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Dissertations / Theses on the topic 'Modèles de choix discret'
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Ghazouani, Samir. "Transport urbain à Tunis : analyse par les modèles de choix discret." Dijon, 1989. http://www.theses.fr/1989DIJOE002.
Full textAbstract:
L'ensemble de ce travail tourne autour de trois thèmes principaux. Dans un premier temps, une analyse des concepts fondamentaux qui servent à comprendre la problématique du transport urbain nous a semblé nécessaire. On retient, essentiellement, les facteurs qui expliquent l'offre et la demande du transport urbain, le fonctionnement du système de transport en relation étroite avec le processus d'urbanisation, et les spécificités des transports urbains dans les pays en voie de développement. Pourquoi ce dernier point auquel nous avons réservé un chapitre particulier ? Parce que l'analyse économétrique, faisant l'objet principal de ce travail, traite du cas d'une ville du tiers monde (Tunis). Avant d'arriver au volet pratique, nous avons prévu un exposé descriptif de la réalité du transport urbain dans la ville de Tunis. L'objectif recherché par l'étude pratique consiste à appliquer une approche nouvelle de l'analyse économétrique au cas tunisois. Après un développement détaillé des modèles de choix discret sur le plan purement théorique, nous avons tenté d'appliquer ce genre de modélisation pour expliquer la demande de transport urbain dans la ville de TunisThe whole of this dissertation is concerned with three principal themes. At first, an analysis of fundamental concepts that help apprehension of urban transport problematic seemed needful. We keep in mind, essentially, factors that explain supply and demand of urban transport, working of transport system related to urbanization process, and special characteristics of urban transport in developing countries. Why this last point have been treated in a particular chapter? Because econometric analysis, principal purpose of this work, treat the case of third world's city (tunis). Before practical study, a descriptive report of urban transport in tunis is foregone, the objective of practical study consists to apply a new approach of econometric analysis to tunis. After detailed development of discrete choice models, an attempt consists to apply this kind of modelisation to explain urban travel demand in Tunis
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Inoa-Peña, Ignacio. "Sur l’interdépendance entre localisation résidentielle et localisationprofessionnelle : modèles de choix discrets." Thesis, Cergy-Pontoise, 2015. http://www.theses.fr/2015CERG0792.
Full textAbstract:
Cette thèse se concentre sur l'interdépendance entre les choix de localisation résidentielle et professionnelle. Des questions telles que le processus de prise de décision, l'accessibilité à l'emploi, la répartition géographique des emplois, et le prise de décision collective des conjoints, entre autres, sont analysées en développant des modèles de choix discrets. Dans ce cadre, nous étudions les choix de localisation à partir de deux points de vues complémentaires. (1) Premièrement, nous étudions l'interdépendance entre les deux choix de localisation sans considérer le processus de décision au sein des ménages. Nous développons un modèle logit emboîté à trois niveaux, pour les choix de localisation résidentielle et professionnelle et nous étudions l'effet des mesures d'attractivité et d'accessibilité spécifiques à chaque individu (log-sommes). Les résultats du premier chapitre montrent que l'accessibilité spécifique à chaque individu est un facteur déterminant du choix de localisation résidentielle et que son effet diffère le long du cycle de vie des ménages. L'attractivité des types d'emploi est un meilleur indicateur du choix de localisation professionnelle que le nombre d'emplois. L'évolution des mesures d'attractivité et d'accessibilité aux emplois est analysée dans le deuxième chapitre. (2) Deuxièmement, nous étudions l'interdépendance de la localisation résidentielle et professionnelle au sein du ménage. Cette thèse contribue à la littérature des modèles collectifs en développant un modèle de choix avec processus de négociation au sein des ménages à la Chiappori, pour décrire le choix de localisation résidentielle des ménages bi-actifs. Le dernier chapitre développe et estime un modèle structurel en deux étapes pour faire la part des choses entre le pouvoir de négociation et les valeurs du temps des conjoints. Les résultats montrent que les nationalités du couple, leur niveau d'éducation, ainsi que la différence d'âge entre les conjoints jouent un rôle crucial dans la détermination de pouvoir de négociationThis thesis studies the interdependency between the choices of residential and workplace location. Issues such as the decision-making process, the accessibility to jobs, the geographical distribution of job types, and the spouses collective decision process, among others, are analyzed with discrete choice models. In this setting, we study the location decisions from two complementary points of view. (1) First, we study the interdependency between the two location choices without any within-household consideration. We develop a three-level nested logit model of residential and workplace location and study the effect of individual-specific attractiveness and accessibility (log-sum) measures. Results presented in the first chapter show that the individual-specific accessibility measure is an important determinant of the choice of residential location and its effect differs along the household life cycle. Additionally, the attractiveness of the types of employment is a better predictor of the workplace location than the usual total number of jobs. We analyze the evolution of the attractiveness and attractivity measures in the second chapter. (2) Second, we study the interdependency of residential location and workplaces within the household. This thesis contributes with a within-household bargaining process model of location decisions. As such, it applies the collectiveapproach à la Chiappori of household behavior to describe residential location choice of two-worker households. The last chapter develops and estimates a two-step structural model to disentangle bargaining powers from spouses' values of time. Results show that the nationalities of the couple, their education level, as well as the age difference between spouses play a crucial role in determining bargaining power
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Diallo, Abdourahmane. "Théorie et estimation des modèles spatiaux à choix discret : application aux modèles d'occupation du sol en région PACA." Paris, EHESS, 2014. http://www.theses.fr/2014EHES0167.
Full textAbstract:
Nous nous intéressons à la théorie et à l'estimation des modèles spatiaux à choix discret afin de développer des techniques d'estimation pour analyser les décisions de changements d'usage du sol sur gros échantillon. Nous établissons des propriétés limites d'estimateurs des paramètres inconnus de ces modèles dans un contexte de processus non stationnaire. Le Chapitre 1 rassemble des rappels sur les résultats de la théorie de l'estimation des modèles spatiaux à choix discret, qui seront essentiels dans les chapitres suivants. Dans le Chapitre 2, nous montrons un résultat de théorème limite et l'utilisons pour démontrer la convergence presque sure et la normalité asymptotique des estimateurs proposés dans les Chapitres 3 et 4. Le Chapitre 3 traite l'extension de la méthode proposée par KLIER et MCMILLEN (2008) au cas où le modèle inclut à la fois une variable dépendante et des termes de perturbation spatialement décalés. Le Chapitre 4 étend les techniques développées au Chapitre 3 au cas multinomial et sur données de panelIn this thesis, we propose and discuss some spatial discrete choice models that rely on the theory of random utility model, as well as some limit theorems. Although several estimation methods already exist - like likelihood maximization methods (LM) which consider ail the available information in the samples - we propose an approach by the generalized method of moments (GMM) to estimate the unknown parameters of these models. We start by recalling the theoretical results and estimate approaches of spatial discrete choice models that are going to be essential in the other chapters. In Chapter 2, we provide results of a central limit theorem in order to prove the consistency and the asymptotic normality of the estimators proposed in Chapters 3 and 4. The Chapter 3 extends KLIER and MCMILLEN's method in the case of a model that includes both a dependent variable and disturbances terms spatially lagged. Chapter 4 derives the multinomial case and panels data spatially lagged. Chapter 4 derives the multinomial case and panels data
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Wiesel, Ehud. "Choix du transport commercial : un modèle de choix discret appliqué à la clientèle Thalys sur la liaison Paris-Bruxelles." Valenciennes, 2009. http://ged.univ-valenciennes.fr/nuxeo/site/esupversions/7dc46cad-5219-4dd8-9181-dd6f36f6a4f5.
Full textAbstract:
Ce travail de thèse a comme objectif de décrypter les comportements de choix des clients et de connaître leurs systèmes de préférences. Nous souhaitons établir un modèle concret, confronté à une application réelle, qui permet d’expliquer le choix d’un client pour effectuer un déplacement dans le contexte d’offres de transport commerciales de déplacements interurbains à réservation obligatoire. La théorie du choix discret est considérée comme outil de modélisation. Deux éléments délicats dans sa mise en œuvre sont la génération des ensembles de choix et les similarités entre options. La principale source d’information disponible est le registre des transactions historiques. L’ensemble de choix d’un client n’est pas aisément identifiable ; le nombre d’options existantes est très grand et nous connaissons uniquement l’option effectivement choisie. Les options admettent aussi des caractéristiques semblables. Nous proposons un modèle de valeurs extrêmes multi variées basé sur les données disponibles qui intègre des classes latentes. Il tient compte des transactions au niveau le plus détaillé et sa mise en œuvre comprend différentes étapes basées sur les enquêtes Marketing et l’estimation statistique. La pertinence du modèle est mise en évidence au travers d’un cas d’étude concernant les transactions effectuées au cours d’une année sur une liaison définie. Tenant compte des spécificités du réseau nous obtenons des estimateurs que nous pouvons interpréter et qui permettent de prédire la demande et d’évaluer l’élasticité-prix d’es produits. Les résultats obtenus, pour différents segments de clientèle et périodes de l’année, sont cohérents et comparables avec les parts de marché réelsThe objective of this thesis is to decipher the choice-behaviour of clients and know their preference-systems. We seek to construct a concrete model, confronted with the real-life application that can explain the choice done by a client who wants to travel in the context of commercial transportation for intercity travel with compulsory reservation. Discrete choice theory is considered as modelling tool. Two delicate elements that appear in the implementation are the choice-set generation and the similarity among alternatives. The main source of information is the register of historic transactions. The choice-set of a client is not easily identifiable; the number of existing alternatives is very high and we only know which alternative was actually chosen. In addition, alternatives, share various aspects. We propose a multivariate extreme value model based on the available data that integrates latent classes. It takes account of transactions on the most detailed level and its implementation consists of several stages based on Marketing surveys and statistical estimation. The relevance of the model is emphasized via a case study that concerns the transactions made out during a one year period on a given link. Taking account of the network specificities we obtain estimators that we can interpret and that allow prediction of market-shares and price-elasticity evaluation. The obtained results, for different clients segments and periods of the year, are consistent and comparable with the real market-shares
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Amegble, Koami Dzigbodi. "Tests non paramétriques de spécification pour densité conditionnelle : application à des modèles de choix discret." Master's thesis, Université Laval, 2015. http://hdl.handle.net/20.500.11794/25773.
Full textAbstract:
Tableau d'honneur de la Faculté des études supérieures et postdorales, 2014-2015Dans ce travail, nous étudions la performance statistique (taille et puissance) en échantillon fini de deux tests non paramétriques de spécification pour densité conditionnelle proposés par Fan et al. (2006) et Li et Racine (2013). Ces tests permettent de vérifier si les probabilités conditionnelles postulées dans les modèles de choix discret (logit/probit multinomial à effets fixes ou aléatoires, estimateur de Klein et Spady (1993), etc) représentent correctement les choix observés. Par rapport aux tests existants, cette approche a l’avantage d’offrir une forme fonctionnelle flexible alternative au modèle paramétrique lorsque ce dernier se révèle mal spécifié. Ce modèle alternatif est directement issu de la procédure de test et il correspond au modèle non contraint obtenu par des produits de noyaux continus et discrets. Les deux tests explorés ont une puissance en échantillon fini supérieure aux tests existants. Cette performance accrue s’obtient en combinant une procédure bootstrap et l’utilisation de paramètres de lissage des fonctions noyaux par validation croisée par les moindres carrés. Dans notre application, nous parallélisons les calculs de taille et de puissance, ainsi que l’estimation des fenêtres de lissage, sur un serveur multi-processeurs (Colosse, de Calcul Québec). Nous utilisons des routines "Open MPI" pré-implémentées dans R. Par rapport aux simulations effectuées dans les articles originaux, nous postulons des modèles plus proches de ceux habituellement utilisés dans la recherche appliquée (logit et probit à variance unitaire notamment). Les résultats des simulations confirment les bonnes taille et puissance des tests en échantillon fini. Par contre, les gains additionnels de puissance de la statistique lissée proposée par Li et Racine (2013) se révèlent négligeables dans nos simulations. Mots clés : Bootstrap, choix discret, densité conditionnelle, Monte Carlo, produit de noyaux, puissance, taille.
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Bonnet, Odran. "Individual housing choices and aggregate housing prices : discrete choice models revisited with matching models." Thesis, Paris, Institut d'études politiques, 2018. http://www.theses.fr/2018IEPP0010.
Full textAbstract:
Le premier chapitre, écrit conjointement avec Alfred Galichon, Keith O'Hara et Matthew Shum, montre l'équivalence entre les modèles de choix discrets et les modèles d'appariements. Cette équivalence permet l'estimation efficace, par des algorithmes d'appariement, de modèles qui étaient jusqu'à présent réputés comme difficile à estimer dans la littérature. Le deuxième chapitre, écrit conjointement avec Mathilde Poulhès, s'appuie sur les résultats du premier pour estimer le consentement marginal à payer des agents pour différentes caractéristiques du logement et du quartier à Paris. Il introduit une nouvelle procédure d'estimation basée sur le modèle de pures caractéristiques. Grâce à un riche jeu de données sur les achats de logements à Paris, nous montrons que le revenu moyen du voisinage et le niveau de criminalité sont de puissants déterminants du choix du quartier pour tous les types d'acheteurs, que l'accessibilité à l'emploi est également un facteur déterminant pour les ménages comptant plus d'une personne, et que la qualité de l'école du secteur joue un rôle primordial pour les ménages avec enfants. Le troisième chapitre, écrit conjointement avec Guillaume Chapelle, Alain Trannoy et Etienne Wasmer, montre que la croissance récente du ratio patrimoine sur revenu est due uniquement à l'augmentation du prix des logements, et plus précisément à l'augmentation du prix d'un facteur fixe de production: la terre. Nous montrons ensuite qu'un système de taxation du patrimoine doit taxer le facteur fixe qu'est la terre à des fins de redistribution et non le capital productif pour ne pas décourager l'investissementThe first two of the three chapters of this thesis examine the identification and the estimation of discrete choice models. The first chapter proves the equivalence between matching models and discrete choice models, and draws the consequences in terms of identification and estimation. The second chapter builds on the results of the first, and uses matching algorithms to estimate the marginal willingness to pay of households for various housing and neighborhood characteristics in Paris (such as school performance, crime level, distance to employment areas). The third chapter deals with another topic: it first shows that the recent rise in the capital-income ratio highlighted by Thomas Piketty in his book is due to the rise in housing prices, and it then explores the consequences in terms of wealth distribution
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Semeshenko, Viktoriya. "Agents apprenant en intéraction : modèles, simulations et expériences." Grenoble INPG, 2007. http://www.theses.fr/2007INPG0070.
Full textAbstract:
Cette thèse modélise des systèmes socio-économiques composés d'un grand nombre d'agents hétérogènes face à des choix discrets. Elle analyse le rôle des interactions et des capacités d'apprentissage des agents dans la dynamique du système avec des méthodes de la Physique Statistique, des simulations et des expériences. Nous caractérisons les états d'équilibre collectifs et les conditions nécessaires à l'existence d'équilibres multiples. On considère des agents adaptatifs dans un cadre de choix répétés. Nous étudions différents algorithmes d'apprentissage et deux scénarios d'apprentissage correspondant à deux hypothèses sur les connaissances des agents. L'évolution du système à partir de différentes conditions initiales nous apprend quelles conditions empêchent d'atteindre l'optimum social. Des expériences sous différentes conditions d'information ont permis de tester ces modèles. Les résultats sont interprétés en termes d'apprentissage en ajustant les paramètres aux données empiriquesThe subject of this thesis is to model socio-economic systems composed of a large number of heterogeneous agents making binary choices. We study the impact of the social interactions and agents' learning capacities on the system's dynamics, using methods of Statistical Physics and numerical simulations. We characterize the equilibrium collective states as well as the conditions necessary for the existence of multiple Nash equilibria. We consider adaptive agents within a framework of repeated choices. We study various learning algorithms and two learning scenarios corresponding to different assumptions about the information available to the agents. Starting from different initial conditions we study the evolution of the system and determine the conditions that prevent reaching the social optimum. We test the theoretical predictions running experiments under various information conditions. The results are interpreted in terms of learning, by adjusting the parameters to the empirical data
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Latouche, Karine. "La valorisation économique du bien-être animal : une application au cas du porc." Paris 1, 2003. http://www.theses.fr/2003PA010052.
Full textAbstract:
L'adoption des directives européennes imposant la prise en compte du bien-être des animaux dans les élevages pose la question de la valeur monétaire accordée à l'attribut " respect du bien-être animal " d'un produit. D'abord une présentation et une étude des directives considérées sont proposées ; la notion de bien-être animal est étudiée. Différents modèles micro-économiques sont alors proposés afin de mesurer la valeur du bien-être sur le marché par le biais de la méthode d'évaluation contingente. Une application visant à mesurer la valeur du bien-être des porcs est présentée. Une enquête menée auprès de 1000 consommateurs de porc permet d'établir une hiérarchie des attributs de la viande de porc : la sécurité alimentaire, le goût, le respect de l'environnement, le respect du bien-être des animaux. L'analyse économétrique des consentements à payer pour une viande de porc ayant bénéficié d'une amélioration des niveaux des quatre attributs considérés montre la cohérence des réponses fournies.
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Laurent, Reynald-Alexandre. "Choix probabiliste et différenciation par attributs." Phd thesis, Université Panthéon-Sorbonne - Paris I, 2007. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00226419.
Full textAbstract:
Cette thèse propose de renouveler les approches de la différenciation des produits en mettant l'accent sur le rôle joué par les attributs spécifiques. Le comportement des consommateurs est représenté par une règle de choix probabiliste basée sur les attributs, qui est particulièrement pertinente pour décrire les petites décisions d'achat. L'utilisation d'un tel modèle de choix discrets permet non seulement d'établir des liens avec les travaux de psychologie et de marketing mais conduit aussi à un système de demande plus riche que ceux employés jusqu'ici en économie industrielle. En effet, la différenciation par attributs fournit un cadre général englobant de façon nouvelle les formes horizontale et verticale des modèles classiques. Les choix de tarification et de spécification des produits réalisés par les firmes sont analysés dans une configuration de duopole. Cette étude conduit à des résultats inédits concernant la différenciation des produits à l'équilibre de marché ou les interactions entre innovation et imitation.
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Markley, Sébastien. "Intégration de données spatiales dans la modélisation des choix discrets : applications aux modèles de comportements d'achats des ménages français." Toulouse 1, 2008. http://publications.univ-tlse1.fr/680/.
Full textAbstract:
Cette thèse CIFRE a été réalisée au sein de l’institut de sondage BVA. BVA développe des techniques de prédiction de la répartition des dépenses françaises à partir de bases de données de consommation. Dans ce cadre, nous avons construit un modèle Logit Conditionnel pour prédire les choix de magasins de grandes surfaces des ménages, puis utilisé les techniques d’imputation pour prédire les choix de produits de ces mêmes ménages. Nous montrons que les choix de magasins sont insensibles aux caractéristiques sociodémographiques des ménages. Par contre, l’utilisation des distances entre magasins et domiciles et les caractéristiques géographiques des voisinages des magasins sont essentielles pour la prédiction. Dans un premier chapitre, nous rappelons les principaux aspects des modèles Logit Conditionnels, et décrivons les données utilisées. Dans un deuxième chapitre, nous adaptons le Logit Conditionnel au problème traité. Nous explorons différentes pistes pour réduire la taille trop importante de l’ensemble de choix. Puis, après avoir étudié les propriétés des critères usuels d’évaluation de la prédiction dans les modèles de choix, nous proposons un autre critère basé sur la calibration du modèle. Dans un troisième chapitre, nous donnons une illustration à partir des données de l’enquête " Flux d’Achats " sur la Région Centre. Dans un dernier chapitre, nous utilisons les techniques d’imputation pour prédire les choix de produits selon les choix de magasinsThe thesis was done in collaboration with the BVA Institute, a survey company that hoped to develop techniques of forecasting French spending based on data sets from their own consumer surveys. We developed a Conditional Logit model in order to predict the large surface stores chosen by each household, and used imputation in order to predict the products they chose. Since store choice was insensitive to household characteristics, the use of home-store distances and the geographic characteristics of store neighbourhoods was essential to our predictions. In the first chapter, we present Logit Models in general, and describe the data that we use to apply our modelling techniques. In the second chapter, we explore how we adapt the Conditional Logit model to choices of stores. Due to the fact that a choice of store has too many alternatives for estimation to be tractable, we test several modifications of our model that either reduce the size of each choice set, or that result from random draws of the alternatives. Since traditional evaluation methods based on likelihood were inappropriate for comparing these different techniques, we developed a criteria based on the model calibration to choose the best estimation technique. In the third chapter, we present the results of our estimations on our sample, presenting the technique that shows the best trade-off between predictive accuracy and cost of use. In the last chapter, we look at the use of imputation in order to predict product choice based on store choice
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Sanga, Dimitri Mwakapoya. "Estimation des modèles économétriques de choix discrets/continus avec choix polytomiques interdépendants, une approche par simulation." Thesis, National Library of Canada = Bibliothèque nationale du Canada, 1999. http://www.collectionscanada.ca/obj/s4/f2/dsk1/tape7/PQDD_0016/NQ43114.pdf.
Full text
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Bensa, Françoise. "La place des activités du consommateur sur le lieu de vente dans le processus d'achat : un essai de modélisation." Dijon, 1994. http://www.theses.fr/1994DIJOE002.
Full textAbstract:
Alors que l'intérêt porte au comportement du consommateur est considérable, il est surprenant de constater que peu d'études ont été consacrées au processus de décision à l'intérieur du magasin. Or, en raison de la quantité d'information que le point de vente est susceptible de délivrer, tout porte à croire que cette information va influencer le consommateur, le pousser à modifier ses intentions d'achat et à reconnaitre de nouveaux besoins. En plus des activités mentales de traitement de l'information, les acheteurs développent sur le lieu de vente des activités physiques et des activités de perception. Cette recherche ayant pour but de mettre en évidence l'intérêt d'une analyse de ce qui se passe à l'intérieur du point de vente, elle est fondée sur l'opposition entre les dimensions externes et internes au point de vente, qu'elle concerne l'analyse théorique de la littérature ou la méthodologie. L'analyse théorique porte tout d'abord sur les variables explicatives du processus de décision puis sur la prise de décision elle-même qu'elles soient externes ou internes au point de vente. Elle nous permettra de proposer un modèle théorique base sur la prise en considération des activités des individus face au linéaire. Nos travaux ont en effet pour premier objectif d'analyser les différences observables entre les individus en ce qui concerne ces activités. Elles sont susceptibles de pouvoir s'expliquer par l'influence des variables internes au point de vente et des caractéristiques individuelles des consommateurs. Le second objectif est de déterminer si les activités du consommateur face au linéaire peuvent être considerées comme variable médiatrice entre l'achat et les variables externes et internes au point de venteIt is surprising to see that few researches have been devoted to the decision process within the point of sale while marketing researchers are very interested in consumer behavior. However, due to the quantity of information that stores are likely to give, everything leads us to believe that this information is going to influence the consumer, to make them change their purchase intentions and discover new needs. In addition to the mental activities for processing of information, consumers develop physical and perception activities within the store. The aim of this research being to point out the value of analysis of what takes place within the point of sale, it is founded on opposition between the external and internal dimensions of the store, whether this concerns the theoretical analysis of litterature or of methodology. The theoretical analysis studies the cognitive and affective reactions of the consumer out-of-store and in-store. It will permit us to propose a theoretical model founded on the activities of the consumer in front of the shelves. As a matter of fact, our first objective is to analyse the observable differences between individuals as far as these activities are concerned. It may be possible to explain these differences by the influence of in-store variables and by individual characteristics of the consumer. The second objective consists in clarifying if the activities of the consumer in front of the shelves can be considered as mediatory variable between purchase and external and internal variables in the point of sale
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Stolyarova, Elena. "Rénovation énergétique de l'habitat en France : analyse microéconométrique du choix des ménages." Thesis, Paris Sciences et Lettres (ComUE), 2016. http://www.theses.fr/2016PSLEM011/document.
Full textAbstract:
Les préférences des ménages français pour les travaux de rénovation énergétique dans le logement ont été peu étudiées jusqu’à présent. Or, elles sont la clé d’une politique énergétique efficace et réaliste pour le secteur résidentiel, tant au niveau des aides proposées, qu’au niveau des objectifs à réaliser. Les ménages sont-ils intéressés par des travaux à fort potentiel d’économie d’énergie ? Combien sont-ils prêt à payer et est-ce que c’est suffisant pour couvrir les coûts réels ? Combien de ménages n’ont pas le choix de leur mode de chauffage et quel est leur profil ?La thèse s'attache à répondre à ces questions de façon empirique à l’aide de modèles de choix discrets. Il s’agit, dans un premier temps, d’analyser les contraintes techniques, sociodémographiques et spatiales que rencontrent les ménages et qui entravent les choix énergétiques dans le logement. Une méthodologie de détection des ménages contraints a été proposée, puis appliquée au choix du chauffage en 2006 et 2013. Dans un deuxième temps, les préférences des ménages pour les équipements de chauffage et les travaux de rénovation ont été analysées. Cette deuxième partie utilise une enquête expérimentale qui a été réalisée spécialement pour ce travail de recherche auprès de 2000 ménages. Ce travail a permis de comprendre les préférences des ménages, leur hétérogénéité, et d’en déduire les consentements à payer, les taux d’actualisation implicites et les différents effets économiquesLittle research has been done to date on French households’ preferences for energy retrofits in the dwelling. However, the economic role of these choices is crucial for implementing an effective and realistic energy policy in the residential sector, both in terms of proposed aid and targets. Are households interested in retrofits with high energy-savings potential? How much are they willing to pay and is it sufficient to cover the up-front costs? How many households have no choice of heating system, and what is their profile?This work sets out to answer these questions empirically using discrete choice models. It starts by analyzing the technical, socio-demographic and spatial constraints that face households and create barriers to domestic energy choices. A method to detect household constraint is devised and applied to the choice of space heating system in 2006 and 2013. The second stage analyzes household preferences for heating equipment and retrofits. This second part is based on a discrete choice experiment specially carried out for this research among 2,000 households. This work sheds light on households’ preferences and heterogeneity, as well as their willingness to pay, the implicit discount rate and other economic impacts
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Hounwanou, Sonagnon. "Pour une approche territoriale de la logistique urbaine : choix individuels de déplacement, localisation commerciale et impact sur l’environnement des flux de transport de marchandises en ville." Thesis, Lyon, 2019. http://www.theses.fr/2019LYSEM013.
Full textAbstract:
Il est déjà établi que les flux de déplacements d’achat sur un territoire urbain sont importants au moins à deux titres. Ils sont déterminants pour l’acheminement de la marchandise à son lieu de consommation finale. Mais ils comptent aussi pour la viabilité du tissu commercial urbain. Or, ces flux restent très peu reliés aux autres flux de transport de marchandises en ville optimisés et évalués, eux, dans une vision « transporteur » de la logistique urbaine. Dans cette thèse, nous identifions dans la littérature une autre approche de la logistique urbaine. Elle y replace la question de localisation des espaces logistiques et des autres fonctions urbaines reliées ou impactées par les flux de logistiques urbaines. Pour avancer sur les enjeux opérationnels de cette approche territoriale de la logistique urbaine, nous étudions le déménagement d’un magasin du centre-ville de Saint-Etienne vers sa périphérie Est où la métropole projette d’installer un parc d’activités commerciales. La contribution essentielle de la thèse est d’abord d’ouvrir le débat sur la prise en compte de la localisation commerciale dans les réflexions sur la logistique urbaine. Deux démarches d’analyses sont ensuite proposées et testée avec les données collectées, pour contribuer à traduire en outils opérationnels cette approche. La première consiste à mettre en relation la localisation commerciale et les choix individuels de déplacements d’achats à travers une modélisation probabiliste de type choix discrets. La seconde quant à elle permet de centrer sur chaque point de vente l’évaluation environnementale des flux de TMV générés, prenant en compte les déplacements d’achat qu’il génère. Une question émerge dès lors. La connaissance des probabilités de déplacements vers différentes localisations commerciales sur le territoire peut-il permettre de comparer le profil environnemental des flux de TMV générées par chacune de ces localisations ?The significance of shopping trips for a city is at least twofold. They are essential to supply households as they are critical for the retail sector viability. Despite, shopping trip flows are rarely taken into account while evaluating urban goods flows. Actually, urban goods flows are more often addressed in a transport operating perspective only. We noticed during these PhD works that there is another approach for urban logistics in the scientific literature. We call it the territorial approach because it introduces warehouses location and urban planning matters into urban logistics. But there still are several operating issues to address about this approach. That’s what we targeted during our reflections, investigating the before and the after of a relocation project of an important retail store from Saint-Etienne ‘city centre. The key contributions of our works are twofold. The data we collected first allowed us to develop and test a discrete choice modelling methodology making the link between retail location and individual shopping trips behaviours. Second, we suggest to link both upstream and downstream transport flows generated by a retail store and assess their environmental impacts. Then another question is emerging. Having the possibility to model the retail location choice of consumers, is it easier to compare the environmental impacts of both upstream and downstream flows generated by different commercial areas in the city?
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Hammadou, Hakim. "Modélisation du choix modal voyageurs sur les déplacements longue distance : la valeur du temps." Lille 1, 2001. https://pepite-depot.univ-lille.fr/LIBRE/Th_Num/2001/50374-2001-35.pdf.
Full textAbstract:
Dans le cadre de l'évaluation des grands projets d'infrastructure transports, les problèmes liés au choix des moyens de transports par l'usager revêtent une importance stratégique et particulière. A ce jour, en France, les décideurs ont souvent recours à des valeurs dites tutélaires (valeurs du temps fixées à priori) lors de l'estimation de la rentabilité socio-économique des projets en interurbain. Malgré tout, depuis quelques années des efforts importants ont été entrepris en matière de recueil de l'information concernant les déplacements à longue distance (enquêtes ménages structurelles, panels,) efforts qui constituent un préalable nécessaire mais non suffisant à une meilleure évaluation des projets. L'objet central de cette thèse vise en conséquence à mesurer l'influence sur le choix d'un mode de transport à longue distance de facteurs économiques tels que les différentiels de coûts monétaires, de temps de transport, d'accessibilité et ceci grâce à la mise en œuvre de modèles multinomiaux de choix discrets sur données individuelles. Pour un usager donné, dans un contexte déterminé, la probabilité de choix d'un moyen de transport particulier est égale à la probabilité que ce mode de transport procure un niveau d'utilité plus élevé que les modes de transports alternatifs. La spécification des modèles économétriques à tester repose donc, d'une part sur la forme choisie pour la partie déterministe de la fonction d'utilité et d'autre part sur la partie aléatoire. A partir des résultats de ces estimations individuelles, il appartient ensuite au concepteur de réfléchir aux problèmes d'agrégation de ces décisions micro-économiques, en vue de la mise en œuvre de prévisions de flux de voyageurs robustes sur des axes géographiques précis. On voit dès lors pour les décideurs publics, tout l'intérêt de disposer d'estimations rigoureuses et quantifiables de ces valeurs qui devraient permettre une meilleure évaluation des projets d'infrastructures.
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Arshakuni, Konstantin. "La genèse et la dynamique des nouvelles entreprises." Paris 1, 2006. https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00140388.
Full textAbstract:
Dans cette thèse, nous examinons les processus empiriques de la genèse et de la dynamique des nouvelles entreprises. Nous considérons un modèle microéconomique de l'émergence des nouvelles entreprises et, plus particulièrement, la structure de l'incertitude relative à la fonction objectif de l'entrepreneur et l'influence des aides publiques sur les conditions de création des nouvelles entreprises. En utilisant les données françaises du dispositif SINE98 (Système d'Information sur les Nouvelles Entreprises) de l'Insee, nous construisons ensuite et estimons une spécification économétrique des conditions initiales de création des nouvelles firmes. Nous proposons une modélisation de la dynamique la distribution de la taille de l'entreprise à partir d'un noyau de transition log-normal. Ensuite, nous considérons les conséquences de la Loi de Gibrat dans le cas des nouvelles entreprises. Nous construisons et estimons un modèle de la dynamique de l'emploi dans les nouvelles entreprises et un modèle de survie des nouvelles firmes. Ces modèles originaux ont été construits et estimés compte tenu de l'endogénéité de la structure financière des projets d'investissement (telle que le niveau de capital initial, la présence d'un prêt bancaire et l'existence des aides publiques) en utilisant un estimateur de type GHK. Nous effectuons une évaluation de l'impact des aides publiques - les subventions et les exonérations fiscales - sur l'emploi total créé par les nouvelles entreprises.
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Gusarov, Nikita. "Performances des modèles économétriques et de Machine Learning pour l’étude économique des choix discrets de consommation." Electronic Thesis or Diss., Université Grenoble Alpes, 2024. http://www.theses.fr/2024GRALE001.
Full textAbstract:
Cette thèse est une étude interdisciplinaire de la modélisation discrète des choix, abordant à la fois les techniques d'économétrie et d'apprentissage automatique (ML) appliquées à la modélisation des choix individuels de consommation. La problématique découle de points de contact insuffisants entre les utilisateurs (économistes et ingénieurs) et les analystes des données, qui poursuivent différents objectifs, bien qu'ils utilisent des techniques similaires. Pour combler cet écart interdisciplinaire, ce travail propose un framework unifié pour l'analyse des performances du modèle. Il facilite la comparaison des techniques d'analyse des données sous différentes hypothèses et transformations.Le framework conçu convient à une variété de modèles économétriques et ML. Il aborde la tâche de comparaison des performances du point de vue de la procédure de recherche, incorporant toutes les étapes affectant potentiellement les perceptions des performances. Pour démontrer les capacités du framework, nous proposons une série de 3 études appliquées. Dans ces études, la performance du modèle est explorée face aux changements de: (1) la taille et l'équilibre de l'échantillon, résultant de la collecte de données; (2) les changements de la structure des préférences au sein de la population, reflétant des hypothèses comportementales incorrectes; et (3) la sélection du modèle, directement liée à la perception des performancesThis thesis is a cross-disciplinary study of discrete choice modeling, addressing both econometrics and machine learning (ML) techniques applied to individual choice modeling. The problematic arises from insufficient points of contact among users (economists and engineers) and data scientists, who pursue different objectives, although using similar techniques. To bridge this interdisciplinary gap, the PhD work proposes a unified framework for model performance analysis. It facilitates the comparison of data analysis techniques under varying assumptions and transformations.The designed framework is suitable for a variety of econometrics and ML models. It addresses the performance comparison task from the research procedure perspective, incorporating all the steps potentially affecting the performance perceptions. To demonstrate the framework’s capabilities we propose a series of 3 applied studies. In those studies the model performance is explored face to the changes in (1) sample size and balance, resulting from data collection; (2) changes in preferences structure within population, reflecting incorrect behavioral assumptions; and (3) model selection, directly intertwined with the performance perception
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Denis, Marie. "Méthodes de modélisation bayésienne et applications en recherche clinique." Thesis, Montpellier 1, 2010. http://www.theses.fr/2010MON1T001.
Full textAbstract:
Depuis quelques années un engouement pour les méthodes de modélisation bayésienne a été observé dans divers domaines comme l'environnement, la médecine. Les études en recherche clinique s'appuient sur la modélisation mathématique et l'inférence statistique. Le but de cette thèse est d'étudier les applications possibles d'une telle modélisation dans le cadre de la recherche clinique. En effet, les jugements, les connaissances des experts (médecins, biologistes..) sont nombreux et importants. Il semble donc naturel de vouloir prendre en compte toutes ces connaissances a priori dans le modèle statistique. Après un rappel sur les fondamentaux des statistiques bayésiennes, des travaux préliminaires dans le cadre de la théorie de la décision sont présentés ainsi qu'un état de l'art des méthodes d'approximation. Une méthode de Monte Carlo par chaînes de Markov à sauts réversibles a été mise en place dans le contexte de modèles bien connus en recherche clinique : le modèle de Cox et le modèle logistique. Une approche de sélection de modèle est proposée comme une alternative aux critères classiques dans le cadre de la régression spline. Enfin différentes applications des méthodes bayésiennes non paramétriques sont développées. Des algorithmes sont adaptés et implémentés afin de pouvoir appliquer de telles méthodes. Cette thèse permet de mettre en avant les méthodes bayésiennes de différentes façons dans le cadre de la recherche clinique au travers de plusieurs jeux de donnéesFor some years a craze for the methods of bayesian modelling was observed in diverse domains as the environment, the medicine. The studies in clinical research lies on the modelling mathematical and the statistical inference. The purpose of this thesis is to study the possible applications of such a modelling within the framework of the clinical research. Indeed, judgments, knowledge of the experts (doctors, biologists) are many and important. It thus seems natural to want to take into account all these knowledge a priori in the statistical model. After a background on the fundamental of the bayesian statistics, preliminary works within the framework of the theory of the decision are presented as well as a state of the art of the methods of approximation. A MCMC method with reversible jumps was organized in the context of models known well in clinical research : the model of Cox and the logistic model. An approach of selection of model is proposed as an alternative in the classic criteria within the framework of the regression spline. Finally various applications of the nonparametric bayesian methods are developed. Algorithms are adapted and implemented to be able to apply such methods. This thesis allows to advance the bayesian methods in various ways within the framework of the clinical research through several sets of data
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Giroux, Amélie. "Modèle ICLV à noyau logit mixte : une application aux choix du type de service résidentiel pour les communications téléphoniques." Thesis, Université Laval, 2006. http://www.theses.ulaval.ca/2006/24055/24055.pdf.
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Lapparent, Matthieu de. "De la valeur du temps à la valeur du risque de perte en temps dans les transports : le cas des déplacements domicile-travail." Paris 1, 2004. http://www.theses.fr/2004PA010017.
Full textAbstract:
Cette thèse étudie les mécanismes individuels de valorisation du temps et de sa variabilité dans le contexte de déplacements domicile-travail. Les concepts de valeurs et primes de fiabilité du temps de transport sont présentés et discutés. Nous explicitons d'abord les facteurs constitutifs de la demande de transport, l'ensemble des choix spatiaux, calendaires et technologiques réalisables, et leurs influences sur le bien être de l'individu en termes de consommation, loisir et mobilité. Nous précisons ensuite les conditions de notre analyse pour un déplacement particulier, reposant sur une séparation des préférences par motif d'activité. Selon la nature de l'environnement, le comportement de choix d'un individu se modélise différemment. En information parfaite, la théorie microéconomique du consommateur est suffisante. En présence de risque, nous utilisons la théorie de l'espérance d'utilité dépendante du rang, qui distingue l'attitude face au risque (optimisme, pessimisme) de la perception du niveau du bien-être. Nous appliquons nos problématiques à deux cadres empiriques: le choix du mode de transport en Ile-de-France et le choix d'un itinéraire aérien sur le corridor Paris-Londres. Le champ des modèles probabilistes de choix discrets est large. Nous détaillons ceux qui nous sont utiles: transformations de Box-Cox, paramètres aléatoires, hétéroscédasticité des perturbations interviennent dans des modèles Logit et Probit dichotomiques. Nos résultats expliquent l'impact des offres technologiques et tarifaires sur les choix du mode de transport et fournissent une gamme de valeurs et primes de fiabilité du temps utiles pour la planification de l'offre de transport
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Homocianu, George Marius. "Modélisation de l’interaction transport-urbanisme : choix résidentiels des ménages dans l’aire urbaine de Lyon." Thesis, Lyon 2, 2009. http://www.theses.fr/2009LYO22001/document.
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L’objectif de la thèse est de proposer une modélisation des comportements résidentiels des ménages : le choix de changement de résidence (ou de déménagement) et le choix d’une nouvelle localisation. Ce type de modèles vise à prévoir la probabilité qu’un ménage change de résidence et son choix en matière de nouvelle localisation, en fonction d’un certain nombre de variables explicatives. Dans notre cas, la modélisation est fondée sur la théorie des choix discrets (approche de l’utilité aléatoire). La recherche s’appuie sur le cas lyonnais, le modèle étant construit sur l’aire urbaine de Lyon, sur des données de l’année 1999. En termes de résultats, du côté de la mobilité résidentielle, il faut retenir que les variables qui expliquent la variation du degré de mobilité (du taux de déménagement) des ménages sont l’âge de la personne de référence du ménage, le nombre d’enfants et le statut d’occupation du logement. En ce qui concerne la localisation des ménages, les préférences des ménages pour une zone ou autre sont liées aux caractéristiques de celles-ci et notamment à l’accessibilité aux différentes opportunités et services, ce qui confirme que parmi les facteurs qui influencent le comportement de localisation des ménages on retrouve les accessibilités, et donc, l’hypothèse de l’existence d’un lien entre transports et urbanisme. On a également trouvé que les caractéristiques des ménages comme l’âge de la personne de référence, le revenu ou le nombre de personnes ont une influence sur leurs choix de localisation. L’étude et les résultats des modèles suggèrent que des améliorations et nouvelles pistes de recherche sont possibles. Ainsi, du côté de la mobilité résidentielle, il pourrait y avoir d’autres variables qui motivent les ménages à changer de logement, comme des caractéristiques des logements, de l’environnement résidentiel ou d’autres caractéristiques des ménages non observées. Il serait aussi intéressant d’estimer le modèle de localisation a un niveau géographique encore plus fin (à l’îlot). D’autres alternatives de modélisation des décisions résidentielles des ménages seraient de modéliser une structure hiérarchisée des choix, par un modèle logit hiérarchique ou emboîté, ou bien de modéliser la trajectoire de vie, avec ses composantes familiale, résidentielle et professionnelle, qui sont en interdépendance (à condition de la disponibilité des données nécessaires)The objective of the thesis is to propose a modeling of the residential behaviors of the households: the choice of change of residence (or removal), and the choice of the new location. This type of models aims at envisaging the probability that a household changes residence and its choice of new location, according to a certain number of explanatory variables. In our case, modeling is founded on the discrete choice theory (random utility approach). Research is based on the Lyons case, the model being built on the urban area of Lyon, on data of the year 1999. In terms of results, side of residential mobility, it should be retained that the variables which explain the variation of the degree of mobility (of the rate of removal) of the households are the age of head, the number of children and the statute of occupation of housing. With regard to the households location, the preferences of the households for a zone are related on the characteristics of those and particularly to accessibility on various opportunities and services, which confirms that among the factors which influence the location behavior of the households one finds accessibilities, and thus, the assumption of the existence of a relation between transport and land use. It was also found that the characteristics of the households like age of head, income or household size have an influence on their location choices. The study and the results of the models suggest that improvements and new directions of research are possible. Thus, on the side of residential mobility, there could be other variables which justify the housing change, like characteristics of the residence, residential environment or other characteristics of the households not observed. It would be also interesting to estimate the location model at a finer geographical level (îlot). Other alternatives of modeling of the residential decisions of the households would be to model a hierarchical structure of the choices, by a hierarchical or nested logit, or to model the life cycle, whit its components family, residential and professional, which are in interdependence (in condition of availability of necessary data)
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Godbout, Claudia. "Étude du choix de localisation des immigrants au Canada." Thesis, Université Laval, 2008. http://www.theses.ulaval.ca/2008/25861/25861.pdf.
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Terracol, Antoine. "Essais sur la perception des minima sociaux en France." Paris 1, 2003. http://www.theses.fr/2003PA010043.
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La thèse traite du processus de participation aux programmes de minima sociaux en France, et de son impact sur l' analyse du comportement de ses bénéficiaires. Les problèmes d'information, la complexité du système de protection sociale et une forme de stigmatisation des bénéficiaires peuvent pousser certains ayant droit à ne pas bénéficier de l' allocation. La thèse s'est tout d'abord penchée sur l'analyse de ce phénomène de non-recours au RMI. L'utilisation d'une méthode statistique adaptée a permis de tenir compte des erreurs de mesure concernant les revenus des manages et la perception de l' allocation. Les résultats obtenus permettent d' évaluer un non-recours au RMI de 35 %, avec de fortes disparités selon le type de ménage. Les coûts de perceptions estimés sont en moyenne inférieurs aux plafonds de revenus de l' allocation. La thèse a ensuite cherché à prendre en compte ce phénomène de non-recours dans l'analyse du comportement des bénéficiaires de l' allocation. Elle a d' abord introduit ce phénomène d' auto-sélection des allocataires dans l' étude des durées de perception du RMI. Les erreurs de mesure sur la perception du RMI ont également été introduite dans l' analyse. Les résultats indiquent que les allocataires effectifs sont ceux qui anticipent une durée de perception plus longue. Ils indiquent également que les durées de séjour à l' aide sociale sont sous-estimées lorsque l' auto-s élection n' est pas prise en compte. Après avoir étudié les durées d'éligibilité en corrigeant les problèmes d'erreurs de mesure, la thèse s'est concentrée sur l'impact de la perception du RMI sur les durées de chômage. En appliquant une méthodologie récemment développée, permettant de corriger l' endogénéité de la perception du RMI, les résultats montrent que l'impact du RMI sur les durées de chômage est sur-estimée lorsque cette correction n' est pas effectuée ; et montrent que les allocataires ont des caractéristiques inobservées plus défavorables que les agents éligibles non-percepteurs.
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Prieto, Marc. "Equipement des ménages et comportement de demande de produits differenciés : application des méthodes d'analyse des données et de choix discrets au cas de l'automobile en France." Rouen, 2006. http://www.theses.fr/2006ROUED003.
Full textAbstract:
Dans un contexte de mutations des marchés automobiles européens (prédominance de l'occasion, succès des véhicules "low cost"), cette thèse vise à mieux comprendre le comportement de détention et de consommation automobile. Les analyses sont menées sur des données d'enquêtes auprès des ménages français. L'équipement automobile des ménages est appréhendé par les méthodes d'analyse des données. Après avoir situé la motorisation en France dans le contexte européen, un traitement original des données d'enquêtes françaises est proposé. Ce traitement consiste en une analyse factorielle discriminante des ménages face à la motorisation. L'analyse permet de déterminer les variables sociodémographiques qui distinguent les différentes catégories de ménages en fonction de leur motorisation. L'analyse de la demande automobile concerne les différents segments issus de la différenciation verticale des produits. Une comparaison de la répartition des demandes en Europe pour ces segments est proposée. L'existence de tendances à la convergence est recherchée à partir d'outils économétriques simples. L'application des méthodes de choix discrets permet d'évaluer l'impact des variables sociodémographiques des ménages sur les choix de segments des véhicules en France. Les données permettent de traiter à la fois le choix de segment dans le cas de véhicules neufs et d'occasion. Les impacts sur la répartition des demandes d'un viellissement de la population, de l'accroissement de la taille des ménages et de variations de revenus par segment sont évaluésIn the european context of automotive markets changes ( success of low cost vehicles and second hand markets) , this PhD dissertation deals with households' behaviour relative to motorisation and automobile demand. The analysis is carried out on data from market and household surveys. The households' motorisation is approached using data mining methods. After comparing motorisation in Europe, we use discriminant analysis to evaluate households characteristics which allow us to distinguish several households relative to car ownership. The automobile demand analysis concerns demand for segments according to vertical product differentiation. The repartition of demand for segments is the subject of a comparison between several european countries. Using econometric tools, we try to evaluate if demands for segments tend to converge in Europe. Discrete choice methods are used in order to evaluate households' demand for segments in France. We evaluate segment choice for new and used car sales. Changes in households' size, age and income are simulated to measure impacts on demand for several segments
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Aissaoui, Hind. "Choix de localisation résidentielle des ménages en milieu urbain : les apports récents des modèles de choix discrets en présence d'un nombre élevé d'alternatives." Thesis, Lyon, 2016. http://www.theses.fr/2016LYSE2093/document.
Full textAbstract:
Cette thèse, portant sur le choix de localisation résidentielle des ménages, s’inscrit dans le cadre théorique de la microéconomie urbaine et de l’utilité aléatoire. Si l’approche des choix discrets reste la plus appropriée dans ce domaine, la difficulté réside dans l’adaptation de ce type de modèles au contexte spatial (autocorrélation spatiale, grand nombre d’alternatives de choix) d’une part, et dans la manière de définir l’échelle de désagrégation d’autre part. Pour ce faire, nous avons procédé en deux temps. Nous avons estimé un logit multinomial avec un échantillon aléatoire d’alternatives pour comprendre le processus de choix de localisation résidentielle, avant de tester l’apport d’une structure hiérarchique pour traiter les problèmes d’autocorrélation spatiale. Cela a aussi permis l’investigation d’une nouvelle méthode de correction des biais liés à l’échantillonnage d’alternatives dans le cas du modèle logit emboîté. En termes de résultats, nous avons montré que la qualité de l’environnement social est le facteur le plus déterminant, sans remettre en cause le poids toujours important de l’accessibilité à l’emploi. Au plan méthodologique, nous avons été en mesure de tester l’apport de l’utilisation d’un modèle logit emboîté pour analyser les choix de localisation de l’aire urbaine de Lyon. Cependant, nous n’avons pas pu dépasser la difficulté de séparer l’autocorrélation spatiale et entre les nids. Le calage du modèle de choix de localisation en 1999 et en 2007 a aussi permis de donner des éléments de réponse sur la transférabilité temporelle des modèles de choix de localisation et de questionner, dans les travaux futurs, le pouvoir prédictif d’un modèle de choix de localisationThis thesis, focusing on the choice of residential location, is based on the theoretical framework of urban micro-economy and random utility. Though discrete choice modelling is the most appropriate in this field, the difficulty lies in choosing the appropriate model to the spatial context of residential location choice (spatial autocorrelation, large number of alternatives), on the one hand, and in the way of defining the spatial scale, on the other hand. For this purpose, we proceeded in two stages. We estimated a multinomial logit with random sampling of alternatives to understand the process of residential location choice before taking into account the spatial autocorrelation, and estimating a nested logit model. It also allowed to investigate the feasibility of applying a new method to correct biases of sampling alternatives in the case of nested logit model. In terms of results, we have shown that social environment are the most important determinants of residential location choice. Though job accessibility still weigh on household choice decision. In terms of methodology, we were able to test the feasibility of estimating a nested logit model with sampling of alternatives to analyze the choice of location of Lyon urban area. However, we could not overcome the difficulty of distinguishing spatial autocorrelation from nesting. The use of 1999 and 2007 databases to model residential location choice also helped to provide answers on the temporal transferability of location choice models and discuss in future work the predictive power of a location choice model
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Bourdon, Marie-Bénédicte. "Analyse des substitutions entre énergies dans le secteur résidentiel." Dijon, 2003. http://www.theses.fr/2003DIJOE008.
Full textAbstract:
L'objectif de ce travail est de comprendre par quels facteurs sont influencées les substitutions entre énergies dans le secteur résidentiel. Pour cela, nous avons dans un premier temps analysé les déterminants de la demande d'énergie résidentielle en France. Tout d'abord en nous intéressant aux évolutions de cette demande au cours des dernières décennies. Puis , en centrant notre analyse concernant la demande sur les parcs d'équipements énergétiques, essentiellement le parc de chauffage. Ces éléments ont enfin été rattachés aux différentes politiques énergétiques mises en œuvre durant cette période. Dans un second temps, nous avons modélisé la demande d'énergie résidentielle pour déterminer les facteurs des substitutions. A partir d'une modélisation Translog, des intervalles de confiance bootstrap des élasticités de substitution entre énergies sont estimés. Compte tenu de l'imperfection sur le marché de l'énergie résidentielle , un modèle de choix discret sur le choix de l'énergie de chauffage des ménages s'avère complémentaire. Enfin, des projections sur les parcs de chauffages à l'horizon de 20 ans sont effectuésHere we first make an attempt for identifying factors which have an impact on demand for energy in home. In a first step, we analyse , over the last decades, the intensity of energy use of various technical possibilities of supplying energy. Focusing the analyse on home appliances and various types of heating equipment we present a retrospect view on the dynamics of household energy demand. I a second step we introduce an econometric modelling process dealing on substitution between various types of energies. Starting with a "translog" model, we find more accurate predictive confidence intervals through a bootstrap process. At this level we must take in account the imperfect condition by which the energy market is ruled ; thus as validation a discrete choice model is tested that reveals a tendency toward complementary rather than substitution effects. Finally a forecast analysis is used to predict house heating units in year 2020
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Pencolé, Yannick. "Diagnostic décentralisé de systèmes à évènements discrets : application aux réseaux de télécommunications." Rennes 1, 2002. https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00003581.
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Yaméogo, Nadège-Désirée. "Analyse de la demande résidentielle d'électricité à partir d'enquêtes indépendantes : correction de biais de sélection et d'endogénéité dans un contexte de classes latentes." Doctoral thesis, Université Laval, 2008. http://hdl.handle.net/20.500.11794/19745.
Full textAbstract:
Différentes méthodes sont proposées pour estimer la demande d'électricité conditionnelle au mode de chauffage. Un modèle logit mixte GAR(1) avec hétérogénéité est utilisé pour estimation le modèle de choix du mode de chauffage. Comme la tarification de l'électricité entraîne une endogénéité du prix marginal, un modèle à classes latentes est proposé et son estimation est faite selon une approche classique ou une approche bayésienne. Puisque le ménage choisit son mode de chauffage pour plusieurs années, nous captons l'aspect dynamique à partir de données d'enquêtes indépendantes en utilisant deux approches. D'abord, nous créons des pseudo-panels composés de cohortes et nous estimons la demande d'électricité par les moindres carrés quasi-généralisés et par l'algorithme de l'échantillonnage de Gibbs. Ensuite, nous créons un panel simulé avec lequel nous estimons la demande d'électricité conditionnelle en combinant l'algorithme de l'augmentation des données et l'échantillonnage de Gibbs.
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Laroche, Pierre. "Processus décisionnels de Markov appliqués à la planification sous incertitude." Nancy 1, 2000. http://docnum.univ-lorraine.fr/public/SCD_T_2000_0012_LAROCHE.pdf.
Full textAbstract:
Un robot mobile évoluant dans un environnement dynamique doit faire face à de nombreuses incertitudes. Les actions qu'il exécute n'ont pas toujours l'effet escompté, et ses capteurs lui renvoient des données souvent bruitées. Les processus décisionnels de Markov (MDP), du fait de leur adaptation à la prise en compte d'incertitudes, sont étudiés depuis quelques années dans la communauté intelligence artificielle. Ceux-ci permettent le calcul d'un plan plus robuste que les méthodes de planification classiques, puisque calculé en prenant en compte les diverses conséquences probables des actions. Dans le cadre de la robotique mobile, ce modèle permet également de superviser l'exécution des missions, en utilisant des fonctions probabilistes pour aider le robot à se localiser. Mais les algorithmes classiques de résolution de MDP sont complexes, ce qui les rend difficilement adaptables à des environnements de grande taille, tels que ceux nécessités dans le cadre de la robotique. En conséquence, beaucoup de travaux s'intéressent aux techniques d'approximation, qui permettent d'obtenir des plans sous-optimaux en un temps de calcul réduit. C'est dans ce cadre que s'inscrit cette thèse. Apres avoir montré comment nous paramétrons un MDP pour l'appliquer à la robotique mobile, nous présentons deux techniques d'approximation. La première utilise l'agrégation d'états, chaque couloir de l'environnement donnant lieu à un ou plusieurs états abstraits. La seconde est fondée sur la décomposition d'environnements, lesquels sont représentés à l'aide d'un graphe value permettant d'approcher heuristiquement les valeurs des états. Ces deux méthodes permettent de réduire considérablement les temps de calcul, et donnent des plans très proches de l'optimal.
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Maini, Jean-Luc. "Vectorisation, segmentation de schémas éléctroniques et reconnaissance de composants." Le Havre, 2000. http://www.theses.fr/2000LEHA0008.
Full textAbstract:
Dans ce mémoire, nous présentons une méthode cohérente de lecture automatique de schémas électroniques. Cette méthode repose sur trois principaux traitements : vectorisation, segmentation, reconnaissance. La vectorisation utilise une méthode de propagation directionnelle de la distance (PDD), de nature morphologique, qui permet de détecter les segments rectilignes. Cette méthode produit une fragmentation en composantes directionnelles principales. Elle est complétée par une approximation polygonale. Une opération complémentaire, appelée post-vectorisation, achevé le travail, soit en joignant, soit en éliminant, soit en fusionnant certains vecteurs, selon le contexte graphique. Plusieurs niveaux de segmentation sont nécessaires dans notre étude : une segmentation de l'image binaire en couche graphique et couche texte, puis une segmentation de la couche graphique en couche composants et couche connexions, enfin une segmentation intra-couche de la couche composants qui permet d'isoler les composants. La segmentation en couche texte et en couche graphique repose sur la PDD seule. Les deux autres segmentations sont interactives. Elles reposent sur des caractéristiques des vecteurs : géométriques (longueur, orientation, épaisseur), et structurelles (statut et genre des points d'extrémités et des vecteurs). Elles mettent en regard l'image vectorisée et l'image brute. La méthode de reconnaissance, qui opère sur l'image des composants, utilise des modèles de Markov caches du premier ordre. Les observations sont des caractéristiques extraites de la représentation vectorielle. La phase de reconnaissance, phase finale du lecteur automatique que nous avons conçu, a fait ses preuves et peut constituer ainsi la passerelle vers la reprise par un logiciel de CAO d'électronique. Nous avons développé un logiciel prototypique complet, qui a permis de tester la validité des procédures exposées dans cette thèse, et de vérifier la faisabilité de notre approche.
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Ouaras, Hakim. "Contribution à la modélisation de l'intégration Transport-Occupation du sol et évaluation de projets d'investissement dans une optique du développement durable." Thesis, Cergy-Pontoise, 2011. http://www.theses.fr/2011CERG0540/document.
Full textAbstract:
La modélisation est un moyen qui permet de prévoir le comportement futur de différents phénomènes. Dans la planification urbaine elle est aussi utilisée pour aider les planificateurs à faire face aux multiples défis d'urbanisme. Le système urbain est tellement complexe qu'il n'est pas possible de prévoir avec exactitude le comportement de différents agents. L'économie urbaine a tenté d'apporter certaines explications, mais elle reste insuffisante pour cerner toutes les interactions qui existent entre les différents agents. L'objet de ma thèse rentre dans le cadre de cette problématique, elle est structurée en deux parties. Dans la première nous traitons de la modélisation des interactions entre transport (urbain) et occupation du sol (urbanisation), c'est une étude à l'échelle microéconomique, et la deuxième porte sur l'analyse des émissions polluantes des transports et évaluation des projets de transport interurbain dans le cadre du développement durable, cela est traité à un niveau plus agrégé. Les applications sont menées sur la région l'Île-de-France.Dans la première partie nous procédons à la mise en interconnexion de deux logiciels, un d'urbanisme (UrbanSim) et l'autre de transport (METROPOLIS) afin de créer un système intégré dit LUTI (Land Use-Transport Interaction). Le comportement des agents est intercepté à travers des estimations, pour cela une série d'estimations est réalisée, à savoir : localisation des ménages, localisation des emplois, le processus de création des projets urbains et le prix de location et de vente des logements. Le système est calé sur les données de recensement de 2006. L'application est menée sur deux niveaux de découpages de la zone d'étude ; l'un est fin, en cellules carrées de 500 x 500 mètre et l'autre en communes.Dans la deuxième partie, nous nous sommes intéressés à l'évaluation des émissions de gaz à effet dans les transports et à la réalisation d'une étude de rentabilité économique et environnementale du projet d'extension du canal Seine-Nord Europe. En effet, dans le cadre de la politique française de lutte contre les émissions de gaz à effet de serre, les reports modaux de modes de transports polluants vers les modes propres sont encouragés. C'est bien le cas du projet SNE, par lequel les autorités espèrent un transfert modal de la route vers la voie fluviale. Son objectif est d'étendre l'usage de ce canal à des péniches à grand gabarit. En l'état actuel, le canal ne permet de passer que les péniches à petit gabarit, d'une charge n'excédant pas les 600 tonnes. Notre but est de réaliser une analyse coût-bénéfice à cette extension en introduisant une dimension stochastique à la fonction de la demande et au prix de l'énergieModeling is used to predict the future behavior of different phenomena. In urban planning it is also used to help planners to cope with multiple challenges of urban planning. The urban system is so complex that it is impossible to accurately predict the behavior of different agents. The urban economics has attempted to provide some explanation, but still not sufficient to identify all interactions between the different agents. The purpose of my thesis is within the framework of this subject. It is structured into two parts. In the first one we discuss the modeling of land use/Transport interactions, a study at a microscopic level. The second is the analysis of pollutant emissions and transport project assessment in the context of sustainable development. The latter is processed at a more aggregated level. We apply our models to Île-de-France region.In the first part we proceed by linking two softwares, a land use model (UrbanSim) and a transport model (METROPOLIS), to create an integrated system LUTI (Land-Use and Transport Interaction).The behavior of agents is intercepted through estimates. For that estimation is performed, such as: household location, employment location, urban projects location and the rent and selling prices of housing. The system is calibrated on data from Census 2006. The application is carried out on two levels of geographical units; the first one is a gridcell of 500 x 500 meters and the second in administrative zoning municipalities.In the second part, we were interested in the assessment of greenhouse gas emissions in transport and a study of economic and environmental efficiency of the Seine-Nord Europe project. Indeed, in the context of French politics to fight against greenhouse gas emissions, modal shift from polluting modes of transport to clean modes is encouraged. This is the case of the project SNE, in which the authorities hope a modal shift from road to inland waterways. Its aim is to extend the use of this canal to wide-gauge barges. As it stands, the canal allow access only to narrow gauge barges, with load not exceeding 600 tones. Our aim is to perform a cost-benefit analysis for this extension by introducing a stochastic dimension to the function of demand and energy price
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Zorgati, Sofiene. "Estimation mixte généralisée de la demande d'électricité résidentielle au Québec une approche par les modèles de choix discrets." Thesis, National Library of Canada = Bibliothèque nationale du Canada, 1997. http://www.collectionscanada.ca/obj/s4/f2/dsk2/ftp04/mq21843.pdf.
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Mariko, Mamadou. "Qualité des soins et demande des services de santé : application des modèles à choix discrets pour Bamako (Mali)." Clermont-Ferrand 1, 1999. http://www.theses.fr/1999CLF10206.
Full textAbstract:
Avec la crise financière des années 80 qui a détérioré gravement la situation économique de la plupart des pays en voie de développement et entraîné une réduction de la part de leur budget alloué au secteur de la santé, les gouvernants de ces pays ont été contraints d’introduire le paiement des actes dans les structures sanitaires. La principale leçon tirée de ces expériences de recouvrement des coûts est que, sans des améliorations visibles et immédiates de la qualité des soins offerts par les services de santé, l’introduction du paiement des prestations entraînerait inévitablement une diminution de la demande. Pour examiner le rôle de la qualité des soins dans l’utilisation des services de santé, les récentes études se sont limitées à mesurer seulement les composantes structurelles de la qualité (disponibilité des médicaments, des équipements du personnel, etc…). Or, ces composantes sont nécessaires mais pas du tout suffisantes pour accroître la demande. L’originalité de cette étude est qu’elle considère aussi les composantes de processus (manière dont les praticiens effectuent leurs prestations de soins) de la qualité des soins pour analyser simultanément l’influence du prix et de la qualité sur la demande des soins de santé. Un modèle logit multinomial emboîté est utilisé pour étudier le choix entre six alternatives (traitement non moderne, praticien moderne informel, hôpital public, dispensaire public, centre de santé privé lucratif, centre de santé privé non lucratif). Les estimations de ce modèle sont basées sur des données collectées auprès des 984 malades recensés grâce à une enquête menée auprès de 1191 ménages, et des données recueillies auprès d’un échantillon aléatoire et stratifié de 42 des 84 centres de santé identifiés. Les résultats indiquent que l’omission des composantes du processus de soins produit un biais non seulement dans l’effet de la variable « prix » mais aussi dans celui de certaines variables structurelles de la qualité (notamment, l’effectif de personnel). Les simulations suggèrent que toute décision gouvernementale qui met l’accent sur l’approvisionnement régulier en médicaments génériques (peu chers), et la formation et la sensibilisation du personnel médical pour améliorer la qualité du processus de soins dans les structures sanitaires, augmenterait considérablement la demande malgré un accroissement sensible des tarifs des prestationsWith the 1980’s financial crisis which gas aggravated the poor economic trends and budget cuts in the health sector, policy makers in many developing countries have been constrained to introduce user fees. The main lesson to date from experiences in cost recovery is that without visible and fairly immediate improvements in the quality of care provided, increasing demand will not support the implementation of user fees. To examine the role of quality of health care in the utilization of health services, recent studies have been shown some limitations in that the measures of quality have been restricted at only structural attributes (drugs, equipment, number and qualifications of staff, and so on). While these attributes are necessary, they are not sufficient to increase the demand. One of the originalities of this study is that it considers also process attributes of quality of care to analyze simultaneously the influence of price and quality on health care demand. A nested multinomial logit (NML) is used to study the choice between six alternatives (no modern consultation, informal modern practitioner, public hospital, public dispensary, profit facility and non-profit facility). The estimations of this model are based on data from 984 patients in 1191 households and data from a stratified random sample of 42 facilities out 84 facilities identified. The results indicate that omitting attributes of process of care from the demand model leads to biased estimates of the price effect as well as the impact of some structural attributes of the quality (for instance, the number of practitioner). The simulations suggest the any government program which emphasizes regular supplying of generic drugs (less expensive), and training and sensitization of medical personnel to improve process quality in facilities would increase considerably the demand in spite of increasing user fees
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Vermaut, Alexis. "Concentration spatiale des activités économiques at spécialisation des territoires : approche théorique et application aux régions et zones d'emploi françaises." Lille 1, 2003. https://pepite-depot.univ-lille.fr/LIBRE/Th_Num/2003/50374-2003-15.pdf.
Full textAbstract:
Considérer une économie à plusieurs pays ou régions peut conduire à examiner la concentration spatiale. Par ailleurs, décomposer l'activité en secteurs peut amener à étudier la spécialisation. La thèse porte à la fois sur la concentration spatiale des activités économiques et sur la spécialisation des territoires. Deux approches sont suivies, l'une théorique et l'autre empirique. D'une part, nous développons des modèles de nouvelle économie géographique. Le modèle le plus complet est un modèle à deux pays, chacun formé de deux régions, et à plusieurs secteurs à rendements d'échelle croissants. Nous déterminons l'évolution, durant une expérience d'intégration économique, de la concentration spatiale de chaque secteur à l'intérieur de la zone d'intégration et à l'intérieur de l'un ou l'autre pays, ainsi que l'évolution du degré de spécialisation de chaque pays et de chaque région. D'autre part, nous estimons les coefficients de modèles économétriques de choix de localisation, cela pour les choix des producteurs. Nous faisons apparaître les effets que la concentration spatiale et le degré de spécialisation ont sur ces choix. Est envisagé le cas de la France à la fin des années 1990. Nous montrons que les producteurs d'un secteur préfèrent les régions à l'intérieur desquelles l'activité tous secteurs confondus est très concentrée, les régions à l'intérieur desquelles le secteur est peu concentré ou les régions très spécialisées. En outre, nous établissons que les producteurs sont attirés dans les zones d'emploi ayant un haut degré de spécialisation.
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Espinoza, García Juan Carlos. "Robust optimization for discrete structures and non-linear impact of uncertainty." Thesis, Cergy-Pontoise, Ecole supérieure des sciences économiques et commerciales, 2017. http://www.theses.fr/2017ESEC0004/document.
Full textAbstract:
L’objectif de cette thèse est de proposer des solutions efficaces à des problèmes de décision qui ont un impact sur la vie des citoyens, et qui reposent sur des données incertaines. Au niveau des applications, nous nous intéressons à deux problèmes de localisation qui ont un impact sur l’espace public, notamment la localisation de nouveaux logements, et la localisation de vendeurs mobiles dans l’espace urbain. Les problèmes de localisation ne sont pas un sujet récent dans la littérature, toutefois, pour ces deux problèmes qui reposent sur des modèles de choix pour le comportement d’achat des consommateurs, l’incertitude dans le modèle génère un cas spécial qui permet d’étendre la littérature sur l’Optimisation Robuste. Les contributions de cette thèse peuvent s’appliquer à divers problèmes génériques d’optimisationWe address decision problems under uncertain information with non-linear structures of parameter variation, and devise solution methods in the spirit of Bertsimas and Sim’s Γ-Robustness approach. Furthermore, although the non-linear impact of uncertainty often introduces discrete structures to the problem, for tractability, we provide the conditions under which the complexity class of the nominal model is preserved for the robust counterpart. We extend the Γ-Robustness approach in three avenues. First, we propose a generic case of non-linear impact of parameter variation, and model it with a piecewise linear approximation of the impact function. We show that the subproblem of determining the worst-case variation can be dualized despite the discrete structure of the piece-wise function. Next, we built a robust model for the location of new housing where the non-linearity is introduced by a choice model, and propose a solution combining Γ-Robustness with a scenario-based approach. We show that the subproblem is tractable and leads to a linear formulation of the robust problem. Finally, we model the demand in a Location Problem through a Poisson Process inducing, when demands are uncertain, non-linear structures of parameter variation. We propose the concept of Nested Uncertainty Budgets to manage uncertainty in a tractable way through a hierarchical structure and, under this framework, obtain a subproblem that includes both continuous and discrete deviation variables
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Baillif, Clarisse. "L'impact du salaire anticipé sur les choix d'études et son rôle dans les inégalités sociales d'orientation en France : une analyse empirique." Electronic Thesis or Diss., Lille 1, 2008. http://www.theses.fr/2008LIL12010.
Full textAbstract:
L'objectif principal de la thèse est d'analyser empiriquement l'impact des salaires sur les choix d'études à l'entrée au lycée et après le baccalauréat des hommes et des femmes en France. On spécifie un modèle, inspiré de Montmarquette et al. (2002), dans lequel les choix d'études dépendent des espérances de salaires généralisées, c'est-à-dire des salaires anticipés pour les diplômes pondérés par les probabilités d'obtention des diplômes. Le calcul des salaires anticipés intègre la valeur d'option des diplômes, le coût d'opportunité des études et les probabilités de chômage. On corrige aussi les estimations des chances de réussite d'un éventuel biais de sélection. Plusieurs résultats importants se dégagent de ce travail. On montre que les espérances de salaires généralisées ont un impact significatif et positif sur les choix d'études au lycée et après le baccalauréat des hommes et des femmes. L'origine sociale est aussi un facteur important des orientations scolaires. On teste d'ailleurs l'existence d'un effet indirect de l'origine sociale sur les orientations post-baccalauréat qui passe par les salaires anticipés (Goux et Maurin, 200 I-b). Les résultats montrent que l'effet « salaire» de l'origine sociale est très faible et contribue peu à expliquer les disparités sociales d'orientation après le lycée. Le salaire escompté des études n'en est pas moins un facteur important des orientations scolaires. Par exemple, on trouve qu'une augmentation de 5 % des salaires attendus pour l'obtention d'un diplôme universitaire scientifique permettrait d'accroître de 0,26 à 1,74 points (entre + 4 et 30 %) le taux d'entrée des bachelières en filière universitaire scientifiqueThe thesis provides an empirical analysis on the impact of incomes on study choices in France. We focus on men and women educational guidance's when they start high school and after they have obtained French high school diploma (le baccalauréat). Following Montmarquette et al. (2002), we construct a model which incorporates the probabilities of failure to complete an educational stage and we assume that study choices depends on global expected earnings, i.e. incomes for degrees weighed on probabilities of completing them. ln addition, we take into account the option value of degrees, the opportunity cost and the unemployment probabilities. Moreover, the perceived probabilities of success are corrected for the selectivity bias. Different results emerge from this work: first, global expected earnings have a significant and positive impact on study choices at both stages, for both male and female students. Social background is also an important determinant for the choice of study. The extent to which social inequalities with respect to field of study is due to income expectations is also assessed in this work (Goux et Maurin, 2001-b). The results show that the so-called 'income' effect of social background is inconsiderable and contributes very little to accounting for social inequalities among high school graduates. The fact remains nonetheless that the expected incomes of study is a decisive factor in choosing a field of study. For example, we find that a 5 % rise in the incomes expected for graduating in science allows an increase from 0,26 to 1,74 points (+ 4-30%) in the proportion of women's applicants for this field of study i.e. science
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Vidal, Vincent. "Échantillonnage de Gibbs avec augmentation de données et imputation multiple." Thesis, Université Laval, 2006. http://www.theses.ulaval.ca/2006/23906/23906.pdf.
Full text
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Herida, Madjid. "Méthodes d’évaluation des systèmes de surveillance en santé publique." Thesis, Université Paris-Saclay (ComUE), 2016. http://www.theses.fr/2016SACLS279/document.
Full textAbstract:
L’approche médico-économique dans les évaluations des systèmes de surveillance en santé publiqueMots clés : évaluation des systèmes de surveillance, évaluation médico-économique, méthode des choix discretsLa surveillance en santé publique et la veille sanitaire sont en lien direct avec l’action et la décision publique en fournissant des informations précises et validées aux autorités sanitaires afin que ces dernières mettent en œuvre les mesures de contrôle et de prévention appropriées. Dans un contexte d’émergences infectieuses et d’apparition de nouvelles menaces pour la santé des populations, la surveillance en santé publique doit disposer d’une capacité d’adaptation et de priorisation. Ce besoin d’adaptation dynamique est confronté au réalisme des ressources disponibles de plus en plus limitées et à la demande sociale en matière de santé publique et de protection contre les risques sanitaires croissants. L’évaluation des systèmes de surveillance en santé publique au regard de leur utilité et de leur performance technique est préconisée depuis plusieurs décennies. La question de l’efficience de ces systèmes de surveillance est plus récente et prend une dimension particulière au regard du contexte budgétaire contraint qui touchent tous les opérateurs de l’état.Ce travail s’est attaché, à montrer l’intérêt et la valeur ajoutée d’une démarche standardisée d’évaluation des systèmes de surveillance en maladies infectieuses au sein d’une agence nationale de santé publique. Fondée sur un protocole développé selon la méthodologie préconisée par les recommandations internationales, cette démarche a enrichi la stratégie de surveillance de l’institution et a permis d’initier de nouveaux travaux portant sur la valorisation des bénéfices engendrés par la surveillance et leur prise en considération pour la priorisation des ressources. Une revue systématique de la littérature scientifique a permis de dresser un état des lieux et des connaissances sur l’évaluation des bénéfices de la surveillance en santé publique. Outre le faible nombre d’études dans le domaine, cette revue montre que les bénéfices engendrés par la surveillance sont le plus souvent estimés par le coût des cas épargnés ou des vies sauvées grâce aux actions de contrôle et de réponse. Cette approche présente plusieurs limites. Elle est difficilement applicable pour les systèmes de surveillance ne nécessitant pas des mesures de contrôle immédiates. Elle ne prend pas en compte les valeurs d’existence en lien avec les effets non monétaires induits par la surveillance en santé publique et la veille sanitaire. Afin de prendre en compte toutes les dimensions de la surveillance, nous avons mené une étude exploratoire faisant appel à la méthode des choix discrets appliquée à des systèmes de surveillance de maladies infectieuses émergentes. Cette étude inédite dans le champ de la surveillance en santé publique réalisée sur un échantillon de convenance, montre l’importance de certains critères comme la prévalence ou la létalité. Des consentements à payer marginaux pour ces critères sont estimés pour la première fois et constituent une première indication. Les résultats de cette étude apportent quelques éléments de réponse à la question des bénéfices induits par un système de surveillance ou de veille sanitaire.L’approche médico-économique dans les évaluations des systèmes de surveillance reste un domaine peu exploré. L’actualisation des recommandations internationales sur l’évaluation des systèmes de surveillance serait utile et devrait intégrer une approche médico-économique. L’intérêt potentiel de la méthode des choix discrets pour la valorisation des bénéfices induits par les systèmes de surveillance et de veille sanitaire appliquée dans une étude exploratoire dans ce travail devrait être évalué sur une plus grande échelleEconomic evaluations approach in the public health surveillance systems evaluationsKey word: public health surveillance system evaluation, economic evaluation, discrete choice experimentsPublic health surveillance is closely linked to action as it provides accurate and validated information to health authorities in order that these same authorities can implement appropriate prevention measures and control strategies. In a context of emerging infectious diseases and of new health threats occurring, priorities for public health surveillance need to be reviewed and adapted regularly. This need of constant adaptation is facing limited resources and an increasing social demand of health security and protection against all health risks. Assessing the usefulness and the technical performance of surveillance systems are the main objectives of public health surveillance system evaluations and this has been recognized for many years through international guidelines. The efficiency of a surveillance system is a more recent question and takes a particular dimension in the context of budgetary constraints that all national agencies are facing.This work aimed to underline the interest and the added value of an external and formal evaluation process of surveillance systems in a national public health agency. Based on a generic evaluation protocol drawn up in accordance with international recommendations, this evaluation process has improved the surveillance strategy of the institution and has brought new questions up about the estimations of benefits of surveillance systems and their impact in the surveillances prioritizing process. A systematic literature review has drawn a clear picture of the state of the art and the knowledges in the field of public health surveillance system benefits estimation and evaluation this systematic review indicates that, to date, very few economic evaluations of public health surveillance systems have been performed worldwide. It also shows that the benefits of surveillance are mainly assessed by the costs of the number of cases or deaths prevented by the response and control measures. This approach has certain limits. It cannot be applied when the primary objective of the surveillance activities is not linked to immediate response. It does not take into account the existence value of a Public health surveillance system. In order to take the dimensions of a public health surveillance system, we have conducted a pilot study using discrete choice experiments applied to different emerging infectious diseases surveillance systems. This study, novel in the field of public health surveillance, was performed among a convenient sample and shows the importance of certain criteria such as the prevalence and the case fatality ratio. For the first time, marginal willingness to pay for these criteria have been estimated and these results give some insights into the question of the benefits, a public health surveillance system can bring.Economic evaluations of public health surveillance system remain an area where little has been carried out to date. Updating international recommendations for public health surveillance systems would be useful and should include an economic approach. The potential interest of the discrete choice experiments for valuing benefits of a public health system used in this pilot study need to be confirmed in a larger scale
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Baillif, Clarisse. "L'impact du salaire anticipé sur les choix d'études et son rôle dans les inégalités sociales d'orientation en France : une analyse empirique." Thesis, Lille 1, 2008. http://www.theses.fr/2008LIL12010.
Full textAbstract:
L'objectif principal de la thèse est d'analyser empiriquement l'impact des salaires sur les choix d'études à l'entrée au lycée et après le baccalauréat des hommes et des femmes en France. On spécifie un modèle, inspiré de Montmarquette et al. (2002), dans lequel les choix d'études dépendent des espérances de salaires généralisées, c'est-à-dire des salaires anticipés pour les diplômes pondérés par les probabilités d'obtention des diplômes. Le calcul des salaires anticipés intègre la valeur d'option des diplômes, le coût d'opportunité des études et les probabilités de chômage. On corrige aussi les estimations des chances de réussite d'un éventuel biais de sélection. Plusieurs résultats importants se dégagent de ce travail. On montre que les espérances de salaires généralisées ont un impact significatif et positif sur les choix d'études au lycée et après le baccalauréat des hommes et des femmes. L'origine sociale est aussi un facteur important des orientations scolaires. On teste d'ailleurs l'existence d'un effet indirect de l'origine sociale sur les orientations post-baccalauréat qui passe par les salaires anticipés (Goux et Maurin, 200 I-b). Les résultats montrent que l'effet « salaire» de l'origine sociale est très faible et contribue peu à expliquer les disparités sociales d'orientation après le lycée. Le salaire escompté des études n'en est pas moins un facteur important des orientations scolaires. Par exemple, on trouve qu'une augmentation de 5 % des salaires attendus pour l'obtention d'un diplôme universitaire scientifique permettrait d'accroître de 0,26 à 1,74 points (entre + 4 et 30 %) le taux d'entrée des bachelières en filière universitaire scientifiqueThe thesis provides an empirical analysis on the impact of incomes on study choices in France. We focus on men and women educational guidance's when they start high school and after they have obtained French high school diploma (le baccalauréat). Following Montmarquette et al. (2002), we construct a model which incorporates the probabilities of failure to complete an educational stage and we assume that study choices depends on global expected earnings, i.e. incomes for degrees weighed on probabilities of completing them. ln addition, we take into account the option value of degrees, the opportunity cost and the unemployment probabilities. Moreover, the perceived probabilities of success are corrected for the selectivity bias. Different results emerge from this work: first, global expected earnings have a significant and positive impact on study choices at both stages, for both male and female students. Social background is also an important determinant for the choice of study. The extent to which social inequalities with respect to field of study is due to income expectations is also assessed in this work (Goux et Maurin, 2001-b). The results show that the so-called 'income' effect of social background is inconsiderable and contributes very little to accounting for social inequalities among high school graduates. The fact remains nonetheless that the expected incomes of study is a decisive factor in choosing a field of study. For example, we find that a 5 % rise in the incomes expected for graduating in science allows an increase from 0,26 to 1,74 points (+ 4-30%) in the proportion of women's applicants for this field of study i.e. science
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Bouscasse, Hélène. "Essays on travel mode choice modeling : a discrete choice approach of the interactions between economic and behavioral theories." Thesis, Lyon, 2017. http://www.theses.fr/2017LYSE2106/document.
Full textAbstract:
Cette thèse a pour objectif d’incorporer des éléments de théories de psychologie et d’économie comportementale dans des modèles de choix discret afin d’améliorer la compréhension du choix modal réalisé à l’échelle régionale. Les estimations se basent sur une enquête de type choice experiment présentée en première partie. Une deuxième partie s’intéresse à l’incorporation de variables latentes pour expliquer le choix modal. Après une revue de littérature sur les modèles de choix hybrides, c’est-à-dire des modèles combinant modèle d’équations structurelles et modèle de choix discret, un tel modèle est estimé pour montrer comment l’hétérogénéité d’outputs économiques (ici, la valeur du temps) peut être expliquée à l’aide de variables latentes (ici, le confort perçu dans les transports en commun) et de variables observables (ici, la garantie d’une place assise). La simulation de scénarios montre cependant que le gain économique (diminution de la valeur du temps) est plus élevé lorsque les politiques agissent sur des dimensions palpables que sur des dimensions latentes. S’appuyant sur un modèle de médiation, l’estimation d’un modèle d’équations structurelles montre par ailleurs que l’effet de la conscience environnementale sur les habitudes de choix modal est partiellement médié par l’utilité indirecte retirée de l’usage des transports en commun. Une troisième partie s’intéresse à deux formalisations de l’utilité issues de l’économie comportementale : 1) l’utilité dépendante au rang en situation de risque et 2) l’utilité dépendante à la référence. Dans un premier temps, un modèle d’utilité dépendante au rang est inséré dans des modèles de choix discret et, en particulier, un modèle à classes latentes, afin d’analyser l’hétérogénéité intra- et inter-individuelle lorsque le temps de déplacement n’est pas fiable. La probabilité de survenue d’un retard est sur-évaluée pour les déplacements en train et sous-évaluée pour les déplacements en voiture, en particulier pour les automobilistes, les usagers du train prenant d’avantage en compte l’espérance du temps de déplacement. Dans les modèles prenant en compte l’aversion au risque, les fonctions d’utilité sont convexes, ce qui implique une décroissance,de la valeur du temps. Dans un deuxième temps, une nouvelle famille de modèles de choix discret généralisant le modèle logit multinomial, les modèles de référence, est estimée. Sur mes données, ces modèles permettent une meilleure sélection des variables explicatives que le logit multinomial et l’estimation d’outputs économiques plus robustes, notamment en cas de forte hétérogénéité inobservée. La traduction économique des modèles de référence montre que les meilleurs modèles empiriques sont également les plus compatibles avec le modèle de dépendance à la référence de Tversky et KahnemanThe objective of this thesis is to incorporate aspects of psychology and behavioral economics theories in discrete choice models to promote a better understanding of mode choice at regional level. Part II examines the inclusion of latent variables to explain mode choice. A literature review of integrated choice and latent variable models – that is, models combining a structural equation model and a discrete choice model – is followed by the estimation of an integrated choice and latent variable model to show how the heterogeneity of economic outputs (here, value of time) can be explained with latent variables (here, perceived comfort in public transport) and observable variables (here, the guarantee of a seat). The simulation of scenarios shows, however, that the economic gain (decrease in value of time) is higher when policies address tangible factors than when they address latent factors. On the basis of a mediation model, the estimation of a structural equation model furthermore implies that the influence of environmental concern on mode choice habits is partially mediated by the indirect utility derived frompublic transport use. Part III examines two utility formulations taken from behavioral economics: 1) rankdependent utility to model risky choices, and 2) reference-dependent utility. Firstly, a rank-dependent utility model is included in discrete choice models and, in particular, a latent-class model, in order to analyze intra- and inter-individual heterogeneity when the travel time is subject to variability. The results show that the probability of a delay is over-estimated for train travel and under-estimated for car travel, especially for car users, as train users are more likely to take into account the expected travel time. In the models that account for risk aversion, the utility functions are convex, which implies a decrease in value of time. Secondly, a new family of discrete choice models generalizing the multinomial logit model, the reference models, is estimated. On my data, these models allow for a better selection of explanatory variables than the multinomial logit model and a more robust estimation of economic outputs, particularly in cases of high unobserved heterogeneity. The economic formulation of reference models shows thatthe best empirical models are also more compatible with Tversky et Kahneman’s reference-dependent model
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Magnani, Riccardo. "Sur la quantification des effets du vieillissement démographique : une approche intégrée de micro-macro-simulations." Cergy-Pontoise, 2006. http://biblioweb.u-cergy.fr/theses/06CERG0325.pdf.
Full textAbstract:
L’objectif de cette thèse est de quantifier les impacts économiques du vieillissement démographique, en particulier sur le système macroéconomique et sur le système de retraite, à l’aide d’une approche d’équilibre général. La thèse est divisée en deux parties. La première partie est composée par deux articles dans lesquels nous analysons le problème du vieillissement en Italie. En particulier, le premier papier concerne principalement la description détaillée du modèle OLG du type Auerbach-Kotlikoff (1987) - avec croissance endogène et immigration - et présente les impacts de l’introduction des réformes du système de retraite des années 90. Dans le deuxième papier nous analysons différentes réformes (augmentation de l’âge de la retraite, politiques migratoires et réduction de la valeur des pensions) qui pourraient résoudre le problème financier du système de retraite à long terme. La deuxième partie traite de la méthodologie utilisable pour intégrer les modèles macro d’équilibre général et les modèles de microsimulation, où les individus font des choix discrets (travail-loisir, choix de la profession, etc. ). Cette méthodologie est décrite dans le troisième papier, alors que dans le quatrième papier nous appliquons cette méthodologie pour analyser les impacts du vieillissement démographique au Canada au niveau macro et au niveau micro, en particulier sur l’évolution des choix individuels, de la distribution des revenus, des inégalitésThe aim of this PhD thesis is to quantify the economic impacts of population ageing, in particular on the macroeconomic system and on the pension system, using a general equilibrium approach. The thesis is divided in two parts. The first one is made up by two chapters in which we analyse the Italian demographic phenomenon. In particular, the first chapter is devoted to the detailed description of the OLG model of the type Auerbach-Kotlikoff (1987) - with endogenous growth, human capital accumulation and immigration - and shows the effects of the pension system reforms introduced during the 90’s. In the second chapter, we analyse different reforms (the increase in the retirement age, immigration policies, and the reduction in pension benefits) that could be introduced in order to solve the long run financial problem of the Italian pension system. The second part of the thesis develops a new methodology allowing integrating macro general equilibrium models and microsimulation models, where individuals make discrete choices (work-leisure, type of profession, etc. ). This methodology is described in the third chapter. In the fourth chapter, we apply this methodology in order to analyse the effects of Canadian population ageing at the macro level and at the micro level, in particular on the evolution of the individual choices, of the income distribution, and of inequalities
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Tounsi, Bayrem. "Contributions à la chaîne logistique e-commerce : Intégration dans l'e-fulfillment et tarification de services de livraison." Thesis, Lille 1, 2016. http://www.theses.fr/2016LIL10206/document.
Full textAbstract:
Cette thèse est consacrée à l'étude de deux phases du processus de la livraison e-commerce. La première partie est consacrée aux opérations de préparation des commandes et de leur expédition. Nous proposons un modèle global basé sur la coordination de la préparation et de l'expédition et l'intégration tactique-opérationnelle. La méthode de la résolution proposée repose sur la décomposition du problème en trois phases et il a été démontré qu'elle surpasse significativement le solveur commercial. Ensuite, nous proposons un second modèle basé sur une procédure dynamique à horizon glissant qui prend en compte l'incertitude du nombre des commandes futures. La deuxième partie de la thèse est consacrée à un système de livraison du dernier kilomètre offrant deux familles de services. Nous abordons un problème de tarification des services qui prend en compte le comportement des clients. Les clients sont sensibles au tarif d'un service de livraison, mais aussi à sa qualité. Nous proposons un modèle à deux niveaux où au niveau supérieur, le fournisseur de services contrôle des tarifs. Au niveau inférieur, les clients réagissent en choisissant leur service de livraison selon une fonction d'utilité qui incorpore le tarif du fournisseur et la congestion perçue. Nous modélisons la réaction des clients à l'aide d'un modèle logit imbriqué et calculons l'état de l'équilibre des utilisateurs. Basé sur une recherche locale qui exploite une analyse de sensibilité pour le SUE, un nouvel algorithme heuristique pour le problème de tarification des services à deux niveaux est proposé et comparé à d'autres approches existantesAll over the world, the growth of e-commerce has led to an increasing importance of the inherent supply chain. This thesis is dedicated to the study of two phases of the e-fulillment process. The first part is dedicated to to the warehouse where picking and shipping operations are conducted at the e-fulfilment process uphill. We propose a global model based on picking and shipping coordination, and tactical-operational integration. The solution method proposed is based on decomposition of the problem in three phases and it was shown to outperform significantly commercial solver. Then we propose, a second model that is based on a dynamic procedure with rolling horizon that takes into account the uncertainty of the future demand. The second part of the thesis is dedicated to last mile delivery system offering two families of services. We address a services pricing problem that takes into account the customers behaviour. Customers are sensitive to the tariff of a delivery service, but also to its quality. We propose a bilevel model where at the upper level, the provider control services tariffs. At the lower level, users react by choosing their delivery service according to a utility function which incorporates the provider tariff and the perceived congestion. We model the customers reaction using a nested logit model and compute the resulting stochastic user equilibrium (SUE). Based on a local search that exploits a sensitivity analysis for the SUE, a new heuristic algorithm for the bilevel services pricing problem is proposed and compared to others existing approaches
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Durand, Martin. "Axiomatic and computational aspects of discrete optimization problems in collective settings : from Multi-Agent Scheduling to Participatory Budgeting." Electronic Thesis or Diss., Sorbonne université, 2023. http://www.theses.fr/2023SORUS290.
Full textAbstract:
Cette thèse s'inscrit à la frontière entre deux domaines de recherche : le choix social computationnel et l'optimisation discrète, avec un accent sur l'ordonnancement. Le choix social computationnel est l'étude des processus de décision collective, de leurs propriétés mathématiques et computationnelles. Le but de ces processus est d'agréger un ensemble de préférences individuelles pour en déduire une solution "satisfaisante" pour la communauté. De nombreuses questions sont étudiées: qu'est-ce que "satisfaisante pour la communauté" signifie ? Est-ce la solution préférée par le plus grand nombre d'individus ? Est-ce une solution de compromis, appréciée par un grand nombre de participants et qui ne crée pas trop d'insatisfaction chez les autres ? Si oui, comment mesurer et exprimer ce compromis ? Comment le processus assure-t-il l'équité entre les votants et entre les candidats, dans le cas d'une élection par exemple ? Les participants ont-il intérêt à mentir ? Qu'en est-il des aspects computationnels ? Le processus peut-il être exécuté rapidement ? L'optimisation discrète est un domaine de recherche traitant de la résolution de problèmes complexes. Ces problèmes peuvent être extrêmement variés, de l'optimisation de tournées de véhicules pour le transport et la livraison de produits à la gestion de la production d'électricité dans une centrale. Le point commun de tous ces problèmes est d'avoir une structure composée (1) d'une fonction objectif, ou de plusieurs fonctions objectif, que l'on cherche à optimiser, cela peut être un coût à minimiser ou un indicateur de qualité à maximiser par exemple; (2) d'un ensemble de variables correspondant à des décisions, l'ensemble de ces décisions formant une solution au problème, ces décisions peuvent correspondre à l'utilisation ou non d'une source d'énergie, au passage ou non d'un camion à un entrepôt pour récupérer des biens par exemple; (3) un ensemble de contraintes sur les variables, il peut par exemple être impossible de faire tourner une machine pendant trop longtemps, car la machine a besoin de refroidir. A chaque solution correspond une valeur de la fonction objectif et notre but est de trouver la solution optimisant la fonction objectif. Parmi les problèmes d'optimisation discrète, les problèmes d'ordonnancement traitent de l'affectation de tâches à des machines. Les machines peuvent représenter des unités de calcul, des employés dans une entreprise, des salles de cours, dots Les tâches correspondent alors à des programmes informatiques, des travaux à effectuer (livraison, rédaction de rapport, dots) ou des enseignements. Une solution est alors une affectation de chaque tâche à une machine avec une fenêtre de temps correspondant à l'exécution de la tâche. Dans cette thèse on s'intéresse à des problèmes d'optimisation discrète, et notamment à des problèmes d'ordonnancement, dans lesquels plusieurs agents ont des préférences sur l'ensemble des solutions. Il s'agira alors de trouver des processus de décision qui tiennent compte de ces préférences pour trouver une solution satisfaisante. Il est également possible que ces préférences entrent en conflit avec un autre objectif, indépendant des votants, et qui concerne l'efficacité du système. Il faudra alors trouver un compromis entre satisfaction des agents et efficacité du systèmeThis thesis focuses on several collective decision making problems, from multi agent scheduling to participatory budgeting. There are several agents, that can represent companies, citizens of a city, members of a research lab dots, for which a common solution has to be found. Such a solution can be a schedule of tasks of interest for the agents, a ranking of items that the agents have to sort or a selection of projects approved by the agents. Each agent has different interest over the possible solutions. This can be because the solution impacts directly the agents or because the agents express preferences over the possible solutions. Any solution can be evaluated thanks to different tools. We will mostly focus on fairness and efficiency. Fairness and efficiency can be formulated in different ways, depending on the context, from objective functions to binary properties. In all cases, our goal will be to find a solution that corresponds as much as possible to the interests or preferences of the agents. A solution is collectively satisfying if it is "close" to the preferences of the agents, according to some definition of closeness, or if the overall benefit of the agents is high. The solution should also be fair in the sense that no agent should be treated better than any other. We study different problems, especially scheduling problems, in which we have to find fair solution or fair decision making processes while guaranteeing some notion of efficiency
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Delsart, Virginie. "Le développement contemporain de la flexibilité du travail et de l'emploi : une interprétation analytique d'une énigme historique." Lille 1, 2004. https://ori-nuxeo.univ-lille1.fr/nuxeo/site/esupversions/b617e299-1742-4b92-a801-ffa5b20f33fd.
Full textAbstract:
Les années 1970-1980 ont été marquées à la fois par un développement remarquable des flexibilités et par un glissement graduel des préférences des firmes vers les formes de flexibilité centrées sur l'emplqi. La plupart des interprétations existantes mettent en avant un besoin d'adaptation accru des firmes face à un environnement de plus en plus incertain et fluctuant. Cependant, les explications avancées sont souvent générales et rarement validées; à tel point que l'on peut considérer qu'en matière d'analyse des pratiques de flexibilité, on reste encore confronté à une véritable énigme. L'objectif de cette thèse est bien de tenter de résoudre cette énigme. De manière plus précise, on cherche à comprendre les mécanismes qui conduisent les firmes à privilégier la flexibilité du travail et de l'emploi au détriment des autres formes d'adaptation existantes. En partant de l'idée que les stratégies d'adaptation, quelle que soit leur forme, reposent sur un choix rationnel, nous construisons une théorie originale du choix d'adaptation des firmes. Cette théorie nous permet de définir les véritables déterminants de leurs choix face à des variations de demande, qu'elles soient prévisibles ou imprévisibles et partant, de proposer une interprétation aux changements observés dans les pratiques.
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Raza, Saqlain. "Essays on complementarity : organizational and market changes in agriculture." Thesis, Toulouse, INPT, 2014. http://www.theses.fr/2014INPT0017/document.
Full textAbstract:
Cette thèse vise à tester pour l’existence d’effet de complémentarités entre différentes activités économiques dans le secteur agricole. Pour cela, nous mobilisons les deux approches que proposent la littérature, à savoir l’approche par la productivité et l’approche par l’adoption. Nous commençons par une revue de la littérature sur l’économie de la complémentarité, en nous focalisant sur ces deux approches de la complémentarité et ses modèles empiriques. Nous proposons ensuite trois analyses empiriques permettant de tester ces modèles. La première explore les déterminants du choix de marque et/ou de signes des qualité par les petites coopératives agricoles françaises, avec un focus particulier sur la coexistence de ces deux signes. La seconde fournit un test direct de complémentarité entre labels et marques en recourant à l’approche par l’adoption. En estimant un probit multinomial, il est en effet possible de séparer l’effet de complémentarité de celui de l’hétérogénéité inobservable. La troisième introduit l’approche par la productivité, en sus de l’approche par l’adoption, pour tester de cet eet de complémentarité dans les systèmes de polyculture élevage adoptés par les petits exploitants de la province du Pendjab au PakistanThe main objective of this thesis is to test for complementarity between different economic activities in agriculture. To do this, we have recourse to the two approaches proposed by the literature, i.e. the productivity approach and the adoption approach. First, we review the economics of complementarity and analyze the different empirical models to test for complementarity. Then, we propose three empirical analyses testing these models. The first examine closely the drivers of the branding and labeling strategies from French small agricultural co-operatives, with a focus on the coexistence of both quality signals. The second directly test for complementarity between branding and labeling using the adoption approach, by estimating a multinomal probit. This allow us to separate what is really due to complementarity and what is caused by unobserved heterogeneity. Third, in addition to adoption approach, we test for complementarity using a productivity approach in the mixed farming systems adopted by smallholder farmers in Punjab, Pakistan
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Georgiadis, Stylianos. "Estimation des systèmes semi-markoviens à temps discret avec applications." Thesis, Compiègne, 2013. http://www.theses.fr/2013COMP2112/document.
Full textAbstract:
Le présent travail porte sur l’estimation d’un système en temps discret dont l’évolution est décrite par une chaîne semi-markovienne (CSM) d’espace d’état fini. Nous présentons le principe d’invariance sous forme multidimensionnelle pour le noyau semi-markovien (NSM), ainsi que diverses mesures du processus. Ensuite, nous étudions l’estimation non-paramétrique de la loi stationnaire de la CSM, en considérant deux estimateurs différents, et nous montrons qu’ils ont le même comportement asymptotique. La probabilité de la première entrée est également introduite. Nous proposons un estimateur et nous étudions ses propriétés asymptotiques : la convergence forte et la normalité asymptotique.D’autre part, nous nous concentrons sur l’étude de la fiabilité des systèmes semi-markoviens. Nous définissons la fiabilité sur intervalle d’un système dont la fiabilité et la disponibilité sont des cas particuliers et nous étudions les propriétés asymptotiques d’un estimateur proposé. De plus, nous présentons une comparaison de l’estimation des différentes mesures de fiabilité fondées sur deux estimateurs du NSM, en réalisant une trajectoire unique et des observations multiples indépendantes. Ce travail fournit aussi des résultats dans le cas semi-markovien à temps discret avec espace d’état général. Nous évaluons l’approximation de moyenne et de diffusion des chaînes de renouvellement markovien. Enfin, nous nous sommes aussi intéressés à une autre classe des processus pour laquelle nous obtenons des résultats dans le cadre des files d’attente. Nous étudions l’approximation de moyenne pour le modèle d’Engset en temps continu et nous appliquons ce résultat aux files d’attente avec ré-essaisThe present work concerns the estimation of a discrete-time system whose evolution is governed by a semi-Markov chain (SMC) with finitely many states. We present the invariance principle in a multidimensional form for the semi-Markov kernel (SMK) and some associated measures of the process. Afterwards, we study the nonparametric estimation of the stationary distribution of the SMC, considering two different estimators, and we prove that they hold the same asymptotic behavior. We introduce also the first hitting probability. We propose an estimator and study its asymptotic properties : the strong consistency and the asymptotic normality. On the other hand, we focus on the study of the dependability of semi-Markovsystems. We introduce the interval reliability whose special cases are the reliability and the availability measures and we study the asymptotic properties of a proposed estimator. Moreover, we present a comparison of nonparametric estimation for various reliability measures based on two estimators of the SMK, realizing a unique trajectory and multiple independent observations.Furthermore, this work provides results on the discrete-time semi-Markov case with general state space. We evaluate the average and diffusion approximation of Markov renewal chains. Finally, we are also interested in another class of processes for which we obtain results in the framework of queueing systems. We establish the average approximationfor the Engset model in continuous time and we apply this result to retrial queues
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Samadzad, Mahdi. "Space disaggregation in models of route and mode choice : method and application to the Paris area." Thesis, Paris Est, 2013. http://www.theses.fr/2013PEST1058/document.
Full textAbstract:
La repr?sentation spatiale de l?aire de mod?lisation dans les mod?les de la demande de transports a peu chang? au cours des derni?res d?cennies. A cet ?gard, l??tat-de l?art repose encore largement sur le syst?me de centro?de-connecteur qui est utilis?e dans les mod?les classiques. Elle est une approche agr?g?e qui ignore la variabilit? physique li?e ? la dispersion des lieux d?sagr?g?s de r?sidence et d?activit? dans l?espace local. En cons?quence, le pouvoir explicatif des mod?les quant aux comportements de choix d?itin?raire et de mode demeure limit? ? l??chelle locale : Par exemple, la localisation d?sagr?g?e influence sur le choix entre une autoroute dont l??changeur est ?loign?, et un autre itin?raire non-autoroutier. Egalement, le rabattement terminal influence sur le partage modal auto vs. transports en commun. Nous pr?sentons une approche d?sagr?g?e pour la repr?sentation spatiale. Dans un d?coupage zonal, l?espace ? l?int?rieur d?une zone est repr?sent? de mani?re d?sagr?g?e stochastique. Pour chaque zone, les points d?ancrage sont d?finis relative aux n?uds du r?seau qui peuvent ?tre utilis?s pour acc?der au r?seau. Un itin?raire entre une paire de zones est ensuite consid?r? comme une chaine, compos?e de deux trajets terminaux, correspondants aux sections intrazonales de l?itin?raire, et d?un trajet principal correspondant ? la section entre deux points d?ancrage. En cons?quence, le mod?le de choix d?itin?raire est transform? ? un mod?le de choix conjoint d?une paire de point d?ancrage. Le vecteur des temps al?atoires terminaux est Normal Multidimensionnel donnant lieu ? un mod?le Probit de choix conjoint de points d?ancrage.Pour ?tendre au cadre multimodal, un mode collectif composite est d?fini comme une chaine compos?e des trois trajets modaux d?acc?s, principal, et de sortie, et les stations sont consid?r?es comme les points d?ancrage, connectant les trajets de rabattement au trajet principal. Un mod?le Logit Multinomial de choix de mode est estim? ? partir de l?Enqu?te Globale de Transport de 2001 pour le mode auto et le faisceau des modes collectifs composites, et est combin? avec les deux mod?les Probit correspondants au choix des stationsSpatial representation of modeling area in travel demand models has changed little over the course of last several decades. In this regard, the state-of-the-art still widely relies on the same centroid-connector system that has been used in classic models. In this approach continuum bidimensional space is lumped on centroids. It is an aggregate approach which ignores the physical variability linked to the scatteredness of disaggregate residence- and activity-places over the local space. Consequently the modeling performance in explaining route and mode choice behavior degrades at local scales: In route choice, disaggregate location influences the propensity between a distant interchange to a highway, or a nearby road. In mode choice, feeder service to public transportations influences the auto vs. transit modal share. We propose a disaggregate approach for spatial representation. Based on a zoning system, a stochastic disaggregate representation is used to characterize the space within a traffic analysis zone. For each zone, anchor-points are defined as the network nodes that are used for accessing to the network from within the local space. An itinerary between a pair of zones is then considered as a chain of legs composed of two terminal legs, corresponding to the intrazonal route sections, and one main leg between two anchor points. The route choice problem is transformed to a joint choice of a pair of anchor points. The vector of random terminal travel times is Multivariate Normal resulting in a Multinomial Probit model of choice of a pair of anchor points. To extend to the multimodal context, a transit composite mode is defined as a chain of access, main, and egress modal legs, and transit platforms are considered as anchor points connecting the feeder legs to the main line-haul leg. A Multinomial Logit mode choice model is estimated based on the 2001 Paris Household Travel Survey for the auto mode and the composite transit modes. It is joined with the two Multinomial Probit models corresponding to the choice of anchor points. The result is a joint model of mode and station choice with a disaggregate representation of the local space
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Walter, Benjamin. "Two essays on the market for Bitcoin mining and one essay on the fixed effects logit model with panel data." Electronic Thesis or Diss., Université Paris-Saclay (ComUE), 2018. http://www.theses.fr/2018SACLG002.
Full textAbstract:
Ma thèse se compose de deux parties indépendantes. La première traite decrypto-économie et la seconde d’économétrie théorique. Dans le premier chapitre, je présente un modèle qui prédit la puissance de calcul totale déployée par les mineurs en utilisant le taux de change bitcoin / dollar. Le deuxième chapitre s’appuie sur une version simplifiée du précédent modèle pour faire le constat de l’inefficacité du protocole Bitcoin actuel et proposer un moyen simple de réduire la consommation d’électricité engendrée par cette cryptomonnaie. Le troisième chapitre explique comment identifier et estimer les bornes exactes de la région d’identification de l’effet marginal moyen dans un modèle logit avec effets fixes sur données de panelMy dissertation concatenates two independent parts. The first one dealswith crypto-economics whereas the second one is about theoretical econometrics. In the first chapter, I present a model which predicts bitcoin miners’ total computing power using the bitcoin / dollar exchange rate. The second chapter builds on a simplified version of the preceeding model to show to which extent the current Bitcoin protocol is inefficient and suggest a simple solution to lower the cryptocurrency’s electricity consumption. The third chapter explains how to identify and estimate the sharp bounds of the average marginal effect’s identification region in a fixed effects logit model with panel data
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Saley, Issa. "Modélisation des données d'attractivité hospitalière par les modèles d'utilité." Thesis, Montpellier, 2017. http://www.theses.fr/2017MONTS044/document.
Full textAbstract:
Savoir comment les patients choisissent les hôpitaux est d'une importance majeure non seulement pour les gestionnaires des hôpitaux mais aussi pour les décideurs. Il s'agit entre autres pour les premiers, de la gestion des flux et l'offre des soins et pour les seconds, l'implémentation des reformes dans le système de santé.Nous proposons dans cette thèse différentes modélisations des données d'admission de patients en fonction de la distance par rapport à un hôpital afin de prévoir le flux des patients et de comparer son attractivité par rapport à d'autres hôpitaux. Par exemple, nous avons utilisé des modèles bayésiens hiérarchiques pour des données de comptage avec possible dépendance spatiale. Des applications on été faites sur des données d'admission de patients dans la région de Languedoc-Roussillon.Nous avons aussi utilisé des modèles de choix discrets tels que les RUMs. Mais vu certaines limites qu'ils présentent pour notre objectif, nous avons relâché l'hypothèse de maximisation d'utilité pour une plus souple et selon laquelle un agent (patient) peut choisir un produit (donc hôpital) dès lors que l'utilité que lui procure ce produit a atteint un certain seuil de satisfaction, en considérant certains aspects. Une illustration de cette approche est faite sur trois hôpitaux de l'Hérault pour les séjours dus à l'asthme en 2009 pour calculer l'envergure territorial d'un hôpital donnéUnderstanding how patients choose hospitals is of utmost importance for both hospitals administrators and healthcare decision makers; the formers for patients incoming tide and the laters for regulations.In this thesis, we present different methods of modelling patients admission data in order to forecast patients incoming tide and compare hospitals attractiveness.The two first method use counting data models with possible spatial dependancy. Illustration is done on patients admission data in Languedoc-Roussillon.The third method uses discrete choice models (RUMs). Due to some limitations of these models according to our goal, we introduce a new approach where we released the assumption of utility maximization for an utility-threshold ; that is to say that an agent (patient) can choose an alternative (hospital) since he thinks that he can obtain a certain level of satisfaction of doing so, according to some aspects. Illustration of the approach is done on 2009 asthma admission data in Hérault
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Piombini, Arnaud. "Modélisation des choix d'itinéraires pédestres en milieu urbain : approche géographique et paysagère." Phd thesis, Université de Franche-Comté, 2006. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00167224.
Full textAbstract:
Actuellement, la marche à pied suscite un regain d'intérêt comme mode de transport complémentaire. En effet, les décideurs locaux semblent vouloir atténuer le déséquilibre existant entre modes de déplacement au sein des agglomérations. En géographie, la mobilité se réfère à la pratique des échanges et des déplacements qu'effectuent les individus ou groupes d'individus ; cette mobilité est susceptible de révéler les propriétés des lieux et de participer à leur transformation. Parmi tous les modes de déplacement, la marche à pied implique un rapport privilégié entre les personnes et l'espace dans lequel elles évoluent. Le paysage visible, en tant qu'élément du cadre de vie pratiqué quotidiennement et perçu par le prisme de la perception, est donc un facteur pris en compte dans les choix de déplacement.Cette recherche a pour objectif d'analyser les choix d'itinéraires pédestres en fonction des paysages urbains. Deux enquêtes sont pour cela mises en œuvre sur les sites de Lille et Besançon. La première a donné lieu au recensement de plus de 500 trajets en marche à pied ; la seconde a permis de qualifier précisément les paysages urbains. En mettant en œuvre plusieurs types d'analyses géographiques en partie inspirées des travaux des économistes et des psychologues, les caractéristiques des déplacements pédestres sont mises en évidence. Des modèles de choix discrets sont ainsi utilisés et le travail proposé conduit à élaborer une méthode originale d'évaluation des paysages urbains perçus par les piétons.