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Dissertations / Theses on the topic 'Logistique (gestion) – Environnement'

Author: Grafiati

Published: 1 June 2024

Last updated: 31 July 2025

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1

Zaoua, Abderrahim. "Mécanismes de coordination des flux maison-mère et filiales étrangères : Description et impact des caractéristiques de l'environnement des filiales." Aix-Marseille 2, 2005. http://www.theses.fr/2005AIX24020.

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Abstract:

S’intéresser à la logistique, en tant que démarche transversale, dans le cadre des relations liant une maison-mère à ses filiales étrangères, c'est tenter de comprendre les déterminants de la diversité des mécanismes mis en place par la maison-mère pour assurer la coordination des flux circulant entre elle et ses filiales étrangères. Nous avons cherché dans notre thèse à décrire l'environnement (local et celui des flux inter-organisationnels) des filiales étrangères et les mécanismes (formels et informels) de coordination des flux reliant une maison-mère à ses filiales étrangères, et à propose

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2

Jellouli, Olfa. "Modèles stochastiques pour la gestion de la chaîne logistique en environnement incertain." Troyes, 2005. http://www.theses.fr/2005TROY0018.

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Abstract:

Ce travail se situe dans le cadre de la gestion de la chaîne logistique, et prend en compte les incertitudes liées à l’environnement économique mais aussi à certains aléas internes (pannes notamment). Il présente une revue des problèmes qui se posent aujourd’hui pour la gestion de la « supply chain », mettant en évidence la fragilité organisationnelle liée aux nouveaux enjeux de qualité de service et de performance confrontés à l’instabilité croissante de la demande. Une revue bibliographique des problèmes traités et des méthodes de résolutions appliquées est présentée (méthodes déterministes

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3

Chandoul, Afif. "Gestion des emballages dans le contexte de la logistique inverse : gestion des flux et dimensionnement du parc." Grenoble INPG, 2009. http://www.theses.fr/2009INPG0175.

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Abstract:

Pour transporter leurs marchandises, les entreprises utilisent divers types d’emballages. Ces emballages peuvent être réutilisables, comme les palettes en plastique, ou non réutilisables, comme les cartons. Pour des raisons économiques et environnementales, plusieurs grandes entreprises ont commencé à basculer vers le système d’emballages réutilisables. C’est dans ce contexte industriel que se positionne ce mémoire de thèse. Nous nous intéressons plus particulièrement au problème de la logistique inverse. Le sujet concerne l’aide à la décision et l’optimisation de deux problèmes dans la gestio

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4

Cossard, Nicolas. "Un environnement logiciel de modélisation et d'optimisation pour la planification de la production dans la chaîne logistique." Clermont-Ferrand 2, 2004. http://www.theses.fr/2004CLF21548.

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Abstract:

Le sujet de cette thèse est la proposition d'un environnement de modélisation et d'optimisation pour la planification de la production. La problématique aborde les cas mono-site et multi-sites. Nous abordons la planification tactique en prenant en compte des contraintes opérationnelles par une approche flux, sur des horizons de planification concernant plusieurs centaines de périodes ( nécessaires afin de garantir des contraintes opérationnelles pertinentes). Il s'agit de résoudre conjointement, dans des délais très courts, des problèmes d'ordonnancement, d'affectation, de dimensionnement de l

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5

Tounsi, Jihène. "Modélisation pour la simulation de la chaîne logistique globale dans un environnement de production PME mécatroniques." Phd thesis, Chambéry, 2009. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00563977.

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Abstract:

Ce travail de thèse adresse une problématique industrielle qui s'articule autour de la modélisation de la chaîne logistique, composée essentiellement de groupements de PME mécatroniques, afin d'analyser les caractéristiques organisationnelles et comportementales et d'en évaluer la performance. Le développement de la solution de modélisation s'inscrit dans une démarche de raffinement itératif et d'intégration progressive de modèles. Le cadre de cette démarche constitue le fondement du processus de développement adopté « ArchMDE » basé sur l'Ingénierie Dirigée par les Modèles (IDM). Par conséque

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6

Delafenestre, Régis. "Contribution à l'amélioration méthodologique du processus de planification logistique tactique en environnement multi-sites : une application à l'industrie européenne d'appareils sanitaires en céramique." Le Havre, 2009. http://www.theses.fr/2009LEHA0018.

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Abstract:

Cette thèse se propose de démontrer la contribution des Technologies de l’Information et de la Communication (TIC), à l’amélioration méthodologique du processus de planification logistique tactique en environnement multi-sites à l’aide d’une application vers l’industrie européenne d’appareils sanitaires en céramique. Les processus logistiques évoluent grâce aux TIC, les tâches manuelles sont remplacées par des tâches informatiques. L’objectif de cette thèse est d’élaborer à l’aide des TIC, un processus de planification logistique tactique dans l’industrie manufacturière d’appareils sanitaires

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7

El, Moussaoui Soufiane. "Contribution dans l'industrialisation de la construction : étude d'implémentation des centres logistiques dans les projets de logements." Electronic Thesis or Diss., Centrale Lille Institut, 2021. http://www.theses.fr/2021CLIL0023.

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Abstract:

La logistique et le Supply Chain Management (SCM) sont préconisés comme étant des bons vecteurs pour améliorer la performance des chantiers de construction. Des initiatives et des tentatives d’amélioration ont déjà été mises en œuvre auparavant sur les chaînes d’approvisionnement. En particulier, les centres de logistique de la construction (CLC) qui suscitent de plus en plus d’intérêt chez les entreprises générales qui essayent de restructurer leurs méthodes de gestion des matériaux dans des contextes urbains sensibles et confinés. Etant donné le manque d'expériences et de recherches dans la

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8

Nouira, Imen. "Sur la prise en compte de la qualité environnementale des produits dans la conception des chaines logistiques vertes." Electronic Thesis or Diss., Grenoble, 2013. http://www.theses.fr/2013GRENI088.

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Abstract:

Les enjeux environnementaux impactent de plus en plus le comportement des clients ainsi que les stratégies des entreprises. Dans ce contexte, l’optimisation de la chaine logistique en tenant compte des questions environnementales devient un enjeu critique. Dans cette thèse nous nous intéressons à cette problématique. Une originalité de ce travail est de montrer que les décisions prises lors de la conception d’une chaine (localisation des sites, choix des processus de production, de transport,…) ont une influence sur la qualité environnementale d’un produit perçue par les clients, et influent d

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9

Boufateh, Ben Arari Inès. "Contribution à l’évaluation de la supply chain pour la filière textile : définition de critères de développement durable : application de la méthode de surclassement PROMETHEE à l'analyse du cycle de vie d'un tee-shirt." Electronic Thesis or Diss., Lille 1, 2011. http://www.theses.fr/2011LIL10017.

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Abstract:

Dans le cadre du développement durable, des nouvelles matières sont exploitées, des nouveaux procédés sont élaborés et des nouvelles stratégies sont appliquées. Cependant, il est important de vérifier si l’amélioration recherchée est atteinte ce qui revient à comparer plusieurs alternatives de conception en considérant simultanément tous les impacts. Nos travaux de recherche ont contribué à formuler quelques voies de réponses à ce questionnement. L’analyse de la filière textile nous a en particulier amené à opter pour une approche systémique et multicritère qui prend en compte l’ensemble des é

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10

Laval, Quentin. "Un environnement de modélisation et d'aide à la décision pour un problème de livraison - collecte sous incertitudes : application à la PFL de l'AP-HM." Thesis, Aix-Marseille, 2017. http://www.theses.fr/2017AIXM0193.

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Abstract:

Ce travail de thèse s’inscrit dans le projet logistique de l’Assistance Publique Hôpitaux de Marseille. En effet l’AP-HM a ouvert une plateforme logistique en avril 2013 afin de centraliser les activités de production de repas, de stérilisation, de stockage de produits hôteliers et de blanchiment de linge. Ces produits finis sont ensuite transportés dans des contenants, grâce à une équipe de transport, vers les quatre centres hospitaliers de Marseille. Le but de cette étude de recherche est de proposer une méthode et un outil permettant d’aider l’équipe de régulation des transports pour la ges

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Gonzalez, rodriguez Magno angel. "Intégration de concepts de gestion de chaine logistique en boucle fermée (CLSCM) et d'analyse du cycle de vie (ACV) : contribution à l’économie circulaire et application aux batteries au plomb." Electronic Thesis or Diss., Toulouse, INPT, 2020. http://www.theses.fr/2020INPT0114.

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Abstract:

Durant les dix dernières années, le concept de chaîne d'approvisionnement a évolué vers une approche intégrée considérant simultanément les chaînes d'approvisionnement amont et aval. Cette évolution a donné naissance à la chaîne d'approvisionnement en boucle fermée (CLSC), visant à optimiser l'utilisation des matériaux issus de divers processus de fabrication. Malgré les avancées notables dans la gestion et la conception des CLSC, la plupart des approches de recherche ont surtout mis l'accent sur les aspects économiques, laissant souvent de côté ou traitant séparément les préoccupations enviro

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12

Dente, Sébastien. "The stakes of circulation in sustainable societies : logistics and functional economy." Electronic Thesis or Diss., Troyes, 2013. http://www.theses.fr/2013TROY0017.

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Abstract:

Les économies circulaires et de fonctionnalité sont souvent présentées comme des stratégies prometteuses quant à leur capacité à résoudre les problèmes environnementaux associés aux systèmes de production et de consommation actuels. Cependant, malgré les consommations d’énergie et émissions croissantes associées à la mondialisation de nos systèmes modernes, la question de la circulation reste peu abordée. Le présent travail s’attache à combler ce manque en analysant les effets de la représentation des activités humaines et des processus de circulation sous le champ de la durabilité. En s’intér

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Ummenhofer, Matthias. "La logistique dans une perspective d'écologisation : vers l'éco-logistique-intégrée." Aix-Marseille 2, 1998. http://www.theses.fr/1998AIX24016.

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Abstract:

La recherche place l'entreprise industrielle dans le contexte de l'écologisation en faisant le lien entre problèmes environnementaux et activités industrielles. Elle analyse les différentes dimensions de la problématique environnementale, pour déboucher sur une présentation du changement paradigmatique en cours vers l'écologie industrielle. Elle introduit le concept de responsabilisation environnementale (RE) de l'entreprise, en analysant son processus et ses cycles. Ceci est suivi de l'évaluation des tendances de la RE et de ses conséquences pour l'entreprise ainsi que de la présentation des

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14

Tite, Thrycia. "Impact de la gouvernance de la supply chain par l'entreprise pivot sur la mise en oeuvre de la RSE : étude dans l'agroalimentaire." Electronic Thesis or Diss., Paris 1, 2017. http://www.theses.fr/2017PA01E001.

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Abstract:

Aujourd’hui, la responsabilité sociale des entreprises (RSE) représente une préoccupation majeure pour les entreprises qui doivent intégrer non plus seulement les dimensions économiques et financières de leurs activités mais également les aspects sociaux et environnementaux. Le périmètre de la responsabilité d’une entreprise ne se limite plus à ces frontières mais s’étend à l’ensemble de ces partenaires commerciaux. Aussi, on assiste à une recrudescence de travaux tant académiques que professionnels portant sur les processus de diffusion de la RSE dans la supply chain (SC). Cependant, nombre d

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Lagier-Jaegler, Anicia. "Evaluation des impacts simultanes de la localisation, de l'efficacite et du type de produits fabriques sur les performances environnementales et financieres d'une chaine logistique." Phd thesis, Ecole Nationale Supérieure des Mines de Saint-Etienne, 2011. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00844739.

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Abstract:

Les entreprises sont, de plus en plus, poussées à analyser leurs émissions de carbone. Notre recherche s'intéresse donc à celles-ci quand elles sont dues au transport et au stockage le long de la chaîne logistique. Pour ce faire, nous avons développé un modèle utilisant la simulation à événements discrets. L'outil proposé modélise une stratégie de réponse à la demande et coordonne les flux en Make To Stock. Trois paramètres variables sont pris en compte : la performance industrielle avec l'utilisation d'un taux de rendement synthétique, la localisation des entreprises et le type de produits fa

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Boufateh, Ben Arari Inès. "Contribution à l’évaluation de la supply chain pour la filière textile : définition de critères de développement durable : application de la méthode de surclassement PROMETHEE à l'analyse du cycle de vie d'un tee-shirt." Thesis, Lille 1, 2011. http://www.theses.fr/2011LIL10017/document.

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Abstract:

Dans le cadre du développement durable, des nouvelles matières sont exploitées, des nouveaux procédés sont élaborés et des nouvelles stratégies sont appliquées. Cependant, il est important de vérifier si l’amélioration recherchée est atteinte ce qui revient à comparer plusieurs alternatives de conception en considérant simultanément tous les impacts. Nos travaux de recherche ont contribué à formuler quelques voies de réponses à ce questionnement. L’analyse de la filière textile nous a en particulier amené à opter pour une approche systémique et multicritère qui prend en compte l’ensemble des é

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Cabrini, Carmagnac Liliane. "A critical perspective on collective arrangements tackling wicked problems in global supply networks : the case of the Roundtable on Sustainable Palm Oil." Electronic Thesis or Diss., Paris 1, 2020. http://www.theses.fr/2020PA01E033.

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Abstract:

La déforestation, le changement climatique et la pauvreté sont devenus des sujets critiques de ce siècle. [...] L'objectif de cette recherche est de mieux comprendre le rôle des initiatives multi-acteurs ou collectives visant à traiter les problèmes complexes -« wicked problems »- dans le contexte des chaînes logistiques globales. Pour atteindre un tel objectif, il est important, dans un premier temps, de mieux comprendre le fonctionnement de ces initiatives collectives, leurs mécanismes de gouvernance, comment elles sont organisées, et quelles dynamiques politiques et de pouvoir sont présente

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Monnet, Marlène. "L'intermédiation du prestataire de services logistiques dans une "supply chain" en contexte de développement durable." Aix-Marseille 2, 2007. http://www.theses.fr/2007AIX24011.

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Abstract:

Cette recherche exploratoire entreprend de découvrir les conditions permettant à un prestataire de services logistiques d’être intermédiaire dans une supply chain en contexte de développement durable. Face aux pressions réglementaires liées aux déchets d’équipements électriques et électroniques et aux différents comportements des acteurs responsables de leurs valorisations, cette recherche s’articule selon deux phases. Dans une première phase exploratoire en Norvège, une grille de lecture du contexte est élaborée. Dans une deuxième phase d’investigation en France, une étude de cas typique impl

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El, Haouzi Hind. "Approche méthodologique pour l'intégration des systèmes contrôlés par le produit dans un environnement de juste-à-temps : Application à l'entreprise Trane." Phd thesis, Université Henri Poincaré - Nancy I, 2008. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00362316.

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Abstract:

Cette thèse a été réalisée dans le cadre d'un partenariat entre le CRAN et l'entreprise TRANE. Elle propose une méthodologie pour l'intégration et le développement de Systèmes Contrôlés par le Produit(SCP). Celle-ci a vocation de permettre d'implémenter une architecture de contrôle par kanbans et/ou produits « actifs », adaptable aux systèmes de production d'une entreprise. Le premier chapitre de la thèse décrit le contexte industriel. A l'issue de ce chapitre émerge les problèmes de synchronisation de flux de l'entreprise. Le second chapitre présente une étude bibliographique des stratégies e

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André, Virginie. "Problème de livraison - collecte dans un environnement hospitalier : méthodes d'optimisation, modèle de simulation et couplages." Phd thesis, Université Blaise Pascal - Clermont-Ferrand II, 2011. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00824815.

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Abstract:

La thèse porte sur la proposition de méthodes d'optimisation (modèles mathématiques et métaheuristique) et leur couplage avec un modèle de simulation pour la résolution de problèmes de livraison collecte incluant la planification des horaires des chauffeurs. L'originalité de ces travaux porte sur la diversité des ressources (véhicule, chauffeur, quai de chargement, de déchargement, contenant, ligne de production, aire de nettoyage) et des contraintes (incompatibilité véhicule/contenant, date de début au plus tôt, date de fin souhaitée, planning...) à prendre en compte. L'objectif est de propos

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Zéroual, Thomas. "Les politiques de transport durable peuvent-elles favoriser un transport de marchandises propre ? : une application au commerce de détail de la région Nord-Pas-de-Calais." Electronic Thesis or Diss., Lille 1, 2010. http://www.theses.fr/2010LIL12008.

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Abstract:

Face à la dénonciation croissante des externalités du transport – et notamment du transport de marchandises - la politique des transports s’est progressivement fixé des objectifs de développement durable. Partant du constat d’une faible amélioration environnementale dans le transport de marchandises, nous nous interrogeons sur la capacité des politiques de transport durable de marchandises (désormais PTDM) à atteindre leurs objectifs. Notre thèse consiste à mettre en lumière les théories sous-jacentes aux politiques de transport durable de marchandises et leurs implications en termes de résult

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Song, MeiCheng. "The contribution of circular economy and the green supply chain management theory to mobile phone waste recycling and reusing system." Electronic Thesis or Diss., Paris, CNAM, 2019. http://www.theses.fr/2019CNAM1271.

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Abstract:

S’adressant au difficile problème de l’élimination des déchets de téléphonie mobile, basée sur le concept de création de valeur partagée, de l’économie circulaire et de la chaîne d’approvisionnement verte, cette thèse a d’abord été démontrée dans des cadres théoriques et par la revue théorique de la littérature, puis a mis en avant l’idée et la méthode pour construire un système de recyclage de déchets de téléphone mobile basé sur ces théories. Pour faciliter le recyclage des déchets de téléphonie mobile au niveau pratique en Chine et dans d’autres pays, les problèmes existants et le mode de f

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Ben, Mechlia Malek. "Dimensionnement et typologie d’une flotte de véhicules tenant compte de l’impact environnemental et de la maintenance." Electronic Thesis or Diss., Université de Lorraine, 2021. http://www.theses.fr/2021LORR0344.

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Abstract:

De nos jours, la logistique occupe une place importante dans la politique de pilotage des entreprises. Ceci est dû certainement aux exigences imposées par la partie prenante. Ces exigences ont entrainé les entreprises à explorer d’autres voies pour améliorer leurs performances économiques tout en respectant les exigences imposées. La clé de la réussite de la plupart des entreprises réside dans la bonne décision à prendre avant d’investir. Dans ce cadre, instaurer des outils d’aides à la décision en tenant compte des contraintes opérationnelles et environnementales dans le domaine de la logisti

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Peng, Zhihao. "Optimisation par essaims particulaires pour la logistique urbaine." Thesis, Bourgogne Franche-Comté, 2019. http://www.theses.fr/2019UBFCA010/document.

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Abstract:

Dans cette thèse, nous nous intéressons à la gestion des flux de marchandises en zone urbaine aussi appelée logistique du dernier kilomètre, et associée à divers enjeux d’actualité : économique, environnemental, et sociétal. Quatre principaux acteurs sont concernés par ces enjeux : chargeurs, clients, transporteurs et collectivités, ayant chacun des priorités différentes (amélioration de la qualité de service, minimisation de la distance parcourue, réduction des émissions de gaz à effet de serre, …). Face à ces défis dans la ville, un levier d’action possible consiste à optimiser les tournées

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Philipp, Bernd. "L'éco-marketing vertical des constructeurs dans un canal de distribution inversée : les fondements du leardership : le cas des déchets bureautiques-informatiques en Suisse." Aix-Marseille 2, 2005. http://www.theses.fr/2005AIX24007.

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Nouira, Imen. "Sur la prise en compte de la qualité environnementale des produits dans la conception des chaines logistiques vertes." Thesis, Grenoble, 2013. http://www.theses.fr/2013GRENI088/document.

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Abstract:

Les enjeux environnementaux impactent de plus en plus le comportement des clients ainsi que les stratégies des entreprises. Dans ce contexte, l’optimisation de la chaine logistique en tenant compte des questions environnementales devient un enjeu critique. Dans cette thèse nous nous intéressons à cette problématique. Une originalité de ce travail est de montrer que les décisions prises lors de la conception d’une chaine (localisation des sites, choix des processus de production, de transport,…) ont une influence sur la qualité environnementale d’un produit perçue par les clients, et influent d

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Sassi, Ebtissem. "L'intégration de la logistique dans les domaines d'aménagement du territoire : contribution à la conception d'un système d'aide à la décision dédié." Thesis, Normandie, 2019. http://www.theses.fr/2019NORMLH04/document.

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Abstract:

Il est bien connu que l'écosystème industriel territorial représente aujourd'hui un enjeu majeur dans les politiques d’aménagement du territoire. De ce fait, il constitue un système d’action où les différents acteurs impliqués utilisent des différentes approches et dont les objectifs ne sont pas toujours proches et les points de vue parfois conflictuels. Toutes approches confondues, un type idéal de tableau de bord incorporant des indicateurs et centré sur le pilotage de la performance émerge aujourd'hui de la littérature.Dans ce contexte, il apparaît l'importance du traitement de la problémat

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Dente, Sébastien. "The stakes of circulation in sustainable societies : logistics and functional economy." Thesis, Troyes, 2013. http://www.theses.fr/2013TROY0017/document.

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Abstract:

Les économies circulaires et de fonctionnalité sont souvent présentées comme des stratégies prometteuses quant à leur capacité à résoudre les problèmes environnementaux associés aux systèmes de production et de consommation actuels. Cependant, malgré les consommations d’énergie et émissions croissantes associées à la mondialisation de nos systèmes modernes, la question de la circulation reste peu abordée. Le présent travail s’attache à combler ce manque en analysant les effets de la représentation des activités humaines et des processus de circulation sous le champ de la durabilité. En s’intér

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Cattaruzza, Diego. "Vehicle Routing for City Logistics." Thesis, Saint-Etienne, EMSE, 2014. http://www.theses.fr/2014EMSE0737/document.

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Abstract:

Le transport de marchandises dans les zones urbaines est un sujet important de nos jours. Le transport est une activité vitale pour les villes, mais implique pollution, congestion, accidents. La logistique urbaine vise à optimiser les processus logistiques et de transports urbains en tenant compte des aspects environnementaux et sociaux. Cette thèse traite de cette thématique et fait partie du projet MODUM.MODUM vise à étudier un système de livraison basé sur des centres de distribution urbains. Nous présentons une classification et une analyse des mouvements de marchandises et des problèmes d

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Zéroual, Thomas. "Les politiques de transport durable peuvent-elles favoriser un transport de marchandises propre ? : une application au commerce de détail de la région Nord-Pas-de-Calais." Thesis, Lille 1, 2010. http://www.theses.fr/2010LIL12008.

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Abstract:

Face à la dénonciation croissante des externalités du transport – et notamment du transport de marchandises - la politique des transports s’est progressivement fixé des objectifs de développement durable. Partant du constat d’une faible amélioration environnementale dans le transport de marchandises, nous nous interrogeons sur la capacité des politiques de transport durable de marchandises (désormais PTDM) à atteindre leurs objectifs. Notre thèse consiste à mettre en lumière les théories sous-jacentes aux politiques de transport durable de marchandises et leurs implications en termes de résult

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Tite, Thrycia. "Impact de la gouvernance de la supply chain par l'entreprise pivot sur la mise en oeuvre de la RSE : étude dans l'agroalimentaire." Thesis, Paris 1, 2017. http://www.theses.fr/2017PA01E001.

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Abstract:

Aujourd’hui, la responsabilité sociale des entreprises (RSE) représente une préoccupation majeure pour les entreprises qui doivent intégrer non plus seulement les dimensions économiques et financières de leurs activités mais également les aspects sociaux et environnementaux. Le périmètre de la responsabilité d’une entreprise ne se limite plus à ces frontières mais s’étend à l’ensemble de ces partenaires commerciaux. Aussi, on assiste à une recrudescence de travaux tant académiques que professionnels portant sur les processus de diffusion de la RSE dans la supply chain (SC). Cependant, nombre d

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Ayadi, Abdessalem. "Vers une organisation globale durable de l’approvisionnement des ménages : bilans économiques et environnementaux de différentes chaînes de distribution classiques et émergentes depuis l’entrepôt du fournisseur jusqu’au domicile du ménage." Thesis, Lyon 2, 2014. http://www.theses.fr/2014LYO22010/document.

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Abstract:

La logistique urbaine, et celle du dernier kilomètre notamment, est un sujet de préoccupation majeure pour les villes d’aujourd’hui. Pour répondre à cette préoccupation, nous avons établi dans le chapitre introductif un historique de la problématique de la logistique urbaine pour mieux comprendre son développement au fil des années, permettant ainsi de déduire qu’il est fondamental d’étudier la globalité de la chaîne de distribution dans ce travail de thèse pour mieux résoudre la problématique de la logistique urbaine. En revanche, nous étions confrontés à un sujet redoutable par sa complexité

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Verny, Jérôme. "Transport de marchandises en Europe et développement durable : analyse du découplage absolu par la distance." Thesis, Littoral, 2013. http://www.theses.fr/2013DUNK0410.

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Abstract:

La thèse s'intéresse à la durabilité du système de transport de marchandises en Europe et en France au travers de la dialectique "couplage-découplage" de la demande de transport par rapport à la croissance. Parmi les mécanismes et facteurs sous-jacents, la distance, comme objet de recherche, permet de mettre en exergue l'évolution des stratégies d'implantation géographiques des activités productives et distributives. L'approche méthodologique du découplage par la géographie a pour objectif d'apporter des éléments de réponse en faveur d'une limitation de la dépendance à la distance. L'étude emp

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