Academic literature on the topic 'Modèle à chargement de régime'
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Journal articles on the topic "Modèle à chargement de régime"
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Touati, A., J. M. Roelandt, F. Armanet, M. Lambertin, and G. Béranger. "Un modèle pour le calcul des déformations et des contraintes résiduelles dans les couches d'oxyde lors de chargements thermiques à régime variable." Le Journal de Physique IV 03, no. C9 (December 1993): C9–1023—C9–1029. http://dx.doi.org/10.1051/jp4:19939105.
Full text
2
Guérin, Nathalie, Karam Sab, and Pascal Moucheront. "Identification expérimentale d'une loi de tassement du ballast." Canadian Geotechnical Journal 36, no. 3 (October 25, 1999): 523–32. http://dx.doi.org/10.1139/t99-004.
Full textAbstract:
Le ballast et le rail sont les composants majeurs intervenant dans la qualité de l'infrastructure ferroviaire. Or, le comportement du ballast demeure mal connu. Pour identifier une loi de tassement du ballast dans le plan vertical, un essai à échelle un tiers, intitulé « Microballast », est proposé. Pour cela, des lois de similitude décrivent le passage des grandeurs associées au modèle réel à celles du modèle réduit. Elles sont basées sur la conservation du matériau ballast et la conservation des champs de contraintes au sein de l'éprouvette. L'éprouvette de ballast est soumise à un chargement vertical reproduisant la charge appliquée sur le ballast lors du passage d'un bogie de train à grande vitesse (TGV). Les résultats de cet essai servent à établir la loi de tassement du ballast qui relie un incrément de tassement à la déflexion élastique de l'ensemble formé par le ballast et le sol sur lequel il repose. Les paramètres intervenant dans le chargement, la qualité du sol supportant le ballast et l'épaisseur de la couche de ballast sont discutés. Mots clés : voie ferrée, ballast, comportement mécanique, chargement cyclique, tassement.
3
Maier, Robert. "Modèles de développement et régimes de prévention." II. La prévention mise en tension, no. 11 (January 18, 2016): 77–83. http://dx.doi.org/10.7202/1034627ar.
Full textAbstract:
Cet article analyse les savoirs — implicites ou non — qui sont à l’oeuvre dans les dispositifs de prévention. Ces savoirs constituent des modèles de développement. Trois types de modèles sont définis et explicités : un modèle atomiste, un modèle cybernétique et un modèle auto-organisateur de développement. Parallèlement à ces modèles, trois grandes catégories de dispositifs de prévention sont apparus : un régime additif, un régime régulatif et un régime autonomiste de prévention. Tout en repérant l’articulation des savoirs et des techniques, l’auteur montre les limitations et les contradictions des différents régimes de prévention.
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Roche, Yann, and Michel Allard. "L’enneigement et la dynamique du pergélisol : l’exemple du détroit de Manitounuk, Québec nordique." Géographie physique et Quaternaire 50, no. 3 (November 30, 2007): 377–93. http://dx.doi.org/10.7202/033107ar.
Full textAbstract:
RÉSUMÉ Le régime nival d'un plateau de pergélisol situé le long du rivage du détroit de Manitounuk, au Québec subarctique, a été étudié en détail pendant plusieurs hivers consécutifs. Ce régime nival dépend surtout du régime éolien, lequel détermine le patron d'accumulation de la neige en conjonction avec les conditions de surface, notamment le relief et le couvert végétal. Un modèle de potentiel d'enneigement, établi en fonction des pentes, des orientations et de la forme des versants, ainsi que du couvert végétal, est proposé. Ce modèle, entériné à partir des valeurs observées, a permis de faire ressortir le lien entre la végétation arbustive et le régime éolien et leur effet sur les variations locales du couvert nival. On peut donc envisager de produire, à partir d'éléments tels que les données sur les vents, la cartographie du couvert végétal et la modélisation de la topographie, un modèle de prévision de l'enneigement dans les régions subarctiques devenues instables en raison de l'équilibre thermique précaire du pergélisol et de la dynamique des populations végétales.
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Berelowitch, Wladimir. "Conclusion : modèle de la Terreur et régime bolchevique." Histoire, économie et société 10, no. 1 (1991): 71–72. http://dx.doi.org/10.3406/hes.1991.1593.
Full text
6
Burguière, André. "La Mémoire Familiale du Bourgeois Gentilhomme: Généalogies Domestiques en France aux XVIIe et XVIIIe Siècles." Annales. Histoire, Sciences Sociales 46, no. 4 (August 1991): 771–88. http://dx.doi.org/10.3406/ahess.1991.278980.
Full textAbstract:
Parmi les causes de la Révolution et de la faillite de l'Ancien régime, on a souvent cité le fait que les élites mises en concurrence par la monarchie n'étaient jamais parvenues à s'entendre sur un compromis politique alors qu'elles avaient trouvé assez facilement une culture commune. Ce compromis culturel a permis à un modèle de distinction combinant l'inné et l'acquis, le patrimoine et le mérite, de survivre à l'Ancien Régime et de conserver tout son prestige jusque dans la France républicaine: la manie généalogiste fait partie de ce modèle.
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Javelle, P., G. Galéal, and J. M. Grésillon. "L'approche débit-durée-fréquence : historique et avancées." Revue des sciences de l'eau 13, no. 3 (April 12, 2005): 305–23. http://dx.doi.org/10.7202/705396ar.
Full textAbstract:
La prévention du risque d'inondation nécessite une connaissance détaillée du régime hydrologique en crue du bassin étudié. Dans ce but, l'approche débit-durée-fréquence (QdF), développée depuis déjà plusieurs années, a permis de définir un modèle statistique décrivant les crues observées en fonction de leur débit, de leur durée et de leur fréquence. Un récent travail a revisité cette approche. Grâce à son nombre réduit de paramètres, le modèle proposé, appelé modèle local convergent, peut être facilement ajusté pour chaque bassin. Dans l'ancienne approche, que nous appelons approche " bassin de référence ", l'ajustement local avait été effectué sur seulement trois bassins, dits de référence, et réputés être chacun représentatif d'une typologie d'écoulement différente. Ces trois paramétrisations types ont ensuite donné lieu à trois modèles adimensionnels, capables de caractériser la majorité des régimes observés. Le modèle adimensionnel correspondant au régime du bassin étudié devait être dénormé par deux caractéristiques locales du bassin : le débit instantané maximal de crue décennale et une durée caractéristique de crue. Une comparaison du nouveau modèle, appelé modèle local convergent, et de l'approche type " bassin de référence " a été effectuée sur une cinquantaine de bassins jaugés. Elle met en évidence la robustesse du modèle convergent et permet de discuter du choix du modèle relatif à l'approche " bassin de référence ". Le modèle local convergent autorise d'envisager le développement d'un modèle QdF régional, s'inspirant de différentes méthodes de régionalisation. Ceci permettra alors une application à des bassins peu ou non observés.
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Laquièze, Alain. "Le modèle du régime présidentiel sous la Ve République." Droits 43, no. 1 (2006): 45. http://dx.doi.org/10.3917/droit.043.0045.
Full text
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Saoudi, Messaoud. "La taxe de séjour, un modèle de taxe locale à l’ère numérique ?" Gestion & Finances Publiques, no. 2 (March 2020): 71–79. http://dx.doi.org/10.3166/gfp.2020.2.012.
Full textAbstract:
La taxe de séjour illustre les caractéristiques d’une imposition locale à l’ère de l’économie numérique : simple faculté de l’instituer, choix quant au régime d’imposition et de recouvrement. Ce régime juridique et fiscal souple permet une réactivité qu’exige le commerce en ligne de réservation/annulation d’un hébergement chez un professionnel ou un non professionnel. Elle rappelle aussi le difficile équilibre entre nécessité de l’impôt et nécessaire développement de ces plateformes électroniques.
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WATZKY, A. "VIBRATIONS LIBRES DES CORDES EN RÉGIME NON-LINÉAIRE : MODÈLE BIDIMENSIONNEL." Le Journal de Physique Colloques 51, no. C2 (February 1990): C2–857—C2–860. http://dx.doi.org/10.1051/jphyscol:19902199.
Full textDissertations / Theses on the topic "Modèle à chargement de régime"
1
Haddad, Azeddine. "Thermodynamique de la relaxation appliquée à la modélisation du comportement des polymères sous chargements complexes : viscoélasticité en régime dynamique fluage thermostimulé/courants thermostimulés et relaxation diélectrique." Vandoeuvre-les-Nancy, INPL, 1996. http://www.theses.fr/1996INPL125N.
Full textAbstract:
Une approche des lois de comportements fondée sur la thermodynamique de la relaxation des milieux continus hors équilibre, est développée au laboratoire pour rendre compte de manière cohérente de la réponse des polymères soumis à des chargements complexes. L’objectif de ce travail est d'utiliser cet outil général pour modéliser la viscoélasticité en régime dynamique, le fluage thermostimulé, les courants thermostimulés et les relaxations diélectriques. Dans chaque application, l'analyse du modèle et les simulations qualitatives conduites confirment sa capacité prédictive et sa cohérence avec les principaux faits expérimentaux observés dans les polymères. La dépendance en fréquence ou en température des modules dynamiques, l'introduction de relaxations secondaires sans avoir recours à de multiples spectres de relaxation, les premières pistes élaborées pour l'identification des paramètres sont les grands axes étudiés dans la partie viscoélasticité dynamique. La température de compensation définie pour les expériences FTS trouve ici une interprétation en terme de thermodynamique de la relaxation
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Hiez, Brigitte. "Propagation en régime ductile de fissures amorcées dans des conditions de chargement hors normes." Paris 6, 1986. http://www.theses.fr/1986PA066509.
Full textAbstract:
Etude expérimentale sur des éprouvettes de traction compactes prefissurees en fatigue dans des conditions de chargement telles que la zone plastique ne reste pas confinée en fond de fissure. Détermination de la valeur critique de l'intégrale j correspondant a l'amorçage de la propagation stable et a la courbe de résistance du matériau. Simulation numérique mettant en évidence l'influence du prechargement hors norme sur l'étendue des zones plastiques résiduelles. Discussion relative a la validité de l'utilisation de l'intégrale j comme critère de rupture
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Garneau, Cyril. "Simplification automatique de modèle et étude du régime permanent." Master's thesis, Université Laval, 2009. http://hdl.handle.net/20.500.11794/21802.
Full textAbstract:
Tableau d’honneur de la Faculté des études supérieures et postdoctorales, 2009-2010Les modèles mathématiques servant à simuler le comportement de stations d'épurations représentent un outil puissant pour concevoir une nouvelle installation ou prédire le comportement d'une station d'épuration déjà existante. Cependant, ces modèles ne fournissent aucune information sur un système particulier sans un algorithme pour les résoudre. Il existe actuellement un grand nombre d'algorithmes d'intégration capables de calculer la solution d'un modèle avec précision. Cependant, les temps de calcul en jeux représentent toujours l'un des obstacles à une utilisation extensive des modèles. Deux approches permettent de réduire les temps de calcul, à savoir l'utilisation de matériel informatique plus puissant ou le développement de logiciels et algorithmes plus performants. L'objectif principal de ce mémoire est de proposer une troisième voie, soit la simplification automatique d'un modèle sur la base de ses valeurs propres. Le jacobien, une approximation locale du modèle, est utilisé comme base de l'étude des valeurs propres. Une méthode d'homotopie est ensuite utilisée pour maintenir le lien entre les valeurs propres et les variables d'état d'un jacobien simplifié à sa seule diagonale aux valeurs propres du jacobien entier. Puisque les valeurs propres représentent une approximation valable de la dynamique des variables d'état d'un modèle, il est possible de trier ces variables d'état sur la base de leurs valeurs propres associées. Les variables d'état présentant une dynamique très rapide par rapport à l'échelle de temps d'intérêt seront alors considérées comme étant toujours à l'équilibre, ce qui permet de négliger leur dynamique transitoire et donc d'accélérer la résolution du modèle. Cette simplification est réalisée à l'intérieur d'un algorithme d'intégration de type Diagonal Implicite de Runge-Kutta capable de résoudre des systèmes d'équations différentielles et algébriques. Ce mémoire s'attaque également à un cas particulier de la simulation, soit le calcul du régime permanent. Ce calcul peut être réalisé par des algorithmes performants ne recherchant que les valeurs des variables d'état mettant à zéro les équations différentielles. Ces algorithmes sont cependant peu fiables puisque toute solution mathématique est jugée valide, peu importe la réalité physique. La solution proposée est l'injection de connaissance sous forme de bornes aux valeurs que peuvent prendre les variables d'état. Des équations algébriques implicites sont construites automatiquement sur ces bornes pour forcer la convergence dans l'intervalle voulu.
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Altazin, Thomas. "Un modèle d'interaction fluide-structure en régime compressible faible Mach." Thesis, Toulon, 2017. http://www.theses.fr/2017TOUL0021/document.
Full textAbstract:
L’objectif de cette étude est de modéliser et de simuler numériquement des phénomènes d’interaction fluide-structure dans un cadre compressible pour des écoulements non-visqueux. La modélisation proposée repose sur une formulation monolithique du couplage fluide-structure en considérant une unique équation permettant de résoudre simultanément le mouvement du fluide et du solide. Un terme supplémentaire dans l’équation de quantité de mouvement traduit la présence de l’obstacle dans l’écoulement. La contribution de ce terme de pénalisation est étudiée à travers l’analogie avec une formulation variationnelle et un intérêt est porté à la rigueur physique, mathématique et numérique de l’unification des deux milieux, en particulier à l’interface. L’approche numérique correspond à une méthode à pas fractionnaire, en tout point identique aux méthodes de prédiction correction utilisées en incompressible. Quelques résultats numériques clôturent ce travail et permettent de préciser les conditions d’application de ce modèle d’interaction fluide-structure en régime compressibleThis study deals with the modeling and simulation of fluid-structure interactions in a compressible framework for inviscid flows. A monolithic approach has been chosen for treating the coupling between the fluid and the solid through a single equation that solves the motion of both simultaniously. An additionnal term in the momentum equation allows to take into account the obstacle in the flow. A weak formulation is derived from previous similar works that confirms the unification problem is mathematically well-posed, especially on the interface. The numerical procedure relies on a time-splitting method similar to prediction-correction methods for incompressible flows. Some numerical examples illustrate this work and allows to conclude on the feasibility of this fluid-structure interaction model for compressible flows
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Genand, Stéphanie. "Le modèle libertin et la fin de l'Ancien Régime, 1782-1802." Paris 4, 2002. https://acces.bibliotheque-diderot.fr/login?url=https://www.liverpooluniversitypress.co.uk/doi/book/10.3828/9780729408677.
Full textAbstract:
Cette thèse tente de souligner l'existence d'un lien entre l'esthétique libertine, telle qu'elle apparaît sous la Régence, et l'abolition des principes de l'Ancien Régime. Le libertinage est en effet indissociable de l'aristocratie, puisqu'il naît dans les milieux mondains des années 1730, et dans les cercles de cette noblesse oisive qui se consacre à la séduction. Il faut donc s'interroger sur le devenir de cette esthétique au tournant du siècle, lorsque la Révolution et avant elle la progression des valeurs bourgeoises amènent à nuancer, sur tous les plans, les prérogatives de l'aristocratie. Le roman libertin évolue en effet mais ne disparaît pas. La notion de " modèle " tente alors de rendre compte de sa présence diffuse, concurrencée par d'autres esthétiques et d'autres fonctionnements littéraires. Lorsque l'Ancien Régime bascule, le roman libertin subsiste, même sous une forme hybrideThe object of this thesis is to highlight the existence of a connection between the libertine aesthetics, as it appears under the Regency, and the abolition of principles inherited from the Ancien Régime. Indeed libertinage cannot be dissociated from the existence of aristocracy, as it appears in mondain circles in the 1730s, and among idle nobles who practice the art of seduction. It is worth examining the evolution of the libertine aesthetics at the turn of the century, in a context where the French Revolution, and before that stronger values of the bourgeoisie, both tend to question all aspects of the aristocracy's prerogatives. .
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Omar, Ahmad. "Développement et validation d'un modèle aux éléments discrets de comportement du béton sous chargement dynamique." Thesis, Université Grenoble Alpes (ComUE), 2015. http://www.theses.fr/2015GRENI014/document.
Full textAbstract:
Ce travail concerne l'analyse de la vulnérabilité des structures de protection et des ouvrages sensibles en béton soumis à des actions dynamiques sévères (impacts, explosions) dues à des risques anthropiques d'origine accidentelle ou non. L'objet est la mise au point d'outils prévisionnels de simulation capables de décrire de manière objective le comportement dynamique du béton. Pour cela, une approche numérique novatrice reposant sur la méthode des Eléments Discrets (MED) est développée. Une première partie de cette thèse concerne la simulation des essais quasi-statiques de compression et traction uniaxiales. Une loi de transfert de moment (LTM) a été introduite pour pallier au problème de fragilité en compression simple. Ensuite, la procédure d'identification des paramètres du modèle modifié a été optimisée pour bien reproduire le comportement macroscopique du béton. Enfin, le modèle a été validé en représentant correctement le comportement quasi-statique de plusieurs types de béton. La deuxième partie du travail traite la simulation des essais de traction dynamique du béton aux barres de Hopkinson. Les résultats ont montré la nécessité de prendre l'effet de vitesse de déformation dû au matériau pour bien reproduire le comportement expérimental. Ensuite, Les paramètres du modèle permettant de reproduire cet effet de vitesse ont été identifiés. Enfin, des essais avec des taux de déformation très élevés ont été simulés et les résultats numériques ont été en accord avec le comportement observé expérimentalementThis work concerns the analysis of the vulnerability of sensitive concrete structures subjected to severe dynamic actions such as impacts due to natural hazards or human factors. The object is to develop a numerical tool that can describe objectively the dynamic behaviour of concrete. Then, a 3D discrete element method (DEM) was developed and used to perform the analysis. The first part of this thesis focuses on the simulation of quasi-static uniaxial compression and traction tests. A moment transfer law (MTL) was introduced to overcome the problem of brittle compressive behavior. Then, the identification procedure of the modified DEM model has been optimized in order to reproduce very well the macroscopic behaviour of concrete. Finally, the model has been validated by representing properly the real quasi-static behavior of different types of concrete. The second part of the study deals with the simulation of the dynamic Hopkinson traction bar tests of concrete. The results showed that a local rate effect has to be introduced to reproduce the strain rate dependency, which would then be a material-intrinsic effect. Then, the parameters of the model have been identified. Finally, simulations were run at high strain rates and showed consistent results with respect to experimental behaviour
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Chan, Yone Claudia. "Modèle numérique de vieillissement de l'os trabéculaire considérant l'hyperminéralisation du tissu et le chargement mécanique." Thesis, Aix-Marseille, 2012. http://www.theses.fr/2012AIXM4731/document.
Full textAbstract:
L'ostéoporose est un problème majeur de santé publique (150000 fractures par an en France), qui se traduit par une diminution de la masse et de la « qualité » osseuse entraînant une augmentation du risque fracturaire. Basés uniquement sur une mesure de densité minérale osseuse, les moyens cliniques actuels de diagnostic de cette pathologie apparaissent insuffisants pour quantifier précisément la résistance mécanique de l'os. Dans cette optique, il est primordial de pouvoir évaluer non seulement l'évolution de masse osseuse au cours du temps, mais également ses propriétés mécaniques tant macro que micro. Cette thèse est consacrée au développement d'un modèle numérique de remodelage osseux intégrant des paramètres mécano-biologiques permettant de simuler à la fois la dégradation d'une microstructure d'os trabéculaire au cours du temps ainsi que son adaptation mécanique. Une modification de ces paramètres permet de simuler des cas pathologiques avec ou sans traitements anti-ostéoporotiques. Le remodelage est ensuite couplé au processus de mécanotransduction, en intégrant l'influence du chargement mécanique sur la réponse cellulaire. Différents cas de chargement ont été ainsi modélisés, en particulier faible chargement tel que l'alitement, ou surchargement tel que la pratique d'activités sportives. L'hyperminéralisation ainsi que l'hétérogénéité du tissu osseux ont été intégrés au modèle et leur influence sur la localisation des sites de remodelage a été également analysée. Les résultats des simulations obtenus à partir de microarchitectures d'os humain sur plusieurs années sont encourageants car ils concordent avec les observations cliniquesOsteoporosis is characterized by a low bone mass density but also an alteration of mechanical properties. The clinical diagnostic is made from the measure of the bone mineral density (BMD) but this examen seems insufficient to quantify bone resistance. In this work, a numerical model of cancellous bone degradation, aging and mechanical adaptation is proposed. Based on hypermineralization, this model simulates the cancellous bone remodeling process over many years. This model allows to predict the behavior of cancellous adaptation in a mechanical low loading case for instance. Results are similar to clinicial tendancy
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Payeur, Jean-Baptiste. "Modélisation du comportement d'un remblai en sol renforcé sous chargement ferroviaire de type TGV." Thesis, Paris Est, 2015. http://www.theses.fr/2015PESC1104/document.
Full textAbstract:
Cette thèse étudie le comportement de remblais en sol renforcé lors du passage de trains par simulation numérique. Il s'agit de déterminer si les trains à grande vitesse ont un impact particulier sur ce type d'ouvrage. Après un état de l'art des remblais en sol renforcé et de la modélisation numérique de problèmes ferroviaires, les résultats du chargement harmonique d'un remblai expérimental en Terre Armée sont analysés. Ils montrent que les valeurs des tractions dans les armatures, des contraintes et déplacements dans le massif dépendent de la fréquence de la sollicitation, c'est-à-dire de la vitesse de passage du train. On construit un modèle 3D aux éléments finis pour reproduire cette expérience. Il permet de retrouver les valeurs expérimentales avec une bonne précision, en mettant en avant l'importance du choix des lois de comportement du sol, du parement et des armatures. Ce modèle avec ses paramètres est alors utilisé pour discuter du comportement local de l'interface armature/remblai au cours d'un chargement harmonique en régime établi. Le confinement varie beaucoup le long des armatures supérieures au cours du chargement dynamique, tandis que les tractions sont peu affectées par le chargement dynamique. Cependant, malgré ces variations au cours du temps, la stabilité de l'interface reste peu affectée par rapport au cas d'un chargement statique. Un second modèle a été développé pour représenter un remblai de taille plus importante, en utilisant la modélisation multiphasique et en utilisant un repère mobile pour prendre en compte le déplacement du train. Les aspects théoriques et l'implémentation de ce modèle dans le code CESAR-LCPC sont détaillés. On l'utilise pour effectuer une étude tri-dimensionnelle d'un remblai renforcé. Elle met en évidence la faible influence de la vitesse de la charge sur la réponse de l'ouvrage, dans le cas d'un remblai rigide ayant des caractéristiques tirées du remblai expérimental. Dans le cas d'un remblai moins rigide, la vitesse d'un TGV peut s'approcher de la vitesse des ondes de cisaillement dans le massif avec des conséquences significatives au sein de la structure. Finalement, les valeurs expérimentales et les deux modèles numériques développés présentent les mêmes tendances : l'effet dynamique du passage du train a pour conséquence une augmentation des déplacements et une variation du confinement des armatures, tandis que les niveaux de traction sont peu affectés par la charge, ce qui nous incite à conclure que la vitesse du train n'est pas significativement pénalisante sur la stabilité des remblais pour les paramètres issus de l'analyse du remblai expérimental. Toutefois, ces résultats dépendent fortement de la géométrie de la structure, de la façon de modéliser le train, des lois de comportement et des valeurs des paramètres retenus pour le sol, le parement et l'interface sol/armatureThis study focuses on the numerical modeling of the Mechanically Stabilized Earth (MSE) walls behavior under High Speed Train (HST) loading. First, the state of the art in reinforced earth as well as in railway dynamics modeling is analyzed. Then we present results coming from the testing of a one-scale reinforced embankment submitted to harmonic loading. They indicate that tensile forces in reinforcements, stresses and displacements depend on loading frequency which is related to train speed. One proposes a 3D Finite Element Model (FEM) in order to numerically reproduce this experimentation. The numerical results fit reasonably well with the experimental ones, highlighting the great importance of the choice of the constitutive law for the soil, reinforcement and facing. The same model is used to locally investigate the soil/reinforcement interface behaviour during a harmonic loading in steady-state. The confining pressure presents significant variations along the reinforcement strip during the dynamic loading while tensile forces are less affected by the load. Nevertheless, the global interface stability remains acceptable compared to a static load. A second numerical model is proposed, which represents a bigger embankment. The multiphase model is used to represent the reinforced soil and moving coordinates are used to take into account the moving train. Theoretical developments of this model and its implementation into CESAR-LCPC FEM code are detailed. The results indicate that the train speed does not play a big role in the overall response of the structure, in the case of a stiff reinforcement comparable to the experimental one. If the embankment is weaker, the HST speed may be close to shear waves speed within the soil, which has significant consequences into the structure, particularly on the stability of the soil/reinforcement interface. Globally the experimental results and those coming from both numerical models present the same trends: the dynamic effect coming from the train passing leads to the in-crease of displacements and confining pressure close to the highest strips, while tensile forces are less affected by the load. This leads us to the conclusion that the train speed does not have a significant effect on the stability of MSE walls, at least for embankments having similar parameters than the experimental one. However these results strongly depend on the embankment geometry, the way to model the train and the parameters and constitutive laws chosen for the soil, the soil/reinforcement interface and the facing
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Ducoin, Antoine. "Etude expérimentale et numérique du chargement hydrodynamique des corps portants en régime transitoire avec prise en compte du couplage fluide structure." Nantes, 2008. http://www.theses.fr/2008NANT2118.
Full textAbstract:
L'étude se place dans le contexte industriel de dimensionnement des structures navales telles que les safrans stabilisateurs et les hélices marines en collaboration avec un industriel du secteur naval. La thèse porte sur l'étude expérimentale et numérique du chargement hydrodynamique d’un hydrofoil en régime transitoire incluant la prise en compte du couplage fluide structure. Les nombres de Reynolds étudiés sont compris entre 750 000 et 1 500 000. Le régime transitoire est caractérisé ici par une montée-descente en incidence à vitesse de rotation variable (lente, moyenne et rapide). La double approche, expérimentale et numérique, permet une analyse fine des phénomènes rencontrés, et permet de donner des éléments de réponse sur la fiabilité des calculs pour la prédiction des chargements hydrodynamiques. Les essais en tunnel hydrodynamique portent sur la mesure de pression pariétale, de déplacements et de cavitation. Les calculs sont effectués d'une part avec le code volumes finis CFX pour résoudre l'écoulement, en utilisant des modèles hydrodynamiques adaptés à l'étude (Euler, visqueux, modèle de turbulence , modèle de transition ). D'autre part, le code éléments finis ANSYS permet de calculer la réponse structurelle de l'hydrofoil soumis au chargement hydrodynamique. Le couplage est pris en compte par échange de données physiques à l’interface fluide structure. L'étude de l'évolution spatio-temporelle du champ de pression pariétale autour de l’hydrofoil rigide en mouvement de rotation transitoire a tout d'abord été menée. La transition laminaire turbulent a été identifiée, résultant de la formation d’un bulbe de décollement laminaire. Pour les faibles vitesses de rotation, le passage de la transition au bord d'attaque a un impact important sur le chargement qui se traduit par une évolution en plateau autour de 5°. Pour les fortes vitesses de rotation, l’effet de la transition sur le chargement est réduit. On observe la disparition de l’évolution en plateau qui conduit à une valeur plus importante du chargement hydrodynamique au décrochage. Un fort phénomène d’hystérésis est constaté lors du retour à 0°. L’analyse expérimentale de la distribution spatio-temporelle des fluctuations de pression a permis d’associer des fluctuations de pression périodique à des lâchers tourbillonnaires derrière le bulbe de décollement laminaire. Pour les fortes vitesses de rotation, un retard de la transition est constaté tandis que les fréquences de lâchers tourbillonnaires et les grandeurs du bulbe sont constantes. Le couplage fluide structure est ensuite étudié sur des hydrofoils dits « déformables ». Une étude stationnaire a permis de relier le chargement hydrodynamique aux déformations de la structure qui, lorsqu'elle se vrille, induit une modification locale de l'incidence suivant l'envergure. Une étude en régime transitoire a montré que l’impact des régimes d'coulement est clairement visible sur les déplacements. De plus, le comportement structurel de l'hydrofoil a aussi été étudié en régime cavitant et montre un fort impact de la cavitation, que ce soit à incidence fixe ou en régime transitoire. D’importantes fluctuations structurelles et variations d’incidence ont été relevées qui peuvent induire un fort couplage entre l’hydrofoil et l’écoulement cavitantThe study is in the context of marine structure design such as rudder or marine propeller and is in collaboration with a naval industrial. The thesis deal with the experimental and numerical study of the hydrodynamic loading of an hydrofoil in transient regime including fluid structure interaction problems. The transient motion is defined as a pitching motion from 0 to 15° with a return to 0° for which various velocities are defined (slow, medium, fast). Reynolds numbers studied are between 750 000 and 1 500 000. Experimental and numerical approaches are carried out together, leading to an accurate study of phenomenon observed and giving response on prediction accuracy into industrial codes. Experiments deal with wall pressure, displacements and cavitation measurements in hydrodynamic tunnel. On one hand, the flow computations are done with the finite volume CFX code for which hydrodynamic models are selected in accordance to the flow case observed (Euler, viscous, turbulence model, transition model). On an other hand, the finite element code ANSYS is used for structure displacement resolution. The coupling is take into account by ensures the exchange of the physical information at the fluid structure interface. The study of the spatio temporal evolution of wall pressure around a rigid hydrofoil in transient pitching motion has been carried out. The laminar to turbulent transition is identified resulting from laminar separation bubble. For a slow pitching velocities, the transition have a strong impact on hydrodynamic loading and a plateau is observed at 5°. For high pitching velocities, the transition effects are reduced which induced a higher value before stall. A strong hystereris is observed when the angle of incidence return to 0°. Periodic pressure fluctuations are identified as vortex shedding of laminar separation bubble. For high pitching velocities, the transition is delayed whereas LSB vortex shedding frequencies and LSB size are constant. The fluid structure coupling was investigated on deformable hydrofoils. A stationary study has linked hydrodynamic loading to structural twist deformations which induced local incidence variations along the span. Then displacements of a deformable hydrofoil in transient pitching motion has shown that boundary layer events like transition and stall are clearly visible on measured hydrofoil displacements. This is confirmed by non coupled computations. Moreover, investigations of cavitating flows show that there is a strong impact of cavitation on structural behaviour, by both static and transient measurements. Significant local incidence fluctuations have been highlighted which can then creates a strong coupling between hydrofoil and cavitating flow
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Berriri, Kamel. "Approche analytique et numérique pour l'aéroacoustique en régime transitoire par le modèle de Galbrun." Phd thesis, Paris 9, 2006. http://pastel.archives-ouvertes.fr/pastel-00002485.
Full textAbstract:
La thèse a pour objet la modélisation et la simulation numérique de la propagation d'ondes dans un fluide en écoulement uniforme ou fortement cisaillé. Nous retiendrons l'équation de Galbrun comme modèle mathématique linéarisé pour décrire ce phénomène. Cette équation, dont l'inconnue est le déplacement lagrangien, ne se prête pas à une étude mathématique directe en raison d'un défaut d'ellipticité. La première partie traite le cas d'un écoulement subsonique uniforme. Nous présentons dans un premier temps une méthode de régularisation pour pallier le défaut de coercivité de la ''partie spatiale'' de l'équation de Galbrun et, dans un deuxième temps, une méthode de résolution numérique stable. En outre, nous calculons à l'aide de la technique de Cagniard-de Hoop, le tenseur de Green de l'équation de Galbrun. Ce tenseur admet une singularité non-intégrable en espace et en temps. La deuxième partie est consacrée à l'extension de ce qui précède au cas des écoulements brutalement cisaillés. Nous montrons par l'analyse de Kreiss que le problème limite (lorsque l'épaisseur de la couche de cisaillement tend vers 0) est fortement mal posé. Pour contourner cette difficulté, nous proposons alors deux approches fondamentalement différentes. La première est analytique~:~nous utilisons d'une part la méthode de Cagniard-de Hoop pour calculer analytiquement la solution fondamentale du problème et d'autre part la théorie des ultradistributions pour lui donner un sens mathématique. La deuxième approche repose sur la conception d'un nouveau modèle. Nous montrons comment, à partir de techniques asymptotiques de type "couche limite", on peut construire de nouvelles conditions de transmission conduisant à un problème bien posé et rendant compte du phénomène d'instabilité de Kelvin-Helmholtz.
Books on the topic "Modèle à chargement de régime"
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Sardet, Michel. Un modèle sous l'Ancien Régime: L'Ecole de chirurgie du port de Rochefort (1722-1789). Vincennes: Service historique de la marine, 2000.
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Michel, Sardet. L' Ecole de chirurgie du port de Rochefort, 1722-1789: Un modèle sous l'ancien régime. Vincennes: Service historique de la marine, 2000.
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Azimi, Vida. Un modèle administratif de l'Ancien Régime: Les commis de la Ferme générale et de la Régie générale des aides. Paris: Editions du CNRS, 1987.
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Becchia, Alain. "Chapitre I. Amorces d’un nouveau modèle démographique." In Modernités de l’Ancien Régime, 21–46. Presses universitaires de Rennes, 2012. http://dx.doi.org/10.4000/books.pur.116448.
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2
VAN KREVELD, Lucas, and Onno BOXMA. "Mélange de paramètres dans les files d’attente à serveur infini." In Théorie des files d’attente 1, 121–65. ISTE Group, 2021. http://dx.doi.org/10.51926/iste.9001.ch5.
Full textAbstract:
Nous considérons deux modèles de files d’attente à serveur infini avec un processus d’arrivée de Poisson. La particularité est que l’intensité de l’arrivée est rééchantillonnée à des intervalles de temps exponentiels (modèle 1) ou à l’époque du changement d’état du processus de Markov (modèle 2). Nos principaux résultats incluent les instants en régime transitoire et en régime permanent du nombre de clients.
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"R(10). Régime fiscal appliqué aux logiciels." In Modèle de Convention fiscale concernant le revenu et la fortune (Version complète). OECD, 2019. http://dx.doi.org/10.1787/036cff82-fr.
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"R(10). Régime fiscal appliqué aux logiciels." In Modèle de Convention fiscale concernant le revenu et la fortune (Version complète). OECD, 2016. http://dx.doi.org/10.1787/9789264239142-103-fr.
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Szulman, Éric. "Conclusion. Vision du réseau et action de l’État : les contours d’un modèle français de navigation intérieure." In La navigation intérieure sous l’Ancien Régime, 335–44. Presses universitaires de Rennes, 2014. http://dx.doi.org/10.4000/books.pur.50154.
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COSIO ZAVALA, Maria Eugenia. "La transition démographique." In Dynamiques démographiques et développement, 13–39. ISTE Group, 2021. http://dx.doi.org/10.51926/iste.9050.ch1.
Full textAbstract:
La transition démographique désigne le passage d’un régime de forte mortalité et de fécondité élevée à une faible mortalité et une fécondité réduite. Il n’existe pas un modèle unique de transition démographique et la grande diversité dans le temps et l’espace s’explique par des facteurs économiques, sociaux, culturels et institutionnels.
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"Régime glissant généralisé ou utilisant un modèle de référence et les entrées-sorties." In Mathématiques & Applications, 231–60. Berlin, Heidelberg: Springer Berlin Heidelberg, 2006. http://dx.doi.org/10.1007/3-540-34480-2_7.
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BESNIER, Jean-Michel. "Les technologies convergentes ou les paradoxes de la puissance." In L’explosion des formes de vie, 235–47. ISTE Group, 2020. http://dx.doi.org/10.51926/iste.9005.ch13.
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La notion de puissance désigne l’appétit de croissance illimité qu’alimentent aujourd’hui les technosciences. Les techniques potentialisent le réel grâce au virtuel en instaurant un régime d’immaîtrise valorisé par le transhumanisme. Le rapport sur les NBICs (Nanotechnologie-Biotechnologie-Information-Cognition), figure comme le symbole de la technologie pensée sur le modèle d’un processus vital autonome et conspirant à l’avènement d’une posthumanité.
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"R(12). Régime fiscal des cotisations des salariés à des régimes de retraite établis à l’étranger." In Modèle de Convention fiscale concernant le revenu et la fortune (Version complète). OECD, 2019. http://dx.doi.org/10.1787/f808334b-fr.
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"R(12). Régime fiscal des cotisations des salariés à des régimes de retraite établis à l'étranger." In Modèle de Convention fiscale concernant le revenu et la fortune (Version complète). OECD, 2016. http://dx.doi.org/10.1787/9789264239142-105-fr.
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