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Boucard, F., and A. Saboni. "Modélisation du transport des solutés neutres à travers des membranes de nanofiltration." Revue des sciences de l'eau 13, no. 4 (2005): 405–19. http://dx.doi.org/10.7202/705400ar.

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Abstract:
L'exclusion engendrée par la présence de membranes de nanofiltration est due à la superposition de plusieurs mécanismes. Aussi, il est important de pouvoir distinguer ces différents modes de transports afin de les comprendre et de proposer des modèles adéquats. Cette étude s'attachera uniquement à la compréhension du transport de solutés neutres à travers des membranes de ce type. Trois sucres, le glucose, le saccharose et le raffinose, ont été utilisés pour caractériser deux membranes organiques fournies par la société Osmonics. Ce travail montre qu'un modèle simple, basé sur la diffusion, te
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KHELIFI, Asma, Jean-Patrick LEBACQUE, and Habib HAJ-SALEM. "Modélisation stochastique macroscopique d'ordre supérieur du trafic sur les réseaux routiers : implications managériales." Revue Française de Gestion Industrielle 37, no. 2 (2023): 71–86. http://dx.doi.org/10.53102/2023.37.02.1156.

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Abstract:
Les systèmes de transport jouent un rôle primordial dans le développement de la croissance économique des pays. Cependant, l'apparition des véhicules autonomes et électriques et les restrictions mises en place pour limiter la diffusion et les impacts du Covid-19 dans les transports en commun ont eu un impact important sur l’augmentation des problèmes de transport notamment aux intersections. Le présent papier aide à résoudre ces problèmes. Cet article s'intéresse à la modélisation stochastique des flux du trafic sur les réseaux routiers, grâce à des modèles macroscopiques génériques de second
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Berbain, Côme, and Yohan Amsterdamer. "L’intelligence artificielle en milieu industriel, levier de transformation et facteur d’innovation du groupe RATP." Annales des Mines - Enjeux numériques N° 12, no. 4 (2020): 6–9. https://doi.org/10.3917/ennu.012.0006.

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Abstract:
Le secteur des transports et de la mobilité a innové autour de son appareil industriel depuis des décennies. Après plusieurs vagues d’automatisation successive, c’est au tour de l’intelligence artificielle de dévoiler de nouveaux potentiels pour une meilleure qualité de service et une expérience client plus personnalisée et engageante. Ces capacités nouvelles qui s’ouvrent au groupe RATP sont vectrices de transformation et d’innovation. Elles permettent la modélisation de nouveaux phénomènes et apportent de nouvelles connaissances qu’il convient de rendre concrètes et opérationnelles. L’adéqua
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4

Barthélémy, Marc. "La croissance des villes vue par la physique statistique." Reflets de la physique, no. 67 (November 2020): 16–20. http://dx.doi.org/10.1051/refdp/202067016.

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Abstract:
Le développement spectaculaire de l’urbanisation dans le monde s’accompagne d’un grand nombre de problèmes environnementaux et sociaux. Il est devenu essentiel de modéliser les villes, car les décideurs ont besoin de théories solides pour atténuer ces problèmes. Heureusement, la disponibilité croissante de données rend possible la construction d’une « science des villes » quantitative et la modélisation des phénomènes. La physique statistique joue un rôle majeur dans cet effort, en apportant des outils et des concepts capables de rapprocher la théorie et les résultats empiriques. Nous illustro
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Cazelles, B., and D. Fontvieille. "Modélisation d'un système lotique pollué par une charge organique : prise en compte de l'activité des microorganismes benthiques." Revue des sciences de l'eau 2, no. 4 (2005): 511–41. http://dx.doi.org/10.7202/705041ar.

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Abstract:
Les études entreprises depuis 1982 sur un petit cours d'eau pollué par une forte charge organique, ont servi de base au développement d'un modèle mathématique destiné à appréhender le fonctionnement des mécanismes d'auto-épuration. L'écriture du modèle a débuté par la description de l'écoulement du cours d'eau et des mécanismes de transports associés. Deux sous-modèles ont été utilisés dans ce but : un sous-modèle hydrodynamique dérivé du modèle de Saint-Venant et un sous-modèle de transport, constitué par l'équation classique de convection-dispersion. Ces deux sous-modèles sont appliqués à un
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Bretagnolle, Anne, Antonin Pavard, Liliane Lizzi, and Antoine Brès. "Des échelles inédites pour appréhender le Grand Paris Express : modélisation des gains de vitesse et d’accessibilité au sein du réseau de transports publics francilien (1995-2050)." Flux N°122, no. 4 (2020): 4. http://dx.doi.org/10.3917/flux1.122.0004.

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7

El Aayadi, Soufiane, Badr El Hafid, Nassreddine Maatala, Younes Bekkar, Imane Bounadi, and Lionel Julien. "Adaptation des systèmes d’élevage ovin aux changements climatiques : impacts sur la composante pastorale dans le Haut Atlas central du Maroc." Cahiers Agricultures 33 (2024): 32. http://dx.doi.org/10.1051/cagri/2024029.

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Abstract:
Les changements climatiques constituent une menace sérieuse pour les ressources pastorales, dégradant les parcours et impactant les populations qui en dépendent. Cette étude vise à identifier les stratégies d’adaptation des éleveurs face aux changements climatiques et à analyser leurs impacts sur la composante pastorale dans les systèmes d’élevage étudiés. Des entretiens semi-directifs et des ateliers participatifs ont été menés auprès de 28 éleveurs, permettant de recueillir des informations sur leurs pratiques et stratégies d’adaptation. Une analyse de l’occupation des sols de 1985 à 2020 a
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Bouheniche, Salaheddine, and Bénina Touaibia. "Modélisation numérique du transport solide du système « barrage - cours d’eau, transport - déposition » : cas du barrage de Sidi Mohamed Ben Aouda (SMBA) sur l’oued Mina, en zone semi-aride." Revue des sciences de l’eau 26, no. 1 (2013): 21–31. http://dx.doi.org/10.7202/1014916ar.

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Abstract:
Résumé Les besoins en eau, en perpétuelle croissance, nécessitent une mobilisation des eaux de surface. La construction de barrages, menacés par un envasement précoce, nécessite une exploitation rationnelle, moyennant des outils d’aide à la quantification et à la prédiction des dépôts de sédiments. Ainsi, le comblement des retenues peut être simulé pour différentes périodes d’exploitation. La maîtrise du processus transport-déposition des sédiments, constitue un centre d’intérêt vers lequel convergent plusieurs approches : prédiction, modélisation stochastique et modélisations mathématique et
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Probst, J. L., Wolfgang Ludwig, and Philippe Amiotte Suchet. "Global modeling of CO2 uptake by continental erosion and of carbon river transport to the oceans. / Modélisation à l'échelle globale des flux de CO2 consommé par l'érosion continentale et des transports fluviaux de carbone vers les océans." Sciences Géologiques. Bulletin 50, no. 1 (1997): 131–56. http://dx.doi.org/10.3406/sgeol.1997.1950.

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Villeneuve, J. P., P. Hubert, A. Mailhot, and A. N. Rousseau. "La modélisation hydrologique et la gestion de l'eau." Revue des sciences de l'eau 11 (April 12, 2005): 19–39. http://dx.doi.org/10.7202/705327ar.

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Abstract:
Cet article brosse un portrait de différents types de modélisation hydrologique développés à ce jour. Nous passerons donc en revue l'hydrologie, à l'érosion hydrique des sols, au transport et aux transformations des polluants et à la qualité de l'eau en rivière. Ce bref survol, nous amène à conclure que si le développement de la modélisation hydrologique s'est fait jusqu'ici essentiellement en affinant la description des processus et en considérant des échelles spatiales et temporelles plus fines, l'étape suivante passe par l'intégration de ces divers modèles. Cette intégration permettra dès l
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Robert, C., O. Banton, P. Lafrance, and J. P. Villeneuve. "Analyse de sensibilité paramétrique d'un modèle simulant le transport de pesticide dans le sol." Revue des sciences de l'eau 5, no. 2 (2005): 197–210. http://dx.doi.org/10.7202/705128ar.

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Abstract:
Afin de protéger l'eau souterraine des pesticides épandus à la surface des sols agricoles, on doit être capable de prédire et d'évaluer a priori les risques de contamination. La modélisation mathématique, qui est basée sur la représentation des processus, s'avère être un outil à privilégier pour une telle prédiction. Cependant, la fiabilité des résultats de ces modèles est fonction de la précision et de la représentativité des différents paramètres d'entrée. A l'aide d'une analyse de sensibilité, il est possible d'évaluer l'impact de la variabilité de ces paramètres sur les résultats de la mod
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Poupaud, Frédéric. "Modélisation du transport des charges électriques dans les semiconducteurs." ESAIM: Proceedings 11 (2002): 141–52. http://dx.doi.org/10.1051/proc:2002035.

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Chausserie-Laprée, P., L. Arias, J. P. Manlhiot, C. Chatard, C. Moyen, and S. Barelaud. "Modélisation hydraulique 3D d’un by-pass en entrée de STEU pour la définition de la méthode de mesure du débit déversé." Techniques Sciences Méthodes, no. 5 (May 2019): 155–63. http://dx.doi.org/10.1051/tsm/201905155.

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Abstract:
Dans le cadre de la mise en oeuvre du diagnostic permanent (arrêté du 21 juillet 2015 relatif aux systèmes d’assainissement), la communauté d’agglomération Limoges Métropole réalise des études de diagnostic et de faisabilité de l’instrumentation d’une trentaine de points de son réseau de collecte et de transport des eaux usées. Parmi les déversoirs d’orage à l’étude, le by-pass de l’usine de prétraitement des Casseaux est déjà instrumenté par un dispositif de mesure de débit de type hauteur/vitesse. Le canal de by-pass peut être alimenté par une surverse haute située en entrée d’usine, ou par
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Dufresne, Matthieu, Abdelali Terfous, Abdellah Ghenaim, Jean-Bernard Poulet, and José Vazquez. "Modélisation 3D du transport solide dans les déversoirs d’eau excédentaire." La Houille Blanche, no. 1 (March 2010): 90–96. http://dx.doi.org/10.1051/lhb/2010010.

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Zerguini, Seghir, and Nathalie Gaussier. "MUST-B : un modèle LUTI multidisciplinaire au service de la complexité du phénomène urbain." Canadian Journal of Regional Science 43, no. 2 (2021): 50–59. http://dx.doi.org/10.7202/1083293ar.

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Abstract:
Le modèle LUTI MUST-B s’inscrit dans la double problématique de croissance urbaine et de développement durable. Il vise à répondre aux préoccupations croissantes concernant le développement urbain durable avec l’enjeu d’évaluation prospective dans le domaine du transport et de l’aménagement du territoire. Il est conçu pour intervenir dans une démarche d’aide à la décision (aide à la définition et l’élaboration de politiques publiques) pour orienter la « trajectoire » d’un territoire vers plus de durabilité. L’article ne vise pas ici à montrer ou illustrer la capacité du modèle MUST-B à simuler
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Bertrand-Krajewski, Jean-Luc. "Modélisation du transport solide en réseau d'assainissement unitaire : le modèle HYPOCRAS." La Houille Blanche, no. 4 (June 1993): 243–55. http://dx.doi.org/10.1051/lhb/1993029.

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Kim, Seungjin, and Mamoru Ishii. "Modélisation dynamique des structures d’interface via l’équation de transport de l’interface." La Houille Blanche, no. 6 (November 2005): 105–16. http://dx.doi.org/10.1051/lhb:200506009.

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Diaw, El Hadji Bamba, François Lehmann, and Philippe Ackerer. "Modélisation du transport d'un soluté réactif en milieux poreux non saturés." Comptes Rendus de l'Académie des Sciences - Series IIA - Earth and Planetary Science 333, no. 2 (2001): 129–32. http://dx.doi.org/10.1016/s1251-8050(01)01607-x.

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Bencherif, H., L. El Amraoui, N. Semane, et al. "Examination of the 2002 major warming in the southern hemisphere using ground-based and Odin/SMR assimilated data: stratospheric ozone distributions and tropic/mid-latitude exchange." Canadian Journal of Physics 85, no. 11 (2007): 1287–300. http://dx.doi.org/10.1139/p07-143.

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Abstract:
Following an exceptionally active winter, the 2002 Southern Hemisphere (SH) major warming occurred in late September. It was preceded by three minor warming events that occurred in late August and early September, and yielded vortex split and break-down over Antarctica. Ozone (O3 and nitrous oxide (N2O) profiles obtained during that period of time (15 August – 4 October) by the Sub-Millimetre Radiometer (SMR) aboard the Odin satellite are assimilated into MOCAGE (Modélisation Isentrope du transport Mésoéchelle de l'Ozone Stratosphérique par Advection), a global three-dimensional chemistry tran
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Dormieux, L., and E. Lemarchand. "Modélisation macroscopique du transport diffusif. Apport des méthodes de changement d'échelle d'espace." Oil & Gas Science and Technology 55, no. 1 (2000): 15–34. http://dx.doi.org/10.2516/ogst:2000002.

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Vauclin, M. "Modélisation du transport de solutés dans la zone non saturée du sol." Revue des sciences de l'eau 7, no. 1 (2005): 81–102. http://dx.doi.org/10.7202/705191ar.

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Abstract:
On présente une analyse critique des modèles décrivant les transferts d'eau et de substances chimiques dans les sols partiellement saturés en eau. Pour la clarté de l'exposé, ces derniers sont classés en modèles déterministes (mécanistes et fonctionnels) et stochastiques. Les avantages et limites de ces différentes approches sont discutés. Finalement quelques recommandations et voies de recherche relatives à ce domaine sont suggérées.
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Rouas, G., and P. Monadier. "La modélisation du transport solide en rivière : une action à caractère national." La Houille Blanche, no. 3-4 (June 1989): 259–62. http://dx.doi.org/10.1051/lhb/1989026.

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Péchon, P. "Modélisation numérique du courant et du transport sédimentaire induits par le déferlement." La Houille Blanche, no. 4 (June 1994): 56–62. http://dx.doi.org/10.1051/lhb/1994053.

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Naaim-Bouvet, Florence, Gilbert Guyomarc’h, Mohamed Naaim, Yves Durand, Hervé Bellot, and Philippe Pugliese. "Transport de neige par le vent sur un site de haute montagne : de la modélisation à l’observation, de l’observation à la modélisation." La Houille Blanche, no. 1 (February 2012): 51–57. http://dx.doi.org/10.1051/lhb/2012008.

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Ackerer, P., P. Magnico, and R. More. "1994). Réflexions sur la modélisation de la propagation de polluants dans les hydrosystèmes souterrains." Revue des sciences de l'eau 7, no. 2 (2005): 201–12. http://dx.doi.org/10.7202/705197ar.

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Abstract:
Les modèles de simulation de propagation de polluants dans les eaux souterraines sont de plus en plus utilisés comme outils de gestion de cette ressource. La qualité des simulations dépend étroitement des connaissances que l'on a des processus et des paramètres de transport nécessaires à la mise en application des modèles. La fiabilité des résultats repose sur: - le choix du bon modèle en fonction de l'échelle d'observation - la mesure des paramètres représentatifs du transport liée à l'échelle de discrétisation du site - la spatialisation de mesures locales. Compte tenu des spécificités des h
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Cherif, El Amine, Rafik Absi, Abdellatif Ouahsine, and Philippe Sergent. "Modélisation numérique des processus de transport des sédiments et de l'évolution des fonds." Revue européenne de génie civil 12, no. 1-2 (2008): 87–104. http://dx.doi.org/10.3166/ejece.12.87-104.

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Cherif, El-Amine, Rafik Absi, Abdellatif Ouahsine, and Philippe Sergent. "Modélisation numérique des processus de transport des sédiments et de l'évolution des fonds." European Journal of Environmental and Civil Engineering 12, no. 1-2 (2008): 87–104. http://dx.doi.org/10.1080/19648189.2008.9692997.

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Bocquet, Marc. "Modélisation inverse des sources de pollution atmosphérique accidentelle : progrès récents." Pollution atmosphérique, NS 2 (September 1, 2010): 151–60. http://dx.doi.org/10.54563/pollution-atmospherique.7144.

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Abstract:
Dans cette revue, nous discutons de progrès récents dans la modélisation inverse des sources de polluants atmosphériques, en particulier d’origine accidentelle, de l’échelle régionale à l’échelle continentale. Il s’agit typiquement de caractériser et d’estimer une source de pollution émanant d’un site industriel au moyen d’un modèle numérique de chimie-transport et de mesures de concentrations de ce polluant distribuées en espace et en temps. Le formalisme mathématique permettant d’unifier ces informations est celui de l’assimilation de données, qui offre un cadre bayésien. Nous montrons comme
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Barjonet, Pierre, Michelle Gezentsvey, and Celia Mores. "Perception des risques et choix du mode de transport. Approche conceptuelle et modélisation prédictive." Flux 81, no. 3 (2010): 19. http://dx.doi.org/10.3917/flux.081.0019.

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Chapelon, Laurent. "Modélisation multi-échelles des réseaux de transport: vers une plus grande précision de l’accessibilité." Mappemonde 43, no. 3 (1996): 28–36. http://dx.doi.org/10.3406/mappe.1996.1241.

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Tanguy, J. M., G. Dhatt, M. Frenette, and P. Monadier. "La modélisation du transport solide par charriage à l'aide d'un modèle aux éléments finis." La Houille Blanche, no. 3-4 (June 1989): 263–67. http://dx.doi.org/10.1051/lhb/1989027.

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Hamm, Luc, Jean-Michel Tanguy, and Bainian Zhang. "Prise en compte des effets gravitaires dans la modélisation du transport solide par charriage." La Houille Blanche, no. 4 (June 1994): 47–55. http://dx.doi.org/10.1051/lhb/1994052.

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Naaim-Bouvet, Florence, and Mohamed Naaim. "Modélisation physique en soufflerie et à l'extérieur du transport de neige par le vent." La Houille Blanche, no. 7 (October 1995): 68–75. http://dx.doi.org/10.1051/lhb/1995069.

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Galéa, G., P. Ramez, M. J. Adler, and E. Rotaru. "Modélisation statistique des apports de MES associés au régime des crues d’un sous- bassin du Timis-Béga (Roumanie)." Revue des sciences de l'eau 17, no. 4 (2005): 471–88. http://dx.doi.org/10.7202/705544ar.

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Abstract:
Dans cette thématique concernant le transport solide des cours d’eau, il nous semble opportun de résumer le cadre général et d’y situer notre approche. Les formules classiques du transport solide évaluent le débit en matériaux du lit (charriage et suspension) à partir de ses déformations. Elles ne permettent pas d’estimer le débit des matériaux provenant directement du lessivage des versants et qui transite sans interaction avec le lit. Dans cet article, nous considérons uniquement la phase en suspension "MES" mesurée sans distinction à priori de l’origine des grains qui la constitue : provena
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López Ruiz, Eduardo Rafael, and Béatrice Trigeaud. "La modélisation informatique des règles de droit relatives à la sûreté du transport aérien international." Annuaire français de droit international 53, no. 1 (2007): 672–96. http://dx.doi.org/10.3406/afdi.2007.3995.

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Toilier, Florence, Alain Bonnafous, and Jean-Louis Routhier. "Suivi du transport des marchandises en ville : un nouveau pacte entre enquêtes statistiques et modélisation." Annales des Mines - Responsabilité et environnement N° 75, no. 3 (2014): 57. http://dx.doi.org/10.3917/re.075.0057.

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Dufresne, Matthieu, Abdelali Terfous, Abdellah Ghenaim, Jean-Bernard Poulet, and José Vazquez. "Modélisation 3D du transport et du dépôt de particules dans un pilote de bassin d’orage." La Houille Blanche, no. 5 (October 2007): 95–100. http://dx.doi.org/10.1051/lhb:2007067.

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Slimani, Lotfi, Pascale Perret, Arnaud Briat, et al. "Modélisation multicompartimentale et stratégies expérimentales pour l’étude du transport du glucose chez le rat insulinorésistant." Comptes Rendus Biologies 325, no. 4 (2002): 529–46. http://dx.doi.org/10.1016/s1631-0691(02)01455-5.

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Madé, Benoît, Emmanuel Ledoux, Anne-Lise Salignac, Bénédicte Le Boursicaud, and Ioana Gurban. "Modélisation du transport réactif de l’uranium autour du réacteur nucléaire naturel de Bangombé (Oklo, Gabon)." Comptes Rendus de l'Académie des Sciences - Series IIA - Earth and Planetary Science 331, no. 9 (2000): 587–94. http://dx.doi.org/10.1016/s1251-8050(00)01461-0.

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Maïza, Mindjid. "La modélisation des systèmes techniques urbains intégrés. Application à l’étude d’impact d’une infrastructure de transport." Revue européenne de génie civil 9, no. 3 (2005): 339–51. http://dx.doi.org/10.3166/regc.9.339-351.

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Gueraoui, Kamal, Abderrahim Mrabti, Abdellah Hammoumi, and Gamal Zeggwagh. "Modélisation numérique bidimensionnelle des processus de transport de soluté dans un milieu poreux non saturé." Comptes Rendus de l'Académie des Sciences - Series IIB - Mechanics 328, no. 6 (2000): 477–83. http://dx.doi.org/10.1016/s1620-7742(00)00036-2.

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Drapeau, Georges, and Odette Mercier. "Modélisation de l’évolution du littoral des îles de la Madeleine, Québec." Géographie physique et Quaternaire 44, no. 2 (2007): 217–26. http://dx.doi.org/10.7202/032819ar.

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Abstract:
RÉSUMÉL'hypothèse selon laquelle le bilan périphérique de l'érosion et de la sédimentation du littoral d'une île devrait être essentiellement nul a été vérifiée aux îles de la Madeleine, un ensemble d'îles de 70 km de longueur situé au centre du golfe du Saint-Laurent. Le principe de continuité a servi à élaborer un modèle qui permet d'établir le bilan sédimentaire du littoral. Les volumes de sédiments associés à l'érosion et à la sédimentation du littoral ont été calculés en déterminant d'une part l'avancée ou le retrait de la ligne de rivage et en déterminant d'autre part le profil de la pla
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Colette, Augustin, L. Rouïl, B. Bessagnet, et al. "Pollution atmosphérique et climat." Pollution atmosphérique, NS 6 (June 1, 2013): 78–83. http://dx.doi.org/10.54563/pollution-atmospherique.7625.

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Abstract:
Changement climatique et qualité de l’air sont intimement liés : à travers les politiques de gestion mises en œuvre pour atténuer ces menaces environnementales majeures, mais aussi à travers les processus géophysiques qui les gouvernent. Afin de pouvoir étudier l’évolution de la pollution atmosphérique en Europe en prenant en compte l’influence conjointe du changement climatique et du transport à longue distance, nous avons conçu, développé et mis en œuvre un système complet de modélisation régionale du climat et de la qualité de l’air. En utilisant des scénarios prospectifs de dernière généra
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Benichou, Charaf eddine, Mokhlis Derkaoui Alaoui, and Ali Faleh. "Approche SIG Pour La Modélisation Du Réseau Routier Et La Mesure De L’accessibilité Aux Équipements Publics. Cas De La Ville d’Agadir." European Scientific Journal, ESJ 14, no. 2 (2018): 38. http://dx.doi.org/10.19044/esj.2018.v14n2p38.

Full text
Abstract:
The study of road networks and accessibility to public facilities in Morocco doesn’t receive enough importance in regional planning. Most of the work carried out in the field is limited to diagnosis, relying on traditional tools of analysis and description. The goal of this article is to propose a thorough analysis of public facilities accessibility using isochronous maps, which will not only make it possible to evaluate the quality of urban transport system, but also guarantee the equity of the geographical distribution of public services. The study area is the urban commune of Agadir city on
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Peres, Lucas Vaz, Damaris Kirsh Pinheiro, Hassan Bencherif, et al. "Observations, Remote Sensing, and Model Simulation to Analyze Southern Brazil Antarctic Ozone Hole Influence." Remote Sensing 16, no. 11 (2024): 2017. http://dx.doi.org/10.3390/rs16112017.

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Abstract:
This paper presents the observational, remote sensing, and model simulation used to analyze southern Brazil Antarctic ozone hole influence (SBAOHI) events that occurred between 2005 and 2014. To analyze it, we use total ozone column (TOC) data provided by a Brewer spectrophotometer (BS) and the OMI (Ozone Monitoring Instrument). In addition to the AURA/MLS (Microwave Limb Sounder) instrument, satellite ozone profiles were utilized with DYBAL (Dynamical Barrier Localization) code in the MIMOSA (Modélisation Isentrope du Transport Mésoéchelle de l’Ozone Stratosphérique par Advection) model Poten
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Le Hir, P., J. F. Guillaud, M. Pommepuy, F. Le Guyader, and J. C. Salomon. "Modélisation du transport dissous et particulaire dans l'estuaire de Morlaix. Application au devenir des bactéries entériques." La Houille Blanche, no. 3-4 (June 1990): 273–78. http://dx.doi.org/10.1051/lhb/1990022.

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Nguyen, Trieu Dong, Sung Ho Lee, Philippe Bois, E. Tormos, and Y. Giuliani. "Modélisation numérique du transport solide en écoulement non permanent. Application à la retenue de Belley (Rhône)." La Houille Blanche, no. 4 (June 1994): 78–86. http://dx.doi.org/10.1051/lhb/1994056.

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McClure, Ghyslaine, and René Tinawi. "Comportement dynamique des lignes aériennes de transport d'électricité dû aux bris de câbles. I. Modélisation mathématique." Canadian Journal of Civil Engineering 16, no. 3 (1989): 335–53. http://dx.doi.org/10.1139/l89-059.

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Abstract:
This paper presents a mathematical model for the nonlinear dynamic analysis of aerial electric transmission lines subjected to conductor breakage. The model uses existing finite elements and validated numerical techniques available in most commercial programs capable of handling nonlinear dynamic analysis. ADINA is used in this study. In comparison with other models, the novel approach presented here focusses on the discretization of the conductors as well as the supporting structures, specially near the breakage point. Dynamic interactions between all the structural components are therefore c
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Younes, Anis. "Modélisation du transport réactif en milieux poreux non saturés avec une méthode ELLAM en maillage variable." Comptes Rendus Geoscience 336, no. 6 (2004): 547–52. http://dx.doi.org/10.1016/j.crte.2004.01.003.

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Duranton, Gilles. "Une approche alternative du zonage." Recherches économiques de Louvain 63, no. 3 (1997): 271–92. http://dx.doi.org/10.1017/s077045180001112x.

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Abstract:
RésuméCet article propose une analyse du zonage à partir d'une modélisation explicite des économies d'agglomération et des coûts de congestion. La ville est considérée comme un ensemble de zones homogènes au sein desquelles interviennent des économies d'agglomération. Au sein de chaque zone, les firmes et les ménages sont en concurrence pour occuper le sol. Le transport pour aller d'une zone à l'autre est soumis à de la congestion. L'interaction entre les économies d'agglomération et les coûts de congestion peut engendrer un équilibre de marché pour lequel les firmes sont trop concentrées en c
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