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Dissertations / Theses on the topic 'Logistique (gestion)'

Author: Grafiati
Published: 4 June 2021
Last updated: 27 July 2025

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1

Ummenhofer, Matthias. "La logistique dans une perspective d'écologisation : vers l'éco-logistique-intégrée." Aix-Marseille 2, 1998. http://www.theses.fr/1998AIX24016.

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Abstract:
La recherche place l'entreprise industrielle dans le contexte de l'écologisation en faisant le lien entre problèmes environnementaux et activités industrielles. Elle analyse les différentes dimensions de la problématique environnementale, pour déboucher sur une présentation du changement paradigmatique en cours vers l'écologie industrielle. Elle introduit le concept de responsabilisation environnementale (RE) de l'entreprise, en analysant son processus et ses cycles. Ceci est suivi de l'évaluation des tendances de la RE et de ses conséquences pour l'entreprise ainsi que de la présentation des
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Sampieri, Nathalie. "Contribution à l'analyse de la logistique hospitalière : proposition d'une typologie des pratiques logistiques des hôpitaux publics français à partir d'une étude empirique." Aix-Marseille 2, 2000. http://theses.univ-amu.fr.lama.univ-amu.fr/2000AIX24016.pdf.

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Armand, Richard. "Logistique et insularité : captation de flux par un site logistique sans arrière-pays." Corte, 2008. http://www.theses.fr/2008CORT0009.

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Abstract:
La croissance sans précédent des échanges mondiaux, fruit de la mondialisation, ne peut être sans effet sur la répartition de la production des richesses entre les différents continents. De même, le renforcement d'une certaine polarisation des territoires économiques des pays dits avancés comme des pays dits émergents, pourrait faire croire que les inégalités entre territoires dynamiques et territoires déshérités devraient atteindre un niveau irréversible. Notre objectif est en fait de montrer qu'il n'y a pas de fatalité du déclin là où la mondialisation n'a pas encore d'impact autre qu'une im
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4

Chanegrih, Lynda. "La logistique de chantier ou le chantier de la logistique." Marne-la-vallée, ENPC, 2002. http://www.theses.fr/2002ENPC0201.

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5

Zaoua, Abderrahim. "Mécanismes de coordination des flux maison-mère et filiales étrangères : Description et impact des caractéristiques de l'environnement des filiales." Aix-Marseille 2, 2005. http://www.theses.fr/2005AIX24020.

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Abstract:
S’intéresser à la logistique, en tant que démarche transversale, dans le cadre des relations liant une maison-mère à ses filiales étrangères, c'est tenter de comprendre les déterminants de la diversité des mécanismes mis en place par la maison-mère pour assurer la coordination des flux circulant entre elle et ses filiales étrangères. Nous avons cherché dans notre thèse à décrire l'environnement (local et celui des flux inter-organisationnels) des filiales étrangères et les mécanismes (formels et informels) de coordination des flux reliant une maison-mère à ses filiales étrangères, et à propose
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Derakhshannia, Marzieh. "Gestion et optimisation de l’architecture logistique de lacs de données." Thesis, Université de Montpellier (2022-….), 2022. http://www.theses.fr/2022UMONS022.

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Abstract:
Le monde numérique en constante évolution donne naissance au précieux concept "data" que l’on appelle l’or noir. Conformément à cette évolution, les systèmes de gestion de données, qui jouent des rôles importants dans la valorisation des données générées, deviennent un élément essentiel dans les systèmes d’information et pour les processus de prise de décision. Avec la révolution digitale, les données sont générées chaque seconde en gros volumes, par de multiples sources et dans différents formats. Il est communément admis que ces données brutes peuvent être exploitées pour extraire de la vale
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Camisullis, Carole. "Les déterminants de la capacité d’une chaîne logistique amont." Paris 9, 2008. https://basepub.dauphine.fr/handle/123456789/15423.

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Abstract:
Cette thèse s’intéresse aux déterminants de la capacité d’une chaîne logistique-amont dont le dernier maillon est une ligne d’assemblage permettant une production de masse de produits fortement diversifiés. La définition de la capacité d’une unité de production élémentaire est relativement aisée dans le cas d’une production homogène. Notre recherche met progressivement en évidence les facteurs qui conditionnent la capacité d’une unité de production de plus en plus complexe, en supposant qu’il ne puisse y avoir de rupture de charge ni de rupture d’approvisionnement. La capacité d’un ensemble co
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Mehrabikoushki, Ali. "Partage d'information dans la chaîne logistique : évaluation des impacts sur la performance d'une chaîne logistique des modes de collaboration mis en oeuvre entre les partenaires et des informations échangées." Lyon, INSA, 2008. http://theses.insa-lyon.fr/publication/2008ISAL0066/these.pdf.

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Abstract:
Dans cette thèse, nous nous sommes intéressés à l’examen de la valeur d'information relative au délai d’approvisionnement dans les centres de distribution. Nous avons proposé une démarche de résolution en six étapes et ensuite nous avons développé un premier modèle de simulation paramétrable qui s’appuie sur cette démarche de résolution proposée. Ce modèle de simulation nous a permis de réaliser une première analyse numérique s’appuyant sur une structure de dépôt. Dans la suite de cette recherche, nous avons étudié un entrepôt avec plusieurs détaillants. Pour ce problème, nous avons d’abord fo
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Houé, Thierry. "L'influence des stratégies logistiques sur l'ancrage territorial des activités : contribution à une approche basée sur l'identification et l'interprétation de formes résiliaires dans un cadre géographique de proximité." Nancy2, 2005. http://www.theses.fr/2005NAN22005.

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Abstract:
La logistique fait aujourd'hui partie intégrante de la réflexion stratégique des entreprises. Le terme logistique tend toutefois à s'effacer progressivement au profit de la notion de supply chain qui renforce une approche inter-organisationnelle de la coordination des flux. Le passage à une attitude plus coopérative au sein de la chaîne logistique témoigne de la dilution des frontières des entreprises et de l'émergence de réseaux logistiques aux diverses caractéristiques. Distinguer la nature et le fonctionnement de ces réseaux ainsi que leur impact sur l'ancrage et l'essor territorial des act
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Dembélé, Sounkalo. "Contribution à la modèlisation qualitative des flux dans l'usine manufacturière." Besançon, 1993. http://www.theses.fr/1993BESAA002.

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Abstract:
Les flux de produits sont généralement modélisés d'un point de vue purement temporel, par des outils généraux comme les réseaux de Petri ou la théorie des files d'attente ; ceux-ci, ne prenant pas en compte la sémantique propre des phénomènes, n'ont pas toute la vertu explicative nécessaire pour permettre d'interpréter les fonctionnements, et a fortiori pour concevoir de nouveaux systèmes. La contribution de la thèse se situe à trois niveaux. Il y a d'abord une description des différentes fonctions transitiques de base. Il y a ensuite une représentation des systèmes de production sous la forme
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Hacid, Saliha. "Contribution à la mise en oeuvre et à la synchronisation de systèmes de production cyclique sur une chaîne logistique." Saint-Etienne, 2000. http://www.theses.fr/2000STET4014.

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Abstract:
De nos jours, les entreprises évoluent dans un environnement instable et subissent une forte pression du marché et de la concurrence. Pour faire face à ces nouvelles contraintes, elles sont amenées à revoir leur stratégie partenariale en établissant de nouveaux rapports avec leurs clients et leurs fournisseurs et à reconsidérer leurs organisations internes et leurs méthodes de gestion. Cette thèse s'intéresse à une relation particulière entre clients et fournisseurs, celle fondée sur le principe de livraison cyclique. Selon celui-ci et dans un contexte de juste à temps, le fournisseur s'engage
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Pichot, Laure. "Stratégie de déploiement d'outils de pilotage de chaines logistiques : apport de la classification." Lyon, INSA, 2006. http://theses.insa-lyon.fr/publication/2006ISAL0100/these.pdf.

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Abstract:
Ce travail porte sur les apports de la classification dans le cadre du déploiement des chaînes logistiques dans un groupe industriel. Le modèle SCOR-model est une base de référence de processus standard qui a été utilisée pour le déploiement du Supply Chain Management. Il a notamment servi de base pour la description des processus et pour la détermination des variables quantitatives et qualitatives utilisables dans la classification d'objets autour du thème des chaînes logistiques. Sur le cas de Rhodia (multinationale produisant plusieurs dizaines de milliers de produits avec plus d’une centai
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Ruiz, Bartolomé Angel. "Logistique de la distribution dans le secteur de la santé." Compiègne, 2002. http://www.theses.fr/2002COMP1407.

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Abstract:
Cette thèse est consacrée à l’analyse des activités logistiques d’approvisionnement et de distribution dans le milieu hospitalier. La thèse est divisée en trois parties. Dans la première partie, nous étudions la conception d’un réseau de transport dans le milieu de la santé compte tenu des particularités distinctives de ce contexte. Concrètement, notre modèle utilise des coûts de transport obtenus à partir de grilles de tarifs commerciaux et considère explicitement le poids et le volume des produits. Enfin, nous proposons une métaheuristique de résolution qui combine un algorithme de recherche
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Lairet, Gwenaëlle. "Les effets indésirables de l'intégration logistique pour les utilisateurs du système d'information." Nantes, 2015. http://www.theses.fr/2015NANT4026.

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Abstract:
Intégrer l'entreprise à une Supply Chain est présenté par la recherche et les praticiens comme un levier de performance organisationnelle. Pourtant, si l'intégration logistique est bien génératrice de performance, cela ne peut se faire sans l’acceptation de nouvelles contraintes dues à sa mise en œuvre. L'intégration technologique favorise l'intégration des processus afin de tendre vers une entreprise intégrée. Nous traitons de l'évaluation du système d'information qui soutient l'intégration, afin de mettre au jour certaines contraintes associées à son usage. Pour décrire ces contraintes, nous
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Derrouiche, Ridha. "Analyse et caractérisation des relations dyadiques entre partenaires d’une chaîne logistique." Lyon 2, 2007. http://theses.univ-lyon2.fr/documents/lyon2/2007/derrouiche_r.

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Abstract:
L'entreprise prend conscience que son développement n'est plus seulement lié à ses propres facteurs internes et que l'unité de compétition n'est plus l'entreprise, mais un ensemble d'acteurs liés entre eux dans ce qu'on appelle « la chaîne logistique » : la compétition cède la place à la collaboration et la vision fonctionnelle et hiérarchique de l'entreprise cède la place à une vision transversale et orientée processus. Ce basculement a conduit à de nouvelles orientations en matière de modélisation d'entreprise et en particulier au développement de méthodes de restructuration des processus co
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Héran, Frédéric. "Analyse structurale des systèmes de production : vers un nouveau paradigme d'organisation intégrée." Université Louis Pasteur (Strasbourg) (1971-2008), 1989. http://www.theses.fr/1989STR10019.

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Brulhart, Franck. "Les facteurs clés de réussite des partenariats verticaux logistiques : le cas de la relation chargeur agro-alimentaire - prestataire logistique." Aix-Marseille 2, 2002. http://www.theses.fr/2002AIX24004.

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Hernandez-Ruiz, Haydée Margarita. "L'improvisation comme compétence, étude du déploiment d'un dispositif de gestion logistique." Thesis, Châtenay-Malabry, Ecole centrale de Paris, 2013. http://www.theses.fr/2013ECAP0010/document.

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Abstract:
Cette recherche est consacrée à l’étude du déploiement d’un dispositif de gestion logistique chez un constructeur automobile français. La théorie de la mise en acte des outils de gestion est utilisée pour analyser le processus du déploiement du dispositif de gestion MAF mutualisés. Celle-ci considère qu’il y a un processus d’adaptation par les utilisateurs lors de la mise en place du dispositif appelé « appropriation ». Notre proposition établit que cette appropriation se réalise « chemin faisant », sans planification et par la volonté des utilisateurs, trois caractéristiques de l’improvisatio
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Halley, Alain. "Les mécanismes d'intégration logistique en contexte d'impartition en réseau." Aix-Marseille 2, 1999. http://www.theses.fr/1999AIX24008.

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Abstract:
L'éclatement et le redéploiement des systèmes de production s'avèrent la réponse au dilemme spécialisation/flexibilité des grandes entreprises manufacturières (GEM). Cette stratégie d'impartition en réseau débouche toutefois sur la prolifération des points de production et la multiplication des stocks. De plus en plus de GEM modifient leurs modes de fonctionnement afin de les adapter aux imperatifs du JAT. Dans ce contexte, les approvisionnements constituent un levier stratégique important permettant d'amenuiser les inerties potentielles et d'augmenter la cohésion des actes de commandement. La
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Chandoul, Afif. "Gestion des emballages dans le contexte de la logistique inverse : gestion des flux et dimensionnement du parc." Grenoble INPG, 2009. http://www.theses.fr/2009INPG0175.

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Abstract:
Pour transporter leurs marchandises, les entreprises utilisent divers types d’emballages. Ces emballages peuvent être réutilisables, comme les palettes en plastique, ou non réutilisables, comme les cartons. Pour des raisons économiques et environnementales, plusieurs grandes entreprises ont commencé à basculer vers le système d’emballages réutilisables. C’est dans ce contexte industriel que se positionne ce mémoire de thèse. Nous nous intéressons plus particulièrement au problème de la logistique inverse. Le sujet concerne l’aide à la décision et l’optimisation de deux problèmes dans la gestio
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Monnet, Marlène. "L'intermédiation du prestataire de services logistiques dans une "supply chain" en contexte de développement durable." Aix-Marseille 2, 2007. http://www.theses.fr/2007AIX24011.

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Abstract:
Cette recherche exploratoire entreprend de découvrir les conditions permettant à un prestataire de services logistiques d’être intermédiaire dans une supply chain en contexte de développement durable. Face aux pressions réglementaires liées aux déchets d’équipements électriques et électroniques et aux différents comportements des acteurs responsables de leurs valorisations, cette recherche s’articule selon deux phases. Dans une première phase exploratoire en Norvège, une grille de lecture du contexte est élaborée. Dans une deuxième phase d’investigation en France, une étude de cas typique impl
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Jellouli, Olfa. "Modèles stochastiques pour la gestion de la chaîne logistique en environnement incertain." Troyes, 2005. http://www.theses.fr/2005TROY0018.

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Abstract:
Ce travail se situe dans le cadre de la gestion de la chaîne logistique, et prend en compte les incertitudes liées à l’environnement économique mais aussi à certains aléas internes (pannes notamment). Il présente une revue des problèmes qui se posent aujourd’hui pour la gestion de la « supply chain », mettant en évidence la fragilité organisationnelle liée aux nouveaux enjeux de qualité de service et de performance confrontés à l’instabilité croissante de la demande. Une revue bibliographique des problèmes traités et des méthodes de résolutions appliquées est présentée (méthodes déterministes
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Gruat, La Forme-Chretien France-Anne. "Référentiel d'évaluation de la performance d'une chaîne logistique : application à une entreprise de l'ameublement." Lyon, INSA, 2007. http://theses.insa-lyon.fr/publication/2007ISAL0074/these.pdf.

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Abstract:
Dans le cadre de cette thèse, nous sélectionnons deux inducteurs de performance sur lesquels une entreprise peut s’appuyer pour soutenir la compétitivité de ses produits et sa chaîne logistique : la gestion des compétences de ses ressources et la mise en place de pratiques collaborative au sein de la chaîne logistique. Nous développons ainsi un référentiel d’évaluation de la performance basée sur ces deux inducteurs. Ce référentiel est composé de deux modèles. Le premier permet de caractériser la performance collaborative et le comportement collaboratif d’une entreprise. La mise en relation de
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Nurman, Helmi Muhammad. "Une analyse de la compétitivité pour la logistique service client." Aix-Marseille 2, 1998. http://www.theses.fr/1998AIX24003.

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Abstract:
Cette étude a pour objet d'analyser le rôle de la logistique service client dans les chaînes de la distribution physique par laquelle les détaillants/grossistes c'est-à-dire les clients finaux reçoivent le service. Elle examine, dans une perspective dyadique la logistique service client. Plus loin, elle tente d'identifier les écarts perçus entre les fournisseurs et les bénéficiaires de service notamment dans l'importance qu'ils attachent aux composants de la logistique service client,à la performance de fournisseur de service, aux conflits, et à l'évaluation de la qualité de service. Ainsi l'i
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Blouin, Alexandre. "Planification en logistique du transport : de la pratique à la théorie." Compiègne, 2007. http://www.theses.fr/2007COMP1706.

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Abstract:
Réalisée dans le cadre d'un contrat CIFRE, cette thèse s'intéresse à des problématiques réelles rencontrées par la société Optilogistic, spécialisée dans l'édition de progiciels pour le domaine du transport. Dans ce contexte, nous étudions quatre problèmes pour lesquels nous proposons des méthodes de résolutions originales et performantes. Notamment, une adaptation de l'algorithme A * est présentée pour la gestion des remorques dans les problèmes de tournées de véhicules. Nous étudions également deux variantes du problème de tournées de véhicules avec contraintes de stocks. Nous proposons une
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Hassan, Taher. "Logistique hospitalière : organisation de la chaîne logistique pharmaceutique aval et optimisation des flux de consommables et des matériels à usage unique." Phd thesis, INSA de Lyon, 2006. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00378591.

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Abstract:
Les consommables (médicaments, poches nutritives, ...) et les matériels à usage unique (instruments de suture, seringues, gants, ...) constituent un des flux les plus important en fréquence et en valeur dans les établissements hospitaliers. La maîtriser de leur approvisionnement vis-à-vis des besoins des services hospitaliers, définit un enjeu de sécurité des patients et de contrôle des coûts issus de leur stockage ainsi que de leur péremption. La problématique rencontrée pose plusieurs questions d'ordre stratégique. Comment peut-on dimensionner les flux des activités d'une pharmacie d'hôpital
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Bouzenad, Ahmed. "Gestion optimale des pièces de rechange dans un réseau logistique multi-échelon flexible." Master's thesis, Université Laval, 2017. http://hdl.handle.net/20.500.11794/27626.

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Abstract:
Ce mémoire aborde la problématique de planification et contrôle des inventaires des pièces de rechange pour des systèmes assujettis à des défaillances aléatoires. Nous décrivons une série de modèles de décision pour gérer une gamme de pièces de rechange pour des réseaux constitués de plusieurs équipements en opération. Chaque équipement est composé d’une ou de plusieurs pièces qui sont nécessaires à son bon fonctionnement. Lorsqu’une pièce tombe en panne, elle est remplacée par une rechange, si disponible en stock, elle sera ensuite acheminée vers l’atelier de réparation pour la remettre en ét
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Véran, Lucien. "Le temps de réaction des organisations." Nice, 1989. http://www.theses.fr/1989NICE0003.

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Abstract:
Les différentes approches rencontrées dans la littérature managériale permettent de s'interroger sur le temps de réaction d'une organisation et ce, à un double niveau. - en tant qu'indicateur d'efficacité de l'action organisée; l'on observe alors et les supports formels de la réaction (systèmes d'information) et les formes prises par celle-ci (processus de prise de décision) - en tant que révélateur des contraintes structurelles principales et des capacités de l'organisation. L'on observe alors des changements structurels et l'on peut réflechir à leur dimension stratégique. Un travail de const
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Derrouiche, Ridha Bouras Abdelaziz. "Analyse et caractérisation des relations dyadiques entre partenaires d'une chaîne logistique." Lyon : Université Lumière Lyon 2, 2007. http://theses.univ-lyon2.fr/sdx/theses/lyon2/2007/derrouiche_r.

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Mouloua, Zerouk Portmann Marie-Claude Oulamara Ammar. "Ordonnancements coopératifs pour les chaînes logistiques." S. l. : INPL, 2007. http://www.scd.inpl-nancy.fr/theses/2007_MOULOUA_Z.pdf.

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Hammami, Ramzi. "Sur la conception de chaînes logistiques dans un contexte de délocalisation." Grenoble INPG, 2008. http://www.theses.fr/2008INPG0018.

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Abstract:
Ce travail de thèse s’intéresse à la conception de chaînes logistiques dans le contexte de délocalisation. Tout d’abord, nous identifions les facteurs pertinents (décisions, coûts, contraintes, etc. ) à inclure dans un modèle mathématique de conception de chaînes logistiques pour qu’il soit adapté au problème de délocalisation. Ensuite, nous développons deux modèles d’optimisation pour concevoir la chaîne logistique dans le contexte de délocalisation. Le premier modèle intègre tous les aspects importants du problème (choix de technologies, relocalisation de capacités, prix de transfert, coûts
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Boukhdoud, Khalil. "Perspectives et enjeux des rôles afférents à la prestation logistique." Thesis, Nantes Université, 2022. http://www.theses.fr/2022NANU3005.

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Abstract:
Les 4PL, représentants les plus matures des prestataires de Services Logistiques (PSL), insufflent aux alliances stratégiques une vision novatrice des supply-chains, parvenant à faire évoluer les chaînes logistiques vers des réseaux interactifs. Pour y parvenir, ces prestataires experts développent des offres de services personnalisées et complexes que notre recherche propose d’analyser. La revue de la littérature en SCM a permis d’identifier des familles de rôles. Notre démarche empirique menée de manière qualitative auprès de 10 répondants a permis d’affiner ces catégories en identifiant les
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Gningue, Mame Bigué. "Gestion du risque sécuritaire dans la chaîne logistique globale : le cas du transport international de marchandises." Le Havre, 2011. http://www.theses.fr/2011LEHA0024.

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Abstract:
La mondialisation a favorisé l’explosion des échanges internationaux et a promu l’importance du système de transport maritime ainsi devenu incontournable pour la continuité des flux des chaînes logistiques globales. Remarquablement utiles et efficients, les conteneurs constituent une source potentielle de risque de sûreté des ports et leur éventuelle utilisation à des fins terroristes a attiré l’attention de tous les acteurs du transport international depuis le 11 septembre 2001. Á côté des mesures de sûreté prises au niveau international, l’Union Européenne a mis en place des initiatives pour
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Bede, Didier. "Architecture organisationnelle d'une plate-forme logistique et compétitivité : le cas du grand port maritime de Marseille." Nice, 2012. http://www.theses.fr/2012NICE0026.

Full text
Abstract:
La littérature sur le management de la chaîne logistique est indissociable d’une modification profonde des rapports entre les acteurs de la logistique. Au sein de la littérature en management stratégique et en logistique, et en tant qu’activité localisée et inter-organisationnelle à l’interface de nombreuses parties prenantes, les plates-formes logistiques multimodales apparaissent comme un point de convergence incontournable de la compétitivité des entreprises et des territoires. Dans cette perspective, nous cherchons à comprendre la réalité de l’articulation entre l’architecture organisation
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Mendy, Bilek Gisèle. "Apport de la production synchrone dans l'amélioration du pilotage de la production sur une chaine logistique." Paris 9, 2007. https://portail.bu.dauphine.fr/fileviewer/index.php?doc=2007PA090018.

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Abstract:
Dans un environnement de production de masse fortement diversifiée où l'information de la demande peut être transmise à l'avance dans un ordre prédéterminé, la question de la meilleure utilisation de cette information se pose sur une chaîne logistique. Cette situation amène l'auteur à analyser la performance des techniques de pilotage de la production existantes et à proposer de nouvelles règles plus efficientes permettant la production synchrone sur une chaîne logistique. Cette nouvelle politique, développée dans le cadre d'un contrat de recherche dans l'industrie automobile, évite les ruptur
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Balazadeh, Houmer. "Les effets de l'augmentation de la demande sur le Supply Chain Management." Bordeaux 4, 2010. http://www.theses.fr/2010BOR40092.

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Abstract:
Il est admis de nos jours que la principale opportunité pour obtenir un avantage compétitif, à l'avenir, sera, pour les entreprises de mettre fortement en relation les innovations s'appuyant sur les outils adéquats à l'instar du marketing, avec la gestion de la chaîne logistique, ce qui leur permettra de calculer au mieux la capacité, la production et les décisions d'inventaire. En outre, une telle coordination équipera les directeurs de ventes et de marketing d'outils pour traiter effectivement les coûts réels et pour améliorer leur propre réactivité lorsqu'ils prennent des décisions d'évalua
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Makaci, Mourad. "La gestion des entrepôts mutualisés et leurs impacts dans les chaînes logistiques." Thesis, Université Grenoble Alpes (ComUE), 2018. http://www.theses.fr/2018GREAG002.

Full text
Abstract:
La mutualisation des entrepôts est l’une des approches de la logistique collaborative récemment initiée par différents acteurs afin d’améliorer la performance des chaînes logistiques. Les exigences de la grande distribution et l’augmentation des coûts logistiques relatifs aux activités d’entreposage et de transport obligent les entreprises à revoir leurs stratégies de distribution. S’inscrivant dans un paradigme post-positiviste, cette thèse permet de répondre à deux principales questions de recherche issues d’une revue de littérature sur la logistique collaborative : quelles sont les caractér
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Kembeu, Jacques. "Le contrat de prestations logistiques, contrat complexe ou contrat sui generis ? : étude de la notion et du régime du contrat de prestations logistiques." Rouen, 2014. http://www.theses.fr/2014ROUED011.

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Boissière, Julien. "Gestion des stocks dans une chaîne logistique de distribution en coordination avec la production." Grenoble INPG, 2004. http://www.theses.fr/2004INPG0129.

Full text
Abstract:
La gestion des stocks est un problème clé pour l'entreprise notamment dans les chaînes de distribution de produits. Classiquement les études concernant la gestion des stocks se font dans des systèmes complexes mais sous des hypothèses que nous trouvons fortes. La première est que le site le plus amont du système peut disposer de n'importe quelle quantité de produits immédiatement : son fournisseur est parfait. La seconde hypothèse est que les coûts de stockage des produits croissent au fil des sites logistiques. Si cela est clairement vrai en production, c'est moins évident en distribution. No
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Aquilon, Malin. "Une approche interculturelle exploratoire du management logistique : les relations de Volvo avec ses équipementiers européens." Aix-Marseille 2, 2002. http://www.theses.fr/2002AIX24008.

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Alayet, Chaker. "Évaluation comparative d'approches de pilotage dans une chaîne logistique forestière." Doctoral thesis, Université Laval, 2017. http://hdl.handle.net/20.500.11794/27572.

Full text
Abstract:
La forêt représente une source avantageuse et renouvelable de matières premières, en nourrissant notamment les activités de production, de construction et de consommation tout en assurant une dynamique économique. Ainsi, l’industrie forestière se caractérise par un réseau logistique complexe soumis à un ensemble de particularités dont un besoin de plus en plus criant en personnalisation du produits, une demande méconnue et incertaine pour certains marchés et une concurrence mondiale en effervescence. Ce réseau est composé par un ensemble de nœuds inter-reliés de flux de matières, d’information
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Larbi, Rim. "Optimisation des séquences d'opérations dans une plateforme de crossdocking." Grenoble INPG, 2008. http://www.theses.fr/2008INPG0181.

Full text
Abstract:
Dans ce mémoire de thèse, nous nous intéressons au problème d'optimisation du fonctionnement interne d'une plateforme de crossdocking. Notre objectif est de proposer des séquencements optimisées des opérations de manutention. Nous nous sommes particulièrement intéressés à des modèles simplifiés de plateformes. Pour les résoudre, nous avons développé des techniques d'optimisation performantes basées sur des algorithmes polynomiaux, des programmes dynamiques et des heuristiques basées sur les graphes en fonction de la complexité du problème étudié. Nous avons également comparé la performance des
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Joly, Alexandre. "Étude de modes de fonctionnement réactifs et robustes aux aléas sur le flux de production d'une usine terminale automobile." Grenoble INPG, 2005. http://www.theses.fr/2005INPG0019.

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Abstract:
Ce travail a été effectué en collaboration avec l'entreprise PSA Peugeot Citroën dans l'objectif d'améliorer la gestion de sa logistique. Au niveau del'organisation de la production et de la logistique, les entreprises automobiles ont toujours été dans les premières à mettre en oeuvre de nouveaux modes de fonctionnement afin de rester concurrentielles, les entreprises du secteur automobile doivent toujours s'améliorer afin de livrer au client un produit de la meilleure qualité possible, dans les meilleurs délais et au meilleur prix.
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Gruat, La Forme-Chretien France-Anne Botta-Genoulaz Valérie Campagne Jean-Pierre. "Référentiel d'évaluation de la performance d'une chaîne logistique application à une entreprise de l'ameublement /." Villeurbanne : Doc'INSA, 2008. http://docinsa.insa-lyon.fr/these/pont.php?id=gruat_la_forme-chretien.

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Roveillo, Gérard. "Approche béhavioriste de l'intermédiation logistique : le rôle dynamisant du prestataire de services logistiques (PSL)." Thesis, Aix-Marseille, 2015. http://www.theses.fr/2015AIXM2008.

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Abstract:
La recherche souligne, selon une perspective béhavioriste, l’importance grandissante de l’intermédiation logistique à travers le rôle dynamisant du PSL au sein des chaînes logistiques multi-acteurs. En s’éloignant de son métier historique, en l’occurrence la gestion de simples acheminements, le PSL évolue vers des services à plus forte valeur ajoutée, voire de nouveaux métiers, qui transforment en profondeur le fonctionnement de ces chaînes. S’inscrivant dans une logique d’exploration, la recherche participe à enrichir les travaux antérieurs relatifs au PSL, souvent de nature technique, par un
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Sripathomswat, Kanokporn. "Comparaison de différentes politiques d'approvisionnement et de distribution dans un réseau logistique : problèmes de localisation des produits." Grenoble INPG, 2008. http://www.theses.fr/2008INPG0083.

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Abstract:
Nous nous intéressons aux problèmes d’optimisation dans la conception d’un réseau logistique composé d’entrepôts centraux. Le réseau logistique est un système dynamique et nous le considérons sur un horizon de temps fini. Un réseau logistique est défini par la structure organisationnelle et des politiques de gestion. En particulier, nous souhaitons déterminer les réseaux logistiques optimaux, les lieux d’inventaire et les flux de transbordement en multi-produit. L’objectif de ce travail est de donner une classification des structures organisationnelles et des politiques de gestion quant aux ca
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Mouloua, Zerouk. "Ordonnancements coopératifs pour les chaînes logistiques." Electronic Thesis or Diss., Vandoeuvre-les-Nancy, INPL, 2007. http://www.theses.fr/2007INPL090N.

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Abstract:
Nous proposons de développer des outils d’aide à la décision pour l’ordonnancement de chaînes logistiques. Nous privilégions la coopération entre les différents acteurs de la chaîne notamment la négociation avec les fournisseurs sur les dates d’arrivée des composants, et avec les clients sur les dates de livraisons des produits finis. Nous considérons une chaîne logistique qui consiste en un réseau d’entreprises avec des centres de décisions indépendants. Les produits finis ou semi finis des entreprises d’assemblage sont fabriqués en utilisant des composants ou produits semi finis fournis par
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Medina-Zamora, Pablo. "La pérennisation de la relation entre le chargeur et son prestataire logistique : une explication par la contextualisation de l'enracinement." Aix-Marseille 2, 2006. http://www.theses.fr/2006AIX24002.

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Abstract:
La littérature académique reconnaît que la construction de relations de long terme entre chargeurs et prestataires logistiques peut favoriser la création d'un avantage concurrentiel durable pour les supply chains auxquelles ils participent. Néanmoins, nombre d'entre elles ne parviennent pas à perdurer, à l'inverse d'autres. Pour comprendre l'éventuelle pérennisation de relations entre chargeurs et prestataires logistiques, la présente recherche propose une contextualisation de la théorie de l'enracinement des dirigeants. Cette dernière, issue de la finance organisationnelle, explique comment l
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Mehdi, Kamel. "Système Intégré de Conception des Boîtes de transmission par Engrenages." Lyon, INSA, 1995. http://www.theses.fr/1995ISAL0029.

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Abstract:
Le processus de conception d'un produit mécanique regroupe généralement différentes activités. Chaque activité est généralement modélisée par un programme qui exécute des procédures appelées à partir des méthodes définies dans différentes classes d'objets. De même, différentes activités manipulent les mêmes objets sans aucune interaction entre eux. Cependant, une simple modification des attributs d'un objet peut impliquer des modifications sur les attributs des autres objets manipulés par d'autres activités. Dans la thèse, nous présentons un système intégré de conception des boîtes de transmis
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Buzon, Laurent Bouras Abdelaziz. "Contribution à la structuration des échanges de connaissances dans le cadre de relations de collaboration dans les chaînes logistiques." Lyon : Université Lumière Lyon 2, 2006. http://demeter.univ-lyon2.fr/sdx/theses/lyon2/2006/buzon_l.

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