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  1. Journal articles
  2. Dissertations / Theses
  3. Book chapters
  4. Conference papers

Academic literature on the topic 'Infrastructures portuaires'

Author: Grafiati
Published: 4 June 2021
Last updated: 18 February 2022

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Journal articles on the topic "Infrastructures portuaires"

1

Lagimonière, Luc, Claude Comtois, Brian Slack, and Danielle Vallée. "Les considérations portuaires dans la planification régionale du Québec." Cahiers de géographie du Québec 37, no. 102 (2005): 451–75. http://dx.doi.org/10.7202/022377ar.

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Abstract:
Cet article analyse l'importance accordée aux ports de petite et moyenne taille par les représentants des municipalités régionales de comté. Les 43 schémas d'aménagement des MRC riveraines du Saint-Laurent, du Saguenay et de la baie des Chaleurs furent soumis à l'analyse de contenu. Cette démarche permet d'évaluer l'importance du transport maritime au Québec et plus particulièrement le rôle des ports de petite et moyenne taille dans la planification régionale québécoise sous cinq volets reliés aux activités portuaires : position du port, juridiction des infrastructures portuaires, trafic marit
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2

Hache, Emmanuel, and Kevin Mérigot. "Géoéconomie des infrastructures portuaires de la route de la soie maritime." Revue internationale et stratégique 107, no. 3 (2017): 85. http://dx.doi.org/10.3917/ris.107.0085.

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3

Plouviez, David. "Enjeux et modalités de la sous-traitance des navires de guerre français sous l’Ancien Régime." Revue de Synthèse 140, no. 1-2 (2019): 203–38. http://dx.doi.org/10.1163/19552343-14000008.

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Abstract:
Résumé Le processus de navalisation qui débute au XVIIe siècle contraint les États européens à rassembler des budgets conséquents, à construire des infrastructures portuaires, à organiser des réseaux d’approvisionnement et à disposer d’une main-d’œuvre nombreuse et qualifiée. Néanmoins, aucune puissance ne parvient à assumer seule la construction et l’entretien de se flotte de guerre et le recours à la sous-traitance auprès d’entrepreneurs est récurrent. À partir de l’exploitation d’un échantillon de marchés de construction, cet article a pour objectif de dessiner les contours de la sous-trait
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4

Le Gouriellec, Sonia. "Chine, Éthiopie, Djibouti : un triumvirat pour la Corne de l’Afrique ?" Études internationales 49, no. 3 (2019): 523–46. http://dx.doi.org/10.7202/1059934ar.

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Abstract:
Située sur une des routes maritimes les plus utilisées au monde, la Corne de l’Afrique est une étape essentielle du projet chinois Nouvelles routes de la soie (Belt and Road Initiative – bri) en Afrique. Dans cette région, il se traduit par un afflux de contrats de construction dans les infrastructures portuaires et ferroviaires. Nous proposons ici de renverser le regard et d’analyser la stratégie des acteurs locaux en mobilisant le concept d’extraversion. L’asymétrie des relations entre la Chine et les pays de la région n’est pas subie. Elle est acceptée et devient même un mode d’action pour
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5

Féjic, Nenad. "Construire et contrôler : le gouvernement de Dubrovnik (Raguse) face au défi de la construction et de la protection des infrastructures portuaires (XIVe-XVe siècles)." Actes de la Société des historiens médiévistes de l'enseignement supérieur public 35, no. 1 (2004): 117–29. http://dx.doi.org/10.3406/shmes.2004.1874.

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6

Dia, Issakha. "Analyse Comparative Des Ports De Conakry, Abidjan Et Dakar Pour La Desserte De Bamako." European Scientific Journal ESJ 16, no. 29 (2020). http://dx.doi.org/10.19044/esj.2020.v16n29p225.

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Abstract:
Dans cette étude, nous avons choisi d’analyser trois ports; Abidjan et Dakar, du fait de leurs tonnages importants de marchandises en transit pour Bamako, et Conakry en raison de sa proximité d’avec la capitale malienne. La méthodologie adoptée repose sur une recherche documentaire couplée d’enquêtes de terrain menées auprès des chargeurs, des armateurs/consignataires des chargeurs. Ces acteurs ont été interviewés à Bamako et au niveau des postes-frontières sur les corridors desservant les ports de Dakar, Abidjan et Conakry. Les résultats obtenus montrent que le port d’Abidjan, bien qu’il ne d
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Dissertations / Theses on the topic "Infrastructures portuaires"

1

Brahim, Naouraz. "Évaluation du potentiel des capteurs acoustiques sous-marins dans l'inspection des infrastructures portuaires." Thesis, Université Laval, 2009. http://www.theses.ulaval.ca/2009/25985/25985.pdf.

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Abbes, Souhir. "Tarification au coût marginal social des infrastructures et des services portuaires : modélisation et méthodologies d'estimation." Nantes, 2008. http://www.theses.fr/2008NANT4011.

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Abstract:
Le secteur des transports est l'un des secteurs les plus impliqués dans les problèmes environnementaux. Pour que ce secteur se développe dans un contexte de durabilité économique et environnementale, la Commission Européenne préconise, dans plusieurs documents (Livre Blanc, 1998; Livre Vert, 1997), d'appliquer la tarification au coût marginal social, qui consiste à faire payer les usagers la totalité des coûts qu'ils génèrent, qu'ils soient internes (coûts d'exploitation) ou externes (coûts environnementaux, coûts de congestion et coûts des accidents). Pour l'activité portuaire, qui est égalem
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3

Zaghdoud, Radhia. "Hybridation d’algorithme génétique pour les problèmes des véhicules intelligents autonomes : applications aux infrastructures portuaires de moyenne taille." Thesis, Ecole centrale de Lille, 2015. http://www.theses.fr/2015ECLI0023/document.

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Abstract:
L’objectif de ce travail est de développer un système d’affectation des conteneurs aux véhicules autonomes intelligents (AIVs) dans un terminal à conteneurs. Dans la première phase, on a développé un système statique pour résoudre le problème multi-objectif optimisant la durée totale des opérations de déplacement des conteneurs, le temps d’attente des véhicules aux niveaux de points de chargement et de déchargement et l’équilibre de temps de travail entre les véhicules. L’approche proposée est l’algorithme génétique(AG). Une extension de cette approche a été ensuite effectuée pour corriger les
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4

Mercader, Manon. "Rôle des infrastructures portuaires dans le maintien des populations de poissons côtiers : apports de la restauration écologique." Thesis, Perpignan, 2018. http://www.theses.fr/2018PERP0027/document.

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Abstract:
La perte d'habitat engendrée par l'artificialisation des côtes a de graves conséquences sur la biodiversité marine. Aussi, dans une optique de maintien de la biodiversité et des stocks de poissons, il peut s’avérer intéressant de restaurer certaines fonctions écologiques dans les zones anthropisées. Cette thèse avait pour objectif d’estimer le rôle potentiel des ports en tant qu’habitat pour les juvéniles de poissons côtiers et d’évaluer dans quelle mesure ce rôle peut être amélioré par le biais d’actions de restauration. Des expérimentations en aquarium ont permis d’estimer que le taux de sur
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5

Carayon, Nicolas. "Les ports phéniciens et puniques : géomorphologie et infrastructures." Phd thesis, Université Marc Bloch - Strasbourg II, 2008. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00283210.

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Abstract:
Cette étude générale et systématique de la géomorphologie et des infrastructures des ports phénico-puniques, depuis les origines en Orient jusqu'à la chute de Carthage en 146 av. J.-C., s'appuie sur une combinaison des sources littéraires antiques, archéologiques et géoscientifiques, et s'organise en trois parties. La première établit un inventaire de 183 agglomérations portuaires, réparties dans les trois bassins de la Méditerranée et sur les rivages atlantiques du détroit de Gibraltar, que l'on peut considérer comme phéniciennes et/ou puniques. Dans la deuxième partie, chacune de ces agglomé
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6

Couanault, Emmanuel. "Quimper-Oran. Trajectoires d'un entrepreneur et commerce maritime du vin d'Algérie en Bretagne : Hervé Nader (1945, fin des années 1960)." Thesis, Lorient, 2016. http://www.theses.fr/2016LORIL393.

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Abstract:
La Bretagne (et en particulier le Finistère) est, depuis les années 1920, une importante région d’importations maritime et de consommation de vins d’Algérie. Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, le passage du transport maritime en fûts au transport en vrac bouleverse les conditions de transport et de distribution. Les vins sont transportés dans des navires-citernes, débarqués par pompage dans des chais portuaires modernes et livrés par poids-lourds. Cette évolution préfigure l’essor de l’organisation du transport de marchandises en chaîne logistique. Elle reconfigure les hiérarchies por
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Magnan, Marion. "La production et la gestion de l'espace portuaire à vocation industrielle et logistique. Les grands ports maritimes français : gestionnaires d'espaces infrastructurels." Thesis, Paris 1, 2016. http://www.theses.fr/2016PA01H051/document.

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Abstract:
L'espace portuaire industriel et logistique français est largement héritier de la période des Trente Glorieuses. Celle-ci a vu naître les zones industrialo-portuaires, initiées, gérées, exploitées par l'État au travers d'établissements dédiés, les ports autonomes. Ce système est déstabilisé par la globalisation de l'industrie maritime et la libéralisation du secteur portuaire, entamées dans les années 1980. Ces deux tendances participent à la diffusion à l'échelle mondiale du modèle de gestion dit landlord port, selon lequel l'exploitation portuaire est confiée à des opérateurs privés. Les ent
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Saidi, Ali. "Les activités maritimes de la Province d'Afrique romaine (de 46 av. J.-C. – jusqu'en 439 apr. J.-C.)." Thesis, Paris 4, 2016. http://www.theses.fr/2016PA040062.

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Abstract:
Il s'agit de faire la reconstitution de l'ensemble du paysage portuaire. On va aussi étudier des différents mécanismes des activités maritimes faisant des cités portuaires de la province d'Afrique romaine, des véritables centres économiques. Autrement dit, on essayera d’étudier les infrastructures portuaires et les aspects, du rôle assumé par ces villes, en tant que points de contact, entre le monde de l’arrière-pays et de l’outre-mer. Dans ce contexte, on tâchera de réexaminer plusieurs thèses, concernant l’évaluation du rôle des ports, dans le processus du commerce maritime extérieur. Cette
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Brahim, Naouraz. "Évaluation du potentiel des capteurs acoustiques sous-marins dans l'inspection des infrastructures portuaires /." 2009. http://www.theses.ulaval.ca/2009/25985/25985.pdf.

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Lambert, Alexandre. "Tradition locale d'intégration du rivage portuaire et du tissu urbain : le cas de Montréal et de deux villes portuaires d'Europe du nord-ouest : Rotterdam et Hambourg." Thèse, 2006. http://hdl.handle.net/1866/17156.

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Book chapters on the topic "Infrastructures portuaires"

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Durand, Stéphane. "Le financement des travaux portuaires civils en pays d’états (xviie‑xviiie siècle)." In Le financement des infrastructures de transport XVIIe-début XIXe siècle. Institut de la gestion publique et du développement économique, 2018. http://dx.doi.org/10.4000/books.igpde.5075.

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Guasch, José Luis, Ancor Suárez Alemán, and Lourdes Trujillo. "Dispositifs de propriété, de financement et de gestion des risques afférents aux concessions de grandes infrastructures portuaires : Le cas du Chili." In Tables rondes FIT. OECD, 2015. http://dx.doi.org/10.1787/9789282107898-6-fr.

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Conference papers on the topic "Infrastructures portuaires"

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GZAM, Maher, Adel KHARROUBI, and Younes JEDOUI. "Impact de l’évolution récente du littoral sur les infrastructures portuaires : cas du golfe de Gabès, SE Tunisien." In Journées Nationales Génie Côtier - Génie Civil. Editions Paralia, 2014. http://dx.doi.org/10.5150/jngcgc.2014.042.

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