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Dissertations / Theses on the topic 'Joint boulonné'

Author: Grafiati
Published: 4 June 2021
Last updated: 1 February 2022

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1

Ksentini, Olfa. "Etude du dévissage spontané d'un assemblage boulonné soumis à des sollicitations transverses dynamiques." Thesis, Toulouse, INSA, 2016. http://www.theses.fr/2016ISAT0036/document.

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Abstract:
Cette thèse porte sur l’étude du dévissage spontané d’assemblages vissés, sous sollicitations dynamiques transversales. Un travail expérimental et numérique a été réalisé pour caractériser ce phénomène, dans des conditions proches de celles des assemblages réels. Une expérimentation a permis de provoquer le dévissage d’un boulon, en soumettant l’assemblage à des vibrations transversales par rapport à l’axe de la vis. Les effets de la précharge, du traitement de surface et de la disposition des vis ont été explorés. Ces résultats ont été confrontés avec ceux obtenus par un modèle numérique déta
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2

Pivdiablyk, Ivanna. "Durability of mechanical performance of prestressed bolted composite joints in a hygro - thermo - mechanical environment." Thesis, Ecole centrale de Nantes, 2019. http://www.theses.fr/2019ECDN0068.

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Abstract:
Ces travaux , menés en collaboration avec le CETIM , portent sur la performance mécanique des assemblages boulonnés précontraints en matériaux composites pour les secteurs automobile et aéronautique. En raison de l'application contrôlée de précontrainte , les assemblages boulonnés occupent une partie importa nte dans l’industrie. Les conditions environnementales de service ont tendance à varier au cours du temps , ayant un effet sur les composites thermoplastiques sensibles à la température et à l'humidité. Une estimation des propriétés élastiques hors plan des composites est donc essentielle
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3

Dilintas, Georgios. "Étude mécanique et numérique de liaisons manchonnées en matériaux composites." Châtenay-Malabry, Ecole centrale de Paris, 1987. http://www.theses.fr/1987ECAP0018.

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4

Karim, Yassine. "Caractérisation robuste de liaisons amortissantes avec dispositifs piezo-électriques pour la réduction de vibrations de structures." Phd thesis, Conservatoire national des arts et metiers - CNAM, 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00953330.

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Abstract:
L'étude présentée dans ce document a pour objet l'étude de différents modes de réduction de vibrations dans les structures avec liaisons. Le premier mode étudié se base sur la dissipation d'énergie apportée par la déformation d' éléments piézoélectriques connectés à un circuit électrique adapté. Le second mode proposé se base sur la propriété de la liaison boulonnée à changer les fréquences propres d'une structure en fonction du serrage appliqué. Cette propriété est utilisée avec plusieurs lois de contrôle du serrage afin d'éviter les plages de fréquences critiques. Ensuite une étude probabili
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5

Vangrimde, Bart. "Comportement mécanique des joints boulonnés en composites verre-polyester." Thesis, National Library of Canada = Bibliothèque nationale du Canada, 2001. http://www.collectionscanada.ca/obj/s4/f2/dsk3/ftp05/NQ65533.pdf.

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6

Penagos, Sanchez Diana Marcela. "Renforcement au moyen de PRFC d'assemblages d'acier boulonnés en traction." Mémoire, Université de Sherbrooke, 2014. http://hdl.handle.net/11143/5410.

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Abstract:
L'utilisation des matériaux composites de polymères renforcés de fibres (PRF) est devenue relativement courante dans les usages d'infrastructures. La plupart des usages existants impliquent des structures en béton. Néanmoins, des travaux novateurs se sont concentrés dans l'utilisation de ces matériaux dans structures d'acier. Le but de cette recherche est de développer une méthodologie de renforcement et de réparation de connexions adaptée aux cornières à l'aide de matériaux composites. Différentes configurations de PRF de carbone permettant d'augmenter la résistance en aire nette et d'amélio
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7

Nechache, Akli. "Modélisation du phénomène de fluage-relaxation dans les assemblages à brides boulonnées munis de joint d'étanchéité." Mémoire, École de technologie supérieure, 2007. http://espace.etsmtl.ca/595/1/NECHACHE_Akli.pdf.

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Abstract:
Les différents travaux de recherche menés dans le cadre de la présente thèse, ont comme premier objectif de développer un modèle analytique pouvant prédire la relaxation de la charge des boulons en fonction du temps due au fluage des boulons, du joint d'étanchéité, de l'anneau de la bride, du cylindre, de la collerette et du couvercle plat. Dans ce modèle, des solutions analytiques pour les déplacements radiaux et axiaux et les rotations dues au fluage de ces différents éléments ont été déterminées selon leurs théories correspondantes. Par la suite, ces déflexions obtenues par le calcul analyt
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8

Aldebert, Grégory. "Analyse du comportement mécanique des assemblages boulonnés composites à renforts tissés." Thesis, Toulouse, ISAE, 2013. http://www.theses.fr/2013ESAE0023.

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Abstract:
Les structures composites sont de plus en plus présentes dans le domaine aéronautique. Pour certaines pièces de forme complexe, les composites à renforts tissés s'avèrent être plus adaptés, car ces derniers offrent une meilleure drapabilité. Lors de la construction des aéronefs, les structures sont généralement assemblées par des fixations mécaniques. L'étude des assemblages boulonnés est donc une étape essentielle dans le dimensionnement des structures aéronautiques. Dans ce travail de thèse effectué au sein de l'ICA en collaboration avec l'industriel Aircelle, une étude du comportement des a
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9

El-Rich, Marwan. "Étude de l'effet de la rotation des brides sur la fuite des assemblages boulonnés munis de joints d'étanchéité." Thesis, National Library of Canada = Bibliothèque nationale du Canada, 2000. http://www.collectionscanada.ca/obj/s4/f2/dsk1/tape4/PQDD_0016/MQ53572.pdf.

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10

Benhaddou, Taha. "Influence de la précharge sur tenue statique et fatigue des assemblages boulonnés." Thesis, Toulouse, INSA, 2015. http://www.theses.fr/2015ISAT0044/document.

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Abstract:
La maîtrise de la pré-tension revêt d’une grande importance pour garantir la tenue mécanique des assemblages boulonnés, et ce quel que soit le mode de sollicitations auquel ils sont soumis. En particulier, pour les chargements transverses et sous sollicitations de fatigue, un niveau de pré-tension insuffisant ne permet pas d’exploiter la capacité de transfert d’effort des interfaces entre pièces assemblées. Un niveau de pré-tension très important n’est pas souhaitable non plus, car cela génère des phénomènes de fatigue de contact ou de matage excessif sous tête qui ont un effet néfaste sur la
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Daouk, Sami. "Propagation d’incertitudes à travers des modèles dynamiques d’assemblages de structures mécaniques." Thesis, Université Paris-Saclay (ComUE), 2016. http://www.theses.fr/2016SACLN046/document.

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Abstract:
Lors de l'étude du comportement des systèmes mécaniques, les modèles mathématiques et les paramètres structuraux sont généralement considérés déterministes. Néanmoins, le retour d'expérience montre que ces éléments sont souvent incertains, dû à une variabilité naturelle ou manque de connaissance. La quantification de la qualité et la fiabilité du modèle numérique d'un assemblage industriel reste alors une question majeure en dynamique basse-fréquence. L'objectif de cette thèse est d'améliorer le dimensionnement vibratoire des assemblages boulonnés par la mise en place d'un modèle dynamique de
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Hammami, Chaima. "Intégration de modèles de jonctions dissipatives dans la conception vibratoire de structures amorties." Thesis, Paris, ENSAM, 2014. http://www.theses.fr/2014ENAM0025/document.

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Abstract:
La dissipation dans les systèmes mécaniques joue un rôle important dans la limitation des niveaux de vibrations qui peuvent causer des difficultés allant de l'inconfort jusqu'à la ruine des structures. L'amortissement intrinsèque des matériaux utilisés pour la fabrication de structures aéronautiques étant très faible, les jonctions représentent une des sources principales de dissipation. Dans le cadre du projet FUI MAIAS (Maitrise des Amortissements Induits dans les ASsemblages), les travaux présentés ici portent sur la maximisation de l'amortissement induit. Une grande partie des travaux de l
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13

Ali, Mohamad. "Assemblages structuraux des convertisseurs de puissance." Thesis, Toulouse, INPT, 2009. http://www.theses.fr/2009INPT003H/document.

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Abstract:
L'accroissement des performances des équipements de Traction ferroviaire, reposait essentiellement jusqu'à maintenant, sur l'intégration des innovations dans le domaine des composants électriques et des matériaux diélectriques mais la standardisation de sous-ensembles réutilisables nous conduit à reconsidérer les assemblages structuraux des coffres de traction (convertisseurs de puissance). Ces coffres de traction sont assemblés actuellement avec des éléments de fixation mécanique (boulon, rivet), le but est donc d'améliorer la connaissance des comportements mécaniques de ces types d'assemblag
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Krifa, Mohamed. "Amortissement virtuel pour la conception vibroacoustique des lanceurs futurs." Thesis, Bourgogne Franche-Comté, 2017. http://www.theses.fr/2017UBFCD058.

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Abstract:
Dans le dimensionnement des lanceurs spatiaux, la maîtrise de l'amortissement est une problématique majeure. Faute d'essais sur structure réelle très couteux avant la phase finale de qualification, la modélisation de l'amortissement peut conduire à un sur-dimensionnement de la structure alors que le but recherché est de diminuer le coût du lancement d'une fusée tout en garantissant le confort vibratoire de la charge utile.Nos contributions sont les suivantes. Premièrement, une méthode de prédiction par le calcul des niveaux vibratoires dans les structures de lanceurs en utilisant une stratégie
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Chenebault, Christian. "Developpement d'un prehenseur dote de capteurs tactiles d'efforts et d'un porteur six axes pour la realisation robotisee d'assemblages de haute precision." Poitiers, 1987. http://www.theses.fr/1987POIT2259.

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Abstract:
Etude d'un robot avec un prehenseur tridigital. Le manipulateur possede six degres de liberte et est dote d'un capteur tactile d'efforts a six composantes. Conception d'une commande gardee avec retour d'efforts. Etude d'un logiciel de strategie d'assemblage. Experimentation dans le cas de taches d'assemblage de haute precision
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Caracci, Georges. "Optimisation quadratique : applications a des problemes technologiques dans un contexte de conception assistee par ordinateur." Toulouse 3, 1988. http://www.theses.fr/1988TOU30125.

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Problemes d'optimisation en conception assistee par ordinateur. Utilisation de la methode des elements finis. Application au contact entre deux dents d'engrenages, aux assemblages boulonnes et aux guidages en rotation (paliers)
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Lepourry, Clémence. "Mise au point et caractérisation d’un système innovant de poutre hybride béton-acier : étude des comportements locaux et globaux." Thesis, Rennes, INSA, 2019. http://www.theses.fr/2019ISAR0016.

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Abstract:
L’objectif principal de cette thèse de doctorat est le développement et la caractérisation d’un procédé de poutres de grandes portées adapté aux entreprises de gros œuvre. En effet, les technologies industrielles existantes pour répondre à des franchissements importants ne sont pas en accords avec le savoir-faire des équipes chantiers. Dès lors, le groupe Legendre, par sa filiale Ingénova, a souhaité mettre au point une solution, simple de par sa mise en œuvre sur chantier, et qui vise un niveau d’exigence structurelle similaire aux technologies actuelles. Composée d’une poutre béton armé renf
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Alhasawi, Anas. "Computational tools for nonlinear analysis of steel and composite steelconcrete structures considering connection bahaviour : Application to buildings and bridges." Thesis, Rennes, INSA, 2017. http://www.theses.fr/2017ISAR0006/document.

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Abstract:
Cette thèse a pour objectifs de développer une modélisation aussi fine que possible des structures aciers et mixtes acier-béton sous sollicitations cycliques avec prise en compte d'une part du comportement des assemblages et d'autre part des non-linéarités géométriques et du contact à l'interface acier-béton. Notre attention porte en particulier sur l'assemblage de type poutre acier/mixte sur poteau métallique par platine d'extrémité boulonnée. L'objectif étant de proposer un modèle «élément fini» d'assemblage qui reproduit aussi fidèlement que possible le comportement cyclique de ce dernier p
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