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Dissertations / Theses on the topic 'Maintenance basée sur la fiabilité'

Author: Grafiati
Published: 4 June 2021
Last updated: 10 February 2022

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Billon, Aurélie. "Modélisation de la fiabilité de composants d'un moteur aéronautique basée sur les données des dégradations en fonction de la maintenance programmée." Thesis, Pau, 2012. http://www.theses.fr/2012PAUU3053.

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Abstract:
L’objectif de nos travaux est de mettre en place une méthode pour modéliser le comportement de la dégradation de moteurs aéronautiques à partir de données de retour d’expérience en vue de quantifier l’impact sur le niveau de sécurité des vols. Ces modèles tiennent compte d'un composant dont les mécanismes de défaillance sont en concurrence vis-à-vis d’un événement final (événement redouté rare) et de la politique de maintenance préventive. Nous souhaitons ainsi estimer la fiabilité d'un composant et étudier l'impact d'une nouvelle périodicité de maintenance sur cette fiabilité. Un algorithme d
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Boudreau, Dany. "Développement et implantation d'un programme de maintenance basé sur la fiabilité." Thèse, Université du Québec à Trois-Rivières, 2005. http://depot-e.uqtr.ca/1313/1/000128397.pdf.

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Cotaina, Perez Norberto. "Méthodologie d'aide à la décision et à la mise en place de politiques de maintenance pour les PME. L'apport de la MBF, Maintenance basée sur la fiabilité." Nancy 1, 1999. http://www.theses.fr/1999NAN10176.

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Abstract:
La définition d'une nouvelle maintenance pour les pme requiert une démarche simple et efficace pour la mise en place des politiques de maintenance. La contrainte principale des pme est le manque de ressources pour étudier l'évaluation rapide de la fiabilité de ces moyens. Dans le cadre de la mise en place des politiques de maintenance dans les pme, l'adepa, en collaboration avec le cran et d'autres partenaires européens, et dans le cadre de projets de recherche et développement européens (tomas, melissa et nouvelle maintenance pme) a développe a partir de la méthode mbf (maintenance basée sur
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Schutz, Jérémie. "Contribution à l'optimisation des plans d'exploitation et de maintenance, selon une approche basée sur le pronostic : application au domaine naval." Thesis, Metz, 2009. http://www.theses.fr/2009METZ033S/document.

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Abstract:
Dans le domaine naval, lorsqu'un navire quitte le quai, il s'engage à réaliser un ensemble de missions durant un horizon de temps déterminé. L'ensemble des missions à accomplir ainsi que l'ordonnancement de celles-ci constitue le plan d'exploitation. Comme un navire peut réaliser différents types de missions (diplomatique, océanographique, etc.), la dégradation du système dépend des conditions opérationnelles et environnementales. L'objectif consiste donc à choisir parmi toutes les missions proposées, dont la durée cumulée dépasse l'horizon de temps alloué, celles à réaliser ainsi que l'ordonn
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Efaga, Eugène-Désiré. "Analyse des données du retour d'expérience pour l'organisation de la maintenance des équipements de production des PME/PMI dans le cadre de la MBF (Maintenance Basée sur la Fiabilité)." Université Louis Pasteur (Strasbourg) (1971-2008), 2004. https://publication-theses.unistra.fr/public/theses_doctorat/2004/EFAGA_Eugene-Desire_2004.pdf.

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6

Ahmadivala, Morteza. "Vers une planification optimale de la maintenance des structures existantes sur la base d'une analyse de fiabilité en fonction du temps." Thesis, Université Clermont Auvergne‎ (2017-2020), 2020. http://theses.bu.uca.fr/nondiff/2020CLFAC056_AHMADIVALA.pdf.

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Abstract:
Les structures de génie civil jouent un rôle important dans tout pays pour améliorer l'économie ainsi que le bien-être social et environnemental. Une défaillance indésirable peut avoir des impacts significatifs à différents niveaux pour le propriétaire de la structure et pour les utilisateurs. La fatigue est l'un des principaux processus de dégradation des structures en acier qui provoque une défaillance structurelle avant la fin de la durée de vie prévue. Pour éviter des défaillances imprévues à cause de la fatigue, une Gestion complète du Cycle de Vie structurelle (GCV) est nécessaire pour m
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Migirditsian, Gilbert. "Développement d'un modèle prédictif du réseau de transport d'électricité d'Hydro-Québec TransÉnergie en fonction de la pérénité du réseau et de la maintenance basée sur la fiabilité." Mémoire, École de technologie supérieure, 2009. http://espace.etsmtl.ca/612/1/MIGIRDITSIAN_Gilbert.pdf.

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Abstract:
Lorsqu'on compare les performances économiques de la maintenance prédictive avec celles de la maintenance préventive systématique, un aspect en particulier devient d'une importance primordiale : les prédictions des durées de vie des équipements. Une maintenance dite préventive systématique est basée sur les recommandations d'un manufacturier (fiabilité théorique) alors qu'une maintenance prédictive est basée principalement sur l'historique associé à l'état de l'équipement identifié à partir de mesures quantitatives d'indicateurs qui reflètent l'amplitude et la nature de dégradation de l'
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Faddoul, Rafic. "Optimisation de la maintenance des ouvrages de génie civil sur la base des critères de coût et de fiabilité." Nantes, 2010. http://www.theses.fr/2010NANT2108.

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Abstract:
Nous proposons dans cette thèse un processus de décisions Markovien partiellement observable généralisé (GPOMDP) permettant l’optimisation des séquences de décisions complexes destinées à être appliquées durant chaque étape de l’horizon de planification de l’Inspection, la Maintenance et la Réhabilitation (IM&R) des ouvrages de Génie Civil. Nous proposons ensuite une méthodologie utilisant la technique de relaxation Lagrangienne pour l’optimisation de l’IM&R d’un groupe de structures soumis à une limitation des budgets alloués, créant ainsi une interdépendance économique entre les déci
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Fouathia, Ouahab. "Stratégie de maintenance centrée sur la fiabilité dans les réseaux électriques de haute tension." Doctoral thesis, Universite Libre de Bruxelles, 2005. http://hdl.handle.net/2013/ULB-DIPOT:oai:dipot.ulb.ac.be:2013/211003.

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Abstract:
Aujourd’hui les réseaux électriques sont exploités dans un marché dérégulé. Les gestionnaires des réseaux électriques sont tenus d’assurer un certain nombre de critères de fiabilité et de continuité du service, tout en minimisant le coût total consacré aux efforts effectués pour maintenir la fiabilité des installations. Il s’agit de trouver une stratégie, qui répond à plusieurs exigences, comme :le coût, les performances, la législation, les exigences du régulateur, etc. Cependant, le processus de prise de décision est subjectif, car chaque participant ramène sa contribution sur base de sa pro
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Berviller, Hervé. "Amélioration de la sureté de fonctionnement des systèmes à commandes unidirectionnelles basée sur la conception d'interfaces en ASIC." Metz, 1998. http://docnum.univ-lorraine.fr/public/UPV-M/Theses/1998/Berviller.Herve.SMZ9837.pdf.

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Abstract:
Le principal problème lié à la sureté de fonctionnement d'un système se trouve localisé au niveau des étages de commandes unidirectionnelles. Il n'y a plus, à ce niveau, de retour d'information permettant de vérifier la bonne interprétation des commandes. Les systèmes fail safe ont été conçus pour pallier à ce problème en garantissant qu'en cas de panne, le système n'engendrera jamais de situation dangereuse. La majorité des systèmes fail safe sont ainsi réalisés à partir de composants discrets spécifiques, qui brident toutefois leur degré de complexité. Par ailleurs, les modèles de défaillanc
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El, Maani Rabii. "Étude basée sur l’optimisation fiabiliste en aérodynamique." Thesis, Rouen, INSA, 2016. http://www.theses.fr/2016ISAM0017/document.

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Abstract:
Le domaine de l'interaction fluide-structure regroupe l'étude de tous les phénomènes présentant le couplage du mouvement d'une structure avec celui d'un fluide. La gamme des phénomènes étudiés est très étendue, allant de l'étude de cylindres vibrants dans des écoulements comme c'est le cas dans l'industrie nucléaire, à des structures vibrantes dans des écoulements turbulents, en passant par des phénomènes de surface libre dans des réservoirs. Cependant, la complexité des phénomènes étudiés se répercute par des coûts de calculs prohibitifs, ce qui nous amène à rechercher des modèles réduits don
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Bouvard, Kéomany. "Planification de la maintenance basée sur la dégradation de composants : application à un véhicule industriel." Thesis, Lille 1, 2010. http://www.theses.fr/2010LIL10190.

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Abstract:
Ce travail, réalisé dans le cadre d'un contrat CIFRE entre le groupe Volvo, le LAGIS et le LM2S, traite des problèmes de planification des tâches de maintenance sur des véhicules industriels. Le but est de proposer un service de planification de maintenance adaptée au véhicule spécifique avec un coût de maintenance optimisé.Pour un système multi-composant, deux ensembles de composants peuvent être définis suivant le type d'information disponible concernant leurs états: âge ou niveau de dégradation. Sur la base de ces deux ensembles, des dates optimales de maintenance pour chaque composant peuv
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Rojas, Jhojan Enrique. "Méthodologie d’analyse de fiabilité basée sur des techniques heuristiques d’optimisation et modèles sans maillage : applications aux systèmes mécaniques." Thesis, Rouen, INSA, 2008. http://www.theses.fr/2008ISAM0003/document.

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Abstract:
Les projets d'Ingénierie Structurale doivent s’adapter aux critères de performance, de sécurité, de fonctionnalité, de durabilité et autres, établis dans la phase d’avant-projet. Traditionnellement, les projets utilisent des informations de nature déterministe comme les dimensions, les propriétés des matériaux et les charges externes. Toutefois, la modélisation des systèmes structuraux complexes implique le traitement des différents types et niveaux d'incertitudes. Dans ce sens, la prévision du comportement doit être préférablement faite en termes de probabilités puisque l'estimation de la pro
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Bénard, Vincent. "Evaluation de la sûreté de fonctionnement des systèmes complexes, basée sur un mode fontionnel dynamique : la méthode SAFE-SADT." Valenciennes, 2004. http://ged.univ-valenciennes.fr/nuxeo/site/esupversions/3fb536a1-1028-4880-b5f0-7ff718ea5b94.

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Abstract:
Cette thèse s'attache à tenir compte dès la phase de conception des aspects de la sûreté de fonctionnement. Une partie qualitative vise à modéliser les sous-ensembles fonctionnels en intégrant des contraintes de sûreté de fonctionnement, performance, coût, etc. Le problème de conception d'un système complexe automatisé en considérant les critères sûreté de fonctionnement peut se résumer par la question suivante : comment se traduit l'agrégation de ces différentes fonctions en termes de paramètres FMDS du système global ? Les travaux menés partent du constat de l'absence de langages et d'outils
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Sidibe, Ibrahima dit Bouran. "Analyse non-paramétrique des politiques de maintenance basée sur des données des durées de vie hétérogènes." Thesis, Université de Lorraine, 2014. http://www.theses.fr/2014LORR0081/document.

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Abstract:
Dans la littérature, plusieurs travaux ont été développés autour de la modélisation, l’analyse et la mise en place de politiques de maintenance pour les équipements sujets à des défaillances aléatoires. Ces travaux occultent souvent les réalités industrielles par des hypothèses telles que la connaissance a priori des distributions paramétriques des durées de vie et l’homogénéité des conditions d’exploitation des équipements. Ces hypothèses sont restrictives et constituent une source de biais parce qu’elles conditionnent l’analyse statistique des politiques de maintenance. Dans ce présent trava
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Defrenne, Jean. "Modélisation de la partie opérative - impact sur la sécurité et la maintenance des automatismes à évolution séquentielle." Lille 1, 1986. http://www.theses.fr/1986LIL10045.

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Abstract:
La sureté de fonctionnement est une discipline qui vise à prévoir quantitativement le comportement d'un système face au risque de défaillance de ses composants. L'étude présentée est orientée vers la sureté des systèmes utilisés en production automatisée. La première partie discute des bases de la sureté de ces systèmes. Elle met en évidence l'insuffisance des moyens habituellement mis en oeuvre pour améliorer la sureté de ces systèmes. La deuxième partie présente les bases d'un mécanisme de test de la partie opérative par analyse syntaxique des comptes rendus qu'elle émet. L'enrichissement pr
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Ahmed, Hussam. "Fiabilité et cycle de vie des composants mécaniques dégradés : essais de démonstration et analyse basée sur la fonction de Hasard." Phd thesis, Université Blaise Pascal - Clermont-Ferrand II, 2009. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00845425.

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Abstract:
Le processus de dimensionnement des structures et des systèmes mécaniques comportent de plusieurs étapes, allant de la définition des conditions et des besoins tout au long du cycle de vie, en vue de la spécification de la capacité et de la résistance requises pour accomplir les missions escomptées. La fiabilité figure parmi les objectifs les plus importants pour les fabricants, en plus de l'aspect économique, facteur clé, qui influence largement le processus de conception. Dans ce contexte, la conception doit être élaborée afin de définir le meilleur compromis entre la fiabilité et le coût. C
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Rasovska, Ivana. "Contribution à une méthodologie de capitalisation des connaissance basée sur le raisonnement à partir de cas : application au diagnostic dans une plateforme d'e-maintenance." Besançon, 2006. https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00257893.

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Abstract:
Face aux évolutions technologiques, à la complexité croissante des équipements industriels et à la dynamique des processus ainsi qu’aux changements organisationnels et à la mobilité du personnel, les responsables de maintenance cherchent à formaliser et pérenniser le savoir et le savoir-faire des employés. Pour répondre à cette problématique, notre objectif est de fournir un service d’aide à la maintenance qui utilise et capitalise les connaissances. Nos travaux se situent dans le cadre du projet Européen Proteus qui a permis de développer une plateforme distribuée d’e-maintenance intégrant le
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Rezaeimalek, Mohammad. "Planification des activités d’inspection sous incertitude basée sur les conditions de maintenance préventive d’un système de production série." Thesis, Paris, ENSAM, 2019. http://www.theses.fr/2019ENAM0007.

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Abstract:
La planification de l'inspection de la qualité des pièces (PQIP) est un problème important dans les systèmes de production. En raison du fort impact des activités de maintenance préventive (PM) sur le taux de non-conformité des produits (un des principaux paramètres du problème PQIP), il est nécessaire de développer une planification intégrée des activités l'inspection et les activités de maintenance afin d’obtenir une optimisation globale du système. Cette thèse présente des modèles mathématiques de programmation linéaire à nombres entiers mixtes pour le problème de planification intégrée du
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Rezg, Nidhal. "Contribution à la Sécurité Opérationnelle des Systèmes : Mise en oeuvre d'une structure de Surveillance Basée sur les Réseaux de Petri Objets Contrôlés." Lyon, INSA, 1996. http://www.theses.fr/1996ISAL0018.

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Abstract:
Dans le contexte de la Sécurité Opérationnelle, l'objectif de nos travaux a consisté à définir et à mettre en œuvre une structure de compensation réactive permettant d'assurer la continuité de service lors de l'apparition de défaillances. Le pouvoir de compensation est basé sur le concept de retour d'état. Les actions entreprises, déterminées à partir d'une reconnaissance du processus de danger suite à l'occurrence d'une défaillance, sont intégrées dans la structure de compensation. Ce travail est présenté en deux parties. La première est consacrée à la commande et la supervision en fonctionne
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Ponchet-Durupt, Amélie. "Modèles stochastiques pour l'évaluation de politiques de maintenance sur des systèmes à dégradation graduelle." Troyes, 2010. http://www.theses.fr/2010TROY0018.

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Abstract:
La plupart des systèmes industriels évoluent dans un environnement dynamique, c. -à-d. Un environnement soumis à des évolutions brusques telles que des changements de température, de taux d'humidité ou encore de sollicitation du système. Ces changements ont des effets non négligeables sur l'évolution de la dégradation qui peuvent se traduire par une accélération du vieillissement. La considération de ces changements permet une modélisation plus réaliste de la dégradation et ouvre des perspectives quant à la stratégie de maintenance à adopter. Plusieurs politiques de maintenance conditionnelle
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Mauborgne, Pierre. "Vers une ingénierie de systèmes sûrs de fonctionnement basée sur les modèles en conception innovante." Thesis, Université de Lorraine, 2016. http://www.theses.fr/2016LORR0276/document.

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Abstract:
La Sûreté de Fonctionnement (SdF) est un domaine étudié de façon de plus en plus rigoureuse par les concepteurs. Si la SdF relative aux organes bénéficie de retours d'expériences sur lesquels le développement de solutions physiques peut s'appuyer, tel n'est pas le cas lorsqu'il s'agit de concevoir les architectures fonctionnelles d'un produit. L'architecte Système conceptualise et conçoit un système qui doit fournir un service selon certaines performances ; son cadre de référence, à savoir l'Ingénierie Système étant lacunaire en matière de SdF. De la sorte, l’ingénieur expert en SdF intervient
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Khelif, Rabia. "Analyse de la rupture et évaluation de la durée de vie basée sur la fiabilité des tubes en polyéthylène pour le transport du gaz." Phd thesis, Université Blaise Pascal - Clermont-Ferrand II, 2007. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00718327.

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Abstract:
L'objectif de la première partie de cette recherche est de mettre en relief les lois statistiques qui s'adaptent à la rupture par fatigue des canalisations de transport de gaz en polyéthylène. Les résultats indiquent qu'il est recommandé d'utiliser la distribution de Weibull à deux paramètres pour l'évaluation de la fiabilité de ces canalisations pour la phase conception vu leur l'aspect conservateur. La seconde partie est une nouvelle contribution pour l'analyse des résultats de fissuration par fatigue dans ces tubes en termes de paramètres énergétiques basés sur le travail irréversible et la
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Ramírez, Restrepo Laura María. "Optimisation basée sur l'étude des trajectoires dans un environnement aléatoire : application au pilotage de systèmes de production." Thesis, Université de Lorraine, 2016. http://www.theses.fr/2016LORR0222/document.

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Abstract:
Dans le contexte international actuel, les entreprises doivent être capables de développer des stratégies leur permettant d’augmenter leurs performances et d'être plus compétitives. Cet environnement très évolutif introduit de nombreuses incertitudes et contraintes qui rendent beaucoup plus difficile la détermination de la meilleure stratégie à adopter selon les objectifs fixés. Le travail développé dans cette thèse, s’inscrit dans ce cadre et nous nous intéressons plus précisément à l'optimisation du pilotage de systèmes de production soumis à aléas (comme les pannes des machines) de façon à
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Rasovska, Ivana. "Contribution à une méthodologie de capitalisation des connaissances basée sur le raisonnement à partir de cas : Application au diagnostic dans une plateforme d'e-maintenance." Phd thesis, Université de Franche-Comté, 2006. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00257893.

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Abstract:
Face aux évolutions technologiques, à la complexité croissante des équipements industriels et à la dynamique des processus ainsi qu'aux changements organisationnels et à la mobilité du personnel, les responsables de maintenance cherchent à formaliser et pérenniser le savoir et le savoir-faire des employés. Pour répondre à cette problématique, notre objectif est de fournir un service d'aide à la maintenance qui utilise et capitalise les connaissances. Nos travaux se situent dans le cadre du projet Européen Proteus qui a permis de développer une plateforme distribuée d'e-maintenance intégrant le
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Mrabet, Elyes. "Optimisation de la fiabilité des structures contrôlées." Thesis, Lyon, 2016. http://www.theses.fr/2016LYSEC011/document.

Full text
Abstract:
Le présent travail traite l’optimisation des paramètres des amortisseurs à masses accordées (AMA) accrochés sur des structures, linéaires. Les AMAs sont des dispositifs de contrôle passif utilisés pour atténuer les vibrations induites par des chargements dynamiques (en particulier stochastiques) appliqués sur des structures. L’efficacité de tels dispositifs est étroitement liée aux caractéristiques dynamiques qu’on doit imposer à ces systèmes. Dans ce cadre, plusieurs stratégies d’optimisation peuvent être utilisées dans des contextes déterministes et non déterministes, où les paramètres de la
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Vinson, Garance. "Développement d'une méthode commune de diagnostic et pronostic basée sur un cadre formel de modélisation génériqueApplication à un module électro-hydrostatique aéronautique." Toulouse 3, 2014. http://www.theses.fr/2014TOU30143.

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Abstract:
L'industrie aéronautique est un marché en perpétuelle évolution où les exigences sur les équipements sont hautes, et où la concurrence est rude entre les équipementiers. Il est donc primordial de tenir les enjeux de réduction de coût et de délai, de qualité, de fiabilité, de disponibilité opérationnelle et de sûreté de fonctionnement. L'un des leviers sur lesquels peuvent appuyer les équipementiers pour rendre leurs produits plus attractifs aux yeux des compagnies aériennes est l'optimisation des opérations de maintenance. Dans cette optique, une voie de plus en plus explorée par les industrie
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Zille, Valérie. "Modélisation et évaluation des stratégies de maintenance complexes sur des systèmes multi-composants." Troyes, 2009. http://www.theses.fr/2009TROY0005.

Full text
Abstract:
L'évaluation des stratégies de maintenance issues des méthodes OMF/RCM se heurte à des difficultés dont la résolution constitue l'enjeu scientifique de cette thèse : - les systèmes considérés sont composés de plusieurs matériels dépendants soumis à plusieurs phénomènes de dégradation et de défaillance - les stratégies sont basées sur plusieurs types de tâches et ne reposent pas sur une structure simple. L’objectif de cette thèse est de proposer une méthode de quantification des performances d’un système maintenu. Nous proposons un cadre global de modélisation de l’ensemble des phénomènes décri
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Abdeldjelil, Hanane. "Une approche adaptative basée sur la diversité pour la gestion des fautes dans les services Web." Thesis, Lyon 1, 2013. http://www.theses.fr/2013LYO10212/document.

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Abstract:
Les services Web tolérants aux fautes sont des composants avec une grande résilience aux défaillances qui résultent de différentes fautes imprévues, par exemple des bugs logiciels ou crash de machine. Comme il est impossible de prévoir l'apparition d'éventuelles fautes, de nombreuses stratégies consistent à dupliquer, d'une manière passive ou active, les composants critiques (eg. services Web) qui interagissent durant une exécution d'application distribuée (eg. composition). La capacité d'une application à continuer l exécution en présence de défaillances de composants référé a la Tolérance au
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Curt, Corinne. "Evaluation de la performance des barrages en service basée sur une formalisation et une agrégation des connaisssances." Clermont-Ferrand 2, 2008. http://www.theses.fr/2008CLF21819.

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Abstract:
Dans ce mémoire, des approches contribuant à l'évaluation de la performance d'un barrage sont proposées. Les développements portent sur : -une méthode d'évaluation déterministe de la performance des barrages par recueil, formalisation et agrégation de différentes sources de connaissances ; -une base de connaissances sur les phénomènes de dégradation des barrages permettant la capitalisation des connaissances du domaine ; -une méthode d'analyse des imperfections ; -une méthode non déterministe d'évaluation de la performance qui procède par représentation des imperfections et leur propagation da
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Kabadi, Mohamed Ghassane. "Contribution à la Tolérance aux Défauts des Systèmes Complexes basée sur la Génération de Graphes Causaux." Thesis, Université de Lorraine, 2016. http://www.theses.fr/2016LORR0048/document.

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Abstract:
Le travail de thèse, qui s'inscrit dans le cadre du projet européen PAPYRUS (Plug and Play monitoring and control architecture for optimization of large scale production processes) du 7ème PCRD, a concerné tout d'abord la synthèse et la mise en œuvre d'une approche de modélisation, de diagnostic et de reconfiguration originale. Celle-ci se fonde sur la génération de graphes causaux permettant de modéliser en temps réel le comportement d'un système complexe dans un premier temps. La cible de cette première étude a été la papeterie Stora Enso d'Imatra en Finlande, qui était le procédé d'applicat
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Piriou, Pierre-Yves. "Contribution à l'analyse de sûreté de fonctionnement basée sur les modèles des systèmes dynamiques, réparables et reconfigurables." Thesis, Université Paris-Saclay (ComUE), 2015. http://www.theses.fr/2015SACLN012/document.

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Abstract:
Dans les travaux existants, les analyses basées sur les modèles de la Sûreté de Fonctionnement (SdF) d'un système automatisé sont généralement focalisées uniquement sur la partie procédé. Aussi, les stratégies de reconfiguration du procédé - réalisées par le contrôle-commande - ne sont souvent pas modélisées, sinon de manière imprécises et sans échec possible. Pourtant, ces stratégies ont un impact certain sur la SdF du système bouclé, qui doit être pris en compte dans les modèles afin d'améliorer la pertinence des analyses. Le travail dont rend compte cette thèse contribue à la modélisation e
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Gallab, Maryam. "Développement d’une approche d’aide à la maitrise des risques dans les activités de maintenance d'une chaine logistique : Approche par modélisation et simulation basée sur les systèmes multi-agents." Thesis, Paris Sciences et Lettres (ComUE), 2017. http://www.theses.fr/2017PSLEM028/document.

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Abstract:
Cette thèse a pour objectif principal de développer un simulateur multi-agents pour concevoir un système d'aide à la maitrise des risques des activités de maintenance. Le but est d'explorer la complexité de la maintenance et de spécifier les interactions entre la fonction maintenance, l'analyse et l'évaluation des risques. Nous nous intéressons d’une part, à concevoir un modèle systémique permettant d’identifier et de modéliser un système industriel, à montrer les différentes interactions entre ses éléments, à analyser et évaluer les risques des activités de maintenance. Nous proposons la méth
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Guiochet, Jérémie. "MAÎTRISE DE LA SÉCURITÉ DES SYSTÈMES DE LA ROBOTIQUE DE SERVICE - APPROCHE UML BASÉE SUR UNE ANALYSE DU RISQUE SYSTÈME." Phd thesis, INSA de Toulouse, 2003. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00007610.

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Abstract:
Les systèmes de la robotique de service, tels que les robots médicaux, permettent<br />de réaliser des tâches complexes en milieu humain, et s'intègrent à ce titre dans les systèmes à<br />sécurité critique. Lors de la conception de ces nouvelles applications, la sécurité est souvent<br />traitée grâce à des techniques de sûreté de fonctionnement. Nous proposons cependant une<br />nouvelle approche plus globale, basée sur la notion de risque. L'objectif de cette thèse est<br />de proposer une démarche aux concepteurs pour appréhender la sécurité de tels systèmes, en<br />intégrant le concept d
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Lieber, Romain. "Spécification d'exigences physico-physiologiques en ingénierie d'un système support de maintenance aéronautique." Thesis, Université de Lorraine, 2013. http://www.theses.fr/2013LORR0197.

Full text
Abstract:
Le cadre prescrit de l'ingénierie système, avant tout centré sur les systèmes techniques, doit évoluer pour permettre de prendre en compte dès la phase de spécification système les interactions critiques des systèmes homme-machine tels que le système de maintenance aéronautique. L'objectif est d'assurer que le comportement de ce type de système, dépendant des synergies entre les différentes interactions qui prennent place entre les constituants techniques et humains, soit maintenu dans un domaine de performances acceptables. La démarche d'intégration des facteurs humains en Ingénierie Système
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Chebil, Raoudha. "Evaluation de la qualité des résultats de la collaboration électronique." Thesis, Montpellier 2, 2014. http://www.theses.fr/2014MON20071/document.

Full text
Abstract:
A l'ère actuelle de la décentralisation des ressources et des compétences, le recours aux technologies est devenu de plus en plus fréquent donnant naissance à la collaboration électronique désignée aussi par eCollaboration. Malgré tous les avantages qu'elle apporte, l'implication des technologies dans le processus de la collaboration est loin de résoudre tous ses problèmes. Les travaux de recherche tournant autour de l'évaluation de l'eCollaboration se focalisent sur la détection, l'explication et la résolution de ces problèmes. Dans la littérature, nous avons noté que les travaux d'évaluation
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Lu, Jingxian. "L'auto-diagnostic dans les réseaux autonomes : application à la supervision de services multimédia sur réseau IP de nouvelle génération." Thesis, Bordeaux 1, 2011. http://www.theses.fr/2011BOR14461/document.

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Abstract:
Les réseaux autonomes représentent un intérêt certain pour les opérateurs de télécommunications. L’auto-diagnostic, pour la détection des pannes et des dysfonctionnements, est une fonction critique dans le cadre de ces réseaux.Nous avons opté pour l’utilisation d’un diagnostic à base de modèles car il permet un diagnostic automatique, distribué et adapté à l'architecture des réseaux autonomes. Ce diagnostic est basé sur une modélisation explicite des comportements normaux ou anormaux du système. Nous utilisons ensuite un algorithme de diagnostic générique qui s'appuie sur cette modélisation po
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