Academic literature on the topic 'Ingénierie automobile'

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Journal articles on the topic "Ingénierie automobile"

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Briest Breda, Cathy, Damien Richard, and Zahir Yanat. "Design Thinking et Théorie U : vers une nouvelle ingénierie des espaces de discussion pour développer le mieux-être au travail ?" Management & Sciences Sociales N° 22, no. 1 (2017): 38–55. http://dx.doi.org/10.3917/mss.022.0038.

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Abstract:
Cet article met en évidence une ingénierie des espaces de discussion qui permet de développer le mieux-être au travail. En combinant Design Thinking et Théorie U de Otto Sharmer (2007), la notion d’espace de discussion est envisagée comme un dispositif créatif de résolution de problèmes. De tels espaces permettent aux collaborateurs de créer les conditions d’un mieux-être au travail : les acteurs y construisent ensemble du sens à leur travail, partagent des vécus émotionnels dans une perspective de régulation et déploient leur pouvoir d’agir. La méthodologie s’appuie sur une recherche interven
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Serrafero, Patrick, Samuel Gomes, and Davy Monticolo. "Ingénierie innovante, collaborative et apprenante en développement automobile : vers une CAO en 5D au service de la mobilité congruente." Revue Française de Gestion Industrielle 26, no. 3 (2014): 7–18. http://dx.doi.org/10.53102/2007.26.03.730.

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Dissertations / Theses on the topic "Ingénierie automobile"

1

Ripoll, Patrick. "Conception d'un système de diagnostic flou appliqué au moteur automobile." Chambéry, 1999. http://www.theses.fr/1999CHAMS024.

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Abstract:
Cette étude aborde le problème de détection, d'isolation et d'identification (FDII) de défauts dans le moteur automobile. Les défauts considérés sont des biais de capteurs du sous-système d'admission d'air. Une méthode générale de diagnostic à base de modèle est présentée. Elle s'apparente à un problème de reconnaissance de formes pour laquelle les signatures de pannes sont comparées au vecteur de cohérence au sens d'une distance. Un indicateur de défauts est généré à partir de la distance de Hamming relative. Afin de minimiser le taux de fausses alarmes, l'opérateur d'implication binaire comm
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Lavaud, Gael. "Optimisation robuste appliquée au crash automobile." Ecully, Ecole centrale de Lyon, 2007. http://bibli.ec-lyon.fr/exl-doc/TH_T2092_glavaud.pdf.

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Abstract:
Dans ce mémoire, nous abordons le problème de la conception robuste des systèmes complexes par simulations numériques. Nous menons une analyse rigoureuse des cycles de développement utilisés chez RENAULT et proposons des voies d’amélioration concrètes. Ces améliorations tirent leur inspiration de la stratégie FIRST DESIGN basée sur l’Ingénierie Système et le concept de robustesse décliné à toutes les étapes du cycle de développement du produit. Cette approche utilise les nouveaux outils de conception, tant statistiques que de modélisation. Cette stratégie permet d’éviter les coûteuses impasses
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Guy-Coquille, Maud. "Evolution du régime de mobilité interne dans l’ingénierie automobile : conditions d'émergence et modes de gestion." Thesis, Paris Sciences et Lettres (ComUE), 2016. http://www.theses.fr/2016PSLEM087.

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Abstract:
Les changements environnementaux de ces trente dernières années, impliquant un dynamisme et une flexibilité accrue des organisations et des individus, ont conduit à faire évoluer la notion de mobilité interne. Autant la littérature que le discours des entreprises partent du postulat que les nouvelles formes et enjeux de mobilité sont mutuellement profitables aux entreprises et aux individus. Cette thèse vient questionner ce postulat, en prenant le cas de l’ingénierie,dans lequel ces nouvelles exigences de flexibilité posent des problèmes spécifiques en lien avec les caractéristiques contextuel
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Kolli, Zehir. "Dynamique de renouvellement du parc automobile : Projection et impact environnemental." Phd thesis, Paris 1, 2012. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00860364.

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Abstract:
Le but de cette thèse de doctorat est l'analyse du volume et de la structure démographique du parc automobile français. L'objectif est d'estimer la contribution de la circulation automobile aux émissions de CO2 et de polluants locaux à l'horizon 2020. Les analyses exploitent les données du panel Parc Automobile de la Sofres (observations annuelles sur la période 1984-2008). L'examen de l'évolution de l'âge moyen montre que ce dernier subit un vieillissement d'ordre structurel. Le calibrage d'une famille de lois de survie paramétriques montre une hausse continue de la durée de vie des véhicules
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Boissie, Kevin. "Méthodes et outils pour la maîtrise de risques en ingénierie de l’obsolescence dans un contexte incertain : application à un équipementier automobile." Thesis, Université Paris-Saclay (ComUE), 2019. http://www.theses.fr/2019SACLC105.

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Abstract:
Ce sujet concerne de manière générale la gestion de l’obsolescence et la prise en compte du cycle de vie des composants dans un système complexe pluri technologique.Les fournisseurs de rang 1 en prise direct avec leurs clients s’engagent à garantir une durée de vie de 20 ans de leurs sous-ensembles, là où leurs fournisseurs proposent des composants à cycle de vie court de l’ordre de 4 à 5 ans. Ces sous-ensembles doivent rester adaptables et « Upgradables » au regard des évolutions permanentes des besoins, des normes et des technologies.La non prise en compte de ces éléments a pour conséquences
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Dahan, Raphael. "Conception robuste avec modèles simplifiés de crash : Application au choc lateral d'une automobile." Ecully, Ecole centrale de Lyon, 2007. http://www.theses.fr/2007ECDL0002.

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Abstract:
Dans ce mémoire, une méthode innovante de Conception Robuste est développée, puis appliquée au cas du choc latéral d'une automobile. Elle s'appuie sur le cycle en V de l'Ingénierie Sytème et la construction de modèles physiques justes nécessaires. Ces modèles sont utilisés à chaque niveau du cycle pour réaliser des optimisations robustes à moindre coût avant de décliner les meilleures cibles fonctionnelles au niveau suivant, en termes de Qualité/Coût/Délai. Ce raisonnement fonctionnel par étapes permet de gérer la complexité et de favoriser l'innovation en respectant la progressivité du proces
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Thomas, Jean-Hugh. "Etude de méthodes de diagnostic par reconnaissance des formes floue : application à deux situations issues du domaine automobile." Compiègne, 1996. http://www.theses.fr/1996COMP935S.

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Abstract:
L'objet de la thèse est l'étude de processus de diagnostic capables de reconnaître l'état d'un système à partir de données recueillies au fil de l'eau par des capteurs. La supervision des systèmes industriels, nécessité absolue pour les entreprises, conduit parfois à identifier un mode de fonctionnement parmi un ensemble prédéfini de modes. Le type de diagnostic à mettre en œuvre s'appuie alors sur une base de connaissances dite complète (mode supervisé). Dans d'autres cas, le processus de diagnostic doit avoir la capacité de s'adapter à l'apparition de nouveaux modes de fonctionnement, non do
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Duverlie, Nathalie. "Etude de la propagation acoustique dans un guide bidimensionnel, en présence d'écoulement cisaille, application au domaine automobile." Compiègne, 1997. http://www.theses.fr/1997COMP1020.

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Abstract:
Ce travail concerne le bruit propage à l'intérieur de l'habitacle de véhicules automobiles. Le guide formé par le plancher et la chaussée semble jouer un rôle important sur le niveau de bruit. Les effets de l'écoulement et de la fréquence dans ce guide sont l'objet de ce travail. Cette étude, qui repose sur une méthode modale, concerne la propagation des ondes à l'intérieur d'un conduit bidimensionnel à parois rigides parcouru par un écoulement cisaille. Deux types de profils de vitesse sont considérés : l'écoulement cisaille à gradient constant et l'écoulement représentatif d'une couche limit
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9

Vargas, Catalina. "Modélisation du processus de conception en ingénierie des systèmes mécaniques : mise en oeuvre basée sur la propagation de contraintes : application à la conception d'une culasse automobile." Cachan, Ecole normale supérieure, 1995. http://www.theses.fr/1995DENSA001.

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Abstract:
La conception est une activité complexe qui nécessite la mise en oeuvre de connaissances diverses. Elle fait appel aux différentes compétences humaines : savoir faire, créativité. Elle s'appuie aussi bien sur des principes théoriques que sur des constats empiriques. Concevoir peut se définir comme l'activité permettant d'une part de définir les spécifications que l'objet à concevoir doit respecter. D'autre part l'activité de conception comprend la définition du processus permettant la réalisation de cet objet qui doit finalement satisfaire toutes les spécifications préalablement identifiées. N
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Léaux, Floriane. "Relation entre microstructure et fatigue d’un acier ferritique utilisé dans l’industrie automobile : élaboration d’indicateurs d’endommagement." Thesis, Lille 1, 2012. http://www.theses.fr/2012LIL10112/document.

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Abstract:
Dans un contexte international de réduction des émissions de CO2, le groupe VALEO, soutenu par l’ADEME, développe de nouveaux alterno-démarreur permettant d’assurer des fonctions telles que le « Start-Stop ». La géométrie complexe et les nouveaux profils de mission entrainent une sollicitation par fatigue des ventilateurs de l’alterno-démarreur, dont la durée de vie est, en l’état actuel des connaissances, difficile à prévoir. L’amélioration de la fiabilité des composants passe donc par une analyse des mécanismes d’endommagement cyclique du matériau qui constitue l’objectif de la thèse. Les tr
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More sources

Books on the topic "Ingénierie automobile"

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Jager, Bram. Optimal Control of Hybrid Vehicles. Springer London, 2013.

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S, Burdess J., ed. Basic mechanics with engineering applications. Butterworth Heinemann, 2003.

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Fawcett, J. N. Basic mechanics with engineering applications. Butterworth Heinemann, 2003.

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4

Lorenzo, Morello, Genta G. (Giancarlo), and SpringerLink (Online service), eds. The Automotive Chassis: Vol. 2: System Design. Springer Netherlands, 2009.

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5

Proceedings of the 2016 International Conference on Automotive Engineering, Mechanical and Electrical Engineering (Aemee 2016), Hong Kong, China, December 9-11 2016. Taylor & Francis Group, 2017.

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6

Jazar, Reza N. Vehicle Dynamics: Theory and Application. Springer, 2018.

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7

Jazar, Reza N. Vehicle Dynamics: Theory and Application. Springer New York, 2013.

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8

Jones, J., and J. Burdess. Basic Mechanics with Engineering Applications. Butterworth-Heinemann, 1988.

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9

Basic Mechanics with Engineering Applications. Routledge, 2014.

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10

Basic Mechanics with Engineering Applications. CRC Press LLC, 2012.

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