Relevant bibliographies by topics / Marché carbone

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  1. Journal articles
  2. Dissertations / Theses
  3. Books
  4. Book chapters
  5. Conference papers
  6. Reports

Academic literature on the topic 'Marché carbone'

Author: Grafiati
Published: 4 June 2021
Last updated: 10 February 2022

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Journal articles on the topic "Marché carbone"

1

Kleiche, Mustapha. "Aide au développement et marché carbone." Revue d'économie financière 83, no. 2 (2006): 55–76. http://dx.doi.org/10.3406/ecofi.2006.4000.

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2

Canfin, Pascal. "Climat : un nouveau marché du carbone." Alternatives Économiques 276, no. 1 (January 1, 2009): 59. http://dx.doi.org/10.3917/ae.276.0059.

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3

de Ravignan, Antoine. "Un marché du carbone sans pilote." Alternatives Économiques N° 333, no. 3 (March 1, 2014): 58. http://dx.doi.org/10.3917/ae.333.0058.

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4

de Ravignan, Antoine. "Marché européen du carbone : des débuts prometteurs." Alternatives Économiques 289, no. 3 (March 1, 2010): 64. http://dx.doi.org/10.3917/ae.289.0064.

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5

de Tannenberg, Valéry Laramée. "Quel avenir pour le marché européen du carbone ?" Alternatives Économiques N° 413, no. 6 (May 26, 2021): 60–63. http://dx.doi.org/10.3917/ae.413.0060.

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6

Hervé-Mignucci, Morgan. "Climat : ce que peut le marché du carbone." Alternatives Internationales 7, HS (December 1, 2009): 42. http://dx.doi.org/10.3917/ai.hs07.0042.

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7

de Ravignan, Antoine. "A quand la vraie réforme du marché carbone ?" Alternatives Économiques N° 358, no. 6 (June 1, 2016): 56. http://dx.doi.org/10.3917/ae.358.0056.

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8

Venmans, Frank. "L'efficacité environnementale et économique du marché du carbone européen." Courrier hebdomadaire du CRISP 2099-2100, no. 14 (2011): 5. http://dx.doi.org/10.3917/cris.2099.0005.

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9

Bourrelier, Paul‑Henri. "Le ballet du carbone et le fouet du marché." Bulletin de l'Association de géographes français 90, no. 1 (April 15, 2013): 36–44. http://dx.doi.org/10.4000/bagf.1348.

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10

Le Cacheux, Jacques, and Éloi Laurent. "Le marché européen du carbone en quête de stabilité." Regards croisés sur l'économie 6, no. 2 (2009): 117. http://dx.doi.org/10.3917/rce.006.0117.

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More sources

Dissertations / Theses on the topic "Marché carbone"

1

Leconte, Arnaud. "Combler l'écart entre la gestion de l'information et du risque social : : le marché européen du carbone, un modèle pour un marché global du carbone?" Nice, 2010. http://www.theses.fr/2010NICE0012.

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Abstract:
Le développement du marché européen du carbone (EU ETS) depuis 2005 constitue la première expérience empirique d’intégration d’une nouvelle information (le prix du carbone) dans la gestion du risque climatique. Or, l’aspiration à créer un prix global et efficient du carbone en utilisant le système du marché passe par la reconnaissance que ce système doit être aussi conçu pour permettre des transferts financiers et technologiques aux pays en voie de développement sur la base du principe d’équité. Ce sont des éléments essentiels de tout futur programme d’action de lutte contre le changement climatique. La plupart des études économiques considèrent que le marché des permis est supérieur aux autres instruments (comme la taxe carbone) en termes d’efficacité, d’efficience et de coûts de transaction. Cependant, la modélisation formelle en économie s’est focalisée sur les modèles néo-classiques dans lesquels l’information est parfaite. La plupart des économistes reconnaissent évidemment les imperfections de l’information. Mais, l’espoir était que des imperfections limitées ne changent pas fondamentalement les analyses s’appuyant sur l’hypothèse d’une information parfaite. La dérive des marchés financiers observée dans la crise actuelle conduit cette thèse à proposer un nouvel angle d’analyse des marchés. Située dans un contexte d’interactions entre flux d’informations imparfaites et mouvements spéculatifs, le nouveau modèle, appelée PRISME, identifie et traite six fonctions-clés des marchés financiers: Prix, Risque, Incitations, Social, Multiplicateur et Efficacité. . . .
The development of a new emerging market of carbon emission rights, the EU ETS (European Trading Scheme), since 2005 represents the first empirical attempt to capture new information (the carbon price) in climate risk management. A future global and efficent carbon price set by the market system assumes the existence of financial and technological transfer mechanisms to developing countries under the equity principle. The fair distribution of resources and risks is critical in the carbon market, and issues of equity are central to securing a global action programme to deal with climate change. Most economic studies consider that the carbon market is superior to other instruments (such as the carbon tax) in terms of efficiency and effectiveness. Formal modelisation in economics focuses on neo-classical models where perfect information is assumed. However, even a small amount of information imperfection has a profound effect on the nature of the equilibrium. The loss of confidence in the market mechanism observed in the current crisis leads to propose a new way of analysing financial markets. Under a framework of interactions between imperfect information and speculative flows, the new model developed in the present thesis, called PRISME, identifies and addresses the six key functions of financial markets: Price, Risk, Incentives, Social, Multiplier and Effectiveness. .
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Valiergue, Alice. "Vendre de l’air : sociologie du marché "volontaire" des services de compensation carbone." Thesis, Paris, Institut d'études politiques, 2018. http://www.theses.fr/2018IEPP0013/document.

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Abstract:
Cette thèse porte sur le marché dit « volontaire » des services de compensation carbone. Sur ce marché, des entreprises, qui n’ont aucune obligation de souscrire à ces services, achètent à des opérateurs privés, ONG ou entreprises, des « crédits carbone » pour « compenser » leurs émissions de gaz à effet de serre (GES). Pour obtenir ces crédits carbone, les opérateurs du marché mettent en œuvre des projets de réduction des émissions de GES dans les pays du Sud. Ces nouveaux échanges marchands du début des années 2000 ne sont pas sans susciter de critiques. Journalistes, ONG environnementales et scientifiques considèrent que ce marché, d’une part, ne permet pas de réduire efficacement les émissions de GES et, d’autre part, que les populations du Sud encourent de potentiels dangers avec la mise en œuvre de tels projets. La thèse interroge ainsi l’apparent paradoxe du choix des entreprises d’investir dans des services environnementaux contestés alors que ces derniers ne constituent pas une obligation réglementaire et peuvent mettre en danger leur réputation. En considérant le marché « volontaire » comme un « marché contesté », selon le sens donné à cette notion par Steiner et Trespeuch (2014), la thèse rend compte des conditions d’existence et de maintien de ce marché. A partir d’entretiens, d’observations et de l’analyse de sources écrites, elle examine le rôle de divers dispositifs, du travail marchand ainsi que de l’appropriation de l’offre par les acheteurs dans l’organisation de ce marché. La thèse interroge plus généralement le rapport entre économie et environnement et s’intéresse aux ressorts de l’engagement « volontaire » des entreprises pour le climat
This dissertation deals with the so-called “voluntary” carbon offset market. In this market, companies, which have no obligation to subscribe to these services, purchase “carbon credits” to “offset” their greenhouse gas (GHG) emissions from private operators (NGOs or businesses). To obtain carbon credits, operators implement GHG emission reduction projects in Southern countries. These new trade exchanges, which date from the early 2000s, provoke critics. Journalists, environmental NGOs and scientists believe that this market on the one hand does not effectively reduce GHG emissions to fight against climate change, and on the other hand that people in the South face potential dangers linked to the implementation of carbon offsetting projects. The dissertation thus questions the apparent paradox of the choice of companies to invest in contested environmental services when they are not a regulatory obligation and may endanger their reputation. By considering the “voluntary” market as a “contested market”, according to the meaning given to this notion by Steiner and Trespeuch (2014), the dissertation explores the conditions of existence and maintenance of this market. Through interviews, observations and written sources, our research analyzes the role of various market devices, but also commercial work as well as the appropriation of the offer by buyers in organizing this market. In doing so, it questions more generally the relationship between economy and the environment and is interested in the determinant factors of the “voluntary” commitment of companies for the fight against global warming
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Gavard, Claire. "Analyse Economique des Mécanismes Possibles de Couplage du Marché Carbone Européen avec les Pays Emergents." Phd thesis, Université Panthéon-Sorbonne - Paris I, 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01057084.

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Abstract:
Dans le contexte des accords internationaux sur le changement climatique, de nouveaux mécanismes de marché sont proposés pour inclure les pays émergents dans le marché carbone développé par les pays plus industrialisés au-delà du Mécanisme de Développement Propre (MDP). La thèse rassemble des analyses complémentaires visant à quantifier les impacts à attendre de ces nouveaux mécanismes sectoriels. Le premier chapitre est une modélisation, avec le modèle d'équilibre général calculable Emissions Prediction and Policy Analysis du MIT, du couplage entre un hypothétique marché carbone américain et le secteur électrique chinois d'une part, et entre le marché carbone européen et le secteur électrique de plusieurs pays émergents d'autre part. Le niveau de bien-être dans le(s) pays émergent(s) diminue malgré les transferts financiers liés à la vente de permis. Le chapitre 2 introduit, dans la simulation d'un accord entre le marché carbone européen et le secteur électrique chinois, une limite au volume de permis échangés entre les deux régions. Si la rente associée à la différence de prix induite entre les deux régions est attribuée aux foyers chinois, il est possible de trouver une situation pareto améliorante pour l'Europe et la Chine. Le chapitre 3 est une analyse en séries temporelles qui vise à étudier, sur l'expérience de la coexistence des permis européens et des crédits MDP, l'impact de la nature financière des permis carbone sur les interactions entre marchés carbone. Le chapitre 4 examine les conditions du déploiement de l'énergie éolienne au Danemark et les compare avec les niveaux de prix carbone observés dans les deux premiers chapitres.
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4

Cartel, Mélodie. "La fabrique de l'innovation institutionnelle : les marchés du carbone comme champs d'expérimentations managériales." Phd thesis, Ecole Nationale Supérieure des Mines de Paris, 2013. http://pastel.archives-ouvertes.fr/pastel-00931528.

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Abstract:
Le changement climatique appartient à une nouvelle classe de problèmes environnementaux, pour laquelle nous ne savons pas concevoir de solutions. En effet, dans le cas de pollutions dites classiques, c'est-à-dire des pollutions ciblées et localisées, des solutions techniques sont supposées atteignables à un effort de recherche près. A l'inverse, lutter contre le changement climatique nécessite de repenser en profondeur l'organisation de nos sociétés modernes. Le pilotage de cette transition sociétale dite bas carbone nécessite de concevoir de nouveaux dispositifs institutionnels. Traditionnellement, les théories néo-institutionnelles, qui se sont penchées sur la question de l'innovation institutionnelle, se sont centrées sur la question de la diffusion de l'innovation et ne nous proposent pas d'outils satisfaisants pour instruire la conception de dispositifs institutionnels. Face aux limites de nos modèles de développement dont le changement climatique n'est qu'un des nombreux symptômes (crises financières répétées, chocs pétroliers, etc.) cette lacune théorique devient une question à traiter en urgence. Ce travail de thèse étudie les mécanismes de la "conception institutionnelle" à travers le cas très actuel des marchés du carbone. Nous avons construit deux notions pour analyser ces mécanismes : la notion de plateforme expérimentale et la notion de travail institutionnel de conception. Enfin, nous avons travaillé la notion de bricolage, et les conditions d'efficacité de cette activité de conception dans un contexte d'innovation institutionnelle.
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Asgari, Erfan. "Optimisation des stratégies des détaillants sur un marché sensible aux prix et aux émissions de carbone." Thesis, Université Grenoble Alpes, 2021. http://www.theses.fr/2021GRALI001.

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Abstract:
Ce travail étudie le problème de maximisation des profits du détaillant et examine ses stratégies optimales dans un marché sensible aux prix et à l'écologie. Ce travail commence par un modèle de référence dans lequel un détaillant offre un seul type de produit aux clients. Les produits sont fabriqués par un fournisseur et envoyés au détaillant. Le détaillant conserve les produits dans un entrepôt à proximité des clients pour les servir dès leur arrivée. La demande pour les produits est aléatoire et suit la distribution de Poisson. Le taux moyen d'arrivée des clients est sensible au prix de détail et au niveau d'émission de carbone du produit. Le temps de remplissage de l'entrepôt du détaillant est également aléatoire et suit la distribution exponentielle. Le problème consiste à déterminer le prix du produit, le niveau d'émission de carbone et la taille de la commande. Nous résolvons le problème par une approche analytique et fournissons les expressions fermées des solutions optimales.Le modèle de référence est étendu de la manière dont le détaillant offre deux produits substituables aux clients. La demande pour chaque produit dépend de son prix et de son niveau d'émission de carbone (en baisse) et dépend du prix et du niveau d'émission de carbone de l'autre produit (en hausse). Le problème de maximisation des bénéfices du détaillant est formulé dans un environnement stochastique sous différents paramètres (variables de décision) et est résolu par une approche analytique. Selon les résultats, le marché se distingue en trois catégories : 1- Marché du passage au vert, 2- Marché du passage au prix, et 3- Marché neutre. Les différentes structures de marché fournissent des informations utiles.La concurrence dynamique entre deux détaillants, dont chacun a son fournisseur, est prise en compte. Les détaillants proposent deux produits substituables que chacun d'entre eux offre un type de produit. Deux modèles mathématiques symétriques déterminent les prix des produits, les niveaux d'émission de carbone et la taille des commandes. La décision de chaque détaillant a une incidence sur celle de l'autre détaillant. Les problèmes généraux sont résolus par une approche analytique et déterminent l'équilibre de Nash. Toutefois, dans la pratique, il existe de nombreuses situations où un détaillant existant est déjà présent sur le marché et où un nouveau détaillant entre sur le marché. Deux situations sont examinées et résolues : 1- La concurrence sans réaction et 2- La concurrence avec réaction partielle. Les expressions proches des solutions optimales sont présentées pour tous les scénarios.Ce travail termine ses études par l'introduction d'une fonction de demande non linéaire. Dans la littérature, toutes les études considèrent une fonction de demande linéaire (à notre connaissance). Cependant, nos partenaires du projet ANR CONCLUDE ont constaté que la fonction linéaire n'est pas suffisante. Ainsi, une nouvelle fonction de demande non linéaire est envisagée concernant l'amélioration des émissions de carbone. Les études de nos partenaires révèlent également que l'amélioration de l'écologie conduit à une augmentation de la demande pour un certain potentiel de marché, et qu'après cela, elle est constante. La deuxième fonction de demande est appelée "cap". Le modèle de référence est reformulé avec différentes fonctions de demande et résolu. Ensuite, des expressions de forme fermée de solutions optimales sont présentées. Un exemple numérique est réalisé pour comparer les bénéfices avec différentes fonctions de demande. Le plafond non linéaire est considéré comme une référence et comparé à d'autres. Les résultats révèlent que lorsque le nombre maximum de clients attirés est faible (moins de 20 %), le modèle de plafonnement linéaire est plus performant que les autres. Lorsqu'il est élevé, le modèle non linéaire est plus performant
This work studies the retailer's profit maximization problem and investigates his/her optimal strategies in a price- and greenness- sensitive market. This work starts with a benchmark model where a retailer offers one kind of product to customers. The products are produced by a supplier and sent to the retailer. The retailer keeps the products in a warehouse near the customers to serve them as soon as one arrives. The demand for the products is random and follows the Poisson distribution. The customers' arrival mean rate is sensitive to retail price and carbon emission level of the product. The refilling time of the retailer's warehouse is also random and follows Exponential distribution. The problem consists of deciding the product's price, carbon emission level, and order size. We solve the problem by an analytical approach and provide the closed-form expressions of the optimal solutions.The benchmark model is extended in the way that retailer offers two substitutable products to customers. The demand for each product depends on its price and carbon emission level (decreasing) and depends on the other product's price and carbon emission level (increasing). The retailer's profit maximization problem is formulated in a stochastic environment under different settings (decision variables) and is solved by an analytical approach. According to the results, the market is distinguished into three categories: 1- Greenness-Driven Switchovers market, 2- Price-Driven Switchovers market, and 3- Neutral market. Different market structures provide useful insights.Dynamic competition between two retailers, which each of them has its supplier, is considered. Retailers offer two substitutable products that each of them offers one kind of product. Two symmetric mathematical models decide the products' prices, carbon emission levels, and order sizes. Each retailer's decision affects the other retailer's decision. The general problems are solved by an analytical approach and determined the Nash equilibrium. However, in practice, there are many situations where an existing retailer is already operating in the market, and a new retailer enters the market. Two situations are considered and solved: 1- Competition without reaction and 2- Competition with partial reaction. The close-form expressions of the optimal solutions are presented for all scenarios.This work ends its studies by introducing a non-linear demand function. In the literature, all studies consider a linear demand function (to the best of our knowledge). However, our partners in project ANR CONCLuDE found out that the linear function is not sufficient. Thus, a new non-linear demand function is considered concerning carbon emission improvement. Our partners' studies also reveal that improving greenness leads to increasing the demand for a certain amount of market potential, and after that, it is constant. The second demand function is called cap. The benchmark model is re-formulated with different demand functions and solved. Then, closed-form expressions of optimal solutions are presented. A numerical example is conducted to compare profits with different demand functions. The non-linear cap is considered as a reference and compared to others. The results reveal that when the maximum attracted costumers are low (below 20%), the linear cap model performs better than others do. When it is high, the non-linear model performs better
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Bordeleau, Louis-Carl. "L'impact de la liaison de l'Ontario avec le marché du carbone de la Californie et du Québec." Master's thesis, Université Laval, 2018. http://hdl.handle.net/20.500.11794/30005.

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Abstract:
Le Québec et la Californie, membres de la Western Climate Initiative (WCI), ont instauré leurs marchés du carbone en 2012 et les ont liés en 2014 pour former le premier marché du carbone liant des régions de pays différents. L’Ontario, également membre de la WCI, opère son propre marché du carbone depuis le premier janvier 2017 et devrait se lier au Québec et à la Californie en 2018. Puisqu’il s’agit d’une liaison bilatérale, l’intégration de l’Ontario créera un choc sur les demande et offre agrégées. Les quantités de droits d’émission disponibles et leur prix en seront donc affectés. De plus, ces liaisons sont généralement efficaces. Il peut cependant en découler des transferts de fonds importants des régions importatrices vers les régions exportatrices. En usant de simples tendances, je détermine que l’accroissement de la demande de permis sur le marché commun attribuable aux firmes ontariennes dépassera l’accroissement de l’offre attribuable à l’entrée de l’Ontario sur ce marché. Il en résulte que l’offre excédentaire devrait diminuer de 20 millions d’unité sur le marché commun entre 2016 à 2020. Même si les droits d’émission diminuent, le marché demeurera avec une offre largement excédentaire et le prix restera près du prix plancher. L’offre globale dépassera la demande globale mais les demandes québécoise et ontarienne dépasseront les offres de permis dans ces deux provinces. Par conséquent, les entreprises québécoises et ontariennes importeront des droits d’émission californiens pour se conformer. L’importation de ces droits d’émission entrainera des transferts de fonds de 604,5 millions de dollars canadiens.
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Fortin, Claude. "Approche de quantification et de récompense des bénéfices climatiques associés à un projet de séquestration de carbone en milieu forestier : implications pour le marché du carbone québécois." Master's thesis, Université Laval, 2019. http://hdl.handle.net/20.500.11794/35415.

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Abstract:
Cette étude s’inscrit dans la mouvance internationale qui vise à développer et à mettre en place des mécanismes de marché efficaces pour lutter contre les changements climatiques. Dans le contexte québécois, cela s’est principalement traduit par la mise en place d’un système de plafonnement et d’échange de droits d’émission de gaz à effet de serre et d’un volet des crédits compensatoires (CrC). Contrairement à un projet de réduction de GES, un projet de séquestration de carbone en milieu forestier est intrinsèquement non permanent. Cette caractéristique limite le potentiel réel des CrC délivrés à annuler ou compenser la totalité des effets négatifs résultant d’une émission de GES dans l’atmosphère. C’est principalement pour cette raison que le secteur forestier est actuellement exclu du volet des CrC québécois. Actuellement, peu importe le type de marché (volontaire ou réglementaire), l’approche de délivrance de CrC adoptée pour les projets de séquestration de carbone anticipe un bénéfice climatique, forçant ainsi les promoteurs de projet et les autorités d’un volet de CrC à mettre en place des mesures contraignantes et à long terme de suivi pour assurer l’intégrité environnementale. L’objectif du projet de recherche est de proposer une nouvelle approche de quantification et de délivrance de CrC pour les projets de séquestration de carbone. À l’instar de l’approche actuelle, l’approche proposée doit non seulement quantifier et récompenser une quantité de carbone séquestré, mais également et surtout, quantifier et récompenser la dimension temporelle implicite aux bénéfices de maintenir une quantité de carbone hors de l’atmosphère pendant une période de temps donnée. En utilisant le forçage radiatif comme indicateur d’un effet sur le système climatique, l’approche démontre qu’il est possible d’intégrer ces deux variables dans la détermination du nombre de CrC à délivrer à un promoteur de projet. Par conséquent, les contraintes associées au critère de la permanence deviennent caduques.
This study is part of the international movement to develop and implement effective market mechanisms to fight climate change. In Québec, this is mainly reflected in the establishment of a cap-and-trade system for greenhouse gas emission allowances and an offset credit component. Unlike a GHG reduction project, a forest carbon sequestration project is inherently non-permanent. This feature limits the real potential to cancel or offset all the negative effects resulting from a GHG emission into the atmosphere behind the used of an offset credit (OCr). It is mainly for this reason that the forestry sector is currently excluded from the Quebec OCr component. Currently, regardless of the type of market (voluntary, regulatory), the OCr issuance approach adopted for carbon sequestration projects anticipates a climate benefit, forcing project proponents and OCr to put in place binding and long-term follow-up measures to ensure the environmental integrity. The main objective of the research project is to propose a new approach for quantifying and delivering OCr for carbon sequestration projects. Like the current approach, the proposed approach must not only quantify and reward a quantity of carbon sequestered, but also and above all, quantify and reward the temporal dimension implicit in the creation of climate benefits associated with the maintenance of an amount of carbon out of the atmospheric atmosphere for a given period of time. Using radiative forcing as an indicator of an effect on the climate system, the approach demonstrates that it is possible to integrate these two variables into the determination of the number of OCrs to be delivered to a project promoter. As a result, the constraints associated with the permanence test become obsolete.
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P, Laberge Xavier. "Une mesure basée sur le marché comme mécanisme mondial de gestion des émissions de gaz à effet de serre de l'aviation civile internationale." Mémoire, Université de Sherbrooke, 2015. http://hdl.handle.net/11143/6843.

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Abstract:
Les changements climatiques sont plus que jamais expliqués et détaillés par les recherches scientifiques. Malgré tout, les négociations climatiques et les mesures internationales semblent avancer à une vitesse inférieure à ce que leurs rapports scientifiques recommandent. Il existe, cependant, plusieurs initiatives telles que les marchés du carbone qui, sans être mondiaux, émergent partout dans le monde. Ceux-ci ont peut-être le potentiel de produire une pression suffisante sur les émetteurs de CO[indice inférieur 2] afin de diminuer l’amplitude de la crise climatique qui guette l’humanité. Les marchés du carbone en activité sont régionaux, étatiques ou internationaux, mais il y aura très probablement, dans les prochaines années, un premier marché du carbone mondial et celui-ci sera sectoriel. En effet, le secteur de l’aviation civile internationale par le biais de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI), projette de mettre en place un mécanisme de marché d’ici 2020. Dès 2005, l'encadrement des émissions de l'aviation civile internationale est étudié par la Commission européenne et l'étude aboutit à une décision officielle en 2008. Ainsi, a-t-elle décidé, dès le début de l’année 2013, de taxer, par le système communautaire d’échange de quotas d’émission européen tous les vols en provenance et au départ de destinations internationales traversant l’Union européenne. La décision de l'Union européenne a probablement précipité les négociations au sein de l’OACI, car elle a provoqué un véritable conflit diplomatique. En effet, de nombreux pays ont montré un désaccord certain avec cette mesure. Depuis, l’Union européenne a reporté l’ajout de l’aviation civile internationale dans son marché du carbone afin de diminuer les tensions en vue de la 38e Assemblée de l’OACI qui a eu lieu à la fin de 2013 et qui a abouti à la décision importante de mettre en place une mesure basée sur le marché pour 2020. Cependant, plusieurs désaccords ont émergé des négociations. Ainsi, dans ce mémoire, nous présenterons l’état de la situation et répondrons aux questions suivantes : quelles sont les dissensions au sein de l’OACI sur l’élaboration d’une mesure basée sur le marché et comment peuvent-elles être atténuées?
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Sourisseau, Sylvain. "Recyclage vs extraction minière : concurrence, externalités environnementales et politiques publiques sur les marchés du fer et de l'acier." Thesis, Université Paris-Saclay (ComUE), 2019. http://www.theses.fr/2019SACLE016/document.

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Abstract:
Dans le cadre de cette thèse, nous nous interrogeons sur la concurrence que peut potentiellement apporter les recycleurs sur un marché des matières premières traditionnellement dominé par un oligopole minier. Dans quelle mesure les recycleurs peuvent-ils concurrencer les firmes minières et quels sont les effets sur l'oligopole? Comme deuxième axe de recherche, nous tenons compte du différentiel d'externalités environnementales qui existe entre les deux types d'offre. Nous intégrons donc dans notre modèle une subvention au recyclage ainsi qu'une taxe sur la pollution minière, ceci, en réponse aux deux distorsions de marché que sont la structure non concurrentielle de l'extraction minière et les externalités qui sont associées à cette activité. Pour donner une dimension empirique à cette thèse, nous utilisons les marchés du minerai de fer et de l'acier. Préalablement à l'analyse de la concurrence avec les recycleurs, nous effectuons dans le cadre du Chapitre 1, une analyse de l'évolution des marchés du fer et de l'acier suite au choc de demande des années 2000. La concentration de la demande autour des sidérurgistes chinois ainsi que la stratégie mise en place par les autorités à partir de 2010, aboutissent à l'existence d'un monopsone contrarié sur le marché mondial du minerai de fer.En se recentrant sur l'amont de la chaîne de valeur, notre Chapitre 2 pose le cadre théorique de la concurrence entre les entreprises minières et les recycleurs. A travers un modèle Cournot-Stackelberg, nous montrons que la part de marché du secteur minier augmente avec le degré de concurrence de ce secteur. Les recycleurs ne peuvent en effet pas augmenter de manière significative leur part de marché si une technologie de recyclage efficace n'est pas, dans le même temps, associée à une importante disponibilité de déchets. Cette double condition est également nécessaire pour garantir la diminution de la rente minière. Par ailleurs, nous mettons en avant l'existence d'un niveau de technologie de recyclage minimum pour que les recycleurs puissent entrer sur le marché. La prise en compte du différentiel d'externalités environnementales dans le Chapitre 3 renforce la nécessité d'une augmentation de l'offre de matières secondaires, au regard de son effet bénéfique sur le bien-être. L'instauration d'une taxe environnementale sur la production minière s'avère, à cet effet, moins pertinente qu'une subvention au recyclage. La taxe renforce la contrainte de capacités pour les recycleurs, repose sur une nécessaire évaluation de la pollution minière difficile à réaliser pour certaines matières premières, et des limites quant à sa mise en œuvre semblent également se poser. A l'inverse, l'instauration d'une subvention au recyclage aurait des effets significatifs sur les parts de marché des recycleurs et sur la nécessaire baisse des dommages liés à l'extraction. Comme nous le montrons, la différence d'effets entre les deux politiques est d'autant plus forte lorsque le niveau de recyclage initial est faible. Enfin, en s'intéressant à une politique publique axée sur la demande de matières plutôt que sur l'offre, le Chapitre 4 met en exergue la faible incitation du marché européen du carbone sur la baisse des émissions de CO$_2$ des sidérurgistes, et donc sur un potentiel recours accru à la matière secondaire. Nous montrons également comment cette politique climatique interfère avec la politique de concurrence car elle bénéficie essentiellement aux leaders du marché, au détriment du principe de concurrence libre et non faussée qui prévaut au sein du marché commun. Plus surprenant, nos résultats indiquent que le leader du marché est la firme la moins efficace dans la consommation de matières premières, par rapport à la quantité d'acier produite et aux émissions de CO2 générées. A l'inverse, la firme qui semble être la plus efficace est, dans le même temps, celle qui aurait été la moins avantagée dans l'attribution des quotas gratuits depuis 2007
In addition to a solution for managing end-of-life products, recycling is also an alternative to the production of virgin raw materials. In this thesis, we are therefore wondering about this new form of competition that could potentially include recyclers, on a commodity market traditionally dominated by a mining oligopoly. To what extent can recyclers compete with mining firms and what are the effects on oligopoly? As a second line of research, we consider the differential of environmental externalities that exists between the two types of supply. We therefore include in our model a recycling subsidy and a tax on mining pollution, in response to the two market distortions: the non-competitive structure of mining extraction and the externalities that are associated with this activity. To give an empirical dimension to this thesis, we use the iron and steel industry. Prior to the analysis of the competition with recyclers, we carry out in Chapter 1, an analysis of the evolution of the markets of iron and steel following the demand shock since the year 2000. The concentration of the demand from Chinese steelmakers as well as the strategy put in place by the authorities from 2010, led to a new market structure of the world iron ore market: a thwarted monopsony.By focusing on the upstream value chain, Chapter 2 sets the theoretical framework for competition between mining firms and recyclers. Through a Cournot-Stackelberg model, we show that the market share of the mining sector increases with the degree of competition in this sector. Recyclers cannot significantly increase their market share if an efficient recycling technology is not associated with a high availability of waste. This dual condition is also necessary to ensure the reduction of the mining rent. In addition, we highlight the requirement of a minimum level of recycling technology for recyclers to enter the market.Taking into account the differential of environmental externalities in Chapter 3 strengthens the need for increasing the supply of secondary materials, with regard to its positive effect on social wellfare. For this purpose, the introduction of an environmental tax on mining extraction is less relevant than a subsidy for recycling. The tax reinforces the capacity constraint for recyclers, relies on a necessary assessment of mining pollution that is difficult to achieve for certain raw materials, and there are limits on its implementation which also seem to arise. On the other hand, the introduction of a recycling subsidy would have a significant impact on recyclers' market share and the necessary reduction of extraction-related damages. As we show, the difference in effects between the two policies is even stronger when the initial level of recycling is low.Finally, by focusing on a public policy based on the demand for materials rather than on supply, Chapter 4 highlights the weak incentive of the EU-ETS to reduce CO2 emissions from steelmakers, and therefore a potential increase of the secondary input instead of the virgin one. We also show how this climate policy interferes with the EU competition policy because it mainly benefits market leaders, to the detriment of the principle of free and undistorted competition prevailing in the EU market. More surprisingly, our results indicate that the market leader is the least efficient firm in the consumption of raw materials, considering the quantity of steel produced and the CO$_2$ emissions generated. Conversely, the firm that seems to be the most efficient would also have been least favoured when free allowances were allocated from 2007 onwards
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Chevallier, Julien. "Les règles de fonctionnement du marché européen du carbone (2005-2007) : le rôle du stockage et de l'emprunt de quotas, les fondamentaux du prix et les stratégies de gestion des risques." Phd thesis, Université de Nanterre - Paris X, 2008. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00344336.

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Abstract:
L'objet de cette thèse est l'analyse des règles de fonctionnement du marché européen du carbone (EU ETS) sur la période 2005-2007. Nous menons une analyse théorique et empirique sur le rôle du stockage et de l'emprunt de quotas, les fondamentaux du prix et les stratégies de gestion des risques, en lien avec l'introduction de quotas échangeables pour couvrir les émissions de CO2 d'environ 10,600 installations en Europe.

Un premier Chapitre détaille les effets économiques et environnementaux attendus des mécanismes de stockage et d'emprunt de quotas sur un marché de permis d'émissions négociables. Plus spécifiquement, vis-à-vis des provisions adoptées dans l'EU ETS, nous étudions les effets de la restriction du transfert de quotas stockés ou empruntés entre les Phases I et II sur les changements de prix du CO2. Nous montrons statistiquement que les bas niveaux de prix du CO2 enregistrés jusqu'à la fin de la Phase I sont expliqués par la restriction du transfert de quotas inter-périodes, au-delà des principales explications proposées par les observateurs de marché.

Un deuxième Chapitre développe une étude originale des fondamentaux du prix du carbone, introduit depuis le 1er Janvier 2005 en Europe. Nous soulignons le role central joué par l'évènement annuel de conformité 2005 imposé par la Commission Européenne, qui sert de révélateur des positions nettes courtes/longues des installations en quotas par rapport à leurs émissions vérifiées. Le résultat principal de cette étude met en évidence le fait que les fondamentaux du prix du CO2 liés aux marchés des énergies et aux évènements climatiques non-anticipés varient en fonction des évènements institutionnels. Par ailleurs, nous montrons l'influence de la variation de la production industrielle dans trois secteurs couverts par l'EU ETS sur les changements de prix du CO2 en menant une analyse par décomposition, étendue par pays.

Un troisième Chapitre s'intéresse aux stratégies de gestion des risques liés à la détention de quotas de CO2. Nous proposons une méthode utilisée sur les marchés d'action pour recouvrer les changements dans l'aversion au risque moyenne des investisseurs. Cette étude indique que, sur la période considérée, l'aversion au risque est plus élevée sur le marché du carbone que sur les marchés d'action, et que le risque est lié à une structure de prix strictements croissants après l'évènement de conformité 2006. En lien avec le Chapitre 1, nous évaluons enfin comment le stockage de quotas peut être utilisé comme un outil de gestion des risques, pour faire face à l'incertitude politique sur un marché de quotas. Nous détaillons une règle optimale de partage des risques, et discutons du principe de mutualisation du risque lié à l'échange de quotas quotas entre agents.

Nos travaux témoignent des difficultés rencontrées suite à la création du marché européen du carbone pour atteindre un signal prix cohérent avec des réductions d'émissions effectives par les industriels. Cependant, dans un contexte institutionnel mouvant, ces inefficiences ne semblent pas avoir été reportées vers la période 2008-2012.
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Books on the topic "Marché carbone"

1

Auteur, Convery Frank J., and Perthuis Christian de Auteur, eds. Le prix du carbone: Les enseignements du marché européen du CO2. Paris: Pearson Education France, 2010.

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Carbon Cycling and Biosequestration Workshop (2008 Rockville, Md., and Denver, Colo.). Carbon cycling and biosequestration: Integrating biology and climate through systems science : report from the March 2008 workshop : workshop dates--March 4-6 and 17-18, 2008. [Washington, D.C.]: U.S. Dept. of Energy, 2008.

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3

Carbon Cycling and Biosequestration Workshop (2008 Rockville, Md., and Denver, Colo.). Carbon cycling and biosequestration: Integrating biology and climate through systems science : report from the March 2008 workshop : workshop dates--March 4-6 and 17-18, 2008. [Washington, D.C.]: U.S. Dept. of Energy, 2008.

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Carbon Cycling and Biosequestration Workshop (2008 Rockville, Md., and Denver, Colo.). Carbon cycling and biosequestration: Integrating biology and climate through systems science : report from the March 2008 workshop : workshop dates--March 4-6 and 17-18, 2008. [Washington, D.C.]: U.S. Dept. of Energy, 2008.

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Carbon Cycling and Biosequestration Workshop (2008 Rockville, Md., and Denver, Colo.). Carbon cycling and biosequestration: Integrating biology and climate through systems science : report from the March 2008 workshop : workshop dates--March 4-6 and 17-18, 2008. [Washington, D.C.]: U.S. Dept. of Energy, 2008.

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6

1948-, Carter Jim, Alberta Carbon Capture and Storage Development Council, and Alberta Alberta Energy, eds. Accelerating carbon capture and storage implementation in Alberta: Final report, March 2009. Edmonton: Alberta Carbon Capture and Storage Development Council, 2009.

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7

Carbon capture and sequestration: An overview : hearing before the Subcommittee on Energy and Air Quality of the Committee on Energy and Commerce, House of Representatives, One Hundred Tenth Congress, first session, March 6, 2007. Washington, DC: U.S. G.P.O., 2008.

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8

Carbon capture and storage technologies: Hearing before the Subcommittee on Energy of the Committee on Energy and Natural Resources, United States Senate, One Hundred Tenth Congress, second session, to receive testimony on the challenges associated with rapid deployment of large-scale carbon capture and storage technologies, Bismarck, ND, March 26, 2008. Washington: U.S. G.P.O., 2008.

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9

United States. Congress. Senate. Committee on Environment and Public Works. Oversight hearing: The President's fiscal year 2016 budget request for the U.S. Environmental Protection Agency : hearing before the Committee on Environment and Public Works, United States Senate, One Hundred Fourteenth Congress, first session, March 4, 2015. Washington: U.S. Government Publishing Office, 2015.

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10

Michael, Dudley, and Materials Research Society Meeting, eds. Silicon carbide 2008--materials, processing and devices: Symposium held March 25-27, 2008, San Francisco, California, U.S.A. Warrendale, Pa: Materials Research Society, 2008.

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Book chapters on the topic "Marché carbone"

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Al-Dousari, Ali, and Muntha Bahbahani. "Mineralogy (XRD)." In Atlas of Fallen Dust in Kuwait, 95–119. Cham: Springer International Publishing, 2021. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-030-66977-5_4.

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Abstract:
Abstract The two main particle size components of the dust samples were subjected to mineralogical analysis to identify the mineral constituents and determine their frequency percentage in each textural class; the fine sand (particle size between 0.125 and 0.063 mm) and Mud (less than 0.063 mm). The average percentage of minerals was mapped out for each season i.e. March, June, September and December 2010 showing the high and low mineral concentration in areas in Kuwait covering the mineral concentrations of Calcite, Carbonate, clay minerals, dolomite, feldspars, and quartz.
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2

Barchi, M., A. Bernasconi, F. Brozzetti, G. Lavecchia, M. Menichetti, G. Minelli, S. Nardon, and G. Pialli. "Joint Distribution in a Fractured Carbonate Reservoir in the Umbria-Marche Anticlines (Central Italy)." In Generation, Accumulation and Production of Europe’s Hydrocarbons III, 209–17. Berlin, Heidelberg: Springer Berlin Heidelberg, 1993. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-642-77859-9_17.

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3

Greene, David L. "Pourquoi le marché des voitures neuves sous-évalue-t-il généralement la consommation de carburant ?" In Stimuler les technologies pour les véhicules à faibles émissions de carbone, 61–92. OECD, 2010. http://dx.doi.org/10.1787/9789282103074-3-fr.

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4

"Cycling Carbon." In March of the Microbes, 154–59. Harvard University Press, 2012. http://dx.doi.org/10.2307/j.ctvjghws1.10.

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HACHE, Emmanuel, Gondia SOKHNA SECK, Charlène BARNET, Samuel CARCANAGUE, and Fernanda GUEDES. "Vers une nouvelle géopolitique des matériaux de la transition énergétique ?" In L’économie des ressources minérales et le défi de la soutenabilité 2, 13–47. ISTE Group, 2021. http://dx.doi.org/10.51926/iste.9025.ch1.

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Abstract:
Dans le contexte de transition énergétique actuel, la dynamique de demande en matériaux nécessaires aux technologies bas carbone pourrait engendrer de nouvelles dépendances économiques ou géopolitiques et une criticité élevée pour certains métaux, comme étudié dans ce chapitre. Le paysage des marchés, le pouvoir des acteurs et les politiques publiques devraient ainsi être transformés dans les décennies à venir.
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Pineau, Pierre-Olivier. "Marchés du carbone dans le nord-est nord-américain:." In Les transitions énergétiques, 61–80. Presses de l'Université du Québec, 2019. http://dx.doi.org/10.2307/j.ctvt1shs7.10.

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Orr, David W. "The Carbon Connection." In Down to the Wire. Oxford University Press, 2009. http://dx.doi.org/10.1093/oso/9780195393538.003.0011.

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Abstract:
Having seen pictures of the devastation did not prepare me for the reality of New Orleans. Mile after mile of wrecked houses, demolished cars, piles of debris, twisted and downed trees, and dried mud everywhere. We stopped every so often to look into abandoned houses in the 9th Ward and along the shore of Lake Pontchartrain to see things close up: mud lines on the walls, overturned furniture, moldy clothes still hanging in closets, broken toys, a lens from a pair of glasses . . . once cherished and useful objects rendered into junk. Each house had a red circle painted on the front to indicate the results of the search for bodies. Some houses showed the signs of desperation, such as holes punched through ceilings as people tried to escape rising water. The musty smell of decay was everywhere, overlaid with an oily stench. Despair hung like Spanish moss in the hot, dank July air. Ninety miles to the south, the Louisiana delta is rapidly sinking below the rising waters of the Gulf. This is no “natural” process but rather the result of decades of mismanagement of the lower Mississippi, which became federal policy after the great flood of 1927. Sediments that built the richest and most fecund wetlands in the world are now deposited off the continental shelf—part of an ill-conceived effort to tame the river. The result is that the remaining wetlands, starved for sediment, are both eroding and compacting, sinking below the water and perilously close to no return. Oil extraction has done most of the rest of the damage by crisscrossing the marshlands with channels that allow the intrusion of saltwater and storm surges. Wakes from boats have widened the original channels considerably, further unraveling the ecology of the region. The richest fishery in North America and a unique culture that once thrived in the delta are disappearing, and with them the buffer zone that protects New Orleans from hurricanes. “Every 2.7 miles of marsh grass,” in Mike Tidwell’s words, “absorbs a foot of a hurricane’s storm surge” (2003, p. 57).
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Taber, Douglass F. "Carbon–Carbon Bond Construction: The Baran Synthesis of (+)-Chromazonarol." In Organic Synthesis. Oxford University Press, 2015. http://dx.doi.org/10.1093/oso/9780190200794.003.0026.

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Abstract:
Daniel J. Weix of the University of Rochester effected (Org. Lett. 2012, 14, 1476) the in situ reductive coupling of an alkyl halide 2 with an acid chloride 1 to deliver the ketone 3. André B. Charette of the Université de Montréal (not illustrated) developed (Nature Chem. 2012, 4, 228) an alternative route to ketones by the coupling of an organometallic with an in situ-activated secondary amide. Mahbub Alam and Christopher Wise of the Merck, Sharpe and Dohme UK chemical process group optimized (Org. Process Res. Dev. 2012, 16, 453) the opening of an epoxide 4 with a Grignard reagent 5. Ling Song of the Fujian Institute of Research on the Structure of Matter optimized (J. Org. Chem. 2012, 77, 4645) conditions for the 1,2-addition of a Grignard reagent (not illustrated) to a readily enolizable ketone. Wei-Wei Liao of Jilin University conceived (Org. Lett. 2012, 14, 2354) of an elegant assembly of highly functionalized quaternary centers, as illustrated by the conversion of 7 to 8. Antonio Rosales of the University of Granada and Ignacio Rodríguez-García of the University of Almería prepared (J. Org. Chem. 2012, 77, 4171) free radicals by reduction of an ozonide 9 in the presence of catalytic titanocene dichloride. In the absence of the acceptor 10, the dimer of the radical was obtained, presenting a simple alternative to the classic Kolbe coupling. Marc L. Snapper of Boston College found (Eur. J. Org. Chem. 2012, 2308) that the difficult ketone 12 could be methylenated following a modified Peterson protocol. Yoshito Kishi of Harvard University optimized (Org. Lett. 2012, 14, 86) the coupling of 15 with 16 to give 17. Masaharu Nakamura of Kyoto University devised (J. Org. Chem. 2012, 77, 1168) an iron catalyst for the coupling of 18 with 19. The specific preparation of trisubsituted alkenes is an ongoing challenge. Quanri Wang of Fudan University and Andreas Goeke of Givaudan Shanghai fragmented (Angew. Chem. Int. Ed. 2012, 51, 5647) the ketone 21 by exposure to 22 to give the macrolide 23 with high stereocontrol.
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Bastard, Luc. "Impact des instruments économiques sur l'industrie automobile et conséquence de la fragmentation des marchés analyse de la situation de l'union européenne." In Stimuler les technologies pour les véhicules à faibles émissions de carbone, 93–137. OECD, 2010. http://dx.doi.org/10.1787/9789282103074-4-fr.

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"Thermophysical properties and mineralogical composition of the Umbria-Marche carbonate succession (central Italy)." In 250 Million Years of Earth History in Central Italy: Celebrating 25 Years of the Geological Observatory of Coldigioco, 59–67. Geological Society of America, 2019. http://dx.doi.org/10.1130/2019.2542(02).

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Conference papers on the topic "Marché carbone"

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O'Hora, Heidi, David P. Gillikin, David H. Goodwin, Hayley I. Bennett, Elizabeth Cilia, Mihai Fratian, Emily Carrigan, and Alan D. Wanamaker. "CARBON DYNAMICS IN A MARSH-DOMINATED ESTUARINE SYSTEM." In 54th Annual GSA Northeastern Section Meeting - 2019. Geological Society of America, 2019. http://dx.doi.org/10.1130/abs/2019ne-327957.

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GUEDES, ROSEANE DE LOURDES MIGUEL, and JOSEANE DEBORA PERUCO THEODORO. "Levantamento de emissões atmosféricas de veículos automotores: um estudo de caso na UTFPR Londrina." In Latin American Publicações. lapubl, 2021. http://dx.doi.org/10.47174/lace2021-0043.

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Abstract:
Este estudo objetivou realizar um inventário das emissões atmosféricas de veículos automotores da comunidade que frequenta a Universidade Tecnológica Federal do Paraná-Campus Londrina. Consultou-se os carros na Tabela da CONPET (Programa Nacional de Racionalização do Uso de Derivados de Petróleo e do Gás Natural) de acordo com a marca, modelo e ano (2013 a 2019). A Tabela possui dados dos poluentes, tais como: Hidrocarbonetos não metano (NMHC), Monóxido de carbono (CO), Óxidos de Nitrogênio (NOx) e Dióxido de carbono (CO2). Calculou-se as emissões totais multiplicando pela distância média, a rotina eo número de semanas do semestre. O estudo foi realizado com 259 carros distribuídos em 13 marcas. O poluente NMHC obteve média de 0,0217 g/km e um total de 10,1198 kg/semestre. O poluente CO a média foi de 0,4005 g/km e emissão total de 178,1291 kg/semestre. CO2a média foi de 114,2422 g/km e a emissão total de 52583,4 kg/semestre. O contaminante NOx teve média de 0,0280 g/km e emissão total de 13,7196 kg/semestre. Enfim, por meio de todo o estudo realizado foi possível verificar quais as marcas de carro que mais contribuem para a poluição atmosférica veicular e poderincentivar o consumidor a comprar com consciência.
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Corbett, J. Elizabeth, Dorothy Peteet, Dorothy Peteet, Melissa Shumer, Melissa Shumer, Isabella Martin, Isabella Martin, et al. "CARBON STORAGE AND RELEASE IN PIERMONT MARSH; A CONTINUING STUDY." In Joint 52nd Northeastern Annual Section and 51st North-Central Annual GSA Section Meeting - 2017. Geological Society of America, 2017. http://dx.doi.org/10.1130/abs/2017ne-290017.

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4

"Temperature Influencing on Carbon and Nitrogen Ratio in Mangrove Soil." In March 2017 Singapore International Conferences. EAP, 2017. http://dx.doi.org/10.17758/eap.eap317215.

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Barber, Donald C., Camila Silva, Thomas Mozdzer, and Ashley Bulseco. "VARIABLE CARBON CONTENT IN SHALLOW SALT MARSH SOILS, PLUM ISLAND ESTUARY, MASSACHUSETTS." In Joint 69th Annual Southeastern / 55th Annual Northeastern GSA Section Meeting - 2020. Geological Society of America, 2020. http://dx.doi.org/10.1130/abs/2020se-345359.

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Atencio, Anna Nicole, Antonio B. Rodriguez, Antonio B. Rodriguez, Brent A. McKee, and Brent A. McKee. "TEMPERATURE EFFECTS ON THE CARBON CONTENT OF MARSH CORE SUBSAMPLES THROUGH TIME." In 66th Annual GSA Southeastern Section Meeting - 2017. Geological Society of America, 2017. http://dx.doi.org/10.1130/abs/2017se-290746.

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"Behavior of Adoption of a Low Carbon Society : A Case Study of Bangkok, Thailand." In March 14-16, 2019 Paris (France). Eminent Association of Pioneers, 2019. http://dx.doi.org/10.17758/eares5.ed0319110.

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McFarland, Jacob J., Diana K. Grauer, and Kirby S. Chapman. "Development of a Cycle-Resolved Mechanism for Carbon Monoxide Formation." In ASME 2010 Internal Combustion Engine Division Fall Technical Conference. ASMEDC, 2010. http://dx.doi.org/10.1115/icef2010-35173.

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Abstract:
This paper presents an investigation into CO formation in large-bore two-stroke cycle (2SC) lean-burn engines. On March 5, 2009, the Environmental Protection Agency (EPA) proposed a new rule to addressing National Emission Standards for Hazardous Air Pollutants (HAP) for existing stationary reciprocating internal combustion engines. Specifically, the 2009 Proposed Rule identifies carbon monoxide (CO) as a surrogate for HAP and requires reductions in CO for 2SC lean-burn engines. This future promulgation has created the need for a comprehensive kinetic CO formation model. The CO model itself integrates equilibrium concentration values of CO with the CO concentration created later in the cycle from the dissociation of equilibrium CO2. The previously developed variable-geometry multi-cylinder Turbocharged-Reciprocating Engine Compressor Simulation (T-RECS) has been modified with a mechanism to model cycle-resolved CO formation using a calibrated kinetic reaction scheme. The simplified chemical kinetic CO reaction scheme has been tuned and validated with exhaust concentration data collected on a Cooper GMVC large-bore two-stroke cycle engine, and directly relates the impact of engine operating conditions and in-cylinder geometry.
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Parker, Carey E., Donald C. Barber, Galen Patrick Cassidy, and Noelle S. Lewis. "EFFECT OF DITCH CONSTRUCTION ON CARBON STORAGE AND SALT MARSH RESILIENCY IN COASTAL NORTH CAROLINA." In Joint 69th Annual Southeastern / 55th Annual Northeastern GSA Section Meeting - 2020. Geological Society of America, 2020. http://dx.doi.org/10.1130/abs/2020se-345296.

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Lemonnier, J., and D. Talon. "1ISG-027 Carbon footprint of a sterilisation unit." In 25th Anniversary EAHP Congress, Hospital Pharmacy 5.0 – the future of patient care, 23–28 March 2021. British Medical Journal Publishing Group, 2021. http://dx.doi.org/10.1136/ejhpharm-2021-eahpconf.8.

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Reports on the topic "Marché carbone"

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Clapp, Christa, Alexia Leseur, Oliver Sartor, Gregory Briner, and Jan Corfee-Morlot. Villes et marchés du carbone. Organisation for Economic Co-Operation and Development (OECD), April 2011. http://dx.doi.org/10.1787/5kgdzv8kphnx-fr.

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Nicholas, Kenneth M. Transition Metal-Mediated Thermal and Photochemical Carbon Dioxide Conversion. Final report, March 15, 1995-March 14, 1998. Office of Scientific and Technical Information (OSTI), November 1995. http://dx.doi.org/10.2172/761340.

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Nicholas, K. M. Transition metal-mediated thermal and photochemical carbon dioxide activation. Progress report, March 15, 1990--March 14, 1991. Office of Scientific and Technical Information (OSTI), December 1990. http://dx.doi.org/10.2172/10172147.

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Falconer, J. L. Steam gasification of carbon: Catalyst properties, March 15, 1992--June 14, 1992. Office of Scientific and Technical Information (OSTI), July 1992. http://dx.doi.org/10.2172/7152429.

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5

Falconer, J. L. Steam gasification of carbon: Catalyst properties, March 15, 1992--June 14, 1992. Office of Scientific and Technical Information (OSTI), July 1992. http://dx.doi.org/10.2172/10178737.

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Dodoo, J. N., J. M. Okoh, and E. Yilmaz. Kinetics of fly ash beneficiation by carbon burnout. Quarterly report, January--March 1996. Office of Scientific and Technical Information (OSTI), September 1996. http://dx.doi.org/10.2172/378677.

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Cocks, F. H., and H. LaViers. Novel carbon-ion fuel cells. First quarterly technical progress report, January--March 1994. Office of Scientific and Technical Information (OSTI), April 1994. http://dx.doi.org/10.2172/10177406.

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Katta, S., G. Henningsen, Y. Y. Lin, and J. O`Donnell. Conversion of high carbon refinery by-products. Quarterly report, January 1--March 31, 1996. Office of Scientific and Technical Information (OSTI), April 1996. http://dx.doi.org/10.2172/446299.

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Falconer, J. L. Steam gasification of carbon: Catalyst properties. [Quarterly] report, December 14, 1991--March 14, 1992. Office of Scientific and Technical Information (OSTI), March 1992. http://dx.doi.org/10.2172/10149222.

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Gibson, D. H. Organometallic Chemistry of Carbon Dioxide. Final Report for June 1, 1986 - March 31, 2002. Office of Scientific and Technical Information (OSTI), September 2002. http://dx.doi.org/10.2172/825899.

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