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Dissertations / Theses on the topic 'Material de fricção'

Author: Grafiati

Published: 4 June 2021

Last updated: 7 February 2022

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1

Landell, Renan Mensch. "Análise do fluxo de material no processo de soldagem por fricção com pino consumível." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2016. http://hdl.handle.net/10183/143700.

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Abstract:

Em substituição aos processos de reparo de defeitos por soldagem por arco elétrico, a Soldagem por Fricção com Pino Consumível ou Friction Hydro Pillar Processing (FHPP) vem sendo estudada devido a suas diversas vantagens sobre os processos convencionais de reparo. Isso se deve a não ocorrência de fusão do metal base e do metal de adição, ao reduzido tempo de processamento (inferior a um minuto, na maioria dos casos) e à possibilidade de automação do processo. Entretanto, por ser um processo relativamente novo, pouco se sabe sobre o mecanismo de deposição de material e a influência deste na qu

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Michelena, Isis. "Influência da porosidade no módulo de elasticidade de um material compósito com foco na indústria de materiais de fricção." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2013. http://hdl.handle.net/10183/150645.

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Abstract:

O presente trabalho propõe uma modelagem matemática simplificada que tem como foco o cálculo do módulo de elasticidade em matérias de fricção levando em consideração a porosidade. A modelagem proposta foi desenvolvida tendo como base a Lei das Misturas Modificada e os equacionamentos propostos por Spriggs e Kingery. Para simplificação do modelo, foi analisado um compósito com um aglomerante e um elemento de reforço. A escolha das matérias-primas levou em consideração os elementos mais utilizados em um material de fricção, desta forma o aglomerante utilizado foi uma resina fenólica e os agentes

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Artmann, Albertina. "Estudo para a otimização do processamento de formulações de resina fenólica aplicada à material de fricção." reponame:Repositório Institucional da UCS, 2008. https://repositorio.ucs.br/handle/11338/369.

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Abstract:

Materiais de fricção são compósitos cuja matriz polimérica é, usualmente, a resina fenólica novolaca. Os requisitos de desempenho dos materiais de fricção demandam um rígido controle das condições de processamento, na formação de ligações cruzadas da resina fenólica de hexametilenotetramina (HMTA), que definem as propriedades do produto final. Nesta dissertação, resinas fenólicas novolaca pó, com teores de 7, 9 e 11% do agente de cura hexametilenotetramina (HMTA), foram caracterizadas quanto ao peso molecular, além da determinação do comportamento térmico e reológico, objetivando sua aplicação

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Valio, Gustavo Trindade. "Modificação microestrutural da liga de magnésio AZ31 por fricção e mistura a altas velocidades." Universidade Federal de São Carlos, 2015. https://repositorio.ufscar.br/handle/ufscar/7477.

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Abstract:

Submitted by Caroline Periotto (carol@ufscar.br) on 2016-09-26T15:05:24Z No. of bitstreams: 1 DissGTV.pdf: 1872903 bytes, checksum: 8df6b2f211cfc4236fc723147c24d9bf (MD5)<br>Approved for entry into archive by Marina Freitas (marinapf@ufscar.br) on 2016-09-26T20:50:51Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DissGTV.pdf: 1872903 bytes, checksum: 8df6b2f211cfc4236fc723147c24d9bf (MD5)<br>Approved for entry into archive by Marina Freitas (marinapf@ufscar.br) on 2016-09-26T20:50:56Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DissGTV.pdf: 1872903 bytes, checksum: 8df6b2f211cfc4236fc723147c24d9bf (MD5)<br>Made available in

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Casaril, Alexandre. "Modelagem matemática e avaliação experimental do módulo de elasticidade de materiais compósitos particulados de matriz fenólica para uso como material de fricção." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2009. http://hdl.handle.net/10183/18324.

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Abstract:

O presente trabalho apresenta uma modelagem matemática simplificada para projeção do módulo de elasticidade de materiais de fricção. A modelagem foi desenvolvida a partir de equações apresentadas por outros autores. Estas equações foram complementadas para que fossem adequadas aos materiais de fricção. A partir da equação base, foi inserida a Lei da Mistura simples na equação a fim de possibilitar a consideração de todas as fases presentes no material de fricção e sua contribuição para a rigidez do mesmo. Foi proposto um fator de forma α para as matérias-primas particuladas empregadas na fabri

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Silveira, João Vinícios Wirbitzki da 1984. "Development of a new material for brake pads based in the replacement of phenol-formaldehyde resin by lignosulfonate." [s.n.], 2010. http://repositorio.unicamp.br/jspui/handle/REPOSIP/266986.

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Abstract:

Orientador: Edison Bittencourt<br>Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Química<br>Made available in DSpace on 2018-08-16T04:51:00Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Silveira_JoaoViniciosWirbitzkida_M.pdf: 8775567 bytes, checksum: 35a926d080f0ec01d62b71fe89882b3d (MD5) Previous issue date: 2010<br>Resumo: As pastilhas de freio são materiais compósitos que têm sido constantemente aperfeiçoadas, principalmente pela substituição por materiais que melhorem o desempenho destes elementos ou diminuam os impactos ao homem e ao meio ambiente. Com a procura de m

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Matozo, Luciano Tedesco. "Estudo da relação entre propriedades de compósitos de fricção aplicados a sistemas de freio a disco e a propensão à ocorrência de Squeal Noise." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2012. http://hdl.handle.net/10183/61378.

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Abstract:

Sistemas de freio automotivos são frequentemente suscetíveis a gerarem ruídos de alta frequência como resultado de uma vibração autoexcitada. Este fenômeno é genericamente nominado squeal noise e constitui o tema de diversos estudos publicados com o intuito de identificar e descrever seu mecanismo de excitação e de propor alternativas para evitar sua ocorrência. Um ponto fundamental que ainda não foi completamente explorado sobre a geração de tal fenômeno constitui-se da relação entre as propriedades do material de fricção e a propensão à ocorrência de squeal noise. Este trabalho apresenta o d

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Poletto, Jean Carlos. "Desenvolvimento de um experimento com controle da excitação para análise da contribuição de materiais de fricção sobre vibrações induzidas na superfície de um disco de freio." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2018. http://hdl.handle.net/10183/179589.

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Abstract:

A presente dissertação descreve o desenvolvimento e análise de um experimento concebido para avaliar a contribuição de materiais de fricção sobre vibrações induzidas na superfície de um disco de freio. O aparato proposto é equipado com um excitador modal (shaker), utilizado para promover e controlar o sinal de excitação que foi aplicado sobre os materiais de fricção avaliados. A resposta dessa excitação na superfície do disco de freio foi mensurada através de acelerômetros. Além da aplicação sobre o experimento proposto, foram avaliados o coeficiente de atrito e a distribuição de asperezas da

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Fernandes, Graciliano Pereira. "Aplicação da tribologia na pesquisa e desenvolvimento de materiais para embreagens automotivas: estudo do atrito e do desgaste com foco na origem do desenvolvimento, estabilidade e deterioração do tribofilme." Universidade de São Paulo, 2016. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3151/tde-23062016-115213/.

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Abstract:

Para transmitir o torque gerado pelo motor de combustão interna para a caixa de transmissão por meio da embreagem, seja em automóveis ou caminhões, é necessário que haja contato por deslizamento entre um material polimérico multifásico e um contracorpo metálico de ferro fundido cinzento. Além disso, os níveis do coeficiente de atrito entre esses materiais têem que ser suficientemente alto e estável, para proporcionar uma transmissão de torque regular e eficiente. Porém, durante o deslizamento, materiais são transferidos de uma superfície para outra, e alterações microestruturais e fisico-quími

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Gonçalves, Joel. "Soldagem pontual por fricção (FSpW) de poliamida 6." Universidade Federal de São Carlos, 2015. https://repositorio.ufscar.br/handle/ufscar/7314.

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Abstract:

Submitted by Izabel Franco (izabel-franco@ufscar.br) on 2016-09-20T18:55:10Z No. of bitstreams: 1 DissJG.pdf: 8680920 bytes, checksum: 558643ae51125e185840f2e6e5e07b83 (MD5)<br>Approved for entry into archive by Marina Freitas (marinapf@ufscar.br) on 2016-09-21T12:40:24Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DissJG.pdf: 8680920 bytes, checksum: 558643ae51125e185840f2e6e5e07b83 (MD5)<br>Approved for entry into archive by Marina Freitas (marinapf@ufscar.br) on 2016-09-21T12:40:30Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DissJG.pdf: 8680920 bytes, checksum: 558643ae51125e185840f2e6e5e07b83 (MD5)<br>Made available in

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Mattei, Fabiano. "Desenvolvimento de equipamento para estudo de soldagem por fricção." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2011. http://hdl.handle.net/10183/75717.

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Abstract:

Os processos de soldagem evoluíram muito nas últimas décadas. Com novas demandas para a indústria, surgimento de materiais mais avançados e com a criticidade dos processos manuais convencionais, o estudo volta-se para os processos de soldagem utilizando o método de fricção. No Brasil a soldagem por fricção ainda é pouco estudada. Os equipamentos existentes praticamente são em sua maioria importados e servem para uma demanda específica na indústria. A construção de uma máquina para estudos e pesquisa nesta área da soldagem é de grande importância para a evolução dos processos, na descoberta de

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Alves, Eder Paduan. "Junções de materiais dissimilares utilizando o processo de soldagem por fricção rotativa." Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais, 2010. http://urlib.net/sid.inpe.br/mtc-m19@80/2010/03.05.23.42.

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Abstract:

O objetivo desse trabalho é o desenvolvimento de junções no estado sólido de materiais dissimilares alumínio AA 1050 e aço inoxidável AISI 304, que possam ser utilizadas nas tubulações de reservatórios de propelentes líquidos e demais tubulações dos Veículos Lançadores de Satélites. As junções foram obtidas pelo processo de soldagem por fricção rotativa convencional, que combina o calor gerado entre o atrito de duas superfícies e deformação mecânica. Foram realizados testes de soldagem com diferentes parâmetros de processo e medida a temperatura na interface de ligação. Os resultados desses te

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Gomes, Eduardo Rovaris. "Estudo da compactação uniaxial de pós e sua influência na variação de densidade de materiais compósitos particulados de matriz fenólica aplicados como materiais de fricção." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2009. http://hdl.handle.net/10183/130121.

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Abstract:

Produtos fabricados por compactação de pós necessitam de grande controle de seus parâmetros de produção para garantir suas propriedades finais. Assim, são necessários estudos de correlação entre as variáveis de processo e suas implicações no produto visando aperfeiçoar seu controle. Processos de compactação unidirecionais geram diferentes regiões de densidade na peça, o que implica na variação de suas propriedades [Sinka, 2004; Fu, 2001; Srivatsan, 2002]. Materiais de fricção são incluídos neste grupo, por serem compósitos particulados, a base de materiais orgânicos e grande percentual de inor

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Pereira, Carlos Henrique Selle. "Modelamento matemático simplificado do processo de fixação de materiais de fricção por rebitagem." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2014. http://hdl.handle.net/10183/127870.

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Abstract:

Este trabalho apresenta um estudo do processo de fixação de materiais de fricção, no qual se faz o uso de modelos matemáticos de outros autores aplicados na inversão e colapso de tubos metálicos para o entendimento do processo de deformação do rebite utilizado no processo de rebitagem em materiais frágeis. Os rebites utilizados são aplicados atualmente na indústria de fricção, com diferentes geometrias que geram diferentes distribuições de forças de compressão no material de atrito. Com este estudo pretende-se propor um equacionamento simplificado para predição da força necessária para aplicaç

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Neis, Patric Daniel. "Projeto e construção de um tribômetro para estudos relacionados a materiais de fricção veiculares." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2008. http://hdl.handle.net/10183/107628.

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Abstract:

Este trabalho apresenta o desenvolvimento de um tribômetro para a realização de ensaios com materiais de fricção utilizados em freios veiculares, capaz de servir como uma ferramenta adicional para pesquisa e desenvolvimento de novos produtos. São apresentadas todas as etapas de desenvolvimento da máquina, desde suas premissas básicas, projeto mecânico e de automação e procedimento de calibração até os testes finais para comprovação das suas potencialidades. Construiu-se um equipamento de pequeno porte (dimensões reduzidas), a fim de permitir ensaios rápidos e de baixo custo. O sistema atuador

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Moraes, Tiago Roberto Borges de. "Avaliação das variações na força de atrito de materiais de fricção utilizando um tribômetro." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2016. http://hdl.handle.net/10183/149794.

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Abstract:

A demanda crescente por veículos mais confortáveis e mais seguros apresenta desafios à indústria. Os freios são um dos mais importantes sistemas de segurança dos veículos e também são frequentemente objeto de reclamações de consumidores por motivo de ruído. Os materiais de atrito empregados nos sistemas de freio devem apresentar desempenho satisfatório sob diferentes condições de temperatura e umidade, possuindo resistência à corrosão, longa vida útil, baixo custo e produzindo baixos níveis de ruído. Com o objetivo de caracterizar diferentes materiais quanto ao coeficiente de atrito e à produç

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Zangiacomi, Marcos Henrique. "Desenvolvimento e analise de compositos reforçados com fibras de panox e fibras de aramida utilizados em materiais de fricção em freios automotivos." [s.n.], 2002. http://repositorio.unicamp.br/jspui/handle/REPOSIP/267626.

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Abstract:

Orientador: Edison Bittencourt<br>Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Quimica<br>Made available in DSpace on 2018-08-02T17:32:32Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Zangiacomi_MarcosHenrique_M.pdf: 3937713 bytes, checksum: 15ae11970d576908233bec3f8320d708 (MD5) Previous issue date: 2002<br>Resumo: Neste trabalho foram desenvolvidas várias formulações com o intuito de analisar as propriedades mecânicas e fisicas dos compósitos para utilização em materiais de fricção, como pastilhas de freio e dar às indústrias novas alternativas na produção de materiai

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Haupt, William. "Ensaios mecânicos e caracterização microestrutural de tubos soldados por fricção." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2013. http://hdl.handle.net/10183/76163.

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Abstract:

O presente trabalho avalia a evolução das microestruturas e das propriedades mecânicas em tubos API 5L X65 soldados por fricção com auxílio de um anel centralizador na posição de topo. A soldagem foi realizada em tubos de 114,3 mm (4,5’’) de diâmetro nominal e 8 mm de espessura. A avaliação mecânica foi realizada segundo normas ASTM para os ensaios de tração, dobramento de raiz, dobramento de face, ensaio de impacto Charpy V e perfis de microdurezas. Os ensaios de fadiga foram realizados para análise da vida em fadiga das juntas soldadas. Os ensaios mecânicos realizados comprovam que houve a u

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Alves, Eder Paduan. "Caracterização mecânica e estudo do perfil térmico na soldagem por fricção rotativa de materiais dissimilares." Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE), 2016. http://urlib.net/sid.inpe.br/mtc-m21b/2016/03.15.19.09.

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Abstract:

Na busca de processos alternativos utilizados para união de materiais dissimilares, destaca-se o processo de soldagem por fricção rotativa (Rotary Friction Welding), utilizado em tecnologia de ponta na indústria aeroespacial, aeronáutica, nuclear, bélica e automotiva. O processo de soldagem por fricção rotativa (SFR) acontece no estado sólido sem ocorrência de fusão entre as partes, e apresenta como principais mecanismos a difusão e mistura mecânica. Este trabalho tem como objetivo a caracterização mecânica, microestrutural, e estudo do perfil térmico de junções dissimilares envolvendo a liga

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Franceschini, Joel. "Avaliação do fenômeno de Stick-Slip em materiais de fricção com utilização de um tribômetro." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2014. http://hdl.handle.net/10183/96294.

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Abstract:

Nos sistemas de freio automotivo, o principal componente que determina seu desempenho é o material de fricção, pois um bom material de fricção deve garantir estabilidade no atrito em diferentes condições de uso, além de possuir resistência à corrosão, longa vida útil, baixa taxa de desgaste, boa relação custo versus desempenho e baixo ruído. Desde que o conforto dos veículos tornou-se um fator importante para indicar sua qualidade, eliminar ou reduzir os ruídos e vibrações de seus componentes passou a ser uma vantagem competitiva no mercado automotivo, e, o problema de ruído nos sistemas de fr

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Plaine, Athos Henrique. "Soldagem por fricção e mistura (FSW) no aço inoxidável austenítico AISI 304." Universidade Federal de São Carlos, 2013. https://repositorio.ufscar.br/handle/ufscar/900.

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Abstract:

Made available in DSpace on 2016-06-02T19:12:29Z (GMT). No. of bitstreams: 1 5325.pdf: 3683699 bytes, checksum: 93e192da88e53194c931c77433e3db00 (MD5) Previous issue date: 2013-04-09<br>Financiadora de Estudos e Projetos<br>Stainless steels are an important class of engineering materials with attractive properties such as high mechanical and corrosion resistance and thereby widely used in a variety of industries and environments due to its outstanding properties such as mechanical and corrosion resistance. These materials, which are usually considered difficult to weld by conventional fusion

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Cerveira, Renato Luiz Lehnert Portela. "Caracterização experimental do comportamento mecânico sob solicitação multiaxial em junções de chapas AA2024-T3 soldadas por fricção-mistura (\'FSW\')." Universidade de São Paulo, 2008. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3151/tde-17112008-161426/.

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Abstract:

Este trabalho tem o intuito de analisar a junção realizada pelo processo de soldagem por fricção-mistura (FSW) pelo do teste de Arcan. É apresentada inicialmente uma revisão bibliográfica dos estudos já realizados nessa área e da teoria relevante. Foram realizados ensaios para avaliar a falha da junta sob carregamento multiaxial quando comparada à falha do material base. Para a realização dos ensaios utilizouse uma máquina de tração com capacidade de 50 kN. Foi projetado e construído um dispositivo de Arcan modificado, que permite a variação do ângulo com o qual a força de tração é aplicada. O

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Rodrigues, Camila Fernanda. "Rebitagem por fricçao de alumínio 2024-T351 em policarbonato." Universidade Federal de São Carlos, 2014. https://repositorio.ufscar.br/handle/ufscar/937.

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Abstract:

Made available in DSpace on 2016-06-02T19:12:41Z (GMT). No. of bitstreams: 1 6492.pdf: 4084307 bytes, checksum: 63c3d8389f9ed39827abea64eedbbd41 (MD5) Previous issue date: 2014-10-24<br>Universidade Federal de Minas Gerais<br>This dissertation addressed the feasibility study of Friction Riveting technique on polycarbonate and 2024-T351 aluminum alloy spot joints. Design of experiments and Artificial Neural Network modelling were used to investigate the influence of process parameters on mechanical and microstructural properties of joints. These joints were produced at the Institute for Resea

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Rovere, Carlos Alberto Della. "Avaliação eletroquímica de juntas soldadas por fricção radial de aços inoxidáveis supermartensíticos." Universidade Federal de São Carlos, 2007. https://repositorio.ufscar.br/handle/ufscar/780.

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Abstract:

Made available in DSpace on 2016-06-02T19:11:53Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2115.pdf: 7890832 bytes, checksum: 5bc60014a42c406eb2dff262ee5acc04 (MD5) Previous issue date: 2007-03-23<br>Universidade Federal de Sao Carlos<br>Supermartensitic stainless steels are used in the oil and gas industry to the construction of line pipes which require welding operations. This process affects the corrosion resistance of the welded joint. Recently, new and advanced welding processes are being applied in the transversal joining of tubings. In this sense, welding processes as the Radial Friction which is c

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SOUSA, Douglas José de. "Estudo da União de Materiais Similares e Dissimilares Utilizando o Processo de Soldagem por Fricção (FW)." reponame:Repositório Institucional da UNIFEI, 2017. http://repositorio.unifei.edu.br:8080/xmlui/handle/123456789/750.

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Abstract:

Submitted by repositorio repositorio (repositorio@unifei.edu.br) on 2017-05-04T12:47:29Z No. of bitstreams: 1 dissertacao_sousa_2017.pdf: 2626639 bytes, checksum: d4231f8e56dce0ffcd230d73134a1c43 (MD5)<br>Made available in DSpace on 2017-05-04T12:47:29Z (GMT). No. of bitstreams: 1 dissertacao_sousa_2017.pdf: 2626639 bytes, checksum: d4231f8e56dce0ffcd230d73134a1c43 (MD5) Previous issue date: 2017-03<br>Em um período marcado pela grande concorrência mundial, onde a velocidade se tornou uma vantagem competitiva, o desenvolvimento de novos processos de fabricação mais eficientes, que não ofereç

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Oliveira, Pedro Henrique Freiria de. "Estudo das propriedades e desempenho mecânico de juntas soldadas por fricção pontual de poli (metacrilato de metila) (PMMA)." Universidade Federal de São Carlos, 2012. https://repositorio.ufscar.br/handle/ufscar/899.

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Abstract:

Made available in DSpace on 2016-06-02T19:12:29Z (GMT). No. of bitstreams: 1 5246.pdf: 9799013 bytes, checksum: 4c1e1a4d482b5bbe3c75535359168a82 (MD5) Previous issue date: 2012-10-05<br>Universidade Federal de Minas Gerais<br>Polymeric components have been replacing traditional materials such as glass or metals in a wide range of applications due to their advantages, such as optimized specific strength (weight-to-strength ratio), reduced fabrication time and costs, and design flexibility. The increasing use of polymeric materials in engineering requires efficient and environmental friendly f

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Campanelli, Leonardo Contri. "Estudo do processo de soldagem por fricção por ponto da liga de magnésio AZ31." Universidade Federal de São Carlos, 2012. https://repositorio.ufscar.br/handle/ufscar/873.

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Abstract:

Made available in DSpace on 2016-06-02T19:12:22Z (GMT). No. of bitstreams: 1 4523.pdf: 3127884 bytes, checksum: 0b9ec904d385579d733c82c3ab88c11b (MD5) Previous issue date: 2012-08-17<br>Universidade Federal de Minas Gerais<br>The great potential of magnesium alloys on reducing structural weight and therefore contributing with energy efficiency of transportation facilities has mainly attracted the automotive and aeronautic industries. The difficulty of joining such materials is one of the biggest challenges to overcome, expanding opportunities for solid state welding technologies. This work w

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Leite, Janaina Lisi. "Sinterização seletiva a laser de blendas de PA12/PEAD, PA6/PA12 e PMMA/PS com gradientes funcionais aplicáveis em componentes anti-fricção." Florianópolis, SC, 2007. http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/90104.

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Abstract:

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica.<br>Made available in DSpace on 2012-10-23T06:11:38Z (GMT). No. of bitstreams: 1 241262.pdf: 1773783 bytes, checksum: 7c76269a0bccfc19cca2bf07845a7b3b (MD5)<br>No desenvolvimento de materiais com gradiente funcional (Functionally Graded Materials - FGM), o uso do processo de sinterização seletiva a laser (SLS) oferece vantagens tais como a construção de formas livres e o controle localizado da composição e dos parâmetros de processo, em comparação aos demais processos

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Casaril, Alexandre. "Tenacidade à fratura de materiais compósitos de fricção como requisito de projeto de componentes de frenagem para indústria automobilística." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2013. http://hdl.handle.net/10183/86468.

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Abstract:

Este trabalho apresenta a aplicação dos conceitos da mecânica da fratura para materiais de fricção, especificamente sobre a tenacidade à fratura de materiais compósitos de fricção e sua utilização como requisito de projeto de componentes para a indústria automobilística. O conceito de tenacidade à fratura foi abordado como propriedade de desempenho e requisito de aplicação no projeto de novos materiais de fricção com objetivo de mitigar a ocorrência de falhas em serviço por quebra do componente. Foi proposto um método de medição para a tenacidade à fratura dos materiais de fricção, baseado na

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Parra, Bruno Serafim. "Análise das propriedades mecânicas de juntas sobrepostas na liga Al 6181-T4 soldadas por fricção por ponto." Universidade Federal de São Carlos, 2011. https://repositorio.ufscar.br/handle/ufscar/888.

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Abstract:

Made available in DSpace on 2016-06-02T19:12:26Z (GMT). No. of bitstreams: 1 4868.pdf: 5266402 bytes, checksum: 62475c2ee7d3702d1f3a9cc7178b99c6 (MD5) Previous issue date: 2011-03-21<br>Financiadora de Estudos e Projetos<br>Lightweight alloys, originally developed for aeronautic applications, have also shown increasing use in the automotive sector, aiming fuel consumption and reduction of production costs. In addition to this there is the increasing environmental concern that makes lightweight alloys even more attractive, due to recycling capabilities. It is important notice that parts produ

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Mazzaferro, Cintia Cristiane Petry. "Soldagem a ponto por fricção e mistura mecânica de um aço TRIP 800 : processo, microestrutura e propriedades." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2008. http://hdl.handle.net/10183/16905.

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Abstract:

Este trabalho teve por objetivo verificar a possibilidade de obtenção de juntas de um aço TRIP 800 através do processo de soldagem a ponto por fricção e mistura mecânica (SPFMM), e relacionar processo, microestruturas e propriedades mecânicas nestas soldas. Além da caracterização microestrutural, ensaios de microdureza e de cisalhamento foram efetuados para entender o comportamento mecânico das juntas. As amostras foram produzidas utilizando-se uma ferramenta de nitreto de boro cúbico (PCBN) e três diferentes velocidades de rotação da ferramenta - 1600, 2000 e 2400 rpm - assim como dois difere

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Piccolo, Debora Regina Gastaldi. "Otimização do processo de soldagem por fricção por ponto (FSpW) de soldas de materiais similares e dissimilares de ligas leves." Universidade Federal de São Carlos, 2014. https://repositorio.ufscar.br/handle/ufscar/930.

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Abstract:

Made available in DSpace on 2016-06-02T19:12:38Z (GMT). No. of bitstreams: 1 6225.pdf: 3783429 bytes, checksum: 00e19e39c679c757c5ab39b60440a488 (MD5) Previous issue date: 2014-08-07<br>Currently there is a lot of pressure in the aeronautical and automobilistic transport section in order to reduce the fuel consumption and consequently cost and gas emissions. This measure has increased in the last years the use of light alloys, as the alluminium s alloys and of more efficient methods for joining them. Nevertheless, there is some difficult in joining these alloys using the conventional methods

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Jova, Aguila Zaida. "Formulação de compositos reforcados com fibras de panox e polpa de aramida utilizados em materiais de friccão." [s.n.], 1999. http://repositorio.unicamp.br/jspui/handle/REPOSIP/267295.

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Orientador: Edison Bittencourt<br>Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Quimica<br>Made available in DSpace on 2018-07-24T13:48:58Z (GMT). No. of bitstreams: 1 JovaAguila_Zaida_M.pdf: 3901684 bytes, checksum: 2103bcd7ec6f644d83fdc44fb63eee4d (MD5) Previous issue date: 1999<br>Resumo: No presente trabalho foram avaliadas as principais propriedades mecânicas de compósitos reforçados com fibras de PANOX e polpa de aramida com finalidade de aplicação em guarnições de freios automotivos, como alternativa de novos materiais de alto desempenho na produç

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Moroz, Ivan. "Soldagem por fricção e mistura da liga de alumínio AA2198-T851 em chapas de diferentes espessuras." Universidade Federal de São Carlos, 2012. https://repositorio.ufscar.br/handle/ufscar/918.

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Abstract:

Made available in DSpace on 2016-06-02T19:12:34Z (GMT). No. of bitstreams: 1 5750.pdf: 4745650 bytes, checksum: 4b6b08d2fe2cf1441f9187da403d2f87 (MD5) Previous issue date: 2012-12-11<br>Universidade Federal de Sao Carlos<br>Friction Stir Welding (FSW) process, conceived in 1991, has been the target of research in the last decades due to the excellent properties presented by its welded joints, favored by the fact of occurrence in the solid state, and easiness of application, enabling several weld geometries. In particular, metal alloys with low melting points, in which conventional methods of

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Borges, Marcelo Favaro. "Desenvolvimento de nova geometria de rebite para uso em estruturas híbridas compósito-metal obtidas através do processo de rebitagem por fricção." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2013. http://hdl.handle.net/10183/96485.

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Abstract:

O presente trabalho tem por objetivo principal avaliar duas novas geometrias de rebites para serem aplicados através do processo de rebitagem por fricção. Ambas são baseadas no uso de rebites vazados para reduzir o peso da junta e aperfeiçoar o processo, viabilizando sua aplicação em estruturas aeronáuticas. As juntas estudadas foram produzidas com base nos novos materiais utilizados na produção de jatos comerciais. Para tal foram empregadas placas de compósito polimérico PEI-Fibra de vidro e chapas de alumínio AA2198-T851 unidas por rebites de titânio puro Gr2. Para atingir estes objetivos as

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Esteves, João Victor Almeida. "União pontual por fricção (“friction spot joining”) de alumínio 6181-T4 com compósito laminado de poli(sulfeto de fenileno) e fibra de carbono (CF-PPS)." Universidade Federal de São Carlos, 2015. https://repositorio.ufscar.br/handle/ufscar/7345.

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Abstract:

Submitted by Izabel Franco (izabel-franco@ufscar.br) on 2016-09-20T18:30:12Z No. of bitstreams: 1 DissJVAE.pdf: 4217973 bytes, checksum: 5bff49bb1884d56f5cb1d7e47edfd24f (MD5)<br>Approved for entry into archive by Ronildo Prado (ronisp@ufscar.br) on 2016-09-21T18:13:46Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DissJVAE.pdf: 4217973 bytes, checksum: 5bff49bb1884d56f5cb1d7e47edfd24f (MD5)<br>Approved for entry into archive by Ronildo Prado (ronisp@ufscar.br) on 2016-09-21T18:13:57Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DissJVAE.pdf: 4217973 bytes, checksum: 5bff49bb1884d56f5cb1d7e47edfd24f (MD5)<br>Made available in

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Gregori, I. R. S. "Trepidação em veículos equipados com embreagens a seco:uma abordagem multivariada do sinal de torque no comportamento do atrito dos materiais de fricção/." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da FEI, 2016. https://doi.org/10.31414/EE.2016.T.128553.

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Plaine, Athos Henrique. "Estudo do processo de soldagem a ponto por fricção de juntas dissimilares entre ligas de alumínio e titânio." Universidade Federal de São Carlos, 2016. https://repositorio.ufscar.br/handle/ufscar/8598.

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Abstract:

Submitted by Alison Vanceto (alison-vanceto@hotmail.com) on 2017-02-21T12:28:47Z No. of bitstreams: 1 TeseAHP.pdf: 20929236 bytes, checksum: 9155db1a5f243ba39ba646a03991adb3 (MD5)<br>Approved for entry into archive by Ronildo Prado (ronisp@ufscar.br) on 2017-03-22T14:04:48Z (GMT) No. of bitstreams: 1 TeseAHP.pdf: 20929236 bytes, checksum: 9155db1a5f243ba39ba646a03991adb3 (MD5)<br>Approved for entry into archive by Ronildo Prado (ronisp@ufscar.br) on 2017-03-22T14:04:58Z (GMT) No. of bitstreams: 1 TeseAHP.pdf: 20929236 bytes, checksum: 9155db1a5f243ba39ba646a03991adb3 (MD5)<br>Made availabl

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Verástegui, Roger Navarro. "Estudo de uniões dissimilares alumínio-soldas por "Solda Ponto por Fricção e mistura mecânica com preenchimento do furo" (Friction Spot Welding - FSpW)." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2012. http://hdl.handle.net/10183/61398.

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Abstract:

O presente trabalho estuda uniões entre chapas de aço DP600 e chapas das ligas de alumínio AA 6181–T4 e AA 5754–H22, obtidas através do processo Friction Spot Welding (FSpW). A soldagem de materiais dissimilares é um dos grandes desafios para a engenharia, pois as propriedades de distintos materiais são muito diferentes na maioria das vezes, o que dificulta a realização deste tipo de união pelos métodos convencionais de soldagem com fusão. O processo FSpW requer menos energia que os processos de soldagem convencionais, não produz fumos, radiação ou resíduos. Permite obter a união de materiais

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BUGARIN, ALINE de F. S. "Estudo da resistência à corrosão das ligas de alumínio 2024-T3 e 7475-T651 soldadas por fricção e mistura (FSW)." reponame:Repositório Institucional do IPEN, 2017. http://repositorio.ipen.br:8080/xmlui/handle/123456789/28030.

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Abstract:

Submitted by Pedro Silva Filho (pfsilva@ipen.br) on 2017-11-21T11:56:39Z No. of bitstreams: 0<br>Made available in DSpace on 2017-11-21T11:56:39Z (GMT). No. of bitstreams: 0<br>O processo de soldagem por fricção e mistura (FSW) tem despertado grande interesse nos últimos anos e tornou-se uma alternativa para unir materiais de baixa soldabilidade, como as ligas de alumínio das séries 2XXX e 7XXX, as quais são empregadas na estrutura das aeronaves, por possuírem elevada relação resistência/peso. O processo FSW, todavia, causa mudanças microestruturais nos materiais soldados, particularmente na z

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Faria, João Pedro Galante. "Aplicação de ensaios não destrutivos por correntes induzidas à caracterização de propriedades eléctricas de materiais processados no estado sólido." Master's thesis, Faculdade de Ciências e Tecnologia, 2010. http://hdl.handle.net/10362/4794.

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Abstract:

Dissertação apresentada na Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade Nova de Lisboa para obtenção de Grau de Mestre em Engenharia Mecânica<br>O processamento de materiais no estado sólido, nomeadamente a soldadura e o processamento por fricção linear, permite modificar a microestrutura do material melhorando as suas propriedades mecânicas. A condutividade eléctrica também é alterada, embora este fenómeno não seja explorado como mais-valia tecnológica ou aplicação industrial. A caracterização dos campos de condutividade, assim como a compreensão dos fenómenos metalúrgicos que lhe

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Lage, Sara Beatriz Miranda. "Otimização dos parâmetros de soldagem a ponto por Fricção (FSpW) da liga AlMgSc e avaliação das propriedades mecânicas estáticas e dinâmicas." Universidade Federal de São Carlos, 2017. https://repositorio.ufscar.br/handle/ufscar/9291.

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Abstract:

Submitted by Daniele Amaral (daniee_ni@hotmail.com) on 2017-10-09T20:25:42Z No. of bitstreams: 1 DissSBML.pdf: 11036305 bytes, checksum: bfd6a7dc18c9f75ffae64cce4523adf4 (MD5)<br>Approved for entry into archive by Ronildo Prado (bco.producao.intelectual@gmail.com) on 2018-01-25T12:34:11Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DissSBML.pdf: 11036305 bytes, checksum: bfd6a7dc18c9f75ffae64cce4523adf4 (MD5)<br>Approved for entry into archive by Ronildo Prado (bco.producao.intelectual@gmail.com) on 2018-01-25T12:34:20Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DissSBML.pdf: 11036305 bytes, checksum: bfd6a7dc18c9f75ffae64

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Barros, Pablo Aronne Funchal de. "Influência do defeito tipo cunha no comportamento mecânico de juntas de liga de alumínio 2198 soldadas por fricção por ponto (FSpW)." Universidade Federal de São Carlos, 2015. https://repositorio.ufscar.br/handle/ufscar/7357.

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Abstract:

Submitted by Livia Mello (liviacmello@yahoo.com.br) on 2016-09-15T13:03:07Z No. of bitstreams: 1 DissPAFB.pdf: 2674729 bytes, checksum: fbbf96392e4ce675814ed1c32c1bacfb (MD5)<br>Approved for entry into archive by Marina Freitas (marinapf@ufscar.br) on 2016-09-21T18:30:18Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DissPAFB.pdf: 2674729 bytes, checksum: fbbf96392e4ce675814ed1c32c1bacfb (MD5)<br>Approved for entry into archive by Marina Freitas (marinapf@ufscar.br) on 2016-09-21T18:30:25Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DissPAFB.pdf: 2674729 bytes, checksum: fbbf96392e4ce675814ed1c32c1bacfb (MD5)<br>Made availab

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André, Natália Manente. "Friction spot joining of aluminum alloy 2024-t3 and carbon-fiber-reinforced polyphenylene sulfide composite laminate with additional pps film interlayer." Universidade Federal de São Carlos, 2015. https://repositorio.ufscar.br/handle/ufscar/8275.

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Abstract:

Submitted by Alison Vanceto (alison-vanceto@hotmail.com) on 2016-10-21T11:41:37Z No. of bitstreams: 1 DissNMA.pdf: 5169564 bytes, checksum: 024c06d911b0aca7d5ad498353cc25ef (MD5)<br>Approved for entry into archive by Marina Freitas (marinapf@ufscar.br) on 2016-11-08T18:38:42Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DissNMA.pdf: 5169564 bytes, checksum: 024c06d911b0aca7d5ad498353cc25ef (MD5)<br>Approved for entry into archive by Marina Freitas (marinapf@ufscar.br) on 2016-11-08T18:38:48Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DissNMA.pdf: 5169564 bytes, checksum: 024c06d911b0aca7d5ad498353cc25ef (MD5)<br>Made avail

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Freitas, Bruna Brito. "Avaliação da tenacidade da solda de um aço baixa liga C-Mn obtido pelo processo FHPP (Friction Hydro Pillar Processing)." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2015. http://hdl.handle.net/10183/118851.

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Abstract:

Os processos de soldagem por atrito apresentam diversas vantagens na união de materiais metálicos. O Friction Hydro Pillar Processing (FHPP) é um processo recente utilizado para fabricação e reparo de estruturas, que surge como uma alternativa à soldagem convencional. As interfaces das soldas FHPP são geralmente as partes mais suscetíveis à falha, devido à concentração de defeitos e microestrutura heterogênea. Por ser uma técnica recente e pouco difundida é importante avaliar as juntas soldadas por esse processo. Diante desse contexto, este trabalho teve como objetivo analisar os resultados ma

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Borba, Natascha Zocoller. "Friction riveting of TI-6AL-4V and pultruded glass fiber reinforced thermoset polyester hybrid joints." Universidade Federal de São Carlos, 2015. https://repositorio.ufscar.br/handle/ufscar/7724.

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Abstract:

Submitted by Regina Correa (rehecorrea@gmail.com) on 2016-10-03T18:50:36Z No. of bitstreams: 1 DissNZB.pdf: 8463882 bytes, checksum: 493c4ee9ac0735d4fab21c75b50bef13 (MD5)<br>Approved for entry into archive by Marina Freitas (marinapf@ufscar.br) on 2016-10-10T14:21:16Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DissNZB.pdf: 8463882 bytes, checksum: 493c4ee9ac0735d4fab21c75b50bef13 (MD5)<br>Approved for entry into archive by Marina Freitas (marinapf@ufscar.br) on 2016-10-10T14:21:24Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DissNZB.pdf: 8463882 bytes, checksum: 493c4ee9ac0735d4fab21c75b50bef13 (MD5)<br>Made available in

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Sônego, Marília. "Efeitos de degradação e de alterações microestruturais do polímero no desempenho mecânico estático de juntas híbridas de polieterimida (PEI) e alumínio produzidas por F-ICJ." Universidade Federal de São Carlos, 2016. https://repositorio.ufscar.br/handle/ufscar/7561.

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Abstract:

Submitted by Caroline Periotto (carol@ufscar.br) on 2016-09-26T18:13:21Z No. of bitstreams: 1 DissMS.pdf: 7587278 bytes, checksum: b78af0b72b6cb2a9f5e605c25bfac1d1 (MD5)<br>Approved for entry into archive by Marina Freitas (marinapf@ufscar.br) on 2016-09-27T20:12:11Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DissMS.pdf: 7587278 bytes, checksum: b78af0b72b6cb2a9f5e605c25bfac1d1 (MD5)<br>Approved for entry into archive by Marina Freitas (marinapf@ufscar.br) on 2016-09-27T20:12:18Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DissMS.pdf: 7587278 bytes, checksum: b78af0b72b6cb2a9f5e605c25bfac1d1 (MD5)<br>Made available in DSp

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Chaves, Ronaldo Costa. "Soldadura por fricção linear de juntas T em três materiais dissimilares." Master's thesis, 2019. http://hdl.handle.net/10316/86487.

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Abstract:

Dissertação de Mestrado Integrado em Engenharia Mecânica apresentada à Faculdade de Ciências e Tecnologia<br>Este trabalho tem como objetivo o estudo da influência dos parâmetros de processo, em particular da velocidade de soldadura, na morfologia, resistência mecânica e comportamento à fadiga de soldaduras por FSW entre três ligas de alumínio. Mais precisamente, em juntas T-Butt, envolvendo as ligas AA5083-H111, AA6082-T6 e AA2017-T4. Foi usada uma ferramenta com pino cónico roscado progressivo, tendo o cuidado no preenchimento dos fillets concordantes entre o skin e o stringer, sem que se ve

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Nogueira, Fábio Silva. "Processamento e reforço de materiais no estado sólido." Master's thesis, 2019. http://hdl.handle.net/10362/92310.

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Abstract:

O Processamento por Fricção Linear (PFL) é um processo no estado sólido baseado na Soldadura por Fricção Linear (SFL) para modificar as propriedades dos materiais. O PFL permite modificar a microestrutura do material, com ou sem a adição de partículas de reforço, promovendo o refinamento de grão e consequente melhoria das suas propriedades mecânicas, tais como a ductilidade, a resistência mecânica e a resistência à corrosão. O objetivo deste trabalho foi desenvolver uma nova técnica de reforço através do fluxo ascendente de material, com as partículas situadas entre duas chapas do material ba

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Silva, Hélder Xavier Borges da. "Poderão os residuos automóveis ser utilizados como materia prima para materiais de fricção." Master's thesis, 2016. http://hdl.handle.net/10316/38764.

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