Academic literature on the topic 'Mobilidade urbana'
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Journal articles on the topic "Mobilidade urbana"
Augusti, Natália Carolina, Elisandra Ascanio, Gleison Luiz Arruda Pereira, André Luiz Arruda Pereira, and Oswaldo Lázaro Mendes. "MOBILIDADE URBANA." Revista Interface Tecnológica 17, no. 1 (July 30, 2020): 784–96. http://dx.doi.org/10.31510/infa.v17i1.839.
Full textCamacho, Alessandra Conceição Leite Funchal, and Fernanda Araújo Gomes. "O idoso e a mobilidade urbana: uma abordagem reflexiva para a enfermagem." Revista de Enfermagem UFPE on line 11, no. 12 (December 4, 2017): 5066. http://dx.doi.org/10.5205/1981-8963-v11i12a23068p5066-5073-2017.
Full textSouza, Emanuela Carvalho de, and Marcelo Magno Espíndola de Melo. "Plano de Mobilidade Urbana Municipal: Uma análise das Políticas Urbanas com base na Sustentabilidade / Municipal Urban Mobility Plan: An analysis of Urban Policies based on Sustainability." ID on line REVISTA DE PSICOLOGIA 13, no. 45 (May 30, 2019): 872–88. http://dx.doi.org/10.14295/idonline.v13i45.1790.
Full textBezerra, Ana Leticia Ramos, Adla Jamilly Vieira Felipe, Thayse Bezerra da Silva, Leornado Rodrigues Guedes, Suelen Silva Figueiredo Andrade, and Larissa Santana Batista. "Expansão urbana e mobilidade: estudo de caso em Patos - PB." Research, Society and Development 11, no. 2 (January 22, 2022): e18211224448. http://dx.doi.org/10.33448/rsd-v11i2.24448.
Full textLibardi, Rafaela. "MOBILIDADE URBANA FRENTE À COMPLEXIDADE URBANA." EURE (Santiago) 40, no. 121 (September 2014): 273–76. http://dx.doi.org/10.4067/s0250-71612014000300013.
Full textAyub, Ulisses, and Ana Paula Koury. "MOBILIDADE URBANA: UMA QUESTÃO EM ABERTO NO NOVO PLANO DIRETOR DA CIDADE DE SÃO PAULO." Revista Projetar - Projeto e Percepção do Ambiente 2, no. 1 (October 8, 2017): 69–84. http://dx.doi.org/10.21680/2448-296x.2017v2n1id16596.
Full textCruz, Maurício Feijó, and Francisco César Pinto da Fonseca. "Vetores em contradição: planejamento da mobilidade urbana, uso do solo e dinâmicas do capitalismo contemporâneo." Cadernos Metrópole 20, no. 42 (August 2018): 553–76. http://dx.doi.org/10.1590/2236-9996.2018-4212.
Full textNeto, Arnoldo Debatin, and Jonara Machado De Oliveira. "DESENHO URBANO E MOBILIDADE." Cadernos de Arquitetura e Urbanismo 22, no. 31 (December 20, 2016): 116. http://dx.doi.org/10.5752/p.2316-1752.2015v22n31p116.
Full textMilaré, Édis. "Política nacional de mobilidade urbana." Unisul de Fato e de Direito: revista jurídica da Universidade do Sul de Santa Catarina 7, no. 12 (March 29, 2016): 59. http://dx.doi.org/10.19177/ufd.v7e12201659-67.
Full textAvella Netto, Nelson, and Heidy Rodriguez Ramos. "Estudo da Mobilidade Urbana no Contexto Brasileiro." Revista de Gestão Ambiental e Sustentabilidade 6, no. 2 (August 1, 2017): 59–72. http://dx.doi.org/10.5585/geas.v6i2.847.
Full textDissertations / Theses on the topic "Mobilidade urbana"
Alves, José Ricardo Martins Garcia de Sousa. "Mobilidade urbana." Master's thesis, Universidade de Lisboa. Faculdade de Arquitetura, 2016. http://hdl.handle.net/10400.5/13468.
Full textOs transportes colectivos e os seus respectivos sistemas, desempenham um papel fundamental na mobilidade, competitividade económica, coesão social e crescimento sustentável. A procura de sistemas de transporte alternativos de passageiros e de mercadorias, está constantemente a aumentar nas cidades, tentado corrigir os diversos problemas relacionados com o congestionamento, custos, poluição e acidentes de viação. Outro factor, é a necessidade por vezes diária, de deslocações através de meios aéreos, devido a uma globalização do nosso quotidiano, cada vez mais universal. Estas deslocações por vezes intercontinentais, levam à necessidade de criar sistemas de bagagem de mão, cada vez mais compactos e leves utilizando tecnologias assentes em diferentes materiais e processos de fabrico. A luta contra o congestionamento é um desafio constante, criando novas tendências de design de produto, como o segway, e-Bike, Hoverboard, entre muitos outros produtos de mobilidade eléctrica, cada vez mais presentes na vida quotidiana, traçando um caminho tendencialmente mais sustentável, tendo em consideração a problemática da mobilidade urbana. A presente dissertação teórico-prática incide no estudo de produtos emergentes e actualmente existentes no mercado, produzidos no intuito de promover a mobilidade urbana individual, através de equipamentos movidos por sistemas eléctricos. Juntamente com o desenvolvimento desta dissertação foi produzido um protótipo à escala real, o mais próximo e fiel ao produto final idealizado. Também foi criado um DVD-ROM que se encontra anexado a este documento, onde estão todos os vídeos apresentados, bem como um ficheiro interactivo para melhor aceder a todas as referências e vídeos online.
ABSTRACT: Public transport and their respective systems, play a key role in mobility, economic competitiveness, social cohesion and sustainable growth. The search for alternative transport systems for passengers and goods is constantly increasing in the cities, trying to fix the various problems related to congestion, costs, pollution and road accidents. Another factor is the need sometimes daily, to travel by air assets, due to the globalization of our daily life, more and more universal. Such transcontinental travel times, lead to the need for hand baggage systems, increasingly compact and light using technology based on different materials and manufacturing processes. The f ight against congestion is a constant challenge, creating new product design trends, such as the segway, e-Bike, Hoverboard, among many other products of electric mobility, increasingly present in everyday life, drawing a tendentiously more sustainable way taking into account the problems of urban mobility. This theoretical and practical dissertation focuses on the study of emerging products and currently available on the market, produced in order to promote individual urban mobility, through equipment powered by electrical systems. Along with the development of this work has produced a prototype to full-scale, the closer and more faithful to the final product intended. a DVD-ROM which is attached to this document, where are all the videos presented, as well an interactive f ile to better access to all references and online videos.
N/A
Campos, Márcia da Conceição Antunes 1972. "Mobilidade urbana - carpooling." Master's thesis, Instituições portuguesas -- UP-Universidade do Porto -- -Faculdade de Arquitectura, 2002. http://dited.bn.pt:80/30484.
Full textBohusch, Graziela. "Mobilidade urbana sustentável." reponame:Repositório Institucional da UFSC, 2013. https://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/107318.
Full textMade available in DSpace on 2013-12-05T23:47:29Z (GMT). No. of bitstreams: 1 319280.pdf: 2636708 bytes, checksum: e5edce4959a6765620cfc478ef3e15d5 (MD5) Previous issue date: 2013
A presente dissertação consiste em um estudo do conceito de sustentabilidade associado à mobilidade urbana ou, simplesmente, ?mobilidade sustentável?. Parte da revisão da abordagem que é comumente dada ao tema, presente principalmente no discurso de organismos multilaterais que expressam alguma preocupação com a questão ambiental, e também manifestada em boa parte das políticas públicas dedicadas ao tema da mobilidade.O objetivo de formular uma outra definição possível de mobilidade sustentável, a partir da análise crítica das definições mais comumente encontradas, utilizou-se da revisão do conceito de sustentabilidade. A partir da formulação de um entendimento possível de mobilidade sustentável, buscou-se analisar algumas políticas públicas recentes para esse setor, com o objetivo que compreender se elas se inserem em uma lógica sustentável ou não
Matos, Joana Raquel da Costa. "Mobilidade urbana sustentável." Master's thesis, Instituto Politécnico de Leiria, 2010. http://hdl.handle.net/10400.8/1335.
Full textO aumento do tráfego rodoviário nas grandes cidades acarreta diversos factores negativos, um dos factores principais é a poluição que origina o efeito de estufa. Desta forma surge a necessidade na melhoria das condições de deslocação reduzindo o tráfego e consequentemente a poluição. Para colmatar estes factores, muitas cidades impulsionam o uso das bicicletas criando sistemas de partilha de bicicletas. Os projectos criados implicam disponibilizar bicicletas em vários pontos da cidade permitindo aos utilizadores requisitarem uma bicicleta num ponto e entrega-la no mesmo ponto ou em outro ponto. Na cidade de Leiria surgiu o sistema de partilha de bicicletas denominado Biclis (Bicicletas da Cidade de Leiria). Este trabalho visa contribuir para dinamização do projecto Biclis na disponibilização de informação sobre as estações e bicicletas. O objectivo principal passa pelo desenvolvimento de uma aplicação para dispositivos Android e uma aplicação que recebe e envia mensagens escritas, que permitem a disponibilização de informações sobre as bicicletas da cidade de Leiria.
Ferreira, Sobrinho Luiz de Vasconcellos. "Mobilidade urbana em Florianópolis." reponame:Repositório Institucional da UFSC, 2013. http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/99434.
Full textMade available in DSpace on 2013-03-04T20:22:22Z (GMT). No. of bitstreams: 1 313793.pdf: 1345492 bytes, checksum: c405415fe7870b023dd8498629581948 (MD5)
As políticas de planejamento, implantação e gestão de redes de infra-estrutura urbana têm se constituído em instrumentos privilegiados de poder e produção espacial. Em Florianópolis, a implantação do chamado Sistema Integrado de Transporte (SIT), em 2003, é exemplar. Apesar das expectativas criadas quanto à melhoria dos serviços, o que se viu foi o aumento no tempo das viagens e a elevação do preço das tarifas. Nesse contexto, as Revoltas da Catraca, como ficaram conhecidas as manifestações em torno do transporte coletivo em Florianópolis, acabaram por se tornar referência para movimentos da mesma natureza em diversas cidades brasileiras por terem conseguido, após muita luta, reverter aumentos de tarifas em 2004 e 2005. Diante desse quadro, esta dissertação tem por principal objetivo analisar a discursividade da mobilidade urbana em Florianópolis, especialmente em relação ao transporte coletivo por ônibus, enfatizando sua importância como instrumento de poder. Os discursos foram selecionados de reportagens, editoriais, colunas, artigos e cartas de leitores dos principais jornais de Santa Catarina, além de projetos, leis, jornais de associações e sindicatos, sites e panfletos, buscando expressar a multiplicidade de vozes compreendendo o período entre 1976 e 2011. Trabalhou-se também com documentos e depoimentos da Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) do Transporte Coletivo e aqueles relacionados às ações e projetos que apontam as perspectivas para um futuro próximo. Com base nesse material, posições conflitantes foram identificadas e confrontadas
Schmal, Dominic. "Mobilidade urbana sustentável: uma análise sobre o plano de mobilidade urbana da cidade de São Paulo." reponame:Repositório Institucional do FGV, 2018. http://hdl.handle.net/10438/25649.
Full textApproved for entry into archive by Simone de Andrade Lopes Pires (simone.lopes@fgv.br) on 2018-10-25T20:15:17Z (GMT) No. of bitstreams: 1 TA.Dominic Schmal.Envio.18.09.24.v3.limpa.pdf: 3861150 bytes, checksum: ec59a1e27b55d46b378324877080b27f (MD5)
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Made available in DSpace on 2018-10-26T14:03:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1 TA.Dominic Schmal.Envio.18.09.24.v3.limpa.pdf: 3861150 bytes, checksum: ec59a1e27b55d46b378324877080b27f (MD5) Previous issue date: 2018-09-29
As cidades e os seus formuladores de políticas enfrentam grandes pressões para buscar atender os atuais desafios de mobilidade urbana. A urbanização acelerada, o crescimento populacional, as mudanças demográficas e a escassez de recursos naturais e mudanças climáticas continuarão a desafiar as cidades pelo mundo. O desenvolvimento urbano sustentável é uma prioridade global e se faz necessário. No entanto, a maioria das cidades carece da capacidade e de recursos para garantir o desenvolvimento de maneira sustentável. Mobilidade é um dos tópicos mais difíceis de serem solucionados nas grandes áreas urbanas, envolvendo questões de políticas públicas econômicas e socioambientais e dependendo da tecnologia e comportamento da população. Aquelas cidades que decidiram realizar movimentos ousados no avanço e na diversificação nos sistemas de transporte urbano por meio de um plano de mobilidade sustentável poderão aprimorar a atratividade, a produtividade a e qualidade de vida dos cidadãos. As grandes metrópoles brasileiras devem se atentar às iniciativas de mobilidade urbana sustentáveis a fim e atender as tendências de urbanização acelerada e das mudanças demográficas que ocorrerão no Brasil nas próximas décadas e de maneira exponencial. Nesse contexto, este trabalho busca responder à seguinte questão: de que forma o plano de mobilidade de São Paulo incorpora princípios de mobilidade urbana sustentável? Tal análise é realizada tomando-se como base (i) a proposta de Subirats et al. (2008) para elementos constitutivos de uma política pública e (ii) no modelo de Machado e Piccinini (2018) relacionado aos princípios dos planos de mobilidade urbana sustentável, comparando a incorporação de tais princípios nos planos de mobilidade urbana de Barcelona e Londres. Como resultados dessa análise, o Plano de Mobilidade de São Paulo é considerado avançado e equiparado na sua qualidade na estrutura de princípios e elementos de mobilidade urbana sustentável, quando comparamos com planos de mobilidade urbana de referência internacional. Entretanto, os resultados também apontam a necessidade de evoluir em temas ainda não contemplados no referido plano e que vêm ganhando notoriedade em outros países.
Cities and their policy makers face great pressure to address the current challenges of urban mobility. Rapid urbanization, population growth, demographic shifts and the scarcity of natural resources and climate change will continue to challenge cities around the world. Sustainable urban development is a global priority and is necessary. However most cities lack the capacity and resources to ensure development in a sustainable manner. Mobility is one of the most difficult issues to solve in large urban areas, involving public economic and socioenvironmental policy issues and depending on the technology and behavior of the population. Those cities that have decided to make daring moves to advance and diversify urban transport systems through a sustainable mobility plan can improve the attractiveness, productivity and quality of life of citizens. The great Brazilian metropolises must pay attention to the sustainable urban mobility initiatives in order to meet the trends of accelerated urbanization and the demographic changes that will occur in Brazil in the coming decades an in an exponential way. In this context, this paper seeks to answer the following question: How does São Paulo's mobility plan incorporate sustainable urban mobility principles? his analysis is carried out based on (i) the proposal of Subirats et al. (2008) for the constituent elements of a public policy and (ii) the Machado and Piccinini model (2018) related to the principles of sustainable urban mobility plans, comparing incorporation of such principles into the urban mobility plans of Barcelona and London. As a result of this analysis, the São Paulo Mobility Plan is considered to be advanced and equated in its quality in the structure of principles and elements of Sustainable Urban Mobility, when compared as urban mobility plans of international reference. However, the results also point to the need to evolve in themes not yet contemplated in the aforementioned plan and that have been gaining notoriety in other countries.
Costa, Marcela da Silva. "Um índice de mobilidade urbana sustentável." Universidade de São Paulo, 2008. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-01112008-200521/.
Full textThe objectives of this research are: (i) to identify the concepts that shape the sustainable urban mobility framework; (ii) to develop a tool for assessing and monitoring urban mobility conditions; and (iii) to evaluate the proposed tool through an actual application in a medium-sized city. The main elements of the sustainable urban mobility framework were identified in workshops conducted in eleven brazilian cities. The use of a multicriteria decision analysis-constructivist (MCDA-C) approach in the workshops revealed key elements that shall be considered in the concept implementation. In addition, it provided the basic elements for the development of the so-called index of sustainable urban mobility - I_SUM. The index is formed by a hierarchy of criteria with nine domains, thirty-seven themes, and eighty-seven Indicators. The weighting system makes it possible to identify the relative importance of each criterion for the global Index as well as for each sustainability dimension (social, economic, and environmental). Furthermore, the aggregation procedure adopted allows for trade-offs, therefore compensating good and bad performances found among the indicators. The index is also associated with evaluation procedures for each Indicator, which makes it possible to compare index values with predefined goals and to carry out comparative analyses between different geographic regions. The application of I_SUM to São Carlos, a city in the state of São Paulo, has shown the feasibility of its use to monitor local mobility conditions and to evaluate impacts of public policies in medium-sized cities, revealing important mobility aspects in the city. The global I_SUM value for the city was 0.58, what can be considered a reasonable value when compared with the reference values proposed for the index. The use of the index highlighted critical factors and those that have significant impact on the global and certain dimensions of urban mobility. These inputs might be useful for the formulation of policies and strategies aiming at achieving greater sustainable urban mobility. Lastly, the comparison between the value obtained with the index calculation procedures and that estimated by an expert suggests that I_SUM can give reliable estimates of mobility conditions in medium and large-sized cities.
Ribeiro, Fernando Henrique Silva. "Expans?o urbana e mobilidade: planejando cidades multimodais." Pontif?cia Universidade Cat?lica de Campinas, 2017. http://tede.bibliotecadigital.puc-campinas.edu.br:8080/jspui/handle/tede/917.
Full textMade available in DSpace on 2017-03-13T11:41:07Z (GMT). No. of bitstreams: 1 FERNANDO HENRIQUE SILVA RIBEIRO.pdf: 5154598 bytes, checksum: 867c7a891e599c9bd9e1381c69482488 (MD5) Previous issue date: 2017-01-23
Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior - CAPES
Pontif?cia Universidade Cat?lica de Campinas ? PUC Campinas
This study has evaluated the condition of the urban mobility in the city of Campinas, Paulo, Brazit. through the application of the tool Index of Sustainable Urban Mobi!?ty (I_SUM), enabling the identification of criticai indicators of urban mobility that should be prioritized by the public administration. Throughout the development of the study, the results of the application of the tool were cornplemented with the analysis of the urban expansion pattern to verify its influence on the city's travei behaviour in order to establ?sh a correlation between expansion and urban mobility. The definition of the urban mobility scenario for Campinas allowed to determine how the guidelines establ?shed until then influenced rnobitity, as well as to enable the identification of criticai indicators that more broadly address the guidelines regarding mobllity, complementing the guidelines defined by the public administration. It was to identify, in Campinas, an evident dependence on the use of cars, as a result of the settlement pattern, which requires the car for travelinq, since there is no prioritization of collective transportation, in addition to the incentive to acquire cars. The cross-checking of the data showed the dose relationship that urban planning and transportation system planning should have in order to harmonize the relationship between settlement patterns and travei behaviour, highlighting the role of prioritization of collective medes and non-rnotorized medes, in order to democratize access to urban space.
O estudo avaliou a condi??o da mobilidade urbana em Campinas atrav?s da aplica??o da ferramenta IMUS (?ndice de Mobilidade Urbana Sustent?vel), possibilitando a identifica??o dos indicadores cr?ticos da mobilidade urbana que devem ser priorizados pela administra??o p?blica. Ao longo do desenvolvimento do trabalho. os resultados da aplica??o da ferramenta foram complementados com a an?lise do padr?o de expans?o urbana de Campinas para verificar sua influ?ncia no padr?o de deslocamento da cidade, a fim de estabelecer uma correla??o entre expans?o e mobilidade urbana. A defini??o do panorama de mobilidade urbana para Campinas permitiu determinar como as diretrizes at? ent?o estabelecidas influenciaram na mobilidade, al?m de possibilitar a identifica??o de indicadores cr?ticos, que abordam de forma mais ampla as diretrizes em rela??o a mobilidade, complementando as diretrizes definidas pela administra??o p?blica. Foi poss?vel identificar, em Campinas, uma evidente depend?ncia do uso do autom?vel, tanto em decorr?ncia do padr?o de ocupa??o, que exige o autom?vel para deslocamentos, uma vez que n?o existe uma prioriza??o do transporte coletivo. tanto pelos incentivos para aquisi??o do autom?vel. O cruzamento dos dados permitiu evidenciar a estreita rela??o que o planejamento urbano e o planejamento do sistema de transporte devem ter para harmonizar a rela??o entre os padr?es de assentamento e os padr?es de deslocamento, democratizando o acesso ao espa?o urbano.
Hereñú, Pablo Emilio Robert. "Arquitetura da mobilidade e espaço urbano." Universidade de São Paulo, 2016. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16138/tde-01092016-163111/.
Full textThe research was conducted by the general hypothesis that the mobility systems are powerful organizers of the urban structure and spatiality and, therefore, their designs must incorporate as basic premises the relations in different scales they establish with their surroundings. A wide range of exemplary experiences was organized in critical and analytical blocks in order to point out the major design issues faced in these projects. The actions planned in the short and medium term in São Paulo related to urban mobility constitute a great opportunity for the city to reorganize its territory. The predominantly negative urban impact that previous interventions have shown imposes the need to formulate a new design culture capable of fully profit from these opportunities. In this sense, the thesis seeks to demonstrate that architecture and urban planning are the most decisive disciplinary fields for the conduction of these interventions.
Cortez, Silva Fernanda. "Mobilidade urbana em Maceió/AL." Florianópolis, SC, 2011. http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/95404.
Full textMade available in DSpace on 2012-10-26T01:10:13Z (GMT). No. of bitstreams: 1 294509.pdf: 39047537 bytes, checksum: d27e75acc7b4aa938dcb864450fe6d9b (MD5)
No Brasil atual pode-se perceber claramente a debilidade do modelo de circulação urbana vigente. Baseado no transporte motorizado individual, o modelo repercute na configuração das cidades, restringido a utilização de outros meios de deslocamento e produzindo efeitos negativos no meio ambiente e, particularmente, nos espaços públicos urbanos. A sociedade assiste assim ao progressivo comprometimento da qualidade de vida, sobretudo das cidades maiores. O presente estudo tem por objetivo investigar como a questão da mobilidade urbana tem sido tratada no panorama global, destacando-se o transporte não motorizado como política de diversificação dos modos de circulação e a hipótese de adoção do modal cicloviário para a requalificação dos espaços públicos urbanos. Para isto foi investigado o caso de Maceió/AL, verificando-se como evolui essa atividade e as intervenções planejadas para o setor. A pesquisa foi realizada através de inventário bibliográfico acerca da conceituação da questão, avaliação de projetos executados em quatro continentes, amplo diagnóstico da evolução urbana de Maceió, complementado com observações e levantamento de campo. Os dados necessários para o estudo foram obtidos através de 150 questionários respondidos pelos ciclistas que utilizavam as vias de maior fluxo de bicicletas da capital alagoana, buscando-se caracterizar tanto o usuário, como o modo particular de apreensão da infraestrutura viária e a percepção do espaço urbano pelos usuários de bicicletas. A investigação busca contribuir para uma compreensão mais ampla do quadro atual da mobilidade urbana vista pelo pesquisador e pelo usuário das vias urbanas de maior fluxo desta cidade brasileira.
Books on the topic "Mobilidade urbana"
Camargo, Orson J. R. Mobilidade urbana. Piracicaba: IPPLAP-Instituto de Pesquisas e Planejamento de Piracicaba, 2014.
Find full textSilva, Eduardo Fernandez. Meio ambiente & mobilidade urbana. São Paulo: Editora Senac São Paulo, 2014.
Find full textJornada Maranhense de Sociologia (5th : 2008 : São Luís, Brazil), ed. Mobilidade urbana em São Luis. São Luis, MA: EDUFMA, 2009.
Find full textCidades, Brazil Ministério das. Política nacional de mobilidade urbana sustentável. [Brasília], Brasil: Ministério das Cidades, 2004.
Find full textWhately, Ivan Metran, Luiz Carlos Mantovani Néspoli, and Ana Odila de Paiva Souza. Premissas para um plano de mobilidade urbana. São Paulo, Brazil]: ANTP, Associação Nacional de Transportes Públicos, 2013.
Find full textRibeiro, Sandra Bernardes. Mobilidade e acessibilidade urbana em centros históricos. Brasília, Distrito Federal, Brazil]: IPHAN, 2014.
Find full textGuimarães, Geraldo Spagno. Comentários à Lei de mobilidade urbana, Lei no. 12,587/12: Essencialidade, sustentabilidade, princípios e condicionantes do direito à mobilidade. Belo Horizonte: Editora Fórum, 2012.
Find full textCusto transporte e indicadores de mobilidade urbana na região metropolitana de Belém, RMB. Belém: UNAMA, Universidade da Amazônia, 2005.
Find full textMaria Filomena Lopes de Barros and Hermínia Vasconcelos Vilar. Categorias sociais e mobilidade urbana na baixa Idade Média: Entre o islão e a cristanidade. Lisboa: Edições Colibri, 2012.
Find full textVasconcellos, Eduardo Alcântara de. Políticas de transporte no Brasil: A construção da mobilidade excludente. Barueri, SP, Brasil: Manole, 2014.
Find full textBook chapters on the topic "Mobilidade urbana"
Martins, Rosemeyre, Thaciane Martins Câmara Alexandre, Rosa de Lima Martins, and Sheyla Mariana Peixoto Monteiro. "POLÍTICA DE MOBILIDADE URBANA." In AMPLAMENTE MULTIDISCIPLINAR: ESTUDOS E PRÁTICAS CONTEMPORÂNEAS, 123–32. Amplamente Cursos e Formação Continuada, 2021. http://dx.doi.org/10.47538/ac-2021.07-08.
Full textARAUJO, Eloisa Carvalho de, and Werther HOLZER. "Dispersão Urbana e Planejamento Urbano-Regional: Inquietações." In Dispersão Urbana e Mobilidade Populacional, 35–49. Editora Edgard Blücher, 2016. http://dx.doi.org/10.5151/9788580391381-07.
Full textOliveira, Roberto. "MOBILIDADE URBANA SUSTENTÁVEL E ENGENHARIA." In As diferentes dimensões ligadas às ciências exatas, 24–32. Brazilian Journals Editora, 2019. http://dx.doi.org/10.35587/brj.ed.000018.
Full textOliveira, Roberto. "MOBILIDADE URBANA SUSTENTÁVEL E ENGENHARIA." In As diferentes dimensões ligadas às ciências exatas, 24–32. Brazilian Journals Editora, 2019. http://dx.doi.org/10.35587/brj.ed.00018.
Full textOJIMA, Ricardo. "Pessoas, Prédios e Ruas: Por Uma Perspectiva Demográfica dos Processos Urbanos Contemporâneos." In Dispersão Urbana e Mobilidade Populacional, 17–33. Editora Edgard Blücher, 2016. http://dx.doi.org/10.5151/9788580391381-06.
Full textD''ANTONA, Álvaro de Oliveira, and Maria do Carmo Dias BUENO. "Grades Estatísticas no Estudo da Dispersão Urbana - Superação dos Limites das Unidades Administrativas e Operacionais Censitárias." In Dispersão Urbana e Mobilidade Populacional, 51–68. Editora Edgard Blücher, 2016. http://dx.doi.org/10.5151/9788580391381-08.
Full textHOLZER, Werther. "A Urbanização Dispersa e Seu Incremento Pelo Programa "Minha Casa, Minha Vida": O Caso de Maricá - RJ." In Dispersão Urbana e Mobilidade Populacional, 71–89. Editora Edgard Blücher, 2016. http://dx.doi.org/10.5151/9788580391381-09.
Full textARAUJO, Eloisa Carvalho de. "Processos Recentes de Urbanização em Território Fluminense: O Fenômeno da Dispersão Sob a Ótica da Influência de Grandes Projetos Urbanos." In Dispersão Urbana e Mobilidade Populacional, 91–111. Editora Edgard Blücher, 2016. http://dx.doi.org/10.5151/9788580391381-10.
Full textMONTEIRO, Felipe Ferreira. "Dispersão no Contexto das Metrópoles Nordestinas: Divergências e Repetições." In Dispersão Urbana e Mobilidade Populacional, 113–31. Editora Edgard Blücher, 2016. http://dx.doi.org/10.5151/9788580391381-11.
Full textD''ANTONA, Álvaro de Oliveira, and Maria do Carmo Dias BUENO. "Distribuição da População e Dispersão Urbana no Estado de São Paulo, 2010." In Dispersão Urbana e Mobilidade Populacional, 133–52. EDITORA BLUCHER, 2017. http://dx.doi.org/10.5151/9788580391381-12.
Full textConference papers on the topic "Mobilidade urbana"
Cortijo Costa, Diogenes, Cleiciane Feitosa De Brito, Paola Camargo De Sao Jose, Angela Maria Dos Santos Lima, Affonso Miguel Cremasco Cabral, Marcos Vinicius Da Silva, Igor Dionizio De Albuquerque, and Mayla Carolina Dias Oliveira. "MOBILIDADE URBANA SUSTENTÁVEL." In XXIII Congresso de Iniciação Científica da Unicamp. Campinas - SP, Brazil: Galoá, 2015. http://dx.doi.org/10.19146/pibic-2015-38002.
Full textRibeiro, José Mauro, Ricardo Alencar, Gustavo Martins, Carolina Xavier, Alexandre Evsukoff, and Vinícius Vieira. "Caracterização da relação entre redes sociais e mobilidade de indivíduos em contextos urbanos." In Brazilian Workshop on Social Network Analysis and Mining. Sociedade Brasileira de Computação - SBC, 2021. http://dx.doi.org/10.5753/brasnam.2021.16123.
Full textSantos, Bruno P., Paulo H. Rettore, Luiz F. M. Vieira, and Antonio A. F. Loureiro. "A Internet das Coisas está preparada para mobilidade?" In Workshop de Computação Urbana. Sociedade Brasileira de Computação - SBC, 2021. http://dx.doi.org/10.5753/courb.2021.17100.
Full textJ. Júnior, Jamisson, Thiago S. Figueiredo, Luiz C. B. Torres, and Bruno P. Santos. "Como os objetos da Internet das Coisas se comportam? Uma análise através de métricas quantitativas." In Workshop de Computação Urbana. Sociedade Brasileira de Computação - SBC, 2021. http://dx.doi.org/10.5753/courb.2021.17104.
Full textRazera, Tatiele Martins, Ademir Camillo Junior, Sandro Janotte, Luís Da Silva, and Roberto Faustinelli. "Mobilidata: Um sistema para análise do transporte coletivo municipal." In Workshop de Computação Urbana. Sociedade Brasileira de Computação - SBC, 2020. http://dx.doi.org/10.5753/courb.2020.12370.
Full textLOPES, Flávia Cirqueira Rodrigues, Mardokai Martins OLIVEIRA, and Whallst Guibson Santana Da MOTA. "Goiânia e os caminhos da mobilidade urbana." In II Seminário Nacional de Planejamento Paisagem Urbana e Sustentabilidade. Recife, Brasil: Even3, 2019. http://dx.doi.org/10.29327/114056.2-43.
Full textDiniz, Gabriel Ribeiro, Felipe Domingos Da Cunha, and Antonio Alfredo Ferreira Loureiro. "Análise da Mobilidade em Redes Veiculares Usando Diferentes Tipos de Grafos." In Workshop de Computação Urbana. Sociedade Brasileira de Computação - SBC, 2020. http://dx.doi.org/10.5753/courb.2020.12367.
Full textCARVALHAES, JOAO PEDRO MONTENEGRO, MARCOS HENRIQUE DOS SANTOS FORNARI, CLOVIS ARMANDO ALVARENGA NETTO, and MARY FERNANDA DE SOUSA DE MELO. "SERVITIZAÇÃO E MOBILIDADE URBANA: UM ESTUDO BIBLIOMÉTRICO." In ENEGEP 2017 - Encontro Nacional de Engenharia de Produção. ENEGEP 2017 - Encontro Nacional de Engenharia de Produção, 2017. http://dx.doi.org/10.14488/enegep2017_tn_sto_238_384_34286.
Full textSANTANA, DASSAEVY OLIVEIRA DE. "MOUB - Desenvolvimento de aplicativo de mobilidade urbana." In ENEGEP 2019 - Encontro Nacional de Engenharia de Produção. ENEGEP 2019 - Encontro Nacional de Engenharia de Produção, 2019. http://dx.doi.org/10.14488/enegep2019_tn_stp_294_1661_39254.
Full textQuintella, Marcus. "A Mobilidade Urbana nas cidades do futuro." In Workshop "Solução inovadora para a mobilidade - Domínio de uma tecnologia por brasileiros". Sorocaba, São Paulo: Even3, 2019. http://dx.doi.org/10.29327/wsmo.212394.
Full textReports on the topic "Mobilidade urbana"
Silva Nunes, João Pedro. Da cidade pedestre à metrópole do automóvel: formas urbanas e mobilidade espacial em Lisboa (1950 – 2001). DINÂMIA'CET-IUL, 2009. http://dx.doi.org/10.7749/dinamiacet-iul.wp.2009.87.
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