Relevant bibliographies by topics / Mécanismes d'instabilité

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Academic literature on the topic 'Mécanismes d'instabilité'

Author: Grafiati
Published: 7 September 2024
Last updated: 31 July 2025

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Journal articles on the topic "Mécanismes d'instabilité"

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Debrauwère, H., A. Nicolas, G. Vergnaud, J. Buard, J. Tessier, and D. Aubert. "Mécanisme d'instabilité des minisatellites." médecine/sciences 16, no. 3 (2000): 415. http://dx.doi.org/10.4267/10608/1662.

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Dissertations / Theses on the topic "Mécanismes d'instabilité"

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Numes, Renato. "Intéractions fluide-structure sur les mécanismes d'instabilité tourbillonnaires en cavité confinée." Poitiers, 2007. http://www.theses.fr/2007POIT2338.

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Abstract:
L’analyse et la compréhension du comportement instationnaire des écoulements de conduites segmentées en présence d’une source tourbillonnaire d’obstacle (VSO) qui interagit active et passivement en fonction de l’évolution de la géométrie interne de la chambre, constituent l’objectif principal de ce présent mémoire. Les investigations expérimentales au sein d’un banc d’essai gaz froid permettent d’identifier les mécanismes d’interaction tourbillonnaire, notamment le rôle potentiel d’un obstacle saillant comme source d’instabilités aérodynamiques. Une étude fluide/structure est proposé, où, à la
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Pétrélis, Francois. "Effet Dynamo : Etudes des mécanismes d'instabilité et de saturation du champ magnétique." Phd thesis, Université Pierre et Marie Curie - Paris VI, 2002. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00003842.

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Abstract:
La thèse porte sur l'étude de l'instabilité dynamo et est composée de trois parties. La première est une étude du problème d'instabilité linéaire et de l'effet de la turbulence sur le seuil d'instabilité. La turbulence agit comme un bruit multiplicatif sur le champ magnétique et d'autres instabilités entrant dans ce cadre ont été étudiées expérimentalement et analytiquement. La seconde partie traite du problème de saturation du champ magnétique. Dans un cas particulier, une équation d'amplitude pour le mode instable est déterminée près du seuil d'instabilité. Le résultat est alors généralisé à
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Pétrélis, François. "Effet dynamo : étude des mécanismes d'instabilité et de saturation du champ magnétique." Paris 6, 2002. https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00003842.

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Arratia, Cristobal. "Mécanismes d'instabilité non-modaux dans les écoulements cisaillés avec et sans stratification en densité." Phd thesis, Palaiseau, Ecole polytechnique, 2011. http://www.theses.fr/2011EPXX0084.

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Abstract:
Cette thèse est dediée à l'étude des mécanismes d'instabilité non-modaux dans les écoulements cisaillés, principalement des couches de mélange. On se concentre sur les perturbations linéarisées qui ont la plus grande croissance d'énergie à un temps donné, les 'perturbations optimales', différentes du mode propre le plus instable pour les systémes non-normaux. Une description originale de la non-normalité et ses conséquences est donnée dans le chapitre 2. Le chapitre 3 traite du mécanisme de 'lift-up' dans le cas des perturbations longitudinales non-visqueuses sur un écoulement de base parallèl
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Arratia, Cristobal. "Mécanismes d'instabilité non-modaux dans les écoulements cisaillés avec et sans stratification en densité." Phd thesis, Ecole Polytechnique X, 2011. http://pastel.archives-ouvertes.fr/pastel-00672072.

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Abstract:
Cette thèse est dediée à l'étude des mécanismes d'instabilité non-modaux dans les écoulements cisaillés, principalement des couches de mélange. On se concentre sur les perturbations linéarisées qui ont la plus grande croissance d'énergie à un temps donné, les 'perturbations optimales', différentes du mode propre le plus instable pour les systémes non-normaux. Une description originale de la non-normalité et ses conséquences est donnée dans le chapitre 2. Le chapitre 3 traite du mécanisme de 'lift-up' dans le cas des perturbations longitudinales non-visqueuses sur un écoulement de base parallèl
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Dominiak, Pascal. "Analyse expérimentale des mécanismes d'instabilité lors de l'ébullition d'un milieu poreux chauffé à température constante." Vandoeuvre-les-Nancy, INPL, 2000. http://www.theses.fr/2000INPL056N.

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Abstract:
L'objectif de ce travail est d'étudier de façon expérimentale et théorique les mécanismes instationnaires d'ébullition en milieux poreux. Nous nous sommes intéressés au problème de l'ébullition dans une couche poreuse constituée d'un empilement de micro-billes de verre saturé d'eau. L'étude expérimentale a consisté tout d'abord à mettre en place un nouveau dispositif pour lequel l'ébullition se fait sous une condition à la limite inférieure de type imperméable à température imposée et une condition limite sur la surface supérieure perméable à température opposée. Différentes expériences sont p
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Dioc, Nathalie. "Etude expérimentale des mécanismes d'instabilité dans un brûleur à injection étagée : application aux turbines à gaz." Châtenay-Malabry, Ecole centrale de Paris, 2005. http://www.theses.fr/2005ECAP0994.

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Abstract:
Cette étude expérimentale vise à analyser les mécanismes d'instabilité dans un brûleur à injection étagée. Pour cela, un brûleur académique a été dimensionné de façon à être représentatif des turbines industrielles. La caractérisation complète de ce brûleur a ensuite été réalisée par la mise en place de diagnostics variés. L'analyse spectrale des régimes de fonctionnement du brûleur a mis en évidence des régimes instationnaires, propices au développement d'instabilités. En parallèle, les émissions polluantes sont minimales pour les pulsations maximales, du fait de l'amélioration locale du méla
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Zikikout, Souad. "Mécanismes d'instabilité de combustion dans un foyer à flammes non prémélangées simulant l'injection dans un moteur fusée cryogénique." Paris 11, 1988. http://www.theses.fr/1988PA112208.

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Abstract:
Un grand nombre de problèmes de combustion sont rencontrés dans le développement et l'amélioration des systèmes propulsifs. Ces problèmes concernent surtout l'allumage, la stabilisation de la flamme, le phénomène d'extinction et les oscillations de pression de basse et de haute fréquence. Ces divers aspects sont étudiés dans cette thèse à l'aide d'un dispositif expérimental simulant l'injection et la combustion dans le moteur Vulcain de la fusée Ariane 5. La conception du foyer s'appuie sur une analyse des conditions de similitude. La configuration retenue comporte six flammes non prémélangées
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Schneider, Alexandra Patrizia. "Aerodynamic and aeroelastic investigation of a composite fan for ultra-high-bypass-ratio aircraft engines." Electronic Thesis or Diss., Ecully, Ecole centrale de Lyon, 2024. http://www.theses.fr/2024ECDL0018.

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Abstract:
Les fans modernes à faible vitesse de rotation à très haut taux de dilution (Ultra-High Bypass Ratio, UHBR) opèrent principalement sur la partie plate de la caractéristique de compression, ont des lon-gueurs de l'entrée d'air plus courtes et sont constitués d'aubes en composites flexibles et légères. Ces changements favorisent l'évolution de différents types d'instabilités avec des interactions multi-physiques telles que les vibrations non-synchrones convectives (NSV). Pour permettre de nouvelles avancées technologiques, des données de référence expérimentales sur des géométries représenta-tiv
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Méry, Yoann. "Mécanismes d'instabilités de combustion haute-fréquence et application aux moteurs-fusées." Thesis, Châtenay-Malabry, Ecole centrale de Paris, 2010. http://www.theses.fr/2010ECAP0012.

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Abstract:
Cette thèse présente une étude des instabilités haute-fréquence dans les moteurs-fusées. Ce phénomène, qui a posé de nombreux problèmes dans les programmes de développement de moteur, est abordé de trois façons complémentaires : expérimentalement, théoriquement et numériquement. Premièrement, des expériences sont menées afin d’identifier les principaux processus et d’apporter les mécanismes ayant lieu lorsque le moteur devient instable. Pour parvenir à ce stade, un nouveau modulateur (VHAM), capable de créer des ondes acoustiques représentatives de ce qui se produit dans un moteur réel, est co
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