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Dissertations / Theses on the topic 'Maritime zones'
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Subedi, Surya P. "Land and maritime zones of peace in international law." Thesis, University of Oxford, 1993. https://ora.ox.ac.uk/objects/uuid:d87ec164-c5e2-4cbc-b6b4-92b893d0dbd1.
Full textAbstract:
During the past few decades a number of initiatives have been undertaken both inside and outside the UN to establish Zones of Peace (ZOP) in various parts of the globe. Currently, there are seven declarations and proposals for ZOP relative to the Indian Ocean, the South Atlantic, the South Pacific, the Mediterranean, Southeast Asia, Nepal and Tibet. On the basis of the areas they cover and the legal issues they raise, the first four zones are termed in this thesis 'maritime zones of peace1 and the remaining three 'land zones of peace'. The State practice relative to such zones demonstrates a significant move towards the acceptance of a variety of methods of creating different regimes with differing legal content. Yet there has been very little academic discussion on this subject from a legal point of view. Therefore, this thesis is designed to examine the legal aspects of the concept of ZOP. This study begins by examining the State practice on maritime ZOP and looks at whether the concept of maritime ZOP is consistent with the existing principles of international law, especially the freedom of the seas, and whether the State practice on ZOP has crystallised into a rule of customary international law. In doing so, it will assess the legal status of the UN General Assembly declarations on maritime ZOP. This is followed by an examination of the proposals for land ZOP. The study then assesses the extent to which the principles underlying the traditional concepts such as neutrality or demilitarised zones, as well as similar emerging principles, could be applied to the concept of ZOP. Another line of enquiry pursued in this thesis is into the concept of objective regimes in international law. After establishing that there exists in international law a rule on objective regimes, this thesis argues that the regimes of ZOP can be regarded as candidates for objective regimes. It is asserted that the methods applied to the creation of various ZOP are among the internationally accepted methods of creating regimes of a dispositive character and the regime of ZOP is similar to other regimes which have generally been regarded as objective regimes in international law. This thesis finds that although the ZOP is a distinct notion developed in response to the peculiar problems of a single State or a territorial entity or a geographical region, it draws upon similar traditional doctrines as well as other emerging rules of international law. On the whole, the declarations on ZOP can be viewed as innovative methods designed to consolidate the already extant and the emerging rules of international law, accord concrete meaning to certain general principles and apply them in the ZOP concerned.
2
Weeks, Kelvin Randal. "The regime of archipelagos in international law." Thesis, University of Oxford, 1994. http://ethos.bl.uk/OrderDetails.do?uin=uk.bl.ethos.320935.
Full text
3
Burke, Naomi. "The maritime zones of non-self-governing and occupied territories." Thesis, University of Cambridge, 2014. http://ethos.bl.uk/OrderDetails.do?uin=uk.bl.ethos.648680.
Full text
4
Nguyen, Dang Thang. "The functions of joint zones from the perspective of maritime delimitation." Thesis, University of Cambridge, 2013. http://ethos.bl.uk/OrderDetails.do?uin=uk.bl.ethos.607813.
Full text
5
Du, Plooy Inalize. "The combined exclusive maritime zone of Africa." Thesis, Nelson Mandela Metropolitan University, 2017. http://hdl.handle.net/10948/16109.
Full textAbstract:
The AIMS is Africa’s first comprehensive maritime strategy. Adopted in 2014, the AIMS proposes unique objectives to address the common maritime challenges faced by African States. One of these objectives is the establishment of the Combined Exclusive Maritime Zone of Africa (CEMZA). The AIMS states that CEMZA, “will grant Africa enormous crosscutting geostrategic, economic, and political, security and social benefits, as well as minimize the risks of all transnational threats including organized crime and terrorism in Africa”. This dissertation, consequently, aims to provide an overview of the impact which the successful establishment of the CEMZA would have on the African Maritime Domain (AMD) with a focus on sectors such as intra-African trade, vessel-source marine pollution, maritime security and fisheries. This study, furthermore, aims to determine the advantages of the CEMZA as well as the steps which would have to be taken to ensure the success of the CEMZA from a legal point of view. Established within this dissertation is the view that the CEMZA would have to be accompanied by various intermediate steps and would function as if the borders between African countries were deemed not to exist for administrative purposes. This would, however, not entail that African States sacrifice their sovereignty regarding resources within their jurisdiction by sharing it with all African States. The resources of each State, therefore, would remain its sovereign property, and the pooling of resources within the CEMZA would be absent. This dissertation concludes by stating that the CEMZA is feasible in the long term. Owing to the political and legal challenges, reinforced by a lack of capacity as well as human and fiscal resources, it is, however, not achievable in the short-to-medium term.
6
Al, Neyadi Matar Hamed Hlais. "The maritime zones of the United Arab Emirates with particular reference to delimitation." Thesis, University of Edinburgh, 1997. http://hdl.handle.net/1842/12252.
Full textAbstract:
This thesis is an examination of the United Arab Emirates claim to maritime zones and its practice in determining the boundaries of these zones. Such a comprehensive examination scarcely requires justification or introduction. The political and economic importance of determining the boundary of any state is self-evident. The matter of an undetermined boundary in the resource rich Gulf in particular was, and still is, a major threat to stability in the region. This study focuses on the problem of unsettled maritime boundaries with particular reference to the effect of certain disputed islands on the UAE-Iran boundary in the Arabian Gulf. The study assumes that the less the impact these Islands are afforded, the greater the opportunity of reaching a solution to the related sovereignty dispute between the two parties. Certain methods of dispute settlement are suggested where the restricted effect of these Islands could most readily be obtained. Finally, this work has the benefit of examining the UAE Federal Law of 1993 in respect of delimitation of its maritime boundaries; the Dubai/Sharjah Border Award of 1981, which was published in 1993; and the UAE-Saudi Arabia secret boundary agreement of 197 4, released in 1994. The thesis is divided into seven chapters. The first will examine the issue of maritime zones in international law, as well as the UAE practice in this field. The second and third chapters will address the issue of maritime boundary delimitation in international law. Chapter Four will focus on the UAE practice in determining its maritime boundaries both internal and external. It will also identify the UAE' s potential boundary with neighbouring states. Chapters Five, Six and Seven will be devoted to addressing the overall problem of the Iranian-UAE's un-delimited maritime boundaries. Chapter Five will examine the policy of the two states on offshore boundaries. It will also discuss the boundaries between Iran and the UAE in the Gulf of Oman and in the Abu-Dhabi sector. Chapter Six will discuss in some detail the issue of the three disputed islands, namely, Abu Musa, Greater and Little Tunbs islands, and their effect on the boundary of Iran and the UAE. It will also examine the effect of islands on maritime boundaries in general. The final chapter will address certain methods of disputes settlement that the parties have not yet utilised, which have the potential to facilitate an amicable solution.
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Mikołajczyk, Łukasz. "Geoarchaeology as an aid to understanding human activity in the changing environment of coastal zones." Thesis, University of Aberdeen, 2017. http://digitool.abdn.ac.uk:80/webclient/DeliveryManager?pid=234013.
Full textAbstract:
This work presents new methodological approaches and perspectives on the relationship between past humans and maritime environments by focusing specifically on the geochemical traces left by the users and inhabitants of coastlines. In order to do so it proposes four novel scientific techniques presented in four case-study papers, together with best practice protocols that archaeologists can use to conduct similar studies on other sites. These methods were designed to allow for convenient data collection, fast sample processing, sound statistical analysis, and meaningful data interpretations; all this in order to better understand past human activity in coastal areas. The thesis addresses various themes related to the character of human activity, its chronology, spatial distribution, zonation, and linkage to the neighboring waterbody. It tackles issues linked with geochemical signal preservation in different post-depositional contexts, and discusses various modes of soil sampling, extraction and elemental analysis (eg. colorimetric method, portable XRF or XRF core scanning), as well as problems related to geo-statistical analysis of complex, spatially distributed, multivariable datasets. In terms of its geographical scope, this thesis explores coastal sites and archaeological features in the North Atlantic region, and it covers vast chronological spectrum from the Stone Age to the Early Modern period. However, the results are considered universally applicable to any type of site and any period. Hopefully, by providing new sources of archaeological evidence, this work will inspire a lively discussion on the global maritime cultural landscape and the best methods for studying it.
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Giraud, François. "Modélisation hydrologique d'une zone humide agricole : application au transport d'azote et de phosphore dans le réseau hydrolique : cas du marais de Moëze, Charente-Maritime." Rennes 1, 1992. http://www.theses.fr/1992REN10167.
Full textAbstract:
Ce travail s'insère dans le programme scientifique de l'action concertée de recherche sur les marais de l'ouest. L'objectif est de quantifier les impacts hydrologiques du drainage a l'échelle du marais : 1) modification des écoulements dans le réseau hydraulique, 2) évolution de la qualité physico-chimique des eaux de surface et 3) calcul des flux d'azote, de phosphore et de matières en suspension exportés du marais vers la vasière littorale (baie de Marennes-Oléron, premier site ostréicole français). La modélisation hydraulique s'est faite en 3 étapes: 1) modélisation de la transformation pluie-débit par un modèle hydrologique à réservoirs (sidra), 2) transport de ces débits dans les canaux avec un modèle hydraulique (mage), et 3) mesures expérimentales in situ des pertes par évapotranspiration et par infiltration des canaux. Nous montrons que l'évolution des flux exportés est plus due à l'augmentation des débits qu'à l'augmentation des concentrations de nutriments. Nous avons également simulé plusieurs scenarios de drainage (de 0 a 82% de marais draines)
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Gille, Julian. "Suivi et modélisation des flux dans un marais maritime : essais et tentative d'application sur la partie nord du marais breton." Nantes, 2013. http://www.theses.fr/2013NANT3025.
Full textAbstract:
Le Marais Breton est un marais littoral situé au sud de l'estuaire de la Loire. Son rôle bénéfique sur la qualité de l’eau est souvent mis en avant, mais jamais quantifié. Les habitats côtiers fournissent des services écosystémiques essentiels aux personnes et à l’environnement, notamment pour la qualité de l’eau. L’estimation du pouvoir épurateur de tels milieux est la plupart du temps basée sur un bilan des entrées et des sorties. La présente étude cherche à aller plus loin en tentant de tenir compte des processus de dégradation mis en jeu au cours du transit des masses d’eau dans le marais. La méthodologie proposée est basée sur la modélisation des flux d’eau et d’un pesticide (glyphosate) dans les principaux chenaux à l’aide d’un modèle hydraulique monodimentionnel (1D). Les simulations réalisées prouvent qu’il est possible de calculer des temps de concentration, de résidence et de transfert dans le marais, fonction des usages, des conditions hydro-météorologiques et des manœuvres d’ouverture / fermeture des ouvrages hydrauliques. Ces simulations révèlent également la possibilité de différencier les processus de dégradation et de dilution, et de les spatialiser. L’intégration de ce modèle dans une chaîne de modèles sur le continuum terre-mer s’avère possible et démontre l’intérêt de cet outil dans l’aide à la décision pour la gestion de ces milieux.
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Martins, José Roberto Serra 1965. "Plataforma Continental Juridica = incorporação ao territorio nacional e ao ensino de Geociencias." [s.n.], 2010. http://repositorio.unicamp.br/jspui/handle/REPOSIP/287221.
Full textAbstract:
Orientador: Celso Dal Re CarneiroDissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Geociencias
Made available in DSpace on 2018-08-15T15:40:36Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Martins_JoseRobertoSerra_M.pdf: 2357471 bytes, checksum: 19beeda9b140e61ad2baf860519a183a (MD5) Previous issue date: 2010
Resumo: O objetivo da pesquisa é produzir material didático capaz de explicar a idéia de Plataforma Continental Jurídica (PCJ) em manuais escolares e atividades de educação básica. A tarefa exige análise direta (1) dos condicionantes geológicos e geomorfológicos sobre as quais estão definidos os critérios de delimitação da PCJ, e (2) do processo pelo qual um país legitima a incorporação da mesma ao respectivo território. Os documentos reunidos salientam resultados sociais, culturais, econômicos e estratégicos que podem ser obtidos pelo Brasil nesse processo, a depender do acolhimento do pleito por parte da Comissão de Limites da Organização das Nações Unidas (ONU). O texto da Convenção das Nações Unidas sobre Direito do Mar (CNUDM) garante aos Estados costeiros a expansão da Plataforma Continental, além do limite de 200 milhas marítimas - limite externo da Zona Econômica Exclusiva (ZEE). Para tanto, o Estado deve realizar levantamentos da margem continental (leito e subsolo marinhos) que comprovem a continuidade do bloco crustal para além dos limites da ZEE. Após o levantamento (LEPLAC, no Brasil), o país deve pleitear à Comissão de Limites da ONU a expansão de direitos sobre recursos minerais da área. A Dissertação contextualiza o tema, segundo ordenação temporal que vai da evolução geológica à da incorporação jurídica. O enfoque é essencialmente histórico: (1) Uma história de milhões de anos: sintetiza os processos geológicos formadores de nossa margem continental; (2) Uma história de milhares de anos: enfoca a relação da humanidade e do processo civilizatório com o mar; (3) Uma história de dezenas de anos: explica os trâmites legais para definição da Plataforma Continental Jurídica, com base em princípios geológicos, históricos e legais. O pleito brasileiro de 4.452.000 km2 amplia em 52 % a área de 8.514.876,6 km2 de terras emersas que compõem o território nacional. O material didático elaborado e testado propõe atividades capazes de desvendar, em sequência, cada aspecto citado. As metas principais são: (1) convidar o leitor a analisar uma situação-problema segundo ângulos diferentes de visão; (2) demonstrar que o processo civilizatório, decorrente de uma história das mentalidades, é parte fundamental para plena compreensão do interesse legal do Estado e (3) comprovar que esses conhecimentos são absolutamente imprescindíveis para plena formação de um cidadão brasileiro, em sintonia com os dias atuais.
Abstract: The objective of this research is to produce educational materials capable of explaining the idea of the Extended Continental Shelf (ECS) in textbooks and activities for basic education. It requires direct analysis of: (1) the geological and geomorphological requirements for such definition, and (2) the process by which a given country is capable to declare its ECS. The collected documents highlight social, cultural, economic and strategic results that Brazil may obtain from this process, depending on the acceptance of a case by the Commission on the Limits of the Continental Shelf (UN-CLCS). The text of the UN Convention on the Law of the Sea (UNCLOS) provides for coastal states to expand the Continental Shelf beyond the 200 nautical miles - the outer limit of the Exclusive Economic Zone (EEZ). To this end, the State should carry out surveys of the continental margin (soil, sediments and bedrock) to prove the continuity of the crustal block beyond the limits of the EEZ. After the survey (LEPLAC in Brazil), the country must plead to the UN-CLCS expansion of rights to mineral resources of the area. The dissertation contextualizes the issue, according to a temporal ordering from the geological evolution towards a legal definition. The approach is essentially historical: (1) A history of millions of years: summarizes the forming geological processes of the Brazilian continental margin, (2) A history of thousands of years: focuses on the relationship of humanity and the civilizatory process with the sea, (3) A history of decades: it explains the legal procedures for setting the Extended Continental Shelf, based on geological, historical and legal principles. The Brazilian application of 4,452,000 km2 expands 52% the area of 8,514,876.6 km2 of dry land that compose the country. The developed and tested teaching materials have proposed activities capable of revealing, in sequence, each one of these aspects. The main goals are: (1) to invite the reader to examine a concrete problem under different angles of vision, (2) to show that, due to a history of mentalities, the civilizatory process is key to a complete understanding of the legal interests of a State and (3) to demonstrate that this knowledge is indispensable to educate Brazilian citizens.
Mestrado
Mestre em Ensino e Historia de Ciencias da Terra
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Bannon, Matthew. "The evolution of the role of Australian customs in maritime surveillance and border protection." Access electronically, 2007. http://www.library.uow.edu.au/adt-NWU/public/adt-NWU20080916.155511/index.html.
Full text
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Katter, Dominic Henley. "The sovereignty of islands: a contemporary methodology for the determination of rights over natural maritime resources." Thesis, Queensland University of Technology, 2003. https://eprints.qut.edu.au/15812/1/Dominic_Katter_Thesis.pdf.
Full textAbstract:
ABSTRACT
" Once it was said that the law followed the flag. Now, international law is everywhere. Its influence increases. "
Sovereignty is no longer an intra-national concept within International Law. It now involves a greater consideration of issues concerning the global community. This thesis develops a practical methodology for the determination of sovereignty over maritime natural resources.
Customary international law regarding the use of resources within the maritime zones of islands on the high seas is rapidly developing. Traditional tests, such as the discovery and occupation of islands, are no longer the primary focus of the determination of sovereignty. The methodology expressed in this thesis is an application and adaptation of the current state of the international laws regarding islands within the high seas.
This argument has its foundation in the new international treaties, recent decisions of the International Court of Justice, the Permanent Court of Arbitration and the International Tribunal for the Law of the Sea. It unifies the latest determinations and theoretical legal perspectives of these bodies to produce a single methodology. This work provides an original and substantial contribution to the knowledge and understanding of sovereignty issues within International Law.
The Chapters of this thesis and their sub-headings progressively illuminate the individual elements of a distinctive formula for determining the sovereignty of islands within the high seas. The Chapters form a template for this methodology, which is applied to the Falkland Islands. Thus, each chapter is a step towards the determination of sovereignty. This modus operandi can be applied to new disputes in this realm, such as those filed with the International Court of Justice.
Since 1982, the definitive ownership of the Falkland Islands proper has been determined, if not by International Law, then by warfare. However, conflict over the use of natural resources in the maritime zones continues.
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Katter, Dominic Henley. "The sovereignty of islands: a contemporary methodology for the determination of rights over natural maritime resources." Queensland University of Technology, 2003. http://eprints.qut.edu.au/15812/.
Full textAbstract:
ABSTRACT " Once it was said that the law followed the flag. Now, international law is everywhere. Its influence increases. " Sovereignty is no longer an intra-national concept within International Law. It now involves a greater consideration of issues concerning the global community. This thesis develops a practical methodology for the determination of sovereignty over maritime natural resources. Customary international law regarding the use of resources within the maritime zones of islands on the high seas is rapidly developing. Traditional tests, such as the discovery and occupation of islands, are no longer the primary focus of the determination of sovereignty. The methodology expressed in this thesis is an application and adaptation of the current state of the international laws regarding islands within the high seas. This argument has its foundation in the new international treaties, recent decisions of the International Court of Justice, the Permanent Court of Arbitration and the International Tribunal for the Law of the Sea. It unifies the latest determinations and theoretical legal perspectives of these bodies to produce a single methodology. This work provides an original and substantial contribution to the knowledge and understanding of sovereignty issues within International Law. The Chapters of this thesis and their sub-headings progressively illuminate the individual elements of a distinctive formula for determining the sovereignty of islands within the high seas. The Chapters form a template for this methodology, which is applied to the Falkland Islands. Thus, each chapter is a step towards the determination of sovereignty. This modus operandi can be applied to new disputes in this realm, such as those filed with the International Court of Justice. Since 1982, the definitive ownership of the Falkland Islands proper has been determined, if not by International Law, then by warfare. However, conflict over the use of natural resources in the maritime zones continues.
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STEVIS, DEMETRIOS. "THE EXPANSION OF STATE JURISDICTION AND INTERNATIONAL ORDER: THE CASE OF THE INTERNATIONAL SEABED AREA." Diss., The University of Arizona, 1987. http://hdl.handle.net/10150/184099.
Full textAbstract:
In 1982 the USA and other major industrial states refused to sign the Convention on the Law of the Sea--the result of the Conference on the Law of the Sea--because of objections to its provisions on the seabed beyond state jurisdiction--the International Seabed Area. According to them the system set up by the Convention is favorable to the third world and inimical to the material and ideological interests of these industrial states. Concurrently, however, the US and its allies argue that the remaining provisions of the Convention are generally accepted and part of International Law. These provisions include, among other, transit passage through straits, the 12nm Territorial Sea, the 200nm Exclusive Economic Zone and the Continental Shelf. In opposition to the Convention's seabed system the US has promoted efforts at a Reciprocating States' Agreement which, thus far, has resulted in a Provisional Understanding among eight western states. In this work I argue that the limits of state jurisdiction are not conclusively set and that both the Exclusive Economic Zone and the Continental Shelf are subject to political and legal challenges. Moreover, these challenges will grow stronger because of competition, primarily among the major industrial states, over the resources and the military and waste disposal uses of the seabed and because of the inconsistencies of major maritime states in their defense of narrow zones of coastal jurisdiction. With respect to the argument of the US and some of its allies that the deep seabed provisions of the Convention are beneficial to the third world and inimical to the major industrial states I suggest that this is not the case. In fact, the major industrial states are the primary beneficiaries of the Convention's seabed resource system, as they are the beneficiaries of the systems regulating the military and waste disposal uses of the High Seas and the international seabed. The core characteristic of the resource system, however, is the protection it offers to the less endowed among these industrial states and to the major industrializing states. Inasmuch as the Provisional Understanding does not protect these states--most of which are in a position to challenge a variety of the Convention's remaining provisions--the Reciprocating States' Agreement strategy is conflictual and destabilizing.
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Gaillard, Pierre. "Calcul numérique des ondes de gravité dans les zones littorales et les aménagements portuaires : [thèse soutenue sur un ensemble de travaux]." Grenoble 1, 1988. http://www.theses.fr/1988GRE10079.
Full textAbstract:
Methodes de calcul sur ordinateur concernant la propagation de la houle, tenant compte des effets combines de refraction due aux fonds, de diffraction et reflexion dus aux ouvrages maritimes. Problemes de houles periodiques et irregulieres, et de houles regulieres (variation du niveau moyen de la mer et des courants), ainsi que de diffraction des ondes longues par des ouvrages offshore. Cas des seiches dans les ports et de houle irreguliere en canal en presence d'un ouvrage reflechissant. Comparaison avec essais en laboratoire et autres methodes theoriques
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Shahin, Hawash. "Les problèmes des routes maritimes en droit international à l'époque moderne." Rouen, 1993. http://www.theses.fr/1992ROUEL152.
Full textAbstract:
Les routes maritimes sont indispensables pour les échanges commerciaux internationaux. La liberté et la sécurité de ces routes intéressent toutes les nations. En droit international de la mer, la liberté de navigation varie d'une zone à une autre selon le régime juridique de ces zones et connait des problèmes politiques et stratégiques, notamment dans les zones de la mer sous juridiction nationale des Etats côtiers. La sécurité de la navigation maritime exige l'établissement des routes internationales pour améliorer la sécurité des navires et de leur équipage, ainsi que pour la prévention contre la pollution qui peut entraîner des catastrophes graves. Les problèmes des routes maritimes ne peuvent être résolus qu'avec une coopération internationale pour maintenir la libre circulation tant en temps de paix qu'en cas de conflits armésSea routes are indispensable for commercial exchanges at an international level. The freedom and security on these routes are of interest to all nations. In international sea law, the freedom of navigation varies from one area to another according to the legal system applied in these areas and it has known political and strategic problems particularly in the sea areas that are under the national jurisdiction of the coastal states. The safety of sea traffic requires setting up international sea routes to improve safety for boats and their crew as weil as the prevention against pollution that may lead to serious accidents. Sea route problems can only be solved by international cooperation to maintainfree traffic both in peacetime and in case of armed conflicts
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Ricard, Pascale. "La conservation de la biodiversité dans les zones maritimes internationales." Thesis, Paris 1, 2017. http://www.theses.fr/2017PA01D065.
Full textAbstract:
Le régime juridique relatif à la conservation de la biodiversité dans les zones maritimes internationales est actuellement au cœur des discussions entre États au sein des Nations Unies. En effet, la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer, véritable «Constitution des océans», ne permet pas d’assurer une conservation effective de la biodiversité dans la Zone et en haute mer. En 1982, lorsqu’elle a été adoptée, la notion de «biodiversité» n’existait pas encore, la Convention s’y référant alors uniquement de manière indirecte. Certaines ressources comme les ressources génétiques marines ne sont ainsi pas couvertes par la Convention, de même que certaines activités, ou outils de protection tels que les aires marines protégées. De plus, la division des océans en différentes zones aux régimes juridiques distincts et fragmentés ne permet pas aux États de mettre en œuvre leurs obligations conventionnelles de manière efficace. L’adoption d’un nouvel accord de mise en œuvre de la Convention dans le cadre des Nations Unies pourrait permettre, dans une certaine mesure, de pallier ces diverses insuffisances. Cependant, l’issue des négociations reste encore incertaine. Finalement, il conviendra d’observer que seule une approche plus globale, fondée sur la reconnaissance de l’existence d’une obligation générale de conservation de la biodiversité dans les zones maritimes internationales, pourrait permettre de dépasser les limites inhérentes à une approche exclusivement spatiale de la conservation de la biodiversité dans des espaces communs à tous les États, aux régimes distincts voire opposésMarine biodiversity conservation beyond national jurisdiction is currently subject of discussions in the United Nations. Indeed, the United Nations Convention on the Law of the Sea, the «Constitution of the Oceans», is not sufficient to protect marine biodiversity efficiently, in the high seas and the Area. In 1982, the word «biodiversity» did not exist yet, so the Convention only refers to marine pollution or biological resources conservation or management. Some resources, as marine genetic resources, are not covered by the Convention, as well as certain activities or conservation and management tools like marine protected areas. The division of the oceans in different maritime zones, moreover, with distinct and fragmented legal regimes, does not allow States to accomplish their conventional obligations dealing with biodiversity conservation. The adoption of a new implementing agreement related to the United Nations Convention on the law of the sea and dealing with marine biodiversity conservation and sustainable use beyond national jurisdiction would clearly improve the cur-rent regime. However, such an agreement could turn not being enough toward this objective, and the achievement of the process of negotiation remains uncertain. Finally, it appears necessary to build a more global approach, resting on the identification of an international general obligation of conservation of marine biodiversity beyond national jurisdiction. Such a global approach helps to overcome the limits of the actual regime of conservation, which is centered on a spatial approach of marine biodiversity conservation in common spaces, having opposed legal regimes
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Thang, Nguyen Toan. "L'extension artificielle des côtes vers le large et ses conséquences en droit international." Doctoral thesis, Universite Libre de Bruxelles, 2005. http://hdl.handle.net/2013/ULB-DIPOT:oai:dipot.ulb.ac.be:2013/210990.
Full textAbstract:
La thèse aborde une question originale et d'actualité: l'extension artificielle des côtes. Afin de mieux comprendre ce phénomène dans son actualité, la thèse attache une importance à la description de la pratique des États en fournissant les informations aussi précises, aussi actuelles et aussi concrètes que possible. C'est à partir de cette pratique que la thèse répond à la question de savoir comment les règles de droit répondent aux exigences de la pratique.En ce qui concerne la pratique des États, la thèse explique, dans une première partie, que l'extension artificielle des côtes est destinée, tantôt, à protéger les côtes contre l'élévation du niveau de la mer, tantôt à gagner des terres pour diverses fins: habitat humain, agricoles, développement des ports et de leurs infrastructures pour les besoins des navires modernes et du commerce international. Mais parallèlement, cette extension entraîne des effets négatifs pour l'écosystème côtier (chapitre I). Des travaux de ce genre ont été menés, ou vont l'être, en Europe (Pays-Bas, Allemagne, Belgique, France, R.-U. etc), aux États-Unis, en Asie (Bahreïn, Malaisie, Hong Kong, Singapour, Japon), en Australie, et sur certains archipels du Pacifique (chapitre II).
La seconde partie de la thèse examine le droit applicable au phénomène d'extension artificielle des côtes. Sont ainsi passées en revue: les règles relatives à la navigation (chapitre III), les règles relatives aux lignes de base (chapitre IV), les règles relatives aux hauts-fonds découvrants (chapitre V), les règles relatives aux îles et aux rochers (chapitre VI) et enfin les règles relatives à la protection de l'environnement marin (chapitre VII).
Doctorat en droit
info:eu-repo/semantics/nonPublished
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Boushaba, Abdelmadjid-Mourad. "La pêche maritime dans les pays du Maghreb /." Alger : Office des publications universitaires, 1991. http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb355474863.
Full text
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Namihas, Sandra. "The official Peruvian position regarding maritime areas of UnClos from the maritime dispute with Chile." Pontificia Universidad Católica del Perú, 2014. http://repositorio.pucp.edu.pe/index/handle/123456789/115832.
Full textAbstract:
The article purports to express how, in the course of and subsequent to the proceedings in The Hague, the Peruvian Government has defined the legal nature of its 200 miles of maritime domain, by assuming its compatibility with the maritime zones established by United Nations Convention on the Law of the Sea (UnClos).El presente artículo pretende demostrar cómo, durante el proceso ante La Haya y con posterioridad a este, el Estado peruano ha definido la naturaleza jurídica de sus doscientas millas de dominio marítimo, al asumir su compatibilidad con las zonas marítimas establecidas en la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (Convemar).
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Bruyas, Frédérique. "De la reconstruction régionale à la formation d'un territoire du Canal de Suez : acteurs et enjeux." Phd thesis, Université François Rabelais - Tours, 2002. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00554003.
Full textAbstract:
La région du canal de Suez, située sur une marche du territoire égyptien, résulte d'une construction artificielle autour de trois villes destinés au service du transit international. L'Etat a entrepris, depuis la fin de la guerre israélo-égyptienne, de transformer ce nouveau front d'urbanisation par une politique d'aménagement qui vise à revitaliser le canal de Suez et à intégrer la région au territoire national et à l'économie mondiale. A travers une interrogation sur les échelles, les processus, et les acteurs de ces transformations, cette recherche, organisée en trois parties, s'intéresse à la dynamique de l'espace régional résultant de la confrontation d'acteurs animés par des enjeux et des représentations qui leur sont propres. Dans un premier temps, nous examinons le dispositif régional, lequel est largement influencé par le caractère stratégique du canal de Suez, avant d'aborder les enjeux et les modèles de la politique d'intégration nationale et internationale de la région engagée par l'Etat. En second lieu, l'organisation régionale est abordée comme le produit des stratégies d'acteurs intervenant à différentes échelles, ce qui permet de soulever la question de la recomposition des rapports de forces entre l'Etat et les acteurs locaux, nationaux et internationaux, dans le contexte de la mondialisation. Enfin, l'étude des images diffusées par les documents d'aménagement rend compte de la construction volontariste d'une territorialité par l'Etat, qui s'efforce, dans cette région de marche, de forger une identité régionale référant à la Nation. En abordant aussi les représentations populaires, nous recherchons les ressorts de la mobilisation des acteurs locaux en faveur de la construction d'un territoire du canal de Suez.
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Richefeu, Ludivine. "Le droit pénal face à la migration transfrontière." Thesis, Paris 1, 2018. http://www.theses.fr/2018PA01D050/document.
Full textAbstract:
Centrée sur le droit pénal face à la migration transfrontière, la présente étude prend le parti d’intégrer en son sein deux formes de migration spécifiques : la migration irrégulière et la migration pour motif terroriste. Elle choisit également de faire du droit pénal son objet central. Ce choix conduit naturellement à renverser les perspectives initiales et à envisager, non les effets du droit pénal sur la migration transfrontière, mais l’inverse : les incidences de la migration transfrontière sur le droit pénal. À cet égard, migration irrégulière et migration pour motif terroriste ont en commun d’ébranler le droit pénal. Face à la migration irrégulière, le droit pénal subit une instrumentalisation : sa mobilisation n’est effectuée que dans une finalité administrative d’éloignement de la migration présente à la frontière (particulièrement dans les zones d’attente et frontalières). Plus encore, la politique de prévention contre l’immigration irrégulière développée à l’échelle de l’Union européenne a entraîné un véritable enchevêtrement de normes pénales, agissant dans de multiples espaces géographiques, dont certaines sont détournées afin d’entraver la migration en mer, et d’autres créées pour l’empêcher de se former sur terre, au sein des États tiers de départ. À l’inverse, le droit pénal apparaît absent face à la migration pour motif terroriste. Alors qu’il pourrait se saisir de ce phénomène, il semble au contraire dépassé par la montée en puissance de mesures de police administrative. De nature à anticiper d’une manière quasiment prédictive le risque terroriste porté par la migration transfrontière, ces mesures entraînent l’obsolescence du droit pénal. Penser le droit pénal face à la migration transfrontière permet enfin de révéler que la migration irrégulière et la migration pour motif terroriste sont liées par le droit, en étant envisagées sous le prisme du risque qu’elles portent en elleThis study focuses on the link between criminal law and crossborder migration and will address two specific forms of migration : irregular migration and migration with a terrorist purpose. The main focus of this study is criminal law. This choice has resulted in a reversal of the original focus ; that is to say the effects of crossborder migration on criminal law as opposed to the effects of criminal law on crossborder migration. Both irregular migration and migration with a terrorist purpose undermine criminal law. With respect to irregular migration, criminal law is used as an administrative instrument to repel migrants from national borders particularly those in waiting zones and crossborder zones. Prevention policies against irregular migration implemented at the EU level have resulted in an entanglement of criminal norms, in various geographic areas, some of them were diverted to prevent migration by sea and other were created to stop migrants trying to enter by land via third countries. On the contrary, criminal law seems absent with regards to migration with a terrorist purpose. While it could effectively tackle this phenomenon, it seems overwhelmed by the rise of administrative police measures. These measures are able to anticipate in a quasi-predictive manner the risk of terrorism via crossborder migration and they in fact render criminal law ineffective. Thinking criminal law in the face of crossborder migration has allowed to reveal that irregular migration and migration with a terrorist purpose are legally contected, when they are considered through the prism of the risk conveyed
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Borel, Gildas. "La conquête de l'espace maritime en Polynésie française." Nantes, 1990. http://www.theses.fr/1990NANT3011.
Full textAbstract:
Ce travail traite de l'élargissement de l'espace halieutique en Polynésie française et de ses conséquences. L'exploitation des ressources marines vivantes est liée aux conditions physiques - configuration du territoire, hydrologie et répartition de la ressource. Elle revèle l'existence de différents sous-espaces halieutiques. L'évolution des conditions socio-économiques du territoire a entraîné l'expérimentation de nouvelles unités, destinées à fréquenter des espaces toujours plus éloignés. Ce phénomène résulte également d'une volonté d'occuper la ZEE de Polynésie française et même d'aller travailler au-delà. La construction navale locale a été marquée par cette évolution. L'étude des fabricants et utilisateurs des différents types d'embarcation, révèle l'existence de spécificités d'ordre socioculturel. La volonte de conquérir l'espace maritime s'observe également dans plusieurs micro-états et territoires insulaires de la région. Cette similitude fait apparaître la pêche comme un facteur possible d'intégration dans le Pacifique sud, ensemble géopolitique particulier de l'aire Pacifique, au sens largeThe study deals with the extension of fishing areas in french polynesia and its consequences. Management of sea's living ressources is linked to physical conditions - structure of the territory, hydrology, repartition of fishes - and human conditions - demography and economy. This shows the presence of different fishing zones. The evolution of social and econmical conditions has involved experimentation of new boats designed for fishing in ever farther of zones. This also results from a purpose to occupy the eez of french polynesia and even to work farther. Local shipbuilding was influenced by this evolution. Study of shipbuiders and users of the various boats shows specific economical and social characters. The will of conquer the maritime area is also noted in many regional island micro-states. This similitude shows that fishing may be considered as a possible way of integration in south pacific, a particular geopolitic zone in the pacific area in broad sense
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Huet, Thomas. "Etude des gravures protohistoriques de la zone des lacs (zones I, II, III et V) de la région du mont Bego, Tende, Alpes-Maritimes (Master 2)." Phd thesis, Université de Nice Sophia-Antipolis, 2006. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00715386.
Full textAbstract:
Ce travail est consacrée à la zone la plus basse en altitude du secteur des Merveilles dans la région du mont Bego. Les quelques 650 roches, et les quelques 6800 gravures, qui s'y trouvent, ont été étudiées pour la première fois dans l'histoire du site avec l'aide d'un SIG. Les principaux résultats concernent la cartographie de regroupements spécifiques de thèmes dans différentes localités géographiques, la verticalité significative des supports accueillant les réticulés à appendices (figures à franges anthropomorphes), l'horizontalité des réticulés et des orants, etc.
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Boushaba, Abdelmadjid. "La pêche maritime dans les pays du Maghreb." Université Robert Schuman (Strasbourg) (1971-2008), 1987. http://www.theses.fr/1987STR30011.
Full textAbstract:
La pêche maritime est une activité ancienne qui a connu un essor prodigieux avec le progrès technique. Elle n'a pas la même importance dans les trois pays du Maghreb qui s'efforcent de la développer. Question épineuse du droit de la mer, la délimitation des espaces marins a été discutée lors des différents portant sur la pêche; ces conflits ont, en quelque sorte, conditionné son évolution. Les notions classiques de mer territoriale (zone de souveraineté nationale) et de haute mer (zone de liberté) sont vite dépassées; en particulier, la liberté de la haute mer qui a permis une exploitation abusive et anarchique des ressources biologiques, est remise en cause "de facto" , par l'accroissement des compétences riveraines et les extensions unilatérales de souveraineté qui apparaissent comme une "sanction" inorganisée contre cette situation, mais leur validité, en droit international, est contestable. La Convention de 1982 va consacrer la notion de zone économique exclusive, dans laquelle le riverain exerce des compétences étendues sur les ressources. L'exploitation de ces ressources est réglementée par des dispositions de droit international et de droit interne. La Convention de 1982 a posé les principes généraux et tente d'instituer une exploitation rationnelle et équitable. Les pays du Maghreb essaient, quant à eux, de protéger ces ressources et de les promouvoir dans l'intérêt du développement national. Ils adherent à la Convention de Barcelone de 1976 relative à la lutte contre la pollution de la Méditerranée et prennent des mesures pour encourager l'exercice de la pêche. Des institutions internationales, comme la FAO et ses comités, organisent un aménagement commun de ces ressources. A un niveau restreint, les sociétés mixtes de pêche offrent des perspectives pour les pays du Maghreb et sont un instrument privilégié de la coopération bilatérale. Au niveau étatique, des structures spécifiques sont créés en vue de dynamiser les activités de pêche, et la tutelle administrative sur le secteur a évolué dans les trois paysMaritime fishing is an ancient activity which has experienced a prodigious expansion due to technical progress. However, the three Maghreb countries striving to develop sea fishing do not attach to it the same importance. The ticklish question of maritime law and the establishment of boundaries have been previously disputed; these encounters have somewhat governed its evolution. The classical notions of territorial sea (zone of the national souverainity) and of open sea (free zone) quickly become obsolete. In particular, freedom in open sea allonwing an anarchical and abusive exploitation of the biological resources, is calling into the question "de facto", from the increas in the coast countries and unilateral extensions of sovereignty which appear like an unorganized "sanction" against the situation; however their validity in international law is contestable, the 1982 Convention will sacrifficed the notion of an exclusive economic zone (e. E. Z. ) in which the borderer has an extended sphere regarding biological resources. Use of these resources is regulated by internal and international law provisions. The 1982 Convention laid down the general principles and attenmpted to institute a rational and equitable policy. The Maghreb countries are triying to protect these resources and promot the undher the national development interests. They adhere to the 1976 Convention of Barcelona relative to the war against pollution of the mediterranean sea, and are taking mesures to encourage the practice of fishing. International organization such as the f. A. O. And its committees are organizing a communal arrangment of these resources. On a limited level, the joint ventures society offer views to the Maghreb countries and are a privileged instrument in bilateral cooperation. On a governmental level, specific structures are created, aimed al stimulating the fishing industry
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Poncet, Fabrice. "Plus de beurre que de pain ? : la spécialisation agricole dans le Plain et le Bessin (XVe-XIXe siècles)." Caen, 2015. http://www.theses.fr/2015CAEN1013.
Full textAbstract:
Longtemps considéré comme un « mal nécessaire », l'élevage a pourtant joué un rôle majeur dans la transformation des campagnes de l’époque moderne. En Normandie, quelques régions s'orientent particulièrement vers l’élevage bovin comme l’ensemble Plain-Bessin, principalement réputé pour sa production de beurre. À partir de cet exemple régional, ce travail se propose de conduire une réflexion sur la notion de spécialisation agricole pour des époques préindustrielles. Mais il vise également à préciser la géographie, la chronologie ainsi que l’assise sociale du changement. Enfin, il entend contribuer à l’étude des facteurs de localisation de ces espaces pionniers, avant que le « modèle herbager » ne se généralise, en Normandie, aux XIXe-XXe siècles. Consacrées au commerce du beurre et à sa consommation, sous toutes ses formes, les deux premières parties combinent, sur le temps long, les approches économiques, sociales et culturelles. Elles révèlent la sensibilité des producteurs à l’égard du marché (et notamment de Paris) ainsi que des espaces concurrents (Gournay). Dans un deuxième temps, l’activité laitière est replacée dans le cadre plus général de la production agricole de la région. Les signes de changement dans les productions animales et végétales mettent en évidence des activités complémentaires ou antagonistes et aident à distinguer plusieurs profils d’exploitation. Les deux dernières parties sont centrées sur des thématiques spatiales. Tandis que les terres de labours sont mises en herbe et qu’un bocage à grandes mailles se développe, les marais sont l’objet d’aménagements et enjeux de tensions socialesAlthough historians minimized its importance for a long time, cattle breeding played an essential part in the rural change, during early modern times. In Normandy, a few areas turned towards this activity. Thus, from Bayeux to Sainte-Mère-Église, a little region became mainly famous thanks to butter. From this regional study, this work seeks to discuss the notion of agricultural specialisation before the industrialisation. But it also offers to precise the geography, the chronology and the social basis of this change. Finally, it pretends to be a contribution to the study of the locational factors of these pioneering regions, before the large extension of this economic pattern in Normandy, during the 19th and 20th centuries. Dedicated to the butter trade and the consumers, the first two parts of this work combine economic, social and cultural approaches. They highlight the producers’ awareness of the market (and, first of all, Paris) and of the competing areas (Gournay, near Rouen). In a second time, the dairy production is replaced in the local agrosystem. Change occurs in livestock and crops, revealing complementary, but also antagonistic, productions. It allows to classify the producing structures into various profiles. The two last parts focus on spatial aspects. As most of the ploughland is converted into grassland and as large hedged fields develop, the marshlands are modified and represent issues of social tensions
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Oliveira, Ana Cristina Pires de. "Integrated coastal geoengineering approach for maritime environments." Doctoral thesis, Universidade de Aveiro, 2015. http://hdl.handle.net/10773/15484.
Full textAbstract:
Doutoramento em GeociênciasThis dissertation introduces several methodological approaches which integrate a proposed coastal management model in an interdisciplinary perspective. The research presented herein is displayed as a set of publications comprising different thematic outlooks. The thesis develops an integrated coastal geoengineering approach which is intrinsically linked to the studied maritime environments. From sandy coasts and marine works to rocky platforms and sea cliffs, this study includes field work between Caminha – Figueira da Foz (NW Portugal) and Galicia (NW Spain). The research also involves an analysis and geological-geotechnical characterisation of natural rock (armourstone) and artificial units (concrete blocks) applied to coastal structures. The main goal is to contribute to the characterisation and re-evaluation of georesources and to determine armourstone suitability and availability from its source (quarry). It was also important to diagnose the geomaterials in situ concerning their degradation/deterioration level on the basis of the current status of the coastal protection works in order to facilitate more efficient monitoring and maintenance, with economic benefits. In the rocky coast approach the coastal blocks were studied along the platform, but also the geoforms were studied from a coastal morphodynamics point of view. A shoreline evolution analysis was developed for sandy coasts through Digital Shoreline Analysis System (DSAS) extension. In addition, the spatial and statistical analysis applied to sea cliffs allowed the establishment of susceptibility zones to erosion and hazardous areas. All of these studies have different purposes and results however, there is a common denominator – GIS mapping. Hence, apart from the studied coastal environment, there is an integrated system which includes a sequence of procedures and methodologies that persisted during the research period. This is a step forward in the study of different coastal environments by using almost the same methodologies. This will allow the characterisation, monitoring and assessment of coastal protection works, rocky coasts, and shore platforms. With such data, it is possible to propose or recommend strategies for coastal and shoreline management based on several justifications in terms of social, economic, and environmental questions, or even provide a GIS-based planning support system reinforced by geocartographic decisions. Overall the development of the applied cartography embraces six stages which will allow the production of detailed maps of the maritime environment: (1) high-resolution aerial imagery surveys; (2) visual inspection and systematic monitoring; (3) applied field datasheet; (4) in situ evaluation; (5) scanline surveying; and (6) GIS mapping. This thesis covers fundamental matters that were developed over the course of scientific publication and as a consequence they represent the results obtained and discussed. The subjects directly related to the thesis architecture are: (i) cartography applied to coastal dynamics (including an art historical analysis as a tool to comprehend the coastal evolution and the littoral zone); (ii) georesources assessment (the role of cartography in georesources zoning, assessment and armourstone durability); (iii) coastal geoengineering applications and monitoring (Espinho pilot site in NW Portugal as an experimental field); (iv) rocky coast and shore platform studies and characterisation; (v) sandy and mixed environment approaches; (vi) coastal geosciences GIS mapping and photogrammetric surveying (coastal geoengineering); and (vii) shoreline change mapping and coastal management strategies (the CartGalicia Project as an example – NW Spain). Finally, all of these thematic areas were crucial to generate the conceptual models proposed and to shape the future of integrated coastal coastal geoengineering management.
Esta dissertação apresenta diversas abordagens metodológicas que integram um modelo de gestão costeira proposto, numa perspectiva interdisciplinar. O trabalho de investigação submetido é composto por uma série de publicações que abrangem diferentes perspectivas temáticas. A tese desenvolve abordagens integradas de geoengenharia costeira que estão intrinsecamente ligadas aos ambientes marítimos estudados. Desde praias arenosas e obras marítimas até às plataformas rochosas e arribas costeiras, este estudo incluiu trabalho de campo nos sectores de estudo entre Caminha – Figueira da Foz (NW Portugal) e na Galiza (NW Espanha). A investigação implicou também uma análise e caracterização geológica-geotécnica de pedra natural (enrocamento) e blocos artificiais (betão) aplicados em obras marítimas. O objectivo principal foi reavaliar e caracterizar os georrecursos e determinar a disponibilidade de enrocamento desde a sua origem (pedreira). Também foi importante diagnosticar in situ o grau de degradação/deterioração dos geomateriais tendo em conta o estado actual das obras de protecção costeira e prevendo trabalhos de monitorização e manutenção mais eficientes, possibilitando assim ter alguns benefícios económicos. Em termos de costa rochosa a abordagem incluiu o estudo dos blocos costeiros presentes ao longo da plataforma, mas também de todas as geoformas sob o ponto de vista da morfodinâmica costeira. Por um lado foi realizada uma análise à evolução da linha de costa em zonas arenosas sendo aplicada a extensão DSAS (Digital Shoreline Analysis System). Por outro lado a análise espacial e estatística realizada às arribas costeiras permitiram determinar zonas de susceptibilidade à erosão e zonas de risco. Todas estas investigações apresentam diferentes objectivos e resultados mas possuem um denominador comum entre eles que é a cartografia aplicada e os sistemas de informação geográfica (SIG). Desta forma, independentemente do ambiente costeiro em estudo, existe um sistema integrado que abrange uma série de metodologias propostas para o processo de investigação. Esta dissertação pretende dar um importante contributo para o estudo de diferentes ambientes costeiros, usando quase sempre as mesmas metodologias. Assim será possível a caracterização, monitorização e avaliação de obras de protecção costeira, costa e plataforma rochosas. Até mesmo propor ou recomendar estratégias de gestão para a orla costeira fundamentadas em questões sociais, económicas e ambientais, suportadas numa base SIG de planeamento e reforçado por decisões geo-cartográficas. De uma forma geral o desenvolvimento da cartografia aplicada envolveu seis fases que permitiram produzir mapas pormenorizados para cada ambiente costeiro: (1) imagens aéreas de alta resolução; (2) inspecção visual e monitorização sistemática; (3) elaboração de fichas de campo aplicadas; (4) avaliação in situ; (5) técnicas de amostragem; e (6) cartografia SIG. A tese envolve temáticas fundamentais que foram desenvolvidas ao longo das publicações científicas alcançadas, representando assim os resultados obtidos e discutidos. Essas temáticas estão directamente relacionadas com a arquitectura da tese: (i) cartografia aplicada à dinâmica costeira (incluindo uma análise histórica sobre a arte e cartografia antiga, usada como ferramenta para a evolução costeira e compreensão do litoral); (ii) avaliação geral dos georrecursos (o papel da cartografia no zonamento de georrecursos, avaliação e durabilidade de enrocamentos); (iii) aplicações à geoengenharia costeira e monitorização (o caso piloto de Espinho como campo experimental – NW Portugal); (iv) caracterização e estudo da costa e plataforma rochosas; (v) abordagens em ambientes mistos e costas arenosas; (vi) geociências costeira, cartografia SIG e levantamento fotogramétrico (geoengenharia costeira); e (vii) evolução cartográfica do litoral e estratégias para a gestão costeira (exemplo do Projecto CartGalicia – NW Espanha). Finalmente, todas estes temas foram essenciais para a proposta de modelos conceptuais e para perspectivar o futuro da gestão integrada da geoengenharia costeira.
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Kubiliūtė, Aistė. "Mokslinių jūros tyrinėjimų atskirose jūros erdvėse reglamentavimas tarptautinėje jūrų ir Lietuvos Respublikos teisėje." Master's thesis, Lithuanian Academic Libraries Network (LABT), 2014. http://vddb.library.lt/obj/LT-eLABa-0001:E.02~2014~D_20140603_134443-53824.
Full textAbstract:
Didėjantis tarptautinis bendradarbiavimas jūros aplinkos apsaugos srityje skatina intensyvesnį duomenų apie jūros aplinką rinkimą bei palankesnių sąlygų sudarymą MJT vykdymui. Šiame darbe siekta išanalizuoti MJT reguliavimą atskirose jūros erdvėse bei įvertinti Baltijos jūros šalių praktiką ir reglamentavimo trūkumus. Buvo išanalizuota 1982 m. Jungtinių Tautų jūrų teisės konvencija, ypač nuostatos susijusios su MJT, Helsinkio komisijos rekomendacijos, papildančios MJT teisinį režimą, apžvelgti Baltijos jūros valstybių, įskaitant Lietuvos, norminiai aktai. Darbe išanalizuotos MJT charakteristikos, Jūrų teisės konvencijoje naudojamos tyrimų sąvokos, pagrindiniai MJT reguliavimo principai, MJT praktika Baltijos jūros šalyse bei MJT ir jų teisinio reguliavimo svarba ES mastu. Tyrimų rezultatai parodė, kad Baltijos šalyse vis dėlto egzistuoja nemažai trūkumų MJT reglamentavime, ypač leidimų išdavimo procedūrose.Growing international cooperation in marine protection field intensifies marine data collection and creation of more favourable conditions for marine scientific research activities. This scientific work analyses MSR regulation in separate maritime zones and assesses Baltic States practice and gaps in regulation. UNCLOS, especially provisions related to MSR, recommendation of HELCOM that complements legal regulation of MSR, Baltic States’ and Lithuanian national legal instruments were taken into account. Work presents MSR characteristics, research definitions which are used in Convention, the main MSR regulation principles, Baltic States practice regarding MSR and interest by EU on importance of legal regulation. Results of analysis have showed the existing gaps in MSR regulation in Baltic States, especially within permits issuing procedures.
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Beigzadeh, Ebrahim. "Les zones maritimes de juridiction nationale : de l'affrontement, Genève 1958, au consensus, Montego-Bay 1982." Nantes, 1989. http://www.theses.fr/1989NANT4007.
Full textAbstract:
L'inadéquation du droit de la mer classique à l’égard des revendications des pays du tiers monde a abouti à sa remise en cause. A la suite de l'intervention historique de l'ambassadeur A. Pardo, l’assemblée générale de l’ONU a convoqué la 3e conférence sur le droit de la mer. Celle-ci a adopté une convention en 1982. Cette convention, dans ses parties relatives aux zones de juridiction nationale, est arrivée à établir un équilibre entre le nationalisme côtier et l'internationalisme maritime. L'adoption des règles concernant les zones constitue, bien qu'elles ne soient pas entrées en vigueur, un pas positif vers la satisfaction des revendications des pays du tiers monde. Ces derniers, en effet, n'avaient pas cesse depuis 1958 de manifester leur désaccord face aux règles existantes. Dans la convention de 1982 certains points représentent des acquis comme la mer territoriale et la zone économique exclusive. D'autres points, en revanche, sont plus fragiles comme le problème de délimitation des zones de juridiction nationale. Si aujourd'hui l’entrée en vigueur de la convention est compromise, il n'en demeure pas moins que le consensus relatif à ces zones de juridiction nationale ne peut qu'influencer la pratique internationaleThe third world countries have called into question the classic law of the sea, because it was inadequate toward their claims. Suite a historical fourhour of the ambassador a. Pardo, the united nation general assembly has decided to convenc the third united nations law of sea conference (unclos III). This one has adopted a convention on the law of the sea in 1982. This convention, in its parts relating to national juridiction zones, has succeded to establish a balance among the rights of coastal states and the rights and liberties of third states. Adoption of the rules concerning these zones constitutes, although they haven't taken effecte, a positive walk toward the satisfaction of the third worl's claims. The third world countries hadn't stoped since 1958 to demonstrate their discord with the existing rules. In the 1982 law of the sea convention, certains points represente acquired like territorial sea and exclusive economic zone. The others points are more fragile like the problem of the delimitation of the national jurisdiction zones. If this convention hasn't come into operation, the fact remains that the consensus relating to these zones influences the international pratice
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Wilson, Paul. "Structural geology, tectonic history and fault zone microstructures of the Upper palaeozoic Maritimes Basin, southern New Brunswick." Restricted access (UM), 2006. http://libraries.maine.edu/gateway/oroauth.asp?file=orono/etheses/37803141.pdf.
Full textAbstract:
Thesis (Ph.D.) -- University of New Brunswick, Dept. of Geology, 2006.Title from PDF title page (viewed on May 25, 2010) Available through UMI ProQuest Digital Dissertations. Includes bibliographical references (leaves 299-321). Also issued in print.
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Street, Thomas Barrett. "Submerged historical and archeological resources a study of the conflict and interface between United States cultural resource law and policy and international governance measures /." Access to citation, abstract and download form provided by ProQuest Information and Learning Company; downloadable PDF file, 367 p, 2007. http://proquest.umi.com/pqdweb?did=1362524541&sid=3&Fmt=2&clientId=8331&RQT=309&VName=PQD.
Full text
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Beaudin, Maurice. "L'adaptation économique des zones maritimes de pêche : le cas des communautés du Golfe du Saint-Laurent." Nantes, 1997. http://www.theses.fr/1997NANT3023.
Full textAbstract:
Les communautés économiquement dépendantes des ressources naturelles, parce que foncièrement exportatrices de matières premières, sont particulièrement vulnérables aux cycles conjoncturels et structurels. Tel est précisément le cas des zones maritimes de pêche de l'est canadien qui, en plus de faire face a une sévère contraction de la ressource, doivent ajuster leur filière halieutique au contexte des années 1990, alors qu'on assiste à une complexification grandissante de la commercialisation et de la distribution des produits marins. Ces dernières doivent par ailleurs s'ajuster au retrait progressif de l'État-providence, elles qui se sont enlisées dans une dépendance excessive envers l'État depuis deux décennies. L'est canadien ne saurait toutefois constituer un territoire homogène en matière de pêcherie. Au contraire, il faut distinguer le Golfe du Saint-Laurent d'une part et, d'autre part, le littoral atlantique. L'industrie des pêches du Golfe présente un profil industriel plus modeste, plus ancre dans ses traditions, plus atomisé et probablement plus difficile à gérer. Il dispose cependant de certains atouts dont sa relative diversité des apports primaires, ainsi qu'une structure entrepreneuriale plus souple et davantage ancrée dans le milieu. La façade océanique dépend beaucoup plus du poisson de fond, un groupe d'espèces dont l'exploitation est désormais compromise par des difficultés grandissantes de l'approvisionnement primaire, ainsi que par des changements substantiels dans la demande. Elle possède néanmoins de solides structures corporatives qui, dans le contexte présent, peut l'aider à s'ajuster plus rapidement aux mutations de la filière. Ces deux ensembles disposent de ressources biologiques, physiques, matérielles et humaines différentes pour appréhender les changements, mais les conséquences sur les communautés dépendantes de l'industrie halieutique semblent différentes d'un côté comme de l'autre. La thèse développe ces différents aspects en s'intéressant plus à fond aux pré-requis et conditions à l'adaptation des zones maritimes du GolfeBecause they are fundamentally exporters of raw materials, communities that are economically dependent on natural resources are particularly vulnerable to cyclical and structural movements. Such is the case of the maritime fishing zones of eastern canada. In addition to facing a serious reduction in resources, they have to adjust their commercial fishing industry to the 1990s, at a time when the marketing and distribution of marine foods are also becoming increasingly complex. These processes are now obliged to adapt to the gradual withdrawal of the welfare state, after two decades of over-dependence on it. But eastern canada is not a homogenous region in terms of fisheries. A distinction must be made between the gulf of Saint Lawrence on the one hand, and the atlantic coast on the other. The gulf fishing industry has a more modest industrial profile and is more firmly rooted in traditions, more fragmented and probably more difficult to manage. However, it has certain advantages, including comparative diversity of primary resources as well as a more flexible entrepreneurial structure more strongly anchored in the community. The coastal industry, on the other hand, depends more on ground fish species that have become hard to exploit owing to increasing problems of primary supply, as well as substantial changes in demand. Nevertheless, this sector benefits from solid corporate structures which, in today's context, can help it to adjust more rapidly to changes in the industry. Although the coastal fishing industry and its gulf counterpart have different biological, physical, material and human resources for tackling change, it appears that the consequences for communities dependent on fishing are varied on both sides. This thesis explores these various aspects, focusing more closely on the rerequisites and conditions for adaptation in the gulf's maritime zones
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Lara, Brozzesi Claude. "La doctrina latinoamericana y el sistema maritimo del Pacifico sudeste /." Ecuador : el Duende, 1993. http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb37161276s.
Full textAbstract:
Th. 3e cycle--Sciences juridiques, politiques et administratives--Paris 10, 1988. Titre de soutenance : Contribution à l'étude de l'influence normative de la doctrine latino-américaine du droit de la mer sur les politiques juridiques des Etats riverains du Pacifique sud-est.Notes bibliogr. p. 319-408. Bibliogr. p. 507-532.
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Pantelodimou, Eirini. "La lutte contre la pollution marine en France." Thesis, Paris 1, 2013. http://www.theses.fr/2013PA010317.
Full textAbstract:
La mer joue un rôle essentiel dans la régulation du climat et dans l'équilibre écologique. Les océans et les mers constituent une source de richesse, un immense réservoir de ressources alimentaires et d'emplois pour un grand nombre de personnes. La mer Méditerranée est un écosystème sensible soumis à de fortes pressions par les activités humaines comme la pêche, l'exploration gazière et pétrolière, l'immersion des déchets ou d'autres matières en mer, le transport maritime, le transfert d'espèces aquatiques envahissantes par les eaux de ballast et le tourisme littoral. La France durement touchée par les naufrages de l'Amoco Cadiz, de l'Erika et du Prestige, a pris de nombreuses initiatives tant au niveau international que régional. La complexité du problème de la pollution marine, due à la diversité des facteurs polluants et à leurs sources diffuses, a favorisé une approche sectorielle. Cette approche s'est traduite par l'adoption, aux niveaux national, régional et international, d'un ensemble disparate de politiques, textes législatifs, programmes et plans d'action dans le domaine de la protection du milieu marin. Il s'agit d'un corps de règles étouffées comprenant des mesures préventives et répressives. La complexité institutionnelle et juridique de la protection du milieu marin empêche pourtant la protection effective de la mer. Dans ce contexte, la communauté internationale encourage la mise en œuvre d'une approche écosystématique pour les océans. À l'échelle européenne, l'adoption de la directive-cadre « stratégie pour le milieu marin » favorise la cohérence entre les différentes politiques européennes et l'intégration des préoccupations environnementales dans toutes les politiques liées à la mer. De plus, l'efficacité de la législation européenne dans le domaine de la lutte contre la pollution marine a été renforcée par l'adoption d'un cadre commun de responsabilité pour la prévention et la réparation des préjudices environnementauxThe sea plays a vital role in regulating climate and in maintaining ecological balance. The oceans and the sea constitute a source of wealth, an immense reservoir of food resources and of employment for many people. The Mediterranean Sea is a sensitive ecosystem, subject to strong pressures derived from human activities, such as fishing, oil and gas exploration, dumping of waste and other matter in the sea, maritime transport, transfer of aquatic invasive species via ballast water and littoral tourism. France, severely affected by the sinking of the Amoco Cadiz, the Erika and the Prestige, took numerous initiatives not only at an international but also at a regional level. The complexity of the marine pollution problem, due to the diversity of polluting factors and to their diffuse sources, has favored a regional approach. This approach has resulted in the adoption, at a national, regional and international level, of a network of policies, legislative texts, programs and action plans in the field of marine environment protection. It constitutes a stifling body of rules, comprising preventive and repressive measures. The institutional and legal complexity of marine protection hinders, however, the effective protection of the marine environment. ln this context, the international community encourages the implementation of an ecosystem approach to oceans. At European level, the adoption of the Framework Directive «Strategy for the Marine Environment» favours a consistency between different EU policies as well as an integration of environmental considerations into ail policies related to the sea. Furthermore, the effectiveness of European legislation in the field of the fight again marine pollution, has been reinforced by the adoption of a common framework of liability with regard to the prevention and remedy of environment damage
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Lapienytė, Evelina. "Mokslinių tyrinėjimų ir stebėjimų atskirose jūros erdvėse reglamentavimas tarptautinėje jūrų ir Lietuvos Respublikos teisėje." Master's thesis, Lithuanian Academic Libraries Network (LABT), 2007. http://vddb.library.lt/obj/LT-eLABa-0001:E.02~2007~D_20070108_123150-13162.
Full textAbstract:
Marine scientific research has not lost any of its significance for the world of today and might become even more important for the future as the knowledge in this area will be crucial for management decisions in most areas of human life. Lithuania being the coastal state should be strongly motivated to create favourable conditions for carrying out MSR. The provisions of Part XIII, 1982 UNCLOS, set out specific rights and obligations for coastal and researching States and provide guidelines on how these rights and obligations should be implemented through negotiated access by foreign research vessels into the maritime zones under coastal State sovereign rights and jurisdiction. However, there is no evidence of successful UNCLOS implementation into national law of the Republic of Lithuania. The MSR regime remains nominal for lack of practical implementation. Though the UNCLOS is considered to represent the predominant international MSR regime, there are still provisions requiring a liberal interpretation, which could be enabled both by States enacting appropriate formulations and procedures in their national legislation and by commissions and international organizations developing guidelines and standardized procedures.
The study has been structured in three parts which are further outlined in chapters representing the most relevant issues of the topic under discussion. Part 1 explores the historical development of marine science regulation indicating the origin and... [to full text]
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Long, Mardy. "Etude des ouvrages maritimes et fluviaux renforcés par des matériaux composites." Thesis, Artois, 2013. http://www.theses.fr/2013ARTO0212/document.
Full textAbstract:
Les ouvrages en béton situés dans un milieu marin ou fluvial peuvent être soumis à plusieurs types de dégradation. Pour réparer ces ouvrages, il existe plusieurs techniques, mais la majorité des interventions doit être réalisée sur un ouvrage préalablement asséché, ce qui n’est pas toujours possible. Il existe d’autres techniques mais celles-ci sont onéreuses.Les matériaux composites sont de plus en plus utilisés pour les travaux de réparation mais très peu de travaux ont été réalisés pour une application en ambiance fortement humide. L’objectif principal de la thèse est de mettre au point une technique de réparation par collage des matériaux composites dans un milieu marin et fluvial. Deux campagnes expérimentales ont été menées, la première consiste à mettre en œuvre des matériaux composites sur deux quais en béton armé situés en milieu marin et fluvial. Les composites (tissus et lamelles) ont été appliqués sur 2 zones différentes : zone non immergée et zone de marnage.Suite à la faisabilité de la mise en œuvre, des essais d’arrachement ont été effectués pour évaluer l’efficacité et la durabilité du collage. L’étude a montré que les matériaux composites peuvent être utilisés dans un environnement agressif malgré la diminution de leurs résistances liée à ces milieux. La deuxième campagne a consisté à étudier la résistance des poutres renforcées face à un environnement agressif. 9 poutres en béton armé renforcées ou pas ont été mises en place le long d’un quai situé en milieu marin dans la zone de marnage pendant 12 mois. Elles sont ensuite testées en flexion 4 points. Les résultats ont été comparés à 9 autres poutres stockées en laboratoire. Ces essais ont montré que le renforcement au moyen de lamelles et de joncs composites augmentaient la charge à la rupture pour les deux séries de poutres. De plus, la charge à la rupture est plus importante pour les poutres renforcées avec les joncs. L‘effet du vieillissement accéléré sur les propriétés physico-chimiques des composites situés en milieu marin a également été étudiéConcrete structures in a marine or river environment can be subjected to many types of deterioration. Several techniques can be used in order to repair these structures, but the majority of the interventions need to be carried out on structures under dry conditions; which may not always be possible. There are other techniques, but they are expensive. Composite materials have been increasingly used for structural repair, but little work has been done for an application in a highly humid environment. The main objective of this thesis is to develop a FRP (Fibre reinforced polymer) application technique in marine and river environments. Two experimental campaigns were carried out; the first one consisted in applying FRP on two concrete quay walls in the marine and river environments. The FRP sheets and laminates were applied in 2 different zones: atmospheric and tidal zones. Following the feasibility of the application, pull-off tests were conducted in order to assess the effectiveness and durability of the repair. The results showed that the composite materials can be used in an aggressive environment despite the strength reduction when exposed to this environment.The second experimental campaign was to study the strength of reinforced beams in an aggressive environment. 9 reinforced concrete beams strengthened with FRP or not, had been put along a quay wall in a tidal zone within 12 months. They were then tested in a 4-point bending configuration and results were compared with the other 9 beams stocked at the laboratory. An increase in ultimate strength was observed for beams strengthened with FRP laminates and FRP rods for both series. In addition, the ultimate strength is higher for beams reinforced with FRP rods. The effect of accelerated ageing on the physico-chemical properties of composites in the marine environment was also investigated
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Margotta, José. "Stratigraphic architecture and sedimentary evolution of the Holocene deposits in the French Flemish coastal plain, Northern France." Thesis, Lille 1, 2014. http://www.theses.fr/2014LIL10012/document.
Full textAbstract:
Cette thèse a pour objectif la reconstitution des étapes ayant conduit au remplissage sédimentaire de la plaine maritime flamande française au cours de l'Holocène. L'approche utilisée a consisté en l'utilisation conjointe de bases de données de forages, de sondages et d'observations réalisées au cours de cette étude et, pour la première fois de données issues d'une campagne de sismique à très haute résolution dans les voies navigables de la plaine côtière. La relecture des données lithologiques au regard de nos propres observations permet de définir précisément les faciès de remplissage de la plaine. Les données lithologiques, minéralogiques (argiles) et micropaléontologiques (foraminifères et pollens) sont à la base de la reconnaissance de 5 faciès sédimentaires représentatifs du remplissage. Ces faciès ont été interprétés en assemblages de faciès de dépôt. Ceux-ci ont été regroupés en 3 unités caractérisant l'évolution verticale des conditions de dépôt. A la base une plaine alluviale, puis une série estuarienne dominée par la marée et une série d'estran tidal. La première unité correspond à des dépôts tardi-pléistocènes, tandis que les deux autres représentent les dépôts holocènes remplissant la majorité de l'espace d'accommodation disponible. Une série de 10 profils au travers de la plaine maritime permet de comprendre la distribution et la géométrie de ces unités ainsi que l'organisation des faciès sédimentaires. L'arrangement stratigraphique met en évidence les interactions entre le taux de remontée du niveau marin et les conditions hydrodynamiques caractérisées par un régime macrotidal et influencées localement par la houle. Notre étude permet de mieux comprendre le fonctionnement de ce type de zone basse et ouvre des perspectives de modélisation de scénarios futurs d'évolutionThe aim of this study is to reconstruct the evolution of the Holocene deposits along the French Flemish Coastal Plain. This approach is achieved combining available and newly dataset from boreholes, cores descriptions and, for the first time in this plain, the interpretation of VHR seismic profiles on the coastal plain waterways. The study of lithology, micropaleontological assemblages (foraminifera and pollen analyses) and clay mineralogy provides the basis to recognize five sedimentary facies as representative of the Holocene infill. These sedimentary facies were interpreted as depositional facies assemblages in accordance to their depositional features. Depositional facies were grouped in three sedimentary units that better define the depositional environment. From base to top, the units are: alluvial plain, tide-dominated estuary and tidal flats. The alluvial plain consists of late Pleistocene deposits while estuarine and tidal flats units represent the Holocene deposits covering almost the whole available accommodation space. Distribution and geometry of these sedimentary units and their internal architecture of depositional facies were observed from ten cross-sections that cover most of the coastal plain. Stratigraphic arrangement shows the interaction of the Holocene sea-level rise and the coastal hydrodynamic conditions, dominated by the macrotidal regime and influenced by waves action, as the main factors that ruled the sedimentation of the area. This study opens new possibilities to better understand the coastal processes that acted in this lowland, as well as serves as a basis for future studies or modelling possible future scenario
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KENE, NGUEMO JEAN-PAUL. "Les strategies francaises de pacification : le cas de la zone de pacification de la sanaga maritime au cameroun 1956-1958." Paris, EHESS, 1996. http://www.theses.fr/1996EHES0038.
Full textAbstract:
Ce travail porte sur un sujet interessant l'histoire et la prospective des relations de la france avec l'espace africain. Il s'agit d'une approche a la fois tactico-strategique, historique et ideologique du rapport de l'armee francaise avec les principes d'une pacification a la lyautey (celle de la zone de pacification de la sanaga maritime au cameroun entre 1956 et 1958), tels qu'ils ont pu etre elabores de maniere critique par certains officiers dans l'espace etroit qui s'ouvrait entre la guerre d'indochine et la guerre d'algerie et qui preside encore sans doute a la tradition des actuels casques bleus. Notre these est que, dans le cas de la sanaga maritime, les militaires francais ont tente d'appliquer une version humaine de la guerre contrerevolutionnaire et ont remporte un succes, finalement grace a la relative habilete de leurs actions psychologiques, politiques, sociales et economiques dans cette zone tres particuliere, bien differente de la region bamileke ou la repression fut tres dureThis dissertation is useful for understanding the history and subsequent developments of the relations between france and africa. From the perspectives of strategy, history and ideology, my research focuses on the french military's relationship with the methods of pacification attributed to lyautey in the cameroon, 1956-1958. These methods elaborated by a group of officers in the short interval between the wars of indochina and algeria influence the actions of todays u. N. Troops. My thesis is that, in the case of sanaga maritime zone, the french military tried to apply a more humain counter-revolutionary strategy. In contrast of the bamileke region where the repression was brutal, the french were succesfull in the sanaga maritime zone because of the effectiveness of their humain strategies in the psychological, political, social and economic areas
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Lagdami, Khanssa. "Les enjeux de la sécurité et de la sûreté maritimes en mer Méditerranée." Nantes, 2012. http://www.theses.fr/2012NANT4016.
Full textAbstract:
La Méditerranée, mer semi-fermée représentant 1 % de la surface du globe, est un passage obligé de la grande route maritime entre l'Europe et l'Asie. Elle concentre 25 % du trafic maritime mondial, dont un tiers des flux pétroliers et un cinquième du trafic de conteneurs qui y transitent annuellement. Chaque jour, un millier de navires sont présents en mer ou dans les ports en plein essor. L'activité maritime est donc intense à ce carrefour en mouvement permanent. En outre, cette mer est touchée par une sinistralité de grande ampleur due aux accidents maritimes et aux déversements sauvages d'hydrocarbures. Mais d'autres dangers sont fortement présents, en particulier, l'immigration irrégulière par voie maritime, les narcotrafics ou la contrebande. Sans oublier la menace potentielle du terrorisme qui est aujourd'hui exacerbée par la situation politique et sociale de la rive sud. Cette forte fragilité est amplifiée par un manque d'uniformité dans l'application des réglementations internationales et régionales et par la situation particulière de la Méditerranée à l'égard du droit de la mer. En effet, la délimitation des ZEE est délicate, cette situation favorise la création de zones de non droit, et est à l'origine de plusieurs contentieux en Méditerranée. A travers cette thèse, nous proposons dans un premier temps, une vision globale de la vulnérabilité des lieux et les réglementations internationales et régionales pertinentes en cours et, dans un second temps, les actions à mener par les États (plus particulièrement ceux du sud) afin d'atteindre une efficacité dans l'application des normes internationales en matière de sécurité et de sûreté maritimesThe Mediterranean sea, semi-enclosed sea representing 1 % of the globe, is a compulsory sea road between Europe and Asia. It concentrates 25 % of world seaborne trade, including a third of oil supplies and a fifth container traffic passing through it annually. Every day a thousand ships transit at sea or stop at ports in full swing. Maritime activity is intense and inherent to this crossroads in a permanent movement. All the more so as that this sea is affected by a strong sinistrality (maritime accidents, oil dumping). Moreover, other dangers are strongly present, especially illegal immigration, drugs traffic, and the threat of terrorism. This fragility is amplified by a lack of uniformity in the application of the international regulations and by the particular status of the Mediterranean towards of the Law of the sea. Indeed, the delimitation of the EEZ in the Mediterranean is difficult. This situation favors the creation of lawless areas, and is the cause of several disputes in this sea. Through this thesis, we propose in a first step, a global view of the vulnerability of the Mediterranean and the various international and regional rules applying this and in a second step analyzes the actions to be taken by States (especially those in the south) to achieve efficiency in the application of international standards of maritime safety and security
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Zouaoui-Elloumi, Salma. "Reconnaissance de comportements de navires dans une zone portuaire sensible par approches probabiliste et événementielle : application au Grand Port Maritime de Marseille." Phd thesis, Ecole Nationale Supérieure des Mines de Paris, 2012. http://pastel.archives-ouvertes.fr/pastel-00737678.
Full textAbstract:
Cette thèse s'est déroulée dans le cadre du projet SECMAR qui visait à sécuriser le Grand Port Maritime de Marseille. Notre objectif était d'aider les personnels du port à identifier les comportements menaçant des navires afin de pouvoir agir efficacement en cas de danger réel. A ce titre, nous avons développé un système d'analyse et de reconnaissance de comportements de navires formé de deux sous-modules complémentaires. Le premier est construit à partir de l'approche probabiliste Modèle de Markov Cachée et traite principalement des comportements nominaux des gros bateaux qui se caractérisent par un déplacement régulier et récurrent dans le port. Le second est construit à partir du langage réactif synchrone Esterel et prend en compte les comportements agressifs et transgressifs de tous types de navires, notamment ceux des petits bateaux qui circulent librement et aléatoirement dans le port. Le système global d'aide à la décision a permis une bonne reconnaissance en temps-réel des différents comportements de navires au cours de leurs évolutions dans le port. Au regard des résultats prometteurs que nous avons obtenu à travers ce module, il est envisageable de le généraliser à d'autres ports mondiaux ainsi qu'à d'autres domaines d'application, notamment le domaine aéroportuaire.
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Rochette, Julien. "LE TRAITEMENT JURIDIQUE D'UNE SINGULARITÉ TERRITORIALE : LA ZONE CÔTIÈRE. ÉTUDE EN DROIT INTERNATIONAL ET DROIT COMPARÉ FRANCO ITALIEN." Phd thesis, Université de Nantes, 2007. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00172410.
Full textAbstract:
Longtemps le littoral - symbole de mort, domaine des monstres redoutables - n'est resté qu'un « territoire du vide », déserté des populations et des voyageurs. La crainte que suscite alors ce milieu, hostile et répulsif jusqu'au XVIIIe siècle, n'exige aucunement l'adoption d'un corps de règles étoffées : la justification du droit, sa finalité sociale plus particulièrement, disparaît en effet dès lors que l'espace reste exempt de toute pression anthropique. Depuis le début du XXe siècle toutefois, le phénomène de littoralisation conduit à une multiplication des conflits d'usage auxquels la règle juridique doit faire face. Ainsi la gestion rationnelle des zones côtières impose-t-elle aujourd'hui une reconnaissance juridique de la spécificité de ce territoire singulier. À échelle internationale, la nature même du littoral et ses exigences de gestion intégrée semblent pourtant difficilement saisissables par le droit. Dès lors, comme pour d'autres matières relevant de la protection de l'environnement marin, le recours à l'approche régionale s'impose comme une démarche des plus pertinentes : en témoignent les initiatives menées par le système régional méditerranéen, dont les évolutions récentes laissent présager l'adoption du premier instrument juridique supra-étatique de protection du littoral. Dans cette attente, la préservation des zones côtières relève avant tout des droits internes. Ainsi, confrontés à des pressions souvent identiques, les zones côtières restent diversement appréhendées par le droit et font donc l'objet de stratégies de gestion distincte : c'est ce que révèle l'étude des systèmes juridiques français et italien.
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Fox, Senan James. "Uncharted waters in a new era : an actor-centered constructivist liberal approach to the East China Sea disputes, 2003 - 2008." Thesis, University of St Andrews, 2012. http://hdl.handle.net/10023/2080.
Full textAbstract:
This thesis examines the deep bilateral tensions surrounding the East China Sea (ECS) disagreements between Japan and the People’s Republic of China (PRC) in the period from August 19th 2003 to June 18th 2008 from an actor-centred constructivist liberal viewpoint. The East China Sea disputes could be described as a conflicting difference of opinion over a) the demarcation of maritime territory and Exclusive Economic Zones (EEZ) in which potentially significant energy deposits exist and b) the ownership of the strategically important and historically sensitive Pinnacle (Senkaku/Diaoyu) Islands. This research addresses the question of why, given the fact that China and Japan have a strong interest in co-operation and stable relations with each other, small incidents in the ECS blow up into larger problems, cause approaches to the East China Sea to wax and wane, and move the relationship in a direction that goes against preferred national objectives? In attempting to unravel this puzzle, this work argues that domestic politics and popular negative sentiment have been the major issues that have greatly amplified and politicised the ECS problems and have significantly affected positive progress in negotiations aimed at managing and stabilising these disputes. By examining these, the thesis addresses the question of why China and Japan have been so constrained in their attempts to find a workable bilateral agreement over disputed energy resources and demarcation in the East China Sea. It also indirectly deals with the question of why the conflicting legal complexities surrounding these disagreements contributed to both states so fervently maintaining and defending their claims.
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Calafat, Guillaume. "Une mer jalousée : juridictions maritimes, ports francs et régulation du commerce en Méditerranée (1590-1740)." Thesis, Paris 1, 2013. http://www.theses.fr/2013PA010719.
Full textAbstract:
Cette thèse est consacrée à l’analyse des différentes manières d’exercer une «emprise», une «souveraineté» et une «juridiction» sur les mers à l’époque moderne. Centrée sur la Méditerranée d’un long XVIIe siècle, elle commence par présenter les différents terrains et les multiples soubassements théoriques d’une controverse à la fois juridique, politique et diplomatique. Du Golfe de Venise aux mers du Levant, de la mer Tyrrhénienne à la mer Égée, il s’agit de réfléchir aux frontières et aux limites maritimes au prisme de notions très débattues, telles que «propriété», «occupation» et «possession». On utilise pour cela une variété de documents, qui vont des textes théoriques aux libelles manuscrits, des traités de paix aux productions cartographiques, des Capitulations avec la Porte ottomane aux gravures et aux dépêches diplomatiques. Une seconde partie concerne la juridiction fiscale, à travers l’histoire du port toscan de Livourne : l’enjeu est ici de montrer que la franchise portuaire dessine l’espace d’une juridiction et d’une souveraineté en Méditerranée. Escale ouverte aux marchands et aux marins étrangers, port neutre, Livourne offre un exemple paradigmatique de « port franc », tour à tour imité, concurrencé et jalousé en Méditerranée. Le présent travail cherche à décliner tout l’éventail de cette « franchise », depuis les exemptions douanières et les immunités personnelles jusqu’aux conditions socio-juridiques d’accueil des étrangers. Par l’étude détaillée des litiges maritimes et des suppliques, il propose enfin d’analyser le « port franc » comme un catalyseur du contentieux, propice à l’observation d’expérimentations juridiques et procéduralesThis PhD thesis analyses the many ways of exercising «control», «sovereignty» and a «jurisdiction» on the seas in the Early modern period. Focusing on the Mediterranean sea during a long XVIIth century, it first introduces the different fields and the numerous theoretical bases of an altogether legal, political and diplomatic controversy. From the Gulf of Venice to the Levant seas, from the Tyrrhenian to the Aegean Sea, it examines borders and maritime boundaries in the light of much-debated notions, such as « property », «occupation» and «possession». To this purpose, a variety of documents is used, from theoretical texts to handwritten pamphlets, from peace treatises to cartographic productions, and from Capitulations with the Ottoman Empire to engravings and diplomatic dispatches. A second part deals with tax jurisdiction, using as a case study the history of the Tuscan port city of Livorno : what is at stake here is how the system of tax exemptions in a harbour delineates a space of jurisdiction and sovereignty in the Mediterranean. Livorno, a port of call welcoming merchants and foreign sailors and a neutral harbour, is an emblematic example of « free port », alternately imitated, challenged and envied in the Mediterranean. The present research scrutinizes a whole range of tax exemptions, from customs release to individual immunity and up to the socio-legal conditions of welcome for foreigners. Through a detailed study of maritime litigations and of petitions, the free port is defined, as a conclusion, as a catalyst for maritime litigations, suited for an accurate observation of legal and procedural experiments
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Schlanger-Merowka, Michèle. "Lieux d'amnésie, d'anamnèse et de mémoire de la deuxième guerre mondiale dans la zone d'occupation italienne : novembre 1942-septembre 1943 : thèse d'anthropologie." Nice, 2001. http://www.theses.fr/2001NICE2037.
Full textAbstract:
Dans ma thèse, j'ai tenté d'expliquer l'aphasie mémorielle, non par une culpabilité, mais par un processus psychologique et social transgénérationnel normal dans l'évolution de l'homme. L'amnésie, l'anamnèse et la mémoire, notions propres à la psychologie, sont appliquées aux lieux et révèlent différentes influences : politique, sociologique et anthropologique. Cette recherche se compose de trois parties. La première, (problématique, méthodologie, contexte historique et géographique) permet de démontrer la spécificité de la zone d'occupatin italienne. La seconde est constituée d'enquêtes diverses : documentaire, terrain - lieux d'amnésie (six), de mémoire (six) et d'anamnèse (douze) - et sociologique, par questionnaire et entretiens. L'analyse des résultats permet de dégager des perspectives évoquées dans la troisième partie du mémoire. Ce travail présente des lieux, où pendant la guerre, se sont déroulés des faits devenus historiques. Certains ont été érigés en lieux de mémoire où des cérémonies sont célébrées ; d'autres, théatre d'événements tragiques, sont les lieux d'une amnésie collective, volontaire ou involontaire. Parmi ceux-ci émergent des lieux d'anamnèse où sont commémorés des faits longtemps passés sous silence. . .
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Vaucourt, Caroline. "Le réaménagement des marais maritimes endigués le long des côtes à marée (France) : en fonction de l'évolution du milieu et de la transformation des priorités économiques." Brest, 1995. http://www.theses.fr/1995BRES0003.
Full text
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Lorentzon, Axel. "Den svenska marinens hantering av gråzonsproblematik." Thesis, Försvarshögskolan, 2021. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:fhs:diva-10112.
Full textAbstract:
There is an ongoing discussion on grey zone deterrence and how states should deal with grey zone situations. Most studies are based around Russian actions in Crimea and Chinas actions in the East and South China Sea. The objective of this paper is to create a better understanding of the grey zone deterrence and the handling of grey zone situations by the Swedish navy. The method for achieving this is a text analysis of Swedish strategic, operative, and tactical doctrines. The result of the analysis shows that there is a discussion of grey zone deterrence on the operative level in the Swedish armed forces, where the Swedish navy can assist the police, coast guard, customs et.al. There is only a limited and implicit discussion on the tactical level specifically for naval units. The conclusion of this paper is that the Swedish navy can work with other governmental departments to handle grey zone situations, however the Swedish navy is limited in the ability to handle grey zone situations independently.
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De, Cacqueray Mathilde. "La planification des espaces maritimes en France métropolitaine : un enjeu majeur pour la mise en œuvre de la Gestion Intégrée de la Mer et du Littoral." Phd thesis, Université de Bretagne occidentale - Brest, 2011. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00656090.
Full textAbstract:
La représentation que la société se fait de l'espace maritime a évolué au cours des siècles passant de l'idée de " solitudes océaniques " à celle de " mers pleines ". En effet, aux activités " traditionnelles " déjà existantes (pêche professionnelle, navigation, etc.), se superposent l'intensification de certaines pratiques (extraction de granulats marins, navigation de plaisance, etc.), mais aussi de nouvelles activités, jusque là purement terrestres ou côtières, amenées à se développer vers le large (énergies marines renouvelables, aquaculture offshore, etc.). Face à ces enjeux de développement, la nécessité de conserver le milieu marin favorise également la multiplication d'aires marines protégées (parc naturels marins, sites Natura 2000 en mer, etc.). On assiste donc à une augmentation des demandes d'espaces en mer à laquelle les disponibilités réelles ne peuvent répondre sans une gestion intégrée permettant la cohabitation entre l'ensemble des activités maritimes. Mais les particularités de l'espace maritime nécessitent une approche spécifique. La Gestion Intégrée des Zones Côtière (GIZC) est aujourd'hui une démarche reconnue à l'échelle internationale en réponse à ces enjeux. Mais ses applications sont trop souvent encore au stade expérimental et les retours d'expériences montrent qu'elles se sont limitées à la frange littoral terrestre ou à des espaces maritimes fermés. C'est dans ce contexte qu'apparaît utile la Planification Spatiale Maritime (PSM), permettant d'étendre en mer les principes de la GIZC. Après avoir étudié le sens de la PSM notamment au travers l'analyse d'expériences à l'échelle internationale, cette thèse s'attache à évaluer la position française vis-à-vis de la PSM dans le contexte de construction de sa stratégie de Gestion Intégrée de la Mer et du Littoral (GIML). Les aspects théoriques de la PSM sont confrontés avec les réalités du terrain à différentes échelles et plus particulièrement à celle du bassin maritime de Lorient. Cette démarche permet d'identifier les éléments clés et les enjeux de la mise en œuvre de la PSM dans le contexte français métropolitain.
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Cacqueray, Mathilde de. "La planification des espaces maritimes en France métropolitaine : un enjeu majeur pour la mise en œuvre de la Gestion Intégrée de la Mer et du Littoral." Brest, 2011. https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00656090.
Full textAbstract:
La représentation que la société se fait de l’espace maritime a évolué au cours des siècles passant de l’idée de « solitudes océaniques » à celle de « mers pleines ». En effet, aux activités « traditionnelles » déjà existantes (pêche professionnelle, navigation, etc. ), se superposent l’intensification de certaines pratiques (extraction de granulats marins, navigation de plaisance, etc. ), mais aussi de nouvelles activités, jusque là purement terrestres ou côtières, amenées à se développer vers le large (énergies marines renouvelables, aquaculture offshore, etc. ). Face à ces enjeux de développement, la nécessité de conserver le milieu marin favorise également la multiplication d’aires marines protégées (parc naturels marins, sites Natura 2000 en mer, etc. ). On assiste donc à une augmentation des demandes d’espaces en mer à laquelle les disponibilités réelles ne peuvent répondre sans une gestion intégrée permettant la cohabitation entre l’ensemble des activités maritimes. Mais les particularités de l’espace maritime nécessitent une approche spécifique. La Gestion Intégrée des Zones Côtière (GIZC) est aujourd’hui une démarche reconnue à l’échelle internationale en réponse à ces enjeux. Mais ses applications sont trop souvent encore au stade expérimental et les retours d’expériences montrent qu’elles se sont limitées à la frange littoral terrestre ou à des espaces maritimes fermés. C’est dans ce contexte qu’apparaît utile la Planification Spatiale Maritime (PSM), permettant d’étendre en mer les principes de la GIZC. Après avoir étudié le sens de la PSM notamment au travers l’analyse d’expériences à l’échelle internationale, cette thèse s’attache à évaluer la position française vis-à-vis de la PSM dans le contexte de construction de sa stratégie de Gestion Intégrée de la Mer et du Littoral (GIML). Les aspects théoriques de la PSM sont confrontés avec les réalités du terrain à différentes échelles et plus particulièrement à celle du bassin maritime de Lorient. Cette démarche permet d’identifier les éléments clés et les enjeux de la mise en oeuvre de la PSM dans le contexte français métropolitainOver the centuries society has modified its representation of marine space, moving from the concept of «empty oceans» to that of «saturated seas ». Indeed, in addition to « traditional» established activities (commercial fishing, navigation etc,) have been superimposed the intensification of certain practices (extraction of marine aggregates, leisure navigation etc. ) and also new activities which, until now, have been purely terrestrial or coastal but which are destined for development in the open sea (marine renewable energy, offshore aquaculture etc. ). In the face of these new developments, the necessity of conserving the marine environment has also encouraged the multiplication of marine protected areas (marine nature parks, Natura 2000 sites, etc. ). There is thus an increase in the demand for maritime space which the actual availability of space cannot respond to, outside of integrated management enabling the cohabitation between ail the various maritime activities. But the particularities of maritime space call for a specific approach. Nowadays, lntegrated Coastal Zone Management (ICZM) is a procedure which is recognized at an international level in response to these issues. But its applications are still too often limited to an experimental stage and the feedback on experiments show that they are limited to coastal land or to confine maritime spaces. It is in this context that Maritime Spatial Planning (MSP) would seem to be useful, enabling the extension of the principles of ICZM towards the sea. After studying the implications of MSP, in particular thanks to the analysis of existing experiences at an international level, this thesis focuses on an evaluation of the position of France in relation to MSP in the context of the elaboration of its strategy of Integrated Management of the Sea and Coastline (IMSC). The theoretical aspects of MSP are compared to the conditions on the ground at different levels and, in particular, to those of the maritime basin of Lorient. This approach enables the identification of key elements and issues related to the application of MSP in the context of metropolitan France
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Chupin, Clémence. "Apport des nouveaux systèmes GNSS de cartographie du niveau marin à l’exploitation des données altimétriques en zone côtière : application aux Pertuis Charentais et au Lagon de Nouméa." Thesis, La Rochelle, 2022. http://www.theses.fr/2022LAROS005.
Full textAbstract:
Dans un contexte de changement climatique global, la question de l’évolution du niveau marin en zone côtière est essentielle, car dans ces régions se cristallisent des enjeux sociétaux, économiques et environnementaux forts. Pour mieux comprendre la dynamique de ces zones littorales, un des défis est de faire le lien entre les mesures in-situ (notamment celles des marégraphes) et les observations globales des satellites altimétriques. Grâce au développement des techniques GNSS, il est aujourd’hui possible de concevoir des instruments capables de cartographier le niveau de la mer, comblant ainsi le manque d’informations entre la côte et le passage du satellite. Cette thèse présente l’étude approfondie de deux de ces systèmes innovants : la nappe tractée CalNaGeo et le système Cyclopée, embarqué sur le drone marin PAMELi. Grâce à un ensemble de tests approfondis, ces deux instruments ont démontré leur capacité à mesurer le niveau de la mer avec une précision centimétrique. Ces nouvelles observations in-situ offrent de nombreuses perspectives pour comprendre et évaluer la qualité des données altimétriques à l’approche de la côte. En ce sens, nous avons analysé les observations brutes ainsi que les paramètres de correction permettant d’obtenir la hauteur d’eau altimétrique dans deux zones côtières : les Pertuis Charentais et le Lagon de Nouméa. Plus particulièrement à Nouméa, les données in-situ acquises durant la campagne GEOCEAN-NC et celles des marégraphes à terre ont permis de reconstruire une longue série temporelle du niveau de la mer sous le croisement de trois traces satellites. En confrontant les données in-situ et satellite selon les méthodes développées sur les sites de calibration/validation dédiés, nous avons pu réanalyser une vingtaine d’années d’observations altimétriques et réadresser la question du niveau marin relatif et absolu dans cette régionCoastal areas concentrate strong societal, economic and environmental issues. Monitoring and understanding the evolution of sea level in these zones is a key question, specially in the context of global climate change. To better understand the complex coastal dynamics, one needs to link and compare in-situ measurements (especially tide gauge ones) with global observations from altimetry satellites. Thanks to the development of GNSS technologies, it is now possible to design instruments that can map sea level, filling the gap between coastal observations and the satellite pass. This thesis presents an exhaustive study of two of these innovative systems: the CalNaGeo GNSStowed carpet and the Cyclopée system, mounted on the PAMELi autonomous surface vehicle. Through a series of tests, these two instruments have demonstrated their ability to measure sea level with centimetre accuracy. These new in-situ observations offer many perspectives for understanding and assessing the quality of altimetry data approaching the coast. We have analysed the raw altimetry observations and the correction parameters used to derive the water level in two coastal areas: the Pertuis Charentais and the Noumea Lagoon. In Noumea, in-situ data acquired during the GEOCEAN-NC campaign and those from coastal tide gauges were used to reconstruct along time series of sea level at the crossover point of three satellite tracks. By comparing in-situ and satellite data using methods developed at dedicated calibration/validation sites, we were able to reanalyse about twenty years of altimeter observations and re-address the question of relative and absolute sea level in this region
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Bawedin, Vincent. "La Gestion Intégrée des Zones Côtières (GIZC) confrontée aux dynamiques territoriales dans le bassin d'Arcachon et sur la côte picarde." Phd thesis, Université de Nantes, 2009. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00431534.
Full textAbstract:
La Gestion Intégrée des Zones Côtières (GIZC) est un concept relativement récent en France, venu des Etats-Unis et arrivé dans l'hexagone via l'Europe. Il succède à une politique protectionniste, longtemps basée sur une approche naturaliste. La prise en compte des aspects économiques, sociologiques, biologiques mais aussi démocratiques, pédagogiques et politiques, ainsi que des interrelations entre réseaux d'acteurs qu'il implique en fait un outil de gestion des territoires nécessaire à l'heure du développement durable ; ces deux notions étant d'ailleurs proches. Les espaces littoraux, sources de nombreuses convoitises et de conflits d'usage induits, se prêtent particulièrement à l'étude de la gestion intégrée. Les deux espaces choisis, le bassin d'Arcachon et le littoral picard, présentent une identité forte en raison des activités traditionnelles qui les caractérisent. Ils sont également soumis à des dynamiques naturelles qui influent sur leur gestion – et réciproquement –. L'érosion du trait de côte comme l'accrétion les concernent. Ce n'est pas un hasard si tous deux, de façon distincte, ont été lauréats de l'appel à projets lancé par la DATAR et le SG Mer en 2005 consacré à la GIZC. Grâce à un va-et-vient permanent entre aspects théoriques et aspects pratiques de gestion des pouvoirs publics sur le terrain, entre échelles temporelle (historique et prospective) et spatiale (du global au local), nous analysons, par le biais d'une démarche holistique, les facteurs qui ont incité à la mise en place d'une GIZC sur ces deux espaces. Les différentes initiatives entreprises – abouties pour certaines – ainsi que les modes de gouvernance choisis, qui font apparaître des enjeux de pouvoir, y sont étudiés. Une évaluation de ces politiques publiques, avec des critères existants (Commission Environnement Littoral, Institut Français de l'Environnement), est opérée. A la lumière des faiblesses mises en évidence, tant dans les choix de gestion que dans les indicateurs utilisés, des pistes pour une autre gouvernance sont proposées. Ce travail place le chercheur en géographie dans un rôle d'interpellation de la puissance publique, mais aussi de proposition. Cette prise en compte du monde de la recherche par les « décideurs » étant elle-même une des caractéristiques de politiques qui se prévalent de gestion intégrée des zones côtières... .