Relevant bibliographies by topics / Luftbild

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  1. Journal articles
  2. Dissertations / Theses
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  4. Book chapters

Academic literature on the topic 'Luftbild'

Author: Grafiati
Published: 4 June 2021
Last updated: 27 February 2023

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Journal articles on the topic "Luftbild"

1

Kellersmann, Henning. "Karte plus Luftbild." KN - Journal of Cartography and Geographic Information 47, no. 2 (1997): 65–67. http://dx.doi.org/10.1007/bf03548792.

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2

Kreft, Wolfgang. "Das östliche Mitteleuropa im historischen Luftbild." KN - Journal of Cartography and Geographic Information 50, no. 3 (2000): 125–26. http://dx.doi.org/10.1007/bf03544721.

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3

Schulze, Ute, Peter Ettel, Klaus Leidorf, Joachim Zeune, and Walter E. Irlinger. "Rezension von: Leidorf, Klaus; Ettel, Peter; Irlinger, Walter; Zeune, Joachim, Burgen in Bayern." Württembergisch Franken 85 (February 21, 2023): 467–68. http://dx.doi.org/10.53458/wfr.v85i.5507.

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Abstract:
Klaus Leidorf, Peter Ettel, Walter Irlinger, Joachim Zeune, Burgen in Bayern. 7000 Jahre Geschichte im Luftbild. Mit Beiträgen von Björn-Uwe Abels , Jochen Haberstroh, Dieter Neubauer, Michael M. Rind, Karl-Heinz Röhrig, Stuttgart (Theiss) 1999. 208 S., ca. 300 farbige Abb., ca. 80 Pläne
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4

Rasch, Marco. "Das Luftbild in Deutschland in der Zwischenkriegszeit." PFG – Journal of Photogrammetry, Remote Sensing and Geoinformation Science 89, no. 5 (2021): 427–34. http://dx.doi.org/10.1007/s41064-021-00169-6.

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5

Sturm, Hendrik. "Zu Fuß durchs Luftbild: Methoden der künstlerischen Stadterkundung." Paragrana 21, no. 1 (2012): 230–48. http://dx.doi.org/10.1524/para.2012.0017.

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6

Coppack, Tim, and Alexander Weidauer. "DAISI — ein digitales Luftbild-System zur Erfassung von Seevögeln und Meeressäugetieren." Wasser und Abfall 16, no. 7-8 (2014): 38–42. http://dx.doi.org/10.1365/s35152-014-0695-5.

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7

Meusch, Matthias. "Fragen an Raum und Landschaft. Das Luftbild im Spiegel seiner vielfältigen Anwendungsmöglichkeiten." Zeitschrift für Bibliothekswesen und Bibliographie 67, no. 5-6 (2020): 336–51. http://dx.doi.org/10.3196/1864295020675660.

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8

Weller, Cornell, and Rainer Schach. "Bauwerksinspektion mit unbemannten Flugsystemen/Construction Inspection with Unmanned Aerial Vehicle." Bauingenieur 92, no. 06 (2017): 271–79. http://dx.doi.org/10.37544/0005-6650-2017-06-67.

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Abstract:
Unbemannte Flugsysteme (nach Luftverkehrs-Ordnung: unbemannte Luftfahrtsysteme) haben in den letzten zehn Jahren ein breites Anwendungsspektrum in der zivilen und kommerziellen Nutzung erobert. Luftbild- und Filmaufnahmen sind gängige Praxis geworden. Neben Hobbyfotografen haben sich diverse Unternehmen am Markt etabliert, die professionelle Dokumentations- und Überwachungsaufgaben mit unbemannten Flugsystemen anbieten. Untersuchungen von schwer zugänglichen Bauwerken, wie Brücken und hohe Baukonstruktionen stehen dabei regelmäßig im Fokus der Anbieter. Der Umfang von Bauwerksinspektionen ist von der konkreten Art des Bauwerks abhängig. Übliche Gebäude unterliegen keiner Prüfvorschrift, Ingenieurbauwerke im Zuge von Straßen und Wegen sind jedoch nach DIN 1076 in regelmäßigen Abständen zu prüfen.   Mit unbemannten Flugsystemen können fotografische Aufnahmen und Messdaten von Schäden oder Veränderungen an Bauwerken erstellt werden. Durch ihre Einbindung in die Bauwerksüberwachung ändern sich die Inspektionsprozesse und der Bearbeitungsaufwand. Die Leistungsfähigkeit unbemannter Flugsysteme innerhalb von Bauwerksprüfungen wird dabei häufig überschätzt und der Gesamtaufwand unterschätzt.   In dem Forschungsprojekt „Adaptive föderative 3D-Exploration mit Multi-Roboter-Systemen“ (ADFEX) der Technischen Universität Dresden wurden technische Verbesserungen der Flugsteuerung und die Umsetzung von Anwendungsanforderungen bei Brückeninspektionen untersucht.   Auf der Grundlage dieses Forschungsvorhabens werden ein kritischer Blick auf die aktuelle Verwendungsfähigkeit von unbemannten Flugsystemen bei Bauwerksinspektionen geworfen und Anregungen für zukünftige Forschungsschwerpunkte gegeben.
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9

Drieling, Stefan, and Ruth Maier. "Punktwolkengenerierung mit Hilfe digitaler Luftbilder." KN - Journal of Cartography and Geographic Information 64, no. 1 (2014): 29–32. http://dx.doi.org/10.1007/bf03544086.

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10

Drieling, Stefan, and Ruth Maier. "Punktwolkengenerierung mit Hilfe digitaler Luftbilder." KN - Journal of Cartography and Geographic Information 64, no. 2 (2014): 29–32. http://dx.doi.org/10.1007/bf03544093.

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Dissertations / Theses on the topic "Luftbild"

1

Schumacher, Ulrich, and Gotthard Meinel. "ATKIS, ALK(IS), Orthobild - Vergleich von Datengrundlagen eines Flächenmonitorings." Saechsische Landesbibliothek- Staats- und Universitaetsbibliothek Dresden, 2015. http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bsz:14-qucosa-160467.

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Abstract:
Zum Aufbau eines flächendeckenden Monitors der Siedlungs- und Freiraumentwicklung in Deutschland werden geeignete Geodaten benötigt. Ausgehend von den raum- und umweltplanerischen Zielstellungen eines Flächenmonitorings in Verbindung mit dem Anliegen der laufenden Raumbeobachtung ergeben sich dafür grundlegende Anforderungen. Verfügbare Datenquellen werden im Hinblick auf ihre potenzielle Eignung vorgestellt und verglichen: das Amtliche Topographisch-Kartographische Informationssystem ATKIS (insbesondere das Basis-DLM), das Amtliche Liegenschaftskataster-Informationssystem ALKIS (basierend auf der automatisierten Liegenschaftskarte ALK und dem Liegenschaftsbuch ALB) sowie klassifizierte Luft- und Satellitenbilddaten. Erkennbare Datenprobleme werden im Hinblick auf die Berechnung von Indikatoren diskutiert und mit Fallbeispielen illustriert. Außerdem wird eine Lösung für die administrative Bezugsgeometrie des Monitors vorgestellt.
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2

Schumacher, Ulrich, and Gotthard Meinel. "ATKIS, ALK(IS), Orthobild - Vergleich von Datengrundlagen eines Flächenmonitorings." Shaker-Verlag, 2009. https://slub.qucosa.de/id/qucosa%3A4919.

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Abstract:
Zum Aufbau eines flächendeckenden Monitors der Siedlungs- und Freiraumentwicklung in Deutschland werden geeignete Geodaten benötigt. Ausgehend von den raum- und umweltplanerischen Zielstellungen eines Flächenmonitorings in Verbindung mit dem Anliegen der laufenden Raumbeobachtung ergeben sich dafür grundlegende Anforderungen. Verfügbare Datenquellen werden im Hinblick auf ihre potenzielle Eignung vorgestellt und verglichen: das Amtliche Topographisch-Kartographische Informationssystem ATKIS (insbesondere das Basis-DLM), das Amtliche Liegenschaftskataster-Informationssystem ALKIS (basierend auf der automatisierten Liegenschaftskarte ALK und dem Liegenschaftsbuch ALB) sowie klassifizierte Luft- und Satellitenbilddaten. Erkennbare Datenprobleme werden im Hinblick auf die Berechnung von Indikatoren diskutiert und mit Fallbeispielen illustriert. Außerdem wird eine Lösung für die administrative Bezugsgeometrie des Monitors vorgestellt.
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3

Sortti, Leif. "Modellering av luftbälgar för simulering i Adams Car." Thesis, KTH, Maskinkonstruktion (Inst.), 2017. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-225876.

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Abstract:
På Scania RTCC önskas högre kontroll och precision på dess luftbälgar vid simulering i AdamsCar. Därför har uppdrag tagits fram för att modellera luftbälgar från dragbilens hytt ochhjulupphängning. Till arbetet ingick test av tre luftbälgar som genomgick belastningsmätning i rigg. Modellens struktur togs fram av tre delar som empirisk areamodell Ae, teoretisk tryckmodell P’och empirisk volymmodell VK. Empirisk modell av effektiva arean Ae togs från mätningarna så samband mellan tryck ochkraft kan användas. För att undvika reglerteknisk modellering försummas hysteresen såmodellen blir reversibel. Rapporten kombinerade två av litteraturens tryckmodeller till en egen så samband fåsmellan tryckets förändring P’, luftmassans förändring m’ och volymens relativa förändringVK. Tryckmodellen har med avsikt inte gjorts beroende av volymen eller temperaturen dåmätning av dessa storheter saknas. Temperaturens inverkan på bälgen förenklas tillhastighetskonstanten n som är 1 för mycket långsam körning och 1,4 för normal körning. För att undvika bälgens volym modelleras den relativa volymförändringen VK från trycketsteori samt de empiriska mätningarna. Här idealiseras förändringen på samma sätt som förarean Ae till att vara reversibel genom att ta bort hysteresen. Modellens sammansatta ekvation ger ett lagom enkelt samband för kraftens förändring hos bälgen:Kraftmodellen har förenklingar som ger kända och okända fel. Utan hysteres fås 1,5 % fel viddynamisk körning och antagandet av konstant volym vid förändrad massa ger okända fel. Trotsdet rekomenderas att modellen avänds och utvecklas vidare så felen och osäkerheten minskas.
Scania RTCC requires greater control and precision on its air bellows when simulated in Adams Car. Therefore, assignments have been developed to model air bellows from the trailer's cab andwheel suspension. The work included tests of three air bellows that underwent load deformation. The structure of the model was developed by three parts as empirical area model Ae, theoreticalpressure model P' and empirical volume model VK. Empirical model of the effective area Ae was shaped by measurements so that pressureto-force relationship can be used. To avoid control engineering modeling, the hysteresisis neglected so the model becomes reversible. The report combined two of the literature's pressure models to a new model betweenchange in pressure P', change in air mass m' and change in relative volume VK. Themodel is intentionally independent of the volume or temperature where measurement ofthese have not been taken. The effect of the temperature on the bellows is simplified tothe speed constant n which is 1 for slow driving and 1,4 for normal driving. To avoid the volume of the air bellows, the relative change in volume VK is modeledfrom the pressure model and the empirical measurements. VK is simplified in the manneras for the area Ae by removing the hysteresis and making it reversible. Put together, the model provides a fairly easy theory of the force's change in the air bellows from the equation underneath. The force model has simplifications that give known and unknown errors. Without hysteresis,deviations of 1,5% are obtained during dynamic driving, and the assumption of constant volumeat changed mass gives unknown errors. It is the reports recommendation that the model beimplemented and further developed so that the errors and uncertainties are reduced.
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4

Sysavath, Vithoone. "Waldmonitoring unter besonderer Berücksichtigung der aus Stereoluftbildern abgeleiteten 3. Dimension." Doctoral thesis, Technische Universitaet Bergakademie Freiberg Universitaetsbibliothek "Georgius Agricola&quot, 2009. http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:swb:105-5999892.

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Abstract:
Results of the investigation has been presented to derive digital elevation models of forest areas for the determination of the parallax measuring accuracy from AATE (Adaptive Automatic Terrian Extraction) with the PCI software Geomatica. It has been used the informations from the threefold overlaps of aerial stereoscopic pairs. The parallax measuring errors on forest areas are three times larger than on the arable and pasturelands. It has been shown that the third dimension can be used for the derivative of crown of tree profiles and their roughness and the rates of timber growth can be derived with sufficiently high accuracy from the repeatability flying.
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5

Redecker, Andreas Peter [Verfasser]. "Verfahren der digitalen Photogrammetrie bei der Auswertung historischer Luftbilder zur Erfassung von Altlastverdachtsflächen / vorgelegt von Andreas Peter Redecker." 2008. http://d-nb.info/99108148X/34.

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6

Saidani, Naceur [Verfasser]. "Erkennung von Sturmschäden im Wald auf der Basis kleinmaßstäbiger Luftbilder und Entwicklung eines Modells zur Abschätzung der Sturmgefährdung der Wälder auf der Basis von räumlichen Daten / vorgelegt von Naceur Saidani." 2004. http://d-nb.info/971862672/34.

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7

Sysavath, Vithoone. "Waldmonitoring unter besonderer Berücksichtigung der aus Stereoluftbildern abgeleiteten 3. Dimension." Doctoral thesis, 2003. https://tubaf.qucosa.de/id/qucosa%3A22447.

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Abstract:
Results of the investigation has been presented to derive digital elevation models of forest areas for the determination of the parallax measuring accuracy from AATE (Adaptive Automatic Terrian Extraction) with the PCI software Geomatica. It has been used the informations from the threefold overlaps of aerial stereoscopic pairs. The parallax measuring errors on forest areas are three times larger than on the arable and pasturelands. It has been shown that the third dimension can be used for the derivative of crown of tree profiles and their roughness and the rates of timber growth can be derived with sufficiently high accuracy from the repeatability flying.
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Books on the topic "Luftbild"

1

1944-, Camartin Iso, Betschart Andres, Cahenzli Ruedi, Kunz Marcel, and Tanner Urs, eds. Luftbild Schweiz. AS Verlag, 1998.

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2

Die Alpen im Luftbild. Rosenheimer, 1985.

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3

1955-, Sarkowicz Hans, ed. Hessen: Eine Landeskunde im Luftbild. K. Theiss, 1985.

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4

Ägypten. Frederking und Thaler, 2005.

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5

Bogner, Franz X. Allgäu und Iller aus der Luft. Theiss, 2009.

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6

Berlin in Luftbildern: Berlin - aerial views. Jaron, 2006.

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7

Die Elbe aus der Luft. Ed. Maritim, 1991.

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8

Christoph, Wagner, and Steinwender Susanne, eds. Oberösterreich in einzigartigen Luftaufnahmen. Landesverlag, 1988.

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9

Drössler, Rudolf. Kulturen aus der Vogelschau: Archäologie im Luftbild. Gesellschaft für Literatur und Bildung, 1987.

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10

Hoffmann, Gisbert. Historischer Luftbildatlas Tettnang. Förderkreis Heimatkunde, 2011.

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Book chapters on the topic "Luftbild"

1

Löffler, Ernst. "Das Luftbild: Geometrische Grundlagen und kartographische Anwendung." In Geographie und Fernerkundung. Vieweg+Teubner Verlag, 1985. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-663-14111-2_3.

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2

Schumann, Martin, and Thomas Mitschang. "Luftbilder im Einsatz der ländlichen Bodenordnung." In essentials. Springer Fachmedien Wiesbaden, 2017. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-658-19860-2_3.

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3

"Luftbild n." In Wörterbuch GeoTechnik/Dictionary Geotechnical Engineering. Springer Berlin Heidelberg, 2013. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-642-33335-4_121520.

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4

"einzelnes Luftbild n." In Wörterbuch GeoTechnik/Dictionary Geotechnical Engineering. Springer Berlin Heidelberg, 2013. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-642-33335-4_50901.

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5

"senkrechtes überdeckendes Luftbild n." In Wörterbuch GeoTechnik/Dictionary Geotechnical Engineering. Springer Berlin Heidelberg, 2013. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-642-33335-4_194021.

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6

"Das „Luftbild“ – Einleitende Worte." In Das Luftbild in Deutschland von den Anfängen bis zu Albert Speer. Brill | Fink, 2021. http://dx.doi.org/10.30965/9783846766026_002.

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7

"überdeckendes senkrechtes Luftbild n." In Wörterbuch GeoTechnik/Dictionary Geotechnical Engineering. Springer Berlin Heidelberg, 2013. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-642-33335-4_210049.

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8

"Das Luftbild – Eine kurze mediale Betrachtung." In Das Luftbild in Deutschland von den Anfängen bis zu Albert Speer. Brill | Fink, 2021. http://dx.doi.org/10.30965/9783846766026_003.

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9

"Transformationen des visuellen Wissens – Verwertung der Bildinformationen." In Das Luftbild in Deutschland von den Anfängen bis zu Albert Speer. Brill | Fink, 2021. http://dx.doi.org/10.30965/9783846766026_005.

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10

"Abschlussbetrachtung." In Das Luftbild in Deutschland von den Anfängen bis zu Albert Speer. Brill | Fink, 2021. http://dx.doi.org/10.30965/9783846766026_006.

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