Journal articles: 'Modèles de mobilités'

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Guelton, Sonia, and Philippe Poinsot. "Mobilités urbaines : quels modèles de financement ?" L Economie politique N° 85, no. 1 (2020): 36. http://dx.doi.org/10.3917/leco.085.0036.

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Forlot, Gilles. "Normes endogènes et contre-normes dans les ‘anglais du monde’ Modèles d’analyse et terrains de la modernité avancée." Gragoatá 26, no. 54 (February 19, 2021): 74–104. http://dx.doi.org/10.22409/gragoata.v26i54.46503.

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Abstract:

Cet article fournit une vue d’ensemble des divers modèles et théories entourant les enjeux de normes dans les ‘anglais du monde’, en particulier dans les sociétés postcoloniales du cercle extérieur. Il est défendu que le défi de comprendre le développement de l’anglais dans le monde actuel requière des perspectives suffisamment dynamiques pour prendre en compte une variété de phénomènes aux prises avec les sociétés, tels que la migration, la circulation contemporaine des biens et des personnes, les mobilités et interactions virtuelles, la ‘commodification’ des langues, c’est-à-dire, en bref, toutes sortes de phénomènes produits par et dans la modernité avancée. Il s’agit donc de déplacer les analyses de modèles statiques où les langues et les normes sont vues comme des objets homogènes vers des modèles dynamiques où les pratiques linguistiques et culturelles sont intrinsèquement liées aux pratiques sociales. La deuxième partie de l’article examine plus spécifiquement les questions et débats sur l’émergence de normes linguistiques dans une ville et un pays hautement mondialisé en Asie : Singapour.

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Tremblay, Manon, Daniel Stockemer, Réjean Pelletier, and Matthew Kerby. "Les carrières ministérielles au Québec : Existe-t-il des différences entre les femmes et les hommes?" Canadian Journal of Political Science 48, no. 1 (March 2015): 51–78. http://dx.doi.org/10.1017/s0008423915000505.

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Abstract:

RésuméPuisant dans la littérature sur le processus de nomination au cabinet ainsi que celle sur les carrières ministérielles et les mobilités qu'elles comportent, ce texte examine l'hypothèse selon laquelle le taux de promotion et de rétrogradation ministérielles à l'intérieur d'un cabinet diffère pour les femmes et les hommes. Afin de vérifier cette hypothèse, nous avons constitué une base de données qui intègre les quelques deux cents personnes qui ont servi comme ministres au Conseil exécutif du Québec entre 1976 et 2012. L'analyse quantitative consiste en des statistiques descriptives et des modèles négatifs binominaux; elle prend en considération plusieurs variables telles que l’âge, l’éducation, et les mandats passés en politique. Nos résultats montrent que les carrières ministérielles des femmes et des hommes se déroulent selon une trajectoire commune. De manière plus précise, les femmes et les hommes entament leurs carrières ministérielles avec des responsabilités mineures, mais l'expérience ministérielle s'accumulant, les ministres des deux sexes décrochent des responsabilités de plus en plus importantes. En d'autres mots, les carrières ministérielles des femmes ne sont pas à la traîne de celles des hommes. Ce constat oblige à nuancer l'idée que les carrières ministérielles des femmes seraient moins glorieuses que celles de leurs compagnons.

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Alvarez-Pereyre, Frank. "Linguistique, anthropologie, ethnomusicologie." Anthropologie et Sociétés 38, no. 1 (July 10, 2014): 47–61. http://dx.doi.org/10.7202/1025808ar.

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Abstract:

Les disciplines des sciences humaines et sociales se différencient assez largement du fait de leurs objets et de leurs méthodes. Pourtant, plusieurs d’entre elles ont régulièrement mobilisé des modèles interprétatifs similaires : du modèle philologique au modèle neuronal, en passant par les modèles structural et stratégique. Or, il s’avère que de tels modèles ne sont pas que des opérateurs analytiques. Ils ont encore à voir avec les dimensions proprement constitutives des objets étudiés. Dans le même contexte, et sur les mêmes bases, il devient possible de revisiter des problématiques que l’on s’était habitué à qualifier par référence à un champ académique particulier. Ainsi du concept d’action, plutôt rattaché à l’anthropologie, ou de celui de signification, qui relève classiquement de la linguistique. Or, à propos de ces deux notions phare, les objets de la linguistique, de l’anthropologie et de l’ethnomusicologie permettent de dresser des topographies nettement plus denses et subtiles que ce que l’on en disait, révélant par surcroît des principes dynamiques insoupçonnés.

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Lauwerier, Thibaut, and Abdeljalil Akkari. "Modèles nationaux d’intégration de migrant·e·s et résultats PISA: éléments pour un débat." Swiss Journal of Educational Research 42, no. 1 (June 3, 2020): 84–107. http://dx.doi.org/10.24452/sjer.42.1.6.

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Abstract:

Il existe un débat ancien entre les tenant·e·s d’une supériorité conceptuelle de l’éducation interculturelle par rapport à l’éducation multiculturelle, et celles et ceux qui considèrent qu’il n’existe pas de différences notables entre ces deux modèles de gestion de la diversité culturelle. Dans cet article, nous analysons dans un premier temps les arguments mobilisés dans le cadre de ce débat. Dans un deuxième temps, nous utiliserons les données de l’enquête PISA pour comparer les résultats des pays ayant adopté l’interculturalisme (France, Espagne, Suisse) avec des pays utilisant le multiculturalisme (Canada, États-Unis, Royaume-Uni). La comparaison portera sur les résultats des jeunes issus de la diversité (élèves immigrés de la première et de la deuxième génération). Cette comparaison permettra d’explorer les liens éventuels entre modèles d’intégration (interculturalisme ou multiculturalisme) et performances scolaires pour voir si un modèle fait effectivement la différence sur ces questions.

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Kirouac, Laurie. "Instruments de mesure et voies thérapeutiques du burn-out : la responsabilité sociale court-circuitée." Reflets 17, no. 1 (July 19, 2011): 30–57. http://dx.doi.org/10.7202/1005232ar.

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Abstract:

Alors qu’il est demeuré jusqu’aux années 1980 le propre des milieux professionnels axés sur le relationnel et le soin, on considère aujourd’hui que le burn-out peut toucher l’ensemble des travailleurs, quel que soit le contenu de leur activité productive. Comment rendre compte de l’importance du retentissement que connaît cette pathologie aujourd’hui? L’objectif du présent article est double. À partir de l’étude de trois de ces principaux instruments de mesure — modèle de Maslach et Jackson, modèle de Siegrist et modèle de Karasek —, il s’agira d’abord de mettre en lumière à quel point les facteurs psychosociaux mobilisés par ces modèles pour appréhender le burn-out et en estimer la prévalence, loin de représenter des besoins psychologiques fondamentaux, sont davantage le reflet des injonctions et contraintes qui caractérisent l’expérience du travail contemporain. De même, alors que ces facteurs psychosociaux ne sauraient être du seul ressort de l’individu, l’article cherchera à montrer que les interventions pratiquées auprès des personnes « à risque » ou « en processus » de burn-out s’en tiennent la plupart du temps au seul périmètre de la psychologie et de la responsabilité individuelles.

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Catherine, David, Frédéric Corolleur, and Roger Coronini. "Les fondateurs des nouvelles entreprises de biotechnologies et leurs modèles d’entreprise. Une approche par les compétences et les ressources illustrée sur le cas français." Notes de recherche 15, no. 2 (February 16, 2012): 63–92. http://dx.doi.org/10.7202/1008807ar.

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Abstract:

L’objet de cette contribution est de s’interroger sur le lien entre les fondateurs des nouvelles entreprises de biotechnologies et leur modèle d’entreprise. Cette recherche s’appuie sur l’analyse de 61 nouvelles entreprises de biotechnologies françaises (NEB) et de leurs 129 fondateurs. Elle s’inscrit dans le cadre des théories de la firme basées sur les ressources. Quatre modèles d’entreprise sont différenciés : produit, prestataire de service, plate-forme technologique, bio-santé. Les deux premiers se différencient des deux autres quant aux compétences des équipes de fondateurs, aux modes de valorisation de leur capital humain et des ressources technologiques et financières mobilisées pour assurer leur viabilité.

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Sanchez-Mazas, Margarita, and Geneviève Mottet. "L’école face aux nouvelles mobilités." Swiss Journal of Educational Research 43, no. 2 (May 5, 2021): 273–84. http://dx.doi.org/10.24452/10.24452/sjer.43.2.7.

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Abstract:

Les écoles accueillent aujourd’hui des élèves issu·e·s de nouvelles migrations, plus mobiles et instables, qui questionnent le modèle de l’intégration scolaire. La méconnaissance des trajectoires de ces enfants, à la scolarité chaotique ou absente, et les déplacements incessants, ne permettent pas aux enseignant·e·s d’inscrire leur pratique dans la continuité. Cet article présente un travail d’enquête comprenant des évaluations en langue d’origine des compétences et besoins d’enfants de requérant·e·s d’asile et documente différents aspects de leur expérience. La question d’équiper les enseignant·e·s et d’ouvrir les écoles à la scolarisation d’élèves migrant·e·s issu·e·s des « nouvelles mobilités » sera discutée à la lumière de l’approche de la reconnaissance.

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Sanchez-Mazas, Margarita, and Geneviève Mottet. "L’école face aux nouvelles mobilités." Swiss Journal of Educational Research 43, no. 2 (May 5, 2021): 273–84. http://dx.doi.org/10.24452/sjer.43.2.7.

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Abstract:

Les écoles accueillent aujourd’hui des élèves issu·e·s de nouvelles migrations, plus mobiles et instables, qui questionnent le modèle de l’intégration scolaire. La méconnaissance des trajectoires de ces enfants, à la scolarité chaotique ou absente, et les déplacements incessants, ne permettent pas aux enseignant·e·s d’inscrire leur pratique dans la continuité. Cet article présente un travail d’enquête comprenant des évaluations en langue d’origine des compétences et besoins d’enfants de requérant·e·s d’asile et documente différents aspects de leur expérience. La question d’équiper les enseignant·e·s et d’ouvrir les écoles à la scolarisation d’élèves migrant·e·s issu·e·s des « nouvelles mobilités » sera discutée à la lumière de l’approche de la reconnaissance.

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Moring, Beatrice. "Marriage and social change in south-western Finland, 1700–1870." Continuity and Change 11, no. 1 (May 1996): 91–113. http://dx.doi.org/10.1017/s0268416000003106.

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Abstract:

Cet article traite du mariage, du ménage, de la mobilité sociale et des modèles migratoires sur la côte et dans les îles du sud-ouest de la Finlande. Au XVIIe siècle, la famille souche était prédominante dans la population rurale: c'était la conséquence du système d'héritage et des nécessités de l'economie paysanne. Mais, avec le XVIIIe siècle, les unions neo-locales (autrement dit la résidence indépendante du jeune couple) se multiplièrent, l'âge moyen au mariage des cultivateurs augmenta alors que celui des non-cultivateurs diminuait. Ces changements résultent à la fois de l'affaiblissement du système de transmission intégrale des exploitations, de l'introduction de la pomme de terre et de nouvelles techniques de pèche. A la fin du XVIIIe siècle, pour cette région, le modèle de nuptialité se rapproche de celui qu'Hajnal a défini pour l'Europe du Nord-Ouest.La génération née au milieu du XVIIIe siècle descendait pour moitié de paysans et appartenait encore à ce groupe au moment de la mort. La génération suivante n'en était issue que pour un peu plus du tiers, par suite de l'augmentation du nombre des paysans sans terre. Cependant la proportion de la population paysanne touchée par une descente sociale ne changea pas substantiellement avant 1820, alors que 80% des descendants de non-paysans ne connurent aucune mobilité sociale. On remarque en outre, trait important du modèle de mobilité en cause, que les femmes furent socialement plus mobiles que les hommes. On suggère que c'est la crainte d'une mobilité sociale descendante qui doit avoir encouragé les enfants de paysans à émigrer.

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BOUDON, Raymond. "Éducation et mobilité." Sociologie et sociétés 5, no. 1 (September 30, 2002): 111–26. http://dx.doi.org/10.7202/001083ar.

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Abstract:

Résumé À l'aide d'une cohorte hypothétique soumise à un modèle societal méritocratique dynamique, l'auteur étudie l'influence sur la mobilité sociale du développement du taux de scolarisation et de la réduction des inégalités devant l'enseignement, toute autre chose demeurant égale par ailleurs. Trois classes sociales sont hypothétiquement distinguées, tandis qu'elles se distribuent en six niveaux d'éducation. L'auteur conclut à une dégradation brutale de la structure des chances associées aux niveaux scolaires moyens, dégradation qui se répercute aux niveaux inférieurs. Ainsi, la " démocratisation " de l'accès aux niveaux supérieurs de l'enseignement est-elle impuissante à modifier la structure de mobilité.

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GIROD, Daniel. "Typologie séquentielle de la mobilité et analyse causale." Sociologie et sociétés 8, no. 2 (September 30, 2002): 115–18. http://dx.doi.org/10.7202/001299ar.

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Abstract:

Résumé L'auteur souligne que, à cause des postulats implicites et explicites tant des modèles de causalité (path analysis) que des classifications de trajectoires professionnelles accomplies, ces deux approches ne peuvent être assimilées. En particulier, la seconde approche permet, contrairement à la première, de dégager des ensembles de causes ne s'appliquant qu'à certains sous-ensembles de la population.

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Piron, Marie, Christian Mullon, Françoise Dureau, and Arnaud Deman. "Modèle dynamique des mobilités résidentielles intra-urbaines à Bogotá." Espace géographique 36, no. 4 (2007): 337. http://dx.doi.org/10.3917/eg.364.0337.

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Solís Gutiérrez, Patricio. "Social mobility in Mexico. Trends, Recent Findings and Research Challenges." Revista Trace, no. 62 (July 16, 2018): 7. http://dx.doi.org/10.22134/trace.62.2012.454.

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Abstract:

La recesión de los años ochenta y la subsecuente reestructuración económica tuvieron un profundo impacto en la sociedad mexicana. No obstante, sus consecuencias sobre la movilidad social no fueron analizadas hasta finales de los noventa, cuando una serie de estudios empíricos revelaron las continuidades y los cambios en los patrones de movilidad social. En este artículo se discuten cuatro tendencias recientes: la continuidad de las altas tasas absolutas de movilidad intergeneracional; la reducción de las recompensas monetarias asociadas a la movilidad ocupacional; la creciente rigidez en las tasas relativas de movilidad; y el ajuste del caso mexicano al patrón de movilidad general propuesto por Erikson y Goldthorpe. El panorama que resulta de estas tendencias es el de una sociedad que, a pesar los efectos negativos de la crisis y los cambios estructurales de los años ochenta y noventa, ha mantenido altas tasas de movilidad social, pero sufre en otros aspectos como la calidad de las oportunidades de movilidad ascendente y la creciente desigualdad de oportunidades asociada a los orígenes de clase. El artículo concluye con una discusión sobre posibles líneas futuras de investigación de los estudios sobre movilidad social en México.Abstract: The recession of the 1980s and subsequent economic restructuring in the 1990s had a profound impact on Mexican society. However, the consequences in social mobility were not fully explored until the end of the 1990s, when a series of empirical studies revealed continuities and changes in mobility patterns. The purpose of this article is to discuss trends in intergenerational social mobility. Four findings are discussed: the continuity of high overall and upward mobility rates; the reduction of monetary gains associated to upward occupational mobility; the increasing rigidity in relative rates of occupational mobility; and the overall compliance of the Mexican case to Erikson and Golthorpe’s core model of social fluidity. The picture emerging from these findings depicts a society that, notwithstanding the negative effects of the economic recession and structural changes of the 1980s and 1990s, maintained high rates of structural mobility, but suffered in other aspects such as the decrease in the quality of opportunities of upward mobility, as well as the increasing inequality of opportunity by class origins. The article concludes with a discussion of future avenues of research for social mobility studies in Mexico.Résumé : La récession des années 1980 et la subséquente restructuration économique des années 1990 a causé un impact profond sur la société mexicaine. Néanmoins, ses conséquences sur la mobilité sociale n’ont été entièrement explorées qu’à la fin des années 1990, quand une série d’études empiriques a dévoilé des continuités et des changements dans les modèles de mobilité. Le but de cet article est d’analyser les tendances de la mobilité sociale inter générationnelle. Le débat porte sur quatre découvertes: la continuité de taux élevés d’ascension dans l’échelle sociale ; la réduction des entrées monétaires associée à une mobilité occupationnelle plus importante ; la rigidité croissante des taux relatifs à la mobilité occupationnelle ; et la totale conformité du cas mexicain au modèle type de fluidité sociale d’Erickson et Golthorpe. L’image qui émerge de ces résultats décrit une société qui, malgré les effets négatifs de la récession économique et les réformes structurelles des années 1980 et 1990, maintient de hauts indices de mobilité structurelle, mais qui paie les conséquences d’autres aspects tels que la baisse de la qualité des opportunités d’ascension dans l’échelle sociale, ainsi que l’augmentation de l’inégalité d’opportunités données par la classe d’origine. L’article conclut par une discus- sion sur les futures voies de recherche possibles pour affiner les études sur la mobilité sociale au Mexique.

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Cherkaoui, Mohamed. "Mobilité sociale et comportement électoral: taxinomie des modèles de relations." Revue Française de Sociologie 36, no. 1 (January 1995): 171. http://dx.doi.org/10.2307/3322315.

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Cautrès, Bruno, and Bruno Cautres. "Mobilité sociale et comportement électoral: modèles sociologiques et modélisations statistiques." Revue Française de Sociologie 36, no. 1 (January 1995): 185. http://dx.doi.org/10.2307/3322316.

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Kurmann, Peter. "Mobilité des artistes ou mobilité des modèles? A propos de l'atelier des sculpteurs rémois au XIIIe siècle." Revue de l'Art 120, no. 1 (1998): 23–34. http://dx.doi.org/10.3406/rvart.1998.348384.

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Zargayouna, Mahdi, Matthieu Mastio, Gérard Scemana, and Omar Rana. "Modèles de distribution des simulations multi-agents de mobilité des voyageurs." Techniques et sciences informatiques 35, no. 6 (December 30, 2016): 675–94. http://dx.doi.org/10.3166/tsi.35.675-694.

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Sanders, Lena. "Les villes comme agents : simulation des futurs possibles du système urbain européen." Articles hors thème 5, no. 2 (July 6, 2010): 153–80. http://dx.doi.org/10.7202/044081ar.

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Abstract:

Résumé L’approche systémique pour modéliser la dynamique des systèmes de villes est ancienne. Le concept d’auto-organisation et le formalisme des équations différentielles ont donné lieu à de nombreuses applications dans les années 1980. La simulation agent ouvre de nouvelles perspectives dans ce champ. L’objectif de cet article est d’abord de discuter des registres et du niveau d’explication qui sont mobilisés pour rendre compte des différentiels de croissance des villes. Il s’agit ensuite de montrer l’intérêt d’une approche agent pour formaliser des hypothèses au niveau méso-géographique des villes. Après un bref état de l’art sur le concept de systèmes de villes et les modèles spatio-temporels associés, le modèle EuroSim formalisé avec un système multi-agents est présenté. Celui-ci permet de simuler l’évolution des villes européennes entre 1950 et 2050 en testant différents scénarios relatifs à l’ouverture des frontières vers l’immigration non européenne et à l’existence ou non de barrières économiques internes.

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BOUDON, Raymond. "Les statistiques peuvent-elles donner une image réelle de la réalité sociale?" Sociologie et sociétés 8, no. 2 (September 30, 2002): 141–56. http://dx.doi.org/10.7202/001080ar.

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Abstract:

Résumé On peul déceler trois types fondamentaux d'homo sociologicus, conduisant à des sociologies plus ou moins accueillantes à l'égard de la statistique. Les deux premiers types introduisent une vision déterministe de l'homme, même si ce déterminisme est conçu comme probabiliste. Dans le premier cas, on recherche les explications des comportements sociaux dans l'environnement, le plus souvent à l'aide de données et de méthodes statistiques. Dans le second, ce sont plutôt les structures sociales globales qui sont invoquées comme causes; ceci conduit en général à une réticence par rapport aux statistiques. Enfin, un troisième type de modèle donne une place centrale aux notions d'action, de choix, de décision, tout en ne niant pas que leur exercice est soumis à des contraintes; dans ce contexte, les statistiques sont considérées comme un instrument utile de description, qui doit être dépassé par une analyse de l'agrégation des actions. L'auteur illustre ces trois types de modèles à l'aide de nombreux exemples, souvent tirés des recherches sur la mobilité sociale.

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Cortes, Geneviève. "Migrations, systèmes de mobilité, espaces de vie : à la recherche de modèles." Espace géographique 27, no. 3 (1998): 265–75. http://dx.doi.org/10.3406/spgeo.1998.1167.

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Nikiema, Aude, Emmanuel Bonnet, Salifou Sidbega, and Valéry Ridde. "Les accidents de la route à Ouagadougou, un révélateur de la gestion urbaine." Lien social et Politiques, no. 78 (April 5, 2017): 89–111. http://dx.doi.org/10.7202/1039340ar.

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Abstract:

La relation entre mobilité et extension urbaine a donné naissance à plusieurs modèles de ville. Les pratiques d’aménagement, fortement dépendantes de l’automobile, ont participé au processus d’étalement urbain caractéristique des pays du nord. Ce modèle observé également dans les capitales africaines repose toutefois sur des modes de déplacements très variés, sources d’une grande vulnérabilité pour les usagers et d’un nombre élevé de traumatismes issus des accidents de la route. Cet article vise à comprendre en quoi l’aménagement urbain participe de cette vulnérabilité dans la capitale du Burkina Faso, Ouagadougou. L’étude repose sur la géolocalisation des lieux d’accidents et des entrevues réalisées auprès des acteurs communaux. Les résultats montrent un lien fort entre étalement urbain et importance des accidents de la route de façon originale puisqu’ils sont caractéristiques des axes revêtus. Le développement de l’habitat est au coeur des politiques urbaines, la question de la mobilité est beaucoup plus récente, imposée par la croissance démographique. Cependant, la politique des transports en commun reste embryonnaire, le moyen de déplacement privilégié est le deux roues. Le pouvoir local ne semble pas avoir pour vocation de protéger les populations vulnérables en circulation, la valeur dominante en matière de conception du réseau routier reposant sous la garantie d’une mobilité toujours plus fluide et négligeant la sécurité routière. L’extension du réseau bitumé apparaît donc comme un facteur favorable à la multiplication des accidents de la route au Burkina Faso.

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Jin, Meihan, and Christophe Claramunt. "Un modèle spatiotemporel sémantique pour la modélisation de mobilités en milieu urbain." Revue Internationale de Géomatique 28, no. 3 (July 2018): 311–38. http://dx.doi.org/10.3166/rig.2018.00059.

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Allegra, Luciano. "Un modèle de mobilité sociale préindustrielle. Turin à l’époque napoléonienne." Annales. Histoire, Sciences Sociales 60, no. 2 (April 2005): 443–74. http://dx.doi.org/10.1017/s0395264900025026.

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Abstract:

RésuméLes sociétés d’Ancien Régime ont été traditionnellement réprésentées comme des sociétés immobiles, caractérisées par un rigide compartimentage en ordres, corps, corporations ; les comportements des individus y étaient dominés par le poids des rôles et des hiérarchies sociales et productives. Cette image repose sur le double postulat d’une mobilité sociale contenue et d’une mobilité professionnelle quasiment inexistante : on donne pour assuré le fait que les métiers se seraient mécaniquement transmis de père en fils. Le but de cet article est de mettre à l’épreuve ce postulat à partir d’une étude de cas : la ville de Turin entre la fin du XVIIIe et le début du XIXe siècle.À travers l’analyse croisée des sources, nous avons essayé d’appliquer au cas turinois les méthodes quantitatives de mesure de la mobilité professionnelle adoptées par les sciences sociales. Par rapport à celles-ci, toutefois, nous avons changé d’unité de mesure. Au lieu de comparer les professions à l’intérieur du couple père-fils, nous avons choisi de focaliser l’attention sur le noyau domestique. Cette perspective permet de mettre au jour au moins trois aspects du problème qui, jusqu’à présent, ont été largement négligés. En repérant l’éventail des choix professionnels pour tous les membres de chaque famille, nous avons individualisé des stratégies d’entrée des fils sur le marché du travail. En croisant les données concernant les professions et l’origine géographique des époux, il devient possible de proposer un modèle multi-factoriel d’explication de la mobilité. En prenant en considération la profession des femmes, enfin, on introduit une variable décisive, et jusqu’ici négligée, des processus de mobilité intergénérationnelle. Le stéréotype d’une société fermée et monolithique se révèle ainsi dépourvu de fondement. L’Ancien Régime nous apparaît plutôt comme une société mobile et ouverte, dans laquelle les individus semblent jouir d’une grande liberté d’accès au marché du travail, et les mécanismes de mobilité ascendante paraissent largement dépendants de la position professionnelle des femmes.

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I Cardona, Jaume Aurell, and Joan-Pau Rubiès i Mirabet. "Els mercaders catalans i la cultura de l’Edat Mitjana al Renaixement." Anuario de Estudios Medievales 23, no. 1 (April 2, 2020): 221. http://dx.doi.org/10.3989/aem.1993.v23.1048.

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Abstract:

L'étude des marchands du Moyen-Age a souvent souffert des déformations dues à l'image qu'on leur attribuait d'agents économiques pré-capitalistes dont le comportement était inspiré par des valeurs culturelles bourgeoises. En se basant sur une définition plus rigoureuse de ce groupe social, cet article prend comme exemple la Barcelone médiévale et tente de développer une hypothèse concernant l'évolution des marchands à travers la crise de la fin du Moyen-Age et du début de la Renaissance. Il cherche à établir un rapport entre les modèles dominants de la mobilité sociale avec l'identité politique d'une cité médiévale et la culture caractéristique des marchands. De cette manière l'article établit un modèle dynamique dans lequel le rôle social d'un marchand-entrepreneur ouvert aux risques est comparé à un modèle d'avancement social tel celui d'un rentier noble et finalement aristocrate. Ce processus est interprété a la lumière de l'évolution de la Couronne d 'Aragon et à travers la dernière crise de l'époque médiévale et celle des siècles suivants, et souligne, d'une part la précarité de Barcelone en tant que centre économique, et d'autre part l'échec politique d'un modèle de coopération entre une monarchie féodale et des marchands autonomes forme caractéristique pendant cette période d'expansion. C’est, dans ce contexte, à travers l'analyse de l'inventaire de leur bibliothèque que l'évolution de ces marchands de Barcelone a été étudiée. Il faut souligner le remarquable niveau de lecture qui existait à la fin du quatorzième siècle et au quinzième. L'univers moral de ces marchands peut se caractériser par la combinaison d'une piété chrétienne alliée à une sorte d'attitude utilitariste, qui semble avoir été orchestré par l'argumentation cléricale d'auteurs influents tels que Francesc Eiximenis. Avec la décadence politique des marchands en tant que groupe social et dans le contexte du milieu de la Renaissance, il y a eu toutefois une confirmation de la tendance à la médiocrité culturelle.

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Contandriopoulos, A. P., G. Dionne, and G. Tessier. "La mobilité des patients et les modèles de création de demande : le cas du Québec." Articles 59, no. 4 (January 19, 2009): 729–52. http://dx.doi.org/10.7202/601075ar.

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Abstract:

Résumé Dans ce texte nous analysons les conséquences de l’inégalité dans la distribution des ressources médicales sur l’utilisation des interventions chirurgicales électives en tenant compte de la mobilité des patients. Après avoir présenté un modèle théorique qui permet d’analyser l’influence de la mobilité des patients dans un marché privé d’interventions chirurgicales, nous adaptons ce modèle à un contexte d’assurance-maladie généralisée. Dans la partie empirique de notre travail nous discutons brièvement des principaux résultats que l’on retrouve dans la littérature et nous présentons quelques résultats empiriques préliminaires en utilisant des données du Québec.

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Vandersmissen, Marie-Hélène. "Mobilité, accessibilité et cohésion sociale." Cahiers de géographie du Québec 47, no. 131 (February 2, 2004): 201–22. http://dx.doi.org/10.7202/007572ar.

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Abstract:

Résumé L’atteinte d’une certaine cohésion sociale dans une région urbaine repose en bonne partie sur la réduction des disparités socio-économiques internes. Ces disparités socio-économiques ne sont pas étrangères aux problèmes liés à l’emploi et au revenu des ménages, qui découlent des transformations subies par le marché du travail au cours des dernières décennies. Dans cet article, nous nous interrogeons sur l’influence des facteurs géographiques reliés à la mobilité quotidienne des personnes et à l’accessibilité des lieux d’emplois sur les disparités socio-économiques internes, qui constribuent ainsi à une éventuelle érosion de la cohésion sociale dans l’agglomération urbaine de Québec. En premier lieu, nous utilisons une typologie des différents types d’accès à l’automobile dans les ménages motorisés afin de mieux cerner la capacité d’atteindre les lieux d’emplois. En second lieu, nous utilisons un indice d’accessibilité aux emplois reposant sur le modèle de gravité et nous faisons ressortir quelques zones de résidence présentant des problèmes d’accessibilité aux emplois en transport public, en 1977 comme en 1996. Enfin, nous testons l’hypothèse d’une relation entre l’accès effectif à l’automobile, l’accessibilité aux emplois et un indicateur de cohésion sociale, le taux d’emploi. Les données exploitées proviennent des enquêtes origine-destination du Réseau de transport de la Capitale (RTC).

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Germain, Annick, and Mario Polèse. "La structure sociorésidentielle de Puebla, Mexique : essai d’écologie urbaine." Cahiers de géographie du Québec 39, no. 107 (April 12, 2005): 309–33. http://dx.doi.org/10.7202/022501ar.

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Abstract:

Les modèles d'écologie urbaine ont été abondamment critiqués, mais ils ont aussi fait leurs preuves. Sont-ils transférables à l'analyse des villes des pays en voie de développement? Les auteurs interrogent la géographie résidentielle d'une ville mexicaine, Puebla, à l'aide des données du recensement de 1990. Cet exercice fait ressortir la pertinence des modèles de représentation de l'espace sociorésidentiel, mais aussi l'importance de la mobilité spatiale comme condition de différenciation sociale de l'espace urbain.

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Dionne, Claude. "Modèle démographique polyvalent." Articles : Communications libres 8, no. 3 (January 6, 2009): 139–55. http://dx.doi.org/10.7202/600802ar.

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Abstract:

RÉSUMÉ Le modèle démographique polyvalent est une extension du modèle multirégional d’Andrei Rogers. On sait que ce modèle intègre la mobilité géographique au mouvement naturel. Si on étend le modèle à d’autres catégories ou états, on ne change pas fondamentalement le modèle; bien qu’il se présente des difficultés méthodologiques et des particularités, on peut se servir du même outillage matriciel. C’est ainsi que nous développons au Bureau de la Statistique du Québec un modèle démographique polyvalent, ou si on préfère, un algorithme, permettant de considérer, outre l’âge et le sexe, une centaine de catégories. Que ce soit au moyen de tables ou d’opérateurs de projection, il sera possible d’envisager des combinaisons de phénomènes comme la fécondité (en utilisant par exemple des probabilités d’agrandissement des familles), la nuptialité, l’activité, la mobilité géographique, la fréquentation scolaire, la survie, etc. Loin d’être un simple modèle bouton, le modèle polyvalent obligera l’utilisateur à tenir compte des concepts de base de la démographie et à préciser ses hypothèses, en particulier dans le domaine des interférences entre phénomènes.

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Decaluwé, Bernard, André Lemelin, David Bahan, and Nabil Annabi. "Taxation et mobilité partielle du capital dans un modèle d'équilibre général calculable statique birégional du Québec et du reste du Canada." Articles 87, no. 2 (January 20, 2012): 175–203. http://dx.doi.org/10.7202/1007620ar.

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Abstract:

Cet article présente la version statique du modèle d’équilibre général calculable (MEGC) développé pour le ministère des Finances du Québec. C’est un MEGC de grande taille, multisectoriel et birégional, du Québec et du reste du Canada. L’exposé est centré sur les taux effectifs marginaux d’imposition (TEMI) et la mobilité partielle du capital. L’objectif est de décrire une technique de modélisation qui permet d’aborder l’allocation du capital dans le cadre d’un modèle statique, bien que cette question soit fondamentalement dynamique. Les TEMI mesurent l’écart entre le taux de rendement payé aux détenteurs de capital et la valeur du produit marginal du capital. Ils synthétisent donc les multiples distorsions que peut créer la fiscalité dans les incitations touchant l’allocation des ressources. Leur utilisation devient intéressante lorsque le capital est mobile entre ses utilisations concurrentes. Dans la version statique du modèle, le capital n’est pas parfaitement mobile, comme cela serait approprié dans un modèle statique à très long terme; il est plutôt partiellement mobile entre industries et régions, la mobilité étant limitée par une borne supérieure sur la quantité de capital qui peut quitter une industrie donnée dans une région donnée. De plus, il y a dans le modèle un certain degré de mobilité internationale du capital, sous la forme d’une offre à élasticité-prix constante. Les résultats de simulation présentés montrent que le comportement du modèle est en accord avec les anticipations théoriques.

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Mathieu, Jacques, Pauline Therrien-Fortier, and Rénald Lessard. "Mobilité et sédentarité : stratégies familiales en Nouvelle-France." Recherches sociographiques 28, no. 2-3 (April 12, 2005): 211–27. http://dx.doi.org/10.7202/056288ar.

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Abstract:

Les travaux récents sur la mobilité géographique en Nouvelle-France orientent l'attention du chercheur vers l'échelle individuelle du phénomène migratoire. Les facteurs de provenance locale ou régionale restent secondaires par rapport aux situations familiales et aux liens de parenté dans le processus initial de peuplement à partir de la France. L'essaimage de proche en proche dans la vallée du Saint-Laurent répond aussi, en partie, à des stratégies familiales visant à l'établissement des enfants en surnombre. Le modèle se reproduit au XVIIIe siècle dans l'établissement des Canadiens au pays des Illinois. À côté du mythe de l'aventure s'impose une autre facette du monde rural en Nouvelle-France : la mobilité de la sédentarité.

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Hurault, Aurélie, Vincent Hennebert, and Marc Pantel. "Répartition et mobilité en JAVACT Une approche dérivée d'un modèle formel." L'objet 10, no. 2-3 (September 30, 2004): 47–60. http://dx.doi.org/10.3166/objet.10.2-3.47-60.

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Guillotin, Yves, and Salima Hamouche. "Capital humain et mobilité hiérarchique des salaires. Une approche par les modèles de comptage." Revue économique 49, no. 3 (May 1998): 901. http://dx.doi.org/10.2307/3502819.

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Guillotin, Yves, and Salima Hamouche. "Capital humain et mobilité hiérarchique des salaires. Une approche par les modèles de comptage." Revue économique 49, no. 3 (1998): 901–11. http://dx.doi.org/10.3406/reco.1998.410020.

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Sajous, Patricia, Paul Salze, and Valérie Bailly-Hascoët. "Système automobile et modèles de transports : quelles évolutions pour planifier la mobilité de demain ?" Flux N°119-120, no. 1 (2020): 173. http://dx.doi.org/10.3917/flux1.119.0173.

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Mougenot, Benoît. "Automobile et nouveaux modèles économiques de la mobilité électrique, au cœur d'une diversité institutionnelle." Innovations 46, no. 1 (2015): 71. http://dx.doi.org/10.3917/inno.046.0071.

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MCROBERTS, Hugh A., John PORTER, Monica BOYD, John GOYDER, Frank E. JONES, and Peter C. PINEO. "Différences dans la mobilité professionnelle des francophones et des anglophones." Sociologie et sociétés 8, no. 2 (September 30, 2002): 61–80. http://dx.doi.org/10.7202/001491ar.

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Abstract:

Résumé Les études antérieures des différences entre anglophones et francophones au Canada quant à la mobilité indiquent que quoiqu'elles existent toujours, celles-ci tendent à s'amenuiser. La présente étude compare les francophones du Québec aux anglophones de l'ensemble du Canada, à la fois dans leur ensemble et par cohortes. Deux méthodes sont utilisées, soit l'analyse log-linéaire et la régression. Les deux méthodes révèlent que quoique les différences entre les deux groupes subsistent, elles sont beaucoup plus faibles chez les cohortes les plus récentes. Ceci suggère que le modèle traditionnel de stratification linguistique au Canada est peut-être en train de disparaître.

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Hervouet, Vincent. "La mobilité du quotidien dans les espaces périurbains, une grande diversité de modèles de déplacements." Norois, no. 205 (December 1, 2007): 37–52. http://dx.doi.org/10.4000/norois.2073.

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Matěju, Petr, and Blanka Řeháková. "Une révolution pour qui ? Analyse sélective de modèles de mobilité intragénérationnelle entre 1989 et 1992." Revue d’études comparatives Est-Ouest 25, no. 4 (1994): 15–31. http://dx.doi.org/10.3406/receo.1994.2694.

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De Donder, Philippe, and Jean Hindriks. "Un modèle simple de concurrence fiscale où la mobilité des pauvres favorise la redistribution." Textes d’analyse 75, no. 1-2-3 (February 9, 2009): 253–68. http://dx.doi.org/10.7202/602292ar.

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Abstract:

RÉSUMÉ Cet article développe un modèle de concurrence fiscale entre deux pays identiques. Dans chaque pays la population se partage en trois classes de revenus et choisit sur base d’un vote majoritaire sa politique fiscale en anticipant correctement les mouvements migratoires qui en résultent. Les rendements décroissants du travail équilibrent les flux migratoires. À l’opposé de la littérature existante, nous mettons l’accent sur les interactions entre la mobilité des différentes classes. Notre modèle suggère que si l’électeur décisif retire un bénéfice élevé de la taxation, alors les pauvres préfèrent l’attrait d’une base imposable plus élevée et accompagnent les riches là où le taux de taxation est le moins élevé. En conséquence, la mobilité des pauvres a pour effet de réduire l’élasticité de la base imposable au taux de taxation et permet de soutenir un niveau de redistribution plus élevé à l’équilibre. Si à l’inverse l’électeur décisif retire un faible bénéfice de la taxation, alors les pauvres préfèrent migrer en sens contraire des riches là où le taux de taxation est le plus élevé, ce qui augmente l’élasticité de la base imposable au taux de taxation et diminue le niveau de redistribution à l’équilibre.

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Walther, Olivier, and Denis Retaillé. "Le modèle sahélien de la circulation, de la mobilité et de l'incertitude spatiale." Autrepart 47, no. 3 (2008): 109. http://dx.doi.org/10.3917/autr.047.0109.

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Etienne, Mona. "Rapports de sexe et de classe et mobilité socio-économique chez les Baoulé (Côte-d'Ivoire)." Anthropologie et Sociétés 11, no. 1 (September 10, 2003): 71–93. http://dx.doi.org/10.7202/006388ar.

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Abstract:

Résumé Rapports de sexe et de classe et mobilité socio-économique chez les Baoulé (Côte-d'Ivoire) La société baoulé précoloniale se caractérisait par une grande mobilité socio-économique à laquelle participaient les deux sexes. La prospérité attirait des dépendants qui, réciproquement, contribuaient à la prospérité. C'est ainsi qu'un(e) afné(e) pouvait accéder au statut d'ancêtre. Les modèles et les valeurs d'autrefois gouvernent encore les stratégies de réussite des citadines d'origine rurale. Cependant, les effets des rapports de classe et des processus actuels de reproduction sociale sur les rapports de sexe font que ces stratégies tendent paradoxalement à promouvoir les conditions d'inégalité auxquelles elles voudraient se soustraire. En même temps, les réseaux sociaux entre milieu urbain et milieu rural qui fondent une certaine intégrité de la société baoulé au sein de la société étatique se trouvent menacés.

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Bonhomme, Stéphane, and Jean-Marc Robin. "La mesure des inégalités de long terme avec des panels courts : 1990-2000*." L'Actualité économique 84, no. 4 (March 8, 2010): 325–63. http://dx.doi.org/10.7202/039323ar.

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Abstract:

Résumé Dans cette étude, nous proposons un modèle de la dynamique salariale adapté à une estimation à partir de panels courts comme l’enquête Emploi. Nous utilisons le modèle pour simuler des trajectoires individuelles de salaires au-delà de la période d’enquête et calculer des revenus permanents. Nous mesurons le rapport entre l’inégalité de revenus permanents (inégalité de long terme) et l’inégalité salariale de coupe. Ce rapport est inférieur à un, preuve que la mobilité des revenus est égalisatrice. Cependant, nous constatons le rôle essentiel joué par le risque de chômage dans cette mesure. La mobilité réduit les inégalités sur le long terme dans un échantillon représentatif de travailleurs employés ou en chômage, en grande partie parce que le chômage ne dure pas éternellement. À l’inverse, le risque de chômage est fortement générateur d’inégalité dans l’échantillon des employés. Nous mesurons qu’il annule ainsi la moitié du bénéfice égalisateur de la mobilité salariale.

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Jacquet, Christophe, Yacine Bellik, and Yolaine Bourda. "KUP, un modèle pour la présentation multimodale et opportuniste d'informations en situation de mobilité." Ingénierie des systèmes d'information 11, no. 5 (October 24, 2006): 115–40. http://dx.doi.org/10.3166/isi.11.5.115-140.

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Vallat, David, and Sandra Bertezene. "L’apport du modèle Exit-Voice-Loyalty à la compréhension de l’apprentissage organisationnel – le cas d’un hôpital public." À la découverte du lien organisationnel : avez-vous lu A. O. Hirschman ? 22, no. 2 (March 11, 2019): 13–25. http://dx.doi.org/10.7202/1058158ar.

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Abstract:

Cet article propose d’utiliser le modèle d’Hirschman, Exit, Voice, Loyalty (EVL) comme grille de lecture de la lutte contre le déclin de l’organisation à travers la question suivante : comment le modèle EVL peut-il être mobilisé dans le cadre d’une réflexion stratégique autour de l’apprentissage organisationnel ? Pour répondre à la question, nous proposons deux configurations d’Exit, Voice, Loyalty ayant des conséquences opposées sur l’apprentissage organisationnel. La pertinence de ce modèle est discutée au regard de son application à l’apprentissage organisationnel. Nous confrontons ensuite ce modèle au terrain d’expérimentation, un hôpital public, avant d’en discuter les résultats.

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Gauthier, Claude. "Spencer, le concept de société : entre organicisme et individualisme." Articles 20, no. 1 (August 7, 2007): 3–24. http://dx.doi.org/10.7202/027202ar.

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Abstract:

RESUMÉ Il s'agit, à partir d'une étude de la double typologie des sociétés chez Spencer, de montrer qu'il y a, dans sa pensée, pluralité de modèles théoriques mobilisés au service d'une conception sociologique qui passe, généralement, pour organiciste. On tente alors de faire apparaître l'existence d'un pôle individualiste et de réévaluer la portée de son organicisme. En même temps, l'on s'attache à souligner le caractère très relatif de son évolutionnisme.

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Tremblay, Rodrigue. "Mobilité internationale des facteurs de production en situation de chômage et de libre-échange." L'Actualité économique 74, no. 2 (February 9, 2009): 245–71. http://dx.doi.org/10.7202/602259ar.

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Abstract:

RÉSUMÉ Cet article fait un recensement des analyses théoriques et empiriques concernant les effets possibles de la mobilité internationale des facteurs de production. Les résultats et les recommandations du modèle de base sont établis quand prévalent le plein-emploi et l’ajustement complet des marchés. Les résultats des diverses analyses, dans un contexte de chômage structurel, sont ensuite identifiés. Dans ce dernier cas, il n’est plus établi que la mobilité incontrôlée des facteurs de production résulte en un gain net, ni pour le pays d’accueil, ni pour l’économie mondiale. Les vérifications empiriques, surtout depuis 1980 aux États-Unis et depuis 1978 au Canada, tendent à confirmer les analyses théoriques qui s’éloignent du postulat de plein-emploi.

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Syed Zwick, Hélène. "Le modèle de motivation opportunité capacité : application à la mobilité étudiante régionale en Asie centrale." Journal of international Mobility N°7, no. 1 (2019): 45. http://dx.doi.org/10.3917/jim.007.0045.

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Thélot, Claude. "L'analyse statistique des tables de mobilité à l'aide du modèle quasisymétrique et de ses dérivés." Annales de la faculté des sciences de Toulouse Mathématiques 11, no. 4 (2002): 575–85. http://dx.doi.org/10.5802/afst.1040.

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Vallet, Louis-André, and Louis-Andre Vallet. "Quarante années de mobilité sociale en France: L'évolution de la fluidité sociale à la lumière de modèles récents." Revue Française de Sociologie 40, no. 1 (January 1999): 5. http://dx.doi.org/10.2307/3322517.

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