Academic literature on the topic 'Locação de Bicicletas'

Apresentamos o desenvolvimento e a avaliação da aplicação E@sy-Bikes, uma inovação em locação de bicicletas, que visa proporcionar uma experiência de qualidade aos usuários. A pesquisa se concentra na criação de uma plataforma que integra recursos avançados de geolocalização em tempo real e compartilhamento, permitindo o cadastro de usuários, geração de perfis personalizados e a liberação das bicicletas por meio de QRCodeou Token e abrange tanto as versões web e móvel, para oferecer maior acessibilidade e praticidade aos usuários. O foco principal está na experiência do usuário navegação fluída, layout atrativo e recursos funcionais. Além de promover a locação de bicicletas como uma opção acessível, saudável e sustentável, a aplicação E@sy-Bikesseria uma alternativa rentável a outros meios de transporte, pois contribui para a redução da poluição e bem-estar. A segurança também priorizada, com utilizaçãode tecnologias como QRCodee pontos específicos de aluguel. Para o seu desenvolvimento, foi realizada uma pesquisa abrangente de fontes relevantes, fornecendo embasamento teórico sólido para a análise da demanda e flexibilidade neste processo, pesquisa de mercado e gestão ágil. O artigo destaca a aplicação E@sy-Bikessolução inovadora em locação de bicicletas, com ênfase na experiência do usuário, praticidade e sustentabilidade. Os resultados obtidos até o momento indicam sua viabilidade e eficácia, bem como o seu potencial para atender a uma ampla base de usuários através da integração de recursos tecnológicos avançados, de forma conveniente e sustentável, contribuindo para um estilo de vida mais saudável e para a preservação do meio ambiente.

Parte da população das metrópoles brasileiras enfrenta diariamente congestionamentos no trânsito, principalmente em horários de maior fluxo. O tempo dispensado em engarrafamentos pode causar transtornos à saúde dos cidadãos, afetando a qualidade de vida, o meio ambiente e a economia. Uma das alternativas em constante avanço são os sistemas de bicicletas compartilhadas, que permitem a locação de uma bicicleta durante um determinado intervalo de tempo. O município de Campos dos Goytacazes, localizado no Norte do Estado do Rio de Janeiro, também enfrenta a problemática dos engarrafamentos além de não oferecer alternativas de transporte público de qualidade aos seus cidadãos. Por este motivo, esta pesquisa teve como objetivo geral mapear locais viáveis na área central, da cidade, para instalação de um sistema de bicicletas compartilhadas como complemento para transporte público. Utilizando-se dos critérios e orientações do Guia de Planejamento de Sistemas de Bicicletas Compartilhadas do Institute for Transportation & Development Policy (ITDP) e o conceito de Pólos geradores de viagens, foram identificados 30 locais estratégicos na área central da cidade. Para maior adesão de usuários de bicicletas na mobilidade urbana na cidade de Campos dos Goytacazes, faz-se necessário investimento e vontade do poder público. Um sistema de bicicletas compartilhadas contribuiria para a promoção e expansão do ciclismo. Os locais sugeridos levam a uma reflexão de como esses espaços poderiam ser reutilizados e explorados para lazer e transporte, redemocratizando o acesso à cidade.

O caso da “Use Bike” apresenta o dilema vivido por César e seus sócios para encontrar uma forma de expandir seu negócio. Inicialmente, eles têm duas alternativas: o método de venda por representantes comerciais ou a expansão por franquias. A experiência empresarial revela os diversos desafios, bem como as vantagens associadas a cada uma das escolhas. O uso de representantes comerciais implica na necessidade de maior investimento para aquisição de bicicletas e expansão do negócio e, consequentemente, maiores desafios com relação ao fluxo de caixa. Por outro lado, criar um modelo para franquias, que permita reproduzir o sucesso do negócio, exige vencer desafios e complexidades. A apresentação dessas experiências, com informações sobre a implantação do projeto e considerações coletadas diretamente dos executivos da empresa, tem a finalidade de permitir que alunos sejam capazes de discutir a jornada empreendedora, a partir da validação de modelos de negócios e das possibilidades de escalabilidade de uma startup que não é exclusivamente digital.

Com os problemas de mobilidade crescendo nos grandes centros urbanos, foi apresentado, em 1976, o documento Planejamento Cicloviário - Uma Política para as Bicicletas, com o intuito de incentivar o uso de bicicletas no cotidiano da sociedade, e minimizar esses problemas que a sociedade enfrenta até hoje, em grande parte devido ao descaso dos governantes com o tema. Felizmente, isso começou a mudar no início do século XXI, de forma modesta e pontual, quase sempre em metrópoles. Enquanto em cidades de pequeno e médio porte, os planos de mobilidade urbana muitas vezes não abordam o tema, a exemplo do município de Cajazeiras-PB, cidade do interior paraibano com mais de 60.000 habitantes e um grande potencial para o uso desse sistema de transporte, uma vez que é impulsionada pela expansão universitária e industrial. Com isso. justifica-se a elaboração de um anteprojeto de uma ciclovia durante este processo de crescimento, com o intuito de valorizar a utilização de meios de transporte não motorizados, evitando, assim, os grandes problemas vivenciados pelas metrópoles no tocante à mobilidade urbana. Portanto, este projeto apresentou como objetivo propor a implantação de uma ciclovia em um recorte urbano do município de Cajazeiras-PB. A metodologia foi qualitativa, consistindo em duas etapas: diagnóstico e projeto. Na primeira, foram verificadas a estrutura urbana e a viabilidade para a implantação da ciclovia. Na elaboração do projeto, foram utilizados como referência os parâmetros do Manual de Planejamento Cicloviário, elaborados pela Geipot (Empresa Brasileira de Planejamento de Transportes) no ano de 2001. A partir disso, foram elaborados o mapa de uso e ocupação prioritário do Solo, proposta de locação da ciclovia nas margens da BR 230, bem como por dentro da malha urbana, interligando as três principais entradas do município. Também foi demonstrada a proposta de implantação por meio de cortes esquemáticos, vistas e plantas esquemáticas. DESCRITORES: Ciclovia; Mobilidade Urbana; Planejamento Urbano.

We present the development and evaluation of the E@sy-Bikes application, an innovation in bike rental aimed at providing a quality experience for users. The research focuses on creating a platform that integrates advanced real-time geolocation and sharing features, allowing user registration, generation of personalized profiles, and bike release through QR codes or tokens. It covers both web and mobile versions to offer greater accessibility and convenience to users. The focus is on the user experience with smooth navigation, an attractive layout, and functional features. In addition to promoting bike rental as an affordable, healthy, and sustainable option, the E@sy-Bikes application would be a profitable alternative to other means of transportation, contributing to pollution reduction and well-being. Security is also prioritized, with the use of technologies such as QR codes and specific rental points. For its development, comprehensive research of relevant sources was conducted, providing a solid theoretical foundation for demand analysis and flexibility in this process, market research, and agile management. The article highlights the E@sy-Bikes application as an innovative solution in bike rental, with an emphasis on user experience, convenience, and sustainability. The results obtained so far indicate its feasibility and effectiveness, as well as its potential to serve a wide user base through the integration of advanced technological features in a convenient and sustainable manner, contributing to a healthier lifestyle and environmental preservation.

The "Use Bike" case presents César and his partners' dilemma in finding a way to expand their business. Initially, they have two choices: the sales method through trade representatives or the expansion by franchises. Business experience reveals the various challenges, as well as the advantages associated with each option. The use of trade representatives implies the need for more significant investment for acquiring bicycles and business expansion, i.e., challenges in terms of cash flow. However, creating a model for franchising that allows the reproduction of the business's success requires overcoming challenges and complexities. The presentation of these experiences, with information about the implementation of the project and considerations collected directly from the company's executives, allows the students to be able to discuss the entrepreneurial journey, from the validation of the business models and the possibilities of scalability of a startup that is not exclusively digital.