Dissertations / Theses: 'Lantmäteri'

1

Karlsson, Kamilla, and Johannes Olsson. "Finns det behov av att införa blandat huvudmannaskap i detaljplaner?" Thesis, University West, Department of Engineering Science, 2009. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hv:diva-1627.

Full text

Abstract:

Detta arbete går ut på att undersöka om det finns ett behov av att kunna blanda huvudmannaskapet i detaljplaner. I PBL-kommitténs slutbetänkande har man tagit upp frågan för att man anser att plan- och bygglagen inte efterföljs på det sätt som tanken var när den inrättades. Genom vår uppdragsgivare GF konsult AB kom vi i kontakt med ett antal kommuner som visade sitt intresse i frågan. Utifrån de problem som framgår av slutbetänkandet har vi sammanställt ett antal frågor som vi har använt oss av när vi har intervjuat kommunerna. Efter att ha genomfört intervjuerna och gjort en sammanställning av de svar vi fick har vi kommit fram till att de största problemen med huvudmannaskapsfrågan uppstår när en kommun lägger ut allmän plats med enskilt huvudmannaskap. T ex får kommunerna ofta problem med skötsel av naturområden då det inte finns någon som har ansvaret för detta eftersom samfällighetsföreningarna ofta endast ansvarar för vägar och ibland kan det vara svårt att säkerställa allmänhetens tillgång till ett område då man i detaljplanen har lagt ut marken som gx-område. Till följd av dessa problem så var kommunerna överlag positivt inställda till en ändring av lagen som skulle innebära blandat huvudmannaskap.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

2

Abdelmajid, Yezeed. "Investigation and Comparison of 3D Laser Scanning Software Packages." Thesis, KTH, Geodesi och geoinformatik, 2012. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-102421.

Full text

Abstract:

Laser scanning technologies has become an important tool in many engineering projects and applications. The output of laser measuring is the point cloud, which is processed in a way that makes it suitable for different applications. Processing of point cloud data is achieved through laser scanning software packages. Depending on the field of application, these packages have many different kinds of functions and methods that can be used. The main processing tasks used on a laser scanning software package include registration, modelling and texture mapping. Investigation and comparison of two laser scanning processing packages (Leica Cyclone and InnovMetric PolyWorks) are performed in this study. The theoretical and mathematical backgrounds of the above functions are presented and discussed. The available methods and functions used by each of the packages for these tasks are addressed and discussed. By using sample data, these functions are trailed and their results are compared and analyzed. The results from registration tests show the same results on both packages for the registration using target methods. Although, the results of cloud-to-cloud registration show some deviation from target registration results, they are more close to each other in both packages than to the target registration results. This indicates the efficiency of cloud-to-cloud methods in averaging the total registration error on all used points, unlike target registration methods. The modelling tests show more differences in the accuracy of generated models between the two packages. For both fitting and surface construction methods, PolyWorks showed better results and capabilities for three-dimensional modelling. As a result, the advantages and disadvantages of each package are presented in relation with the used task and methods, and a review of data exchange abilities is presented.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

3

Pramlid, Björn. "Tillämpning av kinematisk terrester laserskanning i järnvägsmiljö." Thesis, University of Gävle, Ämnesavdelningen för samhällsbyggnad, 2009. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hig:diva-4868.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

4

Pflipsen, Bettina. "Volume computation : a comparison of total station versus laser scanner and different software." Thesis, University of Gävle, Department of Technology and Built Environment, 2007. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hig:diva-90.

Full text

Abstract:

The Laser scanner belongs to the new devices on the market of surveying instruments. Tests and measurements gave and still give information where a laser scanner can be used efficiently – partly better than a total station. The results of each measurement are calculated with the corresponding software of the producer or with the corresponding CAD or other surveying programs depending on the scanner. The user cannot recognize which basis is used for the computation at most of the products. A conventional surveying program is not fit for a calculation with big amounts of data, which are the result of a laser scanner measurement. Programs shut down or becomes very slow, thus a processing of the data is impossible. Consequently, the data – the number of points – have to be reduced.These aspects results in three questions, which where investigated in this thesis:• Laser scanner versus total station: What is more accurate and what is more efficient?• Do different software products result in equal outcomes?• How far can a point cloud be reduced until there are changes in the result?To answer these questions a pile of sand ( size around 400 m³ ) were surveyed twice: once with a laser scanner – Leica HDS 3000 – and once with a total station – Leica TPS1200. The data of the measurement were computed with three different software products: Geo, Geograf and Cyclone. Additional to this the point cloud was reduced stepwise and in each case, the volume was calculated. Thus, the effect of the reduction could be observed.Between the different methods, no differences result in the accuracy and - in this investigation – hardly in the time for the measurement. The results of the computations showed that there is no difference between the programs Geo and Geograf. Just the result of Cyclone diverged from the other. The point cloud can be reduced without influences on the result with the order “Unify” until a point-to-point distance of 0,30 m. Der Laser scanner gehört zu den neuen Geräten auf dem Markt der Vermessungsinstrumente. Tests und Beispielmessungen gaben und geben immer noch Aufschluß darüber, wo dieses Gerät effizient eingesetzt werden kann – teilweise auch besser als ein Tachymeter. Die Ergebnisse einer jeden Messung werden je nach Scanner mit der entsprechenden Software des Herstellers berechnet oder mit entsprechenden CAD oder anderen vermessungstechnischen Programmen. Bei den meisten Produkten kann man nicht erkennen auf welcher Grundlage die Software rechnet. Ein herkömmliches Vermessungsprogramm ist nicht in der Lage, die großen Mengen an Daten, die sich aus einer Laser scanner ergeben, zu verarbeiten. Die Programme stürzen ab oder werden so langsam, daß eine Bearbeitung nicht möglich ist. Also müssen die Daten – die Anzahl der Punkte – reduziert werden.Aus diesen Punkten ergeben sich drei Fragestellungen, die vertieft in dieser Arbeit untersucht worden sind.• Laser scanner versus Tachymeter: was ist genauer und was ist effizienter?• Ergeben verschiedene Softwareprodukte gleiche Ergebnisse?• Wie weit kann eine Punktwolke reduziert werden, bevor Auswirkungen auf das Ergebnis ergeben?Um diese Fragen zu beantworten, wurde ein Sandhaufen ( mit eine Größe von ca. 400 m³ ) in zwei unabhängigen Messungen jeweils mit einem Laser scanner - Leica HDS 3000 - und einem Tachymeter – Leica TPS1200 - vermessen. Die Messungsdaten wurden mit drei unterschiedlichen softwareprodukten berechnet: Geo, Geograf und Cyclone. Desweiteren wurde die Punktwolke schrittweise reduziert und jeweils das Volumen berechnet. So konnten die Auswirkungen der Reduktion beobachtet werden.Es ergaben sich keine Genauigkeitsunterschiede und – in dieser Untersuchung - kaum Zeitunterschiede zwischen den verschiedenen Methoden. Die Ergebnisse der Berechnung zeigten, daß zwischen den Programmen Geo und Geograf kein Unterschied ist. Lediglich das Ergebnis von Cyclone weicht von den anderen ab. Die Punktwolke kann auch ohne Einflüsse auf das Ergebnis mit dem Befehl „Unify“ auf einen Punkt-zu-Punkt Abstand von 0,30 m reduziert werden.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

5

Wingfors, Annika. "Fastighetstekniska principier i Bahrain." Thesis, University West, Department of Technology, 2002. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hv:diva-685.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

6

Elofsson, Martin, and Fredrik Öberg. "Framställning av en digital höjdmodell över Storsjö strand i Östersund." Thesis, Högskolan i Gävle, Avdelningen för Industriell utveckling, IT och Samhällsbyggnad, 2011. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hig:diva-9993.

Full text

Abstract:

Östersunds kommun behövde höjddata inför planeringen av ett nytt bostads- och rekreationsområde som kallas Storsjö strand där en ny fördjupad översiktplan tagits fram. Syftet med examensarbetet var att skapa en digital höjdmodell över en del av området. Mätningar med Leica GNSS-utrustning samt totalstation utfördes under några dagar. Höjddatat levererades till kommunen. En triangelmodell skapades och en karta med höjdkurvor togs även fram för att visualisera arbetet. En del felkällor kan ha haft inverkan på resultatet såsom tjälen i marken och eventuellt några enstaka flervägsfel, men vi anser ändå att resultatet är tillräckligt för en första översiktlig planering.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

7

Brännlund, Therese. "En inblick i en byggmätares vardag vid LKAB:s anläggning i Kiruna." Thesis, University of Gävle, Department of Technology and Built Environment, 2007. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hig:diva-229.

Full text

Abstract:

Målet med detta examensarbete var att jag skulle omvandla mina teoretiska kunskaper inom mätning till praktiska färdigheter. Resultatet blev denna skriftliga rapport, en muntlig presentation och en poster.Jag gjorde mitt examensarbete hos Svenska Mätcenter AB. Projektet hette KK4 och innefattade kulsinterverk, utfrakt och bangård på LKAB:s anläggning i Kiruna. Svenska Mätcenter AB var även utsättare nere i gruvan där LKAB drev en ny väg. Under mitt examensarbete var jag runt på alla delarna av projektet för att lära mig så mycket som möjligt.När mina fem veckors praktik var över hade jag lärt mig en hel del om mätning i allmänhet och byggmätning i synnerhet. De områden där mina kunskaper ökade mest var inom toleranser, kvalitetssäkring, tunnel- och gruvmätning och maskinstyrning.En relationsritning över bultgrupperna vid drivstationen skapades för att kontrollera att de låg inom toleranserna.Den slutsats jag har dragit är att all kunskap man får inom skolan är bara en bråkdel av vad man kommer att lära sig när man börjar jobba. Men det är en bra bas att stå på.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

8

Aittamaa, Christina. "Inmätning av fastigheten Hållsta 2:3, Hudiksvall." Thesis, University of Gävle, Department of Technology and Built Environment, 2007. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hig:diva-228.

Full text

Abstract:

Detta projekt har genomförts på mark- och mätningsavdelningen i Hudiksvalls kommun och projektets område är beläget norr om Hudiksvall, ca 6 km från centrala Hudiksvall vid norra infarten till E4:an.I området ligger en friskola, en gymnasieskola som heter ”Glada Hudik-skolan”. I skolans lokaler har det tidigare bedrivits hotellverksamhet i många år, f.d. Hammering Hotell. Hösten 2006 öppnade skolan sina portar och de räknar med att öka antalet elever varje läsår. I närheten av skolan finns den kända travbanan, Hagmyren.Syftet med arbetet var att göra en inmätning av fastigheten Hållsta 2:3, eftersom det inte fanns några inmätningar där tidigare. Stompunkter mättes in både i plan och höjd, därefter gjordes det detaljmätningar. Koordinatsystemet i plan i Hudiksvall är RTR10 2.5 gon V 0:- 15 och i höjd RH 70. Efter stom- och detaljmätningarna konstruerades en primärkarta i Geosecma som är ett kartprogram.I den här rapporten kommer mätmetoder, beräkningar, dokumentation och kartframställning att redovisas.Målet med projektet är att kommunen skall få nytta av inmätningarna i framtiden för olika projekteringar och att jag skall få mer erfarenhet av både mätning och kartframställning. Jag får även kunskaper om hur det går till på arbetsplatsen, tankegångar kring ett projekt och lärdomar av att arbeta självständigt.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

9

Andersson, Thomas. "Studie av nyblivna skogsägares värdering vid köp av sina fastigheter." Thesis, University West, Division of Land Surveying and Mathematics, 2009. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hv:diva-1590.

Full text

Abstract:

Detta examensjobb handlar om skogsköparens resonemang och värderingsåsikter om sin köpta skogsfastighet. Jag har tagit reda på hur köparna resonerar med hjälp av intervjuer gjorda via telefon. Utbildningen jag gått är lantmäteriingenjörsprogrammet (120p) på högskolan i Trollhättan. Genom att sammanställa alla intervjuer och dra slutsatser av dessa hoppas jag kunna bidra till förståelse för vad man tycker är viktigt som skogsköpare i västra Götaland. Resultaten hoppas jag ska kunna få en praktisk betydelse för arbetet med värdering och försäljning/köp av rena skogsfastigheter.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

10

Öberg, Mattias, and Marcus Cyrillus. "Utredning av fastigheten Uddevalla Råssbyn 1:19." Thesis, University West, Department of Technology, Mathematics and Computer Science, 2007. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hv:diva-1489.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

11

Eriksson, Anders. "Metoder för framtagning av byggnader till virtuella stadsmodeller." Thesis, Högskolan i Gävle, Avdelningen för Industriell utveckling, IT och Samhällsbyggnad, 2011. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hig:diva-9989.

Full text

Abstract:

Flera av Sveriges storstadskommuner har under det senaste årtiondet börjat ta fram virtuella stadsmodeller. Även Mät- och Kartavdelningen på Falu kommun är intresserade av att ta fram en stadsmodell, men ännu vet man inte hur det arbetet bör utföras. Därför har jag fått i uppdrag att utreda hur byggnaderna till en sådan modell kan tas fram, vilket också är syftet med den här studien. Anledningen till att Falu kommun vill ha en stadsmodell är främst att den skall vara ett stöd vid stadsplanering. Kommunen har bestämt att den norska SOSI-standardens (Systematic Organisation of Spatial Information) 3D-nivå 2 skall följas. Den detaljnivån redovisar byggnaderna med enkla takformer. Standarden anger bland annat vad som skall mätas in, hur stort punktmedelfelet får vara och hur modellen för datalagring skall se ut. Ett noggrannhetstest för inmätning med datorprogrammet Pictometry utfördes. Testresultaten användes för att beräkna det totala medelfelet för inmätning med Pictometry. För övriga inmätningsmetoder beräknades de totala medelfelen från schablonvärden och uppskattade medelfel. Det finns många tänkbara inmätningsmetoder och mätinstrument, till exempel fotogrammetri och totalstation. Som höjdreferens för några av metoderna kan Lantmäteriets nya nationella höjdmodell användas. De största städerna i Sverige har laserskannats från luften. Den valda inmätningsmetoden bestämmer hur den geometriska rekonstruktionen av byggnaderna skall göras. Om de föreslagna rekonstruktionsmetoderna följs kommer byggnadsmodellerna bara att bestå av plana ytor utan onödiga diagonala veck. Överbestämningar kan användas under rekonstruktionen både för kontroll av grova fel och för att förbättra noggrannheten. Det sätt på vilken textur på ytor bör göras beror mest på hur lång tid textureringen tillåts ta och om modellerna skall användas i programmet Google Earth. De färdiga modellerna skall lagras både som ytor och linjer. Linjerna skall delas upp i separata dataset enligt anvisningarna i SOSI-standarden. En stadsmodell med platta tak och betydligt lägre noggrannhetskrav verkar vara ett tänkbart alternativ tills laserskannade punkter eller flygbilder på nya byggnader finns tillgängliga.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

12

Johansson, Eva. "Inmätning och beräkning av restfelsmodell i plan för delar av Sala kommun." Thesis, University of Gävle, Ämnesavdelningen för samhällsbyggnad, 2008. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hig:diva-3953.

Full text

Abstract:

Ett referenssystemsbyte i en kommun är ett omfattande projekt som kräver både tid och pengar. Denna rapport kan förhoppningsvis vara en hjälp för kommuner som står inför denna uppgift. Rapporten visar på problem som kan uppstå och vad som är bra att tänka på innan inmätningar påbörjas. Valet av passpunkter är den mest centrala uppgiften i samband med ett referenssystemsbyte. Att välja punkter kräver bra kännedom om kommunens punktnät och en strategi om utformningen av restfelsmodellen. En restfelsmodell är en modell över ett områdes deformationer i till exempel x- och y-led för skillnaden mellan till- och frånsystemet. En bra restfelsmodell kräver en jämn fördelning av passpunkter över det område som skall studeras. Punkterna bör vara stadigt förankrade, i till exempel berg eller sten, för att ge en hög tillförlitlighet. Passpunkterna mäts in med Global Navigation Satellite System (GNSS). Rekommendationerna är att varje punkt mäts vid två olika tillfällen och att 10 observationer med initialisering mellan varje observation lagras vid varje mätning. GNSS-antennen ska vara stabil och centrerad över punkten. Denna rapport är en fallstudie och beskriver inmätningen av passpunkter för en del av Sala kommun och beräkningen av dess restfelsmodell. Restfelsmodellen visar på de karakteristiska skillnaderna i restfel som skapas mellan de olika samhällena när polygontåg är den enda länken mellan dem. Den visar också några andra typiska problem såsom närliggande passpunkter med restfel i motsatta riktningar och passpunkter i samma polygontåg med förhållandevis stora restfel. För att få en så bra transformation som möjligt krävs fler och tätare mätningar i de områden som uppvisar dessa problem.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

13

Melin, Linda, and Malin Marthinsson. "En studie om att förbättra registerkartan med mätning och transformation." Thesis, University West, Department of Engineering Science, 2009. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hv:diva-1831.

Full text

Abstract:

Vi har gjort en studie om hur vi kan förbättra registerkartan med hjälp av mätning med GPS och transformation i området Tobyn i Årjängs kommun. Arbetet innehåller fastighetsbildning förr i tiden och även om hur fastighetsbildning går till i dag. Vidare har vi skrivit om olika mätningsmetoder och fakta om GPS-systemet, exempelvis NRTK, fasmätning, absolutmätning och kort om olika transformationsmetoder. Vi har också skrivit om hur vi gick tillväga när vi först mätte och sedan transformerade. Till detta har vi olika bilagor med jämförelse mellan inmätta och transformerade punkter och kartor som visar hur mycket som skilde mellan transformerade gränser och den befintliga registerkartan. Det finns också en bilaga med flygbild över Tobyn som visar något av hur mätförhållandena är. Vår slutsats är att det gick väldigt smidigt att mäta och transformera och tidsåtgången var inte så stor. Det skilde upp till 75 centimeter mellan transformerad och inmätt punkt på vissa ställen. De största avvikelserna fanns i utkanterna av området Tobyn.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

14

Johansson, Daniel, and Sören Persson. "Kommunikationsalternativ för nätverks-RTK : - virtuell referensstation kontra nätverksmeddelande." Thesis, Högskolan i Gävle, Institutionen för teknik och byggd miljö, 2008. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hig:diva-3769.

Full text

Abstract:

Vid användning av nätverks-RTK behöver driftcentralen kommunicera med användarens GNSS-mottagare på ett effektivt sätt oberoende av fabrikat. Av den anledningen finns ett standardiserat format för överföring av data som är utvecklat av RTCM (The Radio Technical Commission for Maritime Services). 2006 publicerades version 3.1 som stödjer utsändning av s.k. nätverksmeddelande som innebär att komprimerade observationsdata skickas till mottagaren för beräkning av korrektioner. För att bestämma GNSS-mottagarens position används i dagsläget till största delen VRS-tekniken (Virtual Reference Station). Denna teknik används bland annat av SWEPOS som driver en nätverks-RTK-tjänst i Sverige. VRS-tekniken kräver att mottagarens position ska skickas till driftcentralen, där huvuddelen av beräkningarna sker. Nätverksmeddelande har inte funnits i tidigare versioner av RTCM-standarden, men införandet av dem innebär bland annat att korrektioner kan skickas med envägskommunikation och att större delen av beräkningarna kan göras i mottagaren. Syftet med studien är att göra jämförelser mellan VRS och RTCM 3.1 nätverksmeddelande, med avseende på bland annat mätkvalitet och initialiseringstider. I studien ingick även att undersöka behovet av nätverksmeddelande och hur tekniken fungerar under förflyttning. I studien användes GNSS-mottagare från Leica och Trimble för att göra upprepade mätningar med dels VRS och dels RTCM 3.1 nätverksmeddelande med s.k. automatisk respektive statisk konfiguration. Statisk konfiguration användes i två olika nät, ett där SWEPOS-stationen Gävle och ett där SWEPOS-stationen Leksand användes som s.k. masterstation. Totalt 1200 mätningar utfördes på tre väl inmätta punkter under 12 dagar. Vid varje mätning registrerades tiden till fixlösning och mätt position. Resultaten bearbetades därefter och analyserades med statistiska metoder. Resultaten visade bland annat att initialiseringstiden för nätverksmeddelande är något längre än för VRS och att det inte finns någon större skillnad i kvalitetstalen mellan VRS och nätverksmeddelande. Inte heller mellan det automatiska nätet och de statiska näten finns någon större skillnad. 95:e percentilens avvikelser var i plan 25 mm och i höjd 45 mm. De enda resultaten som skiljde sig nämnvärt från övriga var mätningarna med Leica i det statiska nätet med Leksand som masterstation, där Leica hade problem med att få fixlösning. When using network RTK the control centre needs to communicate with the user's GNSS receivers in an efficient manner regardless of the brand of equipment. For this reason, a standardized format for transmission of data has been developed by RTCM (the Radio Technical Commission for Maritime Services). In 2006 the version 3.1 was released which supports broadcasting of network RTK messages which means that the compressed observation data are sent to the rover for calculation of corrections. Today the most used concept to determine the position of the rover is VRS (Virtual Reference Station). SWEPOS, which provides a network RTK service in Sweden, is based on the VRS concept. The concept requires that the position of the rover should be sent to the control centre, where most of the calculations are made. Network RTK messages have not been found in earlier versions of the RTCM standard, but their introduction means that corrections can be sent with one-way communication and that most of the calculations can be made in the rover. The purpose of the study is to make comparisons between the VRS and RTCM 3.1 network RTK messages regarding the measurement quality and the time for initialization. The study also included to examine the need for network RTK messages and how the technology works while continuously moving the rover. The study used GNSS receivers from Leica and Trimble to make repeated measurements with VRS and with RTCM 3.1 with automatic and static configurations. Static configuration was used in two different networks, one in which the SWEPOS station Gävle and one in which the SWEPOS station Leksand was used as master station. Totally 1200 measurements were carried out on three known points in 12 days. At each measurement the time for initialization and the measured position was registered. The results were then processed and analysed using statistical methods. The results showed that the times for initialization regarding network RTK messages are slightly longer than for VRS and that there is no obvious difference in quality between the VRS and network RTK messages. The difference between the automatic network and the static network is not noticeable either. 95th percentile discrepancies were 25 mm horizontally and 45 mm vertically. The only results that clearly differed from the rest of the measurements were those with Leica in the static network with Leksand as master station, where Leica had problems to resolve the ambiguities.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

15

Lindell, Martin. "Från bygglov till kartdatabas i Gävle Kommun." Thesis, University of Gävle, Department of Technology and Built Environment, 2008. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hig:diva-388.

Full text

Abstract:

När ett bygglov beviljas, d v s när en byggnad förändras, rivs alternativt nybyggs, kan det i sin tur innebära att kommunens kartmaterial inte längre stämmer överens med verkligheten. Syftet med detta examensarbete är därför att framställa en beskrivning för hur Gävle kommun arbetar med uppdateringen av sin kartdatabas. Det är när ett bygglov beviljas som Gävle kommun får vetskap om att en byggnad eventuellt kommer att förändras och därför kontrolleras de beviljade byggloven ute i fält en gång per år. Då kontrolleras om byggarbetet är påbörjat, klart eller inte alls påbörjat. Då en förändring av en byggnad har skett och beroende på vad det är för någonting som skall mätas in sker mätningsarbetet normalt på tre olika sätt, alternativt någon kombination av dessa. Då det endast är enklare tillbyggnationer på redan befintliga byggnader utförs mätningen med hjälp av ett digitalt längdmätningsinstrument. Vid nybyggnationer används ibland metoden inbindning vilket innebär att positionen för t ex ett byggnadshörn bestäms med hjälp av endast längder från två punkter med känd position. För att direkt bestämma positionen för en punkt används GNSS. Dessa punkter används sedan för att rita in byggnaden i ArcMap. För att mäta in en enklare byggnad med hjälp av GNSS räcker det i regel att mäta in ett hörn och en riktning på en vägg, övriga mått kan då mätas med längdmätningsinstrumentet för att sedan ritas in med det GNSS-inmätta hörnet som utgångspunkt. Jag har under mitt examensarbete märkt att den kunskap jag har med mig från skolan ger en riktigt bra grund att stå på och sedan bygga vidare på ute i arbetslivet. Vidare kan jag konstatera att jag under detta examensarbete har lärt mig enormt mycket. Jag har fått erfarenheter och kunskap om vad som krävs för att en kommun skall kunna tillhandahålla aktuell och pålitlig kartinformation.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

16

Odolinski, Robert, and Joakim Nyman. "Tolerans och kontroll : samt manual för Leica TPS1200." Thesis, University of Gävle, Department of Technology and Built Environment, 2007. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hig:diva-86.

Full text

Abstract:

Inom byggbranschen är det viktigt att noggrannheten uppfylls efter vissa krav. Dessa krav kallas toleranser och är en tillåten avvikelse från en given position. I Sverige delas byggplatstoleransen upp i tre delar: tillverknings-, monterings- och utsättningstolerans.Utsättningstoleransen kan generellt sägas uppfylla en tredjedel av byggplatstoleransen beroende på säkerhetsnivå. Ett av syftena med detta arbete var att undersöka vad som påverkar utsättningstoleransen och hur dessa fastställs. En generalisering för hur utsättningskraven kan hanteras och fastställas finns beskrivet utifrån de bedömningstabeller som finns HMK-BA4 som i sin tur är skapade utifrån erfarenheter och viss statistiskt beräknande. Ett annat syfte var att redovisa hur en kontroll av utsättningar kan gå till. Kontrollen av utsättningstoleransen är något många slarvar med och anledningen till detta kan vara att det råder tidsbrist för denna del av arbetet och att många använder sig av så kallad passiv kontroll. Passiv kontroll innebär att utsättaren visuellt granskar utsättningspunkterna alternativt genomför en enkel måttagning och kontrollerar avståndet mellan punkterna. Aktiv kontroll är en mer noggrann metod som innebär kontrollmätning av punkterna, som helst ska utföras av annan person och utrustning än för utsättningspunkterna. Toleranskraven och tillvägagångssättet för kontroll av primärpunkter, sekundärpunkter och detaljpunkter har beskrivits. Teoretiskt resonemang kring tolerans och kontroll testades genom ett praktiskt experiment. Experimentet gick dessutom ut på att jämföra två olika förekommande utsättningsmetoder vid en utsättning från en referenslinje. De två metoderna som användes var; utsättning med hjälp av endast mätband/tumstock samt utsättning med hjälp av egyptisk triangel (med hjälp av mätband/tumstock). Resultatet av det praktiska experimentet visade att storleken på tvärmåttet från referenslinjen är avgörande vid utsättning. Även vilken metod som används har betydelse.För att förenkla hanteringen av Högskolan i Gävles nyinköpta totalstationer Leica TPS1200 så har en grundläggande manual skapats. Tre utsättningsmetoder har beskrivits: utsättning från referenslinje, traditionell punktvis utsättning och vägutsättning. Även grundläggande konfigurationer och förberedelser inför utsättningen såsom stationsetablering för totalstationen har tagits upp.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

17

Bolohan, Marcel. "Framställning av digitala terrängmodeller med totalstation respektive terrester laserskanner." Thesis, University of Gävle, Ämnesavdelningen för samhällsbyggnad, 2009. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hig:diva-4976.

Full text

Abstract:

Digitala terrängmodeller (DTM) är mycket användbara geografiska produkter som behövs av många organisationer och företag. Som exempel kan nämnas telekommunikationsföretag som behöver terrängmodeller för analys vid planering av områden för nya master, och försäkringsbolag som använder DTM för att identifiera områden med hög eller låg risk för översvämningar när de fastställer premier. Markbaserad (terrester) mätning är en metod för framställning av DTM där man genom fältmätning insamlar data för objekt vars positioner bestäms med plan- och höjdkoordinater. Dessa objekt används sedan för att beskriva terrängen digitalt. Eftersom terrängmodellerna är generaliseringar av markytan, ställs olika krav på deras kvalitet, beroende på användningsområden. Målet med detta examensarbete var att skapa två digitala terrängmodeller i enlighet med tekniska specifikationen SIS/TS 21144:2004 (specifikation vid framställning av digitala terrängmodeller). Modellerna representerar samma område men inmätningarna genomfördes med två olika mätinstrument, en totalstation och en terrester laserskanner. En bedömning av kvaliteten hos dessa terrängmodeller gjordes, i förhållande till varandra och det uppmätta området. Det undersökta området är beläget i närheten av Teknikparken i Gävle och består av park-, vatten- och skogsområden med en areal på ca 3500 m². Mätningarna utfördes med totalstation av märket Leica TPS 1203 och terrester laserskanner av märket Leica ScanStation 2 som finns tillgängliga på Högskolan i Gävle och överfördes sedan till dator för bearbetning i lämplig programvara. En volymberäkning av terrängmodellerna gjordes och skillnaderna mellan dem lagrades i en differensmodell. Denna jämförelsemodell har använts till redovisning av avvikelser mellan DTM. Enligt min uppfattning representeras markytan bättre i terrängmodellen framställd med hjälp av totalstation. Fördelen med totalstation är i detta fall att koordinaterna i plan och höjd bättre representerar den faktiska markytan, till skillnad från laserskannern, som skannar grästopparna, vilka registreras som markyta. Som framgår av volymberäkningarnas resultat blir skillnaden i volym betydande, eftersom laserskannerns terrängmodell ligger på en högre nivå på platser där vegetationen är tät.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

18

Karlsson, Linda, and Pernilla Siverbo. "Ny strandskyddslag : en generell metod för att utse områden för lättnader i strandskyddet på landsbygden." Thesis, University West, Department of Engineering Science, 2009. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hv:diva-1649.

Full text

Abstract:

En ny strandskyddslag träder i kraft den 1 juli 2009. Anledningen till att ett nytt lagförslag har vuxit fram är att det har ansetts finnas brister i nuvarande strandskyddsregler och det har medfört att dagens regler är på väg att urholkas. Stränderna vid kusten och runt de större sjöarna kommer att få ett förstärkt skydd medan lättnader i strandskyddet kan bli aktuellt vid sjöar på landsbygden. Den nya lagen möjliggör en ökad samordning av miljöbalken och plan- och bygglagen genom att kommunerna kommer att få ansvar för upphävande och dispens från strandskyddet vilket gör att strandskyddsfrågorna blir en naturlig del av den kommunala samhällsplaneringen. Kommunerna ska dessutom i sin översiktsplan utse områden som kommer att bli aktuella för lättnader i strandskyddet på landsbygden. I dagsläget finns ingen vägledning om hur kommunerna ska gå tillväga vid framtagandet av områden. I detta arbete ges ett förslag till en generell metod som kommunerna kan använda sig av för att få fram områden som kan bli aktuella för lättnader i strandskyddet på landsbygden. Metoden består av en översiktlig analys och en fördjupad analys som inom sig rymmer ett flertal kriterier. Metoden tillämpas på Tanums kommun som i stor utsträckning påverkas av den nya lagstiftningen.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

19

Odby, Christina, and Margaretha Tobiasson. "En kartläggning av befintliga och planerade vindkraftverk i Västra Götaland." Thesis, University West, Department of Engineering Science, 2009. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hv:diva-1785.

Full text

Abstract:

Vårt examensarbete är ett arbete vi gjort åt Länsstyrelsen i Västra Götaland och syftar till att kartlägga befintlig och planerad vindkraft i länets 49 kommuner. Västra Götaland är det län som har den största ökningen av antal verk i landet. Syftet med denna rapport är att ge länsstyrelsen i Västra Götaland en bättre översikt av vindkraftsläget i länet. Energimyndigheten gör en liknande kartläggning av hela Sverige och vi har fått i uppgift att förmedla den information vi samlat in även till dem. I och med att energimyndigheten föreslagit regeringen nytt planeringsmål att öka vindkraftsproduktionen från idag 1,99 TWh till 30 TWh år 2020 ger man tydliga riktlinjer på hur man ska satsa på vindkraften i framtiden. Den svenska politiken styrs också av EUbeslut där mål för förnybara energikällor utgör en stor del. Kartläggningen ligger också i linje med det nya EU-direktivet Infrastructure for Spatial Information in Europe 2007 (INSPIRE) som syftar till att öka tillgängligheten av geografisk information för allmänheten och även mellan myndigheter. I vår kartläggning har vi gjort en enkät till kommunerna där vi bland annat fick uppgifter om koordinater, fastighetsbeteckning och vilket ansökningsskede de olika verken befinner sig i. Resultatet på detta presenteras i rapporten. Vi kan idag redovisa för 287 befintliga verk och cirka 1450 planerade vindkraftverk i länet. Eftersom vi inte har fått fullständig information från alla kommuner ännu så är undersökningen inte ännu komplett. Arbetet med detta kommer att fortsätta hos Länsstyrelsen, Västra Götaland.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

20

Tuvesson, Otto. "Integrating GIS and multicriteria analysis in the search for roadside bombs." Thesis, Högskolan i Gävle, Avdelningen för Industriell utveckling, IT och Samhällsbyggnad, 2011. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hig:diva-9675.

Full text

Abstract:

The idea of this study is to test if it is possible to use a modified Multi Critera Analysis (MCA) to automatically identify probable sites for roadside bombs in a country like Afghanistan. The intention is to create a sieving method that saves time when evaluating the threat in large areas. As the data available in such a country is sparse the method will be able to run on as little as a topographic map and a Digital Elevation Model (DEM). The outline of the method is that features that construct a Vulnerable Point (VP) are identified on the map and then assessed by a developed formula of threat to see if they lie within an area where insurgents are known to operate. The result is then refined to show only the VPs on the road. These VPs are then converted to vector to enhance visibility at all scales. The constructed method does work on the data in this study but needs to be further evaluated on more complex data.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

21

Berglund, Emil, and Simon Thörnqvist. "Detaljplan med enskilt huvudmannaskap för allmänna platser : planering kontra genomförande." Thesis, Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, 2012. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hv:diva-4588.

Full text

Abstract:

I denna studie har vi utrett om genomförandet av allmänna platser inom detaljplanelagda områden med enskilt huvudmannaskap utförts i enlighet med kommunens intentioner. Studien baserades på elva detaljplaner inom tre kommuner i Västra Götalandsregionen där planhandlingar granskats och jämförts med de förrättningar som skett på områdena. Slutligen besiktigades också områdena för att se hur det blev i verkligheten. Granskningen visade att kommunernas intentioner har följts överlag men avvikelser förekommer. Vi kom fram till att enskilt huvudmannaskap kan vara en fungerande lösning för att säkerställa kommunens intentioner om de använder sig av planbestämmelser för att reglera utformningen av allmänna platser i detaljplan. En kortare studie av aktuell lagstiftning visar att kommunerna får använda sig av planbestämmelser på allmän plats vid enskilt huvudmannaskap i samma grad som kommunen skall använda sig av dessa vid kommunalt huvudmannaskap. Med ett kommittédirektiv som bakgrund, där det b.la. skall utredas hur tillgängligheten till allmänna platser med enskilt huvudmannaskap skall vara, har vi under besiktningen av områdena också undersökt hur tillgängligheten faktiskt var. Besiktningen visade att tillgängligheten till de allmänna platserna varierade mellan de kommuner vi granskade. En enkätundersökning visar att lantmäterimyndigheterna anser att samarbetet med kommunerna är för dålig p.g.a. bristande resurser. Lantmäterimyndigheterna har som utgångspunkt att följa planbestämmelser gällande utformning av allmänna platser. Det förekommer att lantmäterimyndigheterna förbiser prövning av väsentlighet och båtnad i de fall detaljplan ligger till grund för förrättningen. Övriga slutsatser vi dragit från arbetet är att naturområden som skall vara allmänt tillgängliga ej bör ingå i en gemensamhetsanläggning då väsentlighetsvillkoret enligt Anläggningslagen, AL kan ifrågasättas. Vi kom också fram till att anläggningsbesluten bör utformas mer utförligt för att tydliggöra kostnader och ansvar för fastighetsägare i framtiden.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

22

Surur, Anwar. "Surveying, modelling and visualisation of geological structures in the Tunbergettunnel." Thesis, KTH, Geoinformatics, 2008. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-13258.

Full text

Abstract:

The 3-d visualisation of a section of the Tunberget tunnel and important fracture zones was accomplished by combination of the topographic surface, measurements at the surface of fracture planes together with surfaces of dolerite dykes, results from magnetic modeling of dolerite dykes and tunnel mapping data.The topographic surface was represented as elevation contours with 1 m equidistance. The fracture and dolerite surfaces were measured geodetically in the field from a net of 20 total station locations. Each surface was measured at 3 points to determine its strike and dip. Totally 44 strike and dip estimates were obtained. The extent at depth of the dolerite dykes was also estimated based on magnetic measurements along 3 profiles. The location of the dykes was also known from geological tunnel mapping.ArcGIS and RockWorks have been used to process the data and to generate a 3-d visualization of the geometrical relation between targeted geological structures, the dolerite dykes and the tunnel. The area is of interest to be studied in more detail as the fracture zones and the parallel dolerite dykes connect the tunnel with a large wetland complex. QC 20100707

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

23

Kadric, Zuhret, and Örjan Forsmark. "Terrester laserskanning för inmätning av spåranläggningar." Thesis, Högskolan i Gävle, Avdelningen för Industriell utveckling, IT och Samhällsbyggnad, 2010. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hig:diva-8306.

Full text

Abstract:

Järnvägarna är i dag hårt belastade med trafik och är känsliga för störningar. Banverksarbeten är därför något som måste noggrant planeras och genomföras så att det medför så lite störningar som möjligt på järnvägstrafiken. Även säkerheten vid allt arbete som berör spårområden är en viktig faktor att ta hänsyn till. Allt arbete inom spårområdet måste därför uppfylla särskilda krav. Detta får även konsekvenser för detaljmätningar inom spårområden då spåret måste vara avstängt. Ett alternativ är att använda en terrester laserskanner som får sin placering utanför spårområdet, vilket skulle kunna vara ett mer flexibelt sätt att mäta spårmitt.Syftet med denna studie är att visa hur mätningar med terrester laserskanning (TLS) kan utföras i spårmiljö, jämföra dem mot traditionella mätningar med totalstation, samt bestämma om Trafikverkets toleranskrav kan uppnås vid TLS-mätningar i spåranläggningar.Bansträckan som var aktuell för inmätningar var ca 100 m lång. Spårinmätning utfördes med totalstation med ett intervall på 1-2 m. Det totala antalet linjepunkter som mättes in var 85 stycken, som sedan skulle jämföras med laserskanningsmätningarna. Mätningarna av samma bansträcka som utfördes med laserskanner utgick från fem olika uppställningar med ca 10 m avstånd vinkelrätt till närmaste rälen. Resultatet av jämförelsen av linjedata från de två mätningar visar på en radiell differens i plan med ett medelvärde på 3 mm och differensen i höjd visar ett medelvärde på 5 mm. För att visa på hur man kan identifiera olika objekt i punktmoln togs ett antal bilder fram, som på ett lättöverskådligt sätt visar hur mycket information som finns i form av punkter. För att ett fordon ska kunna trafikera spåret måste järnvägsnätet uppfylla kraven för s.k. lastprofiler. I punktmolnen med några enkla kommandon skapades en lastprofil. Därefter kunde den flyttas längs spårmittslinjen och ställas in i relation till alla omkringliggande objekt.TLS har under vårt arbete visat sig ha en stor potential för bestämning av spårmitten och detaljmätning inom spårområdet. Under relativt kort tid genererades stora datamängder i form av punktmoln från vilket enskilda objekt enkelt kunde urskiljas. Mätningsarbeten i ett högtrafikerat spår är omgärdat med restriktioner, men mätning med laserskanner som utförs utanför säkerhetszonen kräver i stort sett bara närvaro av en instrumentoperatör. De stora säkerhetskraven som ställs i fokus vid arbetet inom spårområden uppfylls fullständigt genom att ingen mätningspersonal behöver vistas i säkerhetszonen vid mätning med TLS.Slutsatser som kan dras av vår studie är att noggrannheten vid mätning av spårmittslinjen med TLS är jämförbar med mätning med totalstation. Kvaliten på mätningarna uppfyller de krav som ställs för mätning med totalstation av Trafikverket. Tack vare den snabba insamlingen av stora datamängder kan TLS bidra mycket vid mätning av spårområden där koncentrationen av spårobjekten är stor. Insamlad data kan sparas och eventuella missade kontroller, mätningar och visualiseringar kan utföras genom att nödvändig data extraheras ur sparade punktmolnen utan att nya mätningar behöver genomföras. Detta kan även underlätta framtida arbeten med planering och projektering då information av ett spårområde behövs i efterhand. The railways are nowadays congested with traffic and are sensitive to disturbance. Rail infrastructure works are something that must be carefully planned and executed when it involves as little disruption as possible for rail traffic. In addition safety of all activities related to railway environment should be considered. All work within the track area must therefore meet certain requirements. This may also influence detail measurements within the track areas where the track must be closed. An alternative is to use a terrestrial laser scanner that can be placed outside the track area, which could be a more flexible way to measure the centre line of the track. The aim of this study is to show how measurements with terrestrial laser scanning (TLS) can be performed in track environment, compare them to traditional measurements with total station and determine whether the Swedish Transport Administrations tolerance requirements can be achieved with TLS measurements.The section of the railway that was surveyed was about 100 m long. Track surveying was carried out with total station with an interval of 1-2 m. In total, 85 points on the track centre line were measured, which could then be compared with laser scanning measurements. The measurements with laser scanner were made from five different set ups at the distance of about 10 m at orthogonally to the nearest rail. The results of comparison of the line data from the two measurements shows a mean radial difference in a horizontal plane of 3 mm. and difference in height shows a mean of 5 mm. To demonstrate how to identify different objects in point clouds, a range of images are presented, which in an easily comprehensible format showing how much information is available in the form of points. For a vehicle, to be able to travel on rail track, must meet the requirements for so called loading-gauges. In the point clouds, a load profile was created with a few simple commands. Then it can be moved along the track center line and set in relation to all surrounding objects. In our work, TLS has proved to have great potential for determination of the track center line and detail measurements within the track area. During the relatively short time, large amounts of data in the form of point clouds were generated from which individual items could be easily distinguished. Surveying work on a busy railway is surrounded by restrictions, but TLS measurements, which can be carried out outside the security zone, require only the presence of an instrument operator. The major safety requirements that should be adhered to in surveys of track areas are satisfied completely, since no surveying staff should work in the security zone during TLS measurements. Conclusions that can be drawn from our study are that accuracy in measuring the track center line with TLS is comparable to the measurement with the total station. The quality of the measurements meets the requirements for the measurement with total station of Swedish Transport Administrations. Thanks to the rapid collection of large amounts of data TLS can contribute much in the surveys of railway areas where the concentration of objects is large. Data can be saved and any missed checks can be performed trough extraction of necessary data from the point clouds without the need for new measurements. This may also facilitate future work with the planning and design when information about a track environment is needed.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

24

Haimene, Rachel N. "Presentation of the Namibia Zero Order Stations and Information Site for Directorate of Survey and Mapping." Thesis, University of Gävle, Department of Technology and Built Environment, 2007. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hig:diva-239.

Full text

Abstract:

This project is focused on the presentation of the Namibia Zero Order Stations, including the descriptions of the 21 stations across the country and to create information site for Directorate of Survey and Mapping in Namibia. The main reason for the implementation of web site is for the distribution of information and data to domestic and international clients. Most of the materials and information used in this project were available in digital format. Some information was collected from Directorate of Survey and Mapping of Namibia, Swedesurvey of Sweden, and Asci of Sweden as well as from the internet and library facilities. As such it was very important to analyse and display geo-spatial data before creating web site. The computer makes it possible to create a link between filed documents, maps, graphic documents and other related information using hyperlinking. Therefore the computer made the world easier to communicate and mapping via internet.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

25

Edvardson, Kristoffer, and Martin Karlsson. "Byte från lokalt referenssystem till SWEREF 99 : fallstudie Gävle." Thesis, University of Gävle, Department of Technology and Built Environment, 2007. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hig:diva-230.

Full text

Abstract:

Den 1 februari 2007 bytte Lantmäteriet referenssystem till SWEREF 99. Anledningen till att kommuner, myndigheter och andra användare också bör byta till SWEREF 99 är att ett gemensamt referenssystem ger ett flertal fördelar, bland annat kommer informationsutbyte att underlättas inom Sverige och användare av GNSS mottagare (Global Navigation Satellite System) kommer inte att behöva bekymra sig över olika koordinatsystem.Syftet med denna C-uppsats på 10 poäng är att underlätta för kommuner och organisationer som skall byta referenssystem.En handledning för hur kommuner skall lägga upp arbetet med referenssystembytet samt vad kommunen bör ta hänsyn till under inmätningar av kompletteringspunkter som ligger till grund för kommunens transformation presenteras. Geografisk bunden information finns på ett stort antal förvaltningar och bolag inom kommuner och för att inte missa någon organisation vid ett referenssystembyte har vi gjort en undersökning av vilken data som bör transformeras. Kontroll av två transformationsfunktioner som finns i ArcMap jämförs med en transformation i programmet GTRANS och inmätta koordinater med GNSS teknik för att undersöka avvikelserna vid ett framtida byte av referenssystem.För att räta upp kommunens nuvarande referenssystem görs inmätningar med GNSS teknik. Detta för att punktkoordinater ska fås i såväl SWEREF 99 som frånsystemet. Dessa punkter skall hålla en hög noggrannhet i det kommunala nätet. Resultatet från transformationerna i ArcMap och i GTRANS minimerar de spänningar och deformationer som kan finnas i det kommunala stomnätet. Antalet kända punkter i transformationssambandet är fler i ArcMap än i GTRANS och vid en jämförelse inom ett mindre område visar ArcMaps två metoder det bästa resultatet. On February 1st 2007 the National land survey of Sweden changed reference system to the Swedish realisation of European Terrestrial Reference System 1989 (ETRS 89), SWEREF 99. The reason why municipalities, authorities and other users should use SWEREF 99 instead of other reference systems is because the advantages outweigh the disadvantages. The change of reference system should be implemented in order to facilitate the exchange of information inside Sweden and so that the users of GNSS receivers (Global Navigation Satellite System) can refer to the municipality coordinate system easier.The aim with this 10 point thesis, on C-level, is to suggest solutions for municipalities and organizations that are changing reference system.The study results in a supervision for municipalities’ work procedures at a change of reference system, and show what they should consider during measuring of complement points to underlie their transformation. Geographic information is accessible in a large number of administrations and companies in the municipality. To avoid missing any organization at a change of reference system, an investigation of which data should be transformed has been made. A surveillance of two transformation functions in ArcMap and one in GTRANS are compared with GNSS technique measured coordinates for comparison divergence between the transformations in a future change of reference system.Measurements with GNSS technique are made to improve the present reference system in the municipality. The measurements are made because coordinates shall be present in SWEREF 99 as well as the from-system. These points shall keep a high accuracy with respect to equipment, method of measuring etc. The result from the transformations in ArcMap and GTRANS minimize the tensions and deformations in the municipal horizontal geodetic control network in different ways in relation to the coordinates. The numbers of known points in relationship for transformations are larger in ArcMap than GTRANS, a comparison in a small area in central Gävle shows that ArcMaps results are better than GTRANS.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

26

Bring, Hedda. "A Digital Elevation Model of the Lövåsen Esker." Thesis, University of Gävle, Department of Technology and Built Environment, 2007. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hig:diva-234.

Full text

Abstract:

The threats imposed by the ongoing climate change become successively more clear. In the municipality of Sandviken the possible rise in water level in the lake Storsjön might cause major problems. This study aims to produce an elevation model over one of the threatened areas so that the effect of different water levels in the lake can be studied in the future.The area of study consists of an esker cutting straight through the lake Storsjön. The area is densely populated and the size is about 13 hectares.Measurements were performed, both with GPS, utilizing Network-RTK, and with total station. The formations of the ridge were captured by following the breaklines with a point density of 225 points/ha as an intended goal.The GPS measurements were transformed into the local coordinate system of Sandviken municipality. The measured coordinates for six control points were compared to the true coordinates. The fit was not perfect, so a Helmert transformation was performed on the plane coordinates. The accuracy of the measurements was below 50 mm after the transformation. Net adjustments in plane and height were performed on the total station measurements. The error ellipses for the station points varied from 2 to 44 mm. The over all point density achieved was 274 points/ha.Two elevation models were created, one Triangular Irregular Network (TIN) and one interpolated model using a kriging interpolation. Contour lines from both models were produced and compared with each other. The TIN creates a more angular surface and therefore the contour lines are not as smooth as in the interpolated model. Both models showed good resemblance compared with the original data. Problem relaterade till klimatförändringar blir alltmer uttalade. I Sandvikens kommun kan problem uppstå om vattennivåerna i Storsjön stiger. Syftet med det här examensarbetet var att skapa en höjdmodell över ett av de utsatta områdena för att effekter av en eventuell vattennivåhöjning skall kunna studeras i framtiden.Området består av en rullstensås som sträcker sig rakt igenom Storsjön. Området är tättbefolkat och ca 13 hektar stort.Mätningarna utfördes med både GPS och totalstation. Vid GPS-mätningarna utnyttjades Nätverks-RTK. Åsens formationer fångades genom att följa brytlinjer med en estimerad punkttäthet på 225 punkter/ha.GPS-mätningarna transformerades till Sandvikens lokala koordinatsystem. De mätta koordinaterna för sex kontrollpunkter jämfördes med de sanna koordinaterna. Eftersom de mätta värdena inte passade in perfekt så utfördes en Helmerttransformation av plankoordinaterna. Noggrannheten på mätta värden var inom 50 mm efter transformationen. Nätutjämningar i plan och höjd gjordes på totalstationsmätningarna. Felellipserna för stationspunkterna varierade mellan 2 och 44 mm. Den sammanlagda punkttätheten uppgick till 274 punkter/ha.Två höjdmodeller framställdes, en TIN-model (Triangular Irregular Network) och en interpolerad model där interpolationsmetoden kriging användes. Höjdkurvor framställda från respektive modell skapades och jämfördes med varandra. Ett TIN ger en mer kantig yta vilket återspeglas i höjdkurvorna som inte är lika jämna som de från den interpolerade modellen. Båda modellerna visade god överensstämmelse med originaldata.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

27

Markgren, Patrik. "Införande av SWEREF99 som nytt referenssystem på RFN." Thesis, University of Gävle, Department of Technology and Built Environment, 2008. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hig:diva-776.

Full text

Abstract:

På Robotförsöksplats Norrland, RFN, i Vidsel, har flygplan och robotar utprovats sedan 1958. Provplatsen har Västeuropas största provområde över land, med en area på över 1600 kvadratkilometer. Radar, Kinoteodoliter, Telemetri och Kameror används för att övervaka provobjektens rörelser. Att kunna följa robotbanan och lagra positionsdata är en väsentlig del av provningsverksamheten.All positionsdata samlas in av ledningsprogramvaran, BAPS, och används för att i realtid presentera positionsdata på en karta till stöd för provledaren. Samma data kan sedan bearbetas för att generera mera exakta positionsuppgifter i efterhand.2001 infördes ett nytt geodetiskt referenssystem i Sverige, SWEREF99. Till skillnad från det föregående systemet, RT90, är det nya ett verkligt tredimensionellt globalt system. Eftersom all positionering görs i relation till ett referenssystem, och positioner utgör kärnan i RFN:s aktiviteter, är det av stor vikt att undersöka hur RFN skulle påverkas av att införa det nya referenssystemet. Det är syftet med denna rapport att undersöka detta.Att RFN skall införa SWEREF99 är klart. Det finns många skäl för detta. Sedan några år tillbaka införs detta system över hela landet, hos kommuner, myndigheter och företag. Samverkan med dessa underlättas om RFN har samma referenssystem som de har. Än viktigare är att RFN har många utländska kunder, vilka oftast använder det till SWEREF99 närbesläktade WGS84. Vidare underlättas användningen av GNSS-teknologi av att SWEREF99 och WGS84 ligger så nära varandra.Idag använder RFN en kombination av de gamla nationella systmen, RT90 och RH70, och en föregångare till SWEREF99, det preliminära systemet SWEREF93, som skiljer sig från SWEREF99 med mindre än en decimeter. SWEREF93 används i tredimensionell kartesisk form i BAPS, vars algoritmer transformerar data till och från provsystemens format.Sammantaget har SWEREF99 i och med denna rapports fastställande införts på RFN. Ett transformationssamband har etablerats mellan det gamla referenssystemet, en dialekt av RT90, och SWEREF99. Med hjälp av detta har befintliga stom- och brukspunkter transformerats till det nya systemet och en uppdaterad koordinatförteckning upprättats.Prov- och ledningssystem har analyserats med avseende på användning av positionsdata och ett antal förändringar i den kod som utgör dessa systems programvara har utförts. En algoritm för transformation mellan å ena sidan SWEREF99 och å andra sidan SWEREF93 och RR92, har tagits fram och ett antal funktionsanrop i olika subrutiner har pekats om till att använda dessa nya algoritmer. Två nya koordinatlistor för sensorer har ersatts äldre i ledningssystemet, dels för BUS, dels för realtidskommunikationen med ett antal provsystem, såsom TM, KTS och RIR. Därmed är prov- och ledningssystem i allt väsentligt redo att börja använda det nya systemet. Robotförsöksplats Norrland (RFN = Vidsel Test Range), has been the main site for missile testing in Sweden since 1958. It has Europe’s largest test range over land, with an area of more than 1600 square kilometres. Radars, kinotheodolites, telemetry and cameras are used to monitor the test object during flight. Following the missile trajectory and registering position data is central to the testing.All position data is collected by the command and control software, BAPS, and used to present real time position information on a map to support the personnel responsible for the test. The data can also be processed after the test to generate more exact evaluation of the flight.In 2001 a new geodetic reference system, SWEREF99, was introduced in Sweden. Unlike the old system it replaced, RT90, this new system is a truly global three dimensional system. Since all positioning is done in relation to a geodetic reference system, and since positioning is at the core of the activities at RFN, it is of great importance to investigate how the introduction of this new reference system would affect RFN. That is the aim of this report.There is really no question about if SWEREF99 should be introduced at RFN. For several reasons it should be. In the last five years most authorities, companies and municipalities in Sweden have adopted this new system, replacing RT90 or local systems, and others will follow. Coordination with these entities would be much simplified if RFN used the same reference system. Further, SWEREF99 is a global system, closely following the GPS-system, WGS84. Using this new system allows RFN to fully utilise GPS technology. Finally, since many test range customers come from other countries, a global system simplifies coordination with them as well.Today RFN uses a combination of the old national system, RT90, and a precursor to SWEREF99, the preliminary reference system SWEREF93. This later system differs from SWEREF99 by less then a decimetre, and is used in three dimensional Cartesian form in BAPS, whose algorithms transforms data to and from the test systems to that system.The first step of the project was to establish transformation parameters between the new system and the old ones. This was done using methods developed by the Swedish Land Survey Office to help municipalities introduce the new system in a project called RIX-95. Using these parameters it was possible to transform all coordinates for reference points, sensors, runways and other equipment stored in the RFN geo database.Next step was an analysis of the command and control software, BAPS, in order to understand what changes would be necessary when introducing SWEREF99. In most cases it turned out that changing the software sensor position list was enough to ensure that the system would retain its functionality, but using the new reference system instead.In some cases, though, it became necessary to alter the source code to the software, adding subroutines to transform coordinates between SWEREF99 and the old systems SWEREF93 and RT90. These changes have been made, and the resulting code added to this report as appendixes together with various documents related to the transformation of coordinates. Most of the calculations and resulting tables, formulas and parameters are presented in the main body of the report only.Implementing the changes recommended in this report will introduce SWEREF99 at RFN, maintaining all present functions in the test and command and control systems. There are also some recommendations for changes that would be beneficial to carry out in a longer perspective. Apart from further changes in the software recommendations include reconnaissance of existing reference points around the Vidsel airport, and the introduction of a geodetic survey manual for personnel involved in surveying at the test range.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

28

Gustafsson, Jonas. "Rättslig reglering av enskilda vägar med fokus på kostnadsansvarets utformning och tillämpning." Thesis, University West, Division of Land Surveying and Mathematics, 2010. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hv:diva-2616.

Full text

Abstract:

De enskilda vägarna utgör ungefär 75 % av alla vägar i Sverige och 60 % av landets gemensamhetsanläggningarinnehåller vägar. Drift och underhållskostnader för enskilda vägar fördelasgenom att de deltagande fastigheterna har andelstal i gemensamhetsanläggningen.Syftet med rapporten har varit att undersöka hur kostnadsfördelningen i samfällighetsföreningarför vägändamål fungerar i teorin och i praktiken.En litteraturstudie ligger till grund för teoridelen i avsnitt 2 och 3 där tidigare och nuvarandelagstiftning beskrivs. Fokus har lagts på frågor som rör enskilda vägar och kostnader, ersättningarsamt ändrade förhållanden för dessa. Ett antal samfällighetsföreningar för vägändamålhar undersökts och kontaktats för att få reda på hur de ser på systemet för kostnadsfördelningoch hur det fungerar.Resultatet av arbetet visar att de undersökta föreningarna anser att systemet för att fördelakostnader fungerar bra och i allmänhet anses som rättvist. I hälften av föreningarna hadeförutsättningarna ändrats på sätt som gjorde att andelstalen ändrades. Oftast var det pågrund av ändrad användning av fastigheter eller ändrad fastighetsindelning.Endast i ett fåtal fall hade föreningarna haft problem med utebliven betalning från medlemmarna.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

29

Wallerström, Mattias, and Fredrik Johnsson. "En nätverks-RTK-jämförelse mellan GPS och GPS/GLONASS." Thesis, University of Gävle, Department of Technology and Built Environment, 2007. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hig:diva-130.

Full text

Abstract:

Från den 1 april 2006 har SWEPOS kompletterat den befintliga nätverks-RTK-tjänsten, som dittills levererat RTK-data för GPS, med ett alternativ där RTK-data för GPS/GLONASS levereras. En del användare har rapporterat att de upplever att GPS/GLONASS inte tillför något och även att det ibland kan ta längre tid att få fixlösning. Andra användare hävdar att de nu kan använda nätverks-RTK på platser där de tidigare inte kunde mäta och är mycket positiva till GPS/GLONASS.Syftet med detta examensarbete var att undersöka hur tillgängligheten för satellitmätning, positionsnoggrannheten och initialiseringstiden påverkades i öppna respektive störda miljöer med GPS/GLONASS jämfört med enbart GPS vid användandet av nätverks-RTK-tjänsten. Undersökningen har utförts med tre olika fabrikat av GNSS-mottagare (Leica, Topcon och Trimble), vilket även medger att en jämförelse mellan dessa till viss utsträckning kan göras.I studien gjordes totalt 1 440 mätningar på sex punkter med kända positioner och med olika grad av sikthinder. Fixlösning uppnåddes inte inom 180 sekunder för 206 (77 för GPS/GLONASS och 129 för GPS) av de 1 440 mätningarna.De extra GLONASS-satelliterna tillför en klar fördel när det gäller möjligheten att mäta i störda miljöer. När det gäller initialiseringstid så är dessa kortare för GPS/GLONASS. GLONASS-satelliterna ger ingen förbättring av positionsnoggrannheten. Det är till och med så att GPS får något bättre kvalitetstal i både plan och höjd i denna studie (1-3 mm bättre). För de olika fabrikaten kan det konstateras att precision och noggrannhet är likvärdiga i både plan och höjd för alla tre märken. On the 1st of April 2006, SWEPOS complemented the existing network RTK service with corrections for the Russian satellite system GLONASS. The service had so far only provided corrections for GPS. Some users have claimed that GPS/GLONASS do not contribute at all and also that the time for initialization sometimes can be longer. However, other users insist on that they now can use network RTK in areas that earlier were impossible and they are very favourable of GPS/GLONASS.The purposes of this diploma work were to study and examine measurements using GPS and GPS/GLONASS in areas with different degrees of visual obstacles. Corrections were provided by SWEPOS Network RTK service and availability of satellites, accuracy of position and time for initialization were evaluated. The study has been conducted with three different brands of GNSS receivers (Leica, Topcon and Trimble), which also to some extent makes a comparison between the three brands possible.A total number of 1 440 field measurements were made on six well-known points with different degrees of visual obstacles. A fixed solution was not accomplished within 180 seconds for 206 (77 for GPS/GLONASS and 129 for GPS) of the 1 440 measurements.The additional GLONASS satellites provide an apparent advantage regarding the possibility to measure in disturbed environments. The time for initialization is shorter for GPS/GLONASS. The GLONASS satellites do not give any improvement in accuracy of position. On the contrary, GPS receives slightly better accuracy numbers in quality for both horizontal and vertical readings (1-3 mm better). Regarding the different brands, it was found that the precision and accuracy were similar in both plane and height for all three brands.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

30

Nayati, Mohammed Abdul Khader. "School bus routing and scheduling using GIS." Thesis, University of Gävle, Department of Technology and Built Environment, 2008. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hig:diva-547.

Full text

Abstract:

School bus routing and scheduling are among the major problems because school bus transportation needs to be safe, reliable and efficient. Hence, the research question for this thesis is to answer how to transport students in the safest, most economical and convenient manner. The objective of this thesis is to create a GIS based school transport management system which helps in bus-stop allocation, design fastest and safest bus routes with AVL facility. This thesis also aims to investigate how a school transportation management system may improve the transportation security. The result from this study has helped to develop a school bus routing and scheduling prototype model for Sujatha High School, Hyderabad. This prototype model will help the school transportation management to design shortest and fastest school bus routes and they can also allocate bus stops, which will help them in selecting the pick-up stops for the students and staff, according to their concentration in the areas. This thesis has also, through literature study, investigated how a school transport management system can improve the transportation security. For the time being, there is a general belief that ICT contributes to improving the security, although a quantification of such improvements are lacking. The user interface application has been developed by using VBA and ArcGIS 9.1 Network Analyst provided by Environmental Science Research Institute and it has been evaluated by GIS users.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

31

Reshetyuk, Yuriy. "Self-calibration and direct georeferencing in terrestrial laser scanning." Doctoral thesis, Stockholm : Arkitektur och samhällsbyggnad, Kungliga Tekniska högskolan, 2009. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-9879.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

32

Engstrand, Andreas. "Railway surveying - A case study of the GRP 5000." Thesis, KTH, Geoinformatik och Geodesi, 2011. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-31747.

Full text

Abstract:

The GRP 5000 is a track measuring trolley capable of collecting track geometry data and performing clearance analyses based on laser scanning technology. The obtained laser data can also be used for as-built documentation, and the track recording functionality makes applications such as surveying, tamping assistance and slab track construction possible. The accuracy, huge data amount and time efficiency by which the system operates sets a new standard in railway surveying, and outdates traditional methods of manual and visual inspection. This thesis is a case study of the GRP 5000 with several objectives: a functional and technical description of the system is given; the accuracy of the system is evaluated, showing overall good values except for one of the sensors used; comparisons are made to other railway surveying techniques, such as track recording vehicles, manual devices and other track recording trolleys; possible improvements are pointed out, both based on comparison results as well as testing results. Finally, new and innovative ways of using the trolley, such as offtrack usage, as well as for the obtained laser data, such as GIS, maintenance aspects and CFD aspects, are examined.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

33

Ekberg, Fredrik. "An approach for representing complex 3D objects in GIS applied to 3D properties." Thesis, University of Gävle, Department of Technology and Built Environment, 2007. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hig:diva-139.

Full text

Abstract:

The main problem that is addressed in this thesis is how to represent complex three-dimensional objects in GIS in order to render a more realistic representation of the real world. The goal is to present an approach for representing complex 3D objects in GIS. This is achieved by using commercial GIS (ArcGIS), applied to 3D properties. In order to get a clear overview of the state-of-the-art of 3D GIS and the current 3D cadastral situation a literature study was carried out. Based on this overview it can be concluded that 3D GIS still is in its initial phase. Current 3D GIS developments are mainly in the area of visualisation and animation, and almost nothing in the area of spatial analysis and attribute handling. Furthermore, the literature study reveals that no complete solution has been introduced that solves the problems involved in 3D cadastral registration. In several countries (e.g. Sweden, Denmark, Norway, Netherlands, Israel, and Australia) 3D properties exists in a juridical framework, but technical issues such as how to represent, store, and visualize 3D properties has not yet been solved. Some countries (Sweden, Norway, and Australia) visualize the footprints of 3D property units in a base map. This approach partly solves some technical issues, but can only represent 3D objects in a 2.5D environment. Therefore, research in how to represent complex objects in GIS as ‘true’ 3D objects is of great need.This thesis will emphasize MultiPatch as a geographic representation method to represent complex 3D objects in GIS. A case study will demonstrate that complex objects can be visualized and analysed in a commercial GIS, in this case ArcGIS. Most commercial GIS software available on the market applies a 2.5D approach to represent 3D objects. The 2.5D approach has limitations for representing complex objects. There is therefore a need of finding new approaches to represent complex objects within GIS. The result shows that MultiPatch is not an answer to all the problems within 3D GIS but a solution to some of the problems. It still requires a lot of research in the field of 3D GIS, especially in development of spatial analysis capabilities. Det huvudsakliga problemet i denna uppsats är hur komplexa tre-dimensionella objekt kan representeras i GIS för att återge verkligheten mer realistiskt. Målet är att presentera ett tillvägagångssätt för att representera komplexa 3D-objekt i GIS. Detta har uppnåtts genom att använda ett kommersiellt GIS tillämpat på 3D-fastigheter. En litteraturstudie har genomförts för att erhålla en klar översikt över det senaste inom 3D-GIS och över den aktuella situationen inom 3D-fastigheter. Grundat på översikten kan slutsatsen dras att 3D-GIS bara är i sin begynnelsefas. Den aktuella utvecklingen inom 3D-GIS har huvudsakligen fokuserat på visualisering och animering och nästan ingenting inom rumsliga analysmetoder och hantering av attribut. Litteraturstudien visar också att ingen fullständig lösning för de problem som finns inom 3D-fastighetsregistrering har introducerats. I flera länder, t.ex. Sverige, Danmark, Norge, Nederländerna, Israel och Australien, existerar 3D-fastigheter idag i juridiska termer, men de tekniska problemen som t.ex. hur 3D-fastigheter ska representeras, lagras och visualiseras har inte ännu lösts. Vissa länder (Sverige, Norge och Australien) visualiserar idag en projektion av 3D-fastigheterna på en fastighetskarta. Den här metoden löser endast några av de tekniska problemen och kan endast representera 3D-objekt i en 2,5D-miljö. Därför är forskning inom hur komplexa objekt kan representeras i GIS som s.k. ”sann” 3D av betydelse.Den här uppsatsen framhäver MultiPatch som en datatyp för att representera komplexa 3D-objekt i GIS. En fallstudie visar att komplexa objekt kan visualiseras och analyseras i ett kommersiellt GIS, i det här fallet ArcGIS. De flesta kommersiella GIS som är tillgängliga på marknaden använder 2,5D-metoden för att representera 3D-objekt. 2,5D-metoden har vissa begränsningar för att representera komplexa objekt och därför finns det ett behov att finna nya tillvägagångssätt för att representera komplexa objekt inom GIS. Resultaten kommer att visa att MultiPatch inte är någon fullständig lösning till alla problem inom 3D-GIS men en lösning på några av problemen. Det krävs fortfarande mycket forskning inom 3D-GIS, särskilt inom utveckling av rumsliga analysmetoder.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

34

Genel, Kerim, and Jörgen Andersson. "3D-visualization of fairway margins, vessel hull versus depth data." Thesis, University of Gävle, Department of Technology and Built Environment, 2007. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hig:diva-232.

Full text

Abstract:

Fledermaus is software where different kind of analysis with spatial data can be done. The main area where to use Fledermaus is related to hydrographical surveys. This study is aimed to test and analyse the way Swedish Maritime Administration (Sjöfartsverket) uses Fledermaus. Through step by step explaining how to do when measuring sea bed conditions from a vessel, this text is possible to use as a manual for the applications that are mentioned in this report.Another thing that is treated is the squat effect that belongs to vessel dynamic motions. Test of visualization that concerning squat in Fledermaus is done, but with a negative result when squat in a perspective to show motions in height that can be up to about a metre is very hard in a terrain model of thousands of metres. By further tests by arranging the input data, several interesting diagrams have been created through Microsoft Excel where graphs show that the depths are affecting the squat effect. This is showed in same diagram but with two different scales to show the relationship between how a point at the vessel moves in height compared to the depth under the vessel when the vessel is navigating in the sea. Fledermaus är en programvara där olika analyser med rumsliga data kan genomföras. Största användningsområdet är att använda Fledermaus till mätningar som är relaterade till sjömätning. Den här studien är inriktad till att testa och analysera applikationer som Sjöfartsverket använder sig av i Fledermaus. Genom att steg för steg förklara hur Fledermaus ska användas när bottenförhållanden ska mätas sett från ett fartyg, så blir texten även möjlig att använda som en manual till de applikationer i Fledermaus som är nämnda i denna rapport.Det andra som behandlas är squateffekten som tillhör ett fartygs dynamiska rörelser. Test av visualisering som behandlar squat i Fledermaus är genomförd, dock med negativt resultat då squat i ett perspektiv med att visa rörelser i höjd som kan uppgå till runt en meter är väldigt svårt i en terrängmodell som sträcker sig tusentals meter. Dock genom vidare tester genom behandling av indata, har flertalet intressanta diagram skapats genom Microsoft Excel där kurvor visar att djupet inverkar på squateffekten. Detta visas genom att i samma diagram fast med två olika skalor visa förhållandet mellan hur en punkt på båten rör sig i höjd jämfört med att djupet under fartyget ändras då fartyget gör fart genom vattnet.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

35

Parianos, Andreas, and Tobias Dahlqvist. "En utredning av tekniken "mobile mapping" i kommunal verksamhet." Thesis, University West, Division of Land Surveying and Mathematics, 2010. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hv:diva-2521.

Full text

Abstract:

This thesis work is intended to analyze whether the municipalities has a need for the new technology of mobile mapping.Mobile mapping consists of the technologies of laser scanning, photographing and positioning of streets and roads in city environment and in the countryside. When these technologies are operating together a georeferenced three-dimensional image model is created, which has specific coordinates that states its position on the surface of the earth. Thanks to the laser scanning process even measuring can be performed in this model.The municipal sector consists of many different departments which use visual spatial information. These departments are an interesting target group for this system. Specific departments within the municipal sector, which we considered were the most suitable, have been selected. Individuals within these departments have replied to a questionnaire where several statements were given. The statements are constructed so that the replies that are received as much as possible describe the need for this new technology. In addition to the questionnaire a number of telephone- and in-depth interviews have been done in purpose of creating a basis which is as solid as possible.The results that have been obtained indicate that there is a rather considerable demand for the technology. The majority of the asked professions have given replies which hint that they would appreciate visual measurable spatial information in accurate and detailed 3D-models. The telephone interviews have pointed in this direction as well.Since a municipality is organized of a large number of departments which each have a need for the technology, a reference can be made to the expression “many a little makes a mickle”. In other words, the municipal need for the technology is considerable since many different units find their own uses for mobile mapping.We have after this investigation obtained a result which implies that mobile mapping would be a good investment for the municipal sector.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

36

Strandelin, Jeanette. "Bostadsrätten och ägarlägenheten : en jämförande studie." Thesis, University West, Department of Engineering Science, 2009. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hv:diva-2015.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

37

Andersson, Johan Vium. "A Complete Model for Displacement Monitoring Based on Undifferenced GPS Observations." Doctoral thesis, Stockholm : Division of Geodesy, Royal Institute of Technology (KTH), 2008. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-4794.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

38

Tannerfalk, Jakob. "Landsbygdsprogrammet 2007-2013 : en jämförelsestudie av genomförandet under åren 2007-2009 avseende infrastruktur (åtgärdskod 125)." Thesis, University West, Division of Land Surveying and Mathematics, 2010. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hv:diva-2566.

Full text

Abstract:

I denna jämförelsestudie avseende infrastruktur (åtgärdskod 125) har framförallt Länsstyrelsernas genomförande av Landsbygdsprogrammet 2007-2013 analyserats. Speciell inriktning har gjorts mot Länsstyrelsernas genomförandestrategier och prioriteringar, handläggning, beviljade ärenden och belopp, budget och utnyttjandegrad, begränsningar i stöd per ärende samt avslagna ärenden. I jämförelsen har det genomförts intervjuer med samtliga Länsstyrelser, förutom Uppsala län.Landsbygdsprogrammet är till lika delar finansierat av EU och Sverige och möjligör, inom åtgärdskod 125, ekonomiskt stöd till flertalet insatser där det exempelvis finns brist på kunskap, samverkan eller pengar. Stödet syftar till att förbättra konkurrenskraften inom jord- och skogsbrukssektorn samt rennäringen. Stöd lämnas till maximalt 50 procent av de stödberättigade kostnaderna för ett projekt. Insatserna inom åtgärdskod 125 är trots stora möjligheter relativt enkelspåriga. Av totalt 456 beviljade ärenden (2007-2009) och totalt 16 327 000 kronor utgör i princip allt, med några få undantag, lantmäteriförrättningar rörande ny- eller omprövning av vägsamfälligheter och gemensamhetsanläggningar. En omprövning kan, genom uppdaterade andelstal och nya stadgar, underlätta för framtida samverkan inom de föreningar som förvaltar Sveriges enskilda vägar. Med tanke på att Sveriges enskilda vägar är ett komplement till de allmänna vägarna bör det ligga ett stort intresse i att hålla dessa vägar och dess förvaltande föreningar i bra skick. Trots detta är nyttan med både åtgärdskoden och ny- eller omprövning av vägsamfälligheter/GA på olika sätt ifrågasatt. In this comparison study regarding infrastructure (action code 125) the focus of the analysis has above all been on the County administrations implementation of the Rural Development Programme 2007-2013. Special emphasis has been made against the County administrations strategies of implementation and priorities, processing, the granted cases and their amounts, budget and its utilization rate, limitations on the support per case and rejected cases. In the comparison there has been made interviews with all of the County administrations, except for Uppsala County. The Rural Development Programme is equally funded by the EU and Sweden and enables, through action code 125, financial support to a number of different activities. Activities where there for example is a lack of knowledge, cooperation, or money. The aim for the support is to improve the competitiveness of the agricultural-, reindeer- and forestry sectors. Support is given to a maximum of 50 percent of the eligible costs of a project. The activities in action code 125 are, in spite of high potential of diversity, relatively simplistic. Of a total of 456 granted cases (2007-2009) and 16 327 000 million kronor basically all, with a few exceptions, are related to new and review of road associations and joint facilities (cadastral procedures). A review can, through updated share index and new statutes, contribute to an easier future cooperation of the associations that manage Sweden's private roads. Given that Sweden's private roads are a complement to the public roads, there should be a strong interest in keeping these roads and the associations that manage them in a good condition. Nevertheless the benefits, of both the action code and new and review of road associations and joint facilities, are in various ways challenged.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

39

Löfquist, Johanna. "Höjdmodellering med laserdata : Studie av Kärsön, Ekerö med fokus på upplösning, datalagring samt programvara." Thesis, KTH, Samhällsplanering och miljö, 2012. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-90307.

Full text

Abstract:

The New National Elevation Model (NNH) is a new high-resolution digital elevation model (DEM) of Sweden from airborne laser scanning. It creates many new opportunities, particularly in the area of flood mapping. NNH is provided by Lantmäteriet in two formats, both in raw LIDAR (Light Detection and Ranging) data and in grid format with two meter resolution. These alternatives have advantages and disadvantages and the aim of this thesis research is to identify these. One of the focuses of the study is data storage and thus data structure analysis, resolution and storage facilities. The research questions are: Why and in what context the different NNH-products from the National Land Survey are used (DEM 2+ or point cloud)? What constraints and opportunities are created by the different options, mainly in terms of different software, resolution, and data storage? The study area is Kärsön in Ekerö municipality located in Stockholms län and has an approximate area of 25 square kilometers. The study is divided into two parts. The first objective is to identify the consequences of using different software to create DEM from pointcloud compared to the DEM2+ model. Height models with a two meter resolution are created in FME and ArcGIS. The models are then compared with the grid from Lantmäteriet, created in TerraScan. The second objective is to examine the impact of the change in resolution, both the storage aspect and both the accuracy aspect. Inverse Distance Weighted (IDW) is an interpolation method which in previous studies proved to have the best results on high resolution LIDAR data. This model was tested and compared with a model from FMEs built-in function and the model from Lantmäteriet wich are based on triangulation (also proved a good method in previous studies). The grid created in TerraScan has good properties such as accuracy. The results show that the built-in ArcGIS model is not sufficient for the purposes of the model. Flood mapping requires continuous surfaces and the model lacks large areas of data. However, there are other aspects such as the break lines, these cannot be added to the TerraScan model or in the IDW but in the FME-modeler it is possible. In addition, it is not possible to edit the model that is delivered from Lantmäteriet. If there are outliers in the data, they will have much impact on the result. With a model created from the point cloud it is easy to remove these outliers. Increased resolution gives a quadratic increase in storage space so it is considered important not to use a resolution that is not really necessary. If the purpose of the analysis requires higher resolution than two meters it is possible to achieve higher accuracy for areas with high point density. The raw data format also provides opportunities to create additional models with other uses, building models or forest inventory application can for example be extracted from the data. If the purpose is that the finished grid model is adequate, there is no direct reason to spend time creating a new model. But for a user with knowledge of laser data structure and processing, creating elevation models from raw LIDAR data could give advantages.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

40

Tims, Willem. "GIS model for the Land Use and Development Master Plan in Rwanda." Thesis, University of Gävle, Ämnesavdelningen för samhällsbyggnad, 2009. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hig:diva-4975.

Full text

Abstract:

This thesis was aimed at the development of a Geographical Information System (GIS) based model to support the Rwanda Land Use and Development Master Plan. Developing sustainable land management is the main task of this master plan. Stakeholder’s involvement was of key importance. Their demands should be analysed and visualised to support discussions and the decision-making process. Spatial Multicriteria Decision Analysis (MCDA) is a proven method for land-use planning purposes. However, most land-use planning applications focus on a specific theme, such as urban development. In addition, land-use planning is often limited to a relatively small area. This thesis focused at the development of a countrywide GIS model, containing all land-uses accommodated in three main land-use categories: urban, agriculture and conservation. The GIS model was largely based on the Land-Use Conflict Identification Strategy (LUCIS) model. Many of the goals, objectives, and subobjectives that described the earlier mentioned land-use categories were adopted from the original model. However, a significant number of them were dropped, and new were created to suit the Rwandan situation. Stakeholder’s involvement was realized by assigning weights to the goals and preference maps. The Analytical Hierarchy Process (AHP) was used as weighting method. ESRI’s ArcGIS ModelBuilder was used to give the model shape in the GIS. Firstly, suitability maps were created of all elements in the model. The suitability maps were then transformed into preference maps by weighting them. In the next step the preference maps were collapsed in three classes: low, medium and high preference. Finally, the preference maps of the three land-use categories were combined, in order to visualize conflict areas. Ortho photos proved to be useful when acting as reference for the suitability and preference maps. Despite a large number of missing datasets, the GIS model was executed to simplify the understanding. However, many of the obtained results were unreliable because of the incompleteness of datasets, and can therefore not be used for decision-making. Unfortunately, due to the stage of the project it was not possible to obtain weights from the stakeholders, and should therefore be done when the time is right. Right Choice DSS, a very user-friendly decision support application, was proposed to use for calculating weights. To conclude, the developed GIS model integrated countrywide land-use suitability mapping and stakeholders’ wishes that can be used for discussions and decision making.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

41

Persson, Niclas, and Mikael Klingberg. "Noggrannhet vid låghöjdsfotografering från obemannad heliumzeppelinare." Thesis, Högskolan i Gävle, Akademin för teknik och miljö, 2010. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hig:diva-8004.

Full text

Abstract:

The development in photogrammetry has created possibilities for new methods in aerial images acquisition. Remotely-controlled imaging from an unmanned helium zeppelin is a new and relatively unexplored acquisition. The purpose with this degree project is to evaluate the accuracy of this kind of low-height photographing system, a task given from the consultant company WSP, in Sweden. Landbadet in Uddevalla municipality was chosen as a test field for the zeppelin. Seventeen images distributed over three strips were acquired from the flying height of 80 m. The ground control points for the purpose of block adjustment and control points for the purpose of accuracy evaluation were measured with Network RTK. Block adjustment were performed in the software Photomodeler Scanner. Afterwards the control points could be measured photogrammetrically and compared with the reference measurement. The evaluation of the photogrammetric point accuracy was based on the differences between the photogrammetric and the GPS-measured coordinates of the control points in plane and height. The RMS-value of the differences was 0,040 m in plane and 0,056 m in height for the whole block. The difference in the point accuracy was partially affected by the base-height ratio and by the number of images used to determine the point`s coordinates. The conclusion in general is that the system has the possibility to be used for rationalizing the mapping work compared to measurements done with conventional aerial images acquisition methods. However a satisfactorily result is dependent on a well working video link, good base-height ratio and calm wind conditions.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

42

Eklund, Josefin, and Ida Kjörk. "Rättigheter för ledningar : en studie av upplåtelseformer för ledningar i Göteborgs Stad." Thesis, University West, Division of Land Surveying and Mathematics, 2009. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hv:diva-1598.

Full text

Abstract:

Detta examensarbetes syfte är att fördjupa våra kunskaper om ledningsrätt och alternativa upplåtelseformer för ledningar samt att undersöka hur dessa används i praktiken. Inledningsvis redovisas de olika upplåtelseformerna: servitut, ledningsrätt och olika typer av nyttjanderätter. Servitut och ledningsrätt är upplåtelseformer som är obegränsade i tid, medan nyttjanderättsupplåtelserna lägenhetsarrende, anläggningsarrende och annan nyttjanderätt är begränsade på kortare eller längre tid. Denna del avslutas med en enkel skiss över de olika formernas för- och nackdelar ur ett mark- respektive ledningsägarperspektiv. Därefter följer en del som behandlar vilka intressen som bevakas samt vilka upplåtelseformer som föredras av olika intressenter. Denna del är baserad på intervjuer med nio företrädare för olika bolag och förvaltningar med verksamhet i Göteborg. Här redovisas även en del av de avtal som finns i dagsläget. Vid intervjuerna framkom att ledningsägare är intresserade av att få långvarigt skydd till låg ersättning och därför ur den synvinkeln ser ledningsrätt som en önskvärd upplåtelseform. Denna form används dock mycket sällan inom kommunalägd mark i Göteborg då företagen vill undvika tvångsåtgärder och kommunen generellt sett är negativt inställd till att låsa upp mark genom att den belastas med rättigheter som är obegränsade i tid. Kommunen erbjuder sig istället att upprätta nyttjanderättsavtal. Hur dessa sedan utformas är en förhandlingsfråga som avgörs från fall till fall. Även om avtal i stor utsträckning har kunnat upprättas är de i samtliga fall kompromisser. I enstaka fall har inte ens avtal kunnat upprättas då parternas intressen står för långt ifrån varandra. Vår slutsats är därför att vi ser ett behov av en förändrad lagstiftning. Det saknas ett mellanting mellan nyttjanderättsavtal, helt baserade på frivillighet, och ledningsrätt som i sin nuvarande form är problematisk eftersom den ger fördelar för den ena parten på den andras bekostnad. The aim of this thesis is to expand our knowledge of way-leave and other forms of tenures for conduits and to study how they are adopted in practice. By way of introduction the various forms of tenures; easement, way-leave and different types of usufructs are described. Easement and way-leave are forms of tenures not limited in time, whereas usufructs as leaseholds are limited to longer or shorter periods. This part of the thesis is concluded by a short summary describing the advantages and disadvantages of the different forms of tenure seen from the perspective of the landowner and that of the owner of the conduit. This is followed by a part showing which interests are guarded by the different parties and which form of tenure they prefer. This part is based on interviews with nine representatives from different companies and committees in Gothenburg. Some of the agreements that are in use are also described. During the interviews it became clear that the owner of the conduits main interests lie in reaching agreements that guarantee a long term legal protection at a low-cost and thus they see the advantages of way-leave. Despite this, way-leave is seldom used regarding land owned by the City of Gothenburg since the companies prefer to avoid tenure with compulsory elements. Furthermore the municipality is generally negative towards locking land by allowing rights unlimited in time. The municipality offers usufruct agreements as an alternative. How those are worked out in detail is negotiable and differs from case to case. Even though agreements are often reached they are always compromises. In some exceptional cases agreements have not been established as the parties have been too far apart. Therefore we have come to the conclusion that there is a need for new legislation. There is presently no cross between usufructs, wholly based on voluntary agreements, and way-leave which, in its present form, is problematic since it gives advantages to one on the expense of the other.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

43

Jiang, Tian. "Non-proprietary web mapping solutions for use in corporations: a WSP case study." Thesis, University of Gävle, Faculty of Engineering and Sustainable Development, 2010. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hig:diva-7325.

Full text

Abstract:

The development of web mapping industry is so fast that hundreds of web mapping software products are being created each year. These products are usually parts of three solution categories: a) proprietary solutions, b) Open source solutions, or c) Web 2.0 mashup solutions. Due to the solutions’ maturity, rich functionalities and great external support, most enterprises use proprietary products to build their web mapping applications. Seldom are the latter two, named as non-proprietary solutions in this study, ever used in corporations. This study explores the suitability of non-proprietary web mapping solutions for WSP Sweden.Two prototype applications are developed using one Open source web mapping solution and one Web 2.0 mashup solution. Both applications attempt to accomplish similar tasks as an existing application, Stockholmshem tree inventory project, to demonstrate the functional potential of each solution. The implementation process will help to further access both prototype solutions on the basis of: a) how well they satisfy WSP’s list of demands; b) their implementation difficulty; and c) their response performances. The results indicate that both categories of non-proprietary solutions can satisfy the most important demands of WSP’s basic web mapping application. While Open source solutions are more suitable for meeting advanced demands, mashup solutions can help to quickly establish a simple application. The combinational use of both solutions is a promising alternative to the predominant ArcIMS-based proprietary solution used at WSP.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

44

Danneby, Björn. "Tillämpningen av tredimensionell fastighetsbildning : studie av resultatet efter 2,5 år med ny lagstiftning." Thesis, University of Gävle, Department of Technology and Built Environment, 2007. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hig:diva-144.

Full text

Abstract:

Ny lagstiftning infördes 1:a januari 2004 som tillät tredimensionell fastighetsindelning. Genom en undersökning skulle information tas fram om hur tillämpningen blivit de första 2,5 åren, samt även få en bild av hur den fortsatta utvecklingen skulle bli. Frågeställningarna var om detaljplaner hade anpassats för tredimensionell fastighetsindelning, vilka ändamål som fanns representerade och hur rättigheter tillförsäkrats. Vidare skulle undersökningen behandla skillnader i tillämpningen beroende på geografisk spridning i landet, och vilken påverkan fastigheternas läge i en tätort hade.Informationsinsamlingen gjordes genom att gå igenom data från fastighetsregistret, genomföra fallstudier, intervjua myndigheter och delta vid ett seminarium. De kommuner som valdes ut för myndighetsintervjuerna representerade en spridning i folkmängd och huruvida de hade en hög eller låg andel bildade fastigheter med tredimensionellt utrymme.Totalt hade det bildats 89 stycken fastigheter. Den geografiska spridningen över landet var fördelad på ungefär samma sätt som folkmängden. Hyreshusenheter var den enskilt största huvudtypen, med de flesta ändamål fanns representerade. En så stor del som 75 % av fastigheterna var belägna i områden med hårt bebyggelsetryck. I storstäderna var de främst lokaliserade till innerstadsnära och vattennära områden. 92 % av fastigheterna var belägna inom detaljplanerat område. 40 % av fallen hade grundats på en detaljplan som hade ett plandatum fr o m 2003-07-01. Detta var i sig inget bevis på att dessa planer har anpassats för tredimensionell fastighetsindelning. Fastigheterna hade i 51 % av fallen enbart bildats genom avstyckning. Den relativa frekvensen av fastigheterna som använde sig av servitut var 91 %, och 51 % deltog i gemensamhetsanläggning. I minst 10 % av fallen tillgodosågs rättigheterna genom följdförrättning. I en av fallstudierna framkom att åtgärden hade anpassat fastighetsindelningen till befintliga förhållanden, och skapade förutsättningar för en mer ändamålsenlig förvaltning. Alla kommuner hade fått förfrågningar om tredimensionell fastighetsindelning. I de kommuner där tredimensionellt indelade fastigheter tidigare hade bildats, fanns nya på gång.Det gick att urskilja att bostadsrättsföreningar var inblandade på något sätt i en ansenlig del av de fastigheter som var tredimensionellt indelade. Men även en stor andel utgjorde fall där målet var att optimera utnyttjandet av egna lokaler. Den enda geografiska kopplingen som fanns ur ett ändamålsperspektiv, var att hyreshusenheter i högre 3 utsträckning var placerade i större städer i södra delen av landet. Tredimensionell fastighetsindelning kommer antagligen också att få en stor betydelse vid nyutveckling och förtätning av de flesta tätorter. Det verkade då vara parkeringslösningar i kombination med annat ändamål som blir grundkonceptet. Det låg ett tungt ansvar på planförfattarna i städerna, att i ett tidigt skede av planprocessen ta upp frågor kring ett effektivt markutnyttjande. Tredimensionell fastighetsindelning kommer att bli en naturlig del i den framtida samhällsbyggnaden, oavsett geografisk placering. From January 1, 2004 a new legalisation had established that allow three-dimensional real estate property founding. Through a investigation, information would be collected how the application become the first two and a half years, and also get a image of how the continuing development would become.The questions was if detail plans had been adjusted for three-dimensional real estate property division, which purpose that existed represent, and how the rights and duties had been secured. Further the investigation would treat differences in the application depending on geographical distribution in the country, and which affect the location had in the cities.The information was collected by go through data from the real estate property directory, carry out case studies, make interviews with public authorities and participate at a training college. The municipalities that had been chosen out for the interviews was a representative selection of different amount of population and whether it had a high or low use of real estate properties with three-dimensional space.Totally, it had founded 89 real estate properties. The geographical spreading over the country was distributed approximately at the same way as the inhabitants. Big rental buildings come to be the biggest existed primary real estate property type, but the most purpose was existed. As big part as 75 per cent of the real estates were located in areas with roughly hard settlement pressure. In the big cities, foremost areas close to central business district and close to open water was employed. 92 per cent of the real estates were situated within a area that was covered by a detailed plan. 40 per cent had founded based on a detail plan that have a date not older than 1 July, 2003. This was in itself not a evidence on that these plans had been adjusted for three-dimensional real estate property division. The real estates had in 51 per cent of the cases only founded through partition. The relative frequency of the real estates that was encumbered with an easement was 90 per cent, and 51 per cent participating in jointly-owned facilities. In at least 10 per cent of the cases, some needs were provided in a official duty made afterwards. In one of the case studies, information came out that the official duty had founded a more suitable real estate property division, based on the existing circumstances, and had also create conditions for a more adapted administration. All municipalities had received queries 5 about three-dimensional real estate property division. There it earlier had founded threedimensional real estates properties, new official duties were going on.It was possible to discern that co-operative apartment junctions was somehow involved in a considerable part of the real estates properties that was three-dimensionally divided. But also a big part constitute cases there the purpose was that optimise the utilization of real estate property. The only geographical connection that existed within a purpose perspective was that rental buildings in a higher extension were located to bigger cities in south part of the country. Three-dimensional real estate property division become probably also to constitute a big importance in development and condensation of the most populated areas. It seems to be mult i-story car parking in combination with other purposes that becomes the first outline concept. It lay a big liability on the plan authors in the cities, that in a early stage of the plan process take up questions about a effectively land use. Three-dimensional real estate property division will become a natural part in the future building of social structures, regardless to the geographical location.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

45

Hussain, Tayyab. "Checking the integrity of Global Positioning Recommended Minimum (GPRMC) sentences using Artificial Neural Network (ANN)." Thesis, University of Gävle, Ämnesavdelningen för samhällsbyggnad, 2009. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hig:diva-5205.

Full text

Abstract:

In this study, Artificial Neural Network (ANN) is used to check the integrity of the Global Positioning Recommended Minimum (GPRMC) sentences. The GPRMC sentences are the most common sentences transmitted by the Global Positioning System (GPS) devices. This sentence contains nearly every thing a GPS application needs. The data integrity is compared on the basis of the classification accuracy and the minimum error obtained using the ANN. The ANN requires data to be presented in a certain format supported by the learning process of the network. Therefore a certain amount of data processing is needed before training patterns are presented to the network. The data pre processing is done by the design and development of different algorithms in C# using Visual Studio.Net 2003. This study uses the BackPropagation (BP) feed forward multilayer ANN algorithm with the learning rate and the momentum as its parameters. The results are analyzed based on different ANN architectures, classification accuracy, Sum of Square Error (SSE), variables sensitivity analysis and training graph. The best obtained ANN architecture shows a good performance with the selection classification of 96.79 % and the selection sum of square error 0.2022. This study uses the ANN tool Trajan 6.0 Demonstrator.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

46

Ingelman-Sundberg, Simon, and Salem Ali Mishal. "Transformation av stomnät till SWEREF 99 : Fallstudie Norra Vätö, Norrtälje kommun." Thesis, Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, 2010. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hv:diva-2739.

Full text

Abstract:

Sverige har under lång tid haft flera olika koordinatsystem, både nationella och lokala. Nu genomförs en övergång till ett gemensamt koordinatsystem som kallas SWEREF 99. I Norrtälje kommun finns stomnät som är noterade i ett flertal olika koordinatsystem, med ursprung i tidigare förrättningar. Åtskilliga av dessa har dålig orientering i kända nationella koordinatsystem men däremot god inre noggrannhet. I detta arbete väljs 12 stomnät för transformation till SWEREF 99 18 00. Detta görs genom att passpunkter mäts in med GNSS-teknik. De inmätta punkterna används sedan för att transformera stomnäten som de är noterade i. Detta gör att i framtiden kan till exempel husutsättningar i de aktuella områdena utföras med enbart GNSS-teknik. Stomnäten som väljs finns på norra delen av ön Vätö i Norrtälje kommun. GNSS-utrustningen som används för att mäta in punkterna är Leica 1203 nätverks-RTK. De valda passpunkterna mäts in vid två tillfällen med minst 45 minuters mellanrum. Vid varje tillfälle görs 10 mätningar. Sedan beräknas medelvärdet av 20 mätningar. När alla punkter väl har mätts in görs transformationer från tre olika från-system till SWEREF 99 18 00. De tre från-systemen är RT 38 2,5 gon V, RT R09 0 gon och ett lokalt 1000/1000-system. Eftersom områdena som är noterade i RT 38 är dåligt orienterade gentemot varandra ger det dålig noggrannhet att transformera hela RT 38-området på en gång. Därför delas RT 38-området in i flera transformationsområden. När transformationen gjorts kontrollmäts fastighetsgränser i ett gränsområde där gränspunkternas koordinatsystem är osäkert. Avslutningsvis kontrollmäts en Rix 95-punkt med namnet Klockarängsberget (Rix 95-punktnummer: 119741) som finns på södra delen av Vätö. During the last century different coordination systems have been used in Sweden. Today a common coordination system (SWEREF 99) is used. In the municipality of Norrtälje, core networks are listed in different coordination systems that are generated from different earlier missions. These networks normally have poor orientation in the known coordination system; however, the internal accuracy is used to be good. In this study, some of the core networks have been selected to be converted to SWEREF 99 18 00. The conversion has been done by measuring points using the GNSS technology, the measured points were then used to transfer the core network to SWEREF 99 18 00. This means that in the future, staking out a building in the area can be performed solely by GNSS technology. The chosen core networks are located on a part of the island Vätö in the municipality of Norrtälje. The GNSS equipment used to measure the points with was the Leica 1203 RTK network. The selected points were measured on two occasions with a gap between the occasions of at least 45 minutes. Ten repeated measurements have been done on each point to increase the accuracy. The average of these twenty measurements has been used for conversion. After the measuring process, the transformation has been done from three different off-systems to SWEREF 99 18 00. The three off-systems were RT 38 2.5 gon V, RT R09 0 gon and a local 1000/1000-system. Since the areas listed in the RT 38 were poorly oriented towards each others, poor accuracy was achieved during the transformation of the entire RT 38 field at once. Therefore, the RT 38 area has been divided into a number of transformations-areas. When the transformation had been done, control measurements were made on a Rix 95-Point entitled Klockarängsberget (Rix 95-point numbers: 119 741) located on the southern part of Vätö. In addition, control measurements were made of housing estate border area, where the border points were uncertain.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

47

Nordén, Jennifer, and Olivia Jinhagen. "Lösningar för sommarparkering i kustorter : En jämförelse mellan Båstad, Orust och Tjörn." Thesis, Högskolan Väst, Avdelningen för data-, elektro- och lantmäteriteknik, 2017. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hv:diva-11461.

Full text

Abstract:

Bilen har länge stått i centrum vid samhällsplanering och har präglat gatunätets utformning. Därför behövs både allmänna och enskilda parkeringar för besökare och boende. Parkeringsplatserna kan anordnas både innanför och utanför detaljplan. Vad som skiljer dessa tillvägagångssätt är själva processen. Oavsett val av process krävs alltid bygglov för parkeringsanläggningar. Samhället är nu i en utvecklingsfas där normer och policys går mot en hållbarhetsförändring. Många kommuner väljer idag att styra mindre antal parkeringsplatser för att främja valet av alternativa transportmedel. Denna studie berör mindre kustkommuner längsmed västkusten som påverkas av ett ökat invånarantal under sommarhalvåret. Detta ökade invånarantal medför en stor mäng bilister och ett större parkeringsbehov. Studien jämför kommunerna Båstad, Orust och Tjörn och deras praktiska lösningar. Studien kartlägger kommunernas praktiska lösningar samt dess synsätt på parkeringsproblematiken under sommarhalvåret. Med hjälp av denna kartläggning kan andra kommuner inspireras och vägledas. Genom semi-strukturerade intervjuer med tre olika tjänstemän på vardera kommun togs jämförelsekriterier fram och utifrån detta framställdes ett resultat. De tre kommunerna visade sig ha skilda lösningar på parkeringsproblemet, så som ändrad lokalisering av parkeringsplatser, alternativa transportmedel eller provisoriska parkeringsplatser. Båstads kommun har valt att anlägga en större parkeringsplats utanför centrum, dit bilister hänvisas genom skyltning. Orust kommun har ordnat med lånecyklar till besökare och satsar på ett nytt gång- och cykelnät. Tjörns kommun väljer att anlägga provisoriska parkeringsplatser för att täcka upp ökat behov. The car has for a long time been in the center of society planning and has characterized the street network. Therefore, both public parking spaces are required for visitors but also accommodation. The parking spaces can be arranged both inside and outside the local plan. Regardless of the choice of process, construction permits are required for parking facilities. The society is now in a developmental phase where norms and policies is heading for a sustainable development. Many municipalities choose to control the number of parking spaces to promote the choice of alternative transportations. This study handle smaller coastal municipalities along the west coast which is affected by a drastically increased population during the summer. This increased population is causing a large number of drivers and a major parking demand. The participating municipalities are Båstad, Orust and Tjörn whose practical solutions are compared. The study is a mapping of the municipalities’ practical solutions and its approach to parking problems during the summer. With the help of this survey, other municipalities can be inspired and guided. Semi-structured interviews with three different officials in each municipality showed comparative criteria and based on this a result was produced. The three municipalities proved to have different solutions to the parking problem, such as changing the location of parking spaces, alternative transportations or temporary parking spaces. Båstad municipality has chosen to build a larger parking lot outside the city center, where drivers are referred by signage. Orust municipality has arrange rental bikes for visitors and is investing in a new walking and cycling network. Tjörn municipality chooses to set up provisional parking spaces to cover increased needs.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

48

Söderberg, Anna. "En utvärdering av de anställdas arbetsmotivation vid Lantmäteriet." Thesis, University of Gävle, Department of Business Administration and Economics, 2006. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hig:diva-53.

Full text

Abstract:

Titel: En utvärdering av de anställdas arbetsmotivation vid LantmäterietTitle: An evaluation of the work motivation of the employees at LantmäterietLevel: Final assignment for Batchelor Degree in Business AdministrationDepartment of Business AdministrationUniversity of GävleBOX 6052 GävleSwedenAuthor: Söderberg AnnaDate: 2006-06-08Supervisor: Gaddefors JohanEngvall ErikaPurpose: The main purpose of this study is to create a picture of the leadership,communication and organisation cultures effect on the motivation.Nyckelord: Motivation, ledarskap, kommunikation, organisationskultur, LantmäterietKeywords: Motivation, leadership, communication, organisation culture, Lantmäteriet

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

49

Augustsson, Angelica, and Cecilia Albertsson. "Lantmäterier i Norden : Dess centralorganisationer och det nordiska samarbetet." Thesis, Högskolan Väst, Avdelningen för data-, elektro- och lantmäteriteknik, 2016. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hv:diva-9884.

Full text

Abstract:

Studiens syfte är att belysa likheter och skillnader mellan de olika centralorganisationerna inom lantmäteri i Norden. Studien omfattar även det nordiska samarbetet för att skapa en djupare förståelse för hur länderna samarbetar inom lantmäteri. De nordiska ländernas centralorganisationer skiljer sig åt i uppbyggnad och arbetsmetoder. Fastighetsförändringar och den fastighetsrättsliga hanteringen är av lika stor vikt i samtliga länder som ingår i studien men hanteras på olika sätt. Danmarks centralorganisation består av tre styrelser. Privata aktörer utför förrättningar som sedan rapporteras till styrelserna för registrering. Organisationen är komplex på så vis att den inte är uppbyggd som en enda organisation, utan består av flera samarbetande parter. Finlands centralorganisation består av flera enheter, områden och avdelningar som styrs av direktörer. Organisationen är statlig där både förrättningar och inskrivning ligger inom centralorganisationens ansvar. Norges centralorganisation är statlig, med få arbetsområden och inriktningar. Inom organisationen hanteras kartor, inskrivning och fastighetsregistrering. Jordskifteretten, vilket är det domstolsväsen som utför stora och tvistiga förrättningar, så som jord-, skogsbruks- och samfällighetsförrättningar. Kommunerna utför de mindre och enklare förrättningarna, exempelvis fastighetsreglering inom detaljplan. Norges organisation går mot en privatiserad förrättningsprocess för att utveckla och förbättra lantmäteriförfarandet inom landet. Norges organisation är mindre i omfattning än de anda nordiska ländernas. Organisation består av färre divisioner och saknar enheter. Sverige har en statlig centralorganisation som hanterar förrättningar och inskrivning. Organisationen baseras på olika divisioner som hanterar fastighetsbildning, fastighetsinskrivning och geodesi. Nordiskt samarbete förekommer mellan både centralorganisationerna och ländernas lantmäteriföreningar, vilka syftar till att stärka samhörigheten och gemenskapen mellan lantmätarna. Samarbetet möjliggör kompetensutbyte, yrkesmässig- och personlig utveckling. Centralorganisationerna i Danmark, Finland, Norge och Sverige skiljer sig från varandra men det finns ändå vissa likheter. Möjligheten att skapa en organisation som fungerar över länderna gemensamt begränsas av den nationella lagstiftningen. En gemensam centralorganisation kommer således inte att bildas och är inte heller syftet med det nordiska samarbetet. The purpose of the study is to highlight similarities and differences between the different central organizations for surveying in the Nordic counties. The Nordic cooperation’s will be examined to gain a deeper understanding for the cooperation between the countries. Denmark’s organization is consisted by several boards. Those who perform cadastral proce-dure are private operators who report changes in property to the boards for registration. The organization is complex and difficult to get an overview of. The central organization of Finland is large and extensive, with multiple devices, areas and departments controlled by directors. The organization is owned by the state where both cadastral procedure and cadastre is within the central organizations responsibility. The central organization of Norway is owned by the state, with few work areas and specializations. They handle maps, cadastre and registration. It is Jordsifteretten who perform major ordinances and municipalities perform the minor. They are investigation whether the cadastral procedure should be private in order to develop and improve the surveying process in the country. Sweden like Finland has a central organization owned by the state who is handling cadastral procedure and cadastre. The organization is built in a number of different divisions that manage registration of property, cadastre and geodesy. In addition to the government offices are also municipal offices. In both the central organizations and in the countries different surveying associations are Nordic cooperation’s. Both seek to strengthen communion and enable exchange of expertise between the counties. The central organizations of Denmark, Finland, Norway and Sweden are different from each other, but there are still some similarities. The possibility to create an organization that works across the countries in common, is limited by national legislation. A unified central organization will therefore not be formed, nor is it the purpose of the Nordic cooperation’s. By mapping the central organizations an overview is created of the variations between the countries. But despite these differences succeed to get similar results in terms of surveying operations in the Nordic countries.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

50

Bergefur, Jill, and Karin Warberg. "Stora bostadsfastigheter på landsbygden med skogsskiften. Hur påverkar förändrad tillämpning av fastighetsbildningslagen bosättningen på landsbygden? : En undersökning i Gävle, Ockelbo och Hofors kommun." Thesis, Högskolan i Gävle, Ämnesavdelningen för samhällsbyggnad, 2009. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hig:diva-5340.

Full text

Abstract:

Historiskt sett har bostadsfastigheter begränsats till den areal som krävs för att fastigheten väsentligen ska få karaktär av en bostadstomt. En ökad efterfrågan på ett attraktivt landsbygdsboende resulterade i ändringar av fastighetsbildningslagen, vilket gjorde det möjligt att bilda stora bostadsfastigheter med kombinerat ändamål, helt i linje med den gällande glesbygdspolitiken. Fortfarande fanns det dock restriktioner mot att tillföra skogsmark till bostadsfastigheter för att skydda det produktiva skogsbruket. Lantmäteriet tog därför fram arbetsrekommendationer för att underlätta möjligheten att tillföra skogsskiften, bland annat för uttag av husbehovsved. Denna studie hade syftet att undersöka hur lagändringen med efterföljande arbetsrekommendationer påverkat bildandet av stora bostadsfastigheter på landsbygden. Varför människor flyttar är en viktig fråga för både forskare inom området och politiker, eftersom regionalpolitik bör anpassas till var människor vill bo och varför de väljer att flytta dit. Tidigare studier har framförallt fokuserat på ekonomiska flyttmotiv, men boendemiljöns och naturens inverkan har belysts alltmer under de senare åren. Den betydelse fastighetens fysiska utformning har för flyttbeslutet är dock mindre utrett. Vi har därför undersökt om och hur dessa fastigheter påverkat bosättningen på landsbygden inom de utvalda kommunerna. Studien bestod dels av en postenkät till de fastighetsägare som innehar dessa stora bostadsfastigheter med ingående skogsskiften, dels semistrukturerade intervjuer med lantmätare som genomfört dessa förrättningar. Sammantaget såg vi att stora bostadsfastigheter med skog och mark var en anledning till den kontraurbanisering som skett eftersom flera av de flyttskäl som angetts varit svåra att uppnå med en annan typ av fastighet. Även om lantmätarnas bedömning skiljde sig när det gällde detaljer så uppfylldes det huvudsakliga syftet att bilda lämpliga och attraktiva bostadsfastigheter utan att det produktiva skogsbruket skadats. Slutsatsen att de fastigheter som bildats upplevs som attraktiva drog vi genom att de som flyttat till dessa fastigheter utnyttjade de möjligheter som fanns med detta boende. Historically, residential property is limited to the area needed for the property to substantially have the character of a residential plot. An increased demand for an attractive rural housing resulted in changes to property law, which made it possible to form large residential properties with combined purposes, all in line with the existing rural policy. Still, however, there were restrictions to bring forest land to residential plots for the protection of the productive forestry. The Swedish mapping, cadastral and land registration authority (Lantmäteriet) have therefore created working recommendations to facilitate the opportunity to incorporate forest plots, including the collection of firewood for household use. This study had the aim to investigate how the amended legislation, with subsequent work recommendations influenced the formation of large residential properties in rural areas. Why people move is an important issue for both researchers in the field and politicians, as the regional policy should be adapted to where people want to live and why they choose to move there. Previous studies have mainly focused on economic motives, but the living environment and nature’s impact has been increasingly highlighted in recent years. The importance of the property’s physical design for the decision to move, however, is less investigated. We have therefore examined whether and how those properties affected settlement in rural areas within the selected municipalities. The study consisted partly of a postal questionnaire to the property owners who hold these large residential properties with forest parcels included and semi-structured interviews with surveyors who carried out these missions. Overall, we saw that large residential properties with forest and land was a reason for the counter-urbanization that has taken place because many of the migratory reasons given have been difficult to achieve with a different type of property. Although surveyors’ assessment differed in terms of details the main purpose to create appropriate and attractive residential properties without the productive forest damaged was fulfilled. We made the conclusion that the property formed, perceived as attractive by those who moved to these properties because they took advantage of the opportunities available with this accommodation.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

Dissertations / Theses on the topic 'Lantmäteri'

Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles