Academic literature on the topic 'Infrastruttura economica'

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Journal articles on the topic "Infrastruttura economica"

1

Boscacci, Flavio. "Valutazioni tecniche ed economiche delle infrastrutture di trasporto." TERRITORIO, no. 59 (November 2011): 12–14. http://dx.doi.org/10.3280/tr2011-059002.

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Abstract:
I servizi che arricchiscono il funzionamento del sistema economico e sociale di un territorio traggono a loro volta efficienza e qualitŕ dall'esistenza di specifiche reti infrastrutturali, di norma interconnesse a livello internazionale e spesso al servizio l'una delle altre. Delle innumerevoli questioni - tecnologiche, tecniche, gestionali - che riguardano lo sviluppo delle reti si esamina qui l'aspetto delle valutazioni tecniche ed economiche delle infrastrutture di trasporto. Ciň perché i territori necessitano di sempre maggiore accessibilitŕ per le persone e per le merci, ma anche perché s
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Balassone, Fabrizio, and Riccardo Crescenzi. "Economia e politica delle infrastrutture in Italia." QA Rivista dell'Associazione Rossi-Doria, no. 1 (March 2012): 7–18. http://dx.doi.org/10.3280/qu2012-001001.

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Abstract:
Economia e politica delle infrastrutture in Italia Il generalizzato rallentamento delle principali economie avanzate associato ai notevoli vincoli all'utilizzo di interventi di politica monetaria o fiscale ha sollecitato la (ri)valutazione dello sviluppo infrastrutturale come strumento di rilancio della crescita economica. Sia l'analisi critica della letteratura esistente che l'evidenza empirica prodotta nei saggi che compongono questa raccolta mettono in luce alcune criticitŕ legate agli investimenti in nuove infrastrutture in Italia, suggerendo la necessitŕ di ricondurre questi interventi in
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3

Musiani, Francesca. "Infrastrutture digitali, governance e trasformazioni del lavoro." SOCIOLOGIA DEL LAVORO, no. 163 (August 2022): 70–89. http://dx.doi.org/10.3280/sl2022-163004.

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Abstract:
Nel corso dell'ultimo decennio, gli studi sociali della scienza e della tecnologia (science and technology studies o STS), in particolar modo gli infrastructure studies, hanno contribuito ad aprire nuovi orizzonti di ricerca relativi allo studio della governance delle tecnologie che strutturano le nostre società digitalizzate. Questi contributi suggeriscono che il potere e del controllo negli ambienti digitali si esercitano in modi spesso informali e poco codificati, nonché discreti o addirittura invisibili per numerosi attori sociali. Questo articolo si propone di fornire un panorama dei modi
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4

Dal Bianco, Antonio, Leonzio Rizzo, and Riccardo Secomandi. "Lo stock di capitale comunale: indicazioni per le politiche di intervento infrastrutturale in Lombardia." ECONOMIA PUBBLICA, no. 1 (May 2023): 11–32. http://dx.doi.org/10.3280/ep2023-001003.

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Abstract:
A partire dal 2016 gli investimenti comunali sono in continua crescita e si prospetta nei prossimi anni una grande quantità di progetti infrastrutturali, finanziati dal PNRR, che le amministrazioni comunali dovranno gestire. Tuttavia, non tutti i Comuni partono dalla stessa dotazione di infrastrutture sul loro territorio, quindi per un adeguato riparto delle risorse occorre stimare il capitale fisso attualmente a disposizione degli enti locali. Utilizzando il metodo dell'inventario permanente e le spese per investimento dei comuni lombardi nel periodo 2000-2019, si è quindi ricostruito lo stoc
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TARDIVO, GIUSEPPE, BRESCIANI, STEFANO, and CUGNO, MONICA. "Sviluppo economico ed infrastrutture: un’analisi empirica delle Province italiane." Sinergie Italian Journal of Management, no. 92 (2018): 115–37. http://dx.doi.org/10.7433/s92.2013.07.

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6

Santagata, Alessandro. "Un contributo al "modello di sviluppo emiliano" La "sinistra cattolica modenese" di Ermanno Gorrieri." ITALIA CONTEMPORANEA, no. 263 (December 2011): 271–96. http://dx.doi.org/10.3280/ic2011-263006.

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Abstract:
Il saggio illustra come, nella provincia di Modena, la pianificazione economica dell'amministrazione locale comunista e socialista, alla base della nascita dei distretti industriali, abbia beneficiato del contributo di una corrente locale della Dc: la "sinistra cattolica" guidata da Ermanno Gorrieri. L'azione di questo gruppo (che mirava principalmente all'industrializzazione delle zone depresse della Bassa padana, alla costruzione di infrastrutture e di attrezzature per il turismo nell'area appenninica) interagě con quella dell'amministrazione nell'elaborazione di un modello che sposava effic
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Renzoni, Cristina. "Il piano implicito: il territorio nazionale nella programmazione economica italiana 1946-'73." STORIA URBANA, no. 126 (September 2010): 139–68. http://dx.doi.org/10.3280/su2010-126007.

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Abstract:
A partire dal secondo dopoguerra l'Italia elabora un numero considerevole di piani nazionali a lungo termine a carattere per lo piů settoriale. Piani infrastrutturali, agricoli, energetici, piani pluriennali per l'edilizia economica e popolare e per l'edilizia scolastica, piani di sviluppo economico rendono conto di uno sforzo consistente di pianificazione teso ad affrontare la stagione di grandi cambiamenti economici e culturali in cui il paese si trova immerso. In totale assenza di un piano territoriale alla scala nazionale, la maggior parte dei programmi pluriennali prodotti in quegli anni
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Fadda, Sebastiano. "Le istituzioni economiche: chiave per comprendere e per superare la crisi." ARGOMENTI, no. 30 (March 2011): 23–38. http://dx.doi.org/10.3280/arg2010-030002.

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Abstract:
L'articolo richiama la necessitŕ di utilizzare le categorie della "economia istituzionale" per capire meglio le radici dell'attuale crisi e per individuare le misure piů appropriate per il suo superamento. Questo approccio viene applicato con riferimento a tre campi: la natura della crisi, la debolezza della struttura produttiva italiana e il problema dello sviluppo economico del Mezzogiorno. Con riferimento al primo balzano in evidenza gli aspetti della regolamentazione dei mercati finanziari e delle variabili distributive. Con riferimento al secondo emerge l'importanza dell'estensione della
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9

Belloni, Eleonora. "Questione ambientale e paesaggio: i "tabù" della politica infrastrutturale. Voci critiche negli anni del miracolo economico." ITALIA CONTEMPORANEA, no. 295 (May 2021): 165–85. http://dx.doi.org/10.3280/ic2021-295008.

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Abstract:
Ogni modello di mobilità porta con sé delle criticità ambientali: i progressi nella mobilità rappresentano un superamento di alcuni ostacoli, ma al contempo ne creano altri. La questione, se si pone con evidenza già con la prima infrastrutturazione legata alla costruzione delle vie ferrate nell'Italia postunitaria, e si delinea poi con l'ampliamento della rete stradale negli anni tra le due guerre, assume tuttavia contorni più precisi nel secondo dopoguerra. Alla luce di questa nuova consapevolezza anche il dibattito sulle infrastrutture ha conosciuto un ampliamento di prospettiva, dove all'ap
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10

Bozzi, Silvia, Flavio Boscacci, and Giuseppe Passoni. "Considerazioni tecnico-economiche per una idrovia Milano-Adriatico." TERRITORIO, no. 59 (November 2011): 45–50. http://dx.doi.org/10.3280/tr2011-059007.

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Abstract:
Nello studio si paragonano due soluzioni per il trasporto merci via acqua nel bacino padano. La prospettata bacinizzazione dell'intero corso del fi ume Po da Piacenza al mare Adriatico viene confrontata con l'alternativa progettuale di prolungare l'esistente idrovia artificiale da Mantova sino a Cremona. Il confronto, condotto dal punto di vista dell'impresa di trasporto, fa emergere un consistente vantaggio competitivo dell' idrovia artificiale rispetto alla navigazione lungo l'alveo di Po, per la minore lunghezza del percorso navigabile e per le garanzie idrauliche che solo una via d'acqua a
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Dissertations / Theses on the topic "Infrastruttura economica"

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Preziuso, Massimo. "Finanza e Private Equity: infrastrutture e sostenibilità ambientale." Doctoral thesis, Luiss Guido Carli, 2009. http://hdl.handle.net/11385/200789.

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2

Lentola, Carlo Alberto <1988&gt. "Eurobond, infrastrutture e istituzioni europee per lo sviluppo." Master's Degree Thesis, Università Ca' Foscari Venezia, 2013. http://hdl.handle.net/10579/3516.

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Abstract:
La recente crisi ha messo l'Europa di fronte a una grande sfida: scegliere se rimanere su posizioni difensive e conservatrici, concentrandosi sui problemi di breve periodo e limitandosi a curare i sintomi dei propri mali con rimedi provvisori, oppure cercare di affrontare i propri mali alla radice con una rinnovata visione di lungo periodo, inaugurando una road map di coraggiose riforme politiche, economiche e istituzionali. La presente trattazione propone una disamina di alcuni fattori che in questa sfida giocano un ruolo cruciale: le politiche di investimento infrastrutturali e le loro form
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CARPINETI, CLAUDIO. "Infrastrutture verdi Un modello matematico per l'ottimizzazione economica e sostenibile degli investimenti pubblici in ambito urbano." Doctoral thesis, Università Cattolica del Sacro Cuore, 2013. http://hdl.handle.net/10280/1953.

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Abstract:
In questo lavoro viene presentata una metodologia di analisi del sistema delle infrastrutture verdi/grigie degli ambienti urbani classificabili per la loro sostenibilità ambientale. Questa analisi, permette la costruzione di una matrice che può essere analizzata matematicamente. Il problema di knapsack a scelta multipla è la base dell'approccio dove viene proposto un algoritmo risolutivo efficiente per ottenere la soluzione ottima lineare al problema, e tale metodo algoritmico viene incorporato in un algoritmo di programmazione dinamica per il problema intero. Nel caso trattato la seconda fu
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CARPINETI, CLAUDIO. "Infrastrutture verdi Un modello matematico per l'ottimizzazione economica e sostenibile degli investimenti pubblici in ambito urbano." Doctoral thesis, Università Cattolica del Sacro Cuore, 2013. http://hdl.handle.net/10280/1953.

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Abstract:
In questo lavoro viene presentata una metodologia di analisi del sistema delle infrastrutture verdi/grigie degli ambienti urbani classificabili per la loro sostenibilità ambientale. Questa analisi, permette la costruzione di una matrice che può essere analizzata matematicamente. Il problema di knapsack a scelta multipla è la base dell'approccio dove viene proposto un algoritmo risolutivo efficiente per ottenere la soluzione ottima lineare al problema, e tale metodo algoritmico viene incorporato in un algoritmo di programmazione dinamica per il problema intero. Nel caso trattato la seconda fu
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Biadene, Valentina <1986&gt. "Venezia tra laguna e terraferma. Il ruolo della Camera di Commercio nello sviluppo delle infrastrutture (1910 - 1960)." Master's Degree Thesis, Università Ca' Foscari Venezia, 2012. http://hdl.handle.net/10579/1788.

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Abstract:
La tesi si ripropone di analizzare il ruolosvolto dalla Camera di Commercio di Venezia nello sviluppo e nella gestione delle infrastrutture, nel periodo che va dal 1910 al 1960. Dopo una prima analisi della peculiarità e particolarità del territorio veneziano, unico nel suo genere, verranno individuate le infrastrutture sviluppatesi e le necessità della costituzione delle stesse per lo sviluppo dell'economia proviciale, regionale e addirittura internazionale.Tale analisi verrà svolta consultando i verbali delle Sezioni e della Giunta della Camera di Commercio di Venezia.
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Saule, Francesca Romana. "Infrastrutture, prezzi e regolamentazione dei mercati del gas naturale." Doctoral thesis, Università degli studi di Trieste, 2011. http://hdl.handle.net/10077/4562.

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Abstract:
2009/2010<br>Lo scopo della presente ricerca è quello di investigare le interdipendenze di prezzo tra i diversi mercati, con particolare attenzione agli impatti che le infrastrutture fisiche e il loro funzionamento hanno avuto sulla struttura di dipendenza della dinamica dei prezzi relativamente al caso Transitgas. A partire dall’analisi dei Day Ahead Prices sulle principali Borse Europee impattate dalla chiusura del gasdotto (APX-Olanda, EEX-Germania e PSV- Italia), e dalle simulazioni di possibili scenari di aumento di capacità gas per il PSV, sono state tracciate le principali problematich
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POZZI, RICCARDO. "Effetti delle infrastrutture e del capitale pubblico sulla produttività e sulla competitività di un sistema economico." Doctoral thesis, Urbino, 2017. http://hdl.handle.net/11576/2648455.

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Vianello, Massimo <1981&gt. "Programmazione e finanziamento delle infrastrutture pubbliche alla luce delle modifiche introdotte dal nuovo codice dei contratti pubblici D.Lgs. 50/2016. Analisi e peculiarità del caso MO.S.E." Master's Degree Thesis, Università Ca' Foscari Venezia, 2018. http://hdl.handle.net/10579/12285.

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Abstract:
Il documento tratta delle nuove procedure di programmazione e di finanziamento delle infrastrutture alla luce del nuovo codice dei contratti pubblici. Vengono inizialmente definite e classificate le infrastrutture; successivamente vengono messe in evidenza le procedure di programmazione delle opere prioritarie nazionali e degli enti territoriali. Vengono poi analizzati i metodi di finanziamento delle infrastrutture classici ed innovativi. Infine viene analizzate le caratteristiche e le peculiarità del caso MO.S.E.
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DI, PILLO FRANCESCA. "La competizione nelle reti interconnesse: aspetti teorici ed applicativi nel settore della telefonia internazionale." Doctoral thesis, Università degli Studi di Roma "Tor Vergata", 2005. http://hdl.handle.net/2108/191.

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Abstract:
L’evoluzione dei settori industriali caratterizzati dalla presenza di reti infrastrutturali verso contesti oligopolistici ha accresciuto la necessità dell’interconnessione e, nel contempo, ha aumentato la complessità delle interazioni strategiche fra imprese. Oggetto di ricerca della tesi è proprio l’analisi delle scelte strategiche di imprese concorrenti in reti interconnesse e lo studio delle loro interazioni. Tali interazioni strategiche rappresentano un fenomeno complesso. Infatti, la struttura delle reti interconnesse è complicata dalla modalità di accesso che è di tipo “two way”, largame
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Books on the topic "Infrastruttura economica"

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Farina, Giuseppina. Architettura/infrastruttura: Tessuti urbani e nuovi paesaggi. Aracne, 2013.

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Alberini, Carlo. Infrastrutture e trasformazioni urbane a Genova. De Ferrari, 2004.

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Incontro dibattito su "Pianificazione regionale del territorio e infrastrutture" (2004 Udine, Italy). Pianificazione regionale del territorio e infrastrutture. Forum, 2006.

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Aimaro, Isola, Bazzanella Liliana, and Solà-Morales i Rubió, Manuel de., eds. Infra esperienze: Forme insediative, ambiente e infrastrutture. Marsilio, 2004.

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5

Ciorra, Pippo. Piccoli aeroporti: Infrastruttura, città e paesaggio nel territorio italiano. Marsilio, 2008.

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Marone, Enrico, ed. Le grandi infrastrutture: approcci di ordine giuridico, economico ed estimativo. Firenze University Press, 2005. http://dx.doi.org/10.36253/8884533066.

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7

Manacorda, Paola M. I nodi delle reti: Infrastrutture, mercato e interesse pubblico. Passigli, 2010.

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8

Pasquale, Pisano, ed. Paesaggi infrastrutturali: Verso una mobilità sostenibile. Silvana, 2011.

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9

Jean, Carlo, and Tito Favaretto. Reti infrastrutturali nei Balcani: Superamento del dilemma fra integrazione regionale ed europea. F. Angeli, 2002.

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Reti di attori e reti territoriali (2002 Politecnico di Milano). Reti, attori, territorio: Forme e politiche per progetti di infrastrutture. F. Angeli, 2004.

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Conference papers on the topic "Infrastruttura economica"

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Mastronardi, Luigi, and Elena Battaglini. "Turismo sostenibile e tensioni urbane nel terzo millennio." In International Conference Virtual City and Territory. Centre de Política de Sòl i Valoracions, 2014. http://dx.doi.org/10.5821/ctv.7990.

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Abstract:
Il processo di urbanizzazione è un fenomeno che, negli ultimi decenni, ha registrato notevoli&#x0D; cambiamenti, i quali hanno avuto delle ripercussioni sulla distribuzione della popolazione&#x0D; mondiale tra aree urbane e rurali. L’aumento di popolazione nei centri urbani sta già creando&#x0D; problemi relativi alla produzione e allo smaltimento dei rifiuti e alla disponibilità e qualità della&#x0D; risorsa idrica, come anche problemi di sicurezza sanitaria nelle periferie che continuano ad&#x0D; espandersi in assenza di infrastrutture e servizi. In relazione a ciò, il modello di sviluppo ur
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Maglio, Emma. "Fortificazioni urbane nel sud Italia durante il viceregno spagnolo: segni del limite e luoghi della memoria? Il caso di Monopoli." In FORTMED2025 - Defensive Architecture of the Mediterranean. edUPV. Editorial Universitat Politècnica de València, 2025. https://doi.org/10.4995/fortmed2025.2025.20421.

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Abstract:
Il tema affrontato dal paper si inserisce nel progetto PRIN 2022 PNRR MAP_FORT: Mapping fortified cities in early modern Southern Italy. Digital tools to investigate architectural heritage che vede coinvolte le Università di Napoli “Federico II” (capofila), Reggio Calabria e Politecnico di Bari e intende ricostruire le geografie connesse alla costruzione delle fortificazioni urbane nel sud Italia peninsulare nel viceregno spagnolo (1503-1707). Le cinte urbane hanno inciso in profondità sui luoghi e non solo nella fase della loro realizzazione, intercettando in pieno i processi urbani di lunga
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Roselli, Claudia. "Geografie della memoria e zone di transizione: interpretare le possibilità future di salvaguardia dei legami territoriali a Delhi." In International Conference Virtual City and Territory. Centre de Política de Sòl i Valoracions, 2014. http://dx.doi.org/10.5821/ctv.7959.

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Abstract:
Il futuro delle metropoli sarà quello di continuare ad aumentare in dimensioni ed estensioni,&#x0D; fagocitando territorio, oppure ci sarà un momento in cui le cose cominceranno a cambiare, nella&#x0D; consapevolezza collettiva e politica, che è necessario assimilare i concetti di limite e di&#x0D; sostenibilità?&#x0D; Sembra che le svolte economiche globali abbiano già allertato le menti sensibili verso un&#x0D; necessario cambiamento di rotta nella governance urbana.&#x0D; Non è più possibile ignorare le trasformazioni, talvolta molto pericolose, in atto nelle nostre città,&#x0D; ed è piutto
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Lutzoni, Leonardo. "Paesaggi in divenire: la territorialità attiva dei nuovi abitanti: il caso di Luogosanto in Alta Gallura." In International Conference Virtual City and Territory. Centre de Política de Sòl i Valoracions, 2014. http://dx.doi.org/10.5821/ctv.7998.

Full text
Abstract:
Il paesaggio urbano contemporaneo, governato dal movimento e dalla trasformazione, produce&#x0D; disorientamento. La velocità delle reti assorda la città, lacera e segmenta la campagna e il&#x0D; binomio oppositivo urbano/rurale non si presenta più in quanto tale. In diverse aree del nostro&#x0D; paese, però, in particolare lì, dove la rete dei flussi e delle infrastrutture, del mercato e&#x0D; dell'economia globale, che alterano la fisionomia locale della città e del territorio, si dirada, si&#x0D; nascondono dei territori meno illuminati, spazi aperti, di rallentamento, di silenzio, di&#x0D;
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