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Academic literature on the topic 'Infrastructures électriques'

Author: Grafiati
Published: 7 July 2024
Last updated: 31 July 2025

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Journal articles on the topic "Infrastructures électriques"

1

Gad, Jean-Rémy, and Marc Moreau. "Le numérique, facteur de succès de la mobilité électrique." Annales des Mines - Enjeux numériques N° 15, no. 3 (2021): 54–60. http://dx.doi.org/10.3917/ennu.015.0054.

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Abstract:
Les ventes de véhicules électriques ont fortement progressé, mais leur usage généralisé se heurte encore à des freins, pour l’essentiel du côté de l’infrastructure de charge. Le numérique et la donnée jouent un rôle-clé pour mieux concevoir et mieux opérer ces infrastructures en cohérence avec le reste du système électrique, et pour simplifier l’expérience client.
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2

Parey, Sylvie, Bruno Carlotti, Stéphane Gardey, et al. "L’adaptation aux effets du changement climatique des infrastructures des systèmes électriques." Revue de l'Energie N° 667, no. 2 (2023): 49–63. http://dx.doi.org/10.3917/ener.667.0049.

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Abstract:
Le 6 e rapport du GIEC confirme le fait que l’influence humaine contribue à réchauffer le système climatique et à générer des changements rapides et étendus. De nombreux pays, dont la France, s’engagent vers des objectifs de neutralité carbone à horizon 2050. Leur atteinte repose sur la sobriété énergétique, sur une électrification des usages finaux de l’énergie et sur une décarbonation des moyens de production d’électricité. Toutefois la trajectoire des émissions mondiales de GES n’est pas en ligne avec les objectifs de l’Accord de Paris et États et entreprises doivent se préparer à affronter
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3

Rateau, Mélanie. "Négociations, mobilisations et reproduction quotidienne des infrastructures électriques à Ibadan (Nigéria)." Flux N° 129-130, no. 3 (2022): 44–58. http://dx.doi.org/10.3917/flux1.129.0044.

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4

Palle, Angélique. "Les infrastructures électriques européennes entre transition et intégration : nouvelles vulnérabilités, nouvelles menaces." Les Champs de Mars N° 30 + Supplément, no. 1 (2018): 427. http://dx.doi.org/10.3917/lcdm.030.0427.

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5

Nzepang, Fabrice, Silvain Raoul Fotso, and Olivier Ewondo Mbebi. "Impact des délestages sur l’efficience technique des firmes manufacturières au Cameroun." Revue d'économie industrielle 183, no. 3 (2024): 73–111. https://doi.org/10.3917/rei.183.0073.

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Abstract:
L’objectif de ce papier est de mesurer l’impact des délestages sur l’efficience technique des firmes manufacturières au Cameroun. Nous mobilisons les données issues des enquêtes sur les entreprises Enterprises Survey réalisées au Cameroun en 2009 et 2016 par la Banque Mondiale. Dans un premier temps, nous appliquons la méthode d’enveloppement des données (DEA) pour déterminer les scores d’efficience technique des firmes. Nous estimons à 25% et 42% les scores moyens d’efficience pour 2009 et 2016 respectivement, soit une amélioration sur la période. Dans un second temps, nous évaluons l’impact
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6

Niebel, Vincent. "Coévolution des systèmes électriques et informatiques du Groupe EDF depuis vingt ans." Annales des Mines - Enjeux numériques N° 15, no. 3 (2021): 89–93. http://dx.doi.org/10.3917/ennu.015.0089.

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Abstract:
Depuis vingt ans, le système électrique opéré par le Groupe EDF est confronté à de multiples défis. L’ouverture à la concurrence des marchés européens de l’énergie, le développement des énergies renouvelables et la transition énergétique vers une électrification massive des usages ont bouleversé ses équilibres économiques, ses infrastructures techniques et son environnement réglementaire. Le système d’information, ayant connu des évolutions tout aussi spectaculaires, a accompagné ces mutations des activités de l’énergie : production, optimisation, distribution et commercialisation. La numérisa
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7

Holleaux, Didier. "La crise gazière, et ce qu’elle nous dit sur les marchés européens de l’énergie." Revue de l'Energie N° 673, no. 4 (2024): 45–62. http://dx.doi.org/10.3917/ener.673.0045.

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Abstract:
Après un rapide bilan critique de la construction du marché intérieur du gaz naturel, l’article décrit le déroulement de la crise énergétique, en insistant sur le rôle de Gazprom et le parallélisme des crises gazières et électriques dans la période du printemps de 2021 à février 2022. Le déclenchement de la guerre russe en Ukraine va servir de révélateur des faiblesses intrinsèques du marché intérieur du gaz, que l’article met en évidence à travers les exemples de l’action de l’Allemagne et de la Commission européenne, du débat sur le plafonnement des prix et du rôle des infrastructures. Enfin
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8

Belle-Isle, Jonatan, and Patricia Gagnon. "Aménager des corridors écologiques dans les emprises de lignes de transport d’électricité au profit de la biodiversité et de la connectivité." Le Naturaliste canadien 149, no. 1 (2025): 43–50. https://doi.org/10.7202/1117578ar.

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Abstract:
La connectivité est essentielle à la préservation de la biodiversité. Les infrastructures urbaines fragmentent les populations d’espèces fauniques et floristiques, les rendant ainsi plus vulnérables aux extinctions locales. Les corridors écologiques peuvent atténuer les risques liés à la fragmentation en rétablissant la connectivité des parcelles d’habitat. Les réseaux de transport d’électricité offrent un potentiel pour la mise en place de corridors verts en milieu urbain. Hydro-Québec souhaite encourager les municipalités à aménager les emprises de lignes haute tension traversant leur territ
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9

Brisepierre, Gaëtan, and Magali Pierre. "La décision d’installation de point de recharge pour véhicule électrique en copropriété : le paradoxe du droit à la prise à l’aube de la diffusion en masse des véhicules électriques." Cahiers de récits 12, no. 1 (2025): 222–42. https://doi.org/10.3917/cdr.012.0222.

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Abstract:
L’électrification de la mobilité individuelle est l’un des moyens de répondre aux impératifs environnementaux de la transition énergétique dans le domaine des transports, qui est le secteur le plus émetteur de dioxyde de carbone en France. La diffusion de véhicules électriques est de ce fait un des éléments promus par les politiques publiques, en remplacement des véhicules conventionnels (bonus écologique). Cet article s’attache à identifier comment les acteurs concernés aboutissent à la décision d’équiper une copropriété d’un point de recharge pour véhicule électrique. Nous montrerons comment
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10

Benaissa, Mohamed, and Jaouad Gartet. "Les chutes de blocs dans le bassin versant Zireg: facteurs de genèse et cartographie des zones à risques (Moyen Atlas - Maroc)." Revista de Estudios Andaluces, no. 50 (2025): 90–109. https://doi.org/10.12795/rea.2025.i50.05.

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Abstract:
Les chutes de blocs se caractérisent par la séparation soudaine d’une masse rocheuse depuis un versant incliné, descend rapidement vers l’aval sous l’influence de la gravité. Ces événements représentent l’un des risques les plus courants dans les zones montagneuses, pouvant causer des dommages à l’homme et aux biens, ainsi que générer des frais financiers significatifs, surtout lorsqu’ils touchent des maisons et des infrastructures essentielles (routes, chemins de fer et lignes électriques...). Ainsi, l’étude du risque de chutes de blocs est cruciale pour améliorer leur prévention et atténuer
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Dissertations / Theses on the topic "Infrastructures électriques"

1

Hemery, Arzhela. "Risk4DRaptors : prédire les risques de collision des grands oiseaux avec les infrastructures aériennes." Electronic Thesis or Diss., Université Paris sciences et lettres, 2024. http://www.theses.fr/2024UPSLP067.

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Abstract:
La perte de la biodiversité est une crise majeure de l'anthropocène à laquelle l'humanité est actuellement confrontée, dont le changement climatique est une des causes principales. Pour faire face à ce changement climatique, une des stratégies adoptées vise à décarboner la production d'énergie et à opter pour une électrification issue des énergies renouvelables. Ces orientations induisent la construction d'infrastructures aériennes comme les éoliennes et l'extension des réseaux de transport d'électricité, ce qui n'est pas sans conséquence pour la faune et la flore (pertes d'habitats, mortalité
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2

Forli, Lionel. "Test et diagnostic de défauts dans les interconnexions métalliques des circuits numériques par infrastructures "IP"." Aix-Marseille 1, 2005. http://www.theses.fr/2005AIX11044.

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Abstract:
La problématique de ce sujet se focalise sur les interconnexions métalliques intervenant dans les circuits numériques, de façon à répondre, d'une part, à l'augmentation des produits logiques, mais d'autre part, à plus de la majorité des étapes du procédé de fabrication. La complexité des circuits et du procédé de fabrication associée à l'amélioration des rendements nécessite le développement de nouveaux outils de test et de diagnostic afin de favoriser la rapidité et la rentabilité du test et des analyses. Ces outils conservent les avantages d'une corrélation entre la conception, la fabricatio
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3

Joalland, Olivier. "Les mesures d’accompagnement comme facteurs d’insertion territoriale des infrastructures de transport d’électricité." Thesis, Bordeaux, 2019. http://www.theses.fr/2019BORD0012/document.

Full text
Abstract:
La thèse a pour objectif d’explorer différentes formes de mécanismes (réparations, incitations, modes de négociation, etc.) permettant de répondre aux revendications locales autour des projets d’implantation des infrastructures de transport d’électricité (ITE). A partir d’un cadre théorique basé sur le raisonnement en termes d’externalités et de droits de propriété, la thèse se structure autour de trois axes de recherche, mobilisant les enseignements de la littérature académique récente autour des projets d’infrastructures et environnementaux : l’économie spatiale pour mieux cibler l’impact su
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4

Dahmane, Yassir. "Gestion d'énergie optimisée étendue véhicules infrastructures." Thesis, Ecole centrale de Nantes, 2020. http://www.theses.fr/2020ECDN0047.

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Abstract:
Cette thèse de doctorat s’inscrit dans le cadre de la chaire Renault/Centrale Nantes sur l’amélioration des performances des véhicules électriques (EV/HEV). Elle est dédiée à la problématique de la gestion de la recharge des véhicules électriques, en utilisant des algorithmes d’optimisation et des stratégies de recharge intelligentes. Dans ce cadre, plusieurs contributions ont été proposées sur les sujets de la recharge intelligente d’une voiture électrique et la gestion de la recharge d’une flotte de véhicules électriques, en considérant les contraintes de mobilités (SOC désiré à la fin de la
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5

Boukir, Anass. "Outils pour l’optimisation du dimensionnement des infrastructures d’alimentation électrique de tramway ou de métro." Electronic Thesis or Diss., Sorbonne université, 2023. http://www.theses.fr/2023SORUS668.

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Abstract:
L'électrification des transports collectifs urbains, tels que le tramway, constitue un enjeu environnemental majeur. Les études technico-financières pour ces projets couvrent différents aspects de l'infrastructure, tels que le terrassement, les ouvrages d'art, les plateformes de voie ferrée, les bâtiments voyageurs, la technologie électrique, etc. L'objectif de ces études est de proposer des solutions techniques tout en évaluant les coûts, tant en termes d'investissement que de fonctionnement. L'infrastructure de traction électrique est un élément primordial dans cette équation, présentant un
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6

Sanchez, Torres José Libardo. "Vulnérabilité, interdépendance et analyse des risques des postes sources et des modes d’exploitation décentralisés des réseaux électriques." Thesis, Grenoble, 2013. http://www.theses.fr/2013GRENT104/document.

Full text
Abstract:
Au vu de l’utilisation croissante des technologies de l’information et de la communication dans les réseaux électriques, il est indispensable d’étudier l’étroite liaison entre ces infrastructures et d’avoir une vision intégrée du système couplé. Cette thèse porte ainsi sur la modélisation des systèmes multi-infrastructures. Cela inclut les interdépendances et les trajectoires de défaillances de type modes communs, aggravations et cascades. Il est en effet nécessaire d’identifier les points de faiblesse qui peuvent déclencher une ou de multiples défaillance(s), se succéder en cascade au travers
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7

Li, Hang. "Utilisation de matériaux bois intelligents pour la gestion durable des infrastructures." Thesis, Toulouse 3, 2017. http://www.theses.fr/2017TOU30288/document.

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Abstract:
Depuis quinze ans, on recommence à construire en bois, et notamment en bois lamellé-collé (LC), pour répondre aux nouveaux challenges imposés par les problématiques de développement durable. Néanmoins, des problèmes de dégradations liés à l'humidité ou aux cycles d'humidification/séchage limitent le développement des ouvrages en bois. De ce fait, le suivi de l'humidité des ouvrages d'art en bois devient un enjeu crucial. Aujourd'hui, certaines solutions existent mais ne permettent pas un suivi local au niveau des lamelles du bois LC. Une telle solution permettrait d'améliorer la prédiction de
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8

Rozel, Benoît. "La sécurisation des infrastructures critiques : recherche d'une méthodologie d'identification des vulnérabilités et modélisation des interdépendances." Phd thesis, Grenoble INPG, 2009. http://www.theses.fr/2009INPG0037.

Full text
Abstract:
Les travaux de cette thèse portent sur la sécurisation des infrastructures critiques. Celles-ci sont constituées de l'ensemble des grands réseaux indispensables au bon fonctionnement d'une société. Ce travail s'attache particulièrement aux réseaux électriques et de télécommunications associés. Les interdépendances entre ces derniers amènent à l'apparition de nouvelles vulnérabilités. Pour progresser dans la compréhension de ces vulnérabilités afin de les réduire, deux approches complémentaires ont été explorées. La première est la création d'un outil de simulation comportementale pour systèmes
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Rozel, Benoît. "La sécurisation des infrastructures critiques : recherche d'une méthodologie d'identification des vulnérabilités et modélisation des interdépendances." Phd thesis, Grenoble INPG, 2009. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00407661.

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Abstract:
Les travaux de cette thèse portent sur la sécurisation des infrastructures critiques. Celles-ci sont constituées de l'ensemble des grands réseaux indispensables au bon fonctionnement d'une société. Ce travail s'attache particulièrement aux réseaux électriques et de télécommunications associés. Les interdépendances entre ces derniers amènent à l'apparition de nouvelles vulnérabilités. Pour progresser dans la compréhension de ces vulnérabilités afin de les réduire, deux approches complémentaires ont été explorées. La première est la création d'un outil de simulation comportementale pour systèmes
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Allard, Stéphane. "Enjeux de flexibilité liés au développement des infrastructures réseaux pour l'intégration massive des énergies renouvelables variables dans le système électrique à l’horizon 2100." Thesis, Université Grenoble Alpes (ComUE), 2018. http://www.theses.fr/2018GREAT101/document.

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Abstract:
L'intégration massive des énergies renouvelables variables (EnRV) provoque d'importants changements dans le système électrique. Auparavant développé de manière vertical et centralisé, le système était robuste et fiable. Cependant, la production des EnRV est intermittente et peu prévisible. Ainsi, le système doit être plus flexible grâce à de nouvelles options telles que la maîtrise de la demande, le stockage ou l'effacement de la production EnRV. Cependant, le potentiel des EnRV est réparti inégalement en Europe et avec d'importants taux de pénétration d'EnRV, les échanges d'électricité entre
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Books on the topic "Infrastructures électriques"

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V, Welch Gregory, and Schrieber Randall R, eds. Aging power delivery infrastructures. M. Dekker, 2001.

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européenne, Commission. Une infrastructure pour le 21ème siêcle: Les réseaux transeuropéens de transport et d'énergie. Commission européenne, 1996.

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3

Ga.) Electrical Transmission and Substation Structures Conference (2018 Atlanta. Electrical Transmission and Substation Structures 2018: Dedicated to strengthening our critical infrastructure : proceedings of the Electrical Transmission and Substation Structures Conference 2018 : November 4-8, 2018, Atlanta, Georgia. American Society of Civil Engineers, 2018.

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Christine, Hertzog, ed. Data privacy for the smart grid. CRC Press, Taylor & Francis Group, 2015.

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Aging Power Delivery Infrastructures Second Edition Power Engineering Willis. CRC Press, 2012.

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Friesz, Terry L. Network Science, Nonlinear Science and Infrastructure Systems. Springer, 2010.

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Friesz, Terry L. Network Science, Nonlinear Science and Infrastructure Systems. Springer London, Limited, 2007.

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8

Robinson, Jessica, Larry E. Erickson, Gary Brase, and Jackson Cutsor. Solar Powered Charging Infrastructure for Electric Vehicles: A Sustainable Development. Taylor & Francis Group, 2016.

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Robinson, Jessica, Larry E. Erickson, Gary Brase, and Jackson Cutsor. Solar Powered Charging Infrastructure for Electric Vehicles: A Sustainable Development. Taylor & Francis Group, 2016.

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Robinson, Jessica, Larry E. Erickson, Gary Brase, and Jackson Cutsor. Solar Powered Charging Infrastructure for Electric Vehicles: A Sustainable Development. Taylor & Francis Group, 2016.

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Book chapters on the topic "Infrastructures électriques"

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Rivière, Camille, and Antoine Ducastel. "Chapitre 5. Marquages de l’argent : la dynamique d’écologisation de l’industrie électrique en Guadeloupe." In Sociologie des circuits financiers. Presses universitaires du Septentrion, 2025. https://doi.org/10.4000/13j1c.

Full text
Abstract:
Ce chapitre s’intéresse au processus d’écologisation de l’industrie électrique en Guadeloupe depuis le début des années 2000. Nous faisons l’hypothèse que l’essor des énergies renouvelables sur ce territoire est largement structuré par les effets de marquage du circuit financier de la contribution au service public de l’énergie (CSPE), un dispositif étatique de péréquation tarifaire, géré par la Commission de régulation de l’énergie (CRE). D’« universel », c’est-à-dire indifférent aux sources d’énergie utilisées, le marquage légitime de façon croissante la production d’électricité verte jusqu’
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BENBLIDIA, Mohammed Anis, Leila MERGHEM-BOULAHIA, Moez ESSEGHIR, and Bouziane BRIK. "Gestion intelligente des ressources dans un système Smart Grid-Cloud pour une meilleure efficacité énergétique." In Gestion et contrôle intelligents des réseaux. ISTE Group, 2020. http://dx.doi.org/10.51926/iste.9008.ch7.

Full text
Abstract:
Le Smart Grid, qui est le futur réseau électrique intelligent, permet l’échange bidirectionnel des données et de l’énergie entre le producteur et le consommateur. Grâce à cet échange de données, le gestionnaire du Smart Grid possède plus d’informations sur ses clients et sera capable de leur proposer des services plus personnalisés et répondant davantage à leurs besoins. Dans ce chapitre, nous examinons l’efficacité énergétique des infrastructures de l’information et de la communication dans un système Smart Grid-Cloud. Nous nous intéressons plus particulièrement aux réseaux de communication e
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