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  1. Dissertations / Theses

Academic literature on the topic 'Ingegneria aerospaziale [L-DM509] - Forli''

Author: Grafiati
Published: 4 June 2021
Last updated: 27 April 2022

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Dissertations / Theses on the topic "Ingegneria aerospaziale [L-DM509] - Forli'"

1

Montanari, Lorenzo. "Metodi e strumenti della lean production : il caso Bonfiglioli riduttori S.p.a." Bachelor's thesis, Alma Mater Studiorum - Università di Bologna, 2012. http://amslaurea.unibo.it/3783/.

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2

Zafferani, Giorgia. "Sviluppo di un autopilota "auto-throttle" per velivoli ultraleggeri." Bachelor's thesis, Alma Mater Studiorum - Università di Bologna, 2012. http://amslaurea.unibo.it/4059/.

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3

Taronna, Michele. "Progetto preliminare e test dell'elettronica di controllo per ruote di momento/reazione per la missione ALMASat-EO." Bachelor's thesis, Alma Mater Studiorum - Università di Bologna, 2012. http://amslaurea.unibo.it/3452/.

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4

Di, Loreto Valerio Alfredo. "Studio e messa a punto di un nuovo apparato per l'analisi della dinamica della sedimentazione in flussi bifase." Bachelor's thesis, Alma Mater Studiorum - Università di Bologna, 2012. http://amslaurea.unibo.it/3501/.

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5

Rizzitelli, Federico. "Sistemi di identificazione ed inseguimento di oggetti orbitanti." Bachelor's thesis, Alma Mater Studiorum - Università di Bologna, 2012. http://amslaurea.unibo.it/3615/.

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6

Pinos, Guido. "Verifiche numeriche dello stato di sollecitazione di una struttura alare di un velivolo ultraleggero." Bachelor's thesis, Alma Mater Studiorum - Università di Bologna, 2013. http://amslaurea.unibo.it/5165/.

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Abstract:
Lo scopo del progetto è di calcolare, tramite un modello agli elementi finiti, lo stato di sollecitazione delle parti costituenti l’ala di un velivolo ultraleggero, e di visualizzare i risultati della soluzione del calcolo in maniera grafica. L’aeromobile oggetto di studio è lo Yuma 912 S commercializzato da Alisport, un velivolo di categoria ULM (UltraLeggero Motorizzato) con capacità STOL (Short TakeOff and Landing – decollo ed atterraggio corti). Tutto il lavoro di progettazione, modellazione e calcolo è stato eseguito con un’unica tipologia di programma, CATIA V5, disponibile commercialmente, al fine di evitare conflitti tra diversi programmi CAD (per disegno assistito dal calcolatore) e CAE/FEA (per analisi ingegneristica del prodotto). Il lavoro si è articolato nelle seguenti fasi: progettazione assistita dal calcolatore, sviluppo del modello, valutazione della soluzione. I carichi introdotti nell’analisi sono stati scelti considerando le caratteristiche del velivolo ed il proprio diagramma di manovra, quindi calcolati in maniera teorica e successivamente applicati al modello in esame. La soluzione è stata poi visualizzata tramite simulazione della struttura deformata ed applicazione di una scala di colori sulle zone sottoposte ai diversi stati di sollecitazione.
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7

Filotto, Daniele. "Studio e ottimizzazione di un'elica silenziosa di concezione avanzata." Bachelor's thesis, Alma Mater Studiorum - Università di Bologna, 2012. http://amslaurea.unibo.it/4440/.

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8

D’Annibale, Michelangelo. "Analisi dello sviluppo asintotico di funzioni applicate al sistema velivolo." Bachelor's thesis, Alma Mater Studiorum - Università di Bologna, 2012. http://amslaurea.unibo.it/4761/.

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9

D’Antonio, Nicholas. "La progettazione di fusoliere: analisi di soluzioni costruttive non convenzionali." Bachelor's thesis, Alma Mater Studiorum - Università di Bologna, 2012. http://amslaurea.unibo.it/4771/.

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10

Bazzoli, Ivan. "Deltaplano Uav a motore elettrico per il monitoraggio delle zone vulcaniche." Bachelor's thesis, Alma Mater Studiorum - Università di Bologna, 2013. http://amslaurea.unibo.it/4892/.

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