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Dissertations / Theses on the topic 'Membrane polymère électrolyte'

Author: Grafiati
Published: 20 April 2024
Last updated: 31 July 2025

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1

Coulon, Romain. "Modélisation de la dégradation chimique de membranes dans les piles à combustibles à membrane électrolyte polymère." Phd thesis, Université de Grenoble, 2012. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00767412.

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Abstract:
Cette thèse propose une approche de modélisation de la dégradation chimique par attaque radicalaire de la membrane dans les piles à combustibles à membrane électrolyte polymère, ainsi que à son impact sur la dégradation de la performance électrochimique. La membrane considérée dans cette étude est de type perfluorosulfonique, avec une structure dépen-dant fortement de son humidification et conditionnant les propriétés de transport. Afin d'étudier la dégradation de la membrane, il faut dans un premier temps établir un modèle de transport, qui sera utilisé aussi bien dans le modèle de dégradatio
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Escribano, Sylvie. "Optimisation de nouvelles électrodes pour piles à combustible hydrogène/oxygène à membrane électrolyte polymère." Grenoble INPG, 1995. http://www.theses.fr/1995INPG0148.

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Abstract:
Ce travail concerne l'optimisation de nouvelles electrodes pour piles a combustible hydrogene/oxygene a membrane electrolyte polymere. L'energie electrique est fournie par la recombinaison en eau de l'hydrogene et de l'oxygene, respectivement oxyde et reduit sur deux electrodes separees par la membrane electrolyte, ici du nafion. L'objectif est de realiser des electrodes a tres faibles chargements en platine (utilise comme catalyseur) mais fournissant de bonnes performances electrochimiques. Une etude theorique succincte donne des informations sur le comportement des piles en fonction de certa
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3

Agel, Eric. "Electrode à air électrolyte solide polymère alcalin pour piles à combustible et générateur métal-air." Paris 7, 2002. http://www.theses.fr/2002PA077002.

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4

Laflamme, Patrick. "Caractérisation et conception de mélanges polymère/eau pour application aux piles à combustible utilisant une membrane polymère comme électrolyte." Thèse, Université de Sherbrooke, 2013. http://hdl.handle.net/11143/6685.

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Abstract:
Quelques vecteurs énergétiques sont présentement en développement afin de remplacer le moteur à combustion dans les véhicules et ainsi diversifier les sources d'énergie et mieux contrôler les sources de pollution. Les vecteurs énergétiques de remplacement ne doivent donc pas être polluants. Les deux principaux candidats répondant à cette condition sont la pile à combustible à membrane polymère électrolyte (PEMFC) et la pile électrique. Malheureusement, une amélioration des connaissances fondamentales du fonctionnement de ces deux systèmes est requise afin de permettre leur commercialisation po
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Mbemba, Kiele Nsélé. "Assemblages membrane-électrodes exempts de métaux précieux pour l’électrolyse de l’eau à électrolyte polymère solide." Paris 11, 2010. http://www.theses.fr/2010PA112378.

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Abstract:
Ce travail concerne la production d’hydrogène et d’oxygène de pureté électrolytique par électrolyse de l’eau selon le procédé à électrolyte polymère solide. Dans l’état de l’art, les électrolyseurs industriels utilisent des catalyseurs à base de métaux précieux : le platine est utilisé à la cathode pour promouvoir la réaction de dégagement d’hydrogène moléculaire et l’iridium ou ses oxydes sont utilisés à l’anode pour promouvoir la réaction de dégagement d’oxygène moléculaire. En dépit de nombreux avantages, l’emploi de ces métaux précieux constitue un frein au développement à grande échelle d
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Tran, Thi Bich Hue. "Gestion de l’eau dans les piles à combustible électrolyte polymère : étude par micro-spectroscopie Raman operando." Thesis, Montpellier, 2017. http://www.theses.fr/2017MONTT198/document.

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Abstract:
Les performances et la durabilité d’une pile à combustible à membrane échangeuse de proton (PEMFC) sont directement liées à la répartition de l’eau dans l’assemblage membrane-électrode (AME), plus particulièrement dans la membrane électrolyte. L’optimisation de cette répartition de l’eau, homogène et suffisante, est donc indispensable pour obtenir de bonnes performances et une grande durabilité. La répartition de l’eau dépend d’une part des conditions de fonctionnement et d’autre part de la géométrie des canaux de distribution des gaz dans les plaques mono ou bipolaires. Cependant, l’effet de
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Niether, Christiane. "Étude de l’oxydation électrocatalytique de l’éthanol dans les conditions d’une pile à combustible à membrane électrolyte polymère haute température." Thesis, Montpellier, 2015. http://www.theses.fr/2015MONTS026/document.

Full text
Abstract:
La réaction d'oxydation électrocatalytique hétérogène de l’éthanol (ethanol oxidation reaction - EOR) en phase gazeuse a été étudiée sur une plage de température comprise entre 120 °C à 180 °C dans les conditions d’une pile à combustible à membrane d'échange de protons (proton exchange membrane fuel cell - PEM-FC).Les piles à combustible à éthanol direct (direct ethanol fuel cell - DEFC) offrent la possibilité de produire de l'énergie électrique à partir d'un carburant renouvelable doté d’une infrastructure de production et de distribution préexistante. Cependant, l'efficacité énergétique théo
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Chabé, Jérémy. "Étude des interactions moléculaires polymère-eau lors de l'hydratation de la membrane Nafion, électrolyte de référence de la pile à combustible." Grenoble 1, 2008. http://www.theses.fr/2008GRE10038.

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Abstract:
Le polymère Nafion est l'électrolyte de référence de la pile à combustible. Lorsqu'il est hydraté, il présente un conductivité élevée (10-2 S. Cm-1). Néanmoins cette conductivité chute à faible taux d'hydratation. L'ajout d'un compos hygroscopique dans la membrane, telle phosphate de zirconium (ZrP), a été proposé dans la littérature pour répondre à c problème. La conductivité est le fait de la structure du matériau, des mécanismes de diffusion du proton, et des interactions eaq polymère au sein de la membrane. Nous nous sommes intéressés à cette dernière partie du problème. Nous avons étudi'
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Leduc, Marie-Andrée. "Fabrication et caractérisation de poudres de carbone à base de nanostructures pour la couche catalytique des piles à membrane à électrolyte polymère." Thèse, Université du Québec à Trois-Rivières, 2006. http://depot-e.uqtr.ca/1471/1/000134793.pdf.

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Vinci, Valentin. "Accumulateurs Li/S : barrières organiques à la réactivité des polysulfures." Thesis, Université Grenoble Alpes (ComUE), 2018. http://www.theses.fr/2018GREAI043/document.

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Abstract:
Les objectifs de ce travail de thèse étaient d’explorer de nouvelles voies pour l’amélioration des performances des accumulateurs Li/S, systèmes présentant de fortes densités d’énergie théorique dont les performances sont limitées par un mécanisme électrochimique incluant des intermédiaires solubles et réactifs. Ces intermédiaires induisent une faible efficacité coulombique et une perte importante de capacité au cours du cyclage. Plusieurs stratégies ont été mises en place pour créer une barrière de nature organique, au transport ou à la réactivité de ces polysulfures, tout en gardant une appr
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Savych, Maciejasz Juliia. "Synthèse et caractérisation de nanocomposites platine/nanofibres pour électrodes de pile à combustible à électrolyte polymère." Thesis, Montpellier 2, 2014. http://www.theses.fr/2014MON20152/document.

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Abstract:
Cette thèse s'inscrit dans le contexte général des efforts de recherche pour développer des supports de catalyseur résistant à la corrosion qui peuvent potentiellement remplacer le carbone dans les piles à combustible à électrolyte polymère. Des nanofibres et des nanotubes à base de TiO2 et SnO2 dopés par Nb ont été préparés par filage électrostatique et caractérisés par diffraction des rayons X, spectroscopie des photoélectrons de rayons X, spectroscopie Raman, mesures de surface spécifique et de conductivité électronique. Les nanofibres de TiO2 et SnO2 dopées par Nb présentent une conductivi
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Bolloli, Marco. "Nouvelles membrane polymères et électrolytes liquides pour batteries Li-ion." Thesis, Grenoble, 2014. http://www.theses.fr/2014GRENI110/document.

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Abstract:
Les batteries Li-ion sont la technologie de référence pour l'électronique portable, et l'un des objectifs est le développement de cette technologie pour des applications demandant de fortes densités d'énergie, comme la traction. Ce travail, mené dans le cadre du projet Européen AMELIE- Green Car, porte sur deux aspects. Le premier concerne la synthèse et la caractérisation de nouveaux solvants et sels performants et pouvant être utilisés avec des matériaux à haut potentiel tels que LiNi1/3Mn1/3Co1/3O2 ou LiNi0,4Mn1,6O4, en remplacement des électrolytes courants à base de LiPF6 et de carbonates
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Martin, Amélie. "Sulfonation du polyfluorure de vinylidène (PVDF) : Analyse structurale par RMN multinoyaux {1H, 13C, 19F}." Electronic Thesis or Diss., Normandie, 2022. http://www.theses.fr/2022NORMR117.

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Abstract:
Ce travail de thèse a pour objectifs de comprendre le processus de sulfonation du PVDF par l’acide chlorosulfonique et ceci afin de pouvoir préparer des membranes polymères avec un degré de sulfonation optimal pour une utilisation en PEMFC.Dans une première partie, l’influence de la température, la durée de la réaction et la concentration en acide sur la sulfonation a été évaluée. Les données obtenues par IRTF, AE, ATG, ACD et RMN ont permis de comprendre le mécanisme de sulfonation et de montrer que la déhydrofluoration est un préalable nécessaire et indispensable à la sulfonation de la chain
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Plylahan, Nareerat. "Electrodeposition of Polymer Electrolytes into Titania Nanotubes as Negative Electrode for 3D Li-ion Microbatteries." Thesis, Aix-Marseille, 2014. http://www.theses.fr/2014AIXM4049.

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Abstract:
Des nanotubes de dioxyde de titane (TiO2nts) sont étudiés comme électrodes négatives potentielles pour des microbatteries Li-ion 3D. Ces TiO2nts lisses et hautement auto-organisés sont élaborés par anodisation du Ti dans des électrolytes organiques à base de glycérol ou d'éthylène glycol contenant des ions fluor et de l'eau en faible quantité. Les structures présentant un diamètre de 100 nm et une longueur variant de 1,5 à 14 µm sont particulièrement appropriés pour l'application visée. Les TiO2nts ont été tapissés de manière conforme par un électrolyte polymère (PMA-PEG) comportant un sel de
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Ressam, Ibitissam. "Élaboration et caractérisation de nouvelles membranes composites à conduction protonique pour les piles à combustible." Thesis, Paris 6, 2017. http://www.theses.fr/2017PA066732.

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Abstract:
Le Nafion a été considéré comme électrolyte modèle pour les piles à combustible (PAC), grâce à sa stabilité thermique et chimique ainsi que sa bonne conductivité protonique. Cependant, la conductivité protonique du Nafion se détériore à des taux d’humidité < 50% et à des températures >80°C. Pour cette raison de nouvelles membranes hybrides ont été élaborées afin d’en améliorer les performances. Plusieurs pistes ont été envisagées comme par exemple i) Membranes à base de chitosane, considéré comme le second polysaccharide le plus abondant après la cellulose. Ce polymère naturel permet d’a
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Monin, Guillaume. "Stabilisation chimique des électrolytes polymères pour pile à combustible." Phd thesis, Université de Grenoble, 2012. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00728176.

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Abstract:
La dégradation accélérée des membranes conductrices protoniques en pile est en partie due à une oxydation induite par la production d'H2O2. Cette étude présente une stratégie originale de stabilisation chimique d'une matrice de sPEEK par l'inclusion de nano-charges stabilisantes. Quatre nano-charges ont été préparées par fonctionnalisation de nanoparticules de silice avec des fonctions chimiques organosoufrées (disulfure, tétrasulfure et thiourée). Un protocole spécifique de mise en forme des membranes hybrides a permis d'obtenir des composites présentant des propriétés mécaniques et une condu
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Bassil, Joëlle. "Développement par procédés plasma de polymères conducteurs protoniques de type phosphonique pour piles à combustible." Thesis, Montpellier 2, 2014. http://www.theses.fr/2014MON20029/document.

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Abstract:
Afin de rendre les piles à combustible de type PEMFC réellement compétitives, un certain nombre d'inconvénients liés à l'utilisation du Nafion® restent à contourner, en particulier sa mauvaise conductivité protonique à des températures supérieures à 80°C. Dans l'optique de pouvoir opérer à plus hautes températures (jusqu'à 120°C), le développement de membranes moins sensibles à l'eau s'avère donc déterminant. Les polymères à base de fonctions acide phosphonique sont considérés comme des candidats potentiels pour une intégration en tant que matériau électrolyte dans les PEMFC « hautes températu
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Saunier, Johanna. "Approche thermodynamique et spectroscopique des interactions polymère/solvants/sel dans des électrolytes polymères pour batteries au lithium." Grenoble INPG, 2001. http://www.theses.fr/2001INPG0061.

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Abstract:
L'etude de deux systemes destines a l'application batterie lithium-ion a ete menee. Le premier systeme est constitue d'une membrane a base de polymethacrylonitrile (pman), un polymere capable de jouer un role actif dans les phenomenes de solvatation et de conduction du cation li +. Le second est constitue d'un separateur microporeux de polyfluorure de vinylidene impregne d'electrolyte liquide. Des copolymeres triblocs pman/polyether/pman et pman/polydioxolane/pman ont ete synthetises par voie anionique et caracterises. Les complexes sel/polymeres ont ensuite ete etudies. En particulier, la com
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Zamanillo, López Isabel. "Membranes hybrides pour pile à combustible." Thesis, Université Grenoble Alpes (ComUE), 2015. http://www.theses.fr/2015GREAI120/document.

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Abstract:
La pile à combustible est une solution d'avenir pour produire de l'électricité propre. Cependant des problèmes technologiques limitent pour le moment un déploiement à grande échelle. C’est au cœur de pile et plus particulièrement de la membrane conductrice ionique séparant l’anode et la cathode, que certaines difficultés se posent. Nous pouvons ainsi citer l’impossibilité d’améliorer l’efficacité du catalyseur et le rendement du dispositif en augmentant simplement la température de fonctionnement (100 - 120°C). En effet, la membrane de référence (Nafion) perd ses propriétés thermomécaniques au
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Panda, Ronit Kumar. "Développement d'un simulateur d'électrolyse alcalin avec membrane polymère échangeuse d'anions." Electronic Thesis or Diss., Université Grenoble Alpes, 2024. http://www.theses.fr/2024GRALI041.

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Abstract:
Cette thèse décrit la modélisation des performances AEMWE (chap 1) et ses dégradations (chap 2). Les modèles sont développés dans le code MePHYSTO développé au CEA dans la plateforme Matlab/Simulink. Le modèle de performance a été développé grâce aux caractérisations électrochimiques réalisées au CEA au cours du projet. Les phénomènes électrochimiques essentiels sont bien capturés, notamment l'effet de concentration en KOH et l'effet de couverture de bulles, et les courbes de polarisation sont correctement simulées.Concernant les dégradations, ces travaux s'appuient sur les résultats expérimen
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Chabert, France. "Élaboration par extrusion de membranes polymères pour piles à combustible." Grenoble INPG, 2004. http://www.theses.fr/2004INPG0132.

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Abstract:
Dans le cadre de la diversification des sources énergétiques, les piles à combustible apparaissent comme une technologie prometteuse. La pile à combustible est un système électrochimique qui convertit l'énergie chimique d'une réaction d'oxydoréduction en énergie électrique, avec production simultanée d'eau et de chaleur. La membrane électrolyte polymère est l'un des verrous technologiques sur lesquels bute le développement des piles à combustible, avec des impératifs de performance, de longévité, de recyclage et de coût. Des études précédentes proposaient comme alternative au Nafion®, le matér
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Krause, Kevin. "Caractérisation infrarouge operando des électrolyseurs à membrane électrolytique polymère pour la séparation de l'eau." Electronic Thesis or Diss., Bordeaux, 2024. http://www.theses.fr/2024BORD0022.

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Abstract:
Les électrolyseurs à électrolyte polymère (PEM), employés dans le processus d'électrolyse de l'eau, ont une utilisation limitée due au manque de connaissances des phénomènes physiques en jeu, notamment au niveau de la membrane utilisée pour séparer l'eau. La compréhension des mécanismes de transfert de masse et d'ions au sein de cette membrane est essentielle pour améliorer le rendement de ces systèmes. Ainsi, l'objectif de cette thèse est de développer une technique de caractérisation basée sur l'imagerie afin de mieux comprendre les phénomènes de transport dans la membrane d'une PEM. Le déro
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Glipa, Xavier. "Conduction protonique dans les systèmes minéraux et polymères. Propriétés du polybenzimidazole sulfoné." Montpellier 2, 1998. http://www.theses.fr/1998MON20256.

Full text
Abstract:
L'elaboration et l'etude d'electrolytes solides conducteurs protoniques font l'objet de ce travail, avec en perspective la formation de membranes conducteurs protoniques susceptibles d'etre utilisees dans des dispositifs electrochimiques pouvant operer dans un domaine de temperature moyenne. Les approches adoptees consistent dans la modification de materiaux polymeres thermostables par l'addition de groupes protogenes provenant soit de conducteurs protoniques mineraux disperses dans le polymere, soit par le greffage de groupes sulfones sur la charpente du polymere. Les travaux decrits dans ce
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Morizur, Vincent. "Fonctionnalisation de polymères et applications dans les domaines de l’énergie, de la catalyse, de la cosmétique et de la santé." Thesis, Nice, 2014. http://www.theses.fr/2014NICE4102.

Full text
Abstract:
Les polymères sont à l’heure actuelle étudiés dans de nombreux domaines comme la chimie, la biochimie, les nanotechnologies, l'électronique, la médecine ou encore les sciences des matériaux et trouvent des applications dans des domaines comme l’industrie automobile, la chimie fine. L’objectif de cette thèse est de réaliser la fonctionnalisation de polymères et de modifier les propriétés de ces matériaux afin d’envisager des nouvelles applications. Nous nous sommes intéressés à des polymères de la famille des poly(aryle éther) et plus particulièrement au poly(éther éther cétone) (PEEK). Ce poly
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Jouanneau, Julien. "Polybenzimidazoles conducteurs ioniques." Phd thesis, Chambéry, 2006. http://www.theses.fr/2006CHAMS031.

Full text
Abstract:
Depuis de nombreuse années, on promet à la pile à combustible un avenir radieux. Cependant, le développement de cette technologie se heurte toujours à des verrous technologiques. Parmi ceux-ci se trouve la membrane polymère conductrice protonique Nafion®, élément central de la pile. Ainsi, nous nous sommes attachés dans ce travail à étudier des polymères alternatifs, les polybenzimidazoles sulfonés (sPBI). Si les polybenzimidazoles (PBI) sont bien connus pour leur remarquable stabilité thermique et chimique, leur utilisation en pile à combustible nécessite leur fonctionnalisation par des group
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Jouanneau, Julien. "Polybenzimidazoles conducteurs ioniques." Phd thesis, Chambéry, 2006. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00119603.

Full text
Abstract:
Depuis de nombreuses années, on promet à la pile à combustible un avenir radieux. Cependant, le développement de cette technologie se heurte toujours à des verrous technologiques. Parmi ceux-ci se trouve la membrane polymère conductrice protonique Nafion®, élément central de la pile. Ainsi, nous nous sommes attachés dans ce travail à étudier des polymères alternatifs, les polybenzimidazoles sulfonés (sPBI).<br /> Si les polybenzimidazoles (PBI) sont bien connus pour leur remarquable stabilité thermique et chimique, leur utilisation en pile à combustible nécessite leur fonctionnalisation par de
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Duluard, Sandrine Nathalie. "Study and set-up of ionic liquid based electrolytic membranes for flexible electrochromic devices." Thesis, Bordeaux 1, 2008. http://www.theses.fr/2008BOR13678/document.

Full text
Abstract:
L’électrochromisme est le changement réversible de couleur d’un matériau lors de son oxydation ou de sa réduction électrochimique. Cette thèse porte sur l’étude d’électrolytes à base de liquide ionique (BMIPF6 et BMITFSI), de sel de lithium (LiTFSI) et de polymère (PMMA) et sur la préparation de systèmes électrochromes à base de ces électrolytes et du PEDOT, du Bleu de Prusse ou d'InHCF comme matériaux électrochromes. La conduction ionique mesurée par EIS, les analyses thermo gravimétriques, les spectroscopies IR et Raman et la mesure des coefficients de diffusion informent sur les interaction
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Chabe, Jérémy. "Etude des interactions moléculaires polymère-eau lors de l'hydratation de la membrane Nafion, électrolyte de référence de la pile à combustible." Phd thesis, 2008. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00285999.

Full text
Abstract:
Le polymère Nafion est l'électrolyte de référence de la pile à combustible. Lorsqu'il est hydraté, il présente une conductivité élevée (10^-2 S.cm^-1). Néanmoins cette conductivité chute à faible taux d'hydratation. L'ajout d'un composé hygroscopique dans la membrane, tel le phosphate de zirconium (ZrP), a été proposé dans la littérature pour répondre à ce problème. <br /><br />La conductivité est le fait de la structure du matériau, des mécanismes de diffusion du proton, et des interactions eau-polymère au sein de la membrane. Nous nous sommes intéressés à cette dernière partie du problème. N
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