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Dissertations / Theses on the topic 'Le radar aéroporté'

Author: Grafiati
Published: 4 June 2021
Last updated: 16 February 2022

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1

Schermesser, Claude. "Simulation et réjection d’interférences pour un radar aéroporté multicanal." Rennes 1, 2006. http://www.theses.fr/2006REN1S124.

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Abstract:
La mise en oeuvre de radars cohérents à canaux de réception multiples autorise un traitement du signal à sélectivité spatiale améliorant, dans le cadre de la détection de cibles mobiles, la réjection de l’interférence cohérente du sol et des contributions de brouilleurs large bande se propageant en ligne de vue ou par réflexion multitrajet. Dans un premier temps, nous construisons un modèle permettant la génération de données échantillonnées, en bande de base, associées à des cibles, au bruit système et aux interférences mentionnées. A partir de ces signaux synthétiques nous examinons alors pl
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Costes, Clémentine. "Modélisation, pistage et prédiction d'une situation météorologique vue par un radar aéroporté." Télécom Bretagne, 2010. http://www.theses.fr/2009TELB0119.

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Abstract:
Les radars météorologiques sont des équipements obligatoires des avions commerciaux ; ils préviennent les pilotes en temps réel des dangers liés aux conditions atmosphériques. L’objectif de cette thèse est de proposer une méthode de prédiction à court terme de l’évolution des nuages convectifs, en terme de déplacement et de dynamique interne, dans l’optique d’une implémentation sur radar aéroporté. L’approche retenue consiste en trois étapes : segmentation des images radar, appariement des objets extraits, construction de l’image prédite. Parallèlement, si la méthode de segmentation le permet,
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Goy, Philippe. "Détection d'obstacles et de cibles de collision par un radar FMCW aéroporté." Thesis, Toulouse, INPT, 2012. http://www.theses.fr/2012INPT0156/document.

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Abstract:
Cette thèse, réalisée en partenariat avec Rockwell-Collins France, s'inscrit dans le cadre du développement d'un radar FMCW aéroporté de détection d'obstacles fonctionnant en bande X. Dans cette thèse, nous nous plaçons dans le contexte plus général de détection de cibles présentant un risque de collision avec le porteur radar dans du fouillis de sol. Les performances de détection des cibles d'intérêt diminuent grandement lorsqu'elles se retrouvent dans les zones de fouillis. Le principal objectif de cette thèse réside ainsi dans la conception de traitements en vue d'améliorer les capacités de
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4

Kabeche, Fadela. "Développement d'une méthode de détection de la turbulence atmosphérique par radar aéroporté en bande X." Versailles-St Quentin en Yvelines, 2009. http://www.theses.fr/2009VERS0049.

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Abstract:
Ce travail de thèse porte sur la définition, le développement et l’évaluation d’une méthode, appelée DTCOR (Détection de la Turbulence COnvective par Radar), de détection en temps réel de structures turbulentes, de taille comprise entre 300m et 3km à l’aide d’un radar aéroporté en bande X Doppler. Il se réalise dans le cadre d’un projet industriel de développement d’un nouveau concept de radar qui pourrait être implémenté sur les avions de ligne. Elle exploite un formalisme variationnel avec contraintes physiques qui permet d’obtenir le vent et ses dérivées. Cette méthode est évaluée sur des j
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Borderies, Mary. "Assimilation de données de radar à nuages aéroporté pendant la campagne de mesures HyMeX." Thesis, Toulouse, INPT, 2018. http://oatao.univ-toulouse.fr/24550/1/Borderies_Mary.pdf.

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Abstract:
Les radars à nuages sont des atouts indéniables pour la Prévision Numérique du Temps (PNT). De par leur petite longueur d’onde, ils possèdent une excellente sensibilité aux particules nuageuses et ils sont facilement déployables à bord de plates-formes mobiles. Cette thèse a permis d’évaluer l’apport des observations de radars à nuages pour la validation et l’initialisation de modèles de PNT à échelle kilométrique. Dans la première partie, un opérateur d’observation pour la réflectivité en bande W a été conçu en cohérence avec le schéma microphysique à un moment d'Arome, le modèle de PNT à éch
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Mavrocordatos, Constantin. "Étude et réalisation d'un calculateur temps réel pour un radar à synthèse d'ouverture aéroporté." Toulouse, ENSAE, 1990. http://www.theses.fr/1990ESAE0011.

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Abstract:
Le radar à synthèse d'ouverture est un instrument aéroporté (ou spatial) permettant la prise d'images du sol de haute résolution. Son fonctionnement, contrairement aux instruments optiques, ne dépend ni de la luminosité naturelle ni de la présence de nuages. Cette performance est atteinte au prix d'un traitement très exigeant en quantité de calculs. Un calculateur effectuant ce traitement en temps réel est étudié et réalisé. Il comporte une partie analogique et une autre numérique. Au cœur du système, un convoluteur à ondes acoustiques de surface effectue la convolution du signal radar avec un
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Belkacemi, Hocine. "Approches de sous-espaces pour le traitement adaptatif spatio-temporel en radar aéroporté monostatique/bistatique." Paris 11, 2006. http://www.theses.fr/2006PA112304.

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Abstract:
Le sujet de these porte sur le traitement adaptatif spatio-temporel (stap) en radar aeroporte. La problematique concerne la detection et l’estimation en angle/doppler des cibles mobiles evoluant a faible vitesse. Ces cibles, noyees dans de forts retours de fouillis de sol dont le doppler est etale acause du mouvement de la plate-forme radar, ne sont pas detectables par les methodes classiques basees seulement sur un traitement spatial ou temporel. Dans cette these, nous nous interessons aux approches sous-espaces. Cet interet est motive par le faible cout de calcul et la convergence rapide de
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Berthillot, Clément. "Radar Passif Aéroporté : Analyse de l’impact de la propagation sur le traitement des signaux DVB-T." Thesis, Université Paris-Saclay (ComUE), 2018. http://www.theses.fr/2018SACLC103/document.

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Abstract:
La détection radar passive met à profit des émetteurs non-coopératifs, déjà présents dans l’environnement, qui transmettent des signaux de télécommunications, de type DVB-T dans l’étude présentée.Elle utilise les réflexions de ces signaux sur de potentielles cibles et les exploite comme échos radar au niveau d’un récepteur aéroporté.Ces nouveaux systèmes de détection, par nature discrets et économes en énergie et en allocation de fréquences, étendent la surveillance à la basse altitude.Si les différentes étapes des traitements classiques utilisés en radar passif terrestre (estimation du signal
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Campos, Claudia Rejane Jacondino de. "Etude des systèmes précipitants convectifs par radar Doppler aéroporté : application à un cas de TOGA-COARE." Toulouse 3, 1996. http://www.theses.fr/1996TOU30022.

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Abstract:
Un des objectifs de l'experience internationale toga-coare, qui s'etait deroulee entre novembre 1992 et fevrier 1993, dans la region d'eaux chaudes du pacifique ouest, etait de mieux comprendre les principaux processus atmospheriques qui organisent la convection nuageuse. Aussi, un ensemble de moyens de mesures dont les radars doppler aeroportes fut mis en uvre pendant cette experience. La particularite de ces radars est la capacite a acquerir deux mesures d'un meme point sous deux angles differents. Ainsi chaque radar aeroporte, equivalant a un systeme de deux radars doppler au sol, peut four
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Tan, Danny Kai Pin. "Traitement du signal pour le radar aéroporté passif : suppression d'interférences et techniques STAP adaptées à des émissions d'opportunité." Phd thesis, Supélec, 2012. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00795191.

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Abstract:
Le concept de radar passif aéroporté repose sur l'utilisation de plusieurs antennes réseau, disposées sur une plateforme en vue de couvrir un angle solide large de détection, en s'appuyant sur l'utilisation de signaux d'opportunité provenant d'émetteurs au sol. La détection aéroportée à partir de signaux d'opportunité est intéressante, notamment pour assurer l'autoprotection d'un avion ou d'un hélicoptère ; en revanche elle constitue un défi technique notamment en raison du niveau des signaux interférents, en provenance de l'émetteur et des trajets multiples indirects (le fouillis), bien supér
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Le, Merle Eva. "Étude des propriétés physiques des vagues océaniques à partir d'observations par radar aéroporté à ouverture réelle." Electronic Thesis or Diss., Université Paris-Saclay (ComUE), 2019. http://www.theses.fr/2019SACLV084.

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Abstract:
La compréhension et la prévision des vagues relèvent d’un enjeu économique et sociétal d’une part, notamment pour la navigation, les activités pétrolières et côtières, et d’un enjeu climatique d’autre part car les vagues participent aux échanges entre l’océan et l’atmosphère. Ces échanges se font par le biais de processus physiques complexes. L’observation des vagues par les instruments in situ et par télédétection a permis d’améliorer la représentation des vagues dans les modèles. Cependant, l'amélioration des concepts instrumentaux et l’amélioration de la représentation des processus physiqu
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Mesnard, Philippe. "Formes d’onde à saut de fréquences et Compressed Sensing : Application à la détection et à la reconnaissance aéroportées." Thesis, Université Paris-Saclay (ComUE), 2019. http://www.theses.fr/2019SACLG004.

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Abstract:
Les changements dans le contexte du traitement radar aéroporté impliquent de plus en plus d'améliorations qui justifient la recherche d'une alternative au filtrage adapté, qui est le processus utilisé classiquement pour estimer les paramètres des cibles détectées. Le Compressed Sensing ouvre la perspective d'un nouveau traitement, également efficace dans les configurations de cibles multiples, avec de meilleures performances de suivi et de reconnaissance que l'approche classique. Nous cherchons à appliquer ce traitement aux formes d'onde dites à évasion de fréquence. Le choix intégral des para
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Tan, Danny Kai Pin. "Signal Processing for Airborne Passive Radar : Interference Suppression and Space Time Adaptive Processing Techniques for Transmissions of Opportunity." Thesis, Supélec, 2012. http://www.theses.fr/2012SUPL0021/document.

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Abstract:
Le concept de radar passif aéroporté repose sur l’utilisation de plusieurs antennes réseau, disposées sur une plateforme en vue de couvrir un angle solide large de détection, en s’appuyant sur l’utilisation de signaux d’opportunité provenant d’émetteurs au sol. La détection aéroportée à partir de signaux d’opportunité est intéressante, notamment pour assurer l’autoprotection d’un avion ou d’un hélicoptère ; en revanche elle constitue un défi technique notamment en raison du niveau des signaux interférents, en provenance de l’émetteur et des trajets multiples indirects (le fouillis), bien supér
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Beaulieu, Nathalie. "Utilité des images de radar aéroporté en bande C pour l'évaluation du stade de croissance de la canne à sucre et des cultures maraîchères en milieu tropical, dans une optique de conservation des sols." Thesis, National Library of Canada = Bibliothèque nationale du Canada, 1998. http://www.collectionscanada.ca/obj/s4/f2/dsk2/ftp02/NQ35756.pdf.

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Magraner, Eric. "Détection sur données fortement inhomogènes et application aux RADAR aéroportés." Aix-Marseille 3, 2008. http://www.theses.fr/2008AIX30063.

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Abstract:
La détection à taux de fausse alarme constant de cibles ponctuelles dans des données fortement inhomogènes est un problème difficile. En effet, les techniques de détection standard sont mises en défaut et ne permettent pas une régulation correcte du taux de fausse alarme. Dans le manuscrit de thèse, nous présentons trois nouvelles solutions à ce problème. Les méthodes développées sont appliquées sur des données qui correspondent à celles de RADAR aéroportés et plus exactement sur des cartes distance/vitesse. Ces trois approches différentes sont comparées par simulation numérique aux méthodes d
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Poisson, Jean-Baptiste. "Reconstruction de trajectoires de cibles mobiles en imagerie RSO aéroportée." Thesis, Paris, ENST, 2013. http://www.theses.fr/2013ENST0084/document.

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Abstract:
L’imagerie RSO circulaire aéroportée permet d’obtenir de nombreuses informations sur les zones imagées et sur les cibles mobiles. Les objets peuvent être observés sous plusieurs angles, et l’illumination continue d’une même scène permet de générer plusieurs images successives de la même zone. L’objectif de cette thèse est de développer une méthode de reconstruction de trajectoire de cibles mobiles en imagerie RSO circulaire monovoie, et d’étudier les performances de la méthode proposée. Nous avons tout d’abord mesuré les coordonnées apparentes des cibles mobiles sur les images RSO et leur para
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Fontaine, Emmanuel. "Masse des cristaux de glace et facteurs de réflectivité radar dans les systèmes de nuages convectifs de moyenne échelle formés dans les Tropiques et la région de la mer Méditerranée." Thesis, Clermont-Ferrand 2, 2014. http://www.theses.fr/2014CLF22527/document.

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Abstract:
Cette thèse s’intéresse à la variabilité de la relation mass-diamètre (m(D)) des hydrométéores en phase glace présents dans les systèmes convectif de moyenne échelle (MCS). Elle s’appuie sur une base de données acquise pour 4 types de MCS différents durant 4 campagnes de mesure aéroportée : (i) MCS de la mousson Africaine (Continent ; MT2010), (ii) MCS de l’océan Indien (MT2011), (iii) MCS de la Méditerranée (côtes ; HyMeX), (iv) MCS de la mousson Nord-Australienne (côtes ; HAIC-HIWC). La relation m(D) est calculée à partir de l’analyse combinée des images des hydrométéores enregistrées par le
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Martinez, Jean-Michel. "Estimation de la biomasse forestière et caractérisation de la structure verticale des peuplements de conifères par radar VHF et radar sondeurs aéroportés." Phd thesis, ENGREF (AgroParisTech), 2000. http://pastel.archives-ouvertes.fr/pastel-00000036.

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Abstract:
Les préoccupations liées à l'estimation et au suivi de la ressource forestière se sont considérablement accrues ces dernières années, notamment afin de surveiller et de prévoir l'impact d'une pression anthropique croissante sur les écosystèmes forestiers. Ces efforts nécessitent une meilleure caractérisation des couverts forestiers. La télédétection micro-ondes active (télédétection " radar ") apparaît comme un outil adapté à ces préoccupations, par la sensibilité des ondes radar aux caractéristiques biophysiques des couverts. Pourtant, l'inversion de variables d'intérêts descriptives des couv
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Viltard, Nicolas. "Etude de la structure cinématique et thermodynamique des cyclones tropicaux à partir d'observations par radars doppler aéroportés." Paris 7, 1995. http://www.theses.fr/1995PA077282.

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Abstract:
Ce travail tente de caractériser la circulation et la structure thermodynamique à moyenne échelle des cyclones tropicaux en utilisant des données de radars doppler aéroportés ces cyclones sont des phénomènes météorologiques dont le cur actif (r100-200km) est un vortex chaud, qui représente un important danger pour les activités humaines. Pour cette raison, les avions du noaa volent chaque année à la fin de l'été, au sein de ces systèmes. Ils y effectuent à la fois des mesures des champs de précipitations et de vitesses doppler des hydrométéores, mais aussi des mesures in-situ de vent, de tempé
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Enderli, Cyrille. "Classification par filtrage de volterra optimal pour la déflexion. Application à l'identification de données radar." Aix-Marseille 3, 2006. http://www.theses.fr/2006AIX30016.

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Abstract:
Un défi actuel majeur des Radars aéroportés est la capacité à identifier automatiquement les signaux reçus, tout en ayant de fortes contraintes de temps de calcul. Une contrainte supplémentaire consiste à ne pas classer des signaux ne correspondant pas aux classes décrites dans la base de données d'apprentissage. Dans cette thèse, le problème de classification est traité en optimisant un critère de séparation entre deux classes, sous un modèle non-linéaire de filtrage des données. Cette approche est étudiée sur données synthétiques et réelles par paires de classes. L'extension à la classificat
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Martinet, Ludovic. "Algorithme de poursuite multihypothèse à arborescence réduite adaptée à la veille radar." Nice, 1997. http://www.theses.fr/1997NICE5095.

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Abstract:
Les radars de veille modernes doivent non seulement détecter les cibles aériennes mais également suivre automatiquement leur trajectoire. Dans la première partie du mémoire une étude bibliographique de la poursuite multicible montre que l'algorithme multihypothèse (algorithme MHT décrit par d. B. Reid) est la solution la plus complète et la seule à prendre en compte l'ensemble des difficultés liées au senseur radar. Cependant, cet algorithme est complexe. La contribution majeure de ce travail consiste à proposer trois modifications importantes de l'algorithme de Reid permettant de réduire sa c
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Drigeard, Elise. "Microphysique glacée des systèmes convectifs observés dans le cadre de Megha-Tropiques en Afrique de l'Ouest : comparaison des mesures aéroportées avec des radars sol et un modèle numérique." Thesis, Clermont-Ferrand 2, 2014. http://www.theses.fr/2014CLF22531/document.

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Abstract:
La météorologie tropicale est un élément majeur pour le fonctionnement de l’atmosphère et pour le climat terrestre. Le satellite Megha-Tropiques regroupe des instruments de télédétection utilisant des algorithmes de restitution complexes. Cette thèse participe à la mise au point de stratégies de validation de ces algorithmes par l’acquisition d’une meilleure connaissance de la phase glacée des systèmes convectifs de méso-échelle (MCS) tropicaux, en s’appuyant sur la campagne de mesures réalisée à Niamey au Niger à l’été 2010. De nombreux MCS à fort contenu en glace (IWC, Ice Water Content) ont
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Poisson, J. B. "Reconstruction de trajectoires de cibles mobiles en imagerie RSO circulaire aéroportée." Phd thesis, Ecole nationale supérieure des telecommunications - ENST, 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01002732.

Full text
Abstract:
L'imagerie RSO circulaire aéroportée permet d'obtenir de nombreuses informations sur les zones imagées et sur les cibles mobiles. Les objets peuvent être observés sous plusieurs angles, et l'illumination continue d'une même scène permet de générer plusieurs images successives de la même zone. L'objectif de cette thèse est de développer une méthode de reconstruction de trajectoire de cibles mobiles en imagerie RSO circulaire monovoie, et d'étudier les performances de la méthode proposée. Nous avons tout d'abord mesuré les coordonnées apparentes des cibles mobiles sur les images RSO et leur para
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Dumoulin, Guy. "Effets de la géométrie de surface de champs agricole sur des images radar aéroportées en bande X et C." Mémoire, Université de Sherbrooke, 1987. http://hdl.handle.net/11143/11137.

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Abstract:
Résumé : Les variations du signal radar en bandes X et C (SAR-580) de différentes surfaces agricoles sont évaluées en fonction de l'angle d'incidence et de l'orientation des rangs de culture. Le secteur d'étude a été survolé à deux reprises, selon un trajet aller et retour, pour permettre une étude sous deux visées différentes. L'application de modèles statistiques de régression linéaire, multiple et polynomiale a démontré que l'angle d'incidence et l'angle azimutal contribuent de façon significative sur les valeurs relatives de rétrodiffusion. Les meilleurs résultats, basés sur la valeur du c
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Josset, Damien. "Etude du couplage radar-lidar sur plates-formes spatiales et aéroportées : application à l'étude des nuages, des aérosols et de leurs interactions." Paris 6, 2009. http://www.theses.fr/2009PA066061.

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Abstract:
L'effet des aérosols et des nuages sur le climat, qu'il s'agisse de leur forçage radiatif propre ou de leur interactions constitue actuellement la plus grande incertitude du système climatique. L'utilisation couplée d'un lidar et d'un radar fait partie des pistes de recherches retenues par la communauté scientifique pour résoudre ces incertitudes, et c'est un des buts justifiant le développement des nouveaux instruments embarqués sur les plates-formes de l'A-Train et le développement des algorithmes opérationnels associés. Ces algorithmes possèdent certaines limitations intrinsèques, ce qui no
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Pecheux, Romain. "Optimisation de la technologie GaN pour l’amplification de puissance en bande Ku spécifique aux applications senseurs aéroportés." Thesis, Lille 1, 2020. http://www.theses.fr/2020LIL1I034.

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Abstract:
Du fait des propriétés exceptionnelles du Nitrure de Gallium (GaN), les transistors HEMTs à base de GaN sont des candidats prometteurs pour les applications de puissance fonctionnant en gamme d’onde millimétrique. Cette technologie émergente est particulièrement attractive pour les senseurs aéroportés développés par Thales et pourrait, à terme, remplacer les amplificateurs à tube employés jusque-là. Cependant, des problèmes inhérents à cette filière de composants subsistent, requérant l’optimisation de cette technologie notamment dans le cadre de la réduction des dimensions des transistors pou
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Daniel, Sandrine. "Analyse d'images SAR polarimétriques aéroportées pour l'estimation de paramètres bio-physiques des sols agricoles." Phd thesis, Université Rennes 1, 2009. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00523413.

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Abstract:
Ce travail porte sur la faisabilité d'estimer l'humidité de différents types de sols agricoles cultivés à l'aide de données SAR polarimétriques acquises en bandes L par le radar aéroporté du centre aérospatial allemand E-SAR. Différents modèles électromagnétiques sont étudiés afin de simuler le comportement de la rétrodiffusion des ondes par les sols nus et recouverts de végétation et de déterminer l'influence de l'humidité du sol sur la réponse du radar. Par ailleurs, les sols agricoles à structure périodique sont modélisés afin de comprendre leur comportement électromagnétique particulier. L
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Razafimpanilo, Hérisoa. "Interprétation des campagnes physico-chimiques aéroportées dans la troposphère (STRATOZ-TROPOZ) par trajectographie de masse d'air et télédétection spatiale." Toulouse 3, 1992. http://www.theses.fr/1992TOU30096.

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Abstract:
La formation photochimique d'ozone a partir de la pollution anthropique dans la troposphere pose le probleme de l'augmentation a long terme de ce compose et de ses precurseurs. Des programmes aeroportes internationaux stratoz (stratospheric ozone) et tropoz (tropospheric ozone) ont ete organises dans le but d'etudier les distributions meridiennes et verticales des principaux composes interessant la chimie tropospherique (o3, co, ch4, nmhc, pan. . . ) a differentes epoques de l'annee. Une interpretation plus poussee des resultats obtenus necessite des analyses plus detaillees sur l'origine et l
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Rouffet, Timothée. "Contributions au traitement radar haute résolution : détection de cibles étendues et optimisation de formes d'onde." Thesis, Bordeaux, 2015. http://www.theses.fr/2015BORD0295/document.

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Abstract:
Dans le domaine du radar aéroporté, les enjeux industriels actuels sont nombreux et portent,entre autres, sur l'établissement de profils distance de cibles aériennes, terrestres et maritimes pour leur identification. Cela implique en particulier la mise en oeuvre de chaînes d'émission/réception pour des modes de fonctionnement haute résolution. Dans ce contexte, les problématiques à traiter comprennent alors la conception et l'analyse de performances de détecteurs pour des modèles de cibles étendues, la conception de formes d'ondes multi-résolutions et le développement des traitements associés
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Sa, Leonardo Deane de Abreu. "Les flux turbulents dans la couche limite de surface analysés à partir de mesures aéroportées : validation d'une méthode dissipative-inertielle et étude de variabilité." Toulouse 3, 1992. http://www.theses.fr/1992TOU30088.

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Abstract:
La methode des covariances est generalement utilisee pour la mesure des flux turbulents par moyen aeroporte. Cependant elle necessite des equipements sophistiques pour calculer la vitesse verticale de l'air. On propose une methode dissipative-inertielle bien connue pour calculer les flux lorsque les mesures avion sont realisees a basse altitude. Ceci necessite la seule connaissance des caracteristiques du domaine inertiel pour la vitesse et les scalaires. La methode est validee en comparant les flux calcules par la methode dissipative avec les flux calcules par la methode des covariances. L'ac
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Martin, Adrien. "Analyse des mesures radiométriques en bande-L au-dessus de l'océan : Campagnes CAROLS." Phd thesis, Université Pierre et Marie Curie - Paris VI, 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00850877.

Full text
Abstract:
Un regain d'intérêt pour la télédétection de la salinité de surface de l'océan (SSS) par radiométrie en bande-L (21cm) est apparu dans les années 1990 et a conduit au lancement des missions spatiales SMOS (nov. 2009) et Aquarius (juin 2011). Cependant, en raison du faible rapport signal sur bruit, l'inversion de la SSS à partir des mesures radiométriques en bande-L est très difficile. Ce travail porte sur l'étude de la signature radiométrique en bande-L des propriétés de la surface de l'océan (en particulier SSS et rugosité) à partir des mesures du radiomètre aéroporté en bande-L CAROLS, acqui
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Magnant, Clément. "Approches bayésiennes pour le pistage radar de cibles de surface potentiellement manoeuvrantes." Thesis, Bordeaux, 2016. http://www.theses.fr/2016BORD0136/document.

Full text
Abstract:
Dans le cadre de la surveillance maritime ou terrestre par radar aéroporté, l’un des principaux objectifs est de détecter et de poursuivre une grande diversité de cibles au cours du temps.Ces traitements s’appuient généralement sur l’utilisation d’un filtre Bayésien pour estimer récursivement les paramètres cinématiques (position, vitesse et accélération) des cibles. Il repose surla représentation dans l’espace d’état du système et plus particulièrement sur la modélisation a priori de l’évolution des cibles à partir d’un modèle de mouvement (mouvement rectiligne uniforme, mouvement uniformémen
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Martelli, Maxime. "Approche haut niveau pour l’accélération d’algorithmes sur des architectures hétérogènes CPU/GPU/FPGA. Application à la qualification des radars et des systèmes d’écoute électromagnétique." Thesis, Université Paris-Saclay (ComUE), 2019. http://www.theses.fr/2019SACLS581/document.

Full text
Abstract:
A l'heure où l'industrie des semi-conducteurs fait face à des difficultés majeures pour entretenir une croissance en berne, les nouveaux outils de synthèse de haut niveau repositionnent les FPGAs comme une technologie de premier plan pour l'accélération matérielle d'algorithmes face aux clusters à base de CPUs et GPUs. Mais en l’état, pour un ingénieur logiciel, ces outils ne garantissent pas, sans expertise du matériel sous-jacent, l’utilisation de ces technologies à leur plein potentiel. Cette particularité peut alors constituer un frein à leur démocratisation. C'est pourquoi nous proposons
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