants sont ceux qui proposent une conception en couche commune entre la couche MAC et la couche réseau et sont pour la plupart abordée de manière centralisée. Toutefois, dans un environnement sans fil, présenter une approche centralisée n’est pas trop réaliste. Nos contributions dans ce domaine concernent le développement de deux approches intéressantes pour résoudre le problème de manière distribuée
A major technological breakthrough to improve road safety and traffic efficiency will be cooperative communications for transports systems. Through the use of wireless communications, cooperative systems will allow the dynamic exchange of messages between transportation system such as vehicle-to-vehicle (V21) and velicle-to-infrastructure (V21) communications. Cooperative vehicular systems are composed by Road Side Units (RSUs) and On Board Units (OBUs). OBUs provide network connectivity to the users and are inside their cars whereas the RSUs are fixed and deployed equipment on the public roads. The RSUs can be connected to each other and to the Internet using Wireless Mesh Network backbone. We call “service level / access of the vehicular network” the network composed by the RSUs and the OBUs and we call “backbone level / infrastructure of the vehicular network” the network connecting the RSUs to the Internet. In this thesis, we develop several contributions to improve the vehicular network performances at both service level and backbone level. For the service level, 802. 11p defines a control frequency channel for control and most critical data packets and one or several service frequency channels for less critical packets. As a first step, we propose an analytical model for the 802. 11p operations in the control frequency. It captures all suggested enhancements important for exchanging data packets generated by road safety applications. The model is a simple tool that is able to reproduce expected results. This is an important step toward the improvement of vehicular networks performances. The model is then combined with optimization criteria for optimal placement of roadside units. For the backbone level, we conduct a rich study to identify what are the significant factors and mechanisms that have the most important impact on the WMNs backbone performances. We concluded that investigating on channel allocation and routing is the best answer to that issue. After that, we focused and classified the most interesting work are those proposing a common-layer design between MAC layer and network layer and are the mostly concerning a centralized manner. However, in a wireless environment, presenting centralized approach is not too realistic. Our contributions in this area concern the development of two interesting approaches to solve the addressed problem in distributed fashion

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Lin, Trista Shuenying. "Smart parking : Network, infrastructure and urban service." Thesis, Lyon, INSA, 2015. http://www.theses.fr/2015ISAL0138/document.

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Abstract:

Le parking intelligent, permettant aux conducteurs d'accéder aux informations de stationnement sur leurs appareils mobiles, réduit les difficultés des usagers. Tout d'abord, nous mettons en lumière la manière de recueillir les informations de parking en introduisant une architecture de réseaux de capteurs multi-saut, et les modèles d'intensité applicative en examinant la probabilité d'arrivées et de départs de véhicules. Puis nous étudions la stratégie de déploiement des réseaux de capteurs et définissons un problème multi-objectifs, puis nous le résolvons sur deux cartes de parking réelles. Ensuite, nous définissons un service Publish-Subscribe pour fournir aux conducteurs des informations pertinentes. Nous illustrons le système dans des réseaux véhiculaires et mobiles et soulignons l'importance du contenu et du contexte du message au conducteur. Afin d'évaluer la résilience du système, nous proposons un modèle Publish-Subscribe étendu et nous l'évaluons dans différentes circonstances imprévues. Notre travail est basé sur la prémisse que les capteurs de parking sont déployés à une grande échelle dans la ville. Nous considérons une vue d'ensemble des services urbains du point de vue de la municipalité. Ainsi, nous faisons la lumière sur deux thèmes principaux: la collecte d'informations sur le déploiement de capteurs et un modèle étendu de Publish-Subscribe. Notre travail donne un guide avant de démarrer un projet de parking intelligent ou tout service urbain similaire en temps réel. Il fournit également une plate-forme d'évaluation valable pour tester des jeux de données plus réalistes, comme des traces de véhicules ou de trafic réseau
Smart parking, allowing drivers to access parking information through their smart-phone, is proposed to ease drivers' pain. We first spotlight the manner to collect parking information by introducing the multi-hop sensor network architecture, and how the network is formed. We then introduce the traffic intensity models by looking at the vehicle's arrival and departure probabilities, following the heavy-tailed distribution. We study the deployment strategy of wireless on-street parking sensor layouts. We define a multiple-objective problem and solve it with two real street parking maps. In turn, we present a Publish-Subscribe service system to provide good parking information to drivers. We illustrate the system with a vehicular network and point out the importance of content and context of a driver’s message. To evaluate the resilience, we propose an extended Publish-Subscribe model, and evaluate it under different unforeseen circumstances. Our work is based on the premise that large-scale parking sensors are deployed in the city. We look at the whole picture of urban service from viewpoint of the municipality. As such, we shed light on two main topics: the information collection on sensor deployment and an extended version of Publish-Subscribe messaging paradigm. Our work gives a guideline from network-related perspectives for city before launching a smart parking or any similar real-time urban service. It also provides a meaningful evaluation platform for testing more realistic datasets, such as real vehicle traces or network traffic

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Camus, Alexandre. "Faire valoir un patrimoine. Comment une école polytechnique investit la numérisation de la collection audiovisuelle d'un festival musical." Thesis, Paris Sciences et Lettres (ComUE), 2019. http://www.theses.fr/2019PSLEM064.

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Abstract:

Désormais considérés comme gisement de valeur ajoutée, les patrimoines culturels font l’objet de nombreux projets de numérisation, à l’initiative d’établissements publics de recherche comme de compagnies privées, visant explicitement le développement de produits de connaissance à destination des marchés. Pour autant, au-delà des mots d’ordre distillés ici et là, on ne sait encore presque rien des modalités concrètes du déploiement de ce qui se présente comme un nouveau paradigme. La mise en œuvre de la valorisation techno-patrimoniale génère-t-elle des transformations dans la définition de ce qui compte comme patrimoine ? S’inscrivant dans le domaine des Science and Technologie Studies, l’analyse repose sur une ethnographie menée au sein du Montreux Jazz Digital Project porté par l’École Polytechnique Fédérale de Lausanne. Véritable laboratoire de la mise en œuvre du paradigme de la valorisation techno-patrimoniale, l’objectif premier de ce projet est d’impulser le développement de produits de connaissance en reformulant la collection d’enregistrements audiovisuels produite au Montreux Jazz Festival en une collection de 46 000 pièces musicales, désormais déployées sur des écrans depuis lesquels leur destin est orienté. L’analyse permet de constater que la numérisation prolonge l’histoire longue des technologies d’écriture et d’accumulation, et renouvelle (plus qu’inaugure) les rapports entre technologies et patrimoine. La visibilité portée par les patrimoines et son potentiel transfert aux réalisations technologiques sont constituées en en horizon de l’action collective. Ainsi, les modalités du transfert de visibilité, dont la démo est l’opérateur privilégié, agissent sur toutes les étapes du processus de numérisation, avant même que les opérations de conservation numérique ne soient mises en œuvre. Finalement, cette étude montre que la valeur patrimoniale pourrait se retrouver toute entière indexée sur son potentiel d’innovation et de transfert de visibilité. Ce basculement entraîne des modifications du rapport au passé, réinterprété par le prisme d’un présent technologique continu dans lequel les notions de conservation, de transmission et de mémoire ne trouvent que difficilement leur place
The Cultural heritage is now considered as a source of added value and, consequently, has become the subject of numerous digitization projects. These projects originate both from public research institutions and from private companies and they explicitly aim at the development of knowledge products for specific markets. However, despite guidelines found here and there, we still know almost nothing of the concrete ways in which what is presented as a new paradigm will be deployed. Does the enactment of techno-patrimonial valuation generate transformations in the definition of what counts as heritage? In the framework of Science and Technology Studies, my analysis is based on ethnographical work in the Montreux Jazz Digital Project led by the Lausanne Federal Institute of Technology (EPFL). This project is truly a laboratory for the enactment of the paradigm of techno-patrimonial valuation; its first aim is to impulse the development of knowledge products through the reformulation of the collection of audio-visual recordings produced in the framework of the Montreux Jazz Festival into a collection of 46 000 musical pieces which are deployed on screens from which their future is oriented. My analysis shows that this digitization process continues the long history of technologies of writing and accumulation. It renews more than it inaugurates the relationship between technology and heritage. The visibility of heritage and its possible transfer to technological realizations become the horizon of collective action. The modalities by which visibility is transferred, among which demonstration is central, act upon all the stages of the digitization process, even before the operations of numerical conservation. Finally, this study shows that patrimonial value may become wholly referred to its potential for innovation and visibility transfer; this development entails changes in our relationship to the past, which is reinterpreted in the light of a continuous technological present in which notions of conservation, transmission and memory are difficult to accommodate

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Gallard, Jérôme. "Flexibilité dans la gestion des infrastructures informatiques distribuées." Phd thesis, Université Rennes 1, 2011. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00625278.

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Abstract:

Cette thèse s'intéresse à la flexibilité dans les infrastructures informatiques distribuées du point de vue de leurs administrateurs et utilisateurs. Pour les utilisateurs, il s'agit de trouver au moment où ils en ont besoin des ressources matérielles adaptées avec un environnement personnalisé à l'exécution de leur application. Pour les administrateurs, il s'agit de définir les politiques d'allocation des ressources (politiques d'usage et de sécurité) pour les applications des utilisateurs. Nous avons étudié la problématique de la flexibilité dans le contexte des grilles et des centrales numériques (CN). Tout d'abord, nous avons conçu et mis en oeuvre le système Saline qui s'appuie sur la virtualisation pour permettre l'exécution de tout type de tâche en mode préemptif dans les grilles. Nous avons également proposé le système Grillade qui combine les mécanismes de flexibilité offerts par les grilles et les CN pour d'une part, étendre dynamiquement une grille avec des ressources virtuelles fournies par des CN et d'autre part, construire des nuages de type IaaS fédérant les ressources de plusieurs sites. Grillade étend le système de grille XtreemOS. Il permet en outre grâce à la technologie de système à image unique de proposer aux utilisateurs des machines virtuelles exécutées sur une agrégation de nœuds. Enfin, nous proposons un formalisme permettant de classer les systèmes de gestion de ressources offrant de la flexibilité et de définir des règles pour les combiner. Le système Tropicbird qui s'appuie sur ce formalisme met en œuvre, à la demande, des plates-formes virtuelles spécifiées par les utilisateurs sur une infrastructure matérielle.

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Huguet, François. "(Re)coudre avec du sans fil. Enquête sur des pratiques de médiation infrastructurelle." Thesis, Paris, ENST, 2016. http://www.theses.fr/2016ENST0040/document.

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Abstract:

La thèse repose sur une étude longitudinale d’une technologie de réseau émergente (le logiciel MESH Commotion) et des agencements d’actants qui l’entourent (personnes, objets, organisations, discours, etc.). Ce dispositif, parce qu’il revendique explicitement qu’il est politique au sein de différents plis socio-historiques, produit différentes versions de lui-même qui articulent de manière singulière les notions d’agentivité, d’infrastructures et de biens communs. Par cette politique ouverte et assumée, il nous invite à comprendre la notion de médiation sous un jour nouveau : la médiation infrastructurelle. L’enquête menée rend compte des différentes interprétations de ce logiciel ; elle cherche à comprendre si cette technologie représente une forme de démonstrateur qui permet de penser différemment les forces des infrastructures de télécommunications et leurs emprises sur le lien social. Pour ce faire, ce travail se caractérise par un parcours ethnographique particulier qui, par le milieu, saisit les manières dont différentes versions de ce dispositif sociotechnique sont instaurées. Les résultats de la recherche rendent compte des tâtonnements successifs des acteurs qui visent à faire émerger une forme sociotechnique encore peu reconnue, mais ils dévoilent également les éléments nécessaires à une opération de médiation infrastructurelle
This dissertation is concerned with a longitudinal study of a computer network technology referred to as the Commotion wireless MESH software, and the assemblages of actants that come into contact with it (such as people, objects, organizations, discourses, etc.). I argue that this apparatus produces different versions of itself that uniquely relates the concepts of agency, infrastructure and the Commons because it explicitly claims to be both technical and political within different socio-historical folds. By assuming such an overt political stance, it invites us to think through the notion of mediation in a new light (infrastructural mediation). My research methods reflect different interpretations of this software by seeking to understand whether this wireless mesh network technology represents a compromise solution to redefining the forces that constitute telecommunications infrastructure and its hold on the social bond. To do so, my dissertation expands on a particular ethnographic path which, “by the middle”, attempts to understand the ways in which the existence of a socio-technical system is established. I argue that the establishment of a socio-technical apparatus does not amount to pulling it out of thin air, but rather to make it become what it is. The findings reflect the successive trials and errors that go into this process of developing a sociotechnical and mediatic form that has yet to be recognized, while also shoring up the constitutive elements of a mediation process between the Commons and telecommunications infrastructure

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Lachand-Pascal, Valentin. "Approche centrée activité pour la conception et l'orchestration d'activités numériques en classe." Thesis, Lyon, 2020. http://www.theses.fr/2020LYSEI089.

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Abstract:

La quantité et la variété des dispositifs numériques disponibles dans les établissements scolaires ne cessent d'augmenter. Cependant, les usages pédagogiques n'ont pas suivi cette évolution. La faible utilisation du numérique peut s'expliquer par la difficulté à créer des activités pédagogiques numériques. Nous proposons de combiner des concepts issus de travaux de recherche liés à la création et la conduite d'activités pédagogiques en classe, ainsi que des travaux liés à la conduite d'activités numériques d'une manière plus générale. Nous présentons les apports et les limites de ces deux cadres conceptuels pour la gestion d'activités pédagogiques numériques. Nous avons mené des entretiens avec des enseignants afin de comprendre comment ils créent leurs activités numériques et comment ils les mettent en œuvre. Lors de la mise en œuvre en classe, les enseignants rencontrent principalement des problèmes techniques (réseau instable, limitations matérielles) et doivent adapter leurs plans pour faire face à ces problèmes. Nous proposons une architecture adaptable afin de résoudre les problèmes techniques. Notre architecture permet la mise en œuvre d'activités numériques en prenant en compte les différentes contraintes : les activités fonctionnent avec ou sans connexion, sur les différents dispositifs présents en classe, et l'architecture s'adapte aux infrastructures des établissements. Cette architecture se matérialise dans Toccata, un système d'orchestration permettant la création et la mise en œuvre d'activités numériques en classe. Toccata implémente les recommandations de conception que nous avons identifiés. Enfin, nous avons cherché à identifier les stratégies d'interaction permettant aux enseignants de gérer au mieux les dispositifs numériques en classe. Au moyen d'observations de classes de collège, nous avons identifié deux classes de tâches principales : le partage de contenu et le contrôle à distance des dispositifs. A l’aide d’une étude d'élicitation, nous avons trouvé que les les tâches de contrôle sont plus faciles à réaliser que celles de partage de contenus, notamment à l’aide de dispositif porté comme une montre connectée. Nous avons constaté que la sélection des dispositifs de partage de contenu restait particulièrement complexe en termes d'interaction. Nos résultats ouvrent de nouvelles pistes pour la gestion de dispositifs numériques en classe. Cependant, des travaux sont encore nécessaires quant au partage, à la réutilisation, et à la reconception d'activités numériques
The quantity and variety of digital devices available in schools is constantly increasing. However, educational uses have not followed this evolution. The limited use of digital may be explained by the difficulty in creating digital activities. We propose to combine concepts from research related to the creation and conduction of educational activities in the classroom, as well as work related to the conduction of digital activities in a more general way. We present the contributions and limitations of these two conceptual frameworks for the management of digital educational activities. We conducted interviews with teachers to understand how they create their digital activities and how they conduct them. When conducting activities in the classroom, teachers mainly encounter technical problems (unstable network, hardware limitations) and have to adapt their plans to deal with these problems. We propose an adaptable architecture to solve the technical problems. Our architecture allows the conduction of digital activities by taking into account the different constraints: the activities work with or without connection, on the different devices present in the classroom, and the architecture adapts to the infrastructures of the schools. This architecture is materialized in Toccata, an orchestration system allowing the creation and implementation of digital activities in the classroom. Toccata implements the design recommendations we identified. Finally, we identified interaction strategies to help teachers in the management of digital devices in the classroom. Through observations of middle school classrooms, we identified two main classes of tasks: content sharing and remote control of devices. Using an elicitation study, we found that control tasks are easier to perform than content sharing tasks, especially using a device worn like a connected watch. We found that the selection of content sharing devices remained particularly complex in terms of interaction. Our results open new possibilities for managing digital devices in the classroom. However, work is still needed on sharing, reusing, and redesigning digital activities

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Marquet, Clément. "Binaire béton : Quand les infrastructures numériques aménagent la ville." Electronic Thesis or Diss., Université Paris-Saclay (ComUE), 2019. http://www.theses.fr/2019SACLT036.

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Abstract:

Comment la ville est-elle aménagée par et avec les technologies numériques ? Pour répondre à cette question, la thèse analyse dans un même mouvement les conséquences urbaines des infrastructures informationnelles et physiques du numérique. Elle mobilise pour cela les cadres méthodologiques et analytiques des Infrastructures Studies, de la sociologie des techniques et de l’innovation et de la sociologie des problèmes publics. D’un point de vue empirique, elle propose de faire un pas de côté vis-à-vis des grandes expérimentations médiatisées de la « ville intelligente » pour étudier des transformations plus diffuses, quotidiennes, générées par les technologies numériques. Elle se compose ainsi de deux études de cas : d’une part, elle suit un programme de développement de services connectés destinés à améliorer l’accessibilité d’un réseau de transport francilien pour les personnes à mobilité réduite, d’autre part, elle analyse l’implantation discrète de nombreux data centers à Plaine Commune, au nord de la métropole parisienne, et les troubles qui s’en sont suivis localement. Le travail d’enquête articule plusieurs observations participantes, une quarantaine d’entretiens, une revue de presse ainsi que l’analyse de documents internes aux organisations. La thèse montre comment la logique d’instantanéité, de « temps réel », généralement au centre des promesses associées à la ville numérique, réclame une disponibilité accrue des travailleur.se.s, des données et des serveurs. Ainsi, dans l’entreprise de transport, les projets d’amélioration du service voyageur par l’intermédiaire des smartphones confrontent les agents de gare au double impératif de la relation face à face et des alertes du périphérique connecté. Les données cartographiques sur lesquelles reposent les services connectés, souvent prises pour acquises, nécessitent aux organisations d’inventer des collaborations inédites pour assurer leur production et leur maintenance. Les serveurs nécessaires au fonctionnement de la société numérique sont accumulés, protégés et entretenus dans des data centers, imposants bâtiments qui se concentrent géographiquement, bouleversent les environnements où ils s’implantent, décontenancent les élu.e.s et dérangent les riverain.e.s. La logique de temps réel pèse ainsi sur l’organisation sociale et spatiale des villes, et invite à repenser le développement urbain des infrastructures numériques en termes de travail, de maintenance et d’environnement – à la différence de ceux, plus couramment mobilisés, d’imaginaires sociotechniques, de promesses d’optimisation et des modèles urbains
How is the city developed by and with digital technologies? To answer this question, the thesis analyses in a single movement the urban consequences of the information and physical infrastructures of digital technology. To this end, it mobilizes the methodological and analytical frameworks of Infrastructure Studies, the sociology of techniques and innovation and the sociology of public problems. From an empirical point of view, it proposes to take a step back from the major mediatized experiments of the "smart city" to study more diffuse, everyday transformations generated by digital technologies. It consists of two case studies: on the one hand, it follows a programme to develop connected services to improve the accessibility of a Paris Region transport network for people with reduced mobility, and on the other hand, it analyses the discreet establishment of numerous data centres in Plaine Commune, in the north of the Parisian metropolitan area, and the resulting local unrest. The fieldwork includes several participating observations, about 40 interviews, a press review and the analysis of internal documents of the organizations. The thesis shows how the logic of immediacy, of "real time", generally at the centre of the promises associated with the digital city, requires an increased availability of workers, data and servers. Thus, in the transport company, projects to improve passenger service via smartphones confront station agents with the dual imperative of the face-to-face relationship and the alerts of the connected device. The cartographic data on which connected services are based, often taken for granted, require organizations to invent new collaborations to ensure their production and maintenance. The servers necessary for the functioning of the digital society are accumulated, protected and maintained in data centres, imposing buildings that are geographically concentrated, disrupt the environments in which they are located, disconcert elected officials and disturb residents. The logic of real time thus weighs on the social and spatial organization of cities, and invites us to rethink the urban development of digital infrastructures in terms of work, maintenance and the environment - unlike those, more commonly mobilized, of socio-technical imaginaries, promises of optimization and urban models

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Oumarou, Mahamane Laouali. "Technologie de l’information et de la communication et développement économique : les enjeux et les opportunités au Niger." Thesis, Paris 10, 2011. http://www.theses.fr/2011PA100231.

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Abstract:

Le Niger est un pays enclavé d’Afrique de l’Ouest. Son positionnement à la périphérie des pôles essentiels de la sous région explique en partie son retard de développement. A cela, s’ajoute, un nouveau retard, qualifié de fracture numérique. Son parc d’infrastructures vétuste ne lui permet pas de profiter des flux mondiaux d’information pour bénéficier des avantages de la compétitivité de la nouvelle société de l’information. Sous l’impulsion de récents débats internationaux sur les nouvelles technologies, il apparaît que le développement économique du Niger nécessiterait une appropriation des TIC par la population. Dès lors, ces nouvelles technologies de l’information sont à l’épicentre des questions de développement qui se posent au Niger. Cette recherche s’est donnée le but d’analyser le système actuel des TIC au Niger et sa capacité à enclencher le développement économique dans un contexte de mondialisation des économies fondé sur l’information et la connaissance grâce à l’usage des TIC. Elle examine en premier lieu, le potentiel des ressources techniques, humaines et des plans et politiques gouvernementaux en matière des TIC, à l’échelle territoriale. A la suite de cette analyse et des questionnements qu’elle pose, des théories économiques ont émergé : l’économie de l’information et ses dérivées. En second lieu, cette étude explore, décrit, explique, interprète et illustre ces théories dans un contexte d’accès aux TIC. Les exemples illustratifs montrent que les TIC corrigent certaines de ces prédictions. Elles améliorent le capital humain, affinent les anticipations des agents et réduisent le risque des décisions économiques. C’est en cela que les TIC peuvent être considérées comme un facteur de développement économique au Niger. Dans cette révolution des NTIC, les économies n’ont nécessairement pas besoin de passer par l’étape de l’industrialisation comme à l’ancienne. L’exemple de la Chine et des dragons asiatiques le témoigne
Niger is a landlocked country in West Africa. Its position on the outskirts of essential poles in the under-region partly explains its delayed development. To this is added, a further delay, called digital divide. Its fleet of obsolete infrastructure does not allow it to take full advantage of global flows of information to take advantage of the competitiveness of the new information society. Spurred on by recent international discussions on new technologies, it appears that the economic development of Niger would require an appropriation of ICTs by the population. Therefore, these new information technologies are at the epicenter of development issues facing the Niger. This research was given the objective to analyze the current system of ICT in Niger and its ability to set off economic development in a context of globalization of economies based on information, knowledge and expertise, by using ICTs. Following this analysis and the questions it poses, some economic theories have emerged, the information economy and its derivatives. In the second time, this study explores, describes, explains, interprets and illustrates these theories in the context of ICTs access. Illustrative examples show that ICT correct some of these predictions. ICT improves human capital, refine agents' anticipations and reduce the risk of economic decisions. That’s why, ICTs can be considered as an economic development factor in Niger. In this revolution of new technologies, the economies have not necessarily need to go through the stage of industrialization as the old theories. The example of China and the Asian dragons shows that

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Valea, Emanuele. "Security Techniques for Test Infrastructures." Thesis, Montpellier, 2020. http://www.theses.fr/2020MONTS042.

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Abstract:

Les infrastructures de test sont essentielles pour l'industrie moderne des circuits intégrés. La nécessité de détecter les défauts de fabrication et de prévenir les défaillances des systèmes sur le terrain, rend leur présence inévitable dans chaque circuit intégré et ses sous-modules. Malheureusement, les infrastructures de test représentent également une menace pour la sécurité en raison de la contrôlabilité et de l'observabilité accrues qu'elles offrent généralement sur les circuits internes. Dans cette thèse, nous présentons une analyse complète des menaces existantes et des contre-mesures respectives, en fournissant également une classification et une taxonomie de l'état de l'art. En outre, nous proposons de nouvelles solutions de sécurité, basées sur la cryptographie légère, pour la conception d'infrastructures de test. Toutes les contre-mesures proposées appartiennent à la catégorie des solutions dit de scan encryption et leur but est de garantir la confidentialité des données et l'authentification des utilisateurs. Chaque solution proposée est évaluée en termes de coûts de mise en œuvre et de capacités de sécurité. Les travaux qui ont été réalisés et qui sont présentés dans cette thèse, indiquent que la scan encryption est une solution prometteuse pour garantir une conception sécurisée des infrastructures de test
Test infrastructures are crucial to the modern Integrated Circuits (ICs) industry. The necessity of detecting manufacturing defects and preventing system failures in the field, makes their presence inevitable in every IC and its sub-modules. Unfortunately, test infrastructures also represent a security threat due to the augmented controllability and observability on the IC internals that they typically provide. In this thesis, we present a comprehensive analysis of the existing threats and the respective countermeasures, also providing a classification and a taxonomy of the state-of-the-art. Furthermore, we propose new security solutions, based on lightweight cryptography, for the design of test infrastructures. All proposed countermeasures belong to the category of scan encryption solutions and their purpose is to guarantee data confidentiality and user authentication. Each proposed solution is evaluated in terms of implementation costs and security capabilities. The works that have been carried out and are presented in this thesis, indicate that scan encryption is a promising solution for granting a secure design of test infrastructures

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Forli, Lionel. "Test et diagnostic de défauts dans les interconnexions métalliques des circuits numériques par infrastructures "IP"." Aix-Marseille 1, 2005. http://www.theses.fr/2005AIX11044.

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Abstract:

La problématique de ce sujet se focalise sur les interconnexions métalliques intervenant dans les circuits numériques, de façon à répondre, d'une part, à l'augmentation des produits logiques, mais d'autre part, à plus de la majorité des étapes du procédé de fabrication. La complexité des circuits et du procédé de fabrication associée à l'amélioration des rendements nécessite le développement de nouveaux outils de test et de diagnostic afin de favoriser la rapidité et la rentabilité du test et des analyses. Ces outils conservent les avantages d'une corrélation entre la conception, la fabrication et le test, tout en s'orientant vers les technologies de systèmes sur puces. Ainsi, l'utilisation de structures sous forme d'infrastructures "IP" est inévitable. Notre approche de test et de diagnostic de défauts s'est basée sur l'obtention de signatures électriques représentatives des divers états de défaillances. Ensuite, plusieurs simulations ont permis de créer ou générer dynamiquement un dictionnaire de fautes pour le diagnostic de défaillances. Une première infrastructure "IP", dont la structure matricielle redimensionnable permet une insertion comme PCM ou comme bloc "IP", diagnostique les défauts critiques dans les interconnexions par l'utilisation d'outils d'analyse et de visualisation des signatures de défauts. L'architecture d'une seconde infrastructure "IP", basée sur la fusion de cellules mémoires "SRAM" et d'oscillateurs en anneau, permet le diagnostic de défauts critiques et paramétriques globaux mais aussi la caractérisation de défauts paramétriques locaux par l'utilisation de modèles mathématiques de signatures électriques obtenues par transformée de Fourier

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Huguet, François. "(Re)coudre avec du sans fil. Enquête sur des pratiques de médiation infrastructurelle." Electronic Thesis or Diss., Paris, ENST, 2016. http://www.theses.fr/2016ENST0040.

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Abstract:

La thèse repose sur une étude longitudinale d’une technologie de réseau émergente (le logiciel MESH Commotion) et des agencements d’actants qui l’entourent (personnes, objets, organisations, discours, etc.). Ce dispositif, parce qu’il revendique explicitement qu’il est politique au sein de différents plis socio-historiques, produit différentes versions de lui-même qui articulent de manière singulière les notions d’agentivité, d’infrastructures et de biens communs. Par cette politique ouverte et assumée, il nous invite à comprendre la notion de médiation sous un jour nouveau : la médiation infrastructurelle. L’enquête menée rend compte des différentes interprétations de ce logiciel ; elle cherche à comprendre si cette technologie représente une forme de démonstrateur qui permet de penser différemment les forces des infrastructures de télécommunications et leurs emprises sur le lien social. Pour ce faire, ce travail se caractérise par un parcours ethnographique particulier qui, par le milieu, saisit les manières dont différentes versions de ce dispositif sociotechnique sont instaurées. Les résultats de la recherche rendent compte des tâtonnements successifs des acteurs qui visent à faire émerger une forme sociotechnique encore peu reconnue, mais ils dévoilent également les éléments nécessaires à une opération de médiation infrastructurelle
This dissertation is concerned with a longitudinal study of a computer network technology referred to as the Commotion wireless MESH software, and the assemblages of actants that come into contact with it (such as people, objects, organizations, discourses, etc.). I argue that this apparatus produces different versions of itself that uniquely relates the concepts of agency, infrastructure and the Commons because it explicitly claims to be both technical and political within different socio-historical folds. By assuming such an overt political stance, it invites us to think through the notion of mediation in a new light (infrastructural mediation). My research methods reflect different interpretations of this software by seeking to understand whether this wireless mesh network technology represents a compromise solution to redefining the forces that constitute telecommunications infrastructure and its hold on the social bond. To do so, my dissertation expands on a particular ethnographic path which, “by the middle”, attempts to understand the ways in which the existence of a socio-technical system is established. I argue that the establishment of a socio-technical apparatus does not amount to pulling it out of thin air, but rather to make it become what it is. The findings reflect the successive trials and errors that go into this process of developing a sociotechnical and mediatic form that has yet to be recognized, while also shoring up the constitutive elements of a mediation process between the Commons and telecommunications infrastructure

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Dabbebi, Oussema. "Gestion des risques dans les infrastructures VoIP." Electronic Thesis or Diss., Université de Lorraine, 2013. http://www.theses.fr/2013LORR0044.

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Abstract:

La téléphonie sur IP est devenue un nouveau paradigme pour établir et transmettre les communications téléphoniques directement sur les réseaux IP de manière flexible et à faible coût. Toutefois, les services VoIP sont confrontés à plusieurs problèmes de sécurité qui sont soit hérités de la couche IP soit spécifiques au service lui-même. Une grande variété de mécanismes de protection est disponible pour y faire face. Cependant, ces services nécessitent des performances et une disponibilité du réseau élevé, et les mécanismes de protection peuvent nuire à ces performances. La gestion des risques offre de nouvelles perspectives à l'égard de cette problématique. Nos contributions portent sur l'application et l'automatisation de la gestion de risques dans les infrastructures VoIP selon trois axes. Le premier axe porte sur l'automatisation du processus de gestion des risques dans un réseau VoIP d'entreprise. Dans ce cadre, nous avons développé un modèle pour évaluer les risques, un ensemble de contremesures progressives et des algorithmes de mitigation. Nous l'avons couplé à un système de détection d'anomalies basé sur les SVM et un mécanisme d'auto-configuration qui peut fournir un retour d'expérience sur l'efficacité des contremesures. Le deuxième axe concerne l'extension de notre stratégie dans les réseaux P2PSIP. Nous avons mis en place une solution adaptée à la nature distribuée des environnements pair-à-pair. Nous nous sommes aussi intéressés à l'architecture RELOAD et avons étudié comment traiter les attaques résiduelles à travers des mécanismes de confiance. Nous avons enfin étudié les services VoIP dans le cloud où nous proposons plusieurs stratégies pour le déploiement et l'application des contremesures
IP telephony has become a new paradigm that permits to establish and transmit voice communications with IP networks. Its deployment has been accelerated by the standardization of dedicated signaling protocols. However, VoIP services are faced to several security issues which are inherited from the IP layer or specific to the service. A large variety of protection mechanisms are available to deal with them. However, IP telephony is a real-time service which requires high network performance. The application of countermeasures may significantly affect such a critical service. Risk management provides new perspectives for this issue. This thesis deals with the application of risk management in VoIP infrastructures. The first axis consists in the automation of the risk management process in VoIP enterprise network. In this context, we have developed a mathematical model for assessing risk, a set of progressive countermeasures to counter attackers and mitigation algorithms that evaluate the risk level and takes the decision to activate a subset of countermeasures. To improve our strategy, we have coupled it with an anomaly detection system based on SVM and a self-configuration mechanism which provides feedback about countermeasure efficiency. The second axis deals with the extension of our adaptive risk strategy to P2PSIP infrastructures. We have implemented a specific risk model and a dedicated set of countermeasures with respect to its peer-to-peer nature. For that, we have identified attack sources and established different threat scenarios. We have analyzed the RELOAD framework and proposed trust mechanisms to address its residual attacks. Finally, the third axis focuses on VoIP services in the cloud where we have proposed a risk strategy and several strategies to deploy and apply countermeasures

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Dabbebi, Oussema. "Gestion des Risques dans les Infrastructures VoIP." Phd thesis, Université de Lorraine, 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00875141.

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Abstract:

La téléphonie sur IP est devenue un nouveau paradigme pour établir et transmettre les com- munications téléphoniques directement sur les réseaux IP de manière flexible et à faible coût. Toutefois, les services VoIP sont confrontés à plusieurs problèmes de sécurité qui sont soit hérités de la couche IP soit spécifiques au service lui-même. Une grande variété de mécanismes de protection sont disponibles pour y faire face. Cependant, ces services nécessitent des performances et une disponibilité du réseau élevées, et les mécanismes de protection peuvent nuire à ces perfor- mances. La gestion des risques offre de nouvelles perspectives à l'égard de cette problématique. Nos contributions portent sur l'application et l'automatisation de la gestion de risques dans les infrastructures VoIP selon trois axes. Le première axe porte sur l'automatisation du processus de gestion des risques dans un réseau VoIP d'entreprise. Dans ce cadre, nous avons développé un modèle pour évaluer les risques, un ensemble de contremesures progressives et des algorithmes de mitigation. Nous l'avons couplé à un système de détection d'anomalies basé sur les SVM et un mécanisme d'auto-configuration qui peut fournir un retour d'expérience sur l'efficacité des contremesures. Le deuxième axe concerne l'extension de notre stratégie dans les réseaux P2PSIP. Nous avons mis en place une solution adaptée à la nature distribuée des environnements pair- à-pair. Nous nous sommes aussi intéressés à l'architecture RELOAD et avons étudié comment traiter les attaques résiduelles à travers des mécanismes de confiance. Nous avons enfin étudié les services VoIP dans le cloud où nous proposons plusieurs stratégies pour le déploiement et l'application des contremesures.

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Barros, Francisco Ricardo Magalhães. "The role of public policies in the development of broadband infrastructures : The Case of Brazil." Electronic Thesis or Diss., Institut polytechnique de Paris, 2025. http://www.theses.fr/2025IPPAT013.

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Abstract:

La libéralisation des monopoles d'État dans le secteur des communications électroniques vise à promouvoir un environnement compétitif pour attirer de nouveaux acteurs et investissements grâce à une réglementation sectorielle. Au Brésil, cette approche a été adoptée pour étendre les infrastructures de communication et assurer un accès local universel, avec des résultats partiellement atteints dans les grandes villes. Cependant, la croissance des réseaux de fibre optique a ralenti entre 2010 et 2012, nécessitant des interventions réglementaires et des incitations gouvernementales. Le cas brésilien met en lumière le rôle croissant du régulateur et du gouvernement dans l'expansion des réseaux, freinée par une lente évolution réglementaire, des coûts élevés et un manque d'attractivité économique pour les petites et moyennes municipalités. Un modèle compétitif plus récent, soutenu par la dérégulation et des incitations, a permis à de petits opérateurs de combler en partie les lacunes dans les infrastructures locales, bien que ces efforts n'aient pas complètement répondu aux objectifs de réduction des inégalités régionales. Cette thèse explore la relation entre l'expansion des infrastructures de communication, notamment le haut débit, et les variables économiques clés, avec un accent sur l'inégalité sociale et l'exclusion numérique
The liberalization of state monopolies in the electronic communications sector aims to foster a competitive environment that attracts new players and investments through sector-specific regulation. In Brazil, this approach was adopted to expand communications infrastructure and ensure universal local access, with partial success, especially in large cities. However, growth in fiber-optic networks stalled between 2010 and 2012, prompting regulatory interventions and government incentives. The Brazilian case highlights the expanding role of regulators and the government in network expansion, challenged by slow regulatory evolution, high costs, and low investment appeal in small and medium municipalities. Recently, a new competitive model, supported by deregulation and incentives, enabled small local operators to partially address infrastructure gaps, though these efforts have not fully met public policy goals to reduce regional inequalities. This thesis investigates the relationship between the expansion of communications infrastructure, particularly broadband, and key economic variables, with a focus on social inequality and digital exclusion

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Brahim, Naouraz. "Évaluation du potentiel des capteurs acoustiques sous-marins dans l'inspection des infrastructures portuaires." Thesis, Université Laval, 2009. http://www.theses.ulaval.ca/2009/25985/25985.pdf.

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Fernandes, Soares Mota Vinicius. "Déchargement (offloading) infrastructuré et dispositif-à-dispositif dans les réseaux cellulaires." Thesis, Paris Est, 2015. http://www.theses.fr/2015PESC1161/document.

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Abstract:

Cette thèse aborde le problème de la surcharge des réseaux des données des opérateurs mobiles. La croissance des abonnements au haut débit mobile engendre aujourd'hui de nombreux goulots d'étranglement dans ces réseaux. Plus particulièrement, la disponibilité de la bande passante sur les stations de bases est de plus en plus réduite. Pour faire face à cette problématique, les opérateurs mobiles essaient de décharger le trafic des données de leurs infrastructures en déployant des réseaux de substitution à petites cellules, tels que les femtocells ou réseaux WiFi publics. Ces réseaux restent néanmoins très localisés et ne résolvent donc que très partiellement le problème. Ainsi, plus récemment, nous voyons l'émergence des réseaux opportunistes qui visent à transmettent les données en ne se basant que sur les dispositifs mobiles, c-à-d, de dispositif à dispositif. Cette thèse vise à évaluer la faisabilité de décharger le trafic de données mobile à l'aide des hotspots WiFi en étendant leur champs de couverture par l'utilisation des réseaux opportunistes. Pour ce faire, cette thèse propose un cadre pour le déchargement (offloading) de données de façon opportuniste et un mécanisme d'incitation pour encourager la coopération des utilisateurs des dispositifs mobiles. Dans une première partie de cette thèse, nous avons tracé la couverture 3G et WiFi à travers plusieurs lignes de bus à Paris afin d'évaluer la façon dont les utilisateurs et les opérateurs mobiles peuvent bénéficier des réseaux WiFi existants pour le déchargement des données. Nos résultats indiquent que les points d'accès WiFi déployés par les fournisseurs de service Internet peuvent décharger une partie non négligeable du trafic de données, cependant des restrictions telles que le temps de l'association et le processus d'authentification peuvent diminuer la quantité de données transmises. Dans une tentative d'offrir une nouvelle approche pour le déchargement mobile, nous proposons dans un second temps un cadre décisionnel multi-critères, appelé OppLite, pour décharger les données des réseaux de mobiles 3G grâce à des communications dispositif à dispositif opportunistes. Nous avons montré par des simulations qu'un tel déchargement mobile opportuniste peut étendre la couverture et l'efficacité des réseaux cellulaires, permettant un déchargement pouvant aller jusqu'à 36% des données dans certains scénarios. L'efficacité du déchargement mobile par les réseaux opportunistes dépend principalement de la tolérance au délai par l'application et de la coopération des utilisateurs mobiles. Le déchargement opportuniste dépend de la volonté de l'utilisateur d'offrir ses ressources aux autres. Nous avons donc proposé, dans un troisième temps, un mécanisme d'incitation, appelé MINEIRO, qui calcul un rang de réputation basée sur la source des messages reçus par les nœuds intermédiaires. MINEIRO permet à des réseaux composés d'un pourcentage important, allant jusqu'à 60%, de nœuds avec un comportement égoïste sans dégradation des performances dans un scénario de mobilité aléatoire. Au delà de ce pourcentage, MINEIRO permet maintenir un taux de livraison et des délais de livraison constants
This thesis addresses the overload problem of the Wireless Internet service Providers' (WISP) network. The growth of mobile broadband subscription has been leading several bottlenecks to WISPs, such as, bandwidth availability and resource sharing of over a single cellular cell. WISPs can move off data traffic from its infrastructure by deploying small cells, such as femtocells, to public WiFi networks or, more recently, to device-to-device opportunistic networks. This work evaluates the feasibility to offload mobile data traffic using WiFi hotspots, proposes a framework to opportunistic data offloading and an incentive mechanism to encourage users cooperation. We mapped 3G and WiFi coverage through several bus routes in Paris in order to evaluate how users and WISPs can benefit from the existing infrastructure. Our results indicate that the deployed WISPs access points can offload part of the data traffic, however restrictions such as association time and the authentication process may reduce the amount of offloaded data. We propose a multi-criteria decision-making framework, called OppLite, to offload data from 3G networks using opportunistic device-to-device communications. Trace-driven simulations showed that opportunistic mobile offloading can expand coverage and network efficiency, offloading up to 36% of data in certain scenarios. Thus, the effectiveness of opportunistic mobile offloading depends mainly of the delay tolerance of the applications and whether the user cooperates. Since opportunistic offloading depends on the user's willingness to offer his/her resources to others, we propose a message-based incentive mechanism that builds a reputation rank based on the source of messages received by the forwarding nodes, called MINEIRO. The network supports up to 60% of nodes with selfish behavior without performance degradation in a random mobility scenario. After this threshold, MINEIRO kept the delivery rate and the delay constant. Meanwhile, in a scenario with social-based mobility, selfish behavior degrades the network performance quickly

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Lesueur, François. "Autorité de certification distribuée pour des réseaux Pair-à-Pair structurés : modèle, mise en œuvre et exemples d'applications." Rennes 1, 2009. https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00443852.

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Abstract:

Les systèmes pair-à-pair permettent de concevoir des systèmes de très grande taille à forte disponibilité, tout cela à faible coût. Au contraire des clients dans un système client-serveur, les pairs d'un réseau pair-à-pair jouent un rôle actif dans le fonctionnement du réseau et fournissent leur bande passante, leur puissance de calcul et leur capacité de stockage : la présence de pairs malveillants ou ne se conformant pas au comportement attendu peut rompre le service proposé. L'obtention de propriétés de sécurité dans un réseau pair-à-pair pose de nouveaux problèmes car, au contraire des systèmes actuels dans lesquels, le plus souvent, une autorité ponctuelle autorise ou non les opérations demandées, aucun pair ne doit avoir un rôle critique pour le système entier. La contribution principale de cette thèse est une autorité de certification distribuée qui permet la signature distribuée de certificats. Au contraire des autorités de certification centralisées actuellement utilisées, y compris dans des réseaux pair-à-pair, l'autorité que nous proposons est entièrement distribuée dans le réseau pair-à-pair et ce sont les pairs eux-mêmes qui prennent les décisions, par l'accord d'un pourcentage fixé d'entre eux. Nous présentons dans ce mémoire les mécanismes cryptographiques mis en œuvre ainsi que deux applications de cette autorité, afin de limiter l'attaque sybile et de nommer les utilisateurs de manière sécurisée
Peer-to-peer networks allow to design low cost and high availability large systems. Contrary to clients in client-server systems, peers of a peer-to-peer network play an active role in the network and give some bandwidth, computation power and storage to the network : the presence of attackers or misbehaving peers can break the proposed service. Guaranteeing security properties in peer-to-peer networks yields new problems since, contrary to current systems where, most of the times, a central authority allows or not asked operations, no peer should have a critical role for the whole network. The main contribution of this thesis is a distributed certification authority which allows the distributed signature of certificates. Contrary to currently used centralized certification authorities, even in peer-to-peer networks, the authority we propose is fully distributed in the peer-to-peer network and the peers themselves take the decisions, through the cooperation of a fixed percentage of them. We present in this thesis the cryptographic mechanisms used as well as two applications of this authority, in order to limit the sybil attack and to securely name users

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Frank, Florian. "Hybrid analogue & digital access network architectures for the mobile/fixe infrastructure convergence." Phd thesis, Université Paris-Est, 2011. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00665650.

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Abstract:

In order to realize the convergence of the optical infrastructure of fixed and mobile access networks, the objective of this thesis is to study the solutions for distributing native radio carriers through typical optical access networks.The first Part describes the contexts and the main physical properties of the optical and radio access networks: from nowadays deployed Fiber To The Home (FTTH) systems, and their expected evolutions, to the current radio system Universal Mobile Telecommunications System (UMTS) towards the expected requirements of modern mobile radio systems. This allows to settle the optical environment in which the Radio over Fiber(RoF)-functionalities will have to be integrated, and to know on which radio systems'figures of merits to focus on when implementing it. The second Part shows the benefit and possibilities of re-using the optical infrastructure of the fixed access networks for distributed radio systems. Then a review of the analog and digital RoF techniques is proposed, and their feasibility of integration into legacy FTTH systems is discussed. The third part deals with the computing and simulations of an analog RoF-system where the optical link is either passive or optically pre-amplified, and even boosted. The goal is to provide numerical results to the practical lab. results of the second half of the fourth part where the Signal to Noise Ratio (SNR) matters. Therefore successively formal expressions, numerical results for simple 2-tone signals and more realistic UMTS signals are considered. The fourth and last part deals with the obtained practical results. These can be split into two main categories : Error Vector Magnitude (EVM)-oriented results where an Avalanche Photo-Detector (APD) is used for legacy and extended-reach PON architectures using a direction shared Semiconductor Optical Amplifier (SOA) ; and an Adjacent/Alternate Channel power Leakage Ratio (ACLR)-driven part where the focus is seton a very critical figure of merit of radio systems, especially in the downlink. The latter part turned out to be mandatory and prevailing over the initially considered EVM concerns. Hence several RoF architectures, compatible with PONs, are introduced in order to overcome the non-linearities undergone by the RoF-signals, induced by the chromatic dispersion of the PON's fiber and the laser chirp, and degrading the ACLR performances

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Loiret, Frédéric. "Tinap : Modèle et infrastructure d'exécution orienté composant pour applications multi-tâches à contraintes temps réel souples et embarquées." Phd thesis, Université des Sciences et Technologie de Lille - Lille I, 2008. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00321745.

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Abstract:

Notre proposition consiste à présenter un modèle et une infrastructure d'exécution orienté composant pour le domaine des applications multi-tâches à contraintes temps réel souples et embarquées (nommé Tinap).

Nous définissons un modèle de composant reposant sur plusieurs vues : une vue structurelle, placée au centre du cycle de conception, reposant initialement sur le modèle Fractal, une vue dynamique permettant au concepteur, dans une démarche descriptive, de personnaliser l'architecture métier pour définir les aspects de son applicatif liés à la concurrence, et enfin une vue implantation et une vue comportement fournissant respectivement une abstraction de l'implantation interne des composants et de leur comportement à l'égard de leur environnement. De plus, notre proposition est intégrée à un cadre méthodologique dirigé par les modèles.

Nous avons également expérimenté le paradigme composant à différents niveaux d'abstraction : pour l'applicatif et pour celui de l'infrastructure d'exécution qui les implante. Enfin, au niveau du système d'exploitation fournissant les services élémentaires nécessaires. Cette démarche est motivée par la volonté d'exploiter notre modèle multi-vues canonique et de l'adapter en fonction des besoins de chaque niveau d'abstraction. Cette expérimentation est menée avec Think, une implantation en C des spécifications Fractal.

Nous expérimentons Tinap par deux cas d'étude que nous avons prototypés. En premier lieu, pour concevoir une application d'analyse et de contrôle de flux multimédias par l'intermédiaire de disques vinyles. En second lieu pour expérimenter la mise en oeuvre du modèle d'exécution Accord (une méthodologie de conception pour applications temps-réel).

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Bouchaud, Paul. "Beyond the Black Box. Social Structures and Dynamics in the Digital Age : Reconstructing, Modelling and Assessing the Impact of Major Digital Infrastructures." Electronic Thesis or Diss., Paris, EHESS, 2024. http://www.theses.fr/2024EHES0162.

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Abstract:

Cette thèse examine les effets des systèmes algorithmiques utilisés par les grandes plateformes en ligne sur le discours public et la société. À travers des audits expérimentaux et des simulations sociales, cette thèse vise à déchiffrer le fonctionnement de ces systèmes qui servent des milliards d'utilisateurs. La thèse aborde trois objectifs principaux : mener des audits des systèmes algorithmiques des plateformes en ligne, étudier les mesures adoptées par les plateformes pour atténuer les effects néfastes de leurs opérations sur la société, et améliorer les simulations sociales avec des données de terrain massives. Les contributions notables de cette thèse comprennent une étude approfondie de la bibliothèque publicitaire de Meta, une analyse des systèmes de recommandation d'Amazon et de Twitter, et la création d'une initiative de don de données pour recueillir des informations sur les expériences réelles des utilisateurs sur des plateformes comme Facebook, Google Search, YouTube et Twitter. La thèse examine également les méthodologies utilisées dans l'audit algorithmique, soulignant la nécessité de prendre en compte la personnalisation et les caractéristiques individuelles des utilisateurs lors de l'évaluation de ces systèmes. Une simulation d'une plateforme similaire à Twitter a été développée, combinant des modèles prédictifs d'engagement des utilisateurs avec une collecte de données à grande échelle. Cette approche a été utilisée pour évaluer comment les stratégies de classement de contenu axées sur la maximisation de l'engagement affectent les informations que les utilisateurs voient, montrant une réduction de la variété du contenu et une représentation politique altérée. Cette thèse conclut en examinant des approches alternatives de curation de contenu au-delà de l'engagement immédiat des utilisateurs, par example via un système de classement basé sur l'approbation diverse des utilisateurs, tout en reconnaissant les difficultés d'évaluer la "valeur démocratique" du contenu civique pour créer des alternatives viables aux systèmes actuels basés sur l'engagement
This thesis examines the effects of algorithmic systems used by major online platforms on public discourse and society. Through experimental audits and social simulations, the research aims to decipher how these systems, which serve billions of users, operate. The thesis addresses three main objectives: conducting audits of online platform algorithmic systems, investigating mitigation measures for misalignments between platform operations and public good, and enhancing social media simulations with massive field data. Notable contributions include a comprehensive study of Meta's Ad Library, an analysis of Amazon's and Twitter's recommendation systems, and the creation of a data donation tool to gather information on actual user experiences across platforms like Facebook, Google Search, YouTube, and Twitter.The thesis also considers the methods used in algorithmic auditing, emphasizing the need to account for personalization and individual user traits when evaluating these systems. A simulation of a Twitter-like platform was developed, combining predictive models of user engagement with large-scale data collection. This approach was used to assess how content ranking strategies focused on maximizing engagement affect the information users see, showing reduced content variety and altered political representation. The research concludes by investigating alternative content curation approaches beyond immediate user engagement, including a ranking system based on diverse user approval, while recognizing the difficulties in assessing the "democratic value" of civic content to create viable alternatives to current engagement-based systems

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Hoang, Thi Minh Phuong Thi minh Phuong. "Optimisation des temps de calculs dans le domaine de la simulation par éléments discrets pour des applications ferroviaires." Thesis, Montpellier 2, 2011. http://www.theses.fr/2011MON20212/document.

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Abstract:

La dégradation géométrique de la voie ballastée sous circulation commerciale nécessite des opérations de maintenance fréquentes et onéreuses. La caractérisation du comportement des pro-cédés de maintenance comme le bourrage, la stabilisation dynamique, est nécessaire pour proposer des améliorations en terme de méthode, paramétrage pour augmenter la pérennité des travaux. La simulation numérique d'une portion de voie soumise à un bourrage ou une stabilisation dynamique permet de comprendre les phénomènes physiques mis en jeu dans le ballast. Toutefois, la complexité numérique de ce problème concernant l'étude de systèmes à très grand nombre de grains et en temps de sollicitation long, demande donc une attention particulière pour une résolution à moindre coût. L'objectif de cette thèse est de développer un outil de calcul numérique performant qui permet de réaliser des calculs dédiés à ce grand problème granulaire moins consommateur en temps. La méthodologie utilisée ici se base sur l'approche Non Smooth Contact Dynamic s(NSCD) avec une discrétisation par Éléments Discrets (DEM). Dans ce cadre, une méthode de dé-composition de domaine (DDM) alliée à une parallélisation adaptée en environnement à mémoire partagée utilisant OpenMP sont appliquées pour améliorer l'efficacité de la simulation numérique
The track deterioration rate is strongly inﬂuenced by the ballast behaviour under commercial trafﬁc. In order to restore the initial track geometry, different maintenance processes are performed, like tamping, dynamic stabilisation. A better understanding of the ballast behaviour under these operations on a portion of railway track is a key to optimize the process, to limit degradationand to propose some concept for a better homogeneous compaction. The numerical simulation isdeveloped here to investigate the mechanical behaviour of ballast. However, the main difﬁcultiesof this research action concerns the size of the granular system simulation increasing both in termof number of grains and of process duration. The purpose of this thesis is to develop an efﬁcient numerical tool allows to realize faster computations devoted to large-scale granular samples. In this framework, the Non-Smooth Contact Dynamics (NSCD) of three-dimensional Discrete ElementMethod (DEM) simulations, improved by Domain Decomposition Method (DDM) and processedwith the Shared Memory parallel technique (using OpenMP) has been applied to study the ballast media mechanics

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Souliotou, Anastasia Zoé. "Art en réseaux : la structure des réseaux comme une nouvelle matrice pour la production des œuvres artistiques." Electronic Thesis or Diss., Paris 8, 2015. http://www.theses.fr/2015PA080121.

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Abstract:

La problématique de ce doctorat est : comment la structure des réseaux constitue une nouvelle matrice pour la production d’oeuvres artistiques. Pour répondre à cette question, nous commencerons en étudiant l’évolution de la notion de « réseau » de l’antiquité jusqu’à aujourd’hui ; les théories des réseaux concernant leur structure et/ou leur dynamique. Ensuite nous présenterons les applications –de la notion ou des théories de réseaux– tant dans les sciences que dans l’art. Nous listerons et nous analyserons huit types de réseaux et puis nous mentionnerons des oeuvres artistiques qui ont été inspirées par ces types de réseaux et/ou qui utilisent certains (types de) réseaux comme matrice pour leur création. Nous proposerons le projet Lignes Imaginaires, un modèle 3D qui se fonde sur la conception d’un métro de lignes imaginaires, voire de lignes dynamiques et/ou paradoxales qui sont en mouvement, apparaissent/disparaissent, créent de l’infrastructure supplémentaire. L’analyse du métro Lignes Imaginaires dévoile l'importance de la géographie et de la spatialité des réseaux, tandis que leur représentation graphique topologique reste insuffisante pour la représentation précise et pour la compréhension de leur structure (paradoxale). En outre, l’innovation du métro Lignes Imaginaires est que son infrastructure est dynamique et auto-organisée, contrairement aux métros traditionnels où les lignes et leurs itinéraires sont fixes. L’objectif du projet artistique Lignes Imaginaires est de visualiser un concept en créant un métro hors du commun qui pourrait aussi proposer des formes alternatives des réseaux de transports dans le contexte urbain
This thesis examines and shows ways in which the structure of networks can provide a new matrix for the production of artworks. In order to answer this question we start by studying: the evolution of the term ‘network’ from the ancient times up to nowadays; the theories that refer to network structure or network dynamics. Then we present the applications of these theories into both art and science. We list and analyze eight different types of networks and then we feature artworks which have been inspired by these network types or have used the network structure of a certain type as a matrix for art making. We propose the Imaginary Lines project, a three-dimensional network model which is based on the concept of a metro composed of imaginary lines. More precisely Imaginary Lines metro network encompasses seven paradoxical lines which move, (dis)appear and produce supplementary infrastructure. The Imaginary Lines metro unveils the importance of geography and spatiality, in contrast with topological network graphic representations, which remain insufficient, in terms of utmost accuracy in representation and comprehension of network structure. Additionally, the Imaginary Lines network innovation lays in its infrastructure dynamics as well as in its self-organisation. The objective of the Imaginary Lines artistic project is to visualise a concept by creating an unusual metro, which goes beyond traditional fixed-route transport networks and can support alternative forms of urban transport development

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Souliotou, Anastasia Zoé. "Art en réseaux : la structure des réseaux comme une nouvelle matrice pour la production des œuvres artistiques." Thesis, Paris 8, 2015. http://www.theses.fr/2015PA080121.

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Abstract:

La problématique de ce doctorat est : comment la structure des réseaux constitue une nouvelle matrice pour la production d’oeuvres artistiques. Pour répondre à cette question, nous commencerons en étudiant l’évolution de la notion de « réseau » de l’antiquité jusqu’à aujourd’hui ; les théories des réseaux concernant leur structure et/ou leur dynamique. Ensuite nous présenterons les applications –de la notion ou des théories de réseaux– tant dans les sciences que dans l’art. Nous listerons et nous analyserons huit types de réseaux et puis nous mentionnerons des oeuvres artistiques qui ont été inspirées par ces types de réseaux et/ou qui utilisent certains (types de) réseaux comme matrice pour leur création. Nous proposerons le projet Lignes Imaginaires, un modèle 3D qui se fonde sur la conception d’un métro de lignes imaginaires, voire de lignes dynamiques et/ou paradoxales qui sont en mouvement, apparaissent/disparaissent, créent de l’infrastructure supplémentaire. L’analyse du métro Lignes Imaginaires dévoile l'importance de la géographie et de la spatialité des réseaux, tandis que leur représentation graphique topologique reste insuffisante pour la représentation précise et pour la compréhension de leur structure (paradoxale). En outre, l’innovation du métro Lignes Imaginaires est que son infrastructure est dynamique et auto-organisée, contrairement aux métros traditionnels où les lignes et leurs itinéraires sont fixes. L’objectif du projet artistique Lignes Imaginaires est de visualiser un concept en créant un métro hors du commun qui pourrait aussi proposer des formes alternatives des réseaux de transports dans le contexte urbain
This thesis examines and shows ways in which the structure of networks can provide a new matrix for the production of artworks. In order to answer this question we start by studying: the evolution of the term ‘network’ from the ancient times up to nowadays; the theories that refer to network structure or network dynamics. Then we present the applications of these theories into both art and science. We list and analyze eight different types of networks and then we feature artworks which have been inspired by these network types or have used the network structure of a certain type as a matrix for art making. We propose the Imaginary Lines project, a three-dimensional network model which is based on the concept of a metro composed of imaginary lines. More precisely Imaginary Lines metro network encompasses seven paradoxical lines which move, (dis)appear and produce supplementary infrastructure. The Imaginary Lines metro unveils the importance of geography and spatiality, in contrast with topological network graphic representations, which remain insufficient, in terms of utmost accuracy in representation and comprehension of network structure. Additionally, the Imaginary Lines network innovation lays in its infrastructure dynamics as well as in its self-organisation. The objective of the Imaginary Lines artistic project is to visualise a concept by creating an unusual metro, which goes beyond traditional fixed-route transport networks and can support alternative forms of urban transport development

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Migault, Ariane. "La connexion au quotidien : réflexion sur nos temporalités." Thesis, 2020. http://hdl.handle.net/1866/24165.

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Abstract:

Dans les médias d’information, il est de plus en plus régulièrement question, recherches scientifiques à l’appui, du danger que poserait la connexion pour tous ceux et celles qui passent trop de temps branché.e.s à des appareils numériques. Une charge normative est ainsi apposée sur la connexion et le temps. Ce mémoire explore la conception de la connexion par les personnes qui la vivent et l’interrogent au quotidien. L’objectif est aussi de comprendre comment celle-ci pourrait orienter leurs expériences du temps ou comment elle pourrait être tributaire des temporalités induites par la société. La méthodologie de cette recherche exploratoire a pris la forme d’entrevues semi-dirigées menées à Montréal auprès de quatre personnes « connectées » et réfléchissant la connexion au quotidien. Nous nous rencontrions une fois par semaine pendant un mois et les participant.e.s remplissaient régulièrement un journal de bord qu’iels me présentaient ensuite, pour amorcer nos rendez-vous. À la lumière de l’analyse des transcriptions d’entrevues, je suggère que les participant.e.s ont en commun différentes approches de la dé-connexion. Cette dernière peut se conceptualiser en termes d’infrastructures, d’artefacts et de symboles. Aussi, différentes temporalités parcourent, modulent et son modulées par la dé-connexion vécue comme un moyen de s’intégrer socialement et de viser un idéal de connexion (temporellement) équilibré.
Based on various scientific studies, news media discourse address more and more regularly the danger posed by connection to all of those who spend too much time using digital devices. A normative load is therefore placed on connection and time. This research project aims to: a) explore what connection means to people whose daily lives involve being connected and questioning their connection; and b) to understand how their approach to connection may orient their experiences of time while at the same time being affected by the temporalities around which today’s societies are organized. The methodological approach that guides this exploratory research features semi-structured interviews conducted in Montreal with four “connected” people who questioned the place of connection in their daily lives. We met once a week for a month and the participants regularly filled out a logbook which they then presented to me at the beginning of each of our conversations. Based on the analysis of interview transcripts, I suggest that the participants share different approaches to dis-connection. The latter can be conceptualized in terms of infrastructure, artifacts and symbols. Also different temporalities modulate and are modulated by this dis-connection as people experience it as a means to fit in, and to aim for an ideal (time) balanced practice.

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Dissertations / Theses on the topic 'Infrastructure numérique'

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