Dissertations / Theses: 'Manutenção centrada na fiabilidade'

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Piedade, Vanda. "Manutenção centrada na fiabilidade : manutenção de equipamentos." Master's thesis, Escola Superior de Tecnologia do Instituto Politécnico de Setúbal, 2012. http://hdl.handle.net/10400.26/4507.

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Abstract:

Dissertação de Mestrado em Engenharia de Produção
Com a globalização dos mercados, as empresas necessitam de buscar a excelência dos seus serviços e produtos. Uma das maneiras de rentabilizar as actividades nas empresas é a Manutenção, pois é a através desta que é possível melhorar as condições de funcionamento dos equipamentos, e por conseguinte acrescentar valor aos seus serviços e produtos. A Manutenção por si só não é suficiente, pois é necessário determinar quais as acções indicadas para cada componente. Neste contexto uma das estratégias a utilizar é a Manutenção Centrada na Fiabilidade (RCM), pois o processo de desenvolvimento do RCM envolve a identificação de acções que quando executadas irão reduzir a probabilidade de falha num determinado equipamento, bem como os seus custos de manutenção. Estas estratégias devem ser aplicadas de forma integrada, ou seja acompanhadas desde a fase de projecto, de maneira a possibilitar a optimização da eficiência e dos custos de manutenção do sistema avaliado. No entanto para que esta técnica seja desenvolvida são necessários conhecimentos relativos à Fiabilidade, Manutibilidade e Disponibilidade. É sobre todos estas estratégias que iremos desenvolver este trabalho.

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Jorge, Carlos André Silveira. "Estudo da Fiabilidade de Rubber Tyred Gantry." Master's thesis, Faculdade de Ciências e Tecnologia, 2011. http://hdl.handle.net/10362/7033.

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Abstract:

Dissertação para obtenção do Grau de Mestre em Engenharia e Gestão Industrial
Desempenhando um papel fundamental dentro de qualquer organização, a manutenção revela-se como um factor determinante no sucesso da mesma. Neste sentido, este projecto de manutenção portuária, focado mais na área da fiabilidade, teve como objectivo principal a modelação estatística de sistemas reparáveis, identificando os sistemas das gruas de parque, denominadas Rubber Tyred Gantry (RTG), que mais contribuem para falhas e consequente decréscimo da fiabilidade operacional dos equipamentos. O desenvolvimento prático do estudo consistiu em avaliar de uma forma global e individual, utilizando processos estocásticos, a tendência das RTG em termos de fiabilidade. Posteriormente, analisaram-se os sistemas que mais colaboram no aumento da função de risco dos equipamentos, permitindo elaborar um plano de manutenção preventiva a realizar nos sistemas mais críticos, que engloba o período de intervenção e tarefas a executar. De forma a complementar o estudo descreveram-se as falhas ocorridas em cada sistema, com o objectivo de entender a origem e base do plano de manutenção preventiva a realizar.

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Nunes, Enon Laércio. "Manutenção centrada em confiabilidade (MCC)." Florianópolis, SC, 2001. http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/82056.

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Abstract:

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção.
Made available in DSpace on 2012-10-19T11:00:59Z (GMT). No. of bitstreams: 1 185318.pdf: 1109886 bytes, checksum: d4a7602fe09af8000c96777e56aa7b08 (MD5)
O desenvolvimento das chamadas novas tecnologias tem promovido mudanças fundamentais na estrutura e nos processos de trabalho. A adoção mais intensa de sistemas automatizados e modernos equipamentos tem levado as áreas de manutenção a uma posição estratégica, em face da importância da disponibilidade operacional para o resultado global das empresas. O objetivo geral deste trabalho é avaliar o impacto da aplicação da Manutenção Centrada em Confiabilidade (MCC), um método que enfatiza a análise das funções dos equipamentos e conseqüências das falhas, na sistemática de manutenção da Central Hidrelétrica de Itaipu, particularmente no Sistema de Operação e

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Moreira, Luiz Antonio Corvello Fraga. "Aplicação veicular da manutenção centrada em confiabilidade." Universidade de São Paulo, 2010. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3149/tde-26122014-181230/.

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Abstract:

Estudos têm sido conduzidos para a implantação da Manutenção Centrada em Confiabilidade em sistemas complexos, seja com o intuito de aumentar a segurança das pessoas envolvidas e do meio ambiente ao redor das instalações, seja com o intuito de diminuir os custos de manutenção envolvidos. Tem destaque nestes estudos o inicial com a implantação em aeronaves da aviação civil e militar, a indústria espacial e também as instalações nas plantas de geração de energia elétrica, especialmente as movidas à energia nuclear. Este trabalho foi conduzido para implantar o sistema de Manutenção Centrada em Confiabilidade na área veicular, especialmente em frotas sob controle e de determinados veículos que trafegam em locais inóspitos e de difícil acesso para resgate em caso de falha. Um levantamento estatístico foi executado e a vida útil da bomba de água no estudo de caso foi determinada, sendo recomendada uma inspeção nas mesmas. A conclusão a que se chegou é de que é sim possível, em determinados componentes, implantar a Manutenção Centrada em Confiabilidade, realizando-se a análise de vida e a especificação de um tempo correto para a inspeção e troca do componente antes de sua falha, que pode ser crítica, trazendo prejuízos a outras partes dos veículos.
Studies have been conducted for the implementation of Reliability Centered Maintenance in complex systems, is aiming to increase the safety of those involved and environment around the facility, either in order to reduce maintenance costs involved. These studies have highlighted the initial deployment in airplanes of civilian and military aviation, space industry and also in the plants to generate electricity, especially those powered by nuclear energy. This study was conducted to establish the Reliability Centered Maintenance system in the vehicle area, especially in fleets under control and certain vehicles that travel in places inhospitable and inaccessible for rescue in case of a failure. A statistical survey was performed and the useful life of water pump in the case study has been determined and recommended an inspection in them. The conclusion is that it is indeed possible in certain components, deploy the Reliability Centered Maintenance, performing the age exploration and the specification of a correct time for inspection and replacement of the component before its failure, which can be critical, causing damages to other vehicle parts.

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Mendes, Angélica Alebrant. "Manutenção centrada em confiabilidade : uma abordagem quantitativa." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2011. http://hdl.handle.net/10183/29050.

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Abstract:

Diante da crescente importância da gestão da manutenção para o aumento da competitividade das empresas e a deficiência existente na literatura quanto à abordagens quantitativas da MCC, o tema desta dissertação é a Manutenção Centrada em Confiabilidade (MCC), abordada a partir de análises quantitativas. Seu principal objetivo é explorar as análises quantitativas que possam ser usadas no âmbito da MCC para contribuir na elaboração de planos de manutenção. Inicialmente, foram identificados, através de pesquisa da literatura e entrevistas em empresas manufatureiras, métodos quantitativos que poderiam dar suporte a MCC. Entre os métodos quantitativos identificados, destaque para o uso de distribuições de probabilidade, que suporta várias atividades da MCC. Os métodos de Engenharia Econômica e a simulação de Monte Carlo também merecem destaque, pois permitem análises mais sofisticadas associadas a custo e desempenho de sistemas produtivos sujeitos à manutenção. Posteriormente, foram elaborados dois métodos para desenvolver análises quantitativas que orientem a revisão ou elaboração de um plano de manutenção de equipamentos: um para um cenário de produção just in time e outro para um cenário de produção protegido por estoques. Ambos os métodos envolveram o uso de distribuições de probabilidade, simulação de Monte Carlo e análise de sensibilidade. A aplicação dos métodos é ilustradas através de estudos reais realizados em linhas de uma empresa do setor de tintas e corantes.
Due to the growing importance of maintenance management to increase the competitiveness of companies and the deficiency in the literature concerning quantitative approaches to RCM, the subject of this dissertation is the Reliability Centered Maintenance (RCM), approached from quantitative analysis. Its main objective is to explore quantitative analysis to be used in the scope of RCM and contribute for the construction of maintenance plans. Initially, quantitative methods that could support RCM were identified through literature research and interviews in manufacturing companies. Among the quantitative methods identified, probability distributions stood out for supporting various RCM activities. The methods of Economic Engineering and Monte Carlo simulation were also emphasized since they allow more sophisticated analysis related to cost and performance of production systems subjected to maintenance. Later, two methods to develop quantitative analysis for guiding the review or preparation of a maintenance plan for equipment were developed: one suited for a just-in-time production scenario and other for a scenario of production protected by stocks. Both methods involved the use of probability distributions, Monte Carlo simulation and sensitivity analysis. The methods were illustrated through a real applications in manufacturing lines of a paints and dyes production company.

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Ferrão, Fábio Miguel Ribeiro. "Fiabilidade e manutenção em veículos de transporte público." Master's thesis, Faculdade de Ciências e Tecnologia, 2009. http://hdl.handle.net/10362/6002.

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Abstract:

Dissertação apresentada na Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade Nova de Lisboa para obtenção do grau de Mestre em Engenharia e Gestão Industrial
Nos dias de hoje, e cada vez mais, as empresas têm de se preocupar com a gestão da manutenção que dão aos seus equipamentos, a fim de garantirem a qualidade, quer dos produtos que produzem, quer dos serviços que oferecem. Com a realização deste trabalho pretende-se estudar os dados históricos de avarias na frota de autocarros Mercedes Citaro O530, a fim de propor acções que melhorem o desempenho dos mesmos, quer em termos de performance e custos para a empresa (menores consumos,maior fiabilidade), quer em termos de serviço para os utentes (menor número de avarias quando em utilização). Irão ser utilizados conceitos estatísticos aplicados ao estudo da fiabilidade de Sistemas Reparáveis (SR), tais como o Teste de Laplace, que ajudará no estudo da taxa de falhas dos veículos, ou o Modelo de Riscos Proporcionais, que permitirá conhecer o grupo de componentes que mais contribui para o aumento da taxa de falhas. Numa segunda fase, será proposto um modelo de organização da manutenção, tendo em a melhoria da fiabilidade global da frota.

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Mocho, Francisco Manuel Horta. "Fiabilidade e gestão da manutenção de equipamentos portuários." Master's thesis, Faculdade de Ciências e Tecnologia, 2009. http://hdl.handle.net/10362/5066.

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Abstract:

Dissertação apresentada na Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade Nova de Lisboa, para a obtenção do Grau de Mestre em Engenharia de Gestão Industrial, na especialidade de Fiabilidade e Gestão da Manutenção
Este trabalho pretende fazer uma abordagem e estudo da manutenção de uma instalação um pouco diferente da indústria corrente, nomeadamente um terminal portuário de descarga e movimentação de granéis sólidos. Pretende-se iniciar um estudo sobre a manutenção da instalação utilizando algumas ferramentas da qualidade como forma de detectar os componentes críticos para depois se fazer um estudo da fiabilidade do sistema e dos seus componentes mais relevantes. Começando por utilizar alguns dados históricos das avarias em diagramas de Pareto para determinar componentes ou causas mais frequentes ou importantes, Diagramas Causa-efeito para se determinar as razões que podem levar a um desgaste prematuro do componente e Diagramas de dispersão para se determinar se existe uma co-relação entre o ritmo da operação e a duração do componente. Depois analisamos os dados das avarias fazendo um teste de Hipóteses (Teste de Laplace) para determinar se a fiabilidade e o comportamento da instalação segue uma Distribuição de Poisson Homogénea. Através destes modelos de fiabilidade vamos ainda determinar os parâmetros da manutenção da instalação portuária durante os anos de 2006, 2007 e 2008. Para determinar a estimativa dos parâmetros da distribuição da duração dos componentes faremos, através da modelação dos dados históricos na distribuição de Weilbull, seguindo os passos descritos no artigo técnico do professor José Mendonça Dias : “Optimização do Período de Substituição Preventiva de Componentes em Função dos Custos”, um estudo da duração e comportamento dos cabos de aço das gruas portuárias para depois determinar o seu ponto óptimo de substituição cuja relação entre o custo da substituição preventiva e os custos de uma reparação correctiva em função da densidade de probabilidade de falha seja a mais económica.

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Rigoni, Emerson. "Metodologia para implantação da manutenção centrada na confiabilidade." Florianópolis, SC, 2009. http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/92361.

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Abstract:

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-graduação em Engenharia Mecânica
Made available in DSpace on 2012-10-24T08:09:58Z (GMT). No. of bitstreams: 1 263211.pdf: 7599986 bytes, checksum: 2220cb15d7bf3c85e863e664b5a8ef2e (MD5)
A implantação da Manutenção Centrada na Confiabilidade (MCC) nem sempre acontece de maneira adequada, harmoniosa e consistente, resultando em baixo comprometimento dos mantenedores e, em casos críticos, abandono do programa de MCC pela falta de sinergia com os objetivos da empresa. Além dos aspectos técnicos, os aspectos gerenciais também influenciam no successo de um programa de MCC. Este trabalho propõe uma metodologia para auxiliar a implantação da MCC, ponderando seus pré-requisitos e auditando cada etapa do processo de implementação, reduzindo assim os fatores críticos para o successo do programa. Tais fatores estão, na maioria das vezes, relacionados a baixa aderência da empresa/sistema aos pré-requisitos exigidos pela MCC e/ou etapas mal executadas durante a sua implementação. A proposta deste trabalho é ponderar as características da empresa/sistema e as necessidades da MCC e, após a implementação de cada etapa, auditá-la para que as inconsistências ocorridas durante sua execução não se propagem para as demais. Em etapas específicas propõe-se também ferramentas para auxiliar a sua implementação, apoiando a tomada de decisão frente às incertezas que se interpõem ao processo decisório. A metodologia proposta é orientada por um Sistema Baseado em Conhecimento Fuzzy (SBC-Fuzzy) que incorpora critérios para diagnóstico e tomada de decisão, levando em conta os aspectos técnicos, gerenciais, a experiência de programas consolidados de MCC e o conhecimento institucional. Com esta metodologia, é possível minimizar os riscos de insucesso das metodologias tradicionais de implantação da MCC, considerando e tratando as incertezas por imprecisão (léxicas) do processo com uma visão holística das interações e necessidades da MCC. O SBC-Fuzzy desenvolvido, bem como as ferramentas sugeridas para implementação das etapas críticas, foram testados e validados em campo por especialistas em implantação e gestão de programas de MCC. Tal processo comprovou os benefícios e a acurácia da metodologia e das ferramentas propostas. The Reliability Centered Maintenance (RCM) implementation does not always happen in an appopriate, harmonious and consistent way, which results in low commitment from maintainers and, in some critical cases, abandonment of the RCM program due to lack of sinergy with the company´s goals. Along with technical aspects, some management ones also influence the success of the RCM program. This thesis proposes a methodology to assist RCM implementation, considering its pre-requisites and auditing each implementation stage process in order to reduce critical factors to the program´s success. These factors are, most of the time, related to the low adherence of the company/system to the pre-requisites demanded by RCM, and/or bad executed steps, during its implementation. It aims, therefore, to consider the company´s/system´s characteristics as well as the RCM needs and, after the implementation of each step, audit them so that the inconsistencies occured during its execution are not extended to further ones. In addition, some auxiliary tools are also proposed for the implementation of specific steps to support decision making regarding uncertantities that may be interposed to the decision-making process. This methodology is based on a Knowledge Based System-Fuzzy (KBS-Fuzzy) which incorporates criteria for diagnosis and decision-making, taking into account technical and management aspects as well as the experience of RCM consolidated programs and institutional knowledge. In this way, it is possible to minimize the unacomplished risks of traditional RCM implementation methodologies, considering and treating inaccuracy (lexical) uncertanties of the process within a holistic view of RCM interactions and needs. The KBS-Fuzzy developed, as well as the suggested tools for critical steps implementation, were field validated and tested by specialists in implementation and RCM program management, verifying the benefits and accuracy of such methodology and tools.

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Benedetti, Julinho Alberto. "Manutenção centrada em confiabilidade e análise de vibração." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2002. http://hdl.handle.net/10183/3793.

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Abstract:

As empresas, cada vez mais, buscam a redução de custo, para serem mais competitivas. A necessidade de aumentar a vida útil dos equipamentos, através de técnicas apropriadas é prioritário para manutenção dos ativos. Neste trabalho estudou-se o método para implantação da análise e monitoramento da vibração em equipamentos rotativos, com base nos conceitos da manutenção centrada em confiabilidade, usando técnicas preditiva e pró-ativa de manutenção pela condição, com foco na tarefa. Primeiramente foi analisado o comportamento dos componentes em relação ao processo de falha, como as falhas atuam, os tipos de modos de falha, falhas funcionais e seus efeitos. Após foram analisados e selecionados os critérios de níveis de vibração para os equipamentos rotativos em função da potência e rotação. Também, foi determinado em que condições os espectros seriam analisados em função da amplitude e freqüência de rotação. Então, foram preparados os locais para coletas dos dados de vibração. Assim, os níveis de vibração global foram coletados em função das amplitudes, em cada posição específica do equipamento em seu plano. Isto faz com que, análise dos níveis globais de vibração e o diagnóstico através do espectro e a forma de onda, permitissem encontrar a causa do problema. Finalmente, são apresentados os resultados em níveis de amplitude, espectro após ações, a correção da causa do problema e os tipos de defeitos de tendência de falhas e a implementação do método.

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Barros, César Augusto da Conceição. "O e-learning na manutenção industrial uma proposta de e-learning aplicada à manutenção produtiva total." Master's thesis, Faculdade de Ciências e Tecnologia, 2011. http://hdl.handle.net/10362/6654.

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Abstract:

Dissertação para obtenção do Grau de Mestre em Engenharia e Gestão Industrial
Na sociedade actual, em que o conhecimento é um factor decisivo para a competitividade e a sobrevivência das empresas, a manutenção industrial constitui uma função essencial e estratégica para a viabilidade económica das empresas industriais. Face aos novos desafios da globalização e do desenvolvimento tecnológico é necessário elaborar propostas de modelos de formação adaptados às exigências das empresas. Neste trabalho é proposto um modelo de formação e-Learning assente na plataforma Moodle que articula as necessidades da empresa com os interesses dos trabalhadores.

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Quintella, Luciano Confort [UNESP]. "Aplicação da manutenção centrada em confiabilidade (RCM) na otimização do programa de manutenção de centrais termonucleares." Universidade Estadual Paulista (UNESP), 2016. http://hdl.handle.net/11449/143841.

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Abstract:

Submitted by LUCIANO CONFORT QUINTELLA null (l_quintella@yahoo.com.br) on 2016-08-16T18:29:05Z No. of bitstreams: 1 UNESP-FEG - Dissertação de Mestrado - APLICAÇÃO DA MANUTENÇÃO CENTRADA EM CONFIABILIDADE NA OTIMIZAÇÃO DO PROGRAMA DE MANUTENÇÃO DE CENTRAIS TERMONUCLEARES - Luciano C Quintella_Rev167 - REVISÃO FINAL.pdf: 5630978 bytes, checksum: 6d3c05b844c7ac7c30dd808f1c82303b (MD5)
Rejected by Ana Paula Grisoto (grisotoana@reitoria.unesp.br), reason: Solicitamos que realize uma nova submissão seguindo a orientação abaixo: O arquivo submetido não contém o certificado de aprovação assinado. A versão submetida por você é considerada a versão final da dissertação/tese, portanto não poderá ocorrer qualquer alteração em seu conteúdo após a aprovação. Corrija esta informação e realize uma nova submissão contendo o arquivo correto. Agradecemos a compreensão. on 2016-08-17T14:39:55Z (GMT)
Submitted by LUCIANO CONFORT QUINTELLA null (l_quintella@yahoo.com.br) on 2016-09-07T00:13:03Z No. of bitstreams: 1 UNESP-FEG - Dissertação de Mestrado - APLICAÇÃO DA MANUTENÇÃO CENTRADA EM CONFIABILIDADE NA OTIMIZAÇÃO DO PROGRAMA DE MANUTENÇÃO DE CENTRAIS TERMONUCLEARES - Luciano C Quintella_Rev168 - REVISÃO FINAL.pdf: 4453734 bytes, checksum: b3c4369bb61bf3c735292c7280dfc961 (MD5)
Approved for entry into archive by Juliano Benedito Ferreira (julianoferreira@reitoria.unesp.br) on 2016-09-12T16:47:20Z (GMT) No. of bitstreams: 1 quintella_lc_me_bauru.pdf: 4453734 bytes, checksum: b3c4369bb61bf3c735292c7280dfc961 (MD5)
Made available in DSpace on 2016-09-12T16:47:20Z (GMT). No. of bitstreams: 1 quintella_lc_me_bauru.pdf: 4453734 bytes, checksum: b3c4369bb61bf3c735292c7280dfc961 (MD5) Previous issue date: 2016-07-04
A função manutenção vem sendo considerada como fator estratégico para as empresas, pois através do alinhamento de suas políticas corporativas e integração de seus programas de gestão de ativos, de riscos e de ciclo de vida de suas unidades de negócios, as empresas vêm buscando a constante redução de custos e a melhoria de seus resultados operacionais. E, assim, obtendo maior competitividade. A Manutenção Centrada em Confiabilidade (RCM) é um método já bem disseminado por todo o mundo e que, ao longo dos anos, vem promovendo estes diferenciais estratégicos através de preceitos que possibilitam a elaboração de Programas de Manutenção Preventiva de custo-eficaz, através de um método para a definição de políticas de manutenção mais adequadas, com o foco na manutenção da função dos ativos em seu contexto operacional. Ao longo dos anos, o método RCM vem sendo aplicado em inúmeros estudos de casos em diferentes empresas de diversos seguimentos, onde podem ser observadas novas adaptações ou simplificações do método RCM clássico. Estas adaptações buscam uma maior adequação as particularidades destas empresas e/ou um retorno mais rápido de resultados. O setor nuclear de geração de energia foi um dos pioneiros na adoção e disseminação do RCM, e vem desenvolvendo processos simplificados de aplicação do RCM, como o “Streamlinned RCM” e o “método PMO” (Otimização do Programa de Manutenção, do inglês: Preventive Maintenance Optimization). Estes estudos mostram que o método PMO apresenta uma maior flexibilidade, o que permite a adoção de diferentes estratégias de aplicação que, por sua vez, têm trazido resultados expressivos para as empresas, através da otimização dos Programas de Manutenção já existentes. Com base na literatura, neste trabalho são abordadas questões referentes ao RCM e sua contextualização na área nuclear, estudos sobre os métodos simplificados do RCM e o desenvolvimento do método PMO. Por fim, é realizada uma aplicação prática do método PMO sobre os sistemas relacionados e subsistemas do Sistema de Remoção de Calor Residual (JN), mais especificamente, sobre as Bombas de injeção de segurança do Sistema de Injeção de Alta Pressão (JND) da Usina Nuclear Angra 2. Através dos resultados obtidos com esta aplicação, pretende-se otimizar o Programa de Manutenção da Planta (PMP) referente a estes equipamentos e, assim, validar o método PMO como ferramenta para a melhoria contínua do Programa de Gestão de Ativos e Ciclo de Vida da Usina Nuclear Angra 2.
Corporations tend to consider maintenance work a strategic element. It is through maintenance—especially the alignment between corporate policies and integration of their programs to manage assets, risks, and life cycles of business units—that corporations try to continuously improve their results, reduce their operational costs, and, therefore, increase their competitiveness. Reliability Centered Maintenance (RCM) is a popular method across the world; it has been promoting competitiveness through concepts that allow the design of cost-effective Preventive Maintenance Programs These programs are effective because they entail appropriate maintenance policies that are focused on the preservation of the assets functions in their operational context and on the formation of technical knowledge basis supported by hard data. Throughout the years, RCM has been applied in numerous case studies and in different companies engaged in a variety of market segments. Such diversity in the application of RCM allowed us to observe new adaptations and variations of the classic method. Such adaptations aim to better respond to specific operational contexts in and within production units, as well as achieve faster results. The nuclear power sector has pioneered regarding the adoption and dissemination of RCM; it has been developing simplified versions of RCM, such as the “Streamlined RCM” and the PMO (Preventive Maintenance Optimization). These studies demonstrate that the PMO presents enhanced flexibility, which allows the adoption of different strategies; such enhanced flexibility brings expressive results to corporations as pre-existing maintenance programs are optimized. Based on the currently available literature, this dissertation addresses numerous questions regarding RCM and its application to nuclear power segments. It also addresses studies about simplified versions of RCM and the development of the PMO method. The discussion is supplemented with a practical application of the PMO method regarding auxiliary systems and sub-systems of Removal of Residual Heat System (JN), especially those regarding the security injection pumps of the High Pressure Injection System (JND) at Angra II Nuclear Plant. Through the results obtained from this application, it is possible to optimize the Maintenance Program of these equipments, and therefore, validate the PMO method as a tool of continuous improvement of the Assets and Life Cycle Program of Angra II.

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Quintella, Luciano Confort. "Aplicação da manutenção centrada em confiabilidade (RCM) na otimização do programa de manutenção de centrais termonucleares /." Guaratinguetá, 2016. http://hdl.handle.net/11449/143841.

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Orientador: Agnelo Marotta Cassula
Banca: Eliana Vieira Canettieri
Banca: Edson da Costa Bortoni
Resumo: A função manutenção vem sendo considerada como fator estratégico para as empresas, pois através do alinhamento de suas políticas corporativas e integração de seus programas de gestão de ativos, de riscos e de ciclo de vida de suas unidades de negócios, as empresas vêm buscando a constante redução de custos e a melhoria de seus resultados operacionais. E, assim, obtendo maior competitividade. A Manutenção Centrada em Confiabilidade (RCM) é um método já bem disseminado por todo o mundo e que, ao longo dos anos, vem promovendo estes diferenciais estratégicos através de preceitos que possibilitam a elaboração de Programas de Manutenção Preventiva de custo-eficaz, através de um método para a definição de políticas de manutenção mais adequadas, com o foco na manutenção da função dos ativos em seu contexto operacional. Ao longo dos anos, o método RCM vem sendo aplicado em inúmeros estudos de casos em diferentes empresas de diversos seguimentos, onde podem ser observadas novas adaptações ou simplificações do método RCM clássico. Estas adaptações buscam uma maior adequação as particularidades destas empresas e/ou um retorno mais rápido de resultados. O setor nuclear de geração de energia foi um dos pioneiros na adoção e disseminação do RCM, e vem desenvolvendo processos simplificados de aplicação do RCM, como o "Streamlinned RCM" e o "método PMO" (Otimização do Programa de Manutenção, do inglês: Preventive Maintenance Optimization). Estes estudos mostram que o método PMO apresenta um... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo)
Abstract: Corporations tend to consider maintenance work a strategic element. It is through maintenance-especially the alignment between corporate policies and integration of their programs to manage assets, risks, and life cycles of business units-that corporations try to continuously improve their results, reduce their operational costs, and, therefore, increase their competitiveness. Reliability Centered Maintenance (RCM) is a popular method across the world; it has been promoting competitiveness through concepts that allow the design of cost-effective Preventive Maintenance Programs These programs are effective because they entail appropriate maintenance policies that are focused on the preservation of the assets functions in their operational context and on the formation of technical knowledge basis supported by hard data. Throughout the years, RCM has been applied in numerous case studies and in different companies engaged in a variety of market segments. Such diversity in the application of RCM allowed us to observe new adaptations and variations of the classic method. Such adaptations aim to better respond to specific operational contexts in and within production units, as well as achieve faster results. The nuclear power sector has pioneered regarding the adoption and dissemination of RCM; it has been developing simplified versions of RCM, such as the "Streamlined RCM" and the PMO (Preventive Maintenance Optimization). These studies demonstrate that the PMO presents enhanced ... (Complete abstract click electronic access below)
Mestre

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Martins, Maria Prudência. "Definição de metodologias de manutenção para a indústria: caso prático." Master's thesis, Universidade do Minho, 2007. http://hdl.handle.net/10198/1686.

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Abstract:

As empresas industriais desenvolvem actualmente um grande esforço no sentido de promover a flexibilidade dos equipamentos. Neste contexto, com o presente trabalho, é pretendido optimizar a estrutura da manutenção de uma empresa industrial. Para o efeito, através de um registo histórico de dados, estuda-se o comportamento fiabilístico dos equipamentos cujo conhecimento relativo às falhas e ao seu atendimento deve ser compreendido. A análise fiabilística efectuada permite identificar os equipamentos críticos com o intuito de identificar oportunidades de melhoria e de estabelecer metodologias de manutenção coerentes. Estas metodologias têm subjacentes a estatística das avarias e a avaliação de custos.

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Almeida, Luís Filipe Pereira de. "Tubagens industriais de alto risco : materiais, fiabilidade e inspecção RBI." Master's thesis, Universidade de Aveiro, 2007. http://hdl.handle.net/10773/2543.

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Abstract:

Mestrado em Engenharia Mecânica
Este trabalho, pretende reflectir a actividade do autor no período pós licenciatura, em que prosseguiu a sua actividade profissional na certificação e manutenção de parques industriais. Esta actividade é de indiscutível importância pelo factor de garantir a operacionalidade de equipamentos, e pela minimização do risco de avaria, para que o intervalo entre paragens indesejadas seja o maior possível. Esta área deengenharia, representa um constante desafio, a optimização e actualização das técnicas e estratégias usadas nos programas demanutenção e inspecção. A particularizar este facto, refere-se o uso do critério RBI, como base de análise e classificaçãoestabelecendo níveis de risco que juntamente com aprobabilidade de falha dos equipamentos, estabelecerá níveisde fiabilidade. O autor pôde, consequentementedesenvolver trabalho nesta área com os métodos acima referidos.

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Nascimento, Julio Cesar Reis do. "Plano de manutenção baseada nos preceitos da manutenção centrada em confiabilidade em um processo de produção de refrigerantes." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2014. http://hdl.handle.net/10183/115276.

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Abstract:

Este trabalho apresenta um método de elaboração e aplicação de um plano de manutenção baseado nos preceitos da MCC aplicado em uma indústria de bebidas. O método contempla: i) Escolher o processo a ser estudado e realizar levantamento de dados; ii) identificar os conjuntos e subconjuntos que impactam na confiabilidade; iii) levantar a taxa de falhas desses subconjuntos; iv) desenvolver uma FMEA para levantamento dos maiores riscos associados ao equipamento em estudo e v) estabelecer planos de ação da manutenção mais adequado, visando à redução dos riscos levantados na FMEA. A aplicação da proposta é ilustrada através de um estudo real realizado em um processo de envase de uma linha de produção de refrigerantes. A aplicação do método permitiu identificar com precisão os conjuntos e subconjuntos que tinham maior impacto na confiabilidade do equipamento em questão. Entre os principais resultados obtidos, destacam-se: i) ampliação do faturamento em cerca de um milhão por ano, ii) ampliação da satisfação e moral das pessoas, iii) redução do uso de horas extras, iv) redução de 10% no descarte de produtos não conformes, v) possibilidade de adiar em cerca de um ano investimentos de ampliação da linha, e vi) redução dos níveis de estoque, uma vez que existe maior grau de certeza de que o item vai manter sua função pelo período estabelecido.
This paper presents a method for preparation and application of a maintenance plan based on precepts of the MCC applied in a beverage industry. The method comprises: i) Choose the process to be improved and perform data collection; ii) identify assemblies and sub-assemblies that impact on reliability; iii) compute the failure rate of these sub-assemblies; iv) develop a FMEA for computation of major risks associated with the equipment under study and v) establishment of an action plan comprising the most appropriate maintenance activities, aimed at reducing the risks estimated by the FMEA. The implementation of the proposal is illustrated by a study performed in a real process of packaging in a production line of soft drinks. The application of the method allowed identifying more accurately the assemblies and sub-assemblies that had the greatest impact on the reliability and availability of the equipment in question. Among the main results obtained we emphasize: (i) the expansion of sales in about a million a year, (ii) greater satisfaction and morale of the employees, (iii) reduction of overtime, (iv) reduction of 10% in non-compliant products, (v) possibility of postpone expansion investments in about a year, and (vi) reduction of inventory levels, since there is greater certainty that the item will keep your function for the established period.

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Rosa, Rafael Nunes da. "Aplicação da manutenção centrada em confiabilidade em um processo da indústria automobilística." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2016. http://hdl.handle.net/10183/163902.

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Abstract:

A utilização de ferramentas estruturadas na gestão da manutenção proporciona eficácia, segurança e qualidade nos processos produtivos, tornando os equipamentos mais disponíveis a um menor custo de manutenibilidade, aumentando a produtividade e, consequentemente, tornando as organizações mais competitivas. Nesta ótica, a MCC (Manutenção Centrada em Confiabilidade) tem sido amplamente utilizada no cenário automobilístico, setor este reconhecido por sua competitividade. Esta dissertação descreve a implementação da MCC em uma indústria do setor automobilístico, evidenciando as razões de aplicação da ferramenta no processo em questão, bem como ganhos em segurança, qualidade, produtividade, redução de custos e confiabilidade dos equipamentos. Para tanto, os passos metodológicos estão estruturados na seguinte ordem: (i) Seleção e capacitação de uma equipe multidisciplinar, (ii) Seleção do sistema/processo e coleta de informações, (iii) Análise de confiabilidade dos equipamentos críticos, (iv) Análise das funções e falhas funcionais, (v) Aplicação da FMEA (Análise de modos e efeitos de falha) e (vi) Determinação dos novos planos de manutenção. A implantação da MCC permitiu visualizar e aplicar melhorias em dois equipamentos responsáveis por 23% das falhas do processo registradas no período Pré-MCC. Os resultados deste estudo proporcionaram uma maior confiabilidade nos equipamentos através das ações direcionadas pelas análises estruturadas da FMEA, além de evidenciar uma evolução nos indicadores de desempenho dos equipamentos estudados. A aplicação da MCC levou ainda a uma significativa redução nos custos decorrentes de linha parada no valor estimado de US$ 428.102,94, referente ao período Pós-MCC (março a agosto de 2015).
The use of advanced tools for maintenance management increases processes efficacy, safety and quality, and increasing productivity and competitiveness. In that sense, the Reliability Centered Maintenance (RCM) has been widely used in the automotive scenario, which is recognized for its competitiveness. This thesis describes the implementation of the MCC in an automotive industry, highlighting the application of such tool in terms of safety, quality, productivity increasing, and cost reduction. The methodological steps rely on the following steps: (i) Selection and training of a multidisciplinary team, (ii) selection of the system / process and information gathering, (iii) Reliability analysis of critical equipments, (iv) Analysis the functions and malfunctions, (v) Application of FMEA (Failure Mode and Effect Analysis) and (vi) Determination of the new maintenance plans. The RCM implementation improved the performance of two equipments responsible for 23% of process failures recorded in the pre-MCC period. The results of this study also increased the equipment reliability through the actions directed by the FMEA, and depicted an evolution in the performance indicators of the studied equipment. The RCM application also led to a significant reduction in costs due to down machinery (US$ 428,102.94) for the period post-RCM (March-August 2015).

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Lucatelli, Marcos Vinícius. "Proposta de aplicação da manutenção centrada em confiabilidade em equipamentos médico-hospitalares." Florianópolis, SC, 2002. http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/84318.

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Abstract:

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica.
Made available in DSpace on 2012-10-20T08:15:38Z (GMT). No. of bitstreams: 1 189676.pdf: 1734724 bytes, checksum: ef700ddf178636caee42e7775ec83342 (MD5)

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Bicho, Joana Sofia Lázaro. "Análise da fiabilidade de despacho de uma frota A330." Master's thesis, Faculdade de Ciências e Tecnologia, 2010. http://hdl.handle.net/10362/4886.

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Néri, Emanuel Vaz. "Fiabilidade e gestão soft da manutenção das fragatas da classe Vasco da Gama." Master's thesis, Faculdade de Ciências e Tecnologia, 2010. http://hdl.handle.net/10362/5035.

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Abstract:

Dissertação apresentada na Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade Nova de Lisboa para a obtenção de grau de Mestre em Engenharia Mecânica
Neste trabalho, pretendeu-se analisar um conjunto de dados relativos à manutenção das fragatas da classe “ Vasco da Gama” pertencentes à Marinha Portuguesa, no âmbito da Gestão da Manutenção e Fiabilidade. A Marinha portuguesa contribui, entre outras missões, para o exercício dos poderes do Estado nos espaços marítimos sob jurisdição nacional, pelo que a Manutenção e a Fiabilidade dos meios existentes são determinantes para o eficaz cumprimento das missões da Marinha, contribuindo para a imagem global de credibilidade da Instituição. Este estudo tem a duração de 1460 dias, tendo sido fornecido todo o registo de falhas dos navios da classe Vasco da Gama dentro deste período. Os dados necessários para a obtenção de resultados foram fornecidos pela Direcção de Navios. Os mesmos foram divididos em grupos, de acordo com a sua importância, de modo a se realizar uma análise mais aprofundada da fiabilidade de cada Fragata. Inicialmente identificou-se a tendência da taxa de falhas para cada sistema ao longo do tempo através do Teste de Laplace e dos Processos de Poisson. Realizou-se uma análise dos valores de MTBF (Mean Time Between Failures) e da Fiabilidade de cada sistema do navio assim como da classe, tendo-se efectuado também uma Análise de Riscos recorrendo-se à tradicional teoria da Árvore de Falhas. As várias dificuldades surgidas durante a análise dos dados permitiram concluir a ocorrência de erros na sua recolha e registo tendo-se, no âmbito do trabalho, identificado possíveis melhorias nos procedimentos em vigor, que irão permitir, no futuro, ter uma base de dados mais consistente e confiável. Por fim, procedeu-se a um estudo qualitativo, com vista a poder identificar um conjunto de acções a tomar no sentido de permitir uma melhoria do desempenho dos navios da classe “Vasco da Gama”. Com este trabalho, pretendeu-se identificar os componentes mais críticos das Fragatas classe “Vasco da Gama”, e as metodologias e procedimentos que permitam uma futura recolha e registo de dados, que retrate da forma mais fidedigna possível, o real estado do material e que permita um tratamento mais acelerado dos mesmos.

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Britto, Tales Marques de. "Metodologia da manutenção centrada em confiabilidade aplicada a pára-raios de alta tensão." Florianópolis, SC, 2006. http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/89226.

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Abstract:

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica
Made available in DSpace on 2012-10-22T18:17:34Z (GMT). No. of bitstreams: 1 231354.pdf: 2100774 bytes, checksum: dd0e4036814f16c90d7a42ec7ec10f00 (MD5)
Este trabalho de dissertação apresenta a aplicação da metodologia da Manutenção Centrada em Confiabilidade (MCC) em pára-raios de alta tensão, como forma de apoio à tomada de decisão em um sistema de Análise e Diagnóstico de Equipamentos de Subestações de Transmissão de Energia (DianE). Este trabalho aborda o equipamento pára-raios descrevendo suas características construtivas e funcionais e expondo os fatores que contribuem para o surgimento de falhas, assim como a descrição de suas causas e conseqüências. Apresenta também a MCC, sua origem, definições e objetivos, além da sua aplicação em pára-raios de alta tensão. O conhecimento necessário para a implementação desta ferramenta foi obtido a partir de pesquisas realizadas em um banco de dados históricos de equipamentos de uma empresa de transmissão de energia elétrica e de entrevistas com especialistas da manutenção neste tipo de equipamento. Como objetivo principal, busca-se o diagnóstico mais rápido e eficiente de falhas potenciais antes que elas aconteçam, propiciando aumento da qualidade, disponibilidade, confiabilidade e segurança do sistema, além da diminuição dos custos de manutenção. This dissertation describes de application of the Reliability Centered Maintenance (RCM) technique to high voltage surge arresters, aiming to support the decision making task within a system for Analysis and Diagnosis of Substations of Energy Transmission (DianE). This document firstly describes some constructive and functional aspects of surge arresters and highlights factors that contribute to their failures, as well as the description of its causes and consequences. The origin, main definitions and objectives of the Reliability Centered Maintenance are also presented, besides its application to high voltage surge arresters. The knowledge necessary to implement this tool was obtained from studies of a historical database of the equipment belonging to a transmission company and from interviews with maintenance personnel specialized in surge arresters. The main objective of the support tool implemented is to provide a faster and more efficient detection of potential failures before they occur, allowing for an increase in power system quality, reliability and security, besides a reduction in maintenance costs.

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Souza, Fábio Januário de. "Melhoria do pilar "manutenção planejada" da TPM através da utilização do RCM para nortear as estratégias de manutenção." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2004. http://hdl.handle.net/10183/4752.

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Abstract:

O atual ambiente competitivo, onde baixo custo, alta qualidade e um grau crescente de customização são exigências para a sobrevivência das empresas, tem influenciado as ações dos profissionais de manutenção com vistas ao aprimoramento das políticas de manutenção. Como resultado, tem-se na área de manutenção industrial, uma grande quantidade de métodos, software, modelos e ferramentas de gestão disponíveis. Dentre eles, dois métodos se destacam: o RCM (Reliability Centered Maintenance ou Manutenção Centrada em Confiabilidade), de origem norte-americana, e a TPM (Total Productive Maintenance ou Manutenção Produtiva Total), de origem japonesa. A TPM promove a integração total entre homem, máquina e empresa, onde a manutenção dos meios de produção passa a constituir uma responsabilidade de todos. A utilização da TPM contempla a implementação de pilares de sustentação, sendo um deles, a manutenção planejada. Entretanto, a TPM não especifica a estratégia a ser adotada pela manutenção planejada. O RCM é uma metodologia lógica de procedimentos que objetiva estabelecer uma manutenção preditiva e preventiva para alcançar, de maneira efetiva e eficiente, os níveis de segurança e confiabilidade requeridas para cada equipamento. Considerando um ambiente com a TPM já implementada, o objetivo deste trabalho é a melhoria do pilar Manutenção Planejada da TPM através da utilização do RCM para nortear as estratégias de manutenção em empresas industriais. A sistemática proposta é ilustrada através de um estudo de caso na indústria de conformação de metais.
Today’s competitive business environment, in which low costs, high quality and an ever increasing degree of customization are essential for companies’ survival has influenced maintenance professionals’ courses of action, aiming at improving maintenance policies. As a result, in the industrial maintenance sector there is a great number of methods, software and management tools available. Among them, two stand out: the RCM (Reliability Centered Maintenance), a North American approach, and the TPM (Total productive Maintenance), a Japanese approach. TPM promotes total integration among manpower, machines and the company itself, and the maintenance of the means of production is everybody’s responsibility. The introduction of TPM demands the implementation of the so called sustaining pillars, and planned maintenance is one of them. However, TPM does not specify the strategy to be followed by planned maintenance. RCM is a set of logical procedures aiming at setting up predictive and preventive maintenance in order to effectively and efficiently achieve the security and reliability standards required for each equipment. Considering an environment where TPM has already been implemented, this paper aims at optimizing Planned Maintenance of the TPM by using RCM to guide maintenance strategies in industries. The system proposed is illustrated through a case study in a metal cold roll forming factory.

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Garrett, Francisco Xavier Amado de Almeida. "Prestação de Serviços de manutenção industrial – uma abordagem económica." Master's thesis, Faculdade de Ciências e Tecnologia, 2012. http://hdl.handle.net/10362/8769.

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Abstract:

Dissertação para obtenção do Grau de Mestre em Engenharia e Gestão Industrial
Pretende-se com este trabalho estudar e entender o sector das empresas prestadoras de serviços de manutenção industrial em Portugal Continental. Para este estudo vamos procurar informação acerca de um grupo representativo das empresas deste sector. Estas informações são na sua maioria de carácter financeiro e económico, estando também em estudo variáveis geográficas. Estes dados são referentes a três anos, 2008, 2009 e 2010. São feitas análises ao comportamento dos factores em relação ao EBITDA (Lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) das empresas para compreender a sua relevância. Utilizamos o software IBM SPSS Statistics para desenvolver o Modelo de Riscos Proporcionais e poder assim estudar quais os fatores que são mais significativos para o EBITDA. Com base nos valores obtidos podemos estudar os factores que influenciam a rentabilidade de uma empresa prestadora de serviços no sector de manutenção industrial e que, por isso, aumentam a possibilidade de sucesso de uma empresa nesta área.

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Duarte, Antônio Marcos de Paiva. "Implantação da metodologia manutenção centrada em confiabilidade em um grupo de produção de misturas negras." Universidade de Taubaté, 2011. http://www.bdtd.unitau.br/tedesimplificado/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=246.

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Abstract:

Este trabalho tem por objetivo apresentar uma pesquisa-ação sobre a implantação da metodologia Manutenção Centrada em Confiabilidade (MCC) integrada à Gestão de Manutenção em uma linha de produção de misturas negras de uma fábrica de pneus localizada na região sudeste do Brasil que em virtude da crise financeira global deflagrada em 2008, foi obrigada a realizar o cancelamento de contratos, cortes drásticos nos investimentos em processos e nas verbas disponíveis de manutenção. Tais ações contribuíram para o pior resultado de disponibilidade fabril média da década atual. Diante destes fatos, a unidade de negócio de manutenção decidiu a partir de uma análise de cenários realizada e pelo uso do Mapeamento de Processo que é uma ferramenta gerencial analítica, pela aplicação efetiva e disciplinar da metodologia MCC. Esta aplicação permitiu a construção de uma plataforma robusta que propiciou o balanceamento e a melhoria qualitativa e quantitativa dos planos de manutenção existentes e conseqüentemente dos resultados de disponibilidade fabril média que alcançaram o desempenho proposto pela alta direção ao longo dos anos de 2009 e 2010, sendo este superior aos índices alcançados dos últimos seis anos. Portanto os resultados alcançados convergem para as necessidades de um cenário organizacional que necessita de taxas consistentes e contínuas de disponibilidade fabril e custos reduzidos de produção.
The objective of this paper is to present an action research on the deployment of the methodology Reliability-Centered Maintenance (RCM) integrated Management Maintenance in a blacks mixtures production group of a tire plant located in the southeastern region of Brazil that because the global financial crisis in 2008, was forced to cancel the contracts, cuts in investment processes and maintenance costs. These actions contributed to the worst result of the average plant availability of the current decade. Due to these facts, the business unit maintenance decided to do a scenario analysis performed and the use of Process Mapping that is an analytical management tool, for the effective application of the methodology and discipline RCM. This application allowed the construction of a robust platform that provided the balance and the qualitative and quantitative improvement of the existing maintenance plans and therefore the results of which reached an average plant availability performance proposed by senior management over the years 2009 and 2010, and this result was higher than the rates achieved over the last six years. Therefore, the reached results converge into the needs of an organizational which requires consistent and sustained rates of plant availability and reduced costs of production.

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Zaions, Douglas Roberto. "Consolidação da metodologia de manutenção centrada em confiabilidade em uma planta de celulose e papel." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2003. http://hdl.handle.net/10183/3297.

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Abstract:

o setor de manutenção, em geral, é visto como uma das áreas mais propícias à implementação de melhorias na qualidade da gestão e dos serviços. Nesse campo, a Manutenção Centrada em Confiabilidade (MCC) tem apresentado bons resultados. A MCC é uma metodologia que permite determinar racionalmente o que deve ser feito para assegurar que um equipamento continue a cumprir suas funções em seu contexto operacional, determinando tarefas de manutenção, necessárias para manter o sistema funcionando, ao invés de restaurar o equipamento a uma condição ideal. A metodologia de implementação da MCC descrita neste trabalho contempla as seguintes etapas: (i) preparação do estudo; (ii) seleção do sistema e subsistemas funcionais; (iii) análise das funções e falhas funcionais; (iv) seleção dos itens críticos do subsistema; (v) coleta e análise de informações; (vi) análise de modos de falha e efeitos; (vii) seleção das tarefas de manutenção preventiva; e (viii) elaboração do plano de manutenção. o objetivo deste trabalho é consolidar as definições e etapas para implementação da MCC no setor de preparação de polpa da fábrica de pasta químico-mecânica (FPQM) da Celulose Irani S.A. Inicialmente, foi feita uma abordagem sobre os métodos de manutenção, discorrendo em específico sobre aqueles voltados à MCC. Em seguida, são apresentadas as definições, as principais ferramentas utilizadas pela MCC e a sistemática de implementação da MCC na visão de vários autores. Posteriormente, foi realizado um estudo de caso em que foram determinadas as tarefas de manutenção para manter as funções dos itens fisicos da FPQM. Nas etapas de implementação, são geradas informações sobre os subsistemas e são determinadas as funções, as falhas funcionais, os modos de falha, a causa e o efeito da falha e se faz a descrição do realizado em cada etapa, esclarecendo e ampliando a compreensão do leitor, diante da MCC. Os resultados obtidos demonstram que a metodologia da MCC é um processo contínuo e sua aplicação deve ser reavaliada conforme a experiência operacional for acumulada, e que, apesar da ausência de informações históricas sobre falhas de itens fisicos, a MCC permite definir planos de manutenção e aprimorar o conhecimento acerca do sistema em estudo.

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Parreira, Xavier Fernandes. "Gestão da manutenção aplicada a linhas especializadas em corte de aço." Master's thesis, Faculdade de Ciências e Tecnologia, 2011. http://hdl.handle.net/10362/6909.

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Abstract:

Dissertação para obtenção do Grau de Mestre em Engenharia e Gestão Industrial
A Engenharia de Manutenção baseia-se na melhoria da fiabilidade de sistemas. Esta melhoria traduz-se num aumentando da eficiência dos sectores de uma empresa, principalmente a produtividade de linhas de produção. Pode-se, deste modo, afirmar que a manutenção contribui de modo directo para a confiança, flexibilidade, rapidez e redução de custos de uma organização. O presente trabalho apresenta uma análise de fiabilidade a sistemas reparáveis de linhas de produção de corte de aço. Pretende-se, perceber o estado destas e aumentar a sua eficácia de produção, apresentando-se planos de manutenção preventiva. A realização deste estudo decorreu com base nos registos históricos de paragens de produção, desenvolvendo-se através destes, uma análise estatística com recurso ao Teste de Laplace para se perceber a tendência das falhas e à distribuição de Weibull para modelar os tempos entre intervenções nos planos de manutenção preventiva. Foram identificados os sistemas que mais contribuíram de forma negativa para o decréscimo da fiabilidade sendo sobre estes que se teve especial atenção nos desenvolvimentos estatísticos apresentados.

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Dias, Maria João Moreira. "Fiabilidade de centros de maquinação : um caso de estudo." Master's thesis, Universidade de Aveiro, 2013. http://hdl.handle.net/10773/13314.

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Abstract:

Mestrado em Matemática e Aplicações - Estatística e Investigação Operacional
O grau de fiabilidade dos equipamentos de uma empresa é de extrema importância na avaliação do seu funcionamento e melhoria de produtividade. Neste trabalho são exploradas metodologias estatísticas no estudo da fiabilidade de 19 máquinas pertencentes a uma unidade elementar de trabalho da fábrica Renault C.A.C.I.A.. O principal objetivo é providenciar um instrumento de análise gráfica da influência do plano de manutenção preventiva na fiabilidade e, consequentemente, sugerir melhores práticas de intervenção preventiva. O tempo médio sem intervenção de um equipamento é considerado como indicador da fiabilidade. A regressão localmente ponderada é proposta para estimar, graficamente, a curva de ajustamento do tempo médio sem intervenção entre preventivas. Adicionalmente, é proposta a análise de trajetórias do processo estocástico {R(t), t>0}, onde R(t) representa a razão entre o número de intervenções preventivas ocorridas num intervalo de tempo de amplitude t e o número de intervenções (preventivas e corretivas) ocorridas nesse mesmo intervalo de tempo. As trajetórias permitem visualizar a evolução, ao longo do tempo, da percentagem de intervenções preventivas e, por complementaridade, da percentagem de intervenções corretivas. A aplicação destas técnicas permitem tecer diversas recomendações e considerações sobre o plano de manutenção das 19 máquinas analisadas.
The degree of reliability of a company equipment is extremely important in evaluating its operation and improvement of productivity. In this work, statistical methods are explored in the study of reliability of 19 machines belonging to an elementary unit of work of factory Renault C.A.C.I.A. . The main objective is to provide a tool for graphical analysis of the influence of the preventive maintenance plan in the reliability and therefore suggest best practices for preventive intervention. The average time without the intervention of a machine is considered as an indicator of reliability. The locally weighted regression is proposed to estimate graphically the curve adjustment of mean time between preventive intervention. Additionally, it is proposed trajectory analysis of the stochastic process {R (t), t > 0 }, where R(t) represents the ratio between the number of preventive interventions occurred in a time span t and the number of interventions (preventive and corrective) which occurred in that time interval. The trajectories allow to visualize the evolution, over time, the percentage of preventive interventions, and for complementarily in the percentage of corrective interventions. The application of these techniques allow us to make a number of recommendations and considerations for the maintenance plan of the 19 analyzed machines.

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AGUDELO, Mariana Losada. "Modelo multicritério para priorização de modos de falha em plantas industriais usando manutenção centrada em confiabilidade." Universidade Federal de Pernambuco, 2017. https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/24938.

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Abstract:

Submitted by Pedro Barros (pedro.silvabarros@ufpe.br) on 2018-06-29T20:01:42Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 811 bytes, checksum: e39d27027a6cc9cb039ad269a5db8e34 (MD5) DISSERTAÇÃO Mariana Losada Agudelo.pdf: 1620466 bytes, checksum: 2b5b3eb5e07c5705d529062cbc717484 (MD5)
Made available in DSpace on 2018-06-29T20:01:42Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 811 bytes, checksum: e39d27027a6cc9cb039ad269a5db8e34 (MD5) DISSERTAÇÃO Mariana Losada Agudelo.pdf: 1620466 bytes, checksum: 2b5b3eb5e07c5705d529062cbc717484 (MD5) Previous issue date: 2017-02-23
CAPES
Devido ao rápido incremento dos avanços tecnológicos que tem melhorado diferentes aspectos da sociedade, tem-se uma maior exigência para as indústrias, pois cada dia os consumidores pedem maior qualidade e melhores tempos de atendimento. Nestes sentido as organizações em procura de melhorar seus processos devem tomar decisões muitas vezes conflitantes que acarretam consequências para a organização e para a sociedade em geral. Este trabalho apresenta a aplicação de um modelo de decisão multicritério baseado na teoria utilidade multiatributo MAUT integrado com a abordagem de manutenção centrada em confiabilidade conhecido como RCM (Reliability-Centered Maintencance), este modelo será aplicado na priorização de modos de falha em plantas industriais. O modelo permite uma avaliação quantitativa das consequências dos modos de falha incorporando as preferencias do decisor (gerente de manutenção). Desta forma, é proporcionada informação para a tomada de decisão para o planejamento da manutenção. Com a aplicação do modelo, procura-se evidenciar sua funcionalidade na priorização e planejamento da manutenção em diferentes plantas industriais, considerando as consequências dos modos de falha em cinco dimensões (humana, ambiental, financeira, operacional com interrupção dos processos, operacional sem interrupção dos processos), contribuindo na melhora da estruturação das decisões relacionadas à manutenção, que podem contribuir na melhora da qualidade e atendimento final para a sociedade.
With the rapid increase in technological breakthroughs that have improved different aspects of society, the industries have a greater challenge, as each day consumers demand higher quality and better service times. In this sense, the organizations seeking to improve their processes must take decisions are often conflicting and with consequences for the organization and for the society. According to the above, this paper presents the application of a multicriteria decision model based on the MAUT (Multi-Attribute Utility Theory) integrated with the Reliability-Centered Maintenance (RCM) approach, this model will be applied in the prioritization of failure modes in industrial plants. The model allows a quantitative evaluation of the consequences of failure modes incorporating the preferences of the decision maker (maintenance manager). In this way, information is provided for decision making in maintenance planning. With the application of the model, we tried to evidence its functionality in the prioritization and planning of maintenance in differents industrial plants, considering the consequences of failure modes in five dimensions (human, environmental, financial, operational with interruption of processes, operational without interruption of processes), contributing to the improvement of structuring decisions related to maintenance, which can contribute to the improvement of quality and final service to society.

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OLIVEIRA, Jocílio Tavares de. "Uso de técnicas de manutenção centrada na confiabilidade no gerenciamento de riscos em instalações elétricas: uma aplicação na CHESF." Universidade Federal de Pernambuco, 2002. https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/5412.

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Abstract:

Made available in DSpace on 2014-06-12T17:39:26Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo6872_1.pdf: 1453895 bytes, checksum: fc3bb31ef0746280a0d3feadf7258e8d (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2002
Tem sido constatado que nas iniciativas adotadas na administração dos riscos embora se busque identificar, analisar e eliminar as causas fundamentais que provocaram as falhas, nem sempre essas medidas se caracterizam como ações definitivas tendo em vista a ausência de uma estratégia que além de bloquear as causas das falhas, assegurem um gerenciamento eficaz das falhas. Considerando essa situação, a dissertação tem como objetivo propor uma alternativa de gerenciamento de riscos utilizando, para a identificação de falhas, técnicas do reconhecido processo denominado manutenção centrada na confiabilidade (MCC). Com essa proposição, é disponibilizada aos gestores de empresas de eletricidade uma metodologia em que a partir da identificação das falhas e quantificação de riscos, entendendo risco como a possibilidade de perdas ou danos, existentes nas instalações, se possa tomar medidas adequadas dentro das políticas e diretrizes da empresa de forma que se tenha a máxima preservação dos sistemas. Segundo (JONES,1995), o risco não pode ser medido diretamente, mas calculado através dos parâmetros: chance de ocorrência e o tipo do evento. Dessa forma a metodologia proposta, alicerçada nas técnicas de MCC, enfoca o risco como uma medida das conseqüências do modo de falha, resultado de uma falha funcional potencial associado à freqüência de ocorrência. O estudo quantitativo é feito através da avaliação da gravidade e probabilidade de ocorrência da falha. Como exemplificação um caso real é apresentado com a aplicação em uma subestação de transmissão da CHESF, na qual foram aplicadas algumas técnicas para a detecção e avaliação dos riscos nos sistemas associados, como parte do processo de gerenciamento de riscos em fase inicial de aplicação na empresa. Finalmente são apresentados nos apêndices o detalhamento dos resultados da aplicação

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Couto, Luís Filipe Neves. "Gestão Lean da manutenção aplicada a equipamentos de transporte de granéis sólidos." Master's thesis, Faculdade de Ciências e Tecnologia, 2011. http://hdl.handle.net/10362/7693.

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Abstract:

Dissertação para obtenção do Grau de Mestre em Engenharia e Gestão Industrial
O presente trabalho, pretende estudar a fiabilidade dos sistemas reparáveis de transporte de granéis sólidos de uma unidade industrial de extracção de oleaginosas. É ainda objectivo apresentar planos de manutenção preventiva para os mesmos, tendo em consideração uma filosofia Lean aplicada à manutenção (Lean Maintenance), que permita aumentar a fiabilidade e disponibilidade desses sistemas. Tendo como base de estudo o comportamento estatístico dos equipamentos de transporte de granéis, foram considerados três tipos de transportadores de granéis sólidos: transportadores de corrente (do tipo redler), elevadores de alcatruzes e transportadores do tipo sem-fim. No desenvolvimento deste trabalho, foi utilizada uma metodologia baseada na fiabilidade e risco de falha dos equipamentos. Identificaram-se os equipamentos críticos que contribuíam, em maior escala para a redução da fiabilidade e disponibilidade dos sistemas de transporte, com o objectivo de se apresentarem propostas de soluções para a melhoria da fiabilidade e disponibilidade destes equipamentos. Tendo este estudo por base, o comportamento estatístico dos equipamentos de transporte de granéis sólidos, foi necessário numa primeira fase, criar uma base de dados de suporte à análise pretendida. Para a criação da base de dados recorreu-se ao histórico de falhas destes equipamentos entre Setembro de 2009 e Dezembro de 2010, com o intuito de avaliar o comportamento dos equipamentos de transporte de granéis sólidos. Primeiramente, foi analisado o comportamento estatístico destes equipamentos de uma forma global (recorrendo ao teste de Laplace), permitindo ter uma visão global do comportamento do conjunto de equipamentos de transporte na unidade industrial em causa. Posteriormente identificaram-se, descreveram-se e analisaram-se isoladamente, os sistemas-transportador que compõem o sistema global de transporte de granéis sólidos, ou seja, as famílias dos redlers, dos elevadores de alcatruzes e dos sem-fim, sendo assim possível identificar o sistema-transportador mais crítico, no que respeita à fiabilidade. Após essa análise, foi possível propor planos de manutenção preventiva para as três famílias de equipamentos, recorrendo à distribuição de Weibull para modelar os tempos óptimos entre actividades de manutenção preventiva.

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Alkaim, João Luiz. "Metodologia para incorporar conhecimento intensivo às tarefas de manutenção centrada na confiabilidade aplicada em ativos de sistemas elétricos." Florianópolis, SC, 2003. http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/85335.

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Abstract:

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção.
Made available in DSpace on 2012-10-20T17:39:55Z (GMT). No. of bitstreams: 1 194153.pdf: 3248534 bytes, checksum: 4aa2089d9045454a2573bf163b641ad2 (MD5)
O tema geral desta tese é o desenvolvimento de uma metodologia para incorporar conhecimento intensivo às tarefas de manutenção centrada em confiabilidade (RCM) aplicada em ativos de sistemas elétricos. Esta metodologia considera um processo, visando a estabelecer bases de conhecimento padronizadas e reutilizáveis para o setor elétrico, enquadrando-se no modelo tridimensional de PRAX, que busca a transformação de uma organização estruturada no paradigma do conhecimento.

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Rato, João Carlos Mourão. "Gestão da manutenção da frota das UQE-S2300." Master's thesis, Faculdade de Ciências e Tecnologia, 2013. http://hdl.handle.net/10362/10119.

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Abstract:

Dissertação para obtenção do Grau de Mestre em Engenharia e Gestão Industrial
A gestão da manutenção ferroviária apresenta-se actualmente e mais do que nunca como uma actividade estratégica para o desempenho eficaz e eficiente das organizações, possibilitando a estas benefícios de confiança, flexibilidade e redução de custos, representativos por sua vez no conforto, segurança e rapidez do serviço prestado ao utilizador. Na presente dissertação é apresentada uma análise de fiabilidade e gestão da manutenção aplicada a uma frota de 42 automotoras UQE-S2300 pertencentes à CP, que por sua vez se encontra à responsabilidade da EMEF no que respeita a operações de manutenção. Através da investigação prática pretende-se avaliar numa primeira fase e em contexto de sistema reparável a tendência das automotoras, de forma individual e global, em termos de fiabilidade, recorrendo-se desse modo a conceitos de processos estocásticos pontuais e à estatística do teste de Laplace. Para isso, recorreu-se a registos históricos das avarias de material e manutenção, conducentes a um determinado período de tempo. A identificação dos sistemas mais críticos da frota de automotoras, isto é, aqueles que apresentam um maior risco de falha, são um outro objectivo do presente estudo, tendo-se recorrido nesse sentido ao Princípio de Pareto. No que respeita a indicadores de desempenho, apresenta-se nesta primeira análise uma caracterização do comportamento médio da frota com base no indicador MTBF (Mean Time Between Failures), perspectivando um cenário de comparação para a segunda fase do estudo. Nesta, pretende-se analisar o benefício obtido em termos de incremento provocado no MTBF médio da frota, resultante da implementação do que se julgam ser as melhores soluções práticas para cada um dos sistemas críticos previamente identificados.

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Seeling, Marcelo Xavier. "Desenvolvimento de um sistema de gestão da manutenção em uma empresa de alimentos do Rio Grande do Sul." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2000. http://hdl.handle.net/10183/9015.

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Abstract:

O gerenciamento da manutenção é um assunto importante por que a indústria necessita extrair o máximo de retorno dos seus ativos fixos e dos seus recursos para ser competitiva, lutando por uma maior participação no mercado. É necessário empregar tecnologias de gestão voltadas para o planejamento e controle das atividades de manutenção. Estratégias de Manutenção Preventiva também devem ser adotadas para assegurar um bom desempenho da produção. Esta pesquisa tem como objetivo principal apresentar e discutir a implantação de um sistema de gestão da manutenção em uma indústria do ramo alimentício, que prioriza a maximização da disponibilidade dos equipamentos de produção, enquanto controla custos. Entende-se por sistema de gestão um conjunto de técnicas e medidas que foram aplicadas na empresa para organização do setor de manutenção e melhoria dos seus resultados. Outros objetivos são: revisar os conceitos de Engenharia de Confiabilidade aplicados à manutenção, discutir o emprego de softwares especialistas no apoio a uma gestão do setor de manutenção, discutir a importância da Manutenção Preventiva e identificar alguns elementos que deveriam estar presentes em um modelo de gestão da manutenção apropriado para grandes empresas industriais. Este trabalho de pesquisa iniciou em maio de 1995 com um diagnóstico dos problemas encontrados no setor de manutenção. Oito questões foram consideradas como as mais críticas naquele momento: a falta de liderança nas equipes de turno, a falta de documentação dos serviços realizados, o planejamento deficiente dos trabalhos, a falta de um software para gerenciar os dados de manutenção, a ausência de indicadores de desempenho, a inexistência de Manutenção Preventiva nas plantas produtivas, o lay-out inadequado da oficina central e finalmente a deficiência no controle dos estoques dos sobressalentes. As medidas corretivas adotadas para solução dos problemas identificados no diagnóstico foram implantadas num período de três anos, de 1995 a 1998. Cada mudança de procedimento, nova técnica ou ferramenta adotada foi discutida previamente com toda a equipe de manutenção em diversas reuniões para esclarecer as metas e assegurar o comprometimento das pessoas. Os principais resultados obtidos foram a redução das perdas por manutenções corretivas e o aumento na disponibilidade dos equipamentos de produção. Outros ganhos verificados foram a melhoria do atendimento aos clientes internos, um controle mais eficaz dos custos e o aumento da produtividade da equipe de manutenção.
Maintenance management is an important subject since the industry needs the maximum return from their assets and resources in order to be competitive, fighting to increase their market share. It’s necessary to use management techniques oriented to planning and control of the maintenance activities. Preventive Maintenance strategies also must be adopted to assure a good performance of the production. The main objective of this research is to present and to discuss the implementation of a maintenance management system in a food industrial plant that gives priority to maximize the availability of production equipment while controls the costs. A maintenance management system is understood as a set of techniques and actions implemented in the company to organize the maintenance sector and improve its results. Other objectives are: to review the Reliability Engineering concepts applied to maintenance, to discuss the usage of softwares dedicated to maintenance management, to discuss the Preventive Maintenance importance, and to identify some elements that should be present in a maintenance management model appropriated for big industrial companies. This research began in May in 1995 with a diagnosis of the problems found in the maintenance sector. Eight issues were considered as the most critical at that moment: the lack of leadership in the shift crews, the lack of documentation of the maintenance activities, the poor planning, the lack of a software to support maintenance data management, the absence of maintenance key performance parameters, the inexistence of a Preventive Maintenance Plan for the production plants, the inadequate lay-out of the maintenance shop, and finally the poor spare parts stock control. The corrective actions taken to solve the problems identified in the diagnosis were implemented in a period of three years, from 1995 to 1998. Each change in the procedures, new technique or tool adopted was previously discussed with all the maintenance crew in several meetings to clarify the objectives and assure commitment. The main results obtained were the reduction of the losses due corrective maintenance works and the growth of the production equipment availability. Other XVI benefits were the improvement of the internal clients’ service level, a more effective cost control, and the increase of the maintenance crew productivity.

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Teixeira, Rui. "Enquadramento de um plano de manutenção preventiva no sistema de ERP na Viroc Portugal." Master's thesis, Escola Superior de Tecnologia do Instituto Politécnico de Setúbal, 2012. http://hdl.handle.net/10400.26/3851.

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Abstract:

Mestrado em Engenharia de Produção
Este trabalho tem como objectivo o enquadramento de um sistema de manutenção preventiva existente, à realidade da empresa Viroc Portugal S.A. e ao seu sistema de ERP. Para tal é feita uma pesquisa bibliográfica. Esta pesquisa permitiu que fosse possível um conhecimento prévio da realidade da manutenção, das suas funções, indicadores de fiabilidade, abordando ainda a sua gestão. Este conhecimento é importante para poder, então, enquadrar da melhor forma o sistema. São depois apresentados um modelo de preparação para o departamento e ,de seguida, as metas da implementação, o que será implementado, como e onde e ,ainda, os meios necessários para a implementação.

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SOUZA, Bergson José Vasconcelos de. "Modelo para compatibilização de projetos na fase de comissionamento baseado em confiabilidade e risco." Universidade Federal de Pernambuco, 2013. https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/11550.

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Abstract:

Submitted by Irene Nascimento (irene.kessia@ufpe.br) on 2015-03-09T18:40:45Z No. of bitstreams: 2 DISSERTAÇÃO Bergson José Vasconcelos de Souza.pdf: 3806562 bytes, checksum: 8df59ff52a7cee76bf91eb3b34284005 (MD5) license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5)
Made available in DSpace on 2015-03-09T18:40:45Z (GMT). No. of bitstreams: 2 DISSERTAÇÃO Bergson José Vasconcelos de Souza.pdf: 3806562 bytes, checksum: 8df59ff52a7cee76bf91eb3b34284005 (MD5) license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) Previous issue date: 2013-12-20
Petrobras
O comissionamento é um processo complexo e dinâmico, que envolve comunicação efetiva, planejamento cuidadoso e a sua correta execução. Possui objetivo de localizar e solucionar problemas, alcançar as especificações e critérios de operação, além de permitir que os problemas sejam resolvidos de maneira objetiva, oportuna e economicamente viável. Durante a execução do comissionamento existem diversos riscos inerentes às atividades e com potencial de causar prejuízos à partida e operação comercial bem sucedida da planta. Contudo, modelos quantitativos ainda são poucos explorados para analisar e quantificar estes riscos. A presente pesquisa tem o objetivo de desenvolver uma metodologia baseada em Manutenção Centrada na Confiabilidade (MCC) para compatibilização de projetos a partir da avaliação de riscos presentes no processo de comissionamento, servindo de ferramenta auxiliar à tomada de decisão na implementação de uma nova planta de refino. Para a validação do modelo proposto optou-se pela realização de Estudos de Casos, para duas situações presentes no processo de comissionamento de uma nova refinaria. As informações para validação foram obtidas através da coleta de dados a partir de documentos de projeto básico e entrevistas com especialistas “in-loco”. Os resultados obtidos através do modelo foram bastante satisfatórios e evidenciou-se a necessidade de desenvolvimento de ferramentas quantitativas que auxiliem o processo de tomada de decisão, aumentando a probabilidade de sucesso do comissionamento. Foi constatado também que a ausência de modelos quantitativos pode ocasionar requisitos de segurança ou de confiabilidade operacional extremamente elevados, baseado apenas no julgamento e experiência de especialistas, que podem onerar consideravelmente o investimento de implantação do projeto. Desta forma, a análise quantitativa dos pontos mais críticos do empreendimento pode levar a simplificações de projeto factíveis, que mantenham os riscos dentro de parâmetros aceitáveis e reduzam o custo de implantação, aumentando a rentabilidade esperada da instalação.

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Faria, Pedro Henrique Librelon de. "Estudos de confiabilidade de manutenção em sistemas de expedição de produtos de mineração." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2014. http://hdl.handle.net/10183/115299.

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Abstract:

Este trabalho apresenta um estudo de confiabilidade e manutenção em sistemas de expedição de produtos de mineração. O estudo envolveu o desenvolvimento e aplicação de um simulador que permite prever (e utilizar) janelas de oportunidade para manutenção. O simulador foi desenvolvido considerando o caso da mina de Carajás no Pará, uma das maiores do país. Para tal, foi elaborado um modelo heurístico para prever as janelas de oportunidade, de forma a capturá-las para atividades de manutenção. Esse modelo foi baseado em conhecimentos prévios do pesquisador sobre o problema e estudo da lógica de operação do sistema, dando origem a um aplicativo que foi nomeado Mosaico de Simulação da Expedição. Apoiado no modelo desenvolvido e nos resultados de um grupo focado com lideranças e especialistas com experiência técnica no assunto, foram estabelecidas novas diretrizes e procedimentos de manutenção, buscando otimizar o aproveitamento das oportunidades e, consequentemente, melhorar o desempenho do sistema em estudo. O trabalho foi dividido em três etapas principais, sendo: (i) Proposição de um modelo para previsão de janelas de oportunidade para sistemas de expedição para produtos de mineração, adequado ao caso da mina de Carajás; (ii) Estabelecimento de uma proposta de estrutura e rotina da manutenção necessária para aproveitar a previsão mais precisa das janelas de oportunidade de intervenção. e (iii) Aplicação do modelo em estudo junto ao sistema real de expedição na mina de Carajás, visando avaliação e aprimoramento do mesmo. Os resultados iniciais obtidos com a aplicação da sistemática desenvolvida indicaram um aumento de 15,9% no MTBF em comparação com a média dos valores apurados do trimestre anterior à aplicação do estudo. Estima-se que este incremento proporcionou um aumento de 422 toneladas/dia no Volume de Minério Expedido na mina de Carajás no Pará, usando a mesma base de comparação. A partir desta estimativa, e considerando que todas as condições, recursos, estrutura operacional, preços e demanda por minério de ferro à qual o estudo foi aplicado sejam mantidas, pode-se aferir um ganho de faturamento mensal de US$ 1,04 milhões, totalizando US$ 10,7 milhões em um ano. Ganhos maiores podem ser esperados à medida em que a equipe de manutenção obtenha maior experiência no uso da sistemática proposta.
This work presents a reliability study of maintenance in expedition systems for mining products. The study involved the development and implementation of a simulator that can predict (and use) windows of opportunity for maintenance activities. The simulator was developed considering the case of the Carajas mine in Pará, one of the largest in the country. For such system, a heuristic model for predicting the windows of opportunity in order to capture them for maintenance activities was design through the application of a simulator. This model was based on the researcher's prior knowledge about the problem and operation logic of the system, resulting in an applet called Expedition Mosaic Simulator. New guidelines and maintenance procedures have been established, supported in the simulator and a focus group development that included leaders and specialists with expertise in the subject. The main objetctive was optimize the opportunities and consequently improve the performance of the system under study. The work was divided into three main stages, namely: (i) Proposal of a model to predict the windows of opportunity for maintenance activities in the expedition systems for mining products, appropriate to the case of Carajás mine; (ii) Establishment of a proposal for maintenance structure and routine required to capture the most accurate forecast of windows of opportunity, and (iii) Application of the model at the actual expedition system in the Carajás mine, aiming to evaluate and improve it. Initial results obtained by applying the developed systematic indicated an increase of 15.9% in the MTBF value compared to the average values from the previous quarter to the implementation of the study. It is estimated that this results had also increased the Volume Loaded in Carajas mine in Pará in 422 tonnes / day of iron ore, using the same basis of comparison. Based on this estimative, and considering that all the conditions, resources, operational structure, prices and demand for iron ore at which the study has been applied are kept, a gain of US$ 1.04 million in monthly sales might be infered, thus totaling US$ 10.7 million in one year. Further gains can be expected as the maintenance team get experienced in the use of systematic proposed.

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SOUZA, Antonio Carlos Vieira de. "Manutenção centrada em confiabilidade aplicada à gestão de linhas de transmissão localizadas em áreas de ocupação irregular de faixa de passagem." Universidade Federal de Campina Grande, 2014. http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/250.

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Abstract:

Submitted by Dilene Paulo (dilene.fatima@ufcg.edu.br) on 2018-02-02T12:32:22Z No. of bitstreams: 1 ANTONIO CARLOS VIEIRA DE SOUZA – DISSERTAÇÃO PPGEE 2014.pdf: 9911123 bytes, checksum: 979643fcec25e78fa35aa4397666c409 (MD5)
Made available in DSpace on 2018-02-02T12:32:22Z (GMT). No. of bitstreams: 1 ANTONIO CARLOS VIEIRA DE SOUZA – DISSERTAÇÃO PPGEE 2014.pdf: 9911123 bytes, checksum: 979643fcec25e78fa35aa4397666c409 (MD5) Previous issue date: 2014
Este trabalho visa a aplicação da metodologia Manutenção Centrada na Confiabilidade – MCC, através de um projeto piloto em uma unidade de manutenção de linhas de transmissão da Companhia Hidro Elétrica do São Francisco – Chesf. Devido às dificuldades da eliminação dos problemas da ocupação de faixa de linhas de transmissão, o objetivo desta aplicação é reduzir os riscos de acidentes com pessoas que ocupam estas áreas através da mudança nos processo da manutenção de linhas transmissão. Inicialmente é feita a apresentação dos componentes mais críticos das linhas de transmissão, sobre a ótica da segurança, e a identificação dos seus principais modos de falha, assim como, sobre as metodologias de manutenção de linhas de transmissão usadas atualmente. O processo de implantação é feito de forma sistemática e seguindo a estratégia clássica e sequenciada que é a seleção do sistema e coleta de informações, a análise de modos de falhas e efeitos, a seleção das funções significantes, e das atividades aplicáveis, a avaliação das atividades, em seguida é realizada a seleção das atividades para finalmente ser definida a periodicidade das atividades. Verifica-se a eficácia da metodologia, pois após as realização das análises necessárias, conclui-se que é necessário uma metodologia diferenciada para a manutenção de linhas de transmissão, cujas faixas de passagem foram ocupadas irregularmente, certamente a aplicação da metodologia contribuirá para o objetivo maior que é a redução dos riscos existentes nestas linhas de transmissão.
This work aims at applying the methodology Reliability Centered Maintenance - RCM, through a pilot project in a maintenance unit transmission lines of the Companhia Hidro Elétrica do São Francisco – Chesf. Due to the difficulties of eliminating the problems of occupation range of transmission lines, the objective of this methodology is to reduce the risk of injury to persons occupying these areas through the change process in the maintenance of transmission lines. Initially the presentation of the most critical components of the transmission lines on the viewpoint of security, and identification of their major failure modes is taken as well as the methodologies for maintenance of transmission lines used today. The deployment process is done systematically and following the classic strategy and sequenced that is the selection of the system and information collection, analysis of failure modes and effects, the selection of the significant functions and activities applicable to assessment effectiveness of activities, then the selection of effective activities is made the frequency of activities to finally be set. Verifies the effectiveness of the methodology, since after the requisite tests, it is concluded that a different methodology for the maintenance of transmission lines present in areas of irregular occupation of track is required in addition to application of Reliability Centered Maintenance brings us to our goal is the reduction of existing risks in these transmission lines.

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ALENCAR, Marcelo Hazin. "Modelos de decisão multicritério baseados em MAUT na gestão de riscos em gasoduto de hidrogênio e na manutenção centrada em confiabilidade." Universidade Federal de Pernambuco, 2010. https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/5027.

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Abstract:

Made available in DSpace on 2014-06-12T17:35:33Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo608_1.pdf: 1327860 bytes, checksum: a749ea707d97030f835fdb3e19f45a5f (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2010
Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior
O avanço tecnológico verificado nos últimos tempos proporciona à sociedade mundial melhorias em diversos campos de atuação. No entanto, este processo dinâmico é também complexo, com decisões conflitantes que acarretam conseqüências não apenas para as organizações, mas para toda a sociedade. Neste contexto, este trabalho apresenta dois modelos distintos de decisão multicritério baseados na teoria utilidade multiatributo (MAUT) que serão aplicados em áreas diferentes. O primeiro modelo proposto integra um método multicritério com a abordagem de manutenção centrada em confiabilidade conhecida como RCM. Através deste modelo uma análise quantitativa das consequências das falhas é apresentada, disponibilizando para o gerente de manutenção dados importantes para a tomada de decisões gerenciais, obtidos com base nas preferências do decisor. O segundo modelo proposto está relacionado com o transporte de hidrogênio em gasodutos. É utilizado para a avaliação dos riscos em dutos de transporte de hidrogênio, onde ações são definidas em classes de prioridade com o intuito de mitigar os riscos, levando em consideração a avaliação das dimensões financeira, humana e ambiental. Desta forma, os dois modelos apresentados buscam contribuir com a sociedade, a partir do momento que proporcionam uma tomada de decisão mais estruturada, a partir da utilização de uma abordagem quantitativa e multidimensional que leva em consideração as incertezas associadas ao problema

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Brand, Gustavo Gastmann. "Método de apoio à formulação de estratégia de manutenção em ambiente industrial: um estudo de caso." Universidade do Vale do Rio dos Sinos, 2011. http://www.repositorio.jesuita.org.br/handle/UNISINOS/5017.

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Abstract:

Submitted by Silvana Teresinha Dornelles Studzinski (sstudzinski) on 2016-02-17T12:23:02Z No. of bitstreams: 1 Gustavo Gastmann Brand_.pdf: 698042 bytes, checksum: 303b375ce86e6c8e28f55a2462a7cefd (MD5)
Made available in DSpace on 2016-02-17T12:23:02Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Gustavo Gastmann Brand_.pdf: 698042 bytes, checksum: 303b375ce86e6c8e28f55a2462a7cefd (MD5) Previous issue date: 2011-06-27
Nenhuma
O objetivo principal desta dissertação é apresentar um método para aplicação da Manutenção Centrada em Confiabilidade (MCC) em uma linha de cromagem de cilindros de alumínio. Para a análise, foram utilizados os tempos até a falha e os tempos para o reparo. O trabalho foi desenvolvido a partir de um estudo de caso e aplicado em uma empresa multinacional fabricante de motores à combustão interna, cuja produção de cilindros de alumínio atinge volume anual de 4,5 milhões de peças. Em relação aos objetivos específicos desse trabalho, citam-se a revisão dos conceitos, histórico e aplicações da manutenção, conceito de confiabilidade, modelos de distribuição probabilística, estimativa de parâmetros, teste de aderência e fundamentos de falhas. As principais etapas para aplicação do método são: definição e seleção do sistema objeto do estudo; análise funcional de falhas; seleção dos itens críticos; coleta e análise dos dados de falha; seleção de ações de manutenção; e determinação dos intervalos de manutenção. Como o Mean Time To Repair (MTTR) foi muito baixo em relação ao Mean Time Between Failure (MTBF), toda a atenção foi concentrada para aumentar o MTBF e não reduzir o MTTR. Como resultado, verificou-se que quase todos os equipamentos estudados estão na fase de maturidade. Observou-se também que a Manutenção Preventiva é predominante, em muitos casos associada à Preditiva. As considerações finais alinham as estratégias de manutenção com as estratégias de produção referentes ao sistema estudado.
The main objective of this study is to show a method for implementation of Reliability Centered Maintenance (RCM) in a plating line of aluminum cylinders. For the analysis, It was used the time to failure and time to repair in the modeling. The work was developed from a case study and applied in a multinational manufacturer of internal combustion engines, whose production of aluminum cylinders achieves annual volume of 4.5 million pieces. Regarding the secondary objectives of this work, It´s mentioned the review of the literature on the concepts, history and maintenance applications, the concept of reliability, probability distribution models, parameter estimation, testing, adherence and reasons for failure. The main steps for implementing the method are: definition and system selection object of the study, functional analysis of failures; selection of critical items, collection and analysis of failure data, selection of maintenance actions, and determining maintenance intervals. As the Mean Time To Repair (MTTR) was very low compared to the Mean Time Between Failure (MTBF), the whole focus was to increase MTBF and not reduce MTTR. The result was the strategy of Preventive Maintenance, as predominant in many cases, associated with Predictive. The final consideration line maintenance strategies with production strategies for the system studied.

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Simei, Luís Carlos. "Viabilidade de implementação da metodologia MCC nas manutenções de equipamentos da contrução civil e mineração." Universidade de Taubaté, 2015. http://www.bdtd.unitau.br/tedesimplificado/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=813.

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Abstract:

A MCC (Manutenção Centrada em Confiabilidade) é uma metodologia criada na década de 50, que visa a melhoria no gerenciamento e planejamento da manutenção, focando nos componentes críticos, e com adoção de elementos de confiabilidade. A bibliografia utilizada neste estudo aponta inúmeros benefícios, comprovando a sua eficácia, como: o aumento da disponibilidade operacional, redução do tempo de intervenção, redução dos custos operacionais de manutenção, maior previsibilidade nas tarefas, e por fim, maior confiabilidade dos equipamentos. A indústria da construção civil, possuindo equipamentos de grande porte e de custos operacionais relativamente altos, e ainda com o agravante de serem móveis, necessita de um modelo de manutenção de alto nível, visando maior confiabilidade operacional para assegurar disponibilidade. Com isso, a adoção de uma metodologia que visa a preservação do ativo, como a MCC, passa a ser uma grande aliada de uma produção de alto valor e lucratividade. O presente trabalho apresenta uma análise da viabilidade da implementação da metodologia MCC no gerenciamento da manutenção de equipamentos móveis, de uma empresa de construção civil. A nova metodologia trouxe à manutenção da empresa um novo panorama para com planejamento de suas atividades de manutenção, e por reflexo a produção. A implantação desta contou com a sistemática de implantação tradicional, porém utilizando o SIGM para elencar os dados de manutenção, sob seu histórico, e em conjunto com brainstorming, para priorização e apuração das falhas e modos de falhas. A MCC possibilitou a reformulação de planos de manutenção já existentes, a elaboração de novos planos preditivos e preventivos, e a alteração de periodicidades de planos preventivos sendo para estes, reduzidos em 1000 l consumidos, o intervalo entre estas intervenções.
The RCM (Reliability Centered Maintenance) is a methodology created in the 50s, to improve the management and maintenance planning, focusing on critical components, and adoption of reliability elements. The bibliography indicates numerous benefits, proving its effectiveness, as increased operational availability, reduced intervention time, reduce operating costs of maintenance, greater predictability in the tasks, and finally, reliability. The construction industry, having operating large equipment and costs relatively high, and with the aggravation of being mobile, you need a high-level maintenance model, seeking greater operational reliability. The adoption of a methodology aimed at the preservation of assets, with a focus on reliability. This paper analysis of the viability of implementation the RCM method in managing the maintenance of mobile equipment, in a construction company. The new methodology brought to the company maintaining a new outlook towards planning their maintenance activities, and reflective production. The implementation of this included the systematic traditional deployment, but using CMMS to list the maintenance data, in its history, and in conjunction with brainstorming, prioritization and for investigation of failures and failure modes. The RCM enabled the redesign of existing maintenance plans, the development of new predictive and preventive plans, and changing periodicities preventive plans -For these being , reduced in 1000 l consumed , the interval between these operations.

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Queiróz, Alan Rômulo Silva. "Estratégia de manutenção de equipamentos elétricos em unidades offshore de produção de petróleo e gás baseada na filosofia de operações integradas." Universidade de São Paulo, 2016. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3143/tde-29062016-075954/.

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Abstract:

A função Manutenção é extremamente relevante para garantir o cumprimento do planejamento da produção de óleo e gás natural de uma unidade marítima de produção, pois impacta diretamente na eficácia do processo produtivo. Quando se trata de uma instalação offshore, a manutenção passa a ser ainda mais importante, pois falhas em equipamentos e sistemas industriais podem, além de causar perdas econômicas, causar graves acidentes às pessoas e ao meio ambiente. Gerir a manutenção de uma planta industrial flutuante, localizada a 300 quilômetros da costa, como no caso daquelas localizadas nos campos do pré-sal brasileiro, é uma tarefa que requer a aplicação das técnicas mais modernas de gerenciamento de manutenção e processos de trabalho ágeis e dinâmicos para garantir o suporte técnico adequado a partir de instalações localizadas em ambientes onshore. Neste contexto, esta tese tem como objetivo avaliar e propor uma metodologia para definição da estratégia de manutenção a ser implementada em novas unidades de produção de petróleo e gás natural destinadas a operar em ambiente offshore. Esta metodologia, pautada na manutenção centrada em confiabilidade, tem como objetivo garantir que a estratégia de manutenção, além de garantir a máxima disponibilidade e eficiência dos equipamentos e sistemas, também seja compatível com a filosofia das Operações Integradas, recentemente desenvolvida pela indústria norueguesa de exploração e produção de petróleo para otimizar a produção de seus campos que já estão em fase de amadurecimento. Dessa forma, este trabalho contribuirá para que, com base na metodologia proposta para definição da estratégia de manutenção, novas plataformas de petróleo e gás natural possam operar com ainda mais segurança e eficiência, garantindo o melhor aproveitamento possível das reservas de petróleo. Este trabalho inclui uma análise de custos simplificada para os estudos de caso propostos, não fazendo parte do escopo do trabalho uma análise de custos detalhada para toda instalação.
Maintenance strategy is extremely important to guarantee the oil and gas production of an offshore unit and impacts directly on the efficacy of the production process. Maintenance is even more important in offshore units because equipment failures can result in serious accidents, environmental damage and economic losses. Deal with maintenance of industrial floating plants located 300 kilometers from the coast, as those located in the Brazilian pre-salt fields, is a hard task that requires the application of the most modern techniques of maintenance management and dynamic work processes in order to ensure adequate technical support from facilities located in onshore environments. This thesis aims to evaluate and propose a methodology for defining the maintenance strategy to be implemented in new oil and gas production facilities designed to operate in offshore environment. This methodology is based on reliability centered maintenance and aims to ensure that maintenance strategy results in maximum availability and efficiency of equipment and systems. The methodology is also compatible with the philosophy of Integrated Operations recently developed by Norwegian petroleum industry to optimize the production from their mature oil fields. The results of this work contribute for more safety and efficient operations in order to maximize the utilization of oil and gas reserves. This work includes a simplified cost analysis for the proposed case studies. A detailed cost analysis for the entire installation is not part of the scope.

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Baptista, Luís Manuel Lino. "RAMS aplicado a sistemas reparáveis." Master's thesis, FCT - UNL, 2007. http://hdl.handle.net/10362/1750.

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Abstract:

Quando se aborda o tema da manutenção,muitas vezes a primeira ideia subjacente é a de que se trata de uma actividade que apenas acarreta custos, sem que dela resultem benefícios maiores para as instalações industriais. Tal facto deriva desta actividade estar natural e permanentemente associada a falhas. Daí a necessidade de se demonstrar que, através de uma aplicação rigorosa de metodologias modernas de manutenção, assentes em conceitos científicos, se podem acrescentar mais-valias na cadeia de valor de cada organização. O principal objectivo do presente trabalho foi o desenvolvimento de um modelo apropriado de manutenção, assente no conceito RAMS, aplicado a sistemas reparáveis de extracção de oleaginosas. A metodologia desenvolvida procura integrar os conceitos associados aos processos estocásticos pontuais com metodologias qualitativas de análise de falhas e efeitos e com as práticas de manutenção baseadas na fiabilidade. Os dados referentes à extracção de oleaginosas foram, inicialmente, codificados e tratados de forma a conseguir-se uma base de dados para cada subsistema, ordenada cronologicamente. A análise da extracção de oleaginosas como sistema reparável, constituído hierarquicamente por subsistemas igualmente reparáveis incidiu, fundamentalmente, em três vertentes: a primeira, consubstanciada na avaliação global das falhas do sistema reparável, articulando a utilização dos conceitos dos processos estocásticos pontuais com a determinação dos respectivos tempos médios de reparação; tem como o objectivo encontrar os subsistemas mais críticos, em termos de disponibilidade; a segunda, permitiu encontrar uma política de manutenção preventiva adequada, através da identificação dos respectivos componentes críticos; estes foram, obtidos pela aplicação da Análise Modal de Falhas e Efeitos e da modelação estatística da ordem das falhas e respectivas durações; a terceira, através do desenvolvimento da análise de riscos associada às tarefas de manutenção, permitiu identificar melhorias possíveis de aplicar ao nível da segurança ocupacional. A metodologia desenvolvida poderá ser eventualmente aplicada à totalidade dos subsistemas reparáveis da unidade em estudo, bem como a outras unidades industriais.

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Parreira, Sílvia da Conceição Espada Chainho Parreira. "Hazard models applied to industrial equipment using reliability distributions and RCM Implementation." Doctoral thesis, Universidade de Évora, 2020. http://hdl.handle.net/10174/29825.

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Abstract:

Statistical methods are nowadays being increasingly useful in industrial engineering. From plant design reliability to equipment analysis, there is much to cover with statistical models in order to improve efficiency of the systems. A real challenge is put forward to maintenance managers due to high requirements demand in this competitive world where changes come fast and a good support in decision is then essential, which leads us to the Reliability Centered Management (RCM) philosophy, that guides institutions in a reliability sense of option. The present work refers to a PhD made within a business context, namely, industrial context, aiming to be practical and fulfil the needs of Sines’ refinery concerning RCM requirements. A non-controlled environment was at stake, once real data was collected and no possibility to follow and focus on a certain subject was possible, against traditionally theoretical models with produced data usually used for this kind of studies. For this purpose, a collection of real failure data for rotating equipment served as support to statistical analysis using survival statistical models, which are most of times used in medicine or biology, but are being increasingly used in engineering. Survival models with random components as well as mixtures of two distributions were used and a collection of reliability data was constructed for rotating equipment. In this kind of industry, impact of failure rates is financially measured, especially insurance related, as a higher reliability of systems usually implies lower insurance rates. Our goal was to contribute to a reliability databook compilation so they could be able to benchmark with standards of the same industry type, as OREDA (2009), which results have been effective. The main innovative aspect was concerned to the root cause analysis for Turbo-Expander (TE) turbine to have shutdowns due to vibration. Beyond its large economic impact, this equipment is quite rare within its configuration and that is the reason why it is very special. Despite there already exist some studies about TE vibration causes, chemical and mechanical related, we’ve tried to understand TE failure problem using parametric survival models, using physical and mechanical variables involved in the process. Even though no absolute conclusion was found, results match and reinforce previous studies on the subject and highlight that composition of the feedstock is highly related with TE vibration; RESUMO: Modelos de risco aplicados a equipamento industrial utilizando distribuições de fiabilidade e implementação de RCM Os métodos estatísticos são cada vez mais úteis na engenharia industrial. Desde o desenho de base até à fiabilidade de equipamentos, há muito a cobrir com os modelos estatísticos de forma a aumentar a eficiência dos sistemas. Um verdadeiro desafio é então colocado à gestão de manutenção devido aos elevados requisitos necessários e normas a cumprir, neste mundo competitivo onde as mundanças aconteçem rápido e um bom suporte à decisão é absolutamente necessário. Isto leva-nos à filosofia do RCM (Reliability Centered Management), a qual guia as empresas no sentido da gestão pela fiabilidade. O presente trabalho refere-se a um doutoramento realizado em contexto empresarial/industrial com um sentido prático e de resposta a questões colocadas pela refinaria de Sines no que respeita à gestão pela fiabilidade. Em jogo estava um ambiente não controlado e dados reais ao contrário do que é habitual num projecto desta natureza, com dados simulados. Uma primeira parte deste estudo foi realizada com base em dados de equipamento rotativo da refinaria de Sines e serviu de base ao nosso estudo estatístico que se centrou nos modelos de sobrevivência, muitas vezes utilizados em medicina ou biologia, e que são cada vez mais utilizados em engenharia. Modelos de sobrevivência com componentes aleatórias ou modelos com mistura de duas distribuições, são alguns exemplos dos modelos utilizados. Contribuir para a construção de uma compilação de dados de fiabilidade era o nosso objectivo, de forma a que a refinaria pudesse ter a possibilidade de realizar benchmarking com indústrias do mesmo tipo, como é o caso do OREDA (2009). O principal aspecto inovador deste trabalho está relacionado um equipamento raro na sua configuração, o Turbo-Expander, cujas vibrações elevadas levam a paragens intempestivas. O elevado impacto económico deste problema é motivo para que vários artigos sobre o tema já tenham sido escritos, quer relacionados com váriáveis físicas como químicas ou processuais. Apesar de não existir um absoluto resultado concreto, o nosso trabalho permitiu reforçar os estudos já existentes sobre o problema e realçar a importância da composição da matéria-prima, com forte probabilidade de produzir componentes capazes de levar a elevadas vibrações.

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Murad, Carlos Alberto. "Desenvolvimento de novos produtos considerando aspectos de confiabilidade, risco e ferramentas de qualidade." Universidade de São Paulo, 2011. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3151/tde-29082011-111759/.

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Abstract:

A intensa competição no mercado global e as constantes mudanças nas exigências dos clientes têm feito com que muitas empresas repensem seus processos de negócios não somente para sobreviver, mas também para se manterem competitivas no mercado atual. O processo de desenvolvimento de produtos é um fator importante para qualquer empresa se manter competitiva neste cenário. A falta de um bom processo de desenvolvimento de produtos é sem dúvida uma grande desvantagem para uma empresa. Somente um bom processo de desenvolvimento não garante a vantagem competitiva das empresas, é necessário também que seus produtos sejam confiáveis e para que isto aconteça torna-se essencial desenvolver produtos com qualidade, através do uso disciplinado e constante de ferramentas de qualidade. Para ser competitivo um produto precisa ser desenvolvido com o mínimo de tempo, recursos e custo, para atender às necessidades de mercado. Algumas metodologias foram desenvolvidas e estas focam no desenvolvimento de um produto sempre pensando nas necessidades da manufatura, montagem, qualidade, confiabilidade e ciclo de vida do produto, evitando mudanças tardias no produto. Muitos estudos acadêmicos e industriais têm sido propostos nesta área. Cada empresa deve encontrar e se adaptar ao processo ou modelo mais adequado para ela dentro das suas necessidades técnicas e culturais. Este estudo apresenta uma metodologia a ser usada para melhorar a qualidade do produto e deve ser usada quando da fase conceitual onde se escolhem os melhores sistemas e/ou componentes para formar um novo produto final.
The intense competition in global market along with constant changes in customers demands have forced companies to re-think some of their business processes, not only to survive, but also to stay competitive on this market. The product development process is one of the key business processes for any company to stay competitive and global on this scenario. The lack of a good development process is with no doubt a big disadvantage for any company. Only a good development process does not guarantee a competitive advantage for anyone, it becomes necessary to have reliable products in the field and to make this happens it is vital to develop products with quality through the use of quality tools in a constant and disciplined way. To be competitive, a product needs to be designed in a minimum amount of time, with minimum resources and cost. To meet market needs some methodologies were developed thinking on manufacturing, assembly, quality, reliability and life cycle avoiding late product changes. Many studies academic and industrial have been proposed in this area. Each company has to find and adapt the most appropriate model that fits its technical and cultural needs. This research presents a methodology to be used to improve product quality during the early phases of development when systems and/or components are chosen for a new product.

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Heleno, Bruno da Costa. "Aplicação da manutenção centrada na fiabilidade a dispositivos médicos." Master's thesis, 2014. http://hdl.handle.net/10400.14/17422.

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Abstract:

A generalidade dos estabelecimentos de prestação de cuidados de saúde é de opinião de que os custos de manutenção dos equipamentos médicos de sua propriedade são demasiado elevados. É também conhecida a ausência de procedimentos rigorosos visando a certificação da calibração e do desempenho adequado dos instrumentos de medida, comprometendo assim a segurança dos profissionais da saúde e até mesmo dos utentes. A gestão da manutenção de dispositivos médicos surge como uma ferramenta fundamental para garantir níveis elevados de fiabilidade, disponibilidade, segurança e eficiência técnica e económica. O objectivo da presente dissertação é de criar a base teórica para a implementação de uma metodologia de gestão da manutenção de dispositivos médicos em estabelecimentos de prestação de cuidados de saúde, com ênfase na redução de custos e melhoria da qualidade do serviço. Esta metodologia é baseada na utilização do processo RCM e da distribuição de probabilidade de falhas Weibull. É apresentado um caso de estudo como exemplo de aplicação do método proposto.
It is generally accepted among health care establishments that the cost of medical equipment maintenance is too high. There is also a lack of strict procedures for the accreditation of calibration and proper performance of the measuring instruments, thus compromising the safety of healthcare professionals and even patients. The maintenance management of medical devices presents itself as an essential tool to ensure high levels of reliability, availability, security, and technical and economic efficiency. The purpose of this dissertation is to establish the theoretical basis for the implementation of a methodology for managing the maintenance of medical devices in health care establishments, with emphasis on reducing costs and improving service quality. This methodology is based on the use of the RCM process and the Weibull probability distribution function. A case study is presented to exemplify the proposed method.

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Martinho, Carlos Miguel Quintas. "Estágio na EMEF." Master's thesis, 2014. http://hdl.handle.net/10400.26/8199.

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Abstract:

Este relatório surge após o estágio realizado na EMEF, no Entroncamento, na oficina de manutenção das automotoras da série 2240. Atualmente, a manutenção ferroviária tem como finalidade garantir que um sistema apresente a disponibilidade e condições de funcionamento requeridas pelo menor custo de modo a manter a qualidade do bem ou serviço prestado, tendo sempre por base a melhoria contínua, maior desempenho e eficiência na execução de determinada função de modo a satisfazer o cliente. A metodologia de manutenção implementada é centrada na fiabilidade. Este é um processo analítico com o objetivo de determinar a estratégia adequada para a gestão das falhas. Assim, deve-se identificar os requisitos de manutenção preventiva e outras ações que assegurem a operacionalidade do equipamento e uma otimização da relação custo de manutenção/benefício. A EMEF dispõe do seu próprio plano de manutenção preventivo para cada tipo de material circulante da sua responsabilidade. Este engloba ciclo de manutenção, plano de qualidade, instruções de trabalho e fichas de registo. Durante o estágio foi efetuada análise e diagnóstico de várias avarias nas automotoras. Foram realizados vários ensaios de avarias recorrentes, procedeu-se à deteção da origem das falhas, nas mais graves foi realizado um relatório com sugestões de melhoria para cada falha. De modo a manter a competitividade entre as empresas e devido ao preço excessivo dos produtos torna-se preponderante tomar medidas que evitem os desperdícios. A filosofia Lean foi uma das formas implementadas recentemente na oficina e tem como objetivo identificar e eliminar desperdícios, melhorando o processo produtivo. Pode ser aplicado em várias áreas nomeadamente na manutenção, pois pretende-se que os equipamentos circulem sem interrupções e com a maior disponibilidade possível.
Instituto Politécnico de Tomar

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Fernandes, Jorge Miguel Alves. "Análise e desenvolvimento do processo de manutenção em equipamentos de produção: um caso prático da Renault Cacia." Master's thesis, 2020. http://hdl.handle.net/10773/30355.

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Abstract:

Tendo em vista a otimização dos equipamentos de produção, para que apresentem uma taxa de operacionalidade aproximada dos 100%, o presente trabalho tem como primeiro objetivo a análise e a padronização das diferentes práticas de manutenção, utilizadas nas máquinas da Renault Cacia. Desta forma, começou por ser estudada a Indústria 4.0, cuja utilização do seu conceito potencializa o desenvolvimento nas técnicas de manutenção industrial. Posteriormente, foram analisados os conceitos de manutenção, especificando as suas diferentes práticas, dando enfâse à manutenção condicionada e preditiva. A modelagem de processos foi também abordada, nomeadamente através da linguagem BPMN. Numa fase seguinte, este projeto visa também auxiliar o processo de implementação das práticas de manutenção preditiva e condicionada na fábrica, no âmbito do projeto 2020 de manutenção. Este processo envolveu a seleção de equipamentos de produção, e dos seus respetivos componentes, cuja vigilância, em tempo real, é crucial para o sistema de produção da Renault. Deste modo, a Manutenção Centrada em Fiabilidade, assim como a Análise de Modos de Falha e Efeitos, foram procedimentos estudados e posteriormente utilizados, nomeadamente como referências nas etapas a percorrer no desenvolvimento do processo apresentado. Como resultado, foi possível dar seguimento à implementação da nova filosofia de gestão dos equipamentos da Renault, com 71 máquinas a serem instrumentadas, com diversos sensores e mecanismos de transferência de dados, possibilitando assim a sua monitorização contínua através do servidor online da Renault, o Smart Observer. De todas as máquinas analisadas, o caso prático deste projeto incidiu sobre o banco de ensaios, visto representar o equipamento de maior prioridade para a Renault Cacia, cuja função consiste em avaliar a conformidade do novo e principal produto da empresa, a caixa de velocidades JT4. Em última análise, com a implementação das técnicas de manutenção preditiva e condicionada, foi possível estimar uma poupança aproximada de 300 000€ para o ano de 2020, o que representa um rácio de 171% superior à média dos dois anos anteriores.
Having in view the optimization of Production equipment, in order to present an operation rate of approximately 100%, the present work aims initially to analyze and standardize the different maintenance practices used in Renault Cacia machines. Thus, industry 4.0 was studied, whose use of its concept enhances the development of industrial maintenance techniques. Subsequently, the concepts of maintenance were analyzed, specifying their different practices, giving an emphasis to condition based and predictive maintenance. Process modeling was also addressed, notably through the BPMN language. In the next stage, this project also aims to assist the process of implementation of predictive and condition-based maintenance practices in the factory, within the scope of the 2020 maintenance project. This process involved the selection of production equipment and its components, whose real-time surveillance is crucial to Renault's production system. Therefore, Reliability-Centered Maintenance, as well as The Analysis of Failure Modes and Effects, were studied methodologies and later used, namely as references to the steps to be taken in the development of the process presented. As a result, it was possible to follow up the implementation of Renault’s new equipment management philosophy, with 71 machines to be instrumented with various sensors and data transfer mechanisms, enabling its continuous monitoring through Renault's online server, the Smart Observer. Of all the machines, the cause study of this project was focused on the test bench, as it represents the most high priority equipment for Renault Cacia, whose function is to evaluate the conformity of the company's new and main product, the JT4 gearbox. Ultimately, with the implementation of the mentioned maintenance techniques, it was possible to estimate savings of approximately 300 000€ for 2020, which is 171% more compared to the average of the previous two years.
Mestrado em Engenharia e Gestão Industrial

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Cruz, Fernando Joel Marques da. "Projeto de melhoria de equipamento de Dip Coating." Master's thesis, 2014. http://hdl.handle.net/1822/34359.

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Abstract:

Dissertação de mestrado integrado em Engenharia Mecânica (área de especialização em Tecnologias de Manufatura)
Num mercado cada vez mais competitivo, é necessária a rentabilização máxima da cadeia de valor das empresas, eliminando desperdícios, reduzindo custos, e aumentando a sua produtividade. Para tal, é imperativo que estas apostem na melhoria contínua dos seus processos com vista a atingir estes objetivos. Neste contexto, foi elaborada a presente dissertação na Bosch Car Multimedia Braga com o propósito de melhorar o desempenho de um equipamento de dip coating. Para tal, iniciou-se este projeto com a aplicação de uma metodologia de manutenção baseada na fiabilidade (RCM), de modo a otimizar o plano de manutenções do equipamento, e assim reduzir o tempo de inoperacionalidade, o número de defeitos e os custos de manutenção. Com a sua aplicação, foi possível identificar todos os modos de falha do equipamento e seus efeitos, tendo sido esta a base para a definição das estratégias de manutenção mais adequadas. Posto isto, procedeu-se à implementação das alterações sugeridas, com especial destaque para o desenvolvimento de um sistema de ajuste automático de viscosidade. Como resultado, devido às melhorias implementadas, foi possível melhorar o desempenho do equipamento, com o aumento da sua disponibilidade e redução dos custos de manutenção, sendo este mais um passo na direção de uma empresa mais competitiva, com um processo mais eficiente e com menos desperdícios.
On an increasingly competitive market, it is necessary the maximum profitability of the value chain of companies, by eliminating wastes, reducing costs and increasing productivity. For this, is imperative that they focus on continuous improvement of their processes to achieve these goals. In this context, was developed this dissertation at the Bosch Car Multimedia Braga with the purpose of improving the performance of a dip coating equipment. For this, was initialized this project with the application of an methodology of maintenance centered on reliability (RCM), in order to optimize the maintenance plan of the equipment, and so reduce the time of inoperability, the number of the defects and the costs of maintenance. With your application, was possible to identify all of the failure modes of the equipment and his effects, being this the base for the definition of the more suitable maintenance strategy. That said, we proceeded to the implementation of the suggested changes, with special emphasis for the development of a system of automatic adjust of viscosity. As a result, due the improvements implemented, was possible to improve the equipment performance, with increased availability and reduced maintenance costs, being this one more step toward a more competitive company, with a more efficient process line and less wastes.

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Sousa, Miguel Ângelo Guimarães de. "Metodologia de planeamento da manutenção baseada no RCM: caso de estudo numa empresa de componentes eletrónicos." Master's thesis, 2017. http://hdl.handle.net/1822/49400.

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Abstract:

Dissertação de mestrado integrado em Engenharia e Gestão Industrial
A presente dissertação foi realizada no âmbito da conclusão do Mestrado Integrado em Engenharia e Gestão Industrial pela Universidade do Minho e teve como principal intuito apresentar uma metodologia de planeamento da manutenção construída com base na metodologia RCM. O caso de estudo apresentado dirige-se à empresa Bosch Car Multimedia Portugal, na qual foi realizado o estágio curricular no departamento de manutenção da produção. O departamento rege-se pela filosofia de gestão da manutenção TPM. A referida metodologia inicia-se pela aplicação do método AHP, por forma a priorizar os equipamentos mais críticos do ponto de vista de três critérios: MTBF, custo de spare parts e tempo de manutenção preventiva. De seguida recorre-se ao diagrama funcional da máquina para percecionar os subsistemas e componentes que a constituem. O terceiro passo consiste no estudo das funções de cada subsistema e das suas falhas funcionais. Para cada falha funcional relevante analisam-se de seguida os modos de falha através da FMEA, que permite realçar quais os mais críticos que devem ser combatidos. Uma árvore de decisão com três questões permite perceber quais as ações de manutenção que podem ser alocadas a cada modo de falha. Para decidir de entre as várias opções, efetua-se uma avaliação económica das propostas. Neste seguimento, propõe-se ainda um estudo de fiabilidade baseado na distribuição de Weibull e no gráfico de Glasser, cujo fim é definir a periodicidade ótima de substituição preventiva. Por fim, a metodologia, que pretende ser aplicável a qualquer equipamento mecânico e eletromecânico, é validada com a aplicação num equipamento da fábrica. Através da aplicação desta metodologia a um equipamento obtiveram-se os seguintes resultados: redução do número de avarias em 33%, redução do número de perdas de produção em 33%, melhoria do MTBF em 15% e um incremento no rendimento da máquina em 1,8%.
This dissertation was done within the scope of conclusion of MSc degree in Industrial Engineering and Management at University of Minho and the main goal was to present a methodology of maintenance planning developed based on RCM methodology. This case study is related to Bosch Car Multimedia Portugal company, in which a curricular internship was done in the production maintenance department. The department follows the TPM maintenance management philosophy. The mentioned methodology begins with the application of AHP method to prioritize the critical machines using three criteria: MTBF, spare parts cost and preventive maintenance time. Then, the functional structure of the machine is used to see the subsystems and parts of it. The third step consists in studying the functions of each system and their functional failures. To each functional failure, failure modes by the FMEA is analysed, which allow to highlight the more critical failure modes that should be mitigated. A decision tree with three questions allows identifying which maintenance actions can be allocated to each failure mode. To decide between various actions, it is made an economic evaluation of the proposals. In this scope, a reliability study is proposed based on Weibull distribution and Glasser method, whose purpose is to define the optimal preventive replacement periodicity. Lastly, the methodology, which pretends to be applicable in any mechanical or electromechanically equipment, is validated in one machine of the plant. By using this methodology in an equipment, the following results were obtained: reduction of failures number in 33%, reduction of production losses in 33%, MTBF improvement in 15% and increase machine yield in 1,8%.

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Neves, Marco António Caetano Lourenço das. "Metodologia Reliability Centered in Maintenance aplicada numa uma central de ciclo combinado em ambiente de mercado de energia elétrica liberalizado." Master's thesis, 2018. http://hdl.handle.net/10316/86440.

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Abstract:

Dissertação de Mestrado Integrado em Engenharia Electrotécnica e de Computadores apresentada à Faculdade de Ciências e Tecnologia
O mercado de energia elétrica em Portugal evoluiu de totalmente regulado para liberalizado, passando por várias etapas. Atualmente com o MIBEL, a produção de energia elétrica caracteriza-se por um ambiente competitivo com diversos fatores como a entrada das renováveis, as condições hidrológicas, a descarbonização do parque electroprodutor, com o respetivo contrabalanço da variabilidade do consumo assente na base económica com as conhecidas flutuações.Apresentando estes pressupostos do mercado, uma central de ciclo combinado a gás natural, que inicialmente, em projeto, incorporava a base do diagrama, procura agora flexibilizar-se e entrar nas oportunidades de mercado, por forma a maximizar o retorno do investimento. Um pilar extremamente importante nesta posição perante o mercado é a função manutenção e a sua estratégia.A manutenção procura exponenciar a disponibilidade dos equipamentos com elevados padrões de fiabilidade. Para conseguir este objetivo, a estratégia da manutenção passa por utilizar ferramentas que permitam a otimização dos seus planos de manutenção, como o Plano de manutenção Preventiva. A metodologia Reability Centered in Maintenance produz resultados no sentido da gestão da manutenção, do equipamento, com base na sua criticidade no processo e custos (de corretiva e de preventiva).Enquadrando a metodologia RCM e a voracidade e velocidade de resultados em mercado, as empresas do sector elétrico, optam pela aplicação do SRCM Streamlined Reability Centered in Maintenance, que produz resultados mais rápidos, e comprovados pela EPRI, fiáveis como o RCM. O objetivo desta dissertação é expor a aplicação do SRCM a um sistema da central de ciclo combinado – sistema elétrico de muita alta tensão (subestação). O presente trabalho foi desenvolvido no âmbito da unidade curricular Dissertação do Mestrado Integrado em Engenharia Eletrotécnica e de Computadores, leccionada no Departamento de Engenharia Eletrotécnica e de Computadores da Faculdade de Ciências e Tecnologias da Universidade de Coimbra, no ano lectivo 2017/2018.
The electricity market in Portugal has developed from fully regulated to liberalized, going through several stages. Currently with MIBEL, the production of electric energy is characterized by a competitive environment with several factors such as the entry of renewables, hydrological conditions, decarbonization of the generation portfolio, with the respective other side of the coin with the variability of the demand, based on the variations of the economic.With these market assumptions, a natural gas combined cycle plant, which initially design to be working in the basis of the load profile, now seeks to become more flexible and to be ready for market opportunities, in order to maximize the return on investment. An extremely important support of this position is the maintenance function and its strategy.Maintenance seeks to expose the availability of equipment with high standards of reliability. To achieve this goal, the maintenance strategy is to use tools/methods that allow the optimization of the maintenance plans, such as the Preventive Maintenance Plan. The Reliability Centered in Maintenance is one of the methodology that produces results in the management of maintenance, based on equipment criticality in the process and costs (corrective and preventive maintenance).Because of the voracity and speed of results in the market, companies in the electricity sector had made the option for implement SRCM Streamlined Reliability Centered in Maintenance, which produces faster results and proven by EPRI, with the same quality of the RCM. The objective of this thesis is to revel the implementation of the SRCM to a system of combined cycle power plant – substation system.The present work was developed under the scope of the curricular unit Masters’ thesis in Electrical and Computer Engineering, taught in the Department of Electrical and Computer Engineering of the Faculty of Science and Technology, Coimbra University, in the school year 2017/2018.

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Sena, Francisco Manuel Vicente. "Modelo funcional de gestão da manutenção baseado na fiabilidade." Doctoral thesis, 2001. http://hdl.handle.net/10400.2/2457.

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Abstract:

Tese de Doutoramento em Gestão na especialidade de Gestão de Operações apresentada à Universidade Aberta
A manutenção e a sua gestão assumem uma importância primordial no contexto produtivo devido, fundamentalmente, ao aumento da complexidade dos sistemas técnicos e à rede relacional estabelecida por estes com outros sistemas existentes na sua envolvente. O relacionamento com os sistemas na envolvente poderá fazer-se num ou em ambos os sentidos. Torna-se fundamental, para uma gestão completa dos sistemas tecnológicos complexos, que haja da parte dos operadores o conhecimento claro e conciso das potenciais condições e consequências de exploração normal e em falha. Para o desenvolvimento de uma estratégia de manutenção baseada na fiabilidade, será o ponto essencial de partida. É fundamental o conhecimento do sistema e da sua relação com os componentes físicos. Assim, para que a estrutura funcional possa manter a sua capacidade normal é necessário identificar e caracterizar tarefas de manutenção preventiva dirigidas aos componentes. As falhas funcionais nos sistemas complexos poderão ocasionar consequências em termos de segurança, de ambiente e de custos de perda de operacionalidade e de qualidade. O aprofundamento da modelação funcional de sistemas complexos permite a construção de modelos hierárquicos funcionais formais, possibilitando, na sua sequência, a criação de modelos do sistema em que os processos de manutenção serão baseados na função e na fiabilidade. A estrutura hierárquica funcional será desenvolvida por diversos níveis sendo as subfunções na base da árvore funcional, pela sua negação, usadas como os eventos de topo das árvores de falhas. As árvores de falhas ligarão de forma lógica e sistemática as falhas funcionais (eventos de topo) com as falhas de componentes físicos (eventos básicos) responsáveis por aquelas falhas. A criação de diagramas de decisão específicos permitirá a definição de critérios e a sistematização na escolha das tarefas de manutenção adequadas para a eliminação ou atenuação das falhas dos componentes físicos. Na escolha das tarefas de manutenção serão consideradas as consequências das falhas, a importância das falhas e as alternativas de operação face à ocorrência das falhas. O modelo desenvolvido no trabalho será aplicado a um navio de transporte de produtos petrolíferos.
Maintenance and its management take an important role in productive environment basically due to both increasing complexity to technical systems and the relational connections with other systems in environment. These connections take place in both ways. It is basic for a whole management of technical complex systems having a clear understanding of them both in normal and degraded operation conditions. This is a starting point to develop a maintenance strategy based on reliability. Functional knowledge about system and its relations to physical components is fundamental to identify normal operation as well as to identify and characterise the preventive maintenance tasks to be applied to those components. Functional failures in complex systems could be the cause of damages to safety, environment, quality of service, and lost of availability. Functional modelling applied to complex systems allows one to build functional hierarchic models supporting the maintenance models based on function and reliability. Functional hierarchic structure will be developed by several levels being the lowest functions of functional tree negated to give rise to the top events of fault trees. Logical and systematic connections between functional failures (top events) and component physical failures (basic events) are made by fault trees. Specific decision diagrams are created to allow a systematic and criteria selection of preventive maintenance tasks required to eliminate or attenuate failures. For selection of those preventive maintenance tasks the consequences of failures, the importance of failures, and operational alternatives in case of failure are considered. The model developed in this work will be applied to a tanker ship.

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Dissertations / Theses on the topic 'Manutenção centrada na fiabilidade'

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