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Dissertations / Theses on the topic 'Marseille (Bouches-du-Rhône) – Port – Environnement'

Author: Grafiati

Published: 1 June 2024

Last updated: 31 July 2025

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1

Bartolotti, Fabien. "Le port de Marseille face aux bouleversements économiques des années 1945-1992 : rythmes, stratégies des acteurs, enjeux environnementaux." Electronic Thesis or Diss., Aix-Marseille, 2021. http://www.theses.fr/2021AIXM0031.

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Abstract:

Cette thèse entend prolonger les recherches historiques menées depuis une vingtaine d’années sur l’économie marseillaise à l'époque contemporaine. Les mutations de la seconde moitié du vingtième siècle (1945-1992) ont entraîné la disparition progressive d’un système pluriséculaire où se conjuguaient importation de matières premières ultramarines, transformation dans les espaces littoraux, puis réexportation des produits obtenus vers l'hinterland ou le foreland. Parallèlement à l’affaiblissement des branches emblématiques de ce système – huilerie-savonnerie, chimie minérale, activités agro-alim

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2

Moine, Hervé. "Intelligence économique territoriale de l'aire d'influence du Port de Marseille Fos." Université de Marne-la-Vallée, 2006. http://www.theses.fr/2007MARN0343.

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Abstract:

Le Port de Marseille-Fos, fort de ses 10 000 hectares à l’embouchure du 2ième plus grand fleuve du bassin méditerranéen, est un nœud d’un réseau global et un noyau d’un réseau local. A l’interface des enjeux maritimes et terrestres, l’aire d’influence de ce port international doit prendre conscience de ce système complexe qui l’entoure. C’est le principal objectif de ce travail de recherche action. L’approche présentée est structurée autour du concept d’“Usine Territoriale” qui relie la vision analytique de la productivité associée à l’usine et la vision systémique associée au développement te

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3

Ripoll, Claudine. "Les usages du bois dans la vie quotidienne (de l’antiquité à l’époque moderne) au témoignage des fouilles du port à Marseille." Aix-Marseille 1, 2009. http://www.theses.fr/2009AIX10073.

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Abstract:

Cette étude porte sur trois cent soixante douze objets en bois, pour la plus grande part inédits, découverts cans la zone du port antique de Marseille et datant de l’époque grecque archaïque jusqu’à l’époque moderne. Ces pièces ont été découvertes lors des fouilles de la place Jules Verne et de la Bourse à Marseille et s’inscrivent dans l’histoire de ces sites. Elles illustrent divers domaines de la vie quotidienne : la toilette, la cuisine, les jeux, la musique, l’écriture, le mobilier domestique ou encore l’artisanat et témoignent de l’activité du port antique de Marseille et des habitations

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4

RASOANARIVO, RIVOHARINALA. "Dynamique d'une population ichtyoplanctonique de Sardina pilchardus (Walb. , 1972) dans un écosystème périestuarien et son environnement côtier (Golfe de Fos et de Marseille - Méditarrannée occidentale)." Aix-Marseille 3, 1997. http://www.theses.fr/1997AIX30034.

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Abstract:

La determination des caracteres du milieu inherent a la reproduction de sardina pilchardus a montre que la ponte de celle-ci se deroule essentiellement dans deux zones (cap mejean - cap couronne et baie de cassis) d'enrichissement (upwelling) du golfe de marseille. Le refroidissement automnal conditionne le debut de la reproduction. La production d'ufs ne depend aucunement de la forme de la courbe de reproduction: il semble y avoir une autoregulation de la potentialite au sein du stock de geniteurs. La rarete des larves de tailles superieures a 13 mm dans ces aires de ponte n'est due ni a un b

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5

Xambo, Jean-Baptiste. "« Vuyder la ville » : la fabrique de la citadinité dans un port méditerranéen (Marseille 1669-1714)." Paris, EHESS, 2014. http://www.theses.fr/2014EHES0165.

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Abstract:

La ville moderne constitue une communauté d'appartenance, offrant à ses membres un ensemble de droits. Focalisée sur les déterminants de la ségrégation à Marseille pendant l'ancien régime, cette thèse considère les voies politiques et juridiques par lesquelles se construit alors la citadinité. Dans une configuration politique conflictuelle, l'activité de définition des citadins légitimes et illégitimes met en lumière les évolutions non-linéaires du partage de la souveraineté, entre les nombreuses juridictions compétentes dans la ville. Après une réflexion sur les conséquences de l'affranchisse

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6

Castrucci, Colette. "Le quartier du port de Marseille à l'époque moderne et contemporaine : essai de reconstitution d'un paysage urbain disparu." Aix-Marseille 1, 2010. http://www.theses.fr/2010AIX10019.

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Abstract:

Le quartier de Marseille situé autour de l’Hôtel de Ville, nommé Corps de Ville à partir du XVIe siècle, qui fut le quartier central de la ville jusqu’au XVIIIe siècle, a été presque entièrement détruit par les troupes allemandes en 1943. Cette recherche s’attache, par la mise en perspective des textes d’archives et des vestiges découverts par quatre campagnes de fouilles archéologiques entre 1992 et 2005, à reconstituer, pour les périodes comprises entre le XVIIe et le début du XIXe siècle, sa trame urbaine et les caractéristiques de son bâti en s’attachant à en retrouver les techniques et le

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7

Borruey, René. "Architecture et territoires de l'espace portuaire : le cas de Marseille (XIXe-XXe siècles)." Paris, EHESS, 1997. http://www.theses.fr/1997EHES0039.

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Abstract:

Le sujet de ces travaux est l'espace portuaire, "l'espace" étant ici entendu au sens le plus concret du mot : l'espace matériel en trois dimensions. Dans le cas d'un ensemble portuaire édifié du XIX e siècle a nos jours, tel celui de Marseille que nous étudions ici, l'espace est nécessairement "construit". En soi, il constitue une "architecture". L’étude de sa genèse et de son évolution, autrement dit l'histoire de son "projet" au sens large, de ses "projets" additionnes plus précisément, des hommes qui les ont conçus, des institutions qui les ont portes et réalises, est le premier sujet. C'es

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8

Lambert, Olivier. "Marseille et Madagascar : histoire d'une aventure outre-mer : entrepreneurs et activités portuaires, stratégies économiques et mentalités coloniales (1840-1976)." Paris, EHESS, 1999. http://www.theses.fr/1999EHES0030.

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Abstract:

MARSEILLE ET MADAGASCAR, 1840-1976 : UN TERRITOIRE OUTRE-MER HOMOGENE, UNE PERIODE SUFFISAMMENT LONGUE POUR APPREHENDER UN PHENOMENE MAJEUR DANS L'HISTOIRE CONTEMPORAINE DE L'ECONOMIE PHOCEENNE, CELUI DE LA COLONISATION. L'OBJET EST DONC DE MIEUX COMPRENDRE, A PARTIR D'UNE ETUDE DE CAS, LE ROLE JOUE PAR CE FACTEUR QUE BEAUCOUP ONT CONSIDERE COMME UN DES PRINCIPAUX ELEMENTS DE LA CROISSANCE DU PORT DE MARSEILLE AUX XIXEME ET XXEME SIECLES. POUR CELA, LA PROBLEMATIQUE PREND APPUI SUR LES MILIEUX D'AFFAIRES ET LES ENTREPRISES ; DEMARCHE ASCENDANTE - DES ACTEURS JUSQU'AU << MACRO-ECONOMIQUE >&g

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9

Sardou, Christophe. "Les Déterminants de la pratique de loisir sportif : le cas de la plaisance maritime à Marseille." Paris, EHESS, 1995. http://www.theses.fr/1995EHES0008.

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Abstract:

A travers une enquete sur les activites de la plaisance maritime a marseille, nous avons tente la construction et l'articulation, sur le mode ideal-typique, de "portraits" de pratiquants qui ont, au depart, leur categorie socioprofessionnelle comme categorisateur factuel pivot. C'est un moment de la description encore en autonomie relative avec les effets des rapports sociaux et avec les enjeux de la legitimite culturelle, qui donnent "classiquement" leur pleine mesure avec la modelisation d'univers de "pratiques classees et classantes". Une enquete par questionnaire a mis en scene de nombreus

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10

Leitzelman, Mylène. "Mise en place d'un système d'informations stratégiques multicritères facilitant l'intégration des ressources régionales et la prise de décision dans le domaine de l'environnement Application à la ville de Marseille." Aix-Marseille 3, 1998. http://www.theses.fr/1998AIX30078.

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Abstract:

Un systeme d'information peut etre considere sous deux plans, le plan conceptuel car c'est un systeme et le plan technique, car il est aussi constitue d'elements techniques. La premiere partie est consacree a l'imbrication de ces deux plans. Apres une premiere analyse systemique du concept systeme d'information, qui met en lumiere le jeu des interactions de ses elements constitutifs avec l'environnement exterieur dans lequel il est applique, nous debouchons sur une tentative de typologie qui place les systemes d'information existants dans une matrice dont l'axe du pouvoir sur l'information et

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11

Fabbe-Costes, Nathalie. "Aléa et modélisation de la décision logistique : réalisation d'un système expert de maintenance au coeur de l'efficience du passage portuaire à Marseille-Fos." Aix-Marseille 2, 1989. http://www.theses.fr/1989AIX24002.

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Abstract:

La généralisation de la démarche logistique dans l'organisation des chaines conteneurisées, permise par la nature même de ce système de transport, entraine une profonde remise en cause du statut des ports, et exige une nouvelle approche de la production transport qu'ils réalisent : la manutention. Elément essentiel de la dynamique du passage portuaire, elle est une production de service qui doit satisfaire aux exigences de qualité (rapidité, fiabilité, prix) de la circulation des conteneurs, et être synchronisée aux maillons connexes des chaines. L'analyse, dans les détails de sa réalisation,

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12

Dupeuble, Sandrine. "Attitudes, valeurs et pratiques autour du tri sélectif et de la gestion des déchets à Marseille et ses environs : les politiques environnementales à l’épreuve des comportements des usagers." Thesis, Lyon 2, 2013. http://www.theses.fr/2013LYO20084.

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Abstract:

Cette thèse d’anthropologie a pour ambition d’explorer un objet peu étudié par la discipline. Elle porte un regard critique sur les déchets recyclables dans un contexte spécifique, celui d’un dispositif de tri sélectif en France, à Marseille. Moins étudié que d’autres catégories de déchets à l’instar des déchets organiques, industriels ou énergétiques… cette thèse s’intéressera plus particulièrement aux dimensions sociales et culturelles du déchet recyclable en le reliant et le comparant à celui de l’ensemble des autres déchets domestiques (déchets organiques, toxiques, encombrants…). L’object

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Girard, Tobias. "Les pouvoirs du danger : zone indsutrielle de Fos-sur-Mer : anthropologie politique des risques industriels et du conflit de l'incinérateur." Phd thesis, Ecole des Hautes Etudes en Sciences Sociales (EHESS), 2012. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00715472.

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Abstract:

Cette thèse s'intéresse à la construction politique des conflits environnementaux liés au traitement des déchets, à la gestion des risques industriels et des pollutions. La recherche s'interroge sur les usages politiques du danger, c'est-à-dire sur les processus à l'aide desquels les puissants, hommes politiques, firmes multinationales, représentants de l'État ou leaders associatifs, peuvent à la fois combattre les menaces environnementales, mais aussi les produire de par leurs décisions, les amplifier de par leurs absences de décisions, ou encore les occulter et les instrumentaliser. Pour che

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Mouad, Bassem. "Les Trames Vertes Urbaines : analyse des représentations sociales de la « nature en ville » à Marseille et à Strasbourg." Electronic Thesis or Diss., Paris 10, 2018. http://faraway.parisnanterre.fr/login?url=http://bdr.parisnanterre.fr/theses/intranet/2018/2018PA100047/2018PA100047.pdf.

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Abstract:

La question de l’environnement et de la biodiversité se place au cœur du débat international autant au plan scientifique que politique. La croissance exponentielle des activités humaines, en particulier l’accélération de l’urbanisation et la pression massive sur les ressources naturelles qui en résultent, annonce l’âge de l’Anthropocène. Cette thèse porte sur les « trames vertes urbaines », conçues comme de nouveaux outils d’aménagement du territoire visant à reconstituer un réseau écologique afin de préserver la biodiversité autant dans les espaces naturels que dans les espaces urbanisés. Le

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El, Haddad Imad. "Fraction primaire et secondaire de l'aérosol organique : méthodologies et application à un environnement urbain méditerranéen, Marseille." Thesis, Aix-Marseille 1, 2011. http://www.theses.fr/2011AIX10029.

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Abstract:

La mise en place de politiques efficaces visant à la réduction des niveaux de concentrations en PM exige la connaissance préalable des sources primaires et secondaires de l’aérosol organique, une fraction majoritaire des PM demeurant encore mal appréhendée. Les travaux réalisés au cours de cette thèse s’inscrivent dans le cadre du projet FORMES qui avait pour principal objectif d’évaluer et de contraindre les principales méthodes de quantification de l’influence des différentes sources de la fraction organique de l’aérosol en milieu récepteur et d’en optimiser les procédures. La caractérisatio

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Berland, Claude. "La marine marchande hellénique : développement et ascension pendant la Révolution française (fin XVIIIe siècle - 1821)." Montpellier 3, 2009. http://www.biu-montpellier.fr/florabium/jsp/nnt.jsp?nnt=2009MON30095.

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Abstract:

La marine marchande hellénique a pris au moment de son apogée une partbefficace aux évènements de la Révolution française durant les années sombres qui débutèrent en 1793-1794 : elle força le blocus des côtes provençales - surtout du port de Marseille - que menait la flotte britannique, afin d'approvisionner la région en blé ou autres produits alimentaires, mais aussi afin d'accomplir de nombreuses missions au profit des autorités de la République. Enfin, ces opérations risquées ont confirmé le développement et l'ascension de la marine hellénique vis-à-vis des puissances maritimes de l'Europe

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