Academic literature on the topic 'Logistik inom byggbranschen'

A web application in the form of a demo has been developed for BIT (Bygg ITSweden). The application effectively shows the potential and the idea that can be used tofind investors. This report describes the development of a program which can streamlinethe construction process. The project was concieved by Björn Jönsson at Bygg InformationTeknologi i Sverige AB. The project was carried out by seven students in connection withthe course TDDD96, Bachelor’s project in software development, at Linköping University.The product was developed using a version of Scrum. The Scrum version consisted ofsprint planning sessions, bi-daily standups and sprint retrospective meetings. Issues werecreated with weights in GitLab to keep track of what needed to be done.The study found that Scrum was an effective methodology for developing a complexproduct and improving the groups development process. Furthermore the team foundthat the mood of the team was important and quick iteration cycles produced a betterproduct.Each team member has also written a short individual contribution researching anarea relevant to the development of the product.

Inköp utgör en strategisk funktion inom dagens företag, då inköp tillsammans med ledning och styrning av försörjningskedjor har fått en allt större inverkan på organisationers konkurrenskraft och lönsamhet. En stor del av de produktivitetsförbättringar som initierats inom olika sektorer har drivits av investeringar i informationsteknologi (IT) i syfte att förbättra informationsflödet och effektivisera försörjningskedjor. Inom byggbranschen har dock utvecklingen gått långsammare än i andra branscher. Inköpt material och tjänster inom den svenska byggindustrin står för cirka 75 procent av de totala kostnaderna hos företagen. Därmed finns det en stor potential inom byggbranschen gällande implementering och utveckling av IT-lösningar för att stödja inköpsprocessens aktiviteter. Inom byggbranschen i Sverige har processen vid inköp av anläggningstransporter och entreprenadmaskiner uppmärksammats som utmanande vad gäller digitalisering. Det beror bland annat på stora skillnader i både storlek och IT-mognad bland leverantörerna samt diskontinuiteten i projekten där inköpen av tjänsterna sker. Syftet med studien har därmed varit att undersöka hur processen vid inköp av anläggningstransporter och entreprenadmaskiner kan effektiviseras genom digitalisering av informationsflödet. Studien har utförts som en fallstudie vid Skanska Sverige AB:s centrala inköpsavdelning. Studerad inköpsprocess avser processtegen ramavtal, projektavtal, leveransplan, avrop, bekräftelse av avrop, följesedel, bekräftelse av följesedel samt fakturering. Studien innefattar identifiering och utvärdering av möjliga alternativ för digitalisering genom att studera aktuell forskning inom ämnet i kombination med undersökning av pågående praktiskt arbete rörande ett digitalt informationsflöde vid inköp. Baserat på tidigare forskning, empiri och analys har studien resulterat i ett ramverk för en integrerad inköpsprocess där varje aktivitet kopplas samman genom systemstöd, vilket ligger till grund för rekommendationerna till fallstudieföretaget och liknande företag i branschen för att uppnå en mer integrerad och effektiv inköpsprocess för anläggningstransporter och entreprenadmaskiner. Rekommendationerna sammanfattas i följande fem punkter. Skapa och strukturera processer och förankra dem i hela verksamheten Digitalisera genom att samla intern information i form av master data i affärssystem Implementera ett integrerat systemstöd för det operativa inköpet Förenkla fakturahantering i försörjningskedjan i form av självfakturering Implementera en strategisk, digital helhetslösning med bevarande av mänsklig kontakt Studien visar att det vid initiering av digitala arbetssätt och processer är viktigt att ta i beaktning att viss flexibilitet förloras, därtill är det av stor vikt att inte digitalisera enskilda frågor utan istället utgå från ett långsiktigt helhetsperspektiv. Digitalisering kan medföra en eliminering av icke-värdeskapande aktiviteter i form av dubbelarbete, pappershantering samt sena kontroller i processen. Insamling, lagring och hantering av information i digitala system möjliggör därtill förbättringsarbeten genom detaljerade analyser. Att implementera en strategisk, digital helhetslösning för informationsflödet i inköpsprocessen för anläggningstransporter och entreprenadmaskiner kommer att ta tid, men på långsikt kan initiering av master data, operativa stödsystem och självfakturering generera ett mer funktionellt och säkert informationsflöde.
Purchasing is a strategic function within today's businesses and has, together with supply chain management, had an increased impact on organizations' competitiveness and profitability. Many of the productivity improvements initiated in different sectors have been driven by investments in Information Technology (IT) aimed at improving information flow and streamlining supply chains. However, the development has been slower in the construction industry compared to other industries. Purchased materials and services in the Swedish construction industry account for about 75 percent of the total costs within the companies. Consequently, there is a great potential in the construction industry regarding the implementation and development of IT solutions to support the purchasing process. In the Swedish construction industry, the purchasing process of transports and machines for construction sites has been highlighted as challenging in terms of digitization. This is due to large differences in both size and IT maturity among suppliers, as well as the discontinuity of the projects where the purchase of the services takes place. The purpose of this study is therefore to investigate how the procurement process of transports and machines for construction sites can be streamlined through the digitization of the information flow and has been conducted as a case study at the central purchasing department at Skanska Sweden AB. In this study, the purchasing process refers to eight process steps; framework agreement, project agreement, delivery plan, suborder, confirmation of suborder, attendance note, confirmation of attendance and invoicing. The study involves identifying and evaluating possible options for digitization by studying current research in the subject in combination with ongoing practical work regarding a digital information flow in purchasing. Based on previous research, empirical and analytical studies, this study resulted in a framework for an integrated procurement process where each activity is linked through digital systems. To achieve a more integrated and efficient procurement process of transports and machines for construction sites the recommendations for the case study company, and similar companies in the industry, are as follows. Create and structure processes and spread the way of working throughout the business Digitize by collecting internal master data in business systems Implement an integrated system support for the operational purchase Simplify invoice handling in the supply chain by using self-billing invoices Implement a strategic, digital holistic solution with the preservation of human contact The study concludes that when initiating digital working methods and processes, it is important to consider that flexibility is partially lost, and it is important not to digitize individual questions, but rather from a long-term holistic perspective. Furthermore, digitization can lead to the elimination of non-value added activities in the form of duplication, analogue document handling, and controls late in the process. Collecting, storing and managing information in digital systems enables identification of potential improvements through detailed analysis. Implementing a strategic, digital overall solution for the information flow in the procurement process for transports and machines at construction sites will take time, but in the long term, initialization of master data, operational systems and self-billing can generate a more functional and secure information flow.

Rapporten undersöker skillnaden mellan vägtransporter och intermodala transporter. Detta görs bland annat genom en totalkostnadsanalys vilket undersöker kostnader relaterade till transportprocessen och även miljöpåverkan genom utsläpp de olika transportmetoderna bidrar med och diskuterar även kringliggande faktorer som påverkar valet av transportmetod. Det visar sig att vägtransporter är det billigare alternativet men de bidrar även med mycket större miljöpåverkan än Intermodala transporter.

All production companies strive for efficiency, which means that you want to achieve a certain quality with the least possible use of resources. The construction industry is facing an exciting future where production strives to develop in line with lean production. Purpose: The purpose of this research is to investigate how a construction company work with their material management at a construction site and to study what challenges and opportunities the company come across in the application of just-in-time deliveries. Method: This is a qualitative case study where data were collected via literature, interviews and observations. Observations were made at the construction site on three occasions to collect more data that strengthens the validity of the results. Lean production, lean construction and just-in-time is chosen as the degree project theoretical frame of reference that is compared in relation to the study's empirical data. Findings: In this study, it appears that the construction company experiences certain problems with the side contractor and that the pandemic has played its role in the production flow. The company sees opportunities with just-in-time deliveries to avoid unnecessary material handling, while it also happens that missed deliveries create unnecessary costs and that just-in-time can be risky to use if complications arise with the deliveries. Limitations: The research is limited to a medium-sized a construction company with a turnover of approximately SEK 600 million / year and is limited to material handling and just-in-time deliveries. Interviews were conducted with the site manager and two supervisors.
All produktion strävar efter effektivitet vilket innebär att man vill uppnå en viss kvalitet med minsta möjliga resursanvändning. Byggbranschen står inför en spännande framtid där produktionen strävar efter att utvecklas i linje med lean production. Syftet: Syftet med examensarbetet är undersöka hur ett byggföretag arbetar med sin materialhantering på en byggarbetsplats samt studera vilka utmaningar och möjligheter företaget möter vid en tillämpning av just-in-time leveranser. Metod: Detta är en kvalitativ fallstudie där data samlats in via litteraturer, intervjuer och observationer. Observationer gjordes på byggarbetsplatsen vid tre tillfällen för att samla in mer data som stärker resultatets validitet. Lean production, lean construction och jus-in-time har valt som examenarbetet teoretiska referensram som jämförs i relation till studiens empiriska data. Resultat: I denna studie framkommer att byggföretaget upplever viss problematik med sidoentreprenören och att pandemin har spelat sin roll i produktionsflödet. Företaget ser möjligheter med just-in-time leveranser för att undvika onödig materialhantering samtidigt som det även förekommer att uteblivna leveranser skapar onödiga kostnader och att just-in-time kan vara riskabelt att använda om det uppstår komplikationer med leveranserna. Begränsningar: Arbetet är begränsat till ett medelstort byggföretag som omsätter ca 600 Milj/år och avgränsat till materialhantering och just-in-time leveranser. Intervjuer gjorde med platschefen och två arbetsledare.

En undermålig leveransprestation av maskiner och utrustning skapar problem i hela försörjningskedjan för ett byggprojekt. Ifall maskiner och utrustning inte levereras efter överenskommen tid, bidrar det till stillestånd och förseningar av byggprojektet. Bygget stannar upp om inte rätt maskiner, finns på rätt plats, i rätt skick och i rätt kvantitet. Syftet med studien är att identifiera vilka moment som tillsammans utgör orderprocessen i uthyrningsbranschen och vad som påverkar tillförlitligheten av leveranser för uthyrning av maskiner och utrustning till byggbranschen. En processkartläggning har identifierat fem moment i orderprocessen, kundkontakt, ordermottagning, orderhantering, leverans och returer. För att veta hur väl orderprocessen presterar behöver mätetal införas. Utan mätetal är det svårt att veta ifall maskiner och utrustning levereras efter vad som överenskommits med kund. Mätetal underlättar även för förbättringar i processer då det går att jämföra mot tidigare mätetal för att se ifall en förbättring har blivit en förbättring eller enbart en förändring. En kombination av mätetal på tillförlitlighet från Supply Chain Operations Reference Model samt tillämpningar och metoder från Supply Chain Management kan förbättra tillförlitligheten av leveranser i en försörjningskedja som förser byggbranschen med maskiner och utrustning.
A poor delivery performance of machines and equipment creates problems throughout the supply chain for a construction project. If machines and equipment do not arrive in compliance with agreed upon time, it will cause downtime and delays at the construction site. The construction site will come to a standstill if not the right machines is at the right place, at the right time, in the right condition and in the right quantity. The purpose of the report is to identify which elements constitute the order process for rental of machines and equipment, as well as provide suggestions on how the elements can be improved to increase the reliability of deliveries to and from construction projects. With process mapping five elements of the order process have been identified, customer support, receiving of orders, processing of orders, deliveries and returns. To know the performance of the order fulfillment, measurements need to be introduced. Without metrics, it is difficult to know if machines and equipment arrive at the construction site correctly. Metrics also facilitate improvements in processes as it is possible to compare to previous measures to see if an improvement has been an improvement or just a change. If metrics on reliability from the Supply Chain Operations Reference Model is combined with practices and methods from Supply Chain Management the reliability of deliveries in the supply chain that supplies the construction industry with machines and equipment can be improved.

Denna studies syfte var att analysera sex nyckeltal och se vilka samband dessa hade på riskbuffert sysselsatt kapital. Studien utfördes på 796 små byggbolag i Sverige under perioden 2009–2016 med hjälp av en binär logistisk regressionsanalys. Som teoretisk referensram användes working capital management och finansiell oro. Studien resulterade i att kapitalets omsättningshastighet, skuldränta och rörelsekapital/totala tillgångar uppvisade signifikanta negativa samband med riskbuffert sysselsatt kapital. Räntetäckningsgrad och avkastning på totalt kapital resulterade i signifikanta positiva samband med riskbuffert sysselsatt kapital. Skuldsättningsgrad resulterade intressant nog i ett icke signifikant negativt samband. Slutligendiskuterades byggbolagens sannolikhet för finansiell oro utifrån respektive nyckeltal.
The aim of this study was to examine the relation between six independent key ratios with riskbuffer on capital employed. The study was conducted on 796 small construction enterprises in Sweden during 2009–2016 with a binary logistic regression model. As theoretical framework, working capital management and financial distress was applied. The study concluded that the capital turnover rate, interest payable and working capital to total assets had significant negative relations with riskbuffer on capital employed. However, the interest cover ratio and return on total assets were both significant positively related withriskbuffer on capital employed. Debt-to-equity ratio resulted interestly enough in a nonsignificant negative relation. Lastly, with regards taken to every respective key ratio, the probability of financial distress among the construction firms was discussed.