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Dissertations / Theses on the topic 'Matériaux composites sandwichs'

Author: Grafiati
Published: 7 July 2024
Last updated: 31 July 2025

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Salloum, Joulia. "Comportement mécanique de Matériaux Sandwichs Innovants pour application nautique." Electronic Thesis or Diss., IMT Mines Alès, 2023. http://www.theses.fr/2023EMAL0017.

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Abstract:
Ce travail consiste en une étude expérimentale et numérique du comportement mécanique endommageable de matériaux composites sandwichs utilisés pour l’industrie nautique. A des fins d’éco-conception, les parements stratifiés exploitent des non tissés triaxiaux à base de basalte associés à une résine partiellement biosourcée (greenpoxy) et les mousses d’âme sont produites en PET recyclé. Au-delà de la préparation de ces matériaux par infusion sous vide et de leur caractérisation microstructurale et mécanique, le développement d’un modèle robuste capable de prévoir la réponse de ces matériaux san
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Khawar, Farooq Muhammad. "Comportement mécanique des composites sandwichs en statique et fatigue cyclique." Le Mans, 2003. http://cyberdoc.univ-lemans.fr/theses/2003/2003LEMA1006.pdf.

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Abstract:
L'objectif de ce travail est de mettre en évidence un comportement général vis à vis de la fatigue des composites sandwichs en flexion. Une étude détaillée est menée pour caractériser le comportement mécanique des constituants du sandwich en statique et en fatigue. La peau est sollicitée en flexion alors que l'âme est sollicitée en compression, en cisaillement, en flexion trois-points et en poinçonnement. La théorie des plaques sandwiches dans le cas de la flexion trois-points est utilisée pour caractériser la performance des sandwichs en fonction de la densité et de l'épaisseur de l'âme. Des
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3

Tran, Van Luan. "Etude du comportement hygro-thermo-mécanique d'un matériau composite sandwich avec âme balsa utilisé en applications navales." Nantes, 2013. http://www.theses.fr/2013NANT2001.

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Abstract:
Les matériaux composites sandwichs ont été largement adoptés dans le domaine naval car ils présentent des atouts de légèreté et de bonne résistance mécanique. Cependant, leur tenue à l'humidité en environnement marin est encore difficile à prédire et leur résistance au feu constitue l'une des limitations principales à leur utilisation dans un plus grand nombre de cas. Ce travail s'intéresse au comportement d'un composite sandwich à base de peaux en verre-polyester et d'une âme balsa. Le balsa, élément principal du matériau, peut absorber une très grande quantité d'eau ce qui peut alors affecte
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4

Abouab, Nicolas. "Matériaux sandwichs en composites à matrice céramique : réalisation et caractérisation, modélisation du comportement thermo-mécanique." Electronic Thesis or Diss., Bordeaux, 2024. http://www.theses.fr/2024BORD0435.

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Abstract:
Les composites à matrice céramique (CMC) sont des matériaux présentant une grande résistance thermo-mécanique pour une relativement faible masse volumique, les désignant alors comme des matériaux de choix dans l'aéronautique et l'aérospatial. Leur raideur pourrait encore être améliorée par la réalisation de structures sandwiches. Néanmoins la dureté élevée des CMC en fait des matériaux difficiles à usiner, et leurs procédés d’élaboration limitent la complexité des mises en forme possibles. La réalisation de structures sandwiches en CMC nécessite donc un développement spécifique. Ces travaux de
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Rizk, Georgio. "Durabilité des matériaux composites sandwichs en conditions extrêmes : tenue au feu et évolution des propriétés mécaniques." Thesis, Nantes, 2018. http://www.theses.fr/2018NANT4098/document.

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Abstract:
Les matériaux composites jouent un rôle de plus en plus important dans notre société dans de très nombreux domaines (aéronautique, naval, génie civil), de par leurs avantages en terme de légèreté, d’inaltérabilité et de rigidité. Il est donc primordial de comprendre et d’évaluer leurs propriétés sur le long terme (durabilité). Cependant, l’utilisation de ce type de matériau nécessite des précautions particulières notamment en ce qui concerne la tenue au feu. En effet, les composites sandwichs sont hautement inflammables et résistent mal à la chaleur. L’objectif de ce projet de thèse est d’étud
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6

Lascoup, Bertrand. "Analyse et modélisation du comportement mécanique de structures composites sandwichs multi-D." Compiègne, 2005. http://www.theses.fr/2005COMP1585.

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Abstract:
L'objectif de ce travail est d'appréhender les modes d'endommagement d'une structure originale sandwich renforcée par des coutures et d'apporter une aide à la décision sur le choix des paramètres géométriques et matériaux. Cet objectif nécessite à la fois une approche expérimentale et théorique. La partie expérimentale permet de cerner le comportement de ce type de structure face à des sollicitations statiques et dynamiques. Un outil R TM a été créé afin de maîtriser les paramètres de mise en œuvre et mettre en évidence l'influence de la micro-structure des renforts. L'analyse des mécanismes d
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Ben, Ammar Imen. "Contrôle de santé vibro-acoustique de l'endommagement des matériaux composites à base polymère pour l'aéronautique." Thesis, Le Mans, 2014. http://www.theses.fr/2014LEMA1014/document.

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Abstract:
Ce travail de thèse a pour objet d’étudier le comportement mécanique en statique, en fatigue, en vibration linéaire et non linéaire et d’évaluer et suivre les mécanismes endommagement par émission acoustique des matériaux composites stratifiés et sandwichs. Deux grandes familles de matériaux composites ont été considérées dans ce travail: a) descomposites stratifiés constitués de fibres de carbone, fibres hybrides (verre/carbone) et fibres de verre avec différentes séquences d’empilement associées à une résine époxyde, b) des matériaux sandwichs constitués de peaux en stratifiés à fibres de ve
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Idriss, Moustapha. "Analyse expérimentale et par élément finis du comportement statique et vibratoire des matériaux composites sandwichs sains et endommagés." Phd thesis, Université du Maine, 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00808603.

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Abstract:
Ce travail de thèse a pour objet d'analyser le comportement en statique, en fatigue et en vibration linéaire et non linéaire des matériaux sandwichs en présence d'une décohésion de longueur variable. Une étude détaillée est d'abord menée pour caractériser le comportement mécanique en statique et en fatigue de ces matériaux. Les essais ont été conduits en flexion 3-points sur des poutres de ces matériaux pour plusieurs distances entre appuis et pour plusieurs longueurs de fissure. En vibration, une étude expérimentale de la réponse en fréquence à une impulsion, menée à l'aide d'un vibromètre la
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9

Hoang, Minh Phuc. "Homogénéisation analytique de structures de nid d'abeille pour des plaques composites sandwich." Thesis, Reims, 2015. http://www.theses.fr/2015REIMS011/document.

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Abstract:
L'objectif de cette thèse est de développer des modèles d'homogénéisation analytiques de panneaux sandwichs en nid d'abeilles. A la différence des méthodes classiques, l'effet des peaux est pris en compte, conduisant à des propriétés mécaniques très différentes. Dans les cas des tractions, flexions, cisaillement dans le plan, cisaillements transversaux et torsion, différentes séries de fonctions analytiques sont proposées pour prendre en compte la redistribution des contraintes entre les parois du nid d'abeilles. Nous avons étudié l'influence de la hauteur du nid d'abeilles sur les propriétés
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10

Min, Kyung-Tak. "Optimisation d'un cylindre en sandwich composite soumis à des sollicitations combinées." Compiègne, 1985. http://www.theses.fr/1985COMPI201.

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Kail, Renaud. "Modélisation asymptotique et numérique de plaques et de coques stratifiées." Paris 6, 1994. http://www.theses.fr/1994PA066606.

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Abstract:
Cette thèse propose une modélisation des structures minces stratifiées et sandwiches qui requièrent une bonne approximation des contraintes locales. Notre étude est consacrée d'abord aux plaques stratifiées, ensuite aux coques peu profondes. La démarche adoptée pour ces deux parties est identique: la modélisation est effectuée par une technique de développement asymptotique utilisant la demie épaisseur du stratifie comme petit paramètre. Le problème d'élasticité tridimensionnelle est ainsi transformé, par homogénéisation, en un problème posé sur la surface moyenne de la structure. Chaque terme
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Khalfallah, Moussa. "Etude expérimentale et modélisation numérique du comportement thermomécanique d’un sandwich agrocomposite à base de fibres longues de lin." Thesis, Reims, 2015. http://www.theses.fr/2015REIMS003.

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Abstract:
Afin de réduire les déchets et les émissions de CO2, la demande des constructeurs automobiles a évolué vers l'utilisation de nouveaux matériaux biosourcés permettant d'alléger les véhicules et diminuer leur consommation en carburant. Dans ce contexte, la thèse a eu pour objectif de réaliser un panneau sandwich léger et résistant renforcé par des fibres longues de lin pour des applications semistructurelles automobiles. Outre la recherche bibliographique, le travail est réparti en trois volets : la mise en œuvre, la caractérisation et la modélisation du comportement mécanique du panneau sandwic
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Del, Broccolo Simone. "Effets de la topologie des cellules d'une structure en nid d'abeille." Thesis, Bourgogne Franche-Comté, 2020. http://www.theses.fr/2020UBFCD001.

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Abstract:
Les panneaux composites sandwich possédant une âme nid d'abeille permettent de disposer à la fois de propriétés statiques hors plan intéressantes (en raison de leur rigidité équivalente élevée) et de caractéristiques de masses faibles. Pour cette raison, ils sont largement utilisés dans les industries aérospatiale, automobile et navale. Les environnements dans lesquels ces matériaux sont utilisés mettent en jeu des efforts dans des gammes de fréquences larges. Si un rapport rigidité / masse élevé est profitable dans le domaine des basses fréquences, il conduit généralement à des comportements
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Afaq, Kamran Sheikh. "Développement d'un nouveau modèle pour les structures composites "multicouches et sandwiches" avec prise en compte du cisaillement transverse et des effets de bord." Toulouse 3, 2003. http://www.theses.fr/2003TOU30203.

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Essassi, Khawla. "Développement et caractérisation statique et dynamique d'un composite sandwich à âme auxétique et à constituants naturels." Thesis, Le Mans, 2020. http://cyberdoc-int.univ-lemans.fr/Theses/2020/2020LEMA1025.pdf.

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Abstract:
Durant ces dernières années, les matériaux composites bio sourcés sont utilisés dans différents secteurs industriels suite à leurs intérêts environnementaux. L’utilisation d’une matrice biologique renforcée par des fibres végétales permet d’améliorer non seulement la protection environnementale mais aussi les performances mécaniques. D’autre part, les structures auxétiques ont émergées pour leurs hautes propriétés spécifiques performantes et surtout leurs grandes capacités d’absorption énergétique. Dans ce cadre, cette étude propose l’élaboration d’un matériau composite sandwich à âme auxétiqu
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Junes, Angel. "Approche théorico-expérimentale du comportement de panneaux sandwichs à parements composites textile-mortier dans le cadre de la construction durable." Thesis, Lyon 1, 2014. http://www.theses.fr/2014LYO10127.

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Abstract:
Cette étude concerne la conception de structures dans le cadre des nouveaux critères de développement durable et d'hygiène et sécurité via la valorisation des matériaux à empreinte écologique réduite et favorisant les économies d'énergie. Les travaux de thèse portent sur l'étude théorico expérimentale de panneaux sandwich mettant à profit des composites textile-mortier TRC (Textile Reinforced Concrete) de dernière génération. Il s'agit plus précisément du développement d'une modélisation du comportement mécanique de panneaux sandwich intégrant une approche analytique-numérique innovante et de
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Gulla-Cazenave, Jean. "Étude de l'influence des paramètres d'élaboration par infusion de résine liquide sur l'endommagement et le comportement à l'impact de matériaux composites à structure sandwich." Thesis, Toulouse 3, 2018. http://www.theses.fr/2018TOU30313.

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Abstract:
Lors d'une étude précédente, des prototypes destinés à transporter des matériels militaires lourds (600kg) par hélicoptère ont été produits. Reposant sur l'utilisation de matériaux composites à structure sandwich, ces structures ont convaincu par leur légèreté et leur résistance à la charge, mais ont montré des faiblesses lors de la sollicitation en impact basse énergie / basse vitesse. Lors de cette thèse, nous avons cherché à optimiser la résistance des structures sandwich à ce type d'endommagements en étudiant l'influence des paramètres d'élaboration par un procédé de mise-en-oeuvre industr
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Essid, Safa. "Sandwiches à fibres de lin et anas de lin : optimisation structure-imprégnation-propriétés." Thesis, Normandie, 2020. http://www.theses.fr/2020NORMLH05.

Full text
Abstract:
Pour des raisons principalement écologiques, l’allègement des structures sandwiches et la valorisation de la biomasse lignocellulosique sont considérés comme des solutions possibles pour l’innovation durable. Dans ce contexte, les travaux de cette thèse se concentrent sur la fabrication et l’optimisation de structures sandwiches en peaux renforcées de fibres de lin avec des objectifs mécaniques, économiques et environnementaux. Une valorisation d’un sous-produit de la plante de lin que sont les anas de lin est effectuée avec le développement de panneaux agglomérés à base de ces particules. Ces
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Lainé, Cyril. "Contribution à la modélisation du comportement mécanique de structures sandwichs 3D par homogénéisation périodique." Thesis, Lille 1, 2013. http://www.theses.fr/2013LIL10013.

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Abstract:
Les sandwichs composites 3D présentent de meilleures caractéristiques mécaniques que les sandwichs traditionnels, en particulier dans la direction de l'épaisseur. Les structures étudiées dans ce travail sont des sandwichs renforcés via la technologie d’aiguilletage transverse Napco®. Dans un premier temps, une analyse expérimentale complète est réalisée (fabrication des renforts, mise en oeuvre du composite, essais mécaniques de caractérisation, mesure des paramètres géométriques et matériels), permettant une meilleure connaissance et compréhension de l'architecture de ces structures et de leu
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Audibert, Clément. "Contribution à la caractérisation des mécanismes dissipatifs sous sollicitation d'impact de structures composites sandwichs intégrant des fibres naturelles. Proposition d'une zone d'absorption pour siège pilote." Thesis, Chasseneuil-du-Poitou, Ecole nationale supérieure de mécanique et d'aérotechnique, 2017. http://www.theses.fr/2017ESMA0030/document.

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Abstract:
Ce travail s’inscrit dans la problématique de réduction de masse, de sécurité inhérent au domaine aéronautique, il concerne plus spécifiquement les sièges de pilotes d’avion de ligne. Un nouveau concept d’assise composite sandwich multifonctionnel est proposé. Il est composé d’une peau carbone, d’une âme nid d’abeille Nomex et d’une peau hybride Kevlar/lin. L’assemblage de plusieurs matériaux engendre des comportements parfois complexes et rend difficile la prédiction de la ruine de la structure. Une démarche expérimental/numérique est mise en place pour appréhender l’endommagement de l’assise
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Li, Nan. "Identification des paramètres mécaniques de plaque sandwich cousue par essais vibratoires." Thesis, Compiègne, 2017. http://www.theses.fr/2017COMP2361.

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Abstract:
L'objectif des travaux exposés dans cette thèse est d'identifier les différentes propriétés des constituants du sandwich cousu in-situ. Cette identification est indispensable pour simuler le comportement de ce type de matériau composite à différentes sollicitations statiques ou dynamiques. Nous proposons dans cette thèse de faire Une identification dynamique faite sur un échantillon représentatif (une plaque) qui prend en compte l'hétérogénéité et complexité de la structure. Cette identification est basée sur la corrélation ent.re un essai vibratoire et un calcul par éléments finis. La corréla
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Barnoncel, David. "Etude d'un système de contrôle santé intègré pour structures sandwich composites utilisant des transducteurs piézo-électriques minces." Paris, CNAM, 2006. http://www.theses.fr/2006CNAM0501.

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Abstract:
Cette thèse a pour sujet l'étude et la réalisation d'un Système de Contrôle Santé Intégré (SCSI) pour une structure sandwich : le radôme du rafale. Le but du SCSI est de détecter, localiser et estimer la taille d'endommagements apparus dans la structure en cours de vie. La caractérisation des endommagements se fait à l'aide d'onde de Lamb se propageant dans la structure. Pour obtenir un système intégré à la structure nous utilisons des émetteurs et récepteurs piézo-électriques minces. L'utilisation du mode de flexion à basse fréquence est adaptée à la structure des endommagements. La mise au p
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Monti, Arthur. "Élaboration et caractérisation mécanique d'une structure composite sandwiche à base de constituants naturels." Thesis, Le Mans, 2016. http://www.theses.fr/2016LEMA1023/document.

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Abstract:
Les éco-composites s'imposent progressivement comme une alternative à certains matériaux classiques. L'utilisation de fibres végétales en guise de renfort permet en effet d'améliorer les performances environnementales de ces matériaux ainsi que leurs propriétés spécifiques élevées. Dans ce contexte, cette étude propose d'élaborer un éco-composite sandwich dont les peaux sont constituées d'une résine thermoplastique innovante associée à des fibres de lin et à une âme en balsa. Tout d'abord, les comportements statiques de la résine et de l'âme sont analysés. Par la suite, le composite renforcé d
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Geoffroy, Laura. "Design of new fire protective multi-materials." Thesis, Lille 1, 2020. http://www.theses.fr/2020LIL1R014.

Full text
Abstract:
Le feu peut causer de graves dégâts matériels et humains. Par conséquent, il est important de mettre au point de nouvelles protections contre le feu. Pour concevoir de nouveaux systèmes toujours plus efficaces, une approche scientifique innovante a été envisagée au sein de cette thèse. Elle consiste à combiner différents concepts et matériaux, tout en jouant sur leur design plutôt que leur formulation pour atteindre de meilleures propriétés de protection thermique. Ainsi, deux nouveaux multi-matériaux de protection contre le feu ont été élaborés, visant dans un cas à limiter la réaction au feu
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Geoffroy, Laura. "Design of new fire protective multi-materials." Electronic Thesis or Diss., Université de Lille (2018-2021), 2020. http://www.theses.fr/2020LILUR014.

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Abstract:
Le feu peut causer de graves dégâts matériels et humains. Par conséquent, il est important de mettre au point de nouvelles protections contre le feu. Pour concevoir de nouveaux systèmes toujours plus efficaces, une approche scientifique innovante a été envisagée au sein de cette thèse. Elle consiste à combiner différents concepts et matériaux, tout en jouant sur leur design plutôt que leur formulation pour atteindre de meilleures propriétés de protection thermique. Ainsi, deux nouveaux multi-matériaux de protection contre le feu ont été élaborés, visant dans un cas à limiter la réaction au feu
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Driss, Hana. "Étude du comportement mécanique des composites et caractérisation ultrasonore de leur endommagement." Electronic Thesis or Diss., Le Mans, 2024. http://www.theses.fr/2024LEMA1033.

Full text
Abstract:
Cette thèse s'inscrit dans le cadre d’une démarche scientifique visant à approfondir la compréhension du comportement mécanique des structures composites innovantes (stratifiés et sandwichs). Compte tenu de leurs usages dans différentes applications industrielles,l'objectif principal de ce travail consiste à optimiser la performance de ces matériaux sous des sollicitations en statique, en fatigue, et dans des conditions vibratoires. En s’inscrivant dans ce domaine, cette thèse se concentre sur l'identification et l'analyse approfondie des mécanismes de dégradation propres à ces composites. Des
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Haddad, Mohamed. "Développement d'un procédé d'enroulement filamentaire adapté aux matériaux composites sandwich et caractérisation mécanique des matériaux." Thesis, Paris, ENSAM, 2017. http://www.theses.fr/2017ENAM0031.

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Abstract:
Les matériaux composites, et en particulier les sandwichs, sont très étudiés depuis des décennies. En effet, l'alliance entre légèreté et résistance de ces structures entraîne le développement de leur utilisation. Leur méthode de fabrication et éventuellement leur caractérisation restent des points essentiels dans la plupart des études. Ce travail s’inscrit dans le projet FUI SOLLICITERN qui vise à développer une citerne routière en matériau composite sandwich pour un véhicule d’hydrocurage. Comme première étape, et à partir du principe de l’enroulement filamentaire classique, l’objectif consi
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Akoussan, Komlan. "Modélisation et conception de structures composites viscoélastiques à haut pouvoir amortissant." Thesis, Université de Lorraine, 2015. http://www.theses.fr/2015LORR0188/document.

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Abstract:
L’objectif de ce travail est de développer des outils numériques utilisables dans la détermination de manière exacte des propriétés modales des structures sandwichs viscoélastiques composites au vue de la conception des structures sandwichs viscoélastiques légères mais à haut pouvoir amortissant. Pour cela nous avons tout d’abord développé un outil générique implémenté en Matlab pour la détermination des propriétés modales en vibration libre des plaques sandwichs viscoélastiques dont les faces sont en stratifié de plusieurs couches orientées dans diverses directions. L’intérêt de cet outil, ba
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Junker, Nicolas. "Conception et dimensionnement de pièces de robinetterie en matériaux composites." Paris, ENMP, 2001. http://www.theses.fr/2001ENMP1053.

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Abstract:
Les pièces de robinetterie sont des vannes composées d'un corps cylindrique, d'un axe, d'un obturateur et d'un joint d'étanchéité. L'objectif de ce travail est de concevoir et dimensionner des obturateurs de vanne anciennement en matériaux métalliques en matériaux composites pour des raisons de résistance à la corrosion et de développer les outils de modélisations nécessaires à ces dimensionnements. Il a été nécessaire d'étudier des vannes métalliques existantes aux éléments finis pour affiner les futures conceptions et outils à développer. La conception sandwich est retenue pour les futures v
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Goupil, Anne-Charlotte. "Contribution à l'étude numérique du comportement au feu d'un panneau composite pour l'industrie navale." Thesis, Le Mans, 2016. http://www.theses.fr/2016LEMA1003/document.

Full text
Abstract:
Pour être commercialisés et installés à bord des navires, les panneaux structuraux tels que les cloisons et les pontsdoivent passer avec succès un essai normalisé de résistance au feu de type ISO 834. De tels essais sont longs et coûteux,les constructeurs de panneaux souhaitent par conséquent maximiser les chances de succès lors du passage de leur produitau test en particulier pour les designs alternatifs que constituent les sandwichs composite.La simulation par éléments finis est un outil pour modéliser le comportement thermomécanique de telles structures.Les codes industriels comme SAMCEF qu
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Kpeky, Fessal. "Formulation et modélisation des vibrations par éléments finis de type solide-coque : application aux structures sandwichs viscoélastiques et piézoélectriques." Thesis, Université de Lorraine, 2016. http://www.theses.fr/2016LORR0008/document.

Full text
Abstract:
Cette thèse s’intéresse au développement d’éléments finis solide–coques dédiés à la modélisation de structures multicouches sollicitées en vibrations. En effet, la plupart des modèles multicouches dans la littérature présentent des limitations dans certaines configurations géométriques et matérielles. Face à ce constat et dans un souci de proposer un outil moins coûteux en temps de calcul, nous avons proposé une approche basée sur le concept solide–coques. Il s’agit d’éléments finis tridimensionnels dont le comportement a été amélioré par l’Assumed Strain Method. Dans un premier temps, nous av
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Nguyen, Duc Thai. "Benchmark d'un modèle layer wise de multicouches et implémentation du modèle dans Abaqus." Phd thesis, Université Paris-Est, 2012. http://pastel.archives-ouvertes.fr/pastel-00730740.

Full text
Abstract:
Dans ce travail de thèse, le comportement des composites stratifiés est étudié en utilisant des développements d'ordres élevés ou de type layer wise. Un modèle layer wise LS1 (et l'élément fini à huit nœuds qui lui est associé) a été développé en premier lieu pour l'analyse spécifique des contraintes entre les couches pour des problèmes de bords libres ou bien pour l'étude des liaisons entre les couches. Il est fondé sur un modèle de type layer wise qui considère le stratifié comme une superposition de plaques de Reissner couplées les unes aux autres par des efforts d'interfaces. Cet élément a
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Lolive, Eric. "Analyse du comportement non linéaire de poutres en matériaux sandwiches avec âme en mousse." Nantes, 2000. http://www.theses.fr/2000NANT2119.

Full text
Abstract:
Le travail a pour objet d'analyser le comportement non linéaire de matériaux sandwiches constitués d'une âme en mousse et de peaux en stratifiés époxy-fibres de verre. Ce comportement a été étudié dans des essais de poinçonnement et de flexion 3-points. Outre l'analyse des phénomènes mis en jeu, l'objectif principal était de mettre en oeuvre une simulation du comportement non linéaire en fonction des constituants : âme, couches dans les peaux, interfaces âme-peaux. L'effet d'un chargement localisé a été étudié à travers des essais de poinçonnement. Les résultats de la simulation ont été compar
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Rallo, Ayerbe Marta. "Impact sur structure composite sandwich architecturée : application aux pales d'avions." Electronic Thesis or Diss., Université de Toulouse (2023-....), 2024. http://www.theses.fr/2024TLSES088.

Full text
Abstract:
La sécurité constitue un aspect essentiel au développement des pièces et assemblages aéronautiques. Pour un avion à hélices, les pales assurent la propulsion de l'appareil, et garantissent sa portance. Elles sont essentielles. C'est pourquoi des essais de certification à l'impact oiseau sont nécessaires afin de garantir la capacité de l'avion à se poser en mode dégradé. Ces essais ont lieu à la fin de la phase de développement. Une caractérisation du comportement à l'impact en amont est nécessaire afin d'éviter d'éventuels coûts supplémentaires liés aux mauvais résultats de ces tests Les pales
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Alila, Fahmi. "Analyse de la tenue en fatigue de structures composites sandwich." Thesis, Nantes, 2017. http://www.theses.fr/2017NANT4082/document.

Full text
Abstract:
Dans ce travail, nous nous sommes intéressés à la tenue en fatigue des structures sandwich. Toutefois, la faible connaissance de leurs modes de rupture et de leur comportement en fatigue a freiné leur développement. La littérature rapporte des résultats de fatigue basés sur des normes d’essais que nous avons jugés utile d’approfondir. Dans un premier temps, nous avons proposé une approche d’un essai de fatigue classique sur poutre sandwich en éliminant la concentration de contrainte. Ainsi, une nouvelle géométrie a été proposée afin de limiter la concentration des contraintes aux bords. Ceci a
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Al, Bachi Lama. "Modélisation numérique et expérimentale du comportement de matériaux sandwiches appliqués à l'aéronautique." Toulouse, INPT, 2002. http://www.theses.fr/2002INPT010H.

Full text
Abstract:
Ce travail de thèse qui s'inscrit dans le thème de recherche "modélisation des structures composites" a pour objet la modélisation du comportement en flexion des structures sandwiches. Les principales étapes de ce travail sont : la détermination des constantes élastiques du matériau par homogénéisation numérique ; le développement analytique de modèles raffinés de flexion 3 et 4 points et leur implémentation dans un logiciel de calcul formel ; la simulation numérique du comportement global du matériau afin de réaliser une solution de référence ; et la validation expérimentale des différents mo
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Derré, Jérémie. "Conception vibro-acoustique de panneaux composites intégrant des structures fractales." Thesis, Toulouse, ISAE, 2019. http://www.theses.fr/2019ESAE0019/document.

Full text
Abstract:
Les structures sandwichs à cœur cellules nid d'abeilles sont largement employées dans l'industrie aéronautique, notamment pour leur grande rigidité de flexion à faible masse. Cette dernière caractéristique résulte également en une diminution de la transmission et une augmentation du rayonnement acoustique de ces structures. On cherche à modéliser une nouvelle stratégie passive de réduction des vibrations mécaniques et du rayonnement, se basant sur le principe de localisation des vibrations du matériau. L'idée fondatrice est l'insertion au sein du matériau d'hétérogénéités créant des obstacles
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Almusawi, Aqil mousa. "Mise en œuvre et optimisation des propriétés d'une structure sandwich en matériaux biosourcés (fibres et bois de chanvre) avec une matrice en polystyrène expansé pour le bâtiment." Thesis, Bourgogne Franche-Comté, 2017. http://www.theses.fr/2017UBFCA009/document.

Full text
Abstract:
La fonctionnalisation croissante des matériaux de constructions ainsi que le besoin de gestion des ressources de l'humanité rend les matériaux traditionnels à base de ciment moins performant.De nouvelles structures de paroi peuvent être envisagées en optimisant le choix de matériaux et leurs agencements. Dans ce travail nous avons choisi d'évaluer une structure pouvant remplir toutes les fonctions d'une paroi type « maison individuelle » ceci en utilisant des matériaux à faible coût et en utilisant des procédés de fabrications classiques. Les matériaux choisis proviennent majoritairement d'une
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Shahdin, Amir. "Surveillance vibratoire de l'endommagement dû à l'impact sur poutres en matériaux composites stratifiés, sandwiches et matériaux enchevêtrés par variations des paramètres modaux." Toulouse, ISAE, 2009. http://www.theses.fr/2009ESAE0019.

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Abstract:
La Surveillance de la Santé des Structures (SSS) s'effectue par la mesure de réponses pertinentes sous sollicitations extérieurs. L'identification a pour but de détecter, de localiser et de quantifier ces défauts. La thèse porte sur les deux premiers niveaux de SSS, la détection et la localisation de dommage. Le but est d'étudier les effets d'impacts symétriques par variations des paramètres modaux en faisant un nombre important d'expériences. Une validation par recalage de modèles éléments finis est effectuée sur différents matériaux composites dédiés à l'aéronautique. Pour tous les spécimens
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Abakar, Malloum. "Analyse des mécanismes d'endommagement et du comportement vibratoire d'un composite à constituants naturels dans un environnement hydrique." Thesis, Le Mans, 2019. http://www.theses.fr/2019LEMA1020/document.

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Abstract:
Durant les dernières décennies, les composites polymères renforcés par des fibres végétales ont reçu une attention importante de la part des scientifiques. L’utilisation de fibres végétales permet en effet d’améliorer les performances environnementales de ces matériaux tout en atteignant des propriétés spécifiques plus élevées. Néanmoins, un verrou majeur freine encore le développement de ces matériaux. En effet, leur sensibilité au vieillissement hydrique, due à leur caractère hydrophile, restreint leur utilisation. Dans ce contexte, nous proposons, dans le cadre de cette thèse, d’analyser l’
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Hussain, Muzzamal. "Couplage procédé / propriétés mécaniques des matériaux sandwiches Métal / Composite hybride à base de tissus en jute." Thesis, Lille, 2021. http://www.theses.fr/2021LILUI006.

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Abstract:
Dans cette étude, les propriétés mécaniques des FML renforcés de jute tissé 3D et hybrides de jute tissé 3D renforcé ont été étudiées. Le renfort tissé 3D à quatre couches a été fabriqué avec du fil de jute en utilisant quatre types de motifs imbriqués, par ex. Orthogonal Through Thickness OTT et Orthogonal Layer to Layer OLL imbriqué. La technique d'infusion sous vide a été utilisée pour la fabrication de FML avec renfort en jute tissé 3D. Après l'optimisation du renforcement tissé 3D, les FML renforcés hybrides ont été développés dans lesquels le tissu tissé OTT 3D a été pris en sandwich ent
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Jean-St-Laurent, Mathilde. "Effet des températures froides sur le comportement à l'impact à basse vitesse de panneaux sandwiches en matériaux composites." Doctoral thesis, Université Laval, 2020. http://hdl.handle.net/20.500.11794/70264.

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Abstract:
La thèse porte sur l’effet des températures froides extrêmes sur le comportement à l’impact à basse vitesse de panneaux sandwiches en matériaux composites avec une âme de type nid d’abeilles de Nomex pressentis pour la fabrication de robots d’exploration lunaire. Le projet est scindé en deux grands volets : un volet expérimental et un volet numérique. Le volet expérimental inclut la caractérisation du comportement mécanique des constituants du panneau sandwich à températures froides, l’étude du comportement à l’impact du panneau sandwich à basse température et l’étude de l’effet de la températ
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Lagardère, Émeric. "Comportement au fluage de structures sandwich thermoplastiques." Lille 1, 2006. http://www.theses.fr/2006LIL10156.

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Abstract:
L'objectif est d'étudier le fluage de composites comêlés verre/polypropylène unidirectionnels et orthogonaux et d'établir les bases de prévision du comportement à long terme (déformation et rupture) de pièces industrielles tubulaires en composites thermoplastiques à structure sandwich particulière, associant âme en composite polypropylène renforcé de fibres de verre continues et peaux en polypropylène et réalisées par un procédé d'extrusion-enroulement. Deux approches, basées sur les méthodes classiques de mécanique des composites, ont été mises en oeuvre. La première prend en compte le compor
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Colis, Silviu-Mihail. "Magnétisme, transport et structure des systèmes de type "spin-valve" utilisant comme couche magnétique dure un sandwich couplé antiferromagnétiquement à base d'iridium." Université Louis Pasteur (Strasbourg) (1971-2008), 2001. http://www.theses.fr/2001STR13103.

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Tom, Louis-Georges. "Contribution à l'étude numérique de la propagation d'un défaut de collage dans une structure sandwich Nida." Thesis, Le Mans, 2014. http://www.theses.fr/2014LEMA1036/document.

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Abstract:
SAFRAN Aircelle produit des panneaux sandwiches constitués de peaux composites collées sur une âme nid d’abeille (« Nida ») en aluminium pour des applications de nacelle de moteur d’avion. Des décollements locaux peuvent exister à l’interface peau/Nida et réduire significativement la capacité structurale de ces sandwiches. L’objectif de cette thèse entre l’ISMANS et SAFRAN Aircelle réside dans la mise en place d’une approche de type « Virtual testing » pour réduire les coûts de validation et de vérification des sandwiches possédant des décollements.L’originalité de ces travaux vient du choix d
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Philippe, Marie-Hélène. "Etudes de quelques modélisations de structures en composite à haute rigidité en flexion." Phd thesis, Marne-la-vallée, ENPC, 1997. http://www.theses.fr/1997ENPC9709.

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Abstract:
L'objet de ce mémoire est de proposer des outils de conception pour le dimensionnement en raideur de panneaux fléchissant en composite à rigidité spécifique élevée. On y présente dans une première partie, une nouvelle formulation de la théorie classique des stratifiés de Reissner-Mindlin (Théorie de Sab), et des modélisations multiparticulaires issues de la théorie M4 (Modélisation Multi particulaire des Matériaux Multicouches), adaptées à la description du comportement des structures traditionnelles sandwich en composite, dont on connait les propriétés mécaniques équivalentes de l'âme. Dans u
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Sokolova, Olga. "Systèmes hybrides pour application automobile." Thesis, Strasbourg, 2012. http://www.theses.fr/2012STRAE027.

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Abstract:
Dans cette thèse, les sandwichs acier/polymère/acier renforcés ou non et leurs composants, ainsi que leurs propriétés mécaniques et de mise en forme (ou formage) ont été étudiés pour la fabrication des pièces d'automobiles. Les caractéristiques physico-chimiques responsables de la cohésion métal-polymère tout comme de l’usinabilité des sandwichs par emboutissage profond et étirage Erichsen n’ont pas été assez étudiés. Elles sont analysées dans ce travail. Nous avons observé que l'influence des traitements de surface tels que le « traitement corona » peut changer la morphologie de la surface du
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Philippe, Marie-Hélène. "Etudes de quelques modélisations de structures en composite à haute rigidité en flexion." Phd thesis, Ecole Nationale des Ponts et Chaussées, 1997. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00529473.

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Abstract:
L'objet de ce mémoire est de proposer des outils de conception pour le dimensionnement en raideur de panneaux fléchissants en composite à rigidité spécifique élevée. On y présente dans une première partie, une nouvelle formulation de la théorie classique des stratifiés de Reissner-Mindlin (Théorie de Sab), et des modélisations multiparticulaires issues de la théorie M4 (Modélisation Multiparticulaire des Matériaux Multicouches), adaptées à la description du comportement des structures traditionnelles sandwich en composite, dont on connaît les propriétés mécaniques équivalentes de l'âme. Dans u
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Márquez, Costa Juan Pablo. "Caractérisation et modélisation des interfaces dans les composites organiques stratifiés à haute température : Application à la tenue au feu des structures aéronautiques PhyFire LOT 2 - Développement de modèles de comportement du composite Caractérisation en température de la ténacité en mode II des interfaces des CMO en utilisant l’effet Joule Caractérisation du comportement visqueux des interfaces CMO et influence sur la propagation de délaminage Convention PhyFIRE 2 - LOT 2 : Développement d’un cadre de modélisation pour les matériaux composites Durabilité des matériaux composites en conditions extrêmes : vers la prédiction des propriétés de tenue au feu Durability of Composite Materials under Severe Temperature Conditions : Influence of Moisture Content and Prediction of Thermo- Mechanical Properties During a Fire Towards the Prediction of Sandwich Composites Durability in Severe Condition of Temperature : A New Numerical Model Describing the Influence of Material Water Content during a Fire Scenario." Thesis, Chasseneuil-du-Poitou, Ecole nationale supérieure de mécanique et d'aérotechnique, 2021. http://www.theses.fr/2021ESMA0004.

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Abstract:
Dans le cadre de la tenue au feu des matériaux composites, il est nécessaire d’évaluer la dégradation de leurs propriétés thermiques et mécaniques due à des pertes de masse, de la fissuration matricielle et/ou des délaminages. Néanmoins, peu d’études dans la littérature sur la tenue en température des composites aéronautiques concernent le comportement mécanique et la rupture des interfaces avant toute dégradation thermique, sujet qui est l’objet principal de ce travail. Ainsi, l’objectif est de proposer un modèle de prévision de rupture concernant tant l’amorçage que la propagation du délamin
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Haddad, Mohamed. "Développement d'un procédé d'enroulement filamentaire adapté aux matériaux composites sandwichs et caractérisation mécanique des matériaux." Thesis, 2017. http://www.theses.fr/2017ENAM0031/document.

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Abstract:
Les matériaux composites, et en particulier les sandwichs, sont très étudiés depuis des décennies. En effet, l'alliance entre légèreté et résistance de ces structures entraîne le développement de leur utilisation. Leur méthode de fabrication et éventuellement leur caractérisation restent des points essentiels dans la plupart des études. Ce travail s’inscrit dans le projet FUI SOLLICITERN qui vise à développer une citerne routière en matériau composite sandwich pour un véhicule d’hydrocurage. Comme première étape, et à partir du principe de l’enroulement filamentaire classique, l’objectif consi
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