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Dissertations / Theses on the topic 'Método de dimensionamento'
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Cherri, Luiz Henrique. "Um método híbrido para o problema de dimensionamento de lotes." Universidade de São Paulo, 2013. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/55/55134/tde-08052013-140926/.
Full textAbstract:
Neste trabalho, abordamos métodos de resolução para o problema de dimensionamento de lotes que contempla o planejamento da produção de vários produtos em múltiplas máquinas. A fabricação dos produtos consome tempo de produção e preparação de uma capacidade de produção limitada. A demanda pelos produtos é conhecida e pode ser atendida com atraso durante um horizonte de planejamento finito. O objetivo é minimizar a soma dos custos de produção, preparação para a produção, estoque dos produtos e atraso na entrega destes. Em uma primeira etapa, desenvolvemos uma busca tabu determinística baseada em outra, aleatória, que foi apresentada na literatura. Com isso, realizamos uma análise sobre a influência de fatores aleatórios sobre heurísticas do tipo busca tabu quando aplicadas ao problema estudado. Posteriormente, desenvolvemos um método híbrido baseado em busca tabu, branch-and-cut e programação linear para a resolução do problema. Nos testes computacionais realizados, o método proposto mostrou-se competitivo quando comparado a outras heurísticas apresentadas na literaturaThis paper proposes two methods to solve the capacitated lot-sizing problem with multiple products and parallel machines. The manufacturing of products consumes machines capacity (production time and setup time), which is scarce. The demand for the products is known and can be met with backlogging. The objective is to minimize the sum of production, setup, holding and backlog costs. In a first step, we developed a deterministic tabu search heuristic based on a random version from the literature and then conducted an analysis of the influence of random factors on tabu search heuristics when applied to solve the studied problem. Subsequently, we designed a hybrid method based on tabu search, branch-andcut and linear programming. Computational experiments show that this hybrid method is competitive with other heuristics presented in the literature
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Souza, José de. "Contribuição para um método de dimensionamento de plantas de biogás." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2015. http://hdl.handle.net/10183/134594.
Full textAbstract:
Apresenta-se na tese proposta uma contribuição ao método aplicado no projeto de plantas de biogás composto de seis passos. Inicia-se com o levantamento de dados do local de instalação da planta de biogás, o planejamento, dimensionamento da planta de biogás e a escolha de tecnologias. Por fim segue a modelagem mecânica computacional em CAD e por último a simulação dos tanques biorreatores com programas computacionais. A metodologia desenvolvida foi testada no projeto de uma planta de biogás para biodigestão de silagem de milho (35000 m3 ao ano) no município de São Francisco de Paula-RS. O biorreator foi dimensionado com volume de 2100 m3 e um volume de biogás gerado foi estimado em 18219 m3 por dia. As simulações mecânicas computacionais foram executadas para a escolha da espessura das chapas a serem utilizadas nos tanques biorreatores. Foram dimensionados os biorreatores da planta e simulados em três materiais metálicos distintos, o aço duplex AISI 318, o aço austenítico AISI 316L e o aço carbono laminado ASTM A36. A melhor chapa verificada para o caso foi a do aço AISI 318 utilizando-se chapas de 1,5 a 3,0 mm de espessura. A diminuição da espessura reduz em 29% em massa o material empregado na fabricação dos tanques biorreatores em comparação com o uso de espessuras de chapas 3 mm em todo o tanque. Já para o aço AISI 316 L e ASTM A-36 diminui-se em 34% em massa do material a ser empregado na fabricação dos tanques biorreatores caso sejam utilizadas diferentes espessuras.This thesis presents a contribution to the method for the biogas plant project and consists of six steps. Start with the location of data collection biogas plant installation, planning, biogas plant design and the choice of technologies. Finally follows the computational mechanical modeling in CAD and simulation of bioreactor tanks with computer programs. The methodology was tested in a design of a biogas plant for digestion of corn silage (35,000 m3 per year) in São Francisco de Paula-RS. The bioreactor was sized with a volume of 2100 m3 for a volume of 18,219 m3 of biogas per day. The mechanical computer simulations were performed to select the thickness of the sheets to be used in the bioreactor tank. The bioreactor plant and were scaled simulated in three different metallic materials, the duplex steel AISI 318, AISI 316L austenitic steel and rolled carbon steel ASTM A36. The plate most suitable for the manufacturing was the AISI 318 steel with thickness of 1.5 to 3.0 mm. With the simulation we obtained a decrease of plate thickness. This generated a mass reduction of 29% of the material used in manufacturing the tank bioreactors compared to using a 3 mm plate thickness throughout the tank. For steel AISI 316L and ASTM A-36 we subtract 34% by weight of the material to be used in manufacturing the tank bioreactors where different thicknesses are used as computer simulation.
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Almeida, Arminda Maria Marques. "Modelação estrutural de pavimentos rodoviários: o uso do método dos elementos de fronteira." Master's thesis, Departamento de Engenharia Civil, 2008. http://hdl.handle.net/10316/15584.
Full text
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Fernandes, Wagner Dambrós. "ANÁLISE COMPARATIVA ENTRE OS MÉTODOS DE DIMENSIONAMENTO DE PAVIMENTOS FLEXÍVEIS DO BRASIL E O MÉTODO DA AASHTO." Universidade Federal de Santa Maria, 2016. http://repositorio.ufsm.br/handle/1/7929.
Full textAbstract:
The Brazil as a country road, which needs much its highways, however, currently the country uses for PAVEMENT scaling of a method developed in 1966 and updated in 1981 by Murilo Souza Engineer extinct DEER. The method that your main idea it is sizing foundation which is in the CBR, based on the empirical method. This way , along the growing fleet of the country and the emergence of some works of mechanistic-empirical nature, this work aims to make the analysis of a pavement through DNIT method and software use SisPavBR developed by Felipe Franco in their studies that began in 2007 in his thesis, making the adjustment and calibration of some performance prediction models .Similarly, We also did the use the AASHTOWare Pavement software developed by AASHTO as well as determining the thickness of the coating layer required to meet the demands imposed on the floor by means of mechanistic and empirical methods. For this, was then done using vehicle counting performed to BR116, however, they were necessary to create traffic volume of tracks (N) due DNIT method does not consider the arrangement of axes that SisPavBR and AASHTO are in their reviews .It was also conducted a survey of the executive cost km deck sized for each method, and statistical analysis was performed by AASHTO with variations in thickness of the coating base, subbase, base resilience modules, sub-base, subgrade and the volume of traffic to determine which of these variables cause greater interference on performance criteria. Thus, it was found that the surface scaled by DNIT need a coating thickness of 12.5 cm, the need SisPavBR 19.5 cm and 40 cm AASHTO needed, as the cost of the pavement was more higher for the dimensioning and AASHTO DNIT and SisPavBR had closest costs. The life time of DNIT pavement scaling was well below expectations in both analyzes, arriving in a case last only two months. Statistical analysis determined five equations to determine the deterioration mechanisms with R² above 0.85; it was determined that the major variables that affect the performance of flexible pavements are traffic volume and thickness of the coating.O Brasil como um país rodoviário, necessita muito de suas rodovias, no entanto, atualmente o país faz uso para dimensionamento de pavimentos de um método desenvolvido em 1966 e atualizado em 1981, pelo Engenheiro Murilo Souza do extinto DNER. Método este que seu principal fundamento de dimensionamento está no CBR, baseando-se no método empírico. Desta forma, juntamente à crescente frota do país e com o surgimento de alguns trabalhos de cunho mecanístico-empírico, este trabalho tem como objetivos, fazer a análise de um pavimento por meio do Método do DNIT e do uso do software SisPavBR desenvolvido por Felipe Franco em seus estudos que iniciaram em 2007 em sua tese, realizando o ajuste e calibração de alguns modelos de previsão de desempenho. Da mesma forma, foi utilizado também o software AASHTOWare Pavement desenvolvido pela AASHTO, bem como a determinação da espessura da camada de revestimento necessária para atender as solicitações impostas aos pavimentos por meio dos métodos mecanísticos-empíricos. Para isto, foi então feito uso da contagem de veículos realizados para BR116, no entanto, foi necessário criar faixas de volume de tráfego (N), devido o método do DNIT não considerar o arranjo dos eixos que o SisPavBR e AASHTO fazem em suas avaliações. Foi realizado também o levantamento do custo executivo do km de pavimento dimensionado por cada método, e uma análise estatística foi realizada por meio da AASHTO com variações nas espessuras do revestimento, base, sub-base, módulos de resiliência da base, sub-base, subleito e o volume de tráfego, para determinar quais destas variáveis causam maior interferência nos critérios de desempenho. Desta maneira, verificou-se que o pavimento dimensionado pelo DNIT necessita de uma espessura de revestimento de 12,5 cm, o SisPavBR necessita de 19,5 cm e a AASHTO precisou de 40 cm, da mesma forma que o custo do pavimento foi mais elevado para o dimensionamento da AASHTO e o DNIT e SisPavBR tiveram custos mais próximos. A vida de projeto do pavimento do DNIT ficou bem abaixo do esperado em ambas as análises, chegando em um caso durar apenas 2 meses. A análise estatística determinou 5 equações para determinação dos mecanismos de deterioração com R² acima de 0,85; foi possível determinar que as principais variáveis que influenciam no desempenho dos pavimentos flexíveis são o volume de tráfego e a espessura do revestimento.
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Sanchez, Frederico Castelhano. "Método para dimensionamento setorial de fios e cabos elétricos em ambiente aeronáutico." Instituto Tecnológico de Aeronáutica, 2004. http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=641.
Full textAbstract:
ÉE proposto um novo método de dimensionamento de fios e cabos elétricos em ambiente aeronáutico. O trabalho apresenta quatro partes principais. Primeiramente considera-se a otimização dos atuais sistemas elétricos embarcados, em particular das cablagens elétricas, seguida de uma explanação geral sobre tendências e evolução dos sistemas, além de apresentar alguns conceitos básicos relevantes. Posteriormente, trata-se mais diretamente das normas, requisitos e procedimentos de cálculos, que envolvem o atual método de dimensionamento de capacidade de condução de corrente em fios e cabos elétricos, apresentando-se alguns exemplos básicos e um estudo de caso envolvendo uma aeronave regional hipotética denominada RJX. Em complemento, apresenta-se uma análise crítica e efetuam-se considerações referentes a requisitos de certificação aeronáutica vigentes. Em seguida desenvolve-se o cerne do trabalho, que consiste em propor um novo método de dimensionamento de fios e cabos elétricos através da setorização da aeronave em quatro regiões, além da análise da variação de parâmetros como temperatura e altitude de operação sem, no entanto, alterar o procedimento de cálculo prescrito nas normas ou infringir requisitos de engenharia e de certificação. ÉE proposta uma planilha eletrônica com a finalidade de automatizar o processo de cálculos. Finalmente, apresentam-se os resultados obtidos através da comparação entres os dois métodos, culminando num cálculo de expectativa e redução de peso baseado na aeronave hipotética RJX, o qual aponta para um intervalo onde o provável valor de redução esteja situado. As considerações finais envolvem a análise e interpretação dos resultados obtidos, além de propostas de futuros estudos.
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Carvalho, Paulo Sergio Oliveira de. "EficientE :um método de dimensionamento econômico para redes de distribuição de água." Universidade Federal da Paraíba, 2007. http://tede.biblioteca.ufpb.br:8080/handle/tede/5565.
Full textAbstract:
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Previous issue date: 2007-03-26Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES
It was aimed in the present study to carry out a method of economical measurement of water supply system, composed by pipes network, including its propulsion system. This method is denominated here as EficientE , which was carried out on search of a minimal cost solution for threshed networks, with branches intended to amplify the existing networks. In order to develop the optimization methodology, techniques of dynamic programming were used here, in association with basic economical concepts. This technique-concept association enabled the development of a mathematical algorithm iteration of convergence, aiming to obtain a minimum cost solution. For estimating the variables of state of the system, it was performed for each iteration a special program associated to software of hydraulic simulation of continuous water flow in threshed networks of water supply. The method proposed here was tested in five situations of water networks with distinct features concerning their design, size, and contour conditions. This method showed to be effective in all situations, resulting in excellent performance, which means that it can be applied to networks of water distribution of any proportion, since no restrictions were detected when simulating its application.
O presente estudo tem o objetivo de elaborar um método de dimensionamento econômico de sistemas de distribuição de água, composto pela rede de tubulações, com seu sistema de impulsão. O método, aqui denominado EficientE , busca alcançar a solução de custo mínimo para redes malhadas, ramificadas e para ampliações de redes já existentes. Para o desenvolvimento da metodologia de otimização, foram utilizadas técnicas de programação dinâmica, aliadas a conceitos econômicos básicos. Esta junção de técnicas e conceitos propiciou o desenvolvimento de um algoritmo matemático iterativo de convergência, para a obtenção da solução de custo mínimo. Para a determinação das variáveis de estado do sistema, a cada iteração, foi desenvolvido e utilizado um programa, associado a um software de simulação hidráulica do escoamento permanente em redes malhadas de distribuição de água. O método proposto foi testado em cinco exemplos de redes com características distintas, quanto ao traçado, tamanho e condições de contorno. Em todas as redes estudadas, o método funcionou perfeitamente e apresentou excelente desempenho. Os resultados alcançados indicam que o método pode ser utilizado em redes de qualquer porte, pois não foram encontradas quaisquer restrições a sua aplicação.
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Lopes, Nuno Alexandre Honório. "Um método prático para o dimensionamento da ventusagem de redes de água." Master's thesis, Universidade de Aveiro, 2010. http://hdl.handle.net/10773/4052.
Full textAbstract:
Mestrado em Engenharia CivilTendo como referência a forma leviana como se trata a problemática da existência de ar nas condutas de abastecimento de água, pretende-se elaborar um documento que ajude a compreender o fenómeno da movimentação de ar nas condutas de abastecimento de água. A bibliografia existente em Portugal é escassa e a que trata o assunto, fá-lo geralmente de forma bastante superficial. Esta situação leva a que o dimensionamento de ventosas seja praticamente inexistente ou tal como a bibliografia, também ele leviano e pouco funcional. Pretende, com este documento, contrariar este status quo e contribuir para uma melhoria significativa do modo de funcionamento das infraestruturas.
Having as reference the frivolous form as if deals with the problematic one the air existence in the systems of water supply, is intended to elaborate a document that helps to understand the air movement in the water supply pipes. The existing bibliography in Portugal is scarce and the one that treats the subject, to far it of sufficiently superficial form generally. This situation takes the one that the sizing of air-valves either practically inexistent or as the bibliography, also frivolous it and little functionary. It intends, with this document, to oppose this status quo and to contribute for a significant improvement in the way of functioning of the infrastructures.
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Coutinho, João Camilo Penna. "Dimensionamento de pavimento asfáltico : comparação do método do DNER com um método mecanístico-empírico aplicada a um trecho." Programa de Pós-Graduação em Engenharia Geotécnica. Núcleo de Geotecnia, Escola de Minas, Universidade Federal de Ouro Preto, 2011. http://www.repositorio.ufop.br/handle/123456789/2328.
Full textAbstract:
Submitted by Maurílio Figueiredo (maurilioafigueiredo@yahoo.com.br) on 2013-02-21T20:52:54Z
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DISSERTAÇÃO_DimensionamentoPavimentoAsfáltico.pdf: 4166068 bytes, checksum: bb5e66350d14cd80a40381b89229a5c1 (MD5)Approved for entry into archive by Neide Nativa (neide@sisbin.ufop.br) on 2013-02-22T14:08:53Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DISSERTAÇÃO_DimensionamentoPavimentoAsfáltico.pdf: 4166068 bytes, checksum: bb5e66350d14cd80a40381b89229a5c1 (MD5)
Made available in DSpace on 2013-02-22T14:08:53Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DISSERTAÇÃO_DimensionamentoPavimentoAsfáltico.pdf: 4166068 bytes, checksum: bb5e66350d14cd80a40381b89229a5c1 (MD5) Previous issue date: 2011
ABSTRACT: This dissertation aims to develop an comparative and analytical study between the methodology of the National Department of Highways – Departamento Nacional de Estradas de Rodagem (DNER), with a mechanistic-empirical methodology. For this study took a more detailed understanding of the construction of these theoretical and practical methodologies. It also developed a case study on highway Minas Gerais State, in which the usual tests were carried out of the constituent materials of the pavement to both approaches. For pavement design methodology DNER were used abacus and the design by mechanistic-empirical method was used SisPav program (Franco, 2007) and the AEMC program is a subroutine of the previous program. It was concluded that although the methodology of the DNER is the most used in Brazil, the mechanistic- empirical approach has a greater ability todescribe the functional and structural performance of a pavement.
Esta dissertação tem como objetivo desenvolver um estudo comparativo e analítico entre o método do Departamento Nacional de Estradas de Rodagem (DNER) com uma metodologia Mecanística-Empírica. Para a realização deste estudo foi necessária uma compreensão mais detalhada do processo de construção teórico e prático destas metodologias. Foi também desenvolvido um estudo de caso em uma rodovia do Estado de Minas Gerais, em que foram realizados ensaios usuais dos materiais constituintes do pavimento para ambas as metodologias. Para o dimensionamento do pavimento na metodologia DNER foram utilizados os ábacos que lhes são característicos. Já para o dimensionamento pela metodologia mecanística-empírica foi utilizado o programa SisPav (Franco, 2007) e o programa AEMC que é uma sub-rotina do programa anterior. Concluiu-se que, apesar da metodologia do DNER ser a mais utilizada no Brasil, a metodologia mecanística-empírica apresenta uma maior capacidade de descrever o desempenho funcional e estrutural de um pavimento. ________________________________________________________________________________________________
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Santos, Vlademir Fazio 1959. "Princípios do método de dimensionamento dinâmico de operações com filas em tempo real." [s.n.], 2014. http://repositorio.unicamp.br/jspui/handle/REPOSIP/267706.
Full textAbstract:
Orientadores: Edson Luiz Ursini, Paulo Sérgio Martins PedroDissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Tecnologia
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Resumo: Iniciativas industriais para finalizar a produção de multi-commodities embaladas sem formar estoque requerem inovação tecnológica constante. Atuam sincronizadamente com o múltiplo carregamento simultâneo diretamente em caminhões. Para isso desenvolvemos um modelo de simulação por eventos discretos e apresentamos seu modelo analítico de tráfego validado com Redes de Filas de Jackson e pela Lei de Conservação de Little. Descrevemos os limites do intervalo de variação de tempos máximos e médios de permanência de multi-commodities em sistemas de tempo real para três servidores paralelos. Esse sistema opera com mudanças dinâmicas de diferentes políticas de escalonamento. Um resultado é a confirmação do compromisso entre tempos máximos e médios independentemente de intensidade de tráfego e de políticas de escalonamento a que o modelo seja submetido. Outro é a identificação de uma faixa de relativa estabilidade operacional fora de regiões críticas. Assim, contribuímos com os princípios de um método que pode ser adotado como apoio às decisões de planejamento em ambientes industriais complexos submetidos a filas em tempo real
Abstract: The industrial initiatives for the production finalization of packed multi-commodities without forming stock require constant technological innovation. They operate a synchronous process to simultaneous multi-loading straightly into trucks. Regarding to this we developed a discrete event simulation model and present its traffic analytical model validated with the theory of Jackson Queueing Networks and the Little's Conservation Law. We describe the limits for the range of multi-commodities throuput-times and maximum waiting time in real-time systems with three parallel servers. This system operates with dynamical changes of different scheduling policies. A reached result is the confirmation of the average and maximum times mutual commitment despite of traffic intensity and scheduling policies that the model is submitted to. Another is the identification of a range of relative operational stability out of critical regions. As a contribution we offer the principles of a method that can be used to planning decision support in complex industrial environments subject to real-time queues
Mestrado
Tecnologia e Inovação
Mestre em Tecnologia
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Santos, Daniela Vivas dos. "Dimensionamento de profissionais de enfermagem para assistência oncológica ambulatorial: aplicação do método WISN." Universidade de São Paulo, 2018. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/7/7140/tde-23112018-165414/.
Full textAbstract:
Introdução: No tocante à terapêutica antineoplásica, há três tipos de tratamentos que podem ser aplicados isoladamente, sequencialmente ou concomitantemente: cirurgia, radioterapia e quimioterapia. A complexidade do tratamento requer uma assistência segura e de qualidade que se torna, ainda mais desafiadora quando o maior volume dos atendimentos acontece em regime ambulatorial. Desse modo, torna-se fundamental, o adequado gerenciamento dos recursos humanos, o qual se inicia com a previsão de profissionais. Nesse sentido, o método Workload Indicators of Staffing Need (WISN) desenvolvido pela Organização Mundial de Saúde, fundamentado na avaliação da carga de trabalho despendida pelos profissionais, baseia-se em padrões de tempo das intervenções/atividades de saúde, utilizando os dados estatísticos disponíveis nas instituições .Objetivo: Avaliar a aplicação do método Workload Indicators of Staffing Need (WISN) para dimensionar a equipe de enfermagem para o cuidado a pacientes oncológicos em regime ambulatorial. Método: pesquisa de campo observacional e documental, com abordagem quantitativa e amostra intencional, realizada nos Ambulatórios de Clínicas Integradas, Quimioterapia, Radioterapia e Hospital Dia de um hospital público, de grande porte, especializado em Oncologia, localizado no município de São Paulo, com diversos selos de qualidade. Para aplicação do método realizou-se o conjunto de operações nas etapas preconizadas. Os dados estatísticos das ausências previstas e não previstas, bem como os relativos à produção da equipe de enfermagem foram obtidos junto á Diretoria Geral de Assistência. O instrumento de coleta de dados foi composto por 38 intervenções/atividades. Para a identificação do tempo despendido nas intervenções/atividades foi aplicada a técnica amostragem do trabalho, com observação direta de 51 enfermeiros e 50 técnicos de enfermagem, em intervalo de cinco minutos, por 47 dias. O cálculo do tempo das intervenções/atividades de enfermagem fundamentou-se no tempo total disponível dos profissionais e na categorização das intervenções/atividades propostas pelo método em questão. Resultados: Foram realizadas 16322 observações, sendo 12,6% a amostra de reteste, com 85% de concordância no teste de confiabilidade entre as observadoras de campo e a pesquisadora. O quadro de profissionais de enfermagem necessários para atender a carga de trabalho, na maior parte dos setores estudados não apresentou discrepância em relação ao existente. Os padrões de tempo utilizados nos cálculos expressaram a realidade dos setores e todos os componentes foram considerados adequados para as categorias profissionais envolvidas. A observação direta e o estudo de tempos foram as formas utilizadas para obtenção dos padrões das intervenções com maior precisão. Conclusão: O método WISN mostrou-se adequado para dimensionar os profissionais, fornecendo evidências sobre o quadro necessário para os setores. Entretanto, sua utilização pressupõe como condição a disponibilidade de dados estatísticos completos e organizados sistematicamente sobre a carga de trabalho dos profissionais e dos setores. Os resultados forneceram uma visão geral das intervenções/atividades de enfermagem realizadas nos setores ambulatoriais, bem como elas distribuíram-se dentro do tempo de trabalho, o que pode subsidiar a revisão de alguns processos da assistência de enfermagem para melhor atender os pacientes. Os padrões de tempo encontrados, neste estudo, poderão ser referências para o dimensionamento de enfermagem e a aplicação do método Workload Indicators of Staffing Need (WISN), propiciando discussões e reflexões sobre o atendimento com qualidade e segurança aos pacientes oncológicos em regime ambulatorial.Introduction: regarding antineoplastic therapy, there are three types of treatments which can be applied separately, sequentially or simultaneously: surgery, radiotherapy and chemotherapy. The complexity of the treatment requires safe and high quality assistance which becomes even more challenging when most health care takes place in the outpatient setting. Thus, the appropriate management of human resources becomes fundamental, which begins with staffing requirements. Therefore, the Workload Indicators of Staffing Need method, developed by the World Health Organization, substantiated on workers workload evaluations, is based on time patterns of the health activities/interventions, using statistical data available in the institutions. Objective: To evaluate the application of the Workload Indicators of Staffing Need (WISN) method to calculate the nursing workforce for oncology patient care in the outpatient setting. Method: documentary and observational field research with intentional sample and quantitative approach, conducted in the output departments of Clínicas Integradas (Integrated Clinics), Chemotherapy, Radiotherapy and Day Hospital of an accredited public oncology hospital, situated in the city of São Paulo. In order to apply the method, the group of operations / protocols were performed following the steps suggested. The absence and productivity statistical datum were obtained at the general assistance board department. The data collection instrument was combined of 38 interventions/activities. The work sampling technique was used to identify the time spent on the interventions/activities, with direct observation of 51 nurses and 50 nurse assistants, having 5-minute intervals during 47 days. The time calculation of the nursing interventions / activities was based on the workers total available time and the interventions / activities categorization proposed by the WISN method. Results: 16322 field observations were conducted, 12,6% was sample retest, with 85% agreement among field observers and the researcher. The nursing staffing required to manage the workload, and most of the departments observed have not shown discrepancies regarding the current. The time standards used in the calculations conveyed the reality of the departments and all the components were considered appropriate for the professional categories involved. The direct observation and the time study were used in order to obtain more accurate pattern interventions. Conclusion: The WISN method proved to be suitable to determine staffing requirements, providing evidence on staffing in each department. However, in order to apply the WISN method it is necessary to have complete and systematically organized statistical data of the workers workloads and the setting. The results showed a general view of the nursing interventions/activities in outpatient departments, as well as the distribution during workload, which may suggest the review of some nursing protocols in order to improve the patients assistance. The time standards found in this study may be reference to measure the nursing staffing requirements and to apply the WISN method, promoting discussions and critical thinking on providing oncology patients with safe and high quality assistance in the outpatient facility.
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CASTRO, José Filho da Costa. "Dimensionamento da reserva operativa considerando restrições de transmissão via método da entropia cruzada." reponame:Repositório Institucional da UNIFEI, 2014. http://repositorio.unifei.edu.br:8080/xmlui/handle/123456789/758.
Full textAbstract:
Submitted by repositorio repositorio (repositorio@unifei.edu.br) on 2017-05-11T18:10:13Z
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dissertacao_castro_2014.pdf: 2265948 bytes, checksum: ee2277924e59fae6fdc28726d0cf552e (MD5)Made available in DSpace on 2017-05-11T18:10:13Z (GMT). No. of bitstreams: 1 dissertacao_castro_2014.pdf: 2265948 bytes, checksum: ee2277924e59fae6fdc28726d0cf552e (MD5) Previous issue date: 2014-03
O correto dimensionamento da reserva de capacidade de geração, seja estática ou operativa, é um problema fundamental no planejamento e na operação dos sistemas elétricos de potência. A reserva girante é a parcela da reserva operativa que está sincronizada de forma a suprir a carga, caso haja perda de unidades de geração, bem como acréscimos de demanda devido a erros de previsão, ou qualquer outro fator externo inesperado. Dada sua característica estocástica, essa parcela da reserva operativa é mais adequadamente dimensionada utilizando-se métodos probabilísticos, pois assim se obtêm índices de risco associados à perda de carga, caracterizando de forma quantitativa a confiabilidade do sistema. Através destes índices, as diversas configurações do sistema elétrico podem ser comparadas e o processo de tomada de decisão apontará as alternativas que atendam os critérios requeridos de confiabilidade. Esta dissertação propõe uma metodologia de dimensionamento da reserva girante considerando o risco de perda de carga devido a falhas nos sistemas de geração e transmissão. Considerando a raridade destes eventos, utiliza-se um estimador não tendencioso baseado na amostragem por importância (Importance Sampling – IS), aplicado à Simulação Monte Carlo (SMC). O conjunto de parâmetros ótimos do estimador é obtido por um processo adaptativo de otimização estocástica, utilizando o método da Entropia Cruzada (Cross Entropy – CE). O método desenvolvido nesta dissertação apresenta a devida robustez e flexibilidade de avaliação. O estimador proposto baseado na técnica IS via CE torna a SMC computacionalmente eficiente e, como as falhas dos equipamentos de transmissão também são incluídas na análise, o modelo do sistema torna-se mais consistente com a realidade operativa. Portanto, a metodologia proposta é capaz de resolver, de forma eficiente do ponto de vista computacional, o problema do dimensionamento da reserva operativa, em particular a girante, de sistemas considerando a rede de transmissão. Estes aspectos são comprovados através de vários testes utilizando-se o sistema teste IEEE RTS (Reliability Test System). Tais testes demonstram que os índices de risco obtidos refletem de forma correta a probabilidade de falha do sistema devido a violações dos limites de capacidade dos equipamentos de transmissão. Assim, a reserva girante pode ser dimensionada de forma mais apropriada aos reais requisitos operativos do sistema.
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Castelani, Tiago. "Otimização e dimensionamento de perfis formados a frio pelo Método da Resistência Direta." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2012. http://hdl.handle.net/10183/56599.
Full textAbstract:
Este trabalho apresenta uma metodologia de otimização de perfis formados a frio. O dimensionamento utilizou o Método da Resistência Direta (MRD), apresentado, em anexo, nas normas: brasileira NBR 14762, revisão 2010 e norte-americana (AISI). O MRD é uma alternativa ao tradicional método das larguras efetivas (MLE) em perfis conformados a frio, tendo a vantagem de ser aplicável a geometrias mais gerais. Analisaram-se os modos de colapso de flambagem sob carregamentos estáticos de compressão centrada e flexão simples para os principais eixos de inércia. O Método das Faixas Finitas restringidas (MFFr) foi utilizado para identificação modal e classificação dos modos de colapso, obtendo, assim, as cargas críticas de flambagem necessárias para o emprego do MRD. O problema de otimização foi formulado como a busca das dimensões da seção transversal para a redução da massa do perfil (minimizando a área da seção transversal), tendo como restrição de carregamento normal e momentos fletores em x, y, xy. Também foram utilizadas restrições para o formato do perfil. Devido à dificuldade da diferenciação analítica das expressões contidas nas normas, a análise de sensibilidade foi efetuada através de diferenças finitas à frente, apresentando um elevado custo computacional. Para a otimização, utilizou-se um algoritmo de Programação Linear Sequencial (PLS), com o critério de parada KKT. O programa gerado mostrou-se muito mais eficiente que a abordagem anterior utilizando algoritmos genéticos (AG). Foram geradas numericamente dimensões ótimas da seção transversal para diferentes cargas axiais e momentos fletores em x, y e xy. Os resultados evidenciaram a eficiência dos enrijecedores de borda, responsáveis pela redução média de 15% de área transversal. Os resultados para flexão simples apresentaram que perfis U carregados com momentos fletores no eixo y são o caso mais crítico para flambagem. Também foi verificado que esta abordagem obtém resultados melhores do que os encontrados na literatura, que utilizam o método da largura efetiva (MLE) e o método da seção efetiva (MSE).This paper presents a methodology of optimization of cold-formed sections. The desing used the Direct Strength Method (DSM), presented in attached standards: Brazilian NBR 14762 revision 2010 and North American (AISI). The DSM is an alternative to the traditional effective widths method (EWM) in cold-formed sections, having the advantage of being applicable to the general geometries. Buckling collapse modes under centered compression and simple bending static loafing, were analyzed principal inertia axes. The constrained finite strip method was used for modal identification and classification of the collapse modes, obtaining the critical buckling loads required for the DSM. The optimization problem was formulated as the search of the crosssectional dimensions to reduce the section mass (minimizing the cross-sectional area), having as constraints normal load and bending moments in x, y, xy. Constraints were also placed to the format of the section. Due to the difficulty of the analytical differentiation of the expressions contained in the standards, the sensitivity analysis was effected through forward finite difference, presenting a high computational cost. For the optimization was used an algorithm Sequential Linear Programming (SLP), with the KKT stopping criterion. The program generated proved to be much more efficient than the previous approach using genetic algorithms (AG). Optimal dimensions of the cross-section were numerically generated to different axial loads and bending moments in x, y, and xy. The results showed the efficiency of edge stiffening, responsible for the average reduction of 15% of cross-sectional area. The results for simple bending showed that sections U loaded with bending moments in the y axis is the most critical for buckling collapse. It was also observed that this approach gets better results than those found in the literature, using the effective widths method (EWM) and effective section method (ESM).
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Costa, Janaina Anchieta. "Método para dimensionamento de pessoal de enfermagem em Centro de Matéria e Esterilização (CME)." Universidade de São Paulo, 2015. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/7/7140/tde-10122015-113836/.
Full textAbstract:
Introdução: A insuficiência de métodos de dimensionamento que considerem a especificidade do processo de trabalho desenvolvido nas unidades de Centro de Material e Esterilização (CME) tem dificultado a provisão adequada de profissionais de enfermagem na área. Objetivo: Propor um método para o dimensionamento de profissionais de enfermagem em CME, a partir das atividades validadas no estudo de Costa(1). Método: Trata-se de um estudo de natureza quantitativa, do tipo desenvolvimento metodológico, realizado em quatro CMEs de instituições hospitalares públicas e privadas, de grande porte, da cidade de São Paulo. Participaram da pesquisa os profissionais que executaram ações relacionadas ao processamento de materiais nos CMEs, durante a coleta de dados. A pesquisa foi desenvolvida em quatro etapas: mapeamento das atividades em posições de trabalho; determinação do tempo padrão de processamento dos materiais em cada posição de trabalho; estabelecimento da carga média diária de trabalho em cada posição de trabalho; cálculo do quantitativo de profissionais de enfermagem em CME. Resultados: As atividades foram mapeadas em 15 posições de trabalho relacionadas à cinco áreas de trabalho do CME. Para a obtenção do valor médio de tempo de cada posição de trabalho foram mensuradas 1315 amostras de ciclos de trabalho. O tempo padrão de processamento de materiais em cada posição de trabalho foi determinado a partir do resultado do tempo médio de processamento dos kits, acrescentando-se os valores correspondentes ao ritmo do trabalhador e de tolerância para o atendimento das necessidades pessoais e de fadiga. No CME I a carga média de trabalho diária obtida foi de 217,4 horas; no CME II o resultado foi de 294,0 horas; no CME III obteve-se um valor de 123,1 horas e no CME IV a carga média de trabalho foi de 189,1 horas. Para comparar o quadro de pessoal esperado, obtido por meio do método e dos parâmetros propostos, com o quadro de pessoal observado nos CMEs, foi realizado o teste do Qui quadrado (C2) ao nível de significância de 5%. O resultado desse teste possibilitou afirmar que o valor calculado não difere do valor observado em todas as unidades de CME. Conclusão: A presente investigação possibilitou propor, além de parâmetros de tempo para determinação da carga de trabalho, um método para o dimensionamento de pessoal em CMEs, e apresenta-se como um importante referencial que poderá auxiliar as enfermeiras na elaboração e justificativa de propostas consistentes para o planejamento, alocação e distribuição de profissionais de enfermagem nessas unidadesIntroductions: The paucity of quantification methods that take into consideration the specificity of the work process carried out in Sterile Processing Departments (SPD) has hindered the adequate staffing with nursing professionals in this area. Objective: to propose a method to calculate requirements of nursing professionals in the SPD based on the activities validated in the study by Costa(1). Method: This is a quantitative study for methodological development, carried out in four Sterile Processing Departments of large public and private hospitals in the city of São Paulo. Professionals performing all tasks related to the processing of materials in the SPDs participated in data collection. The study was carried out in four stages: mapping of activities in work positions, quantification of standard time for processing of materials in each work position, determination of average daily workload in each position, calculation of the nursing professionals requirements in the SPD. Results - Activities were defined in 15 work positions related to the five work areas of the SPD. To obtain the average time necessary for each work position, 1315 work cycle samples were measured. Standard time for processing materials in each work position was based on average processing time of kits, in addition to the values referring to worker rhythm and tolerance for personal needs and fatigue. In SPD I average daily workload was 217.4 hours, in SPD II it was 294.0 hours, in SPD III it was 123.1 hours and SPD IV the average workload was 189.1 hours. Chi-square test, with significance of 5%, was used in order to compare the estimated staff requirements, obtained according to the proposed methodology and parameters, to the actual staff. Test results show that estimated values are not different from actual values found in SPDs studied. Conclusion: The present study allowed us to propose time parameters to determine workload, as well as a method to calculate staffing requirements in SPDs and represents an important reference to help nurses to design and justify consistent proposals to estimate, allocate and distribute nursing professionals in these departments
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Ribeiro, Lívia Maria Palácio. "Otimização e dimensionamento de treliças planas de madeira empregando o método dos algoritmos genéticos." Universidade Federal de Uberlândia, 2008. https://repositorio.ufu.br/handle/123456789/14108.
Full textAbstract:
The objective of this study is to present information on the optimization of plane truss
wooden structure using the method of genetic algorithms. All assessments are made by the
computer program called Optimization Structures Plane (OTP). It was also used the
computer program GESTRUT for determining forces and displacement. It was evaluated
pitched trusses, with the goal of finding the best geometrical configuration in terms of the
distribution of members and inclination between chords. It was evaluated three study cases
of trusses with different configurations in relation to the length/width of the area covered.O objetivo deste trabalho é apresentar informações sobre a otimização de estruturas planas de madeira do tipo treliçado utilizando o método dos algoritmos genéticos. Todas as avaliações são feitas por meio do programa computacional denominado Otimização de Estruturas Planas (OTP). Também foi usado o programa computacional GESTRUT para a determinação de esforços e deslocamentos em estruturas. São avaliadas estruturas do tipo telhado duas águas, com o objetivo de encontrar a melhor configuração geométrica em termos da distribuição de barras e a inclinação entre banzos. Foram avaliados três casos de estruturas treliçadas com diferentes configurações em relação ao comprimento/largura da área coberta.
Mestre em Engenharia Civil
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Sato, Henrique Towata. "Dimensionamento de regiões D através do método dos elementos finitos e do método de bielas e tirantes aliado à otimização topológica." Universidade de São Paulo, 2014. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3144/tde-16112015-115450/.
Full textAbstract:
O dimensionamento de Regiões D (regiões em que não é aplicável a Hipótese de Bernoulli), embora amplamente estudado e discutido, é um tópico ainda em desenvolvimento e com normatização relativamente escassa. Os métodos mais comumente empregados são o Método dos Elementos Finitos (MEF) e o Método de Bielas e Tirantes (MBT). A dissertação expõe a base teórica e a metodologia dos dois métodos no dimensionamento de estruturas de concreto armado ao Estado Limite Último e aborda a utilização da otimização, em especial da otimização topológica, na definição dos modelos para o MBT. Metodologias para a aplicação dos dois métodos são propostas e aplicadas a exemplos práticos de Regiões D com recomendações normativas específicas para seu dimensionamento (consolo e viga parede biapoiada) e também a uma viga parede de geometria complexa, os resultados através de diferentes técnicas de dimensionamento são comparados e discutidos, assim como a utilização da otimização como meio de obtenção de modelos.The design of D-Regions (Regions where the Bernoulli hypothesis is not valid), although widely studied and discussed, is a topic still under development and with relatively little standardization, especially in Brazil. The most commonly used methods are the Finite Element Method (FEM) and the Strut-And-Tie Method (STM). The theoretical basis and methodology of both methods in the design of reinforced concrete structures are presented as well as the use of optimization, especially topology optimization, in the definition of STM models. Procedures are proposed for both methods and applied to practical examples of D-Regions with specific recommendations for its design (Corbel and Deep Beam) as well as a deep beam with complex geometry, the results using the different design methods are compared and discussed as well as the use of optimization as a means of obtaining STM models.
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Jesus, Jeferson de Souza de. "Proposta de método para análise e dimensionamento de células de manufatura: um estudo de caso." Universidade do Vale do Rio do Sinos, 2010. http://www.repositorio.jesuita.org.br/handle/UNISINOS/2358.
Full textAbstract:
Made available in DSpace on 2015-03-05T17:05:27Z (GMT). No. of bitstreams: 0
Previous issue date: 24Nenhuma
Este estudo apresenta uma proposta de método para análise e dimensionamento de células de produção, na qual certas premissas no sistema produtivo como a eficiência global dos equipamentos, a variação de demanda, e a colocação de vários produtos na célula são considerados relevantes. A atenção para influência dessas características pode contribuir para melhorar o dimensionamento e a avaliação das capacidades reais através de uma visão baseada no processo de melhoria contínua. A metodologia de pesquisa utilizada foi o estudo de casos múltiplos. As etapas utilizadas para o desenvolvimento do trabalho foram: i) apresentação de métodos utilizados para o dimensionamento de células de produção como base de compreensão à sistemática atual adotada; ii) análise do dimensionamento de células piloto baseado em um método utilizado na empresa estudada; iii) revisão das possibilidades de melhorias e possíveis adaptações no método utilizado; iv) proposta de um método de análise e dimensionamento de células com base em um con
This study proposes a method for analysis and design of production cells, in which certain assumptions in the productive system and the overall efficiency of the equipment, the change in demand, and the placement of various products in the cell are considered relevant. The attention to influence of these characteristics can help to improve the design and performance capabilities through a real vision based on the continuous improvement process. The research methodology used was a multiple case study. The steps used for the development of the work were: i) presentation of methods for the design of production cells as a basis for understanding the current adopted systematic; ii) analysis of the pilot cell design based on a method used in the company studied; iii) reviewing the scope for improvements and possible changes in the method used; iv) propose a method of analysis and design of cells based on a proper context and application requirements as the support structure, the form of analysis and design and perf
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Silva, Paulo Marcos Herrera Satyro da. "Validação de um método de dimensionamento de estrutura de contenção em solo reforçado com geossintéticos." reponame:Repositório Institucional da UFPR, 2016. http://hdl.handle.net/1884/45910.
Full textAbstract:
Orientador : Prof. Dr. Sidnei Helder Cardoso TeixeiraDissertação (mestrado) - Universidade Federal do Paraná, Setor de Tecnologia, Programa de Pós-Graduação em Construção Civil. Defesa: Curitiba, 13/06/2016
Inclui referências : f. 141-144
Area de concentração : Geotecnia
Resumo: O presente trabalho tem como objetivo principal validar o método de dimensionamento de muros reforçados com geossintéticos proposto por Teixeira (2003), em sua tese de doutorado. Este método consiste em uma modelagem numérica para obter esforços máximos nas inclusões de muros em solo reforçado com geossintéticos usando como dados de entrada, parâmetros obtidos de ensaios de arrancamento em equipamentos de pequeno porte. Para este trabalho, foram realizados 9 ensaios de arrancamento com geotêxteis em equipamento de pequeno porte. Os resultados dos ensaios foram ajustados por curvas de função exponencial e usados no dimensionamento pelo método proposto. Os esforços de tração máximos nas inclusões foram comparados com resultados dos métodos K-Stiffness, Ehrlich - Mitchell e com dados monitorados de 4 modelos em escala real de muros de solo reforçado com geotêxtis construídos por Benjamim (2006). As comparações de resultados para solos não coesivos indicam que os esforços obtidos pelo método de Teixeira (2003) são próximos aos obtidos com o método de Ehrlich e Mitchell (1994), nas camadas inferiores até uma altura de 0,3H. Os esforços calculados nas camadas superiores por Ehrlich e Mitchell (1994) apresentam-se menores que os obtidos pelo método de Teixeira (2003). O método K-Stiffness subestimou os esforços de tração no reforço em todas as camadas, quando comparado com os demais métodos. Os resultados obtidos com o uso de solo coesivo evidenciam a influência da coesão sobre as solicitações nos reforços, já que a sua presença aumenta a resistência interna do solo e tende a reduzir as solicitações de carga nos reforços. Em solos coesivos, os métodos de Teixeira (2003) e Ehrlich e Mitchell (1994), bem como os dados do monitoramento dos modelos em escala real resultaram em baixos esforços de tração nas inclusões (em torno de 0,45kN/m). O método K-Stiffness (2003) superestimou os valores de tensão. Avaliandose os resultados obtidos, pode-se dizer que o método de Teixeira (2003) se apresenta apropriado para ser usado no dimensionamento envolvendo solos coesivos e não coesivos, e mostra resultados próximos aos obtidos pelo método de Ehrlich e Mitchell (1994). Tanto o método Teixeira (2003) como Ehrlich-Mitchell (1994) atendem a condição de equilibro das forças atuantes nas estruturas de contenção apresentada, o que não se verifica para o método K-Stiffness (2003). A posição da superfície de ruptura e os deslocamentos da face monitorados por Benjamim (2006) apresentam-se próximos ao estimado por Teixeira (2003). PALAVRA CHAVE: Muros de solo reforçado, Geossintéticos, Esforços, Ensaios de arrancamento.
Abstract: The present work has as main objective to validate the method of designing reinforced walls with geosynthetics proposed by Teixeira (2003), in his doctoral thesis. This method consists of a numerical modeling to obtain maximum stresses in the inclusions of walls in reinforced soil with geosynthetics using as input data, parameters obtained from pullout tests in small equipment. For this work, nine geotextile Pullout tests were performed on small equipment. The results of the tests were adjusted by exponential function curves and used in the designing by the proposed method. The maximum tensile stresses in the inclusions were compared with the results of the KStiffness, Ehrlich - Mitchell methods and with monitored data from four real-scale models of reinforced soil walls with geotextiles constructed by Benjamim (2006). The comparisons of results for non-cohesive soils indicate that the stresses obtained by the Teixeira (2003) method approximate to those obtained with the Ehrlich and Mitchell (1994) method in the lower layers up to a height of 0.3H The stresses calculated in the upper layers by Ehrlich and Mitchell (1994) are smaller than those obtained by the method of Teixeira (2003). The K-Stiffness method underestimated tensile stress on reinforcement at all layers when compared to the other methods. The results obtained as use of cohesive soil show the influence of cohesion on the reinforcement stresses, since its presence increases the internal resistance of the soil and tends to reduce load requests in reinforcements. In cohesive soils, the methods of Teixeira (2003) and Ehrlich and Mitchell (1994), as well as the data of the monitoring of the models in real scale resulted in low tensile stresses in the inclusions (around 0.45kN/m). The K-Stiffness (2003) method overestimated the voltage values. The K-Stiffness (2003) method overestimated the values of the stresses. Evaluating the results obtained, it is possible to say that the Teixeira (2003) method is suitable for use in designing cohesive and noncohesive soils, and show results close to those obtained by the method of Ehrlich and Mitchell (1994). Both the Teixeira (2003) and Ehrlich-Mitchell (1994) methods meet the condition of balancing the forces acting on the contention structures presented, which is not true for the K-Stiffness method (2003).The position of the rupture of surface and the displacements of the face monitored by Benjamim (2006) approximate to those estimated by Teixeira (2003). KEY WORDS: Reinforced soil walls, Geosynthetics, Stresses, Pullout tests.
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Viana, Humberto Lopes. "Método para dimensionamento da quantidade ótima de sondas de produção em um campo de Petróleo." Florianópolis, SC, 2003. http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/86208.
Full textAbstract:
Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção.Made available in DSpace on 2012-10-21T04:43:21Z (GMT). No. of bitstreams: 0
A quantidade de formatos de arquivos de som na Internet atualmente é muito grande. Chegar a um consenso de um padrão ideal é praticamente impossível, visto a grande rapidez com que mudam as tecnologias dessa área e também pela disputa mercadológica entre as grandes empresas do ramo. Na área de áudio na WEB, o aspecto mercadológico se mostrou tão importante quanto o técnico. Este trabalho visa dar uma visão geral dos principais formatos de arquivos de áudio usados hoje na Internet, tentando mostrar suas características principais, vantagens e desvantagens. Dos formatos de arquivos de áudio identificados nos determinados grupos de sites (empresariais-comerciais, rádios-WEB, institucionais e pessoais), os mais utilizados e promissores foram: Windows Media (WMA da empresa Microsoft); MPEG-1 layer-III (MP3 do grupo MPEG), RealAudio (Real Networks) e MPEG-2 AAC (grupo MPEG). Certos formatos mais antigos ainda perduram mais por tradição do que por capacidades técnicas (WAVE, AIFF e Sun Audio-AU), enquanto outros se mantêm por terem peculiaridades técnicas únicas, como os formatos MOD e MIDI (tipo partituras digitais). Várias empresas tentam estabelecer padrões de áudio para comércio eletrônico (Liquid Audio, QDX e Quicktime), e também para montagem de sites (Beatnik e Crescendo).
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ALBUQUERQUE, JÚNIOR José Corrêia de. "Dimensionamento de Pórticos Planos Baseado Em Confiabilidade Considerando Não-linearidade Geométrica." Universidade Federal de Pernambuco, 2012. https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/10595.
Full textAbstract:
Submitted by Eduarda Figueiredo (eduarda.ffigueiredo@ufpe.br) on 2015-03-05T12:41:20Z
No. of bitstreams: 2
Versão Final Mestrado José Corrêia 2012 corrigida [PDF] 08-04-2013.pdf: 2257444 bytes, checksum: 6c85c9b7e8504638e2db57b9b16c0f15 (MD5)
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CNPq
A análise de confiabilidade estrutural possibilita mensurar até que ponto uma estrutura, sob dadas condições atende aos objetivos para as quais foi projetada. Isto se deve ao enfoque probabilístico inerente ao estudo da confiabilidade, pois a violação de determinado estado limite é quantificada através da chamada probabilidade de falha. Desta forma, trata-se de uma importante ferramenta a qual engenheiros podem fazer uso na avaliação da segurança de estruturas, uma vez que parte do empirismo e das incertezas das quais se revestem as variáveis de projeto, sobretudo as ações, podem ser minimizadas. A análise estrutural busca determinar o comportamento da estrutura quando submetida a ações externas podendo a mesma apresentar um comportamento linear ou não-linear. O principal objetivo deste trabalho é estabelecer uma metodologia para cálculo da probabilidade de falha em pórticos planos e dimensioná-los, visando atender um nível de segurança pré-determinado. Na análise estrutural dos pórticos planos é considerada a não-linearidade geométrica. A análise de confiabilidade é efetuada por meio do método analítico FORM (First Order Releability Methods). A função de falha adotada baseia-se em termos de carga. Para proceder o referido dimensionamento é utilizado um sistema computacional que integra a análise estrutural não-linear com as ferramentas para análise de confiabilidade descritas acima.
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Mota, Tiago Furtado Piques Martins. "Avaliação do dimensionamento sísmico na robustez de estruturas de madeira." Master's thesis, Faculdade de Ciências e Tecnologia, 2012. http://hdl.handle.net/10362/7721.
Full textAbstract:
Dissertação para obtenção do Grau de Mestre
em Engenharia Civil - Perfil EstruturasRecentes acidentes revelaram a importância da consideração, na fase de dimensionamento, da robustez estrutural, com o objectivo de limitar as consequência que um dano acidental possa provocar (Sørensen, 2010). As estruturas de madeira, embora não muito utilizadas em Portugal, são muito comuns em países do norte da Europa, onde a probabilidade de ocorrência de sismos é muito reduzida. Considerando a semelhança dos requisitos associados à robustez e ao adequado desempenho sísmico, a adopção de práticas associadas ao dimensionamento sísmico pode conduzir ao aumento da robustez estrutural. O presente trabalho visa avaliar os efeitos do dimensionamento sísmico na robustez de estruturas de madeira, através do estudo de três edifícios de cinco pisos em madeira, localizados em Lisboa. Para tal, estabeleceu-se uma comparação entre uma estrutura dimensionada não considerando acções sísmicas, com duas estruturas dimensionadas considerando esta acção. As duas estruturas que incluem dimensionamento sísmico diferem entre si na solução estrutural adoptada, sendo que na primeira se utilizam cruzes de contraventamento nos cantos do edifício e na outra se considera o aumento da secção transversal dos pilares. As estruturas foram dimensionadas segundo o método dos coeficientes parciais presente nos Eurocódigos, considerando uma rigidez de ligação nula, e de seguida analisadas probabilísticamente, através da modelação das acções e das resistências segundo o código modelo do JCSS (2000). A quantificação da robustez foi realizada considerando, simplificadamente, a remoção de um elemento estrutural vertical, sendo traduzida por comparação do índice de fiabilidade da estrutura intacta com o da estrutura sujeita ao dano. Em geral, verificou-se que o dimensionamento sísmico contribui para o aumento da robustez.
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Hené, Mauro Damián. "Estudo teórico-experimental do ponto de operação e proposição de método de dimensionamento para sistemas pneumáticos." reponame:Repositório Institucional da UFSC, 2012. http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/93948.
Full textAbstract:
Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica, Florianópolis, 2010Made available in DSpace on 2012-10-25T04:58:38Z (GMT). No. of bitstreams: 1 289386.pdf: 11712104 bytes, checksum: 62b10f0a4802dc1a1859dcb2bb618e95 (MD5)
Nos últimos anos, diferentes estudos têm sido publicados com o intuito de aperfeiçoar o desempenho de sistemas de posicionamento pneumáticos, principalmente no que se refere às novas técnicas de controle, estudos do comportamento do atrito em atuadores e a influência da válvula direcional proporcional no desempenho do sistema. As válvulas e os cilindros apresentam limitações comportamentais intrínsecas, devido à compressibilidade do ar, às não-linearidades associadas ao escoamento do ar na válvula e ao atrito mecânico no cilindro. Fatores que tornam os sistemas pneumáticos difíceis de serem controlados. No entanto, parece ser possível melhorar o desempenho de sistemas de posicionamento pneumáticos uma vez que seja alcançado um correto dimensionamento da válvula e do cilindro e a condição operacional do sistema seja perfeitamente compreendida. Em um sistema de posicionamento, a condição operacional que determina o tamanho mínimo exigido para a válvula está estabelecida no ponto médio do trajeto entre as duas posições em estado estacionário, onde a velocidade máxima ocorre. Em caso de sistemas pneumáticos on-off, a condição de estado estacionário com velocidade constante é a exigência operacional do sistema. Neste contexto, o presente trabalho estuda a influência dos valores obtidos de catálogos de fabricantes de válvulas frente aos valores obtidos por meio de ensaios experimentais segundo a Norma ISO 6358 na determinação do ponto de operação de um sistema pneumático. O estudo envolve também a análise das mudanças de temperatura nas diferentes vias de trabalho do circuito pneumático durante o deslocamento do atuador. Em função dos resultados alcançados, válidos tanto para sistemas on-off quanto para sistemas de posicionamento, propõe-se um método de cálculo que auxilie o engenheiro projetista na escolha dos componentes pneumáticos, apresentando um conceito alternativo aos tradicionais métodos de dimensionamento.
In the last years, many studies have been published in order to improve the performance of the pneumatic positioning systems, mainly about new techniques of control, friction behavior in actuators and the influence of the directional proportional valve in the system performance. The valves and the cylinders have intrinsic behavior limitations due to air compressibility, non-linearities associated with the air flow in the valve and mechanical friction on the cylinder. These factors make systems difficult to control pneumatic. However, it seems to be possible to improve the pneumatic positioning systems when it is reached a correct sizing of the valve and the cylinder and when the operational condition of the system is totally understood. In positioning systems, the operational condition that determines the minimum size required for the valve is established in the middle point of the stroke between the two positions in steady state where the high speed occurs. In on-off pneumatic systems, the steady state condition with constant speed is the operating system requirement. In this scenario, this dissertation studies the influence of values obtained from manufacturer catalogs valves compared to values obtained by experimental tests according to ISO 6358 in the determination of the operating point of pneumatic systems. The study also involves the analysis of temperature changes in the different work ports of the pneumatic circuit during the actuator displacement. With the reached results, valid for both on-off systems and positioning systems, it is proposed a calculation method that helps the design engineer in the choice of pneumatic components, presenting an alternative concept against the traditional methods of sizing.
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Gonçalves, André Barbosa. "Modelo analítico para dimensionamento de vigas alveolares mistas de aço e concreto." Universidade Federal de Viçosa, 2015. http://www.locus.ufv.br/handle/123456789/6500.
Full textAbstract:
Submitted by Marco Antônio de Ramos Chagas (mchagas@ufv.br) on 2015-11-03T15:56:13Z
No. of bitstreams: 1
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Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais
As vigas alveolares são obtidas a partir de perfis de aço laminados padronizados, tipo I ou H. Esses perfis são cortados ao meio, no sentido longitudinal, de modo que as duas metades possam ser reposicionadas e soldadas mais afastadas uma da outra. Dessa maneira, obtém-se peças com uma série de aberturas na alma, com maior altura da seção transversal e com inércia superior, mantendo-se o mesmo peso do perfil de aço original. A colocaçlão de uma laje de concreto sobre a viga alveolar de aço proporciona vantagens construtivas e econômicas. Neste trabalho é apresentado um modelo analítico para o dimensionamento de vigas alveolares mistas. Sua capacidade de resposta frente aos diferentes modos de colapso foi verificada com auxílio de um modelo numérico. O modelo de elementos finitos apresentado e aprimorado neste trabalho foi inicialmente desenvolvido com auxílo do programa ABAQUS, no âmbito do Grupo de Pesquisa de Estruturas do Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil da Universidade Federal de Viçosa - Brasil. Foram desenvolvidos estudos de caso com o objetivo de avaliar a capacidade do modelo analítico de representar os estados-limites típicos de vigas alveolares mistas, com base na comparação dos resultados obtidos com auxílio do modelo analítico e por meio do modelo numérico. Para desenvolvimento desses estudos considerou-se a variação de algumas características geométricas e mecânicas das vigas alveolares mistas que influenciam o seu comportamento estrutural, tais como: a geometria dos alvéolos, a relação entre vão e altura expandida da viga alveolar de aço, o grau de interação e a utilização de enrijecedores de alma. O modelo numérico deste trabalho é capaz de representar o comportamento estrutural de vigas alveolares mistas de aço e concreto de forma adequada, uma vez que apresentou cargas máximas, variação da rigidez e modos de colapso compatíveis com aqueles observados em estudos experimentais realizados por outros autores. O modelo analítico desenvolvido também é capaz de representar de forma satisfatória o comportamento estrutural de vigas alveolares mistas de aço e concreto, visto que os seus resultados foram próximos aos obtidos por meio dos modelos de elementos finitos para diferentes modos de colapso e parâmetros de projeto.
Castellated beams are obtained from hot-rolled I or H steel sections. These profiles are split longitudinally following a defined pattern, in a way that the high points of the two halves can be welded together, obtaining a beam with regular web openings. This beam presents greater depth and higher moment of inertia, while maintaining the original profile weight. The placement of a concrete slab on the top of the castellated beam provides constructive and economic advantages. This work presents an analytical model for the design of composite castellated beams. The analytical model’s response to different failure modes was verified using a numerical model. The finite element model presented and improved in this work was initially developed with ABAQUS, within the Research Group for Structural Engineering of the Post-graduate Program on Civil Engineering at the Universidade Federal de Viçosa - Brazil. Case studies were performed in order to assess the analytical model’s capability to represent the typical limit states of the composite castellated beams, based on the comparison of the results obtained with the analytical model and those obtained by the numerical model. The variation of some geometrical and mechanical characteristics of the composite castellated beams that influence their structural behavior was done on the development of the case studies, such as the openings geometry, the span/depth ratio, the degree of connection and the use of web stiffeners. The numerical model proposed in this work is able to appropriately represent the structural behavior of composite castellated beams of steel and concrete, since it presented failure loads, stiffness variation and failure modes compatible with those observed in the experimental studies carried out by other authors. The analytical model developed is also capable of satisfactorily representing the structural behavior of the composite castellated beams of steel and concrete, since the results obtained using this analytical model were close to those obtained using the finite element models for different failure modes and design parameters.
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Albuquerque, Gabriela Bandeira de Melo Lins de. "Dimensionamento de vigas de concreto armado em situação de incêndio." Universidade de São Paulo, 2012. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3144/tde-09022013-135226/.
Full textAbstract:
As vigas de concreto armado perdem capacidade resistente quando em situação de incêndio. A ferramenta mais prática para o dimensionamento dessas peças é o método tabular, apresentado na ABNT NBR 15200:2012, em que a partir do tempo requerido de resistência ao fogo (TRRF) se encontram a largura mínima da seção transversal e a menor distância admissível entre o centro geométrico da armadura e a face aquecida. Contudo, apesar de simples, ele limita os cálculos a poucos valores tabelados, não permitindo ao engenheiro buscar soluções diferentes. Por isso, nesta Dissertação, desenvolveu-se um método alternativo, com o auxílio do programa de computador sueco Super Tempcalc. A priori, definiu-se o campo de temperaturas de vigas sob lajes sujeitas ao incêndio-padrão ISO 834 (1999), em função do tempo. Em seguida, considerando-se a redução das resistências do concreto e do aço, calculou-se o momento fletor resistente para os diferentes casos estudados. Foram analisadas térmica e estruturalmente vigas com diversas larguras, alturas, cobrimentos, diâmetros e disposições de armaduras. Os momentos resistentes em situação de incêndio derivados do programa foram comparados a valores provindos de métodos simplificados, propostos pelas normas brasileira e europeia (Eurocode 2 parte 1-2, 2004) e, ainda, a um método mais avançado. Após a validação dos dados, criaram-se gráficos que associam o parâmetro µ, relação entre o momento fletor solicitante em situação de incêndio e o momento fletor resistente à temperatura ambiente, ao tempo de resistência ao fogo (TRF), para cada situação de interesse. Esses gráficos, que envolvem tanto armaduras positivas quanto negativas, também permitem levar em conta a redistribuição de momentos, o que conduzirá à otimização na solução encontrada. Nos exemplos de aplicação realizados, os resultados obtidos a partir do método gráfico se mostraram, em geral, mais econômicos, quando comparados aos do método tabular.Reinforced concrete beams lose their load capacity when subjected to fire. The most practical tool for their design is the tabular method, presented in ABNT NBR 15200:2012, in which, from the time required for fire resistance (TRRF), the minimum width of the transversal section and the smallest admissible distance between the centroid of the rebar and the heated face can be found. Yet, albeit simple, it limits the calculation to a few fixed values, not allowing the engineer to seek different solutions. Hence, an alternative method was developed in this Dissertation, using the Swedish Super Tempcalc software. Firstly, the temperature field of beams subjected to ISO 834 (1999) standard fire situation was defined, as a function of time. Next, considering the reduction in concrete and steel strength, the resistance bending moment was calculated for the different cases studied. Beams with different widths, heights, covers, diameters and reinforcing bars dispositions were thermally and structurally analyzed. The resistance moments in fire situation obtained from the software were compared to values deriving from simplified methods, proposed by Brazilian and European (Eurocode 2 part 1-2, 2004) standards, besides a more advanced method. After data validation, graphs were created, associating the parameter µ, ratio between the applied bending moment in fire and the resistance bending moment at ambient temperature, to time for fire resistance (TRF), for each situation of interest. These graphs, involving both positive and negative reinforcement, also allow consideration of the redistribution of moments, which will lead to the optimization of the solution found. In the examples analyzed, the results deriving from the graphic method were generally more economic compared to the tabular method.
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Telló, Marcos. "Dimensionamento de sistemas de aterramento, em baixas frequências, usando o método de elementos finitos em três dimensões." reponame:Repositório Institucional da UFSC, 1991. https://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/111666.
Full text
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Santos, Aruac Alves. "Sistema para Projeto de Edifícios de Alvenaria Estrutural pelo Método dos Estados-Limite: Módulo de Análise e Dimensionamento." Universidade Federal de Viçosa, 2013. http://locus.ufv.br/handle/123456789/3803.
Full textAbstract:
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Previous issue date: 2013-07-05Fundação de Amparo a Pesquisa do Estado de Minas Gerais
The growth of the real estate market in Brazil, mainly for ranges middle and low income is an incentive to the use of structural masonry, due to the economy and rationality generated by the system. These factors serve as incentives to companies that are inserted in this branch to invest in research, in the use of new materials and processes for the analysis, and more sophisticated dimensioning, which allow the assessment of critical situations more quickly. In this context, the use of computer programs make it possible to obtain a rationalized design, helping to increase the accuracy and efficiency factors. Until recently, the dimensioning of structural masonry was done based on the method of Allowable Stresses. In the Brazilian current standards for structural masonry of concrete blocks (ABNT NBR 15961-1:2011) and ceramic blocks (ABNT NBR 15812-1:2010), the method of calculation used is the Method of Limit States, which has a semiprobabilistic base. This method considers that a safe structure is the one that has not reached any limit state during its lifetime. This work presents a computational tool, developed in the AutoLISP language and DCL, which is able to perform the structural analysis and dimensioning of masonry buildings by the Method of Limit States. The program also allows the determination of the efforts in structural masonry walls, subjected to vertical loads (self weight and reactions from the slabs), as well as the horizontal loads (wind and state of being out of plumb ) . For vertical actions, the program uses the method of isolated walls and wall groups , and for the horizontal actions, allows it to take into consideration whether or not the existence of flange in panels bracing. The developed tool uses the same platform used for the graphic designs in general (AutoCAD). Among other facilities, the tool allows, in an interactive way, the automatic interpretation of the structural elements of the building (walls and slabs) and the distribution of the actions. The application also allows the creation of a memorial of calculating for steps of obtaining the vertical and horizontal actions and the tensions, besides another, aside, for sizing and other checks. Is presented a comparison between manual calculation and the results generated by the program for a four-story masonry building. The differences found in the comparison were lower than 2.0%. The application developed has shown great efficiency, ease to use, and rapid evaluation of masonry designs.
O crescimento do mercado imobiliário no Brasil, principalmente para as faixas de renda média e baixa é um incentivo ao uso da alvenaria estrutural, em virtude da economia e racionalidade geradas pelo sistema. Esses fatores servem de incentivos às empresas que estão inseridas nesse ramo para investirem em pesquisas, no uso de novos materiais e em processos de análise e dimensionamento mais sofisticados, que permitam avaliar as situações críticas com maior rapidez. Neste contexto, o uso de programas computacionais possibilitam a obtenção de um projeto racionalizado, contribuindo para o incremento dos fatores precisão e eficiência. Até pouco tempo atrás, o dimensionamento da alvenaria estrutural era feito com base no Método das Tensões Admissíveis. Nas normas atuais de alvenaria estrutural de blocos de concreto (ABNT NBR 15961-1:2011) e de blocos cerâmicos (ABNT NBR 15812-1:2010), o método de cálculo utilizado é o Método dos Estados Limites, que possui base semiprobabilística. Este método considera uma estrutura segura aquela que não atinge nenhum estado limite durante a sua vida útil. Neste trabalho apresenta-se uma ferramenta computacional desenvolvida em linguagem AutoLISP e DCL capaz de realizar a análise e o dimensionamento de edifícios de alvenaria estrutural pelo método dos estados-limite. O programa permite a determinação dos esforços em paredes estruturais de alvenaria submetidas às ações verticais (peso próprio e reações das lajes), assim como às ações horizontais (vento e desaprumo). Para as ações verticais, o programa utiliza o método das Paredes isoladas e o método de Grupos de paredes, e para as ações horizontais, permite-se levar em consideração ou não a existência de abas nos painéis de contraventamento. A ferramenta desenvolvida utiliza a mesma plataforma gráfica empregada para os desenhos de projeto em geral (AutoCAD). Dentre outras facilidades, a ferramenta permite, de uma maneira interativa, a interpretação automática dos elementos estruturais da edificação (lajes e paredes) e a distribuição das ações atuantes. O aplicativo permite ainda a geração de um memorial de cálculo para as etapas de obtenção das ações verticais e horizontais e das tensões, além de outro, à parte, para o dimensionamento e as demais verificações. Para validar o módulo, é apresentada uma comparação entre o cálculo manual e os resultados gerados pelo programa para um edifício padrão de alvenaria estrutural de quatro andares. As diferenças encontradas na comparação foram menores que 2,0%. O aplicativo desenvolvido demonstrou grande eficiência, facilidade de uso e rapidez na avaliação de projetos de alvenaria estrutural.
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Costa, Bruno Alexandre Caldeira. "Conceção e dimensionamento do chassis e sistema de travagem de um veículo de competição do tipo Formula SAE." Master's thesis, Faculdade de Ciências e Tecnologia, 2014. http://hdl.handle.net/10362/12200.
Full textAbstract:
Dissertação para obtenção do Grau de Mestre em
Engenharia MecânicaA presente tese pretende contribuir para o desenvolvimento do projeto FCT Formula Student, realizado no DEMI-FCT/UNL, e tem como objetivo principal conceber dois novos chassis utilizando as regras gerais definidas pela organização Society of Automotive Engineers (SAE) e um segundo chassis, concebido de acordo com as regras alternativas da competição Formula SAE. Para a conceção dos chassis teve-se em conta estudos efetuados anteriormente, nomeadamente estudos sobre o sistema de suspensão e de transmissão. Fez-se a escolha do material a utilizar na fabricação do chassis e os processos de fabrico. Aborda-se ainda ao longo desta dissertação a conceção do sistema de travagem. Dimensionaram-se e escolheram-se os componentes do sistema, tendo sido avaliadas as temperaturas de funcionamento dos mesmos, de modo a garantir a capacidade de travagem nas condições normais de funcionamento. Utilizou-se o programa de modelação tridimensional SolidWorks para modelar e agrupar num conjunto de peças todos os componentes modelados. Para dimensionar e fazer a análise estrutural dos componentes, utilizou-se o Método dos Elementos Finitos (MEF), através do programa de simulação SolidWorks Simulation. Esta metodologia permitiu obter uma solução para o chassis, construído pelas regras gerais, com uma massa e uma rigidez torsional de 29 kg e 1126 N.m/º, respetivamente. Para o chassis, concebido de acordo com as regras alternativas da competição, obteve-se um veículo com uma massa de 38 Kg e uma rigidez torsional de 4167 N.m/º.
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Cassas, M. P. "Modelo de análise econômica de projetos de investimento em shopping centers:aplicação do método de Monte Carlo e a proposição de um método para dimensionamento das áreas do shopping/." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da FEI, 2015. http://sofia.fei.edu.br:8080/pergamumweb/vinculos/000016/000016b7.pdf.
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Nogueira, Marta Cristina de Jesus Albuquerque. "Proposta de método de ensaio e parâmetros para o dimensionamento de ligações entre peças de madeira por anéis metálicos fechados." Universidade de São Paulo, 1996. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18134/tde-10042018-110328/.
Full textAbstract:
Neste trabalho são estabelecidas uma proposta de método de ensaio e também sugestões para o dimensionamento da ligação entre peças de madeira por anéis metálicos fechados de 64 mm (2 1/2\") e 102 mm (4\"), sob a ótica do método dos estados limites. Para alcançar esta finalidade foram realizados estudos bibliográficos e avaliações experimentais. Foram determinadas algumas propriedades físicas e mecânicas das espécies estudadas e realizados ensaios de ligações com anéis metálicos fechados submetidas à compressão paralela às fibras e à compressão normal às fibras.In this work a method is proposed to test timber structural joints with split-ring connectors, 64 mm (2 1/2\") and 102 mm (4\") diameters. Some suggestions are also registered to the design of such joints, under the Limit States Method principles. To reach these subjects bibliographical studies and laboratorial experiments were carried out. Some physical and mechanical properties of the studied essences were determined and tests of joints with split-ring connectors were conducted in compression parallel and perpendicular to the grain.
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Campos, José Augusto Ferraz de. "Análise de redes ópticas sem comutação usando o método do tráfego aleatório equivalente." Universidade de São Paulo, 2002. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18133/tde-08082005-123858/.
Full textAbstract:
O objetivo deste trabalho é utilizar o método do tráfego aleatório equivalente para analisar e dimensionar redes ópticas sem comutação para arquitetura de nível único. Uma modelagem analítica, baseada nesse método, que possibilita otimizar os parâmetros da rede considerando padrões mínimos de desempenho é descrita. A rede em estudo utiliza apenas um nó, onde se realizam as funções de roteamento passivo. Em anexo ao nó existem seqüências de conversores de comprimentos de onda gerenciados por um controlador de rede. A estrutura da rede consiste de um certo número de redes ópticas passivas (PONs) conectadas às portas do nó. Essas PONs são distribuídas pela área geográfica onde estão os clientes a serem atendidos. O acesso ao meio constituído pelas PONs é disciplinado por meio da utilização de um esquema WDMA / TDMA administrado pelo controlador de rede. Os comprimentos de onda pertinentes a cada PON conectada a uma porta de entrada do nó são alocados de tal forma que cada um deles se direciona a uma diferente porta de saída e, por conseguinte, a uma diferente PON de destino. Uma conexão entre dois terminais é estabelecida pela seleção de um intervalo de tempo (slot de tempo) pertinente ao comprimento de onda que conecta suas respectivas PONs através do nó. Caso esse comprimento de onda já esteja com sua capacidade plenamente utilizada, conexões adicionais podem ser estabelecidas utilizando-se um comprimento de onda direcionado a uma seqüência de conversores de comprimentos de onda anexa ao nó. Após a conversão, é utilizado outro comprimento de onda que é direcionado pelo nó à PON de destino. A modelagem analítica investigada é utilizada para obter as relações entre os parâmetros da rede, possibilitando a escolha dos seus melhores valores.The purpose of this work is to use the equivalent random traffic method for analysis and dimensioning of switchless optical networks for single-layer architecture. This work reports an analytical model that allows the network dimensioning according to some relevant design parameters and the required system performance. The analyzed network is based on a single node providing passive routing functions. Wavelength converter arrays, controlled by a network controller, are added in the node. The network structure consists of a set of passive optical networks (PONs) connected to the node ports. Those PONs are distributed along the geographical area where the customers to be assisted are. The access to the medium constituted by the PONs is disciplined through the use of a WDMA / TDMA scheme administered by the network controller. The pertinent wavelengths to each PON connected to an input port of the node are allocated in such a way that each one is addressed to a different output port and, consequently, to a different destination PON. A connection between two terminals is set up by the selection of a time slot pertinent to the wavelength that connects its respective PONs through the node. If the capacity of the wavelength is fully used, additional connections can be established by the use of wavelength directed to a wavelength converter array enclosed to the node. After the conversion, another wavelength addressed by the node to the destination PON is used. The connections achieved between the network parameters are detailed to allow the choice of the best network parameters.
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Romano, Gennaro. "Pré-dimensionamento e análise comparativa entre fuselagens de material composto e de alumínio de uma aeronave regional." Instituto Tecnológico de Aeronáutica, 2007. http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1034.
Full textAbstract:
Este trabalho visa comparar duas concepções de fuselagens para aeronave regional de 30 passageiros. Dois conceitos foram analisados: uma fuselagem de material composto fabricada segundo o conceito SOFI (Stringer Outside Frame Inside) e uma de alumínio convencional semi-monocoque. As duas fuselagens foram pré-dimensionadas para atenderem requisitos de tensões e estabilidade estática. Os resultados foram avaliados também com o uso de um programa de elementos finidos. Fixadas as duas configurações foram estimados ambos os pesos estruturais e comparados. A fuselagem de material composto apresentou uma diminuição de peso de 8% em comparação à fuselagem de alumínio convencional e por isto pode-se considerar como uma alternativa valida para redução de peso estrutural.
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Almeida, Paulo Roberto Cunha de. "Estudo comparativo de dimensionamento de uma cobertura metálica submetida à ação do vento pela NBR6123 e pelo método da decomposição ortogonal própria." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2009. http://hdl.handle.net/10183/17157.
Full textAbstract:
Medições em túnel de vento e em escala real têm mostrado que as pressões do vento natural não estão totalmente correlacionadas espacialmente. O uso da Decomposição Ortogonal Própria (DOP) permite a obtenção dos desvios padrões das respostas da estrutura a partir da matriz de coeficientes de correlação espacial das pressões do vento nos diferentes pontos de tomadas em túnel. O método indicado pela NBR6123 - Forças devido ao vento em edificações supõe um vento de rajada totalmente correlacionado espacialmente dentro das dimensões da edificação. O objetivo deste trabalho é comparar a resposta estrutural obtida pelos métodos da Decomposição Ortogonal Própria (MDOP) e da NBR6123. Para tal foi escolhida uma estrutura tipo treliça espacial em arco semicircular com 53,00 m de largura, 26,50m de flecha e 92,80m de comprimento. A escolha da estrutura tipo treliça espacial tem o motivo de este tipo de estrutura possuir uma continuidade estrutural capaz de difundir o desvio padrão devido às pressões em uma tomada em uma extremidade da construção para uma resposta em um elemento estrutural na outra extremidade. Foi construído um modelo em escala reduzida para realização de ensaios no túnel de vento do Laboratório de Aerodinâmica das Construções (LAC) da Universidade Federal do Rio Grande do Sul - UFRGS. A partir daí empregou-se o MDOP para a obtenção da resposta estrutural e comparou-se com a resposta obtida pelo método da NBR6123. Os resultados demonstram que os distintos padrões de escoamento em torno do modelo resultam em um carregamento com níveis também distintos de correlação e que o MDOP é uma poderosa ferramenta de análise, permitindo um projeto mais seguro e otimizado da estrutura.Both wind tunnel and real scale measurements have been indicating that the natural wind pressures are not entirely correlated spatially. The use of the Proper Orthogonal Decomposition (POD) allows the acquisition of the structural responses standard deviations from the wind pressures spatial correlation coefficients matrix on the various measurement points in a tunnel. The method shown by the "NBR6123 - Forças devido ao vento em edificações", on the other hand, assumes a gust of wind entirely correlated spatially. The objective of this study was to compare the structural response obtained by the proper orthogonal decomposition methods (POD) with that obtained by the NBR6123 methods. In order to do that, a spatial truss-type structure in semicircular arch was chosen, with a 53,00 m width, a 26,50 m arrow and a 92,80 m length. The choice for a spatial truss structure was made because it has a structural continuity capable of spreading the pressure's standard deviation from a given measurement point on one extremity of the construction, to a response in a structural element on the other extremity. A reduced scale model was built in the Laboratório de Aerodinâmica das Construções (LAC) from the Universidade Federal do Rio Grande do Sul - UFGRS -, in order to perform the tests. Then, the POD\ was employed to obtain the structural responses, which were compared to those obtained employing the NBR6123. The results show that the distinct flow patterns around the model result in a load with also distinct levels of correlation. In conclusion, the POD is a powerful analysis tool that allows a safer and optimized structural design.
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Oliveira, Rafael Pieretti de. "Método para dimensionamento e gestão de linhas de montagem em boxes operadas por equipes: uma abordagem a partir do sistema Toyota de produção e da teoria das restrições." Universidade do Vale do Rio dos Sinos, 2013. http://www.repositorio.jesuita.org.br/handle/UNISINOS/3222.
Full textAbstract:
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Nenhuma
Esta dissertação apresenta uma proposta de método para dimensionamento e gestão de linhas de montagem em boxes operadas por equipes. O método é proposto visando abordar e integrar o Sistema Toyota de Produção (STP) e a Teoria das Restrições (TOC). Esta pesquisa utiliza como base metodológica o Design Research, onde encontra-se estruturado em cinco fases: i) conscientização do problema; ii) sugestão; iii) desenvolvimento do artefato; iv) avaliação; e v) conclusão. O método sugerido para dimensionamento e gestão de linhas de montagem operadas por equipes consiste em 22 etapas: duas etapas preliminares: montagem da equipe de implementação e treinamento da equipe de implementação; duas etapas de Demanda: o que a linha vai produzir e qual a demanda a ser atendida, calculo do takt time; cinco etapas de Oferta: qual o fluxo atual dos produtos na linha, detalhamento das operações, quantas pessoas farão parte da linha, definição dos boxes de trabalho, e divisão das atividades/trabalho nos boxes; uma de comparação do takt time x tempo de ciclo: a linha terá condições de atender a demanda prevista (Takt > TC); definição da estratégia de melhoria do gargalo; estratégia para redução dos custos de produção da linha; qual a documentação do projeto; definição dos indicadores de desempenho da linha; método de trabalho na linha; operacionalização da linha de montagem; e gerar ações para solucionar problemas. O desenvolvimento e avaliação do artefato foram realizados em uma empresa fabricante de carretas localizada na cidade de Caxias do Sul.
This thesis presents a proposal for a method to dimension and manage assembly lines in boxes operated by teams. The method aims to approach and integrate Toyota Production System (TPS) and Theory of Constraints (TOC). This research uses Design Research as methodological basis, and is structured in five phases: i) problem awareness ; ii) proposal, iii) artifact development; iv) evaluation; and v) conclusion. The method proposed to dimension and management of assembly lines operated by teams consists of 22 steps: two preliminary steps: implementation team structure and training; two steps of demand: what the line will produce and what demand will be met, takt time calculation; five steps of supply: what the current flow is of the products on the line, operations detailing, how many people will be part on the line, boxes definition and activities in the boxes; one step of takt time x cycle time comparison: if the line meets the previewed demand (Takt> TC); bottleneck strategy definition; cost production strategy of the product; what the project documentation is; indicators definition; work method on the line; assembly line operationalization; and actions to solve problems. The development and evaluation of the artifact were done in a company that assemblies road implements in the city of Caxias do Sul.
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Carvalho, Denner Monteiro de. "Método computacional para elaboração de projetos eletromecânicos de redes de distribuição de energia elétrica com condutores de alumínio Nu." Universidade Federal de Goiás, 2017. http://repositorio.bc.ufg.br/tede/handle/tede/7976.
Full textAbstract:
Submitted by Marlene Santos (marlene.bc.ufg@gmail.com) on 2017-11-17T16:18:59Z
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The present work presents the development of a computational tool for the optimization of processes in the elaboration of electromechanical projects of conventional electricity distribution networks. The current process of elaboration of distribution network projects that has significant topographical interferences is slow and depends on software with a technological lag that requires post processing of the data to generate the final project, besides demanding specific technical knowledge and too much elaboration time. This elaboration time, as well as the errors occurred in the post-processing stage, hinder the approval process of the projects in the electric power concessionaires, and delay the connection of final consumers. For modeling the process, the typologies of the terrain where the network path is to be determined through surveys of the topographic data are verified first. Afterwards, mechanical forces and stresses are observed in each type of electromechanical structure, defining the minimum mounting distances in compliance with related technical norms, as well as incident variables such as wind speed and mechanical variations of the conductors during the operation. The modeling of the decision variables is applied a recursive heuristic method with the application of the Hill Climbing optimization method, which sweeps the entire line defined by topography, performing the mechanical evaluations and calculations with the optimization of technical budget criteria, generating uniform solutions and Automated. The tool obtained is developed in Web platform with friendly interface and updated, and can be used through any browser. The software, besides providing the elaboration of the project with embedded normative criteria, can be easily used for project analysis, providing integrated visualization of the planialtimetric profiles through Google Maps, optimizing the process of visual evaluation.
O presente trabalho apresenta o desenvolvimento de um método computacional destinado à otimização de processos na elaboração de projetos eletromecânicos de redes de distribuição convencional de energia elétrica. O processo atual de elaboração de projetos de redes de distribuição que possui interferências topográficas é lento e depende de softwares com defasagem tecnológica que necessitam de pós processamento dos dados para gerar o projeto final, além de demandar conhecimento técnico específico e demasiado tempo de elaboração. Esse tempo de elaboração, bem como os erros ocorridos na etapa de pós processamento, dificultam o processo de aprovação dos projetos nas concessionárias de energia elétrica, e atrasam a ligação dos consumidores finais. Para modelagem do processo, são verificados primeiramente as tipologias do terreno onde se deseja definir o caminhamento da rede através de levantamentos dos dados topográficos. Após, são observados os esforços e solicitações mecânicas pontualmente em cada tipo de estrutura eletromecânica, definindo as distâncias mínimas de montagem em observância às normas técnicas relacionadas, e também, variáveis incidentes como a velocidade do vento e variações mecânicas dos condutores durante a operação. Realizada a modelagem das variáveis de decisão é aplicado um método heurístico recursivo com a aplicação do método de otimização Hill Climbing, que varre toda a linha definida pela topografia, realizando as avaliações e cálculos mecânicos com a otimização de critérios técnicos orçamentários, gerando soluções uniformizadas e automatizadas. O método computacional é desenvolvido em plataforma Web com interface amigável e atualizada, podendo ser utilizada através de um navegador qualquer. O software além de proporcionar a elaboração do projeto com critérios normativos embutidos, pode ser facilmente utilizada para análise de projetos, proporcionando visualização integrada dos perfis planialtimétricos através Google Maps, otimizando o processo de avaliação visual.
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Braguim, Thales Couto. "Utilização de modelos de cálculo para projeto de edifícios de paredes de concreto armado moldadas no local." Universidade de São Paulo, 2013. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3144/tde-18082014-144751/.
Full textAbstract:
Desde meados de 2007, um aumento significativo de unidades construídas pelo sistema Paredes de concreto tem influenciado o mercado da construção habitacional no Brasil. Em abril de 2012, foi publicada uma norma brasileira que trata exclusivamente desse sistema. Além disso, o desafio em minimizar o déficit habitacional estimula a utilização desse método alternativo, pois quando aplicado adequadamente proporciona alta produtividade e menor custo em relação a outros métodos construtivos. Por essas razões, é importante conhecer quais modelos de cálculo são seguros e pertinentes para a análise estrutural de edificações construídas pelo sistema Paredes de Concreto. Neste trabalho são avaliados, por meio da comparação de resultados, quatro modelos de cálculo, dos quais dois são numéricos, utilizados para o pré-dimensionamento e dimensionamento de paredes de concreto armado, moldadas no local. Este tipo de estrutura tem sido bastante utilizada na construção de edifícios. Deste modo utilizou-se como estudo de caso, um projeto adaptado de um edifício real com quinze pavimentos tipo, para a aplicação dos modelos de cálculo e algumas normas de projeto. Os dois modelos numéricos foram desenvolvidos no software SAP2000, baseado no Método dos Elementos Finitos, considerando análise elástica linear. O primeiro discretiza as paredes com elementos de casca e o segundo com elementos de barra. A interação entre o solo e a estrutura não foi considerada neste trabalho. Normas de projeto foram comparadas na etapa de pré-dimensionamento quanto às resistências últimas à compressão com objetivo de avaliar a recente norma brasileira. A verificação ao dimensionamento das paredes quanto às tensões normais de compressão e tração e tensões de cisalhamento foi realizada baseada nas expressões da NBR 16055:2012. Por fim, verificou-se o Estado Limite de Serviço das deformações excessivas globais, referentes à movimentação lateral do edifício e a estabilidade global do edifício estudado, pela NBR 6118:2007.Since 2007, a significant use of the system known as Concrete Wall has been influenced the Brazilian residential construction market. In April 2012, a Brazilian code exclusively devoted to this system was published. Besides that, the challenge in reducing housing deficit estimulate the use of this alternative method, because when properly applied it provides high productivity and lower costs compared with other construction methods. For these reasons it is important to evaluate which designing models are safe and appropriate to structural analysis of buildings constructed in Concrete Wall system. In this work it is evaluated, through results comparison, four designing models, of which two are numerical, used to pre-design and to design reinforced concrete walls casted in place. This kind of structure has been widely used in buildings construction. Thus, an adapted project from a real building with fifteen floors was used as a case study in order to apply the designing models and some project design codes. Both numerical models were developed in SAP2000 software, based on Finite Element Method, considering elastic linear analysis. The former used shell elements to represent the walls and the latter used frame elements. The soil-structure interaction has not been considered in this work. Project design codes were compared at the pre-design stage in terms of the ultimate compression resistance, aiming evaluate the recent Brazilian code. The check of normal stress of compression, normal stress of tension, and shear stress, was made based on NBR 16055:2012 expressions. Finally, the service limit state related to global excessive deformation due to the lateral movement of the building and the global stability was verified through NBR 6118:2007.
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Fanti, Fábio Dollinger. "Concepção, métodos construtivos e dimensionamento de terminais para contêineres." Universidade de São Paulo, 2007. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3144/tde-14012008-101326/.
Full textAbstract:
O presente trabalho pretende mostrar, as principais etapas de projeto de uma obra portuária, mais especificamente, um terminal de contêineres (cais e retroárea). Para tanto, foi feita uma pesquisa dos tipos estruturais existentes para entender melhor a evolução das estruturas ao longo do tempo e quais tipos adequam-se melhor em cada situação. Para cada função a que o porto se destina, existe um conjunto de ações e combinações muito particulares a considerar. Assim, um terminal de contêineres é muito diferente de um terminal petroleiro. Portanto, procurou-se mostrar os tipos de carregamentos mais importantes num terminal de contêineres, que é objeto deste trabalho, levando-se em conta critérios das Normas NBR-9782 e NBR-8681. Outro fator de grande peso nos projetos portuários e que não poderia ficar de fora, está ligado às fundações, principalmente aos problemas geotécnicos envolvidos. Para tanto, procurou-se dar uma visão geral dos principais problemas até hoje encontrados e comentar algumas soluções em cada caso. Por fim, foi proposto um método de modelagem simplificado para um tipo estrutural muito utilizado hoje em dia (sistema de lajes e vigas premoldadas solidarizadas apoiadas sobre estacas) através de um conjunto de modelos planos e um modelo espacial de checagem.The present paper intends to show the main stages of port design, particularly, a container terminal (quay and back area). Therefore, it was done a research about the current structures types so it can be better to understand the development process of these structures during the years and which types are more appropriate to each condition. For each function of the port there are particulars actions and combinations to consider. However, a container terminal is very different from a petroleum one. Therefore, it intended to show the most important types from a container terminal, which is the aim of this research, considering the NBR-9782 and NBR-8681 rules recommendations. Another important fact, which has to be mentioned, is about the foundations, especially those related to geotechnical issues involved. Therefore, it was intended to present a general view of the main problems found so far and discuss some solutions for each case. Finally, it was suggested a method to model a kind of structure very used nowadays (a marble slab system and premolded beams settled over piles) through a group of model plans a checking space model.
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Lima, Márcia. "Programação de métodos de pré-dimensionamento de obras costeiras." Master's thesis, Universidade de Aveiro, 2011. http://hdl.handle.net/10773/9064.
Full textAbstract:
Mestrado em Engenharia CivilAs zonas do litoral enfrentam graves problemas de erosão. O importante défice sedimentar, a crescente pressão urbana sobre as zonas costeiras e o continuado recuo da posição da linha de costa, permitem projectar que os investimentos necessários na realização e manutenção de obras de defesa costeira sejam cada vez maiores. A existência de inúmeras formulações para o pré-dimensionamento de obras de defesa costeira e a necessidade de compreender a influência da variação dos parâmetros envolvidos, nos resultados finais, torna útil o desenvolvimento de ferramentas automáticas, que permitam a comparação de diferentes soluções, com o intuito de obter resultados optimizados, de forma rápida e expedita. Assim, o presente trabalho teve como objectivo principal, o desenvolvimento de uma aplicação informática (D-Coast), utilizando a linguagem C#, que permita, essencialmente, a determinação do peso unitário dos blocos do manto resistente, para diferentes formulações e tipos de obra. O modelo D-Coast foi desenvolvido com o intuito de facilitar os processos de cálculo, de forma a possibilitar uma rápida comparação entre várias soluções alternativas, e a auxiliar a realização de análises de sensibilidades às variáveis envolvidas no cálculo. Assim, pretendeu-se que o modelo fosse expedito, com uma interface gráfica intuitiva e de fácil utilização. Para além disso, o modelo possibilita, não só a realização de um cálculo isolado, mas também de cálculo repetido, originando tabelas de resultados, que possam ser exportadas para Excel®. O D-Coast engloba o pré-dimensionamento de estruturas não galgáveis, galgáveis e submersas, considerando três formulações distintas para os cálculos no primeiro caso (Hudson, van der Meer para enrocamento e van der Meer/Jong para tetrápodos) e uma formulação nos outros dois tipos de estruturas (van der Meer para enrocamento). Recorrendo ao D-Coast, foi realizada uma análise de sensibilidades, para todas as formulações e diversos parâmetros, com o objectivo de avaliar qual a influência da variação de cada um dos parâmetros no valor final do peso unitário dos blocos do manto resistente das obras de defesa costeira. Admitindo uma situação de projecto hipotética, são apresentados alguns exemplos de cálculo e construídas tabelas de pré-dimensionamento expedito, que fornecem o peso unitário dos blocos para diferentes combinações dos parâmetros envolvidos. Por fim, foram realizadas algumas análises, que são posteriormente comparadas com estudos existentes na bibliografia, validando os resultados obtidos no D-Coast.
The coastal areas are facing serious erosion problems. The important sediment deficit, the increasing of urban pressure on coastal areas and the continuous shoreline retreat, anticipate increasing investments to build and maintain shore protection structures along the coast. Different pre-design formulations for shore protection structures and the need to understand the influence of the involved parameters in the final result, makes necessary the development of automatic tools that allow the comparison of different solutions in order to get optimized results. So, the main purpose of this work was the development of software (D-Coast), using C# language, which allows essentially the calculation of armor layer blocks unit weight, for different formulations and types of structures. D-Coast was developed in order to facilitate calculation processes, allowing a quick comparison between several alternative solutions, and to assist sensitive analysis about variables involved in the calculation. Therefore, this tool should be resourceful, with an intuitive and easy graphical interface. In addition, if allows not only isolated calculations, but also repeated calculations, obtaining tables of results, exportable to Excel files. The D-Coast encompasses not-overtopped, low-crested and submerged structures pre-design, considering three different formulations for the first case (Hudson and van der Meer for rocks and van der Meer/Jong for tetrapods) and a single formulation in the other types of structures (van der Meer for rocks). Using D-Coast, a sensitive analysis was performed for all formulations and various parameters, in order to evaluate each parameter influence on the final value of armor layer blocks weight. Assuming an hypothetical design situation, some calculation examples were exposed. Some pre-design tables were prepared, which provide the blocks weight for different combinations of the parameters involved. Finally, some analysis were performed and compared with case studies presented in the literature, validating the results obtained by D-Coast.
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Serafim, João Pedro Monteiro. "Métodos simplificados para o pré-dimensionamento de pontes suspensas." Master's thesis, Faculdade de Ciências e Tecnologia, 2014. http://hdl.handle.net/10362/13021.
Full textAbstract:
Dissertação para obtenção do Grau de Mestre
em Engenharia Civil – Perfil EstruturasO presente trabalho tem como objetivo propor um novo método de cálculo para a obtenção de valores de pré-dimensionamento para pontes suspensas no cabo e tabuleiro quando estas são solicitadas por sobrecargas definidas no Regulamento de Segurança e Ações em Edifícios e Pontes. O método é dividido em duas partes: uma primeira que define a metodologia necessária de ser aplicada para a obtenção de esforços de pré-dimensionamento devido a sobrecargas uniformes e uma segunda onde se pretende apresentar um método que permita a obtenção de esforços devido a sobrecargas pontuais aplicadas a meio vão. O primeiro Método irá recorrer à teoria dos deslocamentos de pontes suspensas, ao passo que o segundo à teoria da viga elástica de forma a definir os parâmetros materiais e geométricos que serão utilizados nos modelos matemáticos propostos. As cargas obtidas irão ser comparadas às cargas determinadas pelos métodos analíticos já existentes, sobretudo ao método definido pela teoria dos deslocamentos de pontes suspensas, bem como aos modelos computacionais realizados pelo software SAP2000 recorrendo a modelos geometricamente não lineares. Neste trabalho são realizadas análises de sensibilidade, onde serão variados os parâmetros geométricos: área do cabo, inércia da viga, flecha e vão central longitudinal. Esta análise servirá para comprovar os resultados obtidos pelo método simplificado e de que forma as expressões utilizadas evoluem. Finalmente, será analisado um caso de estudo referente à Ponte 25 de Abril, onde será mostrada a utilização do método proposto num caso real, de forma a mostrar a fiabilidade dos resultados obtidos. Este caso de estudo terá uma análise analítica, recorrendo ao método proposto, e uma análise não linear, recorrendo a modelos computacionais provenientes do software SAP2000.
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Neto, Rogerio Silveira Bezerra. "Análise comparativa de pavimentos dimensionados através dos métodos empírico do DNER e mecanístico e proposta de um catálogo simplificado de pavimentos para a região de Campo Grande (MS)." Universidade de São Paulo, 2004. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-03052004-153504/.
Full textAbstract:
Este estudo tem como objetivo principal comparar estruturas de pavimentos flexíveis projetadas através dos métodos empírico do DNER e mecanístico, considerando-se alguns materiais de pavimentação utilizados na região de Campo Grande, estado do Mato Grosso do Sul. Como objetivos decorrentes, pode-se destacar a obtenção das características resilientes e de fadiga destes materiais e a proposta de um catálogo simplificado de estruturas de pavimentos para a referida região. Para a efetivação da pesquisa, foram coletados materiais típicos do subleito da região e daqueles mais utilizados na composição de bases e capas dos pavimentos locais. Após as suas caracterizações, realizaram-se ensaios de compactação, CBR, triaxiais cíclicos e compressão diametral estática e dinâmica. As análises mecanísticas foram realizadas utilizando-se o programa computacional FEPAVE, que leva em conta o comportamento elástico não-linear dos materiais, considerando-se o critério de confiabilidade. A partir da análise comparativa dos métodos de dimensionamento, observou-se que, ora as estruturas estabelecidas pelo método mecanístico são idênticas às determinadas pelo método do DNER, ora são mais esbeltas, ora são menos esbeltas, dependendo do tipo de material que constitui as camadas e do nível de confiabilidade adotado. Verificou-se ainda que a caracterização dos materiais através dos ensaios de módulo de resiliência, vida de fadiga e deformação permanente é imprescindível quando se deseja projetar um pavimento empregando-se o método mecanístico. Por fim, elaborou-se um catálogo simplificado de pavimentos flexíveis para a região de Campo Grande MS, com as intenções de contemplar o uso de materiais locais e auxiliar os engenheiros na concepção de seus projetosThis study has as main objective to compare structures of flexible pavements designed by two different methods, the DNER empirical method and the mechanistic method, being considered some paving materials used in the area of Campo Grande, state of Mato Grosso do Sul. As secondary objectives, it can stand out the obtaining of the mechanical properties of these materials and the proposal of a simplified catalog of flexible pavements for the referred area. For the accomplishment of the research, typical materials of subgrade, base course and surface layer were collected. After their characterizations, tests of compaction, CBR and repeated load were executed. The mechanistic analyses were accomplished being used the software FEPAVE, that takes into account the non-linear resilient modulus of the materials, being considered the reliability criterion. Starting from the comparative analysis of the design methods, it was observed that the structures established by the mechanistic method can be identical, more slender or less slender to the ones obtained by the empirical method, depending on the type of the material that constitutes the layers and the reliability level adopted. It was also verified that the characterization of the materials by repeated load tests (resilient modulus, fatigues life and permanent deformation) is indispensable when one want to project a pavement being used the mechanistic method. Finally, a simplified catalog of flexible pavements was elaborated for the area of Campo Grande MS, with the intentions of to contemplate the use of local materials and to aid the engineers in the conception of their projects
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Oliveira, Rodrigo Monteiro de [UNESP]. "Comparação entre métodos de dimensionamento de dutos de sistemas de RVAC." Universidade Estadual Paulista (UNESP), 2011. http://hdl.handle.net/11449/99279.
Full textAbstract:
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Previous issue date: 2011-08-15Bitstream added on 2014-06-13T18:40:00Z : No. of bitstreams: 1
oliveira_rm_me_guara.pdf: 802847 bytes, checksum: 4df8785af5e9e77ed619a6b784735871 (MD5)Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)
Quatro métodos de dimensionamento de dutos em sistemas de refrigeração, ventilação e ar condicionado são comparados em relação ao custo do ciclo de vida e à diferença de pressão que determinará a escolha do ventilador. Dois métodos comumente usados, denominados de método da velocidade e método da igual perda de carga e dois métodos otimizados, método T e método IPS são aplicados a dois sistemas, o primeiro mais simples, com coeficientes de perda de pressão pré-definidos e o segundo, um sistema mais complexo e que é indicado pela ASHRAE como padrão para estudos de métodos de dimensionamento de dutos. Neste caso os componentes têm seus coeficientes de perdas de pressão dependentes de parâmetros como vazão, dimensão e número de Reynolds. Os métodos foram estudados, aplicados e comparados e os métodos T e IPS apresentaram vantagens quanto ao custo de ciclo de vida e praticidade de aplicação, principalmente em sistemas mais complexos
Four heating, ventilating and air-conditioning systems duct design methods are compared in relation to life-cycle cost and pressure differential that will determine the fan choice. Two methods commonly used, named velocity reduction method and equal friction method and two optimized methods, T-method and IPS method, were applied in two systems. The first one is a simple system, with fixed loss coefficients and the second, is a more complex system suggested by ASHRAE as standard system for duct sizing methods studies. In the second system, the fittings were considered to have dynamic loss coefficient dependents on parameters like flow, size and Reynolds number. The methods were studied, applied and compared and the optimized methods presented advantages about life-cycle cost in practicality of all the applications, especially in more complex systems
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Oliveira, Rodrigo Monteiro de. "Comparação entre métodos de dimensionamento de dutos de sistemas de RVAC /." Guaratinguetá : [s.n.], 2011. http://hdl.handle.net/11449/99279.
Full textAbstract:
Resumo: Quatro métodos de dimensionamento de dutos em sistemas de refrigeração, ventilação e ar condicionado são comparados em relação ao custo do ciclo de vida e à diferença de pressão que determinará a escolha do ventilador. Dois métodos comumente usados, denominados de método da velocidade e método da igual perda de carga e dois métodos otimizados, método T e método IPS são aplicados a dois sistemas, o primeiro mais simples, com coeficientes de perda de pressão pré-definidos e o segundo, um sistema mais complexo e que é indicado pela ASHRAE como padrão para estudos de métodos de dimensionamento de dutos. Neste caso os componentes têm seus coeficientes de perdas de pressão dependentes de parâmetros como vazão, dimensão e número de Reynolds. Os métodos foram estudados, aplicados e comparados e os métodos T e IPS apresentaram vantagens quanto ao custo de ciclo de vida e praticidade de aplicação, principalmente em sistemas mais complexosAbstract: Four heating, ventilating and air-conditioning systems duct design methods are compared in relation to life-cycle cost and pressure differential that will determine the fan choice. Two methods commonly used, named velocity reduction method and equal friction method and two optimized methods, T-method and IPS method, were applied in two systems. The first one is a simple system, with fixed loss coefficients and the second, is a more complex system suggested by ASHRAE as standard system for duct sizing methods studies. In the second system, the fittings were considered to have dynamic loss coefficient dependents on parameters like flow, size and Reynolds number. The methods were studied, applied and compared and the optimized methods presented advantages about life-cycle cost in practicality of all the applications, especially in more complex systems
Orientador: Mauricio Araujo Zanardi
Coorientador: José Antonio Perrella Balestieri
Banca: Luiz Roberto Carroccci
Banca: José Rui Camargo
Mestre
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Maia, Junior José Valmir Farias. "Comparação de métodos de dimensionamento em redes de distribuição de água." reponame:Repositório Institucional da UFC, 2012. http://www.repositorio.ufc.br/handle/riufc/5163.
Full textAbstract:
MAIA JUNIOR, J. V. F. Comparação de métodos de dimensionamento em redes de distribuição de água. 2012. 145 f. Dissertação (Mestrado em Engenharia Civil: Saneamento Ambiental) - Centro de Tecnologia, Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2012.Submitted by Marlene Sousa (mmarlene@ufc.br) on 2013-06-24T13:51:12Z No. of bitstreams: 1 2012_dis_jvfmaiajunior.pdf: 2130816 bytes, checksum: eabcf73fbca1b78c6e28b2db65f86792 (MD5)
Approved for entry into archive by Marlene Sousa(mmarlene@ufc.br) on 2013-06-28T17:23:55Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2012_dis_jvfmaiajunior.pdf: 2130816 bytes, checksum: eabcf73fbca1b78c6e28b2db65f86792 (MD5)
Made available in DSpace on 2013-06-28T17:23:55Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2012_dis_jvfmaiajunior.pdf: 2130816 bytes, checksum: eabcf73fbca1b78c6e28b2db65f86792 (MD5) Previous issue date: 2012-12-21
This work presents a computational model for the dimensioning of optimized minimum cost of water distribution network. The model is an addition to the system UFC4(module for dimensioning water supply networks). The model uses the technique of Genetic Algorithms and the hydraulic simulation is done by EPANET. Multiple simulations have been made individually varying each parameter in the algorithm to achieve better performance in terms of convergence, processing time and the final of the quality solutions. Its results is compared to that obtained by LENHSNET for the same network. The cost compared was the of implementation of pipes. The proposed model has proved satisfactory for optimized dimensioning of network.
Este trabalho apresenta um modelo computacional para o dimensionamento otimizado de mínimo custo em redes de distribuição de água. O modelo é um complemento do sistema UFC4 (Módulo para dimensionamento de redes de abastecimento de água). O modelo utiliza a técnica dos Algoritmos Genéticos e a simulação hidráulica é feita pelo EPANET. Foram feitas várias simulações variando individualmente cada parâmetro do algoritmo para se obter um melhor desempenho em termos de convergência, tempo de processamento e qualidade final das soluções. Seu resultado é comparado ao obtido pelo LENHSNET para a mesma rede. O custo comparado foi o de implantação das tubulações. O modelo proposto se mostrou satisfatório para o dimensionamento otimizado de redes de distribuição de água.
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Fiorotto, Diego Jacinto. "Modelos matemáticos e métodos de solução para problemas de dimensionamento de lotes /." São José do Rio Preto, 2015. http://hdl.handle.net/11449/127831.
Full textAbstract:
Orientador: Silvio Alexandre de AraujoBanca: Maria do Socorro Nogueira Rangel
Banca: Pedro Munari
Banca: Mauricio Cardoso de Souza
Banca: Edson Luiz França Senne
Resumo: O problema de dimensionamento de lotes é um problema de otimização da produção e consiste em determinar a quantidade de produtos a serem produzidos em cada período ao longo de um horizonte de tempo nito, de modo a atender uma demanda e otimizar uma função objetivo, por exemplo, minimizar os custos. Esta tese aborda duas extensões diferentes do problema de dimensionamento de lotes padrão. Na primeira parte, considerase o problema de dimensionamento de lotes com vários itens, tempos de preparação e máquinas paralelas distintas, e na segunda parte, o problema de dimensionamento de lotes com vários itens e preparação crossover. Para a primeira parte desta tese, em que estuda-se o problema de dimensionamento de lotes com máquina paralelas, o objetivo é aplicar diferentes métodos de solução que utilizam relaxação Lagrangiana e decomposição de Dantzig-Wolfe para obter limitantes inferiores de alta qualidade e desenvolver heurísticas Lagrangianas para obter boas soluções factíveis (limitantes superiores). Baseado em uma reformulação forte do problema como um problema de caminho mínimo e diferente da abordagem tradicional em que as restrições de ligação são as restrições de capacidade, utiliza-se as restrições de uxo, isto é as restrições de demanda, como as restrições de ligação. O objetivo desta abordagem é obter limitantes inferiores de alta qualidade e para tanto, utiliza-se três métodos de solução diferentes. No primeiro a relaxação Lagrangiana é aplicada as restrições de uxo. Para os outros dois resolve-se o problema mestre aplicando métodos de solução diferentes que combinam relaxação Lagrangiana e decomposição de Dantzig-Wolfe de forma hibrida. Duas heurísticas primais, baseadas em transferências de produção, são utilizadas para gerar soluções factíveis. Experimentos computacionais utilizando conjuntos de dados da literatura são apresentados e mostram que os métodos de...
Abstract: The lot sizing problem is a production optimization problem and consists of determining the quantity of products to be produced in each period of a nite time horizon, in order to meet the demand and optimize an objective function, for example, to minimize costs. In this thesis we address two di erent extensions of the standard lot sizing problem. In the rst part we consider the capacitated lot-sizing problem with multiple items, setup time and unrelated parallel machines and, in the second one, the capacitated lot sizing problem with multiple items and setup crossover. For the rst part of this thesis where we study the lot sizing problem with unrelated parallel machines, the aim is to apply di erent solution methods that use Lagrangian relaxation and Dantzig-Wolfe decomposition to obtain high quality lower bounds and develop Lagrangian heuristics to obtain good feasible solutions (upper bounds). Based on a strong reformulation of the problem as a shortest path problem and unlike in the traditional approach in which the linking constraints are the capacity constraints, we use the ow constraints, i.e. the demand constraints, as linking constraints. The aim of this approach is to obtain high quality lower bounds and for this we have used three di erent solution methods. In the rst one the Lagrangian relaxation is applied to the ow constraints. For the other two we solve the master problem applying solution methods that combine Lagrangian relaxation and Dantzig-Wolfe decomposition in a hybrid form. Two primal heuristics, based on transfers of production quantities, are used to generate feasible solutions. Computational experiments using data sets from the literature are presented and show that the solution methods produce lower bounds of excellent quality and competitive upper bounds, when compared with the bounds produced by other methods from the literature and by a high-performance MIP software...
Doutor
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Silva, Daniel Henrique. "Métodos híbridos para o problema de dimensionamento de lotes com múltiplas plantas." Universidade de São Paulo, 2013. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/55/55134/tde-22042013-111213/.
Full textAbstract:
Neste trabalho, apresentamos um estudo sobre o problema de dimensionamento de lotes com múltiplas plantas, múltiplos itens e múltiplos períodos. As plantas têm capacidade de produção limitada e a fabricação de cada produto incorre em tempo e custo de preparação de máquina. Nosso objetivo é encontrar um plano de produção que satisfaça a demanda de todos os clientes, considerando que a soma dos custos de produção, de estoque, de transporte e de preparação de máquina seja a menor possível. Este trabalho tem duas contribuições centrais. Primeiramente, propomos a modelagem do problema de dimensionamento de lotes com múltiplas plantas utilizando o conceito de localização de facilidades. Para instâncias de pequena dimensão, os testes computacionais mostraram que a resolução do problema remodelado apresenta, como esperado, resultados melhores que o modelo original. No entanto, seu elevado número de restrições e de variáveis faz com que as instâncias de maiores magnitudes não consigam ser resolvidas. Para trabalhar com instâncias maiores, propomos um método híbrido (math-heurística), que combina o método relax-and-fix, com a restrição de local branching. Testes computacionais mostram que o método proposto apresenta soluções factíveis de boa qualidade para estas instânciasIn this work, we present a study about the multi-plant, multi-item, multi-period lot-sizing problem. The plants have limited capacity, and the production of each item implies in setup times and setup costs. Our objective is to find a production plan which satisfies the demand of every client, considering that the sum of the production, stocking, transport and setup costs is the lowest possible. This work has two main contributions. Firstly, we propose the multi-plant lot-sizing problem modeling using the facility location concept. For small dimension problems, computational tests showed that the remodeled problem resolution presents, as expected, better results than the original model. However, the great number of restrictions and variables make bigger instances to be intractable. To work with the bigger dimension instances, we propose a hybrid method (math-heuristic), which combines the relax-and-fix method and the local branching restriction. Computational tests show that the proposed math-heuristic presents good quality feasible solutions for these instances
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Fiorotto, Diego Jacinto [UNESP]. "Modelos Matemáticos e Métodos de Solução para Problemas de Dimensionamento de Lotes." Universidade Estadual Paulista (UNESP), 2015. http://hdl.handle.net/11449/127831.
Full textAbstract:
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Previous issue date: 2015-04-01. Added 1 bitstream(s) on 2015-09-17T15:46:25Z : No. of bitstreams: 1
000844047.pdf: 1360010 bytes, checksum: a9736371c9025fa6942b795285c51961 (MD5)Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)
O problema de dimensionamento de lotes é um problema de otimização da produção e consiste em determinar a quantidade de produtos a serem produzidos em cada período ao longo de um horizonte de tempo nito, de modo a atender uma demanda e otimizar uma função objetivo, por exemplo, minimizar os custos. Esta tese aborda duas extensões diferentes do problema de dimensionamento de lotes padrão. Na primeira parte, considerase o problema de dimensionamento de lotes com vários itens, tempos de preparação e máquinas paralelas distintas, e na segunda parte, o problema de dimensionamento de lotes com vários itens e preparação crossover. Para a primeira parte desta tese, em que estuda-se o problema de dimensionamento de lotes com máquina paralelas, o objetivo é aplicar diferentes métodos de solução que utilizam relaxação Lagrangiana e decomposição de Dantzig-Wolfe para obter limitantes inferiores de alta qualidade e desenvolver heurísticas Lagrangianas para obter boas soluções factíveis (limitantes superiores). Baseado em uma reformulação forte do problema como um problema de caminho mínimo e diferente da abordagem tradicional em que as restrições de ligação são as restrições de capacidade, utiliza-se as restrições de uxo, isto é as restrições de demanda, como as restrições de ligação. O objetivo desta abordagem é obter limitantes inferiores de alta qualidade e para tanto, utiliza-se três métodos de solução diferentes. No primeiro a relaxação Lagrangiana é aplicada as restrições de uxo. Para os outros dois resolve-se o problema mestre aplicando métodos de solução diferentes que combinam relaxação Lagrangiana e decomposição de Dantzig-Wolfe de forma hibrida. Duas heurísticas primais, baseadas em transferências de produção, são utilizadas para gerar soluções factíveis. Experimentos computacionais utilizando conjuntos de dados da literatura são apresentados e mostram que os métodos de...
The lot sizing problem is a production optimization problem and consists of determining the quantity of products to be produced in each period of a nite time horizon, in order to meet the demand and optimize an objective function, for example, to minimize costs. In this thesis we address two di erent extensions of the standard lot sizing problem. In the rst part we consider the capacitated lot-sizing problem with multiple items, setup time and unrelated parallel machines and, in the second one, the capacitated lot sizing problem with multiple items and setup crossover. For the rst part of this thesis where we study the lot sizing problem with unrelated parallel machines, the aim is to apply di erent solution methods that use Lagrangian relaxation and Dantzig-Wolfe decomposition to obtain high quality lower bounds and develop Lagrangian heuristics to obtain good feasible solutions (upper bounds). Based on a strong reformulation of the problem as a shortest path problem and unlike in the traditional approach in which the linking constraints are the capacity constraints, we use the ow constraints, i.e. the demand constraints, as linking constraints. The aim of this approach is to obtain high quality lower bounds and for this we have used three di erent solution methods. In the rst one the Lagrangian relaxation is applied to the ow constraints. For the other two we solve the master problem applying solution methods that combine Lagrangian relaxation and Dantzig-Wolfe decomposition in a hybrid form. Two primal heuristics, based on transfers of production quantities, are used to generate feasible solutions. Computational experiments using data sets from the literature are presented and show that the solution methods produce lower bounds of excellent quality and competitive upper bounds, when compared with the bounds produced by other methods from the literature and by a high-performance MIP software...
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Guimaraes, Filipe Augusto Vasconcelos. "Revisão nos métodos de dimensionamento de espessadores e comparação dos modelos industriais." Universidade Federal de Minas Gerais, 2010. http://hdl.handle.net/1843/BUOS-8R9M24.
Full textAbstract:
The operations of thickening take a place for the necessary recovery of water and for adjustments in the pulp density, aiming at the subsequent operations. Several models of thickening had appeared, throughout time, to minimize the use of noble waters and high cost capitation in favor of the use of one with less operational cost. Some developmentshad occurred throughout history when it comes to the sizing of thickeners, with the creation of a series of tools capable to generate projects with low percentage of errors. Some of the oldest methods, however, still have his place due to simplicity in the collecting of data and in the treatment of the numbers and a great amount of them possess excellent degree of proximity. For a good modeling of a solid-liquid separation equipment, some cares are necessary, like the use of more than one type of sizingmethod as a comparative effect, and the introduction of operational effects that the mathematics of the thickening does not contemplate. In this work, will be reveal the sizing methods differ from each other for equivalent tests of sedimentation and the influence of operational events, such the ascending flow of water, the particle size and the interference of the viscosity of the fluid way, used in batch tests for the calculationof thickening necessary area. Still will be shown a comparison between the three most used methods in practical for the sizing of thickeners and its impreciseness, had the compressibilities of materials. The methods of Coe and Clevenger, Talmage and Fitch and Oltmann produce consistent results, however divergent between itself because hadthe diverse factors there are not considered in the assays. The simplicity of execution of the batch test favors the use of these methods. Viscosity can cause interferences in the sizing, therefore each pulp is different and its behavior is characteristic of its physicistchemistries properties. The ascending water flow can give an important element for solving the problems in the thickening the pulp with lamas, therefore, if the ascending flow to exert a superior force to the terminal speed of particles, the material will float, being make the process water becomes unusable. As a second goal, this work has the intension to show how particles of bigger size help in the sedimentation of ultra-fines materials.As operações de espessamento ocorrem pela necessidade da recuperação de água e para ajustes na densidade de polpa, visando às operações subseqüentes. Vários modelos de espessadores surgiram, ao longo do tempo, para minimizar a utilização de águas nobrese de custo elevado de captação em prol da utilização de uma com menor custo operacional. Vários desenvolvimentos ocorreram ao longo da história no que diz respeito ao dimensionamento de espessadores, com a criação de uma série de ferramentas capazes de gerar projetos com baixo percentual de erros. Alguns dos mais antigos métodos, no entanto, ainda possuem seu lugar devido à simplicidade na coletade dados e no tratamento dos números e uma grande quantidade deles possuem excelente grau de assertividade. Para um bom dimensionamento de um equipamento de separação sólido-líquido são necessários cuidados, como a utilização de mais de um dosmétodos de cálculo como efeito comparativo e a introdução de efeitos operacionais que a matemática do espessamento não contempla. Neste trabalho, mostrar-se-á como os métodos de dimensionamento diferem uns dos outros para testes equivalentes de sedimentação e a influência de eventos operacionais, como o fluxo ascendente de água,a granulometria de partículas e a interferência da viscosidade do meio fluido, nos testes em batelada utilizados para o cálculo da área necessária de espessamento. Será ainda mostrada uma comparação entre os três métodos mais utilizados na prática para o dimensionamento de espessadores e suas imprecisões, devido aos diferentes níveis de compressibilidade de materiais. Os métodos de Coe e Clevenger, Talmage e Fitch e Oltmann produzem resultados consistentes, porém divergentes entre si devido a diversos fatores não considerados nos ensaios. A simplicidade de execução do teste porbatelada favorece a utilização desses métodos. A viscosidade pode causar interferências no dimensionamento, pois cada polpa é diferente e seu comportamento é característico de suas propriedades físico-químicas. O fluxo ascendente de água pode fornecer um elemento importante para resolução de problemas no adensamento da polpa com lamas, pois, se o fluxo ascendente exercer uma força superior à velocidade terminal das partículas, o material flutuará, podendo até inutilizar a água de processo. Como segundo objetivo, este trabalho tem a intenção de mostrar como partículas de maior tamanho podem ou não auxiliar na sedimentação de materiais ultrafinos.
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Carvalho, Paulo Roberto Marcondes de. "Sistema integrado para geração, análise e dimensionamento de estruturas de aço." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 1999. http://hdl.handle.net/10183/29414.
Full textAbstract:
O presente trabalho apresenta um sistema computacional, denominado ST_SuperFrame, desenvolvido para assistir ao projeto de estruturas de aço. Esse sistema contempla a geração de dados, análise e dimensionamento de estruturas reticuladas de aço, utilizando as formas estruturais e os perfis mais empregados na construção metálica brasileira. O exigente mercado de Engenharia Estrutural sempre apontou para a necessidade de se buscar soluções integradas para o Cálculo - Análise e Dimensionamento – procurando deixar de lado procedimentos realizados por programas isolados, só de análise ou só de dimensionamento. Esse sistema supre, então, essa carência histórica do mercado: a ausência de softwares integrados cálculo-projeto, adequados à realidade das estruturas de aço que se faz no País. Dirigido especialmente para Engenheiros Projetistas e Empresas Construtoras metálicas, esse sistema mostra-se uma útil ferramenta no pré-dimensionamento/orçamentação de estruturas e, principalmente, na confecção do projeto estrutural final. Além de dispor de recursos ímpares, como uma biblioteca de treliças padrão, para a geração automática de dados, o sistema possui um módulo interativo de dimensionamento onde estão disponíveis os perfis de chapa dobrada e perfis laminados mais empregados no dia a dia de um escritório de projetos. Como tema central desse trabalho foram criados e implementados os procedimentos para verificação do Perfil Qualquer: perfil com forma genérica, aberto, de chapa dobrada. Essa providência soluciona uma antiga dificuldade sentida pelos projetistas de estruturas metálicas: se já é necessário muito trabalho de cálculo para determinarem-se as características geométricas de perfis com forma diferenciada, mais difícil se torna a determinação da resistência à compressão desse perfil.
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Rodrigues, João Pedro de Lemos. "Análise e aplicação do método de dimensionamento de pavimentos da AASHTO." Master's thesis, 2013. http://hdl.handle.net/10316/38491.
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Dissertação de Mestrado Integrado em Engenharia Civil apresentada à Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade de CoimbraDevido ao custo associado à construção e manutenção de uma rede rodoviária e à sua importância na sociedade e no seu desenvolvimento, vários métodos de cálculo têm sido desenvolvidos e aperfeiçoados, procurando uma otimização do dimensionamento para que o comportamento previsto se aproxime cada vez mais do comportamento real do pavimento quando sujeito às ações. O trabalho apresentado tem como objetivo principal a análise de metodologias de dimensionamento de pavimentos rodoviários existentes, procurando uma possível melhoria na abordagem realizada para as condições Portuguesas. Recentemente surgiu um novo método, o método da AASHTO, cuja pretenção é tornar-se uma referência a nível mundial em termos de dimensionamento de pavimentos. Seguidamente é feita uma abordagem a três métodos de dimensionamento. São explicadas algumas das diferenças entre cada um, são abordados os parâmetros principais e as diferentes considerações necessárias para que possamos implementar o método. No caso de estudo é feita uma análise dos resultados da aplicação deste novo método às estruturas definidas pelo MACOPAV e verificada a compatibilidade e validade dos mesmos. Este trabalho pretende ser um preâmbulo para a utilização desta nova metodologia e demonstrar que o mesmo permite de forma intuitiva e célere, testar inumeras combinações tendo em conta a variabilidade de cada parâmetro necessário para o dimensionamento
Due to the cost associated with the construction of a road network and its importance in society and in its development, various calculation methods have been developed and refined, looking for an optimized design for the expected behavior in getting closer to the actual behavior of the pavement when subjected to the actions. The presented work has as main objective the analysis of methodologies for design of existing road pavements, looking for a possible improvement in the approach taken for the Portuguese conditions. Recently has emerged a new method, the AASHTO method, whose pretension is to become a world reference in terms of pavement design. Then an approach is made to three design methods. Some differences between each one are explained, the main parameters and different considerations necessary to implement the method are discussed. In the case study, results from the application of this new method to the defined structures of MACOPAV are analyzed and verified the compatibility of the results. This work intends to be a preamble to the use of this new methodology and to demonstrate that it allows for an intuitive and quick way to test numerous combinations taking into account the variability of each parameter required for the pavement design
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Nunes, Paulo Samuel Rodrigues. "Dimensionamento de estruturas de suporte flexíveis monoapoiadas revisitando os métodos clássicos com o método dos elementos finitos." Dissertação, 2010. http://hdl.handle.net/10216/58538.
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Nunes, Paulo Samuel Rodrigues. "Dimensionamento de estruturas de suporte flexíveis monoapoiadas revisitando os métodos clássicos com o método dos elementos finitos." Master's thesis, 2010. http://hdl.handle.net/10216/58538.
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Branco, Francisco de Assis Barbosa e. "Comparação do método da secção efetiva e do método da tensão reduzida no dimensionamento de placas metálicas esbeltas." Dissertação, 2017. https://repositorio-aberto.up.pt/handle/10216/107568.
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