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Dissertations / Theses on the topic 'Lithium alliage'

Author: Grafiati
Published: 25 May 2024
Last updated: 31 July 2025

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Sanchez, Patrick. "Elaboration d'un alliage lithium-bore à haute teneur en lithium zéro-valent étude des propriétés structurales et physiques : applications aux générateurs électrochimiques au lithium /." Grenoble 2 : ANRT, 1988. http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb376184327.

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Reynier, Bertrand. "Etude par diffractometrie x du comportement en fatigue d'un alliage d'aluminium-lithium grenaille." Paris, ENSAM, 1993. http://www.theses.fr/1993ENAM0019.

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Abstract:
L'aluminium-lithium est particulierement interessant pour les industries aerospatiales du fait de sa densite reduite et du gain en resistance mecanique. Un nouvel alliage a ete developpe recemment, le 2091, afin de reunir des proprietes de resistance a l'endommagement, a la corrosion sous contrainte et de tenacite. Cependant, avant d'introduire ce nouveau materiau dans la fabrication des avions, on doit prendre soin d'etudier precisement son comportement en fatigue, particulierement apres le grenaillage, qui est un traitement generalement utilise pour accroitre la duree de vie de pieces sollic
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Aouali, Hamid. "Étude du comportement cyclique et la fatigue d'un alliage d'aluminium-lithium, le 80-90." Compiègne, 1990. http://www.theses.fr/1990COMPD238.

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Abstract:
Dans le domaine d’application de l'industrie de l'aéronautique, les alliages d 'aluminium-lithium offrent une combinaison intéressante de caractéristiques : un module spécifique élevé et un durcissement structural, leur permettant d'être plus compétitifs par rapport aux alliages légers conventionnels. Au total, cette étude rassemble une vaste caractérisation de l'alliage 8090 (Al - 1. 4 pds % Cu - 1. 0 Mg - 0. 08 Zr. - 2. 4 Li) , appuyée sur une comparaison avec un alliage binaire (Al-2% Li) utile à l'interprétation des mécanismes. Les lois de comportement à la fatigue sont établies et les pro
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4

Bentachfine, Saâdia. "Etude en fatigue oligocyclique multiaxiale en phase et hors phase d'un alliage de magnésium-lithium." Metz, 1993. http://docnum.univ-lorraine.fr/public/UPV-M/Theses/1993/Bentachfine.Saadia.SMZ9314.pdf.

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Abstract:
Le but de cette thèse est d'étudie l'influence du déphasage sur la durée de vie en fatigue oligocyclique multiaxiale d'un alliage de magnésium-lithium. Dans un premier chapitre, on expose l'état de l'art en fatigue oligocyclique multiaxiale en phase et hors phase, ainsi que les différents critères de prévision de durée de vie existants dans ce domaine. Le troisième chapitre fera l'objet d'une discussion des résultats expérimentaux. Dans le quatrième chapitre, une étude métallographique du matériau utilisé, nous permettra d'éclaircir et donner ainsi une explication physique aux différents résul
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BENTACHFINE, SAADIA Pluvinage Guy. "ETUDE EN FATIGUE OLIGOCYCLIQUE MULTIAXIALE EN PHASE ET HORS PHASE D'UN ALLIAGE DE MAGNESIUM-LITHIUM /." [S.l.] : [s.n.], 1993. ftp://ftp.scd.univ-metz.fr/pub/Theses/1993/Bentachfine.Saadia.SMZ9314.pdf.

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6

Gounet-Lespinasse, Catherine. "Contribution à l'étude des mécanismes de fissuration sous sollicitations cycliques d'un alliage d'aluminium-lithium, le 8090." Compiègne, 1989. http://www.theses.fr/1989COMPD210.

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Abstract:
Le but de cette étude est de caractériser les propriétés de fissuration par fatigue d'un nouvel alliage d'aluminium-lithium, le 8090, et de les comparer avec celles d'alliages utilisés couramment dans l'industrie aéronautique. Trois états thermiques ont été étudiés avec des rapports de charges variant de R égal 0,01 Ar égal 0,7. L'influence de l'environnement est définie par des essais effectués dans divers milieux: air humide (60% RH), argon sec, eau distillée, solution saline (3,5% NaCl). Il apparaît que le 8090 offre un très bon comportement en fissuration par fatigue aussi bien dans l'air
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Guérin, Mathilde. "Comportement en corrosion d'un alliage d'aluminium cuivre-lithium AW2050 : couplage environnement, microstructure, et état de contrainte du matériau." Phd thesis, Toulouse, INPT, 2014. http://oatao.univ-toulouse.fr/12281/1/guerin_partie_1_sur_2.pdf.

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Abstract:
Les problématiques de corrosion restent un sujet d'étude majeur lorsqu'il s'agit d'améliorer les propriétés des alliages pour structures aéronautiques. Dans le cadre de ce travail, le comportement en corrosion d'un alliage AW2050 de type Al-Cu-Li-X est étudié. L'analyse du couplage entre les microstructures caractéristiques de cet alliage et l'environnement agressif constitue un point central de l'étude. Le travail réalisé a permis d'identifier les facteurs de premier ordre parmi les paramètres métallurgiques et les paramètres chimiques relatifs à l'électrolyte sur le comportement en corrosion
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Tintillier, Rémy. "Résistance à la propagation aux faibles vitesses des fissures de fatigue dans un alliage aluminium-lithium type 8090." Poitiers, 1988. http://www.theses.fr/1988POIT2295.

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Abstract:
Caracterisation du comportement en fissuration par fatigue au voisinage du seuil de non-propagation dans l'alliage al-2,5li-1,4cu-0,7 mg dans trois conditions de revenu, soumis a des essais de seuil sous vide et a l'air pour des rapports de charge variant de 0,01 a 0,8. Comparaison avec des alliages d'aluminium conventionnels. Determination a partir de cette comparaison du mecanisme de glissement planaire induit par la precipitation durcissante delta ' dans l'alliage 8090. Analyse des differences de comportement en tenant compte des effets de fermeture et des interactions microstructure-enviro
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Tintillier, Rémy. "Résistance à la propagation aux faibles vitesses des fissures de fatigue dans un alliage aluminium-lithium type 8090." Grenoble 2 : ANRT, 1988. http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb37618913b.

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10

Contrepois, Quentin. "Texture et Anisotropie du comportement mécanique après laminage à chaud d'un alliage léger Aluminium Cuivre Lithium (2050) pour l'aéronautique." Phd thesis, Ecole Nationale Supérieure des Mines de Saint-Etienne, 2010. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00481142.

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Abstract:
Ce travail vise à comprendre l'évolution de la texture cristallographique et l'anisotropie du comportement mécanique après laminage à chaud et traitements thermiques d'un Al-Cu-Li 2050 et d'un Al-Zn-Mg-Cu 7050, et expliquer leurs différences. La texture est analysée par EBSD et RX après des essais de compression plane à chaud et après des laminages à chaud industriels. L'anisotropie est étudiée sur des tôles fortes industrielles après différents détensionnements et dans différents états microstructuraux par des essais de traction à 0°, 45° et 90° par rapport à DL. Enfin, nous comparons nos mes
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Hassini, Sami. "Qualification multi-critères des gammes d'usinage : application aux pièces de structure aéronautique en alliage Airware®." Thesis, Clermont-Ferrand 2, 2015. http://www.theses.fr/2015CLF22587/document.

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Abstract:
L’optimisation des gammes d'usinage n’est pas aisée, car elle souffre de deux lacunes importantes. La première est axée sur l'adaptabilité des gammes existantes aux moyens actuels de production et à leurs évolutions au fil des années pour répondre aux évolutions technologiques. Le second point concerne, l’absence de prise en compte du comportement mécanique de la pièce durant l'usinage dans l'élaboration de la gamme. Ces travaux de thèse abordent ces problématiques dans le cadre du projet FUI OFELIA. Ils étudient, dans un premier temps l'influence de la gamme d’usinage sur la déformation de la
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Chen, Jianqiang. "Déchirure ductile des tôles en alliages d'aluminium-lithium 2198 pour application aéronautique." Phd thesis, École Nationale Supérieure des Mines de Paris, 2011. http://pastel.archives-ouvertes.fr/pastel-00657028.

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Abstract:
L'objectif de cette thèse est de progresser dans la compréhension de l'influence de la microstructure sur l'anisotropie plastique et la ténacité de deux nuances d'alliage Al-Cu-Li 2198 sous forme de tôle. L'épaisseur de tôles est 2 mm et 6 mm. Deux traitements thermiques (T351 et T851) ont été étudiés pour chaque nuance. Différentes techniques de caractérisation multi-échelles telles que la microscopie optique, la microscopie électronique en transmission ou encore la tomographie à rayons X ont été utilisées pour identifier les microstructures des matériaux et les micro-mécanismes d'endommageme
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Proton, Vincent. "Caractérisation et compréhension du comportement en corrosion de structures en alliage d'aluminium-cuivre-lithium 2050 assemblées par Friction Stir Welding (FSW)." Phd thesis, Toulouse, INPT, 2012. http://oatao.univ-toulouse.fr/8303/1/proton.pdf.

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Abstract:
A l'heure où les matériaux composites prennent une part toujours plus importante dans les structures aéronautiques, l'utilisation de l'alliage d'aluminium-lithium 2050 assemblé par Friction Stir Welding (FSW) est envisagé pour remplacer les structures rivetées en alliages d'aluminium traditionnels. L'objectif global de ce travail de thèse était d'étudier le comportement en corrosion et en corrosion sous contrainte de joints soudés FSW de l'alliage d'aluminium-lithium 2050 mais aussi l'influence d'un post-traitement thermique sur les comportements observés. Dans ce but, la microstructure, le co
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Thabet-Khireddine, Djamila. "Influence de l'état de précipitation sur le comportement d'un alliage quaternaire Al-Li-Cu-Mg sollicité en fatigue oligocyclique." Compiègne, 1990. http://www.theses.fr/1990COMPDE86.

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Abstract:
Dans cette étude, nous avons examiné le comportement en fatigue oligocyclique d'un alliage industriel le 8090, pour une gamme de déformation plastique imposée, comprise entre 5. 10 (-5) et 5. 10 (-3). Nous avons étudié la localisation du glissement dans cet alliage en fonction de la taille des précipités Ll2 S' et orthorhombique S'. Le cisaillement de la phase S' est à l'origine de la localisation du glissement planaire dans lesquelles le niveau de concentration de contrainte peut atteindre des valeurs favorisant le clivage de la phase S'. Lors des essais interrompus, nous avons estimé, à l'ai
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Delacroix, Jessica. "Etude des mécanismes de fissuration en fatigue et/ou fretting d'alliages Al-Cu-Li." Phd thesis, INSA de Lyon, 2011. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00740238.

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Abstract:
Ces travaux sont consacrés à l'étude des mécanismes prépondérants pouvant intervenir dans l'endommagement en fretting-fatigue pour des alliages Al-Cu-Li. Afin d'apporter des réponses, une importante étude expérimentale a été menée en 3 sections distinctes : comportement en fatigue avec concentration de contrainte dans la pièce; résistance à l'endommagement en fretting; essais de fretting-fatigue. Un effort particulier est réalisé pour déterminer l'influence de la microstructure sur ces différents mécanismes. Dans les conditions testées en fatigue, les matériaux étudiés présentent des durées de
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Le, Jolu Thomas. "Étude de l'influence des défauts de soudage sur le comportement plastique et la durée de vie en fatigue de soudures par friction-malaxage d'un alliage Al-Cu-Li." Phd thesis, Paris, ENMP, 2011. http://www.theses.fr/2011ENMP0102.

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Abstract:
Dans un but de réduction de poids des avions, un alliage Al-Cu-Li (2198-T8) assemblé par friction-malaxage est envisagé par les avionneurs pour des applications de type fuselage et intrados de l'aile. L'objectif de cette étude est de déterminer le comportement en fatigue des soudures par friction-malaxage et l'influence de certains défauts de soudage pour une durée de vie de l'ordre de 105 cycles. Pour cela le matériau de base, des soudures réalisées pleine tôle (sans défaut), des soudures contenant un résidu de plan de joint (dû à la couche d'oxydes initialement présente sur les chants des tô
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Le, Jolu Thomas. "Étude de l'influence des défauts de soudage sur le comportement plastique et la durée de vie en fatigue de soudures par friction-malaxage d'un alliage Al-Cu-Li." Phd thesis, École Nationale Supérieure des Mines de Paris, 2011. http://pastel.archives-ouvertes.fr/pastel-00719638.

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Abstract:
Dans un but de réduction de poids des avions, un alliage Al-Cu-Li (2198-T8) assemblé par friction-malaxage est envisagé par les avionneurs pour des applications de type fuselage et intrados de l'aile. L'objectif de cette étude est de déterminer le comportement en fatigue des soudures par friction-malaxage et l'influence de certains défauts de soudage pour une durée de vie de l'ordre de 105 cycles. Pour cela le matériau de base, des soudures réalisées pleine tôle (sans défaut), des soudures contenant un résidu de plan de joint (dû à la couche d'oxydes initialement présente sur les chants des tô
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Xiao, Yi. "Fatigue des alliages aluminium-lithium." Grenoble 2 : ANRT, 1987. http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb37610833r.

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Soulmi, Nadia. "Mise au point de nouveaux procédés d'élaboration en milieu liquide ionique de nanomatériaux à base d'étain en vue de leur utilisation comme électrode négative de batterie Li-ion." Thesis, Paris 6, 2017. http://www.theses.fr/2017PA066520/document.

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Abstract:
L’étain est une alternative privilégiée en remplacement du carbone graphite comme matériau d’électrode négative dans les batteries Li-ion en raison de son importante capacité théorique spécifique massique de 993 mAh.g-1. Toutefois son expansion volumique lors sa lithiation conduit à sa dégradation au cours du cyclage, diminuant la durée de vie du matériau. Pour pallier à sa pulvérisation, l’utilisation de l’espace inter-granulaire via la nanostructuration du matériau est complétée par l’adjonction d’une matrice carbonée ou d’un autre élément inactif vis-à-vis de la lithiation (utilisation d’al
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Brocato, Maurizio. "Un modèle thermo-mécanique de polycristal pour l'étude des bandes de cisaillement." Phd thesis, Marne-la-vallée, ENPC, 1994. http://www.theses.fr/1994ENPC9405.

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Abstract:
Par une étude bibliographique sur les bandes de cisaillement dans les alliages Al-Mg en laminage, on définit les besoins d'un modèle prévisionnel par rapport à l'état de l'art thermo-mécanique (comportement des monocristaux et de l'agrégat, instabilité de ce comportement). On en déduit les demandes pour un nouveau type de modèle. On montre, en obtenant l'évolution de la texture dans un exemple a deux dimensions géométriques, qu'un modèle avec référentiel étendu, donné par le produit de l'espace des rotations des cristaux avec l'espace géométrique absolu usuel, peut répondre aux problèmes posés
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Poollay, Mootien Sattyvel. "Fluage des alliages à base d'aluminium-lithium." Aix-Marseille 2, 1992. http://www.theses.fr/1992AIX22011.

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Abstract:
La relation entre la microstructure et les proprietes de fluage d'une serie d'alliages de laboratoire et commerciaux a base d'aluminium-lithium est etudiee. De plus, une modelisation theorique du comportement du fluage des materiaux cristallins suivant des reductions de la contrainte appliquee pendant le fluage est proposee
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Emin, Michel. "Caractérisation et comportement électrochimique des alliages lithium-bore utilisables comme électrodes négatives dans les piles thermiques." Grenoble INPG, 1987. http://www.theses.fr/1987INPG0063.

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Bréchet, Yves. "Fatigue des alliages binaires aluminium-lithium : un exemple de localisation de la déformation plastique." Grenoble INPG, 1987. http://www.theses.fr/1987INPG0092.

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Abstract:
Étude par microscopie électronique à balayage, en transmission, analytique, par diffusion de rayons X, par analyse thermique différentielle du comportement en fatigue des alliages binaires Al-Li contenant ou non une seconde phase précipitée. Analyse de la structure des dislocations. Mise en évidence d'une coalescence des précipités induite par fatigue et d'une dissolution des précipités dans des bandes de glissement appauvries en lithium. Explication de la dissolution des précipités cisaillables par un modèle de transformation de phase induite par déformation plastique. Proposition d'un modèle
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Spina, Laurent. "Métallo (Al, Zn) siliciures et germaniures de lithium : Synthèse, structure et comportement électrochimique." Montpellier 2, 2004. http://www.theses.fr/2004MON20074.

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Pruvost, Sébastien. "Sur l'intercalation dans le graphite des alliages lithium-calcium." Nancy 1, 2003. http://www.theses.fr/2003NAN10153.

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Abstract:
L'étude du système graphite-lithium-calcium a permis d'obtenir 3 composés d'intercalation ternaires originaux appelés α, ß et γ. Leur synthèse est réalisée à 350°C par immersion d'une plaquette de pyrographite dans un alliage Li-Ca de composition choisie. La présence de lithium dans ces phases a nécessité l'utilisation de la microsonde nucléaire pour déterminer leur composition élémentaire. La phase ß possède une quantité très importante de métal (rapport C/métal proche de 1) surtout de lithium. La phase γ, proche de CaC6, contient, quant à elle, une très faible quantité de lithium. Une étude
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Coppin, Patrick. "Amorçage et propagation des fissures courtes de fatigue dans des alliages aluminium-lithium." Châtenay-Malabry, Ecole centrale de Paris, 1991. http://www.theses.fr/1991ECAP0203.

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Abstract:
Dans la première partie consacrée a l'amorçage, 5 alliages ont été étudiés. Les résultats obtenus dans les alliages binaires et ternaires montrent que l'endommagement se caractérise essentiellement par la formation de bandes de glissement sur des plans cristallographiques inclines a 45 par rapport a l'axe du chargement. Dans les alliages 8090 le taux d'impureté est le facteur prépondérant pour l'amorçage à faible niveau de contrainte. Dans des alliages écrouis des particules sont disloquées donnant lieu a des défauts de quelques dizaines de microns dans ce cas la vie de l'éprouvette se résume
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Bridel, Jean-Sébastien. "Optimisation de composites silicium-polymère-carbone pour électrodes négatives d’accumulateurs lithium-ion." Amiens, 2010. http://www.theses.fr/2010AMIE0125.

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Abstract:
Les accumulateurs électrochimiques, et notamment lithium-ion (Li-ion), sont des vecteurs de stockage d’énergie très adaptés à la multiplication des applications portables et à la nécessité d’utiliser de nouvelles sources énergies renouvelables et donc intermittentes. Pour en augmenter la densité d’énergie, l’utilisation de (semi)métaux pouvant former des alliages avec le lithium est l’une des voies étudiées pour remplacer les matériaux d’insertion carbonés à l’électrode négative. Le silicium est l’élément le plus attrayant puisque capable de délivrer plus de 3500 mAh/g correspondant à la forma
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Vignesoult, Serge. "Ordre à courte distance dans les alliages métalliques : cas du lithium-magnésium." Paris 11, 1987. http://www.theses.fr/1987PA112268.

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Abstract:
Étude des aspects fondamentaux de l'ordre à courte distance (o. C. D. ) dans des alliages considères comme "simple" ou "modèle" dans le sens ou les potentiels d'interaction de paires peuvent être utilises de manière fiable pour calculer la diffusion d'une onde incidente en fonction du vecteur de transfert. Mesure à 200 et 300 k de la diffusion diffuse des poly cristaux li-14,3% at mg et mg-17,3% at li. Mise en évidence d'une forte tendance à l'o. C. D. Dans chacun des alliages. Introduction dans le développement du modèle d'ising des potentiels de paires correspondant à chacune des concentrati
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Balan, Lavinia Maria. "Nouveaux matériaux d'électrodes négatives pour batteries lithium-ion associant le graphite à des éléments s'alliant au lithium : synthèse, caractérisation et étude de leurs propriétés électrochimiques." Nancy 1, 2005. http://www.theses.fr/2005NAN10207.

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Garcia, Zaldivar José de Jesus. "Corrosion localisée par exfoliation et sous contrainte d'alliages aluminium-lithium : rôle de la composition chimique et de la microstructure." Châtenay-Malabry, Ecole centrale de Paris, 1990. http://www.theses.fr/1990ECAP0144.

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Gentzbittel, Jean-Marie. "Mécanismes microscopiques de la déformation cyclique des alliages binaires aluminium-lithium. Mise en évidence d'un phénomène d’instabilités mécaniques, relation avec la microstructure." Lyon, INSA, 1988. http://www.theses.fr/1988ISAL0036.

Full text
Abstract:
Ce travail porte sur l’étude des mécanismes microscopiques de la déformation cyclique des alliages Al-Li binaires. La première partie de cette étude est consacrée à un alliage Al-Li en solution solide. Elle montre que le comportement cyclique de ces alliages est quantitativement similaire à celui de l'aluminium pur, tant dans le domaine de durcissement cyclique pour lequel un modèle a été développé, que pour le domaine de stabilisation. La deuxième partie concerne les alliages à fort taux de lithium présentant une précipita -tian de phase (Al3-Li). Nous avons mis en évidence,pour la première f
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Blandin, Jean-Jacques. "Endommagement et déformation superplastique : cas de l'alliage d'aluminium au lithium 2091." Grenoble INPG, 1988. http://www.theses.fr/1988INPG0057.

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Abstract:
Par une adaptation de la gamme thermomecanique classiquement utilisee pour congerer un comportement superplastique aux alliages d'aluminium a haute resistance type 7475, on a rendu superplastique un alliage d'aluminium au lithium 2091. Des allongements superieurs a 1500% ont ainsi ete obtenus dans les conditions optimales de deformation. Caracterisation et analyse de l'endommagement par cavitation induit par cette deformation et evaluation de l'efficacite d'une pression de confinement pour combattre le developpement de toute cavitation. Influence des pertes en lithium sur les cinetiques de dif
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El, Bouri Aziz. "Contribution à l'étude du comportement des alliages Al-Li vis-à-vis de l'hydrogène." Dijon, 1990. http://www.theses.fr/1990DIJOS020.

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Abstract:
Les alliages Al-Li sont actuellement l'objet de nombreuses recherches, en raison de leur intérêt en aéronautique et dans le domaine spatial. Un point très important est la connaissance de leur comportement vis-à-vis de l'hydrogène. Ce travail est axé sur les interactions Al-Li/hydrogène gazeux. Les résultats obtenus peuvent être résumes ainsi : il est possible, dans des conditions particulières, d'introduire de l'hydrogène dans l'alliage, directement en réaction solide-gaz. Cette réaction aboutit à la formation d'un précipité entrainant la demixion de la solution solide et possédant une organi
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Farcy, Laurence. "Étude comparative des mécanismes de fissuration dans deux alliages d'aluminium - 2024 et aluminium-lithium 2091." Compiègne, 1990. http://www.theses.fr/1990COMPD328.

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Abstract:
Ce travail est lié au comportement en fatigue de tôles minces en aluminium lithium 2091 T8X, en comparaison de l'alliage conventionnel 2024 T3. Issue d'une collaboration entre l'UTC et l'aérospatiale, cette étude porte sur la compréhension des mécanismes d'endommagement par fatigue de ces alliages, en relation avec la microstructure. Trois domaines ont été successivement étudies : 1) l'amorçage, la limite d'endurance du 2091 est inferieure à celle du 2024; ce comportement est corrélé à une moins bonne résistance du 2091 vis-à-vis de l'amorçage et plus précisément aux caractéristiques mécanique
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Vignesoult, Serge. "Ordre à courte distance dans les alliages métalliques "simples" cas du lithium-magnésium /." Grenoble 2 : ANRT, 1987. http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb37610640g.

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Danet, Julien. "Les alliages LixSi : analyse par spectroscopie de perte d'énergiedes électrons et caractérisation électrochimique en accumulateur au lithium." Nantes, 2011. http://archive.bu.univ-nantes.fr/pollux/show.action?id=14c96865-b8c3-4ac8-a1e1-d84fd325d45e.

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Abstract:
Doté d’une capacité théorique de 3579 mAh. G-1 (Li15Si4), le silicium est considéré comme un matériau d’avenir en tant qu’électrode négative pour les accumulateurs lithium-ion. Si les recherches portant sur l’optimisation de la formulation des électrodes à base de silicium sont courantes, cette thèse offre une approche particulière, en s’attachant à caractériser les phénomènes de stockage et d’extraction du lithium dans le silicium. Pour observer ces phénomènes à l’échelle nanométrique, l’utilisation d’un spectromètre de perte d’énergie des électrons (EELS) couplé à un microscope électronique
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Brechet, Yves. "Fatigue des alliages binaires aluminium-lithium un exemple de localisation de la déformation plastique /." Grenoble 2 : ANRT, 1987. http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb376034304.

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Tchitembo, Goma Franck Armel. "Comportement en fissuration par fatigue de l'alliage aéronautique 2099-T83 Al-Li." Thesis, Université Laval, 2014. http://www.theses.ulaval.ca/2014/30401/30401.pdf.

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Abstract:
En service, où les conditions climatiques varient, les aéronefs sont constamment sollicités par des chargements dynamiques qui sont susceptibles d’endommager la structure par la propagation de fissures de fatigue. Aussi, à l’heure où l’allégement des structures aéronautiques constitue un défi environnemental et économique majeur que les manufacturiers des aéronefs sont tenus de relever, l’utilisation d’un alliage léger et ayant des propriétés mécaniques attrayantes est envisagée pour répondre à cette problématique. Parmi ces alliages, l’alliage d’aluminium lithium 2099-T83 a été sélectionné p
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Laurita, Angelica. "Characterisation of the surface reactivity of Ni-rich positive electrode materials for Li-ion batteries." Thesis, Nantes Université, 2022. http://www.theses.fr/2022NANU4025.

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Abstract:
L’électrification des véhicules se base aujourd’hui sur l’utilisation de batteries Lithium-ion utilisant des oxydes lamellaires de nickel, manganèse et cobalt (NMC) comme matériaux d’électrode positive. Au niveau industriel, la production de matériaux riches en nickel est désormais privilégiée pour satisfaire la demande de meilleures autonomies de la batterie de la part des consommateurs. Cependant, ces matériaux sont affectés par un fort dégagement gazeux pendant le cyclage en batterie. Plusieurs études ont été conduites pour définir les principales causes de ce dégazage et trouver les meille
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Canaby, Jean-Luc. "Soudabilité d'alliages aluminium-lithium : propriétés des joints et recherche des causes de la porosité." Toulouse 3, 1989. http://www.theses.fr/1989TOU30188.

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Abstract:
L'etude porte sur la soudabilite metallurgique de deux alliages commerciaux du type aluminium-lithium-cuivre-magnesium. Les materiaux initiaux sont elabores par coulee semi-continue, puis files sous la forme de meplats d'epaisseur 4 mm et traites thermiquement (mise en solution-trempe-revenu). Le soudage est realise par procedes tig (tungsten inert gas) et faisceau d'electrons. La caracterisation des joints soudes est menee, apres optimisation des parametres de soudage sur le plan de leur structure, de leurs proprietes mecaniques, et de leur resistance a la corrosion sous contrainte. Le soudag
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Castro, Mickaël. "Contrôle de la morphologie d'un mélange de polymères lors de l'extrusion de films : application aux batteries lithium-polymère." Saint-Etienne, 2004. http://www.theses.fr/2004STET4019.

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Abstract:
L'objet de ce travail est d'étudier et de mettre au point par extrusion deux films polymères entrant dans la fabrication d'une batterie lithium-polymère. Ces films sont basés sur un mélange de deux polymères incompatibles. Les propriétés opposées de ces polymères sont mises à profit conjointement lorsque le mélange adopte une morphologie co-continue. En préambule de l'étude de faisabilité des films par extrusion, ce travail propose l'étude du mélange binaire des polymères d'un point de vue morphologique et rhéologique. L'extraction sélective et la microscopie sont utilisées et les observations
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Richard, Sébastien. "Fissuration par fatigue d'alliages d'aluminium au lithium de troisième génération." Phd thesis, Chasseneuil-du-Poitou, Ecole nationale supérieure de mécanique et d'aérotechnique, 2011. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00605426.

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Abstract:
Cette thèse s'inscrit dans le cadre général de l'étude de la tolérance au dommage des alliages légers utilisés dans l'industrie aéronautique. Le thème de recherche porte plus particulièrement sur la résistance à la fissuration par fatigue d'alliages d'aluminium au lithium de troisième génération, le but essentiel étant de dégager les paramètres microstructuraux pertinents pour optimiser la résistance à la fissuration. Dans ce contexte trois nuances d'alliages Al-Cu-Li 2050-T84, 2198-T851 et 2196-T851 ont été considérées, qui jouent principalement sur les teneurs respectives en lithium et en cu
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Schnuriger-Regnier, Sophie. "Approche statistique de la corrosion par piqûres de l'alliage aluminium-lithium 8090 en solutions aqueuses chlorurées." Toulouse, INPT, 1987. http://www.theses.fr/1987INPT041G.

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Abstract:
Etude de la corrosion par piqures de l'alliage aluminium-lithium 8090 dans des milieux contenant des ions sulfates et chlorures. Analyse statistique des temps d'induction de la premiere piqure, en mode potentiostatique, et des potentiels de germination de piqures, en mode potentiocinetique. Mise en evidence de l'influence des divers parametres experimentaux (potentiel impose, agressivite du milieu, composition de l'alliage, traitements thermiques subis) sur la resistance a ce type de corrosion
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Majastre, Hervé. "Etude de l'insertion électrochimique du lithium dans des alliages Al-M (M=Zn,Cd,Sn,In)." Lyon, INSA, 1991. http://www.theses.fr/1991ISAL0019.

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Abstract:
La recherche d'une électrode négative pour les accumulateurs à haute densité d’énergie, nous a amené à étudier l'insertion électrochimique du lithium dans des alliages Al-M (M étant Zn, Cd, Sn, In ; additionné en faible proportion). Les caractéristiques thermodynamiques et cinétiques de ces alliages ont été déterminées à l'aide des techniques intensio-statique (GITT) et potentiostatique (PITT). Une nouvelle méthode d'analyse électrochimique fine : la voltampérométrie cyclique lente, a permis d'étudier l'évolution de la réaction d'insertion et des matériaux au cours du cyclage potensiostatique.
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Emin, Michel. "Caractérisation et comportement électrochimique des alliages lithium-bore utilisables comme électrodes négatives dans les piles thermiques." Grenoble 2 : ANRT, 1987. http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb37604884d.

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El, Ghallali Houda. "Formation d'alliages à base d'étain par électrolyse en milieu Chlorures fondus : application aux batteries de lithium." Paris 6, 2010. http://www.theses.fr/2010PA066168.

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Abstract:
Des alliages MxSny (où M = Ni, Co, Cu) ont été préparées par électro-réduction dans le mélange eutectique fondu LiCl-KCl entre 380°C et 580°C. Tout d’abord, les mécanismes réactionnels mis en jeu des couples redox Ni2+/Ni0, Co2+/Co0, Sn4+/Sn2+ et Sn2+/Sn0 ont été étudiés par voltammétrie cyclique et à vagues carrées, et chronopotentiométrie sur électrode en carbone vitreux et en molybdène. Il a été démontré que, en particulier dans le cas du Sn4+/Sn2+, un composé insoluble se forme pour T < 460°C et devient soluble pour des températures supérieures. Les coefficients de diffusion des ions Ni2+,
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Aboulaich, Abdelmaula. "Electrodes négatives pour batteries rechargeables Lithium ion : dispersion d'espèces électroactives dans une matrice." Phd thesis, Montpellier 2, 2007. http://www.theses.fr/2007MON20232.

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Abstract:
Ce travail concerne la recherche et le développement de nouveaux matériaux à base d'étain, pour une application comme électrode négative des batteries rechargeables lithium ion. Afin de comprendre la relation Structure-texture-propriétés permettant d'optimiser le matériau, un ensemble de techniques de caractérisation complémentaires (Diffraction des rayons X, Microscopie électronique à balayage, analyse thermiques et gravimétriques ATD-ATG, spectroscopie Mössbauer de 119Sn et absorption X) ont été associées pour caractériser l'ordre global et l'ordre local dans le matériau. Une analyse détaill
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Aboulaich, Abdelmaula. "Electrodes négatives pour batteries rechargeables lithium ion : dispersion d'espèces électroactives dans une matrice." Phd thesis, Université Montpellier II - Sciences et Techniques du Languedoc, 2007. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00355604.

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Abstract:
Ce travail concerne la recherche et le développement de nouveaux matériaux à base d'étain, pour une application comme électrode négative des batteries rechargeables lithium ion. Afin de comprendre la relation Structure-texture-propriétés permettant d'optimiser le matériau, un ensemble de techniques de caractérisation complémentaires (Diffraction des rayons X, Microscopie électronique à balayage, analyse thermiques et gravimétriques ATD-ATG, spectroscopie Mössbauer de 119Sn et absorption X) ont été associées pour caractériser l'ordre global et l'ordre local dans le matériau. Une analyse détaill
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Marsac, Sylvie. "Corrosion sous contrainte des alliages aluminium-lithium 2091 et 8090 en milieux neutres chlorurés : influence de l'addition de sulfate et de nitrate." Toulouse, INPT, 1991. http://www.theses.fr/1991INPT027G.

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Abstract:
La sensibilite a la corrosion sous contrainte des alliages aluminium lithium 8090-t851, 2091-t851 et 2091-t8x en milieux neutres chlorures avec ou sans addition de sulfate ou de nitrate de sodium a ete determinee a l'aide des techniques de traction a faible vitesse de deformation en immersion totale et de contrainte constante en immersion-emersion alternee. Dans les solutions chlorurees, seul l'alliage 2091-t851 montre une certaine sensibilite alors qu'aucune rupture n'est observee pour les alliages 8090-t851 et 2091-t8x pendant les essais (un mois). L'adition de sulfate provoque une accelerat
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Delafosse, David. "Couplage thermomécanique et vieillissement : dynamique en rupture ductile." Châtenay-Malabry, Ecole centrale de Paris, 1995. http://www.theses.fr/1995ECAP0399.

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Abstract:
Ce travail concerne la déformation plastique en pointe de fissure en cours de propagation par déchirement ductile. Deux types d'effets sont examinés: les effets de couplage thermomécanique en bout de fissure et les effets du vieillissement dynamique sur la rupture ductile. Trois alliages métalliques sont étudiés: un superalliage a base de nickel (N18), un acier extra-doux au carbone et un alliage Al-li (2091). L’étude expérimentale par thermographie infrarouge des effets de couplage thermomécanique en cours de propagation met en valeur la prédominance de la dissipation plastique dans le bilan
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